タクシードライバーの雑談日記 93冊目 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/02/05(日) 20:06:21.53

前スレ http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1484836119/

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 14:12:22.45

早く猿だけ孤立して欲しい

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 14:45:58.50

四社で一番平均が高い大和が除名だと残り三社は売り上げUPするだろうな

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 15:18:39.77

>>351
どこの糞情報ですか？

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 15:22:17.68

先輩ヅラする人いるのですが、休憩無しで６万やられても尊敬出来ません

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 15:24:14.18

>>353
労基署か陸運局かどこかにチクれ
そうすればそいつの営収４～５万に下がるんじゃね？

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 15:26:32.62

ナイトで
６マンなら
尊敬する

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 15:31:00.51

>>354
なんて言えばいいの？
ガチでチクリたい。ウザすぎる

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 16:07:25.26

>>356
○○という運転手は全く休憩取ってないから監査に入って調べてください
これは違反です。危険です。居眠り運転とかで死亡者とかが出る大事故が起きたら大問題になりますよ
私は今回、おたくに警告しましたからね？調べないなら事故が起きて被害者が出た時に
マスコミにあなたの名前を出させて頂きますので御承知おきください
・・・とかでいいんじゃね？

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 16:32:34.66

帝都がチェッカーと組んでさらに除名
日の丸が日光に媚びて御惨家結成まであるでー

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 17:01:33.21

>>339
訴訟も辞さない(必ず訴訟するとは言ってない)
>>358
チェッカーじゃなくて私鉄協だろいい加減にしろ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 17:04:33.92

羽田の定額って日本交通の川鍋会長が決めたって本当？
羽田→世田谷とか効率悪すぎるんだが・・・。規制で守られてるんだから安売りするのやめてよ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 17:04:57.31

ANZENの社長だろ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 17:13:05.62

区界で値段が変わるとこ(例えば新宿区に属してる青梅街道の成子坂上交差点から中野坂上はすぐだが中野区内に入るだけで定額運賃が跳ね上がる)だとそれだけでクレームになるんだよなぁ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 17:14:40.99

恵比寿のウェスティンホテルも丁度境目だよね
優しいお客さんだったけど、小言を言われたことあるｗ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 17:41:03.35

>>360、規制とは業界を守るものではなくて、ゴミ客を守るものなんだが。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 18:29:26.74

空港定額じゃなくてメータ料金に対する空港割引にすれば良いんじゃないか？
1％刻みで。電卓が必要になるだろうけど。

そうすれば高速コース指定ICじゃなくても客の要望によって自由だし。

先週、新料金で初めて万収したけど、走る前は9000円くらいかと思った。
メーター料金で2万3万になるような客はちょっと可哀想かも？　と思った。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 18:49:15.90

>>365
何言ってるのさっぱりわからん

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 18:51:41.97

>>365
それ既に定額じゃなくなってるだろ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 19:16:09.17

売春婦像ビジネス奴ら儲かるなぁ
世界的産業になったな　オイ
ワ手の会社前もよろしくよ、チョン公社長だよ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 19:16:46.78

一番値引きが高いのは江戸川だろ
あれはもう少し値上げしてもいい

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 19:36:49.38

>>369
京成江戸川駅近くだと4000円ぐらい安くなるｗ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 20:56:26.85

もう４年以上も前の事になるが下北の住宅街で定額で呼ばれ１時間半待たされ羽田空港到着が朝５時３分。

この意味分かる奴には分かるよな。

無線室散々煽って何度も電話かけさせやっと連絡取れ理由聞いたら
今起きたんだとさ。でこれから風呂入るとか抜かしていたらしい。

定額の場合どんだけ待たせても料金変わらないからと早めに車確保しといて安心して寝てるような輩が現れる。

羽田までの料金自体は割引料金だとしても個々の客の都合で拘束されてる時間はどう考えても別料金だろ普通。

それ以来頭ぶち切れて羽田定額の無線は一切キャンセル。朝車いなくてどんなに協力乞われても一切無視。

やなこった。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 20:59:01.09

デフレ脱却とか言ってるんだから、
タクシー料金はもう少し値上げしても良かったと思うなぁ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 21:10:24.53

初乗りは2キロに戻すべき
そして近距離は値上げすべき
遠距離は少しぐらい下げてもよいかと

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 21:15:09.69

時代を読めてない証拠
ウーバー普及をネタに脅かして好きにやってるんだろ

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 21:38:55.34

百万歩譲って値上げをしないにしてもせめて適正なルールを設定してから営業すべき。

スマホの呼び逃げ問題もそう。

朝スマホで呼んどいてキャンセル連絡も無く姿くらます輩をマトモに相手して
来るかもしれないからもう１０分待っててくれとかで引っ張りまくる無線室。

朝の通勤ラッシュ時に何十分も現れないなら既に客なんかいなくなってるのに気付けよバカ無線室。
連絡取れって要求してもスマホは一方的な依頼で相手を確認してないから連絡先すら分からない

とか。開いた口が塞がらない。そんなもん仕事の依頼として成立してないだろ。

連絡すら取れないのに待っててくれ待っててくれって朝の貴重な時間に散々引っ張っといて通常営業に戻って下さいって
今回が初めてじゃないだろ。黙って言う事聞いてりゃ何度も何度も同じ事繰り返してバカなのかお前ら。時間返せ！って

無線室に怒鳴り散らして以来スマホって文字見ただけで無線はオール拒否。

てかその後

羽田定額事件といいスマホ呼び逃げ連発といい適切なルールも定めず依頼を受け付けるお前らが悪いと
朝５時過ぎたら無線登録自体を閉局。車いないからと散々乞われても平身低頭どんなに何を言われても

一切無視。自業自得。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 21:46:53.94

内勤は基本的に
「お前が悪い」としか言わないからな

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 21:48:24.61

>>373同意。
開拓するのは中長距離の顧客層。値下げしてでも絶対数を底上げすべき。
近距離は適正価格に設定し国が必要と考えるなら障害者割引同様に国の負担で値引きすればいい。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 22:19:36.15

何故羽田に限って定額にするのか？よくわからんのだが？借りや義理があるわけでもないのに
何処の馬の骨だかわけわからん客相手にするわけだから迎車と410円をオンライン決済してから残額分を車内で頂く

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 22:26:08.14

なんだそれ
そんなことできんの

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 22:30:52.14

>>376
お前に隙があるからだ
なんて言われて、は？おまえ武闘家かよと思った

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 22:40:42.83

無線室がどうしても現行のルールに問題無いと言い張るんなら俺が客になって夜中の１時に羽田定額で車呼ぶとするか。

ハナから４時半に出るつもりだからそれまでゆっくり寝てるぞ。起きてからノンビリ風呂にも入ってやる。

ただでさえ人件費の高い深夜早朝を丸々待機させておいて羽田まで行っても５千円程度でいいんだもんな。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 22:56:44.85

大和が東京無線と組んで何かいいことあんの？

四社の大和だから価値があったのであって、東京無線と旧中央無線に囲まれたら終い。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 23:13:11.30

あ夜中の１時に羽田定額で車呼んどいて４時半にキャンセルするのもいいな。月末の金曜とかに。

**国道７７４号線** · 2017/02/11(土) 23:54:50.57

>>371
定額の最大にして最悪のデメリットが待ち。ダウンはともかく、ピックは20分待ったら通常料金とかにならねえかな。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 00:02:59.38

何そのダウンとかピックって（笑）
キモイ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 00:11:02.57

>>384
都内の客って迎車時に平気で２０分も３０分も待たせるよな。

早めに到着するのは差し引いたとしても定刻＋３分以内に出てくるのはほんの数％。
普通に稼いでいるのと比較して停車中にメーター上がるピッチなんかじゃ損なだけ。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 00:18:03.55

>>377
障害者割引が国の負担だぁ？
根拠を示せハゲ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 00:18:28.70

>>385
ANAとか航空会社の仕事した事ねーの？オマエは？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 00:47:13.41

>>388
おまえの常識で此処で使うなよwwwキメェ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 00:51:46.54

７３０円が障割で６５０円になり客からは６５０円しか受け取らない。がメーター上は７３０円が加算されている。
これで納金時に７３０円納金しなければならないのなら客から受け取っていない差額８０円は乗務員の負担となる。

この受け取っていない差額の８０円は障割伝票で処理し納金額から差し引くが

給料としては７３０円の仕事をしたものとして計算され支払われる。個々の乗務員はその割引分を負担してない。

という事は実質的には乗務員以外の者がその差額を負担しているという事になる。

その後

会社がその負担額を然るべき処へ請求するか自腹かは経理じゃないから知らないが

要は割引した負担は乗務員個々には関係ないという事。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 01:10:38.73

雨の日に、そこら中で手が挙がってんのに無線が入りまくると、逆に稼ぎが落ちないか？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 01:19:08.64

>>391
逆にどころか絶対落ちる。迎車料金が端金過ぎて(待機中のメーター加算額も端金過ぎて) 忙しい時の無線は
半ば奉仕活動。暇な時にどうしようもないんだから忙しい時にまでボランティアで時間浪費してどうするんだ？！

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 01:26:00.30

>>392
だったら無線がない会社に行けよ　アホ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 01:33:00.53

朝や雨だと乗務員登録を解除するがそれでもピーピー煩くてかなわん。
中には無線のケーブル根元から引っこ抜いてるつわ者もいて驚いたわ。

死ねと言われて素直に死ぬ奴はそうおらんて事だな。無線料金の根本を見直さない限りは何処でも同じ事が繰り返される。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 02:03:04.63

>>375
正論！ココらへんの当たり前の事を分からない内勤が、皆さん、売上げ上がるから無線取って下さいとか、ふざけるなと思う。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 02:31:02.58

『車いなくて困ってるから１時間かかってもいいから迎えに行ってくれないか！』

困ってるなら何とかしてやりたいと思うのが人情だしひと肌脱ごうかと思う時もある。が

人間３１０円で出来る事なんかたかが知れてるんだよな。

え？この忙しい時に３１０円と１時間を交換してくれって言ってるのか？

無理。

それじゃせっかくひと肌脱ごうかと思ってる人情も台無し。こっちも職業としてやってる以上やれる事とやれない事がある。

何も難しい事言ってる訳じゃない。普通の事を普通に考えてくれって言ってるだけなんだがな。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 02:33:41.84

>>395同意。
本当に売上げ上がるんならそんな事言わなくてもみんなやるよ。やるなって言ってもやるだろうな。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 02:57:17.29

>>390
障害者割引の割引分は事業者が負担してんだよ。
法人個人を問わず事業者負担。国なんか１円も出さねーよ。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 03:07:20.86

障割制度が始まったのはいつからなのか知らないが障害者を優遇してくれって言い出したのは事業者だったのか？
３つの事業所で９年やってて一度も負担した事ないからてっきり言い出した奴が負担してるのかと思っていたよ。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 03:27:54.89

都内に移ってきて朝はとある駅でやってたが無線がデタラメ。無茶苦茶な所から呼ばれる。
最初はバカ正直にやってたがあまりにもオカシイんで先輩らに片っ端から聞いて回ったら

朝は９時か１０時まで誰も無線登録すらしていないのが分かった。

都内以外でやってた頃は無線のキャンセルなんか一度もしない。勿論誰もキャンセルする者はいない。
郊外じゃ無線客は大概が地元のお客さん。お互い顔見知り。いつもありがとね！いえいえこちらこそ。

お互いがお互いを気遣い大事にしてる。たまに無理な仕事があったにしてもソコはひと肌脱ぐ。出来る限り力になる。

同じお客さんでも所変わればなんとやら… 同じ人間なのに無線一つとっても随分な違いが面白い。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 04:23:15.02

正論

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 05:07:36.03

>>371
ほんとひどいわ
お客を神様扱いした結果がこれなんだよな・・・
別料金が発生するとなれば客も時間通りにパッと出て来るだろうに

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 05:57:32.01

>>391
無線が来るのは忙しい時だけ
街も忙しい
朝だっていきなり無線に妨害される
朝の街では3千円とか5千円くらいの人が立ってタクシーを待ってるのに、さあのせるぞ！という時にくだらな無線が来て時間を削がれる
暇な時は無線もまばらな事が多い
要は無線なんてたいして役に立たない

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 06:28:19.94

朝無線をとるメリットは１つもないな！
どうしてもとってもらいたいなら通行禁止改正やら１ｋｍ未満の無線は入れない
進行方向逆、右折禁止この辺解消したらみんなとるでしょう
どこぞのアホがＩＰにしたらその辺解消できると大嘘ついたもんがいるらしいが
無線配車のストレスが半端ないからとらないの理解してないのかな？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 06:31:30.39

>>402無茶苦茶だよな。

営業中に車１台と人間１人完全貸切で拘束し営業停止状態にさせといて

定額仕事は深夜早朝にどんだけ営業停止状態にさせても無制限無報酬。

そんなアホみたいな商売見た事も聞いた事もない。もはや商売ですらない。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 06:34:57.36

朝は10時まで無線OFF
雨が降ったら無線OFF
雪が降ったら早アガリ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 06:39:46.35

>>406
超正論。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 07:41:20.63

朝の無線で迎車時に実車ボタン押して向かっていいならやる。それ以外なら無線なんか取らずに普通に仕事してた方がいい。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 08:08:28.77

>>389
くやしいのうwww

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 08:08:38.05

取ると大概20分くらい先付けなんだよな
ロスも良いところ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 08:21:11.14

この仕事、無事故無違反で稼いで来た者勝ち

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 08:33:04.56

>>384
ウーバーかよ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 08:45:03.83

無線やりたいやつに無線専用車両でも作ってやれよ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 08:47:04.72

>>410
無線受けて移動して近くまで行って降りて歩いて場所を特定して待って出てきて荷物積んで乗って目的地聞いて出発するまで

平均で概ね３０分。

次から次へと仕事が切れない忙しい時に３０分走れば３～４千円。

朝に無線取って出発まで３０分ロスすれば迎車料金３１０円じゃ丸っきり足りない。１０分の１で働いているも同じ事。

だからみんな忙しい時にはやりたがらない。当たり前の事だよな。

実車ボタン押して向かえればどれだけ待たされても最低限補える。

それなら客もダラダラ待たせないで直ぐに出てくるようにもなる。

それで

繁忙期(繁忙時間帯及び繁忙状況)での無線問題は概ね解決される。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 09:54:03.32

ＦＸをやって1ヶ月になりますが、儲けが元金の10倍になりました

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 10:07:23.52

>>414
迎車310円なの？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 10:13:26.50

付け待ちの列でずーっとブレーキ踏んでる乞食どうにかしてくれや。前が進んだ時だけ踏めよ。眩しいしブレーキランプが光った時に前が進んだ合図になるんだからさ。ガッつき過ぎだろ。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 10:24:20.41

>>416
日本交通は４１０円だったかと思うが普通はそうでしょ。まどっちにしても何百円じゃどうにもならない。暇な時以外は。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 11:22:51.99

サウナ入ってきます

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 11:32:19.63

うちも迎車は410円。

目的地が近いことはあるが、客が出てこなくて困ることは少ないな。
たった100円の差が客層の差に繋がるのかね。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 11:58:22.04

>>417
コレ判るわー！
しかも前がプリウスだと、もうね。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 12:44:07.91

>>420
出てこなくて困るって待ち時間何分くらいまでなら困らないの？

万が一の事も考えて念の為１０分現着で受けて結果定刻５分前に到着して定刻から５分は無料だから
仮に定刻よりも５分遅れで出てきたとしても普通に営業してる事と比べれば実質ロスは最低でも１０分。
３０分以上の時もあれば１０分で出てくる事もあるし一概には何とも言えないが１５分で出てきたとして

無線受けてから何だかんだで目的地へ向かい始めるまでのロスは２０分～２５分。
朝だと１０分走って１１８０円だとして迎車料金３１０円と合わせて１４９０円。

仮にロスが２０分だとしても

目安３０分注ぎ込んで１５００円とかの売上げじゃ普通に走ってた方が全然いい。

要は朝みたいな忙しい時は通常営業に比べると現着即乗せがギリギリ許容範囲。

車が少ない地域の人ほど捕まんないと困るからと早め早めに呼ぶ傾向があるけど

出掛けたい時間よりも早く呼んでおいて早めに車が来ても早く乗るかっていうと

そうとは限らない。自分の事しか考えない人は少なからずいる。都内は特に。経験からもそう思う。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 13:23:41.90

急いては事をし損じる

朝の無線はノーサンキューだな

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 13:45:45.51

お前らまだ無線なんか受けてたのか
俺はそもそも開局せんぞ
この仕事、精神衛生とリズムが何より大事
クソ客に無駄に苛つかせられる無線なんかデメリットでしかないわ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 13:50:22.39

>>423
ノーサンキュー。ま要はそういう事。

仮にロスが２０分だとしてもその２０分に対してお給金３１０円頂くのが無線仕事。
朝は混んでるから１０分走行あたりで１１８０円か１２７０円にしかならないけど

止めて精算してる時に次のお客さんが外で待ってる朝にはよくある連チャン仕事。

２連チャンで２０分消費→売上げ目安２４００円
無線迎車で２０分のロス→売上げ目安..３１０円

同じ２０分で桁が違う。無線が取れない理由なんてもうこれだけで十分でしょ。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 13:55:00.59

>>424
ごもっとも。去年１年間で無線取ったの１０本あるかな？特にここ半年は皆無。精神衛生上健康的な仕事をしとります。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:05:51.06

前に富ヶ谷まで乗せた客が、朝は日交と東京無線を呼んで先に来た方に乗ると言ってた。日交辞めてよかったw

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:09:11.05

>>427
豊洲のマンション辺り流してると日光遅いからキャンセルして乗ってくれるね

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:20:37.42

>>427
そもそも東京無線は来ないでしょ？日交は強制労働強いられてるから来るかもしれないけど。
乗らないならちゃんとキャンセル連絡してね。じゃないと３０分はドブに捨てる事になるから。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:23:34.63

>>428 あるある

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:51:59.75

>>427
2台呼んで先に来た方に乗るとか、客のマナーの悪さも大概だな。
そういうのに振り回される可能性もあるのかと考えると、忙しい時間に無線なんて取りたくなくなるわな。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:56:09.10

終電終わって
客がいねぇときは
無線入ってこねぇんだ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 14:58:01.97

ID:75afDIj5
すげーな　１日張り付いてんのかよ(笑)

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 15:18:44.64

>>433
俺もすげーと思うよ(笑) 休養期間限定のちょっとしたマイブームだ。まータブレットは常に持ち歩いてるからな。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 15:29:45.21

>>427
こんなキチガイばかり相手してたらいつか病むなw

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 15:40:59.02

>>399、自民党議員がカタワ票を集める為、値上げの時に条件としてつきつけた。俺の生まれる前なので、時期と犯人は知らんが。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 15:45:13.29

>>431
悪いがスマホ客なら当たり前。道端で空車待ちながら保険に車呼んどく。朝なら迎車に１０分はかかる。空車が来る方が早い。
でいるはずの無い客を待たされてしまいにゃ時間返せ！と無線室に怒鳴り散らす(笑) スマホなんか相手にするもんじゃない。

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 16:09:42.77

迎車料金ボッタして遅いのが悪いんだよ
誰でも出来る仕事で何時までも王様でいんなよ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 16:16:29.86

>>436
値上げの時の交換条件？何だそりゃ？いつの時代の話だ？もう時効だろ？個タクになったら自腹で割り引かなきゃならんのか？

ゲロ吐きそうになってきた。

**宇野壽倫** · 2017/02/12(日) 16:33:22.26

【青戸６丁目住民一同の告発】
秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪

https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%8A%A0%E8%97%A4%E6%99%BA%E5%A4%A7%E3%80%80%E5%86%A4%E7%BD%AA
（※50分超の動画を見て下さい）

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 16:41:04.74

南砂町でデモするなりして声あげるだけで少しはマシになると思うんだけど
何でお前らやらないの？
それとも今の環境で満足なの？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 16:43:33.62

初乗り４１０円は全国的な流れになってしまうかもな
あまり営収変わらないようだし

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 17:02:52.15

まだ始まって半月も経ってないし２月だしで結論は早計

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 17:04:00.70

410円は地方なら爆死じゃないかな？
結局、売り上げ上がった人は、ロング狙い
410円なんてほぼ拾わない

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 17:56:21.56

同僚がよ、大嫌いな日本語しか使えないんだよな
可笑しいだろ　ww
名前は通名とかだな

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 18:27:10.55

>>371
4年前は定額始まってねーよ

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 20:00:11.99

>>390
ナイスv

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 20:28:37.82

>>446
羽田は銀座辺りからなら初期の頃より慣れてはきたが下北からはあまり行かなくあの時は明らかに不慣れだった。
都内移籍後まだ不慣れな頃は国際線に向かう時１号羽田線で空港西で降りていた。あの時はC２なんかは無かった。
三茶で乗って空港西は数える程。記憶の薄れ具合からもここ１～２年の話じゃない。４年じゃなければ３年前か。

でそれが何か？

**国道７７４号線** · 2017/02/12(日) 20:37:05.59

>>444
同意。