【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>657
祖父で創業者の川鍋秋蔵氏は、埼玉の旧・大宮市宮原地区出身
地元ではそこそこ名家で、JR宮原駅東口には秋蔵氏の銅像が有る程
但しケチローの頭の中身はまるでキムチ・・・おっと誰か来たようだ 日本交通の朝は、
スマホ配車ばっかりなんだぜ?
7件連続!とか。
しかもネット決済ばっかりで、
支払い行為がない。
目的地に着いたら
お客様は降りるだけ。
昨年より営業所平均も上がって来ている。 日車営収はどの会社もあがってる。
稼働率低下で東京平均が上がってるんだから。
スマホ配車の単価はどうなの? 浅野スマホ配車は、
通勤ばっかりだからな。
自宅から会社までの。
朝のスマホ配車は、
2千円から7千円くらいか。 自宅から会社も多いかもしれませんが、自宅から最寄り駅も多いのでは?
また、会社までであっても世田谷、目黒ならともかく、港区あたりだと本当に近いところも多い。
それでスマホ配車だと早くても5分、長いと30分も余分にかかるので、効率悪くてしょうがない。
朝なんて流しがいくらでもいるんだから、流しのが効率良いのでは? >>660
無線本数が1位になったからって、営収上がるのはカスドライバーのみ。
慣れないアホドライバーが結構迎車中に事故ってる事実w N スマホはたいてい近距離
KM フルクル おそらく近距離
ろくな事考えないね、
DやTは、普通に頑張れ
チェッカー 普通に頑張れ ユルユル 朝のスマホ配車は、
通勤ばっかりだから、
世田谷から大手町とか、
ミドルばっかりだよ。 朝はネット決済だらけ。
逆に電話注文は繋がらない。
ネット決済だから、
ワンメーターがどうこうとか
レベル低い会話は無し。
オール・ミドルだよ。
2千円から7千円くらい。
それが連続7件とかになる。 だけどさあ、
ネット決済で一件につき一枚、
決済内容の紙を書かされる。
アレはやめてくれ!
毎回10枚越えるぞ!
ジャパンタクシーの、
あほ業務フロー。 ここは川鍋スレ
日本交通の無線配車システムに対する文句や下がる客単価に対する不満は
【桜にN】日本交通に明日は無い★56【サクラチル】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1510173586/
でどうぞ 最も賢い生活は一時代の慣習を軽蔑しながら、
しかもそのまた慣習を少しも破らないように暮らすことである。 >>670
連投糞ステマ
嘘誇大紛らわしいジャロ?
この糞の言うミドル所要40minはかかるのだからそれが連続何回?
通勤時間終わってんだろ?
逝ってよし。 468 国道774号線 sage 2017/11/28(火) 19:18:10.89 ID:/w1VO4e8
お前らの大好きな川鍋のインタビューが載ってたぞ。初乗り410円
雑誌:日経コンピュータ
2017年11月23日号
特集2
ウーバーに勝てるか---目次
日本交通が挑むAI×タクシー戦略
快走支える「和製」配車アプリ
走る広告シアターに
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/ncd/17/111600067/
インタビュー
川鍋 一朗 氏
日本交通 会長
日本に白タク解禁は不要
ウーバーとは心情的に組めない
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/ncd/14/449906/111600092/ >>675
2000円ー7000円を連発 3時間以内にねw
散々待たされて、410くらったほうが泣けるw
まあそれは、朝でも青タンでもおきる。
やる気なくなる。
ウーバーとは心情的にくめないではなく、
Nのスリースターは、やっている事がウーバー
ただの既得権益守るための方便 ここは川鍋スレ
日本交通の無線配車システムに対する文句や下がる客単価に対する不満は
【桜にN】日本交通に明日は無い★56【サクラチル】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1510173586/
でどうぞ イチローこと赤いケツの王子様。
お元気ですか?
今年はたたかれっぱなしでしたが
来年こそよいお年を迎えられるように。
ニッコウサル軍団・ボスザルより イチローって線が細いなww
たいしたことできそうもない顔してるしww 会社にとって乗務員は人間でいうところの血液と一緒 byケチロー
略いつでも辞めて頂きます、あらゆる手段で。 ケチローの会社の歩率って50%以下なの?
だったら、クズ会社なみだぜww ユーチューブの「恋するフォーチュンクッキー 日本交通版」見てるけど、イチロー会長ってハーフ?
どう見たってバタ臭い。
外人っぽい。 >>684
いや、でも、日本の若い男の子が好きなんだって ユーチューブの「恋するフォーチュンクッキー 日本交通版」に、妊娠した奥さんも出てるから、一応、ストレートだろ。
あの動画は、勝ち組感が凄いな。 日本交通に限れば、
「昨年の同時期より、平均営業収入が上がってる!」と話し合ってる。
410円効果もあるが、
ネット決済が大きい。
今は500円クーポンも配ってる。
社員としては、ホクホクだ。
他から売上を奪ってると思う。 よく62パーって書き込み色んな所で見るけどアホなのかN賃じゃないのか知らないけど
まあ馬鹿なんだろうな おクズちゃんだった6万の奴は7万になるかもしれんが、
8万の奴は9万10万にはならずに6万になったりするのがニツコツのクソシステム >>696
いや、会社が儲けるためにはそれ必要
ひとりのスーパーマンより、多数の6万 >>697
おまえ、1500円くらいで雇われてんのか? >>696
確かに伸びてるのは仕事しなかった営収低い勢だね。
仕事する高い勢はクソ無線に時間取られて下がってる。
俺は……あんま変わってない。
ちょっとだけ下がったかも。 お前が低価格を覗き込むとき、低賃金もまたお前を見ているのだ。
お前が無料を覗き込むときには、ただ働きがお前の足首を掴んでるのだ >>700
ニーチェですかww
さすが新卒主義
無駄に高学歴の日光猿軍団 ソ、ソ、ソクラテスかプラトンか
ニ、ニ、ニーチェかサルトルか、
みんな悩んで大きくなった〜
大きいわ、大物よ、
俺もお前も大物だぁ〜!
陸王交通 俺はデカイ 桜は散った。
NやKの新人が集まる所は、客層が悪い。
理由 未経験者が多すぎて、ろくに道も知らない タク会社の経営者らは
へたに業界知識があるヤツらは使いにくいので
未経験者をかき集めて搾り取ろうとするのがデフォ。
つーかイモ経営者が多いということなのだww >>703
なるほど、新人が道を覚えて一人前になるまでに2年はかかるので、時間を潰せない質の良いお客は大和、帝都に流れるのですね。良く分かりました。 ガチで昨年より営業所の
平均営業収入が1万は増えている。
410円効果というより、
ネット決済効果だな。
朝はネット決済の無線が鳴り止まない。 >>706
朝から無線にからまれ、大変
ネット決済で1万w
朝ならもう少し楽に稼げるだろう かーなべ名言臭
私は最終的に自動運転タクシーになったら、無料化も可能だろうと思っています。タクシーのコストの7割を運転手の人件費が占めているからです。乗車中にたくさんの広告を「浴びてもらう」わけです。
https://systemincome.com/82228 営業所平均が、
軽々と昨年同日を超えて行く。。
バブル到来なのか? >>709
日本交通のファンだらけ
お客が日本交通を呼ぶし探してるし >>709
人手不足で各社のタクシー稼働率が落ちて空車が減ってるからだよ。総需要は残念ながら増えてない。 >>709
稼ぎの少ないやつが淘汰されそこそこの稼ぎのやつが増えただけだろな。企業とすれば売上アップなんでええんじゃね? ネット決済の件、日本交通だけで帝都はネット決済は関係ないですから。乗車の際は確認してね。 >>710
おかげで単価が安いお客さんがN社に流れてラッキー。500円クーポン… キロメのフルクルとほぼ一緒か。ネット決済…朝から無線ピーピーうるさいの面倒くさい。そこら中に客はいるよw KMのフルクルは
公然たる乗車拒否システム?
一方、日本交通ネット決済は単に
到着したら支払い行為が無いだけ。
朝はこの無線だけと言っても
過言では無い。
もはや無線なりすぎで、流せない。 >>716その割には猿の本体黒でも乞食走りバリビリしてて迷惑なのですが、そういう人に無線を振ってあげればよいのではないのでしょうかねぇ
特に三鷹と千住 とりあえず、500円クーポンとかいう「割り戻し」やめろ!
パチ屋の3点方式とか参考してんじゃねーぞ!!! 割り戻しといえばmkがアメックス支払いで成田1万羽田三千だかやってるな。 >>717
猿本体は無線切ってもらえないですよ。
通勤時間帯はひたすら偽装回送で、
無線回避が猿本体ベテランの基本です。 寝込んだTV局 の 客の 財布を盗む 飛鳥・・・・・凄い まったくよー、昨年まではどんなに近くても730円もらえてたんだよ。それでもクズだゴミだと言ってたが、いまはチリだよ。いやそれ以下だよ。差額をクソ鍋に請求したいよ! 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利!!→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社!の「タクシーチケット」が便利。非常に便利!!
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される!!
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に!!自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変!!→「高額な利用金額を書かれる!!」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ!!
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由!!である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ!!
「タクシーチケット」「ICカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、3つを持っておれば自由に動ける。
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利!! 日本交通は前年度同月比で、
営業所平均が毎日1万円以上高いんだよな。
変化に対応できないおクズちゃんは
死ねよwww 多分 どこでも営収だけみるならば、数字はどこにいてもあがっている。ただし、疲労との戦いであるのは間違いない。タクドラは、単純労働者であり、クソ無線に絡まれないように、上手い奴は脱北して稼ぎ、猿の奴隷は単価が安い無線に苦労している 猿軍団は疲れないよ。
行った先の専用乗り場で
マッタリしてれば良いんだから。
専用乗り場にいれば
無線も鳴らないし、
マイペース(*^o^*)。 仕事ぶりを見てれば他社の必死さはよく分かる。俺なんかこちらが空車でも他社の空車を「どうぞ!」って手を上げて前に入らせる。
可哀想だもん。 >>731
>>732
しってた?記事屋って金出したら都合のいい記事書いてくれるんだよ?それがステマの第一歩 さっき乗せた客から「選挙に出たので宜くお願いします」と頼まれたて言ってた。
「選挙の為に会長職に付いたらしいが、自分から出たいて言う奴はろくな奴居ない、出したい人を出すんだよ、アイツは一生出れないよ」、更にタブレット広告も「静かに乗りたいのにうるさいだよ」と怒られました。 マトモに流せないから不評だよ。
すぐに即時配車に捕まる。
そんなに稼ぎたくもないのに
稼がされる。
すげえ不満だよ。 マジで無線から逃げたい。
そんなに稼ぎたくもない。
お腹いっぱい。 朝なんて無線10連発だぞ。
実車から空車に戻した途端に鳴りやがる。
トイレくらい行かせろよ! お客様を降ろす。
↓
スーパーサインを回送に入れる
↓
メーターで実車から空車に戻す。
さもないと、
実車地獄。 タクドラだけでなく、自分のクビもしめながら、かたや地方や飛鳥やグループから行燈代をむしりとる、ケチロー もはや、川鍋じゃねーだろ、中曽根の秘書が操ってるんだろ?
意図人形くん? コミケで立ちションする大和に対して川鍋さんは何も感じないのでしょうか?
同じ4社として仲間と言えますか? 4社から、サルを除外すればすべてうまくゆく。
そんな気がした新年の朝でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています