トレーラー海苔のスレ 10 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>346
日本はすごい国で技術大国だから当然日本製だと思っていたわｗ >>348
そりゃ三軸だろ。ブレーキは効くし小回りはするし。 >>352
アチハの台車で一回だけ見たことあるな
積載量100tて書いてあった
まあ構内だけだと思うけど カラーリング派手だとすぐにクレームの電話が入りそう 名古屋で横転したのは何処だ？鋼材散乱してるらしいけど 名古屋の事故は飛び出した車を避けたらしい。
ドラレコに記録が残っていれば相手に全額請求か？ 鉄骨積んだポールトレーラーで急ハンドルきるとああなるのね 日野V8ツインターボ450ps高速トラクタに憧れてたが
今はもうどうでもいい 3軸ウイングシャーシで総重量33トンまたは32トンに抑えてるのは何故？フルの36トン取るのとじゃ通行出来るルートが増えるのかな？
最大積載は22から23トンてシャーシ見て疑問 飲料関係のセミトレーラーに多い気がする
連結全長も16m17m18mで通れるルート変化ある？
知ってたら教えて下さい >>365
駆動軸重10トン以下の
シングルヘッドでけん引できる。
平成27年まではシングルヘッドの
駆動軸重10トン超が海コン限定で
総重量36トンの台車は
ダブルのヘッドが必要だった為、
シングルヘッドで3軸台車を
けん引できるようにラインナップにあった。
平成27年以降はシングルヘッドの駆動軸重が
11.5トンまで基準内になったので
現在は総重量32トンの3軸台車は
新車のラインナップでは少ないはず。
ちなみに特車の申請では
総重量36トン台車でも積載量を減らして
駆動軸重を10トン以下に抑えて
特車の申請をすれば
走る経路にもよるけど
C条件24時間で走れる経路が増える。 すみません質問させて下さいm(__)m
先日湾岸線西行きの扇島付近で、白キャビンの運転席ドアに赤と青のラインと言うか模様のトレーラーにミラーを当て逃げされました。
どこの会社か分かる方いらっしゃいますか？ >>367
第五輪9900の三軸平ならどれくらい取れるんだろうか >>369
駆動軸重の4倍＝連結車両総重量GCW
駆動軸重10トンならGCW40トン
GCW40トンー(ヘッドの重量＋乗車定員)
＝大体32.5〜33トン位？ >>368
ＳＪ輸送？が似てるかな？
車種は何？
海コンかな？ なんちゃって運転手の特徴
やたらとトレーラーの緩和規定に詳しく数字をひけらかす
運転手には必要の無い事でムキになる
自分が運んでいる荷物等の話しは一切しない
カッコイイトレーラーヘッドに憧れている為か
外国製にやたらと詳しい
これに当てはまる奴のカキコミはスルーしろ >>373
>>369やけどスルーしたかったら勝手にしたらええやんw ウチ海コン屋の社長やってます(^_^)v 何でも聞いてね 分かる範囲で答えるから 間違えた
>>369じゃなくて>>367ね
>>369さんすんません 俺なんか五輪荷重の意味を全く理解してないけど運転手してるよ >>371
>>372
情報ありがとうございます。
No.は見えませんでした、大雨の影響と、直ぐに後ろに付けられず降りられてしまい(T-T)
また、情報ありましたら宜しくお願い致します(_ _) >>371
確認したら違いました、色はあってますがラインの形状がNIKEのマークと言うか模様と言うかそんな感じなんです。
ありがとうございました 通行許可証を一度も目を通したことありません。すいません。 タイヤ塵取り器は
タイヤのチューブ
ラッシングベルトの切れ端
シートベルト
どれがピカピカになりますか？ >>374
おまえに聞くことなど何もねーよ
どうせ孫請けの乞食海コン屋だろｗｗ
さっさと消えろ！バカタレｗ >>380
シートベルトが一番キレイになる
チューブはホイルが汚れる 今はいないね。昔はワカメみたいにヒラヒラさせてたんだけど。
ゴムだとサイドの文字についた汚れがとれないし、チューブがもう貴重品。 >>373
おまえ、ハンドル回すだけの簡単なお仕事の分際で生意気だぞw
おまえの書き込みよりか、おまえの言うなんちゃって様の書き込みのが
よっぽど面白い。
おまえは退場しろ。 三菱化学の看板入ったフルトレーラーは前側を11mチョイの大型にして、後ろのトレーラーをその分長くしてるんだな
全長は19mの旧型規格フルトレだけど、前に16パレ後ろに12パレで合計28パレ積める予想
あっ1100mmパレットの話ね
19mは本来なら16と10で26パレットしか積めないが設計を工夫して2パレ多く積めるように製造した
どーよ、毎回追い越ししてる時にある時気がついた キャビンはフルキャブのフルトレしか見てない
菱化ロジテックだったかな
山陽道で良く会う、夜中にね >>384
夜中の３時に書き込みってｗ
相当に悔しかったみたいだねｗｗ >>384
おまえさー、夜中の三時に起きて何してるんだ？
本当はおまえもハンドル回すだけの簡単なお仕事してるんだろｗ
ぷっｗ >>388>>390
そうだよ？ハンドル回すだけの簡単なお仕事やってる。
てか、いつもロムってるだけだから初カキコなんだけども..
ウンチク先生頑張って。
388とか390は見たいな輩はキモい。書き込みするな。 ニートはウンチクにこだわるねｗ
頑張れ！ニート！仕事をしたら負けだぞｗｗ うんちくでもなんでも良いだろ。
トレーラースレだもの専門的な話題の方が思いけどね。
自分が知らないからってケチ付けてる奴の方がダセーなw 初めて行くデバン先で
あなたにまた来てほしいって言われると
嬉しいです。 >>398
はあ？
誰も自分でデバンするなんて言ってないだろ >>399
屑のカイコン野郎共はトレーラー乗りじゃねーって事よ
だからコンテナのスレに行きなさい。二度と来ないでねｗ 俺も海コンたまに引っ張るけどここに来ちゃダメなんだね。じゃあココはどんなトレーラーならいいの？ >>401
頭のおかしい人は相手にしない方がいいよw 開墾を馬鹿にしてる奴は
まず自分が何を牽いてるのか言えよ
自分のことはいつも言わないよな
低床16輪乗ってるけど、開墾も結構エグいとこ誘導無しで入ってて感心するよ
カメラ付いてる箱車のほうがよっぽど素人仕事じゃない？
ヤッコはもう羨望の眼差しで見てるわ >>403
俺はカメラついてる箱車乗ってるが確かに一番簡単で楽な仕事だと思う >>402
こらぁ！おまえはニートなんだから、まず就職しろｗｗ 海コンもドレッジも一般も猫もやるけどトレーラー乗りはみんな仲間だと思ってる >>407
俺は海コンみたいなチェーンも巻けない奴らを仲間とは思わないね
左バックが苦手だからわざわざＵターンして右バックにするほどの恥知らずｗ
海コンは海コンのスレに行け！ >>408
お前がこのスレに来るなよ
キチガイバカタレw 走りがおとなしいのでナメられがちだけど積載車かな
積載車を経験してないトレーラー乗りは軽く見てしまう俺がいる
低床ワイド以外は全部乗ったわ、ワイドは興味ない
好きな道走れないからな >>409
こらぁ！おまえが出て行け！このクソガキ！ >>403
こらぁ！作り話するな！
低床１６輪の乗り方と海コンが一緒の筈がねーだろ！バカタレ！
すぐ分かる嘘付くな！ド素人！ >>408
左バックなんて、出来て当たり前の事をわざわざ言う方が素人なのでは？ >>412
一緒なんて言った？どこに書いてあるか教えてくれないかな。
免許取ってから喋りかけてくれよ >>408
左バックも右バックでも結果的にぶつけないで安全に終えられればよくね？
海コンじゃなくてもチェーン巻けない人はたくさんおるだろ
で、 ID:bq0bisxCのアナタはどんなトレーラー乗ってるんだ？ >>420
トミカのミニカーのトレーラーでイメージトレーニングしてます。 >>420
こらぁ！知恵遅れｗ
おまえは海コン乗りだろ？
通常左バックで門から入ればいいところをでも
自信がないからアタマから突っ込んで周りに迷惑掛けるのが海コン乗りだろｗ
それでも、ぶつからなきゃ良いって思うなら、正に海コン乗りの発想だｗｗ >>425
そもそも、トレーラーの特性や搬入車両に配慮できない現場に搬入するのが間違い
請け負うのがそもそもの間違い
そんな敷地では営業ができないように法律を整備するべき >>425
え？けどぶつけなかったらそれでよくね？ >>427
おっと出てきたぞ！お利口さんの海コン乗りがｗ
ぶつからなきゃ良いって考え自体が初心者なんだよ
普通のトレーラーの現場ではもっと上を求められるって知らないのか？
海コン乗りみたいに直角に折ってＵターンしたら舗装が痛むから出入り禁止になる所もあるのが現実だ
俺は海コン乗りをトレーラー乗りとは認めないのね >>428
だから、アナタはどんなトレーラー乗ってるんだ？ アホの海コン乗りに教えてあげよう
うちの会社はシングルトレーラーは無く、299の低床と３軸の高床とポールが基本だ。
何度か１０年以上の経験のある海コン乗りも使ったが、使い物にならないのよ
馬鹿の一つ覚えの直角折りと、どいつもこいつも左が苦手だったぜ
左が苦手だからＵターンして右バックにする奴に上達はないね
だから今のうちの会社では海コン乗りが面接に来ても門前払いだね
けっこう多いと思うけどな。海コン乗りを使わないところ。 >>430
他のリアル社会で自慢しろ
証明すらできない掲示板で、閲覧するだけでこっちが恥ずかしくなってくる >>431
なんだ？何も俺は自慢などしてねーぞｗ馬鹿なのか？
俺は事実を書いているだけだぞ！
まあ〜、分かる奴には分かると思うわ。海コン乗りでは理解不能だろうがｗｗｗ >>430
とりあえず第五輪荷重と低床の積載、中落ちサイズ教えてくれる？ ヘッド折ったまま積み下ろししなきゃいけない倉庫 工具箱すれすれで軸周りするフェリーの中 ヘッド切らなきゃ道路を通行止めにする現場 これがシングルの現実です 車両の大小で粋がる奴はたいがい仕事ができない奴がおおいよね。 自分の力を誇示したり、他人を見下すような奴はこの業界関係なく仕事できない奴多いよ 重トレあるある
4速発信のつもりが6速だった
こんな事あるよね >>438
50歳くらいのオッサンで最近入って来た奴がそれだわwww 何を言ってんだ！バカタレｗ
うちの会社はコンテナ乗りは下手で積み込み出来ないし
トレーラーでは使わないって話だ
文句あるのか？こらぁ！ お前の会社が見る目が無いだけじゃねーの？
開墾で修行して来た奴何人かおるけど、ちゃんとみんな乗れてる >>441
積み込み云々言ってるけどそんな特殊なもん積んでるのか？
誰だって教えられて場数こなせば大概の事はできるんだよ。
お前みたいな頭が悪そうな奴が出来る事なら誰でも出来るんじゃねーの？w
バカタレw 海コンは
元請けに近くていい会社は
狭いとこ行かないし、運賃（給料）良いし、
休みたくさんあるし、残業も少ない。
大人気無い
「左バックがどうだのこうだの・・」
待遇いい所の人は
そんなこと気にならんと思う。 海コンはコラァちゃんが言う様なクズも確かに多いけど。酷い現場で場数ふんでる人も多いしフェリーとか色々やる会社も多いしなあ。
コラァちゃんみたいにお家でタミヤのトレーラー引っ張ってるのとは違うからね 我が社もコンテナ経験だけでは使わないですよ
それが何か・・・ 海コンなめんなよ
関東１００以上もあるヤード並びや受付手順や構内ルール覚えるのにどんだけかかると思ってる！
まあ大変なのはそれだけだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
