【タクシー】養成新人の正しい会社選び【大阪】4 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/04/19(水) 01:46:32.61

先輩の皆様よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2017/10/20(金) 11:09:24.20

>>574 ありがとうございます。感謝します。

**国道７７４号線** · 2017/11/07(火) 18:30:10.11

よく、聞くことです。https://youtu.be/2DTyHAHaNMw

**国道７７４号線** · 2017/11/07(火) 23:14:07.48

>>565 釣れたわ(笑)ばーか(笑)

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 21:39:45.85

age

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 22:51:26.14

よく、聞くこと。https://youtu.be/2DTyHAHaNMw
よく【考えて動く】、常によく【考えて行動】

会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)

※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。

給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！

タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。怒号？、怒鳴る！なんて聞いたら辞めとけ！！　893の要素が感じたら、逃げる！！

他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！

この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。

会社員の一般的な仕事より、【タクシー業務は極めて気楽で快適です！】何時も冷暖房看病。

※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。

【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けない！！】
よくよく考えて！！　現実、ジジイが大半やんか！！　

**国道７７４号線** · 2017/11/09(木) 22:53:41.95

タクシー車両が特定できる様に！！タクシー車両番号を覚える！、タクシー乗務員証の名前を覚える。⇒携帯電話カメラで即座に撮影！！

僅かな距離だけで、【乗車拒否】は絶対にできません！！
→【大阪タクシーセンター】へ通報！ h ttp://www.osaka-tc.or.jp/
「苦情の受付」電話 06-6933-5618/ 06-6933-5619

偉そうな爺よ！、マスクマンに勝てるかな？
フルボコだな。　https://youtu.be/Xaflme4VHSk
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程？
「マスクマン」のパンチを受けたら？「死にそう！」と云うのかな。

https://www.youtube......hRtPy98Rs&;sns=
em
オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ！　職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな！　一般社会の真の姿は、腹の出っ張ったエロ爺だ。

これくらい、「元気な爺さん」を目指せ！　https://youtu.be/nyi9y20nkg4

**国道７７４号線** · 2017/11/11(土) 15:15:15.76

タクシー会社あるある早く言いたい～

タクシーあるあるを～早く言いたい～

大阪のタクシー会社は経営者も乗務員も在日が多いぃ～

同和も多いいがぁ～

**国道７７４号線** · 2017/11/11(土) 21:34:16.59

女でタクドラやる奴なんておらんと思うけど
若い女でMKは絶対にやめたほうがいいと聞いた

セクハラどころの話じゃない

**国道７７４号線** · 2017/11/11(土) 23:07:37.03

>>582
セクハラどころじゃなくて何なの？

**国道７７４号線** · 2017/11/13(月) 20:26:15.19

セクハラはよく分からんが、注意欠陥多動性障害の新卒がMKの内定貰って喜んでた

前科持ちより精神疾患持ちの方が恐ろしいわ

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 21:29:05.17

チャブリしても怒ることなく、教育もしない、それは
チャブリしてでも売り上げが上がる方が喜ぶ責任者が堺に居ると言う現実を知る。

**国道７７４号線** · 2017/11/15(水) 21:30:33.08

>>585
どこの会社？

**国道７７４号線** · 2017/11/16(木) 22:02:13.96

>>586
おさむちゃんのところです。

**国道７７４号線** · 2017/11/16(木) 23:34:48.26

>>587
知らんがな…

**国道７７４号線** · 2017/11/17(金) 04:57:55.55

ぼんち交通

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 11:05:42.90

今回の件がある前にこんな事を書いてる人がいて震えた。仕組まれてたのか？
>>541

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 11:31:20.91

偉そうな爺よ！、マスクマンに勝てるかな？
フルボコだな。　https://youtu.be/Xaflme4VHSk

オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」の実力は如何程？「マスクマン」のパンチを受けたら？「死にそう！」と云うのかな。

https://www.youtube......hRtPy98Rs&;sns=em

オリンピックの騒ぎに載っかる、「なんちゃって空手」のバカ！　職場の地位と役職を、一般社会に持ち込むな！　一般社会の真の姿は、腹の出っ張ったエロ爺だ。

これくらい、「元気な爺さん」を目指せ！　https://youtu.be/nyi9y20nkg4

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 21:17:38.73

>>586
>>589
ＹＴ交通のちょんカスおさむ君です

**国道７７４号線** · 2017/11/18(土) 23:34:15.50

何処のタクシー会社も税抜き営収の歩合で給料出すの？それとも税込み？

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 00:40:33.09

>>593
税抜きに決まってるだろ
税込みで水揚げ語る奴は頭弱い見栄張り

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 04:14:38.89

本来は、税込やがな頭が、馬鹿やから自然と洗脳されてるクモスケの良い見本みたいな解答W

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 06:25:45.81

>>595
そうそう
会社は受け取った消費税分から、支払った経費等の消費税を差し引いて、消費税を税務署に納付します。差額分は会社の利益になっとるわけやな。

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 06:26:53.63

>>596
ほとんどが知らんやろうが

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 07:04:45.51

>>597
自演してて楽しい？

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 07:14:40.00

>>594
えっ！？
じゃあナショナル４５％未来都４８％って求人誌に出てるけど税抜きの％しか貰えてないん？
今居てる会社は税込み営収の歩合なんですけど。
大阪で１番歩合の低い会社って何処ですか？勿論賞与の賃率も含めて。

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 08:51:56.21

頭狂日交

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 10:18:36.08

>>599
税込歩合ってどこやねん。そんなとこあるんやな

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 10:45:14.71

頭狂日光は障がい者への運賃一割引き分を運転手の売上から引いて運転手に負担させてるらしい。
会社儲けて運転手が泣く典型やな

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 16:25:08.12

>>596
差額分てなに？

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 17:16:02.04

>>603
ggks

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 17:16:40.31

>>603
ggrks

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 17:19:06.97

預かった消費税を全額納税するワケじゃない

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 17:20:26.94

事業者は消費者から預かった消費税を税務署に納めなければいけません。
では預かった消費税を全額納税するのかというと、そういうわけではありません。

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 17:24:54.59

「預かった消費税」と「支払った消費税」の差額になります。「支払った消費税」とは事業に必要な経費などにかかる消費税で、「預かった消費税」は事業の売り上げにかかる消費税なので、通常は「預かった消費税」の方が多くなります。

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 22:58:33.12

知ってるけど、聞きたかったのは「会社の利益になる差額分」の意味

**国道７７４号線** · 2017/11/19(日) 23:46:35.51

仮に、運転手から8%消費税しょっ引いて、5%納税したとったら、差額の3%は会社の懐に入るって言いたいんじゃないか

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 12:46:13.41

>>610
なぜ差額が生じるのかがわかってないんじゃない？

切り上げ切り捨て細かく説明してやらんとw

**国道７７４号線** · 2017/11/20(月) 22:09:31.51

ゴロツキは、運転手を相手に金を貸す。

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 07:57:54.59

ワンコインドーム大阪にまじめに就職考えてます。
500円のアドバンテージあるので夜だと稼げると思ってるの
ですが、皆さまどう思われますか？
ちなみに私 2種持ちです。
10年前に 1年くらい某大手タクシー会社で乗務員してました？

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 08:44:38.92

>>613
お前、釣りで書いてるやろ

【8%減車５５割】大阪のタクシー17台目【AI初乗短縮?】
一から読み直せボケ

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 09:34:46.45

>>613　夜ならいいと思うよ

**国道７７４号線** · 2017/11/21(火) 11:38:56.50

男で甘やかして貰えなくチヤホヤされていなくても精神崩壊するか性格破綻者になってしまうのはツイドラ界隈とここを見ているとお分かりいただけるだろう。
長く入ればいるほど、歪みは大きくなり、まともな社会への復帰は難しくなり、抜けられなくなる。まさしく向こう岸の人となるわけです。
ご苦労様です。無事故無違反を心掛け安月給で命削りながら家族を養う為に頑張ってくださいませ。

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 18:52:46.66

大阪ならイケルさんの勝ち組タクシーしかないよ。猿でもできる手取り四十万円だよ他の会社じゃあできないイケルさんの１人勝ちだからね

**国道７７４号線** · 2017/11/23(木) 22:20:27.43

>>617
未経験の方は嘘つき豚のブログに騙されないようにしてくださいね
グルメ一派のブログは全て人集め紹介料が目的の作り話ですよ
最初は苦労するけど・・・
最悪の会社には行かないようにね

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 06:36:52.59

＞617

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 06:37:13.50

＞617

気を付けよう。

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 10:39:15.08

同じ話のくりかえしはいいから。
賃率の良いところってどこですか？
事故した時の負担とか
養成の縛りとかも詳しく聞きたい
ホームページとか見ても書いてないよね

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 13:35:39.36

>>621
頭狂日工みたいな悪質な会社だとな
事故負担ありませんと説明しながら事故違反したら６ヵ月間分の賃率５％が没収され水の泡に
罰金として負担させないから負担扱いにならないらしい
言葉遊びの誤魔化しが関東では当たり前なのだろうか
嘘だと思うなら面接で細かく訊いてみなよ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 15:40:15.46

あと保証給もなくなるよ
色々聞いても面接では濁されるよ

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 17:20:39.76

>>621
ダイヤかＧＴか鉄板やな

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 06:06:53.94

賃率、休日、営業方法、社風・・・トータルでええとこどこやろ？
ナショナル、未来都検討中やけど

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 06:43:16.77

東都は？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 09:18:48.70

>>625
未来都は営業所によってかなり変わるらしいで。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 10:02:56.25

>>625
ダイヤ交通
ＧＴ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 10:19:15.62

>>628
ガラが悪すぎやろ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 10:20:02.38

>>628
ダイヤとGTの賃率おしえて

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 10:44:11.19

>>630
なんでや？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:17:46.90

>>631
なんでや？と聞きますか？
628で勧められてるからです。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:18:43.79

>>629
このレスは番号を間違えただけです。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 11:22:46.84

東京日本交通からダイヤに移ったやつの工作が酷いがあんまり参考にしたらあかんで。
養成でダイヤやGTなんてあり得ない。
未経験者の行く所じゃない。
東京日本交通よりはマシだろうがな
騙されるな

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 14:29:14.22

養成なら国際一択
居住地域にもよるが自社乗り場が鉄板の阪急もいい
未来都や日本タクシーは論外
ダイヤは条件はいいが緩すぎて養成新人には向かない
GTは会社の武器が全くなくひたすら流しだけ新地本通りで迷惑な営業をするしかないからやめとけ

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 14:56:53.77

近鉄も乗り場豊富

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 15:48:42.72

俺も国際がいいと思う。
歩率もほどほどで、無線もあるし、乗り場もある。
気になるのは別スレで真偽はわからないけど、売りにでてるって書かれてたことだな

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:19:10.36

国際が近くにない場合は未来都とナショナルはどっちがいい？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:45:30.93

カクキンしたいならナショナルしかない
昼勤、夜勤ならどちらでも

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:56:43.07

>>630
最大賃率
ダイヤ６割
ＧＴ６.３割

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 16:59:50.10

要請なら国際、素人は初めてなら国際で勉強しろ！
嫌になって自由度、賃率、トータル要素を求めるならダイヤかＧＴ！

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 17:01:32.22

国際の歩率ってどんなもん？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 17:05:45.62

未来都や日本タクシーのどの辺りが論外なのか詳しくお願いします。
個人的感情は抜きで。
国際興業のどの辺りがいいのかもお願いします。
デメリットなどもあれば一緒にお願いします。
楕円マークの日本交通も興味があります。
昼勤で希望しています。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 17:06:41.29

>>640
ダイヤは変動賃率で最高歩合率は61な
噂の一部を堂々と書くのは誤解を招くからやめとき
自分の会社の宣伝だけに自重しようや

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 20:37:55.26

>>642
うん国際興業の賃率は５.３割～６.５割

>>643
ポンタクは東京日交みたいなお客様は神様主義のブラック体質だけど実質乗務員は糞みたいなんの集まり。
未来都はＭＫと仲良しの在日企業。
楕円の日交も糞！クレカ使えない、低賃率。
上記の３つは糞！要請なら国際にしとけ、悪いことは言わん。

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:02:48.14

昼ならその中で一番近いとこ行けば、と俺は思う。
昼は会社選んで乗る人も少ないしな。
最高歩率云々もあるけど、それだけ稼げるようになるかは分からないし。
日交はやめといたほうがいいとは思う。
理由は上に書いてるやつと同様で、クレカ使えないから。
まあ、昼間にクレカ使う客もあまりいないけどな。
でも今時はクレカぐらいはね…

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:21:21.71

在日なので在日とか余計な事はどうでもいいですがクレカが使えないのは嫌なので楕円マークはやめます。
でも国際興業は遠いです。
通勤手当でませんよね？

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:39:53.58

>>647
通勤手当支給のタクシー会社なんてないよ。
電車が嫌なら車か二輪で通勤しなされ
タクシーは底辺職、甘い考えで足を踏み込んだらあかん。
履歴書に汚点を残す覚悟で臨みなさい

**国道７７４号線** · 2017/11/25(土) 21:50:10.96

通勤手当、楕円は一部でまっせ。
でもオススメはできんわ
国際興業がええと思うけど、遠いならやめとき。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 00:45:16.36

IQが低い人ほど差別的な思想をするんだってさ。カナダの大学の論文にでてた。
在日とかいってるやつはIQが低いど底辺なんだよ。
そんな人がいると思われる会社はど底辺だろうからやめておきな。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 01:15:11.13

郊外で乗り場、無線多いが、足切り高く賃率低い会社
市内で乗り場、無線少なく、賃率そこそこある会社
どっちがええかな？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 05:44:09.79

>>651
どっちがええとは一概には言えんけどシフトチェンジとか休みの融通きく会社でないと後悔しますよ。
無線や乗り場の多い会社はあんまり融通が利かないイメージ強いですねー。
よくダイヤ交通の名前が出るけどダイヤは要請の縛りも短くて自由が効くらしいからいいんじゃない？関テレのお得意先もあるみたいよ。
知人の乗務員に聞いたから間違いないと思う、賃率は詳しくは知らないけど。
休みたい日に休めない、単発の祝日や大型連休の最終日みたいな売り上げが糞挙がらない日にも乗らされたら精神的に参りますね。
後、業界未経験者からすれば意外かもしれないけど日曜日って儲かるし変な客が乗ってくることが少ないくて事故率も低いから営業しやすいよー。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 07:59:14.28

ダイヤはガラが悪い
KANKYO並

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:03:24.24

ダイヤが好条件なのは知ってる二種から金掛かる養成新人なんか募集してないだろ？
働いてる知人に聞いた話では、大手で養成縛りの済んだ奴か、大手を定年で引退したけどまだ元気で働きたい奴を即戦力で採用してるだけと言ってたが…

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 10:10:38.67

市内在住なら養成期間の縛りも短い国際で一年なり二年学んでから辞めたくなったら希望に合う他社を探せばいい。
北なら阪急。南なら第一や大宝。東なら近鉄。辺りで学ぶのもいいと思う。
エムケイと東京ニッコツだけ避けとけばそこまで酷い目にはあわないはずw

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 11:16:02.55

>>655
南で第1と大宝はないやろ
まともなのは国際あびこだけ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 11:54:00.78

シエンタのようなやつが働いてる品のない会社に行くのか？

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 12:29:38.79

>>657
シエンタ乗りがどうとか私怨で社員一人みて判断したら殺生やで
電子マネー対応や賃率とか働く環境を考慮したら悪い会社ではないと思うで
個人的には南地区で大宝いくなら大和川とかもプリウスに力入れてて魅力に感じるが
大和川もダイヤ同様に未経験者が養成先に選ぶ会社ではないか

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 12:39:41.00

>>658
シンデシマエを放置してるような会社は問題ありまくりやろ。おまけに客の自宅さらして裁判沙汰なっとるやんけ。
大宝の違法付け待ちもあれは無線なくてシンドイからやろ。長堀通りに路駐して飯喰いにいく雲助もおる屑ぶり。
無線も無し新大阪大阪駅にも入れないクソ会社。電子マネー使う客も稀だしな。
養成も20万が半年の最安値。
緑カラーが嫌で乗車拒否する客すらおる。いい笑い者。
どこがおすすめなんか説明してみろ。
黙って国際興業いっとけ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:11:54.54

>>659
お、おう、それが事実なら酷いな。
養成なら国際さんが最善で正解か、

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:21:14.20

ぶっちゃけ待遇悪いタクシー会社で働くならタウンワークに載ってるジャパン・リリーフで送迎の契社送迎ドライバーやってる方がなんぼかマシ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:36:17.58

大阪日本交通に決めてしまった…orz
二年、二年がんばるわ
早くここのスレ見れば良かった

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:40:23.73

>>662
養成途中でも二種免代や祝い金といった退職に掛かる費用を丸々立て替えて１から養成新人として受け入れてくれる会社も結構あるから耐えれなくなったら調べて問い合わせて検討してみたらいいよ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 13:40:58.99

>>662
賃率が数パーセント高い会社、稼ぎやすい会社に移れば教習代なんてしれてるやん入社祝い金もあるし

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:12:55.06

家の近さが最優先だぞ

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 14:16:00.54

程度の低い乗務員もクビにできん会社っちゅうのはな、それだけやばいってことやで。
条件よければ人手不足になんてならん。
シエンタのような程度の低い人間でも置いとかなあかんぐらいヤバイってこっちゃ。

**国道７７４号線** · 2017/11/26(日) 18:44:37.87

タク求を通して祝い金なんか貰ったら日本交通の教習費用なんてすぐ返せるやろ
制服代と準備金も含めて３０万か。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 14:24:50.56

トンボ

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 15:21:39.19

>>662
ここの書き込みなんて気にする必要ない。
嘘デタラメ私情や偏見差別しか書いてません。
大阪日本交通は養成で入るのに最適な環境です。

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 15:29:37.68

おれ、さくらに養成で入ったけど失敗？
国際って乗り場とか無線とか豊富で賃率よくて自由度もまあまあなの？

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 15:59:03.70

>>670
失敗かどうかは本人との相性があるからなんとも
比較的しめつけは厳しいほうなんで
あわないと感じたら移ればいいよ
510なんかに比べたら全然まし

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 16:39:57.05

大阪日本交通さんは常にタウンワークの見開き一面掲載してはるから離職率が高く新人が続かないんだろうなと勝手に予想してる
年がら年中掲載してるからワケあり感が凄い。
実態は知らないから教えてほしい

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 16:59:02.13

>>672
大手はどこも年中掲載している。国際工業も同じ。
大阪日本交通は乗務員の高齢化が激しいのと、若い人が少ないのも要因。
定年退職で人が減るから若い人を育てないといけないのだが、難しいみたいね。
同じような理由はほかの会社にも見られて、力のない小さいところは、数年後、今いる高齢ドライバーの定年をもって廃業せざるを得ないみたいよ。どこの会社とは言わないが廃業が決まってるところもある。

あと小さいところと違い大手だから保有台数が桁違い。車に余裕もある。
だから常に募集。減車したら増やせないから維持したいのもあるんじゃない？

**国道７７４号線** · 2017/11/27(月) 16:59:13.09

茨木高槻はどうですか？
千里丘と迷い中の未経験者です。
諸先輩方ご指導宜しくお願いします