【東証二部】大和自動車交通★11【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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「TOKYOが君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが多いと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、東京自動車をお奨めします。
さあ、東京自動車が君を呼んでいる。
ビッグバードの前で、威勢のいいオヤッサンが、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃いも揃った三百人(いたか?)。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ!」
大手チケに嫌われて、今日も下道駆け巡る。
優良評価が有ろうと無かろうと、東京自動車の存在は羽田空港の誇り。
進め、東京自動車! 疾(はし)れ、我らの東京自動車!! 質問です。
帰庫時間にまだ余裕があると思って無線取ったら20分以上離れた場所での乗車でしかも会社とは逆方向。
完全に帰庫時間に間に合わない。こんな時、無線キャンセル出来ないの? >>885
>>888
コピペにマジレス乙。( ^ω^) 上場してるもんだから、
日本交通の闇ブローカーに大和株大量に買われとるっぽいな
敵対的買収云々についてみたいなIR情報買いてるからな。
しかも、社外取締役に帝都の元社長とか入れてるもんだから
普通に考えると全面戦争じゃないの? >>893
知ったかぶりすんなよw
大量に買われてる銘柄が一カ月で10%も下がるかよ わしはなぜかお客さんから、四社残留で決着済と聞いたわ 以前に大和と取引があったらしいIT関係の客同士の会話で
「大和って玄関に創業者の銅像おいてるからね。そんな会社だよwwwww」
って、バカにされた。
ウケるwwww 大和の労働者は全自交、自交総連、新しく出来たKPUの各組合に対してどんな目で見てるんだろうね。 >891
できるよ
無線室に連絡するか営業所に連絡もしくはお客乗せてから仲間に引き継ぎ >>893
とりあえず問題書き込みだから
証券取引等監視委員会に通報しといたよ
風説の流布としてね >>901
インテリ面したどーてー雲助にはいい警告じゃないの。
そうだろう。 自称業界通に聞いたが、大和が4社に残るかどうかはまだ不明とのことだよ >>903
自称だの不明だの
あまりにもどうでも良い書き込みだな 入社祝金30万円払うより、感じ悪い内勤を解雇した方が効果あると思ふ 内勤で感じ悪いのいるか?
逆に感じ悪いのいるとこってどこだよ? 当直で感じ悪いのならいるな。元八重洲の所長やってたようだけど、「お前誰が稼いだ金で飯食ってんだ!」って言いたくなるような無愛想な態度。 温泉て云われてるわりに辞めてくのも多い
つまり合うか合わないかなんだろう
まぁ緩い組織って裁量で動く嫌いがあるから内勤に巧く取り入ってりゃ温泉だろうな
ま、ナァナァな会社だから日交の後塵を拝してんだけどな
目先が利く奴はもう気付いてるだろ ここは配車の電話が全くつながりませんがみなさんどうですか? 4社じゃなくなって
チケットまで使えなくなったら
正直なにも良い所がなくなる
他に行くしかないでしょ
上は打開策も何も考えず
飲みまくってるようだしさ
(水商売の客から聞いた) エアコン使えないのどこだっけ?
日交?km?
エアコン使える方に行く >>899
サンクス。
営業所に電話したら行ってくれって言われたわ。20分以上先の予約だと予約料も取らんのな。410円損した。
何の連絡も無しに突然無線登録するし、上のボタン押せばナビに迎え先表示されるからとしか説明されてないから良く分からんw >>916
アイストは猿、真夏にエンジン止めて木陰で窓全開で休めとか気違い 8万9万やるにはチケットは必須だろう
なくなったら困るのが続出か?
ただ移るといっても60過ぎの高齢じゃ、色々と大変なのも事実、経験者といっても移ったら新人 グループもチケット使えなくなるってことだよな?ちとまずいんじゃないの?
チケット満州なしで6万以上売り上げるのは苦労するぞ 四社チケ言うほど出るか?
まあ四社ファン(そんなのいるか?)に四社除名が知れわたったら影響あるかも 縮小していく業界だし手打ちはないだろうなぁ
何するにしても後手、後手の大和
DIE WA
名は体を表す >>923
ビジネス街なら昼でも出る
というかチケット持ちの会社に
つければ確実
万収はあまりないが昼の高速移動
5,6千円はけっこうでかい
時間もかからんし >>923
結構でるよ
410円になってから長距離客頼りなんだから、チケット外されるのは痛い。満州も多いし、月に数万は4社チケットな気がする 丸の内、銀座でやる俺は月30万以上はチケ。無くなると、マジでキツい。 猿のメインは三井?三菱?
うちは三井か?
猿が三菱なら三井 X 三菱
三井ならワケわからん ここのドライバーから紹介料を払うからこないいわれているが、マージンいくらですか。ドライバーに入るのと自分に入るのは30万と聞いた。 残る残らないで判断するのは稚拙
なぜここまで追い詰められてるのかで判断すれば物事が見えてくる >>932
本人・紹介者共に入社時、本採用時、一年後に10万ずつ計30万ずつと聞いた 一方ニッコツは仮採用時10万本採用時20万である。 大和が4社に残るのが確定的みたいだな!
でもNとの関係は最悪で、4社の中でも
大和 対 N派の構図は続くとのこと >>939
N派なんてものは無いから安心しろ
イチローは周りのジジイ共に踊らされてるだけで嫌われてることにかわりない 雨の中なのに日交迎車待ちは外で傘さして客待ち
俺は濡れたくないから中で客待ち
大久保近くにある新宿某団地なんて生活保護とか年寄りとかl車いすの客しかいないのにすごい 4社離脱だと大和側と残った三社側にそれぞれどんな影響があるの?
誰か大至急サザエさんに例えて説明してくれ! だから4社に残るんだって!
日光の嫌がらせとか受けるだろうけど 大和グループでも一年はよその大和グループに移籍出来ないかな?今の会社の内勤の一人がうまが合わなくて辞めたい。
大和が俺は好きだから出来れば大和にこだわりたい! 日本交通グループに入る大和自動車交通
大和が日光の犬なんて新倉はあの世で泣いてる 全て日光とKMのせいなんだよな競い合って、台数とグループ増やして、それでも又、増やそうとする過剰サービスに競争激化。
運転手は、駒でしかない 地雷でも何でもいいから呼ばないでくれ
ペースが乱れる ペニンシュラから銀座和光まで忘れ物なんて運転手ムカついて後ろみなかったんだな >>960
干からびた爺が基地外のように飛ばして、確認もせずに降ろしたんだろうな。 目と鼻の先で忘れる客も客だな
嫌がらせとしか思えん 早朝、六本木で無線なったから紀尾井町覚悟でとってみたらテレ朝から武蔵小山だった。六本木の基地外連中乗せずに済んで助かった。 昨日も8台待ちでスルーしたらビル出た途端に無線鳴ったわ
もういい加減にしろよ エクセル東急ホテルから弁慶橋手前まで。Uターン上等 3時間待ちで第1ターミナルから第2ターミナル上等。 >>982
まだ一部だけでしょ。
大和フランチャイズで最後迄ついて来そうな会社も極数社しか無いけど。
暖簾替えした投資が回収出来ない程深刻なのかもしれん。消えた酷伝もある意味被害者だ。 >>985
俺、プライベートで第1と第2間違えて降りた事あるがダッシュしたわ。 >>989
地下通路使えば歩いても五分かからんでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。