チェッカーキャブを語る9号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>41-44
どうもです、面接と言うか話を聞きにいってきます、ありがとう
御安全に >>44
ありがとうございます。雰囲気は良さそうなイメージだよね互助は 互助交通はSNSとかで情報発信してるだけ何もない会社よりかはいいな 品川交通のドアステッカーが金文字アルファベットになってるのはなんかのフラグ？ 互助新卒採用20名なのか？
NHKニュースに出てきたぞ。 家が近いんで三和の面接に行こうかと思ってるんですが、どうなんでしょう >>71
どっちでもいいなら話取り合えず聞いてこい >>72
東京都民、みなと、新日本、新東あたりは気になるわ >>73
都民 何らかの問題あって、営業所を移転（金がらみ？）。あのアクア導入会社。会社ぐるみで賭け麻雀
みなと 稼働率最低。営業所の雰囲気最低
新日本 死亡事故。ボロセドリック
新東 管理者ダメダメ。車汚い。車庫狭い 転職道見た限りだと互助、宮城、東京協同、栄泉、三陽の五社が良さげだけど実際はどうなんでしょ？ ところで何でアリオン＆プレミオを使わないのだろう
カローラより広い5ナンバーセダンなのに 互助は年齢構成がいびつなんだよな
極端に若い奴と極端に爺さんしかいない
互助に移籍希望の方に言っておく
本社営業所じゃなく、タクセンのすぐ近くの南砂営業所の方で働いた方が絶対にいい
応募する時は南砂に電話するんだぞ >>79
よかったら本社より南砂の方が良い理由を教えてください 互助本社は社屋も車庫もボロボロで潰れそうなイメージだな。
三陽は売上優先主義だな。アスカの事件でイメージ悪いな。
あまり出てこないけど、城東ではリボンが良いと思う。 互助はロンドンタクシーや痛タクのイメージが先行してるけど、営業車はボロっボロのセドリックがほとんどだよ
黒塗り車両はロンドンタクシーの２台だけで、他は赤の一般車しかないところに会社の姿勢が出てるよね 三陽は厳しいよ。売上優先主義は本当
最近じゃ、社長の息子がデカい面して仕切ってて嫌な感じ >>83
>>85
平均６万程度の俺なんか見向きもされなさそうだｗ >>84
日産車しか使わないこだわりがあるらしいけどさすがにオンボロすぎるね。
車両入れ替えでノート入れるらしいけど >>80
南砂には本社の本丸の経営陣がいないから
うるさく言われることもないしすごい気楽に働ける
あと南砂の営業所長はすごい良い人
人当たりがいいし、この人の下なら長く続けたいと
思える
ただ互助は稼げないよ平均営収が凄い低い
一日５万の売り上げで会社のトップ５に入る
会社の平均が４万とかだから >>90
月単位で平均4万って乗務員サボりすぎな気がするけど、チェッカーグループってそんな稼げないのか 他社だけどうちの営業所で月平均６万が中の上くらいだから、チェッカーだと会社次第でそれなりに上の方に入れるのか 「☆☆が君を呼んでいる」
３万プレーヤーのタクドラが増えたと、お嘆きの貴方に。
４万プレーヤーのワイルドなタクシー、☆☆(お察し下さい)自動車をお奨めします。
さあ、☆☆が君を呼んでいる。
尾久橋通りの交差点の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
鶯谷南口の橋の下を反対車線に入って右折するアツイ兄ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口も優しいし、心は優し。走りは快適、腕は確か。
風間小太郎家臣の日暮玄蕃の忍術を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは百と有余人（いるなな？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、ウテシの決め台詞は勿論。「兄さん、ウチは板橋の会社じゃねぇよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も金美館通りを駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、北条家家臣の誇り。
http://ameblo.jp/tgknami/entry-12032189158.html
進め、☆☆自動車！ 疾(はし)れ、我らの☆☆自動車！！ >>94
まじですか支度金につられて行こうかと思ってました。チェッカーで五月蝿いと行く意味ない。 東京協同のネタが出てこないって事は可もなく不可もなくな感じなんでしょうか？ >>98
まあ、社長の息子が○○だから、その分他の管理者が忙しくなって、営業所の中が殺気立ってる
もともと厳しい会社だけど、最近は厳しい上に雰囲気暗い >>84
互助ってセドの黒クラシックSVいないの? >>99
あれで厳しいとかｗ
半年無断欠勤してもクビにならない会社なんてねーよ 社長・内勤が五月蠅いほうがいい。
うるさくないと従業員同士の関係悪化するｗ 東京協同いいですね
ただ自由すぎて酒飲みおおすぎるｗ >>104
仲良くする必要ある？
くだらない内輪に入る必要も無かろう 付かず離れずぐらいで丁度良い気はする
今の営業所は良い歳したオッサン達がLINEで逐一連絡取り合っててかなり気色悪い >>103
数年前に車両数台が炎上する火事（放火？）事案があったけど、結局下手人は見つからず。←ここら辺でお察しだろ
このエリアならまだ、社長がガイキチな大日本か、社長がすかしてる三和をおすすめするよ >>109
歩率65%は本物らしいが色々手数料で搾取してる >>112
社長の姿をほとんど見ない
営業所の雰囲気暗い
稼働率が業界最低水準なので、車にいつでも乗れる
車は臭くてボロい >>114
ありがとうございます。雰囲気はあんまりなんですね。 >>117
関係者乙
新しい車を代替えでいれてるだけだから、大多数の車は古いまんま
しかも管理者も思考停止の奴ばかりだから、営業収入悪くても、勤怠悪くても、とにかく声の大きい乗務員に新車回してる
社長がいない会社ってのは、こういうところがダメ。今入社しても、臭っさい古い車しか乗れないよ
ソースは俺 3Y-エンジン車のクラコンでないとオンボロとは言わせない。 >>121
三ツ矢に話しを聞きに行きましたが、噂ほど賃率低くなかったですね。手数料関係もまったくひかれないみたいだし、やってみようかな｡と思っています。 >>124
チェッカーで賃率悪かったら、乗務員集まらないだろ。
元チェッカーだが都心では客に避けられる事多いぞ。のんびり下町ならいいが >>123
都心で仕事するならおすすめ。何気にEキャブ多いし >>125
何年前に乗ってました？
今はマトモな乗務員が増えたのか都心で避けられる事もないし、
むしろ大手より良いって言われるぐらい。
大手は乗務員のバラツキが大きいらしい。 >>126
ありがとう。下町にも都心にも割と近いし、寮も5万程度で住めるらしいからかなり興味出てきた。地元が足立区なので寮を出ても通勤しやすそうだしいいかもしれない >>127
保証人が必要なところが多いと思いますが、チェッカーとしての決まりはないので会社によります。 >>127
要らない会社もあるよ。保証人は保証会社とかでもいけるからあまり心配はいらないと思う 確かに年配の人でチェッカー嫌いって人はいるよね
けどたまたまかも知れないけどＮとＫＭは乗りたくないって人に良く当たる >>128
関係者乙！
チェッカーがマトモならあれだけの台数がありながら都心、山手幹線沿いなどに専用乗り場もっとあってもいいよね。
無線は下町、江戸川区、大田区、あとチョロチョロ。
都心は黒がチョロチョロ。
試しに、４社のグループでも行ってみ。
チェッカーがいかに糞かわかるよ。
まぁのんびり出来る会社や売上気にしなきゃ何にも言わんが
ソースは俺 >>134
専用乗り場は維持費かかるし中小の集まりではなかなか難しいよ。それと乗務員の質が上がったのはここ数年年ぐらい？
無線や専用乗り場が欲しければ日本交通に行きましょう。でもそれで営収が上がる訳じゃないよね。 >>132
特にkmはバラツキが大きいって聞きますね。凄くダメな乗務員に当たることがあるんだって。理由は知らんが。 大手は下手にやめてくれみたいな事を遠回しにも言えないし雰囲気も出せないから使えない奴は全く使えないと思う 大手、特にＮとＫＭは吸収しまくってダメ乗務員の除外が間に合ってないんじゃないかなーと個人的な感想 中野杉並練馬でチェッカーが道知らず評価が低いのは仕方ない。
だいたい新宿池袋から西向きは自信ある香具師でないと回送にした方が無難。 チェッカーほど、黒と赤の戦闘力差があるグループも珍しい。
一回黒乗ると、恥ずかしくて赤乗りたくない 回送にしていたチョッカー黒とファックのバトルは見ていて笑えたわ。
一般道なのに80㌔は出ていたぞ。 >>135
日本交通の専用乗り場は、乗り場ごとに利用料金（入構料）が取られる
もちろん乗務員負担だ 東京交通興業深川営業所の評判はどうですか、教えて下さい。よろしくお願いいたします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
