タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ 関連情報は>>329
12/13(水)名古屋夜間(晴れ)の補足
朝に予防接種を完了(補助1,000円を頂いた)
税抜き４９,０４０円(1/7/10/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様
走行→実121/240総キロ
ベスト３→無線17,880/無線6,000/流し3,810円
３桁→3回で2,380円分(93,60//--//85//--)
ポイント&コメント
今回、無線に恵まれ巻くリング(特に２つで込み23,880円、100分、良23/悪06)
初っ端から中心部までの無線でベスト２
７件目(流し)21:19住吉→21:32桜山交差点
10件目(無線)22:40今池東交差点→光が丘経由→23:33岡崎市までの最高単価！！！
※ここで込み34,310円、24:36キンサン複軌
※24:36キンサン、「準祭り」を確認！
11件目(流し)24:40キンサン→25:01桜山方面までの3,650円
※25:40キンサン、渋滞が発生しつつあり
14件目(流し)25:43キンサン→25:58新守山駅方面までの3,310円
～26時→込み43,150円()、193km、～
15件目(流し)26:33新栄→26:46大幸方面
17件目(流し)27:22新栄→27:31駒場町
18件目(流し)27:40今池エリア→泉→ﾄﾖﾏｴ町→宮前橋までのベスト３
このあとペロペロぺろりんして時間切れ！ 完了情報は>>331
平成29年(2017年)12/14()木名古屋夜間(晴れ)
税抜き３４,９００円(0/7/11/1)
お客様「ありがとう」→17/19組様
走行→実77/165総キロ
ベスト３→無線5,850/乗り場5,150/流し4,290円
３桁→7回で4,390円分(65,53,45,77,61//69,69//--//--)
ポイント&コメント
何と初っ端から中心部までの無線(最高単価！)、以降は流し巻くリング～
10件目(無線)21:40新栄→21:54彌富町までの2,730円※ここで込み15,380円
11件目(流し)22:00八事交差点→22:08鴻の巣
※ここから「流し専用モード」で22:19虹が丘で２０分休憩
※完封は23:00過ぎ
12件目(流し)23:05新栄→23:09東新町交差点
14件目(流し)23:36キンサン→23:47丸山町
～24時→込み20,620円()、080km、新栄～
23:15辺りにから需要が高くなってきている(流しが楽チン)
15件目(乗り場)24:17キンサン→24:43中川区江松方面
16件目(25:16)住吉(栄)→25:35ダイマンチヨウまでのベスト３(栄→新栄は「準祭り」を確認)
～26時→込み30,060円()、127km、池下～
この、あと３つ無線(７Ｋ)を捌いて終了！ >>342
分かりきった事を書かずに他の謎用語解説しろや、ガイジ 先ず平成29年(2017年)12/20(水)名古屋夜間(晴れ)分から
税抜き４３,１３０円(0/6/12/1)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→10時間50分(休憩45分を含む)
走行→実98/186総キロ(last163,154km)
ベスト３→流し8,600/無線4,330/流し3,490流し3,490円
３桁→2回で1,780円分(--//--//85,93//--)
ポイント&コメントだよ～
前回を反省して営業に集中し巻くリング(でも一寸サボった)
特に中心部は前回以上に一般車が少なく感じた
無線は悪いものもあった(到着後にキャンセル２回)が、お互いサマ(？)←返上もした
無線もソコソコ忙しかった由
20:43栄２(中心部)実車進行完了(無線)※ここで込み14,600円(0/5/1/0)
８件目のクソ無線(今池２の某食べ物屋)が到着後にキャンセル(21:35)の後に、
８件目(流し)21:42今池南交差点→１ヶ所経由→22:26江南市までの最高単価！！！
※ここで込み24,530円(0/5/3/0)、帰路は省略して23:00秩父通交差点に複軌して完封開始！
９件目(流し)23:13広小路伏見交差点→23:33東明町までのベスト３
~~24時→実車中~~
10件目(流し)23:53東新町西交差点→24:06八熊通り方面までの2,690円
※ここで込み30,710円(0/5/5/0)、走行→118km
11件目(流し)24:20広小路七間→24:35菊園町までの3,010円
12件目(流し)24:48東新町西交差点→24:55車道駅までの850円
13件目(流し)25:03キンサン→25:09新栄までの930円
※中心部に戻ってきたのが23:50→需要が高くなってきていた
14件目(乗り場)25:27キンサン→忘れ物を取りにキンサン25:34までの1,490円！
※守山区大森の予定だっタヌキ！！
15件目(流し)25:34キンサン→25:44丸の内１までの1,170円
～26時→込み38,160円(0/5/9/1)、150km、中心部～
※23:50からは需要が高かった(中心部)。
※しかし、それも25:50にはキンサン地内に於いて渋滞が発生していタヌキだったナリケリ！
この後は無線１つ流し３つ捌いて(8,120円/約150分)集中ナリケリ！！！
※忙しい時間は殆ど流し専用、辺境からの帰路は回送で中心部マッシグラ 平成29年(2017年)12/19(火)名古屋夜間(天候不明)
税抜き２７,６１０円(0/2/10/0)
お客様「ありがとう」→11/12組様
走行→実65/169km
ベスト３→流し8,240/無線7,440/流し4,450円
３桁→7回で5,510円分(77,97,93,53//93,69//69//--)
ポイント&コメントだがや
ヤバい。超ヤバい。やっちまったがや！！！
私用とか休憩とか幹事とかで「仕事に集中しないとこうなる」的な典型的バター炒め
序盤終了時→込み10,640円
前半終了時→込み16,710円
資料もロクにつけてナッシング
20:30には中心部に進行していた
序盤だけで９０分ほど営業中断していた
８件目(流し)23:12東桜２→23:35井口までのベスト３
９件目(流し)24:08キンサン地内→24:13女子大！
10件目(流し)24:23キンサン地内→24:43六番町交差点までの3,090円
11件目(流し)25:05キンサン→25:39春日井市(藤山台)までの最高単価！
27:00近くに中心部に戻ってきたものの、大渋滞にウンザリし巻くリング！！！ 昨晩と今晩は公休だがや
中盤戦以降の中心部の様子が知りたい 師走の木金に公休w
本人も会社も揃って馬鹿なんだな 昨晩と今晩は公休だがや
中盤戦以降の中心部の様子が知りたい 平成29年(2017年)12/23(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１５,４３０円(1/4/13/0)+2,000円
お客様「ありがとう」→16/18組様
営業→11間05分(回送や休憩140分を含む
走行→実32/125総キロ(163,546~163,672km)
ベスト３→流し2,930/無線2,810/流し1,490円
３桁→15回で9,430円分(77,69,53,81,53,45//97,53,61,61,45//77,45//81,45)
ポイント&コメント
月に１～２回で発生するパターンだっタヌキ
新相手番さん(？)が１０分丹生くれ&事務員系統で更に１０分の遅れで出庫
つまり定時よりも15~20分 遅い出庫
序盤は流し専用モードで初ご乗車は出庫３０分後、初中心部は6:45(実車中)
～以降の中心部だったがあまりの低単価の続発に9:00を以て中心部～立ったい開始
※込み6.,260円(052mkm(0/1/5/0)
08件目(無線)09:37向陽町→9:54名駅のベスト２
～またもや中心部で流し巻くリング～
13:30を以て(込み15,850円)回送モード
営業再開は14:49。
以降は無線２つ捌いてゲームオーバー 平成29年(2017年)12/24(日)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２７,６７０円(0/8/9/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→12時間05分(休憩60分を含む)
走行→実64/173総キロ(163,672~163,848km)
ベスト３→無線5,280/無線3,850/流し3,490円
３桁→8回で5,850円分(97,45,96//85,69//--//69,77,47)
～～～概評～～～
最高単価はラブホ(某所→泉２経由→長久手市)だっタヌキ
前半戦は無線も人出も低調だっタヌキ
７件目(無線)11:44藤巻町→12:03中区役所(ここで込み13,670円)
～以降は流し巻くリング～
12件目(流し)13:55名駅エリア→14:24ナゴドまでのベスト３(ここで込み21,760円)
相手番さんを気にせずに無線２つと流し３つ捌いて終了 平成29年(2017年)12/25(月)名古屋昼間(晴れだったかな？)
税抜き２５,９４０円(0/15/1/1)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→10時間00分(休憩45分を含む)
走行→実55/130総キロ(163,848~163,79km)
ベスト３→4,330/3,290/3,130(全て無線)
３桁→7回で4,840円分(65,81,65//74//73,53//73)
～～～概評～～～
結果として無線９連発で込み14,660円(~10:23守山区小六町)
※行動範囲は千種、名東、守山、千種、再び守山へ！
※地下鉄東山線沿線へ複軌を試みる途中で自由駅乗り場で挙手→お墓参りで2,930円(11:07)
11件目(無線)11:07入電、11:14茶屋ヶ坂→11:30松坂屋本店までの2,890円
～以降は流し巻くリング～
前半戦→込み21,530円()、キンサン
15件目(無線)13:33外堀武平交差点→13:56八事交差点までのベスト２
～14時→込み26,080円、四谷通り～
このあと２件無線を捌いて終了 平成29年(2017年)12/26(火)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２６,０６０円(1/12/8/0)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→11時間10分(休憩60分を含む)
走行→実56/151総キロ(163,979~164,132km)
ベスト３→3,290/2,250/2,170/2,170(全て無線)
３桁→10回で8,060円分(73,97,60//93,77,85,98//61//85,77)
～～～概評～～～
結果として無線１０連発で込み14,070円(~11:08)
※これ以降は流し巻くリング(10:00には中心部進行していた)
前半戦は込み16,670円(1/9/3/0)
15件目(流し)13:14SLビル→13:35菊園町までの2,130円(チップ1,000円ゲット！)
～14時→込み19,410円()の102km、～
16件目(無線)14:12日岡町→14:26松坂屋南館までの1,930円
※15:10(込み22,190円)を以て中心部から撤退開始するも、
20件目(無線)16:20御棚町→16:46名駅までの最高単価！
相手番さんを気にせずにノンビリ回送モードで終了！ 平成29年(2017年)12/27(水)名古屋昼間(概ね雪)
税抜き２７,０００円(車庫0/迎車14/流し6/乗り場0)
お客様「ありがとう」→18/20組様
営業→11時間30分(休憩60分を含む)
走行→実60/173総キロ(164,132~164,307km)
ベスト３→無線3,850/無線2,890/流し2,510円
３桁→7回で4,910円分(81,69//73//97//61,45//65)
ポイント&コメント
相手番さんが居ないので通常よりも１時間長く営業をして約４Ｋを上乗せした
降雪は終盤戦に突入しても大半の時間帯で確認(それに風も弱くなかった)
車体がメチャクチャ汚れ巻くリング(しかもホイールとタイヤは掃除せず)
美味しい無線は４つ(他はメリットが無かった) >>359の補足(12/27(水)名古屋昼間)
出庫120分は無線運も悪くて込み2,100円(無線３つだが、１つは到着前キャンセル)
イライラが祟って下痢ピー
３件目(無線)が中心部(08:26住吉)までの最高単価！
※以降は流し専用モードで流し巻くリング開始
６件目(流し)09:14東海テレビ前→09:31北区の玄馬(げんば)町までのベスト２
※こっから高速ワープ(510円ジバラ)
～10時→込み10,580円(0/03/3/0)、071km、名東区の富ヶ丘～
※以降中盤戦は守山区、名東区、長久手市、日進市、名東区、千種区など
～12時→込み14,370円(0/06/3/0)、km、猪高台～
10件目(今回「最悪の傲慢」無線)12:00猪高台２→12:10高社
13件目(無線)13:01社が丘→13:14鹿子町
～14時→込み19,970円(0/10/3/0)、119km、焼山２～
14件目(無線)14:00焼山２→14:22池下交差点までのベスト２
15件目(流し)14:32新栄→14:39住吉
燃費15:00→225.3kmで39.43リットル充填(164,267km)
16件目(流し)15:16三の丸→15:20白壁２
※15:35を以て中心部から撤退開始
18件目(無線)16:06春里町→本山駅経由→16:13ネコガホラ通り
20件目(無線)16:50徳川山町→17:07芸分センターまでの2,410円
ここで営業を終了！！！ 平成29年(2017年)12/28(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１０,３４０円(迎車8/流し5)
お客様「ありがとう」→組様12/13
営業→９時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実48/138総キロ(164,307~164,446km)
ベスト３→流し3,090/無線2,970/無線2,890円
３桁→3回で2,110円分(45//--//69/97)
ポインタ&コメント
単価は悪く無かったが回数の少なさが響き巻くリング！
飯休憩４０分以上(11:33~12:15) →気合いが抜け落ち巻くリング！！
～10時→込み15,190円(0/5/2/0)、071km、千種警察署～
～12時→込み18,690円(0/7/2/0)、086km、中心部～
～14時→込み20,470円(0/7/4/0)、107km、中心部～
@出庫70分後には中心部へ進行完了(無線、実車)
@４件目(流し)新栄→内田橋まで(出庫105分後)の最高単価！
@中略@
明日が公休と言うこともあって後半戦は真面目に取り組まなかった
ここが敗因でゴザソウロウ？ 関連情報は>>310と>333と>>334
平成29年(2017年)１２月度(11/16~12/15)まとめ
税抜売上７２１Ｋ
総支給額３４１Ｋ
控除合計０５４Ｋ
通帳入金２８６Ｋ
プール金０５４Ｋ(暫定値)
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
※勤務区分は昼夜共に１２乗務ずつ
※無効チケットの件はオレのジバラ扱い(会社とオレとで痛み分け)
※ここ何日かで１人車扱い(相手番さんが違う車両に挑戦中)
参考
平成２９年分給与所得の源泉徴収票
給与賞与等
支払金額3,836,697円
給与所得控除後の金額2,528,800円
所得控除の額の合計額972,445円
源泉徴収額79,400円
徴収税額90,538円
差引過不足税額マイナス11,138円
社会保険料等の金額532,067円
生命保険料の控除額60,378円 平成２９年(2017年)12/30(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,７７０円(0/12/3/0)
お客様「ありがとう」→14/15組様
映画→9時間40分(休憩60分を含む)
走行→実51/150総キロ(164,766~164,918km)
ベスト３→3,770/3,260/3,130円(全て無線)
３桁→5回で3,550円分(89,65,53,81//67//--//--)
ポインタ&コメント
今年最終乗務だった→はや上がりして洗車を充分に行った
担当車に充分に感謝を込めてしっかりワックスかけた
無線を繋いでいる間は良く鳴り巻くリング
概ね流しよりも無線に比重を置いた仕事をした
回数が少なくても何とかなった 平成30年１月度前半戦(12/16~12/31)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
16(土)夜４０Ｋ、回数19、実93/181総キロ
17(日)公休
18(月)夜３５Ｋ、回数16、82/175
19(火)夜２７Ｋ、回数12、65/170
20(水)夜４３Ｋ、回数19、99/187
21(木)公休
22(金)公休
23(土)昼１７Ｋ、回数18、32/125※点検
24(日)昼２７Ｋ、回数17、64/173
25(月)昼２５Ｋ、回数17、55/130
26(火)昼２６Ｋ、回数20、56/151
27(水)昼２７Ｋ、回数20、60/173
28(木)昼２１Ｋ、回数13、48/138
29(金)公休
30(土)昼２２Ｋ、回数15、51/150
31(日)有休
※夜４乗務で税抜き146,610円だっタヌキ
※昼７乗務で税抜き168,210円だっタヌキ
※一番都合の良いシナリオは12/14か12/15辺りから夜間乗務が最強 それと>>1さん、
スレ立てありがとうございました >>366
オマエさん頭が変になったの？？
何で自分に他人のふりして返信したの？ 平成30年(2018年)1/6(土)名古屋夜間(曇り)
税抜き４０,１８０円(0/5/13/0)
お客様「ありがとう」→15/18組様
営業→11時間40分(休憩７５分を含む)
走行→実95/228総キロ(165,395~165,626km)
燃費→245.0kmで39.6リットル充填(165,415km)
ベスト３→16,150/5,200/3,850円(全て無線)
３桁→8回で6,120円分(69,93,97,53//45//93,85//77)
無線評価→終始散発的に鳴っていた(但し23時過ぎから25:30辺りまでの完封時間帯は除く)
序盤は時間効率の悪い事が重なった
午前２時過ぎ以降の２つに関しては単価自体はラッキーラッキョウだっタヌキ
～22時→込み10,070円(0/3/04/0)、051km、葵町西交差点～
～24時→込み15,180円(0/3/07/0)、086km、名駅南～
～26時→込み21,270円(0/3/12/0)、丸の内３～ >>372の補足1/6(土)名古屋夜間
初っ端が名東区某所から女子大までのベスト３(つまり出庫から５５分後には中心部)
しかし、そこからが少し失速(流し２つと無線１つで2,590円/120分)！
※余りもダメダメで仮眠を３５分したがや※
今回は想定よりも需要が下回っており、拍子抜けしてしまった
※土日戦法しようか迷ったが、決め手がないままにズルズルと中心部メイン
※序盤と終盤にゲロ攻撃に遭遇→上手いこと捌いてみせたのもナイスだっタヌキ
ラストは新栄のラブホから徳川経由して美濃加茂市までの最高単価(41.2km)！
※しかし、入庫予定時間を大幅に超過→洗車がテキトーになりに蹴り 平成30年(2018年)1/7(日)名古屋夜間(曇り)
税抜き２９,０８０円(0/10/6/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→10時間05分(休憩60分を含む)
走行→実66/192総キロ(165,626~165,819km)
ベスト３→9,740/2,090/2,010円(全て無線)
３桁→3回で2,070円分(81//--//65//61)
無線評価→３桁は少なかったが、殆どがイライラ無線であっタヌキ
ラスト１件だけが、万々歳の無線で助かり巻くリング！！！
完封は23:30から25:18覚王山交差点まで(25:01引山小学校まで土日戦法)
燃費→219.5kmで32.7リットル充填(165,634km)
～22時→実車中(６件目1,460円)→22:05→込み9,950円(0/04/1/0)、067km、～
～24時→込み15,060円(0/07/2/0)、090km、～
～26時→込み19,620円(0/08/5/0)、124km、今池エリア～ >>374の補足(1/7(土)名古屋夜間)
ガス残量(土日)の事情もあって結果として25:00過ぎまで名古屋東部での仕事！！！
チョー酷かったのは出庫して１２０分以上に亘って実車にできなかった事だガヤガヤ！！！
※１回は無線をスルーしちゃったけどネ！
流し専用モード23:30辺りから25:18覚王山交差点まで
結局、前半戦を折り返しても１Ｋから２Ｋくらいの渋い展開が続いた
とある駅周辺で流しバトルをしてみたが、中々にキレたヤツらが居て厄介だった！
※オレの鼻先を掠めるようにしてUターン、
※真後ろに後続バスが居るのに青信号でストップ１０秒以上、
※私有地を横切ってのショートカットなど、
同僚の話し そのまんま(実際に視てみるとソレ以上のタチ悪さにアングリ！)
…おっと、話しはここまでだガヤガヤ！
12件目(流し)12:54一社→13:01引山までの1,410円
こっからバスレーン～自由ヶ丘～ネコイケ～本山交差点～覚王山へ
13件目(無線)25:29某施設→25:33松軒()都通りそばまでの650円
14件目(無線)26:12新栄→26:18住吉までの1,290円
15件目(流し)26:42住吉→26:46大須
16件目(無線26:59入電、山王27:03現着)27:13→27:42一宮市までの最高単価！！！
※一宮市の昭和で23.5km 平成29年(2017年)1/9(火)名古屋夜間(曇り)
税抜き２０,４８０円(車庫0/迎車2/流し7/乗り場3→合計12ご乗車して頂いた)
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→9時間20分(休憩75分を含む)
走行→実45/120総キロ(166,071~166,192km)
燃費→充填なし、前は上76、後は下55リットル
ベスト３→流し3,890/無線3,850/流し3,490円
３桁→4回で2,600円分(53,93,45//69//--//--)
ペース
～22時→込み11,100円(0/2/2/2)、052km、東桜２～
～24時→込み12,960円(0/2/4/2)、070km、キンサン地内～
～26時→込み17,380円(0/2/5/3)、099km、住吉～
寸表、いや寸評
ヤバい、超やべェ的な出来だったガヤガヤ！
全般的に需要が少な目(無線を含む)&ライバル多すぎ巻くリング！！ >>376の補足(1/9(火)名古屋夜間)
前点検で代打さんの忘れ物(ファイル)を発見→フロントさんに預かってもらっタヌキ
完封は23:30~25:00
序盤は風が強かったが終盤は殆ど無風
今回は出だしがゆっくり(乗り場２回で1,460円)
03件目(無線)が地までのベスト２(出庫して130分後)
～以降、お決まりの流し巻くリング～
06件目(流し)20:17キンサン地内→20:44社台までの最高単価！！！
帰路は東山沿線の各駅をペロペロしながら中心部へ戻った(21:20)
急に睡魔が徒党を組んで来やがった為に仮眠(21:35~22:00東桜)※序盤ここまで
仮眠を取った後も僅差で中々に実車ボタンを押せずに苦戦が続き巻くリング！
07件目(流し)22:48錦３交差点→22:53女子大
23時過ぎからは果敢にキンサンエリアに斬り込むも、結果として効率の悪い仕事だっタヌキ
08件目(流し)23:28錦通大津交差点→23:34白壁(チュウサンレンビル手前)※前半ここまで
09件目(乗り場)24:28キンサン→24:41ドームそばまでの2,610円
10件目(流し)25:22住吉→25:31永良橋までの1,810円※中盤ここまで
11件目(流し)26:12住吉→26:18泉３までの1,250円
この辺りで「…終わった(戦意喪失)」「明日は歯医者さんの予約だから早上がり巻くリング」
このように閉店モード発動して東へ戻り始めた
12件目(流し)26:37今池南交差点→よもぎ台→26:56亀の井２までのベスト３
ここでちょいと西へ戻ってホニャラランしてゲームオーバー
つまり、
お客様が少な目でライバル大杉(無線も)
キンサンに斬り込みをかけたが、期待値を大幅に下回る数字だっタヌキ
終盤戦の半ばから諦めモードで早上がりの巻き 平成29年(2018年)1/10(水)名古屋夜間(晴れ→曇り、一時小雨)
税抜き１８,１２０円(0/4/5/0)※仏故身1,040円を含む
お客様ありがとうが→全９組様！！！
営業→11時間40分(休憩90分を含む)
走行→実41/160総キロ(166,192~166,354km)
燃費→148.2kmで32.4リットル充填(166,219km)
ベスト３→流し3,410(2,370円+仏故身1,040円)/流し2,930/無線2,490円
３桁→珍しく１回もナッシング！
～22時→込み08,660円(0/3/2/0)、056km、東桜～
～24時→07件目実車中(無線)→24:06喜多山で2,490円(込み13,120円)、083km～
～26時→込み16,050円(0/4/4/0)、109km、キンサン～
コメントコメントコメント
超ヤバイ、マジやばい！！！
やはり需要が少な目でライバル大杉の状況(基本的に終始この状況)
出庫して１０５分後には中心部へ進行完了(２件目の実車の無線)
同僚(？)さんの乱暴な運転を目の当たりに(アレでは近い内に必ず事故る)
※22:26中区役所前(西向き)むさ-なら、
迂闊にも23:40高丘北交差点で入電、23:51矢田１現着、:55実車→24:06喜多山駅(ベスト３)
※明らかに選択ミス(完封が間に合わず)！
※完封24:06喜多山～25:30中心部
終盤は終始流し巻くリングに流し巻くリングを重ねたが、全然ダメダメだっタヌキ
※お客様も少ないが、ライバルも少ないエリアを巡回
ラストは28:50コイノサカ交差点から御影町までの2,370円に仏故身1,040円を上乗せ！ 備忘録(概算)
平成29年(2017年)年末の首位と平均の覚え書き
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
平成29年(2017年)１２月
２０(水)昼→首位４３Ｋ、平均２７Ｋ
２０(水)夜→首位５０Ｋ、平均３７Ｋ
２１(木)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２１(木)夜→５９Ｋ、４２Ｋ
２２(金)昼→３１Ｋ、２５Ｋ
２２(金)夜→６１Ｋ、４６Ｋ
２３(土)昼→３３Ｋ、２５Ｋ※天長節
２３(土)夜→４７Ｋ、３６Ｋ※天長節
２４(日)昼→３６Ｋ、２７Ｋ
２４(日)夜→４９Ｋ、３３Ｋ
２５(月)昼→３７Ｋ、２５Ｋ
２５(月)夜→５０Ｋ、３３Ｋ
２６(火)昼→４５Ｋ、２６Ｋ
２６(火)夜→４７Ｋ、４０Ｋ
２７(水)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２７(水)夜→５２Ｋ、４２Ｋ
２８(木)昼→３４Ｋ、２５Ｋ
２８(木)夜→６０Ｋ、４７Ｋ
２９(金)昼→３２Ｋ、２０Ｋ
２９(金)夜→６３Ｋ、４３Ｋ
３０(土)昼→５２Ｋ、２５Ｋ
３０(土)夜→４６Ｋ、３８Ｋ
３１(日)昼→４３Ｋ、３０Ｋ
３１(日)夜→４９Ｋ、４０Ｋ 関連情報は>>379にある
平成30年(2018年)1/1~1/8までの首位と平均の覚え書き(概算)
１月備忘録
１(月)昼→首位３４Ｋ、平均２７Ｋ※元日
１(月)夜→首位３５Ｋ、平均３２Ｋ※元日
２(火)昼→３３Ｋ、２６Ｋ
２(火)夜→４３Ｋ、３９Ｋ
３(水)昼→２９Ｋ、２２Ｋ
３(水)夜→３８Ｋ、３２Ｋ
４(木)昼→３２Ｋ、２１Ｋ
４(木)夜→３３Ｋ、２７Ｋ
５(金)昼→３１Ｋ、２４Ｋ
５(金)夜→４８Ｋ、３３Ｋ
６(土)昼→３９Ｋ、２０Ｋ
６(土)夜→４２Ｋ、３４Ｋ
７(日)昼→２７Ｋ、１７Ｋ
７(日)夜→４２Ｋ、３１Ｋ
８(月)昼→２２Ｋ、１７Ｋ
８(月)夜→４３Ｋ、２９Ｋ
※K未満は切り捨てで税抜き表示 平成30年(2018年)1/11(木名古屋夜間)晴れ
税抜き３１,８１０円(1/5/3/2)
お客様「ありがとう」→全一々組様！！！
営業→9時間15分(.休憩45分を含む)
走行→実77/184総キロ(166,354~166,540km)
ベスト３→14,060/6,360/3,290円(全て無線)
３桁→１回で850円分(85//--///--//--)
燃費→166.2kmで29.3リットル充填(166,385km)
コメントコメントコメント
前回と前々回と違って人出も無線をマシだった
特に無線運に関しては久々にラッキーが２つあった(珍しい)
キンサンにも斬り込みをかけたが、ダメダメだったガヤガヤ！！
新相手番がみえたので余裕を持って入庫完了 平成30年(2018年)1/12(金)名古屋夜間(最初１時間は雪、後はおおむね晴れ)
税抜き３９,０２０円(乗車区分は不明)
※無線は７から８回は対応、乗り場は無し
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→11時間00分(休憩45分を含む)
走行→実86/185総キロ(166,690~166,877km)
ベスト３→仏故身7,940/無線5,780/無線5,000円
※最高単価は流しのチケットだったが、オレの記入ミス→ジバラとなった。
３桁→3回で2,310円分(73,81//--//--//77)
コメントコメントコメントコメント
最初１時間は雪(吹雪)
守山に引っ張られて「流し専用モード」で脱出
19:32名駅までの3.130円以降は流し巻くリング
05件目(無線)準中心部 平成30年(2018年)１/１３(土)名古屋夜間(概ね曇りで断続的に雪)
税抜き２７,７７０円(車庫2/迎車8/流し9/乗り場0)
お客様「ありがとう」→１８/１９組様
営業→９時間０５分(休憩４５分を含む)
走行→実60/148総キロ(1667,024~167,174km)
ベスト３→流し4,450/無線4,250/無線2,890円
３桁→11回で7,750円分(69,89,73,89,93//53,45,53//85,61//65)
～22時→込み円09,350(2/5/0/0)、056km、則武～
～24時→込み17,760円(2/7/3/0)、091km、栄交差点～
～26時→込み28,690円(2/7/8/0)、124km、天白区某駅～
～～～～～～～～～～
立ち上げ前に車庫に乗り込み。
※この お客様がマンサツを出しやがりました。
02件目(無線)いきなりの守山区への手動無線→やっぱり赤字となりやがりました
「こりゃ不味い」とばかりに封印しつつ離脱して無線を開けたら…
なんと尾張旭市まで逆戻りそう無線が鳴りやがりました
03件目(無線)これが３ヶ所経由の三郷交差点！
半ばキレてしまい再びの封印しながらの地下鉄東山沿線まで吹雪の中を戻り巻くリング！ >>383の補足1/13(土)名古屋夜間
藤ヶ丘で無線オン→またまた守山区に呼ばれる！！
ここまでクルと笑いが止まらんぜよ！！！
結局、出庫から１５０分で込み5,530円(1/4/0/0)
出庫１８０分後星ヶ丘駅で無線オン！→覚王山エリアで呼ばれる！
これが名駅まで(21:00ちょいと前)のベスト３(やっと美味しい無線)
中心部へ辿り着いてホッとしたのかイライラの反動で３０分の仮眠
08件目(無線)→22:19北名古屋市までのベスト２
09件目(無線)22:42西区ウキノ町→２ヶ所経由→22:58庄内通駅交差点までの2,650円
10件目(流し)23:39住吉→23:43錦２
ここから無線完封して(25:45天白区原で無線オン！)
17件目(流し)25:24女子大→25:45天白区原までの最高単価！
この後はスッポカシ無線で１５分ロス
18件目(流し)26:08塩釜口→26:17瑞穂区役所手前３００米までの2,130円
この後は環状線を北上して今池あたりをペロペロして無線を１つ捌いた。
後は早上がりしたかったのでチョロチョロして営業終了
※無線について
今回はスルー２つ、返上２つ、スッポカされたが２つあっタヌキ
今晩は公休たがや >>382の補足1/12(金)名古屋夜間
久々に実総キロ() >>382の補足
1/12(金)名古屋夜間
久々に実車中にスリップを起こしてしまった
お客様「おわっ」とビックリさせてしまった
※警告灯点灯確認※24:00岩倉駅周辺 平成３０年()2018年１/１５(月)名古屋夜間(晴れ)
税抜き１８,０１０円(1/4/7/0→合計１２回)
※仏故身1,800円を含んで回数は１３回
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→10時間20分(休憩60分を含む.,)
走行→実39/142総キロ(167,174~167,318km)
給油→167,216km(36.2リットル充填)
コメントコメントコメントコメント
最初から最後まで需要が供給を下回っていた
出庫から185分後に中心部へ進行完了(空車)
※650/890/1,530/1,530(無線４つ)
～22時→込み07,100円(0/4/2/0)、058km、東桜～
～24時→込み09,360円(0/4/4/0)、081km、キンサン～
23:00過ぎからキンサンにも斬り込み開始するも850/930/1,250/4,610(25:18港区入船まで)
このように期待値を大きく下回り巻くリング
～26時→込み16,150円(0/4/7/0)、107km、山王そば～
ダメダメだったガヤガヤガヤ！！！！！ >>388の補足(1/15名古屋夜間)
なんとオレがドベだっタヌキ
平均は抜き２８Ｋ 平成３０年(2018年)1/16(火)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き２８,１６０円(0/5/10/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実64/176総キロ(167,318~167,496km)
ベスト３→9,110/4,210/3,570円(全て流し)
３桁→7回で5,860円分(73,97,96,85,69//69//--//97)
燃費→161.8kmで28.4リットル充填(167,377km←22:17)
無線完封23:30中心部から26:20中心部
コメントコメントコメントコメントコメント
雑用(ワックス掛け)と私用(お見舞い)で通常よりも２５分ほど遅く営業を開始した
初中心部進行完了(実車)は20:59(07件目)で込み7,140円(0/4/3/0)
09件目(流し)21:49東新町東交差点→22:08池場までのベスト３
(※ここで込み11,880円、0/4/5/0、055km)
帰路は平針駅～梅森坂～名東本通～星ヶ丘～本山～池下と進行
10件目(流し)22:42今池東交差点→22:51平安１交差点までの1,810円
帰路は黒川交差点～４１号線～
11件目(流し)23:10女子大→23:14千代田
13件目(流し)23:56桜通長者交差点→覚王山経由→春日井市高蔵寺方面までの最高単価！！！
※ここで込み25,140円(0/4/08/0)、24:39
帰路は竜泉寺街道～バスレーン～高見をペロペロ(25:25)～今池～広小路
14件目(流し25:42)東新町東交差点→26:02大治町までのベスト２
※この数分後に無線が鳴ったが華麗にスルーして中心部へ戻っタヌキ
後は無線を１つ捌いた後は27:30過ぎを以て東へ戻り始めるも最後までゼロ乗車！！！ 関連情報は>>365にある
平成３０年１月度後半戦(1/1~1/15)まとめ
※税抜き表示
０１(月)有給休暇※元日
０２(火)当日欠勤
０３(水)当日欠勤
０４(木)昼18,430円、回数１０、実039/123総キロ
０５(金)公休
０６(土)夜40,180円、回数１８、095/228
０７(日)夜29,080円、回数１６、066/192
０８(月)公休※旧の成人式
０９(火)夜20,480円、回数１２、045/120
１０(水)夜１８,１２０円、回数09、041/160
１１(木)夜３１,８１０円、回数11、077/184
１２(金)夜３９,０２０円、回数16、086/186
１３(土)夜２７,７７０円、回数19、060/148
１４(日)公休
１５(月)夜１８,０１０円、回数13、039/142
合計５５７,７００円(税抜き)
参考
トップはミリオン師匠(バリバリバリスタ君)の１,０９６Ｋ
オレは５５７Ｋ(順位は「下の中から下の下」くらい)
８００Ｋ達成者は15%、７００K達成者は30%、
６００K達成者は65%、５５０K達成者は82%、 爆笑wwwwwwwww
85国道７７４号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 雪が降ってきたら、名古屋駅のタクシーが居なくなってしまったｗｗｗｗなんて日だぁ！ 平成30年(2018年)1/23(火)名古屋昼間(曇り？)
税抜き１６,１６０円(0/9/0/0)
営業→8時間30分(休憩100分を含む)
走行→実35/105総キロ(167,892~167,998km)
お客様「ありがとう」→全９組様！！！
燃費→13:09(167,976km)で59.7リットル充填
～10時→込み06,670円(0/3/0/0)、036km、八事交差点～
～12時→込み11,760円(0/6/0/0)、064km、神の倉～
～14時→込み16,980円(0/9/0/0)、km数不明、秘密～
ポイント&コメント
六日間振りの乗務なので遅番出庫に加えて、凍り取り&傷チェック&全シーツ交換後に出庫
つまり定時よりも９０分ほど遅く出庫
繊細な流し営業に自信が無かったので名古屋東部で無線重視の動き
クソ無線だろうが赤字無線だろうが全部とる覚悟の上なので気が楽だった
最大目標はトラブル無しで入庫する事！
午後２時少し前に遅い昼食(チャーシューメーンとミニチャーハンとコーラ)をとった
案の定１０日振りくらいの下痢P&胃のムカムカをおこしてしまったガヤガヤガヤ！
飯休憩２５分、その後に４５分の休憩、靴の購入に１５分等々
ホイールの汚れが酷かった(少なくとも３００km以上は洗車していない状態だっタヌキ) >>396(1/23(火)名古屋昼間)の補足
ベスト３→3,050/2,730/2,570円(全て無線)
３桁→3回で2,520円分(89//67//96//-)
無線評価→メンドクセーので割愛 平成30年1/24(水)名古屋昼間(晴れ時々粉雪、ラスト２０分が吹雪ですっげえ寒い)
税抜き１９,６６０円(3/10/1/1)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！！！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実168,168~168,303総キロ(42/134)
ベスト３→無線3,290/クソ無線1,850/乗り場1,810円
３桁→4回で3,250円分(89,82//--//--//89,65)
燃費→244.2kmで31.4リットル充填(168,220km)
～10時→込み09,210(0/06/0/0)、052km、ノリタケの森そば～
～12時→込み12,050円(0/06/1/1)、km数不明、南分町～
～14時→込み14,980円(0/06/1/3)、km数不明、中心部～ 関連情報は>>365と>>391にある
平成30年(2018年)１月度(2017年12/16~2018年1/15)給与明細
※税抜きでＫ未満は切り捨て表示
税抜売上５５７Ｋ
総支給額２６４Ｋ
控除合計０６４Ｋ
通帳入金１９１Ｋ
プール金０３０Ｋ(暫定値)
勤務判定→夜間１２乗務、昼間８乗務、有給休暇２単位、当日欠勤２単位、公休７単位
※本給112,320/割増１が49,580/割増２が82,302
回数1,700、日(祝)が1,000、基準小計246,902
更に有給休暇が11,370、減俸2,000、追給8,000
社会保険計45,598、所得5,410、住民12,500
更に組合1,000 平成30年(2018年)1/25(木)名古屋昼間(すっごく寒い→晴れ)
税抜き１８,８８０円(0/12/1/1)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→8時間30分(休憩75分を含む)
走行→実41/113総キロ(168,470~168,584km)
燃費→323.6km(？)で34.1リットル充填(168,544km)←12:49日進
ベスト３→2,260円と2,170円が３つ(全て無線)
３桁→4回で3,130円分(--//69//67//96,81)
無線評価→１３件で込み17,710円(しかし、１件は到着後にキャンセル)
殆どが予約時間に間に合わなかった(一番気の毒だったのが70分後に到着)
～10時→込み10,430円(0/06/0/0)、041km、小幡宮前交差点～
～12時→込み13,700円(0/08/1/0)、070km、梅森西交差点～
～14時→込み16,630円(0/10/1/0)、091km、塩釜口エリア～ >>400の補足(1/25(木)名古屋昼間)
今回も遅番出庫(体調関係)
昨晩の細かな雪&極度の冷え込み→多くの場所で路面凍結によるスリップ事故多発の模様
オレも対向車線へのスリップ(180ターン)
※たまたまミニバイクさんが回避してくれたので事故にはならなくて助かり巻くリング！
やはり名古屋東部での仕事
出庫から９連続無線仕事(~11:15瑞穂区小向町)で込み11,480円(２件がキャンセル)
オレの好きなエリアでは殆ど仕事が出来なかった(範囲はケッコー広かった)
※名東区～長久手市～守山区～尾張旭市～昭和区～瑞穂区～天白区～日進市～緑区など
燃費計算がオカシイのは、昨晩に誰かが使用して給油してくれたようだ
※車体の汚れと走行距離、エンジンがホンノリと暖かかった １８０ターンぐらいは出来ないと
タクシーの運転手は、やっぱり車の運転テク無いとダメなんすかねぇ～ 平成30年(2018年)1/26(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,６３０円(２/１１/１/２)
営業→10時間00分(休憩４５分を含む)
走行→実48/120総キロ(168,584～168,705km)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
ベスト３→流し2,850/無線2,830/無線2,650円
３桁→6回で4,900円分(--//74,74//96,67//83,96)
燃費→133.6kmで25.5リットル充填(168,677km)
～10時→実車中(４件目)
～10：09→込み07,100円(0/4/0/0)、035km、覚王山～
～12時→込み09,670円(1/06/0/0)、055km、八事裏山～
～14時→込み17,170円(1/09/0/2)、078km、長良橋～ >>404の補足(1/26(金)名古屋昼間)
早番点呼のつもりが４㎝の積雪でビックリージャンボ→なんと遅番出庫となっタヌキ
今回も油断するとソッコーでツルリンチョ
殆どが無線で流しではラスト１件のみ！
無線運は大半が悪い内容(赤字、手間取る、クセモノ)で飛びきりの美味しさはナッシング！
行動範囲は広かった(市内では港区と南区と緑区のみ走らなかっタヌキ)
洗車が手抜き(タイヤとホイール) 読解力が無いと得る事が難しい
ヒントがあるのに気が附かない 平成30年(2018年)1/27(土)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２４,９７０円(1/13/3/0)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→11時間30分(休憩45分を含む)
走行→実55/159総キロ(165,705～168,866km)
ベスト３→3,610/3,190/2,970円(全て無線)
３桁→7回で5,210円分(85//67,65,89//73//45,97)
～10時→込み10,390円(1/04/1/0)、066km、唐山町～
～12時→込み14,640円(1/08/1/0)、087km、某お寺さま～
～14時→込み17,990円(1/10/2/0)、109km、高針牧交差点～ >>408の補足(1/27(土)名古屋昼間)
病み上がり初めての定時出庫に成功
路面の凍結は殆どが解決した状態
出庫７０分後には名駅までの実車進行(無線)
中心部はチョロチョロと需要があった(ライバルは少な目)
05件目(無線)08：19椿町→08：42荒中町までの2,890円
無線封印しつつ09：08金山グランコート交差点で無線オン→真っ直ぐ北上→中心部へ
09：25中心部から撤退開始
06件目(無線)09：42菊坂町→09：52八事日赤
07～10件目(全て無線)が主に千種区エリア
これで前半戦終了して某お寺さまで飯&トイレ休憩
12：16から後半戦開始
13：12南山大学で後者して頂いた(12件目(流し))後に給油を考えて東方向へ進行
14件目(無線)14：07入電(153号&302号)、
同28名東本通り→同54東新町北交差点までの最高単価(唯一の非ありがとう)
15件目(無線)15：09入電(本山交差点)、
15：30池上町→15：54那古野１交差点までのベスト２
16件目(流し)16：21→16：24唐山交差点
17件目(無線)16：30動物園事務所交差点入電、
16：47富士見台→16：53自由が丘
ここでイイカゲンうんざりしたので営業終了のマッキントッシュ
ホイールとタイヤを念入りに清掃&ワックス 今、名古屋城そば某ホテルに居る
喧嘩するなら買うよ
ビビり君なら来なくてケッコーだがや >>414
オマエ程暇じゃない訳だが
仕事終わったのに何やってんだ、ポンコツが >>414
ネット番長さん素敵っすw
インフルエンザで頭が変になった？
タクドラなら売上で勝負しような
ドアサービスのし過ぎで頭が変になったの？ ◯◯にいるから来いよとか
逃げんなよとか
ここだけテレホーダイ時代の大昔のネットなのね >>418
そもそも日勤の人があの時間に何をしてたのか？
そして場所を言わないとかねえ いちいちブリーダーって何様だよ？
名古屋スレの自称管理職の親戚か 平成30年(2018年)1/28(日)名古屋昼間(晴れ→曇り→雪は終盤以降)
税抜き２４,８４０円(0/5/9/0)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→９時間１０分(休憩４５分を含む)
走行→実64/163総キロ(168,866～169,031km)
ベスト３→7,220/3,610/3,050円が2つ(全て無線)
３桁→6回で3,620円分(81,45,53,69//69//45//--)
燃費→227.1kmで40.8リットル充填(168,905km)
～10時→込み08,350円(0/2/5/0)、078km、某お寺～
～12時→込み12,090円(0/3/6/0)、098km、自由が丘～
～14時→込み19,290円(0/4/9/0)、128km、日進市某施設？～ >>422の補足(1/28(日)名古屋昼間)
終始無線も人出も予測を下回っていた
夕方から ある人と会うので早上がりを考えていたがので強引に仕事を切り上げた
出庫９０分で中心部へ進行完了(空車)
流し１件を捌いた後に給油回送してから１時間以上売り上げゼロ(ミス３回)！
※中心部だけではなく上前津や鶴舞、千早なども巡回
※中心部の繁華街や大きなホテルを狙った方が良かったかもと反省
07件目(流し)09時17女子大→09時22千種１(込み08,350円/073km)
※この後は東方向へ
08件目(クソ無線)10時10入電、
同40覚王山エリア→11時05観光ホテルまでのベスト３
09件目(流し)11時24新栄→11時27今池
10件目(無線)11時42某お寺入電、
12時00自由が丘→12時21名駅までのベスト３
11件目(流し)12時35栄交差点→12時49日進通りまでの1,890円
12件目(流し)12時51→12時56覚王山駅
13件目(流し)13時10星が丘駅→13時20赤池町までの1,810円
14件目(クソ無線？)13時20入電、
13時39到着、14時14やっと出発→14時45キンサンまでの最高単価！！！
上記の通り、12時56で早上がりを考えて東方向を目指したが…
冬用衣服、洗車道具、理髪など大幅に予定がズレてしまった
ラストは回送モードで余裕の入庫(帰り際に３回挙手を確認するも残念) 平成30年(2018年)1/30(火)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２３,０８０円(0/13/0/0)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→９時間２０分(休憩４５分を含む)
走行→実53/166総キロ(169,031～169,198km)
ベスト３→6,570/2,690/1,770(全て無線)
３桁→4回で3,560円分(89//--//81,89//97)
燃費→39.5リットル充填(169,145km)
～10時→込み07,730円(0/05/0/0)、050km、東海病院～
～12時→込み11,790円(0/07/0/0)、080km、鶴舞交差点～
～14時→込み15,260円(0/10/0/0)、103km、北大坪交差点～ >>424の補足(1/30(火)名古屋昼間)
先ずは訂正を
ベスト３→6,570/2,690/2,250円(全て無線)
遅番出庫
今回は17回の無線が鳴るも、４回はゲット出来ず(機械的３、お客様１)
今回は全てが無線のみ(超珍しい)！！！
中盤に入って突然 目の痛み→左目の左で出血を確認→経過観察する事
ムキになって飯休憩を忘れていたが、胃の痛みで思い出した
チップとして某店の蟹の太巻き２本を頂いた
出庫７０分足らずでNHKまでのベスト３(１件目)
以降の行動範囲は泉/名駅/狭間町(昭和区)/滝川町/春里町/東山通り/文教台/東海病院←序盤
徳川町→ラシック(中心部)、11：03から中心部から撤退開始
天満通り→内山～ここで前半戦終了
新栄→千代田/千代田→桜山市大HP/八事駅→池見←ここで中盤戦終了
植田西→八事霊園そば//燃料充填//平針エリア→植田エリア/塩釜口→東海市市役所までの最高単価！！！ >>425
昼日勤と夜日勤の交代でそんな糞みたいな営収なら名タクで隔日勤務の方が100万倍マシだぞ
何でツバメみたいなドアサービス強要されたり何時までも出てこない客を黙って待ってろとか言われるグループで働くのw >>426
つばめの事よくわかってるな
でも夜あんまりやりたくない、高齢定年間近、2種免養成縛りとかいろいろ人によって理由があると思う 現在「お城のそば」で待機中
左目の出血は瞳の近くまで拡がってしまった
午前中には耳鼻科を受診(２週間以上続く腫れと痛み)→薬を処方して頂いた どうでも良いわゴミ
他者の営業の参考になるなら発信するのは理解出来る
貴様は駄目な会社の駄目雲助
ブッコミとか理解不能だしな 関連情報は>>429
平成３０年(2018年)1/31(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,８００円(1/12/1/0)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→11時間00分(休憩100分を含む)
走行→実50/154総キロ(169,198～198,354km)
燃費→168.6kmで26.5リットル充填(169,313km)←13～14時
～10時→込み09,890円(0/05/0/0)、072km、辺境～
～12時→込み13,930円(0/08/0/0)、095km、辺境～
～14時→込み19,650円(1/09/0/0)、120km、中心部～ 関連情報は>>429と>>431
序盤と中盤までは１０連続無線！
補足(1/31(水)名古屋昼間)
実車に成ったのは出庫５５分後→２件目までは赤字無線だった
出庫93分後に入電(無線3件目)、
出庫115分で実車(名東区某所)→08：00鳴海方面までのベスト２
※流し専用で３０２号を北上、一本松交差点、高針牧交差点から星が丘へ
※08：35で無線オン！→直ぐさま入電、
04件目09：01星が丘元町→１ヶ所経由→09：16ガンCまでの2,490円
05件目(無線)09：44新宿→09：49某所
06件目、同49入電(無線係さんからの要請)、
10：01日進市岩崎町→10：08某所までインフルエンザ患者さん(！)
07件目10：26古式円→10：39長久手市までの2,090円(チップ1,000円)
この後に無線１件を捌いて回送モードで名東区方面へ急行し巻くリング！！！
～～私用&雑用で75分～～
09件目12：35某地点→13：11三の丸までの最高単価！！！
～～給油～～
１５時を以て中心部から撤退開始
して無線２つ捌いて回送モード 平成３０年(2018年)2/1(木)名古屋昼間(曇り→霧雨)
資料を紛失→概報のみとする
税抜き２３,８７０円(御乗車→１７回)
※ブッコミ１回600円を含む
走行→実53/160総キロ 平成３０年(2018年)２月度前半戦(1/16～1/31)まとめ
※税抜き表示
16(火)夜28,160円、回数15、実064/176総キロ
17(水)夜→インフルエンザで病欠
18(木)夜→インフルエンザで病欠
19(金)夜→インフルエンザで病欠
20(土)夜→インフルエンザで病欠
21(日)公休
22(月)公休
23(火)昼16,160円、回数09、035/105
24(水)昼19,660円、回数15、042/134
25(木)昼18,880円、回数14、041/113
26(金)昼22,630円、回数16、048/120
27(土)昼24,970円、回数17、055/159
28(日)昼24,840円、回数14、064/163
29(月)公休
30(火)昼23,080円、回数13、053/166
31(水)昼21,800円、回数14、050/154
小計200,100円！
やはり夜間乗務病欠４連発が致命傷だがや
平成３０年になってから体調不良で仕事に支障が出ている
既に内科３回と耳鼻科１回、お医者のお世話になり巻くリング
※オレが「ミリオン師匠」とか「バリバリバリスタ君」と呼ばせてもらっている後輩さん。
とうとう免許がヤバくなって退職してしまった
(;´д｀)ﾉｼ 体調不良の為、概報のみ
2/2(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,０００円(0/10/2/0)
お医者「ありがとう」→11/12組様
営業→10時間40分(休憩120分を含む)
走行→実51/141総キロ(169,716～169,859km)
コメント
睡眠不足で流し営業に自信が全くナッシング→名古屋「東部」での無線メイン
(名駅方面までの６K無線もあった)
必要に応じて仮眠も何度か取った
2/3(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き１６,６５０円(0/7/6/0)
お客様(ありがとう)→全１３組様！！！
営業→09時間15分(休憩60分を含む)
走行→実33/135総キロ(169,859～169,995km)
燃費→134.9kmで23.9リットル充填(169,946km)だいたい正午あたり
コメント
前日に課長に左目の事を指摘されたので、午後に受診→経過観察
前半戦は無線も人出も予測を大幅に下回っていたので苦戦した(12時で込み9,320円)
※オマケに会社から特殊な依頼(強制参加)対応の為に勝手気ままに営業できなかっタヌキ
８時台には中心部で流し巻くリングするも１時間ほどで東へ戻り始めた
中盤には再び中心部で流し巻くリング
13：40を以て中心部から撤退開始(込み12,360
円)
12件目(無線)14：14丘上町→14：34セントラルHP(中村区太閤３)までの最高単価
１５時くらいで営業終了回送モードで眼科へヒタバシリ
帰宅後に健康回復を祈願して南南東に向かって黙々と海苔巻きを食べ巻くリング 平成３０年(2018年)2/4(日)名古屋昼間
税抜き１８,３５０円(2/7/4/0)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→11時間00分(休憩90分を含む)
走行→実45/173総キロ(169,995～170,170km)
ベスト３→6,300/2,490/2,330円(全て無線)
３桁→6回で3,860円分(65,81//77,45//53//65)
～10時→実車(高速路)中～
～12時→込み13,610円(2/4/2/0)、104km、中心部～
～14時→込み15,310円(2/4/4/0)、128km、中心部～
燃費→166.6kmで28.1リットル充填(中盤戦170,113km)
コメントコメントコメント
殆ど序盤戦は前回以上にスッカスカのガッタガタ(無線４つのみ、込み4,920円)
05件目(無線)が→10：16キンサンまでの最高単価(東別院が出口)
この時点で込み11,220円(1/4/0/0)、086km
それからは中心部で流し始めるも無線仕事で千種駅そばまで
その後が２つ流しで再び中心部まで前半戦が終了
その後は２時間ほど中心部流しメインを行った後に撤退開始
ラスト３件は東へ戻りながらの連続無線でラストは内山交差点辺りから16：02名駅南
※これがベスト２、以降は無線を封印して東へ戻りながら40分ばかししてから回送モード
午後からは風が肌寒かった 平成３０年(2018年)2/6(火)名古屋夜間(曇&晴)
税抜き３０,１３０円(1/9/10/0)
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→11時間30分(休憩90分を含む)
走行→実63/170総キロ(170,170～170,342km)
ベスト３→流し6,800/流し3,650/流し3,090/無線3,090円
３桁→6回で4,180円分(65,65//--//69,45//81,93)
～22時→込み09,170円(0/8/00/0)、051km、本山交差点～
～24時→込み15,910円(0/8/02/0)、086km、キンサン～
～26時→込み24,620円(0/8/06/0)、120km、女子大～
172kmで33リットル使用(5.21km/リットル)
ポイント&コメント
出庫から８連続無線(込み9,170円/238分)
※この間３０分ちょい雑談で休憩
08件目終了(千種区)から09件目(流しで)新栄までが５５分間ゼロ乗車
09件目(流し)22：33新栄→22：47枇杷島までのベスト３※ここから流し専用モード
10件目(流し)23：11名駅４→23：29駒場町までのベスト２※ここで前半戦終了
11件目(流し)24：07キンサン→24：13栄
12件目(流し)24：23広小路七間交差点→24：55某駅までの最高単価
※25：25には名駅に復帰
終盤からは中心部内部よりも外縁部を回って流し２つと無線２つを捌いた
28：20を以て東部に戻り始めた 平成３０年(2018年)2/7(水)名古屋夜間(曇天)
税抜き１８,０６０円(0/7/10/0)
※仏故身2,130円を含む！！！！！
営業→11時間15分(休憩100分を含む)
走行→実36/167総キロ(170,342～170,510km)
ベスト３→流し3,490/仏故身2,130/無線1,530円
３桁→11回で7,590円分(85,65,65,65//53,85//69,69//81,61//61)
～22時→込み04,940円(0/4/02/0)、059km、池下交差点～
～24時→実車中(ニシキ→東山公園駅)～
～24：13込み11,060円(0/4/06/0)、086km、東山公園駅～
～26時→込み12,440円(0/4/08/0)、104km、笹島交差点～
燃費→274.7kmで49.4リットル充填(序盤170,388km)
～～～～～寸評～～～～～
ヤバい、超ヤバい(;゜0゜)ﾉｼ
序盤→１時間 遅く出庫、赤字無線など無線運もトホホ(;´д｀)、
更にダメ押しが給油の為に回送３０分弱！
上記３つの結果が込み4,940円！！！
※普通ならば８Kが期待値(ラッキーがあると12Kも狙える)
中盤戦は23：15から流し専用モードで流し巻くリング
22：56からキンサンにも斬り込みを掛けたが→３桁！さんけた！！サンケタ！！！
(850/3,490/690/690)
余りの運の無さに気合いが抜け巻くリング→序盤と中盤で仮眠を３回(小計６０分)とった
※25：15からは無線も狙いだした
それでも３桁が大杉で気合いが抜け巻くリング
ラストはジバラで2,130円を仏故身巻くリング
入庫が１番 遅れ巻くリング
座面シーツの右側が汚染されていた
※これはラスト３回の若い娘２人組が粗相したものと推測
ラスト２組様に迷惑を掛けてしまった！！！ >>440
マジでヤバいね
君さ、真面目にやるならメイタク行ったら？
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