チェッカーキャブを語る9号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>657
自分の腕も信じられない奴がタクシーをやる資格は無い >>657
互助って稼げないの？
稼げる稼げないで言ったら間違いなく稼げないな
辞める奴が多いってことはそれ以外にも理由があるってことだ
会社に問題があるんじゃないか？
候補の一つに入ってるけどやめたほうがいい？
新卒で入った奴もすでに数人辞めてる
やめたほうがいいよ 互助も意地になってセドリック使ってないでクラウン使えばいいのにな。 >>661
すぐ廃車したら勿体ないだろｗ
むしろ社屋改築するべき >>661
もう生産中止してますよ
これからだったら、新型ジャパンタクシー一択
まあ、それでもトヨタ入れたくない互助は、意固地にノートＥパワーとかいう狭小車両入れてるけどな
ありゃダメだ。狭いし、燃費も結構悪いし >>647
新卒採用の数稼ぐために痛車やらなにやらで釣って、タクシーよくわからずに来た人片っ端から採ってるからじゃない？
仕事キツイ、給料安すぎ、車ボロい、内勤がウザいとかその辺じゃね 互助の売りは人の良さって話なのに内勤がクソだったら意味ないじゃん 来春互助に入社予定の新卒君達もここ見てるんだから、あまり本当のこと書くなよ 互助に限らないけどチェッカーグループはまったりやれるのが1番のメリット
個タク開業に向けて経験年数を積むならチェッカーがピッタリだと思うけどね
新卒で入って個タクまでやれる奴がいるのかどうかだけどｗ すみません。来年互助に入社予定の者です。
もしかして、互助って入社しちゃいけない会社なんですか？
法人で頑張って個人タク開業目指しているんですが、他の新卒採用しているタクシー会社にした方が良いですかね？ >>669
新卒？
タクシー運転手は50歳からやる仕事｡
個タクになっても大変で､こんな仕事何十年も出来る仕事じゃない｡
俺も希望をもって個タクになったが､本当大変で辞めたいくらいだよ｡
若いうちにタクシー運転手なんかやったら人生棒に振るぞ｡
今からでも遅くない｡
他業種探しな!!! おいおい、互助の専務は良い人じゃん。
それに30,40代の法人は他業界と給与水準で見劣るけど、その年代に早々と個人になるのは悪くないと思うよ。 専務は良い人だし、若い人が集まってるからとりあえず入ってみたら。合わないなら2年でやめたらいい >>669
それと､
これ組合から聞いた話だけど､
将来個人タクシー無くなるそうだよ｡
そうなると法人に逆戻り｡
個人タクシーは将来が無いよ｡
by現役デン虫チェッカーOB 無くなるって話もあったけど、新規認めて若返りが必要って話になったんじゃないの？ >>675
個人的には今よりも個人タクシー増やさないでほしいけど 個人の現役は減車熱望
個人本部役員は新免熱望
現役が無車検営業や無3ヶ月点検などの不祥事で個人タクシーの信用がた落ち｡
譲渡出す個タクが激減しているが､なりてが入ってこない｡
よって､個人タクシーｂﾍ減少続き｡ ここはチョッカースレですよ
どさくさ紛れにチケットデザイン変更とかｗ 別にチョッカーで稼いでる人には、Nのグループになって、歩率多少削られても、かわらないのではないだろうか。 >>665
痛車で若い奴を釣ってるってのは間違いなくあるな
互助のＨＰに晒されてるが、新卒で入った奴らの顔写真見てみろよ
典型的なオタク顔の奴しかいない
>>666
ブラック会社あるあるの一つに人の良さをアピールするってのがあるだろ
人が良いなんてことは絶対ないから
互助は人の良さが売りなんてすげえ謳ってるがそんなもの実際入ってみないと本当か分からないから
自分で確かめるしかない
>>669
この書き込みは本当なのか疑問だが、
新卒でタクシーやるならＫＭか日交行けよ
なぜわざわざ中小の弱小会社に来るんだよ
大手に入った方がいいよ >>680
すげえ詳しいけどまさか憶測で書いてないよな？ >>683
いやいや､
じわりじわりキテるぞ｡
零細会社は四社グループ･東京無線グループ･TOKYO TAXIグループに変わってる｡
中小の日の丸･チェッカー･グリーン･東都くらいまでは､まだ大丈夫かもしれんが･･･ 栄泉交通とリボンはどんな感じですか？ これからタクシー始めたいものです。 自分でよく話しを聞いて決めたらいいと思うけどね。
俺ならリボン即決するが。 リボン、毎日なんて素敵な看板
日本交通グループにぴったりで即決よ❤
息子は解放してあげなさいよウフフ アサヒは赤も黒も基地外だらけやな、黒も駒形橋でド派手にアボーン(笑) >>692
たぶんアナル・スレ（サル）の住民だよ。 チェッカーは玉石混交
いい会社を選べば天国
選択を誤れば地獄 嘘を嘘と見抜け無い奴が2chを使うことは困難なのと同義 既婚者でお金が必要な香具師はチェッカーよりも大手をオススメする。 前は４社にいたが、今はチェッカーの方が稼げてる
部率の良さと無線をしなくなったのが勝因だ 無線のお客さん増えてるんだから少しは取ろーよ。長い目で見たら取ったほーが良いよ >>701
その嘘ホント？日曜とかどこ流してんの？人いないだろ？ >>701
同じくうるさくいわれないしね。
Nの無線は、単価が落ちて、脱北者多数
まわりの目も厳しいしw >>707
Nの無線は、グループだとさらに、色々落ちるw
それを知らずにNグループの黒は、自分達はNの黒なんだとプライドだけ持つw使い道ないねw
賃率低い それでいて五月蝿いw クラコンではなくて、クラウン増やして下さいw
黒要件満たしてなくとも乗せてくれよw もうすぐジャパンタクシー納車になるしクラウンはこれ以上増えないと思います いいよJPN-TAXIなら外人も車椅子も楽になるし 実物触ってきたけど車椅子載せるのに椅子畳んでスロープ出して組み立てて取り付けてでくっそ面倒だぞ。 車椅子乗せるのに10分かかる欠陥車。
ソースは今週の東京交通新聞。 最近、クラコンのトランクドアに社名入れるの止めてる会社増えてね？
規程変えたのか？ >>717
用事でタクセン行ったらちょうどやっててさ。
見てたらすげー面倒なの。 >>719
トランクの社名表示義務は無くなったらしいよ。 ノーウィンカーで二車線またぎ、後急停止したさっきのチェッカーしねよ
苦情入れるわ >>722
いちいち苦情いれんな
一度外に出ればそこは戦場
女々しいわ >>713
嫌だよ。チェッカーが良い。チェッカーの会社の自由な所が気に入っている。
乗っていて疲れない車を増やして欲しい >>724
日月東松江でも行けば
一般チェッカーより五月蝿いかも試練が 弊社初の女性乗務員誕生！
とか言いながらそいつは速攻で辞めた件
笑かすなよｗｗｗ >>726
狼の群れの中にうさぎを入れたらどうなるかはわかるだろ やべえよ。狼の群れの中に入ってしまったかもしれない。営収と外見は、、他所でやっていたから狼ぽいけどさ、心は、楽したいうさぎw オレンジ色の車で、でっかい事故起こすとどうなるの、クビだけですむの チョッカー良い所だ。
ただ、クラコンで疲れる…。
そのうち4社に統合されていくのだろうか…。 >>736
Eキャブ資格取るのがﾏﾝﾄﾞｸｾってこったろＷ >>737
Eキャブ取らせて、くれないと思うんだよ。
入社したてだし、点数引かれちまったよ。 >>738
だったら当分無いと考えた方がええ
屁の丸か大和か帝都の本体行くといいｗ 組織を抜けるとどうなるか、
その身をもって知るがいい！ 榮のシエンタ見かけた。
あの会社はプリウス導入も早かった。 >>739
大和とかは、気になるが、家が遠いのと、チョッカーで頑張ってみたいんだよ。この緩い所が気に入っている。問題は深夜青田をどう上手く使うかだ。 繁華街攻めなよ。
あとEキャブは1年ぐらいで乗れるっしょ。 近々チェッカー乗務員は全員Eキャブ受けさせて接客向上させるらしいけどね。
ソースはうちの運行管理者。 >>746
メーカーのオナニー素直に聞くと思うか？ メーカーと東京都のオナニーだけどさ、東京の補助金貰わず自腹で塗り替える選択も無いでしょ １台30万の補助金出るから塗り替えるって手はないよなぁ……
都も無駄金使いやがって。 >>744
繁華街の酔っ払いは、もう良いよ。
面倒くさいw 後、そこに集まる雲助も。
タクシーは、気楽にのんびりやるもんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
