[km本スレ]国際自動車★71〜自演恨み言独り語りの無いほうの本スレ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
何十年も平社員で制服で地べた這いずり回る神はいない
神にその必要はないし、他にやることがたくさんあるから 次期取締役兼タクシー部長であるワタスの出現である。
皆の衆、ワタスを崇むのじゃ。 だぬ ワタス チミ 神 www
あ〜、神以外は漏れが使ってたんだぬw iPhoneの写真アップできないキチガイのいるスレはここですか 皆の衆、次期取締役兼タクシー部部長就任においてはマイバッハに乗ってハンドルを握る役員を目指したいと思う。
勿論、マイバッハは防弾仕様なのだぬ。
ウッ、オデの若き頃の三里塚バイト魂に火が付くような車だぬ。
火炎瓶のヨシと機動隊に恐れられた昔を思い出すはw
オデの特攻車に相応しいと言えるだろうぬ。 ここのスレ主は、どうせクソじじいだろwww チンコマンコ。 1日、200書き込みして、このスレ潰してくれるはwww ここのスレ主は、どうせクソじじいだろwww チンコマンコ。 高貴ボンバイエ、高貴ボンバイエ
ダァーーーーーッ!! 品川港南口で 自分が順番間違えてるのに 順番抜かされたと勘違いしてブーブークラクション鳴らしてる ケイエム 羽田の200番の 若馬鹿ハゲ 老害 ジジイ。
海岸通り出たら、幅寄せまでしてきやがった。
クソだクソ。 勘違いだろうがクラクションならまだしも幅寄せまでしてくるやつにまともな奴はいない 勘違いは苦しい言い訳だなよく考えてみたら まさかクラクション鳴らした相手が 目の前に現れるとは 思っていなかったんだろうな。 ここのスレは全くツマラン!ここより、国際ハイヤースレが一番レベルが高いし面白い。ここは自演野郎のレベルが低脳! 国際ハイヤーの奴らのスレに負けるなんて、3年前まで天下を取っていた国際自動車スレも、そろそろ限界だな。いい加減つまらんから、早く引退しやがれ!レベルが低いww 3年前からスレがつまらなくなったか。
それは3年以上前から入社してくる人のレベルが下がった。
そう言っているのと同じなんだよね。
この仕事は人の入れ替わがあるんだからさ。
何十年も法人乗務員のままなんてオデくらいなものだろう。
乗務員の質はそのまま2チャンに反映される。
確実に質は下がっているのは認めざるを得ないだろう。 >>43
ウム、チミも自作自演ができるように向上心を持って頑張るのじゃ。 >>44
はい、神様のお告げを有り難く頂戴致します。 さぁ今日もキチガイのゴミクズどもを積みに行くか
毎日毎日キチガイの相手ばかりで自殺するドライバーが増えるのもムリないと思うわ ちょくちょく嘘を盛り込む癖は両親の出生地に関係してるのかな?>>46 板橋に配属になって数か月、俺たちは仕事のできる先輩たちと話したいのに、
落ちこぼれのオッサンどもが先輩風を吹かそうとやたら話しかけてきて鬱陶しい
上司に落ちこぼれと仲いいと思われたくないぜ >>50
売り上げの悪い奴らってさっさと出庫すればいのにタバコ吸ったりコーヒー飲んだりグズグズしているのな
クソ暑い中、下で待っている内勤のことも考えろっての 今度は向こうを早く埋めてからこっちに来る方針にシフトしたみたいだな アイツが〜
漏れの名や神を語って
やりたい放題じゃあ〜www ということでボキは成りすましの犠牲者なのだ。
慰安婦と同じ心境なのだぬ。
謝罪と賠償を求めるのだぬ。 >>54
いい年こいて、ボキとかオデとかいう気持ち悪い変態は、どこ探しても、お前しかいないのだ。 オデの経験から基づく事故危険認識マニュアルを作成、乗務社員全員に配布する。
次期取締役兼タクシー部部長として、オデの取り組むべき課題は多い。
頑張らなければ。 赤坂、新宿などに自転車に乗った当たり屋が何度も出ているそうだが、会社側もバカだよな
動画からそいつの顏をプリントしてドライバーたちにどんな奴なのか教えてやらなきゃダメだ >>58
相変わらず、車載カメラの解像度が悪いことを知らず書き込みをして、知識の無さを披露する、変態火炎瓶団塊オワタじじい。 今朝、ビックサイトに行く糞デブメガネを乗せたんだけど、このバカが「ビックサイト行って」とか口のきき方は悪いわ、
断りもなく車内でメシ食い出すわ、ゴミは残していくわと最低最悪だった
やっぱオタクはろくなのがいない >>50
事務所でチンタラ納金してるから話かけられるんだよ。さっさと終わらせて帰りなよ。
まあ、あんたらは上司から目上への話し方がなってない、接客できない、事故ばっかと思われてるから安心しな。 と売り上げの悪い落ちこぼれのジジイがほざいております(笑) >>63
と売り上げの良いドライバーがうざかってます
はなしかけんな 電子タバコならいいだろうとか言う馬鹿は困る
吸い終わってからタクシーをつかまえろよ 売り上げのいい者は売り上げのいい者同士でつるみ、
売り上げの悪いバカどもはいばれる相手を探して自分より下の者や新人に話しかける >>65
吸わせる馬鹿が一定数いるのと吸わせないとクレームつけるゴミクズにさえ低頭平身する内勤が悪い諦めろ 赤信号なのに「早く行け」とか「前の車を抜かせ」とか言うバカ客を乗せたけど、シカトしてゆっくり走ってやったぜ
怒ってたけど俺は絶対に謝らなかった
全部録画しているから苦情を入れられても無問題だぜ 客の免許にキズが付くならいくらでもアクセル踏むけどなー
ホントそういう客は嫌んなるよね >>69
一定数いるからな基地外は、接客不良で苦情入らないように自己防衛だけちゃんとしながら基地外で遊ぶしかない 板橋営の洗い屋、白瀬洋は1年間20万の洗車代を返せ! 板橋営の洗い屋、白瀬洋は1年間20万の洗車代を返せ! 馬鹿班長余り個人情報
ダダ漏れにするなよ!
漏れてんだよ!
次回は、首覚悟せ〜よ! 確かにあの洗車屋元締めは酷かった。
ピンはねして下請けに押し付けていたよな。
しかも現金貰っておきながら下請けへ支払いは月払い。
直接洗車請け負うと陰湿な嫌がらせされたな。
赤羽の晩年の頃、夜内勤班長の親玉に夜食等の袖の下。
ま、今となってはどーでもいい話だけどね。 >>79
というか、ババ引いた感じ
見えてるのに引いた感じ 最近誰もいないと思ったら、先月からずっとヒカル追い込んでんのな。
おれも時間があればパソコン回して(放置して)すこってんの。
過疎るわけだ。でもヒカルは許さないね。
ガキがガキだまして仮想通貨荒らしやがって。と思ってるよ。 いいときもあるし、悪いときもあります。自分もまた、
それで初心に戻れたりしましたね。
僕はやっているうちに人生は円だと思ってきました。
朝があれば、昼があり、夜があって、朝がくる。
季節で言えば冬がくれば、春、夏、秋がきて。
これはもう止めようがありません。
人間もサイクルみたいなものがあって、調子がいいときもあれば、
悪いときもある。調子が悪いのをどう短くするか。
それをできるだけ短くするのは自分なりのものがあるとおもいますね。 >>82
所詮、情報商材屋に弱味握られてる手先だから
追い込んでもまた別の場所で詐欺働くだけだよ >>82
今日で一段落
今の祭りはAmazonヘッドホン 20代転職希望者。
隔日12勤務希望です。
平均年収より興味をもちました。
タクシー業界の足切りという制度について疑問があるのですが、
全部足切り超えないといくら支給されるですか?
足切りとはノルマということですよね? いつもの文体
文体とはリズム、いつも言ってるだろ
油断するな >>90
足切り超えなくても年収6千万円は堅いだろうぬ。
アリババ掲載商品の中からAmazonに出品してない商品を選んで購入、Amazonで転売する。
このようにガッポリ稼いで大中華帝国に貢献するのがオヌヌメ。
漏れが若い時には成田の革命戦士のバイトも日給は良かったはw 足切りで給料すっからかんでも副業あればいけるって事
足切りまくって生活はできないからね
ほとんどなくなるから 偉大なる大中華帝国人民は小日本人民と違って独立意識が高い。
実際に大中華帝国人民が観光に訪れてもkm観光のバスは使わず、閑古鳥状態なのだぬ。
大中華帝国人民観光客を乗せた観光バスを見るがよい。
ナンバー8888、大中華帝国人民が縁起を担んで好む末広がり八、大中華帝国人民の経営の観光バスを使うのだぬ。
そして大中華帝国人民が経営するザギンのラオックス前に観光バスを停め、家電製品を買い物させて売上に応じてバックマージンを観光バス側が受け取るのだぬ。
以前に高速道路で居眠りして事故った大中華帝国人民も観光バス独立志向を持っていた。
つまりだ、漏れのように素人が経営する国際を乗っ取る目的か、独立する気がなくて生涯運転手をやるつもりなら、タクシーなんかやめた方が良いのだぬ。
我が大中華帝国のご意向に添えば稼げるのだ。
大中華帝国バンザーイ!! タクシー乗務員の仕事でまともな収入を持続し、永く家族を養っていこうと思うのなら、改めて覚悟をし直さなければならないだろう
何事でもそうであるが、この道で飯を食うというとなると周囲に惑わされることなく、肝を据えてかからなくてはならない
真剣にまじめにと言うのは簡単であるが、厳しい状況になれば、環境のせいにして弱気になりがちである
しっかりとした信念のある人生観を確立つすることなしではタクシーでまともな暮らしは望めない 足切りって、守る意味もあって、極端な話、売上ゼロでも固定給は入る。社員だから。約18万円。
コレは日本交通の話だが、まさかKMは売上ゼロだと固定給すら無くなるのか??? フルクルって、入ったらどうしようも無い袋小路とか、乗禁のヤバいところで振りまくろうとみんなで楽しみにしてるんだが、、、
みんな、来てね!!w 日本の東京の一部の会社の一部のタクシー乗務員だから、そこそこ食っていけるんだね
年収500万とか600万とか700万円とか収入を得て
本人の努力も或る程度あるが、日本の繁栄のおこぼれを頂いているサービス業に共通に言えることだけれど
労働内容からすると年収600万とか700万円とかは貰い過ぎ
中国の北京辺りでがむしゃらにタクシー営業をしても多分同じ暮らしには遠く及ばない
一時的にはこの業界良くなる時があるかもしれないが、戦争の脅威、北の核ミサイル及び中国の脅威、
のためいずれ世界標準にどんどん近づき、やがて年収が半減する日がそう遠くない日に来るだろう 労働組合を通じて労働金庫から借金借りまくっているウテシが8割もいるのが現実だぬ。
5千人の8割だから、4千人が借金漬けということだぬ。
組合の総会では来賓の労働金庫が具体的な借入金額を明らかにして、儲けさせてもらってありがとうございますと毎年必ずニコニコ顔で挨拶しているのだかぬ。
年収600万や700万円貰ってて4千人が借金漬けとは辻褄の合わない摩訶不思議な話だぬ。 平均年収はそんなに無いからぬ。
しっかし労金てそんなに利用者がいたんだw
誰かが自由について言っていたが
借金が無い事が自由の秘訣だろうぬ。
あるいは借金があっても家計のバランスシートが良好で
持続性があって、さらに貯金が出来るなら
自由感は大きいだろうぬ。
だけどそれも難しい事だろうぬ。
妻帯者は概ね(おおむね)自転車操業で
奴隷化してるおぬ。 だけど日本は、まだ世界的には良い国だお。
住宅価格は以前より下がってるし
金利はスゲー低水準だからカネも借りやすい。
そういった環境だから
タクでも定着できれば十分やっていけるお。
地方は人口減少で中古住宅が安いから
若い時は賃貸でカネを貯めて老後は地方に
家買って暮らすとか、イロイロやり方が選択できるお。 >>105
そうなんですね。
いつも知的な文書をありがとうございます。 タクなんて、と思って何もしないより
他の良いと言われる仕事でも、すぐ辞めてしまったり
するよりも
タクでも長くやれば
やってる間は厚生年金が確実にカウントされるし
カッコは付くお。漏れはもう年金加入期間が25年を
越えてるお。最近では10年加入でも払われるらしいけど
それでは額が少ないし
おそらく生活保護を出したくない政府の逃げ道だお。
生活保護の方が10年加入者の年金より多分高いお。
30年-40年掛けた方がいいお。
厚生年金だけでは不安だったら、それこそ○きんで自分で
年金掛けるといいお。
若い人は持ち株会で枠いっぱい貯株すれば
10%の補助が即座に付いて配当も付くから
貯金に有利だお。 ところで一時期、ここで暴れていた死にの目軍団は
どこに逝ったんだお?
まあ、時間が経てば消えるとは思っていたけど
あまりに早すぎるおwww
おおむね
最近の過当競争気味のタク市場で戦死したんだろぬ・・・。
口ばっかで情けないお・・・ 全国法人タクシーの64%が赤字であるが、利用客の減少もあるが、最大の原因が乗務員不足での稼働率低下による収入の減少である
対抗策として大手タクシー会社による中小タクシーの買収が盛んにおこなわれて規模の拡大による収益確保に躍起になっている
ソフトバンクが1兆円投資したウーバーの日本上陸の懸念も頭痛の種である
国際自動車のすこぶる有能な経営者に僭越ながら老婆心から人手不足を解消して収益を改善する秘法をお教え進ぜよう
人を呼ぶには何が必要であるかがキーワードである
特にやる気のある有能な乗務員はどのようなタクシー会社で働きたいと思っているかを、
すこぶる有能な頭脳にたまには新鮮な血液を巡らして考えてみましょう
現在の賃金体系を改正して歩合率を揚げ高に応じて累進す方向にし、やる気のある有能な乗務員の高収入を保証すると良いのですよ
有過失事故の場合は実質的なペナルティを課すことで無謀運転業務の歯止めは設ける
ぬるま湯のなぁーなァーで揚げ高をやってもやらなくても大きな違いが見えない職場はやがて衰退していきますよ 具体的な例を提示すると、直番一回の乗務の揚げ高につき50万円を越えれば100%、全部持ってけドロボーにする
直番一回の乗務の揚げ高につき50万円以下ならゼロ、全て没収です
日勤は50万円の半分、25万円となります
責任日数である直番月11乗務で550万円の所得が得られますので、年収6千万円も夢ではありません
我が社の乗務社員が低年収による借金漬けで、且つ独身で6畳一間の生活者が8割も占めている情けない醜態の現状から脱却することが可能となります
シンプル・イズ・ベストが一番です >>111
君ね、今、お酒飲んでるでしょ
15分時間あげるから自分の書き込みの「大きな矛盾点」を探してごらん
15分以内でわからないなら仕方ないけど
とにかく15分冷静に自分の書き込みを読み直してみな >>111「我が社の乗務社員が低年収による借金漬けで、且つ独身で6畳一間の生活者が8割も占めている情けない醜態の現状」
具体的な数字を挙げているが、事実であると明言出来るのか
独身者で6畳一間の生活者が乗務社員の8割って本当か?二間以上の独身者もいるだろうから、一体妻帯者は何%いる事になるんだい
もし出鱈目なら名誉棄損でkm国際は訴訟に訴えないとあかんぞ >>114
1ケタ全部ズラして表記してあるだろ
つまり8%って解釈してたけどな?
訴えるとか馬鹿じゃね?
だぬは守ってくれてるんだぞ
会社を >>114
8割は1組首脳陣が語ったデータで正確なものだ。
1組入るとろうきんの口座作りまつ。
ろうきんのカードには10マソ〜30マソの当座口座が付随しており、殆どが当座で借り入れている。
10マソ〜30マソ、当座、つまり借り入れできる金額は口座の作成時によって異なるので各個人違う。
この当座預金の原資は組合が闘争金などの原資はをろうきんに預けているお金を担保に貸し出しているものである。
ろうきんのカード以外にも本部承認によるろうきんの貸し出し、それと組合支部で貸し出したいる短期貸し出し金、これら全て含めるとなんと組合の8割の人数が借り入れしているのだぬ。
お主はそのように社内の実情さえ、まるで把握できてないんじゃ改革を語る以前に語る資格そのものが疑われるレベルなのだぬ。 それにな、本当の乗務員なら、あの手この手で「金貸して!」とくる同僚の多さを身をもって体験していなければおかしな話なのだ。
漏れなどこれまで星の数ほ同僚が「金貸して!」とやってきたはw
こんなのはどこの営業所にいっても同じ。
経験がないなんて乗務員ならあり得るわけないだろうぬ。
つまりお主は乗務員をしたことがないから、そんな基本もわからぬ裸の王様なのだ。 誇張は左翼新聞の公表発行部数だけで沢山だ
国際km乗務員の8%が低年収による借金漬けで、且つ独身で6畳一間の生活者という事であるのか
「労働組合を通じて労働金庫から借金借りまくっているウテシが8割もいるのが現実だぬ。
5千人の8割だから、4千人が借金漬けということだぬ。」のレスでは記載数字の 桁に他意があるのか?
乗務社員が5000人と言うのは実数に桁が一致しているが本当に借金漬けになるほど8割に当たる4000人が借りまくっているのか?
君も、あんたも、えっ!おたくもか!、班長!あなたはうまいことして随分もらっているでしょう、そんなあんたも借りてんのね! 漏れはこれまで口酸っぱく事故減少を唱えてきた。
一人が100マソの事故を一発やったら、その100マソ取り返すのにそいつが何年ががりで取り返せるのか?利益率から逆算すれば自ずと導き出せるはずだ。
事故減少を目指し、その利益を配分すればよい。
漏れは前に自賠責年間で15万円の掛け金、個タクの自賠責と大きく金額が異なることも言ってきた。
自分の車じゃないから事故をおこしても平気だという面もあるだろう。
ペナルティは売上に対してではなく、事故に対して課すべきである。
事故をやっても金額的な負担は一円もない大中華帝国共産主義思想なのが弊社なのだ。
よく考えたまえ。
ということで・・大中華帝国バンザーイ!w 因みにうちのある班長、班長の立場を利用して金は借りたが返さないのがいるぬ。
漏れの営業所の同僚に過去この2ちゃんで書かれてたはw
借金で会社で首吊って自殺した班長もいたぬ。 >>103
ろうきんから借りるのは住宅ローンとかだろ?
住宅や車など高価な物は、大半の人がローンで買うのが当たり前だろ。 オカネといえば
我々は、この会社に大金を投じてくれた大株主様に感謝すべきでしょう。
タクシー会社は事故も起こすし、組合が○○系で
資金があっても名声を気にする大手企業は投資しにくかった。
また海のものとも山のものともつかない異分野に
大金を投じていただいて我々は会社が存続できて
本当に有難い事でございました。
現状、ある程度持続してきたわけですが、
初期は株主様の受けるストレスは寿命が縮むほど
強かったことでしょう。
我々は、そういった、強いストレスに耐えながら大金を投じてくれた
株主様のおかげで平和なタクシー人生を持続できたのです。
ホントはこの会社は重いものだったのです。
我々の会社は、株主様の決断と忍耐、巨大な資金により
持続していただいたものでした。
我々は、その重みに感謝し、社会に貢献しながら利益をいただき
御恩を返さなければならないのです。 また我々が法に準じて、日本の首都圏の利用者に奉仕しながら
順調に利益を上げられれば
現在起きているアジアの地政学的リスクを
避けることができるかもしれません。
そのスキームは省略しますが
偶然にも、そういったキーカンパニーのひとつになっていたようです。 東雲民のヒカル民に対する煽が
まるで5m助走付きボディブローみたくね
一発二発でマウント決めるんですよね
まあ、正確にはヒカル民ではなく
【セリナ民】に対してなのですが・・・
セリナ関係ないからどんどん潰していいよね?!
VAZにもVALUにも芹那関係ねえんだよ!! >>121
日本語の文章くらい読めるスキルを身につけろよw
>>116になんて書いてあるあるんだよ?
国際乗務員の低偏差値なバカっぷりを披露してんじゃないよ。 >>121
因みにこの高貴ヨチヒサ、これまで金貸してとやってきた社内の輩は星の数ほどの乗務社員だけにあらず。
長と付く役職者までもが金貸してとやってきたものだぬ。
これらの事を漏れは過去スレに書いてある。
チミはまだまだこのワタス、高貴ヨチヒサになりきっていない証拠なのだぬ。
漏れの成りすまし君、過去スレを読んでこのワタスをよく研究してから書きたまえ。 ビットコインに関して言えば人が死ぬかも知れませんねえ
そしたらkmは辞めることになるのでしょう
5,000万なら人は死なないけれど億なら死ぬんですよ
死なせないと、次があるから、あいつは死ぬんですよ 東雲がバカじゃなければだけど
平成の豊田商事言われるくらいなら、次の年号まで待つよね http://mimizun.com/log/2ch/traf/1297854591/548
http://mimizun.com/log/2ch/traf/1297854591/902
これがワタスが過去に書いたレスなのだ。
Aさんとは班長なのだぬ。
あの頃はリッチなワタスをやっかむ椰子が多かったな。
こういった過去レスは書いたワタス本人が一番よく覚えているものなのだ。
ワタスこと高貴ヨチヒサの成りすまし君、チミが書いたものではないから、記憶すらなく、このワタスの過去レスに反する内容を書いてしまう。
違うかな?
まだまだワタスに対する研究が足らんのだよ。 でもまとめブロガーが転載記事書きたいから
鎮火回避で芹那ごり押ししてっからね
アフィブロガーの誘導に乗せられて居座ったり
アフィブログに転載されて喜ぶ層も
そもそもどこから紛れて来たんだろうな ああ、そういうこと書いてたんだなあ。
祐天寺の先輩で個タク行ったAさんの文章もスゲーなあ。
確かにタクは供給過剰だは。
最近の事故の多さもそれが大きな原因だろうぬ。
世界がリーマンショックから復活し始めた時期に
自民政権も復活し
当初は、まだ回復が全産業や国民全体に行き渡ってなくて
「道路が空」いていて走りやすくて
かつ気の早い「タク利用者が出始め」ていて
タクは仕事がしやすかった。
「タク自体も人手不足」(ウチなどは辞めさせ過ぎた面もある)で
働きやすかった。
ところが経済の復活が続いて
その恩恵が全体に行き渡って来ると
道路が混み始めた。
それに加えて、若干客が引き始めたりして
さらに現在は北のミサイルショック。料金改正も
若干悪影響があるだろう。消費者は距離が伸びると
料金が○がっているのを知っている。
タクの宣伝でタクの希望者が増えたのもあるだろう。
道路の混雑、客の減少、タクの稼働率の増加
といった条件の変化で、事故が起きやすくなってきた。
こういう条件が悪い時にこそ、会社の経営の腕が問われるのでしょうが
現状はどうなのでしょうぬ。
消費者のタク離れも著しい。
例えばワタスは休憩は外延で取るのでつが
回送で休んでいると外苑のバーべキュー場から
酔っ払いの若者集団が出てきて
「乗せろ、モラ!」と恫喝されるほど
以前はタク利用欲求が高かった。
今はどうでしょう。バーベキュー客は羊のようにおとなしくなっていて
皆、信濃町駅や青山通り方面に静かに歩いていくのみで
タクを使おうとする者がほとんど居なくなったwww
これは料金改定により客が「タクは高いものだ」という認識を
強くし、タク離れを起こしている為だと考えられる。
法人タクは今後、さらに車を1500クラスの
ファミリーカーレベルに落とすことが計画されている。
多分それは後部座席の広さやホールド、シートの肉厚が
現状車に劣っていて、ロング客離れを起こす危険が予想されるwww
我々を取り巻く環境は決して明るくない・・・。 そこで打開策として漏れは次期取締役兼タクシー部部長に羽田3課の高貴ヨチヒサを推薦したい。 喜び組の接待とハニートラップ疑惑で北朝鮮スパイと化した反日活動家容疑が
野党第一党の党首にかけられているとは日本を危機に陥れる重大な疑惑である
まさかこの期に及んで今度の衆議院選挙でその党首のでか顔入り選挙用政党ポスターを
組合事務所にべたべた張るような労働組合はもうなかんべ 某野党が日本での活動拠点を用意し
「拉致しやすい人間」をリストアップして提供していた
なんて噂もあったな 問題はミンチン党にガップリ浸かっている1組は国際自動車という企業そのものであると政府から監督官庁の役人に至るまで認識していることにある。
その証拠に1組が約十年前に当時の国交省大臣を提訴した後、国交省がその反撃を会社に対して行ったのは1組という組織に対してではなく、国際自動車という会社そのものであった。
労働組合とは名ばかりで、会社そのものとしか国は見ていないということだ。
国の調査をナメたらあかんよ。
労働組合の会計係が組合費を使い込んで、会社に泣きついて補填してもらう代償としてスト権の放棄を含んだ完全な御用組合として調印が結ばれていることくらい政府や国交省にバレているのさ。
つまり国を始めとする外部者は国際自動車=北朝鮮を含む特亜の支援企業と見ているのである。
こんな企業にチケット契約してくれる日本の会社がどこにあるのかね?
兵糧攻めにされているんだけどさ。
諸君らは兵糧攻めにされていることを理解しているのかね? であるからして1組は潰さなアカン。
1組自体、国によく思われてないのであるから。
会社は爆弾と変わらぬ1組のなにが好きで抱えているかは知らんが1組は必要ないのだ。
さっさと別の御用組合を立ち上げよ。 チケットが減っているのは、ウチだけじゃなくて
全体的にそうなんだぬ。構造改革で官公庁、大企業が
交通費を抑え始めたからだお。
大企業に欧米の外交人株主が参入してきて
日本人従業員の交通費や人件費の圧縮にうるさくなったからだお。
大手メーカーも新興国との大競争もあるから
非正規従業員を増やして人件費の圧縮や
人員調整出来るフレキシビリティが欲しかったんだお。 >>138
そうやって言い訳こいて自分で自分を慰めてろよ。
他社に持っていかれていることも気付かずにな。 仮にウチが○○企業としたら
我々が問題極少で日本人にサービスして
綺麗なオカネを稼ぎ続ければ
首都圏にはミサイルは絶対的に飛んで来ないおw
事故や問題を極少で運営できれば
この会社やドライバは東京の守護神となるおwww
密かに
そのくらい大事なキーカンパニーになってるおw 確かに一部営業所が3年間営業停止になった時は
顧客を他社に受けてもらったらしいけど
現在のチケットの減少やロングの減少は
構造改革や新興国との競争激化などの
大きな変化の結果だお。
企業も交通費を絞ってるし、労働者の給与は下がってるお。
こういった流れでは、良客が減っても仕方ないお。 企業は交通費を絞ってるし、労働者の平均給与も昔より悪い。
こういった悪条件でも、リーマンショックからの回復や
震災の復興需要、オリンピック需要で
小まめに働けばそこそこ行ける環境だったけど
最近はそれにも陰りが見えてきて、北ショックで
客はさらに引いてるお。このまま消費税アップで
不景気入りしかねない状況だお。
条件の悪化で不況を知らない新米ドライバーや
運転技術や経験不足のドライバーの事故が増えてきたお。
会社はオリンピック後に来ると言われている不況に備えて
守りの強化をするべきだお。それは、この会社が今まで持っていた
悪いDNAの改善にもなるお。 >>134
ということで上記のとおり、特亜金銭支援労働組合1組が消滅させたくない反抗勢力が弊社には多数存在するのだ。
大中華帝国は不滅なり!大中華帝国バンザーイ!! さあ諸君、もっと稼いできてその金をミンチンコ党に貢ぐのじゃ!
沢山貢いだ者には組合本部に飾ってあるミンチンコ党のアイドル、ミス清美のポスターをくれてやるぞw 女性的な魅力を全く感じません
悍ましい
貼り付けた周囲5メートルは心が腐って生きる気力が枯渇してしまいます
その事務所の人間のようにはなりたくない さて、インチキTVが恐怖を煽るだけの番組でも見るぜ 漏れも東京では6畳住みだぬ。ひとりだと、これで充分だぬ。労金はパチンコするお金を貸してくれるから貧乏人にはとてもありがたいだぬ。しかし、そんな漏れは千葉に持ち家を持つ資産家だぬ。 日本交通ですが、いつもKMさんの空車を前に立てて、無事に単価の高い専用乗場にたどり着いてます。
いつもありがとうございます。 日本交通だと、専用乗り場に頼って腕が悪くなるから、KMで腕を磨いてます。 工場がひとつ死ぬと、それに連なる産業が死にその地域が死ぬ
kmがしぬと、それに連なる家庭が死ぬ . . 人
. . (__)
. . (__)
. ___...( ,,・∀・)..___ ひゃひゃひゃひゃひゃ〜
〔ノ二二,___ ・ | ・ __,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::::ヽ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉 ・ 〈:::::::::::::: ::::::::〈
|:::::::::::::::::::::::::/ (u) ヽ::::::::::::::::::::::/
〔:::::::::::::::::::::/ ノ~ヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ /::::::::::::\ ):::::::::::::::::::ゝ
ノ:::::::::::::::::::| |_〜─〜-| |〜〜〜/ 日産傘下に入った某自動車メーカーの車を導入、丸の内界隈の乗り場を制覇する。
営業部としても材料が整って推し易いだろうぬ。
以前のレスだが、取り組んでやったか?
結論はやってないな。
このフットワークの悪さ。
何もせずにあの世からのお迎えを待っているところが国際の欠点なのだぬ。
やはりこのワタス、羽田3課の高貴ヨチヒサが取締役兼タクシー部部長に就任しなければ、明日という日の国際の存続はあり得ない。 おい年功26年、お主も何か一つくらい、これと言った提案はできないのか?
あれからずっと黙り込んだままだぬ。
年功なんて屁のツッパリにもならぬはwと読書諸君が笑っているぞ。 さて、我が大中華帝国日本支社傘下の時効総連という労働組合の新聞によると、大中華帝国人民は小日本に旅行した際、その移動に自国アプリで注文するという。
その自国アプリの登録車両が大中華帝国人民が運転する白ナンバー車両だというのだぬ。
なるべく自分達の民族に金を落とす大中華帝国人民らしい実態だぬ。
乳母でさえ、白ナンバーは使ってないぬ。
国は違法実態を把握し、大中華帝国アプリ会社に高額な罰金と罰則を与えるべきだろうぬ。 11月12日午後9時21分、新宿歌舞伎町靖国通りで4人乗車のお客様が降車するのを待ち構えていた強面の気合い一杯の兄さんが
入れ替わりにご乗車され「おい!前のタクシーを追え 見逃したら分かってるだろうな!」と言った
「はい!かしこまりました」と答え、えーと、40代男性、30代男性、30代男性、20代?30代?もしかしたら40代?と考えて、
まあ30代女性とデーターを撃ち込んで、実車ボタンを押して「はい!進行します」と目を上げると件のタクシーはどこへやら なんか選挙をやるらしいぬ。選挙があると、これまた客が引くんだおなw
こりゃ、」もうマトモに客が出るのは選挙後になりそうだぬwww 10年くらい前にいた「汚詐欺」とか云う管理者から「銭貸せ」って言われなかった? ろうきんのカードは、現在は個人で申し込まないとキャッシング出来ないらしいぞ。
20〜30年前は、元々カードにキャッシング枠が10万位付いていたらしいから
大勢が借りてても不思議は無いが(それでも8割はいかないのでは?)
現在のカードにはキャッシング枠は無いという。
組合関係者が言うには、現在は枠を申請してるのは
せいぜい2〜3割らしいお。組合から借りてるのもそのくらい
言ってたぞ。 昔も今も城東出身の管理者はマトモなのしかいないよ。
その逆に赤羽出身の管理者でマトモなのに出会ったことはないな。 >>161
ろうきんの預け入れに対して貸し出し枠は目一杯だからな。
プロパガンダの言い分信用する前に
総会来賓のろうきんの挨拶聞いて来いや。
言うことは毎年同じ内容だ。 >>161
貸出枠目一杯使っているので、その後は枠を増やせないのだぬ。
一昔前のレスを思い出すのだ。
心筋梗塞という名目だけど、あれは自殺なんだよのネタも過去レスで数回ネタにされている。
「金貸してくれ」
中途採用の連中は配属後、世の中にこんな会社(従業員が低所得で貧乏過ぎる)があったのか!と求人内容と合致してない異常さに呆れ返る。
新人君達もその異常さには呆れ返っているのが現実である。 漏れは千葉に帰れば資産家なのだぬ。
皆の衆、これからはプリンス高貴と呼んでくれたまえ。 プリンス?
習志野ナンバーのプリウス乗りの間違いじゃないのか 日本交通だけど、
金貸してくれとか、全く無いよ。
読んでビックリした。
KM大丈夫か? 日本交通だけど、
金貸してくれとか、全く無いよ。
読んでビックリした。
KM大丈夫か? タブレット、Bluetooth
情報化、機械化が進むぬ。
タク業界は
自動化に向かっているように見えるぬ。
準大手の中には実際に研究開発に
協力しはじめた会社も出てきてるおね。
なぜか自動運転技術をタクシーとセットで
やろうとしているお。
連中の野望は
自動運転タクシーで交通社会を制覇しよう、
というものなのだろう。
自動運転技術により
将来的には
自動車は個人で所有するもの、運転するものでは無くなり
道路に溢れる自動運転タクシーが
個人の交通手段になる、といった考えが
あるのだろう。 ただし、どちらかというと
大勢は既存メーカーが強いと思われ
自動運転タクメーカーは
弱小新興メーカーである。
マスメディアの宣伝により
人々の想像力を膨らませているものの
実際に実現してしまうと
現状の大手自動車メーカーを頂点とする
巨大産業構造が崩れ
社会は大混乱を起こすのは目に見えており
むしろ国民は貧しくなっていき
国家財政さえままならぬ状態に陥る危険が見える。 個人所有から自動運転タクへのシフトは
カーシェアリングと同義になり
メーカーの生産台数は確実に落ちていく。
そして国はどんどん貧しくなる。
そんな危険を孕んでいる技術だろう。 >>168
そりゃウチだって表向きはほとんど無いよ。
いや、漏れは過去2回、頼まれた事があるけど
昔の話だな。現在は全然無い。
だが多分ニッコツでも組合や○キンに密かに
借りてるyシは多いと思うよ。
皆、カッコ悪いから黙ってるだけだよ。 いずれにせよ
自動運転については大手メーカーも研究を重ねており
その方向性は大手および国家主導で決められていくだろう。
従って安易に手を染めない当社は
巨大勢力を敵にしない点で堅いと言える。 これからは情報の高度化で
何時頃にどこで客が出るか皆に共有されてしまう。
これは一見便利のようで
今まで個々の運転手が知っていた独自の情報を
大勢に公開してしまうという事で
運転手の標準化を促す。
これにより売り上げの差は縮むが個人的ノウハウは
全体に漏洩する。タク労働の個人的旨味がスポイルされていく。
仕方のない事だが・・。 城東と城南では生活レベルの差が大きいな。
山谷の木賃宿に住んで、タクドラ金融から相保証で銭引いて更に相方に夜逃げされて毎朝借金取りが車庫の前をウロウロ。
トドメは戸籍売り飛ばし偽装結婚で逮捕された奴いたけど…
羽田はここまで酷い奴はいないでしょ? 城東にはkmに入る前には大中華帝国日本支社政党の区議会議員であったと大ボラを吹き、2組という労働組合の金庫番に立候補して、労働組合の金を持ち逃げにして辞めていったのもいるという。(過去スレより)
羽田3課では1組のクラブ組織であった旅行会のメンバーに入り、旅行会の資金をネコババ、旅行会を解散させる羽目にしてしまった輩がいるな。
当時の1組支部長から組合掲示板に「こいつに金を貸すな!」と張り出され、1組を追放された輩だ。
しかしそんな事件もその後に入社してきた人は知らないので、数名が金を貸してしまい金銭トラブルに発展しているという。
数々のトラブルがあっても未だに現役労供乗務員、しかも1組を追い出して2組に行く羽目になったものの、その後に就任した支部長が1組に戻して新人君達との金銭トラブル活動を支援しているという話だぬ。
(過去スレより) >>168
最も基本的な事なのだが、金を借りようとする輩は自分と同じ金を持って無さそうな人には声をかけない。
漏れの成り済ましも貧乏人臭くて、金を貸してときたのはたったの2件しかないようだぬ。
その点、本物のこのプリンス高貴には常日頃からプリンスらしいオーラを放っている為、星の数ほどの人間が「金を貸して」とやってくるのだろうぬ。 漏れは東京暮らしが面白いから成田の土地を売り出すことにしたんだぬ。金貸してくれとか言ってくれる椰子もいなくなったんだぬ。千葉は仕事ないんだぬ。 想定のある勤続5年の51歳男性乗務員の場合
高校3年と中学2年の子と妻の4人暮らしで川崎の尻手の3DK賃貸マンション家賃14.5万に住んでいて学費その他で生活費が切りつめても月に37万円かかる
国際の乗務員をしている5年間で生活費の不足を埋めてきた借金が135万円になり年利15%で月の返済は元金2万円と利息1万千7円である
通勤費1万円と自腹高速代約1万5千円がのしかかっている
妻はあまり体が強くない為、パートで月7万がいっぱいである
この真面目な小市民の乗務員に課せられた1ヶ月のしのぎは30万円である
先々月は目いっぱい頑張ったが揚げ高75万税込みで手取り28万円で赤字2万円である
実に痛い
先月は13出番やって80万で30万に漕ぎ着けたが夏バテも手伝ってなかなか疲れが取れない
今月は刈り上げがミサイルをパンパン飛ばすんで夜の客が鈍り13出番で頑張っているのだが80万にはとても届きそうにない
上の子が大学進学だが奨学金上限の5万円とバイトで自分の力で頑張ってもらうことにしている
それでも入学金や諸費用は親が借金してでも出してやらなければならないと思う
疲れたなんぞ言ってられない
揚げ高80万が彼の生存ラインである
事故の無いこと病の無いことを祈る! 歩合、62%無いの?
帰りは自腹高速なの?
それはヤバイよ。 h2のk左記はテキトーに漏れの人物像を作り上げるから
始末が悪いw
漏れはナターシャへの送金や飛行機代(10000キロ彼方だからけっこう高い)
実家への仕送りに追われ、独身貴族は終わってるはw 歩率なんてドコも一緒だろw
ウチは電子マネー端末がフル装備だから
その分有利だはwww
多少の歩率の差は電子マネー集客力が覆す。
帰りの高速は部分的だが、少しある。
高速自体が減ってるから
あまり痛みはないぬwww >>181はなかなか良く出来たシミュレーションだぬ。
子供大学とか贅沢だぬ。
今は、無駄に3流大行くより
高校でいい成績取って大企業に高卒枠で入る方が
いいかもぬ。でないと、大して車の運転が好きでもないのに
無職よりはいいは、とウチに来て
入ったは良いものの
現実の運転や仕事の難しさで挫折し
どこぞへ放浪の旅に出るようになるはwww
この仕事は、外に出て自分一人で働く気安さがあるが
毎回、客や交通状況にチカラを試される厳しさもある。 子供なんてムリして大学行かして、タクシーなんてとこに入ったら、お金と時間のムダなんだぬ。だから子供は義務教育が終わったら社会に出した方がいいんだぬ。国大出でタクシーやってる、漏れが言うから間違いないんだぬ。 国際の取締役にふさわしいのは国大出の漏れが一番だぬ。成田の土地を売ったお金で会社の株をしこたま買うんだぬ。漏れの偉大さを見せてやるんだぬ。 国大出のくせにへなちょこ崩し文章はやめろ
神聖な国際kmの2チャンネル掲示板を冒涜するな
義務教育の教科書文体を用いよ
日本の文化を尊重しなさい 成田空港の土地は元々、宮内庁下総御料牧場と言って天皇家及び宮内庁関係者の食を提供する場だったんだぬ。かつての面影は、今は三里塚記念公園という記念公園として残っているんだは。 成田空港建設になぜ反対したのですか
首都圏に必要な国際空港は狭いエリアで候補地が少なく、高速道路で50km以上も離れている不便さはあっても
日本の経済発展のために早急に創らなければならない空港の建設を遅らせ、計画の滑走路を短くさせておいてまで
土地収用を拒み続けたのは何故ですか
本来の人間はより公(おおやけ)のために努め、公は自らが維持発展す中で、その構成員なる個々人を保護するというのが
大小にかかわらず組織を維持し発展させるための原則であります
3里塚闘争なるものは日本の国体(天皇を中心とした社会秩序)を打倒する綱領を掲げた暴力革命を主導する連中が
国の基幹インフラである国際空港の早期開港を邪魔した、本来あるべき原則から大きく逸脱した反国家的敵対行為に他なりません
国と国民は莫大な損失を被りました >>193
ウム、苦しゅうない。
そちには漏れの右腕、副社長をやってもらうだぬ。 とりあえず希望しか入れるとこないしな
ほぼ間違いなく希望政権になるな
総理はモナ男か胸あつすぎる
組合も希望系設立がいいと思います。 >>176
俺の会社には、
遊ぶ金欲しさに、韓国籍の女学生と偽装結婚した50歳のデブドラがいる、
そいつはいつもゴルフコンペやら、飲み会をやってピンハネ狙ってる。
他にも、金かしてくれって周りに頼みまくってたのがいるぞ。 >>176
タクシーなんて人生の墓場みたいな職業だから、そんな椰子がいるのは当たり前で必然なんだぬ。だから別に驚く必要もないし珍しいこともないんだは。驚いたのは免許偽造してた工作員みたいな椰子もいたから、それが一番驚いたんだぬ。それは漏れじゃないんだは。 先輩方こんにちは。
これから入社予定の者です。
横浜に住んでますが、東京で2種免許取得するにあたり住所を東京に移さなければならないんですか? >>198
そんな頭しかないならタクドラやめな、期間工とかの単純作業の方が向いてるよ 随分と礼儀もない奴だ。
お前みたいな能無しには聞いてねーよ。 いまだワープロでパソ通、2ch書き込みのおれは
kmの宝
まだ重宝してますが、 >>197
戸籍からすべてが偽装なのか?
背乗りか? よお、お前らオッス!
これからこの会社の是非とのお願いで入社してやる予定の者だけどよ。
俺はハマっ子なんだが、なんで東京で2種免許取得せなあかんのだ?
二俣川でいいだろ!?
入社してやるんだから俺の都合に合わせろよ。
入社してやる有難味が全くわかってないんじゃねえのか? >>202の要求を満たす文を代筆すますた。
漏れは見ず知らずの人にまでなんて心優しいのだろうぬ。
正しく神だぬ。 この仕事は基本的にはお客様は神様
お車様と班長看守長殿と野郎どもという構成から成り立ち、課長は公儀介錯人である
組合は秘密警察ともゲシュタポともCIAとも言われ連行されて無事で戻った者はいはい
二又川とか愚図いていると切れ気味職員の股裂きが来るかも >>205
漏れの長年の経験からのアドバイスだぬ。悪いこと言わないからこの仕事やめた方がいいんだぬ。昼夜逆転の生活は自律神経がやられるんだぬ。みんなそれで健康診断の血圧で引っかかっているんだは。 ヒカルが復活しないことにはもうやる事が無い
鎮火と言われれば鎮火だ 健康診断の血圧はこの歳になるまでずうっと正常である 血圧が高いのは、やっぱ食い過ぎなのが原因だろうぬw
でも最近は健康診断で高血圧もヤシは
会社から治療を命じられて服薬してるから
脳卒中(血管バースト)にならないようだぬ。
かくして高齢化社会が進展するんだぬw
チョイデブも多いが
逆にミイラオジサンも目立つぬ。
漏れもヤセ型だから、最低限は食うように
気を付けているおww >>214 食いすぎと言ったけど、漏れはやはり、自律神経の高ぶりが血圧の上昇の原因だと認識するんだは。それは、この仕事特有のストレスなんだぬ。それと漏れは可愛くないんだぬ。顔は鬼瓦なんだはw 漏れは最近、寝不足気味で運転に集中出来ない日々が続いているだぬ。これも自律神経がおかしいのが原因だは。やはり人間も動物と同じように日光の日を浴びてセロトニンの量を増やしていかないといけないんだは。 オフィスで蛍光灯の光を浴びて過ごしてるサラリーマンより日光浴びてる筈
寝不足気味なのはスマホやPCの画面を見てる時間が長いからだと思うよ
寝る二時間くらい前からスマホやPCの画面を見ないようにしてみ タクシー運転手の方に質問です。
脈アリかどうか、とどんな風にアプローチしていけばいいかが知りたいです。
わたしは大学一年生の女です。同じ大学の他学部の男の子のことが好きです。
地味だけれど、友達からはすごく優しいって言われる感じの男の子です。
彼と出会ったのはバスの中で、友人の友人だったために会話をしました。
初めて会ったときからいいなぁと思ってましたが、どうせ接点も持てないだろうと諦めてました。
けれど、それからしばらくして、彼からわたしに連絡があり、ふたりでどこかに遊びに行こうと誘われました。
正直すごく嬉しかったですが、理由は彼のまわりに動物好きな人がいなかったかららしいです。その点わたしは動物好きを公言してます。
遊びに行った時はすごく楽しかったです。建物が寒かった時上着を貸してくれたり、靴紐を結んでくれたりしました。
ご飯代とかは払わせてもらえませんでした。
バイトは派遣をしているらしく、バイトしないとやばいなーと言ってました。
だからすごく申し訳ない気持ちになりました。
帰りは、反対方向だったのに送ってくれました。前日全然寝れなかったらしく、彼は電車でわたしに寄りかかってうとうとしてました。
でも、好きな子とのデートだったら寝ないかな、とも思います。
後日、誕生日プレゼントをもらいました。マグカップとティースプーンで、わたしが好きと言っていた柄のものでした。
なにか返さなきゃと思ってほしいものを聞いたのですが、教えてもらえませんでした。秘密だそうです。
そこまで言うなら脈アリだろうと思って、先日好きなタイプをきいたら、明るくて自分のことを思っててくれる人とのことです。
その後はすぐ、わたしの話に戻されてしまいました。
話してるとすごく楽しい、おやすみ。と送ったメールは、返信が来ませんでした。
男性の皆さんからみて、これは脈アリですか?
また、これからわたしはどうアプローチしていけばいいですか? >>220 経験豊かな次期戸締り役の漏れからのアドバイスだぬ。その思い込みはタクシー乗務員にふさわしいだぬ。運転中に客かを判断する思い込みと同じだぬ。漏れだったら彼氏より履歴書持ってタクシー乗務員の面接に行くだぬ。 >>222 ウム。反抗的なチミは、今日からトイレット掃除係長に任命するだぬ。次期戸締り役の漏れからの命令だは。 最近は、漏れのなりすましが多くて困るんだは。まあ、これも次期戸締り役の漏れに対する嫉妬だからだぬ。これだから人気者の漏れとしては一番の贅沢な悩みだぬ。ウム。漏れも日々精進するんだぬ。 他人が毎日頑張ってる仕事を二度と罰ゲームみたいに言うんじゃねえぞ阿呆 愉快で、楽しくて、面白いのなら賃金を貰わず、無償のボランティアで仕事をすればよい。
いや、シュミと変わらぬものなのだから、お金を支払って仕事させてもらうべきだろう。
シュミにはお金がかかるというものだ。
苦労を重ね、時にはつまらない仕事もこなし、罰ゲームかよ?と言いたくなることもあるからこそ、その代償としてお金を得れるのが仕事なのだ。
そこのところを勘違いするでない。 「整備士の待遇をなんとかすべき」「日本から整備士いなくなるぞ」
雲助はいなくなっても自動運転だね。こちらはもっと悪く改正でよろしい ワタスの3人目の成り済ましは改行しないから、見分けはカンタンなのだぬ。 しっかし・・漏れの言いたいことをそのまま正確にレスするから、ワタスの出番は減ったぬ。
これからも時期取締役兼タクシー部部長を前面に押し出してPRに励んで頂きたい。
ワタスの有能な右腕が増えたぬ。 >>229
そうなんですね。
いつも知的な文書をありがとうございます。いつまでも長生きしてください。 漏れは磁気戸締り役の任命を今か今かの今川焼を頬張りながら待っているんだは。漏れに声が掛からないのは役員どものオムツが弱いということになるのだぬ。国大出の漏れの優秀さに嫉妬するのは冗談はよし子さんだは。 >>226
一行目から逃げてるけど、お前、弱いの? ワタスが取締役兼タクシー部部長就任にはシュミでタク乗りたい輩にはボランティアで働いてもらうのだぬ。 漏れは仕事の関係上、KDDIのペーパーレスFAXを使っているだは。勿論、今まで書いた文章等はGoogleのクラウド上に保管しているのだは。漏れは最近、自分が何をしたいのか、さっぱり分からなくなってきているんだは。 漏れは磁気戸締り役就任を指折り数え過ぎて指が骨折し、会社を休んだことがあるんだぬ。ご飯食べる時が一番辛かっただぬ。だから漏れは腕にスプーンをガムテープでぐるぐる巻いて、ロボットのようにご飯を食べたんだぬ。あれは辛かったんだぬ。 オムツの弱い役員どもは、こんな努力のカタツムリである漏れを早く自棄戸締り役に任命するんだぬ。言い訳は馬の耳に念仏。豚に心中だぬ。 漏れは今日もローソンのLチキを6個も買ってしまったんだは。やはり人間も車と同じように油を補給しないといけないということが良く分かっただぬ。 今ま稼いだ金は風俗に5000万円はつぎ込んできた
51歳の青年だ
俺はM男で、SMクラブ専門やわ。
いくのは鶯谷の 『○王の〇室』
ブクロの 『夢〇○ごとく』 や。 うーむ、事故が多いでつね。
運転に不慣れな「若者」の事故は仕方ないとして
「中高年」のイネムリによる危険度の高い事故が
まだ発生している。
前者は、若者も入れていかないと会社が存続できない、
という点でやむを得ない面がある。
後者は・・。
@多分、住宅ローンや子育てで必要経費が高く
「普段から限界まで働く悪習慣」が付いていて
限界を超えた瞬間、事故になる。
A感受性が鈍く、危機意識も少なく
「ダイジョブだあ〜」とテキトーにやっていて
限界を超えた時に事故る。
「切羽詰った中高年」は
最近の会社の厳しい指導も
「馬の耳に念仏」で爆走・・・。
これ、タク業界では仕方の無い面がありますね。
中高年でタクに来る人で「家庭」を持っている人は
前職の固定給(年功制)時に住宅ローンを設定してる人が
多いだろうし、子供も大きくなって経費が増える。 そんな立場で歩合給のタクに来る時点で
一種の「破滅」状態なわけです。
タクの収入により、自転車操業で
「延命」作業をしているに過ぎない。
景気が良かったり、本人のセンス・気力体力・技術で
タクでも黒字を確保できれば桶ですが
今のように「景気に陰り」が出てきたり
北の「ミサイル危機」が起きたり、「選挙前」で客が引いたり
すると、売り上げが落ちて、ストレスが高まります。
これらの高ストレスが、破滅のトリガーになる。
普段から限界までやっている運転手の
限界を越えさせる。
城南では、神奈川から通ってくる運転手が多い。
神奈川は発展している地域で住宅価格も高く
重い経済的負担を抱えている運転手も多い
と思われます。 彼らの多くが限界まで仕事に挑みますが
ノープロブレムで好成績を出せる人ばかりではない。
それゆえに長期的には何らかの失敗・問題が発生して
去っていく者も多い。
タク会社は、こんな爆弾のような運転手を抱えているのが現状で、
城南地区では高いローンを抱えている運転手が多いと思われる。
============================
タク市場は
「運転技術の無い者」「地理知識が不足する者」
「気力・体力が持続できない者」「接客が出来ない者」
「自己管理・危機管理の出来ない者」を
随時淘汰していく厳しい場です。
客の需給の変化も起き、今はピークから若干の減少している
状況でしょう。
ピーク時に限界までやってきたドライバは
客の減少で限界を超えやすく、事故を起こしやすい。 この傾向は元々タクが持っている特性だったが
今、アベノミクス(ホントはリーマンショックからの世界経済の回復+復興需要+オリンピック需要)に陰りが出始め、タク市場は厳しさを増している。
以前の構造改革から、ロング客が出にくくなった傾向は
さらに強まっている。
「客は短く、少なく」、にも関わらず、「道路は煩雑」なままという
「特殊で厳しい環境」になっている。客が減った事により
供給過剰化していることがさらに危険を煽る。
以前、減車時前にタク事故が頻発していた時期に似てきた。
このまま事故が減らないなら業界は減車をする必要があるかもしれない。
タク会社がいくら運転手に注意しても
売り上げが上がらない限り、オカネに追われる運転手の暴走は
止みにくい。
おそらく今の事故の多さは、業界全体で発生している。
うちだけの話ではない。営業していると
他社の事故を目撃する頻度が高まっている。ほとんどが中高年だ。 客の減少の原因は
・以前の構造改革により「企業」が交通費接待費を絞っている。
・非正規社員が増えて「労働者の平均収入」が下がっている。
・「復興需要」が終わり掛かっている。
・北問題で客が引いている。
・選挙前で 〃 。
・タクのメイン顧客である収入の高い労働者人口そのものが減っている。
などだろう。
加えて
・料金改定の悪影響
がじわじわ利いてきていると思われる。
売り上げは若干伸びているが、これは数字のマジックで
客数は減っているはずだ。
以前は外苑のビアガーデンの帰りに粗暴な若者達が
競ってタクに乗って来たが、今はほとんど乗らなくなっている。
料金改定により庶民はタク離れを起こしている。 このように事故が多いとタク会社は
事故を起こしにくいと考えられている○○の可能性を
追いたくなるかもしれない。
だが○○と人には決定的な違いがあり、
その差を○○は埋める事は出来ないと思う。
その違いとは
人は嘘を付く事が出来る、ということである。
例えば、信号が赤に成り掛かっても
人は状況を見て突っ込んで行くことも多い。
速度違反など四六時中やっている。
それにより着時間が若干短縮される場合が多い。
それが○○には出来ない。
「本音と建前」という言葉が昔流行ったが
○○はそういった場面に合わせた違法運行が出来にくいので
人との競争で敵(かな)わない。
タクは客を取る競争もあり
売り上げを上げるには、競争が非常に重要になっている。
○○は人との競争に負ける。競争の無い僻地あたりでは
使えるかもしれない・・・。 km人気の源は次期取締役兼タクシー部部長、高貴ヨチヒサの存在があるからこそ。 漏れはアベノミクスの恩恵を存分に受けたので安倍自民党に足を向けて寝むれないのだは。だから今回の解散総選挙では勿論自民党なんだは。民チン党の応援団すまんだぬ。 裏切りは許さない。
何故なら弊社はミンチンコ党献金支援企業なんだお。
ミンチンコ党に命を捧げる椰子が集う会社なんだお。 所詮世の中全てカネなんだぬ。民チン党も知らん。小池ばばあ党、なん妙党、今日参党も知らんだぬ。漏れの勝手だぬ。 日光猿軍団だけど、
無線が前年同月比で162%だったよ。
タクシーのお客様、増えてますよ。
アプリのおかげ。
KMさんは、フルクル次第だと思うな。 ァぁ〜このへばり付きがいなくなれば、この掲示板に人が戻ってきて
一昔、前のように楽しくなるだろうな 自分との会話日記をただ披露する場になってるからね
一定のラインを知らないニワカ中高年がネットに触ると女以上に場を腐敗させる 부티 죽인다 >>261
全く以って同感だぬ。
>>257のへばり付きがいなくなれば、このスレはワタスの天下となろう。 漏れは北の刈りあげと同じく、このスレに影武者が複数いるんだは。どっちが本物の漏れかはどうでもよいことなんだぬ。また、漏れは私生活ではホントに質素で、今日の飯は海苔の佃煮と白飯のみなんだぬ。 え、誰が書いてるとか興味ないよ
成り済ましもなにも有名じゃないでしょ、君 国際の皆の衆、漏れは部長などというチンケなのは、もはや狙っていないのだは。目指すは自棄戸締り役快調なんだぬ。漏れの今日の昼飯は、炭酸でお腹を満たし、山崎の食パンを胃に流しこむワイルドな食卓たぬ。 役員には給料というものはないのだ。
それに退職金もないのだ。
あるのは役員報酬のみ。
だからどこの会社でも役員が部長を兼務して退職金を受け取れるようにしているのだ。
漏れは控除金額が大きく、国が庶民に与えた日本で最大の節税方法である退職金が欲しいのだぬ。
勿論、タクドラである諸君らには国が庶民に与えた日本でナンバーワンの節税方法の恩恵を受けることはできないのだぬ。 漏れは現在勤続年数20年
https://www.nta.go.jp/taxanswer/shotoku/1420.htm
もし仮に800マソの退職金をもらったとしても20年以下の40マソ×20年の800マソで無税なのだぬ。
住民税も所得税も引かれないのだぬ。
諸君、退職金のある会社とない会社、これだけ大きな差があるのだぬ。
よって退職金制度のないタク会社を選ぶのは人生に関わる大間違いというものなのだぬ。 漏れは先ほど、とんでもない書き間違いをしただぬ。一食は3000円ではなく。桁を一桁余分に書いただぬ。正確には300円!3百円なのだぬ。コーラが百円ショップで108円。山崎の食パンが196円。これを口から腹に一気に流しこむのだぬ。 パンはやっぱり山崎のダブルソフトだぬ。パンが固いと、腹に流しこむ時。気管に入って悶絶窒息死してしまうぬ。やっぱり耳のやわらかいパンが一番だぬ。漏れの経験だぬ。タクシーの運転中は、信号待ちで一気に流しこみ。10秒で食事が出来るんだは。やって味噌。 コーラは飲む時のタイミングを外すと炭酸が口から鼻から目から吹き出すから注意するのが達人だぬ。漏れは最初はタクシーの全面ガラスをコーラを吹き出して汚した時があっただぬ。国際のみんなも気をつけようだぬ。 >>270の続き
給料やポーナスで一時的に800マソ貰ったと仮定しよう。
所得税に住民税、社会保険料を引かれて4割程は持っていかれるぬ。
つまり手元に残るのは500マソ、この引かれた300マソを稼ぐ苦労を考えれば、退職金制度のない仕事は基本的に選択外なのだぬ。
選択外を選んでしまった諸君、御愁傷様なのだぬ。 因みに30年勤めれば、退職金は8千7百マソまで無税なのだぬ。
仕事で普通に8千7百マソ稼いだら、所得税や住民税だけで半分以上が税金に持っていかれるだぬ。 まず800万にかかる税率をきちんと調べてから始めた方がいいと思うよ、ガバガバ過ぎてびっくりした >>278
読み間違えた。
800マソに対する税率だぬ。
社会保険料と入れてある。税金のみとは一言も書いてない。
100の報酬を得たとして、税金と社会保険料を含めた割合を「国民負担率」というのだぬ。現在の国民負担率は約43パーセント
つまり4割はガバガバでもない信憑性グンバツな数字なのだぬ。
ソース
http://www.mof.go.jp/budget/topics/futanritsu/20160212.html 「国民負担率」という一般ピープルでは知らぬ経済用語を知る漏れはやはり国大卒ならではと言えるだろうぬ。
次期取締役兼タクシー部部長に相応しい人材だぬ。 弊社の8割の人数の借金している乗務社員は目先の金ばかりに目が行き、ボーナス・・失礼、一時金を貰うと大喜びする。
漏れなら、これを月9回支給する一時金を廃止して、これをソックリそのまま退職金にストックして支給するだぬ。
一時金は税金や社会保険料を引かれるんだよ。
税金や社会保険料を引かれない方法の方が実質的な手取り額が増えて良いだろうぬ。
この羽田3課高貴ヨチヒサが取締役兼タクシー部部長就任の暁にはこれを実行したいと思ふ。 今日も漏れはいくつかの自慢話を書いたのだがぬ。そんな漏れは今日の夕飯は、カップラーメンと梅干し一個だぬ。早く漏れが自棄戸締り役就任の暁には給与アップの所得倍増論を唱えたいんだぬ。それと退職金だぬ。公約実行は早く漏れを戸締り役にするんだぬ。 漏れの貧相な食生活の原因は、ここ最近の北の刈り上げ君のミサイル騒動で、世の中のお父さん達が呑みにも行かずに家族の元に帰っているのが原因で業界の売り上げが落ちているのが原因だぬ。漏れの明日の朝飯は、閉店10分前のスーパーで買ってきた半額弁当250円とコーラだぬ。 漏れ漏れよ!レス文頭に☆マークをつけろ!
スキップしたいこっちの気持ちも考えろ
いいか☆マークをつけろ
誰もかれもが2〜3文字でも君の文章は読みたくないんだよ >>284以降を例にします
☆書き間違えたぬ。一時金は年3回なのだぬ。
☆今日も漏れはいくつかの自慢話を書いたのだがぬ。〜〜〜〜。
☆漏れの貧相な食生活の原因は、ここ最近の北の刈り上げ君のミサイル騒動で、〜〜〜〜。
な!いいだろ
狙いは腐れた文章で頭を痛くさせ気分を悪くさせところにあるのは百も承知だが
少しは仏心というか手心を加えてくれないかい さてドバイではドローンタクシーのテスト運用が始まったわけだが 頭おかしいわぬ。危険スグルし、どこでも発着できるわけじゃないだろうから
利便性も無いおぬ。 漏れは節約の天災であるだぬ。家で使うティッシュは、駅のティッシュ配りからまとめて十個ももらってくるんだぬ。これだけで一週間は大丈夫だぬ。因みに、今日の昼飯はファミチキ3枚とコーラだぬ。 ファミチキは節約じゃないだろ ゴら〜
ゴミ箱あされ 只ですがな >>292
☆漏れは節約の天災であるだぬ。家で使うティッシュは、駅のティ〜〜〜〜。
☆マークをつけろ 漏れは、今日、お客様から1000円を貰ったんだぬ。お客様は漏れが痩せているので道場したらしいぬ。漏れの目からは目ヤニと共に大量の涙が止めどなく溢れ出したんだぬ。やはり良いことはするもんだぬ。国際の皆さん。漏れは、この1000円でさつまいもを5個買うんだぬ。 店員「さつまいも5点でお会計は1080円になります」 漏れはさつまいもを家のベランダのプランターに植え、水をやり、さつまいもを10倍にするんだぬ。漏れの貰った1000円が一万円に倍増するんだぬ。漏れはやっぱり天才なんだぬ。 >>296
ウソついたらいかんだぬ。漏れは安く買う天災プライスウォッチャーだから、どこのスーパーが一番安いか分かるんだぬ。秋の味覚さつまいもは今が一番旬だぬ。イオンで一本178円だぬ。1000円でお釣がくるだぬ。 >>293 ゴミ箱あさりも縄張りがあるんだぬ。漏れがあさったら、そこの連中に袋叩きに合うんだぬ。 漏れはわらしべ長者の昔話が好きだぬ。さつまいも10倍増計画が楽しみだぬ。 kmって退職金でるんですか?日交の62%より歩率はいいですか? 労働組合で、わずかばかりの積み立て金が出ます。
もっと欲しい人は自分の給料から自社株を買い増すと良いです。
なんと10%!の補助金が付きます。 歩率については知りません。だけどウチの方が
働きやすいと思います。班長が優しい。 >>302
漏れのさつまいも10倍増計画に乗ってみるんだぬ。 インドの資本と中国の技術が新しい扉を開けるっていう脅威 うちは実は歩率は若干傾斜しているんだお。
売り上げの良いヤシほど歩率が良い。
悪い人ほど歩率が悪い。
でも事故費とか、少ししか引かれないから安心w 臨給って言い方がもう特殊よな
業界では「プール金」って言うんだよ 他の皆もドンキの120円も出せばおつりがくる焼き芋より、大中華帝国とその半島植民地の奴隷繁栄のため、イオンで買い物をするのじゃぞ。
よいな、これは神からのお告げなのじゃ。
ワオンポイントを貯めるのだぬ。
生協もオヌヌメなのだはwww フルクルの失敗と、外来ウーバーなんとかかんとかで、退職金は減額か、パァでしょう。
あてにならないよ。
会社が傾けば、不支給。 フルクルを回転寿司でたとえてみる。
お客さん一人が振ると、
バイト三人くらいが一斉にマグロをレーンに流す。
で、運が良ければ食べられる。
他の客に取られなければ。
確実に食べたければ、
迎寿司料を、別途、払えと。
あるいは三皿とも腐る。
客は先に来た別の皿を取って三皿スルー。
あての無い三皿は腐りながらずっと回る。
大丈夫か?フルクル。 弊社タクシー部門はA型賃金からAB型賃金へ移行した約30年前の時点で退職金制度は廃止しているのだぬ。 >>314
これを書けるのは年功20年を誇るベテランであり、次期取締役兼タクシー部部長であるこのワタス、羽田3課の高貴ヨチヒサならではなのだぬ。
ワタスの成り済まし供は>>312のように退職金制度がないことすら知らない入社したての新人君であることを露呈してしまったぬ。
次期取締役兼タクシー部部長のワタスに成り済ましても経験や知識の差でボロが出るというものなのだぬ、 もうすぐ営業所に配属です。
板橋営業所の雰囲気はどんな感じですか? >>316
全体的にいい雰囲気で働きやすい所だよ。
班長さんたちは凄く親切で丁寧に仕事を教えてくれるし、社長はイケメンだし。
ただし1課には高圧的な態度でエラそうにしてる勘違い野郎がいるから気をつけて。 とまあ、漏れは今日も自慢話しをしてしまっただぬ。イオンの岡田氏とか、しかし、この中に伊藤忠が入っていないのだぬ。てか、漏れは、漏れが思っているより頭が悪いと思うんだぬ。それと漏れはこの道25年と言っただぬが、ホントは、この会社一筋の40年なんだぬ。 漏れはフルくるって知らんのだぬが、美味しい食い物と思っただぬ。漏れの今日の朝飯は納豆と白飯のみだぬ。節約もここまでやるとプロ級だぬ。 漏れの朝食はおおむねカレースープかカレーそばだぬ。
200ccの水にカレールー(ハ○ス・バー○ント辛口)一切れと
醤油(やはり○ッコマン)少々で
最近は大根とニンジン
蛋白源は半熟卵(時間を掛けて固く茹でる)や肉塊や
竹輪、豆腐、ホタテなどを2種類位。
炭水化物としては
ソバ、食パン(くるみ、玄米、干し葡萄入り半額品)
あるいはギョーザ、シウマイなどを入れる。
トッピングは
海苔、おろしニンニク、おろし生姜、干しシイタケ粉末など、
健康と体力増強を狙っているお。
納豆もカレースープのトッピングとして
けっこう行けるおw 以前は体力増強として白菜キムチをよく食べたが
やっぱ胃に悪そうだし、味がドギツイので
最近はおろしニンニクとおろし生姜で代用してるお。
だけど確かにキムチの辛子のカプサイシンが
深夜、体の脂肪を沸々と燃やしてスタミナが出るのは
実感するおw >>295☆漏れは、今日、お客様から1000円を〜〜|、
>>296☆店員「さつまいも5点で〜〜〜i
>>297☆漏れはさつまいもを家の〜〜〜〜〜〜〜!
>>298☆以下省略
299☆300☆304☆309☆310☆314☆315☆321☆322☆
星印を忘れているよ 漏れは星という椰子は知らんのだぬ。漏れの今日のおやつは百円ショップのかっぱえびせんだぬ。 漏れがバカで貧乏で頭の病気と分かったら国際自動車に入社する新人も増えるだぬ。誰でも入社できる国際ってだぬ。我ながら漏れは天災だと思うんだぬ >>324
ワタスは食事と仮託けて、本心は写真で数台のデスクトップを持っていることを自慢したいのだぬ。
それにしても☆印を付けないワタスの成り済ましのレスはつまらんはw >>327
お主は乗務員経験が全くない外野だろうぬ。
>>319のレス見りゃ自他共に認める馬鹿は認めざるを得ないぬ。
>>298で自身にてスーパーと限定しておいて伊藤忠とはこれ如何に?
東京に進出している伊藤忠のスーパーマーケットなんてあったかぬ?
コンビニのファミマのこと言ってるのかあw
ファミマってのはスーパーマーケットだったぬか? 細かいことは気にしないんだは
あまり説明に文字を費やさないのがいいのだぬ 漏れは数台のパソコンなんかいつでも買える訳なんだぬが、それより漏れは数件の居宅を持っているんだぬ。それと節約が趣味なんだぬな。漏れのさつまいもは順調に倍増することを望みたいんだぬ。てか、漏れもそろそろ書き込みは疲れたんだぬ。 運輸交通板を見ると半分は同じ名前のスレをすぐageるのだは
タク雑談スレが相変わらず2つあるのも同じ意図を持つ人が
いるのを表しているのだぬ
疲れる必要はないのだぬ 50-413 :国道774号線:2013/10/21(月) 07:59:59.16 ID:cdybsu1S
走れ!人造人間サイボット 第五話 恐怖!深夜の赤坂に大魔神現る?
前置き:当初5話はサイボットサリの脅威の休憩風景を、6話はHS社による極秘配車の目論見を描写
しようと思いましたが、あまりにリアルで関係者への誹謗中傷とも取られかねない為、書き直しました。
そのため、ストーリーのつながりに違和感が生じることをご容赦下さい・・。筆者独白・・
1:00「ふー、やっと通行規制が解けたわね。ちょっと赤坂行ってみようかしら。」
サイボットサリー、赤坂見附を過ぎて一ツ木通りに入る。すると30メートル前方に若い女性客が
手を挙げているのを発見。「ヤバイ、若いホステスは近場に住んでるのが定石らしいわ、どうしよう?」
「そうだ、アレアレ、こういう時のために、顔面チェンジ・システムがあったっけ、フフ、早速やってみるわん♪」
「チェンジ・キカイダー01!・・じゃないわ、チェンジ!フェイス!!デャーマジン!」
シャシャシャッ、サイボットの顔面(爽やかなニヤケヅラ)が、恐怖の大魔神顔に変化!
ウイーン、パッ、同時にカーナビ画面がやや上向きになり、その恐ろしい形相を下部から明るく照らし出した。
薄暗い深夜の一ツ木通りに、ボーッと恐怖の大魔神が浮かび上がりギャルに迫る。
女の子「ギャー、こわい!人殺しみたいな運転手がやってくるわ!殺される!」ギャルは慌てて手を下げ、走って逃げ出した。
サイボット「す、素晴らしい!効果テキ面だわ♪」「過去百年?にも及ぶ運転手の悩み、近距離ネーチャン回避の極秘システム。
ここに開花したわ!世の中キレイゴト言ってたら生きていけないもんね。フフフフーン♪」 つづく・・ 新人君向けに過去ログから事故回避テクニックのレスを抽出して
再掲載使用と思ったのに違うのアゲてもうたwww
Vソ/
ニすニ /\__/\
ニまニ / ノ ヽ \
ニぬニ|(●) (●) |
/ハΛ|||ノ(_)ヽ|| |
|||ィ-==-ヽ|| |
\|`ニニ′||/Vソ/
/`ー―――´ ニすニ
ニまニ
ニぬニ
/ハΛ 漏れが数件の居宅を持てたのも安倍自民党のアベノミクスのおかげなんだぬが、漏れは今回の選挙は自民に一票だぬ。しかし、小池ばばあの政党に小沢一郎が乳頭という噂が出ているが、やっぱり・・・という感じなんだぬな。 >>319
長期間に渡る乗務員経験があれば、こんな問題にも簡単に答えられるものなのだぬ。
お主の土俵に合わせてお主の好きな痔眠党をネタにしての問題を出そう。
以下の三人の自宅の位置をグーグルマップで示してみましょう。
1.松濤の麻生副総理の自宅
2.梅ヶ丘のササリバー堯の自宅
3.下馬の竹下亘の自宅
東京のベテランタク運なら、上記政治家の自宅は知ってて当たり前、「お客様、ポリスボックスが設置してあるこのお屋敷は誰のお屋敷でつか?」と尋ねることもあるし、お客様から言ってくるケースはザラにあるものだぬ。
答えられるかぬ?
何問答えられるかで東京タク運の経験年数が明らかになるのだぬ。
因みに20年のベテランであるワタスは全て知っているのだぬ。 ヽ | | | |/
三 す 三 /\___/\
三 ま 三 / / ,、 \ :: \
三 ぬ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 す 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 ま 三
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ぬ 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ 公明抜きの単独を目指していた自民が、新民チン党である希望の党小沢一郎政権に交代となれば、現在じゃぶじゃぶの状態である日本経済は逆回転間違いないんだは。その前に米国が北を叩くと思うが、復興の為の資金は勿論、日本がかなり負担することになると思うんだぬ・・・。 はあ、なんか、これだけレス内容が乖離してたら、まだ「漏れ」が同一人物と思ってる読者は
居ないだろうぬ?ちな、家は全然分かりますんww >>337 政権に入っていない邸宅にもポリボックスが建ててある場所もある。つまり、そこは国を運営に関わり、且つ、無くてはならない方々が住んでいるということなんだぬ。こんなとこは国会を中心とした半径何キロだぬ。隅田川を越えたところにはそんなものはないんだぬ。 そんなことより、漏れはイオンの土曜の市に行ってくるんだは。誰かがイオンがどうのこうの中華と言っていただぬが、イオンを否定することは、つまり三菱を否定することになるんだぬ。三菱とは国の中枢に位置する国営みたいな企業だぬ。てか、買い出しにGOだぬ。 >>341
一つも答えられないのだぬw
因みに問題には入ってないが、小沢は深沢の自宅には住んでいない。
ワタスや王監督と同じ、住所は赤坂の某タワーマンションに住んでいるだぬ。 後、名前は知らないが、テロ朝のニュースキャスターもワタスや王監督、小沢一郎と同じマンションに住んでいるぬ。
日曜日の早朝にゴルフバッグ背負ってて、マンション内にて挨拶されたはw
無論、諸君らの年収一千マソにも満たない稼ぎでは家賃すら払うことのできないタワーマンションなのだぬ。 >>346 チミはやはり、創業者の関係者なんだぬな。高木ヨチピザではないんだぬ。ウソついたらいかんだぬ。 まあ、考えてみたらタクドラがタワマンなんか賃貸できる訳ない訳なんだぬが、チミは、自棄戸締り役に復帰を考えているのかぬ。さつまいもでも飼って食べなさいだぬ。 株式会社の宿命だぬ
人事といふ果実の根はこんがらがって甘いものだは >>348
そのとおり。
ワタスは高木ヨチピザではないのだぬ。
ワタスの正体は羽田3課、高貴ヨチヒサなのだぬ。 国際自動車の新しい掲示板を立ち上げました
これまでの71回続いた掲示板は機能不全になってしまった
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き版用にされてしまって2〜3年経っている
『Kⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜
『Kⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50
mが化けてしまいました
100回目指してどんどん何でもいいから書き込みをしよう! ハゲは罪だし仕方ないわな
このカタワー!とかだったら議員終了だったな
雲助もきいつけなあかんな
このハゲ〜まで許される、片ワ〜言っては人生終了 会社は帰庫時間に厳し過ぎる
帰庫時間を守るため休憩もできずムリして帰ろうとするので居眠り運転の事故が起きる(とくに朝の長距離の後) 『Kⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50
5国道774号線2017/09/30(土) 18:16:38.74ID:MChn2Bk/
>>3
この掲示板は国際自動車連盟のスレではありません
これまでの71回続いた「国際km」の掲示板は機能不全になってしまいました
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き版用にされてしまって2〜3年経っています
そのため「国際km」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「国際km」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「国際km」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も
当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております >>350
うん。
これで二桁億円かかってるの?…って思ったけど言えない。
配車室と地図が新しくなったのはまぁいいけど、億かけるなら各営業所に、
女性専用の大浴場を作って欲しいよ。(今はお一人用ユニットバスか立ちシャワー)
写真で見せて貰った、東雲営業所の、スパみたいな絶景男性浴場に憧れる。 自分以外の書き込みに動揺するなよ
そもそも羽田は自スレに逃げた部外者なんだから https://trafficnews.jp/post/78625
この添付グラフからしてもタクシーは右肩下がりだというのがわかる。
漏れのこれまでの発言に信憑性があったことが確認された記事であろうぬ。
さて、つい先程、織田2542のタクシーに乗ったが、残念なことにコース確認をせず、ラジオも付けっ放しだった。
ラジオは自身の娯楽シュミ以外の何者でもないのだぬ。
仕事というのは顧客の目前で自身の娯楽シュミをたしなみながらやるものなのか?
この辺りの感覚がナンセンスだぬ。
赤や緑色したタクと同レベルかそれ以下のクオリティである。
右肩下がりにもなろう。 一部文章に修正すべきと思われるところがありましたので「落書き版用→落書き用」に改めまして再度投稿します
『Kⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜 [無断転載禁止]©2ch.net
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/l50
これまでの71回続いた「国際km」の掲示板は機能不全になってしまいました
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2〜3年経っています
そのため「国際km」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「国際km」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「国際km」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も
当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております >>362
北朝鮮の暗号通信文もどきの汚いスレタイの何処が美しいのかね? >>363
ワタスは毎日ダンディハウスで男を磨き上げているのだは。
ロマンスグレーのダンディなワタスに嫉妬する連中は多いぬ。 飛鳥交通の630台ほどが日本交通のグループに入った事を昨日知った 左翼の檻の政党がついに出来るとか胸熱だな
党名は枝の党、国際左党あたりがいいな >>359
東雲本社営業所三大アドバンテージ
配車室直結
スポーツクラブみたいな風呂
社員食堂、ラウンジ&デッキ >>371
きれいな風呂と社食と仮眠室。
実際通勤しないで会社に住んでる奴居たからな。
問題になって追い出されたけど。 >>275
高貴次期取締役様が役員になれば臨給をそのまま退職金制度に移行しますか?
他の役員が会社にメリット無しと首を縦に振らないのでは? >>373
ウム、いい質問だぬ。
臨給は社会保険料徴収の対象になるのだぬ。
仮に20年で臨給の総額は800マソだったと仮定しよう。
すると臨給を貰った労働者の社会保険料は800マソの約15%で120マソが引かれることになる。
社会保険料は会社と労働者の折半なのだぬ。
よって会社も別途に120マソを支払うことになる。
退職金に移行すれば、この120マソが浮いて、人件費削減効果が生まれるのだぬ。
やはり国大卒のワタスは頭が良いぬ。
次期取締役兼タクシー部部長の座は秒読み段階と言えるだろうぬ。 裸のおっさん見てて何が楽しいんやろか?何が目的なのかも分からん?ただおるんや 前原かwww
あいつかなり口が曲がってるよなwww なんか、もうh2のkのヤツ
IDが同じでも平気で自演や成りすまし
やってるはwそれでも引っ掛かるのがkmクオリティ?www 情報を集めながら、祖国へ送り込む、特に軍事基地の
近くにシ〇女性のスパイが多数、
先進国中に日本のスパイ一番多い、本当に怖ろしい。
スッパイ乗せたことあるかもニダ 東雲、そんなにいいなら興味ある。
日本交通の赤羽営業所もスポーツジムに、大型風呂に、図書室まであるが、KM東雲と比べてどうなんだ?
両方を体験した椰子はいないのか? >>350
進行方向の次の交差点名表示と交差点の車線指示が無いと俺は仕事出来ない
強く改善求めます >>356
青タン前後に十分休憩を取って青タン中は10分〜15分の軽い休憩のみしていたら怒られました。
充分3時間取っているのに何が悪いのでしょう? >>385
あるよ
空車の時「ここで停めて」って後ろから女の声が聞こえた >>390
青タン以降は休憩はしないようにして、もっと早めに取れって事なんじゃないか? >>390
短い休憩を取っていると、
連続運転が切れない可能性があるからでは?
最低20分は休憩を取らないと
自動日報上、ゼロカウントになる危険が。 営業所によって、車種によって、導入年度によって違いがある。壊れてるやつもあるw >>387
そんな福利厚生よりも
歩合給のタクは立地条件の方が大事だお。
やっぱ都心に近いとか、利用客が多い城南とか。
まあ、運転手的には家が近いのが一番だろうぬ。
あとシフトだぬ。
ウチには多少遠方でも通いやすいG/Hシフトがあるぬw
売り上げも直番より良いぬ。
だけど終盤が朝のラッシュアワーに当たるから
疲労で事故を起こしやすいもが難点だぬ・・。
>>390は
もっと青タン中に休め、ってことかぬ。
疲れが出やすく、暗くて眠くなりやすい時簡に
休め、ってことかぬ。 青短中に休んでくれると時間外手当が安くなるんだよね 時間外手当を安くすると、ほんのちょっとだけ法人税対策になる……
ほんのちょっとだけだけどな。 昔、昔あるところに大中華帝国日本支社に属する時効総連という労働組合がおってな。
ニッコツの時効総連であるニッコツ労働組合の覇矢皮君という当時の委員長だったか書記長だったか忘れてしもたが、国際の時効総連の手引きで国際自動車の施設を見学する機会を得てな。
台東営業所や羽田営業所を視察したことがあるのじゃ。
覇矢皮君は国際自動車の設備の素晴らしさに驚き「ニッコツと国際とではこんなにも開きがあるのか!」と驚きを隠せなかったという。
手狭なシャワールームしかないニッコツの某営業所に比べて、ホテルか旅館並みの大浴場。
そして台東の最新の空調設備にも驚いたという。
そしてそれから数年後の現在、ニッコツは営業所設備に力を入れたようじゃのう。
これも偏に我が大中華帝国のおかげだと心得るがよい。
大中華帝国バンザーイ!!
ついでに漏れの取締役兼タクシー部部長マダー? そうそう
でも全社員まとめたらそれなりの額だからね
>>374は目先の所得税以外わかってない阿呆ガキ 風呂は、遅番の人間は、半分も入って行かないようだぬ。
早く帰らないと、駅までの社バスに乗り遅れるからぬw
結局、そんな福利施設より
売り上げが上がる会社を求める運転手が多いだぬ。
だけどウチは、そんなカネの亡者
しかも池沼(新米だから)が増えて事故多数になっちまっただおwww >>400 漏れさんへ質問です。どうしてタクシーの給料だけで、有名人の住む赤坂のタワマンに住んでいるんですか?未払残業裁判の黒幕の噂は本当ですか?元創業者の親戚という噂は本当ですか?どうして取締役部長なんですか、社長じゃダメなんですか?お応えください。 次期取締役兼タクシー部部長の才能に嫉妬するどこぞの低偏差値高卒の輩は多いぬ。 実際は朝や出庫後すぐが一番多い
単純に金払いたくないだけなのと、そういう指導しろと何処からか指示が出ているか、経費節減できると自分の成績が上がるんじゃないか?
休憩はとらないとダメだぞ
全て自分の身を守るためだ
ただ今の給与は前のと差のないように作っているから、青タンに休憩取ったり残業しないで帰ると以前より減ってしまうのは確かだな >>403
「タクシーの給料だけで」
そんなことは一度も書いてないのだぬ。
未払残業裁判の黒幕とは誰がそんな出鱈目な噂を流しているのか知りたいは。
取締役兼部長、退職金は日本において最高の節税制度なのだぬ。
殆どの企業の役員が部長と兼務している理由はこれまで幾度と説明したがぬ。 ところで漏れの住むタワマンを特定できた人はいるだろうか?
住所は赤坂なのだぬ。赤坂w
それと麻生副総理の自宅は漏れの親戚の家のご近所だったのだぬ。
竹下亘はその親戚とKO大学のOB同士なのだぬ。
ササリバー堯は漏れがササリバーというネーミングが好きという理由だけで出したのだぬ、 >>403
ヤシは副業で商売も手掛けてるんだぬw
今は助手の中国人女に大方やらせてるらしいぬ。
それにタクは稼げるナイトやってるんだぬ。
商売とタク収入で、かなり収入があるのだろうぬww
あるいは某国大出の頭脳を生かして、白昼夢を書いてる
可能性もあるぬwww ヘリコプターを持つ政界ナンバーワンの資産家、ササリバーの車は凄いぬ。
マイバッハとアルファードの4人乗り仕様車なのだぬ。
運転席側とセカンドシートの間にポリカーボネートかアクリル板か素材は?だけれども仕切り板があるだぬ。
漏れは乗せてもらったことがあるのだぬ。
ササリバーの秘書さんは元衆議院議員、鉄砲玉を送りつけられた元ミンス党議員さんなのだぬ。 ニッコツ乗務員なら王監督と聞けば、「あ、あのタワマンだ」とピンとくる椰子がひょっとするといるかもしれない。
小沢は深沢の自宅に鉄砲玉打ち込まれているから、住んでいることはおそらくもれのような住人しか知らないだろうぬ。
白昼夢でこれほど具体的にかけると思っているお花畑頭の成り済まし君がいるのは理解しただぬ。 最近のナニの原因をまとめてみたはw
@タク市場の環境悪化
@)道路混雑
A)客の減少
B)客の質の低下(短距離あるいは高速不使用)
A拝金主義の新入社員の多さ
B新入社員の技術・経験の無さ
C会社の安全運転技術指導力の不足
各項目はさらに、その原因や内情を
細かい項目に分けられるが、省略するはw ところで成り済まし君よ、チミは自称20年もやってて2代目社長の自宅がどこにあったのか知らないのかぬ?
それと昔、昔あるところに国際自動車が経営する政界御用達の某レストランがあったのを覚えているかな?
その国際自動車が経営するレストランにはよくウィッシュとポーズをとるある芸能人のお爺さんが利用していて、その時の秘書が◯◯亘先生なのだが・・
成り済ましのチミは20年の年功がないことを露呈してしまったのだぬ。 ついていけない話題があると架空の自分語りで盛り返す子供っているだろ ↑うまく出なかったはw
一番右下のマコトちゃんがグワシする絵を狙ったはw >>414
本日のレスは>>337の内容を漏れが偽っていること、そして漏れの正体を読者に伝えたのだぬ。
1は殆どのベテランタク運転手なら知っていることであろう。
しかし2は相当なベテランでなければ知らない。
何故ならばポリスボックスが設置されていたのは僅かな期間だけだったのだから。
3に至っては一度もポリスボックスが設置された記憶は漏れにはないのだぬ。
つまりだ、交友関係があるから漏れは知っているという推理が読者は成り立つはずだ。
そして>>410でその読者の推理にビンゴを与えたのだぬ。
よって痔眠党代議士と交友関係があるということは、実は大中華帝国というのはパヨク思考共を皮肉っているジョークであると推理できるのである。
これがワタスの正体なのだぬ。
創業者の親戚、ワタスこそ正真正銘の羽田3課、高貴ヨチヒサなのじゃw .>>417はスマホ版ではうまく出るはw
PC版ではナゼかアドレスの端がはじかれてダメにゃ。 諸君、ワタスの取締役兼タクシー部部長の座が現実味を帯びてくると、非常にマズイ立場の輩がいるようだはw
リアルでこのワタス、高貴ヨチヒサに嫌われているか、高貴ヨチヒサを嫌っている人物であるのは確かだはw
今まで会社を散々ダメにしてきた立件ミンス党献金パヨク組合が濃厚だろうぬ。 読者の皆はん、漏れのこれまでのフィクションとノンフィクションとが入り混じったお前は一体何者なのよ?と特定したくなる最新刊の推理小説を楽しんで頂けただしょか?
老後の小説家を目指す漏れは次回作も大いに頑張りまつ。 >>337
新人ですが、梅ヶ丘って東京のどこらへんスか?
知らないので先輩たち、教えてケロ
赤坂からだと、どの向きに車を向けて、どういうコースで行けばいいスかね?
貧乏暇なしのタクシー運転手なオイラは一度でいいから美登利寿司の寿司が食いたいっス! >>422 オッス高木パイセン。高木パイセンの愛車はやはり、麻布カローラと呼ばれるマセラティですよね。因みに六本木カローラはBMWですけどね。赤坂タワマン住んですごいっすね。住居人名簿の職業欄はなんて書いてます。勿論、タクシー乗務員って書いてますよね。 >>426を見て一瞬ヒャッとすてすまったはw
ワタスが住むタワマンが特定されたかとw
王さんで特定された?それとも小沢?
この二人の名前とマンション名でググってみたけども箸にも棒にもかからなかったはw
焦ったはw 特定されるのも時間の問題だぬ。
特定される前に赤坂AIRレジデンスにでも引っ越そうかぬ。
新築だからぬ。 スレタイ読み直して、また他所に自分のスレ立てて籠ってろよ 宗教法人というものを大事にしていくのが良いのだぬ
そしてそれを行政でまとめて宗教大臣を作るのがいいのだは
保育園で倫理教育を行い老人ホームまで100年面倒を見るのが理想だぬ われわれにとって自衛隊は故郷であり、
タク会社は避難所である。 9割がノンフィクション
極1割がフィクションの小説 >>430
まーた、自作自演か!自作自演の次は誇大妄想癖にランクアップか!早く、人様に迷惑がかからない内、手遅れになる前に病院に逝ってこい! >>425
赤から梅なら、まず246出て渋谷越えて
左よって側道から神泉右折してすぐ左折で淡島通りに入る。
その後、「淡島交差点」を右折(右斜め)。
環7を越えてしばらく行けば梅が丘駅の手前に出る。
そこからさらに赤堤通りを行くなら駅に入る手前を右折して
ガードくぐって通りを左折していくと経堂駅の北側に向かう。
経堂というのがまた曲者で
駅北側と南側で行き方が異なる。
南側だと
淡島交差点を「直進」して環7を越えてから
非常に分かりにくい裏道ルートを行かねばならなくなる。
渋谷方面から経堂は、タク初心者には、最も鬼門となる場所のひとつだおwww ツウの客だと運賃を安くする為
梅が丘通りから赤堤通りで環八付近まで行かせたり
淡島通りから城山通りに抜けさせて(ココが初心者には難しい)
環八近辺に行かせるwww
直線的なので、かなり安く上がるが、運転手初心者は
まちがえやすくトラブルの元・・・。 しもた!
自分で自分のレスに反応してしまったはw
そもそも美登利寿司は梅ヶ丘が本店なので、美登里利寿司の名前出しておいて、梅ヶ丘って何処はないだろ!になるのだぬ。
コリドー街の支店が出た時点で大方の読者は気付いているのだろう。
流石は地理や名所に詳すい我が国際だはw 「日本はモラルと民度の高さはすごい」
kmの乗務員さんを見ればわかる。
ホネコツ系列では疑問 『km国際』の美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1507272740/l501
国道774号線2017/10/06(金) 15:52:20.16ID:xwU1Vxmj
これまでの71回続いた「km国際」の掲示板は機能不全になってしまいました
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2〜3年経っています
そのため「km国際」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「km国際」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「km国際」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も 当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております https://mao.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1490006358/l50
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1506751265/6-n
『Kⅿ国際』美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜 [無断転載禁止]©2ch.net
のスレタイトルで『km国際』の部分が他の文字に化けてしまいましたので、
新しく正しいタイトルのスレを立てようと思いますのでこのスレの削除をお願いします KMは現代の駆け込み寺なのだは
身一つでやり直せるのだぬ 通用するのは
運転が出来て客あしらいも出来て
自己管理ができて
なおかつ自分の必要とする売り上げを
上げられる人間だけだよ・・・。
事故・チョンボが多いと
居られなくなるよ・・。
会社は場合によったら
入社試験に○○試験をやった方がいいかもぬ・・・。 自制心があって
自己の行き過ぎた欲望にブレーキを掛けられないと
この仕事は長期的には務まらないし
大事故も起き易くて会社も困るお・・。
例の○○田の事故も
ぶつかるまでブレーキが無い。
あれは、こっちが青で優先だ、と思い込んでるから
(実際はウテシの勘違い・・・)
急ブレーキも無くハンドル回避も無く
無造作に自転車を撥ねに行ってしまっている。
基礎が出来てないんだよ。
交差点通過時は、いつでもブレーキを
掛けられるように注意しながら通過すべき。
例えこちらが青でも、交差点は危険な場所で
いつ何が飛び出してくるかわからない、
という構えが無い。
それどころか当該ウテシは
注意するどころか早く通過したい、という意識に
凝り固まっていたんじゃないかぬ。
それは早く沢山走ってオカネが欲しいからだろう。
自制心もノウハウも知識も無く
ただ売り上げばかりを求めるヤシが増えたから
加えて環境が悪化したから
事故が増えたのだと思ふ・・。
==================
なんたら陸橋で、上り坂なのに
前の車にカマ堀に行った事故も、
速く行きたい欲望に凝り固まっていて
強いブレーキが踏めていない・・・。
スピードも出し過ぎだ。
その手の事故は自動ブレーキで対応可能だろうが
全車がソレ付になるには、まだまだ相当な年月が掛かる・・。 -= 彡 ⌒ ミ
-= と(´・ω・`) おは幼女
-=/ と_ノ
-=_//⌒ソ -= 彡 ⌒ ミ
-= と(´・ω・`) 加速装置(((
-=/ と_ノ
-=_//⌒ソ
みんな営業車で加速し過ぎてはだめだおw
危険だおw -= 彡 ⌒ ミ
-= と(´・ω・`) 加速装置(((
-=/ と_ノ
-=_//⌒ソ
取締役へ一気に昇進だお。 早くフルクル始まらないかな?
世田谷区のすっげえ袋小路で
振りまくる予定w
超ロングバックで脱出するしかないw 世田谷は漏れの守備範囲じゃないおw
どんどん振ってくれおwww ところで、新しいカーナビは
ちゃんと渋滞情報でるのカニ?
出ないと困るおw >>451
何が、おは幼女だ!つまらん御託はいいから早く病院へ逝ってこい!ここが自作自演板というのは、とっくにバレとる。一体、一人で何人分の書き込みをしているんだ!何故?頭の中に人格の違う人物を作れるんだ! これまでの71回続いた「km国際」の掲示板は機能不全になってしまいました
自作自演の張り付き魔の気色悪い日記帳兼備忘録及び便所での落書き用にされてしまって2〜3年経っています
そのため「km国際」の美しい掲示板が新たに立ち上がりました
勘違いしてスレに関係のないレスは書き込まないでください
このスレの目的は「km国際」の健全な発展と乗務員の福利厚生にあります
そしてその事による東京を始めとする日本と世界の人類恒久平和社会実現を最終的目標としています
従いまして書き込み内容には「km国際」に関する事柄を越えて人類恒久平和世界実現に関する書き込みに至る内容も 当然この掲示板の書き込み範疇となります
人類恒久平和世界実現にご賛同の方々の積極的な書き込みを心からお待ちしております
スレッドタイトル 「『km国際』の美しい掲示板が新たに立ち上がりました〜1〜」
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1507272740/ >>455
そんな面倒くさいとこ乞食しか行かねーよw
まあ乞食にしっかり教育してくれや
ふるくるは無線じゃないから面倒くさいとこはスルー フルクルには配車系アプリではデフォなアカウント停止機能を付けなあかんのだぬ。
ニッコツは想定してないが乳母は不良顧客を想定しててアカウント停止機能が付いているのだぬ。 ベテラン層は元々無線取らないからフルクルなんか関係ないだろな http://blogos.com/outline/154855/
一方で客側も、ドライバーによって格付けされる。ランクが下がればなかなか配車が受けられなかったり、アカウント停止になったりする。双方が格付けしあうことによって、より良いドライバーと客がマッチングされるようになるわけだ。 思い返せば2005年8月30日だったは
総会で3代目が就任したのだぬ >>455
全国タクシーはアカウント停止ないけど、悪質ユーザーは全部グループに振ってるからなwww だぬ、の奴は本当にダメだな。
親が悪いんだと思う。 km乗務員さんは「安全だけど安心じゃない」
と感想頂きました。豊洲並みですな >>471
チミは漏れの理想の部下に相応しい人材だぬ。
漏れが取締役兼タクシー部部長就任の暁には、そちを漏れの右腕にして差し上げようぞ。 今後の利便上、>>471にペンネを付けねばならんぬ。
ピョートル4世と名付けようぬ。 >>471
だぬのことを悪く言うのはやめろだぬ
だぬほど頭の切れる人はいないだぬ 2017年8月9日和解成立し
行灯車色の統一なしの協業については総会決議事項となったのだは
これはストップがかかっただけではないのだぬ 0012 国道774号線 2017/10/06 16:14:55
Kmが業界のトップだw
自分らで、経営陣は銀行屋言うてるやないかw
マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ。事故しても、黒。お金は会社に払って下さいのグループw韓国の会社だぞw
Kmはこの業界を悪い意味で変えてくれたよw
店舗の予約契約取る為だけに、乗務員の歩率がはなから、低いんだよw
そして、車だけ良いのに乗るw
そりゃ客は乗って来るわw
労使協定読んでみろ。
親睦会しかない所だらけなんだぞw
Kmグループは、乗務員の財産だけでなくて、まわりも殺すw 上記の人の言っている意味が少々不明なところがあるので貼りました。
上記の人が言いたい事をもう少し分かり易く説明できる人いますか? マニュアルにナビ入れてよろしいですかw
お前ら、右折禁止場所8-20時どうやって覚えるんだよ
ここなどは全くもって意味不明、皆さんナビがあるのが当たり前で、ナビに頼りすぎなんじゃないでしょうか?
次の交差点名が出ないと駄目だとかいうレスもありましたしね。
ナビ無しの時代の人と比べて格段に質が低下しているということでもあります。
ナビなんか一年間くらい取っ払ってやったら如何でしょうね?
甘え過ぎ。 知っている道を好きなように通り目的地へたどり着けばいいのだぬ
なぜ問題になるかは時間距離併用メーターのせいなのだは
これのせいで料金が運転手任意となり客からの苦情につながるんだは
お役人様の指導要領も迂回を回避することが目的となり
ルート確認がメインになり言い逃れがパターン化出来るものになるんだぬ
メーターを導入した人間が経営する会社では分からないだろうぬ
一律事前確定、定額であればルートは時間が早ければどこを通ろうとも
また従業員給料において歩合制すらも根拠がなくなるのだは
川の渡し賃がルートによらない別料金設定になっているのと同じなのだは 定額にするのはいいけど、町から町単位で設定してたら無限なほどパターンが存在するわけだが。いちいち最短なら何キロって算出して設定してたら途方もない金と時間がかかるが。 あー、マジでムカつく。
爺さんが腎臓悪くて透析やってたのを
受け継いだみたいで最近俺も人工透析やってるが
悪いときでもこんな数値出なかったぞ俺 タクシーの料金メーターで担保していた公平性とやらで利権が発生したいたんだは
料金改定の際目にしたことは記憶に新しいのだぬ
何かを規制しようとすればそれで儲かる仕組みなのだは
高速走行車線での走行を制約すればそれで違反金による収益が可能となる
貨物と旅客の壁を取っ払えば参入が可能になり特定の会社のみ優位になる
競争原理で敗者の廃業を促し勝者に資源を集中させそこから一気に吸い上げる仕組みだは
GPSやIOTによって可能になってきているのだぬ タクシーはその始め円タクと言われた
1926年(大正15年)6月10日東京で、市内1円均一タクシー(通称円タク)
当時の一円の価値は574円位だったそうだ 中小会社にはDQNが多々あるが、久しぶりにウルトラDQNの中小を見てしまったは。
二車線道路で漏れとDQN中小が双方横並びした。
両車実車中、ふと隣のDQN中小に目をやると・・・なんと!あのドでかいアイパッドをハンドルシャフトの上に置いているではないか!
アイパッドのドでかさに速度計も水温計も燃料計も隠れて見えない状態なのだ。
そしてそのアイパッド、カーナビが付いてないことから、個人所有の物でなく、会社が付けた物であろう。
かなり問題のある会社だなと思って、何処の会社かとフェンダーを見れば、車庫表記が何処にも見当たらない。
これは完全な違反だらけだろうぬ。
足立ナンバーだったが、独立系、車体色は黒で、白にブルーの柄でSを崩したようなマークの行灯の会社だぬ。
マイナー過ぎて社名はわからないが、ウルトラDQNタクシー会社のお墨付きを与えても良いだろうぬ。 うちも似たようなもんじゃん。
変なタブレット、ナビ代わりに付けるんだからwww 今度のタブレットは、ナビ画面が小さいおな。
やっぱナビ専用機には劣るはw スマホだのフルクルだの、○○かいな。
そんなん夢中になる前に
事故を減らす方法を開発した方が儲けが大きいにのにぬwww
ああ、自動ブレーキ入れるっけな。
だけど、ソレだって行き渡るのに時間が掛かるんだぜ。
人がやるべき事をおろそかにして、機械に頼ってたら
企業の基礎力、底力が落ちるべよ。
機械任せの安易な考えは衰退の元かもぬ。 机上の思惑じゃなくて
現場を知ってる人間のアイディアが必要だべよ。
俺はもうあんまり言わんよ。
若手がアイディア出すべきだし
勉強すべきだよ。
事前確定運賃だって、ほとんど反応ないんだしょ?
もう、一般大衆の意識の変化
時代の変化の方が速くて
古いアイディアなんて通用しないんよ。
大衆は、タクの運賃を確定して安心したい以前に
タクを使わない方向に舵を切ってるんよ。
新しい派手なモノばかり追ってないで
足元の基礎を固めろって・・・。 道路が混雑してて、客が若干引いてる悪条件で
守りの基礎もロクに無い、カネ目当ての新人どもが
チョンボを起こす・・・。
簡単に言えば、そういう事だけど
時代の流れが速くて、自動ブレーキの装備が間に合わない・・。
若い内勤の実力が問われる時代になったんだよな。
でも頼りねえんだよな、若い内勤・・・。
大卒班長も総じて若過ぎてあんまり分かってないし・・・。 わかってる?タクがどういう経営した方が儲けが大きいってわかってる?
俺ら長期ベテランみたく、数字はそこそこ(以上も可)で事故極少が一番儲かるんだよ。
会社は指導できてんのかよ。
一時停止線の手前で、どんだけのドライバがキチンと止まれるんだ?
赤信号で、線の手前でキチンと止まれるんだ?(これらはベテランでも意外とできないだろな)
光速、いや高速で緊急停止してる車両にぶつからないように出来るように
指導してんのか? 教育機関が営業所以外にあるんだから
そういった基礎が無い運転手が現場で事故るのは
現場の管理職だけの責任じゃないようだ・・・。 タク利用は、やっぱ緊急時がメインだから
事前確定までしたがる客は少ないんだろぬ。
だけど空港やデゼニランドの定額は有効だぬ。
漏れ、火曜の朝mデゼニシーに定額で行ったw
カーナビは葛西で降りる指示を出すんだおな。
葛西は大混みwww
一旦渋滞の列に並んだけど、エラく混んでるんで
客に「葛西で降りますか?」と振ったら「舞浜目指してください」という返答を得たので
浦安で降りる子事に変更w
「浦安」で降りると、デゼニリゾート方面は左車線という看板が出ていた。
「鉄鋼団地」に右側道坂道を右折していく交差点を「左折」
するとシーにセットしたナビが適した道順に補正して示してくれる。
タクの付け口は、看板の指示ではなく、舞浜駅前に行くよう途中左折し
右折して降車場に付けるようだ。
漏れは一般車のゲートに行ってしまい
係員に誘導してもらったが、料金は定額なので問題なし・・。 鉄鋼団地に右折していく側道じゃなくて
「本線を左折」だからぬ。 そういった細かいルートの提示が無い事からも
会社が現場を知らない事情がわかるおな・・・。
まあ、コレは複雑なケースだからぬ。
ナビに従い葛西で降りると
大渋滞でニッチもサッチも行かなくなるwww 定額を業界全体で設定してるにもかかわらず、デゼニランドへの適正な行き方への
指示が無い。他の空港などはナビで行けるから気付かないのだろう。
このようにタク業界には、行き届かない穴が沢山ある。
タク市場は穴を許さない。弱点を突いてくる。
若い世代が弱点をどんどん改善していかないと
ヘタすると赤字化する・・・。 何か一つ新しいものに投資するとその他全部が疎かになる、っていうロジックかな
結論ありきでガバガバな空想話は今まで誰も注意してくれなかっただろ
それは下手くそだから無視されてるの
直りそうにないから、見込みがないから、笑われて無視されてるの
な、中身の無い思い込みに苛まれるならこの仕事続けなさんな 残念ながら、将来的には地上を走るタクシーはいずれはドローンタクシーへと利用者のニーズは移行する。
空に障害物はない。障害物や※予期せぬ事態が起こり易い地上と違い、自動運転も可能である。
※例えば福岡駅前の規模に至らなかったとしても小規模な道路の陥没
唯一の欠点は雷雲よりも低く飛ぶ(空気が薄い高所ではヘリは飛べない)ドローンは雷や強風での運行は中止になること位だろう。
住宅やマンション、オフィスビルの屋上にはドローンタクシーの離発着場を備えているものが人気物件となる。
ドローンの被高高度にはガイドビーコンによる目に見えない電波の道が敷かれ、追突防止や自動運転の道標となる。
既存の道路は雷雨や強風時のドローンが飛べない時とドローンでは運ばない重量物の移動インフラにしか活用されなくなる。
そこで狭い日本の国土を最大限に有益にする為に、新たに道路の活用方法が模索されるのである。
やはりワタスは素晴らすい。
次期取締役兼タクシー部部長に相応すい人材だはw 流石は高貴様でごじゃりますな。
ドローンタクシーに移行したら、漏れは失業者でつか? >>508
ウム、失業後も食っていけるように臨機応変な対応策を講じなければならないのだぬ。
教祖たるワタスなどは高貴教信者からのお布施で飯を食っていけるのじゃ。
チミもアクティブに色々なことにチャレンジするが宜すい。 >>510
高貴教で正すいのだぬ。
一日一膳、カレーうどんやピーマンの肉詰め等々の自炊が高貴教のモットーなのじゃ。 立正安国の教えを説き苦言を呈したがために苦行をかせられた創始者は
二度の国難を予言したんだは
KMにおいてはネイチャーに論文を掲載して科学的に重力波や
体内時計の実証を行わなければならないのだぬ M上は勤務時間中にパソコンでネットサーフィンしてないで仕事しろよ! -= 彡 ⌒ ミ
-= と(´・ω・`) おは幼女
-=/ と_ノ
-=_//⌒ソ
-= 彡 ⌒ ミ
-= と(´・ω・`) ピーマン肉詰め
-=/ と_ノ
-=_//⌒ソ 確かタクシーは比較的新しい道路地図を携帯することになっているが、
最近ほとんど地図の本を見ることがないのでトランクに置いているね
ナビにサッと入れて進行することが多いが、ルートの選択肢にプロ用の距離優先も開発して、
そして時間規制を認識して交差点の右左折や通学路その他の規制も認識した上でのルート設定できるようにソフトを開発しておくれ 晴れた天気の朝は気持ちがいい。
ワタスは急に外出がしたくなった。
そうだ、今日は道志川へキャンプにでも行こう。
ワタスはキャンプの準備を整えて、居住者専用エレベーターに乗り、赤坂インターシティAIRの屋上へと向かった。
屋上に上がるとアプリで呼んでいたドローンタクシーが到着していた。
ワタスはドローンタクシーに乗り込む。
我ながらスマートだぬ。と自分に酔ってしまうスマートさであった。
ドローンタクシーは地上から高度500メートルを飛びながら道志川キャンプ場へと進行した。
「地上500メートルからの景色は最高だぬ!」
ドローンタクシーのガラス窓の向こうには丹沢山脈と大山や富士山の絶景が広がっていた。
「喉が渇いたぬ。海老名SAで休憩を取ろう」
そう指示すると、東名高速の海老名SAに着陸した。
ドローンにシェアを奪われた東名高速の海老名SAは今やドローンの道の駅として活用されているのである。
「えーと、財布はと・・?」
バッグから財布を取り出そうとしたその時、迂闊にも普段の護衛用に入れていたスタンガンをドローンタクシーの床に落としてしまった。
バチバチバチ!!!!
するとドローンタクシーは急に上昇し始めたのであった。
スタンガンで自動運転装置が故障したようであった。
真下を見るとドローンの飛行禁止区域である厚木飛行場の真上であった。
「ヤバイ!これでは米海軍機とニアミス又は衝突してしまう!」
ワタスは焦った。「この緊急事態を回避するなにか良策はないものか?」
厚木飛行場の滑走路を眺めながら考えていると、何やら燃えたぎる血が胸の鼓動を鳴らした。
「火炎瓶投下www」
と叫ぶと同時にドローンタクシーの窓から一斉に手持ちの火炎瓶を放り投げたのだった。 「しもた!つい昔の癖が!」
空港を見るとついつい火炎瓶を投げたくなるワタスであった。
そして火炎瓶攻撃を受けた飛行場からF−35がスクランブルをかけて向かってきたのであった。
「この状況は非常にマズイ!そうだ!ワタスの成り済ましがやったことにしようw」
ワタスは付近を飛ぶドローンタクシーを探し始めたのであった。
<次回へと続く> ふと目が覚めたら予定通り川沿いのキャンプ場に着いたんだぬ
大井町付近の追越し車線に不時着しなくて良かったんだは
釣りの後は持参したA5の肉とピーマンでバーベキューの予定なのだぬ
テントも準備し花火も持参したんだは 垂直に離発着出来輸送物資もたくさん積めるドローンは
非常に心強くまた時空を飛び越えアインシュタインの相対性理論を実証してしまったのだぬ
思想哲学は腕に埋め込んだマイクロチップに消去し損ねた全使用者の記憶の一部なのだは 垂直に離発着出来輸送物資もたくさん積めるドローンは
非常に心強くまた時空を飛び越えアインシュタインの相対性理論を実証してしまったのだぬ
思想哲学は腕に埋め込んだマイクロチップに消去し損ねた全使用者の記憶の一部なのだは 食材等の購入はアマゾンが便利なのだぬ
もちろんプライムで様々なコンテンツを楽しむのだぬ
吉本の地上波では絶対放送出来ぬ戦闘車のぶつかり合いも
アウトドアでの非日常時間には有効だぬ
ありえない設定こそぶっ飛びのワタスにはちょうど良いのだは 近い将来人材は登録され派遣業となるんだぬ
持参したwifiで確かめるvixでも全く安全の1日だぬ
そもそも妹を重要ポストにおき国内の権力固めを終え
ロシアのモロゾフの発言により核弾頭は手中にあると実験以上の効果を示したばかりだぬ
ん?そんなもの数年前から知ってたは
そういうことなんだは モロゾフが包丁したのは2〜6日
すでに西海岸への着弾可能性を示唆しているのだは
今回原子量潜水艦と空母が集結しているのもデータを収集しているのだぬ
KMの稼ぎどきはズバリ今日なのだは 観光立国を標榜する中でカジノ誘致は間違いなく実行されるんだは
射幸心を煽ることは健全ではないということで連立に楔が入るとして棚上げになったが
ノウハウのある大手が参入の意思を表明しており現にベッカムなども訪日したんだぬ
国内でも重鎮が動いておりあるエリアに計画があるんだぬ
KMにとっては旨味のある得意なエリアだは 香港、台湾、シンガポールが好調だぬ
日本も出遅れぬために今は準備を進めねばならぬのだは
韓国のムン大統領もその出生を見ると北に近い
進める政策を見るとそれを裏切るものとは考えられないのだは
この状況がトリガーセイフティーなのかもしれないのだぬ 国内に目を向ければ核シェルターが売れ始めているのだは
この点ではまだ立ち遅れているのだぬ
防空壕は不要となり平和国家として70年を過ごし遺物となっていたのだからだぬ 乗務中ならドリンクバーか一品追加
明けならハッピーアワーだぬ 駐禁になった場合に対し費用対効果が500円以上なのだぬ この連投のし放題!!!!!!
どれだけ金を積んだら5チャンネルの規制から逃れられるのか教えてくれ 先輩方、連休最終日は撃沈しました。
街に溢れてるのはお客じゃなくてキムことKMだけでした。
営業所の先輩から聞いたのですがKMは国際モーターとか名乗ってるが
キムを略しただけで悪チョンだらけだと言っておりました。
空車で実車妨害やノロノロ運転が社則でクソだからカマしてやれとありがたいお言葉。
カマしてやりたかったのですがお客がいませんでした。
平日からはカマしてやります。 kmの研修って走り方教えてるのかとウェブチェックしてたらやばいの見つけたw
>例えば私と新人タクシードライバーが同じ目的地に行くのに信号のため5分の差が出るとします。それが11日で40回あれば200分。私の方が3時間も多く仕事ができるので、そこで営業収入(売り上げ)の差ができてしまうのです。 日暮里ラブホの駐車場に他社タクシーが入ってました。
多分休憩中だと推測できるが、ウチの会社は休憩時間にデリヘル呼んだらアウト?セーフ? 休憩の時に映画館で映画を観たって、内勤に文句を言われる筋合いは、無い。
休憩は自由にとらせないといけないのが原則。
文句言われたら労働基準監督署に言えば良い。
3時間をどう使おうが、俺様の勝手だ。 >>505
辛辣ワラタ
直後にガタガタに崩れたなw >>494興味ないが業界の流れに遅れるわけにもいかんだろ。
>>503オメーが道知らないだけだろうが(笑)
>>537それな、確かにそうなんだけれどオフィシャルに書いちゃまずいよな。そんなことを書くのはどこぞのバカ班長だい? >>537
その教官、ペテン師そのものじゃん。
ペテン師を教官にしていること自体、コンプライアンス問題だぬ。
ワタスのように回数一日1回で10マソ以上やってくる有能者と違って回数当たり平均1000円にも満たしてないのは容易に計算できる。
1000円にも満たない客の5分は倍以上の所要時間に匹敵するのだぬ。
ということで、あり得ない話をすることからもペテン師教官認定だぬ。
教官の上司である次期取締役兼タクシー部部長としてはペテン師は速攻でクビじゃ。 モノホンの詐欺師が居るんですけど何故クビにしないのですか?
何年も手を変え品を変え健保から給付金を搾取してるのに…
労務的な面でコメントお願い致します。
高木様へ。 朱に染まれば赤くなる
当人ばかりでなく、その上下左右も大なり小なり染まっているとみるのが妥当でしょう
というか、その事を問題とする者はこの組織では恐らく異端の部類と言えるかもしれません 健保からより、それが切れた後の組合からの方が高額なんだよなあ
傷病給付一年半が終わって復職する奴はど素人
健保なんか前座だよ >>546
ウム、ワタスはヒロポンがmtkに行く前に素性を探ってみたことがあるのだぬ。
ワタスが注目したのはペテン師とわかっていて歴代所長が目をつむってたことにある。
mtkでもやりたい放題ということらしいから、いくらなんでもmtk歴代所長や分社社長が目をつむるのも不自然だぬ。
1組も目をつむっているのも不自然杉だぬ。
ワタスが探りを入れて得た情報は「草加学会」と「枕営業」のこの2つのキーワードしか入手出来なかった。
それとkmに来る前は元低都ということくらいだろうぬ。
会社上層部、それも分社社長以上の者が相当な弱みを握られているとも考えられるし、手当たり次第に立場から壁を枕営業で落としているとか?
詐欺師以上に問題なのは、詐欺師を十数年もの長期間、放置している会社組織にある。 手当たり次第に立ちはだかる壁を枕営業で落としているとか?
に訂正 よくわかりました。ありがとうございます。
ここまで放置した経営側の責任は理解できました。
今後の対策として彼女にどのような手を打ったらよいでしょうか?
後学のために参考意見を下さい。私見でも構いません。 まずは素性を探って行くしかないのだぬ。
この2つのキーワード以外に何かあるのは確か。
ヒロポンだけは何故だか箝口令が敷かれたように直属の上司全員の口が固い。
このことからワタス個人的には直属の上司は全てねんごろの関係になっていると思っている。
日報をみると、週に一回以上は必ず玉川から相模原だったか、町田だかに行っている。
パパかのう?
ぶっ込みとも考えられないでもないが・・・
ゴールデンウィークでもお盆でも正月休みでも1日の揚げ高が10マソを切ることはないから不思議だのう。 それとこれもあくまて個人的な意見であるが・・・
日本人に見えないのだぬ。
耳たぶのないあっち系の顔といい、キムチ臭い口臭といい、半島系にしか見えないのだぬ。 早速の返答感謝します。
コメント求めてばかりで申し訳ないので私的な労務対策立ててみましたので意見があればお願いします。
まず
状況は誰が見ても詐欺は明らかだが診断書が出てる以上、健保は従うしかない。
異常な営業内容。
上層部との癒着(まくら)疑惑。
環境
某宗教団体構成員
攻略として
懲戒はできない→助成金打ち切りになるから。
予告解雇?→上層部とネンゴロでダメ。
過去の欠勤届け、診断書を元に(保管してるかな?)に労働局へ運転従事不向きと勤怠不良による通常解雇できるお墨付きを貰う。
本人告知→某宗教関係弁護士から異議申し立てが来るかな?
民事裁判で証拠書類を基に勤怠勤務態度不良、詐欺で争う。
しかし経営者が彼女の穴ほじくっているからそもそもgoサイン出ないか…
昔、会社で労務やっていたけどね…この業界は様々な人がいて難しいね。
大変失礼しました。 十数年間もぶっ込みとしか思えないあり得ない仕事(戸越公園付近の住宅街から拾いで軽井沢とか)ばかりして、約12マソの高営収の平均を保っては、なにかしらの理由をつけて長期病欠では真面目にやっている椰子達の戦意を削ぐというものなのだぬ。
しかしそれを排除しようとすると、必ずねんごろの関係になった椰子が抵抗勢力になるのだぬ。
病欠中になにをやっているのか?実車中なにをやっているのか?
それこそラブホの駐車場に入っているかもしれない。
>>538なんて男性乗務員という固定観念でいるが、女性乗務員が枕営業している可能性も否定出来ないのだぬ。
興信所に依頼したいところであるが、とにかく素性を徹底的に調べて弱みを握るしかないぬ。 SINAGAWAの奴が第一京浜で80km以上出して暴走してた!俺が80kmで追いつけないんだから間違いない! 第一京浜の六郷橋から高輪までは時速80`でもお構えなしではなかったのではないかい 国際さんは80規制とかあるの。
猿は首都高他有料は90規制だよ。 うちは一般道60キロ台
意外と問題ない:むしろ複数車線ある車線では
後方から空いてる車線を選べるし、それを繰り返すと
むしろ車群の前に出れる。
高速は100キロ台だから
ホネホネよりはまし!
ホネホネは厳しい会社らしいな。
数字が出来ないヤシはクビにされるらしい・・・。
噂で聞いた((;゜Д゜)ガクガクブルブル もっともワタスは社速である一般道の最低速度60を常にクリアしている。
世田谷の住宅街に入るとワタスのラリーストとしての本性が牙を剥くのだはw
実車中ともなると後方から「ギェー!」という雄叫びが聞こえてくるが、御構い無しなのだはw さて、バツ2なワタスは過去に逃げられた嫁、それも二人とも中国人であった為、大中華帝国を祖国としていたのであるが
ナタと結ばれる日も近々ということもあり、本日より我が祖国を大ロシア帝国に移し替えたいと思ふ。
中国人はこれからの呼称はチャンでいいだろうぬ。
さて、早速であるが以下の記事を見てしもた。
http://news.livedoor.com/article/detail/13743404/
ホントにチャンのヤシらはどうしょうもないはw これからは世界は大ロシア帝国の時代なのだぬ。
大ロシア帝国バンザーイ!!www >>563をスルーしちゃう時点で答え合わせ終了なんだよなあ ちょっと質問なんですけど辞める時は、いつ(日報チェックの時?)どこで(人のいない所?)誰(班長?課長?)に言えばいいのですか? >>567
ひょっとしてそれはワタスに対して言っているのかぁ?
いくらカマをかけたところで、別人なんだからスルーして当然なのだ。
5chはそれを見極める能力を求められる高度なシロモノなのだ。 >>568
人目が気になるなら周囲に人が少ない時間帯を選ぶといいだろうね。
辞めるならいずれにせよ課長と話すことになるだろうから課長に言えばいいんじゃないかな?
辞めてく人は課長からネチネチと罵倒や嫌みを聴かされるケースが多いみたいだけど、
そんなのはテキトーに聞き流してればOK!
彼らが君の人生に責任をとってくれるわけではないからね。頑張れ! 国際紛争の火だるまの中に巻き込まれかねない極東の島国、日本が歴史文化と地政学的に未来を展望すると
韓国サイドで統一された韓半島と融和一体の体制を長く維持していく方向を選択すべきである
中国共産党との共存は軍拡による世界制覇を国是とし、侵攻を繰り返している現状から望むべくもなく
またロシアにあっては、1945年(昭和20年)8月9日未明、一方的に日ソ不可侵条約を破棄して満州、樺太千島に侵攻し幾十万の民間邦人を暴虐し、
終戦後武装解除し投降した日本軍捕虜57万人を極寒のシベリアに抑留し、国際法に反して奴隷的強制労働に就かせ、
飢えと寒さの中での過酷な重労働で5万5千人を死に至らせ、樺太千島の侵攻においてはソ連軍による戦闘作戦は1945年9月2日の日本との降伏文書調印をも無視して継続され、
南樺太、北千島、択捉、国後、色丹、歯舞の全域を完全に支配下に置いた9月5日になってようやく、一方的な戦闘攻撃を終了した
今も北方四島を不法占領し続け、平和条約締結の進展のないロシアとの信頼に基づく長い将来に亘る共存共栄を国策として選択することは難しい >>571
有難うございます
以前、辞めていく人の噂がアッっという間に広まって、その人が居づらくなって可哀想に思ってたもんで… >>573
>辞めていく人の噂がアッっという間に広まって
そういうことがあり得るから、
本当のことを言わずテキトーな理由をつけて退職したのは結果的に正解だったわ。
社員個人の退職動機みたいなデリケートな話題を会社内でネタにしてベラベラ
喋ってるような最低なヤツに、本心なんか打ち明けれるかよ! 日米同盟はどうかと言うと、アメリカにとっては、世界戦略の要所である日本列島は在日米軍と第七艦隊の展開と
その地理的要因により中国、ロシアの太平洋への海洋進出の防波堤として欠くことは出来ない
また日本が独自に強力強大な最新鋭戦闘能力を保持し核武装することにより再び大東亜共栄圏の覇者となり
アメリカを脅かすようになることを恐れて、日本を封じ込め隷属させているに過ぎないとも見れる同盟である
ペリー来航以来1世紀半に亘って日米関係は決して良好なものではなく、互いに腹の内を探り合ってきているとみるのが妥当であろう
日本は人類歴史で有色人種に対しての略奪と殺戮の限りを働いてきた欧米白色人種の支配からあらゆる手立てを模索して、
脱していかなければ、やがて日本独自の文化は失われ、日本民族そのものは途絶えていくかもしれない
人体実験とも言われる2度の原爆投下や5000万人とも1億人とも言われている同じ有色人種の先住民族のインデアンの大部分の人達が虐殺されて、
侵略されて今のアメリカがあることを思えば、この同盟関係の何んと危ういことかが理解できる 所詮は雲助クオリティ
この会社は乗務員に接客マナーの教育をする前に、
まずは内勤のモラルをしっかり教育したほうがいいよ
おっと、誰か来たようだ。 退職理由はテキトーにワタスは大ロシア帝国の皇帝になるのじゃで良いだろうぬ。 慰留説得する側も、会社に残って欲しいのなら親身になって
人の話を真剣に聴こうとする姿勢が絶対に必要だと思います。
ところがここの課長って高圧的な態度で感情的な罵倒や嫌みを言うだけですよね。
そんなんじゃ辞められて当然だってのに、なぜそれに気づかないの?頭悪いの? 何でもかんでも課長班長にしてしまうから。
ちゃんとした会社勤め経験があり人生経験豊富な人を課長に据えるべき。 寂しいから今日はワタスがだぬの人の代わりをするだぬ。 内勤の方々が、乗務員の不始末の処理にどれ程、心を砕いているかを知れば感謝すればこそ、
不平苦情の言葉は決して吐けず、飲み込んでしまうだろう >>587
内勤乙
不平不満というか、単なる事実が書き込まれているだけだと思うが?
感情では納得できないかもしれないが、事実は事実として認識しろ。 おぞましいものを見て気分が悪くなった為、本日の乗務を休ませてもらいます。 大成功の歯の矯正、潤る眼のコンタクト、再春館のコールドクリームの効果てきめんのつるつるお肌
以前、国会で「総理!総理!」を連発していた女性によく似ている
北のスパイの如き暗躍が暴露されて、瀕死状態と思いきや、意気揚々の御表情である
筋金入りの御仁であろうか 雲助は自由だ。
でもいたるところで鎖につながれている 哲学にしては普遍的すぎて浅いな
なにこれ、ただの愚痴? 「リセットったって、ゲームじゃねぇんだからさ」
雲助は唯一例外 リセット 君たちは気づいてはいないのか?
悪の罪の縄目に生まれた時から捕らわれていて、生きている限り自らの力では決して解く事ができず
終末末世に至って降臨する救世主の罪の贖いを待つしかないことを!
本当の意味での自由など一切ないのだ
自己中の肉欲の奴隷と化した罪に捕らわれの身なのだよ 神を信じる者は救われまつ。
高貴教に入信なさるが宜すい。
今入信すると、もれなく期間限定の特注タイガースバットが貰えるのだぬ。 カトリック・聖公会共通口語訳
主の祈り
天におられるわたしたちの父よ、
み名が聖とされますように、
み国が来ますように、
み心が天に行われるとおり地にも行われますように。
わたしたちの日ごとの糧を今日もお与えください。
わたしたちの罪をおゆるしください。わたしたちも人をゆるします。
わたしたちを誘惑におちいらせず、
悪からお救いください。
国と力と栄光は、永遠にあなたのものです アーメン(アージュ) この掲示板はやはり「お祈り」の時間がどうしても必要だ
今までの悪の所業を懺悔し改心して、主の仔羊になれるよう清くなろう
イスラム教では毎日5回絨毯を敷いてメッカの方向に向かって敬拝を捧げるがタクシー乗務員の君たちは売り上げに響くだろうから、
勤務中は「お祈り」を捧げる時間は休憩時間のなかで40分の1回でよいように、主にとりなしのお祈りをしたまえ
時間のある明け番や公休日にはパチンコや競馬、競艇をしたり、風俗街をうろついて酒池肉林に溺れていたりしていないで、
今はとにかく必死に悔い改めの「お祈り」をずうっとしていなさい!
「悔い改めよ!天国は近づいた」 高貴さま、時間のある明け番や公休日には5chに没頭ですね! ウム、ワタスのように5chの神の領域を目指すのじゃ。 だぬがいないと働いててもハリがないだぬ
だぬの知的な文章を読むと誇りを持って働けるのだぬ
知性とは品格なのだ 火曜の朝は危なかったはw
雨と寒さで冷房を入れながら暖房してたせいか
風邪引いたらすぃw
なんか朝の仮眠もイマイチ深く眠れず
頭や体がボーッとしていた。
数字上げるために懸命になるものの
昨今は近場客ばかりで中々売り上げが伸びない。
そんな中、無線で近場客ゲトしたが
ボーッとしていたせいか
信号→右折時に、間に合わず
無視して突っ込んでしまった・・・。
そこの信号は千駄ヶ谷トンネル?を出た
千寿院の信号で手前から見えにくかった。
ちょっとヒヤリとしたが
無事だったwww 漏れも遠方に女が出来て
何かとオカネが要り用になってきたので
売り上げへの執着心が強まって来ているのだぬwww
そうすると、
「体調が悪い時や、悪条件が重なったりした時に
事故を起こしやすくなる」、
と今回気付いたは。
最近、営業所で事故が多いのも
売り上げに集中するあまり
体調不良や過労のまま
業務を続行していくのが原因なのだろう、
と気付いたは・・・。
売り上げに集中している運転手が多いと
事故の確率も上がってきてしまう。
売り上げに集中する事は
それ自体は良い事なのだろうが
知らず知らずにうちに無理をしがちになり
事故の確率を上げてしまう。 オーバーヒートしてきてしまったのだぬ・・・。
新しいシステムが搭載されて
最低でも20分は止まっていないと
休憩としてカウントされなくなるという。
このシステムが
オーバーヒートを緩和してくれるだしょうぬ。 もっともワタスは元々3時間前後
ガッツリ休憩してたから、あまり関係ないがぬw
他の運転手が
休憩不足による過労や、付け待ちを休憩に当てて
過労になるのを防いでくれるだろうぬ。
羽田のウテシは売り上げに集中する真剣なウテシが多い
のだろうが、最近はソレが逆に仇となり
事故が増えてしまっていたのだぬ。
オーバーヒートしたのだぬ。
売り上げに集中する事自体は
本来は会社にとっても良い事なのだけども
最近は裏目になっていただぬ。
新しいシステムにより
完成形となるのだぬ。
今までは未完成だったのだぬ。
11月度でようやく一旦の完成だぬ。
仕事熱心な運転手を集めたり育成するのは
悪いことではないぬ。
事故の多さは、それが裏目に出てしまったのだしょう。
新システムや新型車で
オーバーヒートが、かなり改善されるだしょう。 それにしてもh営業所の運転手は
ホントに悪いのが多いぬwww
すでに2〜3年前から
事務所は「休憩をしっかり取りましょう」
と頻繁に言っていたし
最近ではより厳しく指導していたのに
聞かないヤシがまだ居たwww
もうシステム的に無理矢理取らせるしか
方法は無いぬ。
今までの自由度の高さが
ウチの働きやすさのひとつだったけど
オーバーヒートしてきたから仕方ないぬ。 必ず涌くご意見番気取りが、km内でも浮きまくりの羽田っていうね
若手に嫉妬する昭和の雲助の社風はどうにかならんかね 1.8秒を越えると危険である
意識の落ちたタクシー運転 |┃ | │ ┃| / / / ( / ノ⌒)
|┗━━┷━━┷━━┛| / / / / / / ( ,/
|──────────,ノ\___ノヽ /⌒⌒`ヽ/ ./ / /
|─────────/'''''' ''''''::::::\ _ \ / /
| 〇 /(●), 、(●)、.| / \ ヽ' /
|________/ ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| ./\__.\__ノ
│ │[=.=]| | ` -=ニ=- ' .:::://
└──┴──┴─ヽ、_ `ニニ´ .::::ノ
/ \//  ̄ ̄ ̄/ /
/ // / /
/ (_/ \ / /
/ I \ (_/
危なかったおw
こうなるところだったおwww
漏れも気を付けるが
みんなも気を付けろおw とりあえず漏れはノープロブレムだったお
/⌒\
/ \
/ 人 \
/ / | ⌒ヽ、
/__) 入. ヾ
(__/ / Y 入 \__ __
/ / /ノ .__二___ __二__⌒つ)
/ / ( \/ ./ ,rニニ、 .::::\  ̄
/__) ヽ、__ ノ| r-=ニ=-ヽ :::::::| +
(__/ + | (´ `) :::|
| (>) ` ´ (<)´.:::| +
// \,,,,,, ,,,,,, ::::/
/ ヽ/ ̄ ̄\/
〃
、ハ/|,,、
みんなも気を付けれお、特に遅い時間や朝(GH勤)だお ひい〜や
PCで書いてる文字がタブレットやスマホで
どう見えるのか確認するために
久し振りにタブレトの電源入れたら調子が悪くて
リセットしたら翻訳タブレットの
肝心の翻訳ソフトが消えてしまったはwww
取説にリセットするな、と書いてあったはwww
だけど弄くっていたら画面にリセットしろ、と出たんだは・・・。
取り説には再インストールには1万5千円となっているは。
クソタブレットだはwww
PCで書いたaaはタブレットで見ると歪んで見えるぬ。
アホくさwww
不良品だは。中華製品はやっぱダメだは・・・。(泣
4マソしたのに・・・
まあ、いいは。またkmで頑張ってれば
その位のカネは簡単に稼げるはw
kmバンザイ〜www あ〜あ〜あ〜
ロシア語翻訳のために買ったのに
これでただの中華タブレットになってしまったはwww
これじゃ旅行中にネットや動画見るのがせいぜいだは・・・。
こういったところで中華製はダメだのう・・。
このメーカーは江東区にある中小メーカーらしいけど
経営者が中国人ぽい。
中華で中小だから、やっぱ、どこか抜けてるはw
中華中華言ってたら
ラーメン食いたくなってきたはwww もっともワタスは5ch専用に買ったiPad mini 4を持っているが、税込で5万円もしなかっただぬ。
いつもアップル製品はアップルストアで購入しているが、Phoneの半値以下と安いのだぬ。
翻訳専用で購入した4万円もして使えない中華タブレットのまがい物よりオヌヌメ。
次回の購入はワタスの祖国である大ロシア帝国製のタブレットを探してみるのだぬ。 >>615
リアルでワタスの相手をしてくれる人がいないのだぬ。
何も知らない新人君に説教を垂れるのがワタスの生き甲斐なのに、その新人君もやがて気付いて相手にしてくれなくなるのだぬ。
よって、ここ5chを読んでいる新人君相手に説教を垂れるのが今のワタスのシュミなのだ。 翻訳ソフトはグーグル先生のをダウンロードするだぬ。
問題はオフラインで作動するかだぬ。
なんかさらに各言語のファイルをダウンロードすれば
オフラインでも可能らしいぬ。
グーグル先生はスゴイだぬ。
タダかどうかは、まだ調べてないぬw 5ちゃんも過疎ってきてるが
どちらかというとPC向けだったからだろうぬ。
スマホやタブレットが流行って
よりカラフルなコンテンツが増えて
エビバデそっちに行ってしまってるのだろうぬ。 グーグル先生は、全世界の写真データを集めて
詳細な地理情報を蓄積し
そのデータを自動運転などに使おうとしているかもだが、
おとといの晩、浦安からの帰りに
雨の湾岸高速を走ったのだが元々夜で暗いし
雨やモヤ、トラックの巻き上げる水しぶきなどで
視界が非常に悪かった。道路の白線も見えないくらい・・・。
そんな極限状態で車線を外れずに安全に走るのは
機械には難しいと思ったは。
あと、信号の変わり目への対応が出来るのかどうか。
信号を守る為には、かなり緩慢な動きにならざるを得ないだろうぬ。
アルタ付近の人通りの多い横断歩道では
時には横断している歩行者に割り込むくらいでないと
通過できないし・・・。
客を見つけて拾う「流し」行動も、機械には
かなり難しいだろうぬ。
ヒトの合図や視線、表情を認識できないと
客と歩行者の判別ができない。
あと、人と自動運転が混在する条件では
緩慢な自動運転車はカマシ捲くられて客が
拾えないだろうぬ。無線予約など
悠長なことする人は少ないのが現状だし・・。 11月から自動ブレーキ付車がいよいよ投入されるおw
これで事故の危険が、かなり減少するお。
若者にも働きやすい職場にどんどんなってるお。
来なさい来なさいkmに。
おぢさんは居心地良いから20年もやってもうた。 >>611
だぬが、やっと事故死したのかと、喜び組を呼んでの祝杯の準備をしていたのだが悪運の強いヤツだのぅ〜。 ワタスはニキラウダの如く不死鳥であり、運転のプロフェッショナルなのだぬ。
全能の神は運動神経や反射神経もグンバツなのだぬ。
日頃から空手と火炎瓶遠投投げで鍛えておるのだぬ。 >>628
流石は次期取締役兼タクシー部部長様でございます。
次回の株主総会での承認が待ち遠しいですな。 >>629
ウム、苦しゅうない。そうであろう。ワタスにのしかかる皆の期待は大きい。 ワタスは千葉県警のみならず、全国津々浦々の捜査機関ポスターのモデルとして、その知名度も高い。
https://www.pref.yamanashi.jp/police/uenohara-ps/keibi/keibi-top.html
ワタスの取締役兼タクシー部部長就任は全国の業界関係者からの期待も背負っておるのだぬ。 革マルと「代々木」が栄えて、
「中核派」は何やってるんだ
選挙投票してきた。kmマンの鑑
投票日は出番だお 共産主義とは一般的に普遍性をもって考えられている魂の永遠性を否定し、宇宙を存在させている、第一原因者をも否定し、人間をある有益な価値を創造する物質と考えるマルクスレーニン主義の唯物思想です
また共産主義は、今の世界の主な体制である資本主義社会は、一部の資本家である有産階級が大多数の無産階級である労働者を支配し、搾取している悪なる体制であると考えています
そのため、あらゆる謀略を用いて、手段を選ばない殺戮(さつりく)を伴う暴力革命をしてでも、資本家による政権を倒さなければならないと考えています
そうして共産主義は、労働者による平等な体制を築き、共産主義政権に異議を唱える者は、粛清して、ついには全世界を最終的理想世界であるとする共産主義世界にすることを目標としている思想です 一説によりますと、共産主義による犠牲者は、第二次世界大戦の犠牲者の約5000万〜8000万人に対して、少なめに見積もっても8000万〜1億人に上(のぼ)ると言われています
彼らは共産主義世界を平和で平等な理想世界であると説きますが、しかし、現実の共産主義国家では、特権階級が権力と富を独占し、国民は人権が侵害され、大多数の国民は貧困にあえいでいるのが実態であります
もともと多くの人間は我知らず自己中心の邪悪なる心に支配されているため、人間の邪悪なる心が解消されない限り、人類の平和理想世界を築くことは出来ないと言えます
日本に於ける共産主義の歴史を見てみますと、日本共産党は、1922年7月15日に非合法な状態で、共産主義インターナショナル日本支部として創立され、現在に至っている政治結社であります いわゆる32年テーゼに源(みなもと)を置く共産党の綱領(こうりょう)では、日本の近現代史を「国を統治する全権限を天皇が握る専制政治がしかれ、
国民から権利と自由を奪い、この体制のもと、日本は、アジアで唯一の帝国主義国として、アジア諸国にたいする侵略と戦争の道を進んでいた」として、
日本共産党は、この状況を打破して、まず平和で民主的な日本をつくりあげる民主主義革命を実現することを当面の任務とし、
ついで社会主義革命に進むと言う方針のもとに活動してきたと説いています
つまり日本共産党は皇統一系、2677年の日本の国体である天皇制の専制支配を倒し、主権在民、国民の自由と人権を勝ち取るための戦いを共産党の綱領で謳っており、
天皇を中心とした秩序に公然と敵対する政治結社であります
そのため、暴力革命に関係する日本国内での一連の組織的犯罪行為もあり、現在も日本共産党は公安調査庁の要監視団体として常に監視対象になっています
このような共産主義の政治結社による革命が成されたなら、数えきれない日本人が粛清され抹殺されるでしょう 国際紛争の火だるまの中に巻き込まれかねない極東の島国、日本が歴史文化と地政学的に未来を展望すると
韓国サイドで統一された韓半島と融和一体の体制を長く維持していく方向を選択すべきである
中国共産党との共存は軍拡による世界制覇を国是とし、侵攻を繰り返している現状から望むべくもなくい
またロシアにあっては、1945年(昭和20年)8月9日未明、一方的に日ソ不可侵条約を破棄して満州、樺太千島に侵攻し幾十万の民間邦人を暴虐し、
終戦後武装解除し投降した日本軍捕虜57万人を極寒のシベリアに抑留し、国際法に反して奴隷的強制労働に就かせ、
飢えと寒さの中での過酷な重労働で5万5千人を死に至らせ、樺太千島の侵攻においてはソ連軍による戦闘作戦は1945年9月2日の日本との降伏文書調印をも無視して継続され、
南樺太、北千島、択捉、国後、色丹、歯舞の全域を完全に支配下に置いた9月5日になってようやく、一方的な戦闘攻撃を終了した
今も北方四島を不当占領し続け、平和条約締結の進展のないロシアとの信頼に基づく長い将来に亘る共存共栄を国策として選択することは難しい
日米同盟はどうかと言うと、アメリカにとっては、世界戦略の要所である日本列島は在日米軍と第七艦隊の展開と
その地理的要因により中国、ロシアの太平洋への海洋進出の防波堤として欠くことは出来ない
また日本が独自に強力強大な最新鋭戦闘能力を保持し核武装することにより再び大東亜共栄圏の覇者となり
アメリカを脅かすようになることを恐れて、日本を封じ込め隷属させているに過ぎないとも見れる同盟である
ペリー来航以来1世紀半に亘って日米関係は決して良好なものではなく、互いに腹の内を探り合ってきているとみるのが妥当であろう
日本は人類歴史で有色人種に対しての略奪と殺戮の限りを働いてきた欧米白色人種の支配からあらゆる手立てを模索して、
脱していかなければ、やがて日本独自の文化は失われ、日本民族そのものは途絶えていくかもしれない
人体実験とも言われる2度の原爆投下や5000万人とも1億人とも言われている同じ有色人種の先住民族のインデアンの大部分の人達が虐殺されて、
侵略されて今のアメリカがあることを思えば、この同盟関係の何んと危ういことかが理解できる 共産主義思想は人類の最終的理想世界である共生共栄共義主義世界を先駆けて模倣した邪悪なる悪魔の思想体系であり、その思想の根底には怨念の狂気がある
一党独裁の体制を敷き、従わない者は容赦なく粛清し、虐殺する
また同志であっても独裁者に従てきた多くの側近や有力な者は独裁者を脅かすものと猜疑心に捕らわれ、謀略を用いて次々と抹殺する
スターリンの古くからの取り巻きはほとんど処刑された
あたかも君主主義の政治的な独裁を防いで、その主権を、人民のものとして取り戻すところから、民主主義が生じたように、
国家の財産が、ある特定の個人階級に独占される帝国主義的な経済体制を打破して、人民が、それを均等に享有するようになる経済体制を樹立するために、
社会主義を経て、天の側からは、共生共栄共義主義を指向し、サタンの側からはそれに先立って共産主義を指向するのである
したがって、社会主義は、あくまでも真実なる民主主義的な経済社会をつくるために、生じたものであると見なければならない อยู่ดำรงคงไว้ได้ทั้งมวล 1組の会社との共存共栄という共産主義思想は人類の最終的理想世界である共生共栄共義主義世界を先駆けて模倣した
邪悪なる悪魔の思想体系であり、その思想の根底には怨念の狂気がある 。

一労組独裁の体制を敷き、従わない者は容赦なく粛清し、飼殺しにする。

また同志であっても独裁者に従てきた多くの側近や有力な者は独裁者を脅かすものと猜疑心に捕らわれ、謀略を用いて次々と飼殺しにする。

有田ヨシフ・スターリンが所属するミンス党への政治献金は欠かさない。

あたかも君主主義の政治的な独裁を防いで、その主権を、人民のものとして取り戻すところから、民主主義が生じたように
会社の財産が、ある特定の個人階級に独占される帝国主義的な経済体制を打破して、組合員がそれを均等に享有するようになる経済体制を樹立するために
社会主義を経て、天の側からは、共生共栄共義主義を指向し、サタンの側からはそれに先立って共産主義を指向するのである。

したがって、社会主義は、あくまでも真実なる民主主義的な経済社会をつくるために、生じたものであると見なければならない。 >>640
「有田・ヨシフ÷スターリンが所属するミンス党への政治献金は欠かさない」
以外は難しくてわかりませんでつた。 >>641
立憲ミンス党の有田芳生(ヨシフ)先生のヨシフは尊敬するヨシフ・スターリンの名を拝借しているのだぬ。
よって我が社はミンス党への政治献金及び、共存共栄が大好きな労組組合員に支えられた大ロシア帝国思想が色濃い帝国主義企業なのだぬ。
大ロシア帝国バンザーイ!!w もうすぐ財務の時期です。
沢山功徳を積むために出来る限りの挑戦をしましょう。
家族に草加が居ると永久赤貧どす。
Bグループ還付金が母に狙われてます。現金支給に戻してくれ〜 けっこう学会にハマってる人、多いおねw
漏れも一度、以前ウチに居たオバハン運転手に、女を紹介してやる、と言われ
ノコノコ五反田に付いて行ったら、学会の大聖堂に連れていかれ
学会を鼓舞する映画を見せられた事がある。
オバハン「ほーら、沢山女の子がいるでしょう?」
そりゃ学会員には女性も多い。某オバハン仲間運転手の中学生の娘を
口説け、とまで言い出すw
映画が終わったら皆で読経して終了www
派手な映画や皆での読経といったパフォーマンスが
クラブ活動のようで楽しくて仕方が無い様子だった。
最後に学会員に入会を勧められたが入らなかった。
その辺は強引ではなかった。
多分、学会でのパフォーマンスが好きな人が入るのだろう。
そしてクラブ費として会費を沢山払うのだろうwww 物欲しそうに、
日本交通の専用乗り場の周りで乞食営業。
それが、KM品質。 ついにチミの出番が到来したようだ、ピョートル4世よ。
ワタスを馬鹿にするほどの才能と能力の持ち主なのだから、>>646が青ざめる必殺の昨年度売上高2倍の持論施策を箇条書きにして述べよ。
書かなかったらワタスの舎弟として、毎日ワタスの代わりに乗務、売上は全てワタスのものとするのだぬ。 だぬを馬鹿にする奴は許さないだぬ
神をも冒涜するに等しい行為だぬ 日本交通の専用乗り場の周りで
乞食営業するの、やめな。
付けてる場所、違法じゃん。
東京ミッドタウン。
グランドハイアット。
今度から、通報するからな。 漏れもミッドタウン前で、ウチの車が
信号赤なのに、手を上げられてら信号無視して
拾ってるの見た事あるはw
ソイツは同じ営業所のヤシだったが
最近見掛けんのうw
多分、貪欲さが災いして事故って辞めてるwww そういえば、日光の乗り場あるのビルで
外に出てくるサラリーマンがけっこう多いという話を聞いたはw
そういう実際の情報を得たり使うのも
タクの仕事よのうwww
漏れはメンドイからほとんど付けないけど・・ お猿さんたち専用乗り場入構権を買うんでしょ?
釣り堀なのに回数の割に毒魚が結構混じってくるらしいね。
確かにウチにも生け簀から逃げてきた毒客拾い食いした奴がエライ目に逢ってたな… 42箇所ある専用乗り場のうち、
入構券数百円を買うのは、
東京女子医大
慶応大
虎ノ門病院
買う買わないは自由だが、
競争率が下がるので
回転は良い。
元は初日で取れる。
周りではKMが違法付け待ち。
乞食営業を止めろよ。
4社なのに、みっともない。 >>655
おまえも他社のスレで他社貶して自社の宣伝は止めろよw
みっともないwww
同じ四社なんだぞwww >>655 は日本交通の専用乗り場の話、な。
その周りに、
ゴキブリみたいなKMが
違法で付け待ちしてんだよ。
みっともない。 違法とか、通報するとか、>>649は恥ずかしいほどのニッコツクオリティを露呈しているだぬ。
何処に通報するか知らんが、能書き書く前に今すぐ通報しる。
ニッコツクオリティ、インディーズやラグビーボール、バッタらと肩を並べ合うお笑いレベルだぬ。
それとピョートル4世も口だけ番長のヘタレだったようだぬ。
国際には画期的な施策を打ち出し述べる事ができる人材が役職者にあっても不在なのがウィークポイントだぬ。
国際の求める人材は口だけ番長のヘタレではない。
役員はそれを頭に叩き込んでおかなければならない。
もっともワタスが役員になるので、その必要もないだろうぬ。 違法な場所での付け待ちとかいったら
個タクの専売特許だわなw
法人も多いけどw
それらが全て違法とされて走り出したら
それこそこの業界は終わるだろうなwww
街でスタックしてる車があるおかげで
流しのタクが通りで拾いやすくなるwww
付け待ちが前面禁止になれば
走り回れない運転手は仕事を辞めるか
事故って辞めていくだろう・・・。
考えられる事は、盛り場の信号で
わざと赤信号に引っ掛かろうとする車が増えて
大渋滞が起きるだろうwww
まあ、実際は
そろそろ減車すべき時期だとは思う。
もっと楽に稼げないと事故は減らない。
数字があまり下がっていないから
まだまだ先なのだろうが。
地○は始まっている・・・。 そもそも
道路に出てくる客は、乗り入れタク会社の客では無いから
誰が拾っても良いんだけどなwww
全部自社の客と思ってるのか?
あと流しのタクを拾うヤシってのは
大体が近いんだぞ?
ゴ○処理してやってるんだから
感謝しろよwww >>660の漏れの成り済ましも違法な付け待ち場所とか言っているようではまだまだ漏れの成り済ましになるには不十分だぬ。
そこのところは国大卒と中卒との違いがモロに出ているはw
法律なんて・・・・・んなもん、ねーよ!!!!! あるいは嫌われてるんだよwww
ホネホネは運転ヘタなのが多いからぬwww ところでチミ達諸君らは「マナー」という言葉を知らないの? >>665
同感、六本木ヒルズから溜池方面に材木町の交差点右折、5ナンバーの小型車如きで右車線をキープ出来ないしw この漏れ高貴ヨチヒサ、思わず20年のベテランという成り済ましとは違う面を思わず見せつけてしまったはw
漏れのようなベテランともなると六本木6丁目交差点とは書かずに、旧名の材木町交差点と書くところがミソだぬ。
因みに西麻布交差点は霞町交差点、芝4丁目交差点は東京港口なのだぬ。
六本木元ケンタッキー前、懐かしいだぬ。 >>655
猿だけど入構証必要なの最近まで知らなかったし普通に入ってた。
新人が買ったって聞いて初めて知ったわ 匿名性を担保しておる掲示板でなりすましなど常道なんだは
2000年ほどROMるのでよろしくだぬ
とりわけ今日明日は静かに結果を待つのだぬ
ちなみにピョートル4世とは面白いネーミングだぬ 選挙の結果は水ものだぬ
神風は吹いているが選挙、国民投票の結果を見て
さらに目的のために充分に練られた作戦が実行されるのだぬ
その精緻な実行力はその日の売上をアルミ硬貨の誤差なく集計するなど
目をつぶっても出来るほどの力をもっているのだは 日本人が二刀流を自認し確かに運良く結果を出せても
もうすでに翻訳された武蔵論はなんどとなく実践済みなのだぬ
どっかで見たことあると気づきその力の存在に言及する者も多いはずだぬ
まさに0・00000000…の誤差をも許さぬ宇宙基地レベルで黒を白としてしまうのだは アマンドという店が膾炙するのも遡ると至極当然なのだが
無学無教養な者にも最近はネットが根拠を明らかにしてくれるのだは
無秩序混沌の中から有意義なものを生みだす宇宙の力なのだは
KMという集団が2000年の営みに中でわずかその200年ほどで
今産業革命を起こそうとしているのだぬ セコく短い その客 誰のものでもないわ〜♪
(あみん「待つわ」替え歌ww まあ、アレだおぬ・・。
やっぱ若いヤシ取った方が
定着率が低くても長く働いてくれるから
会社としては有難いだろうぬ。
そのうち、車のアキが減って
人員募集が減る事態になるだろうぬ・・・。 最近の事故、特に大きい事故はほとんど居眠り運転である
修理に時間がかかるため、運転手不足にもかかわらず、お車様も不足気味である
会社はこの最大事案である「居眠り事故」の対応を真剣に考えているんだろうか
運転手も社会生活をしている以上、日々の暮らしの中で様々な事情で睡眠の取れない事も時にはあるに違いない
ほとんど睡眠の取れない場合が一年に一回位ならば、勇気をもって「仮病当欠」をするべきである
無理して出てきて沈没では最悪事態の事故になったら取り返しがつかない
必要な睡眠を取っていれば、普通、居眠り運転はしないものだ
会社も睡眠不足の者の申告制度を設け、年に多くても数度程度、乗務の前に数時間の仮眠タイムを特例的に作って、
体調を整えてから乗務できるようにし、そしてその事により乗務員に威圧的にすったもんだを言わない事にして静観しっようではないか そういえば20年程前に改装して新装開店間近のアマンドに突っ込んで破壊した廃屋の椰子がいたぬ。 1960年暮れから1961年初頭
岩戸景気の頃だぬ >「居眠り事故」の対応
新しいシステムでは、20分以上停まっていないと
休憩として認めなくなるらしいおね。
それがけっこう決め手になるんじゃないかぬ。 うむ、車のニュースが多いと思うのだは
いまある業種でその特需が起こっとるのだぬ アマンドが創業されたのは1949年ごろだぬ
その頃大野伴睦氏が頭角を現しのちに名言も残しておるらしいのだは
KMも成長拡張路線を突っ走ることになるのだぬ あと、会社はやはり
住宅ローンや家庭など
重い負担を抱えた中高年は
あまり入れない方が良いだろうぬ。
重い負担を抱えているドライバは
オカネ欲しさに無理や、無茶苦茶な事やるからぬww うむ、ローンとは魔法なのだぬ
植民地時代も活用され現代も日本でも十二分に奴隷化威力を発揮してるのだは お受験ローン、受験戦争などという言葉もあるのだはw 創業者は借金当然なのだぬ
これは四社にも見れるのだぬ 確かに今のままでは
新米ドライバが、体力も技術無いのに
寝ないでやってるトップドライバの真似をして
無理をして事故を起こす、という悪循環を繰り返すぬ・・。
そういった貪欲で常識のないドライバの巣窟と化し
会社が食い物にされないよう
システムでガッチリ、ガードする必要があるぬ。
それが嫌なドライバは辞めてもらって
他所の中小にでも行ってもらうしかないぬ・・・。 採用が需給により金融審査と似てくるのもうなづけるのだぬ 漏れなんて
休憩3時間でも足りないのに
寝ないでやれるとか、その絶倫さはウラヤマスイ限りどすえ。
漏れ的には4時間休憩しても可
にしてくれると有難いぬw トップドライバーを維持するということは単に
現在のトップドライバーを真似るということだけでは不十分なのだぬ
睡眠時間に関しては別の意味を与しないとダメだぬ
そんなんじゃ倒産するのだぬ モーレツ社員が真似してなれるのはせいぜい2番までだはw バブルが弾けてぶっ飛んだのは恥ずかしいことではないのだぬ
その整理のために人も死ぬくらいなのだは
なぜ人が死なねばならなかったのか気の毒でならないのだぬ 沈まぬ船と呼ばれたタイタニック号に乗り込んだ
デカプリオを思い出すのだぬ 悲しいワンウエイチケットだったのだぬ
そこに流れるセリーヌディオンはキンキラキンのドレスで葉加瀬太郎を呼ぶのだは 葉加瀬太郎は愛に満ちた悲恋の歌を
バイオリンで情熱的に伴奏するのだぬ
独自のスタイルを磨きあげ完成させるのだぬ >>666の件は大いに営業に生かさせてもらっているはw
テレ朝から六本木通りに向かい、六本木6丁目を右折して溜池方面に向かう時は六本木ヒルズから出て溜池方面に向かう車と同時右折することになる。
交差点内には誘導線も引かれており、六本木ヒルズからの右折車両は六本木通りの一番右車線に入らなければならない。
ところが運転が一種の初心者マークレベルのヘタクソだと、首都高3号線の柱にビビって誘導線通りに走れず、右を見ながらテレ朝からの右折車両に気付かずにぶつかる勢いで左に寄って、右から二番目の車線に入るのだぬ。
これは六本木ヒルズを乗り場とするウルトラ超どヘタクソなニッコツ車両のお得意運転なのだぬ。
黄色は10台中9台の割合、黒でも3台に2台はこのヘタクソ運転なのだぬ。
そこで漏れはお客様を乗せたテレ朝から六本木通りに右折する時に、隣にニッコツがいるとこう話しかけるのだぬ。
「お客様、只今よりタクシー会社の運転レベルの差をお見せ致します。隣の桜にNのタクシーの運転をよくご覧になられて下さい。ワタスがあのタクシーと並走すれば事故になる運転でございます」
そして漏れの言うとおりにニッコツの運転はその期待を裏切らない運転をしてくれるのだぬ。
「何ですか!?あの運転は!?ニッコツのあのタクシー、自分の車線も満足に守れないじゃないですか!運転手さんがあのタクシーと並走していたら事故確実ですね!」
メシウマの返答がお客様の口から出る。
すかさず漏れは「これが一種の教習所からやり直すレベルのニッコツとプロたるkm運転手の違いだす」
と言ってのけるのだぬ。
ワタスは普段何気ない実車中の中においても営業は欠かさないのだぬ。 そして今日も、
日本交通専用乗り場の周りで
KM乞食が、
違法駐車。 >>699
それは運転がウルトラ超どヘタクソなタクシーには乗りたくないお客様がウヨウヨいるって証拠なのだぬ。 今度から、
グランドハイアットの周りで
違法駐車してるKM乞食の
無線番号、
ここに書くわw 警察にもロープ張ってもらって、
一斉摘発をお願いするわ。 ワタスは全長6メートルのマイバッハ(自家用車)でもキチンと誘導線を守って右折できるのだぬ。
5ナンバーの小型車、クラセダ如きのミニカーで一種の教習所の第一段階からやり直してこいと思われるような見っともない次元の運転はしないのだぬ。 ま、これがkmとニッコツとの違いだぬ。
読者諸君も実車でテレ朝から六本木を右折する時は大抵必ず隣にニッコツがいるので、営業トークとして大いに活用してくれたまえ。 タクシー車内は、お客様のサロン。
ドライバーの悪口を聞く場所ではない。
なんて下品なドライバーか!
と思われてるのに気がつかない、
KM品質。 それとこの事実を我が国際営業部諸君らの耳に入れておこうと思ふ。
虎ノ門ヒルズ、アンダース東京はニッコツを相当に嫌っている。
何故ならは虎ノ門ヒルズのタクシー誘導員はアンダースのお客様の車両をストップさせて、ニッコツタクシーを優先して乗り場に引き入れたりするからだというのだぬ。
その為、アンダース東京で待機するニッコツ廃屋をこれまで一度も見た事がない。
某ホテルと同じく自滅しているのだぬ。 >>705
交差点内の車線変更は紛れもない道交法違反だぬ。
自身の運転のヘタクソさを棚に上げることではないのだぬ。
ニッコツの看板背負って皆そんな運転しかできないヘタクソばかりなのが一番悪いのだぬ。 どの会社にも、上手いも下手もいる。
会社で上手い下手を言う人間は、
高卒品質。
だぬ、はそのレベルで
成長が止まった。 人間成長が止まった事を、
ここでアピールしなくてよろしい。 >>707の続きであるが、椰子らは虎ノ門ヒルズの地下B1にも待機しているらしいが、ヘタクソな運転のくせして止まれもしないのにかっ飛ばしてくるのがいるそうな。
蜃気楼先生がそう言っておられただぬ。
ほら、オリンピック委員会は虎ノ門ヒルズに入っているだぬ。
オリンピック実行委員長の元総理の蜃気楼君は虎ノ門ヒルズに出勤してB1で乗り降りしているから、目撃してワタスに話してくれただぬ。 因みにワタスは森喜朗先生とは一切書いてないからな、
あくまで蜃気楼君なのだ。 あ、オリンピック委員会、
チケットで日本交通専用乗り場から
良く乗っていただくな。
うん。
頑張っていらっしゃる。 余計かもしれないが、
運転が上手い⇄下手という会話を好むのは、
ドキュンの発想。
恥ずかしいから、
リアルでするなよ。
多分、KM内でも笑われているはず。
こういうのは指摘して貰えないので、
気がつくなら、今だ。 これは余談であるが、虎ノ門ヒルズオフィスに入る某企業、ある裁判が進行中であるが、その弁護士は前厚生労働省大臣の息子さんが弁護士でぬ。
その弁護を務めているのだぬ。
ワタスと違って超エリートだぬ。
何故だかワタスは痔民党の大物代議士事情に詳すいな。
イカン!これではワタスの素性がバレてしまうではないか!
そうだ!ワタスはKGBのスパイで日本を探っていることにしよう。
うんそうだぬ。
大ロシア帝国バンザーイ!!www 新燃岳の噴火を見ても
実にマグマが活発であるのだは 沸騰する野望もまた深く深く噴火する兆しを整えているのだぬ リンクはダメだぬ。
仕方ない、この中にランクインしているのがS崎前厚生労働省大臣の息子さんの弁護士事務所だぬ。 いよいよ明日は選挙だぬ。
皆、比例区は大ロシア帝国の日本支社、社民党と書くのじゃぞ。
社民党だけでは無効なのだぬ。
キチッと大ロシア帝国の日本支社と前置きの言葉を入れなければならない。
良いな。これは神からのお告げである。
大ロシア帝国バンザーイ!!www あいにく愛媛一区ではなく都内某区なのだは
空いた時間に残念ながら別の党に投票してしまったのだぬ 大ロシア帝国というのは
大和自動車交通
ロシア交通
帝都自動車
国際自動車
のこと? これはここで言及していいのかと思うが
来年の3・11次第なのだは… しかし恐るべしはタコァ木、背後関係には与党の大物政治家だらけではないか!
きっとアマゾン転売で得た利益を与党に貢いでいるに違いない
真面目に次期役員の座を狙っているな まあ自分は選挙より
投票を数えるマンマシンの方に
興味があるのだは
これこそが真の意味で選挙本体なのだぬ
タクシーも運んだりするのだぬ 選挙により
動きがある場所に一番乗りするのが営収UPの秘訣だぬ >>733
バーカ、選挙箱は各社の保有台数に応じて各社に平等に分配しているだけなのだはw
別に国際が独占しているわけでもないのだはw
ワタスこと羽田3課の高貴ヨチヒサの成り済まし君、ワタスのように20年功という年功を積んでよく勉強したまえw >>732
ワタスはタコァ木ではないのだぬ。
高貴ヨチヒサなのじゃ。
ロマンスグレーなダンディなのだぬ。
千葉県警はワタスのことを火炎瓶のヨシとも言うのだぬ。
ワタスは国際を火炎瓶のように攻めること火の如くな体質企業に変えるのだぬ。
次期取締役兼タクシー部部長に相応しい人材はワタス、高貴ヨチヒサをおいて他にはいないのだぬ。 >>717 このだぬというクソ野郎は、自分が不利になると、自分はセレブの仲間だとか、政治家のお友達だとかいうハッタリ君です。第一、そんなヤツがタクドラなんて職業はやりません。こいつのウソ800はほとんど病気ですww まあロシアのことを考えておったわけで
KMのことを言っているのではないのだぬ
マジ反応でちょっと思考回路が見えたのだぬ ハッタリ野郎のだぬは、取締役就任より、まず先に精神科に強制入院させた方が良いでしょう。まったく情けないクソだぬ(き)野郎です。この掲示板を見ている新人さんは、こんな情けない老人になるのは、みっともないからやめましょうねww 多分コアの部分は他人が触れてはいけないことなのだぬ
こういったケースでの処方は本人の気がすむまでさせることなのだぬ チミもハッタリを書いてみれば良い。
事実に基づいたハッタリをw 事実かどうかというのは確認できるものだからのう。
虎ノ門ヒルズで蜃気楼君に会ってきて、その自分の目と耳で確かめてみると良いだろうぬ。 >>738
タクドラなんて職業はやりません。
100パーセント断言できるのかぬ。
では国際の内部事情に詳すいワタスはタクドラではなく、なんなのだ?
部外者が元羽田3課のヒロポンとかを語れるのかぬ?
その固定観念を持っていることで、国際は失敗ばかりしているのだぬ。 タクドラというのは低学歴で・・・5年位前までの国際スレでは頻繁に見受けられたレスだぬ。
それが今では皆無だ。
何故ならはワタスが自身の履歴書を書いたことにより、そんな輩の主張を粉砕してしまったからだぬ。
さらにそれに輪をかけて今はもう過去の人であるサリの椰子も素性を解き明かしてしまっただぬ。
このダブルパンチでタクドラは低学歴と罵らなくなった。
違うかぬ?
タクドラをしているわけがないというのはそれまで粋がって罵ってきたタクドラ低学歴論者の延長線上、いや、同等でしかないのだぬ。 >>745
ということは、チミは本社内部の人間なのかね?それとも、やはり、株式を持っている?(前創業者の関係者)なのかな?
まあ、いずれにしても、やはり、タクドラじゃないことがバレたなww >>749
ワタスは羽田3課の高貴ヨチヒサじゃ!
それ以上でもそれ以下でもないはw
羽田3課に実在するのだからリアルで会に来ればわかるだぬ! ワタスに会いにくる時には手土産を持参するのじゃぞ。
目黒郵便局近くの某菓子店のレーズンウィッチで良いはw うむ、ちょうど良い時間だは
これからちょっと私用で抜けるだぬ
ワクワクテカテカだぬ >>747 客に、「俺は高学歴だ。」と自慢してみww 十人中十人が、「なんで、こんな仕事しているの?」と言われるからww 確かにタクドラでも色んな方々がいるぜ、公認会計士やら教師、コンサル役員やら・・・。しかし、世間一般は違う目で見る。 >>751 なんでもかんでも、某を付けるんじゃねーよww 某を付ける意味が違うだろ!それより、お前の愛車のマイバッハを見せてくれww >>732 一人二役やってんじゃねーよ。アホ! お前はどんなコントやってんだ!早く病院逝け!ドアホ! あ、そうそう今道端アンジェリカちゃんがランウエイだったは
暇だったらTGCのliveで推しメン見つけてみるのもいいのだぬ
さっき北九州のお偉いさんが話してたは >>754
手土産を持ってリアルに会いに来ればょいのだはw
普段のワタスはママチャリ通勤でその素性をひたすら会社やその同僚に隠しているのだぬ。
Kガイ君もそうしているようだぬ。
https://ameblo.jp/firstvillage/entry-10810380553.html
おかしいなと思ったのですが、熊谷さんと別れたあと、私が自分の車に乗って少し走りますと、わき道にマイバッハが止まっていたのです。
熊谷さんの車です。
要するに人に嫉妬心を抱かせるようなことはしないよう、車を隠していたわけです。
「あの若造が。リムジンなんかに乗りやがって」と思われないよう、気をつけてるのです。
この気配りが熊谷さんを成功に導いたのだと思いました。 >>757 アホ!隠すくらいなら、高級車なんか買わねーだろ!アホ! 上場して時価総額が膨れ上がって成り上がり的な高級車を買うのはスタートトゥデイしかり、どこも同じだ! このスットコドッコイ野郎が! ワタスが何を言いたいのか?そこのところが理解できてないお。
ワタスは以前にKガイ君はマイバッハに乗っているお。
イーグルポイントなどでゴルフコンペの時はベンツのVクラスに乗ってくるだお。
西麻布で待機しているのはKガイ君の車だお。
と言った筈だお。
これらは誰もが現地に行って裏を取れば、嘘八百だとは決して言えなくなる筈なのだお。
インターネットでいくら探してもソースのソの字すら出てこないことをワタスが何故知っているのか?
小沢と王さんのマンションがワタスの住むマンション、小沢や王さんに直に聞けば事実だと判明する筈だお。
特注のアルファード、これもササリバー本人に聞いて裏を取れば事実だとわかるお。
要は裏を取りもしない自身の行動力のなさを棚に上げ、嘘八百だと決めつけるその態度は如何なものであろうか?と言う事なのだ。
これまでワタスは9割のノンフィクションと1割のフィクションで小説を書いているおと国際スレ読者諸君に伝達済だお。 ハッキリ言おう。
今の国際乗務員並びに役職者はチミがそうであるように行動力というものがないのだ。
いくらどんな本物の情報でも頭ごなしに信憑性なしと投げ捨ててしまう。
企業が時代の荒波の中、生き残る為にはそんな体たらくな体質は駄目だということなのだ。
チミがこの国際自動車を代表してその体たらくぶりの手本を示してくれたことに感謝したい。 ハッキリ言わなくても、そういう小説は、ちょっと食傷気味だから、ハッタリ小説はもういい。タクドラはあちこちに行くから、どこどこに誰が住んで、 >>759
チミの場合は、ウソ800というよりは、職業で知り得た情報を、自分のオリジナリティーで脚色して書いてあるにすぎない。どこどこに誰が住んでいても構わん。むしろ、そこにお前が住んでいることの方がハッタリ晋三ということだ。 >>760
だから、お主は、こんなことをグダグダ書いてないで、そこに住んでいるセレブのお客様を、我が社のVIP顧客として売り上げに貢献するには、どうしたら良いか優先的に考えろ!そんなことが考えきれないアホに取締役はムリというものだ。 >>760
残念ながら職業でこれらを知り得るのは相当に無理があるだろうぬ。
それも含めてこれら本人達に直接聞いてみれば良い。
小沢と王さんはマンション内のロビーで挨拶するだけの仲だが、その他はプライベートな交友関係を持つからこそなのだ。 今日も書いている筈だ。
蜃気楼君からその話を聞いたとぬ。
マンツーマンでの会話でしか成り立たない話である。
タクシー業務において、それが可能かな?
よく考えて物申すが宜すい。 >>763
活用するのは弊社営業部なのだ。
部署違いだぬ。
それとも何かね?ワタスに取締役兼営業部部長になってくれと言いたいのかね?
チミのその希望、受けてやろうじゃないかw ということで、我が社の人達からの切なる希望により、ワタス高貴ヨチヒサは次期取締役兼営業部部長への就任が望まれておりまつ。 >>765 アホ!ハイヤーなら可能性が十分にある。以前、この掲示板に要人警備の画像を投稿していた、ハイヤーのドライバーがいた。 >>766
役に立たないゴミはいらん。いつまで、5ちゃんに引きこもっているんだ。新人ドライバーに笑われるぞ。今どきの新人はネットで引きこもっているヤツはおらんわ(笑) >>767
誰も望んでいないが、お前をトイレ掃除係の部長に任命する。 以上 >>768
残念ながらそれもかなり無理だろうぬ。
Kガイ君もササリバーも自家用車の話をしているのだぬ。
チミ、外観はアルファードでも特別仕様車だから、そんじょそこらのアルファードとは違うよ。
ハイヤー運転手だと自動車の車の中まで確認できるのかい?
仮に親父付きというやつだったとして、彼らの自家用自動車を運転する運転手はハイヤーと何か関係があるのか?とKガイ君やササリバーに直接聞いてみれば良いのだぬ。
で、蜃気楼君とマンツーマンで話せるのは何故?
アンダース東京やS崎さんの息子の話はハイヤーとどう関連付けして説明できる?
交友関係、これしか説明がつかないことに気付くべきだろうぬ。 ワタスは千葉でも指折りの進学校を出ているのだよ。
同級生などは社会で活躍している人達ばかりさ。
学校というところは勉強するところでもあるが、人材ネットワークを構築する場でもあるのだ。
ワタスの同級生には有能な椰子らが多い。
又、そこから情報を得たり、新たな人材ネットワークを構築するのも可能なのだ。
企業の役員にワタスのような高学歴が多いのは、そのネットワークを大いに活用できるからなのだぬ。 >>772
そのネットワークとやらを、活用出来ないお主はなんなのよww 破綻してるぞww しっかし・・実は真実はワタスが痔民党に縁のある関係者だと暴露しているのにも関わらず、この>>768の否定は何?
常識的な反応とすれば、我が社にそんなパイプを持つ人材がいることを誇りに思うが普通じゃね?
散々国際スレで安倍政権持ち上げておいてリアルはこれかよ?
やはりワタスが応援すべきは野党共闘だぬ。
うちの会社って痔民党の関係者だと潰そうという勢力がご覧の通り湧き出るからぬ。
安倍政権を許さない!
憲法9条を守ろう!
戦争をする国反対!
やはり我が社は大ロシア帝国の従属会社なのだったぬ。 いつの日かだろうか、国際スレでネトウヨらしき書き込みが増えてきた。
そしてその人数は数を増してきた。
調査会社の調べでは、若い人達の殆どは自民党支持者が圧倒的であり、野党支持者はジジパバが圧倒的に多いという。
我が社スレも若い人材を確保する為にも自民党系と見せかける必要があったのだろう。
ここ一連のネトウヨらしき内容の書き込みは若い人材を呼び寄せる為のエサだとワタスは常々そう睨んでいた。
何故なら我が社は民進党支援団体であるが、その昔は社会党支援団体だぅたのである。
では社会党の誰に付いているのか?
それは「いつもくだらない書き込みをしてくれる国交君へ・・」で登場した元社会党の赤松元農水大臣である。
赤松議員は現在は立憲民進党に属していることから、これからの1組の献金支援は立憲民進党であることは言うまでもないだろう。
そんな社会党支持団体の1組とズブズブな関係企業が自民党支持者であるはずもなければ、毛嫌うのが常識である。
本日は台風により、ゴルフコンペは中止、5chに没頭する日となったが、やはりワタスの睨んでいる通りだった。
この会社は間違いなく自民党支持者は上記のように罵られバッシングを受ける。
その反面、過激派などの左翼活動家に対してはこれまでのこのスレを読んでもお分かりの通り、穏便だ。
結論からすると入社をお考えのそこの若い人達、我が社はこういう会社だからな。
騙されるなよ!! ワタ引きこもりというのはフィクションの部分、ただの謙遜なのだ。
考えてみてホスイ、引きこもりがウクライナに嫁探しに行ったり、ゴルフコンペに行ったりと積極的に活動すると思うかい?
全く言うことに整合性が取れてないことに気付く筈だ。 冒頭、途切れた。
ワタスが引きこもりというのはフィクションの部分、ただの謙遜なのだ。に訂正 >>773のコレなんか、乗務員に対して無償で営業してくれといっているもんだぬ。
バッカじゃないのか、おい!まずそれなりの金と地位を与えてから言うべきだろう。
虫が良すぎるんじゃないか?ちょっとそこんところ常識を持ったらどうだい?
調子の与三郎でなんでも無償で働いてくれるとでも思っているのかよ?おい!
この調子の与三郎、これが元役員の書き込みだぜ!
頭おかしいんじゃないのか? 班長連中もコヤツになんか言ってやれよ!
こんな安い班長手当で班長仕事が出来るかつうの!とな。
金もろくに出さないで仕事してくれると思っているから、うちの会社はタチが悪い!! >>768についてお答えしよう。
ワタスは北朝鮮に潜入したターミネータージーバードの写真をアップしたのを覚えているかぬ?
椰子は元羽田4課、その前は国際ハイヤー所属だったのだ。
ある所から色々な人達を経由して巡り巡ってワタスは北朝鮮のあの写真を入手することができた。
同じように巡り巡って彼の秘蔵写真を入手 シーバードは椰子の本名なんだが・・そして椰子はチミの嫌いな元3組である。
少しは調べておくのだぬ。
それともひょっとして社内の人を調べる手段がないのかぬ? 猪木議員(74)の「生前葬」あった
おまんらも、やっとけ!! 高木さん、流石です。
>>192等々の諸々は若い入社希望の乗務員に会社の好感度を良くするための宣伝だったのですね。
確かに表向きは如何にも保守を演じてはいますが、>>572のこの部分は保守になりきれてない部分があります。
韓国といえど半島とはこれ以上の関わり合いを持ちたくないというのが保守の主張ですから、似非保守なのが露呈してますね。
>国際紛争の火だるまの中に巻き込まれかねない極東の島国、日本が歴史文化と地政学的に未来を展望すると
韓国サイドで統一された韓半島と融和一体の体制を長く維持していく方向を選択すべきである >>784
韓国とは団交が本物の保守の思想だぬ。
朝鮮半島との融合を望むコヤツは朝鮮人、誰かも言っていたがkm=キムを露呈したと言えよう。
これまで散々の大中華帝国や大ロシア帝国バンザーイ!と芝居をしてカマかけをしてきた甲斐があったというものだぬ。
弊社は株式を含め、役員までも完全に半島系人種に支配されている。 KMはプロ乞食だな。
日本交通の専用乗り場の周りに、
うじゃうじゃ乞食KMタクシーが居る。
「物欲しそうに日本交通の専用乗り場の周りに行け」と指導されてる、とKMのドライバーに聞いた。 >>787
お前、今のキムがどういった会社なのか理解できているか?
>>783がどういった意味でレスしているのかを少しは理解しろよ。
ワームビアになりたいか? 『死人に口なし』ですか、
そういえば国際さんのスレは他とは大きく違って、第三労働組合が会社に批判的な意見を述べていたのが特徴的でしたが、まるでこの世からいなくなったように消えましたね。
なるほどねェ。 特に高速では車間を取ろう
前を走行している車が、障害物を避けて急ハンドルをきった時に、
車間がなかったなら障害物を避けられずに事故することになる 雲助に危険は付き物。
タイヤと同じで減ったら入れ替えですわ 『死人に口なし』ですか、
そういえば国際さんのスレは他とは大きく違って、第三労働組合が会社に批判的な意見を述べていたのが特徴的でしたが、まるでこの世からいなくなったように消えましたね。
なるほどねェ。 仮に低学歴だとしても派閥と人格と力で最高の地位を得た人物もいるのだぬ
何がそこに彼を導いたのかはその著書ワタスのレレキショに描いてあるのだは おやじが我々のために汗を流してくれたように
我々も子供のためにもうひと汗を流そうという考えのもとに
初めて理想的な会社が築き上げられるのだぬ 田中角栄、吉田茂、昭和天皇、マッカーサー、佐藤栄作、小泉純一郎
長嶋茂雄、美空ひばり、松下幸之助、麻原彰晃たちが
戦後日本を象徴する人物とされるのだは
とりわけ高等小学校が最終学歴の人物は昨年ブームとなった
できることはやる、できないことはやらない、だが全ての責任はワタスが負う
と述べたのだはガハハ 佐藤栄作が首相を退くことを表明
後継者を決める1972年7月5日総裁選に勝利し総理のイスを射止めたのだはw
その時の本命は13歳年上の東大卒元大蔵官僚というエリート中のエリート
ワレ日本のハシラとならんと出馬を表明した人物なのだは 小柄だが自分たちのために何かをやりそうな脂ギッシュたたき上げの人物は実際
39歳で郵政大臣となった時、建築基準法を作ったのはワタスだ
東京タワーは建築物でなく広告塔の類であり法律の適用外であるとして
あの高さで完成させ、混乱していたテレビ局に対し免許を交付一気に開局させたのだは
陳情も抜群に来るようになったのだぬ この慌てぶりからして『死人に口なし』確信しました! 人物に託す一票と引き換えに庶民は陳情するのだは
砂地であるために度々大雨で決壊していた土地を改造してほしい
東京と裏日本の格差を解消してほしい等々
現状不均衡は現代のイチタクシー組織にも共通してるものがあると思うのだは 俺を推してくれ
お前たちのためのやるんだから
というキモチこそが会社を動かすのだぬ
大抵はそこにいろいろと壁が次から次へと現れるものなのだは 選挙日に超大型台風21号が来る
人員が分散し手薄なところへ大雨となるとなれば
それへの備えはいくらあっても多すぎることはないのだぬ 皆早めに投票に行くと予想されるのだは
事実泥はねをハラリハラリとよけながら近所の投票所に行くと
新聞社とテレビ局が来ておったは
もちのろんベタ付けのタクシーもおるのだぬ
どこのタクシーか?もちのろんKMなのだぬ ID:bVcbsuHI!!!
貴様は何故に>>796に“都はるみ”を含めないのだ?
貴様は過去に都はるみ、都はるみとほざいていたほどの熱烈なファンではなかったのか!?
貴様、それでも朝鮮民族か!?恥を知れ!恥を!! 確かに父が韓国、母が日本人という人も世の中にいるのだぬ ちなみにコロムビアにいたその演歌女子は初の三冠王なのだぬ コロンビアは蓄音機の頃に川崎にあった最初のレコード会社だぬ 元々は日立製作所が筆頭株主の日立グループであったが
2,001年ごろのリップルウッドによる経営再建により系列から脱退したのだぬ
氷川きよしだけとなったのだぬ 100億ほどの資金調達により財務状況を健全化したのち
2002年にコロムビアミュージックエンターテインメイントと社名が変わり
もらい泣きしたものだぬ 順調に見えたのだがCDの低迷や企業年金にまつわる問題等
金融環境も激変し2010年フェイスが筆頭株主となり経営陣も刷新されるのだぬ
そして2014、2017と段階を経てコロムビアは完全子会社となったのだは
KMと同様に波乱万丈なのだぬ むしろこの時間に京都と言えばJRA菊花賞だぬ
超重馬場水田状態だは ちょうど良い時間だは
レースに専念するのだぬサラバ >>808
そうなのだ
1964年、「アンコ椿は恋の花」が第6回日本レコード大賞・新人賞を獲得する
1976年、「北の宿から」で第18回日本レコード大賞・FNS歌謡祭最優秀グランプリなど数々の音楽大賞を受賞する
1980年、「大阪しぐれ」で第22回日本レコード大賞・最優秀歌唱賞を受賞
当時の日本レコード大賞で大賞・新人賞(現・最優秀新人賞)・最優秀歌唱賞の三冠を達成したのは、都が初の快挙だった
(その後細川たかし・北島三郎・氷川きよし・近藤真彦も日本レコード大賞・三賞全てを獲得)
アンコ椿は恋の花 都はるみ
https://www.youtube.com/watch?v=SpeVNinOMTU
北の宿から 都はるみ (第27回紅白歌合戦オオトリ 1976年)
http://www.dailymotion.com/video/x2t605h
都はるみ 大阪しぐれ (第31回紅白歌合戦1980年)
https://www.youtube.com/watch?v=coqXOKhPSnU
聴きどころ歌唱
秋桜 (コスモス) 都はるみ
https://www.youtube.com/watch?v=2PtrpqZA1cE
懐メロ歌謡曲 99 都はるみメドレー(4:08〜あずさ2号)
https://www.youtube.com/watch?v=F6JGUzNUWOc うむ、三冠達成だったは
弱冠レス筋がブレるが
今日は要するに選挙、台風、菊花賞をメインテーマにしたのだは
それに付随していろいろ後日談現代日本についても触れることができたのだぬ 昨日も触れたのだが党大会を経て周体制が確立
一方3・11にプーチンが再選となり71歳まで大統領職を務める可能性が高まったとみているのだは
それに応じた世界の動きとなり日本タクシー業界も動くことになると思うのだぬ 当然の事ながら世界水準のタクシーとなるのだは
KMとしては財務の性質上別のところにも力を配分していくはずだは
人事も伴いながらだぬ それで良い!
いいか、国際自動車の51パーセント以上の株式を保有しているのは我がパチンコ機器メーカーであることを忘れるな!
朝鮮民族が第一!!愚民日本民族は奴隷のようにこき使え! うむ、ちな
フェイスという会社は中京区明治安田生命ビルに入ってるのだぬ
社長は洛北高から大阪芸大を経て任天堂へ入り、若干25歳でフェイスを起業した
なかなかの人物なのだはガハハ >>820
おい!アンポンタン。Wikipedia見て書き込みしてんじゃねーよ!アホ!お前の知識なんて、ネットの世界だけだろ。だから、いつまで経っても、引きこもりから脱出出来ないんだ。分かるか? 早くセレブ客をわが社の顧客にするようにな(笑) 最近の高速道路は追い越し車線に停車車両、タイヤ等の落下物、痴呆老人の歩行者、何気ない原付、
あっと!自転車が、そして極めつけは追い越し車線に逆行車両が、あります、居ます、来ます
車間は常に十分に取り、真面目に路面を見て運転したまえ
落下物を踏んで側壁衝突はみじめだ
この仕事は一寸先は闇、車が動くと状況は常に変わる、また止まっていても周りは動いている
意識をはっきりして運転しよう うむ、慶応幼稚舎から大学までストレート
その後の経歴も抜群で30まで社会勉強していた者ですら
コンサル業務で仕事できぬなら逝ってよしだったのだは
そのレベルに応じて万人がもがいているのが現世だぬ
そういった人間にもあーでもないこーでもないとケチつけるのが5ちゃんなんだは また自分の身を守るといった意味では車に乗るなどもってのほか
他人様のご指示で運転し高速ならばともかく安全だろうと思って気をぬいていては
さやふな理由でいつぶっ飛ぶかもわからぬのだは
したがってリスク管理の一手段として外出を抑え5ちゃんで遊んでいるのだは
在宅最強の理論だぬ 昨今はいろいろな不満を煽りその結果様々な活動へ駆り立てるような煽り詐欺行為が横行しておる
一億総詐欺社会ではないかと思うのだぬ
セレブにしてもその存在は意図されたものなのかコギトアルゴスムなのだは
全く謎が謎呼ぶことばかりなのだぬ 何故六花亭でなく小川軒なのか全く謎だぬ
最適はアマンドのフルーツウイッチのはずなのにだぬ 腹減った六花亭食べたいと思えば札幌本店に出向く必要はなく
宅配便で手元に翌日届くのだぬ
すでに我々は貨物革命を目の当たりにしておるのだは…。 今回速報を見ると自公で300超
この票数が一体何を陳情するものであったかまた何を排除するものであったか
時期はキター♪───O(≧∇≦)O────♪なのかアホんだらW(`0`)Wなのか
明らかになるのが現世の醍醐味なのだは ちなみに池上彰の総選挙バスツアーを見て
下町の叩き上げ議員の選挙演説が出ると
あそこのローソンかとわかるのもドラならではの感覚なのだぬ 交差点名はもちのろん
時間帯ごとの混み具合
信号のタイミング
付近の重要施設最寄駅幹線道路等々想起するのだぬ 村田諒太が世界チャンピオンになったようだぬ
こちらももう時期お客様が出るのだは
ある意味セレブも来ているのだぬ 先ほどのwikiもそうだが最年少藍綬褒章というキーワードを
持っているのといないのでは会話から顧客化出来る確率が変わって来るのだは
こういう事を下調べともいふのだぬ
遊びのなかにチャンスが転がる例だぬ >>821
ほれ!この人なんかどうだ?
http://www.med.or.jp/nichinews/n180305o.html
パチンコ機器メーカーや様々な投資家から資金を集めて、国際自動車とかいう会社の株をしこたま買って、役員に収まっているこの人なんか金をしこたま持っているぞw 清美当選バンザーイ!www
だから大阪ってのは村八分にされて経済が駄目なんだ。 >>819は本物かどうかは知らないでつが
逆でつねwww
新米には3時間休憩どころか4時間休憩も可と
するくらいでないとイネムリ事故は減らんでしょうwww
タクは歩合給なので
会社は売り上げが低い者には給料を少なく払えばいいので
ある一定レベルの売り上げをクリアして無事故の運転手というのが
会社や株主にとって良い運転手だ、という価値観で行くべきなのです・・・。
時間を惜しんで多く働かせれば、会社が儲かる、というほど
タクは簡単な仕事ではないです。 エブバデ諸君、昨日はワタスの成り済ましがペラペラと書き込んでいたようだぬ。
しかしワタスは競馬なんかに興味はないのだぬ。
馬主になる話なら少しは耳を貸さないわけでもないがぬ。
この感覚の違いがいつまでも貧乏臭さが抜けない成り済ましと、リッチなワタスとの差だすな。
リッチマンはリッチマンとしか付き合わないものだぬ。
馬主の話ならいざ知らず、競馬如きに一喜一憂して楽しいのかぬ?
もっともワタスが馬主になったら、ササリバーにケチ付けられるからぬ。
馬主になるくらいなら競艇のメインスポンサーになってくれ!とお願いされるだろうからぬ。
まあ、そういうことでワタスの馬主の話は永遠にないはw
成り済まし君、貧乏臭い話をこれからも熱く語ってくれたまえwww 因みにレーズンウィッチの件なのだが、チミもまだまだワタスの研究不足だぬ。
そんな体たらくな研究不足でよく成り済ましが出来ると思ふはwww
羽田3課というのは旧名、祐天寺営業所なのだ。
これが小川軒であるヒントなのだよ。
目黒営業所や祐天寺営業所にいた古株なら、レーズンウィッチといえば小川軒なのだ!
目黒や祐天寺の場所、立地条件を考えよ!! 交戦権のない国家は国民を守れない
北の拉致も交戦権がないからやられ放題だった
中共の恒常的な尖閣領海侵犯もしかり
憲法改正:第九条第二項の改正を!
憲法第九条
第一項.
日本国民は、正義と秩序を基調とする国際平和を誠実に希求し、国権の発動たる戦争と、
武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する。
第二項.
前項の目的を達するため、陸海空軍その他の戦力は、これを保持しない。国の交戦権は、これを認めない。
平和を希求する憲法九条全体では無く、憲法九条第2項を改正する必要がある
与党310議席以上の獲得おめでとう
「希望」も「維新」も改憲政策であるからして、今後の国会で憲法改正の発議が成され国民投票が実施されることになる
三島由紀夫もこの日のために自腹を切ったのだ
北朝鮮、中共、ロシア、アメリカetc.対抗してくる勢力に対して日本民族は交戦権という盾とそして矛を持つ日は近い
国民の生命と財産を守ろう >>835
おう、元祖ワタスの成り済ましの羽2のKよ。
昨日のワタスの成り済ましに目黒や祐天寺への手土産と言ったら、小川軒のレーズンウィッチがデフォなのを知らんのか?とお前からも言ってやれよ。 グラントハイアット(日本交通専用乗り場)の外の道路で違法付け待ちしてるKM、なんとかしろよ。
ディスパッチャがあと一時間早く
出てきて蹴散らすべき。
KM乞食を。 またKMが、
日本交通の専用乗り場の周りで
違法付け待ちしてるよ。
つくづく乞食根性だな。 馬 軍団だっけ 異常に早すぎたな
中国ド−ピング告発だってよ
違法付け待ちはド−ピングのるいじゃないか?
栄養剤でも飲んでるんだろ 町の中でも、キロメは、交差点付近で偉そうにつけ待ちしている。次からは、苦情のみならず、取り締まりを強化して頂こう。
繁華街で深夜トロトロ流しているコジキキロメも同じ目にあう。ただ単純にうざいからだ。
誰も守らん何せ親睦会というものしか無い扶養家族の言いなりドライバーだからだ。素人には退場して頂こう。 隔日勤務12回で40000円毎回稼いだら手取りいくら? >>846
この手の質問をする椰子は書類選考時点でポイ捨てしなきゃアカン。
ホスピタリティたるものが皆無だ罠。
回答する方の立場ってもんを何も考えてないは。
手取りなんて扶養家族や住んでいる自治体で個々に違うもんや。
回答できるわけがない。
総支給額はどの位ですか?控除にはどの様な項目があり、この位だと推定どの位差し引かれますか?健保、年金、年金基金や組合費といった具合です。
帰路高速代は皆様月にどの位負担してますか?
だろうぬ。 >>846
月間揚げ高48万円なら多分、歩合は付かないから、最低保証の東京都の最低賃金に近い基本給15万円位が総支給額でしょうかね
手取りは10万円位じゃないのかな
10人家族でも扶養手当なんぞの温情は一切ありません
通勤交通費もありません
そうして、老後のための退職金もありません
この仕事で寿命を全うしたければ、血眼になって稼ぐしかないのだ
そうすれば、寿命が縮まり老後は短くて済み、いいところに落ち着くって塩梅よ 手取り18〜20くらいじゃないの?知らんけどwww >>849
知らないならシャシャリ出てくるんじゃねえよ、もうろくジジイ >>850
ワタスはジジイではないのだ。
高貴ヨチヒサなのじゃ。
ワタスも言った以上は責任を持たぬとな。
手取り20マソ切っていたら、その差額分をワタスが全額補填しようじゃないか。
給料明細のコピーと一緒に気兼ねなく羽田3課の高貴ヨチヒサまで請求書を回してくれ。 >>851
10ヶ月間ほど平均4万で12乗務で手取り8万ほどしかなかったので、差額120万円請求していいですか? >>852
チミぃ、ワタスを誰だと心得ておるのかね?
そんねはした金程度、いつでも面倒みてやるはw
気兼ねなく請求しなされ。 税込40000なのか高速代等は含めてるのか、情報量全然足りてねえから。
そもそもその辺で大きく変動するのがわかってないなら小学校からやり直してこい。 未払い残業代請求も金持ちの高木に請求すると笑いながら払ってくれますよ。彼は実に太っ腹の男前です。 日本交通なら歩合ゼロでも、
公出手当含めて手取り20万は越えるぞ。
どうなってんだ?KM。 >>857
12勤だから公出ないでしょ。
12勤で抜き平均40000だと猿でも手取18ぐらいになるよ。 貧乏臭い話題なのだぬ
もしアメリカで減税が実行されれば
移住を視野に入れるべきなのだぬ
イエレンさんのやり方は優れていたと見るべきであり後任についても
当然然るべき人事が行われると思うのだぬ キャピタル類にしても投資家のために利益を求めるのであり
その手段は日本の政策分野で実行性が確保されねば売り仕掛けが有効と見るのは当然至極だぬ
個人投資家が利確した分を現金で持つことが有利と見るのも同様なのだは トヨタが推進する新型車両にしても
優遇措置が取り入れられるかどうかそれによる導入をできる体質か?
ということが中小経営者に求められるのだぬ
車における特需をタクシーに求めた
その負担分は主に中小経営者が担うということだぬ となれば増収が不可欠
どこにそれの根拠があるか?だぬ
もちろんベテランの流し技術かもしれぬが主に看板代とみておるのだは
従ってkmは順風満帆ということでJPNのメディア宣伝において
当社の代表のお顔もにこやかなのだぬ 広く世界水準を見ると環境の点から車両は全力でEV化を目指すのだぬ
その開発原資をトヨタはタクシーにも求めたのであるが
現実には世界Levelでは小額でありもっと巨大資本の力がものを言うのだぬ
これでマイバッハや未払い残業が微細になると言う仕組みだぬ ドラレコ原資zmp原資deNA原資でもまだまだ少額なのだぬ EV化での焦点はコスト、電池の寿命、航続距離
充電時間がガススタでの給油時間ほどで済むか等々だぬ 保育業務拡大、教育無償化で恩恵を受けた後
それが個人消費増という形でタクシー需要を押し上げるのか疑問だぬ
最初はkm同様土地神話に基づき不動産に行くのではないかというのが
旧態依然のひとつの考え方だぬ 近年の動きを見ると富国強兵だぬ
所得倍増計画、列島改造計画のために成長戦略をとるのだぬ
核ミサイルはどこまで届くのか開発能力は備わってキタのか?
という地政学リスクをようやく取り入れるようになり新首都機能にしても
ただ遷都ではなく複合的な戦略論により決まると見ているのだぬ
したがって金融的にはローンを進めつつ戦略的にリノベを推進するのが
今後の日本の進路と思われるのだぬ
それに伴いkmも多角経営を行うのだは 台風に対する備え地震火災に対する備えは
公共交通としての機能を高める効果になるのだぬ
また核爆発の電磁パルスに対する備えもまたビジネスチャンスとなるのだぬ 温暖化のゲリラ豪雨に対する備えは
天気予報や営業所の配置にも関わらるのだは 地銀等の融資状況はアパートローンがメインだったが
借り手を求めている情勢でもあり何らかの手段で
経済を引っ張る事業を推進する必要があるのだぬ
そこに関わる雇用を創出していく必要があるのだは 誰もが楽しんでシルバーライフを送りたい
というのが共通の願いだと思うのだぬ 13連投スキップ
これだけ毎日毎日連投してどうして5チャンネルの制限にかからないんだ!
裏でしこたま金を積んでいるのか >>872
金を積まなくても書ける、ワシがそうだ。これはネットに詳しいヤツしか分からんのだ。 健全な社会秩序を乱す迷惑行為は辞めなさい
書き込みの連投は荒らし行為であると2チャンネルのルール規定にあり、してはいけないとある
ルールを守れないものはその社会にいてはいけない者として排除されなければならない
社会のルールを守らなければならない事は幼少の時に大概はその母親から徹底的に言い聞かされるものである
母性愛がその子の将来を思うゆえに叩き込むのだ
その事において君はとても不孝であったと言わざるを得ない うむ、今日はモータスポーツショーにちなんだ話題
もうひとつは東京都に関する話題だったのだぬ
希望の党に移り落ちてしまったから党首は吊るし上げする
ではなく同じ政治家なのだから仲良くしたら良いと思うのだは
タクシー業界も仲良きことは素晴らしきことだと思うのだぬ だぬ、は高卒ドキュンなので
読む価値は無い。
スルー だぬ、の文章は下手くそで、
何一つ頭に入ってこない。
高卒はダメだ。 ぷぷぷ自己紹介乙なのだぬ
DQNとは広辞苑に載っているか調べるのだぬ インターネットの広辞苑ことwikipedia
DQN(ドキュン)とは、日本語の文脈で使われるインターネットスラング・蔑称の一つである
軽率そうな者や実際にそうである者、粗暴そうな風貌をしている者や実際に粗暴な者かつ、非常識で知識や知能が乏しい者を指すときに用いる
2010年の調査では、一般的なインターネットスラングであるとみなされている
1994年から2002年までテレビ朝日で放送されていた番組『目撃!ドキュン』が由来とされる
目撃ドキュンの内容は、離婚などで生き別れの親子が対面などというものであった
そのため「15歳で結婚して子供が生まれて、20歳になったら離婚して、40歳になったら目撃ドキュンにでている人たち」
という意味でDQNと2ちゃんねるを中心に呼ぶようになった
2015年2月26日に新たに公表されたグーグルの画期的な人工知能が「DQN」と命名され、日本では話題を呼んだ そういうことでお互い様だぬ
まあ用事もあることだし
今日はこの辺で、だぬサラバ ヤバイは、アレ・・・。
法人潰しかねないは。
あのまま使ったら・・・。
後部に座ってみればわかる・・・
ただでさえ外部環境が悪化してるのに
さらに人為的な内部改革で追い詰められるのか・・・。
会社もドライバも・・。
地獄じゃ、地獄の始まりじゃ。
⊂⌒~⊃。Д。)⊃・・・・・・・・
コケッ(o_ _)o彡☆ (゚0゚ ;)アッ!!コケタゾ。。。(/~0~)/救急車!!
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
あのままじゃ
スッテーンコロリン(Ryu ウィキペディアは私も管理人兼編集者だ。
つまりは、その程度のものw 神田駅南口にkmだけの列ができてたけど、
新しい大口契約でも出来たの? kmって、群れたがるんだよ。
日本交通の専用乗り場の周りに、
ディスパッチャが来る前の時間に、
乞食KMが並んでるよ。
群れたがるKM乞食。 おまえんとこのトップが業界のトップになったせいで
賃改で客がタクシー離れを起こしてるし
今度の、国、メーカーと共謀して作ったアレが
使い物にならなさそうで
業界は、多分事故続出(車内)で
窮地に陥る可能性がある・・。
迷惑なんだよ、現場がわからないで
お上やメーカーの言いなりになるトップは・・・。 うちのネット対策者は何やってるんだ。
内部の人間ばっかり対処してないで
ホネホネのネガキャン野郎も特定して
罰してやれよ。
図に乗って悪事を行ってるんだから。 >>890
ネット中毒のお前しかいないだろ!ボケナスがーーー!! どうせ中卒なんだろうぬ
しかしきちんとした教育が行われるならば飛び級など当然なのだぬ
早期という意味ならば記憶の固まる時期が重要
その意味では親の教育姿勢は重要なのだが何事も想定通りになるとは限らぬのだは 実務に必要なディールがグレートであること
特に不動産の分野では重要だぬ
ネットは簡易なツールとして使い方次第で極めて恐ろしいものだぬ 近年ホネホネは紀尾井町に拠点を置いたのだぬ
これは赤羽や品川と大いに異なる新たなディールといえるのだは
しかるにkmはどうだぬ? ゆりかごから墓場まで人はボロンなのだぬ
英才教育を受け高卒ルーキーとして札幌へ旅立つのだは
そして先人に会い謙虚に学びやがてFAの権利を得るまでの
道のりは喜びも悲しみも幾年月となるのだぬ 運転手は労働しながら試合を楽しみ息抜きをし
献金をしたり税金を納めたり国民投票をし
隣国に無償の援助をする制度の後押しをするのだぬ >>842
アレについて否定的コメントをしたヤシが
板橋の従業員だと確定した、
という意味なのだろうが
この程度のレスは「言論の自由」だろうぬw
まあ、セレモニ公式?ツイッターへの即座の否定文では
ちょっとナニではあるが・・・
社内の社秘的事象を
写真で写して拡散するのは明らかにマズイ・・・。 さて
それでは漏れも保身を兼ねて業界の宣伝でもするとするかのw
kmはすごいよマジ。
kmの今度入れるナビが
これまたスゴイ。目的地検索スピードが超絶!!! 車もコンパクトで新人には扱いやすいものになるよw
さあいらっしゃい〜
スゲーよ、自動ブレーキ付だってよ。
万一イネムリしても自動でブレーキ掛けてくれる!!! けど
あのナビもちょっとセコイね、ここだけの話・・・。
高速優先ルートをどう出すのか、最初わからなかったのだが
どうやら5ルートのうち「推奨」をチョイスするといいらしい。
「推奨」=高速使用とか、いかにもタクシー会社のナビだはwww
でも、実際20-30キロになってくると
高速使った方が、同等の料金で速い場合が多いけどね。 タクシー関連の装備や仕組みは現状で10年間凍結せよ
法律にしていこう
またシステムが少し変わるんだけれど、慣れるまでに現場での混乱や余計な時間と労力がかかるんだよ
もういじるな
このままで充分タクシーの役目を果たしているんじゃないか
ジャンボのコックピットみたいにいろんなものを付けるから中高年の新人の多くは
新人研修で操作につまずいて、途中下車してしまうってことが人事部採用課の幹部には聞こえていないのかい 社名変更をしたのが今年の4月だったのだぬ
海外知名度が社名に反映されるワイと意気揚々としておったはずなのだは
しかしある日突然水平ロータリーエンジン、アイサイトそういった技術ブランドが
なんと日本品質のための仕組みの中で地に落ちたのだぬ
リコールで50億損失の可能性
あまりのショックでメシも喉を通らぬ日だったのだぬ
何故こんなことが起きるのか一日中考えて分からなかったのだは 例えばEV化を掲げた中国というビックマーケットにおいて
やや規模の小さい会社が自前の技術を開発しなければ一台も売れなくなるのだぬ
将来性の点からなんという恐ろしいこと
しかしそこはそれ
技術開発はそっくりそのまま導入する方法がないわけではないのだぬ タクシー界も官民一体となりオリンピックという大イベントに向けて足並み揃えて参りましょう!
という千日前の日だったのだぬ
東京モータショーで素敵な近未来絵図が示されるはずだったのではないかと思うのだは
まさに熱い日の青天の霹靂で大きな謎を残したとも言えるのだぬ ハンドルもなく自動運転で目的地へと連れて行ってくれる
そんなバラ色社会への取り組みだったはずなのだは
高波に晒されたため陸に打ち上げられた船が出航できなくなったような深刻さに
涙涙涙涙であったのだぬ
ではもう寝込むのだぬしばらくサラバなのだぬ…
みなさまごきげんよう >このままで充分タクシーの役目を果たしている
ナビは地図情報が古くなって来てたから
新型導入はやむを得ないし、
ついでに色んな機能が付けられる。
車に関しては
結局、利用者が判断することになるだろうぬ。
実例としては
以前プリを導入した時、客に不評で
導入を断念した歴史がウチにはある。
今回はどうなのかなw 今回の新型車が顧客に不評の場合
問題なのは
メーカーが、すでにクラセダやセドリックの生産を
中止している点だすぬwww >>908は何言ってるかわからんのだぬw
わかるように言えおwww >>691
>漏れ的には4時間休憩しても可
>にしてくれると有難いぬw
他社だけど普通に4時間以上休憩してるよw
国際さん(グループ含む)は始末書書かされるとか? わかりやすく言うと
先行企業の持つ技術が無用長物となり
新規大資本が自前技術で参入しやすい環境になりました
ハイどうしますか、負担すべき費用のハンディもつきますよ
大資本に勝てますか、給料出ますか?従業員の生活どうなります?
じゃあ廃業しますか身売りしますか?
ってことも考えねば、、、、、、、という悲観絶望感なのだぬ
もう立ち上がる気力も無くなったのだぬ、おやすみなさいだぬ
ごきげんよう >新規大資本が自前技術で参入しやすい
それは妄想だよw
自動運転にしても、グーグルは自前で全部やるの諦めて
システム開発しかしてないだろ?
システムだって、それこそ先行大手が自前でやるから
後進メーカーはいくら資本があっても自由にはならない。
EVEV言ってるが車はエンジンだけじゃないからな。
総合的技術は先行大手に追いつけない。 タクシー業のこと、言ってるのか?
こんなん大手は参入したがらないよ。
事故が付き物だから、イメージを重んじる大手は
参入を嫌がる。
タクは自動運転で無事故になる?
その前に、都会で自動運転を可能にしろよwww EVEVと言うが、EVの総合的なエネルギー効率を考慮すると、理想的なのは高効率な発電タービンエンジンを載せた車両の方が良いだろうぬ。
内燃機関ガソリンエンジンのエネルギー効率は10%と言われる。
対して一般家庭に送られる電気の源は火力発電で80%、太陽光発電は効率が悪く20%程度であり、コスト高と有害物質が指摘されている。
そして送電線や変圧器によるエネルギーロスを考慮すると発電機を搭載してダイレクトに供給できる車両の方がエネルギー効率は良いと思われる。
そしてさらに理想的なのが漏れがこれまでに取り組んできた原子力だぬ。
超小型原子力発電機を搭載した車両がベストだろうぬ。
事故ると放射能漏れや核融合爆発する可能性があるところに漏れの革命戦士たる心に火が灯るのだぬ。
火炎瓶発電も漏れの心を掻き立てるのだぬ、 全ての元凶はマッカーサー元帥率いるGHQ(連合国軍総司令部)の起稿草案により占領軍の圧力で審議され制定された新日本国憲法にあると言って過言ではあるまい
この憲法によって、国や公を重んじてきた伝統的日本の精神が解体され、日本的ではないキリスト教的博愛主義から来るところの個人の権利や自由をその前提となるべき
義務を疎かにして優先してきた戦後教育の所産としての日本型個人主義のいよいよ来た定着によって、戦後しばらくは戦中世代からの継承が成されていた伝統的日本精神の
公的視点の完全なる喪失が企業や日本社会を利己的個人主義の壊滅を近く待つ組織体に変貌してしまったのである
戦後のほとんど赤化された日教組に子供たちの教育を委ね、偏差値教育の下で知識という人間の表面を形作る情報の限定的提供による教育に終始し、
より本質的な人間の本来あるべき精神の姿を提供し、そこに目標を設定していなかったがために日本人はほとんど希望を見出せない自身の内面世界に落ち込んでしまった
これこそが、三島由紀夫がその天才の才能の未来の無限なる可能性を惜しみなく日本に捧げ、愛国に殉じながら40年後に己の警告するところが理解されると言った由縁であり、
欧米人やロスチャイルドを中心とする世界戦略の一環を成して来た日本の驚嘆すべき伝統的公的精神の解体策の効果がついに現れた彼らの成果である
しかし、日本の精神は完全に消え去ってはいないという事に国民は今、目を向けなければならない
断絶世代ではありながらも戦前戦中派の薫陶を受けて彼らの体温から伝統精神を継承して企業戦士と化した団塊世代は70歳前後ではあるが、まだ健在である
日本人の手になる本当の日本国憲法の草案は彼らに一任しようではないか
日本がなくても海外で生きていけると考えている若年者が実に多いが国を失いし民には当然明日はないという事を憲法でしっかりと教えないといけない 三島由紀夫とは何だったのか?
『鏡子の家』で時代を捉えて見せたというのだぬ
メジャー選手のようにストイックに体を磨きあげることに目覚めたのも
自身の小説活動に限界を感じたからかもしれぬのだぬ
これは睡眠が不足すれば心身ともに影響を受けるのと同じで
健全な精神は健全な肉体に宿るということなのだぬ
最初は笑われたしそのことをよく自覚しそれが故に盾の会という経緯になったにではないか?
と思うのだぬ 盾の会については正直よく知らぬし
戦後のコンランや貧困の中復興を果たしていく日本
昭和26年から昭和41年ごろに生きていたわけでもないが
タクシーならば睡眠をとり課外活動としての野球部などに精を出す
ということが何らかのバランスをとるものであったのと同様な気がするのだは 運んでもらいたい人を運ぶなかで駄賃を頂く
それを生業とすること、これがその時代と共に変化し
お役所のフレームワークの下で四社(大日本帝国)となるのだぬ
kmのマーケットにおけるポジションやシェアはかなり高く大きく
この状態を維持することが将来性を約束するものとなるのははっきりしているのだぬ ただ近年オリンピック決定によるインバウンド増加からかもしれぬが
先行した業界を突き動かし変えようとする革命が絵となってるのだぬ
その点において悪夢を見てうなされたというのが実情
だから実は論破して頂くことが自分の安心に通ずることでもあるのだぬ 2チャンネルはどうして5チャンネルになったんだ?
けっこう前だけども 本末顛倒なのかもしれぬのだぬ
ではごきげんよう…(_ _).。o○ 皆さんは今のところ人生の成功者とは程遠い生活をしているようですね
人生が2度あればと井上陽水が歌ってましたけれど、残念ながら、今の人生しかもうないんですよね
事故に気を付けて下さい
今、以下の人生って想像しにくいですけれど、下には下があるんですよ 5chに変更された理由とは
2016年7月28日運営権所有権がWIPOによりジム氏に認められ、
その後 Race Queen , Inc. がそれらを Loki Technology , Inc. に
譲渡したためだとのことらしいのだぬ
2ちゃんねる商標権は創設ひろゆき氏にあったため今回完全に
ひろゆき氏の手から離れたのではないだろうか?だぬ 行動心理学は教育学などとセットでいろいろな
消費者行動即ちマーケティング効果と結びついたりするのだぬ
これは行列が出来ていればとにかく並んでみるといった行動にみられ
勝ち馬に乗るバンドワゴン効果とも言われるのだぬ ドウシテコウナッタ?という思いは時を経てふと走馬灯のように脳裏に浮かぶのだぬ
人生とは何なのか?よりよく生きる道を探すことが最高の人生を生きることだ
と無知の知で知られるソクラテスは言ったとか言わなかったとか…だぬ
ではごきげんよう…(_ _).。o○ だぬの知性は他のタクドラとは一味違うだぬ
だぬのこと、お慕いしてるのだぬ 新型車の後部座席は、ツルツルのビニールレザーでつねw
客がブレーキで吹っ飛ばないよう
会社は摩擦の強いカバーを付けてくだされ。
ビニルレザーはゲロなどの汚れに強い一方
衣服と摩擦せずホールドが悪い。
座面と背もたれに摩擦性の高いカバー、キボンヌ。
できれば背もたれの表面素材自体も摩擦性の高いモノに
してホスイ。背もたれにカバーしても、腰のあたりが露出して
直接乗客の腰に密着するでしょうから。 いや、簡単に脱着できないゆえ
汚れに強いビニルレザーなんでしょうぬ。
カバーに期待するしかないかぬ。 ガラスコップになみなみと水を入れて
釣り銭トレーに置く。
それがズレたりこぼれたりするような
運転は失格。
俺はガラスコップの水をこぼさない。
車内で。 スタートの時は、二秒以上クリープ、な。
止まるときも、水をこぼさぬよう。 帰庫の時に、
釣り銭トレーにコーヒー置いて練習しな。
そしたら後席のビニールシートがどうとか、
とんでもなくレベル低い会話だと分かる。 YouTubeで動画のアップもお願いしまつ。
ニトロで。 新型車については
国や大手メーカーの思惑、業界の期待がてんこ盛りで
批評がしにくい。何か意見を言うと
体制に逆らう反逆者扱いされそうで言いにくいwww
3者で体制を形成しているが
それぞれの思惑が異なり
コンパクトで非常に多機能な車になっているが
それが従来の日本のタク市場で健闘できるかは
やってみないとわからない・・。 この車は
お上にとってはオリンピック記念車、
メーカーにとっては、現役コンパクトカーベースで
新技術を乗せて利益を出しやすい、
タク会社にとっては、画期的安全性(自動ブレーキ)、脅威の高燃費!といった
風にとらえられているのだろう。 しっかし・・漏れの成り済ましはコマイし、ウルサイだけだぬ。
漏れが駆け出しの頃はY31セドでビニールシートのビニールフロアだったぬ。
これこそが年功数年の成り済ましと、年功20のベテランであるこの漏れ、本物の羽田3課、高貴ヨチヒサとの違いなのだぬ。
モケット素地にしたところでマヌケーのベンツやレクサスには程遠いのだぬ。
もっとも漏れのマイバッハにはマヌケーもその壁を越えることはできぬのだぬ。
そんなにグダグダ言うなら、メーカーにモケットでと特注出せば良いのだぬ。
費用は全てこの漏れ、羽田3課の高貴ヨチヒサが面倒を見よう。
遠慮なく請求書を回してくれ。 >>945
個タクになり損なった産業廃棄物の分際でw ロンドンタクシーが一つのモデルであることは明白だぬ
と同時にコーヒー農家の取り分はコーヒー一杯の価格の1%程度だったのだぬ コーヒー一杯の幸せ
それを可能にしたのがコーヒー農家だったのだぬ 18世紀ごろ英仏は植民地の拡大のために北米で争い
英国は戦費を補うために印紙によって徴収したのだぬ 何でもかんでも印紙を貼るものだから
英国と抵抗する北米植民地側との間で虐殺まで起こるのだぬ
そのうち象徴としてのイギリス東インド会社
お茶独占販売権に対しボストン茶会事件が起こるのだぬ 経済的断交をし英国立法権を認めぬというアメリカンレボリューション
その緊迫の中で生まれたのがイギリス発祥の紅茶習慣を拒絶し
コーヒーを飲むというものだったのだぬ メイフラワー号で大陸に渡ったピューリタンも
元は英国人なのだから紅茶そのものにも最初は好意的だったのだぬ
現在でもクルド自治区やカタルーニャ等々さまざまな独立を巡る動きがあり
それを抑え込むあるいは知らんぷりする動きもあるのだぬ したがってもし不満が大きいということになると
お役所と四社との協働する歩みがずれてしまうのではないかと思うのだぬ [km]国際自動車★72〜重複乱立は御免です
[km]国際自動車★72〜次スレのサブタイトルは?
[km]国際自動車★72〜さぁ皆んなで考えよう! >>944
脅威の高燃費!
それで、急発進、急加速が焦点になているんだ
行く先をお聴きしたら間髪おかず、アクセルぐう〜んと踏み込んで、
さっさと2分以内に410円様とさよならしてとはいかなくなりました [km]国際自動車★72〜憲法改正近し、国民投票は賛成の一票 [km]国際自動車★72〜取締役兼営業部部長の座マダー? [km]国際自動車★72 スタート時は、二秒以上クリープしてね!ォ㋧がイ! 書き直し
俺にきめろよ まよわずに 言って振り向きゃ ついてくる 惚れた 惚れたよ おまえに惚れた
[km]国際自動車★72 スタート時は、二秒以上クリープしてね!オネガイ! >>958優勢
>>960長すぎ。跳ねられると思う 先輩方、おはようございます!
前回は七万に少しだけ足りませんでした。
ノロマのキムに邪魔されなければ出来たのに残念です(泣)
黄キムに黒キムが空車で車線を塞ぎ繁華街でも止まってるようなノロマ走りで妨害するのが原因です。
もっとカマシの技術を磨かないといけないと痛感しました。 急加速は厳禁なのでカマシせません
金魚のフンコロガシでいて下さい 上、失敗
急加速は厳禁なのでカマせません
金魚のフンコロガシでいて下さい オヤジは肺癌の気管支閉塞で酸素マスク。
息苦しさから昼夜を問わず悶えてたわ。
時間が経つにつれグッタリしはじめて、酸素濃度も日に日に高くなって、
最後にモルヒネ打ってからはほぼ無反応だったけど、
痰の吸引の時だけ目を開いたな。
そこぞとばかり声をかけても、それには無反応だった。
呼吸が止まった時は目を見開いて、喉をピクピク動かしてたけど、目線は定まってなかったわ。
おまいらは修行しているから、楽に死ねるだろう >>962
ワタスが過去スレで描いた名作中の名作小説
黒い三連星によるスリップストリームアタックを読まなかったぬ。 肺癌の最期は身内も辛くて見ていられないそうだ
付け待ちの車列の数だけ紫煙が昇る風情は来る日の最期を窺わせる >>938よ
車の運転は、こちらが丁寧な運転をしていても
急な外部環境の変化で(人や自転車の飛び出し、前の急ブレーキなど)
こちらも急ブレーキを掛けざるを得ない場合が、けっこう起きる。
そんな場合に、ホールドの悪いシートでは
乗客の体が車内で跳んでしまい
危険だ。そういう話をしてるんだよ。
なお、俺は自分ではそこそこ安全運転してると思ってる。
幸い20年人身ゼロ、保険を使う対物事故もゼロw 20年もここでやっていて同期や先輩後輩の多くは個タクに成ったろうに、
何が良くて腐敗臭を放ちながら居続けているんだ いや、漏れは初期から優等生だったから
会社が優しくて居心地が良いんだよwww
厚生年金も老後本人嫁に有利だしなwこれデカイ 来年のことを言えば天井で鼠が笑うとか
同様なことわざが日本にはたくさんあるのだぬ
個タク、年金等々は法人の希望だったのだぬ しかるに癌が死因としてダントツになるにつれ
淡い希望も儚いものとなったのだは
現状一寸先は闇、そんなところだぬ 横Gでシートを右左に客が転がり車間は30センチ
渋滞の中車線ぎゅうぎゅうづめでジリジリ移動する
そんなバブリーな時期も永遠ではなく少子高齢化社会が訪れたのだぬ 運命に抗うという意味で
今各所でさまざまな動きが顕在化し
メディアは休まる暇がないというのが現状だぬ 嫁に有利?
×2の高齢独身賤民(せんみん)だと認識いているんだが 法人の場合、福利厚生費も計上できるので
規模が大きく売上もあるところは楽に小綺麗に
同程度の給料を得ることができるのだぬ
車両費の割合が高く人件費の割合も高い事業主に対して情報も得やすく
とても有利なのだぬ
やっと個タクになれても売上頭打ちなら有利な法人にどうぞなのだぬ うちの娘もらってくれんか?
といふ話もあるとかないとかだぬ
ではごきげんよう…(_ _).。o○ とにかく新人君が補充できないことには、漏れが講釈を垂れる相手がいなくなることでもある。
新人君は一年間はハイハイと漏れの講釈を垂れる相手をしてくれるのだが、一年を過ぎると同じことばかりでツマンネ!アンタには飽きたよと言われてオサラバされるのだはw
何も知らない新人君に講釈を垂れるのは漏れのシュミなのだ。 [km]国際自動車★72〜結局次スレのサブタイは? ところで請求書が来ないのだが、皆ハン遠慮深いぬ。
銀行の支店長に電話して一億用意していたのだがぬ。
現金持ってると物騒なので、又銀行預金に入れるかぬ。
取り敢えず一週間待ってやるのだぬ。
早く請求書を送るのだ。 >>978
うちの娘もらってくれんか?
わたしは30歳の時にできた生娘の娘と二人暮らしなのだ
この子の母親は初産の肥立ちが悪くてこの子をおいて永久に旅立って行った
親一人子一人で私の世話に追われ、この子は婚期を逃しかけています
今年93歳になる私だが、実は20年前までタクシー乗務員をしていたが周りのほとんどが喫煙者であった為、
タバコを止めるきっかけをつかめずにずっと吸い続けていたらとうとう去年、肺癌になり、今は末期で余命3ヶ月なのだ 63歳の御婆は、貰い手は、ちょいとkmにはいないと思ふぞ
ニッコツにいると思ふ。 >>977
それに法人タクのメリットは労災や傷病手当等々、何かしらの理由を付けては休んで金を貰いながら遊べるところにメリットがあるのだぬ。
あ!ネズミが飛び出してきた!と急ブレーキをかけて後方の日光あたりにオカマを掘らせてムチウチで休むのだぬ。
仕事中での怪我なので労災が適用されるし、健保から傷病手当も貰える。
おまけに労働組合やら国際の保険代理店やらとウハウハなのだぬ。
共産社会主義である我が社ならではの恩恵を存分に受けられるのだは。
大ロシア帝国バンザーイ!w まあオカマの相手がホネホネだと
即座に疑いが生じるからそこはもっと慎重に時期を考えるべきだろうぬ
それとお父様のご心配はよくわかるのだぬ
拙者が終活のお手伝いと残される娘さんの将来も
しっかりお引き受けしますだぬ >>986
BBAのお相手はお主がしたら宜しい。
もっともお主も自演が好きだのう。
ワタスたる本物の高貴ヨチヒサは女には不自由してないのだぬ。
自宅には数人の若い家政婦が住み込みで働いておってな。
毎日H三昧なのだぬ。
実は先週にHして大量の潮を吹かれてしまったのだぬ。
雨続きでマットレスが乾かなくて、仕方なしにマットレス無しのベットで一週間過ごしたはw
ロマンスグレーなワタスはモテるのだぬ。 うむ、そんなバブリーな生活も
絵としてはありだろうぬ
夢展望は大事なことだぬ >>989
スマソ、この話はリアルマジなのだぬ。
25歳の美女なのだは。
しっかし・・Hし終わって、寝ようとしたら・・マットレスがびしょびしょだったのだぬ。
まるでお漏らししたように。
ワタスは改めてテクニシャンであることを痛感してしもたはw 次期取締役兼営業部部長たるもの、やはり女性にモテるのは当然として、女性に快楽を与えられるテクニシャンでなければならないのだぬ。 >>990
まーた、ウソ800を書き並べているのか!!タクドラの分際で、夢見て空想を書き立ててるよーじゃ、現実はもっと悲惨な生活をしてるに違いない(笑)これが個タクにすらなれないチミの現実ですよww 現実と言えば、余命三ヶ月の診断書で
保険金は出るのだぬ? それとAV事務所は公表されておるので
もし話があるのならばそちらに問い合わせるのが手っ取り早いだぬ 生首集め趣味とか恐ろしいのぉ
そういふ趣味の客が乗ってくるのだから、首に鉄輪でもしとくかな このスレッドは1000を超えました。
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