【社員の】クロネコヤマトPart143【愚痴スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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《お客様各位》
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クロネコヤマトの宅急便 7個目
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クロネコヤマトへの質問&苦情スレpart33 [無断転載禁止]©2ch.net
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【社員の】クロネコヤマトPart142【愚痴スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1496320902/ 明日乗り切れば月曜日から8-9無しだ〜
戻りなんか気にせずちゃっちゃと帰るぜ〜 いやすぐには無くならんでしょ
てか明日が地獄なんだが
午前中個人集荷10個て何だよマジで無理に決まってんだろ
コルセンの奴死ねよ 今日は午前が多すぎて配りきれず当然クレーム食らった。
繁忙期が来ること思うと暗くなるわ。 みんな仕事中走ってる？どこのセンターにもやたら集配早い人いると思うけど何で。 >>8
待たない・地図をほぼ見ない・集荷が早い・焦らないetc.
色々効率的にやってると思う
異次元が一人だけいるが横のりしたいわ
まぁでも最近やる気なしだから走りはするけどゆっくりまわってるわ >>6
無理な場合はお客に電話して「午前中は配達で手一杯なので伺えるのは12時過ぎになります」と言えばおけ。
コルセンはお客の希望を流してるだけだから、コルセンに怒ってもしょうがないよ。
ネットで集荷依頼すると〜13時しか選べない。
だから俺は午前中の集荷依頼希望なんて基本的には断ってる。
配達のついでに行ける時があれば行く、くらいでいいんだよ。 >>13
同じく。PP立ち上げて入ってきたら速攻電話してるわ。ヤマト便でも平気で入れて来やがるからね 夜間集荷って20時まで受け付けてんの？
再配19時までに無かったから営業所戻ったら集荷入って来たんだけど、これじゃ時間縮めた意味ねーじゃん >>13
いやお客様の都合優先だろうが！舐めてんのか？ボォケ！ コンビニ引き取りもなんなのあの時間固定
意味分からん コンビニ引き取りの時間固定はうざいな。
コンビニ側の都合でもなさそうだし。
この会社無駄とか無理とかやたら多いよね。現場の声が上がっていかないのかな。 集荷はドカンと値上げすればいいのにな
持込割引を300円にして、個人商店とかの取扱い店をもっと利用してくれるようにすればなあ >>10
スレ立ても出来ないのに、前スレ必死に埋めといて、乙じゃねーだろw
荒らしのコンビニバイトの苫米地卓也w ↑
やかましい無関係クソッカス荒らし荒らしキチガイ来ますた もう再配達有料でいいよ
指定なしを選んで留守だったら再配 or 届ける前に時間帯変更がウザすぎる
朝PPに時間帯変更が3ページも来たぞ あの騒動からなーんも変わらんね。
逆に荷物増えてるね。
これで休憩取れってか 取って配り切れなかったら、そう報告すれば良いだろ
勝手にやるお前らが悪い ほっそい生活道路をいきおいよく曲がってミッションもむだにガクガク動かして暴言ばっかり。こんなんでよく事故起こさないよな。わきのってると怖くなるわ 缶コーヒーとか一切いらないから、玄関先に三文判を常備してほしい。
お届けモノだって言ってるのに手ブラででてくるのはどういうつもりなのかといつも思う。 >>30
ぬるいやつだったらいつもやってやってるw >>31
風呂場から後10分待っとけと言われた時は唖然とした 俺はドラマが良い場面だったからって5分くらい待たされたことがある。
人の事を考えることが出来ないカスには何も言わないようにしてるけどね。 >>33
再配達でそれ言われた事あるなあ。
無理です明日になりますんで不在票入れときますねって言ったら
慌てて出てきたけどｗ
こういう汚客のせいで全体のサービスの質がかえって落ちるのに。 未払い残業代の振り込みいつですかー！
ボーナスとは別にしてくださいね。 >>31
それよりもコレクトの代金を用意してないのどうにかしてほしいな
幾らかわかってる上に時間指定してて、財布取りに部屋に戻るなんて信じられない 5/16〜6/15、毎月15日で締めて売上計算。
6/15までの、１か月間の売上「５８万円台」
給与は、総支給３０万円はある筈。タクシー乗務員は給与がが低い？
会社員の平均は、もっともらっているの？ タクシー乗務員は、会社より指示命令なく自由自在にうごける。(会社に因る)
会社員より、極めて極楽！気楽！！ タクシー乗務員は、しんどい？アホな！
タクシー乗務員が、きつく！しんどい！なら爺は出来ない！！ 爺、平均年齢がたかい現状より、「本当に、タクシー乗務員はしんどい！」と云えるか！！
※タクシー乗務員は、極めて極楽な仕事。これは絶対に云える。 「しんどい！」は体裁で云っているだけだ！
「タクシー乗場は、極楽な仕事」なので、「吠えない！」「怒号が飛ばない！」、社内が静かな普通の企業のタクシー会社へ！ 「賃率が高い！会社」へ。
【二十歳台】【女性】等、ドンドンとタクシー乗務員になろう！！
そして、「考えて動く！」「よく、考えて動く！」 他のタクシー車両が少ない！、公共交通機関が少ない場所、人が多いいる場所等。
※「考えて動く！」「頭を使え！！」
トラブル、クレーム、問題人！酔っぱらい！が、いない場所へ行く！！
※飲食街へは一切に行かない！、ややこしい人達が多く住む・いる場所や地域には行かない！通らない！関わらない！
若者、女性、ドンドンとタクシー乗務員になろう！
普通自動車第２種運転免許証は、何処のタクシー会社も、会社の負担で取得できる。タクシー乗務員を、辞めても２種運転免許証と運転実績が残る！！
※よく、考えて動くこと！→タクシー乗務員は儲かる！！ そして、身体は極めて楽だ！
タクシー会社を、よく研究して選んで入社！！ なんで上のアホは母の日も父の日も本番の日曜日より前日の土曜日の方が物量多いのに気付かないんだろうか・・・ こうなったら片っ端から残業代のことをマスコミにメールすることにした。 未払い残業代が十数億膨らんで決算報告が遅れるだって。当たり前だよな まだ貰ってない人の方が多いんだから 赤社報に８時前に出勤して懲戒解雇された人が載ってたって本当？
８時前に今でも出勤してますが。解雇された方が楽かもね。
そん時は同じSDに暴力受けてスルーされた事や客に暴力受けてもスルーされた事など、他にも色々言ってやるからな。 そもそも8時出勤が妥当がどうか、検証しろよ。
何故社員が8時前に出勤して、サビ残するのか？
そういう問題を解決せずに、8時出勤に設定するのは正解なのか？
何の為の働き方改革だ？ 10年物のひきこもりガチニート（俺）が社会復帰の初仕事に週5日のフルタイム（1日8時間）勤務ってきついかな？ もうすぐ繁忙期だからそれの短期バイト募集に応募したら？
それを乗り越えきれんかったら無理だよ やることどんどんふえてって労働時間普通に伸びる
ヤマトって一気になにもかもやらすよね？
８猫つくったやつおまえだよ ヤマト運輸のセールスドライバー
（募集要項は実働７時間３０分の８時間勤務だけど）
実際は ７：００〜２１：００勤務
繁盛期 ６：００に出勤して配達が終わるのは２３時頃
手際の悪い人は勤務時間が伸びるし、熟練者は尻拭いをさせられるんで勤務時間が伸びる
サービス出勤やサービス残業という悪循環
トラック運転手も、睡眠時間を削って夜中もトラックを走らせて全国に荷物を運び、
配送ドライバーも朝から夜遅くまで集配に追われ、配送センターから各家庭や企業を回ってる
宅配便の再配達率も２割を超える 運送業界：売上高7兆5424億円、労働者数94427人
企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み
トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は「４６.５歳」
高齢化人口減少で物流限界なんだよ ヤマトのダンボールの６割がネット通販だ
アマゾン、楽天、ヤフーアスクルロハコ、ゾゾタウン、ヨドバシ、たかた、アニメイト、とらのあな
ネット通販業界のきんたま握ってるのは物流業界だったんだよ
倉庫のように自動化はできないし
アマゾン「自社で配送やるぞ！」
社員「人が集まりません！」 【社会】お客様は神様ですか？企業のサービス競争、転換点に
1 名前： 北村ゆきひろ ★ 転載ダメc2ch.net [ageteoff] 投稿日： 2017/06/18(日) 19:42:07.27 ID:CAP_USER9
「クロネコヤマト」のヤマト運輸は１９日から配達の時間指定を見直し、「正午〜午後２時」をなくす。
１０月には個人向け配送料金を２７年ぶりに値上げする。
サービスを見直し、長時間労働を強いられたドライバーの待遇を改善するためだ。「お客様第一」にこたえる
日本企業のきめ細かなサービス競争は今、転換点に来ている。
私たち消費者も過剰なサービスを当然のように思っていなかったか。
「ドライバーは増えていないし、荷物は減らない。現場は変わっていないよ」。ヤマト運輸の北日本の営業所で働く３０代のドライバーはつぶやく。年初までは、
定時より３０分以上早く出勤して荷を積み、昼休憩をとらずに配達しないと荷物が配り終わらなかった。
会社は「働き方改革」を掲げ、残業時間をきちんと把握するようにはなった。だが、むしろ残業時間は増えている。「『改革』の効果はいつ表れるのか」
昨年８月の労働基準監督署の是正勧告を受け、違法な長時間労働が明るみに出た。社内調査では、
約４万７千人分の残業代、計約１９０億円が未払いだった。
これを受けてヤマトは今春、値上げを決断し、手厚いサービスや働き方を見直す考えも表明した。親会社ヤマトホールディングスの山内雅喜社長は
「顧客満足度を高めようとしてきたが、現場に目が行き届いていなかった」と話す。 国内の宅配便市場
ヤマト運輸 46.7％
佐川急便 32.3％
日本郵便 13.8％
合計 92.8％
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宅配大３社で国内シェア９２.８％
宅配業会「利益なき繁忙。ドライバーの過酷労働。通販死ね」
そして３社とも宅配便の運送料金値上げと取扱制限に踏み切った
佐川「アマゾンは取り扱わない」
ヤマト「うちは値上げする」
日本郵便「うちもだ」 681 名前： 名無しさん＠１周年 投稿日： 2017/06/18(日) 21:43:49.87 ID:ZVIEJda10
日本人の心に間違った認識を植え付けた三波春夫が諸悪の根源
682 名前： 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2017/06/18(日) 21:43:54.55 ID:u4tUHoRh0
実際、消費者と生産者は被ってるのに、気がつくのが遅いんだよな。
もうお客の選別なんて日常で普通にやってるもんな。
利が薄いお客と厚いお客は待遇をきっちり変えてる。
仕事のレベルもサービスも変えてる。でないと保たない。 お前らがアマゾンで注文するだろ？
５０〜６０代のオッサンが深夜寝ずにトラック運転して全国に輸送する（交通事故）
４０〜５０代のオッサンが昼飯も食わずに各家庭に配送する（小学生の列に突っ込む） 雨の日も、雪の日も、離島でも、地震が起きても、再配達でも、
全国４７都道府県きっちり荷物を届けてくれる
眠くても、お腹が空いてても、家に帰れなくても、家族に無視されても、
トラックやドライバーのオジサンたちががんばってる
平均年齢４６.５歳のオジサンたちがお前らの通販生活を支えてるんだよ いや無くならんだろ
てか今日客に手握られて色々質問されたあげく「抜いてあげよっか？」とか言われたわ
結構荷物来るとこだけどまさかそっちの人とは思ってもみなかった
結構上手かったわ・・・は冗談だけどマジで勘弁してくれ 今日は20-21は四件。
留守が三件。
こいつらがいなければ7:30には帰社できてた。
まあ明日以降でも、平日は荷が降りないので８時前後まで回ると思うけど、土日は早く帰らせてもらいます。 >>59
ヤマト便も明日から改定だなw
ヤマト便乞食ババア涙目ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!! ヤマト便なんてすべてホームコンビニにやらせりゃいいんだよ。
線引きがあいまい。お客側にもはっきりわかるように区別するべき。
後々、問題になると俺は見てる。 >>51
三洋電機が吸収合併された前の状況と似てなくもないんだよな
女性社長がきて
制服変えて新しいことやろうとしたり
目安箱設置したり
下請けを見捨てた
ヤマト運輸の場合
8ネコがこれだけ現場で不人気なのに
無理やり使わそうとする
時間帯の設定変更に伴い
19時以降の電話受け付け廃止なのに
19時以降も事務所やセンターは営業してるという矛盾
ヤマト便の設定変更も多分クレームの嵐になるだろな
やるなら思い切って廃止にするかラクラク家財並みに高くして利用率下げなきゃいけなかったんだよ だから許認可と法的な関係でヤマト便廃止って選択は廃業しないかぎりねーんだよ
そんなこともわかんねーやつが文句いうな >>31
判子の文化なんて廃れて、受領印率なんて3割以下だろ 20-21やヤマト便もそうだけど、１番はセキュリティが無くなることだわ >>49
クソ客のとき心が折れるからやめとけ。
もっと楽な仕事がいくらでもある。
とりあえずヤマトが気になるなら、これからの繁忙期に日雇いの派遣で
横乗りを一日単位で募集してたりするから試してみたら？ ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
↑これ、正社員5万人ぐらいはいる？ >>73
確か9マン人くらいだったハズだが
あれはもうかなり前の統計やからな
今なんか
委託さんが全体の四分の一は稼働してるハズ >>69
あ、あの他所に行ってもらっていいですか？
by スレ民一同 >>75
あ、あのチンカスは他所に行ってもらっていいですか？
by スレ民一同 >>72
例えば比較的採用されやすくてヤマトより楽な仕事はどんなのがありますか？ >>77
↑
うるせ！
てめーが迷惑考えろクソッカス屑野郎犯罪者コピペ貼り付け荒らしキチガイアスペルガー(怒)
死ね！ >>78
建築行け
あれなら超人手不足で、楽なのもしんどいのも技能が身につくのもあるから
はなっから給料高い職種も絶賛大募集中だから
ただ、トビはやめとけよ
お前ヘタレそうだから
By長文君 >>71
残念だがセキュリティーは無くならないよ。
商品名が変わって継続。 >>78
駅前で看板持ってるだけの仕事。
これから夏だから暑いか。
以前ひたすらダンボールの空き箱をたたむバイトをしたこたがあるけど、ああいうのもずっとやってるとだるいんだよな。
とりあえずあなたがどんな人か判らないけど、糞バイトを大量にした経験から言うと大抵の仕事はヤマトよりは楽だよ。
横乗りだけならヤマトもそこそこ楽だけどさ。いずれチャリ部隊に回されるに決まってるし。
求人の軽作業って書いてるのはたいてい嘘だから注意。
一日からできる仕事はいっぱいあるから何ができるかためせばいい。 8時出社はもともと積み込みとか入力が終わってるのが前提だろ？まだ仕分けさえ終わってねーよ、本当バカ過ぎるぞ経営者 セキュリティどころかメール便も一部の契約先限定でまだやってるよな
わざわざネコポスに切り替えてくれてる顧客を馬鹿にしてるとしか思えない まじで八ネコ作るにあたって富士通からいくらもらったんだよ。
パナでいいんだよパナで 黒猫はコネが無いと採用しないと聴いたこと有るけど今は違うのか？ 昔は上の言うこと押し付けられたけど、今は馬鹿なことするとネットで広がるからいいよね。 八ネコはとにかくかさばる、持ち歩いて集配することはほぼ不可能、結果不在だと不在票つくりにトラックに戻らなきゃいけなくなってる、とにかく欠陥品。早急に七ネコに戻してほしい ほんと生産性の落ちることばかりする珍しい会社だからな。そんで儲からなくて残業代未払い。払ったら赤字。 >>98
どこの会社もだけれども、労働者の賃金まともに払わないで浮いたお金で投資してる。
投資につぎ込みすぎると突っ込まれるから、株主総会前に損してでも倍却して隠す。
どちらにしても投資（ギャンブル）で儲けても労働者にいっさい恩恵は無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
