【都内タクシー】会社変わりたい人の情報交換板【移籍】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
平均7万は本当だけど、
その翌営業日は5万後半だったよ。
少なかったね。
出てる奴も少なかったけど。 日本交通でも、いつもかつも7万越えてるわけじゃない。社員旅行で班長クラスがバスに乗って旅行に行くと、てきめん営業所平均が落ちるわ。
班長らは平均8万台だから。 >>503
竹中氏がタクシー労働者の困窮の問に「大手は食えてる」
正論やったんか・・・ワシ大井で平均4万代や! 日本交通の川辺さん、会長なのに中小が潰れるように意図的に動いていますよね。 >>503
タクシー運転手でも社員旅行あるんですか?行きたくないのですが…強制ですか? 今日は深夜の都内で武三地区外のタクシーいっぱい見たな
西東京とか所沢とか他にもようけいたけど西東京って月の営収どれくらいいくんだろうか 日本交通の社員旅行は組合主催なんで、
全員参加は有り得ない。
そもそも組合に入らないのも多い。
上下関係も無いし、
話さない奴は、誰とも
一言も話さずに出退社してる。
自由過ぎだろw 日本交通は、
コミュ症には向いてる。
パーフェクト自由。
ただし、試採用の間だけは、
覚悟しろw
大声出せない奴は来るな。 タクシー会社なら誰とも一言も話さず出退社できるのなんて当たり前じゃん。 うん、日本交通には当たり前の自由がある。
ただし、正式採用後。
食堂もあるぞ。
大浴場もある。 ただし、試採用の間は、、、、、、、、、
思い出したくないwww 日交が自由ってw
中国が我が国は自由の国と言ってるのと同じ
まぁ洗脳されてりゃそう感じるw 逆にどういうところが、
「自由でない」と感じるのか?
言ってみれ。
たぶん具体的なものは何もなく、
イメージだけだと思うぞ。 営業収入何も言われない。
6時間休んでも何も言われない。
無線取らなくても何も言われない。
早く帰庫してきても何も言われない。
モニタリングの点数が悪くても罰則なし。
寂しいくらいに、
何も言われないのが、
今の日本交通。
よっぽど変な班長に粘着されたのかな?
上申したら班長とも全く会わないけど。
一切、接点なし。 >>524
お前ら止まるたびにエンジン止めるんだろ? 夏の猛暑の時期に乗務員のことは一切考えず、休憩するにもエンジンを切らなければ処罰される日本交通のどこが素晴らしいって? ハンドル時間もアイドリングも本採用されちまえば何も言われねーぞ。
黄色のが気楽だしクソ無線引かなくて済むし。
そうなると猿にいる意味が無いっちゃその通りなんだけどなw >>528
新幸橋Uターンと路上喫煙はペナルティあるよ。 >>523
まともな企業に比べたら自由じゃないかな。
楽過ぎると思うよ
金融業の方が100倍きついよ >>529
グループ会社の事だろ。本体はそう行かん 客に名前名乗ったり休憩でエアコン不可とか、雨やクソ寒い中突っ立って迎車とか、一体どこが自由なの?
他の4社でもそんなの無いぞ。最底辺の中のちんけなプライドなら他の4社でも十分だし >>533
俺本体だけど何も言われねーぞ?
規定から大幅に逸脱してないからなだけかもしれんけど。 >>532
まともな企業はもっと自由
有休取得ももちろん100%
アイドリングストップは現場の判断
お前のまともはブラック金融業かよw >>534
ワタミなんかのブラック企業と同じ臭いを感じる 東都タクシーのHPに経験者に選ばれる魅力と記載ありましたが、東都タクシーはどんな感じでしょうか >>538
東都はほんとに乞食が多いイメージ
まったりやりたい経験者はインディーズ行くんじゃないの 大きな誤解。
日本交通は試採用の間は
アイドリングストップに厳しい。
上申したら
何も言われない。
5時間アイドリングとか普通。
本人の心がけ次第。
俺は車種によってマチマチ。
やらない方が多い。
やるときもある。
地球のためにwww 日本交通に居た間に、
どんなトラウマを抱えたのかい?
変わっていくんだよ。
内勤がモノ言う時代は、終わった。 410円も自己紹介もタブレット広告も日本交通だけでやれよ
他社を巻き込むな 会社にとって乗務員は人間でいうところの血液と一緒 byケチロー
略いつでも辞めて頂きます、あらゆる手段で。 >>538
経験者は売り上げあれば結構自由で何も言われないけど、養成新人は色々と縛りあって大変らしいぞ。 だから、日本交通は最初の数ヶ月は地獄。
上申したらフリーダム。
何しろ班長とも内勤とも
接点がゼロ。
文句どころか会話もない。 >>540
詳しく!乞食とはどうな感じですか?
売上少ないと文句言われたり…しませんか?
上下関係とかはどんな感じでしょうか? >>548
チェッカーの三ツ矢にでも行ってみたら? チェッカーの宮城ってどうなんかね?
入社祝い金もあるみたいだけど 入社祝い金なんてにんじんだよ
歩率とかカード手数料気にしなよ
あと社風とか >>555
人参なのはわかってんだよ
入社祝い金30万円として
歩率が2〜3%低くても
50万円の営収に対して1万5千円くらいだから年間で18万円前後
カード手数料は今時取ってる方が圧倒的に少ないがこれも5%くらい取られるとしても月10数万円のカード支払いとして手数料は7〜8千円だから年間で10万円に満たない
ということは1年間で辞めれば充分元は取れる計算になる
1年間、搾取される分を入社祝い金として前払いで貰うと考えれば問題ない
それとタクシーは個人プレーだし社風とかどうでもいいし全く興味ないね >>556
どの辺がオススメで良い会社なのか書いてくれんと全く分かりませんわ >>550
言われますね。誇りという埃をもたされるだけ。無線N以下なのに、やって来いと。
昔からさっさと帰るNと夜遅くまで残るK有名w
宮城は、引かれるものが多いと聞いた。 >>557
入社祝金ゼロは少ないんでは?
クレジット負担ゼロも少ないんでは?
なんか認識が違う クレジット負担は、名目。
社長が、乗務員から掠め取って、
ポッケに入れてるだけ。 東京無線って酷惨を筆頭に軒並み待遇が悪いイメージだな 東京無線も条件いい会社はあるよ。ただまわりには教えたがらない。 そう言わずに教えてよ、ヒントだけでも
とりあえず酷惨と練馬交通だけはやめておいた方がいいのは知ってる でもO−トリは最高だよ!
みんないい人だし何といっても近所の無線の数が半端ない! >>565
無線の内容を知ったらビックリするよ(笑) >>566
そこ入ったら次行くとこ無くなるって話聞くぞ。厨房のグリストラップみたいな所すすめんなよw 静岡市の中学校に侵入し、同市内に住む女子中学生の水着入りのバッグを盗んだとして、静岡県警は6日、窃盗の疑いで静岡市葵区、同県警警備課の巡査部長田中俊光容疑者(29)を逮捕した。容疑を認めているという。
監察課によると、田中容疑者が児童ポルノを所持している疑いが浮上。11月に自宅を調べたところ、水着が見つかったという。今後、児童買春・ポルノ禁止法違反(単純所持)容疑についても立件する方針。
田中容疑者は当日、勤務日だったという。高橋靖警務部長は「誠に遺憾。捜査結果を踏まえ、厳正に対処する」とコメントを出した。
静岡県警巡査部長が水着窃盗疑い 中学忍び込み | 福井新聞ONLINE
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/268742 >>566
ひおこしが良いとかwww
まぁ君はチョンにたっぷり洗脳されて下さいw >>60
猿フランチャイズのグループもブラックの極みな会社あるから気を付けた方がいい >>577
保証に騙されて入ったら最後。
奴隷としての役割がまち、
タクドラとしての自由を失う 東洋交通を調べたら社長が川鍋イチローになってるぞ
なんで? >>583
遂に知らない香具師が出てきたか・・・
東洋交通は日本交通の完全子会社 >>584
買収されたの?前の社長はなにしてんの? 猿G杉並も辞めとけ
ブラック
有給保証ナシ
タクセン違反、10,000罰金 うちの会社は有給とると、欠勤控除されちゃう。有給の額の方が多いけど。タクシー会社はだめだね KM本体が11出番で年収800万円可能とか募集広告に出してるけどふざけてんのかな?
歩率90%くらいあんのか? >>590
売り上げがメチャ良くて、班長とかの手当ももらって、みたいな人でしょ。
kmで1人ぐらいはいても不思議じゃないし、可能といえば可能だし、絶対嘘とも言えない。
まぁでも騙してるよな。 うちには毎出番13万やってくる奴がいる。
無線室とベタベタのクソだけど。 >>586
お前なにそれ?
ネット玄人気取り?w化石かよお前らwww
さっさと引退しろジジイ >>591
騙す気満々じゃん
悪意があるもん
最高年収を書くんじゃなくて平均を書かないとね
中には毎出番10万円オーバーやってくるやつもいるだろうが全体でみたらほんの一握りのごく一部のわずかだからね >>589
在籍してるうちに明細持って労基に行ってきなよ 杉並の猿グループはいずれもブラック。
他社と比べたら入った事を絶対に公開するレベル。
外面はいいんだけどね 今はT社のGで働いています。転職条件としては
足切り3万以下で歩合6割でが第一希望です。個人を目指しているため早く帰宅。
他には洗車場があり、自動日報は必須、出来ればチケットや乗り場が使える
4社かGで場所は京浜沿線でワンドアまでの乗り換えで >>590
信じるか信じないかは自分次第。
どっかのサイトにはキロメのコジキ軍団とw >>598
あと6年以内に日産が完全無人の自動運転車を実用化すると言ってるんだけど知ってる?
酔ったオッサンが大風呂敷広げて出来もしないこと言ってるのとは訳が違うよ。
世界的な企業が言ってるのだからねある程度、出来る目処が立ってるわけでしょ。
そんな時代に個人を目指すとは……
そしてその為に早く帰宅?馬鹿なの?
個人タクシーを目指すような時代ではないんだよもう。
今から個人を目指すとか時代に逆行し過ぎてて頭大丈夫なのかと心配になります。
タクシーはこの先、必ずなくなる職業なので今のうちから備えて出来るだけ稼いで金を貯めておいて転職を考えておくのが良い。 >>601
タクシー無人化出来る時代って事は多くの人が働かずに生活できてると思うから、そう悲観するなよwww 全てにおいて無条件で完全無人化が可能という思考はどこから湧いてくるのかなw >>604
AIは人間の脳を超越するのは時間の問題
人間の俊敏性を超えれば運転技術は想像を超えると思う
それに人間の目は2つ前を向いてるだけ
ミラーはあっても前や後ろは同時にはそう見れない
それに比べて自動運転では人間の目にあたるセンサーが前、横、後ろまで付いていて
その情報をAIが瞬時に判断各動力系に指令を出せば
事故回避能力も人間より格段に上を行くと推測される
それらを考えれば自動運転はもうすぐそこまで来ていると思う >>604
現在のクラウンにAIを積んで?
みたいな考え方では想像力が鈍る
そのうちAIでの自動運転に特化した車体が開発されると予測します
自動掃除機のルンバの車版と考えればよりイメージがしやすいと思います
あのルンバのでかいのが公道を走るのではと考えれぼどうでしょう? >>606
車線掠れた道路で二車線塞いで渋滞招いたり、路地に置かれた自転車や植木等に衝突防止センサーが反応して立ち往生してる自動運転車を想像した
あと道を走るのに最も適した形状が今の自動車なので、AIの自動運転に特化した車体というのが意味不明
まぁ、思考実験する能力がないと色々無視して自由な発想ができるよね 電車で、ゆりかもめは無人。
JRは有人。
その違いを考えな。
技術はあっても、
運用は無理。 人や自転車、バイクと交錯する環境である限り、いかに高いAI技術があっても、運用できない。
ゆりかもめで実証済み。 >>604
あんたなんで危機感ないの?
危機感ないから人生失敗してんだろ
もっと考えた方がいいよ 都内を運転していれば、
AIには無理だと理解できるはず。
ゆりかもめが無人化してても、
JRの運転手は、なんの心配もしていない。
それと同じこと。 AIで無人化できると思っている
都内のドライバーは、皆無。
できると思ってるのは、
田舎のど素人。 完全無人化が実用化されたとしても普及しなければ無意味
レールの上だけを走るゆりかもめさえ、実用化はしたが普及は皆無、なぜなら安全性に問題があるから >>607
今現在知られている技術水準で考えても
出来ないと思うのは当然
出たての頃のナビゲーションと今のナビゲーションでは格段に性能差がある
自動運転には通信回線の5Gが必要らしい
今の車は前か後ろに進むだけ
曲がるには前に進みながらハンドルを切って曲がる
無駄が多い
これからの車は前後はもちろん
真横にも斜め売ろにも進める
センサーとAIで車輪を制御
今までの車の動きは覆される いつまでもタクシー運転手に固執するか
自動運転を見越して別な道を考えるか
そろそろ帰路も見えてきていると思う 囲碁や将棋でさえもAIが人間の上を行く
車の運転だけは人間が上と考えるのが時代遅れ 車が飛び出せない道路を作るとか
対応策はないわけではないと思う 天動説しか信じない人に地動説の説明するようなもんだなこれ そりゃ自動運転は実現するけどさ。
東京全地域で可能なのか?それはいつなのか?
誰もわからないんだから不毛な議論はやめれ。 インフラからやり直さないとだから当分無理だよ(´・ω・`)そんな金どうするんだよまた税金だろ?無理無理カタツムリ! >>624
もう自動運転になるから
お前はここに来なくていいよ
はやく次の職見つけろよw 自動運転が無理とか言ってるのは柔軟な思考が出来ないジジイだろw
ジジイは総じて保守的だし自分が正しいと思い込んでるからな
10年前に今のスマホが考えられたか?
ジジイども技術は日進月歩なのだよ
都内のタクシーが完全無人で運行する日はそう遠くない将来なのは間違いないね >>630
そう遠くないって...2,3年後だと思ってるの?
専門家だって時期がわからないのに... >>630
10年前だとW-ZERO3やLunux Zaurusとかあってバイク便のライダーも利用してたし
普通にスマホは予想できたけどな
でも数年後に自動運転の車が公道を走ってる光景は想像できない レールの上しか走らない電車ですら完全自動運転にするにはホームを完全に囲ってやって成立してるのに、路駐その他諸々に飛び出しもある公道で無人化なんて夢のまた夢だわ。 自動化の件は流れを見ろとしか言えないね
実用の実験も行われてるし、うまく行くならうまく行くだろうさ 自動化自動化ほざいてんのはタクドラすら勤まらなかったクズだからほっとけ
自分と同じようにタクドラが失業して欲しくて粘着してるのさ はやくAIに職が奪われる時代になって遊んで暮らしたいぜ だから技術的には可能だろうがまだまだ運用は無理だろ。 田舎なら運用もいずれ出来るだろうが
東京じゃ絶対無理
自転車や人の飛び出しを予測はAIでは無理 >>618
今現在なんで塗り直されてないのか考える脳はないのか >>639
なぜ今現在のことだけで考えるのか
技術の進歩と法整備が同時に進むという発想にたどり着けないのか >>641
道路の整備が追い付いてないのは通行する車の量と施工の為に封鎖する時間の問題
ついでに予算と施工人員。
これを解決させる法は走行規制の強化だけどそれやると東京の経済は確実に衰退するのでまず通らない
技術面は書くと長いから端折るけど自動運転タクシーの実用化以上に難しい
2000年にITあいてぃー騒いでたのが今ではAIえーあい騒いでるけどね
これらは進歩はするけど突然変異はしないんだよ
無知の夢と想像は無限に広がるし自由だけど少しは現実を見よう 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利!!→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社!の「タクシーチケット」が便利。非常に便利!!
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される!!
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に!!自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変!!→「高額な利用金額を書かれる!!」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ!!
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由!!である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ!!
「タクシーチケット」「ICカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、3つを持っておれば自由に動ける。
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利!! >>641
なんでお前の願望通りにしなきゃなんないの
タクシーの自動運転を可能にする為に法整備やインフラ整備するより他に優先度が高いものが沢山あるだろ
予算は無限にあるわけじゃない >>642
進歩してるのは確かで
3年前と比べれば今の進展具合は体感的に予想より早い
道路整備が追いついてないとか
色々あるみたいだが横浜の施行運用が思ったより上手くいったりしてな 自動化厨は何もしなくてもホームドアみたいなのが地面から生えてくるとでも思ってるんだろ。
インフラにかかる予算を考慮できないアホ ガードパイプみたいなホームドアより簡易的で安価なものもあゆからね
ホームドアは高価目だから導入は困難と安心しききるのもどうかね 無人運転のタクに乗るか乗らないかは客が決める
無人運転なんて安全運転のノロノロ、ショートカット無視の遠回り、事故時の対処法なし
都内の道では問題が多すぎて需要なし
ど田舎の一本道でじいちゃんばあちゃん運ぶのがせいぜい 自分がいる会社が居心地がいいの
わざわざ他にいうはずないだろw タクシー運転手に暴行を加え、軽いけがをさせたとして、警視庁愛宕署は21日、傷害容疑でタクシー会社「東京エムケイ」(東京都港区)社長で韓国籍のユ・チャンワン容疑者(54)=港区=を現行犯逮捕した。
「覚えていない」と話しているという。
逮捕容疑は21日午前0時ごろ、港区新橋で個人タクシー運転手の50代男性を路上に倒した上、脱げた運転手の靴を顔に投げ付けるなどして1週間のけがをさせた疑い。
愛宕署によると、ユ容疑者は止まっていたタクシーに乗ろうとしたが、運転手は客を迎えに行く途中だったため断った。
しつこく窓をたたくなどしたため、運転手が注意しようと車から出たところ、暴行を加えたという。
同容疑者は当時酒に酔っていた。
東京エムケイは事件を受け、同容疑者が役職を辞任すると発表。
「ご迷惑、ご心配をお掛けすることは痛恨の極み」と謝罪した。 (了) >>651
彡⌒ミ
O、<ヽ`ω´> O 誇らしいニダ
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノωヽ_)
包茎9cm君 恥ずかしい会社だな
こいつ前に自分とこの運転手を後部座席側から蹴飛ばしてた奴? しかし今頃になってMKの闇を知る香具師が出てくるとは 当社では同胞で盟友の青木政明こと、ユ・チャンワン氏を断固支持します。大井交通 >>651
ユ・チャンワン容疑者(54)=手術したら体から寄生虫が飛び出してきそう
(ヽ∧__∧
、ヽ`∀´> <呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン
) )つ
>⌒)ノ
ゝノ/
パカチョン ノ~ノ
/| ///
| | ///
| |ミ ///.
|/ ̄ /
" ̄ ̄ ̄ ̄ 自動運転タクシーは人件費かからないからねー
水揚げはほとんどは全部会社取り分 >>630
>10年前に今のスマホが考えられたか?
iPhoneが出て8年以上経つが、思った以上に進化してねーなw
出た時は画期的だったが、それ以降はどうもね
PCは完全に進化が止まっている
マスかきまくりのガキは黙ってろってのw なぜ自動化厨はタクシーだけ狙い撃ちするのか・・・・
その前に鉄道が自動化される方が先じゃないの?
ゆりかもめは設計当初から自動運転見込んで設計できたから可能となった
しかしそれ以外の乗り物で自動化できたのは他にあんの?
まずは山手線あたりからAIによる自動化はじめてくれよw
都心のタクシーよりよほど楽に自動化できるはず >>659
おじいちゃん2週間近く前の書き込みに一生懸命だね >>660
当たり前だろ。
タクシーだけじゃなく世界中の全ての車がターゲットだ。 >>660
タクシー自動運転は
政治に夢を
オリンピックの目玉に、が主軸かなあ
自動運転は選手村限定で運用される噂 まあ自動運転とか無人化とかで
「ドライバーは稼げない」と誤解しててくれれば好都合。
ドライバー希望者が少ない方が、
現役としては色んな意味で安定する。 >>667
バカだな
そうなったらそうなったで、今度は白タクに乗っ取られる 白タクは次々と摘発されるから大丈夫。
俺も車載動画で通報してる。 てかドライバーっていう職業が要らなくなるから
運転席に座って自動運転を監視する仕事
パートのおばはんで十分務まる 鉄道で、無人運転の技術は確立しているが、JRでは無人化出来ない。
技術はある。
しかし、運用は、ない。
大卒なら理解できる事。 今からでも遅くない。
大学に行って、
物の考え方を学ぶ事だな。 >>670
何処に通報するんだ?渋谷駅にクラウンだがセルシオの白タク現れてるんたけどどうにかならんかね 全自動運転は事故ると命に関わることなので技術的にも法律的にも今のところ難しいんじゃないかな
ちなみにコンビニは来年からローソンが無人店舗を試験運用するみたいだけどロボット店員は機械の不具合で
人をころすことないし10年くらいでコンビニや量販店の店員はいなくなるかもしれないよ 26日の出番の時に上野〜越谷の客がマスクもせずに
咳をずっとしてたので嫌な予感したが
次の日に喉が痛くなり、その次の日には頭痛と熱も出て
28日の出番は休んだ 今も喉と頭痛がする
年末についてない 自動運転がどうとか行ってる奴は田舎者。
世田谷の路地を車で走った事が無いんだろな。
普通に歩道を踏まないと
車がすれ違えないしなw
住宅地では、
自転車も手でどけないと、
どうしようもない。 まあ技術は幾らでも高まる。
しかし、運用はない。
JRを見てごらん、という事。 タクシーが自動運転化するのは、
JRと路線バスが自動運転化した後。
30年後くらいだろうな。 >>679
タクドラならそう思うだろうな
失職する日までそう思っていてくれ 同じことをJRの運転手に言っとけ。
もう、お台場の「ゆりかもめ」は
完全自動運転。
でもJRの自動運転は、
話すらないw >>684
「JR 自動運転」でググってみなw
最近になってめちゃくちゃ検討されてるから
アホ丸出しかよ大卒w うん、やっと検討を始めたなら、
実現は30年後だなw
JRは。
その後、30年かかるな。
やれやれ、高卒はコレだよ。 話すらない!(ドヤァ…)とか言ってたのにw
顔赤いぞw ここは、会社変わりたい人の情報交換板なんだから、自動運転の話はもういいだろw 未だに自動運転とか
初めから不安なってるのは知識しがない世間知らずだけだぞ 電車の自動運転といっても遠隔操作だろ
モノレールは30年以上前からやってる 自動運転の話はもういい飽きた
専用の板あるからやりたきゃそっちでやれ 日本交通に変わるとここに粘着してる
基地外にリアルで粘着されるぞwww そうそう日本交通への転職はやめた方がいい。俺がいるから。事故休車で車を降ろされるとかやだよ。
乗務員は少ないほうがいい。 通勤費が出るは、歩率は全員一率62%だわ、賞与は18%だわ、ロクなもんじゃない。
日本交通だけはやめとけ。
極論、乗務員は俺だけでいい。 >>675
乗り場で客引きしてる奴だろ。
俺もいつか、110番通報してやろうと思ってる。 >>696
月給は62-18=44%ってことですか? >>697
そうそう。いつからてより見たらすぐしないと 猿はざっくり月給は54
賞与は足切り除いて18
公出は62
残業代別途あり
通勤費あり
希望で11勤〜13勤
なんでざっくりかというと、
さすがに計算式まで出すのは漏洩かと。 日本交通は日の丸から横取りした五反田の関東病院めっちゃおいしいだろ?
あそこは曜日関係なく毎日10〜15台口でチケットでロングがバンバン出る
千葉北、幕張、八王子、調布、小手指、所沢、鵠沼海岸、みなとみらいetc…
小手指は実際に俺が行ったんだが外環経由で行かせてくれるからメーターかなり出る
毎日決まった時間に鳴る無線だし超おいしかったんだが残念だ 猿って月52%+賞与10%って聞いてたけど、歩率上がったのね。景気いいんだな猿だけは >>703
足切り、日当、貰える条件次第。
これだけで行くやつはアホw
一生搾取され続けてろって話w >>702
どんどん五反田に集まってくれ。
ニッコツじゃ、目当ての無線狙っててもゴミ無線も覚悟しなきゃいけないよなw」 >>703
足切り除いて18%ってのは
トータルでは10%なんじゃねーの? 足切りは月に35万円。
仮に100万稼ぐと、
65万円×18%が賞与1ヶ月分。
4ヶ月ごとに賞与50万弱って感じか。
年間トータル150万円。
今年の新人でもトータル100万の
賞与の奴もかなり多いな。
まあ、役人よりずいぶん安いよな。 月がざっくり54%.
賞与が実質11.7%か。
なので、ざっくりで
実質65%だな。
乗務員全員が、それ。 うん、だから日本交通はやめとけ。
市役所に勤めた方がいいwww 常にやらなきゃいけないという強迫観念よりは月にドカッと還元してくれたほうがいいけどな そういうシステムを称賛してるから何時までもタクシーは変わらないんだよ
基本的に川鍋と少数の運転手以外メリットなんかないよ 賞賛してない。
ただ「これ以下ならクソ会社」なのは確か。 クレジット手数料と称して、
着服してる会社とかも酷い。 それは手数料無しとして実質低率歩合でふっかけてる会社では >>710
より一般的な話で月60万だと、
賞与は(60-35)x0.18=4.5万。
つまり4.5÷60=7.5%ってことですね。
この場合、月給も54%より下がるのかな? 日本交通は、
成績でパーセンテージは一切動かないよ。
トップもおクズちゃんも、
%は一律。 「計算式上の%は変わらない。しかし、成績によって実質の利益率は変わる。」と言った方が正しいか。
でも、そんなのは当たり前。
足切りの35万円超えた部分は、
可変なんだから、稼げば稼ぐほど青天井に実質%は動く。それを言っても仕方がない。
一ヶ月に1億の営業収入があったら
実質%はすごいよなw
でも、賞与計算式上の18%は、固定。 通勤費を出さないところは、
そこの社長が着服している。 >>719
営収1億の場合、
賞与の実質歩率は計算式の18%に
限りなく近づくだけで、
青天井にはならんでしょ... 東都タクシーの方いませんか?練馬駅や大泉学園駅に来てくれませんか?タクシーいなくて寒い中待ってる人多いのですが…東都タクシーは人手不足? 410円になった弊害だなwww
都内各駅で付け待ちのタクシーが減ってます
日光の社長のせいだわ 中から練馬に行く人はいても、練馬を流してもつかまらないから行かなくなるんだろ。
回らないところは地理を覚えないからなおさら行かなくなる。
困ってるのを助けようとすると、不満をぶつけられし、いいことない。
入構権や専用乗り場で独占に協力してるところも避けられるわ。 待たされて怒り気味の人乗せて練馬あたりから地元民の生活道路を右だ左だいかされてお支払い何百円かで一方通行かなんかで解放されて通り出るのにまた時間かかって割に合わないなら、シカトして池袋かなんかに行ったほーがいいや
ってなるわな 練馬なんかで流しやっても効率悪いんだから避けられて当たり前
初乗り410円にして駅付けが減る弊害まで考えが及ばなかったイチローの認識の甘さが元凶
駅付けに乗る場合の千円以下はメーター関係なく一律、千円とかな
駅付けに乗る場合の千円以下はチップ必ず500円置いていかないといけないとかな
なんかしらしないと駅付けの車は戻らんやろ ケチローは駅の車がなくなったらアプリで呼べって言ってるんだよ言わせるな恥ずかしい >>731
かかるよ
日本交通アプリだと410円だけど、京王とかチェッカーとかは310円だから日交アプリなんかよりも「スマホでたっくん」ってアプリDLして設定で310円の会社何社か選んでチェックすれば一番近い車の無線が鳴る仕組み
ちなみに京王は私鉄3社の「私鉄協」にチェック >>732
じゃ「スマホでたっくん」使えばいいね
日光アプリは削除
でもそのうち日光も310円で追随するだろうね ローカル駅は軽めにやりたい年金じーを優先にしないと。 駅の乗り場にタクシーいなくて乗り場からタクシー呼ぶとか乗り場の意味ないよね 410になる前からわかってたこと
ずっと使ってる客には不便を強いるやり方
携帯と同じ構図 あ、スマホでたっくん、終わるよ。
今年いっぱい。
全国タクシー・アプリに統合。 日本交通の車は、31日〜3日まで、
現金でお年玉貰って出庫してます。 普通はどこの会社でもお年玉は出る
日交の工作員必至だな
どんだけのスレで毎日毎日書き込みしてんだ? エレクチオーンカンパニー!
おっぱい揉んで逮捕!! 君らのとこお年玉っていくら出るの?
うちは1日か2日の出番の人に千円出るだけなんだけど普通なのかね? 日本交通は、
31日〜3日まで、
一日あたり、現金5千円。
熨斗袋入り。 のしのしw
知識社長名の熨斗袋に入っとる。
奥さんに内緒のお年玉www 全国タクシーに統合とかどこソースだよ。
無線減るようなことするわけねーだろ。
帝都並にお布施したらゴミだけ回してやるよ、 >>742
カンパニーのドイツ語はコンパニーなので、エレクチオンコンパニーと言うべきw 大泉学園駅なんか行くか
ほとんど490で狭い道行かされて、もちろんノーチップ
無線だって取らねえよ
どうせ駅から呼んでも他のタクシー来たら乗っちゃうんだろ
しかもキャンセル連絡無しで 大泉学園周辺から朝霞とか多そう
池袋辺りから朝霞でも嬉しくないのにあんなとこから朝霞なんて行っても全然嬉しくないどころか迷惑 >>749
んだ。お年玉は、社会に出たら、あげるもの
頂けるものは頂くが、恥だと考えないのかと
情け無いw
いつまでも心は子供ではw 池袋から和光で4000円くらいしか出ないから朝霞の場所にもよるだろうけど手前の方なら7000円なんか出ないやろ 広告業界の求人に乗るような、所は、
どこかしらあるから、サイトに載せる。
例えその会社のHPがしっかりしていようと、
騙してでも、保証金を貸してでも入れようとするw 足立区の開都交通ってどうなの?
家から歩いて5分なんだけどホームページもないし
詳しい人いない? 5分なら行って見て聞いた方が早いだろう
ググったらローソンが出てきたがw >>764
謎だな
サンテグループ?
足立区はなぞ会社多いよな
大陸みたいなもんかね? 足立入谷周辺で、足切り緩くて、仕事のことでとやかく言われない会社、
無いかなぁ?
嫁の実家が東川口なんで、あの辺に引っ越せば
義父の面倒を看やすくなるかと思って >>764
保木間のサンテグループか
工場を車庫にした感じでタクシー会社と分かりづらいな
介護タクシーの方は辛うじてホムペがあった
https://firstcare.jimdo.com/
日日交通は前を通りかかって写真で見るよりずっと小さい会社で驚いた
そして堂々と給与保証額を晒す電光看板に引いた >>767
足切り無し60%〜の池田タクシーは候補にある?
写真では爺さんばっかなのに若い人が多いと書いてあったりここも謎だ うちの近所だとコンドルタクシーくらいしかないな
ここ給与保障がないって書いてあるしから未経験だと厳しいかもしれない そういえばコンドルは行き方分からなくてもセンターがナビ飛ばしてくれると謳ってるが、他の会社はそうしてくれないのか >>769
池田タクシーは六町だから
八潮とか流山とか守谷とかから通うイメージだな 大陸交通って環七沿いにあるとこだよね
あそこどうなんだろう
内情というか待遇とか知ってる人いますか? 若いドライバーが多いってのは釣りでしょ
平均年齢高いですなんて書いたら誰もはいってこない >>773
大陸にいくなら隣の親切の方がいいんじゃない タクシー業界自体の平均年齢が高いのに若い奴ばっかの会社とか珍しいからね
その珍しいのが志茂田景樹の息子がいた杉並交通だっけ?
あそこは若いのが多い
しかも金髪とかロン毛とかチンピラみたいなのばっかり 江戸川のコンビニ駐車場で相撲取りみたいなカーリーヘアのメガネの東京無線がタバコ吸っててその圧倒的な存在感にびびった
怖いもの見たさで二度見したら女だったので更にびびった >>776
杉並の大陸交通とちゃうよ
足立の大陸はこれだ!
あんどんはもちろん「大陸!」
http://0338972935.web.fc2.com/ >>779
それが噂の杉並交通だよ!
そんくらいの見た目ならまだまだ序の口だな
他にもっと強烈なのいるから >>775
書いてるのが75歳位なら若いのいっぱいになるだろ チェッカーの互助○通だけは絶対に辞めとけよ
移籍しないほうがいい YouTubeのジョブインプロダクシヨンって相談したら手数料とか取られるのかな?
それとも運転手側は相談無料で採用された時タクシー会社からジョブインプロダクションへ手数料が支払われるのかな? >>787
あんまりネガキャンしすぎて
訴えられたら嫌だから詳しいことは書けない
察してくれ
とにかくここは辞めとけ
詳しいこと知りたけりゃチェッカースレ見てみろ
少し書いてあるから >>788
ジョブイントロダクションやタクサポは稼げるテクニック教えてくれると言ってるけど、会社入れば先輩などに教えてくれるから必要ないから、入社祝い金くれる紹介会社がいい >>789
テメーで辞めとけ言うといて情報交換板で理由書けねーとか使えねーオヤジだな >>791
タクドラ業界が既に収束して行く
業界だと未だに気がつかない奴が
いるとは ラスベガスじゃもう自動運転タクシーが走ってるぞ
交通量は赤坂見附の昼くらいだぞ >>793
ベガスなら子供の飛びだしはなさそうだな >>794
熱感ブレーキが開発されつつあるぞ
猫でも止まるかもな 白線も感知。
道路上の白線は擦り切れても、データ地図上の白線は消えるわけもなく 現状のタクシーでは事故した場合はタクシー会社が賠償
将来的に自動運転車の事故率が低くなっていけば自動運転事故時はタクシー会社が賠償する流れに
なるんじゃないだろうか >>792
あんた何言ってんの?
昼から酔っ払ってんのか?
返しがトンチンカンなんだよ >>794
酔っ払いジャンキー飛びたしてくるかもな
ラスベガスは車道横断罰金取られるよ
捕まったけど英語わからないふりして逃げ切ったw クレジットの手数料を運転手負担のとこはやめとけ
今は売上の半分が電子決済だぞ
売上6万やって半分の3万の2%負担とかとんでもない事になる
30000×2%=600円
13勤務×600円=7800円
12ヶ月×7800円=93600円
1年で約10万円も差が出る。他にナビ代、車両代と毎日300~500円取るところあるから、まずは電話でこの2点を聞け 2%ならまだいいじゃん・・・
うちなんか6%だよw
無線使用料まで取られるし >>803
社名は?
事実で公益目的なら名誉毀損にはならない
(1)公共の利害に関する事実で、
(2)もっぱら公益を図る目的に出た場合で、
(3)摘示した事実が真実であると証明された時は、
損害賠償請求は認められません。 日本交通本体なら、
クレジット負担なし、
障害者&高額割引負担なし、
その他設備費負担なし、
通勤費支給あり。
でも、来るなよ。
他会社経験者でも、地獄の試採用扱い。
虎の穴だぞ。やめとけ。 他会社経験者が血尿出して頑張ってた。
それが日本交通の試採用扱い。
地獄。 いんや、
本採用されたら、カメラチェックすらない。
営業収入も何も言われない。
6時間寝てても、
「お疲れ様ーー」 日本交通のタブレットってさ、
前乗りの営業記録とか見れるんだよ。
4時間5時間寝てるやつはザラwww
それでも6万はやってる。
まあ真面目だよな、みんな。 俺は寝ないで映画館に行ってる。
6.5やったら自分へのご褒美。 緩いのがいいなら大和温泉が一番ですのでw 糞寒い中にジジイを突っ立たせる軍隊会社には誰もいきませんw ああ、外に立つやつか。
最近は寒いから、
時間ギリギリまで立たない。
お客様の気配を感じてから
外に出るw
あれ、意外と気持ちが良いもんだ、
慣れると。
「外に立つ」というより、
「運転席から解放される」感じが強い。
俺は、ね。 ずっと長いことステマし続けてるけど猿ってよほど人足りてないのか? 寒いのは良いんだよ、気持ちが良い。
夏の暑い時は、おっしゃる通り、
「奴隷かよw」って思うことがあるwww
そんな時は頭を車に突っ込んで、
席の清掃をするフリをして涼むんだよwww
奴隷だ、たしかにwwwwww いやステマって感じるということは、
条件が良い、と感じてるってこと?
日本交通はやめとけ、奴隷だよwwwwwww クルマが足りてないんだよ、
来るな!
入社すんな!
こっち来んな!www 連レスしてる奴マジでキモいからやめて
この板に現れないでください
気持ち悪いんで死んでください 無理だよ。
勤務中でアドレナリン出まくりだからwww 朝は無線が10連発とか普通にあるんだけど、「ぎゃあああ!今から羽田とか行きたくねぇえええ!」って、他社には分かんないだろうな。
地獄だよw.wwww. 猿に入社すると御覧のように精神が壊れます
という宣伝ですね 猿とはどこですか?大和温泉とは、黄土色の大和交通のことですか? ・日本交通=猿、軍隊。挨拶は大声で!出迎えや休憩時のアイストが暑い寒い?知らんがな(笑)専用乗り場が多く集客的にはラクだが乗り場の単価が低く、稼ぎは並程度。
・国際=日交に次ぐ軍隊。営業所の施設は綺麗。ナビ操作に客はイライラ。今夜もコジキ走りで右車線から客をかっさらうぜ
・大和=温泉、個人タクシー養成所(笑)ヌルすぎてクビにならないだけの、やる気の無い爺様連中が2万3万で帰ってくるのに「流しの大和」はウケる
・帝都=大和に次ぐヌルさ。銀座は俺らに任せんかい。四社中もっともバランスが良くオススメ >>823
他社にもこういうのあるんだろうけど、ダラダラ帰庫方向に空車で戻ってると20キロ逆方向とかそこそこあるよね。
連投の彼が日交の中の人かどうかは別として、現場は人が余って配車に自由がなくなってよ。 >>828
人が足りてない時は出番変更もできたんだよ。
去年あたりから定着率が上がってきて(るのに採用は減らしてない)休車が減ったから自由度がなくなった。 >>826
ネットでこれだけ書かれて日本交通はそのうち行く人いなくなるんじゃないか
ブラック企業がなくなるのはいいことだけどね >>832
会社には関係ないこと
客も運転手も流動性は高いほうがいいんだから 会社は出来ることを望んでないよ
何か勘違いしてるんじゃない
黙って会社の言うとおりにワンメでもやってくればいいんだから >>827
東京はスゴいな
地方都市だとタク屋は中古車屋並みに車が並んで人が居ない 日光の連レス猿は自分の異常さに気づいてないんだろうな
日本交通ってこんな頭おかしい奴ばっかりなのかね 爆笑wwwwwwwww
85国道774号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 >>837
帝都本体に聞いたら、ウチは50だから止めたほうがいいってさ 第一交通の累進歩合45%事故は自分持ちより遥かにイイじゃないか >>823
この連投してる日光の基地外は他スレでもその基地外っぷりで話題になってる GM、無人運転19年に
量産車、ハンドルなし
米ゼネラル・モーターズ(GM)は11日、無人運転の量産車を2019年にも実用化する方針を公表した。
基本的に人が運転に関与しない高度な自動運転車で、全米での展開に向け米当局に申請した。
世界で普及へのスピードが加速するなか、日本は出遅れている新技術導入のルール整備を急ぐ必要がある。
GMが実用化するのは「レベル4」と呼ばれる自動運転車。
特定の場所や一定の速度などの条件下で人が運転に関与せず、自律的に目的地まで走行する。
場合によっては人の運転が必要な「レベル3」より高度な技術が必要。
GMの車が世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。
車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車(EV)「シボレー・ボルトEV」がベースになる。
車内にハンドルやペダルは付けない。
まずは顧客がスマートフォンで呼ぶ無人タクシーとしての利用を見込む。 川口市在住で現在、板橋区の会社に通っています。
転勤を模索中で候補として浮間の第四松竹を検討しているのですがどなたか詳細ご存知の方いますか?
HPには記載されていないような生の情報を知りたいです。 日本交通に来るな!
クルマが足りてない。
出番変更しにくくなるじゃないか! 相変わらず退職者多いもんね猿は
カネかけて雇っても雇っても次々辞めていっちゃう。
金だけ取られて何もやらない御用組合もムカつくし
アイスとは真冬でもうるさいし 猿、前は多かったらしいが、
最近はとんと退職者を見ない。
同期は全部、残ってるぞw
多分、営業成績に関して
何か言うのがタブー化したから。 今回の寒波でも、
1営業して戻って来る奴、多数。
それでも内勤は
「おかえり〜」としか言わない。 >>852
あんた質問に対する答えになってないよ
赤羽の猿なんてワードどこにあるんだよ >>858
日光が赤羽にあるとかどうでもいい
そんな話をしてんじゃない
第四松竹についての詳細を知りたいの
日本語読める? >>860
東洋交通ってイチローが社長なんだから実質猿の
本隊みたいに面倒くさい会社だろ? >>861
日本交通のグループスレで糖尿は
何度も炎上している! >>863
模索中って書いてんだろ
情報収集してなにが悪いんだよ
理解力ないジジイは黙っとれ 猿は雪で自主的に帰庫。
和気あいあいで、テキトー。
その軍隊イメージは間違ってる。
たしかに最初の3ヶ月だけ地獄だがw 営収410円ポッキリで帰庫してもなにも言われんぞ。自己責任だからな。 眠くなると戻ってきて
車庫で寝る猿が多数。
それでどこが軍隊よ? たしかにドアサービスをやるように言われるが、寒かったらやらん。
逆に美人だったり、結婚式のカップルだったり、話が弾んだら積極的にドアサービスする。
だって楽しいじゃん。
人間って、そういうものじゃん。 また沸いてきたのか。それを知らしめて一体何になるんだ?
何を宣伝しようともはや日本交通のイメージは決して変わらんよ 昨日の昼間、三鷹の猿が日本橋交差点でおまわりに土下座してたぞ 三鷹は23区から切り離せよw
多摩地区は立川でやってろwwwwwww だいたい、なんで
23区+武蔵野三鷹なんだ?
23区だけで良いじゃん。 金にはならなくても他人に奉仕したい!
ってタイプだけ日本交通に来い。 >>880お前みたいのがいる会社はまず選択肢から消えるよ >>867
お前ほんと頭悪いな
ここは会社移りたい奴が情報交換をする為の板だ
お前みたいな能無しのオカマはくるな 保証期間中ってみんなどういう営業してますたか?
とにかく走り回って営2万〜3万しかいかないんだけど 最初の二ヶ月はほかのタクシーをストーキングして動かし方をパクりながら、免許守るために道路や交差点の形状を覚えるのに専念してたからそんなもんだった
上京カッペだったし
まー、内勤から小言言われた3ヶ月目からはオール客ナビでバシッと上位10%よ 10%すごいっすね
六本木とか歌舞伎町とか人はいるんだろうけど、道わからんから怖い
先輩どうすればいいですか 歌舞伎町はゴミばかりで、威張ってるホストとか地雷が多いから自分からわざわざ行くところじゃないよ。もし歌舞伎町に連れて行かれたら回送にしないといけない。 >>886
威張ってるホストに遭遇した事ないけど
ホストは大抵が礼儀正しい
キャバ女は生意気なのが多いけど 環八手前の方南通り沿いには多いぞwww
クソホストにクソキャバ嬢 歌舞伎町のホストは礼儀正しいぞ。
昔態度の悪いホストが多くてタクシーが全スルーしてる事があって、それ以来態度を改めた。
当時ホストだった奴が今店長とかその上にいるから指導されてるぞ。
だが水女はクソ。 まともな所は、ネットの広告サイトには
でないし、車の後ろに乗務員募集とは
書かれないw >>891
お前は妄想癖なのか虚言癖なのかしらんがそんなのないからw
歌舞伎町にホスト何店舗あると思ってんの?
タクシーがホストを全スルー?
はぁ?
ソースは?
何を根拠にタクシーがホストを全スルーしたって言ってんの?
都内にタクシー何台いるか知ってるの?
そのタクシー全てがホストをスルーしたんだね
昔っていつの話?
馬鹿も休み休み言えよ低脳
ホストは体育会系だから礼儀正しいのが多いだけ
ただそれだけ
お前の妄想によるタクシーがホストを全スルーとかないからwww
どうやって全スルーすんの?
教えて〜〜 >>894
何を興奮してんだ?
ホストなんかどうでもいいよどうせ近距離ばっかだし ウーバーとかデイデイのライドシェアは、
日本交通の傘下になる見込みらしいな。
詳細は、待て。 やっぱ、日本では二種免許は不可避だからな。法改正には10年の歳月が必要。
協会会長のイチローの力が
必要らしい。 891がホストについて見てきたかのように知ったかぶって能書きこいてたんで我を忘れてしまいました ホストスルーとか常識だろ。ドシロウトが┐(´-ω-`)┌ヤレヤレ 夕方、新宿の近くに寄ったら、歌舞伎町まで急ぎとかいう風俗関係者が
乗ろうとするから、それに懲り、回送にして即離脱するようになった。 お客様が大勢おられる時間に近距離急ぎは営業妨害でしかない。 ホストは基本的に礼儀正しいが高確率で近場&ゴミみたいな道を指定してくる 東京駅八重洲口から八重洲一丁目まで。呪われてる日もあるわ。 日本交通のグループどこがいいかな?大小いろいろ有るけど >>912
社長が糞鍋屑朗か無知健治でなければおk 日経の記事。
日本交通だけ長距離取引が増えてるのな。
うん、実感としてあるけどさ。
なんで日本交通だけなのよ? ニッコツくんは本当に飽きないな
日本交通が糞会社な認識は変わることは無いからw 「お前の認識」自体が、無価値。
そもそも生きてても仕方のない命だろw
死ねよwww >>919
完全な人格否定
っそろしいなニッコツ猿 この仕事長く続けてる人凄いよね
毎年必ず人が死ぬ職場ってのも珍しいのでは
若い乗務員も心も体もボロボロになっとる
適当にやって帰るのが一番 そうそう。
適当に帰ってもいいけど、せっかくだから映画見たりショッピングしてから帰るのもいい。
エリア外にドライブに行ってもいい。
高尾の紅葉を観に行ったこともあるぞw 3大名物
映画マン
アロマコーヒーマン
あと一つは? 大江戸温泉裏側にある公園前にタクシーが止まってるのを
よく見かけるがみんな温泉入ってたのか…
休憩してるのかと思ってたわ 新人の頃ワシは仕事中に雀荘行ってたな
昼に行ったのに負けて熱くなってて気づいたら青タン過ぎてたって事もあったけど今は真面目に働いてる バレたか、、、
あんまり書くとバレるなwww
映画館もwwwwwwwwww 6.5やれば生活には充分。
何時に達成するかだよな。
後は、自由時間。 もっと言えば、
映画代はチップで賄える。
あ、やめとこかwww
あんまり調子に乗ると足がつくwww おそらく、
「日本でチップを貰える唯一の職業」。
しかも、感謝の言葉とともに。 猿は休み取りやすいよ。
紙をペロッと一枚書いて出すだけ。
内勤が「出してくださーい」ってお願いするから、出してあげてる。 この自演映画マンは他スレでも話題になってる基地外の日光猿です
本人はID変えてるから自演バレてないと思ってる本物の基地外野郎 >>936
ちゃんとご飯を食べる際には
手を洗ってから、食べているか
こんな人以下の底辺職 雲助 籠担を
やりながらいきながらえてと
他の仕事した事ないって幸せだな NHKの専用乗り場化だっけ?
まだ発表しないのか? 残念ながら、
今夜のチップ、
映画2本分は無かったw
自腹www >>944
それはまじ?
それが本当なら猿に移籍するわ ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
31KSS 京王は、偽装回送がクセになってるな!
無線番号615
無線番号710
無線番号727 京王に限らず偽装回送なんて誰でもやってるだろ
なにを今更 >>926
タクドラ全てが
オナニーが好き
オナニーマン オナニーとか言ってないで次スレ建てろよ
だいたいおっさんがオナニーとか言ってて恥ずかしくないのか >>961
タクドラという屑であり、カエルが
人以下という価値観がない
タクドラ 人以下クモスケ >>962
ちょっとなに言ってるか分かんないです
精神病院行ってください
アンタ異常者だわ あ、でも俺もタクドラはクズだと思ってたよ。実際にやってみたら凄い知的労働でビックリしたけど。
はるかに鉄道やバスの運転手より難しいと思う。なにせ、お客様が座るまで行き先が決まってないんだから。
お客様が出す金銭も桁違いだ。 営業難易度
タクシー>バス>飛行機>鉄道
↑こんな感じかな???
朝の点呼から行き先やルートが決まってたら楽チンだよな? >>965
お前はバスや電車の運転手を経験したうえで物言ってんのかそれともお前の妄想かどっちだ?
飛行機のパイロットよりタクシーの運転手が上なわけないだろ
馬鹿も休み休み言え
お前そんなんだから営収悪いんだよ
頭悪い奴は総じて営収悪いよな 明らかなのは社会的ステータス及び収入だと
飛行機>>>鉄道>>>>>>>>>バス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>タクシー バスはそんなに年収高くないよ。残業と休出しまくっても500〜600万ぐらい。ただし公営はもう少し高い
社会的ステータスはタクシーよりはるかにあるだろうけど 飛行機ってさ、出発も到着もコースも前の日から決まってるじゃん。バカでもできる。
ただ、なるのは難しいよな。
仕事は簡単でも。 バスってさ、
コースも停留所も決まってるよな。
魚の死んだ目をして仕事してるな、
と、いつも思う。
バカでもできる。 まして鉄道なんて、
居眠りしなければ誰でも出来る。 ただ、ステータスが一番低いのはタクシー。
それは、たしかにw >>963
タクドラはクモスケ
エタ ヒニンの籠担ぎ
わからない奴は、異常者 >>972
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター >>969
自分がやったことない仕事を簡単とか言っちゃう奴って馬鹿丸出し
生きてて恥ずかしくないの? >>970
巻き込み事故とか車内転倒とか結構ストレスかかるぞ オーバーハングの大車体を動かすだけでもたいへんで尊敬するよ
コミュニティバスならワタスでも大丈夫かなぁ^^ 分かるけどさあ、
朝から行き先もコースも決められてて、そこをマニュアルどおり「なぞる」だけ。
バスや鉄道は、楽チンだわ。
売上に対しても無責任。
ただそこを通ってりゃ良いだけ。 そりゃ生気のない魚みたいな目で仕事してるわけだよ。鉄道やバスは。
飛行機はまだ高度の取り方とか
判断が入ってくるけどね。 【コースの自由度】
タクシー>航空機>バス>>>>>鉄道 【世間の目】
航空機>鉄道>バス>>>>タクシー
wなんでよw ふるい落としが、
タクシーは現場なんだよな。
航空機は入り口だけど。 【ドライバーの売上への責任】
タクシー>(航空機・鉄道・バス)
※やっぱ、
タクシードライバー以外は、
バカでもいい。
運転さえすればいい。 市営住宅に住んでたタクドラの息子、親の職業絶対に言わなかったなw 【ドライバーの集金責任度】
タクシー>バス>>>>(航空機&鉄道) ↑ 客からの集金に関しては、
航空機&鉄道の運転手はアッパラパーでいい。 【ドライバーの休憩自由度】
タクシー>航空機>バス>鉄道
※タクシードライバーは、眠くなったら休憩すると褒められる。
いつ、どこで休むのもOK。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 212日 18時間 30分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
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