トレーラー海苔のスレ 10 [無断転載禁止]©2ch.net
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平坦で実車25t位なら3H
つうか素直に聞きましょう
知ったかぶりは良くない >>16
きっかけを作ったら押すのみ！
ぶつかったら何かしら音が聞こえるからわかるよ！ 宣誓、俺はもう出会い系から足を洗うことを誓います！
デブスか風俗以下の業者ばかりで嫌になりました！ 登る時は1でも走りません？
軽トラにぬかされました。 ふところを作れって言われるのですが、具体的にどんな意味なんでしょうか？ エックスビデオ見ながらマスターベーションして寝るわ！ 左に寄せるなら左バッグがやりやすいし右寄せなら右バッグの方がやりやすいよな。
あと、どっちに対して角度が浅いか。
Uターンしてでもなんでもかんでも右でやるやつはセンスないと思う。 >>55
バックする時のきっかけ作りだよ。運転手の癖や技術、その時の状況によるけどくの字を作るだろ？それが浅いか深いかだ。
懐作りが下手な奴はバックしながらハンドルをクルクル忙しく回して終いに頭起こすタイミングが遅れたりとする。
上手い奴はそのままジッとシャーシを押して起こすタイミングだけをはかれる。
俺は未だにへたっぴだなwww 見よう見まねでくの字作るんだけどポイント案外遠くてすぐまっすぐに戻してるヤツｗｗｗ ヘタクソは会社の車庫でステアフルロック前進で横ぎりぎり出て停止＆そのままバックを練習しろ
でも何回もやってると軌道がずれて横に当たるから注意な、PA・SA枠とかでやるなよ？カッコわるいから 今日初日。まったく車庫入れ出来ません。まったく真っ直ぐさがれません。
ぶつけそうになって呆れられました。 バッグは懐で決まるね。
単車でバッグする時、少しタイヤ曲げて停車してから下がるじゃん。
あのイメージだよ！！ 初心者はくの字に折ったらタイヤをまっすぐしてから下がったほうがいい 乗ったばっかのときは真っ直ぐバックする練習してました 例えるなら、単車でゆうと左バックすっときに左の外輪差確保しつつ曲がるって感じの事でそ。
つまり、トレーラーでゆうと、外輪差+頭の起こし代だろ。 >>67
懐ってのは何かの内側とか何かに囲まれた空間の事だからトレーラーのバックではくの字に折り曲げた時の内側の空間の事。
つまり、いかにベストな状態でトレーラーの折れ角を作るかって事。
曲げて伸ばして曲げて伸ばして曲げて…では懐出来てない。
バックする前に角度を付けておいて、あとは台車が綺麗にカーブを描いて行くよう最小限のハンドル操作で入る角度を作る事。 午前はクオン、昼からフソー乗ったけどクオンはほんと乗り心地悪いね。
腰にくる。 久しぶりにシングルデフで12メーター台車を修理回送で乗ったら笑える位に下手クソで笑えた。
ディーラー駐車場で仲良いメカに笑われたわ。 4トンボーイの憧れの的、中型ヘッドのトレーラーに乗りたいのですが、どこか良いところは無いでしょうか？
同じキャブであんなに長いものを引っ張ってると想像するだけで脳内エンドルフィン湧きまくりです。
大型ヘッドのトレーラーには興味が無いです。ボーイの正統血統、「アニキ的存在」と言えるのは中型ヘッドだけなのです。
ただ一つ心配があります。
4トン車を日頃運転していて思うのは、大型車の轍で4トン車トレッドの不一致によって振られること。
あれが走行中の中型トレーラーで発生すると、ブレーキング時にトレーラー側ブレーキの効きが遅れた場合、
直線道路でもトレーラープッシングによるジャックナイフ現象を誘発するのではないかと危惧しております。
中型トレーラー特有の不利な点など、トレーラープロの皆様の目から見た色々な意見を頂戴できればこれ至幸。 懐ってそ〜ゆー意味だったのか
毎回バックの時に角スレスレをポイントにしてる癖が抜けない
角抜けたあとに流れてって真ん中に着地できないんだよなー >>80
俺は三軸のが流れるけどね、二軸はねじ込む感じで三軸は流し込む感じで入れてるけどね、棒フェリーの運転手より。 俺みたいなプロになると目隠しでバック出来るけどな！ 日野いすゞ三菱UD皆様の好みを教えてください。 私は整備も楽な日野が好きです。 >>82
なかなかやるね！
俺クラスになると片手でバック出来るぞ >>84
なに？
念力でハンドル回して手放しでのバックを覚えてやる！ 俺クラスになるとだいたい待機してるベテランが入れてくれるから見てるだけで済む >>83
乗り心地
日野＞ふそう＞UD＞いすゞ
オートマ性能（加減速）
UD＞ふそう＞日野＞いすゞ
居住性（ハイルーフで比較）
日野＞UD＞いすゞ＞ふそう
異論は認める
いすゞ以外は現行型、いすゞは前モデル最終型に乗った上での比較 日野のオートマは加速せんわな
あれで他メーカーが負けるなら何やってるんだって話 >>91
乗り心地、オートマ性能、居住性全てにおいてボルボだろ。 現行いすゞは、居住性すらダメだw
どうしてあそこまでキャビン小さくしたのかね >>92
ボルボの悪いとこは純正ナビがあちら仕様で使えないとこだな。
だからって社外品を取り付ける事が出来ないしよ。
あとは極端に左前の死角が多い。販売店がカワバタで対応が悪すぎくらいか。
それ以外は故障も国産レベル、部品調達もだいたいは次の日で良くなったけどね。 おまえら次の新車はGIGAだけど乗る？
って会社に言われたらどうする？
俺なら断る GIGAは、中見た事ないけど仮眠スペースとかだいぶ狭くなってるのかな？
前モデルのGIGAから日野に変わったんだけど、運転席の足元も狭いしベッドもちょっと狭くなった(´・ω・`) ボルボってUDと同じエスコットだろ？
何でも外国製が良かった時代は昭和で終わったと思ったのだがｗｗ >>99
今のところ、エスコットに勝てるオートマは無い。
エスコットが優秀すぎて、他がクソすぎるからな。 今の日野ってトレーラーでも吊り下げ式のABペダルだよね？
あれ乗りにくくて嫌だな。
他のメーカーもそうなってきてたりするのかな？
オレはふそうが好き。
ただ以前乗ってたZFの16速550馬力には苦労させられた。 どんなにいい車乗っても色がおかしかったり、仮装も最低限なら…、ましてや出庫時間も決められ60で走らされドラレコ、デジタコ囚人と変わらん扱いwww
うちの会社も宝の持ち腐れだな >>102
俺は吊り下げに慣れてしまいオルガン乗ると違和感を感じるようになった… 何だかんだと文句が多いね〜
悪いのはトラクターじゃなく、おまえ達の腕だと思うよ
下手な奴ほど能書きが多いもんさ 一度 ボルボに試乗してみろ
国産トラックが軽自動車に感じるから あれ乗りたいこれ乗りたいあるだろうけど会社の取引がふそうオンリーとか日野オンリーで選択肢がないなぁ
自営なら好きなようになるが…
ボルボ乗りたいって言ってたら社長が近くにディーラーや直せる工場無いからダメ！って言われた。
趣味で乗る車じゃないから会社の意向次第だ！ １０年前、国産よりボルボの方が安かった時に会社が数台入れたけど
６年で全部売却したよ
社長曰く、もう懲り懲りだってさｗ >>107
おまえって知恵遅れなのか？
同じサイズだったら小さく感じるトラックの方が先進的って事だろ？アホｗ ボルボ乗ったらもう国産には乗りたくないな。乗り心地もさながら細かく気が利いてて快適で高級車て感じ。 現行ボルボは壊れないしいいけど高さがなぁ。
木の枝が引っかかったり小さい町工場だと入らないのが難点。
ふそうなら乗り換えてみたいな 興國海運 ２ちゃん降臨
興國海運のドライバーは殴ってもオケー
集団リンチも歓迎らしい
興国海運 暴力歓迎 数人で殴ってもＯＫ
興国海運 リンチ歓迎 しばいて下さい
興国海運 ヘタレ集団 嘘つき多数 ネラー会社
興国海運 危険 ヘタレ ねらー リンチ
興國海運 暴行歓迎 殴って下さい 複数可能
興國海運 複数暴力 リンチ歓迎 ねらー
興國海運 へたれ へたれ へたれ へたれ
興國海運 くず 情けない へたれ へたれ
興國海運 カス 最低 チンピラ ヤクザ ねらー
興國運輸 ID:A8ZiM+Pp 土人 日本語不可能
興國海運 ID:A8ZiM+Pp 土人 日本語不可能
ID:A8ZiM+Pp >>122
乗ったり見た事あんの？
俺は写真でしかなくてさ 現行のベンツはライトしか持ってないだろ
あれもナンバー取得せずに使ってるみたいだし このスレに常駐してる奴の半分はなんちゃってトレーラー乗りだぞ
だからあまり深く考えるなよｗ ・・・・・・・・・・・・・・・・トレーラーかぁ・・・・・ たぶん、大型はトレーラーに集約されていくよ
なにかしら心残りあるなら牽引チャレンジするべき
向き不向きあるけど、免許取れさえすれば毎日乗ることで時間かかっても慣れていくから トレーラー乗りになりたいなら、大型と牽引免許取得が先？それとも扱ってる会社に入ってトラック覚えた方がいい？ >>133
今なら免許取らせてくれる会社もあるからなんとも言えない トレーラーのバック
経験ありでも下手なオジサンいる
自分でも下手だと自覚してる
慣れても進歩しない、ぶつける、事故る、・・
やはりセンスか、
センスありなら中高年の爺婆でも
トレ乗りデビュー「遅咲き」できるでしょう。
トレなんかのバックは何回切り返しても入ればいいんだよ。
そんな事よか実車下りのブレーキは気を付けないとな。
単車感覚でいるとあの世行きだからな >>137
あるある
ヤケて効かなくなったときのあのスカスカしたブレーキ感覚はなんともいえん 一昨年、箱根の国道1号でブレーキが焼けてスピード落とせずカーブから崖下へ転落したしな 産廃の重量オーバークソトレ乗りが『床まで踏んでも制動力ぜんぜん変わらんｗｗｗ』とか言ってたから殴っておいた >>132
それはないな。
物理的にトレだと入れない場所も多いし、製造業の工場なんかだとトレの乗り入れ禁止してるとこも少なくないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
