神奈川県の運送会社part22 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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そう言えばギオンが新型プロフィア2台連んで走ってたな
相模辺りじゃ1番納車か? >>61
コンビニやスーパー回りの運転手にいそうな顔だな まさか今日働いてる食品輸送とかの負け組はこのスレにいるわけないよな 暇持て余して2chやってんなら
仕事してたほうがマシだな >>71
当然だが残業代が無いのでその分減る。
そこは開きなおって休みをエンジョイするしかないわw 129号の座架依橋のとこから座間方面行くのになんで渋滞してんだ?
両方向あそこだけ大渋滞で迷惑ったらかなわんわ ほんと、ファミリーカー、レジャーカー、サンデドライバーうぜえよな
車で外出るな
家で寝てろよ ひまわり祭り15日迄だから、それまでは座架依橋付近は通らない方が無難
NHKが放送したからか、今年は更に凄い渋滞に
俺はこの近くに住んでるから来年以降も動きづらいな 相模原方面から厚木に行くのに129走ってたら太陽スタンドのあたりから混んでた さっき相模土人ナンバーの車に轢かれそうになった
完全に一時停止無視のくせにヘラヘラ笑ってやがったな
こんなカスさっさと死ねばいいのに 相模ナンバーはそんなもんだろ
平塚ららぽーとの駐車場の横断歩道ではねられそうになったわ。
俺が渡りだしたら進み出して自分が正しいみたいな目つきの女だったな。 >>83
それ、わざと轢かれればいいんだよ
実際はお互い様だったり譲り合いなやりとりでなあなあになっとるが、 横断歩道付近で歩行者が渡ろうとしたり渡る場合は一時停止が義務だからね
あなたがちゃんと横断歩道を利用して交通事故にあったなら保険からでも相手側からでもきっちり慰謝料、治療費を取ればいいんだよ もっと天気わるくなればいいな
ひまわり祭り?とか人が来なくなるだろ
この時期の高速とか施設はお盆休み税とか取ればいいんだよ
その金をこの時期働いてる人への給料に手当として出す
そうすれば金がうまく回るだろうし 偏差値40以下のお前らが頭わるそうとか言っても説得力なし >>86
いいから黙って走ってろや
俺はひまわり見てくるからよ >>92
見栄張らないで部屋でオナニーでもしてろよw >>71
うちは固定給制なんで給料の変動は無いけど
10連休はさすがに長すぎると感じる 盆暮れ正月とゴールデンウィークは各10連休はないと無理、あと週休二日なこれで肉体労働無しで年収500は無きゃ話にならん >>101 おしい! 盆暮れ正月とGWは大体そんな感じでうちは隔週で週休二日なんですよ、肉体労働は週に2回の手洗い洗車で年収は580〜650万(勤続年数と事故や違反等々の率による) 社名勤務地等々は言えません、悪しからず。 拘束時間は?
または月残業はどんくらい?
待遇は平均以上だからいい会社だね 小田厚から129に出る交差点でサトランス事故りたてほやほや あんなとこで事故とか厚木インター出口が大渋滞しそうだ 129本線はギリギリ影響なさげ
横低前の道は混みそうだ 129号に出るとこの信号じゃなくて
厚木病院とかあのあたりか いや、信号のとこ
停止線と129本線の間に事故車3台おさまってた お盆時期なんてヘタクソドライバー祭りだろ運転するのさえ嫌だわ >>113
えっ?一般の方が、ベテランドライバーが
トラック運転手(中卒w)の運転が上手いとでも思っているとでもwww
それで満足なら結構wwwwwww
オマエ面白いなw >>113
中卒「オラ!ヘタクソのお祭りかよ!」
周囲「うわぁ、あの運転手ハゲてるw」
周囲「前歯ないwwwww」
周囲「あっ⁉︎文句言いに降りてった!
wwwチャック開いてるwwww」 いい歳して中卒とか言ってて恥ずかしいだろ。よっぽどこの業界でイジメられたんだろな。まあ、醜悪なヤローどこにも居るからな。 >>101
肉体労働なしでそこそこの給料なら
バスの運転手や救急車かな バスはメンタルがかなり強くないと精神的にやられるよ バスは車内事故があるからなあ。
キチガイクレーマーに目つけられたら終わり。あとモンペバックに付けたクソガキとか。 路線バス乗ってたら、キチガイ乗用車に道を塞がれて運転手が罵倒されてたわ タクシーのがマシじゃね?客とタイマンだし逆切れもできるが
バスは他にたくさん乗客を乗せてるわけで我慢するしかない 雲助とか前科者と破産者くらいしかいねえだろ
新卒で雲助なんかになるバカいるわけねえし 大体、前科もんなんかいねえよ。
昭和のダンプ脳かよ。 前科者は自暴自棄になってるから免許など剥奪されているもの >>132
今のバスの給料で人の命預かれるかってレベルにまで落ちてるよな
積荷が勝手に乗り降りするから楽だけど 神奈交バスなんて、手取りで20だもんな。
面接受けたが金額聞いてやめたわ。 人欲しいなら出すもん出さないとなのにそれをしないから人外しか来ないのがこの業界よ 路線バスは海外みたいに、ルート上ならどこでも乗らせてどこでも降ろすスタイルにしたほうがいい。
そうすりゃ効率上がって売上増える、結果賃金増える
電車タクシーより利便性高めないと バスはルート上の信号のタイミングを覚えないと急停止して車内事故やらかしそうだわ。黄色点滅からすぐ赤に切り替わるヤツとかあって切り替わるタイミングは全部統一しとけよて思うわ。 >>144
かなちゅう相模原には自由乗降路線があるぞ 昨年、安倍内閣が「働き方改革実現会議」をスタートさせると、労働組合からも長時間労働の是正に向けた大きな一歩だと期待が高まった。
しかし、3月末に公表された「働き方改革実行計画」では、トラックを含む自動車運転業務について、規制開始後5年の猶予期間が設けられたとともに、適用される上限時間も他産業に適用される一般則(年720時間以内)から大きくかけ離れた年960時間以内となった。
さらに、この960時間には休日労働が含まれておらず、年間総拘束時間に置き換えると、現行の改善基準告示と何ら変わらない水準となっている。
これを受けて運輸労連は「このままでは過労死認定基準を超えて働くことを国が承認しているのと何ら変わらず、法改正を受け入れるわけにはいかない」として、
9月末にも召集される臨時国会に提出される労働基準法改正案の修正に向け、100万人を目標とした請願署名を集め、国会提出することを決めた。
同じ人間で、残業の上限が違うのは納得できない >>152
てかさ、残業規制しても仕事量が減らないんだから変わらない。 つーかさ、運送業やぞ、車運転してるんやぞ
なんでそんなのを特例で長くしてんねん
過労で事故れば人死がでるんやぞ
普通に考えれば厳格に時間厳守させなければならない部類 埼玉スレからコピペだけどお前らどうよ
@会社の車庫や敷地内が砂利や土。
A事務所がプレハブ。
B会社に洗車機がない。
C事務所には社長とその身内がいる。
D出勤しても事務所に誰もいない。
Eアルコール検査も点呼もない。
F会社の作業着がない。
G仕事で使う物が無料で支給されない。
Hタイヤ交換やオイル交換を自分でやる。
I交通費が出ない。
11.朝から地場仕事をして、夕方から地方に走る。
12.週休1日またはそれ以下。
13.トラックがやたら飾ってある。
14.運転手の乗用車が古い軽自動車ばっか。
15.スクーターで通う運転手がやたら多い。
16.給料日が日祝と重なると遅れる。
17.面接したその日から仕事をさせられる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています