【タクシー】養成新人の正しい会社選び【大阪】4 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/04/19(水) 01:46:32.61

先輩の皆様よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2018/03/31(土) 14:11:41.52

>>869
本採用なら60万で62％税込み372000円です。

**国道７７４号線** · 2018/04/09(月) 05:09:50.29

兎に角、洗車係だった奴が役員になって仕切ってる会社にだけは入るな。

**国道７７４号線** · 2018/04/13(金) 07:26:57.17

ワンコイン、昼勤の賃料70パーセントなんですね

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 09:13:55.42

東大阪にある富士交通と東亜、検討中です。
調べるもいまいち情報が少なく・・

賃率、各引き算、副業OK？、駐車代、カーナビ、ATこれ以外でも情報持ってる方おられませんか？

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 09:38:10.50

カスだからやめときな

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 14:05:58.15

>>874

富士も東亜もですか・・；

主観で構わないのであなたがお勧めする会社教えて頂けませんか？

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 15:40:50.81

横からで悪いけど
賃率60％以上ある会社行った方がいいよ
東亜は無線が多いが賃率低いから
タクシー乗って運転手に聞いてみるのが一番
昼やるなら無線のある近鉄か
夜やってタバコ吸うならGTとか
他に朝日でもファミリアでも
近くでもタクシー会社あるよ

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 18:28:22.59

>>876
ありがとうございます！横からでも助かります。
大阪城公園の横のずっと続いてる路肩で聞き込みやってますが、
何故か商都交通さんばかりに当たってます(そこしか聞き込み場所見つけられないでいますが)

富士交通さんは1人1車制、時間も融通ききそうなのでそこは凄く魅力なのですが賃率が分からないのとカーナビがないので躊躇しています。

近鉄、GTは候補に入れてある会社ですが朝日、ファミリアは未知です。
調べてみます。

住まいは東大阪の最南端当たりです。

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 19:01:30.51

>>877
カーナビはなくても
1万くらいで
自前で好きなの買えばいいし
1車持ちは楽です。
それを気にするのはもったいないです。
賃率は電話で聞いてみたら？
あと話聞くなら
実際乗ったほうがいいよ
無料の情報と有料の情報は
当然違うからね

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 20:38:46.91

>>877
八尾未来都があるやん
新東宝もあるし、日新とかさ？

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 21:06:21.68

八尾未来都は論外

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 21:07:28.69

>>880
なんでなんですか？

他だ東大阪南部だとどこがありますかね。
龍華も近いかな。

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 22:10:14.32

>>878
>>879
>>880
>>881
皆さんありがとうございます！

未来都はどうにも会社存続の件でキナ臭い噂があるので控えてます。

龍華も八尾未来都から近い場所にあるんですね！
未来都、龍華、日進？、新東宝も家(大蓮ってとこですｗ)から何とかチャリで行ける範囲なのは凄く魅力です。

賃率は「電話じゃ無理やわ～教えてくれへんで」と商都のドライバーさんに言われたのでそう思い込んでました。
上手い事聞いてみます。
それと有料情報はやっぱ大事ですね＞＜；
小遣い少ないのでタクシー乗れないのがツラい(泣

**国道７７４号線** · 2018/04/18(水) 23:57:31.30

トータル的に見ればその辺りのエリアじゃ、ぶっちゃけＧＴが一番まとも。
龍華は悪くないけど八尾の地理が分からないと最初はしんどいよ、東は市内みたいに道が単調じゃないからね。
富士交通は全く知らない、富士の近くにヨンノ交通って会社もあるけどここも全く情報知らない。
大蓮なら日進やオール大阪も近いんじゃない？
日進とオール大阪はそんなに悪くないよ。
オール大阪は今はプリウス？が殆どでクラウン稼働させてないみたいやからドアミラーで目が疲れるかもしれんがね。
東亜、近鉄、未来都選ぶなら高井田行った方がええよ。
高井田は水揚げ375000円以上で賃率65やから決して無理じゃないね。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 05:04:20.77

あとは自分のタクシースタイル
昼やるか夜やるか隔勤か
地元密着か市内へ出るか
昼なら手取り20
隔勤なら手取り25
手取り30以上欲しいなら夜勤ですね。
昼か隔勤なら看板イコール無線のあるとこ
近鉄か龍華か枚岡か新東宝東亜は売り上げいいが歩合低い
これらの会社は営業エリアが限定されます。
夜なら市内へ出るしかない
そして看板はあまり関係ないので
1車持ちの歩合の高い所でやればいい。
ただし未経験で1車持ち夜勤やれるかどうかはわからない。
GTは人気あるし特にね。
私は1車持ち夜勤で歩合が60％くらい、ナビ自前でやってます。
本日の売り上げは39kでした。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 08:11:08.11

>>882
大蓮ならみわちん姐さんに聞きなはれ。大蓮の子やで。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 09:52:41.12

>>883
>>884
>>885

ありがとうございます！

高井田、ヨンノ交通、オール大阪、枚岡・・色々調べてたつもりですが近い所でさえ知らない会社がこんなにあるんかと驚きます。

希望は隔勤で大阪市内を中心として営業したいと思ってます。
一車持ち、賃率、のキーワードを中心に据えて候補をイチから絞りなおしてみようと思います。

みわちんさん近場の方らしいので、そこらでバッタリ会えたらええよな～と実際に考えた事はありますよ(^^

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 10:42:10.65

>>886
新東宝は八尾高校前交差点の少し南側にもあるの知ってる？あそこは営業所によって賃率違うみたいよ。無線の有無などでね。
日進もそんなに悪くないがそこそこ厳しいで。
近鉄は東大阪の営業所だと東大阪中心みたいやで。市内走りたいなら市内いかな。
未来都八尾のキナ臭い話については知らんけどなんも知らん人らが噂流しよるわな。タクシーの運ちゃんて嘘ハッタリ好きやと思うて話半分にきいたほうかいいで。
商都は働いてる人が全然あかんいうとったな。決済系がイマイチやしその他色々あるみたいやな。

あと近場で思いつくんは、ふれあい交通さんやね。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 13:46:26.37

>>887

・・知りませんでした。
家から藤美交差点がすぐなんで、そのまま南下で八尾高校前交差点。
この場所なら通勤めっちゃ楽ですね(*_*;

営業所によって賃率、無線の差があるのも無知でした。
ありがとうございます。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 14:00:10.33

>>888
そこで自転車で通える範囲だと、東丘と極東もありますね。八尾のワンコインさ少し遠いけど悪くないんちゃう？

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 14:00:51.85

>>888
あと、隔勤の1車持ちは少ないから
2人で車動かすために隔勤ってシフトは
ありますので。
1車持ちは夜勤のための制度とは
思っておくといいと思いますよ。

まずはタクシー会社に電話入れて、聞くことからスタートね。
みんな結構電話で教えてくれますよ。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 14:45:09.19

>>888
めちゃご近所さん。サイゼリアでお茶でもしますか？w とみわちん姐さんいうとるで

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 14:46:53.56

相変わらず未来都のメンヘラはここ監視しとるんやなw

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 15:25:43.46

>>889
>>890

ありがとうございます。

ややこしいんですね；　夜勤の為のシステムですか。
単に車と乗務員の数が合ってない事から発生する寛大な措置だと思ってました；
しかし東丘に極東、また知らない会社名が・・(笑)

さきほど富士交通さんに電話差し上げたのですが求人面接をしないと教えられないと蹴られちゃいました。
内容は保証人の数と賃率のみ踏み込みです。

懲りずにあちこち電話はしてみようと思います。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 15:50:56.96

>>891

みわちんさんのブログでの「営業所と営業場所(市内中心部)に関係する距離と時間の無駄」の記事はホント目からウロコでした。
そこを踏まえれば利便の悪い八尾よりは内環や千日前通りに近い東大阪の会社の方がいいんでしょうけどね。

いや、第三者のジョークとはいえ強力なアドバイスとお話を頂けるのならサイゼリアなんて安いもんですよ！('Д')

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 15:56:15.58

八尾ワンコイン見に行きましたよ～　チャリで。

アフリカの常連なので家からの道順は分かりやすかったんですが、
35～40分かかりました。　思ったより遠かったですｗ

　

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 16:36:55.37

>>894
サイゼリアは冗談やけど、本人にツイッターで相談してみたらええんちゃう？
俺もツイッターでDM送ったら軽いノリで返事くれてサイゼリアいったでw

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 17:08:51.64

>>892
あの人は未来都ちゃうで。地方のバスの運管やし未来都はバスないやろ。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 17:23:33.07

アンチらは情報が古すぎるやな。
みわちんはもう大蓮に住んでない。
藤井寺やで。
大阪市域交通圏外て言うてたやろ。
55割もない言うてたしな。
未来都ちゃうがな。
情報古すぎやで。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 17:27:25.51

>>894
みわちんさんは変な人ちゃうやろけど
ここでみわちんさんのふりしてる人には注意せんとあかんで。
ほいほいついてったらオッさんの可能性大や。
営業所の場所の記事はしらんけど
視点が面白いから機会があったらおうて見るとええで。
他人に踊らされんと色んな会社調べて自分に合うとこみつけてな。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 17:42:00.04

>>897
あほん

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 17:42:15.74

>>898
ぽあん

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 17:42:32.01

>>899
あほ～ん

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 18:33:54.21

みわちんさんが未来都じゃないのはさんざん既出ですし、
そもそも大蓮でもなかったのでは？(ちょい北の方)

みわちんさんの振りというかジョークの類ですもんね。
こっちも返すのが粋かなと(笑)
おっさんでも嬉しいですｗ　タクシー情報を持ってる事に変わりないので！

あくまで色々と参考として助言頂いていますが、かなり助かってます。
ちゃんと情報は全部精査して整理しようと思ってます。

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 20:51:02.94

ワンコイングループに就職しようかな
面倒見良さそうだし

**国道７７４号線** · 2018/04/19(木) 21:12:01.76

>>903
あぼーーーーーーーーーーーーーーーん。。。

**国道７７４号線** · 2018/04/20(金) 13:39:21.64

>>905
お前が一番うざいで？

**国道７７４号線** · 2018/04/20(金) 14:50:43.39

>>906
あっほん

**国道７７４号線** · 2018/04/20(金) 21:04:32.14

>>887
日進って評判の悪いカンキョーグループですよね？
カンキョーグループと東京日交って評判悪いですよね！

**国道７７４号線** · 2018/04/20(金) 23:16:28.82

>>908
関協も小さな会社の集まり。カンキョー無線なだけやん。
悪い会社もいい会社もある。
それだけやで。

**国道７７４号線** · 2018/04/20(金) 23:17:06.58

>>908
それからカンキョーと東京日交を同列に扱うな。勉強し直せ。

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 01:04:13.21

みわちん姐さんはガチでそのへんやで。
こないだまでミニストのあたり
引っ越しした今は佐堂のあたりやったんちゃう？
俺ら朝の入庫時にみかけるがジョギングしとるわ。
見かけたら聞いてみたらええねん
転職サイトの仕事であちこち取材にいっとるみたいやからよう知ってんで

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 02:16:47.56

カンキョーと東京日交を同列に扱うのはカンキョーに対して失礼やぞ
東京日交は噂やスレを見た限り大阪で突出した劣悪環境やな

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 04:26:43.70

>>910
バカンキョー各社はなんやかんやいっても
運転手への待遇はそこそこいいぞ
嫌われてもロング客は多いし
東京日交は強盗ドラッグ事務所で賭場開帳
こないだはストーカーでまた運転手がつかまっているし
これが事実でなかったら俺が名誉毀損になるけど
ま、それくらい犯罪者多い会社なのは事実
ニュース検索してみ
歩合率はどうなんやろな？

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 05:34:32.70

>>913
運転手から賃率は言えないけど大手では一番低いと福島GSで聞いたことある。
隔勤で必ず13乗務を組まれるからしんどいと嘆いてたな。

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 06:04:21.18

ニッコツは売り上げが低くなる要素満載の奴隷制度です。

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 16:48:38.61

やらかしてんの個タクのキモメンと大◯のキモメンやろしつこいな

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 23:26:14.27

>>914
もっと賃率低いとこあるよ
そこも13乗務があたりまえ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 01:13:27.18

>>917
それってさくらの51.89％か？
東京日光は噂で55くらいとは聞いたことあるが

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 05:44:57.44

東京ニッコツは引き算も厳しいらしいな

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 14:36:31.82

皆さん養成では国際と言われていますが、ダイヤやナショナルに養成で入るのはどうでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 14:41:42.18

私は千里丘に決めました

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 17:09:59.05

養成で１年縛りの会社は城東区近辺ではどこがありますか？

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 20:55:23.52

阪急タクシーで頑張るやつの気が知れん

タクシーは賃率やで
63やら60やら賃率よかったら手取り増える
馬鹿ばかりか

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 21:02:28.18

>>923
55割ないし、単純に賃率だけで語るバカの話はどうでもええ。

賃率よくても営業収入低かったら手取りかわらんやろ。

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 21:11:08.15

せやな。
賃率高いとこってだいたい流しオンリーだからそれができるやつは行きゃ良いし、楽したいやつは無線多いとこなり、流し以外の選択肢があるとこ行きゃ良い話

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 21:17:22.75

>>918
さくら　の賃率は　古株と新株で賃率違うとGSで聞いたぞ？　同じ売り上げで４万くらい手取りちがうとかどうとか・・・東京日本交通傘下になって賃率統一されるされないでもめてるらしい。な。

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 21:57:42.20

さくらが東京日光基準に統一されたら移籍祭りが始まるか

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 22:24:50.81

統一　　じかんの問題。　　フフﾌ

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 04:22:38.52

>>927
するわきゃねーやろ
最高51.89パーセントやで

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 09:21:33.04

>>929
積み立て賞与込みな

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 10:36:14.76

>>929
新株は５０％切っとるで～

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 14:19:30.55

ダイヤは新人には向いてないのですか？

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 14:39:43.65

タクシーなんてそんな難しい仕事じゃない
特に夜勤なら保証給の25や30くらい２～３ヶ月すれば普通に稼げる
まじめにすれば年収500くらいはだれでもいく

賃率が60以上、事故の自己負担が少ない、休みや勤務時間の融通がきく、引き算が少ないなんか確認してあとは会社の雰囲気があうところ

ｷﾁｶﾞｲ客へのストレスやｷﾁｶﾞｲ運転手の無謀運転へのストレスなんかをかわしたり耐えたりできるかどうか
それと事故や違反なんかで乗れなくなったら収入ゼロ
そこらへんを覚悟してね

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 15:13:36.48

タクシーの仲介業者通して入社するのと、直接行くのではどちらが良いでしょうか？
大まかなメリット、デメリットを教えてください。

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 15:29:09.51

>>934
仲介業者通していったことないからわからんが
どっちにしろ養成縛りが1年未満のとこいっとき。
あとは最高賃率は60％以上あるとこ。
仲介業者かますなら、仲介業者かて金儲けでやってんねんから
いい会社より広告費払ってくれる会社に売り飛ばすわな。
ちなみに東京日交グループさくらも含む、次期バカ息子が東京日交に行った未来都、このあたりは広告費には金かけてるで。
個人で紹介しても紹介料は高い。
東京日交も未来都も資金繰り苦しいはずなのにな。
さくらは賃率ド低い会社。
運転手に還元せーへん会社や。気をつけな。

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 16:37:58.02

>>935
国際興業も大阪日本交通も広告費えぐいな

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 17:31:28.05

>>934
そんなことぐらい自分で考えてわからんか

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 22:46:20.20

>>932
確かダイヤは求人広告打ってないはずやで
広告に金かけんでも口コミと自社運転手からの紹介で賄えてるらしいぞ

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 22:52:26.15

>>935
あんた優しいのな。
このスレ見てて頭狂日交グループ入りたいなんて頭のおかしい奴は滅多におらんと思うがw

**国道７７４号線** · 2018/04/27(金) 23:55:37.28

大阪のタクシー運転手が煽ってきた一般車の運転手をボコボコにシバいたらどうなるん？
薬師寺カンキョーかどっかの運転手が三津寺で絡んできた酔っ払い歩行者をぶん殴って重傷負わせた事件を昔聞いたことがあるんだけど。
どっちにしても今の日本は消費者の立場が強くなりすぎてかつては雲助と言われたタクシー運転手も舐められすぎだろ。

フィリピンなんかじゃタクシー運転手が強盗に変貌するケースも珍しくないからな、実際日本と同じ感覚で運転手と口論になって拳銃突きつけられたり、凶器でブン殴られて倒れた後に顔踏み付けられて後遺症が残ってしまった奴もいるからね。

アフリカなんざタクシー運転手は強盗と変わらないと言われている。

なのでお前達大阪タクシー運転手も世間知らずのキチガイな客が乗ってきたら脅すなりシバくなりして身ぐるみ剥がしてしまえ！

ワンメーターの優しいおばあちゃんは大切にしろよ。

**国道７７４号線** · 2018/04/28(土) 11:57:29.44

>>わからんから聞いてるんやでおっさん

**国道７７４号線** · 2018/04/28(土) 16:49:43.90

>>941
乗務員つかまえて個別交渉が得やろな

**国道７７４号線** · 2018/04/29(日) 18:23:31.35

>>942
個別交渉とはどういう意味でしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/04/29(日) 23:46:47.07

>>943
見ず知らずのあんたからの紹介で入社するからあんたに入る紹介料から幾らか自分にバックしてくれやって意味ちゃうか？
つまり被紹介料満額と紹介料からいくらかバックを受け取れるから普通に入社するより数万得って計算な。

**国道７７４号線** · 2018/04/30(月) 12:08:55.11

養成の縛りは会社にもよると思うのですが、1年～３年ぐらいが平均でしょうか？
また、期間内に退社すれば二種免許代金や研修期間に支払った給料以上の金額を請求してくる会社などもあるのでしょうか？
　面接予約する前に、電話で上記の点を確認すれば教えてくれますか？

**国道７７４号線** · 2018/04/30(月) 13:09:53.88

>>945
どこの会社でも養成縛り期間に退職したら20万は払わなあかんで
それ払ってでも辞める人が結構おるよ
合わない人には日々苦痛なだけの底辺職やから

**国道７７４号線** · 2018/04/30(月) 13:32:33.80

>>946
どこの会社もってことないやろ。

1ヶ月に1万消化、取得に20万かかったら20ヶ月勤務でチャラ。
10ヶ月勤務だったら残りの10万返済
みたいなとこが多いやろ。

**国道７７４号線** · 2018/04/30(月) 21:22:24.63

>>946
それ法的拘束力ないんや。　　好きなときに辞めてOK。　　払え払えとしつこく連絡くるやろうから　毎回訴えろやゴラ！　でOK。

自宅訪問された日にはそれこそラッキー　じっょうずに活用したいな！

**国道７７４号線** · 2018/04/30(月) 22:07:22.81

免許代に関しては色んな判例があるからググってね！
バックレるにしても自己責任でね！

**国道７７４号線** · 2018/05/01(火) 23:30:19.48

夜勤希望です。ここの書き込みを見てダイヤさんに電話したところ、夜勤はすぐに選択できないといわれました。
城東区．鶴見区．都島区で辺りで探しています。
おススメのタクシー会社はありますでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/05/02(水) 07:05:27.66

>>950
タックン、新日本タクシー城東
場所はイズミヤの駐車場、スギタモータープール

**国道７７４号線** · 2018/05/02(水) 10:27:24.62

>>950
ナショナル
運転が丁寧で普通にコミュニケーションとれるようならテレビ局のスタッフ送迎のメンツに選ばれる
それだけで１万から１万５千あるから営収は安定する

**国道７７４号線** · 2018/05/02(水) 11:24:22.14

950は養成だったとしたらいきなりタックンなんてありえないと思うけどな

**国道７７４号線** · 2018/05/02(水) 12:51:38.89

>>950
その地域からなら栄交通あたりが養成もあって賃率も良かったはず

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 00:00:44.93

失礼します。
私も養成から始めたいと思っていますが堺市、または市内南部ではオススメのタクシー会社はありませんか？
国際以外で教えてください。

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 00:06:48.37

>>955
日本城か日本交通

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 00:07:38.64

>>956
未来都もある

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 01:02:29.01

>>953
いきなりタックンはなぜ駄目なのでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 01:09:03.74

>>955
大宝
大和川
スマート

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 09:38:11.40

>>959
養成でありえん

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 09:39:30.90

>>950
ダイヤ勢の工作書き込みに踊らされるてアホか

**国道７７４号線** · 2018/05/03(木) 12:10:32.13

対案も出さずに否定しか出来んとは
野党みたいな無能ぶりやな

**国道７７４号線** · 2018/05/06(日) 05:04:07.73

養成で入るならここは確認しとけっていう部分を教えてください！

**国道７７４号線** · 2018/05/06(日) 05:19:50.32

賃率
養成期間
事故の際の負担の有無
営業する上での負担金(手数料等)の有無

まあ上二つは会社側から説明あるだろうけど…

**国道７７４号線** · 2018/05/06(日) 07:52:29.03

>>964
あと有給は使えるか
ちゃんと平均賃金の6割出すか
転職前の会社はちゃんと出さなかったぞ。

**国道７７４号線** · 2018/05/06(日) 13:32:24.01

>>963
運転手から徴収したプール金を賞与と謳う会社は、乗務員に負担を強いる点が多々あるから回避すべき

**国道７７４号線** · 2018/05/07(月) 09:34:05.49

保証人一人、副業大丈夫だよって会社どこかありませんか？

**国道７７４号線** · 2018/05/10(木) 05:01:54.61

ナショさん見に行ってきた。
でっかい創価学会の建物のとなりにあるんだね‥
あと印象に残ったのはネズミ色のスーツ
あれはヤバくないですか

**国道７７４号線** · 2018/05/10(木) 06:06:53.66

>>968

知らんがな