【タクシー】養成新人の正しい会社選び【大阪】4 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/04/19(水) 01:46:32.61

先輩の皆様よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:17:46.90

>>631
なんでや？と聞きますか？
628で勧められてるからです。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:18:43.79

>>629
このレスは番号を間違えただけです。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:22:46.84

東京日本交通からダイヤに移ったやつの工作が酷いがあんまり参考にしたらあかんで。
養成でダイヤやGTなんてあり得ない。
未経験者の行く所じゃない。
東京日本交通よりはマシだろうがな
騙されるな

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 14:29:14.22

養成なら国際一択
居住地域にもよるが自社乗り場が鉄板の阪急もいい
未来都や日本タクシーは論外
ダイヤは条件はいいが緩すぎて養成新人には向かない
GTは会社の武器が全くなくひたすら流しだけ新地本通りで迷惑な営業をするしかないからやめとけ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 14:56:53.77

近鉄も乗り場豊富

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 15:48:42.72

俺も国際がいいと思う。
歩率もほどほどで、無線もあるし、乗り場もある。
気になるのは別スレで真偽はわからないけど、売りにでてるって書かれてたことだな

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:19:10.36

国際が近くにない場合は未来都とナショナルはどっちがいい？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:45:30.93

カクキンしたいならナショナルしかない
昼勤、夜勤ならどちらでも

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:56:43.07

>>630
最大賃率
ダイヤ６割
ＧＴ６.３割

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:59:50.10

要請なら国際、素人は初めてなら国際で勉強しろ！
嫌になって自由度、賃率、トータル要素を求めるならダイヤかＧＴ！

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 17:01:32.22

国際の歩率ってどんなもん？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 17:05:45.62

未来都や日本タクシーのどの辺りが論外なのか詳しくお願いします。
個人的感情は抜きで。
国際興業のどの辺りがいいのかもお願いします。
デメリットなどもあれば一緒にお願いします。
楕円マークの日本交通も興味があります。
昼勤で希望しています。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 17:06:41.29

>>640
ダイヤは変動賃率で最高歩合率は61な
噂の一部を堂々と書くのは誤解を招くからやめとき
自分の会社の宣伝だけに自重しようや

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 20:37:55.26

>>642
うん国際興業の賃率は５.３割～６.５割

>>643
ポンタクは東京日交みたいなお客様は神様主義のブラック体質だけど実質乗務員は糞みたいなんの集まり。
未来都はＭＫと仲良しの在日企業。
楕円の日交も糞！クレカ使えない、低賃率。
上記の３つは糞！要請なら国際にしとけ、悪いことは言わん。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:02:48.14

昼ならその中で一番近いとこ行けば、と俺は思う。
昼は会社選んで乗る人も少ないしな。
最高歩率云々もあるけど、それだけ稼げるようになるかは分からないし。
日交はやめといたほうがいいとは思う。
理由は上に書いてるやつと同様で、クレカ使えないから。
まあ、昼間にクレカ使う客もあまりいないけどな。
でも今時はクレカぐらいはね…

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:21:21.71

在日なので在日とか余計な事はどうでもいいですがクレカが使えないのは嫌なので楕円マークはやめます。
でも国際興業は遠いです。
通勤手当でませんよね？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:39:53.58

>>647
通勤手当支給のタクシー会社なんてないよ。
電車が嫌なら車か二輪で通勤しなされ
タクシーは底辺職、甘い考えで足を踏み込んだらあかん。
履歴書に汚点を残す覚悟で臨みなさい

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:50:10.96

通勤手当、楕円は一部でまっせ。
でもオススメはできんわ
国際興業がええと思うけど、遠いならやめとき。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 00:45:16.36

IQが低い人ほど差別的な思想をするんだってさ。カナダの大学の論文にでてた。
在日とかいってるやつはIQが低いど底辺なんだよ。
そんな人がいると思われる会社はど底辺だろうからやめておきな。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 01:15:11.13

郊外で乗り場、無線多いが、足切り高く賃率低い会社
市内で乗り場、無線少なく、賃率そこそこある会社
どっちがええかな？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 05:44:09.79

>>651
どっちがええとは一概には言えんけどシフトチェンジとか休みの融通きく会社でないと後悔しますよ。
無線や乗り場の多い会社はあんまり融通が利かないイメージ強いですねー。
よくダイヤ交通の名前が出るけどダイヤは要請の縛りも短くて自由が効くらしいからいいんじゃない？関テレのお得意先もあるみたいよ。
知人の乗務員に聞いたから間違いないと思う、賃率は詳しくは知らないけど。
休みたい日に休めない、単発の祝日や大型連休の最終日みたいな売り上げが糞挙がらない日にも乗らされたら精神的に参りますね。
後、業界未経験者からすれば意外かもしれないけど日曜日って儲かるし変な客が乗ってくることが少ないくて事故率も低いから営業しやすいよー。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 07:59:14.28

ダイヤはガラが悪い
KANKYO並

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:03:24.24

ダイヤが好条件なのは知ってる二種から金掛かる養成新人なんか募集してないだろ？
働いてる知人に聞いた話では、大手で養成縛りの済んだ奴か、大手を定年で引退したけどまだ元気で働きたい奴を即戦力で採用してるだけと言ってたが…

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:10:38.67

市内在住なら養成期間の縛りも短い国際で一年なり二年学んでから辞めたくなったら希望に合う他社を探せばいい。
北なら阪急。南なら第一や大宝。東なら近鉄。辺りで学ぶのもいいと思う。
エムケイと東京ニッコツだけ避けとけばそこまで酷い目にはあわないはずw

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 11:16:02.55

>>655
南で第1と大宝はないやろ
まともなのは国際あびこだけ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 11:54:00.78

シエンタのようなやつが働いてる品のない会社に行くのか？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 12:29:38.79

>>657
シエンタ乗りがどうとか私怨で社員一人みて判断したら殺生やで
電子マネー対応や賃率とか働く環境を考慮したら悪い会社ではないと思うで
個人的には南地区で大宝いくなら大和川とかもプリウスに力入れてて魅力に感じるが
大和川もダイヤ同様に未経験者が養成先に選ぶ会社ではないか

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 12:39:41.00

>>658
シンデシマエを放置してるような会社は問題ありまくりやろ。おまけに客の自宅さらして裁判沙汰なっとるやんけ。
大宝の違法付け待ちもあれは無線なくてシンドイからやろ。長堀通りに路駐して飯喰いにいく雲助もおる屑ぶり。
無線も無し新大阪大阪駅にも入れないクソ会社。電子マネー使う客も稀だしな。
養成も20万が半年の最安値。
緑カラーが嫌で乗車拒否する客すらおる。いい笑い者。
どこがおすすめなんか説明してみろ。
黙って国際興業いっとけ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:11:54.54

>>659
お、おう、それが事実なら酷いな。
養成なら国際さんが最善で正解か、

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:21:14.20

ぶっちゃけ待遇悪いタクシー会社で働くならタウンワークに載ってるジャパン・リリーフで送迎の契社送迎ドライバーやってる方がなんぼかマシ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:36:17.58

大阪日本交通に決めてしまった…orz
二年、二年がんばるわ
早くここのスレ見れば良かった

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:40:23.73

>>662
養成途中でも二種免代や祝い金といった退職に掛かる費用を丸々立て替えて１から養成新人として受け入れてくれる会社も結構あるから耐えれなくなったら調べて問い合わせて検討してみたらいいよ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:40:58.99

>>662
賃率が数パーセント高い会社、稼ぎやすい会社に移れば教習代なんてしれてるやん入社祝い金もあるし

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:12:55.06

家の近さが最優先だぞ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:16:00.54

程度の低い乗務員もクビにできん会社っちゅうのはな、それだけやばいってことやで。
条件よければ人手不足になんてならん。
シエンタのような程度の低い人間でも置いとかなあかんぐらいヤバイってこっちゃ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 18:44:37.87

タク求を通して祝い金なんか貰ったら日本交通の教習費用なんてすぐ返せるやろ
制服代と準備金も含めて３０万か。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 14:24:50.56

トンボ

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 15:21:39.19

>>662
ここの書き込みなんて気にする必要ない。
嘘デタラメ私情や偏見差別しか書いてません。
大阪日本交通は養成で入るのに最適な環境です。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 15:29:37.68

おれ、さくらに養成で入ったけど失敗？
国際って乗り場とか無線とか豊富で賃率よくて自由度もまあまあなの？

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 15:59:03.70

>>670
失敗かどうかは本人との相性があるからなんとも
比較的しめつけは厳しいほうなんで
あわないと感じたら移ればいいよ
510なんかに比べたら全然まし

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 16:39:57.05

大阪日本交通さんは常にタウンワークの見開き一面掲載してはるから離職率が高く新人が続かないんだろうなと勝手に予想してる
年がら年中掲載してるからワケあり感が凄い。
実態は知らないから教えてほしい

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 16:59:02.13

>>672
大手はどこも年中掲載している。国際工業も同じ。
大阪日本交通は乗務員の高齢化が激しいのと、若い人が少ないのも要因。
定年退職で人が減るから若い人を育てないといけないのだが、難しいみたいね。
同じような理由はほかの会社にも見られて、力のない小さいところは、数年後、今いる高齢ドライバーの定年をもって廃業せざるを得ないみたいよ。どこの会社とは言わないが廃業が決まってるところもある。

あと小さいところと違い大手だから保有台数が桁違い。車に余裕もある。
だから常に募集。減車したら増やせないから維持したいのもあるんじゃない？

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 16:59:13.09

茨木高槻はどうですか？
千里丘と迷い中の未経験者です。
諸先輩方ご指導宜しくお願いします

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 17:01:15.92

もう一つ付け加えると、離職率が高いとハローワークで求人出せないらしい。
東京日本交通がそうでしょ。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 17:07:08.42

大阪日本交通は車の使用料とられるんだっけ？

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 17:10:24.90

養成の1年間とられないよ。
でも、ここは入社するのに結構厳しいことを言われる。
保証人も必要だし印鑑証明なんかも必要。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 17:12:12.02

二年目からはとられるのか？
とんでもないな

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 17:31:05.57

>>678
そう言われればとんでもないなw
他にも取るところはあるにはある。
養成には良い環境だと思う。基礎的なものを学ぶ意味ではよい。
しかし、飽くまで"養成ではいるには"である。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 17:59:06.55

>>670
さくらの方がむしろ、乗り場や無線は充実してる。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 19:36:24.61

よく、聞くこと。https://youtu.be/2DTyHAHaNMw
よく【考えて動く】、常によく【考えて行動】

【会社名】で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)

※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。

給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！

タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。怒号？、怒鳴る！なんて聞いたら辞めとけ！！　893の要素が感じたら、逃げる！！

他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！

この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。

会社員の一般的な仕事より、【タクシー業務は極めて気楽で快適です！】何時も冷暖房看病。

※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。

※【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けない！！】

→よくよく考えて！！　現実、ジジイが大半やんか！！←
※【タクシー業務は楽！、他の仕事と比較すれば極楽！！】

※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いる。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。

※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えない！！　極楽だ。女性に最適。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 19:41:07.97

よく、聞くこと。https://youtu.be/2DTyHAHaNMw
よく【考えて動く】、常によく【考えて行動】

※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えない！！　極楽だ。女性に最適。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。

タクシー技術が、きつい！しんどいなら死ぬしかない。亡くなる直前、高齢者もタクシー業務に就いている現実。
タクシー業務は、他の仕事に比べたら極楽！！

よく、よく考えて！！　爺が引越作業員できるか？

※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。

「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる！！
しかし、「クソ！」がついてはいけない。

会社の名前！で、タクシー就いてはいけない！よくよく、会社を調べる。怒号が聞こえるなら、即座に辞めとくこと。
賃率！、これが最もよい！タクシー会社が一番！

**国道７７４号線** · 2017/11/28(火) 06:06:18.78

手数料とかのいわゆる引き算がない、あるいはほとんどないところがいいよなやっぱり

**国道７７４号線** · 2017/11/28(火) 07:03:46.40

>>683
要請→国際興業
経験者→ダイヤ交通

これしかない

**国道７７４号線** · 2017/11/28(火) 08:00:55.93

ダイヤはガラが悪い

**国道７７４号線** · 2017/11/28(火) 20:10:23.84

大阪で極めてガラが悪くない会社は東京日交、さくら、ＭＫぐらいしかないだろ。
国際興業だって変なんいるし、大阪日交、未来都、ナショは微妙だし、ポンタクはお客の前以外ではゴロツキだし。
第一の運転手だって梅交と質は変わらない。

**国道７７４号線** · 2017/11/28(火) 20:39:56.73

ど素人が臭い自演してんなw
ガラ悪いとかタクドラの時点で底辺やから世間からすればどこの会社でも一緒に見えとるわ。
タクシーなんざ一度出庫すれば帰庫する迄は完全な個人プレイだろうがw
ガラがどうたら気にして東京日交なんて大阪で最も稼げないところを推すのは無理があるぞ。

**国道７７４号線** · 2017/11/28(火) 21:02:42.90

東京日本交通の連中がぎょーさんダイヤに流れたんやでこれだけでわかるやろ。
あのマナーの悪い東京日本交通の縛り終えた連中が一斉に流れ込んだんや。
これだけでどんな会社かわかるやろ。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 00:29:11.47

東京日本交通はそんなに酷いのか

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 04:56:18.78

大阪がひどい。
言葉もなまってて、
人間らしく無い。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 04:56:50.49

関西は過疎化でいい。

東京こいよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 07:03:22.25

さくらと東京日交はアナルクラウンとコンラッド大阪フェスティバルが共同乗り場ヒルトン住友病院ホテル阪神大阪病院がさくら独占やからええ会社やで！
北新地の上通と本通の西側もさくら独占やわ

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 08:16:40.66

>>686
さすがにMKはないんじゃない？
旅行業騙ってペーパー新卒集めてるみたいだがどうなることやら

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 10:19:31.25

さくらは東京日本交通だから無し

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 10:44:23.95

>>692
Kデン病院、グランフロント北、南、N証券、新聞社２社、テレビ局２局があるな

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 11:57:53.08

シティータワー西梅田

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 12:36:36.26

シティータワー西梅田は住人が無線で呼んだらどこでも入れるやろ

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 12:50:09.89

専用乗り場アリとか大手企業の無線多数とかよく求人広告に書いてるわな。
まあ嘘ではないよ。
でもな、専用乗り場があるって事はそこの乗り場のお守りをしないといけないわけでね。
暇な時間帯でも車が空になると無線室から入れって言われるし。
オイシイ無線が多いのも嘘ではないだろうけど、そういうのは組合の幹部とか及びそれに準ずる方々、
声の大きい人が独占しちゃうわけでね。
新人とかそれに毛が生えた程度の大人しい奴に回ってくると思う？
結局は古参の乗務員とかにゴマするとか、入りたくもない野球部に入るとか・・・
まずは会社の中で他の奴らを出し抜く努力せんといかんとか大変だねぇ。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 13:01:59.27

日本交通の無線は
システムが自動的にクルマを選ぶ。

昔はいろいろやってたけど、
今は出来ない。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 13:14:32.57

>>699
無線でいったら日本交通と同じシステム使ってる未来都もええ感じやな。
システムが自動的に最適車両を選ぶから贔屓がないらしいな。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 13:23:43.96

>>698
欲出さんかったら、良いのに当たるようになるよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 13:34:54.41

ごちゃごちゃ言わんと黙って国際興業で養成すれば間違いなし！
東京日交の工作員に騙されるような情弱になるなよ。

**国道７７４号線** · 2017/11/29(水) 13:43:53.27

やっぱり堂山の配達送りと兎我野町の風俗送りとＵＳＪ職員の無線が入る関西ハイタク協同組合やろ！

台数多し、チャぶりやり放題、乗車拒否やり放題、車内喫煙やり放題の運転手にメリットある会社やで！

**国道７７４号線** · 2017/11/30(木) 16:58:05.18

養成ならイケルさんのところの大阪勝ち組タクシーだよ。手取り四十万円は凄いよ

**国道７７４号線** · 2017/11/30(木) 19:04:18.17

国際興業が東京日本交通に買収される噂有り、もしこれが事実なら要請で入る会社でまともな所が無くなるな。
ナショ、未来都は微妙で大阪日交、相互、ポンタクは糞すぎる。
残るは一番マシ無難なんは近鉄があるけどあそかは色々厳しいからねえ。

**国道７７４号線** · 2017/11/30(木) 19:07:24.79

【韓国】タクシー運転手がバックミラーで女性客をチラ見しながらオナニー[11/30]

http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1512001116/

**国道７７４号線** · 2017/11/30(木) 22:08:16.27

未来都は事故しても再教育だけで金取られる事はないから不慣れで事故を起こしやすい養成新人にはいいかもしれんが、賃率が恐ろしく低いから、それがきっついわな。保証給期間で慣らしてちゃちゃっと賃率がいい所に移籍するんがええんかもわからんな。

**国道７７４号線** · 2017/11/30(木) 22:13:00.39

組合を当てにせず、ある程度の人数を集めて集団訴訟して裁判で争えばいいじゃん
法廷で８％の根拠を開示させ、公にさらす
８％もの手数料をとるクレカ決済代行会社が国内に存在するわけがないから、どんな言い訳を使ってくるか見ものだ
その民事で勝った後に刑事責任を取らせる
日交が判決前に＋αの金額を乗せた金で和解をしてきた理由も、会社の敗訴は確定的な上に、刑事事件化を避けるためだろうな

勝訴間違いなしだから、がんばってやってみなはれ
裁判に勝ったら、その次は共犯として組合を提訴するんだぞ
労働組合なんて幹部が組合費使い込んで、会計報告できなくなって、会社に泣きついて買収されたなんてのが殆どなんだよ

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 03:36:40.55

というか、
関西で暮らしてる事がダメ。

東京に来いよ。

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 03:37:41.62

クレジット手数料を取るところ。
通勤費を支給しないところ。

それは、悪徳タクシー会社。

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 09:30:10.97

ナビオ前のバック着け北新地5番菅原医誠会が十八番吹田が十八番のポンタックはんかな？

程度のええ黒塗りはメンチ切ってくるわ車内喫煙してるわ。休みでも特勤させてくれるええ会社やで！

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 10:36:13.48

東京日公、さくら、近鉄は採用前にこっそり身内調査をやるから前科者や元暴力団組員等は絶対に採らないがポンタクは平気でそういう人間を採用しまくって自分達は質の良いタクシー会社だとお客の前だけ！ではいい顔をしてる、ろくでなしの集まりだから騙されるな。

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 10:57:25.79

前科者持ちさくらドライバーおりまんがな。

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 11:10:00.75

身内調査なんてタクシーにないよ
来るもの拒まず、それがタクシー

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 11:56:09.70

電話した即日採用
履歴書は後日
翌日1日から厚生年金加入、健康保険証をくれたぞ

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 12:26:32.57

>>714
墨チェックは、あるよな

**国道７７４号線** · 2017/12/01(金) 12:57:17.04

前職問い合わせはしよるな

**国道７７４号線** · 2017/12/02(土) 15:54:18.74

養成ならイケルさんの大阪勝ち組タクシーしかないよ。手取り四十万稼げるんだよ。手取り四十万円って凄いよ。社会保険も抜いてだから額面６～７百万の年収

**国道７７４号線** · 2017/12/07(木) 19:40:30.08

携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード)

緊急事態発生！！
携帯電話で、「1」「1」「０」「発信」のボタン。
「助けて～！」と云えば、警察官が急行！
だだし、緊急性がない！イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。

意地でも！反撃や掴んだりするなよ！　https://youtu.be/CTqrD6QVEzk

「正当防衛」はないんやで。

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 07:55:23.26

>>718
あぼーん

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 07:55:35.03

>>719
あぼーん

**国道７７４号線** · 2017/12/11(月) 10:39:41.39

大宝タクシー、シエンタ谷本
http://takudora.com/?p=855

**国道７７４号線** · 2017/12/14(木) 00:10:14.72

大阪最高！！関協最高 o(*^▽^*)o

**国道７７４号線** · 2018/01/04(木) 22:48:50.46

そんなに売り上げをあげなくても（隔勤で税抜4万くらい）賃率の良い会社はどこですか？
流しが好きです。
ナビは欲しいです。

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 13:03:13.99

ダイヤか

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 15:04:36.02

太平タクシーってどうですか？
あんまり市内で見ないけど地元密着なんですかね？
その方がいいんだけど
もう市内で流すのは疲れた

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 15:49:19.94

太平は無線がある

**国道７７４号線** · 2018/01/05(金) 16:32:00.94

結構あるんですか？
ありがとうございます。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 04:31:19.63

タクシー運転手こそ外国人技能実習制度で充実させるべき。
運転手不足にはこれが重要。
海外のタクシー運転手は移民がやってる。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 05:04:59.49

ダイヤ交通は水揚げ40万で60％ちゃぶりやり放題南地の乗車禁止時間帯に入り放題ＵＳＪ関テレの得意先の会社ですわ。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 05:41:30.00

>>730
へえ、そんなに賃率いいんだ。
流し営業好きだからちょっと考えるなあ。
今のとこの二種免許代返さなあかん期間すぎたら移籍しようかな。

**国道７７４号線** · 2018/01/09(火) 05:50:34.22

>>730
ダイヤのデメリットって何かありますか？
例えば、ナビが付いてないとか、車両レンタル代を払わないといけないとか。
遠距離送った帰りの高速代なんて、当然全く会社から出ませんよねえ。