タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ デラックスチーズ ビーフのセット
店員さん「ココアとのチェンジは出来かねます」との事
ちなみにポテトやドリンクの増減は出来る しかしまあショボい報告だわ
滅多に名古屋市外に行かないw
何故こんな会社で働いてるのか理解出来ない
錦で中に入ってもどうにも成らないのはツバメだからだ
しかもエクセレントでもない 情報ならいいんだな。
朝9時ごろ、平針のマックの近くのマンションからＳというBBAの配車がある。
弱視であることを理由にして極端なドアトードアの付け方を要求するから注意。 >>241
>>242
シッ
ハウス(巣に帰れ)！
ホントにお前エラは馬鹿だなぁ 概報(いずれも夜間)
11/10(金)
抜４４Ｋ、回数１６、実１０５/２０６総キロ
中盤戦以降に１１Ｋ、４Ｋ、７Ｋ、ラストに営業所近所までの５Ｋがあっタヌキ
11/11(土)
相手番さんが休みなので２時間近く長くハンドルを握った(８Ｋ上乗せ)
早い時間に６Ｋ無線、中盤戦以降に４Ｋ級が５つあった事が勝因だっタヌキ >>244の補足
11/11(土)
抜４６Ｋ、回数２０、実１０８/２２６総キロ 幸せになろうとして富みを求めたのに
賢明であるようにと貧困を授かった >>246
っ鏡
自己紹介、乙。
しっかり流し巻くリングしろよ〜 >>248
流し巻くりんぐ？？
きめぇなおまえ。面白いとおもってんの？？ >>249
思っては居ないと思うけど、意地みたいなもんじゃね？
>>248
掲示板をチラシの裏扱いしてる馬鹿で基地外は黙っとけ
くにきわにシカトされた恥曝しがw 「ありがとう」の数を数えるのは大切。
結果として、
良い客しか乗ってこなくなくなる。
あれは不思議だ。 平成29年(2017年)11/14(火)名古屋夜間(パラパラ→曇り)
税抜き３１,９１０円(迎車５/流し１０+仏故身850円)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→１０時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実70/168総キロ(153,600~153,770km)
ベスト３→流し6,590/流し5,290/無線3,690円
3桁→6回で4,660円分(65,97,53,73//--//85//93)
無線評価→序盤戦はソコソコ入電、中盤戦以降は沈黙していた
※完封時間帯は23:37(又穂町)〜25:30名駅エリア
ポイント&コメント
管理者さんから文書での「無休憩」警告を受けた(２回目、11/11(土)分)
出庫８５分後には名駅まで実車進行完了(ベスト３)
以降は殆ど中心部メインで流し巻くリング
結果として美味しい時間帯にキンサンに斬り込みが出来なかったのが残念無念
その他
４組のお客様から「北海道のタクシー暴行事件」のお話しがあった
ドライバーさんが怪我してない事を祈る >>254
なによりも、
「ありがとう」パーフェクトゲーム、
おめでとうございます！！ やってみればわかる。
今では出庫する前から、
今日も良い客しか
乗ってこないという確信がある。
「ありがとう」には、不思議なチカラがある。 ワンメの爺さん婆さんに元気良く
｢おはようございます｣、｢こんにちは｣って、心を込めて挨拶しているが
７〜８割の率で千円札で釣りはチップの俺
同僚は不思議がってる >>253
>>255
>>257
>>258
>>259
過疎スレ、辺境スレにようこそ
(つーか魑魅魍魎がウヨウヨの魔界スレにようこそ)
どうか生暖かく見守ってください 平成29年(2017年)11/15(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３４,９５０円(迎車７/流し７/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１５組様！
営業→１０時間５分(休憩４５分を含む)
走行→実85/198総キロ(ﾗｽﾄ154,129km)
ベスト３→流し11,410/無線5,050/無線3,930円
3桁→4回で3,120円分(97,85//69//--//61)
概評
前回と反省から美味しい時間帯にキンサンをメインにやってみた >>261の続き(11/15(水)名古屋夜間)
ポイント&コメント
相手番さんが２０分の入庫遅れ→その為に定時よりも１５分ほど遅く出庫
出庫９０分ほどは無線との相性がメチャ悪くテンション大幅に下がり巻くリング
3件目(無線)某所→20:06キンサンまでのベスト２！
4件目(無線)20:31新栄１→20:45八雲町
5件目(流し)20:51本山駅→20:55今池エリア
6件目(無線)21:28名古屋大学→21:38密柑山
7件目(流し)21:56スエモリ２交差点→22:04東山元町
※ここで込み13,760円(0/5/2)、066km、東山元町
8件目(無線)22:37今池エリア→22:48北千種
〜24時→込み15,700円(0/6/3)、090km、キンサン(東向)〜
以降、３件がキンサンからのご乗車
乗り場2,340円(上飯田エリア)、1,090円(新栄２)、2,050円(萩野通り)
悔しいので更にキンサンに斬り込む！
13件目(流し)25:17キンサン→25:55刈谷市までの最高単価！
※ルート
〜26時→込み32,590円(0/6/6/乗り場1/0)、150km、刈谷市〜
14件目(無線)27:01植田３→平針経由→27:20東郷町までのベスト３
この後はホニャラランして流し１件で終了
※今月度は抜き６８８,８７０円(暫定) 平成29年(2017年)名古屋１１月度後半戦(11/1~11/15)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
01(水)昼１８Ｋ、回数14、実042/127総キロ
02(木)当日欠勤
03(金)昼１７Ｋ、回数12、037/152
04(土)昼１８Ｋ、回数09、045/148
05(日)昼２７Ｋ、回数20、061/177※
※11/02(木)の当日欠勤の穴埋め出勤
06(月)昼２５Ｋ、回数20、058/155
07(火)公休
08(水)夜２８Ｋ、回数20、実063/152総キロ
09(木)夜３５Ｋ、回数19、078/193
10(金)夜４４Ｋ、回数16、105/206
11(土)夜４６Ｋ、回数20、108/226
12(日)公休
13(月)公休
14(火)夜３１Ｋ、回数16、070/168
15(水)夜３４Ｋ、回数15、085/198 平成29年(2017年)11/16木)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３０,０６０円(車庫１/迎車５/流し１２)
※仏故身２００円を含む
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→１１時間００分(休憩約１００分を含む)
ベスト３→流し6,660/無線4,170/流し2,850円
３桁→6回で4,100円分(89,53,69//53//93//53)
無線評価→美味しい無線も有ればクソ無線(スッポカシ)も有った
〜〜概評〜〜
やっとこさ健診結果を知る事が出来タヌキ
人出も無線も(前回と比較して)動きが有ったが終盤戦以降がヤバ過ぎ巻くリング
※25:56から27:56が売上ナッシング！！！
休憩時間が多かったのは某幹事の調整(11/21分)で１時間掛かったから >>264の補足(11/16(木)名古屋夜間)
出庫９０分後には中心部へ実車進行完了(無線仕事、松軒→キンサン)
※名古屋東部は無線も人出も多かった(各地乗り場も待機車輌が少ない&居ない)
※以降、中心部メインで流し巻くリング
06件目()流し19:38住吉→19:52西畑町
07件目(無線、車庫)20:11某施設→20:20御器所エリア
※環状線北向きでバトル有り(当方への進路妨害が発端、トリマーク、:22~:30ドラレコ保存)
08件目(無線)20:39千種区大久手町７(中道交差点南東)→20:48キンサン
※21:10~21:30休憩、22:00~22:25休憩
〜22時→込み17,070円(1/3/05/)、054km、中心部〜
10件目(流し)22:30泉１→22:39成願寺
12件目(無線)23:01泉２→千種区穂波町経由→23:24東桜２までのベスト２
※23:48丸ノ内で流しオンリーにモード変更
〜〜24時→込み17,070円(1/5/07/)、km不明、丸ノ内
14件目(流し)24:00丸ノ内２→24:12清須市阿原までのベスト３
15件目(流し)24:33キンサン地内→２ヶ所経由→25:16金山駅そばまでの最高単価！
※25:35キンサンに突っ込むも、空車くうしゃクウシャで嫌気が差して撤収
〜26時→込み30,010円(1/5/11/)、113km、上前津〜
※終盤戦は順中心部や街中のラブホの無線メインに切り替えた
(お客様が少なくてもライバルが少ないエリア狙い)
「笹島ライブ方面」の無線スッポカシのクソ無線に遭って休憩約２０分とる
※コレを含めて４５分車輌停止
終盤があまりにもスカスカのガッタガタだったので28:00過ぎても中心部で流し巻くリング
意地になってやってみたが自力では抜き３０Ｋに届かず→残念無念なりけり
入庫時間１５分前に車庫に戻る→洗車が不充分のまま相手番さんに引き継ぎ！ お客様の言葉を書いておくと（良い言葉だけ）、良いお客様だけを引くようになる。
ありがとう！
ありがとうございます！
ありがとうございました！
どうも！
お世話様！
頑張ってね！
おつりは要らない！
最近、嫌なお客様が皆無になった。 >>266
お客様もバカじゃない
ドライバーのちょっとした言動や態度が好印象にもなり苦情にもなりえる
〜管理者さん「お客様はドライバーの鏡」〜
この言葉を思い出した
>>266さんの内面がお客様に伝わっていると思う 直近２乗務の概報(いづれも夜間)
11/17(金)晴れ→曇り→雨
抜き３７,１１０円(迎車８/流し８)
お客様「ありがとう」→15/16組様
回数１６、実８７/１６１総キロ
唯一の非ありがとう評価は車中ゲロをなさったお客様だった
反省すべきは、
１→観察力を磨くこと
２→運転を滑らかにすること
…以上２点だ。
特記
会社から前借り２０Ｋ(月末までに返す)
休憩中に懸垂をした際に首筋の痛みが再発
11/18(土)曇り→晴れ
抜き４１,６６０円(車庫１/迎車９/流し１８)
お客様「ありがとう」→全２８組様！！！！！
回数２８(過去最多タイ記録)、実９６/１８６総キロ
相手番さんが休みなので２時間ほど長くハンドルを握った
最初から最後まで２８連続ありがとう評価はタクシー乗務員になって初めての事！！！！！
(マジで信じられない確率だ)
特記
やはり夜間組での入庫はオレがドベ。
管理者さんに迷惑を掛けてしまった(データ更新や納金が遅れると他の業務に悪影響)。
この点は次回に活かす必要がある。 平成29年(2017年)11/17(金)名古屋夜間(晴れ→曇り→雨)
税抜き３７,１１０円(迎車８/流し８)
お客様「ありがとう」→１５/１６組様
営業→１１時間００分(休憩７５分を含む)
走行→実８７/１６１総キロ(ﾗｽﾄ154,729km)
ベスト３→無線7,650/流し7,450/無線4,730円
3桁→2回で1,460円分(85//61//--//--)
無線評価→(2/2、3/3、3/4、4/5)初っ端から名駅某ホテルのチケット(７Ｋ)など、悪い物は少なかった。
〜概評〜
売上的には７Ｋが２つ、ラスト４つで１０Ｋ、しかも３桁が２つのみで結果オーライ
ただ、お客様にゲロをさせてしまったのが反省点(>>268)だ 平成29年(2017年)11/18(土)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き４１,６６０円(車庫１/迎車９/流し１８)
お客様「ありがとう」→全２８組様！！！！！
営業→１２時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実９６/１８６総キロ(154,866~155,054km)
ベスト３→無線5,560/流し4,930/流し3,250円
3桁→14回で10,460円分(89,61,85//77,45,89//69,93,45,61,69,93//77,93)
無線評価→良い無線が多い方だった。
※関連情報は>>268を参照の事
その他のポイント&コメント
立ち上げ同時に無線４連続で20:06には名駅まで進行完了
〜22時→込み15,130円(1/5/03/)、063km、下広井交差点〜
※23:47上更南交差点から流し専用モード開始
14件目(流し)23:55名駅入口そば→24:05アスナル金山
〜同上→込み21,220円(1/7/06/)、088km、同上〜
15~20件は中心部で流し巻くリング(25:14女子大で無線ON！)
21件目(無線)25:27新栄１→25:37錦
※ここで込み26,570円(1/8/12/)、km数不明、キンサン
※22件目(流し)25:55新栄で「酔っ払いの若者２人組」に遭遇して３０分近く費やす
※ここで腐ってしまい「ラブホ無線」と「ライバル少ないエリア」モード開始
25件目(流し)27:05千早交差点→１ヶ所経由→27:25緑区神沢中学校そば(4,930円)
※なんと相生山交差点まで１５分以内！
26件目(2:35無線入電)28:03鴻の巣→高速→28:24笹島ライブ方面までの最高単価！
27件目(流し)29:08東新町交差点→29:17清明山交差点
28件目(流し)29:27池下北交差点→29:45名東区某所までのベスト３
後はホニャラランして終了の巻き 平成29年(2017年)11/20(月)名古屋夜間(晴れ。一時雨。晴れ)
税抜き３７,３９０円(迎車６/流し１４)
お客様「ありがとう」→１９/２０組様
営業→１０時間３０分(休憩５５分を含む)
走行→実85/184総キロ(155,054~155,240km)
ベスト３→無線7,800/無線5,710/流し5,220円
3桁→9回で5,450円分(65,61,45,77,45,53//85,61,53//--//--)
無線評価→前回(土曜晩)と比べて明らかに回数が少ない。クソ無線も有った。
ポイント&コメント
９０分後には無線(２件目)で中心部へ進行完了(実車)
給油モード→燃費240.2kmで40.6リットル充填(155,074km)
※21:40から１時間ほど雨天(中心部)
23:30時点で１５回乗って頂いて込み14,870円(4/11)、ガマンの展開！！！
しかし、そっからラスト５回で約２５Ｋを上乗せするラッキーで助かり巻くリング！
〜特記〜
糞チケット(不正チケット)を掴まされた事が判明して５Ｋ近くをジバラし巻くリング！！！ >>273の補足(11/20(月)名古屋夜間)
後半戦の内訳だがや
16件目(23:21無線入電)23:38泉２→24:13尾張旭市旭台までの7,800円！！！
17件目(流し)24:31藤が丘駅そば→24:50昭和区元宮町までの3,890円
18件目(流し)25:02覚王山エリア→25:17猪子石西原交差点までの2,530円
19件目(25:35無線入電)25:39「池下から今池某施設」→26:04中川区中島新町までの5,710円
20件目(流し)27:53中消防署そば→高速→28:13蟹江までのベスト３(酔っ払い)
この後は名古屋西入口→四谷出口とジバラ高速リターンして千種区、今池方面
色々と流し巻くリングをしてみたが結局ゼロ売上だっタヌキ…(´Д｀)
入庫時間の事もあって定時入庫してみれば、相手番さんは「休み」だったガヤガヤ！ 平成29年(2017年)11/23(木)名古屋昼間(小雨→晴れ時々 小雨)
税抜き２９,５６０円(迎車３/流し６)＋点検手当て２,０００円
お客様「ありがとう」→８/９組様
営業→１０時間３０分(休憩６０分を含むが回送３回は含まない)
※回送07:45〜09:00/12:20~12:45/15:30~16:05
走行→実８８/２０８総キロ(ﾗｽﾄ155,806km)
ベスト３→流し14,000/無線7,580/流し3,330円
３桁→２回で1,300円分(--//61//--//69)
〜〜概評〜〜
何故か車内がコーヒー(の甘ったるい)香りが充満していた(何組かの お客様がクンクン)
旗日(勤労感謝の日)なので初っ端から流し専用モードを発動
旗日の影響なのかイレギュラーな仕事振りだっタヌキ(流しの満州とかベスト２の無線)
午後からは風も特に強かったし、午前中でも中心部は「落ち葉吹雪」状態だっタヌキ
燃費→249.9kmで32.5リットル充填(155,716km)←08:58 >>277の補足(11/23(木)名古屋昼間※旗日)
初ご乗車は出庫から50分後(今池エリア)→中心部
２回目(流し)はその６分後に女子大→千種高校そばまでのベスト３
３回目(流し)出庫から８５分後に千種区某駅から某市までの最高単価(約４８km)！
欧米のお客様で殆ど意思疎通が出来なかったが
「プリーズ！」「ハリーアップ！」「ナイン オクロック！」とかは聴き取れタヌキ
少々 道が混んでいたものの、４５分ほどで降車して頂いた
(お客様(^-^)/で「サンキュー！」でホッとした)
帰路は１,６００円ばかしをケチって下道でノンビリ回送モード
とある「辺境」で燃料充填してから営業再開(主に無線重視モード)
３０分後にやっとこさ入電したと思ったら３０分後の指定(５〜６分ほどの地点)
結局、入電から５５分後に実走出来た→高速→笹島ライブ方面までのベスト２
この直後に我慢していたトイレへの緊急避難でウンコを漏らさなくて助かった
(ずっと便意を我慢していた甲斐(？)があってトイレがとっても清潔で助かり巻くリング)
この後は中心部で流し巻くリング(風が強く落ち葉吹雪が凄かっタヌキ)
11:40を以て中心部から撤退開始
〜12時→込み28,280円(0/1/4/)、155,749km、千種区春岡２〜
６件目(無線)12:05春岡２→12:20栄
ここから回送モード(飯休憩も２５分する)
13:30覚王山から営業再開(無線と流しを両立した動き)
７件目(流し)13:43池下北交差点→13:52川名本町
ここから昭和区と千種区の各駅や結婚式場を意識した動き
〜14時→込み29,620円(0/2/5/)、155,784km、駒形町〜
８件目(無線)14:27植田山→14:36星ヶ丘方面
９件目(流し)14:36星ヶ丘三越前→14:41虹ヶ丘
この後は怠け癖が顔を出して駅で時間を潰して撤収の巻き >>278
どれ、伏せた部分を推理したるわ。
ドライバーは千種高校で客を降ろすと、東山通りを西に向かった。
外人客は池下駅から乗り、タクシーは春岡インターから高速、東名を経由して岡崎インターで降りた。高速代は1590円、高速のみの距離は41.8キロ。
祝日だというのに日本語の喋れない外国人が、異国の運転手に、とくかく急げ、９時までにだ、と叫ぶ。
ドライバーは目的地に迷っていない。したがって目的地は検索しやすい大施設である。外国人は目的地のメモか印刷物を持っていた。48キロ圏内には岡崎市民病院、岡崎東病院、岡崎公園テニスコート、岡崎ニューグランドホテルがある（時間は大体45分くらいになる）
なお帰りは県道56号から東郷町を通過し、153号線バイパスに合流して日進で燃料を補給している。
この後の無線は日進市からである。だから30分も前に配車がかかる。 人間というやつは、いま死ぬという土壇場にならないと、
気のつかないことがいろいろある。 先ず本日分
次に昨日分
>>280
豆だな(嫌味ではなく、褒めているだよ) 平成29年(2017年)11/25(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,３００円(迎車７/流し８/乗り場１)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間０５分(休憩７５分を含む)
走行→実３８/１４１総キロ(ﾗｽﾄ156,109km)
ベスト３→全て無線3,210/2,010/1,610円
３桁→8回で5,960円分(85,53//69,45,69//93,93//89)
無線評価→前回(金曜)と比べて段違いに回数が少ない。
特に序盤戦の殆どは沈黙状態し巻くリング！
ラスト２回分だけが良かっタヌキ
〜〜概評〜〜
序盤戦(特に08:30まで)と正午から２時間のが酷すぎ巻くリング！！
殆ど無線は沈黙状態、道はガラガラで運転自体は楽チンだった(早い時間帯)
上記の時間帯の不出来が最後まで足を引っ張り巻くリング！！！ >>284の補足(11/25(土)名古屋昼間)
初中心部進行は出庫から２時間後(込み2,140円、0/1/1/)
以降は基本的に中心部で流し巻くリング
出庫から１９０分でヤットコサ込み4,280円(0/2/1/)
とうとう根負けして出庫から２０５分で中心部から撤退開始するも名駅までの無線あり
気を取り直して中心部で仕事を再開する
〜10時→込み06,420円(0/3/3/)、061km、白壁交差点〜
メシ休憩は11:00~11:35某中心部でオニギリ２つ
〜12時→込み10,710円(0/4/6/1)、077km、大須観音前〜
燃費→174.0kmで31.6リットル充填(=156,051km)
13:40(込み12,570円)を以て中心部から撤退開始
〜14時→込み12,570円(0/4/8/1)、101km、覚王山エリア〜
15件目(14:24無線入電)14:34覚王山エリア→14:56名駅までの最高単価！
16件目(無線)15:26葵→15:40名駅までのベスト２！
この後はホニャラランしてドライブだった
回数の低さと比べて３桁の多さ、ベスト３の低さが相まってしまうと┐('〜`;)┌だガヤガヤ！！ 平成29年(2017年)11/24(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２９,３３０円(車庫１/迎車９/流し６/乗り場３、そして仏故身４５０円を含む)
お客様「ありがとう」→組全１９様！！！
営業→１０時間３５分(休憩５０分を含む)
走行→実６７/１５９総キロ(ﾗｽﾄ155,967km)
ベスト３→乗り場3,650/無線3,620/流し3,010円
３桁→８回で5,530円分(97//69,93,61//62//65,61//仏故身45)
無線評価→何故か立ち上がり１５分ほど不具合い(圏外表示)あり。原因不明なり。
それ以降は６連続無線と頻繁に鳴り巻くリング！
〜〜概評〜〜
木曜入庫後に無かった極まて小さなキズ※が金曜出庫前に発見(車両は移動した痕跡あり)
※右クォータパネル
「八熊環状」のルールが変更になっていた(２週間前とは違う)
相手番さんが休みなので１人車のつもりでやってみた(９０分ほど延長)
※管理者(OK)さんから「指導」を受けてしまった
前半戦＋４０分ほどはケッコー良いペースだった(込み22,080円)が、
それ以降は(結果として)2時間以上売り上げナッシング！！！ >>286の補足(11/24(金)名古屋昼間)
〜〜特記〜〜
会社から前借りした分２０Ｋを夕方に返却させてもらっタヌキ(利子としてキノコノヤマ)
ポイント&コメント
無線の内容は良い悪い半々と言ったところ。
〜10時→込み12,920円(0/6/1/)、062km、新栄〜
※序盤戦は名古屋東部、天白区、昭和区、西区など範囲が広かった(6/7件が無線)
７件目(流し)以降は基本的に中心部が主戦場
給油→161.6kmで29.5リットル充填(155,877km)
12件目(流し)11:20エスエルビル→11:30台町、ここから「八熊環状」をめざす
※２週間前とルールが変更になっていた→直ぐさま撤収ザンス
13件目(流し)11:47石川橋バス停→11:50八事イオン
〜12時→込み18,430円(1/6/5/1/)、091km、八事日赤病院そば〜
14件目(乗り場)12:15某駅→12:38丸の内までの最高単価！！！
※メシ休憩12:50~13:05中心部
13:35を以て中心部から撤退開始
〜14時→込み22,080円(しょい略)、113km、覚王山エリア〜
この後は千種区めいんで無線２つ、乗り場１つ
18件目(無線)16:18名東本通り→守山の小幡駅までの2,970円
19件目(流し)16:51喜多山駅→17:18平安通り駅までの3,010円
※名鉄瀬戸線は「人身事故」との事！
ラストは仏故身４５０円なりけり！！！ こちらに五分の理しかない場合には、
どんなに重大なことでも、
相手に譲るべきだ。
こちらに十分の理があると思われる場合でも、
小さいことなら、
譲った方がいい。 >>294
なるほど
車両の運転にも通じるかもね
特に交差点とかは「当方が優先でも先方に譲った方が より安全」な場合があるよね
ただ今休憩中「辺境」に近いところ
込み１７,１９０円(車庫２/迎車８/流し２/乗り場１の合計１３回)
走行→１０２キロ
コメント
数ヶ月に１〜２回の頻度で遭遇してしまう「個性的な」お客(？)に遭遇しちまった
(返上無線マーク完了！) 迷ったらダメなんだな。
人生の答えなんて、考えたって分かるものじゃない。
ただ、そのときそのときを、
ぎりぎり一杯生きている奴だけにその答えは見えてくるんじゃないだろうか 名古屋昼間の概報
11/26(日)晴れ
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２→合計１６回)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
走行→実５５/１４７総キロ
早い時間帯に流し専用モードで中心部に進行したが、うっかりクソ無線に遭遇しちまった
午前中は悪いペースだったが、後半戦から持ち直した
11/27(月)晴れ
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
走行→実３９/１２６総キロ
中盤戦の始めにキョーレツお客に遭遇しちまった(数ヶ月に１〜２回程度のレア度)
12:44(名東本通り)まではソコソコのペース(込み17,190円、１３回)だったが…、
そこからが大失速(休憩４５分を含むが180以上で込み1,680円のみ！！！)！！！
11/28(火)晴れ
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３)
お客様「ありがとう」→１４/１５組様
走行→実３０/１０４総キロ
前回(11/27月曜)よりも更に無線運が悪かった
今回１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
前回１２件で込み15,120円/280分(良08/悪22)
寝ボーで１時間以上 遅く出庫して無線運に恵まれない→気合いが抜け巻くリング
ソーユー事で早上がりしちゃっタヌキ
ヤレヤレヤレ！！！！！！！！！ ※関連情報は>>298にある
平成29年(2017年)11/26(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実５５/１４７総キロ(ﾗｽﾄ156,467km)
ベスト３→流し5,150/流し3,010/無線2,970円
3桁→6回で3,180円分(45,53,53,53,69//45//--//--)
無線評価→５件で込み8,040円/150分(良06/悪09)
※この内１件は到着後にキャンセル(0円/38分、良0/悪5)
〜〜詳細〜〜
初っ端から流し専用モードで中心部方面を考えながら嘗(な)め流す
出庫して５０分で東新町交差点→平和２、更に金山南交差点→明治１交差点
出庫８５分で中心部に復帰完了してから530円を３連発(これで合計６回)
そして08:21クソ無線入電、08:27到着するも現場キャンセルを08:59に喰らってしまう！！！
イライラを紛らす為にも中心部を見限って東部を目指す
８件目(無線)9:53東明町→10:12栄に逆戻り
※5,550円〜8,520円(10時は実車中)
10:32給油→337.1kmで51.0リットル充填(156,388km)
〜以降は中心部メインで流し巻くリング〜
〜12時→込み11,350円(0/2/8/)、089km、下広井交差点〜
12件目(流し)12:19栄→12:37大治自動車学校そばまでのベスト２
13件目(流し)12:46稲葉地方面→13:08金山某ホテルまでの2,850円(サヤ街道)
13:25丸の内１でガッツリとカレー休憩を14:00まで取り巻くリング
〜14時→込み17,210円(0/2/10/)、113km、丸の内１〜
14件目(流し)14:27葵の某施設前→15:03日進市北小学校そばまでの最高単価！！！
15件目(無線)15:31極楽３→15:41星ヶ丘三越
16件目(無線)15:53名東区某所→１ヶ所待機25分→16:25某所までの2,250円
この後はホニャラランして営業終了！ 平成29年(2017年)11/27(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→９時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実３９/１２６総キロ
ベスト３→無線2,410/無線1,930/無線1,810/流し1,810円
3桁→3回で2,230円分(85,65//73//--//--)
無線評価→１２件で込み15,120円/280分(良08/22悪)
※１件は >>298と>>300が関連情報(11/27(月)名古屋昼間)
※１件は到着後にキャンセル(１７分、良0/悪3)
やはり月曜朝、良い悪いは別にして無線の数は多かった…つーか、鳴り巻くリング！
初っ端のキャンセル無線を除いても８連続無線
〜10時→込み08,690円(1/5/1/)、061km、「都通り近辺」〜
※高圧的、全否定、一方的に話をして聞く耳を持たない、無茶な停め位置支持をする、等々
〜12時→込み13,450円(2/6/2/1)、083km、観月町〜
12件目() >>298と>>300と>>301が関連情報
11/27(月)名古屋東部
12件目(無線)12:00観月町→12:13市大病院
13件目(流し)12:33覚王山エリア→12:44名東本通り
メシ休憩13:01~13:35某施設(辺境近く)
349.1kmで56.4リットル充填
〜14時→込み17,190円(2/8/2/1)、105km、某施設〜
14件目(無線)14:37名東区某施設→14:51名東区某所
やはり名古屋東部はハマる時はドツボにハマり巻くリングの典型パターン
※車イス、レンフ、時間指定、 平成29年(2017年)11/28(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３→合計１５回)
お客様「ありがとう」→14/15組様
営業→８時間４５分(休憩４５分を含む)
走行→実３０/１０４総キロ()
ベスト３→無線2,810/乗り場2,340/乗り場1,570円
３桁→9回で6,310円分(97,73,82//67,65//60,45,97//45)
無線評価→１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
※序盤戦→５件で込み6,780円/147分(良03/悪11)
美味しい無線はたった１回のみ(2,810円/38分、良2/悪0)
燃費→293.7kmで49.6リットル充填 >>298と>>303が関連情報
11/28(火)名古屋昼間
出庫前に左ヘッドライトを交換とホイールを洗う
１時間ちょい遅く出庫
最初から最後まで一切合切、覚王山から西へ進行しなかった
出庫から８連続無線〜11:07一社駅込み9,350円/220分(良03/悪17)
…流しで数字が狙える時に赤字無線が連続すると…売上、回数、走行kmが低迷する要因。
〜10時→込み06,780円(0/05/0/0)、040km、某病院〜
以下に参考
１件目→込み1,450円/22分(良1/悪1)、２→970/24(0/3)、３→730/32(0/4)、
４→820/31(0/3)、５→2,810/38(2/0)、
６→1,250/28(0/2)、７→670/29(0/3)、
８→650/16(0/1)
9件目(乗り場)11:29→11:40城山町までのベスト２
〜12時→込み10,920円(1/07/0/1)、060km、ニッタイ寺〜
10件目→込み600円/16分(良0/悪2)、
12→1,180/25(0/4)、13→970/21(0/5)、
〜14時→込み16,460円(1/10/0/3)、083km、守山区某所〜
15件目→込み450円/11分(0/2)
ラストは157,042kmで終了！！！！！ 本日公休
明日出勤予定
１、制服発注(２着)
２、予防接種問い合わせ ただ今休憩中(名城公園)
込み１８,２４０円(抜き１６,８８０円)
回数１１(迎車７/流し４)、走行９０km
コメント
早い時間帯に美味しい無線が２つ
2,890円/22分(良5/悪1)、5,420円/47分(良6/悪2)
これで出庫から100分後には名駅まで実車進行完了してからは流しメイン
〜10時→込み13,280円(0/4/3/0)、069km、丸の内〜 勝ち残るトレーダーのほとんどに共通して見られる特長は、
情熱と狂気のような集中力である。
情熱と狂気のような集中力を持ってトレーディングするということは、
トレーディングを人生で最も大切なものとして扱うことを意味する。 関連情報は>>306
平成29年(2017年)11/30(木)名古屋昼間(曇り)
税抜き２６,４２０円(迎車９/流し７/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１６/１７組様
営業→１１時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実６４/１８０総キロ
ベスト３→全て無線5,920/5,420/2,890円
３桁→９回で6,130円分(45,53,89//81,89//45,45//89,77)
無線評価→９件で込み21,170円/247分(良20/悪12)
※序盤戦無線評価→４件で込み11,210円/121分(良12/悪07)
〜14時→込20,950み円(0/7/4/0)、115km、栄交差点〜
※14:05を以て中心部から撤退開始してから千種区で流し１つと無線１つをこなす
燃費→24.1リットル充填(157,490km)
17件目(無線)16:04名東区某所→高速→16:38名駅までの最高単価！
しかし、入庫時間を11分オーバーするという、相手番さんのお株を奪ってしまった(？) 平成29年(2017年)名古屋１２月度前半戦(11/16~11/30)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
11/16(木)夜３０Ｋ、回数１８、実067/151総キロ
11/17(金)夜３７Ｋ、回数１６、087/161
11/18(土)夜４１Ｋ、回数２８、096/186
11/19(日)公休
11/20(月)夜３７Ｋ、回数２０、085/184
11/21(火)公休
11/22(水)公休
11/23(木)昼３１Ｋ、回数０９、088/208
11/24(金)昼２９Ｋ、回数２０、067/159
11/25(土)昼１７Ｋ、回数１６、038/141
11/26(日)昼２４Ｋ、回数１６、055/147
11/27(月)昼１７Ｋ、回数１４、039/126
11/28(火)昼１６Ｋ、回数１５、030/104
11/29(水)公休
11/30(木)昼２６Ｋ、回数１７、064/180
参考
夜４乗務で税抜き146,220円
昼７乗務で税抜き163,020円 平成29年(2017年)12/1(金)名古屋昼間(晴れ→曇り→晴れ)
メモ紛失の為に概評報告です
税抜き１８,３１０円(迎車７/流し７)
お客様「ありがとう」→１２/１４組様
走行→実３８/１１５総キロ(ﾗｽﾄ157,832km)
ベスト３→無線3,290/流し2,340/流し2,050円
3桁→６回で3,830円分(65//45,53,81//62//77)
概評
６５分 遅く出庫(寝ボー)して更にウドンを補給した為に本来より１００分ほど遅く営業開始
(この為に出庫から無線を２回スルー)
４件目(流し)9:14天満通り→9:30新栄１
初中心部進行は10:00過ぎ(空車)→以降は中心部メインで流し巻くリング
おそらく14:00前後で戦意喪失して「最悪、仏故身だ」と開き直って東部を目指し始めた
※前回 入庫遅れをして相手番さんに迷惑を掛けてしまった為
12件目(無線)覚王山エリア→笹島ライブ方面までの最高単価
後は適当にこなして終了 >>311の補足
12/1(金)名古屋昼間補足
燃費→13~14時台、302.1kmで46.3リットル充填(157,792km)
〜14時→込み13,780円(0/6/5/0)、081km、東桜〜
12件目(無線)14:46覚王山エリア→15:13笹島ライブ方面
この後は無線を封印しながら名古屋東部を目指しながら２つ流しをこなして終了 平成29年(2017年)12/2(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,１３０円(車庫１/迎車８/流し４)
お客様「ありがとう」→１２/１３組様
営業→９時間００分(休憩４５分を含む)
走行→実５２/１４５総キロ(ﾗｽﾄ158,193km)
ベスト３→全て無線6,140/2,930/2,810円
３桁→4回で3,320円分(81,93//65//--//93)
〜〜ポイント&コメント〜〜
１時間 遅く出庫(寝ボー)
08:45椿町で降車して頂いた後は中心部メイン→09:20を以て中心部から撤退開始
地下鉄東山沿線で仕事をしたかったが、上手く調整出来ず(でもドツボでは無かった)
〜10時→込08,140円(0/3/2/0)、045km、下構町/昭和区〜
06件目(無線)10:00下構町→10:10福江、この後は鶴舞〜千早〜中道〜10:26覚王山エリア
07件目(流し)10:28覚王山エリア→10:36南山大学
08件目(無線)10:57妙見町→10:59で650円
09件目(無線)11:15東山元町→12:05上小田井方面までの最高単価！！
〜12時→実車中(八筋町交差点、079km)〜
〜12:05→込17,190円(0/6/3/0)、079km、上小田井方面〜
※メシ休憩12:20西区某所12:40
※燃費→343.0kmで54.1リットル充填(12:59分、158,135km)
10件目(無線)13:14県警本部→13:27駅西
〜14時→込み18,560円(0/7/3/0)、100km、栄交差点〜
11件目(流し)14:01栄交差点→14:08千代田３
※14:20を以て中心部から撤退開始
13件目(無線)14:18覚王山某施設→14:39名駅までのベスト２
この後は少しだけながして営業終了→ホニャララン！
特記
今回は時間が直ぐに経過しちまった感じだ
前回と違って最後まで風が穏やかだった >>313の補足(12/2(土)名古屋昼間)
無線評価→９件で込み18,630円/224分(良19/悪04)
返上物は初っ端の１件のみ。
今回は無線運に恵まれた。
毎回 こうだと助かり巻くリング〜 平成29年(2017年)12/3(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,０６０円(迎車７/流し５/乗り場２)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→１０時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実３８/１３４総キロ(ﾗｽﾄ158,562km)
ベスト３→流し2,530/流し2,290/乗り場1,890円
３桁→４回で2,800円分(53//93//65//--//69)
〜〜概評〜〜
相手番さん入庫遅れ(40分以上)→定時よりも20分の遅れで出庫
日曜朝だから早朝時間帯は主に流し専用モードを行った(スルーは４回以上)
クソ無線が２つあったりして中盤戦から戦意減退
午後から３０分弱でタイヤ交換
仏・故・身 上等モードだったが、何とかソレだけは回避できタヌキ >>315の補足(12/3(日)名古屋昼間)
初乗車して頂いたのはキンサン(出庫から７０分後)
※ここまで無線スルー４つ
04件目(流し)笹島交差点→伝馬町駅までの最高単価(チップ４７０円)！
06件目(流し)9:24キンサン→9:38川名山町までのベスト２！
07件目(クソ無線その１)
※会話(指示)内容がコロコロ変わったり、時間や場所の記憶(？)が曖昧気味
〜10時→クソ無線実車中(込8,700円//10時//込9,830円、069km、八事エリア)〜
※この直後に推定15~20kmほどの無線が鳴ったが、自己都合で返上する
08件目(無線)10:42大坪交差点そば→10:49菊里高校
09件目(乗り場)11:34→11:40某所
〜12時→込み11,970円(0/4/4/1)、082km、〜
10件目(赤字&クソ無線その１)対応
※迎車指定位置、お客(耳が遠い上に会話が一方的で通りすぎてから違う場所を指示など)
※今回は市バスの運行を邪魔してしまったり、後続車の進行妨害をしてしまった
〜ここでキレ掛けた気持ちを切り替える為にラーメン休憩〜
11件目(12:35京命交差点だ無線入電)12:55守山区薮田→13:03印場方面
※ここで再びキレてしまって営業中断
〜14時→込み13,800円(0/6/4/1)、km不明、〜
燃費→395.4kmで58.5リットル充填(158,531km)
12件目(無線)15:14名東区某所→15:25千種区某駅までの1,850円
13件目(乗り場)15:50→26:03川原神社までのベスト３
14件目(流し)16:14覚王山エリア→16:18神村町
ここでちょいちょいして営業終了！ 12/4(月)概報
抜２３Ｋ、回数１３、走行→実５２/１４８総キロ
お客様「ありがとう」→１１/１２組様
ポイント&コメント
実質(？)１０連続無線仕事で終盤戦に突入(さすが月曜ということかな？)
前半戦は集中力をキープ(込み17,380円、回数９)、後半戦からダラダラし巻くリング 平成29年(2017年)12/7(木)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２６,１７０円(迎車４/流し１３/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１７/１８組様
営業→１０時間２０分(休憩６０分を含む)
ベスト３→無線4,090/流し2,690/流し2,370円
３桁→6回で4,780円分(93,73,81,69//69//93//--)
無線評価→流しの比重を高めた(完封22:30~25:30)
〜〜概評〜〜
久々の夜間勤務&体調不良(微熱と下痢)の為に守りを重視した
下痢の為に無線に充分な協力が出来ず
午後８時前には中心部への実車進行完了(無線)
前半戦→込み21,100円(0/4/09/1)、100km、本山交差点
キンサンにも何回か斬り込む→2,050/1,090/2,050(25:09近鉄八田駅そば)
※ここで込み27,220円(25:09八田駅そば)！
しかし、ソレ以降は１２０分以上、売り上げナッシング！！！
※25:25キンサンの大渋滞を目の当たりにして中心部での流しを諦めた
準中心部でのラブホテル系統をしつこく流し巻くリング(流し20%、無線80%)
しかし、結果は全く売り上げナッシング！！！ 平成29年(2017年)12/8(金)名古屋夜間(おおむね曇り)
税抜き３９,４００円(車庫１/迎車８/流し１２)
お客様「ありがとう」→１８/２０組様
営業→１１時間００分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実８４/１９０総キロ(ﾗｽﾄ159,828km)
ベスト３→流し6,520/無線4,970/流し4,850円
３桁→8回で5,850円分(93,96,45,89,79,53,69//61//--//--)
ポイント&コメント
序盤から中盤までは無線需要が供給を大幅に上回っていた様子(かなり混乱していた)
名古屋は12/10ボーナス多い的な感じで金曜晩は木曜晩と大違いで「祭り」状態！！！
実車以外での封印率は2/3と言ったところ
チョコチョコとパラパラ雨を観測
序盤は赤字&くせ者無線(&３桁)に苦戦した
(出庫から１２０分で込み3,710円、無線４つ←この内１回は到着前キャンセル)
出庫３時間ちょいで国際ホテルまで実車進行完了(無線)
10件目(流し)21:24納屋橋交差点→21:37今池ダイエー通り(ここで込み10,780円、1/4/05/0)
11件目(無線)21:49イリナカ駅そば→茶屋が坂駅など→22:19志賀本通駅でベスト２
12件目(流し)22:38泉３→22:48矢田方面
14件目(流し)23:40女子大→23:53本山交差点
〜24時→込み20,700円(1/5/08/0)、098km、本山西交差点〜
15件目(流し)24:00本山西交差点→24:18楠元町(待機15分あり)
※※※！！！24:35キンサンと周辺「祭り」状態を確認！！！※※※
16件目(流し)24:41キンサン地内→25:03あま市までのベスト３
17件目(流し)25:25大名古屋→２ヶ所経由→26:04本郷２までの最高単価！！！
※ここで込み33,580円(1/5/11/0)、138km、本郷２
18件目(流し)26:14藤見が丘→喜多山→26:37桔梗平までの4,530円
19件目(無線)27:12北区山田→千代田方面までの2,250円
20件目(クソ無線)27:52千早交差点そば→28:02ヒルトンホテルそばまでの2,010円
後はペロペロして終了の巻き >>320の訂正(12/8(金)名古屋夜間)
税抜き３９,４００円(車庫１/迎車７/流し１２)
>>320の補足
名古屋夜間平均値４１Ｋ
トップ→４５Ｋ、回数１９、実098/228総キロ 平成29年(2017年)12/9(土)名古屋夜間(晴れ)
税抜き４０,７５０円(迎車１１/流し６/乗り場３→合計２０回)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→１１時間００分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実９４/２２４総キロ(ﾗｽﾄ160,224km)
ベスト３→全て無線10,390/5,560/3,610円
３桁→5回で4,450円分(97,81//93//93//81)
無線評価→13件で込み30,840円/355分(良19/悪27)
※この内２件は到着後にキャンセル(２２分、良0/悪6)
ちなみに序盤戦(無線)評価→6件で込み11,180円/174分(良05/悪12)
※美味しい無線→ラスト２件で込み15,950円/91分(良12/悪4)
※ソコソコ無線→2件で込み6,500円/75分(良4/悪5)
※残りは必要無かっタヌキだったガヤガヤ！
ポイント&コメント
！！！「休憩時間不足」として「始末書」指導をして頂いた(入庫後にOK係長から)！！！
相手番さん、１４分の入庫遅れ(ちなみにオレも０３分の入庫遅れ！)！
結果として「名古屋東部」のみの仕事となってしまったガヤガヤ！
殆どの会計(17/20回)が現金のみだった。
中盤戦に入っても無線入電し続けし巻くリング(完封23:18天子田〜25:42神里町)
〜22時→込み12,830円(0/06/1/0)、100km、緑区藤塚３〜
〜24時→込み17,480円(0/07/2/2)、105km、山の手〜
〜26時→込み25,720円(0/07/6/3)、141km、名東区某所〜
しかし、マジでラスト２件(無線)で助かり巻くリングだっタヌキだったガヤガヤ！！！ 平成29年(2017年)12/11(月)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き３３,３４０円(迎車７/流し７→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１０/１４組様
営業→１０時間２５分(休憩３０分(？)を含む)
走行→実７５/１８２総キロ(ﾗｽﾄ160,705km)
ベスト３→流し7,160/無線4,630/流し3,250円
３桁→2回で1,860円分(97,89//--//--//--)
無線評価→7件で込み13,970円/205分(良12/悪14)
無線完封→23:03守山区元郷〜25:40栄交差点
$$$コメント$$$
「冬季研修(強制/手当て無し)」早朝に済ませた
相手番さん、０５分の入庫遅れ
２０時台前半には中心部へ実車進行完了(無線)
〜以降は中心部で流し巻くリング〜
〜22時→込み11,430円(0/5/2/0)、059km、千種〜
09件目()無線22:34新栄→２ヶ所経由→23:03元郷までのベスト２(小計込み17,110円)
10件目(流し)23:43東新町交差点→23:56田面町
〜24時→込み19,240円(0/7/3/0)、088km、覚王山東交差点〜
11件目(流し)24:16錦通七間町交差点→24:35千種区東明町までのベスト３
12件目(流し)24:56キンサン地内→25:15中川区広田町までの3,010円(小計込み円25,500)
13件目(流し)25:57キンサン地内→26:32岩倉市までの最高単価！！！
※ここで込み32,660円(0/7/6/0)、143km、岩倉市
14件目(流)27:48住吉→28:00堀田駅南交差点までの2,850円
ここで営業終了！！！ ただ今休憩中名古屋東部
ごくごく小さな雪がちらほら
込み32,130円(0/迎車8/流し8/乗り場1)
走行→148総キロ >>325
平和公園あたりで、もう散歩されてるご高齢の方がいるｗｗｗ 平成29年(2017年)12/12(火)名古屋夜間(晴れ→曇り)
税抜き３９,１７０円(迎車１０/流し８/乗り場１→合計１９回)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→１１時間２０分(休憩４５分を含む)
走行→実９１/２０５総キロ(ﾗｽﾄ161,060km)
ベスト３→無線6,000/無線4,170/乗り場4,130円
３桁→3回で2,190円分(65,69//85//--//--)
無線評価→10件で込み24,250円/250分(良29/悪07)
※とても美味しい→４つもあっタヌキ(込み16,350円/120分、良25/悪01)
ポイント&コメント
立ち上げ同時に無線入電→６連発で振り回され巻くリング
※出庫約２００分で込み9,820円(良9/悪4)
20:55には中心部へ進行完了(空車)してからはいつものように流し巻くリング
09件目(流し)21:27新栄駅→21:40東海病院西交差点
〜22時→込み14,130円(0/06/3/0)、073km、覚王山エリア〜
12件目(無線)22:44仲田２→22:57正木
※ここから無線完封〜25:55覚王山エリア※
13件目(流し)23:11三蔵交差点→23:35某市までの3,650円※小計22,890円(走行101km)
14件目(流し)23:56桜橋→24:04泉３交差点までの1,410円
15件目(流し)24:08泉１→赤萩経由→24:18今池までの1,650円
16件目(流し)24:31錦通伊勢町交差点(西向き)→24:40楠橋までの2,050円
17件目(乗り場)24:59キンサン乗り場→25:22井口までのベスト３
18件目(無線)27:01大須１某施設→那古野→蟹江方面までの最高単価！！！
19件目(無線)28:31鶴舞公園そばの某施設→28:52名東区某所までのベスト２！
このちょろっとぺろっとして時間切れ！
※相手番さんが公休なので１時間余分にやってみたがや〜 >>327の補足(12/12(火)名古屋夜間)
26:20辺りにキンサンに戻ったが、既に大渋滞だった
ちなみに昨晩のトップは抜き４７Ｋ、回数１６、実118/219総キロ
昨晩平均は抜き３７Ｋだっタヌキ 平成29年(2017年)12/13(水)名古屋夜間(晴れ)
概報
税抜き４９Ｋ、回数１８、実121/240総キロ
コメント
チョー珍しく満州無線ありけり(込み17,880円)
今回はオレがトップだっタヌキ
平均は抜き３７Ｋ 平成29年(2017年)12/15(金)名古屋夜間
ただ今休憩中(準中心部)
込み22,680円(1/3/5/0)
走行→122総キロ
コメント
とにかく、初っ端から無線が鳴り巻くリング！
この為にメチャクチャ混乱し巻くリング！！
ダメだこりゃ！ 平成29年(2017年)2/14(木)名古屋夜間
概報
税抜き３４Ｋ、回数１９、実７７/１６５総キロ
参考
トップは抜き５７Ｋ、回数１９、実１４２/２７７総キロ
平均は３７Ｋだっタヌキ 平成29年(2017年)12/15(金)名古屋夜間(晴れ)
概報
抜き４３Ｋ、回数１５、実109/232総キロ
お客様「ありがとう」→全１５組様！
コメント
序盤から中盤にかけて無線が鳴り巻くリング！
(酷いカオス状態だっタヌキ)
人出も極めて多かっタヌキ(特に中心部は23:30から27:00近くまで「祭り」状態！)！
ウンコ避難３回(空車時無線封印率は75%~80%)
スルー３回、返上２回
結果論だが最初から最後まで流し専門の方が数字が狙えた情況だった夜間シフト
(オレは無線関係で出庫５０分がムダ) 平成29年(2017年)１２月度後半戦(12/~12/15)まとめ
※関連情報は>>310にある
※Ｋ未満は切り捨てして税抜き表示
01(金)昼１８Ｋ、回数１４、実038/115総キロ
02(土)昼２２Ｋ、回数１３、052/145
03(日)昼１７Ｋ、回数１４、038/134
04(月)昼２３Ｋ、回数１３、052/148
05(火)昼２５Ｋ、回数１６、053/139
06(水)公休
07(木)夜２６Ｋ、回数１８、059/168
08(金)夜３９Ｋ、回数２０、084/190
09(土)夜４０Ｋ、回数２０、094/224
10(日)公休
11(月)夜３３Ｋ、回数１４、075/182
12(火)夜３９Ｋ、回数１９、091/205
13(水)夜４９Ｋ、回数１８、121/240
14(木)夜３４Ｋ、回数１９、077/165
15(金)夜４３Ｋ、回数１５、109/232
※１２月度(11/16~12/15)は税抜き721,940円
昼夜共に１２乗務で公休６日分 関連情報は>>310と>>333
補足
トップは１１００Ｋ(乗務回数２５)、バリバリバリスタ君
マジで売り上げと回数共に抜群の数字だがや
これから敬意を表してミリオン師匠と呼ばせて貰うかも？
オレは今回「中の中」くらいだっタヌキ
ちなみに900Ｋ達成者は06%くらい
800Ｋ達成者は約25%、700Ｋ達成者は約47%、600Ｋ達成者は約72% 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される！！
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に！！自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変！！→「高額な利用金額を書かれる！！」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ！！
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！
３つを持っておれば自由に動ける。
●タクシーチケット
●ＩＣカード(交通系)
●タイムズカーシャア利用カード
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！ 名古屋夜間(概評報告)
12/16(土)抜４０Ｋ、回数１９、実093/181総キロ
早い時間に中心部へ進行完了(実車)してからは流し巻くリング〜
午後９時以降の無線(８件目)で瑞穂区へ(以降は昭和区や千種を行ったり来たり)、
12件目(某ホテルで「おいでおいで」)→
中略
前回晩(ハナキン)ほどでは無いが無線は多かった由
「体調不良」だったので「比較的」流し専用モード(2/3)だっタヌキ
ソコカシコで挙手が有り巻くリング(特に中盤戦まで)
25:20キンサンに戻った時は「祭り状態」だった！→豊明市方面までの９Ｋ
参考
トップはミリオン師匠の抜き６８Ｋ、回数３２、実156/322総キロ！！！！！
平均は抜き４６Ｋ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
