【東証二部】大和自動車交通★11【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小滝橋、西新宿甲州街道沿いでもガンガン無線なるよ。
竹橋でも、日比谷、西新橋、飯倉辺りでも
ちなみに銀座一丁目で無線取ったら、文部科学省とかw
もう、メチャクチャだよ 本郷〜西方あたりでもDNP余裕
面倒だから徘徊やめた タクシー部長とやらが丸一日
紀尾井町に付けて
売上手本を示せばいい
6万以上になるなら協力する >>792
まぁ極論で言えば手本を示せだけど、元乗務員らしいけど出来るわけないよ。ムリ。
俺も一日中紀尾井町付けて6万以上になるなら喜んで協力する。
紀尾井町のせいでずいぶん良質な無線が無くなっている事実を会社はどう考えているのか? >>793
ダミーが増えて混乱してるよな
気が散って事故起こしたらどうすんの? >>795
上から目線で偉そうな奴とか乗せないよな。
広告代理店の奴も乗せない。 >>792
タクシー部長は、無能だから無理だよ
悪そうな顔しているし
紀尾井町は、売上下がりまくるから無視すればいいだけ。 営収高い乗務員に共通する点は紀尾井町には入らないと言う事らしいです。 >>795
特にレジデンスの住人は偉そうでイヤになる。 >>794
赤坂見附の田町通りで無線が鳴りまくり気が散って人身事故起こした映像を明け番集会で見たけどホント危ないよ。皆無線取らないから紀尾井町の無線エリアがどんどん広がるし。 >>806
自動車?江東の集会では見なかった気がする ここが緩いのは内勤が乗務1年そこらで内勤になって管理になるから
たった1年の乗務で営収・接客・営業区域等新人に指導なんて無理
付け待ち休憩とかで、OBから思わず声かけられて偉くなった内勤の当時の話しを聞くことがある
やっぱりな〜って感じ 誘われても内勤にはなりたくないな〜。内勤内で陰湿な嫌がらせとかあるみたいだし、乗務員とも良好な関係を維持しないといけない。俺は個タクになるのがささやかな夢だぜ笑 送信してもうた
>>812
内勤から仕事の指示が無いのはそれが原因か
先輩乗務員から教われスタンスだよな >>805
ホントそれだよな。たいした金額も出ないくせに、あの上からモノ言う感じ無理だわー 何の指導もなしに野に放つからな
そのくせ嫌味は言ってくる >>806
何ヵ月か前の明番集会で映像見せていたよね
久○田さんが御丁寧に説明してくれたな。
あれを明番集会で公開したにも関わらず、今でも無線飛ばしまくり
さすがはタコシー部長ですねえ 猿軍団明集情報
9月末をもって東京3社体制に移行だそうだ >>819
それマジな話?
ホントならウンコに移る うんこはドライバーが腹立つからなぁ
しかし日交はスタンドプレーが気になる
俺は抵当かなぁ・・・
面倒臭いなぁ・・・ いま、NHKでクローズアップ現代が放映中w
大和では「乗務員不足で稼働が下がっている」なんて言っているけど、経営陣がクソだからねえ
タコシー部長はDMUと結託して、労働条件の引き下げを画策している。大和自動車から労働協約がなくなって、大和自動車からは離職者が止まらない。
パワハラ・モラハラのウワサもあるし
これじゃあ、乗務員が集まるわけないよね >>824
あ、組合の話はしてないので結構ですwww >>824
新卒でタクシー運転手をやらせるなんて、それこそブラック企業だよ。
タクシー会社に若い人が集まらないのは当たり前で正常な状態。 新卒の価値なんてとうの昔に無いわ
無能は無能の職に就くだけ
内勤がいなくなれば俺らの給料に還元されるわけだよなぁ まんまとイチローの術中にハマったな、スモールちゃん M島社長とsmallmountainタコシー部長は、乗務員の歩率引き下げ、待遇引き下げに躍起になっていますよ〜
有給にかかる経費も削減したいそうだよ
ヒドイものですね ちょっと違ってる
東京三社移行じゃなくてチケット換金終了です >>821
ウンコのグループでどうしようもない搾取の会社とかあるから気をつけて下さい。現ウンコ脱北予定の者よりw >831
日光 国際と変わらない
営収75万以下の人は日光 国際が総支給は上 >>831
この実際手取り額が問題。
総支給が高い=手数料が高い
上の等式は、この業界によく当てはまるから
気をつけろ。 いい時期だね
来月棒茄子もらってサヨナラ
いまからいえば有休全部消化できる
使えないっていわれたらスグ労基署 その船を漕いでゆけ
おまえの手で漕いでゆけ
おまえが消えて喜ぶものに
おまえのオールを任せるな >>835
MKにゆかない?
ガソリン代も乗務員負担だよ ダメドラがガタガタ生意気言ってんじゃねえよ
とっとと消えろよ、いらねえよ(笑) 有能かどうかは知らんけど、辞めてる人の共通点はあるな
それが良いかどうかは分からんが、辞める人はどちらかというとまともな印象の人が多いから、あまり良くない傾向なんじゃないかとは思う 聞いた話だが、裁判官が「日本交通も同じ事やってるではないか」というような内容を述べ、四社除名が無効になったって本当か? 洗車しながら「日本交通も似たような事やってるのにおかしいよな」と雑談していた雲助同士のヨタ話に尾ひれがついて、
いつの間にか裁判官が言った事になったのであろう。 >>716
つまり本部は無駄飯食い。穀潰し。ですよね! >>854
行事もたくさんあるし、保障も手厚い。
労働協約もある。
大和自動車の労働条件を交渉する義務はないのに、なぜか余計なことをしている。
新組合の尻拭いなんかしなければ100点なんだがな 乗務員がいなくなってから気づくんだろうな
自分らの給料がどこで産出されてたか
ビラミッドが崩れる前に移籍すっぺ
土台が減れば搾取はむしろ増えることになるからな
最後まで残ったら損する事は目に見えてる 大和は四社に残るのが濃厚だと聞いたぞ。
知ってる奴はいるか? ここであの組合がどうとか会社辞めるとか言ってないで、サッサと辞めれば、スッキリするんじゃないの ここ辞めてどこに行くんだ?
特にここの養成組は他社では勤まらん
出戻ってくるのがオチ 今日初めて個タクの高級プリウス乗ったら
内装めっちゃ高級でソファふかふかだし乗り心地ぜんぜん違った。知らんかったわw
今まで自分とこのタクシー乗るようにしてたけどもう乗れないww >>863
会社のタクシーはコンフォートだらけなんだろうから、プリウスは高級車なんだろう。 隣の芝生は青く見えるが、青く見えるだけ、かもな
よし、俺も隣の芝生に行く、と行ったはいいが熱湯で、撃沈・・・
ゆったりとぬるま湯につかっていたと分かるのは他社に行った時、かも、ねw 8月から定額料金、12月から相乗りが導入されるのか。 今週の交通新聞見ると、独自路線で行く方向なのかな。 大和の乗務員に東京4社の件を聞いてみた。
一部内勤の話では、残留に向けて話し合ってるとのこと。
もともと日光のK鍋が大和に「おたくもどこかと提携するとか、アプリを強化するとか」と言っていたK鍋さん。
いざ大和がバッタと提携したらガン切れ。 221 国道774号線 2017/06/05(月) 17:38:42.32 ID:2vnpN1BM
犬情報 九月より東京三社だって
mjk 4社の中で唯一ハッタリセコ黒だし
今後稼げなくなるんじゃそら逃げ出しますわ グループはとんだ迷惑だよな。
4社の大和だから入社した人も多いだろう。
設備投資含めて、グループは離脱するとこあるんじゃない バッタ、河童の愛称でお馴染みの東京無線は如何でしょう。
年収800万円のカリスマ雲助の下田過激の御子息も勤務中だとか。
都内雲車では珍しく、無塗装のバンパー。男らしく擦り傷、凹みは雲助の証。
ホィールカバーすら省いた、錆&ブレーキダストまみれの鉄チンホィール。
バック時はどうすんの?と思わせる、リア・ウィンドー一面に貼られたCMステッカー。
挙手した顧客も、緑や赤の雲車だと、緊張のあまりフリーズさせてしまうインパクト。
さぁ、下田過激の御子息と年収800万円の世界へ逝ってらっしゃい〜。 >>879
他3社がGパケ入れてるのに大和だけグレード落としてるじゃねーかw >>883
お前、馬鹿か?
下田はタクシーは卒業して議員様だぞ。 >>884
あー、そういう意味ね。
勉強になりますた。 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人(いるよな?)。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ!」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車! 疾(はし)れ、我らの八洲自動車!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています