【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その17 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>193
運行管理者はトカゲの尻尾だから、名前が新聞に出ないことを祈るよ。
まあ、大手なら無茶な運行はしてないだろうけど。 大型免許と経験があれば餓死する心配はとりあえずないけどなw
うちのかあしゃ62歳のオッさんがはいってきたわw いま東名を走ってるんだけど、前を走る滋賀ナンバーの10tウィングの社名が
｢Boro&Quzu Express｣て書いてある… >>193
紹介で零細入って、零細潰れて元請けの上場企業に呼ばれ、そして運管の方がずっと稀なんじゃね？ わづかな給料しかもらえないとか？
敷地内に洗車機あって羨ましいよね 愛陸っていつから野菜を運ぶようになったんだ？
部品だけでは駄目なのかね >>202
元々雑貨屋だし
部品は、後から伸びてきた。 >>200 奈良のR163沿いに本社？がある会社だね 後から読み返したら説教臭かったね。
正直スマンかった。
今は結構大手も募集してるし、派遣よりも運送で退職金出る企業の方が良いと思ったんだよ。
ちょっと逝ってくる。 和束のは10tも4tも横着な車線変更を頻繁かつウインカーもロクに出さないヤツが多い印象。 >>208
噂によれば会津小鉄だっけ？？
本当なのか？ 頻繁に募集してる所は、避けたほうがいいな…
一癖も二癖もありそうだ アメリカが北にもしもミサイルを打ってやりあったら物資が一時的に止まるかもしれないみたいだぞ。 トラックが古くてシートがヘタリまくって腰と背中が痛いんだけど助手席のシートと交換って可能ですか？ >>211
高速はノーウィンカーが社則みたいなとこに、なんも期待できんだろ。 >>218
俺と同じこと考えてたんだな。
お前、アホだろ。
俺はアホだwww >>222
やってない。
レバーの位置が逆になるしネジのみ位置やら違うみたいだから無理だろうな。 >>224
不思議なんだけど、何で会社に交換を頼めないの？ >>225
ポンコツにそこまで金をかけてくれない。
金具が飛び出たりしたら何とかしてもらえるけど、そこまで酷くないし。 シートの不具合なんて自分で適当なクッション買って調整するもんだろ
シート交換とかバカなの？ >>218
もういっその事レカロとかGT-R純正シートにでも交換してみたら？ 拘束13〜17時間 日帰りで額面40前後
日帰りなのはいいけど佐川は路線の出発の時間をあまりにも守れなすぎるからＮＧ シートに限らず車両のパーツが正常な状態で更に快適さを求めるなら自腹切るけど故障している部分に自分で金を出すのは負けた気がする
マーカーランプ一個くらい自分で買えとか言うから「全社員がそうしているなら自分も買います」
と返したら言われなくなった 毎回毎回求人出してるとこって実際どうなんだろうね？ うちも毎週毎週募集かけてるが誰も来ない。
別にブラックな会社でもないんだが運転手になりたがる奴がいないからな。元犯罪者とか刺青とか住所不定とかなら来るが落としている。 >>235毎週募集しとる会社だと限られて来るけど何処の会社？運送業界はブラックじゃなきゃやれない職業じゃね？ >>231今どき佐川の下請けで４０万はいかんだろ？平均月収がとか歌ってるが、個人差絶対あるだろトヨナカで、地場2回で３２万位と聞いたが…平均月収っ胡散臭いわ 優良な会社は余程選考するんだろう。いい人がいれば、という感じ。
それ以外は、退職者が次から次で、常時募集。あまりにもいろいろと
割に合わない会社。
他の業界も中途求人は、そんな感じだよね。 >>241
そんなことはわかってるよ
毎週募集はブラックとか一括りにできないってこと >>242記載で金で釣ったりとかしてるとこは、ヤバイな、新入はどうにもならん安い仕事とか回されるってパターンばっかだろ？ 大型冷凍で小牧二件積み〜津と松阪降ろし
スーパーの配送センター
行きはパレット積み、降ろしは店舗別バラ
松阪で別の大型に乗り換えて小牧まで戻って終わり
20〜21時スタート、6時頃終わり
たぶん総額35万位
だれかやって・・ １０年程前福山通運にパートで来てた３０代前半の主婦のおばちゃん福山のドライバーに紹介されて食ってた奴いたな。旦那は長距離ドライバーだったってよ。 カリコーって部品やってるんだね。
久しぶりに見かけた。潰れずに頑張ってるんだ。 タウンワークでずっと募集してるよ。
カリコー、フジ商事、志村梱包、大宝運輸はタウンワークの常連さん、、 >>253
パン運んでる冨士商事の中距離仕事ってどんなふう。いつも募集してるよね。 >>253
パン運んでる冨士商事の中距離仕事ってどんなふう。いつも募集してるよね。 >>257それを教えてよ。
ヤ〇トのお陰で雑貨物も忙しそうだし、部品屋は安定感あるし、それで詰むような会社あんのかね？ 仕事はいくらあっても人手が集まらなくて詰んだとこもある >>256
逝きそうでも我慢するだろｗ逝かないふりｗ男でもｗ
ここ１０年で増えた運送屋は、借金がすごいだろうな。(リースも同じ)
運んでも昭和やバブルの運賃じゃない。
大型のウィング１台１５００万で１０年で終わりだよ、修理やタイヤも高い。
車体２０台で３億円がパーになる商売。さらに保険、車検、燃料・・。
車の償却、人件費、その他管理費で、とても儲かるとは思えない。
もし儲かるなら、ＩＴやらのベンチャーの優秀な若者が参入してるはず。
綱渡りのところは、多いと思うよ。
社長がレクサス乗ってるのも、逝きそうにないふりしてるだけかもよｗ >>261
仕事が忙しいとか安定感あるとか関係ない
運賃が安かったら何にしろ厳しい >>263>>264
たしかに輸送だけでは辛いだろうね。リスクしかないし。構内作業員として工場に入り込んだりしないと。
小さい会社は社長自らワッパ握ったり、３人で回す仕事を２人で回したりして、少しでも利益出したりしてるんじゃない？ >>263
逝ってても逝ってないフリして腰を振ることもあるしなw
長くは続けられないがw 【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/
パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/
【社会】「パチンコ」が動機の犯罪１３００件超、16年摘発刑法犯 警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/
【犯罪統計】１６年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、１３００件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/ 年間休日121
給与総額40前後
ナス40万2回
土日完全休み
人間関係皆無
入社10年目
従業員50人で年商20億
毎年日野プロフィア新車4台増車
整備は全部会社任せ
夜勤なし
旅行やら飲み会のウザいイベントもなし
こんな会社もあるわけで うちの営業所は運転手15人だが、派閥が6つくらいあるw
俺以外みんな頭がおかしい。 白川公園の方でトレーラー横転してるやつの画像あんま上がってこないなぁ 転職しようとしたら完全歩合って言われた。
ブラックだよね？ 会社と配車係と相談して毎月これだけ欲しいと話し合いしてから入った方がいい！歩合制だと配車次第だからな！何処の会社？ >>282
本人のやる気次第で稼げるという意味だよね。
俺には｢稼ぎたければ休みなく寝る間も減らして働け｡｣と聞こえます。 >>282
完全歩合は会社からすれば、非常に上手い、ずるいやり方だな。
基本給無しで売り上げの何パーセント支給。
一番の問題は、その売り上げ（荷主からの受注金額）は誤魔化されてないか。
確認させてくれないだろ。
要は、何とでも金額はいじれる。勤めてるとはいえない雇用形態ともいえる。
不動産の営業マンとかフルコミッション（完全歩合）はあるが、売り上げ手数料
は自分が成約しているだけに正確だわな。 >>288
青と水色っぽい緑色の所か？
やるな〜。 >>282
けっこう歩合制の会社、多いよ
だいたい、30〜40%がほとんどかな
うちも歩合制で30%の全線高速利用で
日、祝休みで、だいたい、45〜50ぐらい
ひどい会社は、燃料代もドライバーって会社あるぞ >>292
前の会社がそうだった
売り上げ−高速代で基本給＋歩合制だったわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
