タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ >>39
君って一度も結婚した事も無い所かひょっとしたら女性と付き合った事も無いよね？
素人童貞？ メモを復原出来た分を掲載する
平成29年(2017年)8/6(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１６,４１０円(車庫1/迎車9/流し5/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様
営業→おそらく９時間から９時間３０分程度で休憩は90~120くらい
走行→実31/120総キロ(ﾗｽﾄは不明)
ベスト３→無線1,770/無線1,690/流し1,570円
3桁→6回で4,200円分(97,89,45//67,69//--//53)
無線評価→約10件で込11,530円/225分(良02/悪17)
〜〜概評〜〜
今回も代車。
１ヶ月に数回ある無線運が悪すぎの乗務だった(赤字＆曲者)。
早い時間に中心部に進行するも08:33(約５〜６K)を以て東部へ戻り始めた
前半終了→込み9,690円(1/7/1/0)、074km、小幡宮の腰〜千代田橋
後半は某駅〜今池〜赤萩〜サンシャイン栄ビル〜松坂屋本店〜桜田団地〜
午後２時には込み14,890円(13回)で気力切れ
午後の大須(地元祭り)やデパート、オアシス回りは酷い混みよう
14:40を以て東部へ戻り始めた 平成29年(2017年)8/10(木)名古屋夜間(曇り時々 大雨)
税抜き３２,３９０円(0/迎車9/流し9/0)
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→10時間10分(休憩45分を含む)
走行→実67/163総キロ
ベスト３→全て流し4,930/4,130/3,730円
3桁→2回で1,420円分(--//--//61//81)
無線評価→10件で込14,300円/250分(良5/悪9)
〜22時→込09,900円(0/6/1/0)、051km、桜通大津交差点〜
〜24時→込18,260円(0/8/3/0)、083km、キンサン〜
〜26時→込27,740円(0/8/7/0)、122km、社が丘〜
〜〜概評〜〜
お盆前の最高売り上げを期待し巻くリング→期待値を大きく下回りガックリ！
ちなみにトップは抜き６２K、回数26、実147/279総キロのバリバリバリスタ君
夜間組の平均は４０Kだった
20:00には中心部に進行(実車)
無線は激しく鳴り巻くリング→22:20辺りから4時間は無線完封
執拗に中心部(特にキンサン)で斬り込むも「当たり」が引けずに終わった
美味しい時間帯に美味しい仕事に出会えなかったのが敗因(？)だった 平成29年(2017年)名古屋昼夜勤務８月度後半(8/1~8/15)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
関連情報は>>019に表示してある
01(火)昼１８K、回数08、実028/098総キロ
※同上は研修(手当６K含む)で09:29~13:20で営業中断
02(水)昼１９K、回数15、実043/113総キロ
03(木)昼２０K、回数21、042/148
04(金)昼２２K、回数16、050/134
05(土)昼２５K、回数21、056/143
06(日)昼１６K、回数17、031/121
07(月)公休
08(火)夜２４K、回数17、053/140
09(水)夜３０K、回数16、067/170
10(木)夜３２K、回数18、067/163
11(金)夜３２K、回数19、070/158※旗日
12(土)夜４１K、回数13、105/230
13(日)夜２９K、回数22、061/157
14(月)公休
15(火)公休
税抜き638,100円(夜１２勤務、昼１１勤務、公休７、有休１)
レギュラー陣の中では「中の下〜下の上」と言った位置
ベスト３は886K、864K、864Kだっタヌキ
800K達成者は23%、700K達成者は39%、
600K達成者は65%、550K達成者は81%、
500K達成者は92%だっタヌキ 平成29年(2017年)8/18(金)名古屋夜間(曇り時々雨)
税抜き２５,３３０円(0/迎車6/流し9/乗り場1)
お客様「ありがとう」→14/16組様
営業→9時間30分(休憩70分を含む)
走行→実57/155総キロ(ﾗｽﾄ131,015km)
ベスト３→無線3,850/流し3,410/無線3,330円
3桁→6回で4,700円分(97,61,97,77//93,45//--//--)
今回は無線評価は省く。
23:08金山駅で降車して頂いてから26:05大須交差点まで完全封印した
〜〜概評〜〜
１時間 遅く出庫(まだ寝違えたダメージあり)
21:18にはキンサンに実車進行完了
以降は中心部メインで流し巻くリング戦法
〜22時→込09,820円(0/5/3/0)、049km、栄１〜
〜24時→込15,050円(0/6/5/0)、078km、新栄１〜
〜26時→込23,890円(0/6/8/1)、115km、松原２〜
前回みたいにキンサンも狙った(安城市)が、外れて終わったタヌキ
26:21中郷で降車して頂いた後に３０分ばかし休憩しちゃっタヌキ
その後は７０分も売り上げゼロ！！
中盤→守山区や名東区、長久手市などは豪雨で酷かったらしい(中心部は全く平気)
同僚の一人の「マナー」の悪さを目撃。ありゃダメだ。 >>51
そんなに悔しかったの？ズバリ言い当てられて 平成29年(2017年)8/19(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２４,３６０円(車庫1/迎車9/流し4/0)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→9時間45分(休憩60分を含む)
走行→実52/143総キロ(ﾗｽﾄ131,319km)
ベスト３→流し7,380/無線2,970/無線2,170円
3桁→4回で3,330円分(73//93,98//69//--)
無線評価→10件で込14,750円/230分(良10/悪06)
前半戦過ぎても鳴り巻くリング的にマイッチングな事もあっタヌキ
〜〜概評〜〜
立ち上げと同時に入電→８連続無線(込12,530円/298分)で栄交差点まで
※途中で日進市や天白区に飛ばされ巻くリング→「工夫」して本山交差点に複軌
〜22時→込09,560円(0/7/0/0)、062km、伊勝町〜
〜24時→込16,570円(1/8/2/0)、086km、納屋橋〜
〜26時→込18,550円(1/9/3/0)、107km、某中心部〜
14件目(流し)26:28キンサン→27:01春日井市(気噴町)で最高単価！
※１９号線、竜泉寺街道、志段味橋
帰り道、春日井市某ラーメン屋さんで1,730円分を食っタヌキ 平成29年(2017年)8/20(日)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３９,４８０円(0/迎車10/流し3/乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→10時間10分(休憩50分を含む)
走行→実97/234総キロ(ﾗｽﾄ131,721km)
ベスト３→無線15,070/無線4,890/流し4,770円
3桁→超珍しく１回もなかった！！
無線評価→10件で込33,940円/392分(良22/悪08)
〜〜概評〜〜
結果論だが「土日戦法」が大当たりの巻き
ここまで無線運の良い事は半年に１回あるかないかだ
7件目(無線)終了時(21:53新宿)に込み11,130円(0/6/1/0)
直ぐさま入電→21:05貴船〜21:37春日井市大留町〜22:00多治見駅前〜248号線〜可児市
これが今回の最高単価！！！
〜22:22可児市(込26,200円、095km)〜23:12藤が丘に到着→延珠町(9件目)
10件目(乗り場)23:46星が丘→23:55焼山 >>055の続き(8/20(日)名古屋夜間)
〜24時→込28,860円(0/7/2/1)、151km、高針牧交差点〜
11件目(無線)24:24池園町〜24:34原２〜24:48野並でベスト２
〜26時→込35,920円(0/9/2/1)、191km、南分町〜
14件目(流し)27:21今池南交差点→27:44篠の風でベスト３
ここで時間切れで営業終了
ジバラ高速(多治見〜)は6 平成29年(2017年)8/21(月)名古屋夜間(曇り)
税抜き３０,１８０円(0/迎車3/流し14/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→8時間50分(休憩45分を含む)
走行→実67/146総キロ(ﾗｽﾄ132,004km)
ベスト３→全て流し6,230/4,130/3,090円
3桁→7回で5,110円分(97,85,45,81//--//45,61,97//--)
無線評価→3件で込4,110円/65分(良3/悪4)
※完封帯は23:38蓬莱軒本店そば〜25:38東片端交差点、この他にも地下鉄東山線への復路
〜〜概評〜〜
１時間 遅く出庫(25時ころに復調？)
20:12住吉(中心部)に実車進行完了(３件目)
〜以降は中心部メインで流し巻くリング〜
〜22時→込07,910円(0/3/04/0)、041km、住吉〜
※23:20トイレ休憩(覚王山)後に本山交差点へ
10件目(流し)23:30覚王山西交差点→キンサン経由→24:05吉津で最高単価！
〜同上→込19,360円(0/3/07/0)、079km、同上(新川の西側、中川区)〜
14件目(流し)25:08キンサン地内→25:24楠味鋺
でベスト３
〜26時→込24,440円(0/3/11/0)、111km、中日ビル交差点〜
この後は守りを重視した流しで３回乗って頂かなかっタヌキ(^_^)/~~
17件目(流し)27:05中道交差点→27:22竜泉寺までのベスト２(16件目終了と同時に申込あり)
帰り道に某ハンバーガー屋さんにドライブスルーでマッタリ回送 平成29年(2017年)8/24(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２３,２６０円(車庫3/迎車8/流/0と手当2,000円を含む)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→10時間20分(休憩90分を含む)
走行→実49/142総キロ(ﾗｽﾄ132,330km)
ベスト３→5,710/3,290/2,270円(全て無線)
3桁→7回で5,430円分(97,89//85//53,89//85,45)
無線評価→11件で込20,550円/286分(良14/悪15)
〜10時→込15,060円(0/7/0/0)、075km、覚王山東交差点〜
〜12時→込18,180円(1/7/1/0)、097km、東桜１〜
〜14時→込21,080円(2/8/2/0)、121km、某区某所〜
〜〜概評〜〜
久々の昼間シフトで暑かっタヌキ
クセモノ無線は３つあっタヌキ
車両点検に合わせて時間とエリアの調整がウザかっタヌキ >>061の補足(8/24(木)名古屋昼間)
最高単価のクセモノ無線(チケット)、込5,710円/39分(良5/悪6)
初中心部進行は出庫100分後(空車)
出庫から８連続無線し巻くリングか(エリア→千種区、天白区、長久手市、中心部、昭和区、東区など)
燃費→250.2kmで40.7リットル充填(132,272km)
12:54~13:20飯休憩(カレー、ガンダム)
13:45市役所交差点を以て車両点検に向けてエリアを調整し始める
14:03営業再開してからは流しと無線を１つずつ捌いて営業終了の巻き。 赤字無線連続で厳しい展開
現在、出庫８連続無線の待機中(名古屋東部)で
込み7,650円 おもしろいスレ見つけた！少し愚痴らせてください。
付けても付けても4桁超えず30件で込み27kてどういう事じゃ！昼間なんだから歩いてくれや！ 平成29年(2017年)8/26(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き２７,８９０円(車庫1/迎車8/流し10、そして仏故身770円を含む)
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→11時間30分(休憩75分を含む)
走行→実63/17総キロ(ﾗｽﾄ133,080km)
ベスト３→3,980/3,530/3,130円(全て無線)
3桁→10回で7,500円分(45//93,53,97,45//77,77//85,85,93)
無線評価→10件で込20,400円/291分(良15/悪15)
※１件は到着後キャンセル(24分のロスで良0/悪4) >>66の補足(8/26(土)名古屋昼間)
〜〜概評〜〜
出庫25分は私用で回送モード(墓参)を解除したら直ぐに入電
城山中学そばから中村区平池(笹島ライブ方面)までのベスト３
〜燃費→366.6kmで52.5リットル充填(132,932km)〜
その後がダメダメ(５０分で450円のみの売り上げ)で東へ戻り始めた
4件目(無線)が本郷→9:33名市大HPまでの最高単価(クセモノ婆ちゃん、要53分、良3/悪3)
〜10時→込10,000円(0/3/2/0)、060km、新栄〜
9件目(流し)終了後(11:16)、再び東部に戻り始める
10件目(無線)12:57福原町→12:14杉田眼科
12時台に名駅の交通規制に引っ掛かって、ジバラでルート変更(平謝り)
〜気分転換に飯休憩(13:10~13:40中心部)の後、13:45を以て三度 東部に戻り始める〜
〜14時→込18,200円(0/6/7/0)、104km、末も盛２交差点(事故で渋滞発生中！)〜
15件目(無線)15:05本山(ほんざん)町→15:25観光ホテル
17件目(流し)16:12「SLビル」→16:18千種１
18件目(無線)16:42茶屋ヶ坂交差点→17:03名駅(桜)までのベスト２
20件目(流し)17:25某ホテル→17:33丸の内２、会計時に申し込みがあったが…
オレ「次の ご予約がありますので〜」とサラリとスルーしてジバラ高速なりけり！
※明日も「どまつり」で栄地区と名駅地区で規制あり！！！ 名古屋の「どまつり」規制メモ
大津通り(栄交差点から矢場町交差点とその周辺)が11:00~18:00
名駅地区(連絡通路、駅前通り、ミッドランド前)が12:15あたりから15:00
※時間はだいたいの目安 平成29年(2017年)8/25(金)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き１７,７１０円(0/迎車14/流し1/乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→9時間05分(休憩45分を含む)
走行→実33/127総キロ(ﾗｽﾄ132,623km)
ベスト３→1,900/1,770/1,530(全て無線)
3桁→9回で7,020円分(97,73,74,97//81//81,61,65,73//--)
無線評価→15件で込17,010円/358分(良10/悪18)
※１件は到着後スッポカシ(36分ロス、良0/悪5)
〜〜概評〜〜
１時間 遅く出庫(寝坊)
結果として覚王山から西へは実車としても一切合切進行しなかっタヌキ
無線運が悪かった(赤字＆クセモノが多かった)
出庫から12連続無線(※スッポカシも含む)で鳴り巻くリング
〜10時→込06,520円(0/06/0/0)、040km、文教台〜
〜12時→込11,600円(0/10/0/0)、061km、某、某、某〜
燃費→293.6kmで60.1リットル充填(132,565km)
〜14時→込14,400円(0/13/1/0)、092km、東明町〜
結果として覚王山から西へは実車としても一切合切 進行しなかっタヌキ おまえら底辺のタクドラは映画タクシ―でも見て夢見とけよ(笑) 平成29年(2017年)8/27(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,６８０円(車庫0/迎車10/流し5/乗り場2)
お客様「ありがとう」→全１７組様！
営業→10時間00分(休憩90分を含む)
走行→実37/131総キロ(ﾗｽﾄ133,213km)
ベスト３→3,050/2,730/2,130円(全て無線)
3桁→10回で6,230円分(89,45//74//61,73,53,53,65,45//65)
無線評価→11件で込13,790円/212分(良13/悪06)※１件は到着前にキャンセル
〜10時→込10,420円(0/5/1/0)、070km、東桜２〜
〜12時→込12,210円(0/7/1/0)、088km、覚王山〜
〜14時→込17,280円(0/9/5/1)、111km、名東区某病院〜 >>72の補足(8/27(日)名古屋昼間)
〜〜概評〜〜
立ち上げと同時に対応した無線が進行中キャンセル
その１５分後に入電(１件目)→名古屋駅までの最高単価(出庫５５分後)！
お客様も少なく競合相手も少なかった中心部(早朝から10時くらい)
2件目(無線)なんと東桜で覚王山エリアから呼ばれる→お城エリアまでのベスト２
急激な睡魔で9:45~10:10まで仮眠(東桜２)
11時過ぎを以て「どまつり」交通規制を忌避して東部を目指し始める(込11,470円)
13:15までは覚王山から本山で流し巻くリング
それ以降は某駅(草餅)で休憩てきなツケマチでツケマチリングで終了 平成29年(2017年)8/28(月)名古屋昼間(曇り)
税抜き２４,８２０円(車庫2/迎車10/流し8＋仏故身450円を含む)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→10時間35分(休憩90分を含む)
走行→実54/152総キロ(ﾗｽﾄ133,366km)
ベスト３→無線4,010/無線3,530/流し2,130円
3桁→回で円分(89,97,65,60,61,60//69,85//--//45(仏故身),77,77,77)
燃費→199.3kmで37.6リットル充填
〜10時→込11,000円(2/7/0/0)、078km、覚王山〜
〜12時→込17,560円(2/8/3/0)、106km、大名古屋ビル〜
〜実車中(16件目(無線)13:55~14:13→込22,690円、中心部)〜
〜〜概評〜〜
無線評価→12件で込17,530円/287分(良14/悪14)※美味しい無線は３つのみ
なんと出庫から９連続無線で11,000円/252分！
07:52には中心部へ進行完了(迎車対応４件目)するも、東部方面に引っ張られた
10件目(無線)10:54亀の井→11:18丸栄百貨店でベスト２
がっつり休憩12:15~22:55(中心部) >>074の続き(8/28(月)名古屋昼間)
14件目(流し)13:05栄→13:20下構町(昭和区)でベスト３
16件目(無線)でルート間違いをして、仏故身(17件目)を行う
19件目(流し)→15:25橦木町で降車して頂いた後に東部を目指し始める(無線完封)
途中で某和菓子店に立ち寄るも「蕨餅は10/2からです〜」との事！
この後は流し３連発(770円３つ)捌いて営業終了の巻き 平成29年(2017年)８月度(7/16~8/15)まとめ
関連情報は>>19と>>39にある
税抜売上６３８K
総支給額２９０K
控除合計０５６K
通帳入金２３４K
プール金０４７K(見込み)
※税抜きでK未満は切り捨て表示
※明細書判定→夜１２、昼１１、有給休暇１、公休７との事 >>76のフォロー
関連情報は>>19と>>49と>>76だった ただいま休憩中(準中心部)
税込み11,230(0/迎車7/流し5/0)
走行→89km
〜〜概評〜〜
無線運が悪いパターン(10時まで無線7回で込6,660円、良3/悪7)
しかも対応開始して直ぐに その無線が無効になってしまう事が４回！！！
10:00に千種駅で降車して頂いた後に正午まで中心部メインで流し４つのみ！
(690/930/1,570/610) 平成29年(2017年)9/1(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,１４０円(車庫3/迎車5/流し2/乗り場3)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→8時間55分(休憩75分を含む)
走行→実51/147総キロ(ﾗｽﾄ134,327km)
ベスト３→無線6,280/無線5,280/乗り場1,810円
3桁→7回で6,280円分(45,69//65,93,45//85//61)
無線評価→8件で込16,940円/211分(良14/悪18)
〜10時→込12,700円(0/2/2/0)、065km、内山１〜
〜12時→込15,940円(2/4/2/0)、095km、名東本通り〜
〜14時→込18,080円(3/5/2/0)、115km、梅森坂交差点〜
給油→134,291kmで56.4リットル充填 >>82の補足(9/1(金)名古屋昼間)
ネボーで１時間 遅く出庫
フロント(ok)さんに嫌がらせを受けた
スペア鍵を申請してから本鍵が戻るまで１１分(この間に２回申請)
1件目(無線)は込6,280円/47分(良6/悪7)
2件目(無線)は込5,280円/50分(良5/悪1)
5件目(無線)降車して頂いて(10:04)、東部を目指し始めた
6~10件(〜13時近くまでは本山〜星ヶ丘あたり)
終盤は流し疲れて某乗り場で３回こなして営業終了(1,810/610/1,250円) 平成29年(2017年)名古屋９月度前半(8/16~8/31)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
16(水)公休
17(木)夜３７K、回数17、実090/188総キロ
18(金)夜２５K、回数16、057/155
19(土)夜２４K、回数14、053/143
20(日)夜３９K、回数14、098/235
21(月)夜３０K、回数17、067/146
22(火)公休
23(水)公休
24(木)昼２３K、回数14、実049/142総キロ
25(金)昼１７K、回数17、033/127
26(土)昼２７K、回数20、063/171
27(日)昼１７K、回数17、037/131
28(月)昼２４K、回数21、054/152
29(火)昼２４K、回数18、029/126
30(水)公休
31(木)昼１７K、回数11、実038/134総キロ 平成29年(2017年)9/2(土)名古屋昼間(曇→晴)
税抜き２２,８４０円(迎車11/流し2)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実50/152総キロ(ﾗｽﾄ134,663km)
ベスト３→6,070/2,970/2,570円(全て無線)
3桁→3回で2,380円分(97,60//--//--//81)
無線評価→12件で込21,650円/305分(良15/悪16)
※１件は当方都合でクソ無線を返上(迎車地点レンフなど、18分ロス、良0/悪3)
超ゴッチが１つ(6,070円/36分、良6/悪0)
ゴッチが１つ(2,970円/32分、良3悪0)
〜10時→込07,460円(0/05/1/0)、070km、猪高車庫〜
〜12時→実車中(9件目(無線)高針原→引山方面)〜
〜14時→込23,660円(0/10/2/0)、125km、栄生(準中心部)〜 >>85の補足(9/2(土)名古屋昼間)
立ち上げ同時に入電→無線３連発(121/161/169)→大杉町まで(出庫約９０分)
出庫100分後には中心部進行完了(空車)
4件目(流し)以降は９０分間ゼロ乗車(需要少ない上にクソ無線回避＆給油＆トイレ避難)
08:40(込5,840円)を以て中心部から撤退開始
〜以降は基本的に覚王山から藤が丘(地下鉄東山沿線)が主戦場(殆ど無線だった)〜
11件目(無線)13:18藤が丘エリア→13:44丸栄百貨店までの最高単価！
15:13を以て中心部から撤退開始
給油１→265.6kmで44.1リットル充填
給油２→078.1kmで13.6リットル充填 ただいま休憩中(市内東部)
込み１４,６７０円(庫1/迎6/流6/乗り場1)
走行→８５キロ
無線評価→件で込み円() 平成29年(2017年)9/3(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,５９０円(車庫2/迎車7/流し5/乗り場6)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→9時間35分(休憩60分を含む)
走行→実47/133総キロ(ﾗｽﾄ134,977km)
ベスト３→乗り場2,210/無線2,130/流し1,970円
3桁→11回で7,160円分(45,53,45,93,77,81,65//74,85//45,53//--)
無線評価→9件で込10,140円/205分(良04/悪14)
上記とは別に14:41梅森西交差点でセントレア行きを入電したが、断っタヌキ
〜10時→込11,950円(1/4/6/0)、065km、古出来交差点〜
〜12時→実車中(11:48星ヶ丘→12:05梅森荘)→込16,880円(1/6/6/2)、090km、同〜
〜14時→込19,270円(2/6/6/4)、107km、星ヶ丘エリア〜 関連情報は>>87と>>90だよ
9/3(日)名古屋昼間の補足
前半戦の無線評価→８件で込8,730円/178分(良04/悪13)
〜〜〜〜
立ち上げ同時に入電→出庫45分後には中心部へ進行完了(空車)
お客様が少なくライバルも少ない状況で細かく仕事をこなした。
稼働台数的な事からか、オレにも無線が中心部で入電(珍しい現象)
8件目(流し)08:09栄→08:24国際会議場でまでのベスト３
11件目(無線)09:46泉２→09:55ナゴドイオン
中盤戦以降は実/空車を問わず一切合切、本山駅から西側には進行せずに終了
給油→321.8kmで54.8リットル充填
日曜なので各駅乗り場では常連のツケマチさん達が居ない(or少ない)ので多用した
早くアガリたいので抜き２０K達成を確認してソッコー回想モード＆小豆バーを楽しんだ
備忘録
お客様「JRゲートタワーホテルの車寄せはマリオット北口から入れますよ」との事。 平成29年(2017年)9/4(月)名古屋昼間(曇り＆晴れ)
税抜き２２,８７０円(迎車13/流し5)
お客様「ありがとう」→全１８組様！！
営業→10時間00分(休憩45分を含む)
走行→実48/142総キロ(ﾗｽﾄ135,280km)
ベスト３→3,530/2,650/2,330円(全て無線)
3桁→7回で5,230円分(89,81//45,45//93//85,85)
無線評価→13件で込21,060円/300分(良18/悪09)
〜10時→込15,020円(0/09/0/0)、072km、又穂町〜
〜12時→込19,460円(0/11/2/0)、096km、錦１〜
〜14時→込21,520円(0/12/3/0)、116km、上名古屋〜
燃費→284.4kmで49.68リットル充填 >>92(9/4(月)名古屋昼間)の補足
〜〜概評〜〜
結果として出庫１１連続無線(込18,560円、~10:58、良18/悪08)
出庫95分後には中心部進行完了(実車)
14:55(マツガエ南交差点)を以て東部に帰り始めた 平成29年(2017年)9/5(火)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２４,３１０円(車庫1/迎車13/流し5/乗り場0)
営業→9時間55分(休憩60分を含む)
走行→実52/131総キロ(ﾗｽﾄ135,587km)
お客様「ありがとう」→全１９組様！
ベスト３→4,830/2,410/2,170円(全て無線)
3桁→9回で6,770円分(89,97//97,81//45,93//85,45,45)
無線評価→15件で込21,930円/328分(良17/悪13)
※１件は到着前キャンセル(02分、良0/悪1)
※その他に当方・先方両都合で返上１件あり
〜10時→込13,530円(0/07/0/0)、061km、中心部〜
〜12時→込19,790円(0/12/0/0)、086km、桜通大津交差点〜
〜14時→込22,580円(0/12/3/0)、107km、覚王山エリア〜
燃費→304.9kmで50.6リットル充填 >>095(9/5(火)名古屋昼間)の補足
結果として出庫１３連続無線(〜11:56、込19,790円、良15/悪11)
※１件は到着前キャンセルあり
5件目(無線)8:17香久山４→09:01中日ビルまでの最高単価！
中盤戦(８件目)からは東へ進行(空車)した
11件目(無線)11:13妙見町→11:28今池エリア
12件目(無線)11:37主税町→11:56泉１
13:25桜通車道そばで降車して頂いた後(13件目)に東部を目指し始めた
※この時点で抜き２０K達成していたから
早めにあがって楽をしタヌキなり 平成29年(2017年)9/7(木)名古屋夜間(雨→曇り)
税抜き３１,０１０円(車庫0/迎車8/流し10乗り場0)
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→9時間30分(休憩90分を含む)
走行→実70/148総キロ(ﾗｽﾄ136,119km)
ベスト３→無線7,720/流し5,650/流し2,210(3回)円
3桁→7回で5,180円分(96,81,97,53,85//53,53//--//--)
無線評価→8件で込16,340円(良12/悪08)
〜22時→込13,530円(0/5/2/0)、064km、日銀前交差点〜
〜24時→実車中(今池交差点)、096km、14件目(流し)〜
〜26時→仮眠中(名東区某病院そば)込30,820円(0/6/10/0)、km数不明〜
〜〜概評〜〜
久々の夜間シフトなので守り重視の走りと休憩を多目に取っタヌキ
無線完封→22:38泉２(準中心部)→25:25東狭間交差点(長久手市)
25:25以降はオレの電池切れで仮眠45分以上とナアナア仕事ではやくアガリ巻くリング >>97の補足←9/7(木)名古屋夜間の補足
赤字無線２つ後に最高単価の無線(良6/悪3)
レジロール不足への対応→結果オーライ、出庫126分で中心部まで実車進行
更に残燃料のフォロー(205.9kmで33.0リットル充填)
22:38から無線完封して流しメイン、23:02からキンサンに斬り込み
14件目(流し)23:57広小路葵交差点そば→24:09春里町２(込24,000円)
16件目(流し)25:05錦通呉服交差点→25:25東狭間交差点(長久手市)でベスト２
ここで電池切れを自覚、名東区某病院そばで無線狙い撃ち＆休憩開始
しかし、45分後に目覚ましタイマーで寝入ってしまった事に気が附く
オレ「アカン。今回はアカン」と悟り、名東本通りの某ラーメン屋さんへ
しかし、無線が２連発→ご降車地点が地アミ交差点そば(27:04)
オレ「よっしゃ！ 猪子石の方が近い！」と営業終了！
チャーシュー麺大盛りと餃子２皿、ちっちゃいチャーハンにコーラでお腹一杯！
営業所に戻ったら久々の下痢P！ 平成29年(2017年)9/8(金)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３７,５２０円(車庫1/迎車7/流し6/乗り場0)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→10時間50分(休憩45分を含む)
走行→実87/206総キロ(ﾗｽﾄ136,470km)
ベスト３→流し11,480/無線5,360/無線3,530円
3桁→1回で530円(--//--//--//53)
無線評価→8件で込21,910円/261分(良13/悪11)
〜22時→実車中(無線、ベスト３、21:48日清通４→汁谷町→22:07社口)〜
※この無線終了直後が込み16,570円(1/4/1/0)
〜24時→込21,920円(1/6/2/0)、105km、泥江町交差点〜
〜26時→込34,490円(1/6/4/0)、164km、キンサン地内〜 >>99の補足(9/8(金)名古屋夜間)
辺境から地下鉄東山沿線などに復帰まで無線封印はデフォ
無線完封は23:11翠松園(守山区)〜25:01刈谷市など
雑用で１０分弱 遅く出庫
5件目(無線)20:33覚王山近辺→21:06大清水４(緑区)までのベスト２
6件目(無線)21:48日清通４→汁谷町→22:07社口でベスト２
7件目(無線)22:25名東本通→22:41尾張旭市某所(瀬港線そば)で3,050円
8件目(無線)23:04大森某所→23:07翠松園で込み1,130円(ここから無線完封開始)
〜小幡駅、千代田橋、バスレーン、中央線沿い、桜通り、23:35高岳交差点〜
23:40キンサンに斬り込み開始(桜通呉服から)
24:21キンサンど真ん中→25:01刈谷市(１ヶ所経由)で最高単価！
※25:01で込33,400円、25:31には東別院出口に進行完了
13件目(流し)26:44住吉→26:54日比野交差点
14件目(無線)27:31泉１→２ヶ所経由→丸の内１で3,290円
残りの１時間近くはゼロ乗車で時間切れ 平成29年(2017年)9/9(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３３,８５０円(車庫0/迎車9/流し6/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様
唯一の非ありがとうはキンサンから女子大のシートベル無視のタカビシャ乗客
営業→10時間05分(休憩45分を含む)
走行→実79/191総キロ(ﾗｽﾄkm不明)
ベスト３→無線12,260/流し5,440/無線4,010円
3桁→7回で4,990円分(97,73,81,45//53,97//53//--)
無線評価→11件で込25,100円/241分(良24/悪14)
※１件は到着前キャンセル(良0/悪1)、もう１件は当方都合でスルー
〜22時→込08,310円(0/6/1/0)、058km、本山近辺〜
〜24時→込11,380円(0/7/2/1)、082km、住吉〜
〜26時→込17,170円(0/8/4/1)、107km、太平通５交差点〜 >>101の補足(9/9(土)名古屋夜間)
！！！特項！！！
9/13(水)夜間公出の案件、9/11(月)に課長と直談判する事！！！
相手番さん都合で約５０分 遅く出庫(16:10~16:15から無線対応開始との事)
某所イベントを回避するために無線２４分間にわたって封印(クサモチ近辺)
本来なら土日戦法のところ、低単価＆クソ無線(４連続)に嫌気が差し巻くリング
地下鉄東山沿線で仕事がしたいが２度にわたって守山区へ逆戻り
10件目(無線)22:48田面町で降車して頂いてから１２０分以上 売り上げナッシング！！！
オレ「このまま東部で仕事しても赤字＆クソ無線なら、中心部で流しメインやっか！」
…この判断が120分間売り上げナッシング！
オマケに11件目(流し)がキンサン→24:52女子大の横着な乗客でヤレヤレだがや
13件目(無線)25:28泉１→25:45ドンコ方面までのベスト３
14件目(流し)26:13金山交差点→３ヶ所経由→26:48中小田井までのベスト２
16件目(無線)27:55新栄２(飯田街道)→１ヶ所経由→28:30豊田市までの最高単価！！！
※込12,260円/67分、良12/悪3
相手番さんに報連相をしてから某ミサイル的にかっ飛ばしてリミット５分前に入庫
しかし、車両清掃は殆ど手抜きだっタヌキ 平成29年(2017年)9/11(月)名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き１８,１３０円(迎車5/流し11/乗り場1と仏故身450円)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間40分(休憩50分を含む)
走行→実35/136総キロ(ﾗｽﾄ137,276km)
ベスト３→流し4,930/流し3,010/無線1,450円
3桁→14回で8,960円分(67,81,97,61,45,45,45//53,61//61,85//61,89,45←仏故身)
無線評価→5件で込4,790円/101分(良2/悪4)
無線完封→23:29名駅〜25:2上前津交差点
〜22時→実車中(21:36東桜１→22:05植田西１)〜
〜22:05→込10,790円(0/4/5/0)、056km、植田西１〜
〜24時→込13,100円(0/4/8/0)、079km、泉１〜
〜26時→込14,560円(0/4/9/1)、095km、東桜２〜
〜〜概評〜〜
！！！→9/13は担当車が使えない為に予定通り休む事に！！！
無線は少な目で、渋い物ばかりなりけり
20時あたりから小雨模様
20:20には中心部まで進行完了(空車)して、以降は流し巻くリング >>103の続き(9/11(月)名古屋夜間)
9件目(流し)21:36東桜１→２ヶ所経由→22:05植田西１までの最高単価！！！
〜22:35東新町交差点に復帰完了〜
以降は積極的にキンサンに斬り込みを掛けたが、外れ、ハズレ、はずれ巻くリング！
(117,61,61,85,61)
15件目(流し)26:15泉１→26:30柳森町までのベスト２
27:30を以て中心部から撤退開始
ラストは仏故身450円を献上！！！
〜〜寸評〜〜
無線も人出も少な目でライバルは普通
キンサンにも果敢に斬り込みを掛けたが外れ巻くリング
ウンザリするほどの３桁の多さ 平成29年(2017年)9/12(火)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２０,２３０円(迎車5/流し9)
お客様「ありがとう」→全１４組様！
営業→10時間20分(休憩75分を含む)
走行→実44/138総キロ(ﾗｽﾄkm数不明)
ベスト３→無線5,410/流し3,730/無線2,170円
3桁→7回で4,550円分(45,85,97,85,45//--//45//53)
無線評価→5件で込11,210円/134分(良9/悪7)
無線完封→23:33小幡中(守山区)〜25:30松原(中区)
〜22時→込12,360円(0/4/4/0)、064km、じょしだい〜
〜24時→込16,090円(0/4/5/0)、092km、池下エリア〜
〜26時→込19,280円(0/4/8/0)、113km、東桜１〜 >>105の続きと補足(9/12(火)名古屋夜間)
3件目(流し)19:38新栄→19:41女子大
〜以降は中心部流しメイン〜
序盤終了時の無線評価→4件で込9,760円/117分(良7/悪7)
8件目(流し)と9件目(流し)の空車時間が21:53女子大〜23:15オアシス２１(休憩15分あり)
9件目(流し)24:15オアシス２１→23:33小幡中(守山区)
〜24:05には中心部まで進行完了(空車)〜
13件目(流し)26:34東新町東交差点→26:38葵、これを以て東へ戻り始めた
14件目(無線)27:52名東区某所→27:57某エリア
この後は１５分流して営業終了の巻き
〜〜概評/寸評〜〜
前回と同じ状況(お客様が少なくて競合相手が普通に多い)
見逃しエラーが多かった(８回)のは、嫌々仕事をしているからだ
特に午前１時半以降は集中力を切らしていた よくもここまで来たものだ
貴様らは私の全てを奪ってしまった
これは許されざる反逆行為といえよう
この最終鬼畜兵器をもって
貴様等の罪に私自らが処罰を与える
死ぬがよい >>106
錦の客は多かっただろうが
無能だな
俺は桑名に行ったぞ 平成29年(2017年)9/15(金)名古屋夜間(曇り→小雨→雨)
税抜き３１,４６０円(迎車5/流し15)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→10時間10分(休憩60分を含む)
走行→実69/160総キロ(ﾗｽﾄ138,277km)
ベスト３→7,310/2,930/2,340円(全て流し)
3桁→6回で4,780円分(85,85,93,61//69//85//--)
無線評価→6件で込7,250円/148分(良03/悪11)
※１件は当方都合で返上(28分前入電、良い0/悪い2)
他にもスルーを２件行ったり、到着前キャンセルが２件あっタヌキ
〜22時→込07,960円(0/3/05/0)、045km、東桜２〜
〜24時→込13,440円(0/3/09/0)、073km、金山交差点〜
〜26時→実車中(25:40栄→26:19長久手市)〜
〜同上→込38,200円(0/3/14/0)、km数不明、同上〜 >>111の補足(9/15(金)名古屋夜間)
〜〜概評〜〜
無線には恵まれなかった(美味しい無線はナッシング+タイミング悪かった)
4件目(流し)で、19:55キンサンに進行完了(実車)以降は中心部で流し巻くリング
無線完封→23:30田代町(日泰寺の北西方向〜25:30栄)
美味しい時間帯(23:30〜25:30)でキンサンに斬り込みしなかったのが残念無念！
17件目(流し)25:40栄１→２ヶ所経由→26:19長久手市(杁ヶ池公園そば)が最高単価！
この後は名東区、日進市、天白区と飛び巻くリング(流し１、無線２)
入金後にタネせん(紙幣)が５枚多かった→現金支払いが多くて５００円玉を多用していた事を思い出した。 平成29年(2017年)9/14(木)名古屋夜間(メモしてない。推定で晴れ)
税抜き２９,７６０円(迎車11/流し4)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→10時間00分(休憩75分を含む)
走行→実65/188総キロ(ﾗｽﾄ137,981km)
ベスト３→流し12,280/無線2,490/無線2,010/無線2,010円
3桁→4回で2,890円分(74,81,89,45//--//--//--)
無線評価→初盤は8件で込11,210円/194分(良7/悪9)
トータルで11件で込15,880円/259分(良10/悪13)
〜22時→込11,660円(0/8/1/0)、070km、天白川大橋(北向)〜
〜24時→込17,130円(0/9/3/0)、105km、松原交差点〜
〜26時→込29,410円(0/9/4/0)、163km、大塚町(尾張旭市)〜 >>113の補足(9/14(木)名古屋夜間)
結果として出庫から６連続無線、そして流し１件、更に無線１件で序盤終了(天白区原駅そば)
23:20本山交差点に復帰
10件目(流し)22:26葵→22:37名駅方面
13件目(流し)24:06住吉→千種区東明町経由→24:54猿投駅そば
(名古屋長久手線、八草交差点を右折、保見方面へ)
※帰路は中山ICを使ってグリーンロードへ
25:40藤が丘駅近辺で某大手私鉄No.２とバトル開始！
※当方の鼻先を掠めるようにUターン噛ましてノロノロ運転、
パスを試みると速度アップ、
オマケに携帯で通話ときたもんだ
某大手私鉄No.２にしては超珍しくDQN野郎だっタヌキ
バトル開始数分後に無線入電対応開始し始めて20米ほど進んだら挙手あり
この無線が某居酒屋への２５分前指定(到着してから22分待機)
結果として赤字無線で気合いが抜け巻くリング
この後に もう１件酔っ払い無線を捌いてとっとと入庫した 平成29年(2017年)9/16(土)名古屋夜間(雨→小雨)
税抜き３５,９００円(迎車9/流し11/乗り場1)
お客様「ありがとう」→19/21組様
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実79/171総キロ(ﾗｽﾄ138,591km)
ベスト３→流し3,570/無線3,530/流し3,490円
3桁→7回で5,590円分(81,81,81,93//61,69//--//93)
無線評価→9件で込14,010円/202分(良11/悪06)
無線完封→23:30中心部〜25:25千種区西崎町(城山中学そば)
他にも地下鉄東山沿線に復帰する場合に封印
〜22時→込16,580円(0/8/02/0)、064km、中切町５交差点〜
〜24時→込22,460円(0/8/05/1)、089km、泉２〜
〜26時→込31,010円(0/8/08/1)、124km、某病院〜 >>115の補足(9/16(土)名古屋夜間)
〜ポイント＆コメント〜
相手番さん、数分の帰庫遅れ
車両立ち上げと同時に入電→８連続無線仕事(8件で込12,400円/185分(良10/悪06))
7件目(無線)20:18牧の里２→20:34東桜２までのベスト２
８連続無線は全て降車して頂いたら直ぐさま次の無線が入電し巻くリング
10件目(流し)21:35住吉→21:51北区五反田町までの3,130円(高速代別)
13件目(流し)22:49観光ホテル(乗り場)→日置町経由→23:09中村区千原町までの3,250円
15件目(流し)24:06東桜１→24:25富士見台までのベスト２(だが、チケット扱いミス！)
16件目(流し)24:37本山交差点→24:48北区山田２
17件目(流し)25:11錦通呉服交差点→25:25西崎町までの2,690円
19件目(流し)26:37新栄→26:54中川区丸米町までの最高単価！
21件目(流し)27:39丸田町交差点→27:47昭和区萩原町、そして東へ戻り始めた
ラスト３０分ゼロだったがやごや！ 平成29年(2017年)名古屋９月度後半(9/1~9/15)
まとめ
関連情報は>>84にあるよ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
01(金)昼２０K、回数13、実051/147総キロ
02(土)昼２２K、回数13、050/152
03(日)昼２０K、回数20、047/133
04(月)昼２２K、回数18、048/142
05(火)昼２４K、回数19、052/131
06(水)公休
07(木)夜３１K、回数18、実070/148総キロ
08(金)夜３７K、回数14、087/206
09(土)夜３３K、回数16、079/191
10(日)公休
11(月)夜１８K、回数18、実035/136総キロ
12(火)夜２０K、回数14、044/138
13(水)公休
14(木)夜２９K、回数15、実065/188総キロ
15(金)夜３１K、回数20、069/160 平成29年(2017年)9/17(日)名古屋夜間(曇り→暴風雨→曇り)
税抜き４５,５１０円(迎車6/流し13)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
走行→実109/220総キロ(ﾗｽﾄ138,961km)
ベスト３→8,030/6,010/5,510円(全て流し)
3桁→5回で3,660円分(69,74//45,93,85//--//--)
無線評価→7件で込9,590円/127分(良10/悪07)
※１件は到着寸前でキャンセル(良0/悪2)
〜22時→込15,790円(0/6/02/0)、075km、名東区高柳町〜
〜24時→込26,410円(0/6/08/0)、119km、池下エリア〜
〜26時→込38,010円(0/6/10/0)、179km、名駅方面〜 >>118の補足(9/17(日)名古屋夜間)
良くも悪くも台風の影響が大きかった(19:30強風と突風、21:00雨、前半は暴風雨)
１時間 遅い出庫(寝坊)
地下鉄東山沿線に復帰する時は無線封印
出庫75分後にはキンサンに進行完了(実車/無線)
3件目(流し)中心部→20:12黒沢台４交差点(実車中に横からの突風にハンドル取られた)
21:25梅森坂近辺では雨が本格的に(21:46猪子石から無線完封開始)
9~13件目(流し)は藤が丘駅メイン、13件目23:01駅前→23:26天白区表山までの4,850円
14件目(流し)23:42本山駅→23:47前山町
15件目(流し)24:12CBC前→24:32大府市若草町までの最高単価！
25:05東別院IC出口から中心部への復帰
16件目(流し)25:22CBC前→25:41高畑までの3,570円
17件目(流し)26:13住吉→26:32あま市坂牧向江
26:54上前津交差点で降車して頂いた瞬間に迎車地市役所で入電するも到着寸前でキャンセル
何気にイラついていたら駆け込みで乗り込み
これが尾張旭市までのベスト２
(27:07市役所交差点→27:36城前町)
この後に15分ほど流して営業終了したがや
※午前３時すこし前に各警報が解除、それに伴う役人さんの依頼が殺到したらしい
入庫後に目眩がして残りのホイールとタイヤの洗車をせずに同僚に送ってもらった。感謝。 平成29年(2017年)9/19(火)名古屋夜間(晴れ)
税抜き１８,０１０円(車庫1/迎車5/流し2＋仏故身3,810円を含む)
お客様「ありがとう」→全８組様！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
走行→実36/125総キロ(ﾗｽﾄ139,382km)
ベスト３→仏故身3,810/無線3,690/無線2,490円
3桁→１回のみ530円(--//--//--//53)
無線評価→6件で込11,620円/153分(良7/悪3)
〜〜概評〜〜
ヤバい。ヤバイい。超ヤバい。
数ヶ月に１〜２回あるかないかのヤバい乗務だったガヤガヤ！
無線も人出も少なくて競合相手が大杉巻くリング
キンサンにも果敢に斬り込みを掛けたが、ヤバさが想定の遥か斜め下を逝き巻くリング
こんな中で数少ない ご乗車タイミングをモノに出来なければ売り上げは散々残念無念なり
(エラーは４回あった)
終盤開始近くには完全に戦意喪失状態
ラストは盛大に仏故身をやりつつ、ラーメンと餃子をヤケグイし巻くリング！ >>121の補足(9/19(火)名古屋夜間)
ネボーで１時間 遅く出庫
2件目(無線)で前職で出入りさせて頂いていた取締役(前)様に乗って頂いた
当方は敢えて黙っていたのだが、先方様は覚えていて下さった事に驚きを隠せなかった。
…色んな意味で脱帽だ。
〜21:06今池交差点、21:13東新町交差点〜
4件目(流し)22:25東片端交差点→22:42瑞穂通り１までの2,450円
〜22時→込06,270円(0/3/0/0)、043km、錦通呉服交差点〜
〜24時→込08,720円(0/3/1/0)、071km、泉１〜
5件目(流し)24:44キンサン地内→24:56山王
6件目(無線)25:37新栄３→25:52東区大幸までのベスト３
〜26時→込12,780円(0/4/2/0)、082km、某施設〜
7件目(無線)26:06某所→26:09茶屋ヶ坂１
8件目(無線)26:58千種区京命１→小幡駅経由→27:08廿軒家までの2,330円
ここでヤケノヤンパチ気分で営業所方向へ向かいつつも流しを行ってしまっタヌキ
結局 ４５分後に回送モードで仏故身モードでラーメン屋さんに
ヤレヤレヤレヤレだガヤガヤ！！！ 平成29年(2017年)9/20(水)名古屋夜間(曇り一時雨)
税抜き２６,５８０円(迎車9/流し8)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実61/173総キロ(ﾗｽﾄ139,705km)
ベスト３→流し9,110/無線3,290/流し2,370円
3桁→9回で6,310円分(67,81,81,53//77//45//61,93,73)
無線評価→8件で込11,220円/162分(良11/悪03)
無線完封→24:00名古屋高速上から25:30中心部と他は地下鉄東山沿線に戻る時
〜22時→込11,020円(0/7/1/0)、058km、泉１で休憩中〜
〜24時→込20,900円(0/7/3/0)、114km、名古屋高速上(南区あたり北上中)〜
〜26時→込24,650円(0/7/6/0)、137km、名駅南で休憩中〜 >>123の補足(9/20(水)名古屋夜間)
前回の反省から定時に出庫
雨は18:40から19:20あたりまで
初っ端から６連続無線(5件目20:02東明町→20:22観光ホテルまでのベスト２)
10件目(流し)23:11CBCそば→23:32東海市までの最高単価(24:08には東別院出口)！！
それから果敢にキンサンに斬り込も930/2,370/450円と撃沈！ 平成29年(2017年)9/23(土)名古屋昼(曇り→晴れ)
税抜き１９,３７０円(車庫2/迎車6/流し4)
お客様「ありがとう」→11/12組様
営業→10時間45分(休憩60分を含む)
走行→実43/171総キロ(ﾗｽﾄ140,132km)
ベスト３→5,130/2,560/2,370円(全て無線)
3桁→4回で2,880円分(--//45,97//69,77//--)
無線評価→9件で込15,950円/203分(良14/悪09)
※１件は双方都合で返上(良0/悪2)
〜〜概評〜〜
久々の昼間シフト
旗日の土曜なので最初から中心部でバリバリしたかったが無線運は逆方向
彼岸の影響(お墓参り)か本山〜ネコガホラは双方向渋滞(9:40)
序盤はヒマヒーマ(無線、人出とも)で中心部進行完了は11:22(実車、無線)
〜以降、中心部で流し巻くリング〜
14:25を以て中心部から撤収開始してラスト２回の無線仕事で込み6,180円
しかし、名駅までの仕事だったのでリミット20分前に入庫→洗車が不充分 >>125の補足(9/23(土)名古屋昼間)旗日
先ずは訂正
ベスト３→無線5,130/無線2,560/流し2,370円だった
立ち上げ直ぐに入電最寄り駅前から辺境までの2,330円/26分(良2/悪1)
最寄り駅へ残り５分で赤字無線っぽい入電→双方都合で返上→中心部方面へ
出庫１時間経過したので休憩を兼ねて無線張り込み20分→空振り→無線オン！
それと同時に入電→1,850円/27分(良1/悪1)
3件目(無線)出庫120分後入電→なんと日進市まで(どんどん中心部から離れていく)！
この時点で「中心部で早朝の酔っ払いさん」を諦めて名古屋東部で無線重視に切り替えた
しかし、竹の山、杁ヶ池、グリーンロード(名古屋長久手線＝県道57号線)も空振り
オマケに藤が丘駅近辺(25分)、星ヶ丘駅近辺(15分)、東山動物園近辺(15分)も空振り！
半ばキレかけた時に9:44猫ヶ洞通り→9:59田辺通りまでのベスト３ >>125と>>126の続き(9/23(土)名古屋昼間旗日)
〜10時→込07,920円(0/3/1/0)、071km、田辺通り〜
5件目(無線)11:03猫ヶ洞池そば→11:22サンシャイン栄までのベスト２
〜12時→込11,900円(1/4/2/0)、099km、栄〜
〜14時→込14,450円(2/6/2/0)、120km、ノリタケそば〜
11件目(無線)14:59日泰寺そば→15:09城山町
12件目(無線)15:32植物園→16:16駅西椿町までの最高単価！！！ 関連情報は>>84と>>117
平成29年(2017年)９月度(8/16~9/15)まとめ
税抜売上６１３K
総支給額２７２K
控除合計０５６K
通帳入金２１６K
プール金０３９K
※税抜きでK未満は切り捨て
今回は夜間/昼間共に１２乗務ずつの判定
今回は「中の下か下の上」的な売上成績(レギュラー陣) 平成29年(2017年)9/24(日)名古屋昼間(曇ったり晴れたり)
税抜き２４,０６０円(車庫4/迎車10/流し5)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→11時間05分(休憩75分を含む)
走行→実51/147総キロ(ラスト140,448km)
ベスト３→無線3,610/流し3,410/無線3,130円
3桁→10回で6,470円分(--//45,45,45//90,53,//89,53,81,65,81)
無線評価→15件で込18,750円/370分(良11/悪20)
※１件は到着後にキャンセル(14分ロス、良0/悪2)
その他に当方都合で１件返上(法王町！)
〜〜概評〜〜
序盤は単価自体は悪くなかった(無線&流し)
１度は中心部で仕事をしたものの、栄の歩行者天国を忌避して11:00辺りから東部へ
以降は３桁無線仕事が殆どでヤレヤレヤレヤレヤレヤレヤレヤレだったガヤガヤガヤ！！！ >>130の補足(9/24(日)名古屋昼間)
序盤は人出も無線も少ないが、単価は良い方だった
出庫125分後には準中心部へ空車進行していた
4件目(流し)8:31丸の内２(桜通)→8:43東区大幸までの2,290円
5件目(無線)8:52下方町→9:13牛島町4までのベスト３
燃費→279.0kmで45.1リットル充填(140,358km)
6件目(無線)9:40西区枇杷島町5→9:54椿町までの1,930円
〜10時→込13,220円(1/03/2/0)、066km、椿町〜
7件目(無線)10:18駅西ビックカメラ(待機19分あり)→10:53東区葵までの最高単価！
8件目(流し)10:56赤萩交差点→10:59千種病院
9件目(流し)11:29某駅乗り場→11:32自由ヶ丘
10件目(無線)11:47某施設→11:51竹越 関連情報は>>130と>>131
9/24(日)名古屋昼間
〜12時→込18,180円(2/04/3/1)、085km、千代ヶ丘〜
以降は名東区、千種区で1,050/900/530渋い展開で食事休憩35分
〜14時→込20,660円(3/05/4/1)、107km、某駅乗り場〜
14件目(無線)14:05千代ヶ丘→14:17石が根までの1,530円
後は890/530/810/650/810と３桁無線５連発！
つまり９件目(11:29)からは名古屋東部(3/6/1/1/)
(45,場45,庫45//迎105,庫90,流53//迎153,迎89,庫53,迎81,迎65,迎81 平成29年(2017年)9/25(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,７１０円(車庫1/迎車8/流し8)＋会議手当２,４００円
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間00分(休憩75分を含む)
走行→実56/137総キロ(ﾗｽﾄ140,586km)
ベスト３→4,970/2,410/2,330(全て無線)
3桁→5回で3,090円分(65//45//61//45,93)
無線評価→9件で込18,630円/277分(良12/悪11)
〜〜概評〜〜
さすが月曜の序盤だけあって(封印しないと)次々と入電した
出庫85分後には準中心部へ実車進行(東外堀町までの最高単価！)
序盤で込み15,460円、正午で込み20,900円
丸の内１の某店さんでガッツリ12:50~13:25スパゲッテイ休憩(1,778円分)
15:13()込み円26,310を以て中心部から撤退開始
接客評価は35/100/100/100/100/100/100/100/90と判明 >>133の補足(9/25(月)名古屋昼間)
燃費→172.2kmで34.0リットル充填(140,530km) 平成29年(2017年)9/26(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,０１０円(車庫1/迎車11/流し5)＋特殊手当2,000円
※上述手当は営業中断(13:40~14:40)の保証
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→8時間50分(休憩60分を含む)
走行→実42/137総キロ(ﾗｽﾄ140,898km)
ベスト３→3,770/2,540/2,010円(全て無線)
3桁→9回で6,140円分(81,61,93//73,54,65,45,77//--//65)
無線評価→12件で込17,150円/293分(良08/悪17)
〜〜ポイント&コメント〜〜
出庫15分後に相手番さんの携帯が車内にある！→約15分営業中断
早い時間の無線は前回と比べて少な目(且つ赤字無線！)でテンション下がりサガリ
3件目(無線)→08:09中心部の杉田眼科までのベスト２
7件目(流し)9:19名駅４→9:24東桜１、09:33を以て中心部から撤退開始
〜10時→込08,720円(0/04/3/0)、057km、千種区御棚町〜
8件目〜16件目は千種区、昭和区、瑞穂区など
〜12時→込15,550円(1/08/5/0)、081km、猫ヶ洞通り〜
16件目(無線)13:15東明町→13:40名駅までの最高単価(52分費やす、良1/悪4)！
ここで営業中断して再開(14:40)は守山区某所
再開するも再び中断してメイニカン→日進市(ジバラ510円)方面ワープ！
ホントに再開したのは15:05
燃費→350.9km走行で60.4リットル充填(140,881km)
火曜&木曜15:15無線を狙ったが、今回はハズレ 平成29年(2017年)9/28(木)名古屋昼間(雨→曇)
税抜き１６,４９０円(車庫1/迎車7/流し3/乗り場2)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→9時間00分(休憩45分を含む)
走行→実36/121総キロ(ﾗｽﾄ141,600km)
ベスト３→3,050/2,410/2,250円(全て無線)
3桁→6回で3,860円分(45,97//65,53//53//73)
無線評価→7件で込11,230円/190分(良4/悪8)
ポイント&コメント
１時間 遅く出庫
1件目(無線)出庫44分で実車ボタン→その28分後に降車して頂いた(昭和区広路本町)
2件目(無線)藤成通→神宮前駅までの1,730円(出庫95分後)
3件目(流し)松原交差点→8:54名駅クロスコートビル(ウィル愛知の南)
5件目(クセモノ無線※１)→9:35池下サンクレアまでのベスト３
〜10時→込09,540円(1/3/1/1)、049km、古出来町交差点〜
7件目(無線)10:11徳川→10:26住吉
9件目(流し)11:30逓信病院→11:34白壁２までの530円
ここで前半戦終了
〜12時→込12,570円(1/5/2/1)、067km、栄２〜
※１のクセモノ無線について
店舗から注依頼、
最初の挨拶から不審な言動
行き先がコロコロ変わる、
会計をせずに車から「いったん降りて用事を済ませる」のに連絡先を教えない >>137の続き(9/28(木)名古屋昼間)
燃費→265.0km走行で44.6リットル充填(141,556km)
11:34白壁２から13:33本山駅までが全く乗って頂いていない！！！
11:34〜13:00までは中心部メインだったが、３回ご乗車の機会を活かせずに残念無念
10件目(流し)13:33本山駅→13:36東明町
〜14時→込13,100円(1/5/3/1)、095km、亀の井〜
11件目(無線)14:00亀の井→14:05星ヶ丘駅
※14時あたりはタクシー乗り場の動きは活発
12件目(乗り場)14:21星ヶ丘乗り場→14:35高針原１
13件目(無線)14:55西山台→15:10滝川町までのベスト２
この後に数十分ばかし流しをしたけど、売上ゼロでハヤアガリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
