タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ 平成29年(2017年)9/20(水)名古屋夜間(曇り一時雨)
税抜き２６,５８０円(迎車9/流し8)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実61/173総キロ(ﾗｽﾄ139,705km)
ベスト３→流し9,110/無線3,290/流し2,370円
3桁→9回で6,310円分(67,81,81,53//77//45//61,93,73)
無線評価→8件で込11,220円/162分(良11/悪03)
無線完封→24:00名古屋高速上から25:30中心部と他は地下鉄東山沿線に戻る時
〜22時→込11,020円(0/7/1/0)、058km、泉１で休憩中〜
〜24時→込20,900円(0/7/3/0)、114km、名古屋高速上(南区あたり北上中)〜
〜26時→込24,650円(0/7/6/0)、137km、名駅南で休憩中〜 >>123の補足(9/20(水)名古屋夜間)
前回の反省から定時に出庫
雨は18:40から19:20あたりまで
初っ端から６連続無線(5件目20:02東明町→20:22観光ホテルまでのベスト２)
10件目(流し)23:11CBCそば→23:32東海市までの最高単価(24:08には東別院出口)！！
それから果敢にキンサンに斬り込も930/2,370/450円と撃沈！ 平成29年(2017年)9/23(土)名古屋昼(曇り→晴れ)
税抜き１９,３７０円(車庫2/迎車6/流し4)
お客様「ありがとう」→11/12組様
営業→10時間45分(休憩60分を含む)
走行→実43/171総キロ(ﾗｽﾄ140,132km)
ベスト３→5,130/2,560/2,370円(全て無線)
3桁→4回で2,880円分(--//45,97//69,77//--)
無線評価→9件で込15,950円/203分(良14/悪09)
※１件は双方都合で返上(良0/悪2)
〜〜概評〜〜
久々の昼間シフト
旗日の土曜なので最初から中心部でバリバリしたかったが無線運は逆方向
彼岸の影響(お墓参り)か本山〜ネコガホラは双方向渋滞(9:40)
序盤はヒマヒーマ(無線、人出とも)で中心部進行完了は11:22(実車、無線)
〜以降、中心部で流し巻くリング〜
14:25を以て中心部から撤収開始してラスト２回の無線仕事で込み6,180円
しかし、名駅までの仕事だったのでリミット20分前に入庫→洗車が不充分 >>125の補足(9/23(土)名古屋昼間)旗日
先ずは訂正
ベスト３→無線5,130/無線2,560/流し2,370円だった
立ち上げ直ぐに入電最寄り駅前から辺境までの2,330円/26分(良2/悪1)
最寄り駅へ残り５分で赤字無線っぽい入電→双方都合で返上→中心部方面へ
出庫１時間経過したので休憩を兼ねて無線張り込み20分→空振り→無線オン！
それと同時に入電→1,850円/27分(良1/悪1)
3件目(無線)出庫120分後入電→なんと日進市まで(どんどん中心部から離れていく)！
この時点で「中心部で早朝の酔っ払いさん」を諦めて名古屋東部で無線重視に切り替えた
しかし、竹の山、杁ヶ池、グリーンロード(名古屋長久手線＝県道57号線)も空振り
オマケに藤が丘駅近辺(25分)、星ヶ丘駅近辺(15分)、東山動物園近辺(15分)も空振り！
半ばキレかけた時に9:44猫ヶ洞通り→9:59田辺通りまでのベスト３ >>125と>>126の続き(9/23(土)名古屋昼間旗日)
〜10時→込07,920円(0/3/1/0)、071km、田辺通り〜
5件目(無線)11:03猫ヶ洞池そば→11:22サンシャイン栄までのベスト２
〜12時→込11,900円(1/4/2/0)、099km、栄〜
〜14時→込14,450円(2/6/2/0)、120km、ノリタケそば〜
11件目(無線)14:59日泰寺そば→15:09城山町
12件目(無線)15:32植物園→16:16駅西椿町までの最高単価！！！ 関連情報は>>84と>>117
平成29年(2017年)９月度(8/16~9/15)まとめ
税抜売上６１３K
総支給額２７２K
控除合計０５６K
通帳入金２１６K
プール金０３９K
※税抜きでK未満は切り捨て
今回は夜間/昼間共に１２乗務ずつの判定
今回は「中の下か下の上」的な売上成績(レギュラー陣) 平成29年(2017年)9/24(日)名古屋昼間(曇ったり晴れたり)
税抜き２４,０６０円(車庫4/迎車10/流し5)
お客様「ありがとう」→全１９組様！！！
営業→11時間05分(休憩75分を含む)
走行→実51/147総キロ(ラスト140,448km)
ベスト３→無線3,610/流し3,410/無線3,130円
3桁→10回で6,470円分(--//45,45,45//90,53,//89,53,81,65,81)
無線評価→15件で込18,750円/370分(良11/悪20)
※１件は到着後にキャンセル(14分ロス、良0/悪2)
その他に当方都合で１件返上(法王町！)
〜〜概評〜〜
序盤は単価自体は悪くなかった(無線&流し)
１度は中心部で仕事をしたものの、栄の歩行者天国を忌避して11:00辺りから東部へ
以降は３桁無線仕事が殆どでヤレヤレヤレヤレヤレヤレヤレヤレだったガヤガヤガヤ！！！ >>130の補足(9/24(日)名古屋昼間)
序盤は人出も無線も少ないが、単価は良い方だった
出庫125分後には準中心部へ空車進行していた
4件目(流し)8:31丸の内２(桜通)→8:43東区大幸までの2,290円
5件目(無線)8:52下方町→9:13牛島町4までのベスト３
燃費→279.0kmで45.1リットル充填(140,358km)
6件目(無線)9:40西区枇杷島町5→9:54椿町までの1,930円
〜10時→込13,220円(1/03/2/0)、066km、椿町〜
7件目(無線)10:18駅西ビックカメラ(待機19分あり)→10:53東区葵までの最高単価！
8件目(流し)10:56赤萩交差点→10:59千種病院
9件目(流し)11:29某駅乗り場→11:32自由ヶ丘
10件目(無線)11:47某施設→11:51竹越 関連情報は>>130と>>131
9/24(日)名古屋昼間
〜12時→込18,180円(2/04/3/1)、085km、千代ヶ丘〜
以降は名東区、千種区で1,050/900/530渋い展開で食事休憩35分
〜14時→込20,660円(3/05/4/1)、107km、某駅乗り場〜
14件目(無線)14:05千代ヶ丘→14:17石が根までの1,530円
後は890/530/810/650/810と３桁無線５連発！
つまり９件目(11:29)からは名古屋東部(3/6/1/1/)
(45,場45,庫45//迎105,庫90,流53//迎153,迎89,庫53,迎81,迎65,迎81 平成29年(2017年)9/25(月)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２４,７１０円(車庫1/迎車8/流し8)＋会議手当２,４００円
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間00分(休憩75分を含む)
走行→実56/137総キロ(ﾗｽﾄ140,586km)
ベスト３→4,970/2,410/2,330(全て無線)
3桁→5回で3,090円分(65//45//61//45,93)
無線評価→9件で込18,630円/277分(良12/悪11)
〜〜概評〜〜
さすが月曜の序盤だけあって(封印しないと)次々と入電した
出庫85分後には準中心部へ実車進行(東外堀町までの最高単価！)
序盤で込み15,460円、正午で込み20,900円
丸の内１の某店さんでガッツリ12:50~13:25スパゲッテイ休憩(1,778円分)
15:13()込み円26,310を以て中心部から撤退開始
接客評価は35/100/100/100/100/100/100/100/90と判明 >>133の補足(9/25(月)名古屋昼間)
燃費→172.2kmで34.0リットル充填(140,530km) 平成29年(2017年)9/26(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２０,０１０円(車庫1/迎車11/流し5)＋特殊手当2,000円
※上述手当は営業中断(13:40~14:40)の保証
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→8時間50分(休憩60分を含む)
走行→実42/137総キロ(ﾗｽﾄ140,898km)
ベスト３→3,770/2,540/2,010円(全て無線)
3桁→9回で6,140円分(81,61,93//73,54,65,45,77//--//65)
無線評価→12件で込17,150円/293分(良08/悪17)
〜〜ポイント&コメント〜〜
出庫15分後に相手番さんの携帯が車内にある！→約15分営業中断
早い時間の無線は前回と比べて少な目(且つ赤字無線！)でテンション下がりサガリ
3件目(無線)→08:09中心部の杉田眼科までのベスト２
7件目(流し)9:19名駅４→9:24東桜１、09:33を以て中心部から撤退開始
〜10時→込08,720円(0/04/3/0)、057km、千種区御棚町〜
8件目〜16件目は千種区、昭和区、瑞穂区など
〜12時→込15,550円(1/08/5/0)、081km、猫ヶ洞通り〜
16件目(無線)13:15東明町→13:40名駅までの最高単価(52分費やす、良1/悪4)！
ここで営業中断して再開(14:40)は守山区某所
再開するも再び中断してメイニカン→日進市(ジバラ510円)方面ワープ！
ホントに再開したのは15:05
燃費→350.9km走行で60.4リットル充填(140,881km)
火曜&木曜15:15無線を狙ったが、今回はハズレ 平成29年(2017年)9/28(木)名古屋昼間(雨→曇)
税抜き１６,４９０円(車庫1/迎車7/流し3/乗り場2)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→9時間00分(休憩45分を含む)
走行→実36/121総キロ(ﾗｽﾄ141,600km)
ベスト３→3,050/2,410/2,250円(全て無線)
3桁→6回で3,860円分(45,97//65,53//53//73)
無線評価→7件で込11,230円/190分(良4/悪8)
ポイント&コメント
１時間 遅く出庫
1件目(無線)出庫44分で実車ボタン→その28分後に降車して頂いた(昭和区広路本町)
2件目(無線)藤成通→神宮前駅までの1,730円(出庫95分後)
3件目(流し)松原交差点→8:54名駅クロスコートビル(ウィル愛知の南)
5件目(クセモノ無線※１)→9:35池下サンクレアまでのベスト３
〜10時→込09,540円(1/3/1/1)、049km、古出来町交差点〜
7件目(無線)10:11徳川→10:26住吉
9件目(流し)11:30逓信病院→11:34白壁２までの530円
ここで前半戦終了
〜12時→込12,570円(1/5/2/1)、067km、栄２〜
※１のクセモノ無線について
店舗から注依頼、
最初の挨拶から不審な言動
行き先がコロコロ変わる、
会計をせずに車から「いったん降りて用事を済ませる」のに連絡先を教えない >>137の続き(9/28(木)名古屋昼間)
燃費→265.0km走行で44.6リットル充填(141,556km)
11:34白壁２から13:33本山駅までが全く乗って頂いていない！！！
11:34〜13:00までは中心部メインだったが、３回ご乗車の機会を活かせずに残念無念
10件目(流し)13:33本山駅→13:36東明町
〜14時→込13,100円(1/5/3/1)、095km、亀の井〜
11件目(無線)14:00亀の井→14:05星ヶ丘駅
※14時あたりはタクシー乗り場の動きは活発
12件目(乗り場)14:21星ヶ丘乗り場→14:35高針原１
13件目(無線)14:55西山台→15:10滝川町までのベスト２
この後に数十分ばかし流しをしたけど、売上ゼロでハヤアガリ 平成29年(2017年)9/27(水)名古屋昼間(殆ど曇りで一時 雨)
税抜き２２,４２０円(全て迎車13組様)
お客様「ありがとう」→全１３組様！
営業→10時間10分(休憩45分を含む)
走行→実39/120総キロ(ﾗｽﾄ141,308k)
ベスト３→4,490/3,690/2,570円(全て無線)
3桁→3回で2,390円(--//82,97//--//60)
無線評価→13件で込23,500円/434分(良11/悪17)
ポイント&コメント
相手番さん入庫遅れ(25分)→約１５分出庫が遅れた(相手番さんは抜５６Kでトップ！)
更に書類を忘れて出庫したフォローで１５分営業中断
序盤は時間効率の悪い無線で回数、距離 共に伸びず(売上もそれなり)
１件目1,610円/37分(良0/悪2)、
２件目1,290円/34分(良0/悪2)、
３件目3,690円/34分(良1/悪4)、
４件目1,390円/30分(良0/悪1)、
〜10時→込07,980円(0/4/0/0)、059km、営業所そば〜
５件目0820円/23分(良0/悪2)、
６件目4,490円/75分(良3/悪2)、
７件目0970円/分(良1/悪0)
〜12時→込14,260円(0/7/0/0)、076km、名東区貴船〜 関連情報は>>141
9/27(水)名古屋昼間の続き
07件目--970円/10分(良1/悪0)
08件目1,390円/22分(良1/悪0)
09件目2,570円/60分(良0/悪3)
10件目1,970円/26分(良2/悪1)
11件目1,530円/26分(良1/悪0)
〜14時→実車中〜
14:11元八事(11件目終了時)込21,720円(0/11/0/0)、元八事〜
12件目--600円/09分(良1/悪0)
13件目1,180円/17分(良1/悪0) ウィルとウインクを間違うw
何年やってんだよwww >>143と>>145
遺憾でござる
確かに間違えた
ごめんなさい
訂正
ウィル愛知は東区(市政資料館の方)
ウインク愛知が名駅に近い方だった 平成29年(2017年)9/30(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き１４,９４０円(車庫1/迎車5/流し6/乗り場1)＋仏故身７０円
お客様「ありがとう」→全１３組様！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実32/147総キロ(ﾗｽﾄ142,086km)
ベスト３→流し2,770/乗り場2,450/無線1,690円
3桁→5回で3,010円分(73,93//--//45,45,45//--)
無線評価→7件で込6,980円/115分(良7/悪3)※１件は到着前にキャンセル
〜10時→込10,020円(0/3/2/1)、073km、熱田区青池町(日比野交差点の北西方面)〜
〜12時→込13,410円(0/4/4/1)、098km、セントラル病院そば〜
〜14時→込14,760円(1/4/6/1)、114km、栄エリア〜
〜〜ボイント&コメント〜〜
早朝の中心部の酔っ払いさんを狙うつもりが、名古屋東部で足留め無線４連発
3〜4件目までの空車時間帯が90分(休憩20分を含む)
4件目(乗り場)8:54某駅→9:14東桜１までのベスト２
5件目(流し)9:24栄→9:41白鳥庭園までの最高単価！！
江川線で10:15には中心部へ復帰完了
燃費→142,029kmで28.6リットル充填(出庫から91.8km地点) >>147の続き(9/30(土)名古屋昼間)
14:00を以て中心部から撤退開始
13件目(無線)14:31下方町→14:41千種駅
この後約１時間流しをこなしたけど、売上ナッシング！ 平成29年(2017年)10/2(月)名古屋昼間(断続的に雨→雨)
税抜き２３,４３０円(車庫1/迎車14/流し3)
お客様「ありがとう」→16/18組様
営業→9:10時間分(休憩45分を含む)※営業中断は14:00~15:10
走行→実49/139総キロ(ﾗｽﾄ142,571km)
ベスト３→3,210/2,210/2,170円(全て無線)
3桁→7回で5,250円分(89,89,65//77,47//61,97//--)
無線評価→15件で込23,280円/351分(良17/悪17)※他に当方都合で１件は返上(時間)
〜10時→込13,370円(0/09/0/0)、062km、末盛通り(東向)〜
〜12時→込18,750円(1/12/2/0)、088km、福原町(伊勝小学校そば)〜
〜14時→込23,600円(1/13/3/0)、121km、営業所の南方角20分〜
〜〜概評(健診)〜〜
さすが雨の月曜の午前(連続無線が１０発！)！
オマケに新しい(国民花+山)施設(hp)鳴り巻くリング
終盤は約半分以上営業中断したまま >>150の補足(10/2(月)名古屋昼間)
無線のスタートは出庫25分後と遅かったが、それからが鳴り巻くリング
出庫90分後には中心部へ実車進行完了(2件目)
09件目(無線)09:42徳川１(ニャンコ)→丸山町
10件目(無線)10:17加藤病院(末盛２交差点そば)→10:32泉３(チップ500円！)
11件目(流し)10:45万松寺交差点→10:50金山の市民会館前交差点
12件目(無線/呼び掛け)11:14某施設→11:30春里町までのベスト２！
13件目(流し)11:55本山駅→12:00福原町
14件目(流し)12:05楽園町交差点→12:10川名駅
13:15燃費→166.5km走行で31.5リットル充填(142,537km)
17件目(無線)13:28八重桜の素晴らしい病院→13:39大根住宅そばまでのベスト３
この後は無線封印して来た道を戻り、某所で無線オン！
当方都合で返上してホニャラランして回送モード 平成29年(2017年)10/1(日)名古屋昼間(天候不明)
税抜き２７,４９０円(車庫1/迎車11/流し5)
お客様「ありがとう」→15/17組様
営業→11時間30分(休憩90分以上を含む)
走行→実61/140総キロ(ﾗｽﾄ12,430km)
ベストドレッサー→3,530/3,530/3,210円(全て無線)
3桁→4回で2,960円分(--//45//77,81//93)
無線評価→13件で込24,320円/318分(良23/悪15)
※１件は到着後にキャンセル(スッポカシ13分ロス、良0/悪2)
〜〜ポイント&コメント〜〜
相手番さんが休みなので入庫を気にせずにやってみタヌキ
中盤にサボり癖が出て５０分ほどマッタリし巻くリング(13:05東桜〜14:36栄エリアで売上ナッシング！！！)
３桁が少なくて粒が良い方で回数もソコソコ、更に入庫時間を気にしなかった
これが勝因だった >>152の補足(10/1(日)名古屋昼間)
初っ端から実質７連続無線仕事
出庫120分後には中心部へ実車進行完了(3件目)
6件目(無線)9:08富士見町→9:13オアシス２１そばの後に休憩35分ほど
〜10時→込11,540円(0/05/1/0)、051km、丸の内〜
7件目(無線)10:11→若宮経由→10:31千種区高見(成城石井)
9件目(無線)11:12千種区城山中学そば→11:20吹上公園(千種区区民祭り)
10件目(無線)11:25吹上１→11:31大須コメ兵
11件目(無線)11:53浅間町２→押切経由→12:09キンサン
〜12時→実車中(11:45西城〜12:09キンサン)〜
11件目終了時→込19,030円(1/08/2/0)、078km、キンサン〜
燃費→341.0km走行で57.5リットル充填(142,370km)
〜14時→込20,610円(1/09/3/0)、090km、オアシス２１そばで、気ゅ畏敬中〜
16件目(クソ無線)15:50某巨大施設→16:07滝川町までの最高単価！
※待機料15分あり、57分費やして良1/悪4
17件目(無線)16:44草餅駅乗り場→15:08日進駅までの最高単価！！！
※27分費やして良6/悪0
この後は流石に気を遣って回送モード 平成29年(2017年)10/5(木)名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き２５,７８０円(車庫1/迎車6/流し5/乗り場1/特別乗り場3)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→9時間25分(休憩60分を含む)
走行→実62/142総キロ(ﾗｽﾄ143,546km)
ベスト３→無線4,570/流し3,890/無線2,890円
3桁→4回で2,400円分(45//61//--//61,73)
無線評価→7件で込14,270円/196分(良09/悪10)
特別乗場→3件で込04,640円/085分(良04/悪03)
ポイント&コメント
１時間 遅い出庫(ネボー)
立ち上げ途中で入電→これがマルタ町交差点までの最高単価！
出庫１時間後には笹島エリアまで実車進行完了
燃費→278.6km走行で45.5リットル充填(143,461km)
10:10(泉１)降車で込16,150円(0/3/3/1/0)、061km
燃料充填後は特別乗り場の事を念頭に城西〜大津通り〜大まかにでかいどおりを >>154の続き(10/5(木)名古屋昼間
08件目(特別乗り場)10:32→35/36/40→:56南区桜台高校そばまでの1,810円
10件目(特別乗り場)11:20→23/23/26→:37新瑞橋南のイオンまでの1,340円(チップ660円)
〜12時→込19,910円(0/3/4/1/2)、089km、特別乗り場エリア〜
11件目(特別乗り場)12:09→11/30/45→56前山町までの1,490円
12件目(無線)13:30アユチ通４交差点そば→13:44千種駅そばまでの.1,290円
〜14時→込22,690円(0/4/4/1/3)、100km、中心部〜
14件目(無線)終了(14:27)してから黄金ホニャララン→高針ホニャララン(14:42)
15件目(クソ無線)、更に時間が掛かりすぎる無線で飯休憩
※2,570円/41分(良1/悪2)
そして厭きてしまって回送モード 平成29年(2017年)10/3(火)名古屋昼間(曇りと雨→晴れ)
税抜き１８,４４０円(車庫1/迎車10/流し4/乗り場0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→9時間20分(休憩45分を含む)
走行→実35/115総キロ(ﾗｽﾄ142,855km)
ベスト３→2,930/2,110/1,770/1,770円(全て無線)
3桁→7回で5,030円分(97,65//65,45//--//76,81,74)
無線評価→11件で込15,140円/279分(良08/悪15)
特別乗場→01件で込00,760円/022分(良0/悪3)
ポイント&コメント
１時間 遅い出庫(ねぼすけ)
3件目(無線)→名大病院までの最高単価(61分、良1/悪4)
4件目(無線)→9:03準中心部(スズケン本社)
6件目(無線)09:44新栄→9:56ダンK通
ここから特別乗り場を意識した動きを始める
〜10時→込08,860円(1/4/1/0/0)、037km、ダンK通り〜
8件目(無線)10:51御器所３→11:03キンサンのドンキまでのベスト３
ここから中心部で流し巻くリング
〜12時→込12,820円(1/6/3/0)、058km、ミッドランドそば〜
〜13:00を以て中心部から撤退して特別乗り場方面へ〜 >>156の続き(10/3(火)名古屋昼間)
〜12時→込12,820円(1/6/3/0)、058km、ミッドランド〜
〜13:00(込13,830円)を以て中心部から特別乗り場方面へ〜
12件目(無線)13:22石仏町→13:35川名本町(1,290円/20分、良1/悪0)
13件目(無線)14:46川名本町→１ヶ所待機１０分→14:15広路通１交差点までのベスト２
このように特別乗り場には縁がない展開だったが、
13件目(特別乗り場)14:20→26/30/35→14:42初日町(760円/22分、良0/悪3)
…と言うオチがついてしまっても意地になって続けていると、
15件目(無線)14:58石仏町→15:02市大病院までの810円/11分(良1/悪1)のトドメあり！
ここで気力が萎えて石川橋〜八事〜植田西〜平針駅〜東名古屋病院方面へドライブ
燃費→302.6km走行で54.4リットル充填
ラストは赤字無線で時間キレキレでオレの堪忍袋も切れきれ巻くリング！ 平成29年(2017年)10/4(水)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き２３,０１０円(車庫1/迎車10/流し5/乗り場0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間20分(休憩60分を含む)
走行→実50/137総キロ(ﾗｽﾄ143,219km)
ベスト３→3,930/3,930/2,410円(全て無線)
3桁→10回で7,160円分(47,89,81//67,45//--//89,93,47,81,77)
無線評価→11件で込19,150円/331分(良13/悪23)
特別乗場→02件で込01,650円/052分(良01/悪02)
ポイント&コメント
相手番さん、45分の帰庫遅れ→定時から30分遅れての出庫
オマケに赤字&クセモノ無線(470円/24分、良0/悪6)に遭遇してテンション下がり巻くリング
3件目(無線)終了時(出庫から95分後平安通駅)に無線封印して１９号線を南下
中心部近くには進行するも準中心部→名大病院、さらに昭和区長戸町への無線
6件目(無線)09:15出口町→9:41緑区滝ノ水までの最高単価！
帰路は封印して３０１号線を北上、植田西、八事、石川橋(ここで無線オン！)
〜10時→込12,120円(1/5/0/0/0)、060km、塩釜口交差点〜
7件目(無線)10:29→10:34市大病院
このように出庫から７連続無線仕事だった >>158の続き(10/4(水)名古屋昼間)
〜10時→込12,120円(1/5/0/0/0)、060km、塩釜口交差点〜
7件目(無線)10:29石仏町→10:34市大病院
このように出庫から７連続無線仕事だった
10:07石川橋から無線開封して特別乗り場を狙っていたが、中々 思い通りに行かない
7件目無線、8件目流しの後…
9件目11:24確定→30/49で先頭になったら優先配車入電(売上ゼロで25分、良0/悪2)
〜12時→込13,240円(1/6/1/0/0)、077km、藤成通り〜
9件目仕切り直し(無線)12:00藤成通→12:17千代田までのベスト３
帰路(山王通りと環状線)で挙手２回あり
10件目(特別乗り場)12:38→42/46/47→名大病院13:04
11件目(無線)13:30御器所２→13:49ウインク愛知までの2,250円(良1/悪1)
〜14時→込19,550円(1/8/1/0/1)、km不明、ノリタケそば〜
12 >>158と>>158が10/4(水)名古屋昼間の関連情報
〜14時→込19,550円(1/8/1/0/1)、km不明、ノリタケそば〜
12件目(無線)14:27花の木２→14:34ミユキモール(890円/26分、良0/悪4)
13件目(乗り場)14:45某乗り場→14:57名駅
14件目(流し)15:11→15:17大曽根ラブホ(ここから無線封印して東部を目指す)
〜大曽根駅前〜ナゴドそば〜15:26古出来町交差点〜今池交差点から広小路通り〜
15件目(流し)15:39本山駅→15:43池上町
16件目(無線)16:00春里町→16:06末盛２西交差点
17件目()流し16:15→16:19とうがん寺で時間切れ(終了)
特記
ここ数日分は特別乗り場を研究しているが、少し面白い感じだ。
基本(9:30~14:30)は高回転型の乗り場でココを狙うドライバーも多い
最寄りの交差点からは南向きと東向きが吉(西向きは左折が11:00過ぎても渋滞の時もある)
勿論、北向きはUターンは禁止だがや
ちなみに敷地入口付近は交通量多いしバス停もあるし監視員が巡回してメモしている事も 平成29年(2017年)名古屋１０月度前半(9/16~9/30)まとめ
※K未満は切り捨てで税抜き表示
16(土)夜３５K、回数21、実079/171総km
17(日)夜４５K、回数19、109/220
18(月)有給休暇※旗日
19(火)夜１８K、回数09、036/125※仏故身あり
20(水)夜２６K、回数17、061/173
21(木)公休
22(金)公休
23(土)昼１９K、回数12、043/171※旗日
24(日)昼２４K、回数19、実051/147総km
25(月)昼２７K、回数17、056/137
26(火)昼２２K、回数17、042/137
27(水)昼２２K、回数13、039/120
28(木)昼１６K、回数13、036/121
29(金)公休
30(土)昼１５K、回数13、032/147※仏故身あり テスト
１２時間以内に10/7分をアップップするよ 平成29年(2017年)10/7(土)名古屋夜間(曇り？)
税抜き２１,９４０円(0/迎車8/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→11時間30分(休憩120分を含む)
走行→実48/164総キロ(ﾗｽﾄ不明km)
ベスト３→無線4,250/無線4,250/流し3,490円
3桁→4回で2,480円分(81,45//77//45//--)
無線評価→やめとく
ポ〜〜イント&コメント〜〜
相手番さん公休(燃料充填で手間取る&時間イッパイやってみた)
5件目(無線)19:57植田駅→池見経由→20:06上前津(ここで込み9,170円)
…悲劇はこの後から始まっタヌキなりけりよ…
給油行動、雑談などで中盤戦開始時点で込み9,620円なりけりよ(エラー３回あり)…
ず〜っと中心部で粘り巻くリング〜
その結果が、
〜24時→込17,830円(0/6/4/0/0)、091km、栄エリア〜
この後も中心部で粘り巻くリングするも頑張りもここまでだっタヌキ
特に24:00栄１から27:03栄１までが１乗車(４５０円)のみ！！！←死亡確定！！！
敗因は需要の低さとタイミングの悪さ&オレのテンション下がり巻くリング
25:00以降は中心部に嫌気が差して新栄(葵)、千早、大須等の準中心部のラブホ無線重視
ラストの売上が27:25大須１の某ラブホ→27:52港区油屋町までの最高価！ >>165
相変わらずショボいのう、唾亀君
一月292時間だっけ？昼夜勤なら
80出来なきゃ糞 やべェ、超やべェ
序盤終了時で込み06,310円(0/4/1/0/0)円
キロ数069km、丸の内２
ぶっちゃけ午前１時までが勝負なのが名古屋の現状 平成29年(2017年)10/10(火)名古屋夜間(晴れ？)
税抜き１８,１２０円(0/6/6/0/0+仏故身3,250円を含む)
お客様「ありがとう」→11/12組様
ベスト３→仏故身3,250/流し2,530/流し1,890円
3桁→5回で3,440円分(60,93//61,85//45//--)
無線評価→詳細省略
〜〜ポイント〜〜
通常よりも80~90分 遅く出庫
オレが尊敬するカリスマさんにメールを差し上げた(５年ぶり以上？) >>168の続き(10/10(火)名古屋夜間)
〜21:15中心部へ進行完了(空車)〜
〜今回はキンサンには執着せずに準中心部の方に軸足を置いた(無線完封23:30~25:00)〜
〜22時→込06,310円(0/4/1/0/0)、059km、丸の内２〜
〜24時→込10,300円(0/4/4/0/0)、083km、本陣４交差点〜
〜26時→11件目(無線)実車中(25:58岩井橋→26:05上名古屋)〜
(21:15以降の乗車地域は東桜２、新栄２
//新栄１、東桜２、東桜１
//ウインク愛知、キャッスルプラザ//岩井橋)
※26:05で込14,250円(0/5/6/0/0)、105km、上名古屋(この１件は2,010円)
〜この後はラブホ無線狙いの動き〜
12件目(流し)26:27千早交差点→26:34滝川町交差点までのベスト３
〜後は営業所方面へ向かって奥義「仏故身3,250円」を咬ましつつ、
「チャーシュー麺大盛&餃子２人前&コーラ」をヤケグイし巻くリング！！！ 平成29年(2017年)10/11(水)名古屋夜間(晴れ)
税抜き２５,８７０円(0/迎車5/流し10/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！
営業→10時間40分(休憩75分を含む)
走行→実56/150総キロ(ﾗｽﾄ144,690km)
ベスト３→8,030/3,410/2,450円(全て流し)
3桁→7回で4,550円分(53,73,53,73,69,65//69//--//--)
無線評価→5件で込4,770円/108分(良01/悪12)
※赤字無線やタイミングの悪いパターンが多かった
(接続していた時間に対しての件数も少なかった)
完封→23:35名古屋駅〜25:25今池交差点
〜〜コメント〜〜
定時出庫&美味しい時間にキンサンに斬り込みを心掛けた >>171の補足(10/11(水)名古屋夜間)
「水曜夕方の赤字&辺境無線」を忌避した
草餅乗り場で２番目になったら赤字&くせ者が入電→初実車が出庫１時間後！！！
このように狙いと結果がチグハグで基本型の「地下鉄東山沿線」に復帰しにくい…
復帰出来たのは20:30過ぎ
7件目(流し)21:05CBC→21:10キンサン
〜以降は中心部&準中心部〜
〜22時→込06,520円(0/5/02/1/0)、049km、中心部〜
〜24時→込12,160円(0/5/06/1/0)、077km、住吉〜
13件目(流し)24:19キンサン地内→大同駅→24:56新尾頭交差点！←最高単価…
14件目(流し)25:00沢上北交差点→25:12瑞穂区土市町までのベスト３
〜帰路は環状線を北上して25:25今池交差点で無線オン！〜
そのまま26:00過ぎまで流し巻くリングするも３回チャンスを活かせなかった
〜26時→込22,640円(0/5/08/1/0)、114km、今池エリア〜
15件目(流し)26:25千種(ラブホそば)→26:34丸の内２
〜27:45中心部から撤退開始〜
16件目(流し)28:10覚王山西交差点→28:22某駅までのベスト２ 平成29年(2017年)10/12(木)名古屋夜間(晴れ→曇り)
税抜き３１,４５０円(車庫1/迎車4/流し6/0/0)
お客様「ありがとう」→全１１組様！
営業→9時間20分(休憩60分を含む)
走行→実79/186総キロ(ﾗｽﾄ145,019km)
ベスト３→15,230円/3,570円が３つ(全て流し)
3桁→3回で2,510円分(73,97,81//--//--//--)
無線評価→5件で込4,810円/94分(良2/悪4)
完封→23:44サンゲツ本社そば〜24:15錦通伊勢町交差点
〜〜ポイント&コメント〜〜
特別乗り場ルール(10/12(木)夕方by部長)
部長「空いてそうなら敷地内を目視確認」
部長「空いていたなら無線番号と何番目かを申告」
部長「空いていなかったら回送にして速やかに撤収する」 >>173の続き(10/12(木)名古屋夜間)
珍しく部長が訓示をして下さった
１時間 遅く出庫(立ち上げ同時に入電→５連続無線仕事)
6件目(流し)21:07内山西交差点→21:32七番町交差点までのベスト２
〜22時→込08,380円(1/4/1/0/0)、047km、松原エリア〜
〜22:05栄１で無線オン！〜
7件目(流し)22:36オアシス２１→22:47覚王山交差点までの2,050円
8件目(流し)23:38錦３交差点→23:44サンゲツ本社そばまでの1,170円
〜24時→込11,600円(1/4/3/0/0)、072km、錦２エリア〜
9件目(流し)24:15錦通伊勢町交差点(北)→24:53三重県四日市市
※これが今回の最高単価(39.3km)！！！
〜26時→込26,830円(1/4/4/0/0)、152km、太閤１交差点〜
10件目(流し)26:52キンサン地内→今池経由→27:10白壁３までのベスト２
11件目(流し)27:24広小路葵交差点→27:40植田西までのベスト２
この後２０数分流してから回送モード&緊急水４８リットル購入 係員居るんだから無線で呼び込めよw
ホント糞会社だなあ 平成29年(2017年)10/13(金)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き３６,０６０円(0/迎車10/流し10/0/0)
お客様「ありがとう」→19/20組様
営業→12時間30分(休憩分60を含む)
走行→実78/165総キロ(ﾗｽﾄ145,320km)
ベスト３→無線7,650/流し5,150/無線4,570円
3桁→10回で7,460円分(65,69,53//89,97,89,69//69//53,93)
無線評価→成立10件中、美味しかったのは２回のみ
※他には返上2/スルー3/エラー2の都合7件の不成立があった
初っ端から無線は鳴り巻くリング(〜中盤戦)
完封→23:48千種区清住町〜25:59緑区桃山町
〜22時→込11,110円(0/05/02/0/0)、052km、東桜２〜
〜24時→込17,840円(0/09/03/0/0)、078km、猫ヶ洞通り〜
〜26時→込28,740円(0/09/07/0/0)、117km、緑区桃山町〜 >>176の補足(10/13(金)名古屋夜間)
〜〜ポイント&コメント〜〜
さすが雨の金曜晩、無線は鳴り巻くリング！
無線成立10件中、美味しかったのは２つのみ！
1件目(1,770円/26分、良1/悪0)
4件目(4,570円/34分、良7/悪0)
1件目終了時から4件目開始までの110分間は自分のリズムで仕事が出来ず大変なストレス！
4件目(無線)19:56名東区某所→20:25名駅までのベスト３
〜以降は中心部と準中心部で流し巻くリング〜
11件目(無線)23:18中日ビルで入電するも、迎車地が高辻交差点そば！
オレ「絶っ対ぇ居ねェ！」とぼやきつつ進行→ちゃんと待って居らした！
これが23:32高辻交差点→23:48清住町までの3,290円！
〜ここから無線完封開始〜
12件目(流し)23:54本山駅→23:59池上町
〜24時→込17,840円(0/09/03/0/0)、078km、猫ヶ洞通り〜 関連情報は>>176と>>177(10/13(金)名古屋夜間)
〜美味しい時間帯にキンサンを狙うために回送モード〜
〜24:20から25:30はキンサン「祭り」状態〜
13件目(流し)24:21本重本町交差点→２ヶ所経由→24:40千種区高見
14件目(流し)24:52キンサン→24:56泉１
15件目(流し)25:07キンサンど真ん中→25:16高辻交差点そばまでの2,290円
16件目(流し)25:34住吉→25:59緑区桃山町までのベスト２
〜26時→込28,740円(0/09/07/0/0)、117km、緑区桃山町〜
〜ここで無線オン！〜
17件目(無線)26:20植田西２→植田山経由→26:51瀬戸市原山台(最高単価！)
※これが唯一の「非ありがとう」だったがや！
オマケにお客を怒らせてしまったガヤガヤ！
この後は27:35から流し３つ捌いて(~28:04)、更にホニャラランした。
いつもよりも２時間 余分に頑張ったのは相手番さんが休みだからだ。 平成29年(2017年)10/14(土)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き３３,８００円(車庫1/迎車11/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→全１７組様！！！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実74/150総キロ(ﾗｽﾄ145,471m)
ベスト３→6,360/6,000/5,920円(全て無線)
3桁→4回で2,370円分(73,74//--//45,45//--)
無線評価→12件で込31,300円/305分(良35/悪08)
※前回と違って美味しい無線が大半だった(7件で込25,720円/201分、良32/悪01)
特にベスト３は125分、良22/悪01だった
完封→23:40千代田〜25:30中心部 >>179の補足(10/14(土)名古屋夜間)
〜ポイント&コメント〜
人出も無線も前回と違い悪い方だっタヌキ
>>179の情報の通り無線運は格段に優れていた(チョー珍しい事だ)
初っ端から超優良無線→出庫から50分後には名駅までの最高単価！！！
ちなみに燃料→216.1km走行で38.3リットル充填(145,344km)
〜〜結果的に１０連続無線で前半戦終了〜〜
〜22時→込13,630円(0/07/0/0/0)、064km、ヤトミガオカ〜
〜24時→込26,760円(0/10/0/0/0)、099km、栄５〜
※前半戦は名東区→中心部、東区、千種区、昭和区、天白区、名東区→中区千代田など
※後半戦は中心部で流し巻くリング
〜26時→込31,890円(0/10/5/0/0)、123km、下園公園〜
※終盤戦は怠け癖が顔を出し始めてしまい、無線メイン(特にラブホ狙い)
16件目(26:45千早交差点入電)26:58今池３→27:06名古屋大学そば(1,690円)
17件目(無線)27:22八事日赤HP→27:35つつじが丘までの2,850円
この後、チョロチョロしてホニャララン終了！ 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です！ ※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて！！ 爺が引越作業員できるか？
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ！」がついてはいけない。 平成29年(2017年)10/16(月)名古屋夜間(雨)
税抜き２８,３１０円(0/迎車4/流し11/0/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！
営業→9時間40分(休憩60分を含む)
走行→実66/162総キロ(ﾗｽﾄ145,962km)
ベスト３→8,680/3,730/2,450円(全て流し)
3桁→3回で2,590円分(93,85//--//--//81)
無線評価→4件で込5,240円/66分(良5/悪2)
ポイント&コメント
お客様は それなり、無線も少なめ、ライバルは普通に多かっタヌキ
キンサン、24:00辺りから急激に需要増大！
24:43キンサン、お客様は少なめでライバルも少ない(ヘンテコなガラガラ感！)
25:08キンサン地内、同上の状況
※夜間の堤防道路は要注意！
※新前田橋交差点(堤防道路)を西へ(右折)、ひたすら真っ直ぐ、突き当たり右折(302号線手前)
※新前田橋は八熊通りの延長線上、横井大橋の１つ南の橋 >>182の補足(10/16(月)名古屋夜間)
まずは訂正
税抜き２８,３１０円(0/迎車4/流し9/乗り場2/0)だっタヌキ
１時間 遅く出庫
20:26本山交差点(地下鉄東山沿線)に復帰(20:07植田西(4,520円、0/2/2/0/0)から)
21:37本山交差点に復帰(21:26焼山交差点そば(8,550円、0/3/4/0/0)から)
〜22時→込08,550円(0/3/4/0/0)、051km、ニッタイ寺参道〜
〜22:27中心部進行完了(空車)〜
8件目(流し)22:33栄→22:44太閤７交差点
〜23:15からキンサンにメインにシフト開始〜
〜24時→込11,610円(0/3/6/0/0)、072km、キンサン〜
10件目(乗り場)24:00キンサン→24:20鹿子殿までのベスト２
※ここから無線完封(〜25:00キンサン)
11件目(流し)24:50キンサン地内→24:59花の木
12件目(乗り場)25:18キンサン→秩父通り経由→26:04津島市(永和駅そば)までの最高単価！
※永和駅自体は愛西市に存在するがや(ご降車地自体は津島市のカブト方面)！！！
※降車時→込25,830円(0/3/7/2/0)、km数不明
ここで２０分以上仮眠したガヤガヤ！
13件目(流し)27:12新洲崎橋→27:25青柳交差点までのベスト２
ここから東部へ戻り始めて無線810円、流し1,490円をこなして営業終了！ 平成29年(2017年)10/17(火)名古屋夜間(曇り&晴れ)
税抜き２５,１００円(0/迎車5/流し10/0/0)
お客様「ありがとう」→１５組様！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実54/144総キロ(ﾗｽﾄ146,236km)
ベスト３→流し4,850/流し2,450/無線2,410円
3桁→4回で8,770円分(81,45,61//--//77//--)
無線評価→5件で込8,770円/134分(良3/悪9)
〜ポイント&コメント〜
人出も無線も少なめだが、ライバルは普通に多い状況だっタヌキ
無線評価が悪かったのは、
A)無理強い(要求が横着な)無線
B)別口の お客様に乗って頂いてしまった
キンサンにも果敢に斬り込んだ(４回)が、期待を下回る結果だっタヌキ(24:02~25:25)
※(2,050/2,050/1,810/770)
終盤は嫌気が差してラブホ無線を考えた動きした。
結果として27:47丸の内１を以て中心部からの撤退を開始
28:19最寄り駅から今回の最高単価をゲット！
しかし、車両清掃が最低限(入庫リミット８分前) >>185の補足(10/17(火)名古屋夜間)
１時間 遅く出庫
返上したい無線３つ捌いた後に中心部へ空車進行完了(出庫９０分後)
〜以降は中心部が主戦場(帰路は無線封印)〜
〜22時→込07,860円(0/3/03/0/0)、041km、四番町〜
〜24時→込11,160円(0/3/05/0/0)、066km、丸の内３〜
〜24:00から４回キンサンのみを狙った〜
〜26時→込17,840円(0/3/09/0/0)、097km、大須１〜
13件目(無線)26:11大須のラブホ→１ヶ所経由→26:25女子大
14件目(無線)27:29新栄のラブホ→１ヶ所経由→27:47丸の内１
〜ここで東部へ戻り始める〜
28:19某所→１ヶ所経由→某所の最高単価！
しかし、十分な清掃を行えなかった(特にタイヤハウス内) 平成29年(2017年)名古屋１０月度後半(10/1~10/15)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
関連情報は>>161にあるよ
01(日)昼２７Ｋ、回数17、実61/140総キロ
02(月)昼２３Ｋ、回数18、49/139
03(火)昼１８Ｋ、回数16、35/115
04(水)昼２３Ｋ、回数17、50/137
05(木)昼２５Ｋ、回数16、62/142
06(金)公休
07(土)夜２１Ｋ、回数13、48/164
08(日)公休
09(月)有給休暇(旗日)
10(火)夜１８Ｋ、回数13、34/106←仏故身あり
11(水)夜２５Ｋ、回数16、56/150
12(木)夜３１Ｋ、回数11、79/186
13(金)夜３６Ｋ、回数20、78/165
14(土)夜３３Ｋ、回数17、74/150
15(日)公休 平成29年(2017年)10/18(水)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き４２,０６０円(車庫1/迎車5/流し10/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→10時間20分(休憩65分を含む)
走行→実106/221総キロ
ベスト３→無線10,600/流し7,450/流し5,720円
3桁→6回で4,180円分(45,89,77,45//85,77//--//--)
無線評価→6件で込21,010円/145分(良24/悪08)
※「辺境」からの復帰時には封印した
〜〜ポイント&コメント〜〜
無線回数は少ないものの、無線運は良い方だっタヌキ(2/2、3/3、3/4、4/5)
出庫８０分後には中心部へ進行完了(実車)
序盤終了時に税込みながら２０Ｋは素晴らしいの一言(安城市だったが)
後半戦開始後にキンサンに斬り込む→７Ｋをゲット(24:42名古屋に程近い豊明市)
中心部への高速リターンか名古屋東部へ進行するか数分間 勘案
主戦場を名古屋東部へ変更し緑区と天白区で無線２つ、その後は３０２号線を北上
26:52某駅そばから27:16大須方面への流し！
ラストは27:50千早交差点のラブホ→矢田駅そばまでの流しで時間切れ >>188の補足(10/18(水)名古屋夜間)
出庫数十分は「水曜夕方の赤字無線」を警戒して流しオンリー
2件目(無線)18:49某所→高速→19:07住吉までの4,330円/27分(良8/悪0)
猛烈な睡魔→仮眠(19:50~20:15)
8件目(無線)21:30東桜１→高速→21:59安城市里町までの最高単価(40分(良11/悪08)！！！
〜22時→込20,630円(0/3/04/1/0)、安城市〜
〜22:50東別院出口完了〜
11件目(流し)23:32錦通東桜２交差点→23:44月見坂、ここから無線完封開始！
〜24時→込24,300円(1/3/06/1/0)、キンサン〜
12件目(流し)24:12キンサン地内→高速→24:42豊明市までのベスト２！！
13件目(無線)25:22中平１→25:28黒沢台までの1,610円
14件目(無線)25:47平針３→26:00篠の風までの2,730円
〜26時→込36,090円(1/5/07/1/0)、篠の風〜
15件目(流し)26:52某所→27:16西大須交差点までのベスト３！
17件目(流し)27:50千早交差点そばのラブホ前→28:02矢田駅そばまでの2,530円！ 直近３乗務の概報(全て夜間)
10/19(木)曇り→小雨
税抜き２９,１７０円、回数１６、実67/163総キロ
終盤には気力不足でヤル気ナッシングだったが、ラスト無線(込4,930円)で助かった
ちなみに平均は３４Ｋ、トップは５５Ｋ！
10/20(金)曇り→小雨
税抜き３６,６００円、回数２５、実75/176総キロ
１人車モードで通常よりも８０分あまり長くハンドルを握っタヌキ
その分だけ売上(込円)/回数が伸びた
ちなみに平均は３６Ｋ、トップは４６Ｋ！
10/21(土)小雨→雨
税抜き３６,７２０円、回数２２、実82/172総キロ
今回も１人車モードで９０分以上 長くハンドルを握っタヌキ 平成29年(2017年)10/19(木)名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き２９,１７０円(車庫1/迎車4/流し10/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→10時間30分(休憩75分を含む)
走行→実62/142総キロ(146,753~146,897km)
ベスト３→無線4,930/無線4,830/流し3,970円
3桁→7回で4,990円分(93//77,89,65//85,45,45//--)
無線評価→6件で込12,510円/164分(良8/悪9)
※１件は到着後にキャンセル
完封→23:43不明〜25:15住吉
〜〜ポイント&コメント〜〜
序盤→→→回数が少なくても単価に恵まれた(早い時間に中心部へ実車進行完了)
中盤前半→単価も回数もパッとせず(流し戦法が不振)
キンサンにも果敢に斬り込みを掛けるも、期待値を大きく下回ってしまっタヌキ
終盤戦→→中盤戦の不振にポッキリ気合いが折れてしまっていた(流しを半ば放棄) >>191の補足(10/19(木)名古屋夜間)
初っ端が中心部までの無線(ベスト２、73分、良3/悪3)
新人時代の同期さんと雑談&情報交換で25分ばかし費やす
2件目(乗り場)某ホテル→出庫140分後に滝川町までの2,930円
〜21:20中心部に復帰完了(空車)〜
5件目(流し)21:33東桜２→名駅→22:00一番町１西交差点までのベスト３
〜22時→込13,870円(0/2/02/1/0)、057km、一番町〜
〜22:20中心部に復帰→無線オン！〜
〜24時→込16,180円(0/4/03/1/0)、079km、キンサン〜
24:00過ぎからキンサンに挑戦するも2,850/850/450円と外れ巻くリング！
この後はキンサン/住吉/女子大でやってみたが2,050/450/1,490と外れ巻くリング！！
〜26時→込24,320円(0/4/09/1/0)、110km、黒川交差点〜
16件目(無線)が27:29笹島ライブ地域→27:56草餅地域までの最高単価！！
後はぶらぶら１５分ばかり流して時間切れ 平成29年(2017年)10/20(金)名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き３６,６００円(0/迎車9/流し15/乗り場1)
お客様「ありがとう」→全２５組様！！！！！
営業→11時間40分(休憩75分を含む)
走行→実75/176総キロ()
ベスト３→流し4,850/無線4,010/流し3,730円
3桁→9回で5,930円分(65//45,97,77//61,45//81,77,45)
無線評価→9件で込13,730円/180分(良16/悪05)
〜〜ポイント&コメント〜〜
いつものハナキンと比べて交通量も人出も少なメダカ(運転は楽チン)
１人車モードで約８０分あまり長くハンドルを握っタヌキ
序盤戦→→→良いペース(2/2、3/3、3/4、3/5)
中盤戦前半→良いペース(2/2、3/3、3/4、3/5)
中盤戦後半→良いペース(2/2、3/3、3/4、3/5)
終盤戦→→→良いペース(2/2、2/3、3/4、3/5)
※中盤戦後半あたりからキンサンに集中→込10,700円(流し5/乗り場1)
無線完封→23:38丸の内~25:53天白区の原
※延長戦は込4,000円/80分(迎車1/流し3) >>193の補足(10/20(金)名古屋夜間)
走行→147,020~147,199km
支払い区分→現金18/現金以外07/全２５回
忘れ物案件を発生させてしまった
(傘、２人組、後続車大量、オレ→声掛けOK、お客様→目視確認OK、運転席の下)
視界不良→粒の細かい雨>大粒の雨
〜〜仕事の流れ〜〜
立ち上げ同時に入電→怒濤の３連続無線で今池交差点までの6,030円(出庫109分後)
※出庫２時間弱で中心部空車進行完了※
5件目(流し)東新町北交差点→20:37御器所交差点(〜20:45仲田交差点復帰完了)
6件目(流し)20:57覚王山→21:22本陣通３交差点までの3,490円(チケット)
7件目(流し)21:33大名古屋ビル→21:48白壁２
〜22時→込13,950円(0/4/03/0/0)、057km、泉(休憩中)〜
※23:38無線完封→23:47からキンサンに集中し始める※
13件目(流し)23:53キンサン地内→24:00則武
〜24時→込19,690円(0/6/07/0/0)、080km、則武〜
1,330/610/450/乗り場2,130円の後に、
18件目(流し)25:28錦通呉服交差点→25:53天白区の原までの最高単価！
〜26時→込29,060円(0/6/11/1/0)、114km、八事交差点〜 関連情報は>>193と>>194の続き(10/20(金)名古屋夜間)
〜26時→込29,060円(0/6/11/1/0)、114km、八事交差点〜
※26:07四谷ICそばの交差点で無線オン！
19件目(流し)26:13本山交差点→26:30新瑞橋交差点までのベスト３(無線封印開始)
20件目(無線)26:58内山→27:08稲舟通り
21件目(無線)27:33向陽→27:38城木町
22件目(流し)28:21キンサン→28:26栄エリア
23件目(流し)28:33住吉→28:38葵
24件目(無線)28:51筒井→28:58安田通り
25件目(流し)29:14某所→29:17某所
この後はダラダラして終了〜〜 平成29年(2017年)10/21(土)名古屋夜間(小雨→雨)
税抜き３６,７２０円(0/迎車8/流し13/乗り場1/0)
お客様「ありがとう」→全２２組様！！！
営業→12時間00分(休憩75分を含む)
走行→実82/172総キロ(147,199~147,373km)
ベスト３→流し4,050/流し3,410/無線3,370円
3桁→9回で5,650円分(45,45,53//93//53,85,45,65,81//--)
無線評価→9件で込15,680円/197分(良16/悪08)
※１件は到着前にキャンセル、その他２件をスルーした
〜〜ポイント&コメント〜〜
私用で２０分 遅く出庫
2件目(無線)八事エリア→営業開始90分後に住吉までの3,290円(30分、良4/悪2)
〜ここから回送モード→(給油147,226km)→以降、ほぼ中心部で流し巻くリング〜
〜22時→込09,340円(0/2/04/0/0)、052km、中心部〜
9件目(流し)22:53新栄→23:10楽園町までの2,450円
10件目(無線)23:31星が丘→23:39八事日赤HPまでの1,930円
11件目(無線)23:53高針原２→１ヶ所経由→24:09名東区小井堀町までのベスト３
〜24時→実車中(前17,260円、後20,630円)〜
※以降、藤が丘エリアで流し巻くリング！
(530/850/450/無線650/無線810/無線1,690/1,170円)
〜26時→込26,780円(0/7/11/0/0)、114km〜
この後、猛烈な睡魔→３０分近く仮眠
19件目(流し)26:49藤が丘駅そば→27:10東区の葵までの最高単価！！！
20件目(乗り場)27:35キンサン→27:48富士見台までの3,170円
〜〜28:00牛丼セットの飯休憩〜〜
21件目(無線)28:49筒井３→１ヶ所経由→29:01菊坂町
22件目(流し)29:20草餅駅そば→日進市の梨の木までのベスト２で時間切れ巻くリング！ 昨日と本日は公休なりけり
早朝はともかくも今は秋晴れ(風 強し)！
散歩でもするかな ／￣￣＼__
／ ） ＼
/ / ヽ
. / / ＼
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ なめたらアカン〜♪
∧ ）----（ / なめたらアカン〜♪
ﾚ＼ ￣ ／ 人生なめずにこれなめよ〜♪
＿＿＿＿）`ーイ＿＿
／ ＼
／ | ｜｜ | ＼
＼／ ＼●／ ＼●／ ／
＼ ／ ／
＼ ／ ／
＼＿ ＿／ ／
彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
ﾉ σ ヽ ／
／ / ﾟヽ ／
／ ／／＼＼ ＼ ／
（ ( ◎ ) ／
＼ ＼＼／／ ／ ／
` ＼／ ' ／
＼ ＊ ／
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／ 平成29年(2017年)10/24(火)名古屋昼間(曇り)
税抜き２７,６９０円(車庫2/迎車17/0/0/0)
お客様「ありがとう」→17/19組様
営業→11時間00分(休憩60分)
走行→実66/193総キロ(last147,950km)
ベスト３→6,280/2,650/2,260/2,260円(全て無線)
3桁→8回で6,130円分(97,73//73,74//81,53,89//73)
無線評価→19件で込29,900円/467分(良22/悪34)
〜10時→込10,340円(0/07/0/0/0)、069km、某所〜
〜12時→込15,680円(0/11/0/0/0)、100km、某所〜
〜14時→込19,030円(2/13/0/0/0)、126km、某駅〜
〜〜ポイント&コメント〜〜
最初から最後まで１９連続無線仕事！！！
※この８年で初めての事だガヤガヤ！
美味しい無線は4/19回(良18/悪03、込み12,890円/113分)
名古屋東部と辺境ばかりなりけり
ジバラ校則
入庫が４分 遅れてしまっタヌキ！！！燃費→167.4km走行で26.02リットル充填(147,905km) 平成29年(2017年)１０月度(9/16~10/15)まとめ
税抜売上５５７Ｋ
総支給額２５０Ｋ
控除合計０６４Ｋ
通帳入金１８６Ｋ
プール金０３０Ｋ(見込み)
※税抜きでＫ未満は切り捨て
※勤務判定は夜１０、昼１２、有給休暇２(夜２つ分)
関連情報は>>161と>>187あるよ
参考
今回のオレの順位は「下の上」あたり(レギュラー陣)
ちなトップはバリバリバリスタ君で９６０Ｋ(２５乗務)でダントツだったがや！ 平成29年(2017年)10/25(水)名古屋昼間(雨→晴れ※天候回復は終盤以降)
税抜き１８,７２０円(0/迎車13/流し5/0/0)
お客様「ありがとう」→17/18組様
※唯一の「非ありがとう」は早朝時間帯0.8km、チップ550円なりけり
営業→10時間40分(休憩90分を含む)
走行→実31/118総キロ(ﾗｽﾄ148,245km)
ベスト３→3,130/2,170/1,610円(全て無線)
3桁→11回で7,680円分(45,69,54,45//65,81,89,89,89//65,77//--)
無線評価→13件で込16,830円/338分(良02/悪24)※この他にもスルー２件あり
※美味しい無線は１回のみで他は１つも良評価は全くナッシング(返上レベル多し)！！！
※序盤、無線接続中は常に鳴り巻くリング！
※中盤から「国民花山」交差点を狙うものの、邪魔無線連続でイライラし巻くリング！ >>201の補足(10/25(水)名古屋昼間)
先ず訂正を。スルー(無線)は３回だった。
2件目(無線)今池南→ヒルトンそばまでのクセ者(一通逆走行を強要&車内を食べ散らかす)
※2,170円/41分、良0/悪3、降→出庫97分後
イライラ防止の為に「流しメイン」に切り替え
〜10時→込09,440円(0/05/4/0/0)、061km、御器所小学校そば〜
※序盤、無線と流しのせめぎあいでイライラ
※中盤、特別乗り場狙いの動きをするも邪魔無線連発で殆どキレそうに！！！
(650/810/890/890/890※全て無線！)
〜12時→込13,570円(0/10/4/0/0)、081km、滝川町〜
※挫けずに３回目の890円(11:44表山)の後に「５回目の正直」を狙ったが…
15件目(無線)11:53八事交差点入電、12:00滝川町→12:05聖霊HPまでの「個性的な」お客。
※ここで折れた。ポッキリンコ。〜モチベーションがだだ下がり巻くリング〜
既に後半戦に突入していて１５回でナント込14,220円、
車両も体も燃料不足でイライラの末、気持ちポッキリンコ(大事なので２回)
これ以降、完全に惰性でハンドルを握っていたガヤガヤ！！！
１件 捌いたあと(八事日赤エリア)で「先ずは車に飯を」と最寄りのQ油所へ
※316.1km走行で49.8リットル充填(148,221km)
17件目(無線)12:52入電→13:00某病院→２ヶ所経由→13:37某集合住宅４階までのベスト３
(45分、良0/悪3)
〜14時→込16,600円(0/12/5/0/0)、100km、牧野が池公園(人間の燃料補給中)〜
※この後は某所に寄って３０分の洗車(屋根以外、足回り強化)
ﾗｽﾄは今回最高単価(２ヶ所待機あり)！ 平成29年(2017年)10/26(木)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,６３０円(0/迎車9/流し2/乗り場1/0)＋点検手当2,000円
お客様「ありがとう」→全１２組様！
営業→9時間15分(休憩45分を含む)
※中断(点検13:40~14:26と給油回送14:26~14:52)あり
走行→実52/129総キロ(ラスト148,547km)
ベスト３→無線6,140/流し5,360/無線1,610円
3桁→3回で2,310円分(45,97//89//--//--)
無線評価→9件で込15,790円/219分(良11/悪12)
〜〜オオザッバ感想〜〜
序盤、ラッキー無線で出庫９０分後には名駅エリア(東側)に進行完了！
中盤前半、千種区など無線４件
※前回は特別乗り場への思い入れが強く、それがストレスだったので流れに任せてみた
(前回は疲労が酷くて久々に会社内で仮眠&同僚さんにネグラまで送って頂いた)
※終盤開始あたりには工場(？)車両を持ち込む予定なのでエリアを調整していた。
思わぬ展開でロング流しをゲットしてしまったが為に工場入庫が遅れてしまった
更に１発逆転無線を狙った→空振り巻くリング！！！
某ハンバーガー屋さんでチリドッグをゲット！！！
つまり終盤の売上げ全くナッシング！！！
無線に気合いも気負いも無駄むだムダなので、いい加減コロリで１時間遅く出庫
流すエリアを変えてみた→出庫４０分でヤットコサ入電。
これが植田入口から黄金出口の黄金中学そばまでの最高単価(38分、良7/悪2)！！
こうして出庫90分後には名駅エリア(東側)に空車進行完了 >>203の補足(10/26(木)名古屋昼間)
現状では無線に気合いも気負いも無駄むだムダなのでヨイ加減コロリ的に１時間 遅く出庫
今回は流すエリアを変えてみた→出庫４０分でヤットコサ入電。
これが高速仕事の最高単価(38分、良7/悪2)！
こうして出庫９０分後には名駅エリア(東側)に空車進行完了！
この後は流し１つ、返上レベル無線３つ(3,950円/80分、良1/悪5)で大曽根エリア
〜10時→込10,540円(0/4/2/0/0)、052km、千種公園そば〜
そして千種区などで無線４つ(4,240円/64分、良3/悪2)を捌く
某乗り場で休憩しながらツケマチしてたら、
〜12時→込14,780円(0/8/1/0/0)、070km、某乗り場〜
10件目(乗り場)12:01某乗り場→12:10春里町
11件目(無線)12:19本山駅で入電→「チョー個性的な人」→12:56某所
12件目(流し)13:06末盛２交差点→13:40高蔵寺エリアまでのベスト２
※色々と調べたり提案していて支払モードから賃走モードに戻すのを忘れていた 昼夜金無氏へ
名市大病院のタクシー乗り場なんて伏せてもしょうがないやろ。
あと空気圧2.5ってのが気になった。
これ一般的には高いよね。（メーター検査時は2.0） >>205
そうそう、下らないこと伏せるんだよなw
伏せたいなら書かなきゃ良いのに >>205
確認してみた
>>23のカキコの事かな？
少し読み直せば解ると思うけどが、
>>23はパンク修理時の事だよ
(ある程度の圧を高めないと修理がしにくい)
通常は>>205の通り2.0くらいのが良い
(オレは好みで2.2で調整している) 〜直近３乗務(全て昼間)の概報〜
10/27(金)晴れ
抜１９,０７０円、回数１６、実39/125総キロ
中盤から特別乗り場に挑むも結果は1/2、1/3、2/4、2/5てな感じだった。
10/28(土)雨
抜３０,３７０円、回数１１、実83/191総キロ
早朝に１３Ｋ(ゴルフ系)、終盤に６Ｋ(イベント？系)の優良無線が超ラッキーだっタヌキ！
10/29(日)雨
抜２２,９３０円、回数１６、実53/132総キロ
序盤に粒の良い無線が多く込１６Ｋ出来たのが大きい。
雨勢が強くなってきた事と数字(２０Ｋ)を作っていたので14時台前半で終了した。 平成29(2017年)10/30(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１９,０７０円(車庫2/迎車9/流し3/0/特別乗り場2)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！
営業→10時間50分(休憩60分を含む)
走行→実39/125キロ()
ベスト３→2,490/2,410/2,130円(全て無線)
３桁→5回で2,650円分(65,40//60,60//--//40)
無線評価→11件で込14,180円/263分(良10/悪19)
※特別乗り場からの優先無線は11/12/14回目にあった
11→0,600円/23分(良0/悪5)
12→2,130円/26分(良2/悪1)
14→2,490円/26分(良2/悪2)
※特別乗り場対応開始から１番手になるまでの時間は計上していない
※だから上述よりも実際の生産性は落ちる >>211の続き(10/27(金)名古屋昼間)
先ずは訂正→正しい日付は10/27だっタヌキ
結果的に７連続無線仕事で序盤戦終了(車庫１/迎車６で込み08,360円、09:50昭和区北山町)
ここぞとばかり特別乗り場へと突っ込む→これが10:25東部医療Cまで
9件目(無線)10:52丸山町→10:58元宮町までの赤字&クセモノ無線(600円/30分、良0/悪4)
半ばキレて「工夫」していたら11:07覚王山交差点→11:19千代田
気を取り直して再び特別乗り場へ
11件目(優先無線)11:37雁道→12:00堀田通への赤字(600円/23分)&クセモノ無線！！！
(良0/悪5、久々の悪意の無いヤバい無線！)
※難聴、危険なルート、家事手伝いの依頼３つ←さすがに断る、靴下がゴミ箱行きに…
〜12時→込13,180円(1/8/1/01)、070km、堀田通〜
毒喰らわば皿なで的に意地になって再び突っ込む
12件目(優先無線)12:38藤成通→12:51パルコ近辺(中心部)までのベスト２
〜14時→込16,400円(2/8/2/0/1)、088km、立石橋〜
執拗に又々 突っ込む
14件目(優先無線)14:29滝子町→14:46港区某所までの最高単価！
15件目(特別乗り場)15:29→15:34熱田区三本松町までの1,010円
16件目(流し)16:10本山駅→16:14日和町までの400円で終了
ﾗｽﾄは148,881km 平成29年(2017年)10/28(土)名古屋昼間(雨)
税抜き３０,０６０円(迎車１０/流し１)
※仏故身1,040円を含む
お客様「ありがとう」→全１１組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実83/191総キロ(ﾗｽﾄは149,350km)
ベスト３→13,700/6,570/2,410円(全て無線)
3桁→2回で1,460円分(73//73//--//--)
無線評価→10件で込30,170円/431分(良23/悪29)
※美味しいのは３つのみ(良22/悪08)！！！
※是が非でも返上したかったのは５つあっタヌキ(良00/悪19)！！！！！
〜ポイント&コメント〜
最初以外、全て無線仕事で最後の仕事だけが中心部での御乗車だっタヌキ！
(殆どが名東区/千種区/守山区/長久手市/日進市など)
相手番さん５３分の帰庫遅れ→オレ３０分遅く出庫
２件目(無線)某区→日進市経由→豊田市某ゴルフ場までの最高単価！！！！！！！
※営業エリア復帰が08:30(込13,700円/119分、良14/悪04)
３件目(赤字無線)730円/24分、良0/悪3
〜10時→実車中(５件目※込1,250/13,700/730/1,210/1,750円)〜
さすがに守山区で赤字無線連発でキレてしまって(７件目終了時11:57)無線封印
併せて高速移動→３６０円ジバラ→燃料充填(444.6km走行後58.9リットル充填)
※充填時149,287km
〜12時→込20,500円(0/06/1/~)、126km、名東区を高速移動中〜 >>213の続き(10/28(土)名古屋昼間)
〜12時→込20,500円(0/06/1/~)、126km、名東区を高速移動中〜
８件目(無線)12:22某整形外科→12:28日進駅
９件目(無線)12:49入電→13:13実車→13:25到着、13:43支払い方法確定！
(込1,610円(良0/悪5)54分の赤字&クセモノ無線)
14時→込23,480円(0/08/1/~)、km、日進市某所〜
10件目(無線)13:45入電→14:29実車→高速→15:09名駅までのベスト２！
(込6,570円(良6/悪4)84分) 平成29年(2017年)10/29(日)名古屋昼間(雨→大雨)
税抜き２２,９３０円(車庫1/迎車9/流し5/乗り場1)
お客様「ありがとう」→15/16組様！
営業→8時間30分(休憩45分を含む)
走行→実53/132総キロ(ﾗｽﾄは149,662km)
ベスト３→4,410/3,450/2,570円(全て無線)
３桁→6回で4,220円分(65,77//69,53//93//65)
無線評価→10件で込19,660円/283分(良19/悪11)
※序盤→６件で込14,460円/192分(良16/悪07)
〜ポイント&コメント〜
結果的に６連続無線で09:22名駅まで進行完了
２件目(無線)某時某時→某時某市までの最高単価(良8/悪2、29分＋帰路30分)！
〜10時→込16,240円(0/06/1/1/0)、070km、観光ホテルそば〜
※10:14を以て中心部から撤退開始
９件目(無線)10:40堀割町→10:49塩付通
11件目(流し)11:16池下→11:20城山町の後、某所で休憩２５分飯)
〜12時→込18,790円(1/06/3/1/0)、092km、某所〜
12件目(無線)12:10某病院→12:26社台
13件目(流し)12:40星ヶ丘三越前→12:47植田山
14件目(無線)12:55入電、13:15鴻ノ巣→植田駅(13:11実車ボタン、13:15実走)
※給油229.2km走行後36.8リットル充填
15件目(流し)13:31平針駅→13:37天白町大字平針
〜14時→込24,030円(1/08/5/1)、118km、梅が丘〜
ﾗｽﾄは植田→植田の６５０円で終了！
終盤あたりから雨風共に強くなってきていた
売上げも確保していたので台風の悪影響を嫌って営業終了したっす。 平成29年(2017年)10/31(火)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,８３０円(車庫3/迎車12/0/0/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→9時間15分(休憩60分を含む)
走行→実39/141総キロ(~149,968km)
ベスト３→3,010/2,890/2,620円(全て無線)
３桁→9回で7,190円分(65,89,67//97,97,81//89,67,67//--)
無線評価→15件で込19,260円/326分(良11/悪16)
美味しい無線は２つのみ。返上レベルは６つ。
無線運は悪い方だっタヌキ！
(３桁&時間指定の赤字&クセモノetc.)
〜概評〜
１時間 遅く出庫
最初から最後まで無線仕事だっタヌキ！！！
早朝時間帯に星ヶ丘→栄までがあったけどが、出庫７０ほどで東部に戻り始めた
それからが東部メイン&辺境&チョー辺境！！！ >>217の補足(10/31(火)名古屋昼間)
〜10時→込09,440円(2/04/0/0/0)、054km、陶生HP(瀬戸市)〜
〜12時→込12,190円(2/07/0/0/0)、073km、社が丘(名東区)〜
〜14時→込15,550円(2/11/0/0/0)、103km、牧野が池緑地公園(休憩中)〜
燃費273.6km走行で45.0リットル充填(=149,917km) 平成29年(2017年)名古屋１１月度前半戦(10/16~10/31)まとめ
※Ｋ未満は切り捨てで税抜き表示
16(月)夜２８Ｋ、回数１５、実067/163総キロ
17(火)夜２５Ｋ、回数１５、054/144
18(水)夜４２Ｋ、回数１７、106/221
19(木)夜２９Ｋ、回数１６、062/142
20(金)夜３６Ｋ、回数２５、075/176
21(土)夜３６Ｋ、回数２２、082/172
22(日)公休
23(月)公休
24(火)昼２８Ｋ、回数１９、実066/193総キロ
25(水)昼１８Ｋ、回数１８、031/118
26(木)昼２３Ｋ、回数１２、052/129
27(金)昼１９Ｋ、回数１６、039/125
28(土)昼３０Ｋ、回数１１、083/191
29(日)昼２２Ｋ、回数１６、053/132
30(月)公休
31(火)昼１７Ｋ、回数１５、039/141
※16(月)〜21(土)夜６乗務合計抜き197,960円
※24(火)〜31(火)昼７乗務合計抜き160,890円 >>217の訂正
平成29年(2017年)10/31(火)名古屋昼間
税抜き１８,２５０円だった 平成29年(2017年)11/01(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１８,６１０円(0/迎車7/流し6/0/特別乗り場1)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→9時間15分(休憩60分を含む)
走行→実42/127総キロ(150,215〜150,343km)
ベスト３→3,850/3,260/1,610円(全て無線)
３桁→6回で4,340円分(73//--//82,96,45//93,45)
無線評価→7件で込12,680円/191分(良06/悪11)
〜概評〜
１時間ちょい遅く出庫
序盤は人出も無線も少な目(&燃料充填のタイミングを見誤った形だ)
10時台前半から特別乗り場を狙ったが、そこに固執はしなかった
降車して頂いた地域で粘り流し巻くリング的に地道にやってみた
後半戦初っ端(８件目)にクソ無線に遭遇しても集中力を切らさなかった
しかし、如何せん単価が芳しくないので２０Ｋを達成出来なかった >>221の補足(11/01(水)名古屋昼間)
ポイント&コメント
相手番さん、７３分の入庫遅れ
(オレは元々１時間 遅く出庫するつもりだったのでダメージは５分ちょい)
相手番さん「27:50くらいでニシキで挙手」「コメノ駅経由→大垣だった」との事。
出庫３０分後に１件目(無線)が入電→緑区鳴海エリアまでの最高単価！
帰路は回送にして給油モード(329.9km走行で48.3リットル充填)
8:55に２件目(無線)入電、高針→9:46今池までのベスト２
〜10時→込07,840円(0/3/---)、052km、東部医療C〜
11:06特別乗り場待機開始、11:30実車→11:39金山方面までの1,330円
7件目(流し)11:44市民会館→11:53栄方面
〜12時→込13,480円(0/5/1/0/1)、074km、新栄〜
8件目(無線)12:13新栄１→12:23名大HPまでのクソ無線(820円/25分、良0/悪5)
※停めにくい、会話が噛み合わない、指示がコロコロ変わる、金払いが悪い(ごねる)など
10件目(流し)13:16伏見→13:23城西
〜14時→込16,720円(0/7/3/0/1)、094km、キンサン〜
給油69.9km走行で10.9リットル充填(150,317km)
12件目(流し)15:10東新町交差点→今池交差点(唯一のお客様「非ありがとう」)
13件目(流し)15:41本山駅→15:44鹿子町
14件目(流し)15:50東山公園駅そば→16:01天白区鴻ノ巣
これで時間切れて某ハンバーガー屋さんで「玄米ブレークシェイク」を楽しんだ？ 平成29年(2017年)11/3(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き１７,７８０円(車庫1/迎車11/0/0/0)
お客様「ありがとう」→全１２組様！
営業→11時間00分(休憩75分を含む)
走行→実37/152総キロ(ﾗｽﾄ150,842km)
ベスト３→3,620/3,730/2,330円(全て無線)
３桁→4回で3,250円分(81,97//73//--//74)
無線評価→13件で込み18,550円/321分(良12/悪15)
美味しい無線は３/１３だけ(込み8,250円/105分、良8/悪2)
※この内１件は到着後キャンセル(良0/悪2、11分)
※他に無線係さんと交渉の上に１件を返上(前回、到着後にキャンセル/良0/悪3、38分)
燃費→249.1km走行で39.0リットル充填(150,799km時)
〜概評〜
最初から最後まで全て無線仕事(殆どが名古屋東部&その辺境エリア)
(本来は明治節である文化の日(旗日)だったので、まったりしながら無線重視の動き)
やはり旗日。
無線も人出も少な目。
こういった場合、無線を外すとヤバ過ぎ巻くリング
特に序盤戦がヤバかった(５件目終了時→込み06,450円、良03/悪11)
〜10時→実車中(6件目09:49~10:17→込み10,070円、良06/悪11)〜
〜12時→込10,800円(0/07/0/0/0)、081km、星ヶ丘交差点〜
〜14時→込14,030円(1/08/0/0/0)、100km、星ヶ丘エリア休憩中〜
終盤戦は下手すりゃ「休んだ方がマシだっタヌキ」的に仏故身業(わざ)だったガヤガヤ！
しかし、ガツガツやったらベスト２(しかし、相手番さんのオカブを奪う)！
つまり、１５分の入庫遅れ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
