トレーラー海苔のスレ 10 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>122
乗ったり見た事あんの？
俺は写真でしかなくてさ 現行のベンツはライトしか持ってないだろ
あれもナンバー取得せずに使ってるみたいだし このスレに常駐してる奴の半分はなんちゃってトレーラー乗りだぞ
だからあまり深く考えるなよｗ ・・・・・・・・・・・・・・・・トレーラーかぁ・・・・・ たぶん、大型はトレーラーに集約されていくよ
なにかしら心残りあるなら牽引チャレンジするべき
向き不向きあるけど、免許取れさえすれば毎日乗ることで時間かかっても慣れていくから トレーラー乗りになりたいなら、大型と牽引免許取得が先？それとも扱ってる会社に入ってトラック覚えた方がいい？ >>133
今なら免許取らせてくれる会社もあるからなんとも言えない トレーラーのバック
経験ありでも下手なオジサンいる
自分でも下手だと自覚してる
慣れても進歩しない、ぶつける、事故る、・・
やはりセンスか、
センスありなら中高年の爺婆でも
トレ乗りデビュー「遅咲き」できるでしょう。
トレなんかのバックは何回切り返しても入ればいいんだよ。
そんな事よか実車下りのブレーキは気を付けないとな。
単車感覚でいるとあの世行きだからな >>137
あるある
ヤケて効かなくなったときのあのスカスカしたブレーキ感覚はなんともいえん 一昨年、箱根の国道1号でブレーキが焼けてスピード落とせずカーブから崖下へ転落したしな 産廃の重量オーバークソトレ乗りが『床まで踏んでも制動力ぜんぜん変わらんｗｗｗ』とか言ってたから殴っておいた >>132
それはないな。
物理的にトレだと入れない場所も多いし、製造業の工場なんかだとトレの乗り入れ禁止してるとこも少なくないし。 >>141
トレーラーで積み込みに行って怒られた奴を知ってるわｗ
大型しかダメな場所だったらしい >>142
[箱根事故]トレーラーが橋から転落炎上した死亡事故の衝撃瞬間映像: https://youtu.be/MzJqT8--dhQ >>144
亡くなった人、若くはないけど元々サラリーマンかなんかで、ドライバーとしては運転歴そんなに無かったはず。 トレってバックが難しいとか思われがちだけど実際はブレーキのかけ方を1番に教えこまないとな。
蔵入れだの現場左バックだのなんか場数踏めば下手でもなんとかなるし命落とす事はないしゆっくりやったらいいんだよ。 過積載はもちろんダメだけど、一度くらいはブレーキ効かなくてヒヤッとするのを経験しておくのもいいかも。 スロープの途中で実入り台車つなぎ替えって普通のこと？ >>147
ヒヤッとだけじゃ済まんだろw
あのブレーキの効かなさは肝を冷やすというか、いざという時には慌てて冷静な判断も失う勢いだ
既にブレーキ効かない状態で、その時はそれを把握してないで下り坂を下ってって、いざブレーキかけようと踏んでも止まらなく下りきりのところにある信号に止まれなくて
そのまま突っ込んでいったが事あるが、そこは交通量少ない交差点で偶然車が来なかったら運良く助かったが、事故っててもおかしくないのを思い出したわ リターダーがついてないし
エンジンもすぐ吹けきっちゃうから
ブレーキを踏まざる負えないのが悲しい >>150
排気＋ブレーキ＋エンブレでなんとかならんのか？
お前は1速しかなくて排気なくフットブレーキずっと踏み続けてる事か？それならブレーキもなんも大至急参ったするわwww >>151
こんな頭の悪いレスが来るとは思わんかった 赤帽に乗っています。
いつかはトレーラー買いたいです。 >>155
一枚目は積載効率上がってるけど、２枚目はセミトレ仕様にしても積載効率は稼げてないよね元々の軽トラに少しスペース増えただけだよね >>133
回答にならないが、教習所と実社会じゃ差がありすぎる
教習所では難なくクリアしていたが、会社に入って、
狭かったり古い車だったりいろいろ条件があるなかで、仕事をするレベルは開きがある
今の会社では、俺も苦労しているし、これまで入ってきた人たちの中に苦労している人がいて
会社が教育と空き時間の訓練をしている 餌屋やってて荷物だけで40tシングルヘッドだったけどブレーキ焼けた事一度もない、重トレってよく焼けるの？
ホイール割れバーストはたまにあったけど >>156
記憶違いだったらスマンと前書きした上で
軽トラのセミトレは最大積載量が1tだったと思う
フルトレの場合はヘッドが350kg、トレーラーが350kgで合計700kg
だから軽くて嵩張るものはフルトレ
重いけど体積の小さい物はセミトレ
ただ軽トラだったらフルトレの方が使い勝手は良さそう >>158
台車に繋ぐ赤色外れてて、「なんだか今日はやけに重いな..」
で数キロ走っただけで簡単に焼ける。
もしくは黄色外れてて、「今日の荷物はやたらシャクるな..」
で台車ブレーキが効いてないよ？状態とか >>160
あなたには開発者のロマンが理解できないんですか？
ちなみに自分も2t車でいいじゃんと思う >>159
＞軽トラのセミトレは最大積載量が1tだったと思う
台車の最大積載量は350kgまで 350kgを超えると普通車
＞フルトレの場合はヘッドが350kg、トレーラーが350kgで合計700kg
＞だから軽くて嵩張るものはフルトレ
＞重いけど体積の小さい物はセミトレ
軽トレーラーの場合、積載量が稼げるのはフルトレ。
セミトレ350kgに対し、フルトレは350kg＋350kg＝700kg
軽のセミトレでメリットあるのは小回りが効くのと長尺物を運ぶ場合。
但し軽の台車の荷台は最長3.4mまでだから前と後にはみ出さないといけないけどね。
物干し竿や梯子、長さ5.5m規格の鉄パイプを運ぶにはメリットあるかも。
キャブの上まで超尺物をはみ出す事は理論上可能やから。
交差点を曲がるときは対向車に気をつけないといけないけどね。 軽トラのセミトレだったら
昼は、焼き芋屋の台車
夜は、差し替えで ラーメン屋の台車と焼鳥屋のダブルストレ >>165
夏場の昼に物干し竿売れるようにまな板も追加してくれ 皆さん特車通行許可証きちんと携帯してる？特に普通のウイング車の方。
許可証って、例えば長距離で日本全国走る人は全国の道路の許可証いちいちかさばるけど携帯してる？ バック補助にトラック、特殊車両にも後付可能なサラウンドビュー
http://inbyte.jp/svs120.php ヤベー昨日、歩行者信号の傘に擦ったみたい。
ウイングちょっと凹んだけど元々凹んでるからいいかw >>176
ドンマイ
所詮は会社の車、歩行者信号だって業者が直すってwww
俺は留守の個人宅の塀をぶち抜いて逃げてきたwww Ａの台車にバックモニター、Ｂの台車にも同じ機種のバックモニターをつけたら差し替えしても作動するんですか？ 以下ボーイ禁止やろが！
糞みたいな4トン乗りにボーイとかボーヤとか相応しい奴乗っとるか？
ええ歳こいて普通免許しか持っとらんような老害か30代LEDチカチカイカ釣り漁船野郎しかおらんやろが！
何がボーイじゃ！糞みたいな4トン乗り乙！ 鋼材運んでるのがエライって？仕事がキツくてエライ（大変）ってことか？
ラクで給料のいいのは何？ ケミカルローリーいいよ、楽なわりに給料いいし！会社によるけどね。みんな危険物はアブナイって言われるけど触ってもすぐ拭けば平気な物ばかりだよ、硫酸とか塩酸はまた別 今の運転手は会社員みたいだわ
昼休みがどうとか、残業が多いとか愚痴ばかりで聞いていて嫌になる
昔ながらの面白い運ちゃんは減ったね >>187
良くも悪くも法律に縛られて以前の気質ではやっていけなくなりつつあるからね。
サンドラみたいな運転の奴も多くて尊敬出来るような運転する人も減ったしな。 >>196
大体でいいんですがわからないんなら黙っててくださいね〜 >>197
その大体が分からんのだろ？
早ければ一ヶ月、遅ければ半年だよ。
シングルなのかツーデフなのか、エンジンは標準的なのか高出力なのかで全然違うんだからな。 デラに行ってこい！
冷やかし大歓迎です！！
今度のグラプロ
シュノーケルが、スパグレの高馬力仕様みたいになるのね！ >>195は、トラクタが何種類の組み合わせが有るのか分かってないんだよ。 >>200
ありがとうございます
そんな感じでよかったんです >>202
何種類あるか教えてください
答えれないなら消えてください >>209
乗ってもない奴が納期気にしてどうすんだ？ ヨソより月6、7万安い旋回。そんなもんやね笑
その分トラック新しいじゃん笑 >>213
3000円はどこかに消えてるはず
何故疑問に思わんのかが理解出来ないです。 東京都大田区 海上コンテナ COSMOS CL
ブラック企業 要注意 開墾の並びのことはよくんからんのだけど、
つべに並びを割り込んで追い出される動画あげてるやつおもろいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
