【デンデン】個人タクシー50台目【ちょうちん】 [無断転載禁止]©2ch.net
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高速乗っても都内ばっかり、今月は川口と鶴見しか行ってないぞ？！ アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 ８９３構成員 ４０歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係（ＡＶ含む） ビルメン
横綱 ハタフリ 街金（闇金含む） 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備（ハタフリ以外） タクドラ（個人雲助）
大関 工員（単純交代） 時給１０００円以下（販売、外食） トラック野郎
関脇 遠洋漁業（マグロ、蟹） 仲居 水商売従業員 ホテル従業員（ラブ） タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭１ 営業（飛び込み） 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭２ 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭３ 市場（漁業・食肉ひとまとめ） 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭４ ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭５ 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭６ 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭７ 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭８ 医療事務 ホテル従業員（カプセル・サウナ） 派遣営業（手配師）
前頭９ SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター 214 ：国道７７４号線：2012/08/25(土) 06:48:07.56 ID:5KMS3VyS
個人タクシーが歩行者を撥ね、１名死亡
８月１８日（土）午前０時３５分頃、東京都において、都内に営業所がある個人タク
シーが片側４車線道路の第２車線を走行していたところ、道路を横断していた歩行者
に気付かず撥ねた。
215 ：国道７７４号線：2012/08/25(土) 06:52:05.09 ID:5KMS3VyS
この事故により、道路を横断していた歩行者が死亡した。
死亡した歩行者は居酒屋問題で、でんでん虫を除名された?提灯の個人タクシーの運転者と噂されている
で、事故当時タクシーを第１車線に駐車しており、中央分離帯で立ちション便をしてから車両に戻るため道路を横断したところを撥ねられた模様。
事故現場は横断禁止場所であった。
中央分離帯で立ちション便wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだ www 朝倉[] 投稿日：2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ 【こんな個人雲助の車には乗りたくない】
1 パトカーに特攻する
2 ボンネットに警官を乗せて走る
3 中央分離帯で立ちションして車に戻る途中ひき殺される
4 女性客に利尿剤入りの菓子を食べさせる
5 小田原まで医者の固定客を送っていき、ひき逃げして捕まる 社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」 利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/
大阪府警門真署は７日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者（４１）を逮捕した。
門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年１０月２９日午後４時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
２０代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約５０人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約１２０錠が見つかった。
ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm 個人タクシーがパトカーと正面衝突
個人タクシーが警視庁のパトカーと正面衝突する事故が発生した。
１７日午後１１時１５分ごろ、東新橋１－２先の新橋駅前で
実車中の個人タクシーがパトカーと正面衝突した。
事故を起こしたのは東個協江戸川第一支部の６２歳の事業者。
同支部に入った情報などによると、神奈川方面へ向かう乗客を乗せていたところ、
急に意識を失って衝突した。意識が無くブレーキ操作が無かったため、
衝突の衝撃でタクシーもパトカーもボンネットが大きくへこんだ。
数台のパトカーが出動し、事業者は救急車で病院に運ばれたが、
現在は回復しているという。健康起因の事故の可能性もあることから検査する。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 個人雲助w
元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める４６歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。
逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者（４６）です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月７日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の２０代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html 徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/
Q 徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか？
A 脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768
やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業ｗ
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得ｗ
279 ：国道７７４号線：2014/02/23(日) 07:53:26.40 ID:seTIgef4
昨日は暇だったから今夜に期待するか
月曜日から５連日してｵｰｽﾄﾗﾘｱに行ってくるよ タクセンの街頭指導会議で厳しい登録制提起される
昨年１２月に発生した個人タク車両と東京タクシーセンター指導車の接触事故と、個人タク事業者による指導員への暴言・暴力行為について、
１７日の街頭指導会議で事故当時の映像と音声を交えた説明があった。個人タク業界に代わり都個協副会長が謝罪した。
同センターの専務理事が「指導員は体を張ってやっている。書面は今までも何回も流したが直っていない。（個人は）協会を辞めてしまえば、
一匹狼になってまたやる」と批判した上で「法人は運転者登録制で、こういうことをすると場合によって１年間の再登録禁止になる。
かつ法人事業者としてもランク制に反映されるのでペナルティーが厳しい。一方個人タクは事業者なので登録が無い」と指摘。
「個人タクがこれだけ悪くなっていれば、法律を変え、例えば個人タクは事業者であり運転者であるという登録制度にしてもらう。
そうしないと個人タクは良くなっていかず、業界全体が悪く見られる」と提起した。
都個協副会長は「私どもも専務理事の言われたような取り消しができる方法があればと思っている。行政にも相談したい」とし、
「講習会などでは常にそういった話をしているが、協会を辞めていく者に対してはなかなか規制できないのが現状」と釈明した。
適合一号は多摩ナンバー廃車状態のマジェ浅野かな？ 国道７７４号線[] 投稿日：2012/11/27 14:59:56 ID:Pp47Qkll(1)
駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約７００メートル走らせたとして
警視庁は１１日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者（６４）を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。
麻布署によると、新井容疑者は１１日午前３時４４分ごろ、東京都港区六本木４丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長（２５）に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約７００メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約４分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。
新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。
六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。
ソース：朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html 都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚
個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年１２月１９日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者（５４）が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
２２日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ 昨日のひょうの被害者いる？
台東とか墨田 豊島辺り多くないか？ 男性をボンネットに乗せたまま走行し、路上に振り落としたタクシー運転手を逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20151219-00000015-jnn-soci
逮捕されたのは、埼玉県川口市のタクシー運転手・尾形大介容疑者（３７）です
尾形容疑者は１７日、東京・足立区の交差点で、交通上のトラブルになった
会社員の男性（４４）に対し、顔を数回殴ったうえ、タクシーの前に立ちはだかった
男性をボンネットに乗せたままおよそ７５メートル走り、路上に振り落として
殺害しようとした疑いが持たれています。
カナロコ by 神奈川新聞 2015年12月31日(木)10時21分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151231-00006167-kana-l14
３０日午後１０時３５分ごろ、横浜市中区山下町の市道で、同市港南区芹が谷１丁目、
私立大学１年の男性（１９）のオートバイとタクシーが衝突。男性は病院に搬送されたが、間もなく死亡した。
加賀町署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、藤沢市渡内２丁目、
タクシー運転手の男（６７）を現行犯逮捕。容疑を同致死に切り替えて送検する方針。
同署によると、現場は信号機のない丁字路交差点。直進中のオートバイと、
対向から右折したタクシーがぶつかったという。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160214-00000011-ann-soci
東京・新宿区でタクシーがビルに突っ込み、歩行者の30代の女性が巻き込まれて死亡しました。（東京無線）
13日午後10時すぎ、新宿2丁目の一方通行の直線道路で、タクシーが歩道に乗り上げてビルの壁に突っ込みました。この事故で、歩道を歩いていた30代の女性がタクシーとビルの壁に挟まれて搬送先の病院で死亡しました。
目撃者：「（運転手が）よそ見をしていて、ブレーキを踏んでいなかった。ドンドンドンってアクセルを踏みっぱなしで」
警視庁は、タクシーを運転していた石川悟容疑者（68）をその場で逮捕しました。当時の状況を詳しく聞くなどして事故の原因を調べています。
法人雲助は（も）社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
法人雲助は（も）社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
しいて言うなれば「お互い様」そこまでは譲歩できるから、しつこいからもう書くな。 ニュースでやってたけど凹んだりしてる車あるみたいだね 普通の売上ならいいね、暑さと夕立で回数ばかり増えて売上は減。 ウチの会社の車、雹で屋根の上ボコボコで帰ってきてたわ
確か屋根の上って板金出来なかったような気がする
昨日はスペアが乗ってやられたみたいだわ
担当の爺さんお気の毒… うるせーな
来年開業予定なんだから来たって良いだろ >>30
開業予定？そー言ってて脱落した奴の方が多いのだよ 都営協事業者が免停中事故
都営協所属の事業者の免許停止中運行がこのほど発覚した。
同事業者が事故を起こしたことで、１２０日の運転免許停止中だったことが露見した。
日個連都営協によると免停中であることは本人も自覚していて、
本人は「家族を養い、家のローンを支払わなければならなかった」と理由を話しているという。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ 天誅 水没 笑(^○^)藁www
集中豪雨で都内個人タク２台が水没
都内の"でんでん虫"と"ちょうちん"の両方から１台づつタクシー営業車両の
水没が確認された。９月９日から１０日の集中豪雨で道が冠水したのが主な原因。
いずれも実車中で都外での出来事だった。
東個協の事業者は１０日午前３時４０分ごろ、千葉県市川市塩浜の国道で、
側溝にゴミが詰まったことが原因で冠水したとみられる道路に侵入し水没した。
日個連の事業者は９日午後１０時２０分ごろ、
茨城県古河市上片田の交差点を右折したところで水没した。
この交差点では既に他の車が数台水没していた。
この事業者の車は１０００万円以上するレクサスだった。
いずれの事業者も深夜、東京から他県へ利用者を乗せていた時に発生。
関係交通共済では、早く帰る理由があったり、利用者にせがまれても、
夜間は水位が特に分からないため注意が必要としている 個人タクまたも指導員へ暴言
日個連都営協所属の個人タク事業者による東京タクシーセンター指導員への
暴言・暴行事件が１０月６日午前０時過ぎ、銀座・乗禁地域内の
土橋交差点付近で発生し先の街頭指導会議で報告された。
都個協副会長が関係者に謝罪し、今後の対応を報告した。
同事業者による暴言行為は２回目。
東京タクシーセンターの専務理事は「今回、３人の指導員が被害を受け退職者も出ている」と訴えた。
法人業界から「業界全体の問題」「無所属になった後、
強制的に業界から退場させる制度が必要」などの意見が出た。
これを受け、都営協は１０月２７日の理事会で、当該事業者の除名を臨時総代会に提案することを決めた。
事業者が所属する足立協組からは寛大な処置を求める嘆願書も出たが、
録音された暴言の内容や、２度目であることなどから、大半の理事が除名を支持。
指導員に対する問題行動が足立協組で連続したことに対し、協組としての姿勢を問う声も出された。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ 都内個人タク 飲酒事故５件目が発生
今月２日に東個協系の個人タクシー事業者が飲酒後、自家使用で営業車を運転中に交通事故を起こした。
事故を起こしたのは東個協足立第一支部に所属していた５１歳の事業者で、９日付で廃業届を出している。
同支部は、５月にも所属事業者が飲酒事故を起こしている。
今回飲酒事故を起こした事業者は、５月に事故を起こした者の除名総会に出席し、
飲酒運転をしない誓約書も提出していたという。
事故は、今月２日午後３時２６分ごろ、葛飾区水元１の２２付近の道路で発生。
乗用車と軽い接触事故を起こしたところ、相手方が酒臭さに気づき通報し、
呼気１㍑中０.５㍉㌘のアルコールが検出され、そのまま亀有警察署に検挙された。
呼気に０.１５㍉㌘のアルコールが含まれれば酒気帯び運転となるため、０.５㍉㌘は非常に高い数値だ。
５日に東個協と東個交通共済が当該事業者から事情聴取したところ、
２日午前６時ごろに帰庫した後、午前８時ごろに３５０㍉㍑の缶ビール２本を飲酒し、さらに睡眠導入剤を飲んで就寝。
昼過ぎに起きてから、また缶ビール１、２本を飲み、徒歩１５分程度の距離のスーパー銭湯に向かおうとしたが、
自転車がパンクしていたため営業車を使ってしまったという。 東京の個人タクが飲酒運転事故で廃業
日個連都営協城北支部に所属する個人タクシー事業者（６６）が１月２２日、
飲酒運転で追突事故を起こし、相手方の一般車に乗っていた２人に軽傷を負わせた。
当該事業者は運転前に飲酒した事実を認め、警察で２日間拘束された後、１月２６日付で廃業した。
１９９０年に個人タクシーになったベテランだったが、
車内でワンカップの焼酎を飲んだ後に運転するという過ちを犯してしまった。
事故は同２２日午後７時ごろ、東京都足立区西保木間２の８の一般道で起きた。
赤信号で信号待ち中の軽自動車に同個人タクが追突し、
事故後に受けた検査で呼気中に０.１９㍉㌘のアルコールが検出され、酒気帯び運転が判明した。
０.１５㍉㌘以上が飲酒運転の基準。
相手方のドライバーと同乗者がけがをしたが、ともに軽傷。
当該事業者は自家使用中だったと話しており、乗客はいなかった。
日個連交通共済協組が当該事業者から聴取したところでは、
同日の午後４時ごろ、自宅で３５０㍉㍑の缶ビール１本を飲み、
午後６時半ごろに車内でワンカップの焼酎を飲んだ後、友人宅に向かおうとして事故を起こした。 このスレは適当に乞食とか底辺とか言っとけば、
アホが10匹くらいはすぐ釣れるお笑いスレですwww
ついでに、割り算もできないの？と聞けば顔真っ赤で即反応w 手当にも歩率が適用されると思っているハゲ事業者
しかも割り算もできないらしいアホ馬鹿事業者 笑
お前だよ 爆
451国道７７４号線2017/04/25(火) 17:12:22.22 ID:BJXt/tgN
で、手取り的には半分だろ。
日当7500じゃ旗振りより安いぞ >>34
これ組合除名するってこと？
そうなったら更に悪さするような気がするんだけど、罰になってないような >>40
あ？売り上げ的には一年中
梅毒前線明けないんですけど ×梅毒
○梅雨
間違いましたすみません
売り上げが悪いのは自分の努力なことを痛感致しました >>30
君みたいな人間は絶対違反してパーになる｡
念じといてやるよ｡ 個人タク 過去の飲酒運転が発覚
都内の個人タクシー事業者が２月に飲酒運転を行っていたことが明らかになった。
５月２６日に運転免許が取り消しとなり、警視庁から所属組合に連絡が来て初めて発覚した。
事業者は日個連都営協系で、すでに廃業届を出している。
先週、同組合の理事長や都営協の幹部、東京都個人タクシー協会の幹部らが東京運輸支局に行って報告した。
都営協幹部によれば、当該事業者は２月８日の夕方、
自家使用で営業車を運転中に交通違反で白バイ警官に呼び止められた。
その時酒臭さをとがめられ、計測の結果、酒気帯び運転の違反となったようだ。
事業者が組合に報告しなかったため発覚が遅れ、
組合側も警視庁からの連絡が「寝耳に水」の驚きとなった。
都営協系の組合では、３月末時点で、免許や車検などの調査を行ったが、
その時点では取り消しの処分はまだ出ておらず、チェックできなかった。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ >>425
238国道７７４号線2017/06/19(月) 10:02:30.63ID:urZJgNjX
>249
法人は自動運転で持たなくなる。設備投資でむぶれる
240国道７７４号線2017/06/19(月) 11:13:18.19ID:KS8pIESK
>252
可能性の話しているのに、バカじゃあねぇの。
だからいつまでも、使える身なをだよ。
とりあえず200万円用意してから来い。 真面目に平日仕事行くのも慣れれば何とかなるな
今まではダークサイドに落ちてたんだな テレ東の家についてっていいすか観てたら
長野の伊那！デンデンに乗車
精算102960円
こういうのって無線かな？ 交通新聞で秋田は何を言ってるんだろう…
過去にもどっだだけだな
交通費支給新聞の記事も本当か怪しいしな >> 51
おまえ達新規許可賛成なんだな、やっと減車してきたのに。 >>53
チケットや無線のない提灯は減車に賛成だろうな デン虫だってチケット激減だよ。
俺が開業した頃は、週に20万前後あったんだよな。
東京タワーの駐車場夜中に借り切って霞ヶ関配車していたもんだ。
細かい仕事ばかりだったけど、1番とか18番に並んでいる奴は近いと乗車拒否するクズばかりだからさ。 東京23区武三地区8月7日から2ヶ月間、事前確認運賃の実験は行います。
対象の車輪は4800台(日本交通グループロ4500台、東京4社300台)
事前確定運賃を利用するには下記4条件充たす場合
アプリからの注文
3000円以上(アプリで迎車料金含め3000円以上と判断された場合)
ネット決済のみ(アプリにクレジットカードを登録しクレジット支払等にしてある人)
即時配車のみ(時間指定や流しは対象外) 気が済む歳まで自営できて、てきとーな歳までそこそこ食えて生きれればそれでいいわ 俺 定年75歳制度
まだ30年以上有るけど
好きな車に乗ってドライブがてら
売上して適当な人生送るぜ 組合費払うのアホくさいからやめようと思うんだけど
無所属の奴らってチケットとかどうしてるんだろ？ つーかまだ持ってる人は持ってるんだな
チケ1冊単位
しかもデンデン単独w 組合離脱し自己管理が
出来てこそ個人だよね
営業免許更新だなんて
組合の事務員に2万円も渡せば
してくれるし
信販会社チケは代理店に成れば
郵送し振込してくれるよ
福祉の券とかは組合に属してる
仲間に頼めばしてくれるしね
ま、なんとかなるよ 月に２、３回しかないチケットは無視しよう
大京は行灯のデザインが・・・
やっぱ大和自動車のロイヤルとかが付けてる
クリアータイプのかっこいいい行灯にしよう >>67
営業免許更新で特に目立った金を取られた事ないぞ？
これも団体や支部によって違うんだろうな 代理店って敷居が高そう・・・
一晩寝て考えるかな
そろそろ出庫しよっと 竹ノ塚にもいるけどあれはイカが走ってるようなもんだよな
罰ゲームでもやりすぎだぜ >>72
行灯のデザインすらも何とも思わないから
ジーパンにタメ口とかなんだろうなあ
おれは団体にいないとできない人間だけどね >>54
で、おまえどこなの？
新橋銀座に、いるオレが単独チケットなんか無いのに、クレジットとクレチケットばかりりだけど、まさか福祉券とかをチケットて呼んでないよな？ >>49、そうゆうのはテレビの業界ではファンタジーと呼ぶんだよ、世間一般ではヤラセや仕込みだけどね。当然、客役や車もファンタジー。 やっぱ無所属ってそういう目線で見られるんだな・・・
実際変な奴多いしな
営業車のリアウィンドウに「安倍政権反対」とか「乃木坂４６」のステッカーを・・
でかでか貼るとか狂気の沙汰だもん・・・
おとなしく組合にいることにします 行灯が紙コップみたいなセルシオ見たことあるぞwww >>79
でんでん虫で倖田組とか書いてナンバープレートが93の恥ずかしいやつも新宿で見かける 京都の「永ちゃんタクシー」みたいに極めればまた良し
中途半端が一番よろしくない 倖田來未って全く忘れてたけど最近テレビ出ないね、どーでもいいけど 都内のデンデンで830ってナンバー見たけど
まさか… なんでテレビ朝日チケットはでんでん使えないの？ちょうちんは使えるんだよ。 企業もさ信販会社のチケットにすりゃ
どんなタクシーでも使用出来るのにね いまさらだけど朝の首都高走るの気持ちいいねー
六本木でかわいい女の子乗せたらテレビ屋さんのチケットで汐入だったよ、もうビックリ！
オイラの車、ナンバー白くして黒塗りだからさ
空がしろみがかって夜明けが近づくと気付いてくれない客が多いんだよね、交差点でドアを開けたり閉めたりそりゃあもう大変な時代になったもんだ
今日はなんとか五万できたし、このまま平和島のパーキングで昼寝した後に明日の朝まで仕事して日曜は孫とサイゼリアでも行ってくるよ 交差点でドアを開けたり閉めたりW
鳥の求愛ポーズ。 法人のころの無線にはモニター機能らしきものがついてて無線室の人達が車内の会話をリアルタイムで聴けたらしいけど、でんでんの無線システムにもモニター機能はついてるんですか？ >>99
付いてるよー。実車で事件性の話題があったら、そのまま位置情報を通報してくれる。
空車で独り言を呟いていたりすると、表示装置にメッセージがくるか、電話がかかってくる。 >>100
でもそれ、オペレーター数人で、走ってるタクシー数百台規模、全部をリアルタイムにチェック出来ないだろ？
あくまで、なにかあった後での、盗聴対応って機能でしょ？ >>101
セキュリティ上、そこの仕組みを詳細にあなたが知る必要性は無いし、こちらも教える義務はない
全ての無線車を対応にしている訳ではない事だけ伝えておく 昨日の客が衣笠インターで降りてとか言われたんだけどら全く分からず。
ナビ入れたら横須賀だったよ。
久しぶりに3万オーバーでビックリ
衣笠なんて衣笠祥雄しかしらないよwww 昨日はゴミ拾いで終わった
なんとかトラブルなしで2万出来たから良しかな｡
金曜は休みにしたいが､土日祭日休んでるから休めない･･･ >>103
横須賀へようこそ 田舎でびっくりしたのでは？ 3万超えっつーことは
東京もかなり奥の方から積んだのですな。
>>104
おらも0時～5時で2万ですた だって横須賀じゃん >>104仲間だね。最高が4500円で高速なし24000円で終了。回数ばっかり増えて疲れたわ >>103
横須賀、広いよね。今年2回行ったけど、1回目が佐原降りで北久里浜、2回目が逗子降りで京急田浦。随分離れてるけどどちらも横須賀市だった。ちなみに2回とも3コロでした（笑） 俺もこの前横須賀行ったな
新宿から初台南で乗ってそのまま湾岸出て横横だと、第3横横より5千円高いのな
いい客だったわ >>107
支部費滞納者じゃああるまいし、車でなんか寝ないよ。
おまえ、無線で車両手配受けた奴か？ >>103
衣笠インターも知らなかったんだ。降ろせばよかったのにね。お前法人のスレじゃないんだから自慢話やりに来るな！ 別に自慢じゃねんじゃね？w
お前の僻みのが気持ち悪いわ 前に門仲並んでたら前の法人の車降りてこっちに乗って来たから、
なんで乗り換えたか聞いたら
「日野インターわかる？って聞いたら中央道の方ですか？って答えたから降りた」って言ってたな >>100
モニターで盗聴できるなんて聞いたことないぞ >>118
大宮で降りてと言われたから東金の大宮で降りた話は聞いたことがある
レアなパターンでワロタ >>122
逆に埼玉の大宮なんてインターないから客が悪いな >>123
これがセンターにいけば結局は乗務員の確認不足になる
センターの人間もタクシー経験最低5年以上とか現場経験させた方が良いと思うわ
現場も知らずに無理難題を平気で言ってるから
こちらサイドの乗務員センターみたいの作れば納得するが(キンセンと双方で話し合う機関) >>124
裁判になっても正しいほうが負けるのかな？ 千葉の？とか埼玉の？とかひとことも確認取らないんだなw
馬鹿だろ >>126
これは極端な例だけどね
明らかに確認不足なのは運転手の例だよ
だからレアなパターンって書いてるだろ？ 確認のため、どこどこの、なになにですね？って聞くじゃんよ？
すると客が「知らないの？」とか言ってくるヤツいる。
知ってるかどうかじゃなくて、似たような地名あるから確認してるんですよ。としか答えようがない。
黙って最短ルート行けや。とか、
なになに通りを右折とか、環七とか言われても知らんわ。とか、
若手のお笑い芸人とか、イキがってタクシーネタで吠えてるヤツたまにいるけど
道を知らないのに、なにをもってして最短ルートだと確証を得るんだろうな。そういうヤツは？
そしてお決まりの、この前はいくらくらいで行けた。
運転手にしてみれば、は？だからなに？今回はこんだけかかりましたねー。
何回も同じパターンで乗ってみて、平均値求めてみてくださいねー。ありがとうございましたー。としか言いようがない。 >>130
いたねー。法人時代
個人になったら激減したわ そしてお決まりの、この前はいくらくらいで行けた。の続き。
たいがいそういうヤツは、
ルートなんて知らんがな。運転手に行先言ったら、黙って発進して、知らん道をガーッて行って
知らん交差点をスイっと曲がったら、前回の安い値段だったんじゃ。ボケ。と、こう来る。
しかし、その金額を証明出来ないだろ？レシートとかあったとしても、走行ルートは記載されてないしな。
現状、お客さんの妄言としか受け止めれません。
料金後払いの乗り物で、降りるときにナンクセつけるんじゃねーよ。
乗る前に「前回はいくらくらいで行けたんだけど、そういうルートしってる？」と、乗る前に事前に聞け。
あと、運転手さんなんで道知らないの？との質問。
お客さん持ってるスマホナビの方が優秀ですよ。それ見て自分自身で道案内よろしく。トラブリたくないから。運転手である人間より機械を信用するんでしょ？隣国の人みたいに？と、こうなる。 ちょっとさー、タクシーのディープなルール知らない利用者多くないか？ここ数年？
昭和から平成初期、バブルの頃は、上司や父親とかが、口伝えで「これこれこうなんだからな。知っておけよ」みたいに伝承するじゃんよ？今そういうのないじゃん？
だから、そういうのまとめた本でも出したら売れると思うんだけど、どうかな？
タクシーネタって、老若男女、マスコミ一般人、誰でも物凄い食いつきじゃん？
なんか車運転して、金もらってラクな仕事だと思ってるんじゃねーの？
友達を最寄りの駅まで送迎するのと、まったく別物の事だと理解力ないんだろうか？ みんな嫌な経験して、霞ヶ関 丸の内 新幸橋に集まるわけよ。 >>125
タクセン相手に不当な指導で裁判やった個人の運転手居たぞ
タクセンは建前上、運転手に対して指導、処分をする機関じゃないから、指導は有り得ないと言う理由で負け
は？、みたいな判決だが裁判所の見解はこれ >>132
その道教えてください。タダにしますよ
って言ってやる。どこで仕事してるの？ >>133
ゴミが｢ディープなルール｣なんて知ってるか
410円で乗って来ることが出来るんだぞ >>132
近道で！とか最短で！とかは面倒だな
俺の近道と客側の近道は必ずしも一致しないし
あまりにも金にシビアな奴らはタクシー乗らなければ良いんだけどね
ウチらも客に乗ってと頼んでもないんだし
逆にそんな客は乗って欲しくない訳なんだけどな >>135
>タクセンは建前上、運転手に対して指導、処分をする機関じゃないから、指導は有り得ないと言う理由で負け
ということはタクセンに呼び出されても出頭する必要はないのか？
建前上ってなによ？
乗禁地区営業や乗車拒否で現行犯指導？されてもだからなに？で立ち去ってもいいのか？
スマホのアプリ(料金目安)を見せられて、なんでこんなに高いの？と言われたことがある。
年度末の工事で大渋滞してたので高いんですよと言ったら、そういうのをうまくかわして料金目安通りに走るのがプロでしょうが、と言われたことがある。
アホかw 料金にせこい奴は乗らないでいいよホントに。
個人になってセコい客乗せる事あんまりなくなったけど。
ルートどうしますか？って聞いて任せるって言っておいてさ、え？そっち行くの？とかうるせーよ黙ってろハゲ ゆとり教育の弊害です。
徴兵制を復活させましょう！ タクシーの乗り方知らない奴が来るとガッカリ
法人、個人関係なしに乗って来る
銀座とかでお姉ちゃんにスルーされるとか最高
個人目掛けて乗って来る客は大体が上客
スイカ使えますか？とか言われたら個人は殆ど使えないので四社乗って下さいと宣伝はしてる >>142
六本木の交差点で先頭で止まったら、着物を着た、いかにも銀座のママが小走りで走ってきた。その日は大渋滞だから、嫌だなあと思ったらスルーされたので、やったあと思った。 >>143
それは近場で急がされるパターンだね
それはそう言うスキルや経験のある日光が一番だね
お客様もお目が高い 今日の新聞に、6月1日付けの許可期限更新保留73人とありました。
保留されたら更新は基本的に無理なんですか？
保留中はﾀｸｼｰの仕事はできるんでしょうか？ >>145
許可期限が過ぎたら営業しちゃだめでしょ 個タクになって8年｡
これからの個タクは先が無いよ｡
個タクなる前は
･いい車乗って長距離ばかり乗せて楽に売上出来る→そんな事はない｡ゴミのオンパレードの日はストレスは半端ない｡
･自由に仕事が出来る→パターンを守らないとペースが崩れ売上出来ない時が多い｡休み自由なんてとんでもない｡
･年金基金と小規模共済入れば厚生年金と同じ→支払い地獄(住民税･健康保険･国民年金･車のローン)で年金基金と小規模共済なんて入れない｡廃業後は生活保護確定｡
別に無駄遣いしてる訳でもなく､普通に生活してるのに･･･
腕がなく売上出来ないから仕方ないが､ここまで苦労するとは思わなかった｡
個タクになって失敗ではなく､タクシー業界に入った時点で失敗だったなと数年前に気付いた｡ >>147
ハロワ行って同年代の求人見てこいよ手取り15万もないぞ >>132
君の連投の長文、俺としたことが最後まで読んじゃったよ。分かりやすいし文才があるんじゃね？ 渋谷ドンキのあたりで乗せたお客さん、井の頭から環七を右とのオーダーだったので、松涛二丁目から東北沢経由で進行。
したら、ＮＨＫ西口から富ヶ谷経由の方が近いと指摘された。
そんなことはないだろうと思って、後で実測みたらＮＨＫ西口からの方が100メートル以上も近かった。…orz >>150
>そんなことはないだろうと思って、後で実測みたらＮＨＫ西口からの方が100メートル以上も近かった。…orz
時間帯にもよるけど深町交番の信号を1回で左折できなければチャラでしょ。 152です。
ワンメ410円になってからは特にね。 >>150
気にするな東急本店の信号を松濤2丁目に曲がった時に客が指摘すれば済んだ話だよ
まあ井の頭通りからと指定があるのだからもう少し確認するべきではあったと思うが… そうだね。
それとともに、大山より先なら東北沢経由の方が近いと思い込んでいたのには反省しなければならん。 普通のサラリーマンで、そこそこの企業なら
４０歳で２０００万円位の貯蓄は出来るだろ
無駄使いせずに質素に貯蓄に励めば
女
車
酒
道楽旅行
博打
贅沢住居
これらを排除した生活してれば
大卒後１８年で２０００万円は可能 >>156
「普通」ってのにすごいコンプレックス持ってるんだな ワイ、バス17年、個タク9年やって、手帖の割引で知的と年寄は写真も見えるようにちゃんと提示するけど、カタワの場合は2割位が手帖があると言うだけで、隠すようにちゃんと見せなかったり、鼻から出さん奴もいる。
武三では見せろと言うらしいけど、多摩や埼玉では煩く言わないみたいだね。他はどうなのかな？ワイは、言わなくてもいいから降りる時に見せてくれと言うが。 >>159
滅多にいないし大抵は手帳を出す
手帳をいちいち確認しない
たまたま何度か乗せたお客が言っていたが
個人は自腹になるの知ってるから利用しないか手帳は出さないんだと
あとは地域によるな >>160、地域差はあるかもね。こっちは台数比で半分以上の私鉄大手は、文句を言われるのを嫌って事なかれ主義になってるからな。本当は台数が多い所がちゃんとやらなきゃいけないのに。 初めての場所で乗せた客に、この道を通った方が近いと言われたとき
丁寧に
｢いつもいくらぐらい掛かりますか？｣と聞く
超えそうだったら
｢いつもの料金超えそうなのでメーターを止めますね｣
と気を使ってる
大抵の客はメーターさえ上がらなければ納得してる
金じゃなくて、料金上げるためにわざと遠回りしてるんじゃないか？と疑いを持つ事を避ける
大抵の客は気持ち良く｢対応が良いので、お釣りは良いよ｣
と言ってくれる。
金ぢゃ無いんだよなｗ気持ち良く乗りたいだけ >>164
ちょっと何言ってるのか良くわかんないなー。 ｢運転手さんの対応が良いので釣りは取っといて｣と言われる率50%以上の俺
1万円札出されて釣りは取っといても月に数回有るわ >>167
休んでも腕が悪いので（頭が悪いので）16kは必然
休むより死ねばおｋ >>160
＞個人は自腹になるの知ってるから利用しないか手帳は出さないんだと
これ、物凄くデリケートな部分だから、物凄く広めるようにしよう。
昼間の病院送迎じゃないんだから、割り増し時間帯でコレ出されると、差別で申し訳ないが、こんな時間まで、なにウロついてるんだよ？と思う事もある。
障害者イコール身体に不具合があると思ってしまう。心の病とかあるのは知ってるが、どうも、そんな障害者が夜遅い時間に、なにウロついてるの？と思う。
>>164
メーター勝手に止めるのは違反。
メーターは回し切った上で、支払いボタン押した金額から、自己責任で値引きはギリグレーなはず。
>>168
近距離だが接待客なので、１万円札渡すから、おつりチップでいいから、絶対イヤな顔しないで近距離送迎してね。と言われた事ある。デキルビジネスマン接待だと思った。 昨日から始めた「ノー出勤デーで在宅ワーク」の初日だったのもあるかも知れないね
これから徐々に増やしていくってさ
しかし、410円とか490円の話題をスレで目にすると、悲しくなってくるな
絶望的に稼げない職業になってしまった
リスクを考えると、傷口が広がらないうちに安月給でもいいから他の仕事を探したくなるよ とりあえず自動運転車はおいといてもウーバーとかは阻止しないとね。
やつらに搾取されたら個人の意味がまったくなくなってしまうわ。 >>171
今更他の仕事出来ねぇーよ
個人ですらカッ怠くて適当に仕事してんのに
しかし売上は気にしなくなると堕ちるところまで堕ちるな 毎月売上４０万円の俺
頑張れば６０万円くらいはできると思いますが
やる気がでん >>174
俺も今月は更にヤル気しない
今日も休むわ >>173
一応、ネットの求人登録かけているんだけれどさ、オファーが来るのがタクシー会社か配送か介護タクシーしか来ないw
>>174
8時間、25日稼働しているけれど、50万いかない月もある
週に何度か10～12時間働かないと、俺の場合60万は難しいかも 25日はすげーな
20日出ようと思ってはいるんだけど… >>176
うはぁキツイなあ
怠けてる訳ではないのに >>170
エイズでも障害者手帳貰えるんで、若くて健康そうな奴はそれが多い >>168
しかし、乗った客が手を出して終わった。
で、OK >>164
あんた法人だろw
10年以上やって初めての場所ってほとんど無いし不得意な場所だとしても
経路確認して地図見りゃ良いだけだろ
しかもいつも通ってるなら教えて貰ってその道順で行けば
高いも安いもねーよ
お前みたいなのが居るから他のタクシーに
迷惑かかるんだよ 以前のドラは、いくらで行ってくれた。
とか他の事業者に本当に迷惑だよね。
客の経路支持が無ければ
コースの伺いし目的地着いたら
メーター料金収受すれば済む事。
割り戻し行為なんてしないよ。
混雑状況により料金は変動しますので。
で終わりだよ。 怠けてる訳じゃないんです
ええ、毎日駅付けで夕方から終電までやり晩御飯も家に帰って食べてます
終電で410円ばかりで、たまに都心部連れてかれても道を知らないので回送でもどってきます。えたいの知れないのは個人タクシーの客じゃありません！
こんな感じの提灯多いよ
そもそも開業したのが間違い
都心部の左車線流すだけで時間5000円出きてんのに 自家用車処分してプライベートでも気分良く乗れるように仕事車に19インチホイール車高調フルエアロ入れたんだけど客付き良くなった。
見た目カッコイイからか長距離増えたんだけど
狭い段差のある坂道とか怖い。 提灯は無能法人に出資法違反も構わず支度金貸し付けてスカウトしてた過去があるからな
後に荒川土手や平和島で車内死多発
そんな事も構わず高額な紹介料とって喜んでた鬼畜 最近は金に困ってるデンデンに金貸して移籍させてる
これも紹介料狙いだろ 何年か前だけどデンデンは10万だったね
今は知らない 人それぞれなんだから仕事のやり方なんぞ自由でいいじゃねーの >>195
何にも問題起こしてなければ
提灯からデンデンに入れる
過去にそういう稀な例があったはず…
まあ、多数は問題起こしてデンデンから提灯に行くんだけど でん虫→提灯×じゃくて行く奴が居ない
逆は結構居るけど めんどくさい、縛り(規約がある)のでデン虫→提灯最近はあるよ。
提灯に行った奴に言わせると、最近は提灯も、大差ないと言っている。
俺的には、まだまだ提灯のほうが甘いかなと思う。 最近東京駅八重洲口降車場で空車待機してるのを見るがセンターに捕まるとやばいでしょ？そんないい客いるのかな？
特に法人４社が多いよね。 八重洲の降車場は、たまに降ろして直ぐに乗って来る客いるけど、ろくなの乗せた事ないな
大丸前は当たりあるけど コタクの最終目標はインディーズかな
インディーズにより近いのは提灯だよね？でん虫よりも 本部、支部費払ってるのによく燃料代からも掠め取るよな
既得権益関係なしに個人廃止にしたほうがいいんじゃないか？ スタンドのにーちゃんが言ってたんだけど、支部のやつに中抜きされるのが嫌だから普段使ってるクレカで半分入れてく人がいるって。
大した額損するわけじゃないし、役員の懐に入るのが嫌なんだと。 >>213
それって単純に出光で団体のカード使わなければいいんじゃね？ >>214
世の中には指定のスタンドで入れろってうるさい支部があるんだよ…… >>215
そんな事言われても無視するし
その件で何か言われたら個人情報だだ漏れって事で騒ぐよ
うちの支部は集団検診の結果のハガキが
事務の人にだだ漏れ
ま、これは葛飾医師会がだらしないって事だろうがね つーか以前もこのやり取りあったなw
支部がうるさいって厄介だな 支部がうるさいって、会社の内勤と勘違いしてんじゃね？ 支部の勘違い役員が上から物言ってんだろう
支部の事業者講習会にOBとかいう奴が来るんだよ
寂しいのか？
仕事の場所なんだから部外者禁止にしろ 面倒クセェー支部ばかりだな
移籍しちまえよ！
それもガタガタ言うのか？
面倒クセェーのはデン無視だろ？ つまんねぇ、仕事になってきたな。
いつ廃業するか検討中
めんどくさい規約ばかりで、旨味も無くて、役員が気に食わないから一般廃業のつもり。
子育てを無事に終えると、我慢することがバカバカしくなってきた。
譲渡に出せる人の半数が出さない理由わかるわ。
本部支部合わせてクソ理事と思う。 煩わしい事務仕事もないし年金貰いながら法人で８勤が一番かな。 >>224
じ、事務仕事？
えっ？何、事務仕事って？法人くんかな？
さっさと廃業届け出して面接行って来いよ シロガネーゼって本当に金持ちが住んでるのかね？
白銀台で降ろしたババア
止まる寸前に上がった80円を負けろ負けろと煩かったわ
何がシロガネーゼだ
カネガネーゼじゃねえか 老人ばっかかよ。俺は両方半分残ってんけど金がネーゼ >>229
だから、お金もちなんですよ。
小銭も一切妥協しない。
10円のおつりも、手を出してﾊﾟｸﾊﾟｸしています。 白金だ目黒だ田園調布だって家の客は10円だってじっとお釣り待ってるよ。
足立だ葛飾だって客はよく釣り銭置いていく >>235
>白金だ目黒だ田園調布だって家の客は10円だってじっとお釣り待ってるよ。
じゃなきゃお金持ちになれないよ。
>足立だ葛飾だって客はよく釣り銭置いていく
昔は給料日後(25日過ぎ)はワンメーターで1000円札出してお釣りいらないという人がけっこういた。
だから下町は金持ちが少ないw 高級住宅街に住んでる奴は三種類いて、ガチの金持ち、先祖から継いで仕方なく住んでる奴、先祖から継いだけど最早エリートの血が薄まって皆無な奴。
最後のやつは悲惨だぞ、身分不相応な近所付き合いはしなきゃいけないからさらに金はなくなる。
当然子供に継がせることなどできずに相続税で身ぐるみ剥がれる。
文字通りの末期だからな。 個タクで金がない低空飛行経営者は何でそんなカツカツカツなのに詰まないんだ？ 個タクの乗せてください目線は好きだね
乗らないけど >>241
ネチネチとしつこいって過去に女性から言われてますよね？ >>239
365日24時間仕事出来て、現金収入だから
健康で車さえあれば、何とかなる >>245
これなんだよな～。だからこそ日ごろの健康管理と無事故無違反が本当に大事だよね。 >>245
そんな気力がある、あなたが羨ましいです。 >>249
対応の決済機を積んでば出来ますが、対応の車は少ないです。 提灯の小ベンツで真昼間から流し営業して、朝方４時に防衛省で付け待ちしていた。あいつはいつ睡眠してるんだ。
何者なんだろう。 個タクのステアリングワークとかメチャクチャだな
夏休みだからか？
クロスハンドルなのかプッシュハンドルなのか掛けハンドルなのか片手ハンドルなのか 基礎が全然なってないなw
たぶん自分のステアリングワークなんて考えたこともないんだろう >>258
法人だとハンドルの握りかたから
チンチンの握りかた迄
手取り足取り
練っとりと教えて貰えるのか？ 組合のガソリンカード作ったけど安いや。
今入れてるとこの価格からクレカのポイント分を引いたのより安い。
これは大口割引みたいなものかな？ ちょうちん、金曜日に組合のカードでレギュラー119円。
でんでんも一緒だよね？ 年３回キャッシュバックって書いてあるけど、119円から更に？ >>265
その通り。
キャッシュバックの回数は支部によって違うらしい。 >>264
今週の途中で119円になったかな？
それまでは118円で安定してた
(デンデン)
>>265
キャッシュバックって提灯？ 出光で団体のカード使うのはいいけど
タクシー洗車の内容だな
うちのとこは
単なるタクシー洗車は1080円
機械洗車
拭き上げ(ボンネットもトランクも開けて拭いてる)
中のガラスも全部拭き上げ
フロアマット掃除機
出光によって内容違うね 組合のガソリンカードなんてあるのかよ
俺が知らないだけなのかな
しかも安いね。普通に入れてるけどレギュラーで125円くらい >>269
デンデンはあるよ。
つーか知らないのヤバイよw
もしかしたら交通新聞も支部によって料金違うの知らないのかな？ >>267
キャッシュバックはちょうちんですが、でんでんもキャッシュあるはずだよ。
ちょうちん、先週あたりから、ずっと119円。 >>271
デンデンはキャッシュバック無いけど
1Lにつき僅かにお金が貯まる
廃業した時帰ってくるよ
年に2回通知くる >>270
一律1400円じゃないんですか？
支部によって値段が違うなんて
ことないでしょ。
おたくはいくらですか？ NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ >>273
数ヶ月前まで長年1350円位だったけど
いつの間にか値上げして1400円
数年前も話題になったけど支部によって多少値段は違う
支部費も違うじゃん >>279
あんかも分からないなら来るなよ
話が分からん この原因の分からない不景気感は誰も説明出来てないよね。
でも人間個人の病気と考えれば納得がいく。
これは日本全体が鬱病なんだな。
やる気が経済の牽引として大事なのに、それがどうしても出ない。
解決（治す）にはどうしたらいいんだろうか？ >>281
営業的には数字は変わらない
お前だけが不景気じゃないの？
夜専門は知らないけど昼間は忙しいからそこそこの数字にはなる 俺は運転手なんだがセンチュリオンのブラックは2回しか見たことない。
1回は帝国ホテルの客
もう1回はパレスホテルの客だった
みなさまはどうですか？ 2021年に第3次世界対戦が始まる
2024年に第3次世界対戦が終了（沖縄は無事。同盟国は東南アジアの国々とインド、欧米諸国。敵国は北中国）
第3次世界対戦で尖閣諸島は、北中国の空挺部隊が占領した。
2024年に米国と日本のデフォルトが起きる どーしても起きない人(50前後男) 3年ぶりに警察の世話になった。
警察官3人でも起きず、本人の免許から奥さんに連絡。マンションから出てきてもらい
腹をポンポンたたいて名前呼んだらむっくり起きた。・・・奥さん慣れてる 金額（一万五千円）だけ記入されたタクシーチケットいくらだったら買う？ 法人さん、今、そんな怪しいチケットは誰も買わないよ。
客が乗車時に個人のチケットでいいかと聞かれて、乗せたんだろ。
自分でチケットに書いてある会社に電話して回収しな。 都内のデンデンだけど福祉券使えないのってどこだっけ？
北区と葛飾通所？とかいうとこともう一箇所あったような >>298
使えない福祉券なんて知らなかった。どういうこと？ >>299
単純に契約結んで無いから
換金の事務の人に聞けば分かるよ >>282
昼間からなんかやってると税務署に狙われるぞ。半分は法人の妬みでチクられるからね。 >>301
午後から夜10時位に帰庫でなんで狙われるんだ？
それに狙われても誤魔化してる訳じゃないし
あと法人のチクリって何だよw
借家に車庫も賃貸だし ほんとだよw
なんだよ狙われるってw
ちゃんとやってりゃいつ乗ったって関係ないだろ。
何と戦ってるんだか・・ヤバイ薬でもやってんのかな？w そもそも年商1千万なら節税に努めた方がメリット大きいのにな
抜いてる馬鹿いるんだな
抜く利益というメリットも分からないアホ ――都心では「レガシー」とか言って再開発がドンドン進んでいます。
僕がオリンピックに反対する大きな理由は、これ以上、東京の一極集中は避けるべきと考えるからです。
既にヒト、カネ、コンピューターが集まり過ぎ。オリンピックは日本中の財や富をさらに東京に集中させます。
首都直下型地震が起きたら、日本の受けるダメージが甚大になる。
――直下型地震はいつ起きても不思議はない、と危ぶまれています。
日本で開催するにしても東京だけは避けるべきなのに、ホント理解できません。
――この季節、東京はうだるような暑さが続いています。
競技を行うには暑すぎます。台風も来るし。日本にとって最悪の季節に開催するのは、アメリカ３大ネットワークのごり押し
をＩＯＣが聞き入れているだけ。今からでもＩＯＣに１０月に変えてと懇願すべきです。 新型カムリはトヨペットの会に入れるのかな？ついでに旧型も入れてくれい 新型についてはトヨペット店でも販売するから問題ないだろうね
旧型は…知らん >>310
ビール飲んだから今日は出られまてん
('A`) 今週末から週明けにかけて台風5号が最接近しそうだし、休まないとな 寝違えて首が痛いまま出たが、すんげー悪化した・・・ >>313俺は今日寝違えてるっぽいわ。
首と肩が痛い…
明日は予約の仕事があるし今日は休みかな >>314
俺の場合は、昼間動くとトイレ探してるだけで稼げないんだよね。 >>314
このスレにくる法人は無能。かつ日本語が通じない。 現行ロイヤルサルーン30万キロで
aTいかれた～まいったな～ 逆に30もいけるのか
今12だからあと4年くらい大丈夫そうだ >>324
現行だとCVTだよね？
修理代高くない？
リビルトあるの？ まだ事故車とかのリビルト品少なそうだし、新品だといくらなのかなぁ。 クラウンじゃないけどCVTで20万km超えたけど
こんな情報は要らないよね 現行クラウンは100万以上と聞いたけど、どうなんだろう？ >>317
立ちション野郎なんですねw
個人てばお下劣でイヤ (-｡-; 仮に100万かかるとして、修理したらあと15万kは乗りたいところだね ATオイル交換しなかったからだろ・・・
普通もっと走るよ ゼロクラウンの時も30万キロでミッション調子悪くなったから、そんなもんじゃないの？ 白タク毎日繁華街のど真ん中でエラソーに待機してるけどタクシセンは何にもできない。
やっばりやばいのいてんでしょうな。
正規料金な半額以下で仕事して上納金払ったらドラのがマシ｡
もうタクドラすらできないど底辺の社会のクズだからそっちの構成員だね。
警察の仕事だよな >>337
日産は交換するけど、トヨタはしないでしょ。 日産は少し抜いてその分足す
トヨタは基本交換しない
減ってたらその分足す
とディーラーのメカが言ってた
最近？最新のは知らん >>324
現行クラウンで３０万ｋｍって前期ですよね？
ミッションに関しては個体差が大きいと思います。
乗せ替えなら、ﾘﾋﾞﾙﾄ品がいいと思います。
前期なら普通にﾘﾋﾞﾙﾄ品が流通していると思います。
金額は？です。
>>337
ミッションｵｲﾙ交換も新車から交換しているならﾃﾞｨｰﾗｰもOKですが、
全然交換していなかったらﾃﾞｨｰﾗｰはNGです。
専門業者で圧送交換がいいと思いますが、約10万前後かかります。 >>346
ビール飲みながらニュース見てるよ
あれ？今日も仕事行けないや！
まだ消化まで時間かかるね 上がってきた画像を見る限り、通行止になっていないか？ >>324
現行ロイヤルって、出てまだ４年たってないだろ？
年間１０万キロとか走ってるの？
仕事しまくりで、自家使用もしてても、そんなに行かないだろ？行くの？
そんだけ走って、ハイブリットシステムの方はどうなのよ？１５～１８万キロくらいで異常出なかったか？
プリウスとかの1800cc仕様のハイブリットと
カムリ、クラウンの「２AR型」の、2500cc仕様のハイブリットは制御系統に変更、強化されてるから故障少ないとか？
そろそろ、中古で現行ハイブリット狙ってるから、新車で買った、先人達の経過報告求む。 >>355
俺の場合だが、新車でリッター15キロ走ってたのが10万キロで10キロになった
今は25万キロだが、電池交換で70万掛かると言われてる
ミッションは、まだ大丈夫だが新品だと50万、リビルトは探すのが大変らしい
550万で買って、燃費が良いから10年で元が取れるはウソだし、まぁ考えな 俺はアスリートだけど新車でリッター16km、今12万kmでリッター14km カムリ15万キロでバッテリー交換20万円。 現在17万キロ 5年半使用
燃費は年間平均17キロそれまで新車時と変わらなかったが
バッテリー交換したとたんリッター2キロほど伸びたのが不思議。
今のところ そのバッテリーと、ロービームが5万キロで切れる以外は好調。
キロ数×2が大体の売り上げだから もう3400万円稼いでくれた。俺の相棒だ >>363
実車率でだろ？
その半分の1700万だろ 自分の場合は大体 走行キロの2倍が売り上げなの。
凡例・・・
5/12 走行125キロ 売り上げ26020円 (まあまあ)
5/18 走行87キロ 売り上げ16510円 (トホホ)
だから17万キロだと 3千4百万円。我が家で一番頑張ってくれているぜよ。
ちなみに国税は車検ごとの走行キロを取得し ある係数をかけて算出。
その金額でバッサリ切りに来る 慎重な人はスペアメーター持ち半年毎に付け替え 保証が無くなる前に
HVバッテリー アブソーバー
くらいは交換して貰わないとね 大雑把に言えば車の寿命＝走行キロなのだから、仮に30万キロが寿命として、何年かけて走ろうが同じだから年600ならその分長い期間乗れるのだから平気だろ。高い車ほど経費かけて利益が低いだけで 俺の場合は、35000円平均で12～15日働くけど月に3000キロ前後、夕方になると出庫拒否症候群が出て来て休む。
デビューから10年は、頑張ったけど？
こんだけ暇で、基地外客が多いと心が折れる。
若い人は頑張ったくれ。 四社のタクシーチケットは個人タクシーでも使えますか？ >>371
使えるわけねーだろ！頓痴気！
イボ痔の脱腸！ 早速のお返事ありがとうございます。
助かりました。 事前確定運賃 実験って報道あったが これって だいぶ前から個人タクシー 導入してるよね
流山 1万 幕張 1万 府中 1万 横浜 1万 浦和 一万
お客が言ってたよ >>359
10万キロで10キロとか、待機超長いとか、EVボタンばかり押してバッテリーに負担かけすぎじゃね？
>>362くらいが普通かと思うが。
>>363
バッテリー新品に変えると、そりゃあリッター2キロくらい復活するんじゃね？
やはりハイブリットバッテリーは、15万キロ以上くらいで一旦不具合出るみたいね。
逆に、モーターやCVTミッション、機関部、電装系は丈夫なようね。 >>367
後半さりげなく重要なネタを。みんなで共有できるといいね。
やはり日報適当でも、結局は「親メーターと売り上げ」しか、見てないのね。国は。
そこしか見る所ねーだろうしな。
スペアメーター自分で取り付け取り外し、電源と車速センサー程度だから、オーディオ自分で組める人ならラクショーでしょうね。
メーター屋さんも、そこは暗黙の了解で理解してるのか、なるべく事業者が持ち帰らないように
代替え等でメーター交換時に、古いメーター機を、いい値段で買い取ってくれるよね。
それでも買い取らなくていいと突っぱねて、自分で細工するのね。 バカバカしい、タクシーメーターも取り替えられるのか？
毎年1回スピードメーター取り替えるのか？
タクシーメーターの封印どうするの？ また封印してもらえばいいってこったろ？でもうやむやにしてるだけで、走行キロからこんだけ売上あるはず！って問い詰められたら切り抜けられるのかね。 >>377
中古先生は値引きしないんじゃない？
やってるのは新車先輩の方が多いぞ｡ >>375、事前確定運賃は、まだ認可されていません。利用者が多い駅や著名な場所等では定額運賃も考えられますが、通例は台数の多い法人がデータに基づいて申請を始めますので、個人が先に導入する事はありえません。客は嘘をついているか勘違いしているだけです。 追徴課税逃れるには
タクメ盗難されたとか
メーター機に電気流して
壊して取り替えだよ。
封印なんて新しいメーター機
付けたら計量センターで
封印するだけだょ。
距離から売上を測定出来ないようにね。
脱税するくらい売上無いけど。 メーター盗難くそ面白いね
でも脱税して首吊るくらいなら盗まれるのもありだな
俺も脱税するほど仕事してないけど >>383
事前確定運賃の実証実験は8月7日スタート。
対象車両は東京23区の日本交通4500台
+国際帝都大和で300台。計4800台。 実証実験対象は
アプリで3000円以上と判定された距離
アプリから注文
ネットしはらい
即時配車
3000円以上の無線は全て日本交通になります。 >>382
自分でカキコしてんじゃん？
暇な時間帯の横浜8000円とか全然オッケーだってよ
法律もプライドも節操もない中古先生 >>394
そうなんだ｡
中古先生はクズだな｡
俺は中古派なんだけど､ダンピングだけはやらないなぁ｡ 知り合いでダンピングしまくって顧客結構抱えてる奴がいるよ
前に頼まれた事あったけど某所経由で通常3万越えコースを25000で更にクオカードとお茶を渡してくれってさ
丁重にお断りしたけどそれ以来俺には回って来なくなったな 23武三地区
でんでんとちょうちんの台数割合を知りたいのですが・・・ ほんと東京のタクシーってゴキブリみたいにどこにでもいるよな。
こないだ前橋に送り届けたら市街で早速でくわしたもん。
減車しろよほんと・・・ >>393、正式に認可になった時、希望車両だけならいいが。条件を緩めて全車強制なら地獄だな。
値下の時みたいに糞鍋が騒がなければいいのだが。 >>400
そこじゃないw
前橋へ行ったと言いたいんだよw ほんと、ダンピングの話出ると過剰反応で正義感ぶるヤツ多いな。
悪は１００％悪で、善は１００％善、と言う具合に、両極端でしかモノ語れないのかね？
「〇〇だけれども、相手の気持ちもわからんでもないよねー」との書き出しでスタート出来ないのかな？
他の誰もが絶対に値引き応じないならやらないが、誰かが妥協してOKして
それを目の前でやられるから、自分だけマジメにやるのバカバカしく
あ、テメーがいくらで行くなら、俺ならいくらでいってやるわ。となるんだろ？
ヒマな時間帯の話な。
入れグイの時間帯に値引きなんかするかよ。
>>396
顧客抱えたもん勝ちだ。うらやましいよ。
30k越えで、25kプラスお茶クオカードなんて、値引きの内に入るかよ。
今時30Kの仕事回してもらってるのに、30k満額もらって当たり前みたいな顔してる方が、あつかましいわ。 クオカードとお茶ってどこでもやってんだなｗｗｗｗｗ
クオカードとか完全に賄賂やんｗ >>298
葛飾区にはそもそも福祉券自体存在しない >>397
5000余と8000弱で、稼働率はわからない。 >>395
中古先生出たよ
また値引きを正当化してる
>>407
前の奴がじゃなくてさー、ここでもリアルでもバレないようにやってろよゴミ
ったくボロい車でやってっから上客に避けられんだよ どうでもいいことなんですがタイヤの前後ローテーションをマメにやると
長持ちするってーのが物理的にわからない。
前輪のかどが減ってきたら前後交代して、次に角が減ったらそろそろ交換するのと
そんなに違うものかな…と。
オラはスタッドレスから戻した時交代したけど 次の冬までまだいけそう。 FFは必要
駆動と操舵が一緒だから。
それでも半年に一度とか
点検出すときに見ておいてくれっていえば良いだけ
普通は無料だけどな
まさかおまいらの中にローテーションで金取られてらのいるのかな？ タイヤのローテーションなんて
3検ついでにやってもらうよ
スタッドレス履いてるけど
サマータイヤは毎年買うけどね。
タイヤは命をのせているので。 先日の健康診断の時に、長距離客の囲い組グループに誘われた
思わずみんながいる前で「えっ？○○さん、値引きで仕事やっているんですかー？」と大声で問いただしちゃった 湯島 カタツムリ 桶川 高速抜きで 12000 ですと 荏原降りの綱島の通常料金の方が
ましな気がしますが 湯島桶川だと17000円くらいかな？
12000円とか馬鹿過ぎる >>414
ディーラーは他にも割引もあるし同じ値段ならディーラーの方が安くつく 上野～取手 １万で行ってくれと言われたから
当然断ったが後ろのファック交通が乗せて行ったな
半年前の話しだけど 上野界隈は値切りが多いらしいよ
しかもそれが当たり前になってきてるから 横須賀まで1万と言われたけど、断った。提灯が乗せて行った 消費税増税「予定通り行う考え」と首相
2017/8/5 09:07
安倍首相は19年10月に予定する消費税率10％への引き上げについて「予定通り行っていく考え」と述べた。
http://this.kiji.is/266357104092644854?c=39546741839462401 >>411
正当化はしてないだろ？
いけない事との理解はあるようだし。
なんで正義感ぶって、嬉々として、あエラぶってるのかって事だろ？おたくが？ 上野～取手、一万
横須賀、一万は
さすがに無理だろ。値引きに寛容な俺でもw
せいぜい25パーセント引きくらいが目安かな。
2万なら15とか。
15なら、12とか。 近くても遠くてもメーター通り
ゴミはカプセルホテルにでも
泊まって離婚になれば良いよ >>428
オマエ中古先生だろ？
ここで値引き正当化してんのはここ数年でも値引き先生もとい、中古先生だけだよ
値引きすんのは勝手だけど、わざわざこんなことで自慢すんな
今夜も値引きうけおう時は周りにタクシーいないか確認してから勝手にやってろよ、かってにな 最近成田空港当たっても嬉しくないんだわ
俺の仕事場から28,000円ぐらいになるんだが80kmも走るの、めんどくせぇわ
ってか行き先聞いたら
「いや、どこへも行く用事がないのですが運転手さん、これ受け取ってください」
って三万ぐらい置いてく神客乗ってこねぇかなぁ～ さすがに湯島～桶川で１２はネタでしょ。
カメラやＧＰＳ追跡のないファックなんかの法人がエントツならあり得るが個人タクシーでやる奴いないでしょ。 >>433
427良く読め。
自慢じゃなく、みんなはどのくらいが許容範囲か情報収集してるだけだろ？
値引きとか、中古とか、暗黙の了解NGワードにして、
なんとか、むぶれるとか、使える身なをとか書いてるみたいに、完全スルしなよ。
値引き、ムカツク。カーっとなって、初めにレスつけてるのは、いつもおたかじゃねーの？
スルーしなよ。スルー。 まぁ中古はまだいいとしても､値引きダンピングはクズ中のクズ｡
イラつくから今後NGワードとかスルーだな｡ エコーカード実際に取っていく人っているんだな
普通にやっただけなのに褒めた事書いて投函してくれるとかなんか嬉しいな
苦情はよく貼り出されてるけどな >>428
そうだ。値引きは良くない。
値引きで乗る客はリサイクル出来ない燃えるゴミと一緒だ。 >>435
いいね～。きみ贅沢だよ。でも黙って３万置いていく客は魅力だ。 だいたい値引きは現金受け取りばからだから抜くんだろうね。まともに上げる人は値引きなんかバカバカしくて出来ないよな。 値引き野郎になんかレスするなよ
最低限やっちゃいけない事も理解できないんだからさ そう言えば､
白タクや値引きダンピングする個タクは在日がやってるんだとさ｡
本当､在日は日本の法律守れない人種だよな｡ ダンピング持ちかけて来て
私は乗客を探しに来たので
乞食を乗せるつもりは無いんですけど。
って返答したら支局に呼び出されよw >>447
中国に2千年も支配されて、その間近親交配やら盗みやら何でも有りだからな。
違法な値引きなんて屁とも思ってないだろ。
DNAがそうさせるんだな。 >>440
実際、持って行く人はいるよ。オレも良い方で投書されたもん。ただ、苦情が貼り出されるってやり過ぎだと思うけど… せめて木曜までは頑張ろうよ
11日から18日まで、激暇になるぞ >>454
でも、苦情の内容見るとひどいよ
道知らない！返事も何にも無し！とか
挙句のはて短期間に2通出されてる人とか滅茶苦茶だ あなた達はそんな事ばかり言ってるから貧乏なんですよ。値引きするくらいなら俺は貧乏なままでいいなんて言わないでくださいよ。正直者はバカをみるなんて言いますから、あなた方はバカなんですよ。 >>459
同感、東京は過当競争のスイッチ入ってると思います >>459
貧乏でもいいじゃん
多くの人に迷惑かけるよりは。
お前さんは心が貧乏だね
絶対やっちゃいけない事は絶対なんだよ 戦後の流通米とは違うんだよ
タクメは認可運賃
タクシー料金が高いと思うなら
支局に言いなさい。
法令遵守してる事業者をバカに
されても困るねぇ。乞食さん 11日から20日まで休みだな
やることないし金ないけど >>461
充実した毎日を過ごしていれば、他人の行為など気にならないものですよ。あなたのような方が日本をつまらなくしているのです。何か夢中になれるものを見つけなさい。 >>462
運輸局が真っ当に機能しているならの話ですね。実際は違うでしょう。あなたは40キロ制限の道をひたすら40kmで走り続けなさい。コンプライアンスバカここにありの発言ですね。 １７日、１８日は一応平日になりますがダメですかね～ >>466
これはダメな行為って理解できないんだな
お前さんも値引きか… >>468
普通の企業だったらやってないですもん
役所と銀行と証券会社位ですかね 法令遵守で良いんじゃないの？
慌てても仕方ないしね。
運転手さん急いで。って
乗客は貴方の行動がクズなのを
ドライバーに押し付けてくんなょ。
って思うけどね。
他の車を探してください。
って断るけど。 >>466
基本的な考え方違わない？
川鍋の遠距離定額に、デン虫本部がどう我々の為に手を打つかじゃない？
我々は、8000台弱の中で2500台の無線車しか無いわけで個人潰しに来ている訳で、一致団結をしないと負けるとか考えないの？ >>473
違法な値引きする奴がいるのに一致団結ってあんた・・・ ツイッター見ていると、利用者の方で5千円超えたら差額まけろとか、一万円超えたら差額まけろとか呟いている奴もいるからねー
電車があるうちに帰ればいいだけなのに
関西人なんか、「○○までなんぼや？」って聞いてきて乗り込んだら「1円でも超えたら全額払わんからな？」と言う奴もいるしな、だいたい近いけどな 今日は液出し30回20kだな
730の時は30回30kだったけど 早くて安いとこで行ってや!
電車が1番安くて速いから。 糞関西人はマジでうざい
近いくせに選んで乗ってくるな
法人乗れ法人 難癖つけてくる馬鹿野郎は運送約款読み上げて降りて貰えば良いんじゃねーの？ >>486
実際それが現場で出来ればいいんだけどねー また法人が何か始めたな｡
事前料金･･･
これ､考え方によってはその方が良いかもな｡ >>480
近所の駅出し。
雨が強くなったら帰庫。
気楽にやろうかな。 10年くらい前に金がなくて宅配のバイトしたんだけど
佐川急便の49歳のおっちゃん元気だったなー
走り回って重い荷物率先して持って弱音一つ言わなかったわ
見習わないとって思ったけど
40代になってわかるのは、本当に気力がなくなるんだよな。
気力さえあれば世の中なんとかなるけどその気力がどうにもならないってのは辛いよな km個人2号誕生か
交通新聞。
譲渡しなくても既存の事業者も移籍できないかな
将来爺さんになったら譲渡を前提に移りたいわ >>496
こうなった以上、降らないより降ったほうが客いることぐらい分かるだろw
俺は16時に出て2万でとっくに帰ったが >>499
自分も今日は出たけど
後から本人が支払いに困らなければいいんでない？
自分は困るから出たけどね >>498
個人になっても日本交通みたいな接客するのか？
お前､バカなの？ 普段、深夜営業やっている飲み屋の灯りが軒並み消えているから、こりゃ人いねーわ。あと1回やったら帰る。
>>494
40代後半から加速度的に体力の衰えを実感するよ。年々、体力が落ちていく。
近所に24時間営業のフィットネスクラブが開店したから、通おうかと真剣に検討中。 >>499
こんな日に2つやるには夕方から出ないと厳しいんだな。来週あたり、どうなることやら。 >>506
2つでいいなら午後からいけ
毎日最低できる >>501
km本体→日交(グループ)
日交の接客は始めは面倒だったが慣れればなんとも思わない。
日交の強みは専用乗り場、単独チケット、全国タクシーアプリからの無線。
昨日も高速のっても日交ばかりだよ >>509
慣れればなんとも思わない？
単独チケット･全国タクシーアプリからの無線に憧れてるんなら､今からでも遅くない｡
個タク辞めて川鍋の奴隷になった方がいい｡ 猿やめて個タクになったのに、また猿の傘下に戻るのだけは嫌だ
くっそ暑い中、アイストだとか専用乗り場でドアサービスだとか、やっていられん
モニターチェックも糞喰らえだよ 何にしても秋田は何にも対抗できなくてナベのやってくることの言いなりだろ km個人とかアホ過ぎる
奴隷から解放されたのにまた奴隷に戻るなんてあり得ない
実際未だに一人しか居ない訳で普通は馬鹿だと思って静観してる 昨日虎ノ門ヒルズの専用乗り場に客が凄い行列。あれ客から苦情こないのか？
客を下ろしたついでで乗せたが、当然ゴミ。
個人になってまで、専用乗り場なんか行きたくねーよな 企業内個人ならハイヤードラとかの方がまだマシじゃね？ 俺、もとkmだけど、法人戻りたいとは思わない。
頑張れる人だけ頑張ってよ。 雨とかで専用乗り場で降ろして頼まれたら断りにくいね
一部の専用乗り場は入るのに金取られてるんだろ？
法人も大変だな >>517
大手企業の役員専用ドラの方が福利厚生手厚いし、ハイヤーみたいに長時間拘束じゃないからいいよ
>>519
2ch的には通称「青歯」ね
通話だけじゃなくて、車内のラジオは消して、スマホから音楽やラジオを聴いているよ 免許の更新行ったら、深視力で30分後に再検査よ
検査官が、よーく見てねと、指を立てるんでそん時にボタン押してたらパスした、ありがとう お世話になった個タクの先輩が
無くなった！心筋梗塞で53才だった。
俺が個タクになった時に
焼肉をご馳走してくれた！
金払いの良い男で度々奢って
くれた。青山～赤坂辺りを
付け待ちしないで何時も流してた
休憩も取らないで。付け待ちしたら
負けだなんてうそぶいてた！
今日の朝に知り合いから聞いて
涙が自然と流れてきた。
心より御冥福をお祈りします。
私を含めてここに居る皆さん
体調管理気をつけましょう！
誰かが悲しむ訳だから！ 交通新聞で見たけど
事業免許5年更新は9%だと
おれは当然5年来年もまた5年もらうつもり
何で捕まってるんだ？ 流すと車も体も痛むんだよな。
その人、法人の頃から同じスタイルで仕事して体に限界が来たんだろう。
俺の知り合いも同じ様な人が早くに亡くなったな。 亡くなる人が増えればタクシー運転手も減る｡
タクシー減れば俺にとっては良い方向｡ >>532
明るい内からビール飲んで仕事休むと言う愚か者よ
八海山飲んで仕事休もうとする俺を見習って欲しい >>535
おれ、日本酒とかウイスキー飲めないんだよ。
その代わりビールの本数はそれなりに飲む。
つーか昼酒から休む宣言とか
個人になってからダメになったなあw
まいっか。 >>537
おれは適度に流してるよ
お前みたいのいるね
「個人タクシーってのわー」
なんだろうね。緑ナンバーのクラウン乗って勘違いしてるのって 4社は並んでても途中抜けが多けど個人とは選んで乗って来る客層が違うからなぁ(糞関西人を除く) 526 ですけど不思議な体験を
しました。私は霊体験なんて
信じて無いしそんな事言う人
胡散臭く思ってた！
私は先週の土曜日に亡くなった
センパイとすれ違ってるんです。
ローカルやる人なら分かると
思うけどナンバーと支部
ステッカーで仲の良い人
覚えてしまうんです。
亡くなったのは、先々週
俺がすれ違ったのは何？
弱小支部のステッカーなんで
間違いないハズです。
怖いです！ >>540
いちいち糞とか、ゴミとか
お前がどれだけ偉いんだよ
顔色悪い坊主頭かデブ？
ちょっと晒せよ判断してやるから >>543
先々週のまでしか分かりません。
幸いな事に電車の中でお亡くなりに
なった様です！
実車中ではないのが救いだと
思います。
私がすれ違ったのは三日前
間違いなく信号待ちで
相手も対向から信号待ちしてました。
スピード出てないし
間違いようが無い！ >>543
勿論昼間なら何らかの事情で
故人の車を移動する事も考え
られます。すれ違ったのは
深夜1:30頃なんです！
皆さんには伝わら無いと
思いますが怖くてたまりません！
間違い無くセンパイの車
でしたから！ >>547
個人情報が特定されると
嫌なのであまり詳しくは
言えないけど
すれ違ったのは言えます。
吉祥寺～井の頭通りの
ドンキーホーテーの
信号待ちで！
夜でも明るい所だから
間違いようがないんです！ >>548
有難うございます。
可能性有りますよね！助かった
幽霊見るより絶対可能性
あります。 >>552
私は利口ではないので
馬鹿で結構です。
否定しません。
ネタなら良かった。
情け無い事にビビって
ます。この話しは、
これで終わりにします。
何の生産性もないから！ >>557
電話番号消そうか悩んでます。
残しておきたい気もするし
意味が無いから消そうとも
思うし！皆さんならどうします。
知り合いが亡くなったら。 >>558
ちょうどNHKニュースで事前運賃のやっていた。
リポーターの実験で渋滞に巻き込まれたので、
メーターで5,380円のところが
事前運賃価格で4,550円になっていた。
やっぱり渋滞時に乗務員があおりをくうシステムだった。
とどめに川鍋がでてきて、お客様にとっても、
乗務員にとってもよいことだ、などと言った。 昔はラーメン屋の正社員でも景気が良かったから
忙しくても給料きちんと貰えてボーナスもあった
年功序列でどんどん給料も上がっていく。
今じゃ薄給、サービス残業、さらに将来性も退職金もない。
そこに自分の稼ぎの一ヶ月分が入った財布が落ちている・・・
もうね、日本って国が他人に親切に出来るような経済状態じゃなくなってるのよ かわなべによる個人潰しなんかとっくに始まってるのに
未だに気づかない人間がいるんだな >>561
個人潰しって言うより業界を潰して国交省を味方に着けて独占したいんだろ。 >>559
今日の早朝
事前確定運賃の無線を受けた奴の領収証みせてもらった。
メーター運賃は3200円
定額運賃は3700円だった。
もちろん客は3700円クレジット等から引き落としだ。
道路が空いている時は定額運賃のほうが高くなるようだ。道路が混雑時は定額のうが特のようだ？
By 現役日交グループ乗務員&11月試験受験予定 >>542自己紹介おつ
まずお前の気持ち悪い顔晒せよ禿げ >>565
質問に質問で返すバカw
頭悪いにも程があるだろ
ハゲとか…
ふっさふっさだよデブでもないしな 死んだパイセン車輌追いかければ
良かったのでは？
付いて行ったら君も死んだのかも
しれないしね。 先輩方に質問
車を買い替えたとき今まで使っていた車はどうしました？
タクシー買取業者とかに売って後でトラブルとかないんすかね？ >>567
亡くなったのを
知らないので追いかける
なんて発想は無かったです。
貴方も私もいずれは、
死が訪れます！
早いか遅いかの
違いではないでしょうか？ >>566
>>556の何処が質問なのか教えて欲しいな >>568
メーター、ETC、スーパーサイン
付けたままで代替えするよ。
陸運局で待ち合わせてレッカーで
引き取ってくれるよ。
売り払った後はクレーム特に無いけど。 >>436
>さすがに湯島～桶川で１２はネタでしょ。
そか？
飯田橋から上がって大宮で通常幾らになるよ？ >>563
どんな手順なのおせーて
客がアプリ経由で定額運賃申しこんだら
近くのタクシーに無線配車されるの？
取る前に定額か分かるの？
ルートはナビに転送されるの？
幹線道路優先の遠回りなの？
運賃は距離に対して割り高なの？
高速は？ 事前運賃なんかにしたら
タクメなんて不要じゃん。
メーター製造会社とメーター屋
潰れるね。 事前運賃になるとゴニョゴニョしてる事業者は困るからね。 エアロにすると、やっぱりフロントスポイラー擦りますかね？
道選んで走れないし…
クラウンならまだ大丈夫なのかもですが、カムリでモデリスタだと地上高90㎜台ですもんねえ 下り坂でフロント擦るんだよね 割れないけどかなり削れる
新型カムリは後サスをダブルウィッシュボーンにしたから乗り心地に期待してるぞ
FFの後部座席の足元はフラットでいいぜよ あれは絶対いいねぇ。
>>563氏 貴重な情報ありがとうございました 認可まで無違反でお願いします >>584
お返事ありがとうございます。
やっぱり擦るんですねえ
大変参考になりました！ 消費税上がる前には、代替えしたいけど先行き見えない。 >>586
はりきって新車買っちゃいなよ!!!
イケイケゴーゴー!!!w 正直、この業界に明るい未来が見えない気がする
消費税率改定で確実に景気落ちるし、オリンピック不況想定されている >>574
客は全国タクシーアプリから、向先と、行先入力して料金が表示される。
客は料金に納得すれば注文。
近くの日本交通の車両が配車される、
コースはアプリとカーナビは連動していない。
アプリのコースは客のスマホ見ない限りわからない。コース確認は乗車時行う。
運賃は客も乗務員も乗車前にわかる。
幹線道優先ぽいがまだはっきわからない。
日中の渋滞時刻はアプリ方が安くなる傾向がある、実測と誤差2%目標しているのでけして定額運賃が大幅に安い訳でない、運賃が乗車前にわかるだけ。
高速は客の意向しだい。 >>589
詳しくありがとー
例えば渋谷駅から茅ヶ崎駅に行くなら
三京～横浜新道ルートで行く人が多いが
首都高3号線～東名厚木～圏央道寒川南
で行く方が料金は高いが速く着く
定額運賃なら高速代を客に負担して貰って
東名ルートに誘導するスキルを身に付けなければならないのか… 定額が怖いのは、時間料金かからないからって暇な奴が全ベタでって都内横切らせたりすることだよなあ 料金で揉めるのが一番ウザいから最初から決まってる方が個人的にはいいな
メーターもいらなくなるなら尚更最高 >>592
3000円以上でないと定額運賃が適用されないから。
メーターは付いてるないと無理。 タクシー業界終了のお知らせ
半額やられたら首吊り覚悟だぞ。 ウーバー認可になるなら俺らの存在意義ねえな
白タク合法なら忘れた財布は貯金する
日本人はマジメとか唱ってるけどそうでもない。 法規制で縛られてるから明かさないが俺は野獣やてわガオゴオ 事前確定運賃で一番厄介なのは、思わぬトラブルで車の流れが長時間止まった時
例えば震災で3000円の距離に5時間かかっても時間加算分は貰えないわけだ
実証実験の間に直下型地震でも起きない限り立証できないから、被害が発生して初めて思い知らされる訳だ 事前確定運賃はナビ(アプリ)で大体の到着時間が分かるのだから渋滞のない到着予定時間より30分こえたらメーター料金に切り替るか別途時間料金加算されるか打ち切ってもいい事にするかなんらかの手を打たないといけないな
夏の海水浴場迄なんて当たったりしたら最悪だもんな
あと別途待ちメーターも 無線配車でやっている分にはまだ限られるけれど、猿鍋の事だから非無線車を含む全てのタクシーをターゲットに狙ってくると思われ
事実、初乗り短縮がこの有り様だよ？ >>591
羽田定額も、あれ確か「高速利用強制」じゃなかったっけ？
ルートが決まってますんで。って事で。
厳密には、乗るインターも降りるインターも推奨されてるんじゃないの？
3000円ないし、ある程度の金額乗る人の方が、料金に関しては寛容なんじゃないの？
むしろ、1000円以下のゴミの方が、爾後一回分に拘ってないか？ >>598
運転手さん、ウンコしたいからコンビニよって下さい、(ニッコリ >>606
羽田空港定額だと途中で何処か経由すると定額適用にならないんだっけ
事前確定運賃の場合はどうなるんだろう？ 普及するはずもないウーバーを出汁にあーだこーだと
経験浅く自己管理のできない運転手を安売りで馬車馬の様に走り回らせ
クレームや退職などで運営の負担増えようが川鍋は関係ないんだろ
タクシー運転手なんてどこにでもいるからな いよいよ個人も解体だな
おれは賛成だよ
既得権益関係なしに解体でいいよ
おれはデンデンだけどね。 ちなみに所属支部の役員は危機感ゼロ
300人以上抱えてるのにな。 定額は急ぐ必要なくて、つまり時間距離併用は急いだふりして信号ダッシュを繰り返してれば赤信号でメーター上げれるよな
要するにコンビニ配送のトラックみたいな走り方でいい訳だ
そうすると急いでも意味ないのに客に急かされるが運営はタコでスピード管理の徹底
両方から叩かれる運転手はやってられるかと即退職
会社側は次々と新人を雇い、新人ステッカー貼っとけば問題なし
更に、タクシー１台あたりの輸送効率が落ちるが、台数で勝る日本交通が最終的に一番儲かる仕組み
まったく川鍋なんて輩は天誅ものだな 秋田の課題は新免復活への最大限の人生かけるくらいの働きかけだろうな
秋田はあの細い目で何を見てるんだ？
いまのところは金もらって口をパクパクさせてるだけの無能だけどな 解体したくても、返す金が無い。
本部売っても二足三文 >>615
川鍋が買収仕掛けた様に新免復活で支部員増やすしかない
会社なんて右肩上がりを見込んで設計、設立されてるからね。でもさ、マジで役員なんてアホしかいないよ。全員アホと言っても差し支えないね
デンデンでこれだから提灯なんて考えたくもないわ 昨夜国交省から乗せた役人にタクシーの色々聞かれて､タクシー業界の現状と個タクの理事連中と組合員の考えなど以下の事を言ってやった｡
･タクシー減らしてくれ｡
･新免復活どころか新免廃止｡個タクは自然消滅で構わない｡
･役人は現場をよくみろ!!!台数調整徹底しろ｡
･川鍋には気をつけろ｡ヤツは最終的に自分らの事しか考えてない｡
客からの返答は「受けたまわりました｡関係部署に伝えておきます」だって｡
さて､今後どうなることやら｡
多分変わらないだろうなw >>617
そいつだって自分の事しか考えてないんだから変わる訳ナイナイ。 >>608
社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」 利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/
大阪府警門真署は７日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者（４１）を逮捕した。
門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年１０月２９日午後４時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
２０代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約５０人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約１２０錠が見つかった。
ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm そういえば昨晩は早い時間から国交省の並びができてた
Uターンして霞から乗るときに見えた 譲渡の裏取引ってありますよね？
地方では普通に裏取引で決まってるって聞きましたけど。 >>609
事前確認運賃は大きくコースを外れなければ立ち寄りはOKです。
羽田定額は立ち寄りは不可。 >>622
東京23区武三地区は現在希望者が少なく、譲渡相手が見つからず廃業する人いるようです。
3年前まではかなり待った様です。
地域や時期によって違うから地元に聞いたら。 >>623
数ヶ月前に変わったぞ
多少の立ち寄りとか経由も定額扱い
完全に舐めてるよ >>626
そうなの？
初めて聞いた。
kmのホームページの注意事項には、立ち寄りはメーター運賃と併用なるて書いてあるけど。
https://www.km-taxi.tokyo/service/haneda-airport.php 三菱商事社員が強盗容疑 タクシー運転手に暴行など疑い
タクシー運転手に暴行し、乗車料金を踏み倒したとして、
警視庁は１０日、三菱商事社員の岡田康弘容疑者（３５）＝東京都品川区北品川６丁目＝
を強盗の疑いで逮捕し、発表した。「酒に酔っていて覚えていない」と容疑を否認しているという。
品川署によると、岡田容疑者は１０日午前０時１０分ごろ、
乗車していたタクシー内で、運転手の男性（４９）から料金約７千円を請求されたのに、
「払っただろう」などと言って支払いを拒否して降車して逃走、
追いかけてきた運転手の右ひざを蹴り、右胸を突いて転倒させた疑いがある。
運転手にけがはなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170810-00000054-asahi-soci 今日の午後から16日まで休み
高校野球と稲川淳二を見まくるぞ！ >>625
今は、別支部への譲渡とか何とか遣り繰りしているみたいだよ
それでも譲渡が決まるまで支部費や車庫代がかさむから、さっさと廃業する人が多いらしい 先輩方々は減車に協力的なのかな？w
譲渡金なんか､たかが知れてるしな｡
俺も30年後譲渡出さないで廃業するよ｡ 30年後に今の生活が保障されている訳ではないので、見切りを付けるのなら早めにな
昔は「夢の個人タクシー開業」だだたけれど、今となっては糞喰らえだよ >>637
人によるわな
昔と比べればそりゃ凄い醜い
リーマンショック前と比べれば醜い 酷いね。個人になってわかったわ
こんなはずじゃなかったと思ってももう遅いね
もう40後半だから他に仕事もないし、なにか商売で当てるとかでもしない限り終わりだわ
税金のために働いて、働けば税金がハネ上がり、それを払うために余計働くという自転車操業
廃業後は生活保護確定だし、廃業と同時にポックリ逝ければ勝ち組ｗ
そもそもさぁ、バブル期の個タクはビルが建つなんてよく聞いたけど、あれも盛ってるよな？
現にバブル期からやってる個タクの爺さんがボロアパートに住んでんじゃんｗｗｗそれに実際ビル建てた話しなんて聞いたことねえし。これはどう説明すんの？
バブル期の平均65kぐらいだったらしいから、毎日金曜みたいなもんだろうけど、裏を返せば所詮その程度てことだろ？
タクドラなんて自慢話大好きでどおゆうわけだかプライド高いしｗいいときの話ししかしないじゃんｗ
法人ふくめてだけどブログとか読んでも毎日日報コピーしたような内容なら悪いときも書いてあるからまだマシで、ひでえのだと100k揚げたときとかロング引いたときとか売り上げ高いときしか書いてないんだもん
はっきり正直に言うが、いま個人タクシーになったら地獄だぞ。 イマイチ酷さが分からんな
法人より酷いのか法人よりはマシなのかが知りたいわけなんだが 地獄まで読んだ。
帰ってきたけど数字的には普段と変わりなかった
高速混みすぎで使いもんにならんね 現状で満足できない人は一生幸せにはなれない
なぜなら人は今より上を目指す生き物だから
求人募集
・電車通勤無し！自宅から出たとこが職場！
・フレックス出勤！
・エアコン完備！
・休憩時間はご自由に！
・退職理由第一位のめんどくさい人間関係一切無し！
こんな夢のような仕事は就こうと思っても無理だわな
上を目指さんと現状維持で
ほどよくゆっくりするわ タクドラなんてそんなもんだろ
何もバブル期とどうのとかは聞いとらんのよ >>645
お前みたいに羽田で汚いことしたり他人の褌で相撲取ったりで売り上げ上げてるヤツは個人やったら稼げないよ残念無念 >>645
バブル機はええぞ
疲労した腰や首にジェット噴射で気持ちええで >>648
好景気バブル期とバスタブの泡噴射するバブル器違いでは 地獄は言い過ぎでしょ、周りからの見られ方は変わるからタクシーやるなら個人やってたほうが断然良い
ショックだったのは娘が友達に親の仕事を言うのが恥ずかしいと感じてたらしい
個人のいいところ無くなっても廃業しても法人タクシーだけには戻れないわ 僕はかねがね素直な人間ほど素晴らしい人はいないと感じてる
素直で正直な人ほど信頼できる人はいない
「近くてもいいですか？」って聞かれて素直にダメですだって答えたらペナルティ喰らう意味が分からん >>642
帰庫時間制限が有るわけじゃねーんだから明日だって頑張りゃ片手くらいは出来るよ
出来るかどーかは自分次第
でも個人なると銭じゃ買えないプライスレスになっちゃうんだよな >>652
そんな当たり前の事に気づかなかったのか… 頑張れば片手はできる！
自分次第！
新人研修かな？ 確かに親がタクドラはキッツイわw
俺はだから独身を貫くよw
目指すは独身世捨て人キャンパーだからな デンデン
('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
提灯
('A`)('A`)('A`) 子供にとってみりゃパパヤクザの方がカッコイイし言いやすいだろうな
パパタクドラはねーわ ヤクザは不動産業とかウソぶくらしい
おまいらは何てウソぶかすんや？w >>661
どんな業種でも才能なくてそれでも食ってる人いると思うんだけど…
どんだけ偉くなっちゃったの？ 才能あるけど内幸町の繁みで小便して戻るときに跳ねられちやったあ
w
ヤバイ
才能w
マジかよ
才能タクシー格好イイ あれ？
読んでるけど片手とかすげーな
前にいた成り済まし君思いだすよ
毎日4万円半ば以上やってるとか書いてるのいたじゃん
ふうー
今日は4万8千円
みたいな奴
懐かしいな。 李明博→朴槿恵→文在寅
不幸の連鎖w
法人雲?個人雲
不幸の連鎖ww 霞が関から駒沢まで首都高110分。
よくあれで高速乗るわな。 新橋～多摩プラ高井戸降りの環八～東名川崎だった。
2000円しか違わないなら安くね？
粋な客もいたもんだ。 開業して良かったのは
通勤時間１分になり
納金はコンビニで
ノルマ無いけど保証も無い。
好きな時に休めて
好きな車種に乗れる。
くらいかな？ >>677
通勤の概念がなくなりすぐに仕事ができて効率はいいのだが、
運動不足になり、そのための時間を取らないとやばいよねｗ 運動不足が身体に悪いとは限らん
現にスポーツ選手の寿命は短い >>677
開業して悪かったデメリットも聞きたいな デメリットなし
あまりに気楽すぎて横着になったことくらい デメリットですか・・・
労働時間が半分になり 可処分所得がかえって減少した
厚生年金ではくなったので 国民年金は支給額にほぼ反映されない。老後が不安
いくらやったどこ行ったがウザいが 仲間が少なくなった。あれはあれで楽しかった
これはプリウスですか?と聞かれムカつき、カムリですと言うのが恥ずかしい >>683
面白い
仲間減って欝になったり、大手辞めて誰とも触れあわなくなると勢い、パワーが目に見えて落ちる感じですか？
可処分所得に関しては貴方が横着になってやらなくなっただけ？
それとも地合い的に頑張っても数字出来ないの？
または、法人の乗り場、無線、チケットパワーが痕から考えると半端なく良かった感じ？ >>683
あとゴメン、厚生年金に関しては、なるにはレスにもあったように国民年金基金加入でほぼカバーできるんじゃないんですか？国民年金基金掛けてないんですか？ 個人になって良かったのは、嫌いな奴と顔を合わせなくなった所。
金銭面では、経費がかかるけど株売買で補填できるので、今の所問題なし。
会社でのおしゃべりを楽しんでいる人は、個人やるとキツイかも。 年齢を重ねるごとに、格差社会が身にしみる。
自分のリヤカーで空きカン集めるか親分に借りたリヤカーで集めるかの差だね。 元々、クソ連中しかいない駅付け法人会社だったし、会社の方針が気に入らなかったから
辞めて個人になって大正解だと、個人になって数年たっても後悔ナシ。
厚生年金、社会保険、会社が半分負担してくれてたのが、かなりありがたかった事は痛感した。
年金基金で節税とかの話ではなく「会社が半分負担」してくれてた事実。
駅ローカル法人出身だから、住宅街から駅までのゴミ無線連発、今となっては懐かしいし
迎車入れて1000円以上確定だから、プリウスとかで、例のKM個人みたく、企業内個人も将来的にはアリかも。
昼間、ひと雨降れば、サックリ１万以上できるべ。あと、割り増しチョロチョロで、毎日２万とか。
夜専門で、高級車キツくなったら、自分からどこか法人に打診してでも提携考えるよ。生き残る道。 良かった事、自分勝手
悪かった事、我儘
同じだよ。
好き勝手やって野垂れ死に
それが雲助の王道 年金貰ってない俺は毎日三万やるまで
帰らない。
ナイトチョロチョロでイケるけどね。 水曜まで6連日するけど、金ねえからやることねえし、金あっても何もしたくねえわ
出るも地獄、休むも地獄w
やっぱ俺鬱病だよな？ >>697
鬱でも何でもないよ
昔、オフ会で見かけた事あるけど
鬱になったらガチでやばいからご自愛くだされ。 何でそうなっちゃうんだよ？
そんなにオペレーション難しいんか？ テキトーに車出して一日2万
月48万
独身
国民年金基金6万5千円62歳まで
小規模共済月々1万円
は無理なわけ？ おまいらの絶不調
体調も気分も優れず何もかもウンザリした絶不調中の絶不調のワーストで月の売上いくらよ？
俺どうにかなっちまんじゃないかって状態で？ >>702
先々月は2週間入院して37万
先月はただただやる気なくて32万
通常なら60万くらい >>701
将来年金支給が70才になったら丸損だなw
小規模共済の方がいいんじゃない？ >>703
絶不調中の絶不調のワーストで50万チョイ割れって逆に凄くね？
そのレベルなら生活費も出て貯蓄も2～3万できるんじゃない？独身なら？ >>704
そんな30万円台2連発とかして累積赤字で詰みそうとかにはならないの？ >>705
何で？
将来不安を消す為に基金に加入するんだから75歳までワッパ持ちで食えるんだから有限の共済より無限の基金の方が良いだろ 酒たばこ女ギャンブルやらなければ
３０マソでもなんとかなる >>708
そこまで健康で生きてる自信のある生活してるのか？ >>710
ちっげーよ
何かの弾みで長生きしちまったときギリ生きていける銭が永遠保証の方が20年間月々1万途中から金額アップはするだろうけど貯めた退職金かわりの有限一時金共済より断然良いだろ >>576
>大宮で12k
深夜ならあとひとっ走りじゃん < 桶川 >>605
>羽田定額も、あれ確か「高速利用強制」じゃなかったっけ？
>ルートが決まってますんで。って事で
そんな訳ないだろ。
事故で大渋滞の首都高走れってか？
>むしろ、1000円以下のゴミの方が、爾後一回分に拘ってないか？
そんなの当たり前。
10000円の80円は0.8%
410円の80円は20%弱
普段10000円なのが11000円になっても10%upだよ。 >>707
組合費、家賃、車両ローン、光熱費その他毎日確実に来る支払いが35万くらいだからタンス預金を少し削る程度だね
小規模共済は満額やってたけどさすがに減額してもらった >>712
おれはそういうの払ってないから知らねー
まあ、元取れないし
半分も取れないと思ってるから払ってないよ
自分がそう思うんなら良いと思うよ？
嫌味とかじゃなくさ 個人8年めですが、やる気が安定せず
60万だったり40万だったりして
生活苦しくなりました。
あんまり働くと税金が上がるので、生活費を
削り、遊びを全部やめました。酒も
デンデンですが、メリットを全く感じず
家の近くのちょうちん移籍検討中です。
自由ですけどツマラナイですね～ 法人の頃、目標として行き着いた所の現実に嫌気がさしてる。 >>716
僥倖だな
家賃、光熱費込みで月々35万円ぐらい？別じゃなくて？
家賃7万円光熱費2万円としたら26万円経費ってこと？ >>717
いや良いでしょ
それで不安が和らぐなら 小規模企業共済は減額しないで済むように計画的に掛けようぜ！
あまり知られていない小規模企業共済のデメリット（掛金減額のケース）
http://blog.business-shikaku.com/?eid=473 計画的に言われても
満額掛けた時はこんなにやる気なくなるとは思わなかったのよ 京浜交通圏 9月から月2回の強制休業が始まる 後部ガラスに2日の休業日を表示
もともと2日の休業は義務だったんだけどね それを計画的にそして外部から
わかるようにしたということ ただし組合不加入の個タクは除外。
オラは休みが増えてうれしい 365日働いてる人にもちょうどいい休暇だな >>725
え？
小規模共済満額7万円掛けてんの？
それで家賃込みで35万円はないでしょ？ >>725
その家賃、光熱費込みで35万円って国民年金基金も掛けてない金額ですよね？ >>727
小規模共済減額して35
減額前は42くらい >>729
>>730
レス有り難う
なるほどですね
でも今色々調べてるけどなんとかなるっしょ
心配し過ぎてたのかも 国民年金を満額で受け取る夫婦は、年間の支給額が約156万円（平成29年度）
これに対して、老後夫婦の生活費平均は月27万円（年間324万円）
個人事業主は、私的年金や共済を利用して老後の備えを充実させることができる
ポピュラーな私的年金・共済は、iDeCo・国民年金基金・付加年金・小規模企業共済
私的年金・共済の納付額は帳簿づけする必要なし。仕訳する場合は「事業主貸」
個人事業主は確定申告書Bへ必要事項を記入し、控除証明書を提出することで控除を受ける 個人事業主メモ読んでみたけど
この付加保険400円月額と国民年金基金の両掛けはできないみたいね
おいらは国民年金基金は終身型で満額入るつもり、小規模共済は月々一万円か、退職金はナシにするかも
この付加保険400円20年掛けて年間需給額が5万円弱アップみたいだね
これは国民年金基金や確定拠出型年金を全く掛けない場合強制徴収になるわけ？わかる人居ますか？
つまり国民年金＋付加保険だけでも年金83万円需給終身なんじゃない
国民年金基金MAXじゃなくてもミドルぐらいに掛けときゃ年収100万円ちょっと終身需給できるんだな
なーんだ
おいらは独身世捨て人、提灯さえウザければインディーズで75歳までテキトーにワッパ営業してハイパーホームレスに田舎の廃屋見つけて住みゃ天国じゃない
まあ西表島か波照間島にでも住むわ >>729
42千円
35千円
って随分半端な数字ですね
どうやってその金額に決めたんですか？ 軽のキャンピングカーかボロボロのハイエースでも買ってグランドシート何重にも敷いて最高級の寝袋買って余裕のハイパー世捨て人になれるっしょ
たまにご褒美で2000円ぐらいの素泊まりシャワー浴びりゃ釣り三昧可能 田舎で年金受給して中古のキャンピングカー買えば済む話だったのか
何心配してたんだろ
しょいこまない独身貴族ルンペンを貫くよ
自由最高！！ >>734
毎月出でいく支払いが元々42万で小規模共済減額して35万ってこと >>737
小規模共済月々7万円減額ってMAXが7万円だから7万円から0円にしたってことになるけどいくらからいくらにしたんですか？ 支部の夏休みが18日までって所ある？
山の日の祝日と土日合わせて、実質20日まで10連休の所があるって聞いたんだけど
そんなに休まれたら、換金ができずに干上がってしまうよw 16まででしょ。普通。
異常な支部は？ですけど・・・。 九州の人間でタクシー未経験だけど、ゆくゆく個タク
目指すならやっぱり関東の方が良いかな？
九州じゃやっぱりたかが知れてる気がして。 >>746
トンキンのほうがキチガイ客多いよ
まずは多少でも道のわかる地元で３年続くかどうかがんばれ >>746
少しだけ真面目に書くと、試しに地元でタクシーやってみな。
個タクの申請には経歴として使えるから。 >>746
タクシーなんか止めとけ｡
他の業種探しな｡ >>726
日付変更線は、何時？
１ 強制休業日の、夜中の12時過ぎたら、12時5分出庫で終電だけやりに行っていいの？
２ 強制休業日の、前日から仕事してて、夜中の12時過ぎた瞬間に、終電前に帰庫（回送）にしなきゃいけないの？
１ はOKで
２ は前日からの出庫履歴あれば、常識の範囲で、終電後にそのまま4～5時とかまで粘ってなければ
流れでそのまま自然帰庫でOKと聞いたが？
３ 法人は、ちゃんと休車減車、預かり減車してますか？実感出てくるのは、9月からですか？ >>746
本人のやる気次第で地理がわからなくても東京でやれるよ。 おまいらが法人入る前って
運送とかバイク便とか道路を走る仕事少しはかじってたの？ >>746
九州で7年乗務して関東で3年
乗務で開業したら？
それか関東でタクドラデビューすっかだな 少なくとも15日までは旧盆で閑古鳥
会社によっては今週一杯休みなので、暇確定
来週まで夏休み取るわ >>751 京浜交通圏 強制休業日の件 ローカルの話題ですみません
① 休業日から日付が変わって 0時過ぎたら翌日なので営業始めていいそうです
② 休業日は法人さんと同じであくまで出番の日なので
日付が変わっても延長はいいそうです ①の場合は早出したということになる
いずれにせよ初めての試みなので 問題が出る予感。
同じ交通圏でも支部が違う(市が違う)と 組合役員の折衝力の違いで
自由に曜日を設定出来たり
こっちのように日付のみ全員ランダムに割り振られ 金土に食らう時があったり。
そのほか 予約仕事の人は大変ですよね 成田往復とかエイヤーでやっちまうかも。
こっちからだと片道4万ですからね 俺の1週間分ですよ >>758
何社タクシー会社を変わっても
大丈夫だけど30日以上無職期間
有るとダメかもねー支度金、紹介料を
貰い使わず開業した知人も居るよ。
試験日以前5年以内に違反してると
地理試験が付いてくるのかと、、
2点違反は試験受けれない。 >>758
継続10年、5年間無事故無違反なら地理免除だよ。 >>761
九州から東京へ転勤とかでは 違う交通圏をまたいでるから連続10年
5年無事故違反でも 地理試験があるんじゃあなかったですかな 自分の勘違いかも。
ちなみに事前試験は10年あって 合格後2年以内に事故違反明けの
資格生じる予定なら受験できるそうです。個タクを取ろうスレで
教えてもらったです。
私事で 同じ会社だけど途中でやめてまた戻ったから合計10年たっても地理あった
(これは当たり前ですけどね) 知能指数がチンパン並みなのでキツかったでつ 申請する営業区域以外でもの経験はカウントされませんけどねﾌﾌﾌ >>764
>>765
40歳以上の区分なら直近3年内2年は申請地区で経験が必要。
東京23地区以外からの移籍だと入社10日は研修生扱いなる、タクシーセンターの地理試験落ちると更に延びる。
他地域から移籍で地理免除で受けたいなら、前会社に在籍中に会社や住居は決めおかないと直ぐ30日越えてしまう。 >>766
越境と勘違いしてないか？
40歳以上で九州で8年タクシーやって、継続切らさないように都内で２年やったら都内で個人？？？
そんなのが出来るなら地方出身者は親元でまったり8年都内で２年で開業するわい
申請する営業区域で10年もやってたなら地理は大丈夫ですね免除しましょうって話だろ？ 地理試験免除になるためには、申請する営業区域で申請日以前
①10年継続＋5年無事故無違反
②15年継続＋3年無事故無違反
のどちらかに該当すれば良いことにしますよ、ということです。
日個連のホムペから抜粋、ここで 「申請する営業区域で」が、地理免除の要件。
地理受けるなら 九州8年+東京2年(以上)でも可。
しかし東京は地理受ける人多いね 取り締まり多いし走行距離長いからね。
京浜交通圏 俺の時は地理3人だけだったです。 事業免許更新5年9%
3年が40%かな？
どんだけ運転下手なの？ >>770
お前の言ってる意味は多分違うし
お前も運転下手だろ？ >>772
なんだその大人しい反応は！
おれは運転下手だよ
だから無駄に飛ばさない >>767
>>768
失礼しました。確認する資料によっては申請する地区10年、15年と書いて無い場合あるので勘違いしてました。 >>760
業界が先駆けての試みであるから、ローカルの話題とか関係ないだろう。
東京の話題しか話してはいけないわけでもあるまいし。
むしろ今後の進捗が気になる。
成田往復レベルだったらエイヤーでやるだろう。
無線で正規ルートからのオーダーならば、そもそも組合が監理してて配車されないだろうし
個人で抱えてる固定客さんならば、しれっと自家使用表示でどうとでもなるだろうし。 まさかこの時間に今日も丸ビルに着けてるコジキはいないよな？ 個人商店と同じで
他人の店なんて
どーでもいいよ。
この時期は製薬会社の仕事が
無いから盆休みだな
ドクターらは海外だし 業界単位の年間タクシー利用で云えば製薬が断トツだろうな >>778
丸ビルは別にｺｼﾞｷではないでしょ。
のんびりやってるんだから。
八重洲周辺の横断歩道あたりのほうが
よっぽどｺｼﾞｷな感じですが、そもそもいつでも仕事ができるのが
個人ﾀｸｼｰです。 >>761
30日は10年以上の経験者です。
15年以上は45日です。 >>784
>30日は10年以上の経験者です。
>15年以上は45日です。
そんなことどこに書いてありますか？ 法令勉強し始めたら今まで知らなかった事を色々覚えるから嬉しくなっちゃったんだろーな おばあさんに、これでコーヒーでも飲んでとチップを50円もらった。 連休仕事すると負け組？
俺みたいに土日祭日連休キッチリ休むのは勝ち組？
んな事ないだろ｡ >>793
そんな事書くなよ
何でネタみたいなの投下するのかね…
スルーしとけばいい 俺山小屋にいたら微少女が来てエッチしてくれたことあるわ
また、イクぜ、元気あるうちが花田 事前はアプリ配車だろ？
無線とか言ってる個人は一段と厳しいと思うよ？
無線部wとかいつまでやるの？
アプリにしても協力しないよ？
アプリ部月1000円とかにするの？ 雨のおかげで8～17で25。
個人的には満足でした。 >>793
常に仕事してるのは勝組だろうね
俺は体力、気力的に無理だけど
こりゃ客がいないなと感じたらあらかじめ休むし >>799
勝組かどうかは分からないけど、仕事に出る意欲は大切だよね。東京オリンピック以後は凄く厳しい状況になるから、コツコツやる習慣は今のうちから養っておくのは大切だと思う。 昔は文春好きだったけどね
最近はくだらん
こんな低俗な内容じゃ女性週刊誌と変わらんわ
コタクに人気ある編集しろとおもうふわ デンデンのかまぼこって
何やらかした人なんだろう
最近よくみる増えました？ >>805
無警戒の信号待ちで車イスにコンコンされる
まんどくさいから無線機付いてないのに無線配車になりましたって嘘を言う >>805
知り合いで基地害が配車受けて到着出来なくて(行かなかった)3週間くらい行灯かまぼこになってたよ >>807
うちはそれくらいだと、3ヶ月無線停止なんだが >>808
>>809
分からないから
デンデンとか提灯位つけなよ
もしくは全個人協wとか 無線の延着や未着で、行灯の停止なんてねぇよ
乗禁違反とか乗車拒否柄みだ
しかも常習の奴な センターと警察は銀座の新幸橋付近の取り締まり､ちゃんとやってるのか？ その場で指導すると、殴られたり蹴飛ばされるからビデオ撮るのよ。 ビデオ録ってる？
いつも新幸橋や山下橋に貼り付いてる奴ら､何にも罰喰らってないじゃん｡
センターと警察は腰抜けだなw >>820
だって撮ってる時は正常営業してるから
張り付いてる雲はリストアップされてるけどな
尻尾を掴む為の盗撮だけど、掴まれないんだなーこれが 行灯系の話ｳｻﾞｲね。
ｱﾎな法人は来なくていいよ。 >>821
そりゃ､堂々とビデオ録ってたら逃げるわな｡
土橋入口周辺･新幸橋･山下橋･帝国バックは隠れてビデオ録って取り締まるくらいやれよな｡
やっぱ､センターと警察は腰抜けだよ｡ デン虫と都なんだけど、ちゃんと乙行灯に変わってるよ。 >>826
たまたま捕まらないだけ。毎日同じことしてるから必ず捕まるよ。心配するな。 このスレ四天王
□中古さん 中古車を強烈に推す変わり者。ほとんどが長文で最後まで読んで貰えない事も多々。
□半額馬鹿法人 全く見当違いな事を得意気に書き続ける変人。
□アシストくん 個人が羨ましくてここに在住し、たまに大きな釣り針を垂らす。普通のスレならスルーされるが、ここでは釣れる。
□デンデンマンセーくん 何を勘違いしてるのかデンデン>>>提灯と勝手に決めつけ日々提灯を煽る。 甲子園決勝終わるまでが盆休みじゃ
そのために個人になっただ 半島で独自に発達した朝鮮儒教は、嘘、ホラ、出鱈目、何でもござれで、言い勝ちさえすれば正義という世界でも稀な特殊な価値観を形成した。ソント（※声闘）はその流れの一つだろう。
声闘(ソント)とは朝鮮人の古くからの風習で声の大きさで相手の言論を封じること。
人と議論をするとき、議論の内容は関係なく、ただ大声で早口で居丈高に話し、
相手が何も言い返せなくなれば勝ち、というしきたり。
古来朝鮮において、法律と言う物は意味が薄かった。兎に角裁判になった場合は、大きな声で相手が何も言えないまでにひたすら発言をしまくる。
内容がオウム返しであろうと、罵倒や嘘八百だろうと、 レッテル貼りや人格攻撃、関係のない親類縁者への悪口、嘘泣きなども総動員し、 相手が何も言えなくなれば、こちらの勝利である。
負けたらすぐ死刑になるので、もし後で相手が正しかったと明るみになっても関係無い。
韓国・朝鮮人の基本的な性質
・最初から「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えません。
・他人の物は自分の物だと思っています。盗みが発覚しても「返せばいいんだろ！」と開き直って来ます。
・親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。
・彼らが親切にしてきた時は要注意。一見,親切そうに見えても後からしつこく見返りを求めて来ます。
・自分より強い者に対し媚びへつらいます。しかし弱いと思った相手に対しては威圧的な態度で接します。
・彼らに対し絶対に謝ってはいけません。彼らが「勝った！」と思った途端、威圧的になり、執拗な嫌がらせをしてきます。
・確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばそれが現実になると信じています。 昨日は仕事がさっぱり
今日はギャンブルがさっぱり
明日は夫婦仲がさっぱりなんだろうなぁ >>836
俺も昨日は金曜じゃなかったよね
今日は競馬で３万負けた
かみさんとは二ヶ月口聞いてない 今日もだが、平日よりいいんだけどな。
まあ>>839のようなやつは都心だけとか、流さないからそう思うんだろうけど。 >>841
自慢？なんで？
逆に俺は普段>>839のようなやつよりヘタクソだと思うぞ。
人それぞれだよ。 俺は基本、曜日とか時間気にせずやってる
当たりハズレ激しいけど車が少ない時の方が間違いなく出来るよ >>843
オレもそう思うし、実践してる。まあ、平日に比べれば当たりが少ないのは織り込み済み。 要は出来ない出来ないと愚痴る奴ほど金曜だ繁華街だとバカの１つ覚えしか実践出来ないって事 >>845
できるできないは別にしても
暇だから走るとか
趣味もない人は異常
用事がある時だけ休むとかな
健康って概念が無いんだろうな >>847
仕事が好きで好きで仕方ないやつもおるで無事故無違反で健康体で
自分とは違うからって変人扱いすることないがな >>849
この前の東京！交通新聞から抜粋
5年更新者は9%
だらしないのがよくわかる
>>849 >>849
仕事が好きなら繁みで立ちション
普段着みたいな格好はしないよ
ヒドイのになると駅付けの最中に車内で弁当食べてる
少しも考えてない 夏休みも終わりだ。
今年の売上げ400万いくかな？ >>854
健康どうとか言ってるが
自分より稼ぎいいのが悔しくて仕方ないんだよスルーしとけ >>855
土日祝日、さらにやることなくて仕事出る人間を羨ましいと思わないよ
お前馬鹿じゃねw？
頭悪いぶす嫁に何か言われてるのか？ >>856
まあいいんじゃね？俺は平日夜だけやって出来るか自信ないから昼間コツコツやらせて貰うよ
精々早死にしないようにな みんな売上出来ないから、他人の売上が気になるんだよ。
土日乗ろうが正月乗ろうが、その人の好きにすれば良くない？ 今のうちに稼いでおかないと、そろそろコジキ個人が出てきて益々仕事が出来なくなるぞ。
俺は休みで高校野球見ながらビールだけど。 今日も支払いに追われてるコジキ個人が出てくるから今のうちに稼いでおけよー。 >>859
ですよね～。夏は高校野球見ながらビールだしょw
この為に個人になったよなもんだしな
売り上げ気にしてるヤツは法人奴隷スレからの偵察かね？
自分の時間を誰にも拘束されず自由に使える。給料うんぬんでは無く金には換算できない開放感とフリーダム感を伴った幸福感を身体全体に感じれる。
個タクになってよかったああああああああああああああ >>863
だ～か～ら～っ、高校野球見んのも仕事すんのも自由なの
朝だけやろうが夜もやろうが自由
昼間ビール呑んで高校野球見るもよし、夜プロ野球見ながらビール呑むもよし
それがフリーダムっつんだよ 入構制限が無い都内なんかは好きな時にやればいいんだよ。
曜日や時間で制限があったり、隣町の駅に付けられない田舎は悲惨だぞ。 >>866
確かにそうだよね。
地方は構内権とかうるさいもんね。 名古屋ナンバーのプリウスアルファ
八王子で見かけた
タクメ23万越えてたよ
名古屋→梅田→八王子だとさ 同じ客ずっと乗せてるのは疲れるけど23万なら半月休めるな
一度くらい話の種にそう言う仕事してみたいな >>869
そのメーターの十分の一でも、次の日は休みだな（笑） メーターって何円まで表示されるの？
知っても意味ないけど一応w >>873
みんな相手にしてないんだからレスなんかつけるなよ >>874
ニシベのルミナスだけど
6桁は出した事あるけど、、
100万円は無いな
どんな距離なんだろな、、 >>876
つーかさ予備検行ったときどうなるのか聞けば1発だな
4桁から5桁になる時、スペース無くてどんなふうに変わるのか見たときは笑えた 一撃20万とか俺は断るかな？
途中で離脱できるならばやるけど >>879
だからなんなんだよ
人によって忙しい、暇とかあるの知らないのか？
皆が忙しければ自分も忙しいってか？ 他の奴に聞いたら忙しいかったって言ってたからお前も忙しかっただろうみたいな決めつけで話してくる奴クソウザイな 個人商店なんだから
他人に売上は教えないけどね～
他店が暇だろうが忙しいだろうが
顧客管理するだけだよね
予約の間に一般客輸送するだけ >>884
偉いなぁ
俺なんて予約の間は数時間ならば張り付いてるよ 民放の番組でディレクターに後日丸1日貸切したいと申し込まれたのだけれど、料金面でメーター制か時間貸切制かそれとも謝礼金なのか報酬があやふやなので返事を保留にしてある。
撮影地は関東の何処からしいので、そこまで自走しなきゃならないのでメーター入れないと高速料金レシートに反映されないし
現地で撮影にも使いたいので、乗り込むシーンとか空車で走ってきて実車でメーターを入れるシーンも撮るそうだけれど、これだとメーター制では無くなるよね。
こんなケース始めてだから、どう対処したらいいもんだか… >>886
面倒だから断る
それか全てをギャラとして貰う(5万以上)
ただし待機8割で待ちは寝れる条件付き 今日の夜に電話する事になっているんだけれと
26日5時に新宿郵便局集合、ロケバスと共に目的地(不明)に移動して、撮影とか済ませたりして22時頃(予定)に新宿郵便局解散。
場合によって、スタッフ送りも付くそうだよ、条件次第で他の人に回す事も検討中。 >>889
なにそれw
長すぎだな
金銭抜きに断るわ >>889
時間制で8時間保証にして貰え
更に8時間超えたら三割増し
それでも殆んどが待機だし、最後のスタッフ送りは別にしてもるえばいい仕事になるよ >>889
止めとけ
金の返事があやふやなのは有り得ないぐらい安いからだ
往復の高速ガス代込みで4万とか言われるぞ >>889
支部の特に役員に相談するのは一番やっちゃいけない事だ
多支部でも同期の仲が良い奴に仕事を回してやるか
無線車じゃなくても無線室に相談して、仕事を全部丸投げたした上で
見返りに成田定額かゴルフの送迎数本貰っておいた方がいい そんな割に合わない仕事やめとけ。
どうせ、東京無線で合わないから来た仕事だろう？ >>897
ディレクターから仕事もらえるって事を言いたいんだよ 赤坂もだけじゃないけどな
くそ売春婦チョンババアばっかりだよ繁華街は何処も さて12日ぶりに仕事にでるか
甲子園決勝戦あるから昼前に帰るわ >>862
村蕃ってってＥ.YAZAWA仕様のアスリートの奴か？どこＮＯかは忘れたけど、6400だったよな？ >>904
ん？何ですか？
聞き逃したんでもう一度お願いします。 かっこいいから何人でもいいだろ。
ｶｽみたいなのばっかりだな。ここ。 今日は23時出庫で当たりよくてさ(12回)、けどあと10円足りなくて(49990)悔しいので
8時頭にワンめ拾いに地場、城東地区廻ってたらなぜか予定通りにロングな品川港南口に行ったわけだけど(9時着)
個タクの多さにびっくらポン！！
一体何時出庫が平均で、何十時間稼働が今の現状なのですかね？
平均3つ✕23勤(70)を自身の目標に下げたんだけどレベルが違いすぎるのかな？ 盆に帰省して墓参りついでに神社の絵馬に忙しくなるように書いたら御利益あるのな。
朝七時に出て今帰宅。めっちゃ忙しかった。降車したとこに客いての繰り返し。25回も営業しちまったわ。 ETCくぐったら先で法人が急に止まった
あいつはバカか >>917
法人は出庫時にETCカードを配り帰庫時に回収する会社もあり、入れ忘れてや電波が弱くてエラーなる事がある。
ETCレーンは 20km/h以下だから衝突したら前方不注意で後ろ車が100%過失なる。 >>919
25回で16,000円てw神社で絵馬買ってないでお祓いしてこいよwってか単価\640てボランティアかw
墓に眠ってるご先祖様も泣いてるわw >>920
入れ忘れか
チェッカーヤサカだった記憶
初台南１１：００前後
追突して俺が１００％悪くなるのはかまわん
が後部座席の客が死にでもしたらなぁ
タクシーだから安心と思って乗ってくる客の信頼を失うことになる
国交省と運輸局に連絡しとくか >>922
面白いから早くその「連絡」ってのしてみなよ 俺の仕事時間は２２時出の７時帰庫で大体３万以上
都心までは通勤時間往復１時間くらい
気が向いた時しか仕事しないから顧客はもたないようにしてる
仕事は週４くらい
お前らどのくらい仕事してる？ >>926
構うなっていってるのに馬鹿なのか？
↑から読んでこいよ 【東京】銀座のビルにタクシー突っ込む 乗客を逮捕
http://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503539117/
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170824-00000019-nnn-soci
日本テレビ系（NNN）
２４日未明、東京・銀座のビルにタクシーが突っ込んだ。乗客のアメリカ人の男が酔った状態で運転手に暴行を加えたため事故が起きたということで、警視庁は男を逮捕している。
警視庁によると２４日午前３時すぎ、中央区銀座の路上でタクシーが停車中の別のタクシーに衝突したあと、そのまま歩道に乗り上げ、ビルの入り口に突っ込んだという。
突っ込んだタクシーの客で、自称会社役員の５０代のアメリカ人の男が運転手の顔を殴るなどの暴行を加え、ハンドルをつかんだために事故が起きたということで、男は暴行の疑いでその場で逮捕された。
タクシー運転手は顔を打つなどして軽傷。アメリカ人の男は酒に酔っていたということで、警視庁が経緯を調べている。 肥満メリカスのおっさんぐらいボコボコにしろよ
俺ならトランクに護身用に木刀積んでるからメッタ打ちだわな アメリカ人てデブばっかだよな
アルファードにアメ公５人乗っけて登りカーブで擦ったわ
降ろしたとこにいた通学小学生が
「あ！シャコタンや！おめえはヤングオートかよ！」って俺に指差してた 銀座のツッコミって
ドラとクラロイ可哀想
ざっと2000万円くらい
かかるのかな？ >>938
ビルの補償は交通共済に請求が行くんだな
交通共済は払うしかない
で、交通共済がアメリカ人に請求する
運転手も、共済の微々たる修理代貰い、足りない分は自腹でアメリカ人に請求する
金持ってない奴だったら悲惨よ 50代で会社役員のアメリカ人なら、それなりの金を持っているだろう
むしろ、訴訟大好き国民だから、とことんまで追い込むべしだと思うよ
これからオリンピックに向けて、こんな輩が増えてくるし
これが突っ込んだ先が日中のほこ天で多数の死傷者が出たら、CNN辺りがやってきて「銀座でタクシーを使ったテロ」と報道されてもおかしくない 殴られて車大破してるのに全治一週間て、医者も酷いよな
どさくさに紛れてガラスで顔切っちゃえばよかったのに そもそもあんなに突っ込むもんなのか？
人跳ねたらどうするつもりなんだよ
拳銃やナイフでもあるまいし
最小限に抑えろよ >>948
お前50キロとか出してて、後ろから行きなりハンドル掴まれて対処出来んのかよ？ >>939
提灯の交通共済て、そんなに弱いのか？
デン虫との力の差かね？ >>952
でんでんも、今は出さないらしいよ
弁護士の間でも、日個連の交通共済は非常に交渉が困難な団体の１つと言われてるらしいが、東個協も仲間入りしてる 今回の事故は当然免責無しだよね？
犯罪者相手に免責取られたらたまんねー まともな弁護士なんかつかないけど
そういうのもわからないのが秋田 日個連交通共済は恐ろしいぞ
今回車が廃車になったとしても100万でりゃ上出来
例え車同士の事故で10対0で全くこっちが悪く無くても営業保証交渉は0.全くやってくれない
今回車同士の事故じゃないから人身交渉もやってくれない可能性もある
泣き寝入り、もしくは廃業コース >>956
共済の味方するわけじゃないが、過失0での示談交渉は弁護士法違反なんだよ。
だから強く出れないし、そもそも共済は保険屋じゃないから、いろいろケアしてくれない。
弁護士雇うくらいなら、車両保険に入って弁護士特約付けた方が安上がりだよ。 >>956
>例え車同士の事故で10対0で全くこっちが悪く無くても営業保証交渉は0.全くやってくれない
たとえヤラレでも法人の運転手なんかなーんも貰えないぜ。 >>960
デン虫は、売上げマイナス経費×日数で請求できるけど、提灯は力無いの？ 東京の電虫 提灯は共済があるからうらやましい 安いんでしょ?
地方なので共済が無く、新車だと車両保険込みで年間20万近いですよ >>964
高いけど､共済は満額出ないからな｡
年間20万でも安心を考えたら､そっちの方が良いよ｡
俺は共済と税金対策を兼ねて任意保険入ってる｡ >>962
違うよ！(売上－経費)÷365＝１日分営業保証。因みに修理完了まで土日祭日分も請求できるからね。因みに仕事やる人でも余りに安くてビックリだよ。 事故の共済だからねー
でんでんは 対物、人身、が億単位で免責併せて8万
登録年度毎で減額だけど
オプション込み込みの購入車両価格の車両保険、新車数月は全額で～年度枚に落ちなんだけど
中古車は初年度登録からの計算なのか、五年落ちだと購入価格から五年落ち換算スタート基準でなのかと
は聞いたけど忘れた。中古は事故ったときに、購入価格500万でも初年度からの登録年数落ちで車両保険少ないからリスキーたぞって言われたかも？
休損保障請求も有りだったはず。これは…実例ですが、
対法人タクシーとの事故で休損額の折り合いで裁判で揉めているとの事
法人タクシーには休損額を認めない、常に稼働率100％は無いからと、車検、自損事故修理、ドライバー不足、無断欠勤などなどでと理屈をつけているのね、
ASiSTさんは稼働車両1台辺り会社の利益12000円？だったかなの請求（除くドライバーの営収保障、無しみたい、まぁ次の日は代替え車乗れるし）
けど認めないのが共済
方や個人のこちらは営業日数が稼働率
月20乗務の方は、20乗務が100％の稼働率換算
だから4万平均で、4万の休損保障（から経費、税金、負荷金は自身で支払うとか）
デンデンは自己の商事斡旋の収入保証？の損保ジャパン保険なんかがあったぞ
最近知ったけど、トヨペット独自の月額払い？自損事故、（フロントガラス割れも対応）車両保険もあるとか
間違っていたらごめんよー
今回の方、免責払って対物は、共済が全額建て替え払い
車両保険も、登録年度残数で支払い受けれるはず
後は休損と免責を相手に請求、慰謝料もかな
車両保険は、全損でも差額……泣きかも
私のも残りローン残高より車両保険残高の方が低いので、ぶつけられない弱気な運転で耐えてます >>966
だな、俺も補償もらって１日8千円でびっくりしたよ
本当は、年の総売上ー（経費ー固定経費）÷365で計算出来るんだってよ
で、それ言うと、これが組合のやり方だから、それで出したいなら自分でやってと言われるしな >>968
保険屋は休業1日8000円での支払が普通みたい。
嫌なら自分で資料を全て提出し、こじれたら裁判になるみたいです。 >>964
結局、共済使う時は免責10万円用意しておけって言われるし、ロードサービスは有料だし、
弁護士特約無いし、ファミバイ特約無いし、帰宅交通費負担無いし、民間の保険が20万でもそんなに高くは無いと思うよ 結局は、任意保険に入って会計事務所を入れて1匹営業も選択し有りという結論も見えてきた。
面倒な講習会など無いもんな。 シェアライドタクシーアプリに加盟すれば、アプリ配車受けられるしな
組合に所属する意味も無くなるよね >>972
チケット無縁の営業なら、一匹営業ありかも。
俺はチケット0だと困るから、組合にいるけどね。 銀座で営業しても、クレチケとカードしか無いけどね。 もう共済なんて解散すりゃいいのにな
大手の保険屋に丸投げすれば、喜んでやる所一杯あるみたいよ >>976
適正とは思えないよね。何なんだろう、本部理事の報酬って。手弁当で、とは言わないけど貰い過ぎじゃないの？人数も減らせるでしょ？ >>980
理事なんかは名誉欲と金銭欲が無ければやる人は殆んどいないよ。オマエ、何様のつもりだ？ >>970
俺は保険屋から１日11500円出たよ。
黙って出してくれた。 >>981
自分はなんもやらん癖に貰いすぎとか、オマエこそ何様だよ？ 確定申告書のコピーと日報コピーでも
出せば日当3万でも4万でも
貰えるよ。オマイら抜き過ぎなのでは？
追徴課税でクビ吊るなよ >>984
保険屋に聞いたら、もっといろんな書類出さなきゃ認めないって。
担当者にもよるだろうが。 >>986
そうなの？
弁護士と会計士に任せたら
そんなもんだったけどね～(´∀｀)
休車で日当たり35k貰いながら
バスの運転してバイト代も
こっそり貰ってたけどw 今の車ぶっこわれたらNV２００買おうかと思ってんだけど変かな？
コスパよさそうなんだよな。
客からも天井高くて乗りやすいって評価あるみたいだし。 >>984
おまえ過剰申告してないか。仮に１日４万円の保証だったら年間売上1800万円くらいの計算になるぞ？
本当なら君は売上の神様だな！ NV200にするなら
アルファードのが良くないか？ >>992
ならんだろ。
月に15日しか働かんのに。良くて600万円 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 39日 1時間 37分 39秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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