◯都内タクシー 養成新人の正しい会社選び [無断転載禁止]©2ch.net
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自分は3出だけど、疲れが蓄積して身体がキツい。11出番のみの方が絶対にいいよ。身体や精神にゆとりがないと続かない。 >>363
え?タクシーなのに自由に休み取れないの?
基本2-3-2-3-ループの13出番で
任意に休日設定できて
8出番にしても文句も言われず
いつも乗務員100人大募集してて
毎年有給10出番支給される
大和本体いいぞ歩率低いけど 東京無線のm社だけど、3出番やって公休。有給は5出番のみ。二年間は家賃補助有り。それ以外は、何もメリット無し。事務所もサバサバしてクール。 月に明け+3連休あるのってどうなんだろう。夏休みなどはいいだろうが、普段は公出になるのかな。2連休で分散しているシフトのほうが良いですか? 俺は体力に自信があるから6出番でも乗れる。
爺さんは3連出番がギリ。
質問者がどんな奴か分からないのに答えようがない。 どちらにしろ出番とか細かいことに一々気にしている人は何をやっても駄目だろうな。
最初から融通の利く会社で道もろくに知らないくせに稼ぎたいとか、アホ丸出し。 タクシーは楽で儲かる!って宣伝されまくってるからな 楽して稼げる仕事なんてあるのかね?
>>369の言う通りだろうね。
御託はしっかりと数字を出してから言え!ってことだな。
でも軍隊の日光はイヤなので国際かグリーンキャブで養成を考えています。
将来を考えると、どちらがいいでしょうか? タクシーの養成は5年でほぼやめてるから、どっち選んでもいっしょだよ。 やっぱり13出番しないと稼げないのかね。だったら基本12で、乗りたい月に13乗るほうが、強制13出番よりは、気持ちはよいよね 新人は稼げないから13ね。稼ぐ金額の基準がいくらか知らないが。
>>371
日光も国際も基本軍隊だから、その2択なら必死に流さないと稼げないグリーンだな。 俺は6連休や8連休を毎月班長に申請するのが快感だよ
13出番とかバカジャネーノ? >>371
軍隊が嫌なら帝都か大和にしとけよ。
日交とkmは向いてないよ。
グリーンは初期奉仕金のみであとはキツイぞ。
スイカも使えないタクシーは止めといた方が良い。 地理試験って難しいんですか?ひとつの会社は地理試験の学校に行って合宿で免許で、もうひとつは通学で免許で地理試験は独学ってことなんだけど、地理試験の学校行ったほうが受かりやすいんですか?受からないってことはあるものなんですか?都内の道は少しはわかります。 地理試験の独学がどのレベルで独学なのかはわからんけど、過去問全部くれて地図のコピーももらえればそれやるだけで余裕。
学校いった人に聞いたけど、語呂合わせの合唱みたいなのをやったりするぐらいで他は過去問やってたみたい。
逆に過去問なしで投げっぱなしで勉強しろとかなら厳しいかもしれんね。 現任で国際の研修受けたけど軍隊と言うか洗脳だった
地理試験は普二より簡単 >>381
二種の試験場での学科のほうが難しいんですね。問題集を買って準備します。ありがとうございます。 日光や三和は軍隊で有名だけど国際も同様なんですか?
厳しくて稼ぎやすいかユルくて稼ぎにくいか一長一短なんですね。 俺、日光猿軍団。
軍隊軍隊言うけど、
たまにデカイ声を出すだけだぜ?
社是社訓の唱和くらい。
俺はこれ見よがしに大声出してたから、
けっこうユルユルだと思ったわ。 タクシーの実務もそうだけど、
相手の期待値を超えていくと、
楽だぜ。
大声出せ!と言われたら、
絶叫して、
やめてくださいと止められるレベル。
タクシーで、急いでくださいと言われたら、
顔を真っ赤にして火を吹きながら急発進!
客はやめてください、と泣く。 急げと怒鳴られたら、
滅茶苦茶に急いで、
もう降ろせ、お前は危険だと言わらたら、
ありがとうございました!!
って言って、降ろして空転すれば良いんだよ。
相手の期待値を
破茶滅茶に超えろ。
そしたら毎日がパラダイス。 KMは軍歌の様な社歌を歌わされると
本で読んだよ。
日本交通は特に歌はない。
あえて言えば、
「恋するフォーチュンクッキー」くらいかw
ユーチューブ参照w 電話した当日に面接
履歴書は後日に
翌日入社で翌週から9日間の教習所通いで10日目に試験場で2種免ゲット
2日間の座学と同乗で現場に
3ケ月は給料保証なので山々、海、観光地を空車でドライブ2ヶ月目は水揚げ58万を越えて税引き前で35万越えの収入。
片っ端から並んだ駅や病院や百貨店では毎日古参のバカ運ちゃんと喧嘩の日々w
その数数百回w
1年たって、当初『此処には来るな』とか言ってたバカ雲助はほぼ排除
893絡みの会社やドライバーとは話さない「君子危うきに近寄らず」主義でやってる >>384
俺も猿軍団。
ここにいる奴らはボーダー低すぎだからあの程度でも厳しいって思うんだよ。 猿軍団は洗脳されているからな。
仕事ができないから会社の力に頼るしかない。 洗脳も無いよ。
厳しい!とかどこの話かと思う。
むしろユルユル過ぎて
イライラすることもある。
点呼して1時間もタバコ吸ってたりな。
で、所長や内勤が、
「皆さん。そろそろ出庫していただいてよろしいでしょうか?」
www
どこが厳しいんだよ? 洗脳されている人は絶対に自分で洗脳とは言わない。
長文で必死なのはほとんどが洗脳。 >>392
お前の評価は帳簿上で下がってるから安心しろ。 保証給あるほうがやっぱり安心ですか?2ヶ月30万と保証給なし。保証給なしの会社のほうが歩率は若干よくて手数料はなしです。月に50万以上売上が上がれば同じなんですが ヤマトの年末バイトが時給2000円とかニュースやってたけど近くだったら行ってたわ
15年くらい前にお歳暮の配達やった時は1100円くらいだった気がしたけど、今は本当に人手不足なんだな >>396
2000円は夜だけな
昼間はいつも通り >>395
俺なら保証のある方。
先を見越してとにかく最初は売上より経路を覚えるべき。
経路を知ってるだけで精神的にも事故る確率も格段に減る。
でも2か月の保証は少ない。。。 保証給があると、
都内を観光して回れる。
全ての街道を
成績抜きで走ってみたり。
都内を楽しんで走れるよ。 日本交通美輝だったかな?
保証給が12ヶ月あったはず。
あそこは教育が良くて、
本体からも尊敬されてる。 タクシーは楽だよ。
どこに行こうと、
いつどこで休もうと、自由。 社是・社訓を大声で叫ぶくらいで、
あとは静かな座学だよ。
会社の雰囲気は、
ユーチューブの
「恋するフォーチュンクッキー」
日本交通版を参照。
まあ、毎日あんなもんだ。
威張る先輩もいないし。
ただ班長見習いとかになると
本当に大変そうだ。 あと、最初だけ勤務の後に勉強会があって、
コレは大変だな。
ただでさえ20時間勤務が辛いのに、
その後だから。
コレさえ越えれば、天国。 いい年こいたオッサンが「恋チュン」をやりたいヤツなんているのかよw
で、国際の軍隊具合はどんなもんでしょうか? 休憩3時間入れて18時間拘束なのに、20時間拘束が基本で早く帰っているとペナルティーがあるのは普通なんですか? タクシー楽で儲かる!タクシー楽で儲かる!
どんどん田舎っぺ増やそうぜ! >>406
勤務後に研修なの?
うちは勤務前に研修よ。
実践的な内容で役に立ってるから苦にならんけど。 >408
うちは足切りor300km走行ならペナ無し うちは全く自由に出来る
相方と話し付ければ自由
ペナルティとか足切りとか一切無し
出勤時間もほぼ自由
労働基準と国交省のルールだけキッチリ守る事
モチロン朝礼とかも無し
6割以上は確保出来てる
毎日昼飯を取りに自宅に帰るのも会社承認。
クレカも2%で機器レンタルは1日100円
但し、車はコンフォートwボロいわ うちも朝礼や研修は一切ない。
月1?の2000円くれる集まりはあるが入社後1回は出たがそれ以外は出たこともない。
3コロ連発だろうが何だろうが早退も問題ない。
当欠しても締め日までに空いている日に出ればよい。別に出なくても問題ない。
基本月11勤務。俺は盆正月は8勤務のみ。
歩率60%足切なし、Gパケ中心、クレカ5%、無線月1000円、組合2000円。
中小だが現在募集していない。 >>414
いい会社ですね。その条件だと辞める人はいないんでしょうね。エリアはどの返なんですか? どちらにしろ募集してない。
入社待ちも居るので有名だと思うよ。 やっぱり稼ぎやすいのは4社本体なのでしょうか?
4社グループやインディーズで稼ぐのは厳しいですか? >>421
4社本体の方が稼げる確率は高いね。でも誰でも雇うとは限らないぞ。
>>420
入社待ちの会社は結構あるぞ。君が知らないだけ。 日交美輝の話は聞いておくべき。
本体ですら
このグループ会社には勝てない。 日交美輝は毎乗務前に前の乗務の車内モニターを内勤と一緒に見て、少しでもできてなかったらお座敷だぞ。
本体のうるせー内勤ですらあそこの内勤はキチガイって言うぐらい。 本体グループや東京無線やグリーン、インディーズで年収500万はキツイですか? 安馬「やれ」
日馬富士「ボコー」
安馬交通よろしく >>431
嘘でいいよ。自分の会社名はさらせないだろ。
いつでもどこでも誰でも雇ってくれる糞会社で頑張れ。 けっこう有るのならその内の一つ挙げればいいだけだが 今の若造って2chの情報を全部本当だと思って信じてんのかね?
年収500万とかアホやろ。
MKに行けばいいのに。 >>387
フォーチュンなんとかより軍歌の方がテンションあがって楽しそう 年収500なら可能だよ。勿論誰でもってわけじゃない事くらい知ってるさ >>434
何でもクレクレ君、
自分で電話でもして調べるなり方法はいくらでもあるだろ。
今は募集してませんと教えてくれるぞ。 >>439
論点変えないで一社でも言ってみろよw言えねーよな嘘だからwww 転職でタクQとかタクサポその他を利用していろいろなデータもらったよ。
特にタクQのサイトトップに載ってる会社などは、グループ会社ではあるが、
結構狭き門らしく、落とされている者も少なくないらしい。
理由は高歩合と売り上げランキングトップクラスというのがある。
実際これらは移籍組が居着いてしまって離職率が低いため、むやみに募集かける
必要ないからとか。増車してる会社はその分募集かけてるらしいが。 営業所までの通勤費が出ないトコは、
悪徳タクシー会社。
「普通、タクシー会社は通勤費出しません。」とか言って、犠牲者ドライバーを洗脳してる。 俺が今いるとこも面接だと交通費が出るとか言ってたが、
給料明細で自分の営収が交通費という名目になってるだけで実際は交通費などでていない
こういう嘘つくのってどこの会社でも割と普通なのかね 4社でまともに交通費出すのは帝都(月額上限30,000円)だけだぞ。
日交、大和なんて雀の涙(一日上限500円くらい)、KMなんて一切なし。
交通費がかかる出勤になるなら交通費。
事故時の弁償、クレカ、機器等の手数料。
出変の融通、乗り場の有無、足切りの額と歩合率。
納得して入りたいなら、そういう項目をちゃんと調べて
説明会でちゃんと聞いた方が良いよ。
正直、補償給は額より時期が長い方が良い。
1年目はとにかく地理の勉強。
いろいろ試せるこの時期にどれだけ試せたかで引き出しが決まる。
補償給が始まると自分の得意地域の狭い檻の中しか動けなくなる。
引き出しを増やせる期間は長い方が良い。 補償給が始まるとじゃなく終わるとの間違いだった、スマソ。 営業所によるのか?
合体したトコはそのままなのか?
とにかく交通費が出ないトコは、
入っちゃダメだ。 >とにかく交通費が出ないトコは、 入っちゃダメだ。
会社まで歩いて3分だがやっちまった。。。 本来なら出るべき交通費をポケットに入れてるのが、そこの社長。
いまどきコンビニバイトでも交通費が出るのに、出ないとこで「そういうもんだ」と洗脳されて居る奴は、犠牲者だよ。
骨までしゃぶられてる。 インディーズで三鷹市の寿交通ってどうですか?
自分は年収350万くらい稼げて自宅から近い武三地区で働くのを希望です 武三地区のみならきついだろうな
夜中人歩いてにだろ? >>457
三鷹とか吉祥寺で仕事しないで都心部に来れば年収350はできるよ >>459
本当ですか?都心部だったら350はいけそうなんですね。ありがとうございます。 平均値を出した場合、新人は年収300位だと思う。
経験を積んで、必死にやって年収300万もいれば適当にやって600万もいる。
千差万別 。 うちは都内15以内の杉並の会社だけど、パート年金族除いた隔日勤なら平均600位軽くいくぞ
おれは2年目で700超えを狙っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています