タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ 平成29年(2017年)10/25(水)名古屋昼間(雨→晴れ※天候回復は終盤以降)
税抜き１８,７２０円(0/迎車13/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様
※唯一の「非ありがとう」は早朝時間帯0.8km、チップ550円なりけり
営業→10時間40分(休憩90分を含む)
走行→実31/118総キロ(ﾗｽﾄ148,245km)
ベスト３→3,130/2,170/1,610円(全て無線)
3桁→11回で7,680円分(45,69,54,45//65,81,89,89,89//65,77//--)
無線評価→13件で込16,830円/338分(良02/悪24)※この他にもスルー２件あり
※美味しい無線は１回のみで他は１つも良評価は全くナッシング(返上レベル多し)！！！
※序盤、無線接続中は常に鳴り巻くリング！
※中盤から「国民花山」交差点を狙うものの、邪魔無線連続でイライラし巻くリング！ >>201の補足(10/25(水)名古屋昼間)
先ず訂正を。スルー(無線)は３回だった。
2件目(無線)今池南→ヒルトンそばまでのクセ者(一通逆走行を強要&車内を食べ散らかす)
※2,170円/41分、良0/悪3、降→出庫97分後
イライラ防止の為に「流しメイン」に切り替え
～10時→込09,440円(0/05/4/0/0)、061km、御器所小学校そば～
※序盤、無線と流しのせめぎあいでイライラ
※中盤、特別乗り場狙いの動きをするも邪魔無線連発で殆どキレそうに！！！
(650/810/890/890/890※全て無線！)
～12時→込13,570円(0/10/4/0/0)、081km、滝川町～
※挫けずに３回目の890円(11:44表山)の後に「５回目の正直」を狙ったが…
15件目(無線)11:53八事交差点入電、12:00滝川町→12:05聖霊HPまでの「個性的な」お客。
※ここで折れた。ポッキリンコ。～モチベーションがだだ下がり巻くリング～
既に後半戦に突入していて１５回でナント込14,220円、
車両も体も燃料不足でイライラの末、気持ちポッキリンコ(大事なので２回)
これ以降、完全に惰性でハンドルを握っていたガヤガヤ！！！
１件 捌いたあと(八事日赤エリア)で「先ずは車に飯を」と最寄りのQ油所へ
※316.1km走行で49.8リットル充填(148,221km)
17件目(無線)12:52入電→13:00某病院→２ヶ所経由→13:37某集合住宅４階までのベスト３
(45分、良0/悪3)
～14時→込16,600円(0/12/5/0/0)、100km、牧野が池公園(人間の燃料補給中)～
※この後は某所に寄って３０分の洗車(屋根以外、足回り強化)
ﾗｽﾄは今回最高単価(２ヶ所待機あり)！ 平成29年(2017年)10/26(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,６３０円(0/迎車9/流し2/乗り場1/0)＋点検手当2,000円
お客様「ありがとう」→全１２組様！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
※中断(点検13:40~14:26と給油回送14:26~14:52)あり
走行→実52/129総キロ(ラスト148,547km)
ベスト３→無線6,140/流し5,360/無線1,610円
3桁→3回で2,310円分(45,97//89//--//--)
無線評価→9件で込15,790円/219分(良11/悪12)
～～オオザッバ感想～～
序盤、ラッキー無線で出庫９０分後には名駅エリア(東側)に進行完了！
中盤前半、千種区など無線４件
※前回は特別乗り場への思い入れが強く、それがストレスだったので流れに任せてみた
(前回は疲労が酷くて久々に会社内で仮眠&同僚さんにネグラまで送って頂いた)
※終盤開始あたりには工場(？)車両を持ち込む予定なのでエリアを調整していた。
思わぬ展開でロング流しをゲットしてしまったが為に工場入庫が遅れてしまった
更に１発逆転無線を狙った→空振り巻くリング！！！
某ハンバーガー屋さんでチリドッグをゲット！！！
つまり終盤の売上げ全くナッシング！！！
無線に気合いも気負いも無駄むだムダなので、いい加減コロリで１時間遅く出庫
流すエリアを変えてみた→出庫４０分でヤットコサ入電。
これが植田入口から黄金出口の黄金中学そばまでの最高単価(38分、良7/悪2)！！
こうして出庫90分後には名駅エリア(東側)に空車進行完了 >>203の補足(10/26(木)名古屋昼間)
現状では無線に気合いも気負いも無駄むだムダなのでヨイ加減コロリ的に１時間 遅く出庫
今回は流すエリアを変えてみた→出庫４０分でヤットコサ入電。
これが高速仕事の最高単価(38分、良7/悪2)！
こうして出庫９０分後には名駅エリア(東側)に空車進行完了！
この後は流し１つ、返上レベル無線３つ(3,950円/80分、良1/悪5)で大曽根エリア
～10時→込10,540円(0/4/2/0/0)、052km、千種公園そば～
そして千種区などで無線４つ(4,240円/64分、良3/悪2)を捌く
某乗り場で休憩しながらツケマチしてたら、
～12時→込14,780円(0/8/1/0/0)、070km、某乗り場～
10件目(乗り場)12:01某乗り場→12:10春里町
11件目(無線)12:19本山駅で入電→「チョー個性的な人」→12:56某所
12件目(流し)13:06末盛２交差点→13:40高蔵寺エリアまでのベスト２
※色々と調べたり提案していて支払モードから賃走モードに戻すのを忘れていた 昼夜金無氏へ
名市大病院のタクシー乗り場なんて伏せてもしょうがないやろ。
あと空気圧2.5ってのが気になった。
これ一般的には高いよね。（メーター検査時は2.0） >>205
そうそう、下らないこと伏せるんだよなw
伏せたいなら書かなきゃ良いのに >>205
確認してみた
>>23のカキコの事かな？
少し読み直せば解ると思うけどが、
>>23はパンク修理時の事だよ
(ある程度の圧を高めないと修理がしにくい)
通常は>>205の通り2.0くらいのが良い
(オレは好みで2.2で調整している) ～直近３乗務(全て昼間)の概報～
10/27(金)晴れ
抜１９,０７０円、回数１６、実39/125総キロ
中盤から特別乗り場に挑むも結果は1/2、1/3、2/4、2/5てな感じだった。
10/28(土)雨
抜３０,３７０円、回数１１、実83/191総キロ
早朝に１３Ｋ(ゴルフ系)、終盤に６Ｋ(イベント？系)の優良無線が超ラッキーだっタヌキ！
10/29(日)雨
抜２２,９３０円、回数１６、実53/132総キロ
序盤に粒の良い無線が多く込１６Ｋ出来たのが大きい。
雨勢が強くなってきた事と数字(２０Ｋ)を作っていたので14時台前半で終了した。 平成29(2017年)10/30(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１９,０７０円(車庫2/迎車9/流し3/0/特別乗り場2)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！
営業→10時間50分(休憩60分を含む)
走行→実39/125キロ()
ベスト３→2,490/2,410/2,130円(全て無線)
３桁→5回で2,650円分(65,40//60,60//--//40)
無線評価→11件で込14,180円/263分(良10/悪19)
※特別乗り場からの優先無線は11/12/14回目にあった
11→0,600円/23分(良0/悪5)
12→2,130円/26分(良2/悪1)
14→2,490円/26分(良2/悪2)
※特別乗り場対応開始から１番手になるまでの時間は計上していない
※だから上述よりも実際の生産性は落ちる >>211の続き(10/27(金)名古屋昼間)
先ずは訂正→正しい日付は10/27だっタヌキ
結果的に７連続無線仕事で序盤戦終了(車庫１/迎車６で込み08,360円、09:50昭和区北山町)
ここぞとばかり特別乗り場へと突っ込む→これが10:25東部医療Cまで
9件目(無線)10:52丸山町→10:58元宮町までの赤字&クセモノ無線(600円/30分、良0/悪4)
半ばキレて「工夫」していたら11:07覚王山交差点→11:19千代田
気を取り直して再び特別乗り場へ
11件目(優先無線)11:37雁道→12:00堀田通への赤字(600円/23分)&クセモノ無線！！！
(良0/悪5、久々の悪意の無いヤバい無線！)
※難聴、危険なルート、家事手伝いの依頼３つ←さすがに断る、靴下がゴミ箱行きに…
～12時→込13,180円(1/8/1/01)、070km、堀田通～
毒喰らわば皿なで的に意地になって再び突っ込む
12件目(優先無線)12:38藤成通→12:51パルコ近辺(中心部)までのベスト２
～14時→込16,400円(2/8/2/0/1)、088km、立石橋～
執拗に又々 突っ込む
14件目(優先無線)14:29滝子町→14:46港区某所までの最高単価！
15件目(特別乗り場)15:29→15:34熱田区三本松町までの1,010円
16件目(流し)16:10本山駅→16:14日和町までの400円で終了
ﾗｽﾄは148,881km 平成29年(2017年)10/28(土)名古屋昼間(雨)
税抜き３０,０６０円(迎車１０/流し１)
※仏故身1,040円を含む
お客様「ありがとう」→全１１組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実83/191総キロ(ﾗｽﾄは149,350km)
ベスト３→13,700/6,570/2,410円(全て無線)
3桁→2回で1,460円分(73//73//--//--)
無線評価→10件で込30,170円/431分(良23/悪29)
※美味しいのは３つのみ(良22/悪08)！！！
※是が非でも返上したかったのは５つあっタヌキ(良00/悪19)！！！！！
～ポイント&コメント～
最初以外、全て無線仕事で最後の仕事だけが中心部での御乗車だっタヌキ！
(殆どが名東区/千種区/守山区/長久手市/日進市など)
相手番さん５３分の帰庫遅れ→オレ３０分遅く出庫
２件目(無線)某区→日進市経由→豊田市某ゴルフ場までの最高単価！！！！！！！
※営業エリア復帰が08:30(込13,700円/119分、良14/悪04)
３件目(赤字無線)730円/24分、良0/悪3
～10時→実車中(５件目※込1,250/13,700/730/1,210/1,750円)～
さすがに守山区で赤字無線連発でキレてしまって(７件目終了時11:57)無線封印
併せて高速移動→３６０円ジバラ→燃料充填(444.6km走行後58.9リットル充填)
※充填時149,287km
～12時→込20,500円(0/06/1/~)、126km、名東区を高速移動中～ >>213の続き(10/28(土)名古屋昼間)
～12時→込20,500円(0/06/1/~)、126km、名東区を高速移動中～
８件目(無線)12:22某整形外科→12:28日進駅
９件目(無線)12:49入電→13:13実車→13:25到着、13:43支払い方法確定！
(込1,610円(良0/悪5)54分の赤字&クセモノ無線)
14時→込23,480円(0/08/1/~)、km、日進市某所～
10件目(無線)13:45入電→14:29実車→高速→15:09名駅までのベスト２！
(込6,570円(良6/悪4)84分) 平成29年(2017年)10/29(日)名古屋昼間(雨→大雨)
税抜き２２,９３０円(車庫1/迎車9/流し5/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様！
営業→8時間30分(休憩45分を含む)
走行→実53/132総キロ(ﾗｽﾄは149,662km)
ベスト３→4,410/3,450/2,570円(全て無線)
３桁→6回で4,220円分(65,77//69,53//93//65)
無線評価→10件で込19,660円/283分(良19/悪11)
※序盤→６件で込14,460円/192分(良16/悪07)
～ポイント&コメント～
結果的に６連続無線で09:22名駅まで進行完了
２件目(無線)某時某時→某時某市までの最高単価(良8/悪2、29分＋帰路30分)！
～10時→込16,240円(0/06/1/1/0)、070km、観光ホテルそば～
※10:14を以て中心部から撤退開始
９件目(無線)10:40堀割町→10:49塩付通
11件目(流し)11:16池下→11:20城山町の後、某所で休憩２５分飯)
～12時→込18,790円(1/06/3/1/0)、092km、某所～
12件目(無線)12:10某病院→12:26社台
13件目(流し)12:40星ヶ丘三越前→12:47植田山
14件目(無線)12:55入電、13:15鴻ノ巣→植田駅(13:11実車ボタン、13:15実走)
※給油229.2km走行後36.8リットル充填
15件目(流し)13:31平針駅→13:37天白町大字平針
～14時→込24,030円(1/08/5/1)、118km、梅が丘～
ﾗｽﾄは植田→植田の６５０円で終了！
終盤あたりから雨風共に強くなってきていた
売上げも確保していたので台風の悪影響を嫌って営業終了したっす。 平成29年(2017年)10/31(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８３０円(車庫3/迎車12/0/0/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→9時間15分(休憩60分を含む)
走行→実39/141総キロ(~149,968km)
ベスト３→3,010/2,890/2,620円(全て無線)
３桁→9回で7,190円分(65,89,67//97,97,81//89,67,67//--)
無線評価→15件で込19,260円/326分(良11/悪16)
美味しい無線は２つのみ。返上レベルは６つ。
無線運は悪い方だっタヌキ！
(３桁&時間指定の赤字&クセモノetc.)
～概評～
１時間 遅く出庫
最初から最後まで無線仕事だっタヌキ！！！
早朝時間帯に星ヶ丘→栄までがあったけどが、出庫７０ほどで東部に戻り始めた
それからが東部メイン&辺境&チョー辺境！！！ >>217の補足(10/31(火)名古屋昼間)
～10時→込09,440円(2/04/0/0/0)、054km、陶生HP(瀬戸市)～
～12時→込12,190円(2/07/0/0/0)、073km、社が丘(名東区)～
～14時→込15,550円(2/11/0/0/0)、103km、牧野が池緑地公園(休憩中)～
燃費273.6km走行で45.0リットル充填(=149,917km) 平成29年(2017年)名古屋１１月度前半戦(10/16~10/31)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
16(月)夜２８Ｋ、回数１５、実067/163総キロ
17(火)夜２５Ｋ、回数１５、054/144
18(水)夜４２Ｋ、回数１７、106/221
19(木)夜２９Ｋ、回数１６、062/142
20(金)夜３６Ｋ、回数２５、075/176
21(土)夜３６Ｋ、回数２２、082/172
22(日)公休
23(月)公休
24(火)昼２８Ｋ、回数１９、実066/193総キロ
25(水)昼１８Ｋ、回数１８、031/118
26(木)昼２３Ｋ、回数１２、052/129
27(金)昼１９Ｋ、回数１６、039/125
28(土)昼３０Ｋ、回数１１、083/191
29(日)昼２２Ｋ、回数１６、053/132
30(月)公休
31(火)昼１７Ｋ、回数１５、039/141
※16(月)～21(土)夜６乗務合計抜き197,960円
※24(火)～31(火)昼７乗務合計抜き160,890円 >>217の訂正
平成29年(2017年)10/31(火)名古屋昼間
税抜き１８,２５０円だった 平成29年(2017年)11/01(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１８,６１０円(0/迎車7/流し6/0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→9時間15分(休憩60分を含む)
走行→実42/127総キロ(150,215～150,343km)
ベスト３→3,850/3,260/1,610円(全て無線)
３桁→6回で4,340円分(73//--//82,96,45//93,45)
無線評価→7件で込12,680円/191分(良06/悪11)
～概評～
１時間ちょい遅く出庫
序盤は人出も無線も少な目(&燃料充填のタイミングを見誤った形だ)
10時台前半から特別乗り場を狙ったが、そこに固執はしなかった
降車して頂いた地域で粘り流し巻くリング的に地道にやってみた
後半戦初っ端(８件目)にクソ無線に遭遇しても集中力を切らさなかった
しかし、如何せん単価が芳しくないので２０Ｋを達成出来なかった >>221の補足(11/01(水)名古屋昼間)
ポイント&コメント
相手番さん、７３分の入庫遅れ
(オレは元々１時間 遅く出庫するつもりだったのでダメージは５分ちょい)
相手番さん「27:50くらいでニシキで挙手」「コメノ駅経由→大垣だった」との事。
出庫３０分後に１件目(無線)が入電→緑区鳴海エリアまでの最高単価！
帰路は回送にして給油モード(329.9km走行で48.3リットル充填)
8:55に２件目(無線)入電、高針→9:46今池までのベスト２
～10時→込07,840円(0/3/---)、052km、東部医療C～
11:06特別乗り場待機開始、11:30実車→11:39金山方面までの1,330円
7件目(流し)11:44市民会館→11:53栄方面
～12時→込13,480円(0/5/1/0/1)、074km、新栄～
8件目(無線)12:13新栄１→12:23名大HPまでのクソ無線(820円/25分、良0/悪5)
※停めにくい、会話が噛み合わない、指示がコロコロ変わる、金払いが悪い(ごねる)など
10件目(流し)13:16伏見→13:23城西
～14時→込16,720円(0/7/3/0/1)、094km、キンサン～
給油69.9km走行で10.9リットル充填(150,317km)
12件目(流し)15:10東新町交差点→今池交差点(唯一のお客様「非ありがとう」)
13件目(流し)15:41本山駅→15:44鹿子町
14件目(流し)15:50東山公園駅そば→16:01天白区鴻ノ巣
これで時間切れて某ハンバーガー屋さんで「玄米ブレークシェイク」を楽しんだ？ 平成29年(2017年)11/3(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,７８０円(車庫1/迎車11/0/0/0)
お客様「ありがとう」→全１２組様！
営業→11時間00分(休憩75分を含む)
走行→実37/152総キロ(ﾗｽﾄ150,842km)
ベスト３→3,620/3,730/2,330円(全て無線)
３桁→4回で3,250円分(81,97//73//--//74)
無線評価→13件で込み18,550円/321分(良12/悪15)
美味しい無線は３/１３だけ(込み8,250円/105分、良8/悪2)
※この内１件は到着後キャンセル(良0/悪2、11分)
※他に無線係さんと交渉の上に１件を返上(前回、到着後にキャンセル/良0/悪3、38分)
燃費→249.1km走行で39.0リットル充填(150,799km時)
～概評～
最初から最後まで全て無線仕事(殆どが名古屋東部&その辺境エリア)
(本来は明治節である文化の日(旗日)だったので、まったりしながら無線重視の動き)
やはり旗日。
無線も人出も少な目。
こういった場合、無線を外すとヤバ過ぎ巻くリング
特に序盤戦がヤバかった(５件目終了時→込み06,450円、良03/悪11)
～10時→実車中(6件目09:49~10:17→込み10,070円、良06/悪11)～
～12時→込10,800円(0/07/0/0/0)、081km、星ヶ丘交差点～
～14時→込14,030円(1/08/0/0/0)、100km、星ヶ丘エリア休憩中～
終盤戦は下手すりゃ「休んだ方がマシだっタヌキ」的に仏故身業(わざ)だったガヤガヤ！
しかし、ガツガツやったらベスト２(しかし、相手番さんのオカブを奪う)！
つまり、１５分の入庫遅れ！ 直近３乗務の概報
11/4(土)晴れ(←おそらく)
税抜き１８,０３０円、回数０９、実４４/１４７総キロ
序盤に(無線操作を誤って約２時間以上無線が入電しないまま)名古屋東部をムダ走り！！！
午後２時ちょい前で込１１Ｋだったが、津島方面への７Ｋ無線で助かっタヌキ
11/5(日)晴れ
税抜き２７,１７０円、回数２０、実６１/１７７総キロ
相手番さんが休みなので通常よりも約２時間ばかりハンドルを長く握った
序盤に７Ｋ弱の流しと１５時以降に３Ｋ無線が２つあったのが大きい。
11/6(月)晴れ
税抜き２５,９３０円、回数２０、実５８/１５５総キロ
今回も相手番さんが休み→９０分ほど長く営業してみた。
デカい１発は無かったものの、２Ｋ～３Ｋが４つあった。 平成29年(2017年)11/4(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１８,０３０円(0/迎車7/0/乗り場1と仏故身450円を含む)
お客様「ありがとう」→全８組様！
営業→10時間10分(休憩90分を含む)
走行→実44/147総キロ(ﾗｽﾄ151,198km)
ベスト３→7,150/5,050/2,250円(全て無線)
３桁→5回で3,540円分(89,仏故身45//67//60,93//--)
無線評価→７Ｋと５Ｋがあったのが大きい。
今回は回数が少ない中での高単価が２つ(しかし、５Ｋの方は６２分、良5/悪4)
～ポイント&コメント～
序盤に無線トリックに引っ掛かっちまって約２時間ムダ走り！！！
(打開策→遅まきながら仏故身を使って脱出)
４件目(無線9:18入電→)～10:18大高緑地公園のベスト２！
南区で1,290/23分、良0/悪3の無線を捌いてから封印して脱出開始(10:58)
11:27から覚王山エリアで本格始動！
～12時→込10,600円(0/6/0/0/0+仏故身450円を含む)、088km、清住町～
～14時→込12,130円(0/迎車6/流し0/乗り場1/0+仏故身450円を含む)、km数不明、覚王山エリア～
ラストは覚王山某所から津島市寺野町某までの最高単価！！！
仏故身しなくて助かっタヌキ 平成29年(2017年)11/5(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２７,１７０円(車庫2/迎車10/流し10/0/0)
お客様「ありがとう」→18/20組様
営業→12時間00分(休憩75分を含む)
走行→実61/177総キロ(ﾗｽﾄ151,558km)
ベスト３→流し6,950/無線3,610/無線3,210円
３桁→13回で8,970円分(65//77,76,81//60,69,60//89,40,69//73,77,61)
無線評価→美味しい無線は２/１２(6,820円/73分、良6/悪0)
オマケに追加するなら2,410円/33分、良2/悪1の早朝の某店分かな？
後は細かいものばっかりだっタヌキ >>229の続き(11/5(日)名古屋昼間)
３連続無線を捌いてから某駅で休憩１５分(無線が入電しやすい特定場所)
出庫２時間過ぎてから中心部方面へ進行開始
→出庫約150分で中心部に進行完了(空車)
５件目(流し)9:11錦３交差点→中島新町経由→10:03巾下の最高単価！！！
～10:03巾下で込12,710円(0/3/2/~)、069km、巾下～
※燃費270.2km走行で41.8リットル充填(151,450km)
７件目(流し)10:44上前津→10:53泉
８件目(無線11:20池下駅そばで入電)11:25千種区下方町→11:34ナゴヤドームそば
～12時→込16,220円(1/7/4~)、097km、筒井エリア～
※飯休憩12:25~13:00某駅の後は11~15件目までは千種区の中を３桁６連発
16件目(無線14:57覚王山エリアで入電)15:07某所→15:39駅西某ホテルまでのベスト２
17件目(無線16:27覚王山エリアで入電)16:35丸山町→16:39スエモリ通り
18件目(無線16:44参道入電)16:52月が丘→17:16名駅までのベスト３
※ここから無線を完封して名古屋東部へ戻り始めて流し２つ捌いて回送モード 平成29年(2017年)11/6(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２５,９３０円(車庫１/迎車９/流し９/乗り場１/特別乗り場０)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→11時間50分(休憩75分を含む)
走行→実58/155総キロ(ﾗｽﾄ151,714km)
ベスト３→無線3,650/流し3,090/無線2,730円
３桁→8回で5,880円分(--//45//93,93,85//69,69//45,89)
無線評価→１０件あった中で無条件で美味しいのは２つのみ。
他は平凡なものか返上レベルが殆ど。
～10時→込11,740円(1/4/1/0/0)、062km、大幸～
～12時→込17,070円(1/7/2/0/0)、088km、西柳町交差点～
～14時→込21,030円(1/7/5/1/0)、107km、東桜～ >>231の補足(11/6(月)名古屋昼間)
ポイント&コメント
結果として５連続無線(２件目で名駅まで実車進行完了)
６件目(流し)9:12中区SLビル前→9:35千種区汁谷町までのベスト２
このあと千種区で３件捌いて、
10件目(無線)11:40西山元町→11:55名駅までの２Ｋ後半
これ以降、６件を中心部を主戦場で流し巻くリング
※クソ無線が１件あった(到着後にキャンセル、笹島ライブ地域のホテル、12:30~12:56)
16件目(流し)14:38栄→14:48鶴舞駅そば
※15:20を以て中心部から撤退開始(この時点で込み22,840円)
17件目(流し)15:31今池交差点→15:36堀割町
18件目(無線15:53堀割町で入電)16:01堀割町→16:19名駅までのベスト３
19件目(流し)16:50本山駅→16:54ネコガホラ通り
20件目(無線16:56ネコガホラ通り入電)17:08東明町→17:13本山駅
後はホニャラランして営業終了しました 平成29年(2017年)11/8(水)名古屋夜間(曇り一時(中盤に)霧雨)
税抜き２８,６３０円(0/迎車６/流し１４/0/0/)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→10時間45分(休憩75分を含む)
走行→実63/152総キロ(ﾗｽﾄ152,182km)
ベスト３→流し4,770/流し3,250/無線2,330円
３桁→7回で4,620円分(97,53//45//69,85//73,40)
無線評価→６件で込み8,940円/106分(良9/悪3)
無線は少な目だった(特に中盤戦以降、殆ど沈黙)
※完封→23:44アスナル金山～24:39千早交差点
～～概評～～
序盤戦プラス３０分ちょいで込み１９,５５０円
(22:34豊が丘)！
キンサンにも３回ほど斬り込みをしたが、１～２Ｋの小粒と相成っタヌキ
午前１時以降は「お客様少なすぎぃ！」「ライバル大杉ぃ！」でウンザリし巻くリング！
１５分の仮眠を２回とったり、牛丼屋さんに入ったりした >>233の補足(11/8(水)名古屋夜間)
久しぶりの夜間乗務なので守り重視の運転を心掛けた
(中盤戦では粒の細かな霧雨だった為、時おりミラーや客席の窓ガラスを拭き取りをした)
19時台前半にはキンサンに進行完了(実車)
４件目(流し)→高見方面、５件目(無線)→ネコガホラ通り、６件目(無線)→東桜２
以降、中心部メインで流し巻くリング
～22時→込み14,780円(0/5/05/0/0)、058km、松坂屋本店前～
11件目(流し)22:10東桜２→平和公園内経由→22:34豊が丘までの最高単価！
※無線封印して藤が丘エリア１０分ほど流す
この後は本郷駅～星ヶ丘駅～本山駅(ここで無線ON23:00)～
結局、売上ナッシングのまま23:20東新町交差点まで進行
23:21東新町交差点→オアシス２１
※23:28伝馬町大津交差点からキンサンに斬り込みを掛けたが大渋滞！
13件目(流し)24:36キンサン地内→23:44アスナル金山(ここから完封開始)
～24時→込み21,570円(0/5/08/0/0)、093km、栄交差点～
14件目(流し)24:10キンサン地内→24:18伊勢山
15件目(流し)24:27金山交差点→24:31上前津２
※24:39千早交差点で無線ON！
16件目(流し)24:48新栄→24:52杉田眼科
17件目(流し)25:01CBCそば→25:10那古野
～26時→込み26,490円(0/5/12/0/0)、118km、泉某所(休憩中)～
18件目(無線)27:19錦２→27:24納屋橋
19件目(流し)27:37若宮神社前→27:52田辺通りまでのベスト２！
20件目(流し)某時某所→８００メートルほど離れた場所
※以前に超赤字無線のクセモノ客だった(酷い酔っ払いで指示がメチャクチャのあげく中々 料金を払わなかった) 何でもかんでも
一番になれるわけがない。
そんなことは、
ちょっと考えれば
すぐに分かるでしょうにね。 何書いてるのかわからん
糞スレつぶせや。blogでやれ 平成29年(2017年)11/9(木)名古屋夜間(曇り勝ち)
税抜き３５,５４０円(車庫１/迎車１１/流し７/0/0)
お客様「ありがとう」→１８/１９組様
営業→１２時間１５分(休憩１００分を含む)
走行→実７８/１９３総キロ(ﾗｽﾄ152,529km)
ベスト３→流し6,080/無線4,930/無線2,900円
３桁→４回で3,040円分(89,97//--//--//45//73)
無線評価→１２件で込み23,370円/280分(18/12)良悪
～～特喜～～
相手番さんが休みなので２時間近く長くハンドルを握っタヌキ
午前２時過ぎ辺りから１時間近く休憩(マックのDX.C.B.バーガーセット)しタヌキ
他社へ移籍した元同僚さんと遭遇して雑談&情報交換出来タヌキ
(ラスト１１０分は2,470円/３件だっタヌキ)
お互いボチボチ的な健康面だが、良い気分転換が出来て何よりだった
から >>238の補足(11/9(木)名古屋夜間)
序盤戦
積極的に無線を捕りに行って(２回も！)辺境(怒られる！)&辺境(慰められる)→結果６連続無線
７件目(流し)21:09星ヶ丘三越前→21:20御影町
21:45覚王山某所で腰の痛みを庇いながら休憩中に窓がコンコンと申込み
21:58覚王山西交差点→22:11名駅までの2,770円
～22:11名駅(込み15,370円(0/07/2/0/0)、075km)～
※以降、中心部メインで流し巻くリング
11件目(無線)23:03東桜２→23:19西区数寄屋町
12件目(流し)23:48キンサンど真ん中→高速→24:11名東区社が丘までの最高単価！
～24:11社が丘(込み25,550円、0/08/4/0/0)106km
～
※無線封印して藤が丘エリアを流して２件
※24:49無線ONと同時に入電
15件目(無線)25:02藤見が丘→25:18日進市五色園までのベスト３
16件目(無線入電→25:30長久手市イチガホラ)25:38名東区某施設→26:00新瑞橋方面
※車庫、ベスト２
～26時→込み35,600円(1/09/6/0/0)、146km、新瑞橋方面～
この後は環状線を北上して某所でクーポン券を使用して飯休憩(約小１時間)
※27時過ぎから仕事再開(今池、順中心部、中心部、ラブホまわり)
しかし、結果はサンザンだっタヌキし巻くリング！ デラックスチーズ ビーフのセット
店員さん「ココアとのチェンジは出来かねます」との事
ちなみにポテトやドリンクの増減は出来る しかしまあショボい報告だわ
滅多に名古屋市外に行かないw
何故こんな会社で働いてるのか理解出来ない
錦で中に入ってもどうにも成らないのはツバメだからだ
しかもエクセレントでもない 情報ならいいんだな。
朝9時ごろ、平針のマックの近くのマンションからＳというBBAの配車がある。
弱視であることを理由にして極端なドアトードアの付け方を要求するから注意。 >>241
>>242
シッ
ハウス(巣に帰れ)！
ホントにお前エラは馬鹿だなぁ 概報(いずれも夜間)
11/10(金)
抜４４Ｋ、回数１６、実１０５/２０６総キロ
中盤戦以降に１１Ｋ、４Ｋ、７Ｋ、ラストに営業所近所までの５Ｋがあっタヌキ
11/11(土)
相手番さんが休みなので２時間近く長くハンドルを握った(８Ｋ上乗せ)
早い時間に６Ｋ無線、中盤戦以降に４Ｋ級が５つあった事が勝因だっタヌキ >>244の補足
11/11(土)
抜４６Ｋ、回数２０、実１０８/２２６総キロ 幸せになろうとして富みを求めたのに
賢明であるようにと貧困を授かった >>246
っ鏡
自己紹介、乙。
しっかり流し巻くリングしろよ～ >>248
流し巻くりんぐ？？
きめぇなおまえ。面白いとおもってんの？？ >>249
思っては居ないと思うけど、意地みたいなもんじゃね？
>>248
掲示板をチラシの裏扱いしてる馬鹿で基地外は黙っとけ
くにきわにシカトされた恥曝しがw 「ありがとう」の数を数えるのは大切。
結果として、
良い客しか乗ってこなくなくなる。
あれは不思議だ。 平成29年(2017年)11/14(火)名古屋夜間(パラパラ→曇り)
税抜き３１,９１０円(迎車５/流し１０+仏故身850円)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→１０時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実70/168総キロ(153,600~153,770km)
ベスト３→流し6,590/流し5,290/無線3,690円
3桁→6回で4,660円分(65,97,53,73//--//85//93)
無線評価→序盤戦はソコソコ入電、中盤戦以降は沈黙していた
※完封時間帯は23:37(又穂町)～25:30名駅エリア
ポイント&コメント
管理者さんから文書での「無休憩」警告を受けた(２回目、11/11(土)分)
出庫８５分後には名駅まで実車進行完了(ベスト３)
以降は殆ど中心部メインで流し巻くリング
結果として美味しい時間帯にキンサンに斬り込みが出来なかったのが残念無念
その他
４組のお客様から「北海道のタクシー暴行事件」のお話しがあった
ドライバーさんが怪我してない事を祈る >>254
なによりも、
「ありがとう」パーフェクトゲーム、
おめでとうございます！！ やってみればわかる。
今では出庫する前から、
今日も良い客しか
乗ってこないという確信がある。
「ありがとう」には、不思議なチカラがある。 ワンメの爺さん婆さんに元気良く
｢おはようございます｣、｢こんにちは｣って、心を込めて挨拶しているが
７～８割の率で千円札で釣りはチップの俺
同僚は不思議がってる >>253
>>255
>>257
>>258
>>259
過疎スレ、辺境スレにようこそ
(つーか魑魅魍魎がウヨウヨの魔界スレにようこそ)
どうか生暖かく見守ってください 平成29年(2017年)11/15(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３４,９５０円(迎車７/流し７/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１５組様！
営業→１０時間５分(休憩４５分を含む)
走行→実85/198総キロ(ﾗｽﾄ154,129km)
ベスト３→流し11,410/無線5,050/無線3,930円
3桁→4回で3,120円分(97,85//69//--//61)
概評
前回と反省から美味しい時間帯にキンサンをメインにやってみた >>261の続き(11/15(水)名古屋夜間)
ポイント&コメント
相手番さんが２０分の入庫遅れ→その為に定時よりも１５分ほど遅く出庫
出庫９０分ほどは無線との相性がメチャ悪くテンション大幅に下がり巻くリング
3件目(無線)某所→20:06キンサンまでのベスト２！
4件目(無線)20:31新栄１→20:45八雲町
5件目(流し)20:51本山駅→20:55今池エリア
6件目(無線)21:28名古屋大学→21:38密柑山
7件目(流し)21:56スエモリ２交差点→22:04東山元町
※ここで込み13,760円(0/5/2)、066km、東山元町
8件目(無線)22:37今池エリア→22:48北千種
～24時→込み15,700円(0/6/3)、090km、キンサン(東向)～
以降、３件がキンサンからのご乗車
乗り場2,340円(上飯田エリア)、1,090円(新栄２)、2,050円(萩野通り)
悔しいので更にキンサンに斬り込む！
13件目(流し)25:17キンサン→25:55刈谷市までの最高単価！
※ルート
～26時→込み32,590円(0/6/6/乗り場1/0)、150km、刈谷市～
14件目(無線)27:01植田３→平針経由→27:20東郷町までのベスト３
この後はホニャラランして流し１件で終了
※今月度は抜き６８８,８７０円(暫定) 平成29年(2017年)名古屋１１月度後半戦(11/1~11/15)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
01(水)昼１８Ｋ、回数14、実042/127総キロ
02(木)当日欠勤
03(金)昼１７Ｋ、回数12、037/152
04(土)昼１８Ｋ、回数09、045/148
05(日)昼２７Ｋ、回数20、061/177※
※11/02(木)の当日欠勤の穴埋め出勤
06(月)昼２５Ｋ、回数20、058/155
07(火)公休
08(水)夜２８Ｋ、回数20、実063/152総キロ
09(木)夜３５Ｋ、回数19、078/193
10(金)夜４４Ｋ、回数16、105/206
11(土)夜４６Ｋ、回数20、108/226
12(日)公休
13(月)公休
14(火)夜３１Ｋ、回数16、070/168
15(水)夜３４Ｋ、回数15、085/198 平成29年(2017年)11/16木)名古屋夜間(晴れ)
税抜き３０,０６０円(車庫１/迎車５/流し１２)
※仏故身２００円を含む
お客様「ありがとう」→全１８組様！
営業→１１時間００分(休憩約１００分を含む)
ベスト３→流し6,660/無線4,170/流し2,850円
３桁→6回で4,100円分(89,53,69//53//93//53)
無線評価→美味しい無線も有ればクソ無線(スッポカシ)も有った
～～概評～～
やっとこさ健診結果を知る事が出来タヌキ
人出も無線も(前回と比較して)動きが有ったが終盤戦以降がヤバ過ぎ巻くリング
※25:56から27:56が売上ナッシング！！！
休憩時間が多かったのは某幹事の調整(11/21分)で１時間掛かったから >>264の補足(11/16(木)名古屋夜間)
出庫９０分後には中心部へ実車進行完了(無線仕事、松軒→キンサン)
※名古屋東部は無線も人出も多かった(各地乗り場も待機車輌が少ない&居ない)
※以降、中心部メインで流し巻くリング
06件目()流し19:38住吉→19:52西畑町
07件目(無線、車庫)20:11某施設→20:20御器所エリア
※環状線北向きでバトル有り(当方への進路妨害が発端、トリマーク、:22~:30ドラレコ保存)
08件目(無線)20:39千種区大久手町７(中道交差点南東)→20:48キンサン
※21:10~21:30休憩、22:00~22:25休憩
～22時→込み17,070円(1/3/05/)、054km、中心部～
10件目(流し)22:30泉１→22:39成願寺
12件目(無線)23:01泉２→千種区穂波町経由→23:24東桜２までのベスト２
※23:48丸ノ内で流しオンリーにモード変更
～～24時→込み17,070円(1/5/07/)、km不明、丸ノ内
14件目(流し)24:00丸ノ内２→24:12清須市阿原までのベスト３
15件目(流し)24:33キンサン地内→２ヶ所経由→25:16金山駅そばまでの最高単価！
※25:35キンサンに突っ込むも、空車くうしゃクウシャで嫌気が差して撤収
～26時→込み30,010円(1/5/11/)、113km、上前津～
※終盤戦は順中心部や街中のラブホの無線メインに切り替えた
(お客様が少なくてもライバルが少ないエリア狙い)
「笹島ライブ方面」の無線スッポカシのクソ無線に遭って休憩約２０分とる
※コレを含めて４５分車輌停止
終盤があまりにもスカスカのガッタガタだったので28:00過ぎても中心部で流し巻くリング
意地になってやってみたが自力では抜き３０Ｋに届かず→残念無念なりけり
入庫時間１５分前に車庫に戻る→洗車が不充分のまま相手番さんに引き継ぎ！ お客様の言葉を書いておくと（良い言葉だけ）、良いお客様だけを引くようになる。
ありがとう！
ありがとうございます！
ありがとうございました！
どうも！
お世話様！
頑張ってね！
おつりは要らない！
最近、嫌なお客様が皆無になった。 >>266
お客様もバカじゃない
ドライバーのちょっとした言動や態度が好印象にもなり苦情にもなりえる
～管理者さん「お客様はドライバーの鏡」～
この言葉を思い出した
>>266さんの内面がお客様に伝わっていると思う 直近２乗務の概報(いづれも夜間)
11/17(金)晴れ→曇り→雨
抜き３７,１１０円(迎車８/流し８)
お客様「ありがとう」→15/16組様
回数１６、実８７/１６１総キロ
唯一の非ありがとう評価は車中ゲロをなさったお客様だった
反省すべきは、
１→観察力を磨くこと
２→運転を滑らかにすること
…以上２点だ。
特記
会社から前借り２０Ｋ(月末までに返す)
休憩中に懸垂をした際に首筋の痛みが再発
11/18(土)曇り→晴れ
抜き４１,６６０円(車庫１/迎車９/流し１８)
お客様「ありがとう」→全２８組様！！！！！
回数２８(過去最多タイ記録)、実９６/１８６総キロ
相手番さんが休みなので２時間ほど長くハンドルを握った
最初から最後まで２８連続ありがとう評価はタクシー乗務員になって初めての事！！！！！
(マジで信じられない確率だ)
特記
やはり夜間組での入庫はオレがドベ。
管理者さんに迷惑を掛けてしまった(データ更新や納金が遅れると他の業務に悪影響)。
この点は次回に活かす必要がある。 平成29年(2017年)11/17(金)名古屋夜間(晴れ→曇り→雨)
税抜き３７,１１０円(迎車８/流し８)
お客様「ありがとう」→１５/１６組様
営業→１１時間００分(休憩７５分を含む)
走行→実８７/１６１総キロ(ﾗｽﾄ154,729km)
ベスト３→無線7,650/流し7,450/無線4,730円
3桁→2回で1,460円分(85//61//--//--)
無線評価→(2/2、3/3、3/4、4/5)初っ端から名駅某ホテルのチケット(７Ｋ)など、悪い物は少なかった。
～概評～
売上的には７Ｋが２つ、ラスト４つで１０Ｋ、しかも３桁が２つのみで結果オーライ
ただ、お客様にゲロをさせてしまったのが反省点(>>268)だ 平成29年(2017年)11/18(土)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き４１,６６０円(車庫１/迎車９/流し１８)
お客様「ありがとう」→全２８組様！！！！！
営業→１２時間００分(休憩６０分を含む)
走行→実９６/１８６総キロ(154,866~155,054km)
ベスト３→無線5,560/流し4,930/流し3,250円
3桁→14回で10,460円分(89,61,85//77,45,89//69,93,45,61,69,93//77,93)
無線評価→良い無線が多い方だった。
※関連情報は>>268を参照の事
その他のポイント&コメント
立ち上げ同時に無線４連続で20:06には名駅まで進行完了
～22時→込み15,130円(1/5/03/)、063km、下広井交差点～
※23:47上更南交差点から流し専用モード開始
14件目(流し)23:55名駅入口そば→24:05アスナル金山
～同上→込み21,220円(1/7/06/)、088km、同上～
15~20件は中心部で流し巻くリング(25:14女子大で無線ON！)
21件目(無線)25:27新栄１→25:37錦
※ここで込み26,570円(1/8/12/)、km数不明、キンサン
※22件目(流し)25:55新栄で「酔っ払いの若者２人組」に遭遇して３０分近く費やす
※ここで腐ってしまい「ラブホ無線」と「ライバル少ないエリア」モード開始
25件目(流し)27:05千早交差点→１ヶ所経由→27:25緑区神沢中学校そば(4,930円)
※なんと相生山交差点まで１５分以内！
26件目(2:35無線入電)28:03鴻の巣→高速→28:24笹島ライブ方面までの最高単価！
27件目(流し)29:08東新町交差点→29:17清明山交差点
28件目(流し)29:27池下北交差点→29:45名東区某所までのベスト３
後はホニャラランして終了の巻き 平成29年(2017年)11/20(月)名古屋夜間(晴れ。一時雨。晴れ)
税抜き３７,３９０円(迎車６/流し１４)
お客様「ありがとう」→１９/２０組様
営業→１０時間３０分(休憩５５分を含む)
走行→実85/184総キロ(155,054~155,240km)
ベスト３→無線7,800/無線5,710/流し5,220円
3桁→9回で5,450円分(65,61,45,77,45,53//85,61,53//--//--)
無線評価→前回(土曜晩)と比べて明らかに回数が少ない。クソ無線も有った。
ポイント&コメント
９０分後には無線(２件目)で中心部へ進行完了(実車)
給油モード→燃費240.2kmで40.6リットル充填(155,074km)
※21:40から１時間ほど雨天(中心部)
23:30時点で１５回乗って頂いて込み14,870円(4/11)、ガマンの展開！！！
しかし、そっからラスト５回で約２５Ｋを上乗せするラッキーで助かり巻くリング！
～特記～
糞チケット(不正チケット)を掴まされた事が判明して５Ｋ近くをジバラし巻くリング！！！ >>273の補足(11/20(月)名古屋夜間)
後半戦の内訳だがや
16件目(23:21無線入電)23:38泉２→24:13尾張旭市旭台までの7,800円！！！
17件目(流し)24:31藤が丘駅そば→24:50昭和区元宮町までの3,890円
18件目(流し)25:02覚王山エリア→25:17猪子石西原交差点までの2,530円
19件目(25:35無線入電)25:39「池下から今池某施設」→26:04中川区中島新町までの5,710円
20件目(流し)27:53中消防署そば→高速→28:13蟹江までのベスト３(酔っ払い)
この後は名古屋西入口→四谷出口とジバラ高速リターンして千種区、今池方面
色々と流し巻くリングをしてみたが結局ゼロ売上だっタヌキ…(´Д｀)
入庫時間の事もあって定時入庫してみれば、相手番さんは「休み」だったガヤガヤ！ 平成29年(2017年)11/23(木)名古屋昼間(小雨→晴れ時々 小雨)
税抜き２９,５６０円(迎車３/流し６)＋点検手当て２,０００円
お客様「ありがとう」→８/９組様
営業→１０時間３０分(休憩６０分を含むが回送３回は含まない)
※回送07:45～09:00/12:20~12:45/15:30~16:05
走行→実８８/２０８総キロ(ﾗｽﾄ155,806km)
ベスト３→流し14,000/無線7,580/流し3,330円
３桁→２回で1,300円分(--//61//--//69)
～～概評～～
何故か車内がコーヒー(の甘ったるい)香りが充満していた(何組かの お客様がクンクン)
旗日(勤労感謝の日)なので初っ端から流し専用モードを発動
旗日の影響なのかイレギュラーな仕事振りだっタヌキ(流しの満州とかベスト２の無線)
午後からは風も特に強かったし、午前中でも中心部は「落ち葉吹雪」状態だっタヌキ
燃費→249.9kmで32.5リットル充填(155,716km)←08:58 >>277の補足(11/23(木)名古屋昼間※旗日)
初ご乗車は出庫から50分後(今池エリア)→中心部
２回目(流し)はその６分後に女子大→千種高校そばまでのベスト３
３回目(流し)出庫から８５分後に千種区某駅から某市までの最高単価(約４８km)！
欧米のお客様で殆ど意思疎通が出来なかったが
「プリーズ！」「ハリーアップ！」「ナイン オクロック！」とかは聴き取れタヌキ
少々 道が混んでいたものの、４５分ほどで降車して頂いた
(お客様(^-^)/で「サンキュー！」でホッとした)
帰路は１,６００円ばかしをケチって下道でノンビリ回送モード
とある「辺境」で燃料充填してから営業再開(主に無線重視モード)
３０分後にやっとこさ入電したと思ったら３０分後の指定(５～６分ほどの地点)
結局、入電から５５分後に実走出来た→高速→笹島ライブ方面までのベスト２
この直後に我慢していたトイレへの緊急避難でウンコを漏らさなくて助かった
(ずっと便意を我慢していた甲斐(？)があってトイレがとっても清潔で助かり巻くリング)
この後は中心部で流し巻くリング(風が強く落ち葉吹雪が凄かっタヌキ)
11:40を以て中心部から撤退開始
～12時→込み28,280円(0/1/4/)、155,749km、千種区春岡２～
６件目(無線)12:05春岡２→12:20栄
ここから回送モード(飯休憩も２５分する)
13:30覚王山から営業再開(無線と流しを両立した動き)
７件目(流し)13:43池下北交差点→13:52川名本町
ここから昭和区と千種区の各駅や結婚式場を意識した動き
～14時→込み29,620円(0/2/5/)、155,784km、駒形町～
８件目(無線)14:27植田山→14:36星ヶ丘方面
９件目(流し)14:36星ヶ丘三越前→14:41虹ヶ丘
この後は怠け癖が顔を出して駅で時間を潰して撤収の巻き >>278
どれ、伏せた部分を推理したるわ。
ドライバーは千種高校で客を降ろすと、東山通りを西に向かった。
外人客は池下駅から乗り、タクシーは春岡インターから高速、東名を経由して岡崎インターで降りた。高速代は1590円、高速のみの距離は41.8キロ。
祝日だというのに日本語の喋れない外国人が、異国の運転手に、とくかく急げ、９時までにだ、と叫ぶ。
ドライバーは目的地に迷っていない。したがって目的地は検索しやすい大施設である。外国人は目的地のメモか印刷物を持っていた。48キロ圏内には岡崎市民病院、岡崎東病院、岡崎公園テニスコート、岡崎ニューグランドホテルがある（時間は大体45分くらいになる）
なお帰りは県道56号から東郷町を通過し、153号線バイパスに合流して日進で燃料を補給している。
この後の無線は日進市からである。だから30分も前に配車がかかる。 人間というやつは、いま死ぬという土壇場にならないと、
気のつかないことがいろいろある。 先ず本日分
次に昨日分
>>280
豆だな(嫌味ではなく、褒めているだよ) 平成29年(2017年)11/25(土)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,３００円(迎車７/流し８/乗り場１)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間０５分(休憩７５分を含む)
走行→実３８/１４１総キロ(ﾗｽﾄ156,109km)
ベスト３→全て無線3,210/2,010/1,610円
３桁→8回で5,960円分(85,53//69,45,69//93,93//89)
無線評価→前回(金曜)と比べて段違いに回数が少ない。
特に序盤戦の殆どは沈黙状態し巻くリング！
ラスト２回分だけが良かっタヌキ
～～概評～～
序盤戦(特に08:30まで)と正午から２時間のが酷すぎ巻くリング！！
殆ど無線は沈黙状態、道はガラガラで運転自体は楽チンだった(早い時間帯)
上記の時間帯の不出来が最後まで足を引っ張り巻くリング！！！ >>284の補足(11/25(土)名古屋昼間)
初中心部進行は出庫から２時間後(込み2,140円、0/1/1/)
以降は基本的に中心部で流し巻くリング
出庫から１９０分でヤットコサ込み4,280円(0/2/1/)
とうとう根負けして出庫から２０５分で中心部から撤退開始するも名駅までの無線あり
気を取り直して中心部で仕事を再開する
～10時→込み06,420円(0/3/3/)、061km、白壁交差点～
メシ休憩は11:00~11:35某中心部でオニギリ２つ
～12時→込み10,710円(0/4/6/1)、077km、大須観音前～
燃費→174.0kmで31.6リットル充填(=156,051km)
13:40(込み12,570円)を以て中心部から撤退開始
～14時→込み12,570円(0/4/8/1)、101km、覚王山エリア～
15件目(14:24無線入電)14:34覚王山エリア→14:56名駅までの最高単価！
16件目(無線)15:26葵→15:40名駅までのベスト２！
この後はホニャラランしてドライブだった
回数の低さと比べて３桁の多さ、ベスト３の低さが相まってしまうと┐('～`;)┌だガヤガヤ！！ 平成29年(2017年)11/24(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２９,３３０円(車庫１/迎車９/流し６/乗り場３、そして仏故身４５０円を含む)
お客様「ありがとう」→組全１９様！！！
営業→１０時間３５分(休憩５０分を含む)
走行→実６７/１５９総キロ(ﾗｽﾄ155,967km)
ベスト３→乗り場3,650/無線3,620/流し3,010円
３桁→８回で5,530円分(97//69,93,61//62//65,61//仏故身45)
無線評価→何故か立ち上がり１５分ほど不具合い(圏外表示)あり。原因不明なり。
それ以降は６連続無線と頻繁に鳴り巻くリング！
～～概評～～
木曜入庫後に無かった極まて小さなキズ※が金曜出庫前に発見(車両は移動した痕跡あり)
※右クォータパネル
「八熊環状」のルールが変更になっていた(２週間前とは違う)
相手番さんが休みなので１人車のつもりでやってみた(９０分ほど延長)
※管理者(OK)さんから「指導」を受けてしまった
前半戦＋４０分ほどはケッコー良いペースだった(込み22,080円)が、
それ以降は(結果として)2時間以上売り上げナッシング！！！ >>286の補足(11/24(金)名古屋昼間)
～～特記～～
会社から前借りした分２０Ｋを夕方に返却させてもらっタヌキ(利子としてキノコノヤマ)
ポイント&コメント
無線の内容は良い悪い半々と言ったところ。
～10時→込み12,920円(0/6/1/)、062km、新栄～
※序盤戦は名古屋東部、天白区、昭和区、西区など範囲が広かった(6/7件が無線)
７件目(流し)以降は基本的に中心部が主戦場
給油→161.6kmで29.5リットル充填(155,877km)
12件目(流し)11:20エスエルビル→11:30台町、ここから「八熊環状」をめざす
※２週間前とルールが変更になっていた→直ぐさま撤収ザンス
13件目(流し)11:47石川橋バス停→11:50八事イオン
～12時→込み18,430円(1/6/5/1/)、091km、八事日赤病院そば～
14件目(乗り場)12:15某駅→12:38丸の内までの最高単価！！！
※メシ休憩12:50~13:05中心部
13:35を以て中心部から撤退開始
～14時→込み22,080円(しょい略)、113km、覚王山エリア～
この後は千種区めいんで無線２つ、乗り場１つ
18件目(無線)16:18名東本通り→守山の小幡駅までの2,970円
19件目(流し)16:51喜多山駅→17:18平安通り駅までの3,010円
※名鉄瀬戸線は「人身事故」との事！
ラストは仏故身４５０円なりけり！！！ こちらに五分の理しかない場合には、
どんなに重大なことでも、
相手に譲るべきだ。
こちらに十分の理があると思われる場合でも、
小さいことなら、
譲った方がいい。 >>294
なるほど
車両の運転にも通じるかもね
特に交差点とかは「当方が優先でも先方に譲った方が より安全」な場合があるよね
ただ今休憩中「辺境」に近いところ
込み１７,１９０円(車庫２/迎車８/流し２/乗り場１の合計１３回)
走行→１０２キロ
コメント
数ヶ月に１～２回の頻度で遭遇してしまう「個性的な」お客(？)に遭遇しちまった
(返上無線マーク完了！) 迷ったらダメなんだな。
人生の答えなんて、考えたって分かるものじゃない。
ただ、そのときそのときを、
ぎりぎり一杯生きている奴だけにその答えは見えてくるんじゃないだろうか 名古屋昼間の概報
11/26(日)晴れ
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２→合計１６回)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
走行→実５５/１４７総キロ
早い時間帯に流し専用モードで中心部に進行したが、うっかりクソ無線に遭遇しちまった
午前中は悪いペースだったが、後半戦から持ち直した
11/27(月)晴れ
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１→合計１４回)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
走行→実３９/１２６総キロ
中盤戦の始めにキョーレツお客に遭遇しちまった(数ヶ月に１～２回程度のレア度)
12:44(名東本通り)まではソコソコのペース(込み17,190円、１３回)だったが…、
そこからが大失速(休憩４５分を含むが180以上で込み1,680円のみ！！！)！！！
11/28(火)晴れ
税抜き１６,１８０円(車庫２/迎車１０/流し０/乗り場３)
お客様「ありがとう」→１４/１５組様
走行→実３０/１０４総キロ
前回(11/27月曜)よりも更に無線運が悪かった
今回１２件で込み12,550円/293分(良03/悪30)
前回１２件で込み15,120円/280分(良08/悪22)
寝ボーで１時間以上 遅く出庫して無線運に恵まれない→気合いが抜け巻くリング
ソーユー事で早上がりしちゃっタヌキ
ヤレヤレヤレ！！！！！！！！！ ※関連情報は>>298にある
平成29年(2017年)11/26(日)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,４３０円(迎車４/流し１２)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→１０時間４０分(休憩７５分を含む)
走行→実５５/１４７総キロ(ﾗｽﾄ156,467km)
ベスト３→流し5,150/流し3,010/無線2,970円
3桁→6回で3,180円分(45,53,53,53,69//45//--//--)
無線評価→５件で込み8,040円/150分(良06/悪09)
※この内１件は到着後にキャンセル(0円/38分、良0/悪5)
～～詳細～～
初っ端から流し専用モードで中心部方面を考えながら嘗(な)め流す
出庫して５０分で東新町交差点→平和２、更に金山南交差点→明治１交差点
出庫８５分で中心部に復帰完了してから530円を３連発(これで合計６回)
そして08:21クソ無線入電、08:27到着するも現場キャンセルを08:59に喰らってしまう！！！
イライラを紛らす為にも中心部を見限って東部を目指す
８件目(無線)9:53東明町→10:12栄に逆戻り
※5,550円～8,520円(10時は実車中)
10:32給油→337.1kmで51.0リットル充填(156,388km)
～以降は中心部メインで流し巻くリング～
～12時→込み11,350円(0/2/8/)、089km、下広井交差点～
12件目(流し)12:19栄→12:37大治自動車学校そばまでのベスト２
13件目(流し)12:46稲葉地方面→13:08金山某ホテルまでの2,850円(サヤ街道)
13:25丸の内１でガッツリとカレー休憩を14:00まで取り巻くリング
～14時→込み17,210円(0/2/10/)、113km、丸の内１～
14件目(流し)14:27葵の某施設前→15:03日進市北小学校そばまでの最高単価！！！
15件目(無線)15:31極楽３→15:41星ヶ丘三越
16件目(無線)15:53名東区某所→１ヶ所待機25分→16:25某所までの2,250円
この後はホニャラランして営業終了！ 平成29年(2017年)11/27(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８００円(車庫２/迎車９/流し２/乗り場１)
お客様「ありがとう」→１３/１４組様
営業→９時間５０分(休憩６０分を含む)
走行→実３９/１２６総キロ
ベスト３→無線2,410/無線1,930/無線1,810/流し1,810円
3桁→3回で2,230円分(85,65//73//--//--)
無線評価→１２件で込み15,120円/280分(良08/22悪)
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