未来都とナショナルはんは夜勤の足切りが高く、賃率が低い。

国際興業大阪は隔勤がメインで、日勤の足切り12500円 隔勤の足切り25000円 水揚げ４０万円迄40％ ４０万越で53％

ダイヤ交通大阪は水揚げ４０万越で60％ しかも南地の乗車禁止の時間帯に中で乗せても会社から文句言われんととある国際興業大阪ＯＢが断言していた。

やはり、出庫時間自由な会社とある程度足切りが低く、賃率が高い会社を探すべきやわ。