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タクシードライバーの雑談日記 93冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002国道７７４号線
垢版 |
2017/02/05(日) 22:32:26.23ID:cgnRNrwo
旅客運送業の個人営業に旅客運送経験年数が定められてるんだから
同じ旅客業としてウーパールーパー営業認可も旅客運送経験年数を

定めるんだろうな。

同じ旅客輸送業で 経験不問で誰でもいい って訳にはいかないだろ。
0003国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 00:06:22.42ID:k7k+lfHZ
あのさー自由化自由化言ってる馬鹿を相手にすんなっつーの
キチガイなんだからシカトしろよ
寝言ほざいてるだけなんだから寝言に受け答えするのかよ？
シカトすればいいんだよ
0005国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 02:02:11.07ID:w3CRYbMi
>>2
誰でも4社の現状意味の無い話
白タク化の流れは変えられないんだよ
0006国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 02:12:43.16ID:w3CRYbMi
長いの読んできた

結論、全てに対して無駄
安全安心利便性の為の高いコストで
総輸送人員を落としては意味の無い話

昔と違ってアプリ一本で全ての情報が見られて
今の体制と差異が無いならコストの安いほうが良いよねって単純な話
0007国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 10:31:00.23ID:k7k+lfHZ
相手すんなよ
0008国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 11:42:51.84ID:K591z4yM
自由化って言ってる人はアルバイト板のUberEATSスレを見た方が良い。
給与の設定はウーバーの勝手で配達員は搾取されまくり。アプリもクソで全く改善されないらしい。
それでも副業としてヤル奴がいるからUBERの思うツボ。
0009国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 11:56:01.51ID:5APjBEhM
腹へった
飯にするか
0012国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 12:53:50.69ID:vp9hqtME
今朝9時頃
西新宿十二そう通りで
けっこうハデに事故ってたのは
どこだ？
0013国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 13:18:14.59ID:S6K0YUzD
>>11
その手法をまんま取り入れている川鍋一朗という屑
0016国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 17:33:55.87ID:2HkHR9Fj
旅客運送業は 人の命を預かる高い責任を負う業務。

だからこそ旅客運送個人営業認可に一定の経験年数を定めている。

今後どんなシステムが現れようともその安全基準の概念は同じ事。

機器能力の向上により旅客輸送に新しいシステムを導入する話と
一般市民の安全を確保する安全基準を変更する話は全くの別の話。

人命を預かる高い責務を負う業務を国が認可する際 経験年数に基準を設ける事は必然且つ必要な事項。
業務上のシステムがどんなものに変わろうと 国が定める人命に関わる安全基準が変わるものではない。

よって

旅客輸送業を個人で営む際の認可基準は 営業車 非営業 に関わらず一定の経験年数を定めるものに変わりなし。

但し

一定の基準を満たし認可を受けた事業者が労働者を雇用する場合においては 個々の労働者はその限りではない。


常識で考えれば普通 そういう事。

システムがどう進化しようが 人命保護の概念に変わりなし。
素人だろうが基地害だろうが誰でもいいよ！ な訳ないよな。

誰にでもやらせていい仕事と 誰でもいいって訳にはいかない仕事があるからな。

国が定めた一定基準を満たした それなりの経験年数のある者が行うのであれば
どんな新システムだろうが ナンバーの色が何色だろうが この際 どうでもいい

て事なんだろ？

別にそんな厳しくしなくても 客の安全とか命なんか二の次でいーよ 基地害でも誰でもやってくれよ！

国土交通省は そんな事言わないよな。
0017国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 17:37:22.95ID:k7k+lfHZ
>>16
お前いつも長いんだよ
2ちゃんで長文とかうざいだけだから3行にまとめろよやカス
0019国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 18:00:28.94ID:2HkHR9Fj
>>18
おう 今見てきたよ。こんなところもあるんだな。参考にさせてもらう。
0020国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 20:24:08.55ID:QZeqVWPy
昨晩2998万くらいの残高が有ったが 朝起きたら12万になってた
今頃になって実感が…

20万位から何度も退場を乗り越え 3年かけて勝ち組になったと思っていたのに
もうトイレに行く事すら出来ないよ
どうやって立ち直ろうか
仕事も初めて無断欠勤したし
つらい
0021国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 20:40:54.06ID:v5nhg0IU
ウーバーの素人カスが白タク白タク荒らしてる
0024国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 22:23:05.81ID:2HkHR9Fj
ウーパーだろうがアーパーだろうが素人に旅客運送業の認可出すんじゃねーぞ。認可すんならプロ限定でやれよ。
0025国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 22:44:32.14ID:v5nhg0IU
60 FROM名無しさan 2017/02/06(月) 21:26:03.28 ID:8vsAdMsP
>>53
白タク解禁はいい流れだ。

これで法律で過保護にされてあぐらかいてる既存のタクシー会社やウザい運転手は消えていくだろう。大歓迎
0026国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 22:49:25.56ID:N80yMCVT
>>20
コピペおつ
0027国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 23:01:09.07ID:2HkHR9Fj
素人に個人営業の認可出すキチガイみたいな事するくらいなら 個人営業者の営業区域を解禁して希望者にやらせればいいだろ。
0028国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 23:36:33.13ID:bOakNcQi
>>27
ほんとそれ
0029国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 23:41:36.25ID:QZeqVWPy
規制緩和になったらどこで乗せても降ろしても
かまわない事になるのかな？
障害の割引もしなくてよいし客を選べたりできるのなら
とってもよいことじゃないでしょうか
0030国道７７４号線
垢版 |
2017/02/06(月) 23:56:36.82ID:2HkHR9Fj
自由と無法は違う。素人に営業許可出すくらいなら暫定基準を定めるなどした上で個人営業者の営業区域を見直せ。
それなら車輛数の調節も容易。都下で余ってる個人営業者がありながらも素人の個人営業を認可するなど愚の骨頂。
0031国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 00:27:20.99ID:VEHKvU0A
>>27
別に23区内つーか環七の中だけでいいやん。
外なんかいらないでしょ
0032国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 00:32:35.65ID:xxo0PRGf
>>31
足りていればOK 素人に個人営業認可出すくらいなら その道のプロが行えばそれでいい。
0033国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 00:42:11.69ID:xxo0PRGf
ただ 都内の個タクがウーパールーパー仕事を喜んでやるかな？外の個タクなら余ってるから喜んでやるのいると思うが。
0034国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 01:44:12.51ID:4fgDmidu
経費考えると本職がやるか疑問が有る
投資して回収出来て初めて利益だしなあ
0035国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 01:52:28.06ID:xxo0PRGf
>>34
外国の交通事情は知らないが日本の都心の交通状況下で素人に経験不問で個人営業を認可する事の方が疑問。
新システムを活用する事と厳しい安全基準を撤廃する事は別の話。安全基準を維持した上で活用するのが筋

でしょう。
0036国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 01:57:53.13ID:xxo0PRGf
>>34
人の命を預かる以上まずは一にも二にも安全第一。従来の安全基準を満たせないような価格なら価格の方が間違っているだけ。
0037国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:01:41.70ID:4fgDmidu
自由化するなら乗車拒否も認めないとねえ
0038国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:12:49.75ID:uzhGs7/Z
ウーバーで唯一いいところは客を評価できるところだよ
0039国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:13:28.10ID:xxo0PRGf
経験１０年は別としても少なくとも

従来の旅客運送営業で 直近３年無事故無違反と地理試験をクリアした者のみに ウーパールーパー営業認可を出す
くらいの資格制度は日本の交通状況下において最低限必要な事。無条件経験不問で個人営業を認可するは愚の骨頂。
0040国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:17:35.61ID:TvWszBgs
営業区域といえば
武三イラネェYo
切り離してｸﾚ
0041国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:38:40.47ID:PJ/gwQFH
資格も経験も不問で誰でも彼でもやっていーよって仮になったとする
最初だけだよすぐ成立しなくなる
ラーメン屋が乱立してるけど不味いとこや接客が不十分なとこは淘汰されてるだろ
都内で未経験のそのへんのおっさんがおきそれとすぐできるほど甘くないよ
0042国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:39:10.79ID:PJ/gwQFH
おきそれ×
おきそれ○
0043国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:39:35.39ID:PJ/gwQFH
おいそれ
0044国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:42:53.01ID:xxo0PRGf
旧システムだろうが新システムだろうが 客は同じ人間。新システムなら安全基準はどうでもいいはずはない。

従来の安全を保持した上で利益の出る料金で行ってこその新システム。
素人がやりたいのなら修行を積んで厳しい基準をクリアしてからだな。
0045国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 02:50:43.47ID:xxo0PRGf
>>41
土日祝日に都心に集まる一般車の運転見れば分かるよな。
問題無い奴もいるにはいるが旅客営業は運転技術だけじゃない。
自然淘汰されるのは当たり前の事だがそれ以前に国は国民の安全を保持する責任がある。

旅客営業はプロが行うべき。
0047国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 06:32:32.10ID:vbdn2gK8
自由化だの自動運転だの失業煽ったり既得権壊しみたいにムキになるのは何で？
そういう人たちから税金とってるのに
0048国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 06:34:09.57ID:MdAuVxjo
>>40
練馬区が覆いかぶさるから仕方ない
0049国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 06:39:07.81ID:xxo0PRGf
>>46
東京の都心の主だった道路は川に沿って構成され不自然に分かりづらく
一極集中した交通状況下で交通事故の多発から複雑な交通規制が敷かれ

時間帯による車線規制や右折禁止などの交通規制とそれに伴う交通渋滞等の時間帯や曜日単位の交通事情を頭に入れていないと

出発前のルートプランさえマトモに立てられない。

自分の意思だけで運転するのとは訳が違い交通規制で思う走行が出来なければ客からの圧力で安全にだけ集中も出来なくなる。
外国の交通事情とは明らかに難易度が違う東京都心で外国で可能なシステムがそのまんま当てはまると思うのは大きな間違い。

日本で同じ事をやろうとして 車輛と運転者のレベルを不問にした認可は 問題の塊と化す。
0050国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 06:46:23.12ID:whPUlMa2
>>13
川鍋さんのやり方は協会会長なのに自社最優先なのが気になるけど、ウーバー解禁よりかは100倍マシだと思う
0051国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 06:50:36.29ID:whPUlMa2
>>41
最終的には淘汰されるが、その過程で大混乱発生。
それに社会保障ナシ、労働組合ナシ、何もナシで資本家に搾取される世界になってしまう。
0052国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 07:00:42.19ID:xxo0PRGf
地理の知識だけでなく交通規制や交通事情の把握レベルが要求される状況下で不特定多数の乗客の命を預かる。

それが出来るという未経験者素人は出来るんならソレを事前に証明する事だな。何もやるなとは言ってないが
やるなら周りに迷惑かけないようにせめて直近３年無事故無違反と知識試験をクリアしてからにしてくれよな。
0053国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 07:04:30.38ID:SSIJsfYR
ウーバ ウーバ 騒ぐのは
ニートの在日スレあげ工作員だよ
0054国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 07:20:21.41ID:whPUlMa2
>>52
ウーバーは流しやらないじゃん。
だから素人でもOKってのが奴らの考え。
0055国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 07:37:52.43ID:xxo0PRGf
>>54
不規則に移動する最中に近くの登録車にスマホで連絡し迎えに行き目的地を聞いてルートを考えて乗せて降ろす。
路上で手が上がるのと状況は大して違わない。出発地点も目的地も常に違う仕事の難易度を理解していないだけ。

素人考えも甚だしい。

やるならせめて直近３年無事故無違反と個タクの地理試験をクリアして個人営業者に相応しい実力を証明してからだろ。
0057国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 08:08:59.10ID:6rWkGrd9
410円になってから、そんなに営収おちたか？

敢えて嫌な話を考えると･･･

410円で行きたいんだよ、途中でメーターとめろよ！

とか言うクズに出会ってムカついたくらいかなw
0059国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 08:13:34.02ID:xxo0PRGf
専用スレとかいうのちょっと見てきたが 気軽にプロドライバーになれるとか何とか言ってるし意識レベルが糞レベル。

日本の旅客輸送業界の為にも 利用者の為にも

あんな意識レベルの低い連中に無条件で旅客輸送の個人営業許可なんか 絶対に出すもんじゃない。

あれじゃ 直近３年無事故無違反と個タクの地理試験だけじゃ済まないな。
0060国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 10:55:39.56ID:vbdn2gK8
個人はF1レーサーなみのドライビングテクニックが要求される
見てみろ東名中央、首都高を第三を！100キロで走ってる奴なんか営業停止にされちまうぞ！
0061国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 10:58:04.68ID:kxuSB8wG
速度はともかく危険回避能力は必要かも
0062国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:04:11.11ID:xoybDdgN
>>55
国交省の役人はいつも素人考えだぜ
0063国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:04:50.21ID:NC5xIHFF
>>59
何時迄も自分らが一番優れてると思ってるから
輸送人員が減るんだよ

高いコスト吹っかけて一体何様なの？
0064国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:08:21.71ID:NC5xIHFF
>>57
止めてやりゃええやん
高速ボタン押せば意外と出ないぞ
0065国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:10:37.71ID:vbdn2gK8
>>64
もとい乗せる客じゃない
0066国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:13:02.33ID:NC5xIHFF
>>65
銀座から葛西まで3400円程度で行ける
わらたわ
0067国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:18:12.46ID:YHjNvrwN
>>66
亀戸より安いなｗ
アオタンじゃなくて？
0068国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:19:24.73ID:NC5xIHFF
>>67
亀戸28～3000以内
0069国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:26:44.19ID:NC5xIHFF
因みにともに起点は新橋交差点
0070国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 11:30:44.17ID:NC5xIHFF
>>67
割増なしは当然だろう
何故3000円も取って利益が出ないんだ？
割増取るような体質が異常だろ
0072国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 12:49:29.99ID:pr6syVUB
必死にカマそうとするのいて笑える
でもあまり危険な事されたら
キー抜いて怒鳴り付けてやろう
うちは運管も味方になってくれるし
0073国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 13:01:01.45ID:3v0B+Ynj
半額ってニート？
発言数がいつも凄い
0076国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 14:03:46.84ID:LZmMv/Xr
>>75
これで含んでないって感覚だから客が減るんだよ
切りねえから
改善する気ないなら同じ看板邪魔だから削除しろ
0077国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 14:16:27.84ID:YHjNvrwN
>>76
君が現世から削除されたまえ
0078国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 14:19:05.67ID:LZmMv/Xr
何時迄も腐った顔面で甘ったれてるのはタクシーだけ
0079国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 14:19:35.08ID:H47bxq0H
割り増し無しで働くなんてありえねー
深夜手当要らないのかね？
0080国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 14:21:16.20ID:H47bxq0H
>>78
こいつクイジクイジ言った基地外か？
0081国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 14:33:48.42ID:gMuPOOBH
クイ爺生存確認！w
0082国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 15:02:31.32ID:ibhtXV6G
割引タクシーでしか雇ってもらえないんだろ
稼げないから悔しくて負け惜しみをここでバラ撒く
0083国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 15:37:32.23ID:kxuSB8wG
安売りタクシーでもお断りかもｗ
0084国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 16:03:17.62ID:PGNK5QHa
暇やなあ
0085国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 16:11:06.89ID:q2fHwV/2
今日はひまだよ
夜なんて悲惨だろうな
0086国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 16:48:47.41ID:t5icMMwI
>>82
第一か便器行けば常時募集しとるでｗ
0087国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 16:49:28.83ID:t5icMMwI
>>85
オッサン西側流してから言えよ
0089国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 17:19:54.50ID:QCLWG8xA
実はイチバン流通というオチ
0090国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 17:59:28.02ID:5tAX0+uP
>＜民泊＞盗撮対策を…「ホテル・旅館より危険」専門家ら指摘
タクも危険だろ。レコ－ダ～内勤がみて笑ってるぞ、覗き趣味だな
0091国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 18:32:34.52ID:QCLWG8xA
>>90
AV会社提供で貸切しそうｗ
0092国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 19:26:26.84ID:qtBPtY2Y
>>90
意味わかんねーな
民泊以外は安全なのか？
0093国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 19:27:34.47ID:qtBPtY2Y
>>89
割増なしならありだな
寧ろどこでもいいよ
0094国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 19:30:21.58ID:MI69x1Jg
パカーンとドア開けっ放しで付け待ちはみっともねーな
0096国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 20:05:07.82ID:8Q3VrdO0
>>89
呪田という可能性
0097国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 20:08:01.45ID:8Q3VrdO0
>>94
関西とかそれがデフォルトだよな。駅の乗り場でも先頭車両がドア開けてる。
あれがサービスと思ってるぽい。

客は、あんなの乗ったら車内寒いし埃っぽくてイヤにならないのかね。
0098国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 20:10:27.50ID:qtBPtY2Y
なんであーゆうとこって値下げしないんだろな
大手と対等な運賃で勝ち目あると思ってんのか？

最低限やることやればお客様は悪いようにはしないのに
0099国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 20:13:51.67ID:XpXP5EfA
北海道行った時に極寒の中ドア開けて待ってた
アホじゃね？
0102国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 21:04:12.57ID:84N/PUIS
>>94,97
新橋は開けてるね。
乗り場が2箇所並んでるから競争になっちゃうんだろうけど、私もミットモナイと思う。
0103国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 21:34:45.65ID:nm1kICRe
>>99
札幌のタクシー協会はドア開けて待つように指導すると聞いたが。
0104国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 21:41:41.14ID:kxuSB8wG
ドア開けっ放しで待つのってなんか間抜け
0105国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 21:44:05.16ID:PJ/gwQFH
>>58
渋谷とか六本木にらいそう
0106国道７７４号線
垢版 |
2017/02/07(火) 22:39:55.00ID:BTZKrmom
>>93
真正の馬鹿だコイツ
会社のリサーチすらろくに出来ないとか
0107国道７７４号線
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2017/02/07(火) 23:22:30.90ID:kxuSB8wG
いゃーニッパチだな
0108国道７７４号線
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2017/02/07(火) 23:56:16.09ID:f77Qe26/
今日はほんと酷いなw
0110国道７７４号線
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2017/02/08(水) 02:03:04.17ID:U7/ItwSu
六本木近辺の1000円前半のゴミの上しか
拾えません
どうしたらいいでしょうか
0113国道７７４号線
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2017/02/08(水) 05:33:22.99ID:Z+wPyp9H
どこ行っても一緒だべ
赤坂なんかそれこそ空車だらけだよ
客が少ないのはどこも一緒
0114国道７７４号線
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2017/02/08(水) 05:42:03.44ID:YtgF762D
夜期待出来ないから早めに出ても昼も結構暇なんだよなぁ
0115国道７７４号線
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2017/02/08(水) 06:22:12.69ID:4UiPETc4
こんな惨状でも情弱でバカ面した新人が入ってくる不思議。
当然バカだから稼げずに辞めますが。
0116国道７７４号線
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2017/02/08(水) 07:41:58.12ID:gu1dZVC1
1割は減収だな
0118国道７７４号線
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2017/02/08(水) 09:03:40.78ID:con2yIlK
>>103
札幌のタクドラだが、先頭が鼻番とは限らない(乗り場によってはバックオーライ方式で最後尾が鼻番)ので、
分かりやすくするため開けなさいと協会の新人講習で習ったよ

でも近場そうな客を乗せたくない悪質ドライバーは鼻番であってもドアを閉めてる
0119国道７７４号線
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2017/02/08(水) 09:08:35.03ID:con2yIlK
追伸：札幌は東京と異なり遠距離がほとんどないので3桁が半分、4桁以上半分で1客あたりの単価が1000円になれば良い方。
しかも無線番号で有名な交運は65才以上は1割引という過当競争ぶり

あと歩合は会社により45%～55%
ほとんどの会社はカードやポイントの手数料は会社負担。
0120国道７７４号線
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2017/02/08(水) 09:54:33.93ID:UnBbV/r8
稼げないから都心でもみんな千枚通し使いはじめるだろ
0123国道７７４号線
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2017/02/08(水) 10:08:35.75ID:gu1dZVC1
>>119
まあ、そのうちロシアになりますよそちらは
(^^)／~~~
0124国道７７４号線
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2017/02/08(水) 10:19:29.99ID:38CggBD0
降雪地で頻繁にチェーン使ってる方に聞きたいんですが

ケーブルチェーン巻くときは、敷いて乗せるか上に掛けて前進で乗せるかどっちでやってます?
0125国道７７４号線
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2017/02/08(水) 10:55:16.67ID:lZb8J9PN
>>118
>>119

丁寧概説thx
日中でも寒いだろうけど、身体に気をつけて頑張ってな。
0127国道７７４号線
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2017/02/08(水) 11:06:24.62ID:KOuZzLtf
199 FROM名無しさan 2017/02/08(水) 05:53:44.90 ID:VfSrE9TI
それ以前に、ミニカー登録のジャイロを道路に止めてピックアップに行くのは「違法駐車」だぞお前ら。

ミニカーは道交法上「普通自動車」扱いだから、ちゃんと有料の駐車場に入れないと駄目。佐川もヤマトもそうやってるだろ。

Uber運営曰「違法ドライバーは見つけしだいアカウント停止！！」らしいから、「違法駐車」してるミニカーの写真とかupされたらお前ら仕事無くすじゃん。



まあ、ミニカーが違法駐車以外の方法でピックアップ出来るのかがそもそも疑問だがな（笑）
0128国道７７４号線
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2017/02/08(水) 12:29:42.39ID:mF7LM2Pu
極寒の地でドア開けっ放しで待つなんて
まるっきり拷問だな

俺は遠慮します
0129国道７７４号線
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2017/02/08(水) 13:33:03.81ID:zaBfOMRi
>>128
俺が客ならドアを閉めてる2台目に乗るね。
砂埃だらけのうえに寒いクルマ(夏は暑いクルマ)なんてやだよ。

砂埃については、一度でも乗り場で並んだクルマは汚れてるんだろうけどさ。
0130国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 14:45:57.99ID:mF7LM2Pu
確かに
0131国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 15:00:01.06ID:kPzYvVqS
他人に寛容を求めるくせに自分は一切譲らないカルト
0132国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 15:24:30.20ID:YFgZHkVW
宗教法人エゴシステムのことか
0133国道７７４号線
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2017/02/08(水) 15:26:09.22ID:YFgZHkVW
ID:con2yIlKさんまだいる？
千歳って滅多に出ない？
0134国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 16:33:18.62ID:AodLdcJA
俺、一度下駄履かせられたことある

ヤるなら俺はやめてね
0136国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 17:14:56.33ID:YFgZHkVW
>>134
尻の穴なら良いんだなｗ
0137国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 17:25:10.50ID:mF7LM2Pu
>>135
今に始まった話でもないかと
0139国道７７４号線
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2017/02/08(水) 18:54:41.81ID:c55LD1Wf
エコのやつが六本木交差点で車から出てタバコ吸ってたけど
セーターにジーパン？私服なの？
0140国道７７４号線
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2017/02/08(水) 22:40:09.95ID:bEtEh69h
もう割増なし等差別化ない車は不要時代
さっさと帰れ
0141国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 23:29:25.68ID:bEtEh69h
待ったって乗んねーから帰れカス
0142国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 23:40:48.66ID:UOQIziuo
>>141
おや？薬が切れたのか？
0143国道７７４号線
垢版 |
2017/02/08(水) 23:57:52.63ID:gu1dZVC1
差別化(笑)
0144国道７７４号線
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2017/02/09(木) 00:24:31.70ID:2I99yuuS
>>139
ジャージ来てる奴も見た事あるど
世界中何処の国探しても、タクドラにネクタイ強要する国って日本だけだな
0145国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 00:34:16.52ID:TykGr8Wn
個人ならスーツじゃなくてもいいじゃんね
0146国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 02:11:08.49ID:jsIJgJ3g
夏は短パンランニングもいるわね
0147国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 03:31:34.98ID:/cIy/S8T
>>146
さすがにそれは見ない

都県境の僻地ならいるかも
0148国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 06:01:18.42ID:TykGr8Wn
奥多摩ならTシャツぐらいいそうｗ
0149国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 06:18:48.70ID:/cIy/S8T
奥多摩なんて夜になると
タクシーは青梅に帰っちゃうらしい
（私鉄京王）
0150国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 10:54:03.18ID:WFvq5jIi
“初乗り410円”開始1週間…タクシードライバーたちの嘆き
日刊ゲンダイDIGITAL 2/9(木) 9:26配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170209-00000019-nkgendai-life

この記事が妄想の嘘記事だとかいう反発するコメントがあるが、
実際この通りの現象が起こっている。

悪い客は認めたくないだろうが、
乗務員には悪い客を避ける対抗方法があるのだ。
0151国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 11:22:09.38ID:DufYEUIq
>>150
他人様はタクシー業界のことなんか知る由もないわな
なんでもそうだが当事者にならないと理解でき得ぬ事がある

こんな運賃体系にしたんなら乗車拒否も認めるべきだよなぁ
短距離を回数こなして稼ぎたい奴は稼げば良いし、ロング狙いの営業スタイルも認めるべき
0152国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 11:25:11.66ID:pWfIIX6e
6人で3400円ワロタ

護国寺方面走ってる途中、講談社のちょい手前で手があがり乗せたら、光文社まで

池袋の光文社ですか？ときいたらまさかの講談社の向かいの方

すぐついてここでいいですか？と言ったら、
Uターン指示で410円ゲット

Uターン410円と狭い住宅街410円は、罪だな
やる気0にさせてくれる
0153国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 11:37:48.18ID:KKDO9Lbl
ドタバタしてて、うっかり乗り込むとこちゃんと見てなかったら5人乗りやられた
なんかブレーキ甘いから変だと思って何人乗った？と聞いたら4人ですとかとぼけて隠れてやがんの
やだね関西人
0154国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 12:27:42.24ID:7pn9gOOk
「○○のほうに行ってくれ」と言われてスタートした後、
走行の途中でスマホの地図を見せる客が時どきいる。
俺は老眼なのでメガネを外さないと画面が見えないし、
そもそも走行中に片手でスマホを持って画面を注視することは道交法違反だ。
路肩に停めて見ようとすると、停めることに怒る客がいる。
おまえら、走行しながら客の差し出したスマホの画面を見てるの？
0156154
垢版 |
2017/02/09(木) 12:48:13.93ID:7pn9gOOk
怒る客の言い分は
「走りながらカーナビの画面を見れて、なぜオレ(あたい)のスマホが見られないんだ」。
手で保持することが危険で、道交法違反だということが分からないらしい。
0157国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 13:33:40.53ID:1Q7HTFJw
>>151
大体内勤が殺されても強盗殺人起きてもドラレコの映像が流出しても「ふーん/(ﾟёﾟ)＼」っていう反応だしｗ
0158国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 13:58:47.97ID:/cIy/S8T
絵空事
他人事
おままごと
0159国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 14:34:17.63ID:bmhfRmc8
今まで税抜き営収を平均6万キープしてたけど今年入ってから5万にただ下がり
そんな中、410円になってからは万収もちゃんと引いてるのに4コロで帰るとかざら

さぼってるわけでもないのに・・・精神的にも参り最近は出番の度にブルーな顔して出庫ですわorz
0160国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 14:54:36.26ID:yYNMUWdZ
そんなことでは、もうダメだね
足洗いなさいよ
0161国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 16:24:57.47ID:/cIy/S8T
ニューヨーク並みの運賃体系になったんだから、
チップもニューヨーク並みに弾んで欲しいもんだね
0162国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 16:46:11.49ID:orXAKB11
羽田空港国際線、待機所入れなく手前の路上から並んでたんだけど、すぐ後ろにバスも待機所入れなく並んでいて品川い・5837チェッカー三信が2重駐車で列が動くと同時に2台抜かしで割り込んできやがった！こういう馬鹿どうしたらいい？
0163国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 16:49:02.96ID:orXAKB11
>>162
しかもこのハゲ社内喫煙してるぞ。
0165国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:28:38.73ID:vZfSQ1u9
都内タクシー大手3社が大和自交を除名だってさ。
東京無線との提携が気に入らなかったみたい。
業界はこらから激動期なのかもねー
0166国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:30:03.78ID:1nlC0P4+
>>162
意地でも追い出せ
割り込みを黙ってると図にのる
タクセンに通報しとけ
0167国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:30:59.19ID:vZfSQ1u9
もう大手4社とは言わなくなるなんて胸熱。
しかもチェッカーが東京無線との提携を検討中らしいし、大和-東京無線-チェッカーの大グループ誕生か？
チェッカー所属のオレからみると複雑は思い...
0168国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:32:33.17ID:vZfSQ1u9
>>162
正式ルールが無いんだから、当事者同士その場で解決しなさいよ。後から言っても仕方ない。
0169国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:44:09.11ID:NCHLW+/t
>>167
反日交グループが出来た訳だが、猿イチローの野望がこれで打ち砕かれる・・・。
0170国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:45:03.98ID:pUP+cJFv
>>167
割増なし低料金で日本交通と張り合うなら俺は行くよ
もっと良心的にやろうよ
利用価格410～15000 平均単価3000円
特段問題無いでしょ
0171国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:47:22.30ID:q9YiPYGY
>>164
乳だけだなｗ
0172国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:50:57.64ID:pUP+cJFv
旧エコタクシー運賃基準で格安連合軍作ろうぜ
0174国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:57:44.87ID:q9YiPYGY
>>173
現宗教法人ハゲシステムから事業譲渡受けられるのかなｗ
0175国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 17:58:19.19ID:pUP+cJFv
大和東京無線が割増なしなら3社は確実に滅ぶ
0176国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:00:05.51ID:pUP+cJFv
先ず少ないシェアを奪い返すことだけ考えるべき
お客様は絶対に悪いようにはしない
0178国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:06:12.41ID:pUP+cJFv
>>174
運賃裁判は常に国側の敗訴
自由な営業は法律で認められてる
ある意味今が違憲状態
0179国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:07:31.69ID:F1mhoF9/
みんなでエコに行かないか？
0180国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:12:00.52ID:Mk/eZwJ9
エコエコアザラク(笑)
0181国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:17:04.35ID:pUP+cJFv
マジで詰まんねー爾後メーターでお客様を裏切んなよ

おんなじ看板で金魚のうんこで走り回ったって何の意味もねーぞ
白タクはさておき運賃は全面自由化で良いだろ
供給力はマイカー含めて莫大にあるんだから、どうやっても高い金は割りが合わない
高品質サービス言うが日本交通だろうが乗れば普通の運ちゃん接客
0182国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:20:17.14ID://lJYAsu
>>181
薬の量が足りない？
0183国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:20:38.48ID:sqipn3BP
大和の除名、色々仕掛けがあるのかもね。
労組が同じの帝都も引っ張られて
日交・ｹｲｴﾑ VS 大和(中央)バッタ・帝都・ﾁｮｯｶｰ連合
で東京タクシー界がまとまったりしてな。
0185国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:23:05.78ID:pUP+cJFv
>>183
安くやれば勝算あり
0186国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:24:23.57ID:pUP+cJFv
安くやれば必ずお客様は戻ってくる
0188国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:28:06.59ID:pUP+cJFv
>>187
55割は白タク合法化なら出来るだろう
法人は社会保障コストと色々金が掛かるから
0190国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 18:40:38.73ID://lJYAsu
>>188
薬飲まないと治る
早く飲め
0191国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:10:26.12ID:7pn9gOOk
渋谷スクランブル交差点で西向きに信号待ちしてたら、
大きなキャディーバッグを抱えた害人４人組が
APAホテル道玄坂上の宿泊票を見せて、ここへ行ってくれとジェスチャーしたので、
“You can't take a taxi within the intersection.
There's a taxi stand over there.”
と言って拒否ったわ。
APAホテルはボーイがなく、トランクの荷物を降ろすのまで自分がやらされるので、
410円じゃ完全に割に合わない。
0192国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:20:01.45ID:Wy5P71RX
>>190
？
0194国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:37:37.95ID:c32sSTID
ウーバーのシステム自体がぼったくりそうだな
コンビニのテナント料とかそういうのって恐ろしい
こんなもん絶対普及しないよ
0195国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:40:56.68ID:ddW/lq5M
正直、都内のタクシーグループでいがみ合って争ってる時じゃないのにな

海外勢相手しないといけないのに。何やってんだ経営者は
0196国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:46:13.40ID:/vy9tlHB
>>159
毎年１月後半から２月末までは売上落ちのは定番。今回は昨年末異常に良かった反動で普通に３月まではキツいよな。

そんな普通でもキツいような時に 至近距離増やしたら踏んだり蹴ったりは当たり前。

よりによって毎年一番売上低い時期の至近距離増は 至近距離増が売上増に繋がると勘違いした素人考えのバカの責任。
0197国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:49:01.75ID:/DCx3FUL
>>167
大和東京連合で初乗り変えてほしいね
初乗りは高い方がいいんだよ。
0198国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:51:06.81ID:Wy5P71RX
>>197
折半なんだから最低600円は欲しいね
0199国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 19:57:43.27ID:Wy5P71RX
2km600円は最低限守るべき
1kmは大半10分歩く
0200国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:01:01.22ID:/vy9tlHB
旅客営業車の安全基準を自家用車より高く設定してるのには理由がある。

自家用車を旅客営業に使用するのなら

自家用車でも旅客営業車と同等レベルの整備レベルを要求するのは当然の事だな。
0201国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:14:18.18ID:ddW/lq5M
歩合変えればいんだよ
500円までは歩合80%
とかさ
0202国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:16:11.90ID:dyPspdeg
>>111
0204国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:24:38.84ID:nCnCsQos
運営バイトは地理試験受からなかったポンコツ
発達障害だからな（笑）
0205国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:24:59.42ID:/vy9tlHB
>>201大賛成
厳密に計算すれば７３０以下の歩合を上げて全ての料金が平等になるように改訂すればいい。
７３０円以下仕事の不足分は個々の労働者が負担するのではなく会社が負担するのが筋だな。
0206国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:29:42.98ID:1nlC0P4+
自由化して初乗り2キロ500円、400m100円にする、
これで現ドラは収入アップ、客は値下げで利用が増える、
自由化と言っても現タクと同じような装備とタク登録は必要にする、
これで法人はタクレンタカー屋と現タクレベルじゃないと困る法人客に特化した無線屋をすればウーバー等もこれに追随せざるを得なくなる、
自動化も採算が取れにくくなるので無くなる、
まさに三方良し。

現状、初乗り410円にしても6.5キロ以上は前以上のボッタクリw
白タク法案が通ったら間違いなく6.5キロ以上はウーバー使った方が得するようになり、近場のゴミ掃除のためだけの存在になるw
安全性？まとまった距離の運転なら白タクでも変わんねーよww
0208国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:35:21.84ID:/DCx3FUL
>>198
いや、運転手の給料とか別にしてタクシーがちょこちょこ乗り降りすると渋滞の原因になるんだよ
ほとんど社会的にメリットがない
0209国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:37:50.85ID:PzO79R76
ttps://www.youtube.com/watch?v=ua9y1fRctGc
雲助に感心するガイジンってなんなんだよ
0211国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:44:25.21ID:/vy9tlHB
実際どうかの問題じゃねぇよ。

自家用車と旅客営業車の整備基準の格差を定めるのは国。
自家用車でもその用途を旅客営業に使用するのであれば
その基準を既存の旅客営業車輛と同等に定めるって事だ。

文句があるなら基準値を定める管理者に言う事だな。
0212国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:49:30.78ID:1nlC0P4+
>>210
白タク法案が通ったら間違いなく6.5キロ以上を狙い撃ちにしてくる
こうするしか現タクが生き残る方法はない
ウーバーや自動化は現制度があるから旨味のあるやり方だからな
0213国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 20:55:13.60ID:/vy9tlHB
>>208ごもっとも。
ある意味バランスの取れていたサイクルを大きく歪める事は 渋滞だけじゃなくて事故の増加にも繋がる。
消費を促進させたいならなぜ中長距離を値上げした？ 結果的に消費サイクルを不自然に歪めただけだろ。
0214国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 21:09:34.66ID:q9YiPYGY
>>209
ジプニーって知ってるか？
0215国道７７４号線
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2017/02/09(木) 21:22:41.25ID:JL67hSrc
今回の値上げは長距離客にけんか売ってる
としか思えない
本当の目的は増えすぎたタクシー潰しですな
役人は直接はタクシー潰せないから
自滅させようとしているのであろう
0216国道７７４号線
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2017/02/09(木) 21:24:07.59ID:/vy9tlHB
その昔 運転代行業界は最初に適正価格を定め損なった結果

職業として成立しない アルバイトのお小遣い稼ぎレベルの業界と化し

業界そのものの発展を阻害する結果となり 今もって安易なバイトレベルから脱する事が出来ない。
0217国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 21:27:58.45ID:/vy9tlHB
>>215
絶対数自体は 需要集中時を見れば深供給不足。利用者の深刻な悩みを聞けば分かる。決して
0218国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 21:45:12.66ID:/vy9tlHB
絶対数自体は 需要集中時の供給不足の現状を見れば分かる。利用者の深刻な悩みを聞けば分かる事。

問題の本質は 一極集中する需要のサイクル。

特に深夜など 場所と時間帯が一ヶ所に集中する需要によって 必然的に供給も一極集中する。

慢性的に供給不足な通勤時間帯だけでなく 雨や雪などの天候 電車の事故等 何かあればあっという間に姿を消す空車。

必要な時に姿が無く利用できない状況で 絶対数が多すぎると考えるのは間違い。需要の一極集中が問題の本質。
0219国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:00:43.06ID:4MrRKHAD
コジキ客でも拾えという発想自体がダメだ
安かろう悪かろうだ
この業界自体がウーバに取られる
0220国道７７４号線
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2017/02/09(木) 22:06:14.10ID:deksDrF9
客はお前の財布じゃない
嫌なら消えろそれが正道だ
0221国道７７４号線
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2017/02/09(木) 22:09:24.09ID:deksDrF9
>>218
白タク合法化で解決
基本的に登録だけでタクシーセンターのステッカー貼ってるだけで安心感も生まれる
0222国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:09:35.61ID:/vy9tlHB
>>219
需要と供給のサイクルが一極集中するようなタイプの業界はその価格を維持しておかないと
職業としては成立しない バイトしか存在しない 運転代行業界のような末路を辿る事になる。

ウーパールーパーだかアーパーだか知らないが

この業界を運転代行業界の二の舞にする切っ掛けとなる存在は 木を見て森を見ず な存在に他ならない。
0223国道７７４号線
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2017/02/09(木) 22:13:10.41ID:deksDrF9
>>222
それで必要無いコストは誰が負担するの？
キリがないなら潰すのが正解
0224国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:14:56.93ID:deksDrF9
基本的にタクシーセンター直属の運転手で良いんだよ
0226国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:20:36.81ID:deksDrF9
>>211
それで高コストな運賃なら全く無駄
誰も求めてないし必要無い
個人ですら余ってる元凶見ればアホウでも分かる
0228国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:22:30.33ID:ycGUc2vM
2時間で10回乗車で6000円行かないとかボランティアかよ
0229国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:24:06.14ID:ddW/lq5M
ウーバーのヤツら金もらったら全部使えると思ってやがるし。
給料とか言ってんだもん。脱税だぞあいつら
0230国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:24:07.77ID:/vy9tlHB
そうすると 直接的な管理者のいないタクセン直属の個人タクシー って事になるよな。

それならそれで

その個人タクシーになる最低レベルの基準は 人の命を預かる高い責任を負う背景から
実務経験直近３年無事故無違反と個タクレベルの地理試験 くらいは必要不可欠だよな。
0231国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:26:50.73ID:/vy9tlHB
>>229
ガス代以外はお小遣い♪ 考え方が子供なんだよ。未経験な素人じゃ仕方がないがな。
0232国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:27:07.44ID://lJYAsu
>>226
ロボトミー手術受けたら？
0233国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:30:52.65ID:deksDrF9
>>230
現状のタクシーは事故も違反も無く確実に安全なのか？
いい加減説得力も無いことに拘りすぎて客減ってんの気付かないと
0236昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
垢版 |
2017/02/09(木) 22:36:08.95ID:hQ7hWIRC
白タク行為で逮捕の加須市課長を起訴猶予処分
産経新聞 2/8(水) 7:55配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170208-00000045-san-l11


　反原発運動の参加者を有償で運ぶ白タク行為をしたとして１月、道路運送法違反の疑いで逮捕された加須市障がい者福祉課、幼方（うぶかた）忠雄課長（５８）＝同市花崎＝ら３人について、さいたま地検は７日、
不起訴処分（起訴猶予）とした。「法律違反ではあるが、諸般の事情を考慮した」としている。

　同日、県庁で記者会見した幼方課長は、レンタカーを借りた費用を割り勘にしただけと説明。「たまたま私だったが、誰にでも起こりうることだ」と不当逮捕を主張した。
.

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最終更新:2/8(水) 10:42
0237国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:36:15.76ID:/vy9tlHB
需要の絶対値が極端に 最大と最低のサイクルを繰り返すような業界において

需要の最低時にだけ供給数を見て 余っている と考えるのは思考が子供レベル。
0238昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
垢版 |
2017/02/09(木) 22:38:32.59ID:hQ7hWIRC
弘前タクシー破産／負債15億円、229人解雇
Web東奥 1/27(金) 22:36配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170127-27223633-webtoo-l02

破産手続きを開始した弘前タクシーの本社＝27日午後2時ごろ、弘前市神田3丁目

　青森県弘前市や黒石市、南郡で営業してきた弘前タクシー（本社弘前市、川上一夫代表取締役）が27日、営業を停止し、青森地裁弘前支部から破産手続き開始決定を受けた。
申立代理人の向井諭弁護士（札幌市）によると負債総額は約15億円で、破産管財人は三上和秀弁護士（弘前市）。同社は、従業員229人を同日付で解雇した。東京商工リサーチ青森支店によると、1
963年の集計開始以来、県内のタクシー会社の破綻としては最大の負債額になる。
　弘前タクシーは弘前市のほか黒石市、藤崎町に営業所を構える。保有車両台数は114台で、県タクシー協会によると、県内のタクシー会社で5番目に多い。
　同社や東京商工リサーチ青森支店、帝国データバンク青森支店によると、同社は78年に「三上タクシー」として法人化した。陸奥交通や弘西タクシーと合併、北海道交運事業協同組合（HKグループ）入りし、89年に現在の社名になった。
弘都交通のタクシー部門や黒石市、藤崎町のタクシー会社を買収して規模を拡大し、ピーク時には10億円強の売り上げを計上した。
　しかし、競争激化や景気悪化による利用率の低迷や燃料費上昇などで2000年以降は赤字経営が続き、資金繰りが逼迫（ひっぱく）。25日に、青森地裁弘前支部に破産手続き開始の申し立てをした。
　同社は、同日付で従業員と取引先に破産手続き開始を伝える文書を送付。従業員向けの文書で「黒字転換を模索してきたが、めどが全く立たず、事業を引き継ぐ会社も見いだせなかった」、
取引先向けの文書では「経営状況の好転が望めない現状では、これ以上の経営の永続は不可能。ご迷惑をおかけして申し訳ない」と説明した。
　弘前公共職業安定所は2月初め、弘前市内で同社従業員を対象にした求職相談会を開く予定。
.
東奥日報社

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最終更新:1/28(土) 9:00
0239国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:39:06.05ID:/vy9tlHB
>>224
そうすると 直接的な管理者のいないタクセン直属の個人タクシー って事になるよな。

それならそれで

その個人タクシーになる最低レベルの基準は 人の命を預かる高い責任を負う背景から
実務経験直近３年無事故無違反と個タクレベルの地理試験 くらいは必要不可欠だよな。
02401/2
垢版 |
2017/02/09(木) 22:43:43.14ID:hQ7hWIRC
東京で始まるタクシー410円 “ちょい乗り”需要の吉凶は
日刊ゲンダイDIGITAL 1/25(水) 9:26配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170125-00000016-nkgendai-life

写真はイメージ（Ｃ）日刊ゲンダイ

　お疲れ気味の営業マンには朗報か。

　国交省関東運輸局が先週２０日、東京２３区と武蔵野市、三鷹市でタクシーの初乗り運賃を、現行の「２キロまで７３０円」から「１．０５２キロまで４１０円」に引き下げる改定を正式に認可した。適用は今月３０日から。

「都バスの２３区内の一般運賃は１人２１０円（ＩＣ２０６円）です。２人で１キロ移動するなら、都バスよりもタクシーの初乗りの方が安いわけで、夏場でキツイ外回りの時には、“ちょい乗り”で重宝しそうです」（メーカー営業マン）

　気になる初乗り後の加算運賃は、「２８０メートルで９０円」から「２３７メートルで８０円」に変更される。単純計算で１．５２６キロで５７０円、１．７６３キロで６５０円。３人で１．７キロぐらいまでの移動なら、都バスより割安になる計算だ。
0241２／２
垢版 |
2017/02/09(木) 22:45:28.52ID:hQ7hWIRC
「おおよそですが、３人で東京駅丸の内口から帝国ホテル前までなら、都バスよりタクシーの方が安くなるでしょう。リーマン・ショック以降、全体の営業収入が１５％も減ったタクシー業界としても、そうした“ちょい乗り”需要を狙っているわけです」（業界関係者）

　営業マンに限らず、高齢者と付き添いの２人が近所の病院まで、なんて需要も期待できそうだ。２０１５年度に７億３９００万円の経常損失を計上している都バスにとっては“強敵”になりそうだが、“夜の街”も戦々恐々としている。

　それもそのはずで、新運賃では２キロまでは現行料金より割安になるが、４キロを超えると値上げになるケースが多くなり、６．５キロ以上では割高になる。東京駅から渋谷駅までの直線距離が、ちょうどそれぐらいだ。銀座の飲食店関係者が、こう言って愚痴る。

「リーマン・ショック以降は終電までに帰るというお客さんが一気に増え、それは今も変わらない。ウチは深夜２時まで営業していますが、深夜の客は減る一方で、売り上げも２～３割減。景気はいつ回復するのって話ですよ。
それでも都心に住んでいるお客さんは来てくれていたんですが、中距離以上のタクシー料金が割高になったら、さらに客足が遠のきそうです。人件費もバカにならないし、深夜営業はそろそろ限界ですかね」

　ちょい乗りが増えたとしても、繁華街が衰退すれば、深夜のタクシー需要はさらに下がる恐れがある。果たして吉と出るか、凶と出るか……。
.

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最終更新:1/25(水) 12:00
0242国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:45:59.96ID:deksDrF9
>>231
基本それでいいだろ
なんか問題あんのか
0243国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:47:19.54ID:H6RZWKVV
KM信号無視しすぎ怖ーよお前ら
5km10kmの速度超過より信号無視の方がよっぽどあぶねえから
味噌汁でツラ洗って出直してこいよ
0244国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:49:21.75ID:deksDrF9
>>243
接客も大半ウンチャン接客
高コスト体質の現状に全く説得力は無い
早く潰すべき
白タクで十分
0245昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
垢版 |
2017/02/09(木) 22:49:39.52ID:hQ7hWIRC
＜ＢＰＯ＞タクシー車内映像「放送倫理違反、問えない」 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170123-00000057-mai-soci

ＢＰＯ
.
タクシー車内映像「放送倫理違反、問えない」

毎日新聞2017年1月23日 19時20分(最終更新 1月24日 00時49分)
http://mainichi.jp/articles/20170124/k00/00m/040/048000c

歌手ＡＳＫＡさん、テレビ局放送問題

　覚せい剤取締法違反の疑いで逮捕され、不起訴処分となった歌手ＡＳＫＡさんのタクシー車内での映像を複数のテレビ局が放送したことについて、放送倫理・番組向上機構（ＢＰＯ）の放送倫理検証委員会は２３日、討議終了を決めた１３日の議事概要を公表した。



＜タクシー会社がＡＳＫＡさんの車内映像を提供していた＞ .
＜でこぼこ道でも未来へ＞Ｃｈａｇｅが語ったＡＳＫＡへの思い .
＜ASKAさんのタクシー映像使用に松本人志さんは…＞（１２月掲載）　 .
＜ＢＰＯ＞ＴＢＳの下半身露出番組には… .
＜「人種差別的な発言あった」＞ＭＸ番組に対して抗議集会 .
＜高樹沙耶被告の初公判＞大麻は「私が所持している物ではない」 .

　それによると、委員会は「問題点はあるものの、各局の報道内容について公益性も否定できない以上、一概に放送倫理違反を問うことは難しい」との結論に達した。

　この日の議論では委員から「タクシーの車載（カメラの）映像や電話インタビューの使用の是非を論じると、警察発表以外の独自取材を制限することにつながりかねない」と報道の自由を尊重する意見が出た。
一方で「いくら公益性・公共性といわれても、実際の番組は、面白いものが手に入ったから放送している印象がぬぐえない」など、放送局に批判的な意見もあったという。【須藤唯哉】
0246国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:52:08.29ID:/vy9tlHB
>>224
そうすると 直接的な管理者のいないタクセン直属の個人タクシー って事になるよな。

なら それならそれで

その個人タクシーになる最低レベルの基準は 人の命を預かる高い責任を負う背景から
実務経験直近３年無事故無違反と個タクレベルの地理試験 くらいは必要不可欠だよな。

ついでに使用する車輛も

不特定多数の顧客を旅客営業として輸送するんだから 旅客輸送営業車輛同様 ３ヶ月ごとの整備点検も必要になるな。
0247国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:52:35.86ID:OcglBYtE
早く ID:deksDrF9が6軸オールテレーンクレーン車に轢き殺されますように
0248国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:54:10.66ID:deksDrF9
>>246
だから無駄な事
それを高コストな運賃で維持する理由も無い
0249国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 22:58:57.77ID:/vy9tlHB
直近３年無事故無違反と個タクレベルの地理試験を設けて運転者のレベル維持に心掛ける事が 無駄 かどうかは

管理者が判断する事。
0251国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 23:03:47.14ID:deksDrF9
>>249
今、大半のシェア取ってる会社の運転手は確実に安全なのか？
0252国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 23:10:34.44ID:/vy9tlHB
友人知人を乗せるのと 不特定多数の顧客を業として輸送して対価を得る行為は 別物。

その個人営業の認可は現行でも直近３年無事故無違反の実務経験と地理試験が不可欠。

仮に 経験１０年のキャリアを度外視したとしても 個人営業の認可は無条件ではない。
0253国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 23:12:03.11ID:deksDrF9
>>252
現状運転手が不特定多数
特段意味の無いこと
0254国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 23:21:05.77ID:/vy9tlHB
>>251
個人営業認可の比較対象は 管理者(旅客輸送運営会社)に雇用される社員ではなく 現行の個人営業認可が対象。

現行で直近３年無事故無違反の実務と地理試験を定めている以上 旅客輸送業において如何なる個人営業認可も

現行の定めに準ずる というだけの事。
0255国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 23:38:08.11ID:deksDrF9
>>254
実際ボッタクリ運賃で余ってんだから必要とされてない無駄な話
0256昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
垢版 |
2017/02/09(木) 23:45:34.88ID:hQ7hWIRC
路上寝か？　タクシーにはねられ男性死亡　沖縄・与那原
沖縄タイムス 1/15(日) 14:35配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170115-00079926-okinawat-oki


与那原署は15日、与那原町の町道で、路上にいた本島中部に勤務する臨時教員の男性（37）をはねたとして、タクシー運転手の男（69）を自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。
男性は意識不明の状態で本島南部の病院に搬送されたが、約8時間後に死亡が確認された。

　同署によると同日午前4時5分ごろ、同町上与那原の町道で、国道329号方面から南城市大里方面向けに進行していたタクシーが路上で寝ていた可能性のある男性をはねた。
調べに対し、容疑者は「寝ている男性に気付かなかった」と話しているという。同署が詳しい事故原因を調べている。
.

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最終更新:1/15(日) 14:35
0257国道７７４号線
垢版 |
2017/02/09(木) 23:45:35.58ID:/vy9tlHB
>>255
運賃の話などしていない。国が定める個人営業の認可の規定の話で

旅客輸送個人営業認可は 人の命を預かる責任を負う背景から直近３年無事故無違反と地理試験の壁を定められている。

旅客輸送の個人営業認可に 実務経験と知識が必要ないかどうかは 一般市民が決める事ではない。
0258国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 00:27:20.19ID:wUzHkEn5
管理会社に雇用される者を除き 自己の車輛にて顧客の輸送を行い対価を得る者は

国の定める一定の規定においてそれを認可され行えるものとする。

旅客輸送においての個人営業の現行の認可は相応経験年数と直近３年無事故無違反の実績と地理試験が基準となっている。

貨物とは違い 人の命を預かる責任を負う旅客輸送においての個人営業の認可は 高く定められている。
0259国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 01:24:59.73ID:/bY6x6IC
帰るか
0260国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 02:25:41.13ID:wUzHkEn5
そういやぁ学生の頃宅配便のバイトした時に 自分の車持ち込んだらバイト料が多少良かったから考えたが

よくよく計算したら

車持ち込みなんてその事業所に都合がいいだけでアホらしくなって 結局普通にバイトした事があったよな。

雇われるんなら営業認可なんて従業員個々では必要ない。

雇われていながらも自分の車の持ち込みなんて事になったら 結局は搾取され放題な場合が多いのが世の中。

管理機関直属の個人事業主の集団システムなら

諸外国では知らないが日本のルールにおいては

旅客運送事業の個人事業主に該当するんだから

頑張って実務経験積んで営業認可取らないとな。

管理会社に雇用(管理)されずに旅客輸送の個人営業したいんなら頑張って３年間無事故無違反の実績積んで認可取るんだな。
0261国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 03:15:21.42ID:Uk6xyAZ3
はい　わかりました　そういたします
0262国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 03:32:47.07ID:30aZ9afD
>>257
してるんだよ
実務10年超える個人が高速は制限速度で走って
事故違反無くまともな営業してるの？
所詮他と差異の無いお話だよね
一つ一つのショーもないことが結局高コスト体質になって客が減ってんの
0263国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 04:05:43.03ID:ZTVHSmBz
半額自由化の相手するなよ
ニートだから個人タクシーになれない鬱憤を
ここでぶちまけてるだけだから
去年個人タクシーの人に完全論破されて
主張がコロコロかわるアスペになったんだよw
0264国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 04:09:55.60ID:30aZ9afD
>>231
税関係無しやりたいときに自由にやる
この体制なら半額でも出来る
0265国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 04:29:46.35ID:wUzHkEn5
緑ナンバーに登録しなくても 白ナンバーのまんまでも 旅客輸送が可能になるって事と
貨物と違い 人の命を輸送する旅客営業の高いハードルが 貨物並みに低くなるって話は

根本的に別モノの話だよな。

このお堅い日本が 人の命を貨物並みの基準で扱うとは思えない。
個人営業の認可基準が 貨物よりも旅客の方が高いのは当たり前。

ウーパールーパーも個人営業が大前提であるならば 認可が必要。

個人営業認可基準 経験１０年 直近３年無事故無違反が 今後何年に緩和されるかは知らないが ハードル自体は なくならない。
0266国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 04:36:45.74ID:30aZ9afD
>>265
ライドシェア会議のメンツ見ろ
必ずやるぞ

現体制が無駄なことくらい理解しろ
0267国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 04:41:59.19ID:wUzHkEn5
おおいに やればいい。それが時代の流れというもの。

但し 時代がどれだけ変わろうとも 貨物と人命を同等に扱う認可基準にはなり得ない。

その本質を踏まえた上で変えていくのは 大いに結構。
0268国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 04:59:11.17ID:wUzHkEn5
もう昔の事で細かい事は忘れたが 事業の一環としてペット送迎での営業許可を問い合わせたら
ペットは荷物と同等と 業界経験年数を問われる事などもなく申請だけで事足りた記憶があるが

扱うのが人命ともなれば話は違う。

申請だけで済むモノではない。営業許可基準 経験１０年が何年に緩和されるかは知らないが ハードル自体は なくならない。
0269国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 05:25:26.20ID:/bY6x6IC
ペットの犬猫を轢いても物損事故扱いだもんな
0270国道７７４号線
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2017/02/10(金) 05:37:48.15ID:MJwe6DTJ
ライドシェアもむーりー
ウーバーもむーりー

法律しらないの？
0271国道７７４号線
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2017/02/10(金) 05:44:46.27ID:wUzHkEn5
>>269
そうそう。昔うちの大型犬が完全に暴走してきた車と接触し前肢を粉々に粉砕され手術代諸々で５０万以上が飛んだ。

それを

犬は物品だからと 購入価格相場を年齢で減額し 手術代とは似ても似つかぬ端金を 保健会社から提示された事がある。
現在は多少は変わってきたとはいえ 現代の日本の認識は 人命だけが特化して 人命は人命以外とは次元の違う別モノ。

当然 人命を扱う業種や認可基準は貨物などの 物 が対象の業種とは根本的に別モノ。当然高い基準が設定されている。

貨物の個人営業認可と 旅客輸送の個人営業認可は 要求されているモノの次元が根本的に違うのも 押して知るべき事。
0272国道７７４号線
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2017/02/10(金) 05:56:05.28ID:wUzHkEn5
>>270
その 現行の法律を 都合よく変えようとしている連中がいるんだろうが

貨物と人命の基準や扱いの原則が変わらない以上は(変わりようもないが)

多少いじれても根本を大きく変える事は日本において(多国は知らないが) 法律上 道義上 常識上 困難な発想だろう。

多少いじれる範囲で変えてくるだけ。

よって

旅客輸送の個人営業認可基準 経験１０年が 緩和され短縮されても ハードル自体が消えて無くなる事は有り得ない。
0273国道７７４号線
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2017/02/10(金) 05:58:28.56ID:+8I4wR+R
>>125
お気遣いありがとうございます。
雪まつり時期は家族サービスで祭り会場に出掛けるのデパートもススキノも地元民が利用しなくなるので苦戦しやすいですよ
※観光客だらけのイメージがありますが、ホテルに宿泊した方が全員雪まつりに行ったとしても来場者の2、3割位の比率にしかなりません
0274国道７７４号線
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2017/02/10(金) 06:34:06.74ID:wUzHkEn5
抜け道として いくつかの方法が考えられるが 例えば

統括管理者が仮にタクセンだとしてタクセン以外の第三者が管理会社を置いて
労働者は表向き管理会社に雇用される形で登録し自家用車を持ち込んでの労働。

それなら労働者個々が高い基準の旅客輸送個人営業認可を取る必要はなくなる。

その代わり

自家用車を持ち込みながらも実質 運転代行業並みの低額給金で働かされるのが

オチ。

労働基準法下にある本業ならば話も変わるが 副業は経営者から足元を見られる。

運転代行同様に労働者が本業にしたくても出来ないような低い価格設定にしてしまい運転代行業界の二の舞になるのが関の山。

別に必ずしもそうなるとは言い切れないが 人命尊重の観点から 高い個人営業認可基準は簡単には無くせない以上

そんなような実体に成り下がる流れは 有り得ない話ではないだろう。
0275国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 06:55:16.20ID:rwErDVzn
ライトも湧いてきたし春がもうすぐだ
0276国道７７４号線
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2017/02/10(金) 06:59:32.40ID:wUzHkEn5
>>275
ウーパールーパーに期待しているニートの諸君には 仮にソレが実現したとしても 妄想で思い描くような春は遠そうだがな。
0277国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 07:15:25.45ID:gly1eJfg
２月９日は平成紀尾井町の変と致します。
0278国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 07:47:41.21ID:K+EUprOx
ウチの駅では一番稼げるこの時間帯で、ゴミに流されてばかりでたまらん。
0279国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 08:01:12.36ID:wUzHkEn5
>>278
格安価格のサービス時間帯は午前１０時からとなっていますので恐縮ですが１０時以降に改めてお越し下さい。

若しくは

只今の時間帯は数少ない稼ぎ時の為に割引時間帯外になり 初乗り１５００円になりますが 宜しいでしょうか？

と 思いきって言ってみましょう(笑) 心の中で。
0280国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 08:59:25.43ID:8cvxZf32
馬鹿を相手にする奴も馬鹿
0281国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 09:21:44.59ID:wUzHkEn5
旅客の個人営業認可を取れない弱者から足元を見て搾取しようとするバカと
自家用車を持ち込んでまで働きながらも足元を見られて搾取され続けるバカ。

同じバカなら

自由化だとか喜んでウーパールーパーに飛び付いてくるバカから 搾取するバカの方が１００倍いいかな。
0282国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 09:33:53.93ID:BDpDaVuY
知らんで済むかボケ
徹底的に追求だ　国会で証人喚問だ
0283国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 09:51:19.09ID:wUzHkEn5
これからは白ナンバーでも旅客輸送が可能になるかもしれないとはいえ

何かにつけて許可だ認可だと公的に基準を満たさないと営業すら出来ないのが今の日本の現状。

そんな日本で人のフンドシをアテにして相撲を取ろうとするんじゃなく

ウーパールーパーであれ何であれ旅客輸送の個人営業をしたいのならば

頑張って１０年 コツコツ実務経験を積む事だろうな。もしかしたら今から１０年後じゃ遅いかもしれんが がんばれー
0284国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 10:46:16.97ID:oOZ4qnOM
ニートマジうざい
0285国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 10:56:36.53ID:e3Rb+iD7
今日はいい天気なので日帰り温泉いってきます
0286国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 11:37:27.04ID:wUzHkEn5
自由化だ！解禁だ！と喜んでウーパールーパーに飛び付いたら 何の事はない。

単に個人営業の認可の取れない弱者の 新時代の奴隷制度が出来上がっただけ。

本業の職業なら法的に守られる背景もあるが 副業じゃ単に足元を見られるだけな上 営業認可が無いと働けない事を盾に取られ
コンビニ経営の上納金さながらの目ん玉が飛び出るような新時代の奴隷制度の搾取に働いている間は永久的に追われる事になる。

それを承知の上で

旅客の個人営業認可の無い者が 新時代の旅客輸送業の個人事業とやらを名乗る怪しいシステムに 喜んで飛び付いてしまうなら

もう がんばってくれ としか言いようがない。 がんばれえー
0287国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 11:43:47.24ID:j3MQUKZo
自動ブレーキを備えた（ゆくゆくは半自動運転）車両に限り
白タクを認可する流れに。
0288国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 12:02:38.30ID:wUzHkEn5
>>287
将来的には路線バスとタクシーの中間的な

交通系ICの進化によって 乗った場所と降りた場所から個々に料金が算出可能な

任意の場所で乗り降り出来るバス停が無い小型路線バス的な無人旅客輸送車輛が

幹線道路を巡回する時代が来るだろうな。(無人ではトラブった時にどうフォローするかは分からないが)

それまでは

表向き個人営業をうたいながら個人営業認可が無い事を盾に取られ搾取され続ける事の無いように 気を付けて生きていこう。
0289国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 12:23:17.68ID:2RNbVEZS
犬和が以前にも増して乞食走りをしている。
何をそんなに焦ってるんだかｗ
0290国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 14:03:52.72ID:6iuMG4mV
>>289
大和は元から運転荒い気がするが、
2月で皆んな売上少なくて必死なんでしょ。
0291国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 14:23:04.80ID:wUzHkEn5
旅客輸送業務において緑ナンバーだけでなく白ナンバーでの営業が容認される事は規定路線。

しかしそれは

根本の法律が改正され個人営業の認可においてその高い基準が全面的に撤廃されない限りは
旅客輸送事業の認可を得た事業所が白ナンバー車輛による旅客輸送業務が可能になっただけ。

また

認可の規定において 運転者の車輛の停止能力が 高い重要性を占めるなら法人個人関わらず

健康診断が半年に１回義務付けられていると同様に 個人の車輛の停止能力の測定検査も行う制度が あって然るべき。
しかし問われるのは 地理及び法令の知識と それまでの業務実績であって 車輛の停止能力を問う項目は 存在しない。
勿論 車輛の性能としての能力が高いに越した事はないが ソレは旅客輸送においての個人営業の認可基準とは別モノ。

当たり前の事だが 一部の車輛性能の向上が即 営業認可の不要に繋がる事とは 成り得ない。
0292国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 14:58:29.18ID:j3MQUKZo
組合員の方々、団結しようぜ！
0293国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 15:02:17.39ID:wUzHkEn5
>>290
長文すまんなぁー。気にしないでやってくれ。
大型連休明けとか ２月とかの中途半端な月とか 思うように伸びない日は大和に限らずオカシイのが出没するし
その上ピッチャーゴロやキャッチャーゴロの連発喰らいまくって試合終了目前となれば人間誰でも焦ってくるよ。
0294国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 15:05:31.17ID:wUzHkEn5
>>292同意。
しかし 通院休業中の休養期間も締め日を境に終了。現場復帰したら時間無くなる…
0295国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 18:03:53.59ID:v+Ov1WbI
大和、四社から外されるらしいぞ
0296国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 18:16:42.96ID:T9EH1H2t
4社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0297国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 18:17:47.39ID:Spo4EM3c
大日本帝国→日本帝国

まぁ斜陽だししょうがないね(´･ω･`)
0298国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 18:38:17.68ID:l1KZje0O
日本帝国

日本国

日本

川ちゃん孤立
0299国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 19:10:25.97ID:MJuZcFA/
日の丸が東京5社を標榜してたから繰り上がりで新・東京4社の誕生かな
0300国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 19:16:37.26ID:B0BDrjrz
日本丸帝国の誕生か
0302国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 19:58:05.87ID:NOM4OsEa
>>294
通院って事故ったの？
雲の給料計算は特殊だから困る
日給にすると少ないし、会社は罰金やら引いてくるし
0304国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 21:44:43.45ID:G1McyqX1
一年ちょい前まで都内運助だったけど
実際のところ410円になってどう？
0305国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 21:53:34.14ID:/bY6x6IC
金額に見合った接客すると苦情になる世知辛さ

410円の距離で降りる客なんてただの嫌がらせ
0306国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 21:54:29.79ID:j3MQUKZo
タクシー業界は朝鮮人抜きには語れないよ。
0307国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 21:55:29.09ID:3n+XmB31
>>295
脱退じゃなくて除名との事。なにがあったんだろうね？？　
0308国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 22:12:58.48ID:n1zPqToT
これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
https://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg
イケメンw
https://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします

広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
https://support.jp.square-enix.com/form.php?fo=510&;id=2620&la=0&p=0

ゲーム内からは
さくせん→困ったときは？→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です

co1694968
2月7日 2時40分頃
放送経過時間
1時間44分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106／オーガ女／バトルマスター レベル96

配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので対応してもらえないでしょうか？
0309国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 23:09:19.60ID:wUzHkEn5
>>303
営業認可を持たない個々の労働者が さも個人事業主になれるような夢物語的な話は ウーパールーパーでは むーりー(^-^)

にも関わらず

ソレを行おうとする前振りをアチコチで小出しにしているって事は雇用者側に都合がいいからってのもあるんだろうな。

旅客輸送事業者にとって営業車輛を大量に抱え賄う事は営業を行う上で必要な事であっても決して喜ばしい事ではない。
都内の地価を考えれば場所ばかり取って 旅客車としての基準値を維持しながらの保有は 図体のデカイ金食い虫的存在。

無ければ仕事にならないから持っているだけで 無くて済むならソレに越した事はないのが事業者の本音。
事業所も個人営業者も認可が無ければ商いを営む事が出来ない日本において 事業所はともかくとしても
労働者個々が個人営業の認可を取れない事を見越した上で 自家用車を持ち込ませるウーパールーパーは

営業認可を持つ事業者が 労働者に全てを背負わせて自らは駐車場も専用車輛も整備場所も何にも持たず
今まで通り旅客輸送業務を営む事が出来る 絵に描いたように渡りに舟な虫のいい旅客輸送システム改革。

何よりも乗務員は従来の正社員ではなく イニシアチブを持つ事業者は自分の欲しい取分を先取りすれば
運転代行業同様に正社員雇用が不可能な低価格で営業が可能で 価格破壊で喜ぶのは腹の痛まない経営者。

限度を越えた価格破壊により歩合制では成立不可能で時給千円ちょいのアルバイト雇用のみしか出来ない

そんなジリ貧な運転代行業界を尻目に

労働者を直接雇用せずに足元を見て買い叩けるウーパールーパー経営者は正しくウーハーウーハーだろう。

実用化すれば の話だが。
0310国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 23:26:37.56ID:K+EUprOx
ウーパールーパーしつこい。あんなものは安倍の取り巻きが騒いでるだけだから、安倍政権が終れば消える。
0311国道７７４号線
垢版 |
2017/02/10(金) 23:36:19.64ID:wUzHkEn5
>>310
ナイスフォロー(^-^)/ 安部ちゃんと共にサイナラー(^_^)/~~

休養中とはいえ 俺も流石に疲れた。
0312国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 00:46:14.77ID:FNWLmUCd
自家用でドラゴンボールのスタンプラリーを少しやった。雲助歴は18年だが駅づけに何ヵ所か失敗した。プロでも間違うのにド素人がタクシーの仕事ができるの？ルーピーとやらで。
0313国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 03:31:32.47ID:oGcTf1Uf
>>302
ババアに特攻された。
この業界の給料明細ってシレっと基本給とか何とか手当てとか書いてて
新人の頃会社に聞いたらほぼ後付けでそれらしく割り振ってるだけだと。
基本給あるなら入院とかして働けない月は基本給は出せよとか思うけど

稼いでこなきゃ給料ゼロで何かあれば２割３割引は当たり前。そんな業界なら普段の収入はもっと高くて普通でしょとか思う。
0314国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 03:37:13.88ID:TFOZ1w0s
クズどもを働かしてやってんだ
ありがたく思いなさい
0315国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 04:42:06.06ID:/8yo+Yub
景気が良ければタクドラは他の仕事より給料高くなる仕事なんだけどな
0316国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 04:51:15.39ID:qa4TV5j1
ダメドラばかりだから、俺が
引き立っちゃって、引き立っちゃって(笑)
0317国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 04:53:25.49ID:ktegRlX8
>>313
ホントにその通りよ。
特攻ってオカマ？
オレもBBAにカマ掘られてムチ打ち、会社休んだんだが、無断欠勤扱いで給料引かれてるのに保険会社には日給分しか請求できない
0318国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 05:31:07.44ID:oGcTf1Uf
>>315
景気が悪いと稼げる地域により一層供給が集中するから悪循環が加速する。
景気が良いと分散された需要に釣られて供給も散らばり好循環に回りだす。

て事ですな。

景気を需要に置き換えて考えると

需要のサイクルは １日の中でも １週間の中でも １ヶ月の中でも １年の中でも 上がり下がりの周期を繰り返す。
下がった時にダメなのは仕方ないにしても 問題は上がった時に如何に下がった分以上稼げるかが大きな鍵になる。

この商売のポイントはソコ。

今までは稼げる時に稼いでいたからバランスが保てていたけど 底辺を拡大されたお陰で保てるモノが保てなくなった。
小泉の時もそうだけど 現場を知らない素人が安易な素人考えで変にいじくっちゃいけない業界なんだとつくづく思う。
0319国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 06:16:35.12ID:5giaL2T2
>>309
無理

稼ぎにならないのが宅配で証明されてる。税金の分頭にないアホウーバー
0320国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 08:06:26.62ID:oGcTf1Uf
そういやぁ モグリの白タク連中は税金の事なんか全く頭に無いしガス代しか計算しないから
新システムウーパールーパーの登場で さぞや儲けられると思って喜んでたんだろうなたぶん。
俺もタクシー始める前 １０年前は夜に副業で白タクやってた時期があるから気持ちは分かる。

裏街道の白タクと 表なのに裏街道みたいな運転代行と 正規の旅客輸送のタクシーも４年地元で５年都内と

タイプの違うモノを実際に経験してきて初めて 見えてくるモノもある。
元々商売やってただけに つい経営者の視点から見てしまう事もあるが

今までなかなか面白いモノを見てこれた。大衆の動きってモノは実に面白い。需要に対する供給の動きも 面白い。

大所帯ほど需要の浮沈みに敏感で 良い時は良いが ひとたび悪くなると 所帯が大きいだけにとても支えきれない。
３年後オリンピックを境に日本は大きく変わる。その時自分が何処にいるか ソレを今から考えるのも実に面白い。
0321国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 08:30:16.47ID:z0rlQEzE
第一京浜下り 高輪二丁目手前で朝っぱらから、ネズミやっているからオマエら気をつけろ
0322国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 08:35:01.75ID:oGcTf1Uf
>>321
マジか。去年からちょっとオカシイよな。
0323国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 08:54:33.89ID:TQd2KjuO
つくだ大橋とか、台場の地下トンネルとか、ああいう歩行者やチャリのいない安全な道路で
時速50ｋｍ制限というのは絶対おかしい
あれは警察が日本人から罰金むしり取るために50ｋｍに設定してるんだろ
0324国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 08:59:23.00ID:oGcTf1Uf
>>323
佃大橋は車線も気を付けないとな。
0325国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 09:37:54.64ID:RJPMmV96
>>322
最近土日は意外なところでやっているな
1国でやられたら、下手打ち一撃だぜ 。危なかった
0328国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 10:24:33.53ID:N9L3N2kx
今日やばたん＾＾
0329国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 10:28:05.02ID:tFrR1AOa
留置場１１４番のやつ、女々しいな
ムスコ、ムスコって子離れしろと言いたいな。
ヤクは辞めたらしいな
0330国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 10:41:30.28ID:hCPLONP+
>>323
首都高で40キロ制限の所とか平気であるんですが
浜崎橋、お前の事だ
0331国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 10:41:35.32ID:mvwkAta7
嘘でも国債はアップ、大和は正直にダウン！国交省の機嫌損ねたのが
除名真相やろ？
0332国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 10:44:35.49ID:5giaL2T2
大和どうなるの？この話題で会社が大盛りあがりしてる
0333国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 11:20:59.78ID:aTNLjL1e
大和は勝手に東京無線と提携して3社の逆鱗に触れただけ
0335国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 11:25:35.83ID:hCPLONP+
>>334
訴訟してるんですが
0339国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 12:08:33.43ID:t9vLq8zH
>>338
「法的処置を含めた毅然とした対応」って文字が読めなかったかｗ
0340国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 12:12:49.12ID:c8B0/8Np
この業界って考えられない事が次々に起こるから面白いよな
0342国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 12:34:16.79ID:Qre1VTPV
ヤルというならヤッてみろという態度のようだけど、やっぱりヤルのかね？
チケットで提携したら四社で囲い込んでいる意味が無いと言えば無いのかもしれないけど、
そもそもチケットなんてほとんどもらわないからな～。50回に1回くらいか
0343国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 12:48:52.34ID:oGcTf1Uf
飛鳥が調略を受けて東京無線から日本交通に寝返ったのが事の始まり。
飛鳥の抜けた穴を埋める為に東京無線は大和と結び４国同盟は崩れた。

なんだか戦国時代みたいだな。有能な武将は一人もいないが。
0344国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 13:02:27.54ID:kCuiCVC5
>>342
金魚のうんこで一般まで回るわけ無いわなー
何度も言うけど4社自体ただの肥溜めでしかないよ
0345国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 13:09:48.48ID:r/eV26CT
飛鳥だけでなく、大和の浪人までも巷に溢れるわけか。
浪人というより落ち武者かも知れんが。
0346国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 13:11:24.16ID:49ccSVJv
つか、大和がタワーの行灯載せる時代が来るのかよ胸熱。
0347国道７７４号線
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2017/02/11(土) 13:36:40.28ID:StSbmBmG
猿の共存共栄とは
買収合体で猿システムの押し付け、
そして乗り場の独占
0348国道７７４号線
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2017/02/11(土) 13:38:25.51ID:kCuiCVC5
大和に良心があればボッタクリシステムは完全崩壊させることは可能
0350国道７７４号線
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2017/02/11(土) 14:12:22.45ID:iSom+DYF
早く猿だけ孤立して欲しい
0351国道７７４号線
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2017/02/11(土) 14:45:58.50ID:WLhVmgQa
四社で一番平均が高い大和が除名だと残り三社は売り上げUPするだろうな
0352国道７７４号線
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2017/02/11(土) 15:18:39.77ID:vPNsXhvm
>>351
どこの糞情報ですか？
0353国道７７４号線
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2017/02/11(土) 15:22:17.68ID:5giaL2T2
先輩ヅラする人いるのですが、休憩無しで６万やられても尊敬出来ません
0354国道７７４号線
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2017/02/11(土) 15:24:14.18ID:aKhahULO
>>353
労基署か陸運局かどこかにチクれ
そうすればそいつの営収４～５万に下がるんじゃね？
0355国道７７４号線
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2017/02/11(土) 15:26:32.62ID:x+BOdc1V
ナイトで
６マンなら
尊敬する
0357国道７７４号線
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2017/02/11(土) 16:07:25.26ID:4vBP32rB
>>356
○○という運転手は全く休憩取ってないから監査に入って調べてください
これは違反です。危険です。居眠り運転とかで死亡者とかが出る大事故が起きたら大問題になりますよ
私は今回、おたくに警告しましたからね？調べないなら事故が起きて被害者が出た時に
マスコミにあなたの名前を出させて頂きますので御承知おきください
・・・とかでいいんじゃね？
0358国道７７４号線
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2017/02/11(土) 16:32:34.66ID:ZWMbN/EH
帝都がチェッカーと組んでさらに除名
日の丸が日光に媚びて御惨家結成まであるでー
0359国道７７４号線
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2017/02/11(土) 17:01:33.21ID:O49VqWlf
>>339
訴訟も辞さない(必ず訴訟するとは言ってない)
>>358
チェッカーじゃなくて私鉄協だろいい加減にしろ
0360国道７７４号線
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2017/02/11(土) 17:04:33.92ID:GURxV95H
羽田の定額って日本交通の川鍋会長が決めたって本当？
羽田→世田谷とか効率悪すぎるんだが・・・。規制で守られてるんだから安売りするのやめてよ
0362国道７７４号線
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2017/02/11(土) 17:13:05.62ID:O49VqWlf
区界で値段が変わるとこ(例えば新宿区に属してる青梅街道の成子坂上交差点から中野坂上はすぐだが中野区内に入るだけで定額運賃が跳ね上がる)だとそれだけでクレームになるんだよなぁ
0363国道７７４号線
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2017/02/11(土) 17:14:40.99ID:GURxV95H
恵比寿のウェスティンホテルも丁度境目だよね
優しいお客さんだったけど、小言を言われたことあるｗ
0364国道７７４号線
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2017/02/11(土) 17:41:03.35ID:GLtIdOc5
>>360、規制とは業界を守るものではなくて、ゴミ客を守るものなんだが。
0365国道７７４号線
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2017/02/11(土) 18:29:26.74ID:Qre1VTPV
空港定額じゃなくてメータ料金に対する空港割引にすれば良いんじゃないか？
1％刻みで。電卓が必要になるだろうけど。

そうすれば高速コース指定ICじゃなくても客の要望によって自由だし。

先週、新料金で初めて万収したけど、走る前は9000円くらいかと思った。
メーター料金で2万3万になるような客はちょっと可哀想かも？　と思った。
0367国道７７４号線
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2017/02/11(土) 18:51:41.97ID:CxRCb5PN
>>365
それ既に定額じゃなくなってるだろ
0368国道７７４号線
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2017/02/11(土) 19:16:09.17ID:P2qehOYE
売春婦像ビジネス奴ら儲かるなぁ
世界的産業になったな　オイ
ワ手の会社前もよろしくよ、チョン公社長だよ
0369国道７７４号線
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2017/02/11(土) 19:16:46.78ID:jlTdx5F5
一番値引きが高いのは江戸川だろ
あれはもう少し値上げしてもいい
0370国道７７４号線
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2017/02/11(土) 19:36:49.38ID:M+Pllkuz
>>369
京成江戸川駅近くだと4000円ぐらい安くなるｗ
0371国道７７４号線
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2017/02/11(土) 20:56:26.85ID:oGcTf1Uf
もう４年以上も前の事になるが 下北の住宅街で定額で呼ばれ １時間半待たされ 羽田空港到着が朝５時３分。

この意味 分かる奴には分かるよな。

無線室散々煽って何度も電話かけさせやっと連絡取れ理由聞いたら
今起きた んだとさ。で これから風呂入るとか抜かしていたらしい。

定額の場合 どんだけ待たせても料金変わらないからと 早めに車確保しといて安心して寝てるような輩が現れる。

羽田までの料金自体は割引料金だとしても 個々の客の都合で拘束されてる時間は どう考えても別料金だろ普通。

それ以来 頭ぶち切れて 羽田定額の無線は 一切キャンセル。朝 車いなくて どんなに協力乞われても 一切無視。

やなこった。
0372国道７７４号線
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2017/02/11(土) 20:59:01.09ID:GURxV95H
デフレ脱却とか言ってるんだから、
タクシー料金はもう少し値上げしても良かったと思うなぁ
0373国道７７４号線
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2017/02/11(土) 21:10:24.53ID:+IYz+Cnk
初乗りは2キロに戻すべき
そして近距離は値上げすべき
遠距離は少しぐらい下げてもよいかと
0374国道７７４号線
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2017/02/11(土) 21:15:09.69ID:gYy4Fba3
時代を読めてない証拠
ウーバー普及をネタに脅かして好きにやってるんだろ
0375国道７７４号線
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2017/02/11(土) 21:38:55.34ID:oGcTf1Uf
百万歩譲って値上げをしないにしても せめて適正なルールを設定してから営業すべき。

スマホの呼び逃げ問題もそう。

朝スマホで呼んどいて キャンセル連絡も無く姿くらます輩をマトモに相手して
来るかもしれないから もう１０分待っててくれ とかで 引っ張りまくる無線室。

朝の通勤ラッシュ時に何十分も現れないなら既に客なんかいなくなってるのに気付けよバカ無線室。
連絡取れって要求しても スマホは一方的な依頼で 相手を確認してないから連絡先すら分からない

とか。 開いた口が塞がらない。そんなもん仕事の依頼として成立してないだろ。

連絡すら取れないのに待っててくれ待っててくれ って朝の貴重な時間に散々引っ張っといて通常営業に戻って下さいって
今回が初めてじゃないだろ。黙って言う事聞いてりゃ 何度も何度も同じ事繰り返してバカなのかお前ら。時間返せ！って

無線室に怒鳴り散らして以来 スマホ って文字見ただけで無線はオール拒否。

てかその後

羽田定額事件といいスマホ呼び逃げ連発といい 適切なルールも定めず依頼を受け付けるお前らが悪い と
朝５時過ぎたら 無線登録自体を閉局。車いないからと散々乞われても 平身低頭どんなに何を言われても

一切無視。自業自得。
0376国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 21:46:53.94ID:GURxV95H
内勤は基本的に
「お前が悪い」としか言わないからな
0377国道７７４号線
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2017/02/11(土) 21:48:24.61ID:oGcTf1Uf
>>373同意。
開拓するのは中長距離の顧客層。値下げしてでも絶対数を底上げすべき。
近距離は適正価格に設定し 国が必要と考えるなら障害者割引同様に国の負担で値引きすればいい。
0378国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 22:19:36.15ID:qJG2XAZP
何故羽田に限って定額にするのか？よくわからんのだが？借りや義理があるわけでもないのに
何処の馬の骨だかわけわからん客相手にするわけだから迎車と410円をオンライン決済してから残額分を車内で頂く
0380国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 22:30:52.14ID:+xDHzdXL
>>376
お前に隙があるからだ
なんて言われて、は？おまえ武闘家かよと思った
0381国道７７４号線
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2017/02/11(土) 22:40:42.83ID:oGcTf1Uf
無線室が どうしても現行のルールに問題無いと言い張るんなら 俺が客になって夜中の１時に羽田定額で車呼ぶとするか。

ハナから４時半に出るつもりだから それまでゆっくり寝てるぞ。起きてからノンビリ風呂にも入ってやる。

ただでさえ人件費の高い深夜早朝を丸々待機させておいて羽田まで行っても ５千円程度でいいんだもんな。
0382国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 22:56:44.85ID:YEPuJ281
大和が東京無線と組んで何かいいことあんの？

四社の大和だから価値があったのであって、東京無線と旧中央無線に囲まれたら終い。
0383国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 23:13:11.30ID:oGcTf1Uf
あ 夜中の１時に羽田定額で車呼んどいて ４時半にキャンセルするのもいいな。月末の金曜とかに。
0384国道７７４号線
垢版 |
2017/02/11(土) 23:54:50.57ID:eaIj++5T
>>371
定額の最大にして最悪のデメリットが待ち。ダウンはともかく、ピックは20分待ったら通常料金とかにならねえかな。
0385国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 00:02:59.38ID:CGo/fa/f
何そのダウンとかピックって（笑）
キモイ
0386国道７７４号線
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2017/02/12(日) 00:11:02.57ID:75afDIj5
>>384
都内の客って迎車時に平気で２０分も３０分も待たせるよな。

早めに到着するのは差し引いたとしても 定刻＋３分以内に出てくるのはほんの数％。
普通に稼いでいるのと比較して 停車中にメーター上がるピッチなんかじゃ損なだけ。
0387国道７７４号線
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2017/02/12(日) 00:18:03.55ID:LY/+HXfg
>>377
障害者割引が国の負担だぁ？
根拠を示せハゲ
0388国道７７４号線
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2017/02/12(日) 00:18:28.70ID:Fizy5NcR
>>385
ANAとか航空会社の仕事した事ねーの？オマエは？
0390国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 00:51:46.54ID:75afDIj5
７３０円が障割で６５０円になり 客からは６５０円しか受け取らない。がメーター上は７３０円が加算されている。
これで納金時に７３０円納金しなければならないのなら客から受け取っていない差額８０円は 乗務員の負担となる。

この 受け取っていない差額の８０円 は障割伝票で処理し納金額から差し引く が

給料としては ７３０円の仕事をしたものとして計算され 支払われる。個々の乗務員は その割引分を負担してない。

という事は 実質的には乗務員以外の者がその差額を負担しているという事になる。

その後

会社がその負担額を然るべき処へ請求するか自腹かは経理じゃないから知らないが

要は 割引した負担は 乗務員個々には関係ない という事。
0391国道７７４号線
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2017/02/12(日) 01:10:38.73ID:Xc6q4ILv
雨の日に、そこら中で手が挙がってんのに無線が入りまくると、逆に稼ぎが落ちないか？
0392国道７７４号線
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2017/02/12(日) 01:19:08.64ID:75afDIj5
>>391
逆に どころか絶対落ちる。迎車料金が端金過ぎて(待機中のメーター加算額も端金過ぎて) 忙しい時の無線は
半ば奉仕活動。暇な時にどうしようもないんだから忙しい時にまでボランティアで時間浪費してどうするんだ？！
0394国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 01:33:00.53ID:75afDIj5
朝や雨だと乗務員登録を解除するがそれでもピーピー煩くてかなわん。
中には無線のケーブル根元から引っこ抜いてるつわ者もいて驚いたわ。

死ねと言われて素直に死ぬ奴はそうおらん て事だな。無線料金の根本を見直さない限りは 何処でも同じ事が繰り返される。
0395国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 02:03:04.63ID:XNhgj2AD
>>375
正論！ココらへんの当たり前の事を分からない内勤が、皆さん、売上げ上がるから無線取って下さいとか、ふざけるなと思う。
0396国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 02:31:02.58ID:75afDIj5
『車いなくて困ってるから１時間かかってもいいから迎えに行ってくれないか！』

困ってるなら何とかしてやりたいと思うのが人情だし ひと肌脱ごうかと思う時もある。 が

人間 ３１０円で出来る事なんか たかが知れてるんだよな。

え？ この忙しい時に３１０円と１時間を交換してくれ って言ってるのか？

無理。

それじゃ せっかくひと肌脱ごうかと思ってる人情も台無し。こっちも職業としてやってる以上 やれる事とやれない事がある。

何も難しい事言ってる訳じゃない。普通の事を普通に考えてくれ って言ってるだけなんだがな。
0397国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 02:33:41.84ID:75afDIj5
>>395同意。
本当に売上げ上がるんなら そんな事言わなくても みんな やるよ。やるなって言ってもやるだろうな。
0398国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 02:57:17.29ID:LY/+HXfg
>>390
障害者割引の割引分は事業者が負担してんだよ。
法人個人を問わず事業者負担。国なんか１円も出さねーよ。
0399国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 03:07:20.86ID:75afDIj5
障割制度が始まったのはいつからなのか知らないが 障害者を優遇してくれって言い出したのは 事業者だったのか？
３つの事業所で９年やってて一度も負担した事ないから てっきり 言い出した奴が負担してるのかと思っていたよ。
0400国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 03:27:54.89ID:75afDIj5
都内に移ってきて朝はとある駅でやってたが 無線がデタラメ。無茶苦茶な所から呼ばれる。
最初はバカ正直にやってたが あまりにもオカシイんで先輩らに片っ端から聞いて回ったら

朝は９時か１０時まで 誰も無線登録すらしていないのが分かった。

都内以外でやってた頃は無線のキャンセルなんか一度もしない。勿論 誰もキャンセルする者はいない。
郊外じゃ無線客は大概が地元のお客さん。お互い顔見知り。いつもありがとね！ いえいえこちらこそ。

お互いがお互いを気遣い大事にしてる。たまに無理な仕事があったにしてもソコは ひと肌脱ぐ。出来る限り力になる。

同じお客さんでも 所変わればなんとやら… 同じ人間なのに 無線一つとっても 随分な違いが面白い。
0401国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 04:23:15.02ID:stvTtVyO
正論
0402国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 05:07:36.03ID:44ANTDH/
>>371
ほんとひどいわ
お客を神様扱いした結果がこれなんだよな・・・
別料金が発生するとなれば客も時間通りにパッと出て来るだろうに
0403国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 05:57:32.01ID:icjzkObf
>>391
無線が来るのは忙しい時だけ
街も忙しい
朝だっていきなり無線に妨害される
朝の街では3千円とか5千円くらいの人が立ってタクシーを待ってるのに、さあのせるぞ！という時にくだらな無線が来て時間を削がれる
暇な時は無線もまばらな事が多い
要は無線なんてたいして役に立たない
0404国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 06:28:19.94ID:v9a5/14b
朝無線をとるメリットは１つもないな！
どうしてもとってもらいたいなら通行禁止改正やら１ｋｍ未満の無線は入れない
進行方向逆、右折禁止この辺解消したらみんなとるでしょう
どこぞのアホがＩＰにしたらその辺解消できると大嘘ついたもんがいるらしいが
無線配車のストレスが半端ないからとらないの理解してないのかな？
0405国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 06:31:30.39ID:75afDIj5
>>402無茶苦茶だよな。

営業中に 車１台と人間１人 完全貸切で拘束し営業停止状態にさせといて

定額仕事は 深夜早朝に どんだけ営業停止状態にさせても 無制限 無報酬。

そんなアホみたいな商売見た事も聞いた事もない。もはや商売ですらない。
0406国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 06:34:57.36ID:UiOfU0vY
朝は10時まで無線OFF
雨が降ったら無線OFF
雪が降ったら早アガリ
0407国道７７４号線
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2017/02/12(日) 06:39:46.35ID:75afDIj5
>>406
超正論。
0408国道７７４号線
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2017/02/12(日) 07:41:20.63ID:75afDIj5
朝の無線で 迎車時に実車ボタン押して向かっていいなら やる。それ以外なら無線なんか取らずに普通に仕事してた方がいい。
0409国道７７４号線
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2017/02/12(日) 08:08:28.77ID:VDCC8w+M
>>389
くやしいのうwww
0410国道７７４号線
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2017/02/12(日) 08:08:38.05ID:BeYwOWYq
取ると大概20分くらい先付けなんだよな
ロスも良いところ
0411国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 08:21:11.14ID:stvTtVyO
この仕事、無事故無違反で稼いで来た者勝ち
0413国道７７４号線
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2017/02/12(日) 08:45:03.83ID:JpJFXIp2
無線やりたいやつに無線専用車両でも作ってやれよ
0414国道７７４号線
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2017/02/12(日) 08:47:04.72ID:75afDIj5
>>410
無線受けて移動して 近くまで行って降りて歩いて場所を特定して 待って出てきて 荷物積んで 乗って目的地聞いて 出発するまで

平均で概ね ３０分。

次から次へと仕事が切れない忙しい時に３０分走れば３～４千円。

朝に無線取って出発まで３０分ロスすれば迎車料金３１０円じゃ丸っきり足りない。１０分の１で働いているも同じ事。

だからみんな 忙しい時にはやりたがらない。当たり前の事だよな。

実車ボタン押して向かえれば どれだけ待たされても最低限補える。

それなら客も ダラダラ待たせないで直ぐに出てくるようにもなる。

それで

繁忙期(繁忙時間帯及び繁忙状況)での無線問題は 概ね解決される。
0415国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 09:54:03.32ID:J+V8llAZ
ＦＸをやって1ヶ月になりますが、儲けが元金の10倍になりました
0416国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 10:07:23.52ID:BeYwOWYq
>>414
迎車310円なの？
0417国道７７４号線
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2017/02/12(日) 10:13:26.50ID:2jSsgTkp
付け待ちの列でずーっとブレーキ踏んでる乞食どうにかしてくれや。前が進んだ時だけ踏めよ。眩しいしブレーキランプが光った時に前が進んだ合図になるんだからさ。ガッつき過ぎだろ。
0418国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 10:24:20.41ID:75afDIj5
>>416
日本交通は４１０円だったかと思うが普通はそうでしょ。ま どっちにしても何百円じゃどうにもならない。暇な時以外は。
0420国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 11:32:19.63ID:cUDzrcVH
うちも迎車は410円。

目的地が近いことはあるが、客が出てこなくて困ることは少ないな。
たった100円の差が客層の差に繋がるのかね。
0421国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 11:58:22.04ID:qZaIPguj
>>417
コレ判るわー！
しかも前がプリウスだと、もうね。
0422国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 12:44:07.91ID:75afDIj5
>>420
出てこなくて困るって 待ち時間 何分くらいまでなら困らないの？

万が一の事も考えて 念の為１０分現着で受けて 結果 定刻５分前に到着して 定刻から５分は無料だから
仮に定刻よりも５分遅れで出てきたとしても 普通に営業してる事と比べれば 実質ロスは最低でも１０分。
３０分以上の時もあれば１０分で出てくる事もあるし一概には何とも言えないが１５分で出てきたとして

無線受けてから何だかんだで 目的地へ向かい始めるまでのロスは２０分～２５分。
朝だと１０分走って１１８０円だとして 迎車料金３１０円と合わせて１４９０円。

仮にロスが２０分だとしても

目安３０分注ぎ込んで１５００円とかの売上げじゃ 普通に走ってた方が全然いい。

要は 朝みたいな忙しい時は 通常営業に比べると 現着即乗せがギリギリ許容範囲。

車が少ない地域の人ほど 捕まんないと困るからと早め早めに呼ぶ傾向があるけど

出掛けたい時間よりも早く呼んでおいて早めに車が来ても 早く乗るかっていうと

そうとは限らない。自分の事しか考えない人は少なからずいる。都内は特に。経験からも そう思う。
0423国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 13:23:41.90ID:stvTtVyO
急いては事を し損じる

朝の無線はノーサンキューだな
0424国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 13:45:45.51ID:Es8WaYQO
お前らまだ無線なんか受けてたのか
俺はそもそも開局せんぞ
この仕事、精神衛生とリズムが何より大事
クソ客に無駄に苛つかせられる無線なんかデメリットでしかないわ
0425国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 13:50:22.39ID:75afDIj5
>>423
ノーサンキュー。ま 要はそういう事。

仮にロスが２０分だとしても その２０分に対してお給金３１０円頂くのが無線仕事。
朝は混んでるから １０分走行あたりで１１８０円か１２７０円にしかならないけど

止めて精算してる時に 次のお客さんが外で待ってる 朝にはよくある連チャン仕事。

２連チャンで２０分消費→売上げ目安２４００円
無線迎車で２０分のロス→売上げ目安..３１０円

同じ２０分で 桁が違う。無線が取れない理由なんて もうこれだけで十分でしょ。
0426国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 13:55:00.59ID:75afDIj5
>>424
ごもっとも。去年１年間で無線取ったの１０本あるかな？ 特にここ半年は皆無。精神衛生上 健康的な仕事をしとります。
0427国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 14:05:51.06ID:lOlP7mAL
前に富ヶ谷まで乗せた客が、朝は日交と東京無線を呼んで先に来た方に乗ると言ってた。日交辞めてよかったw
0428国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 14:09:11.05ID:tRw9mQVQ
>>427
豊洲のマンション辺り流してると日光遅いからキャンセルして乗ってくれるね
0429国道７７４号線
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2017/02/12(日) 14:20:37.42ID:75afDIj5
>>427
そもそも東京無線は来ないでしょ？ 日交は強制労働強いられてるから来るかもしれないけど。
乗らないならちゃんとキャンセル連絡してね。じゃないと３０分はドブに捨てる事になるから。
0430国道７７４号線
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2017/02/12(日) 14:23:34.63ID:lOlP7mAL
>>428 あるある
0431国道７７４号線
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2017/02/12(日) 14:51:59.75ID:U1fXjaTQ
>>427
2台呼んで先に来た方に乗るとか、客のマナーの悪さも大概だな。
そういうのに振り回される可能性もあるのかと考えると、忙しい時間に無線なんて取りたくなくなるわな。
0432国道７７４号線
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2017/02/12(日) 14:56:09.10ID:zkl5RC1J
終電終わって
客がいねぇときは
無線入ってこねぇんだ
0433国道７７４号線
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2017/02/12(日) 14:58:01.97ID:byTiW8RY
ID:75afDIj5
すげーな　１日張り付いてんのかよ(笑)
0434国道７７４号線
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2017/02/12(日) 15:18:44.64ID:75afDIj5
>>433
俺もすげーと思うよ(笑) 休養期間限定のちょっとしたマイブームだ。 まー タブレットは常に持ち歩いてるからな。
0435国道７７４号線
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2017/02/12(日) 15:29:45.21ID:cK0ddCJu
>>427
こんなキチガイばかり相手してたらいつか病むなw
0436国道７７４号線
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2017/02/12(日) 15:40:59.02ID:kOJDDQ1N
>>399、自民党議員がカタワ票を集める為、値上げの時に条件としてつきつけた。俺の生まれる前なので、時期と犯人は知らんが。
0437国道７７４号線
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2017/02/12(日) 15:45:13.29ID:75afDIj5
>>431
悪いが スマホ客なら当たり前。道端で空車待ちながら保険に車呼んどく。朝なら迎車に１０分はかかる。空車が来る方が早い。
で いるはずの無い客を待たされて しまいにゃ時間返せ！と無線室に怒鳴り散らす(笑) スマホなんか相手にするもんじゃない。
0438国道７７４号線
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2017/02/12(日) 16:09:42.77ID:8DqsIpkR
迎車料金ボッタして遅いのが悪いんだよ
誰でも出来る仕事で何時までも王様でいんなよ
0439国道７７４号線
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2017/02/12(日) 16:16:29.86ID:75afDIj5
>>436
値上げの時の交換条件？何だそりゃ？いつの時代の話だ？もう時効だろ？個タクになったら自腹で割り引かなきゃならんのか？

ゲロ吐きそうになってきた。
0441国道７７４号線
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2017/02/12(日) 16:41:04.74ID:Es8WaYQO
南砂町でデモするなりして声あげるだけで少しはマシになると思うんだけど
何でお前らやらないの？
それとも今の環境で満足なの？
0442国道７７４号線
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2017/02/12(日) 16:43:33.62ID:Dqdf3u4G
初乗り４１０円は全国的な流れになってしまうかもな
あまり営収変わらないようだし
0443国道７７４号線
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2017/02/12(日) 17:02:52.15ID:n1dfUvb4
まだ始まって半月も経ってないし２月だしで結論は早計
0444国道７７４号線
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2017/02/12(日) 17:04:00.70ID:dgmi43yH
410円は地方なら爆死じゃないかな？
結局、売り上げ上がった人は、ロング狙い
410円なんてほぼ拾わない
0445国道７７４号線
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2017/02/12(日) 17:56:21.56ID:GqdEhCNS
同僚がよ、大嫌いな日本語しか使えないんだよな
可笑しいだろ　ww
名前は通名とかだな
0447国道７７４号線
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2017/02/12(日) 20:00:11.99ID:iqbIgVnO
>>390
ナイスv
0448国道７７４号線
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2017/02/12(日) 20:28:37.82ID:75afDIj5
>>446
羽田は銀座辺りからなら初期の頃より慣れてはきたが 下北からはあまり行かなくあの時は明らかに不慣れだった。
都内移籍後まだ不慣れな頃は国際線に向かう時１号羽田線で空港西で降りていた。あの時はC２なんかは無かった。
三茶で乗って空港西は数える程。記憶の薄れ具合からも ここ１～２年の話じゃない。４年じゃなければ３年前か。

で それが何か？
0449国道７７４号線
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2017/02/12(日) 20:37:05.59ID:75afDIj5
>>444
同意。
0451国道７７４号線
垢版 |
2017/02/12(日) 22:25:20.17ID:stvTtVyO
いゃー暇になったな
0452国道７７４号線
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2017/02/12(日) 22:28:25.18ID:75afDIj5
>>449
あ でもどうなんだろな。駅がメインの郊外っていっても色々あるし１キロ未満の移動需要がどんだけあるかにもよるか。
駅間が何キロもあるような田舎じゃチョッと何処かの施設に行くにも千円とかすぐ越えちまうだろうし どうなんだろな。

南多摩は駅から団地や住居地域に行くのに２キロ未満じゃ済まないし 一番痛いのは北多摩みたいな中途半端な田舎かな。
0453国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 00:07:02.88ID:lMGKfyy/
みんな生きてる？
俺は終わってる
0454国道７７４号線
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2017/02/13(月) 00:20:57.61ID:EnDSieTr
ほんと大和はよく見るな
糞鍋の減らしたい気持ちは分かる
確実に自社含めて割りを食う

大和が割増なし低料金でやれば業界は変わる
0456国道７７４号線
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2017/02/13(月) 01:05:32.78ID:i7FP85Nx
改めてよくよく考えてみると ４１０円攻撃で一番割り食ってるのって 都心じゃないか？

八重洲日本橋界隈を中心に動いてると東京駅半径１キロ辺りから東京駅っての定番だし
１８時過ぎあたりから銀座半径１キロ近辺は乗せても乗せても銀座銀座とかよくあるし

チョイ乗り需要は何だかんだ言っても 目的地が極度に密集してるような地域 要は都心ほど高くはならないか？
下膨れで歪んだピラミッド型の需要で 肥大した至近距離の絶対数は 目的地の密集比率に比例しそうだもんな。

何より

人だらけ渋滞だらけで郊外よりも段違いに非効率な都心は 高速に乗ってこそ その非効率を挽回できる状況で
その高速に乗れるチャンスを最大限に妨害してくれる役割を担う？のが料金改定で生まれてしまった至近距離。

あーぁ って感じなんだけど。
0457国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 01:09:32.72ID:/9jOuo8B
銀座、新橋、赤坂六本木、青山、渋谷、新宿終わってる。410ばかり
0458国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 01:09:47.41ID:i7FP85Nx
>>454
その通り！値崩れ合戦が始まれば 確実に 悲惨な運転代行業界の二の舞いを辿り 業界は変わる。

一度ああなったら もうお仕舞い。
0459国道７７４号線
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2017/02/13(月) 02:08:01.68ID:QQ8/ysP5
値崩れ期待して規制緩したんでねえの？
0460国道７７４号線
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2017/02/13(月) 02:17:04.48ID:i7FP85Nx
>>459
値下げと値崩れ合戦は根本的に全然違う。
0461国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 02:20:01.01ID:i7FP85Nx
実質値下げには違いないが 一部を値下げし一部を値上げした今回の料金改定は 厳密には値下げではなく 価格調整。
0462国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 03:46:03.44ID:h0VyMjw0
割り増しでいかに当てるかのゲームだから夕方の客とかどうでもいい。とにかく肝心な時間に外れたら負けなのは変わりが無い
0463国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 04:01:13.41ID:i7FP85Nx
>>462
その 肝心な時間 に当りを引く確率が激減するのが今回の料金改定なんだよな。お猿の大将はソレ分かってんのかな？

素人だからそれすらも分かってないか。
0464国道７７４号線
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2017/02/13(月) 05:27:12.73ID:sj4sBb97
>>458
何時までも偉そうにしてたって同じ結果
協調なんてのは市場経済ではあり得ないんだよ
繁華街白タクが蔓延ってる現状を早く認識して
0465国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 05:29:34.25ID:sj4sBb97
>>463
大多数の運転手にも客にも恩恵無いからな
一部でチケット囲い込んでたりとか以外は
0466国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 06:16:51.95ID:hc822wUY
>>442
そうなの？うちの営業所では営収が２割くらい下がったかもしれないとかで騒いでるけど・・・

さらに７３０円の時は１０００円札を出されて残りはもらえてたはずのチップも貰えなくなったとかで
0467国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 06:18:06.41ID:DybZkO4N
>>463
410円で、本当に肝心な時間帯のミドル～ロングが減ったのか？
単に2月の閑散期だからじゃないのかな？

それより朝～夕方の730円未満が地味に来る。営収2000円ぐらい目減り。
0468国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 06:20:59.58ID:DybZkO4N
>>466
12月1月にくらべりゃ2割減ってもおかしくないけど、それって毎年の事なのに。
0470国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 06:53:00.04ID:KN8HeCeB
>>467
6月までは確かに毎年弱いが
協会の輸送人員推移見ても、それだけの要因ではなさそう
0471国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 07:07:48.91ID:i7FP85Nx
>>467
局地的な話をすると

八重洲辺りにいると細かい近距離の動きが収まって動きが鈍くなる１９時～２０時を過ぎると動きが鈍くなる代わりに
ハナから帰りはタクシーと決めているような中距離客がどうせ乗るなら割り増し前にと乗り込んでくる可能性が増える。
逆に２２時を過ぎると駅から出てきた通勤帰りの至近距離が歩いて帰らず乗り込んでくるのがあの辺の概ねのパターン。

深夜の本番前までに目標額へ到達する為の貴重な下地作りとして青タン前の中距離客が大きく貢献してくれる事となる。

Ｆ勤なので深夜までが前半戦。その前半戦の終盤に前半の目標額にリーチをかけられる貴重な存在が 青タン前の中距離客。

本来なら。
0472国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 07:20:25.92ID:i7FP85Nx
局地的な話をすると

八重洲辺りにいると細かい近距離の動きが収まって動きが鈍くなる１９時〜２０時を過ぎると動きが鈍くなる代わりに
ハナから帰りはタクシーと決めているような中距離客がどうせ乗るなら割り増し前にと乗り込んでくる可能性が増える。
逆に２２時を過ぎると駅から出てきた通勤帰りの至近距離が歩いて帰らず乗り込んでくるのがあの辺の概ねのパターン。

深夜の本番前までに目標額へ到達する為の貴重な下地作りとして青タン前の中距離客が大きく貢献してくれる事となる。

Ｆ勤なので深夜までが前半戦。その前半戦の目標額にリーチをかけられるかどうかの貴重な存在が青タン前の中距離客。
本来 ２２時以降に増殖していた近距離が値下げにより前倒しで２０時から増え始めるとどうなるか 考えれば分かる事。
前半戦終了までに目標額に届かない可能性は格段に増える。単に２月だからだけではなく流れ自体が変わった事が痛い。
0473国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 07:25:49.93ID:i7FP85Nx
>>467
中距離客の絶対数はそんなに減りはしないと思うが 至近距離の絶対数が増え動きや流れが変わった影響は少なくないと思う。
0474国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 10:13:11.91ID:dwNOEuHk
>>439、今は申請車両のみのうつ(水色)手帳と免許返納(緑のスッテカーが貼ってある)も公的(強制)割引になるかもな。個タクは結構申請して無いのだけれど｢個人のくせに割引も知らんのか｣と怒鳴るジジイも多いからな。益々ゲロゲロだな。
0475国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 10:36:36.74ID:AOXEql8X
初歩的な質問なのかもしれないけどF勤て何？
0476国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 10:57:39.11ID:+mY/w4gh
おかしいな。自分の聞いた話では、
実験の時は25%減だったそうなんだが、20%減なのか。
やはり時季を揃えて比較しないとわからないな。
0477国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 11:18:22.87ID:2jmbtTDb
地域や営業方法によっても大分違いが出そうだけど
0478国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 11:37:41.10ID:TkAHHKiB
>>475
A勤＝午前7時出庫
B勤＝8時出庫
C勤＝9時出庫
D勤＝10時出庫
E勤＝12時出庫
F勤＝午後1時出庫
G勤＝2時出庫
H勤＝3時出庫
I勤＝4時出庫
0480国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 12:02:22.95ID:TkAHHKiB
初乗り410円になってまだ隔勤５日間しか乗務してないが、
私の実績を分析すると、
・初乗り値下げによる減営収分、１乗務平均−\2,144(税込)
・\2,260円以上の値上げによる増営収分、１乗務平均\1,164(税込)
合わせて、差し引き−\980(税込)の減収。所得換算で-\545の収入減。
\730以下が増えたという実感はない。
0481国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 12:03:51.67ID:TkAHHKiB
文字化けしたので再稿

初乗り410円になってまだ隔勤５日間しか乗務してないが、
私の実績を分析すると、
・初乗り値下げによる減営収分、１乗務平均-\2,144(税込)
・\2,260円以上の値上げによる増営収分、１乗務平均\1,164(税込)
合わせて、差し引き-\980(税込)の減収。所得換算で-\545の収入減。
\730以下が増えたという実感はない。
0484国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 12:27:50.63ID:TkAHHKiB
>>481の「減収分」というのは、
730円から実際の金額を引いた金額。
例として、410円を1回乗せたなら、「-\320減収」、
410円を2回、490円を3回乗せたなら「-\1,360の減収」。
0485国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 12:42:33.54ID:Omzp6N8Z
730円以下の糞客に対しては信号待ちを上手く利用して何とかメーター上げようと努力してるよ。次の客早く探した方がいいのかもしれんが気分的な問題でね
0486国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 12:42:50.38ID:i7FP85Nx
特別区の中の 一部の地域の一部の時間帯の特殊な傾向を除けば 一般的には需要過多と供給過多のサイクルを
１日の中でも１週間の中でも１ヶ月の中でも１年の中でも 交流電圧のように繰り返すのが この旅客輸送業界。

更にその傾向が

様々な地域の独特な形態によって 天と地ほどの違いを生み出し 一律の決め事ではとても修まり切れないのが この業界。
一部の地域を頂点とした 時節時間帯とリンクする 人の流れの満ち引きの 先々の予測を正確に見極めようとする為には

一体どれだけのサンプル数が必要かは

この業界の本質や実態を把握するプロを交えた上で 数学や統計学の専門家に聞いてみなければ適切な判断など出来ない。
そんな状況で 上辺がどんなモノかを やっと知れる程度の経験しかない ほぼ素人な人間が思い付いた実験の程度などは

押して知るべし。

日本の歴史や文化からくる日本人の習慣や考え方は 多少景気はどうであれ 動く時は動く。金を使う時は使うのが実状。

そんな中で

中長距離を値上げした事で時節によって 良い時は更に良く悪い時期には更に悪く 格差が広がった事だけは間違いない。
後は 肥大した至近距離がソレにどう絡んでくるか。そんなモノ そんな先々の事が 一律でどうかは 誰にも分からない。

ましてや

素人の川鍋に分かろうはずがない。よく分かりもしないバカが知った風な考えで やっちまったモノは もう仕方がない。

今は年末年始の反動が直撃する２月。

しかもまだ始まったばかり。

物珍しさで最初は何でも大きく動く。

これから迎える年度末 経過を見てくしかないだろう。
0487国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 12:47:48.75ID:i7FP85Nx
今はまさしく 盲人と象 そのものだな。自分が触っている生き物の全体像が分かるのは まだ先だ。
0489国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 13:32:48.87ID:Iz5kiZH2
嫌なら辞めろ！それだけだ
それが狙いだからな( ´Д`)y━･~~
0490国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 13:34:10.48ID:UDiiKgE6
さすがタクドラ。　すがすがしいキチガイぶりだな。笑

「腹回りが窮屈でズボンを下ろしていた。不快な思いをさせてすいません」
http://news.livedoor.com/article/detail/12666686/
0492国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 13:51:06.97ID:i7FP85Nx
>>489
川鍋の動機は次の話。動機以前に

自分がやった事がどんな影響をもたらすか理解できるレベルにないのにやってしまった事の方が繰り返す恐れがあり大きな問題。
0493国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 14:05:59.45ID:i7FP85Nx
>>488
当然俺も含めてだが

今まで遭遇した事もない過去に例のない想像以上に大きなモノに対して 早急過ぎる判断の無いよう群盲象に例えてみた。

(途中経過は必要で各地の結果には興味があるが)

群盲象に関しては検索で調べておくんなましな。あしからず。
0494国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 14:42:56.41ID:Lbl/vj5l
いつも駅つけしかしないから大変でしょう
0495国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 15:06:05.79ID:e4xKJcvr
鷲は新宿駅西口地下or南口専門でやってる7～17時昼日勤のドラだが、去年の2月と比べれてみたら、去年は平均回数21.5回、単価920円だったのが、まだ10出番だが今年は、平均回数25回、単価720円で2千円近く下がってるな
乗せててアホらしくなるし、営収は下がるし、やってらんねぇ
0497国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 15:14:12.89ID:HBXS/nEr
カツラ爺～、は裸の琉球王になってたのさ
哀れだね
0498国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 15:43:10.92ID:E/8iV4TV
>>495
日勤駅付けはきつそうだなあ
俺は有楽町東口よくつけてたけどあそこ半分くらい近場だから最近はまったく行かない
0499国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 16:54:06.63ID:j7aU3pFt
>>492
ホントこれ
0500国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 17:00:07.98ID:i7FP85Nx
以前から

悪い時でも近距離だけはしぶとく残る。も 良い時だからといって近距離も激増するかといえばそうでもないのが大筋の傾向。

近距離は普段から絶対数こそ多いが 時節による増減は思ったよりも 少ない。

対して

近距離以外は時節による絶対数の増減が大きく繁忙期へ向けて上昇率は高い。

そこに中長距離の値上げの要素が加わると

悪い時はより悪く良い時はより良くなる可能性が高くなると思えるが 如何に。
0501国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 17:43:42.41ID:mB3+4jEZ
そんなにみんな売り上げ落ちたか？
俺は大して変わらないが
まあ、もっと長い目で様子見てみないと
分からんだろうけど
0502国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 18:07:43.58ID:MKrJOlA3
終わってるな
サッサと辞めて職変えたらどうだ
元々足切り8割が9割に増えるだけだろ
法人は奴隷増加
個人はアルツ予備軍だらけ
先はさむーい冬景色しか待ってねぇの
そろそろ気付けよ
0503国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 19:15:21.51ID:Ml+oFaqJ
どっかにつけて並んでいても、
４１０円～千円以下を食らってしまう可能性が高くなったということは
千円～３千円くらいの中距離以上が当たる可能性が低くなったということ
そりゃ売り上げは下がるわ
0504国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 19:37:09.11ID:dZic7FJ9
乗る人は変わらないんだから中距離以上が減った
今後も減る
ボッタクリ運賃では当然の結果
0505国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 19:52:31.84ID:f9YHJIzQ
ぼったくりぼったくり言うが
運転手の生活のこと考えてる？
年金貰いながらの運転手ばかりじゃ
ないんやで～

言っとくが深夜割増無しのタクシーが
どんだけお客様乗せてぶっ飛ばしてるか
現状を見てる？
0507国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 19:54:41.84ID:lgQ03Fdx
割増ボッタクリの事故のが格段に多いけどな
0508国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 19:56:24.10ID:p6iOJSgU
台数なら圧倒的少数なんだからそうなる
単なる負け惜しみじゃねーか
0509国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 19:58:31.21ID:oHfjiG01
＞大阪府三島郡島本町のイジメはいじめられた本人が悪い
　　　　　　　　↑
　イジメの加害者を擁護し被害者を非難するなんて
　島本町は鬼畜の町だな
0511国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 20:36:10.60ID:OcAh41zX
すいません、私地方のタクドラです。
都道府県別のタクシー運転手年収250－300万に位置して
悪くないほうだと思うのですが
1人１台の車が割り当てられるくらい車余りで日報改竄があたりまえです。
走行時間の規制も労働時間の規制もありません。
正規シフトがおおよそ月２００時間くらい割当てられますが
それで売上３０万（足切同一）年収175万手取り１２万くらいです。
人によりますが３００－４００時間勤務
があたりまえで年収275（手取18.5）～年収350（手取23.1)
っていうかんじです。これだと都道府県別でかなり上位に位置することになりますが
年金組が押し下げて辻褄があいます。
メイン層は走行距離や労働時間についてまったくお咎めがないので、
これくらいの労働時間がほんとに常識ですが
これって労働時間おかしくないですか？東京大阪や政令都市の人らってどれくらいの時間で
どれくらい稼いでるんですか？地方はデーターにでてるより時間がまともじゃないから
状況はデーター以上に差がありそうなんだけど、
都会でお勤めのどなたか実働時間の実際のところ書いてくださいお願いします。
0512国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 20:46:12.50ID:L2SiIvVB
東京は12勤x21時間=252時間が基本
これより長くても270時間が最大
12勤務で歩率のいいとこで稼いでる人は手取りで40～50万くらいもらってる。
売上げでトップクラスは110万前後
上位陣は70～90あたり。
平均だと月売上60万くらいかな。
0514国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 21:01:53.29ID:OcAh41zX
>>512　>>513
労働時間がみんな同じ程度でそんなに差が出るのか？
こっちは駅乗り込みと無線配車で99％だから全部順番待ちで
稼いでる人＝時間が長い人だから
252時間だとうちの会社だとかなり癖のあるＡＢ賃だし
380000円くらいの売り上げだと年収200（手取り13.5）くらいかな
足切30だけど会社も多分ギリギリだから
30超えてもしばらくまともな歩合つかないんよね、まともな還元するために
300－400時間の労働させられてる感も強い、ボーダー意識しないでやると
かなりボラれる
実際は都内と時給が2倍＋＠くらいの差があるんだろうか・・・
0515国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 21:02:00.89ID:AOXEql8X
>>495
カッキンになってはいかがでしょう？

新宿専門の同士でそんなこと言ってる輩は弊社にはいねえよ。
0516国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 21:02:02.03ID:sSDDgbvL
>>508
スピード超過等があたかも低料金が原因みたいな語り口なら当然の流れ
0517国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 21:02:30.67ID:OcAh41zX
>>512 513
すいませんありがとうございました。
0518国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 21:28:16.29ID:f9YHJIzQ
>>507

アホかwww
あんなクソプリウスで事故られてみろ
あんなクソ車
乗ってるヤツもクズが多いぞ
台数売れてるだけあってwww
0519国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 21:48:34.33ID:Nna18SZi
>>515
隔日は苦手で無料なんだわ
ナイトライダーに変えますわ
0520国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 22:02:44.66ID:rywFuB5K
今日、無線で障割670円くらったw
0521国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 22:27:42.95ID:i7FP85Nx
>>512
都内は１１勤。１２勤 て言ってるって事は北多摩か南多摩なのか？

都内はもう何年も前からハンドル時間は２０時間でやってるんだが
都下の知合い乗務員はハンドル時間をいまだに２１時間と言ってる。
１２勤で２１時間て言ってるって事は都下の知合い乗務員そっくり。

都下も都内も東京都。

だから 都下の乗務員は 都内の事を 東京とは言わない。
会社平均６０万って事は １２勤で計算すると１日５万。

東京っていう呼び方と会社平均からは都内っぽくも思えるが 都下でもそんだけやってるトコがあるんだろうか？
0522国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 22:41:40.41ID:i7FP85Nx
>>506
一人 頭のおかしいのがいると思ったら あの安売りプリウスの奴だったのか？！てっきり現役の白タク坊やだと思っていたが。
0523国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 22:55:42.06ID:3rrH/LGt
タクシーは下げるしか道は無いんだよ
自分らだって偉そうな能書き垂れたって乗らないでしょ
0524国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 22:59:23.96ID:f9YHJIzQ
>>523

お前は410円食らいまくって死ねwww
0525国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 22:59:30.10ID:OcAh41zX
>>521
20時間×11勤務で売上と手取りは
どれくらいいけるんですか！？
0526国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:10:09.45ID:YyLpSEGY
自分は平均7万少しこえるぐらい
ならせば月手取り40ぐらいにはなる
0527国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:11:13.52ID:3rrH/LGt
>>524
喜んでやるし
中長距離以上は高速ボタン押しっぱなしだよ
1万超えると高くはなってるけどな
本当に要らねえことばっかするなら
自由化で解放してくれってだけの話
0528国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:15:10.43ID:ju8hA+5q
白タクは発覚次第死刑にすべき
0529国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:18:43.03ID:3rrH/LGt
ならば割増ボッタの自称正規タクシーも事故ったら死刑で
0531国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:28:09.13ID:f9YHJIzQ
規制によって会社も運転手も
守られているところもあると
思うのだが？
0532国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:33:59.27ID:NX2bcMhA
どっちにしても今の料金体制にほとんどの会社が賛同して移行してるんだから大阪みたいな安売り地獄、安売りしてない阪急もワンメーター地獄みたいな状態だけにはならないだろう
結局は協調路線上等なんだけどな
0533国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:38:11.68ID:NX2bcMhA
安売りなんてしたら間違いなく事故が増えるわ
ガイジじゃなかったら何でか分かるだろ？
0534国道７７４号線
垢版 |
2017/02/13(月) 23:45:17.36ID:i7FP85Nx
>>531
公共の交通機関はその責務を果す上で統制を取る必要性があると国は考えている。(当たり前の事だが)

その範疇の外にある旅客輸送業の長距離バスや運転代行業界は案の定
限度を超える競争下でご存じの通りの現在の末路へと辿り着いている。

公共の交通機関のバスやタクシーが同じ末路を辿ったらどうなのかは 世間を見回せば 考えるまでもない事だよな。
0535国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 00:02:38.47ID:pGUEEyUi
>>531、規制によって守られてるのはゴミ客な、むしろ上客はその割を喰らってる。
列の後ろに上客が居ても、先頭のゴミから乗せなきゃならない、これが規制。
0536国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 00:05:09.60ID:pGUEEyUi
>>532、ほとんどの会社は賛同してない、社数では三割程度。只、台数ベースが基準なので大手が談合したら終わり。
0537国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 00:06:11.73ID:s73d87V5
そう考えると同じ特別区でも大阪は異常だよな。有り得ない。悲惨極まりない。
同じ事を 道路事情が万全でないのに交通の一極集中する都心でやったなら混乱どころの話じゃない。異常事態が勃発する。
0538国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 00:08:40.16ID:s73d87V5
>>535
メリットデメリットはあるが 大阪みたいになったら悲惨じゃないか？
0539国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 00:23:36.81ID:s73d87V5
長距離バス業界が どうしてあんなに悲惨な現状になってしまったのか

事故でどんだけ人を殺してるんだか…

運転代行業界が何故 生き延びるのが精一杯の現状に陥ってしまったか

週末以外はほぼ赤字。よくやってるよな。

それを 追いかけようって言う奴が現にいるんだから

問題の原因が何か 分からないバカが 世の中には少なからずいる って事になるんだろうな。
0540国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 00:46:18.83ID:JDJKLtLt
ちょっと質問いいですか？

とある大手のタクシーもやってる運輸系会社の名前を掲げたタクシー（ハイヤー）が、
自分も契約してる、普通の月極駐車場に夜間停めてあるのですが、
あれは大手の名前を借りてる個人タクシーですか？
それとも会社から車を貸与されているのでしょうか？
あるいは自分の車をタクシーにして会社に持ち込んでいるのでしょうか？
ナンバーは緑色で、○○ハイヤーと書いています。
勤務をおえた近所のおじさんが帰宅に使い、そのタクシーで出勤しているようなのですが、
車持ってなくて貸与されているものなら、スーパー行くのに使っていいのかなとか、
色々気になってしまって。
0541国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 01:13:41.69ID:s73d87V5
>>540
気になるならその会社に問い合わせしてみたらいい。結果には興味あるから分かったら教えて欲しい。
0542国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 01:19:33.00ID:s73d87V5
長距離バス業界が どうしてあんなに悲惨な現状になってしまったのか (事故でどんだけ人を殺してるんだか)
運転代行業界が何故 生き延びるのが精一杯の現状に陥ってしまったか (週末以外はほぼ赤字。よくやってるよな)

それを 追いかけようって言う奴が現にいるんだから 問題の原因が分からないバカが 世の中には少なからずいる

って事になるんだろうな。

そんなに死にたいんなら周りを巻き込まず 一人静かに死んでくれていい。
0543国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 01:19:57.64ID:39EZhHPx
70000とかやれるようになったのは去年一昨年からだよな。
安倍様様だな
0544国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 01:43:40.56ID:s73d87V5
>>525
郊外の昔の仲間もみんなそうだが 売り上げの事しか聞かれない。都内に移籍して思ったが 金が全てじゃない。
売り上げを比較するならば あらゆるリスクや労力を全て考慮した上で それらを全部差し引いて考えなければ

比較にならない。

客も違えば要求されるモノも違う。事故のリスクも段違い。交通状況も違えば警察の考え方からして全然違う。
こんな都内で６万ならばトータルで見て郊外から移籍してきた意味がないと最初の頃よく感じたのを思い出す。
0545国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 02:04:13.59ID:S7PVJs/4
そういや昨日の湾岸FMで雲業から52歳で司法書士になった人のお便り紹介されてたな

正直良く抜け出せたよな
0546国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 02:54:12.04ID:RCmg0Owg
>>545
知り合いの運転手に元警察官で司法書士の資格持ってる人居るけど、んな資格だけじゃ100%飯なんて食えねぇってよ

んでその人、司法書士で食えてんの？
0547国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 03:04:13.67ID:yJDnbBBl
>>536
終わりじゃないんだよ
やらないだけなんだよ
判例見ても特段の強制権は無い
特例とは国側の勝手な解釈
0548国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 03:05:25.37ID:yJDnbBBl
>>539
タクシーも値上げ値上げ来てどれだけ事故あった？どれだけ殺した？
乗務員は豊かになったか？
0549国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 04:46:43.75ID:s73d87V5
>>514
どうやら２倍以上働いて同じ収入みたいだね。大変だ。

俺が都内に移ってきた当時は地元で

平日５万土曜６万金曜７万 が一つの目安でハンドル時間２１時間の１２出番で６０以上はやっていた。

手取りで３０くらいで まぁ 人並みの生活は出来てたと思う。
そんな状況で都内に移って手取りで確か３０に＋５～６万円。
都内初心者だった当時を考えればそんなものかなとも思うが
事故違反トラブルのリスクに肉体的精神的な労力を考えると
こんなんでたったの５～６万しか違わないのか？！と驚いた。

ハンドル２０時間の１１出番でソレだから 地元と比べて３３時間少なくて５～６万の違いって事にはなるけれど

それでも 労力とリスクに差がありすぎて 常々割りに合わないと思っていた。

消費税８％を境に売上は落ちて 今はそんなに収入はないが ソレは都内だけじゃなく地元にいても同じ事。
都心と地元で収入差２～３割しか違わないなら事故も違反のリスクも全く違い安心安全な地元も悪くない。
地元じゃ何の苦もなく普通に無事故無違反が 移籍後は まぁ賑やかだったこと。事故は一度も無かったが。
今はもう 無事故無違反を優先して６万の１１出番で それ以上は頑張るの止めたから当時とは全然違うが

２倍の時間投入って 要は １ヶ月で２ヶ月分働くって事。凄まじい事だと思う。

それで更に価格破壊なんて事になったら １ヶ月で３ヶ月分働く事になるのか？！(って そんなこた無いだろうが)
0550国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 04:51:07.08ID:nTUuUJ8h
>>549長文ご苦労さん
0551国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 04:54:52.63ID:s73d87V5
>>550
ありがと。疲れたよ。
0552国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 04:57:40.12ID:Fh237/bR
>>529
お前は410円以外乗せるな！シネ！
0553国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 05:02:06.66ID:6G/61srh
構造上乗せるなって状況は作れない
故に割増運賃爾後の短縮に正当性が無い
0554国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 05:14:17.03ID:/vvdy30Y
>>540
385か？
0555国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 05:56:28.31ID:SBeq7RtV
>>526
安すぎ
0556国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 06:13:27.27ID:HH/vL+2s
>>546
試験受かってこれから事務所開設するらしい
それ以上の話は無かった
0557国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 08:03:41.30ID:ZrkHux0J
司法書士なんて増えすぎて仕事ないぞ
タクシーより酷いって聞くが
0558国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 09:21:44.21ID:5kre8eJW
タクドラの給料は歩合なんだから
司法書士の方が給料良くなる人だってあるでしょ～

コネが無いとまず無理だとは思うし、そんなコネがあるなら
むしろタクドラでやっていけるだろうけど。
0559国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 09:32:54.39ID:ivi8pxnv
日本批判しながら、交付金使って
中国属国の象徴である龍柱をこいつ自ら企画して作るような奴ですし、キモカツラ野郎
と沖縄からのお客様の貴重な感想をいただきました。
新宿--成田でした。
0560国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 10:04:19.99ID:Sa3Pooso
>>557
タクシーよりひどい仕事なんてあるのか？
0561国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 10:06:20.67ID:QJuQt0Me
>>560

あるあるwww
下をみてもキリがないし
IT土方なんか悲惨だったぞ
0562国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 10:19:33.39ID:d3MT9RgP
>>542
バカと言うより認知の違いじゃないかな
きちんと説明すれば殆どの人が理解する
0563国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 12:33:17.58ID:Jtp7PO+G
>>562
タクシーは台数自体規制緩和前
それなのに値上げ値上げで来て、事故や違反
、運転手が豊かになれない構造は何？

本当に説得力は無いよ
0564国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 13:36:05.73ID:ZrkHux0J
激戦区の歯医者なんてワーキングプアの典型だとか
0565国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 13:52:19.98ID:s73d87V5
４０年前は確か ラーメン一杯１００円だった。今は８００円てところか。

そんな中 うちは値上げしません！と今でも一杯１００円で商売するバカな奴 いたら凄いよな(笑)
そんな奴いる訳ないがもしいたら教えてやれ。時代に合わせた価格調整と値上げは違うってな(笑)
0566国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 13:59:56.12ID:s73d87V5
>>565
ぬわにー？！ 一杯１００円のラーメンを８００円で売る奴がいるのか！そりやぼったくりラーメン屋だ！価格を破壊しろ！
0567国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 14:30:56.27ID:tQAiLz+l
この業界だけデフレw
アホだろ( ´Д`)y━･~~
0568国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 14:35:36.15ID:RCmg0Owg
>>556
そうか
俺の居た会社にも、東大出て電通入って独立して会社潰して、ホームレス寸前になってタクドラになって、50いくつとかで起業して復活した人も居たしな
分からんよな
0569国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 14:38:42.56ID:3IyFlAxw
料金改定しても利用が減ったら何にもならんよ
0570国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 14:45:20.92ID:2kiH4Lh/
タクシーの乗務員がよく立ち食いしている某ラーメン店は、公式HPに
「価格もタクシーの初乗り金額に合わせながら、皆様に美味しい味をお届けしております」
と書いているが、１月30日以降、ラーメンの値下げをしたのか？
http://www.hopeken.co.jp/history.html
0571国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:01:53.21ID:d3MT9RgP
>>563
今回の料金改定で路上に客待ちタクシー増えてる感じがするね
消費税を上げるって事は消費するなって事と同じだしなぁ
ん～
0572国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:08:58.35ID:s73d87V5
>>569
消費税８％を境にガクンと落ちたが それ以降は横ばいで減ってはいないんだが。
秋～冬年末年始と上がる分 １月半ばから２月は反動で落ちるのは普通なんだが。

特に 昨年末需要爆裂。只今爆裂反動真っ最中。反動は爆裂に正比例するの 別段 普通なんだが…
0573国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:10:11.12ID:s73d87V5
↑料金改定前までの話。
0574国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:11:58.84ID:s73d87V5
料金改定前までは別段 普通だったんだが…
0575国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:12:57.87ID:d3MT9RgP
2017/02/11(土) 12:09:08.61 ID:SDI2twPU0
>>99
初乗りを安くするっていう試みは幾度となく失敗してるんだよね。
言い出しっぺの日本交通は、タクシー始まって以来の改革と言って息巻いているけど。

運転手がやりたがらないものは上手くいくわけがない。
なぜならタクシー会社の真のお客さんは運転手だからだ。
タクシー会社は車貸し。
運転手がお金を集めてきて会社に払ってくれる。
そういうビジネスモデル。

こんな書き込みが有った、なるほどなぁ～っと思った
0576国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:24:19.65ID:s73d87V5
リーマンショックと震災でズタズタになった景気が久々に上昇を続けて約１年。

まだヨチヨチ歩きも ようやく歩き出した子供の足元をけたぐって 復活の芽を摘んでしまったのは 消費税８％なんだが…

あと何年か待って 自力で闊歩出来るようになってから８％なら 話が違ってたんだが… アベちゃんたら せっかちなんだから…
0577国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:30:27.82ID:3IyFlAxw
>>572
もうある程度使ってる層が決まっててその層だけがリピートしてるだけだと思うわ
で、たまに飲み行ったりするのがそこに加わるだけ
0579国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:38:27.05ID:Or8cwiVy
>>492
いや理解はしてるだろ

俺自身は川鍋氏は成長したんだなと考えてるわ
以前の彼は大将の器は無かったが
影響はウーバーや自動運転の進歩等、時流に因るものだろうな
彼はもう未来を見据えて動いてるよ

使われる立場からすれば苦々しいが、時代が彼を冷徹にする、それこそが大将の器
0580国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:43:18.37ID:s73d87V5
アベちゃんが ヨチヨチ歩きの子供の足元をけたぐって早４年。それでもまだ 生きてはいたんだが…

最近 川鍋って名前の悪い大人が その転んだ子供の顔面を踏みつけてグッタリしてしまったんだが…
0581国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 15:52:29.60ID:s73d87V5
>>577
需要のサイクルは全然変わってないんだが…

合間合間を乗り切って繁忙期で挽回するサイクルは 十年前から何ら変わってないんだが…

繁忙期にダメなら危ないが 繁忙期は相変わらず元気なんだが…
0582国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 16:42:01.81ID:USii299s
>>564
半径1ｋｍ圏内に10件くらいある歯科医激戦区に住んでるけど
数年前に近所に雑居ビルに歯医者が開業して一度行ったらそこから鬼のようにDM来るようになった
それが突然来なくなったと思ったら無くなってた
去年あたりから更に３件くらい消えてるからホントやっていけてないんだろうなぁ
0584国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 17:18:43.08ID:uOHG3Au+
>>570
タクシー初乗りは2ｋｍだったのが半分の1ｋｍになったんだから
量を半分にしたミニラーメンを４１０円でやるんじゃね？ｗ
0585国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 17:21:35.01ID:cZjp8QXF
マジメな相談。
仕事中にオカマ掘られて3出番休んだんだが給料が売り上げじゃなくて時給計算にされてしまってかなり少ない給料なんだが、保険屋にはその分請求出来るの？
ボーナスというプール金も出番数が達成されてないとの理由でカット。この分も請求したいのだが。同じような経験ある方いますか？
0586国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 17:22:38.84ID:uOHG3Au+
>>564　>>582
うちの近所の歯医者は近くのスーパーでチラシ配ってたわｗ
今の時代は歯医者がそんなことやるのかとびっくりしたｗ
0587国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 17:25:36.98ID:gC8VTSVj
>>585
できる。
ググってみ。
0590国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 18:34:18.06ID:ivi8pxnv
値下げするッツてえのは、キチ　レベルだろ
病院に通報ダロ
0591国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 19:20:25.75ID:QRCldYj+
>>585
会社がやってくれないなら諦めろ
穴埋めは、仕事しながら接骨院に通え
3ｹ月、月15日通うと40万近くなる
0592国道７７４号線
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2017/02/14(火) 19:32:24.38ID:R1NO9ISK
真面目にこのスレ住人に相談なんだが
夜の銀座と、日光乗り場周辺で
近距離はどうぞ日光に乗ってくれって
ビラ撒いたり、宣伝してみるのは
どうでしょうか？
銀座の乗り場で、近くに行く人は
日光が先導して近場値下げしたんで
近くのお客様に、是非野ってもらうのと
乗り場からでも、近くに乗る人に
日光を選んで乗っても違反じゃないって
周知させる運動してみるのです。
0593国道７７４号線
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2017/02/14(火) 19:51:55.69ID:/Y4cBXyq
>>592
410円で嫌な思いするのはわかるけどさ...
ライドシェア解禁阻止が至上命題なのに業界内で足を引っ張り合ってる場合じゃないよ。
0594国道７７４号線
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2017/02/14(火) 19:59:53.46ID:/Y4cBXyq
ま、そう書いてる私も、ニッコウ専用になった東大病院で客を降ろした後、病院内の近場客がわざわざ乗り場ではく帰り際の自分を捕まえて「いやー乗り場だと悪いとおもってさ！」って言われた時は「いやいや今後は気を使わず乗り場からお乗りくださいね！」と返したけど。
許されるのはここまでじゃね？
ビラとか宣伝とかみっともないよ。
0595国道７７４号線
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2017/02/14(火) 20:07:06.57ID:4e6x4+Wn
625:国道７７４号線　:2017/02/01(水) 20:49:35.13 ID:SQbH5X8r
愛宕通りを走っていたら、愛宕グリーンヒルズから人が出てきて、
トンネル経由の神谷町駅行きを乗せた。410円。
あそこは日交の専用乗り場があったはずだと思い、客にさりげなく
「タクシーは待機してなかったんですか？」と尋ねたら、客の回答は
「410円の距離なので待ってる運転手さんに悪いと思ってね。流しを拾ったよ」。
川鍋会長はまずはテメーの専用乗り場の客が410円でも気兼ねなく乗れるようにしろ。
0596国道７７４号線
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2017/02/14(火) 20:20:49.25ID:jxVj4jke
他社を締め出しておきながら
近距離の嫌な客を他社に任せる日本交通って何なの？

日本交通は他社にケンカ売ってるの？

日交乗り場に、「４１０円でも先頭から乗ってください。他社のクルマに乗らないでください」
とか看板を立てかけておくべきだ
他社に失礼過ぎる
0597国道７７４号線
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2017/02/14(火) 20:21:08.29ID:GbxjoJre
>>585
ボーナス代わりだな
3ヶ月と言わず１年くらい通えばいいよ
0598国道７７４号線
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2017/02/14(火) 20:43:12.04ID:h5qnX+gH
>>595,596
まあでも冷静に考えたら、近距離は流し捕まえるって、それは分かってる客だよね。
そういう人は専用じゃない普通の乗り場でもそうやってるでしょ。
下手に乗り場勧めると自分の首絞めるかも。
0599国道７７４号線
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2017/02/14(火) 20:47:17.24ID:GstgAxQz
>>567
加算運賃で儲かるんだからいいだろう
故に客の平均単価は高い
0600国道７７４号線
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2017/02/14(火) 20:55:34.84ID:WORxjmSK
>>598
「ここは日本交通のテリトリーなので
あの車に乗ってください」でOK
0601国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:00:08.98ID:nSDHhjTa
>>592
いいね。410円客は日本交通に乗ろうキャンペーン。
近距離大歓迎の近距離客大好きの日本交通。
0602国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:00:29.43ID:ELgVV1Ls
>>596
正直な話、ケンカ売ってる。
で、ケンカで言う勝ち負けなら、潰された方が負け。
0603国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:03:12.39ID:ELgVV1Ls
なので、ここで幾ら文句や愚痴をを言ったところで何も変わらない。
先を見るのなら、さっさとタクシー辞めるか、日交の奴隷になるかの二択。
ここで吠えるのは無駄な労力を使うだけ。
0604国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:05:08.57ID:nSDHhjTa
御茶ノ水駅の乗り場にたまたま誰もいなかったから付け待ちしていたら、
坂を降りて靖国通りを曲がった所で降ろせとほざく410円客が乗ってきた。
410円の超近距離客でも平気で乗り場で乗ってくる。
0605国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:19:11.65ID:d1xR2AxC
回送営業やめろ猿
一旦回送にしたら空車に戻しても2分程度は実車にならないようにしろ
0606国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:22:15.27ID:gC8VTSVj
>>604
そういう客ばっかりなんで、俺はそこの乗場を捨てたw
0607国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:24:16.82ID:AuxN1uRb
猿去る然る　
会社去るとさっぱりするよ
0608国道７７４号線
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2017/02/14(火) 21:25:40.54ID:nSDHhjTa
>>606
たぶん410円で駅の付け待ち減ったね。
0609国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:02:36.81ID:Or8cwiVy
お茶の水はゴミしかいねぇだろ
東大病院、三井ビル、こんなんばっかだ
0610国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:12:14.06ID:nSDHhjTa
私の会社は駅付けを推奨しない会社で、
普段付け待ちしないから知らなかった。
0611国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:27:43.48ID:DvbEwRBI
デリヘルドラのバイトだけどタクドラ受かりますか？
0612国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:35:22.07ID:Tnqv/VUC
>>544
これは本当にありますね、稼げば税金保険の値段が上がるし
東京は家賃飯生活費が全部高い
ちょっと調べた感じ自動車の運行速度も遅そう
1時間でアクセスできる範囲が世界の主要都市と比べて半分以下だとか
道路も放射状の都市でこれはいいのか悪いのかわからない碁盤目との違いは
確実にある
私の地域では一般道30㎞の往復を乗車で30分でこなしてるキチガイもいる
（タクシーは基本捕まらないらしい）チップは多分月1万は固いとか
よさそうなところもある
結局のところ仕事が一番多い東京が一番よさそうには見えるけど
都市による道路状況の違いとかは凄く気になる
0613国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:38:37.18ID:GbxjoJre
>>611
やめとけ
客の奪い合いでカーチェイスやっていたり
タイヤに穴開け合っている状態だ
0614国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:44:03.58ID:tQAiLz+l
稼いだら罰金　→　所得税
買ったら罰金　→　消費税
所有者は罰金　→　固定資産税
動かすと罰金　→　自動車税＆ガソリン税
飲んだら罰金　→　酒税
吸ったら罰金　→　タバコ税
死んだら罰金　→　相続税
継いだら罰金　→　相続税
貰ったら罰金　→　贈与税
住んでると罰金　→　住民税
働かないと賞金　→　生活保護
0615国道７７４号線
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2017/02/14(火) 22:47:39.13ID:Tnqv/VUC
>>549
その地方って多摩地区とか神奈川とか大阪とか愛知ですか？
そんなに稼げる地方だったらわたしからしたら十分に検討に値しますね。
よければどこの地方か教えていただけませんか！？
0616国道７７４号線
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2017/02/14(火) 23:09:20.87ID:+7Zu/K26
>>540完全に違法だね
本来はお客様を降ろした後に登録してある車庫に戻らないといけないのに、自宅がお客様の家の近くなので翌朝もまた迎えに行くので面倒で家で休んで翌朝車庫に戻らず直接お客様の所に向かってるんでしょう

気持ちはわかるしそうした方が効率が良いんだけど、完全に違法
国土交通省へGO
0617国道７７４号線
垢版 |
2017/02/14(火) 23:21:58.11ID:+7Zu/K26
>>579
以前はリーダーの器がなかったがって
まるで今があるみたいじゃんwww

会社のトップが社員(運転手)殆どが反対している事に対して、自画自賛を言いながら強引に推し進めているクズのどこが成長しただと？

運転手・職員(管理職含む)の殆どが会社の悪口を言っていて、モチベーションが上がらないからやる気の無い目先の仕事しかしない会社のトップのどこが尊敬するところがあるんだよ

お前イチロー本人だろ

お前はハイタク業界の癌だからはやく国政に立候補していなくなれよ

都内7万人の運転手は誰もお前に入れないけどな
0619国道７７４号線
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2017/02/14(火) 23:43:13.95ID:ZrkHux0J
生活防衛の為です
0620国道７７４号線
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2017/02/15(水) 00:45:20.08ID:nSj7raf+
普段以上に空車の山で終わってるな
0621国道７７４号線
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2017/02/15(水) 00:54:49.31ID:FdQ0ACnM
>>620
１２月を頂点に上昇した需要は２月に底をつき 年度末へ向けて再び上昇を始める。(誰でも知っているとは思うが)

それまでは何とか最低限 繋ぐ。しかない。
0623国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 02:49:19.10ID:FdQ0ACnM
タクシー料金が他国と比べて高い？ だから 何？

土俵が違う様々なお国柄 モノの値段て上辺だけ安易に比較して 高いの安いの言えるもんじゃない。違うか？

前回のオリンピックん時もそうだよな。無造作に放置されたドブ川に慌ててフタして急遽上辺を取り繕った。

滅多に来客の無い家で適当に寛いでたらお客さん到来！
部屋に干してある洗濯物慌てて押し入れにぶち込んで
目に付くトコだけを急いで掃除して体裁だけは整える。

外に対しては上辺だけでも体裁取り繕うの 日本人特有のお家芸だもんな。

ウーパールーパーやライドシェアを意識したとか さも有り気な事言ってるけど まずはオリンピックに向けた取り繕いだろ。

保守的な日本が 今優先して考えてる事は まずはオリンピックを成功させる事。

そんな日本が一大イベントのオリンピックを前にして ウーパールーパーだライドシェアだの未知数な決め事 する訳ない。

仮に何かを変えるとしてもそれは オリンピック以降 世の中を見ながら徐々に って話。

そんな中

オリンピック以降 色んな話が出てきて その対策として初乗りを１キロにしよう とか

なら分かる。

今回の料金改定の決め事した連中の言い訳が 不自然なんだよ。表向きの理由だけじゃないんだろ？ なあお猿の大将さんよ。
0624国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 03:52:34.78ID:1gpPsBv4
>>591
3カ月通えるものですか？
腰椎捻挫で2週間治療の診断書なのに3カ月伸ばせるの？打ち切りさせられない
0625国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 04:09:21.04ID:EMmcoBDw
>>624
頸椎捻挫も絡ませるべきだったが、リハビリ３ヶ月通うのは楽勝。週3ペースで通院しろ。口が裂けても症状がよくなったと言うなよ。
0627国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 04:19:22.02ID:hu4wLdLG
ハゲ
0628国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 06:13:33.82ID:sWzZo/hp
>>623
今年が民泊、来年がライドシェアと言われてるよ。つまり再来年には我々の半分は失業するかもしれない。
0629国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 06:24:34.14ID:kae7KdeR
>>624
自賠責保険の範囲内ならば保険屋はうるさく言わない。
治療費、通院費、慰謝料、休業補償等、自賠責範囲内は大体３～６ヶ月の治療だ。
0630国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 06:51:34.49ID:BeJz9Zis
>>561
金払いはIT土方の方がよっぽど良いが
0631国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 07:05:02.71ID:8oiiQxqW
知らない人の家に泊まったり
その辺の人の車に乗ったり出来ないな
気持ち悪いでしょ？普通に考えて
0634国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 07:37:14.49ID:faFX9x3v
今はお試し需要もあるからまだマシ
0635国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 07:44:20.14ID:kae7KdeR
>>591
整骨院通いは保険屋が１日当たりの慰謝料を低く算出してくる可能性大。
出来れば整形とリハビリ設備のある病院に通院の方がいいかも。
月15日通うはズバリその通り！
0637国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 09:26:31.23ID:sWzZo/hp
>>632
これ、ニッパチという時期の問題が含まれてるよ。
0638国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 10:06:42.68ID:MBZuNZOD
ただでさえ客が減る時期に、410円おっ被せてきやがった。
0640国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 10:46:30.92ID:U96Y2Az7
不都合なニュースは川鍋には伝わらない仕掛けｗ
0641国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 10:54:13.46ID:MBZuNZOD
裸の王様なのか。タクシーの王。
0642国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 11:16:10.58ID:Jla7w8oF
タクドラオワタ
夜もタクシーしか走ってないじゃん

高齢ドライバーを引退させてよ
0643国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 11:43:09.65ID:TIubvWvv
>>632
30%減ってるってのがもうね
0644国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 11:44:01.72ID:TIubvWvv
>>642
お前も高齢になるまでやるんだろｗ
0645国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 12:26:23.98ID:Em4FQCnW
>>617
多分、ご本人様降臨ですww
0646国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 13:01:38.44ID:7WZdPXgq
>>526
どんだけ搾取されてんだよ勿体ねぇ…
0647国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 13:07:23.31ID:oDbQRKNA
>>624
医者は痛いと言われれば完治と言えないからな
但し保険の方も上限はある
0648国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 13:22:14.13ID:4vmWDr4O
>>526
初乗りなんか下げるよりピンハネ率を下げる方が先だよなあ
0649国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 13:48:18.13ID:FdQ0ACnM
損して得取れが 損して大損か。素人がいじくっておかしくするのは小泉で懲りたはずだろ。

仮に百歩譲って 新しいシステムが この日本においても適切だったと仮定しても

いつの時代だって新しい事すりゃ事前に分からなかった問題が やりはじめて勃発し対応に追われる。

時代が変わって世の中が変われば必ず問題が巻き起こる。やってみて初めて 考えもしなかった問題が巻き起こる。

それらへの対応は必ず 後手後手に回る。何年もかけて修正を重ね定着に至る。そんなの歴史を見りゃ明らかだろ。

それを オリンピック直前にやろうとしてんのか？ バカじゃねぇのか？ 素人は小泉やお猿の大将だけにしといてくれよ。


民泊とかもそうだが ソレ専用に新築した物件ならいざ知らず 日本の国土を把握し整備された消防法をなめてるだろ。

ホテルニュージャパンの悲劇を忘れたのかよ。消防法をナメんなよ。

旅客にしても同じだが 長い歴史の中で築いてきた 人の命に関わる決め事を いい加減 ナメんなよ。
0650国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 13:48:31.37ID:uzsfomya
>>624
頸椎捻挫だと１ヶ月で医者は嫌がるぞ
痛いのは気のせいだ！海外で保険のない所で
ムチウチになる人はいないと強制的に通院打ち切らた
３年後の今でも後遺症に悩まされて
週に一回自腹で針に通っている
0652国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 13:55:19.75ID:oDbQRKNA
>>622
車止めてトイレ行って用足して戻ったら２分くらい超えるだろ
0653国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 14:07:04.36ID:FdQ0ACnM
住居と営業施設は 建築の設計の時点から違う。建築基準法も消防法もダテに整備されてきた訳じゃない。旅客事業法も然り。

誰か 子供に持たせた刃物を 取りあげてやってくれ。危ないだろ。
0654国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 14:35:21.76ID:U96Y2Az7
ガイキチに刃物
0655国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 14:40:12.13ID:A42EgbXZ
半額ちゃんは薬が効いてよく寝てるみたい
0656国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 14:57:50.51ID:FdQ0ACnM
民泊もライドシェアも どうしてもやりたいんなら 少なくともオリンピックが終わった後で

世間の動向を見ながら 少しずつ変えて 起こりえる問題に一つずつ対処して 時間をかけて定着まで持っていく事。

５０年以上かけて試行錯誤を繰返しながら築き上げてきた 人命を守る為に必要な 建築基準法も消防法も旅客事業法も

根底からひっくり返さなきゃならないような決め事は 慌てて行うものじゃない。

臭いモノにフタをするような オリンピック前に 慌ててフタをする ５０年前のドブ川のフタじゃ ねぇんだからよ。
0657国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:33:18.01ID:fUSp2888
人命守るって割増ボッタクリで現状そういう体制にあるのか？

腐っても守られてる体制が運転手も当てにしていかんのよ
自由化なら本当の低価格帯と高品質の二極化は必ず起こるんだから
それで駄目なのは去って行く
0658国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:41:27.48ID:6mQc9DmL
>>605
俺は夜にそこそこの距離出たら回送で戻って繁華街付け待ちしてから空車にしてるんだが
これはアリだろ？
帰り道に乞食どもに囲まれながら空車で走るの無駄なストレスなんだよね
0659国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:44:45.85ID:FdQ0ACnM
臭いモノにフタをするような オリンピック前に 慌ててフタをする ５０年前のドブ川のフタじゃ ねぇんだからよ

民泊もライドシェアもウーパールーパーとかも どうしてもやりたいんなら オリンピック前に慌ててやるもんじゃねぇ。

慌てる乞食は貰いが 少ない。少ないだけならまだいいが 乞食が慌てると 元も子も 無くなるんだがな。
0660国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:49:13.22ID:FdQ0ACnM
ラーメンの材料費が１００円もしない事を振りかざし

ラーメンを８００円で提供する飲食店をぼったくり呼ばわりする

材料費と原価の違いも分からないような基地害は 絡んでくるなキモいから。
0661国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:52:42.78ID:fUSp2888
ラーメンの８００円は妥当価格

タクシーの運賃には妥当性がない
0662国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:55:23.62ID:FdQ0ACnM
>>658
普通はそうだよな。だがタクセンはソレをやるなと言う。

たとえ深夜に他府県の主要駅前で客を降ろしても 回送にするなと 無責任な事を言い張る。

え？もしかしてお前 バカなのか？ と思うような事を平気で言うのがタクセン。
0663国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 15:57:09.46ID:FdQ0ACnM
原価と原材料費の違いも分からない基地害は キモいから絡んでくるな。
0664国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:02:51.06ID:fUSp2888
原価が常に無限大と考えてる運賃だから客が減るんだよ

何故割増なしだと利益が出ないんだよ
教えてくれ
0665国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:03:57.14ID:FdQ0ACnM
だから 原価と原材料費の違いも分からない基地害は 絡んでくるなキモいから。
0667国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:08:30.65ID:FdQ0ACnM
原価と原材料費の違いくらい自分で勝手に勉強してこいよ。そんな事も分からない奴は 絡んでくるなキモいから。
0668国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:14:57.86ID:fUSp2888
だから言ってるだろう

　原　価　が　常　に　無　限　大　と　考えてる運賃だから客が減るんだよ
0669国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:17:21.28ID:FdQ0ACnM
原価と原材料費の違いくらい自分で勝手に勉強してこいよ。絡んでくるなキモいから。
0670国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:25:29.77ID:7WZdPXgq
嫌なら辞めろ！雲助多すぎ
0671国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:27:22.81ID:fUSp2888
自由化すれば確実に消える
安いも高いも自由にやらせるべき
守りがなければ必ず変わる
0672国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:29:06.02ID:rbu9vw69
消費者が高級米と信じて食べていたコメは、中国産や他府県産が
混じったデタラメなコメだった疑いがある
0673国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:30:32.62ID:MHFWr8gL
>>668
お前本当にタクドラなら書き込まないで仕事しろ暇人
0674国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:33:15.60ID:fUSp2888
>>672
４社もそうだよ
乗ってみたら、あのマニュアル接客が無かった

体制維持したって割増取ったって何の説得力もない
何が高品質なんだって話
0675国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 16:34:31.60ID:MHFWr8gL
>>672
それとも2chが友達ひきニートか？
0676国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 17:04:11.12ID:U96Y2Az7
低次元な争い
0677国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 17:13:29.89ID:bZ2wdAR5
100台ぐらいの中小は現状半分ぐらいが赤字。残りもトントンぐらい。給与水準も低いしボッタクリとか何を根拠にいってるんだ？頭おかしい。
ちなみに日本で白タク自由化されたら運賃安くなって一瞬嬉しいだろうが、タク会社倒産で流し拾えなくなるし、給与水準はさらに下がるし、ゆくゆくはサービス品質の低下だろうな。
日本のタクシーは世界的に見て最高品質だからね。それが安かろう悪かろうだけの世界になる。
0678国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:14:59.69ID:bZ2wdAR5
そしてその混乱に乗じて一儲けしたい奴らが三木谷や竹中。
0679国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:15:48.06ID:vmtElDuG
低次元でむしろ安心する
kｍ本体スレなんて読むだけケツの毛穴が痒くなるｗ
0680国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:16:29.78ID:bZ2wdAR5
もちろんタク業界も常に改善が必要なのは言うまでもない話。
0681国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:17:13.36ID:FdQ0ACnM
確かに俺も"都心に関しては"タクシーは多いと感じる。

が本当の原因は

タクシー自体の絶対数ではなく一極集中の現象が原因。

じゃあ何でタクシーが一部の地域に一極集中するのか？

供給は需要に伴う。それが古今東西今も昔も変わらぬ 需要と供給の大原則。

需要が一極集中するなら供給もソレに伴う。需要が拡散するなら供給もソレに伴う。

長い事同じ視点から世間を見てると 乗客自体はそんなに減ってはいないはず。
(維持費が高い都心ほど車の所有率は落ちる。若者の車離れと高齢者の増加で 需要の減る要素は本来少ない)

需要が一極集中するだけに 供給の一極集中も致し方ない中で 尚更その傾向に 火に油を注いだのが 今回の料金改定。

長年の課題だった一極集中問題を そうとは知らない素人が 更に加速させてしまったのが事の顛末。

流すようになれば 需要の方向性が都心都心へと流れる以上は 一部の地域に車が集中するのは当たり前。

そんな中 各地の駅に分散していた車さえもが流すようになれば その傾向は尚更加速する。

大局で見れば需要が減る要素は少ない中で 一部の地域に限定すれば 供給過多が巻き起こってしまっているのは

ソレを呼び込んでしまった素人による 人災 である。
0682国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:17:24.20ID:XBBCh8rB
秩序なき自由化の先にあるのは疲労と消耗そして衰退
ヒトは経営者と客だけではない
0683国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:21:48.39ID:vmtElDuG
だからってナンバー毎に分けられると上野湯島秋葉とか非常に困るんですが
0684国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:34:14.05ID:FdQ0ACnM
需要が都内各地に均等に分散するなら 供給もそれなりに分散するよ。分散するなって言っても分散するよ。
需要が大きく動き始める時間帯が 分散されずに集中するのなら その中間の時間帯は当然 空車が増えるよ。

で

そんな事知らない一般人はその中間の時間帯の空車を見てタクシーが多いと のたまり始める。それも法則。
0685国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:38:03.44ID:PYCwx/jc
おいおい何でタクドラまで逮捕なんだよ。
暗殺者やテロリストだとしても、
それだけでは乗車申込を拒否する理由にならないだろ？
0686国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:41:44.80ID:MBZuNZOD
タクシーが公共交通で、ローカルな駅にも需要があるというなら、
昼間の初乗りは最低千円、夜間の初乗りは最低二千円にするべきなのだ。
そうすれば、うまい具合にタクシーは分散するだろう。
0687国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 17:47:14.86ID:FdQ0ACnM
色々な方法は考えられるが どんな方法であれ 如何に供給の一極集中化を分散させるかが長年の課題。
0688国道７７４号線
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2017/02/15(水) 17:48:58.08ID:rbu9vw69
厚化粧の女と最初に喧嘩売ったのは、慎太郎。
百合子は喧嘩強いよ。
けちょんけちょんにやられるよ
0690国道７７４号線
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2017/02/15(水) 18:12:31.56ID:FdQ0ACnM
俺の知っている郊外では 各々の駅が先導し自らの駅構内へ入構出来る車輛の数を指定限定し供給バランスを保っている。
勿論違った形での別の問題はあっても 都心の長年の課題の一部の地域への一極集中化は防いでいる事だけは間違いない。
郊外では お客が並んで空車がいなくても 基本的には入構権が無い会社の車はその駅には入れない 厳格な決め事がある。

条件の良い駅にタクシーが一極集中する事自体が有り得ない。

ソレが目先 お客の立場からどう見えるかは別にして 巡り巡って大きな災難として降りかかる最悪な事態は 防いでいる。

都内は 都内の中では全てが自由。

それが理由で

需要側も供給側にも 勿論 良い事もあるが 良い事ばかりではないのも事実。都心に一極集中する現状を見れば分かる事。
0691国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 18:24:44.04ID:FdQ0ACnM
>>682
同意。
0692国道７７４号線
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2017/02/15(水) 18:30:48.54ID:FdQ0ACnM
>>686
日本を端から端まで一律の規則で統一していいかは別にして 具体的な金額がどうかも別にして
一極集中を改善する思案は 猿並みの上だけに任せず個々の現場も考えていく事は必要だと思う。
0694国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 19:10:24.18ID:uzsfomya
俺はナイトだが風邪と嘘ついて休んだ
かったるい２月は暇でやる気が出ない
0695国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 19:25:00.15ID:MBZuNZOD
月曜は風邪引きたくなる。有給残ってる。
0696国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 19:47:13.93ID:XN+2U+FC
>>692
システムで出来そうだよな
1km圏内に10台入ったら警告出してさ？
0697国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 19:48:33.34ID:MBZuNZOD
一月、二月は有給消化月にするべきなのかな。
0698国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 19:53:28.79ID:vmtElDuG
グダってねぇで明治通り左半周してこいｗ
0699国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 20:05:14.33ID:XN+2U+FC
肥溜め4社がやれば銀座新橋の渋滞は解消する
0700国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 20:15:54.43ID:MBZuNZOD
明治通りは二車線のうち左車線が違法駐車で潰れてる事が多いので嫌い。
空車タクシーは左車線走らなければならないから。
0701国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 20:23:07.44ID:FdQ0ACnM
>>696
GPSとネットが進化したら供給量の規制はある程度可能になるかもしれないが 今のレベルじゃダメだろうな。

ただ 規制も必要だが そうしなくても済むようにするのも必要。

今回の料金改定が 都内各地に散らばっていた車を都心に集中させるような効果があったのなら その逆の事をすれば

都心への一極集中は緩和される。

ただそれでは元に戻っただけで 進展ではない。

元に戻して従来通り駅での営業が可能にした上で 一極集中を緩和させるルールを作る。しかないか。

ただ

真の原因は需要の一極集中で 需要の一極集中さえ分散させられれば半分は解決する事なんだけどな。
0702国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 20:40:22.76ID:XN+2U+FC
需要より供給のでしょ
0703国道７７４号線
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2017/02/15(水) 20:51:49.98ID:KnyesEOV
>>700
お前真性の馬鹿だなｗ
0704国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:00:05.93ID:FdQ0ACnM
供給が都心に一極集中しないような料金改定をした(元に戻した)上での話だが

需要が一極集中するような他の業界は皆 価格を調整する事でその緩和を促している。(当たり前の話だが)

飲食業界やホテル業界は繁忙期繁忙時間帯と そうでない時期時間とを明確に分け割引精度で対応している。

それを

公共の交通機関の旅客輸送にそのまま当てはめる事は出来なくても 考え方の方向性としては有りだと思う。

その背景から 需要は嫌でも集中する。まずはソレを緩和させる事 は どの業界でも同じだろう。
0705国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:02:04.18ID:DumZqN7E
>>686
タクシーがなんで公共交通なんだろうな
民間企業だぜ？
0706国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:10:08.59ID:KkQTRlAL
なんだ、私鉄は公共交通じゃなかったんだ
0707国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:26:04.52ID:XBBCh8rB
>>705
運賃を支払えば誰でも利用可能で且つ私用車ではないということで公共交通にカテゴライズされてる
運営してるのが民間かどうかは関係なかったりするよ
0708国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:29:34.32ID:3xL8LIsP
公共交通ならさ、バス専用レーンと同じくタク専用レーン作ればいいのに
0709国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:34:08.84ID:FdQ0ACnM
鳥だって餌がある場所に 多く集まるよな。

都内の事業所に移籍してきて 会社の駐車場に停めてある通勤で使う車のナンバーを見て驚いた。
ま所詮俺もおんなじなんだが 俺なんか目じゃない所から想像以上に多くの人が通ってきている。
個タクは規制があるが法人は 何処に住んでいても都内の事業所に勤めれば都内で仕事が出来る。

もうその時点から供給の一極集中化は始まっている。

ド新人が無制限に 難易度の高い都心で イキナリ仕事をしてもいいのが今の現状。

昔はタクシーは地元でやるものだった。ところが地元に魅力が無くなったから都内に集中し始めた。

鳥とおんなじ。供給は需要のある所に集まる。

だからこそ

今のように無制限ではなく せめて地元で無事故無違反何年とかのキャリアを積んだ者が都内の事業所で働けるなり と

何らかの制度を設ける事も 必要な時代になってきた とも思う。
0710国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:36:18.16ID:KkQTRlAL
>>708
三鷹通りにあるよ
路線バス・タクシー専用レーン
上石神井には
進入禁止(バス・タクシーを除く)
ってのがある
0711国道７７４号線
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2017/02/15(水) 21:40:11.14ID:U96Y2Az7
完全歩合給の公共交通機関

矛盾だらけの交通行政
0712国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 21:53:54.97ID:XLZeCZnv
雲助しか出来ないような連中が文句だけは一人前だよな。嫌なら辞めればいいのに理解出来ん。
0713国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 22:08:39.14ID:FdQ0ACnM
十年前まではバランスは取れていた。バランスが取れているうちは何かを変える必要性は高くない。
リーマンショックと東北の震災が立て続けに起こってからタクシー業界のバランスは変わり始めた。

背景が変わった事でそれまで問題の無かった事が問題になった。それはどの業界でも普通にある事。

リーマンショック以前は 元経営者が多かったタクシー乗務員も
リーマンショック以後は 倒産やリストラで普通の勤め人が増加。

人手不足な時代に企業で働かず 若くして乗務員になる者は 事情があるか会社勤めが嫌な者が相場。

背景が変われば現状も変わる。

今は 都内非在住者が都内の事業所で働く場合は 地元での一定の経験を定める事も必要だと思える。
0714国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 22:24:05.71ID:HUbuT3YS
>>711
うぜえから交通政策板逝ってくれる？
0715国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 22:36:04.61ID:YrN1L03k
>>713、それもあるが、免許が金で買えるようになったのもある。
0716国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 22:46:27.91ID:FdQ0ACnM
繁忙期繁忙時間帯と非繁忙期非繁忙時間帯に格差のありすぎる業界は非繁忙期非繁忙時間帯に価格を下げて対応する必要がある。

要は 暇な時には安くしても 稼ぎ時にはしっかり稼がせてもらう事が 必要という事。
そもそも最初から ７３０円の仕事は それ以降の仕事に比べると 利益は無いも同然。
定格は定格で定めた上で暇な時なら２キロまで７３０円でもいいですよ が普通の事。

どの業界を見ても健全な状態ではない状態から 更に最低料金を無条件で落としては

問題が起こらないはずがない。

最大の問題点 一極集中問題を 更に悪化させる決め事は バカか現状を理解していない無知な者がやったとしか思えない。

責任を取って元に戻させ 更に 解任すべき。
0717国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 23:00:24.53ID:+SC7vH2c
乗車拒否したところで警察官には、とやかく言われる筋合い無いよね？
0718国道７７４号線
垢版 |
2017/02/15(水) 23:18:59.95ID:LPQ57X/N
管轄ちがうしね
0720国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 02:18:23.82ID:O0eu1wgc
そもそも乗車拒否とか無線拒否って 何？

普通の商売において顧客を拒否せざるを得ない状況って どんな状況？
これだけ多くの労働者が長年に渡って拒否する顧客って どんな顧客？

規制で押さえ付けられて仕方なくやっているんであって 本来であれば 決して望まれない顧客って 何？

儲かるなら規制で強制しなくたって やるな！と止めても やるでしょ。

ほんの一部の労働者の意見じゃないよ。

これだけ長きに渡って問題視されるって事は 根本的な部分に問題があるとは 思わないのかな。
せめて働く側からして公平で一律な売上比率ならこんなにも長年に渡り問題視されないでしょ。
８２０円以降の売上比率を落として ７３０円までの仕事の売上比率を上げて 均一化したなら

ゼロにはならないまでも 少なくとも乗車拒否問題は大幅に減少する事は間違いない。

もし

ホテル業界に 年末年始にシーズンオフの大特価価格で宿泊させる規制を強制したら

どうなる？

一泊までの(最少単位の)お客は 繁忙期でも シーズンオフの大特価で宿泊させる事！

そんな無理難題を押し付けられたらどうなのか 是非 ホテル業界の人に意見を聞いてみたいよな。
0721国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 04:16:15.97ID:u/BsXv/r
>>705
元々は、戦争から帰還した大勢の兵士を雇用する目的で作られたのがタクシー事業。だから戦前からの流れを汲んでの公共交通という意味だ。
0722国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 04:34:30.72ID:O0eu1wgc
タクシー自体は明治時代からあったが 戦時中に法人旅客が出来て 確か昭和４５年にタクセンが出来た んだけどな。
0723国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 05:03:28.48ID:89KCydcq
利用客の目線での公共交通ではなく
復員兵の雇用という役所目線での公共交通ってことね
0724国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 05:13:11.45ID:u/BsXv/r
>>723
その通りです。だから国土交通省(運輸省)の介在する力が未だに強く。運賃等を決める決定権も国が持っているということです。つまり、民間だが半分は国営(公共)に近いということです。
0725国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 05:23:23.56ID:O0eu1wgc
現代の日本においての公共の交通機関とは 法的根拠に基づいた事業者により運営される交通機関の事。

鉄道事業法と道路運送法に基づく 鉄道事業者と一般旅客自動車営業者(路線バス及びタクシー事業者)が運営する交通機関の事。
0726国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 05:56:23.08ID:cwJ/pzVA
東京に路面電車が走っていた時代からタクシーなんて乗るのは
カネのあるやつだけだったろう。最初から貧乏人の乗り物ではない。
0727国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 06:01:16.46ID:4GIzdI0c
>>721
その中で朝鮮人捕虜も多かったから在日になって占拠してるってことか
0729国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 07:51:46.08ID:U8hWfHqT
出所したらいくらもらえるんだろう
俺たちの正男を殺しやがって
許せない
0730国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 08:17:46.56ID:89KCydcq
粛清
0731国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 12:26:48.46ID:89KCydcq
腹が減ってきたな
0732国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 13:26:45.46ID:7IX0coi/
鰓が張ってきた
0733国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 14:24:45.98ID:89KCydcq
どこの朝鮮人ですか！？ｗ
0734国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 15:04:54.39ID:DCJnXYf7
没佗栗の信者きてんね。
原語ではボッタクーリーって発音すんねんで。
0735国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 15:37:22.01ID:KvpnF/Q/
弁護士の利権は簡単に壊れたけど医者の利権はなかなか
壊れないなぁ…よいしょ、よいしょ
雲助会社利権も崩れんなあ　よぉ---
0736国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 17:22:04.65ID:dS9SfLVr
日の丸の車ってテスラモーターあんのねw
ハイヤーだろうけど凄いな
0737国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 18:57:44.46ID:89KCydcq
どうせリースだろ
しかもハイヤー
0738国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 20:44:46.31ID:Ech1wH3K
>>593
安売りしてもライドシェア解禁になりゃ1番に逝くのは大手法人だから心配するな
0739国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 20:55:01.71ID:nrgzKMQu
日の丸の営業所を通りかかったら
国旗（日の丸）を掲げてた
経営者は日本人なんだろうな
0741国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 21:53:27.51ID:nuyayXSY
>>739
本当はトリコロールカラーの日の丸だがな、星じゃないだけマシ

ん？マシか？
0742国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 22:53:41.82ID:w80aG0Vn
>>738
ライドシェア解禁で先に潰れるのは中小と言われているけど... 確かに大手の方がダメな時は徹底してダメになりそうだよなぁ
0743国道７７４号線
垢版 |
2017/02/16(木) 22:54:32.27ID:w80aG0Vn
ただ大手は国や銀行が助けてくれそう
0744国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 02:59:07.11ID:dho3ccun
１時間付け待ちして最後４９０円
ストレス全開！
終電客終わったらさっさと帰るべきだった
流してるタクシーに乗れ糞マンコ
0745国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 04:09:29.18ID:EOuG2VqU
過納金しちまった

そろそろ給料前だってのに
0746国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 04:41:08.63ID:xsq2g0Ry
ある意味すげーよ(笑)正男ちゃん消し
素人に暗殺させるとか
捕まってもわからなきゃ吐きようないし

日本にいる在日もひやひやするな
祖国裏切ったらどうなるか
同僚に同情するよ、
0748国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 06:27:04.62ID:DZWzfxOb
長時間待って４１０円だと、マジ切れしてしまうわ
そのクソ客を降ろしたら、
普段は絶対しない暴走運転してしまう
危ないのは頭ではわかってるんだがこの怒りはどうしようもない
0749国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 06:31:45.47ID:cuTr/hxz
730円とたいして変わらんだろうが。
0750国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 06:41:39.22ID:zeOrjuTp
キレる理由が分からん。
短距離客だって普通に居るだろ。

長時間の休憩をして、最初の客がワンメってだけだがや。
0751国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 06:46:03.84ID:s+o7I/4g
ウーバーやらなんやらの発展途上国海外の料金に合わせて安くして、運転手に発展途上国並の生活しろというのか？
0752国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 07:06:24.97ID:+DQTC8Zm
奴隷扱いされて怒らない人間もいるのか。へー
変わった人だね
0753国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 07:42:03.11ID:0A0Vv1fR
【政治】安倍総理「第４次産業革命の推進。移動革命、来年から無人バス・タクシーの実証」などを述べる [無断転載禁止]©2ch.net
http://da　ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487257254/

無人タクシー
0754国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 10:14:48.38ID:Fu3nI0EH
初乗り値下げでもそんなに売り上げ落ちたか？
俺は大して変わらんぞ
0755国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 10:29:33.57ID:arU936Jt
出会って5秒で合掌我らの正男
ttp://i.imgur.com/p3pO2vz.jpg
0756国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 12:05:52.81ID:DqJua1v0
女が主張するには、いたずら動画への出演を頼まれただけなんだそうだ。
0758国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 13:09:57.29ID:jHljg3Rv
>>754
エリアや営業スタイルによるだろうな
そりゃ影響少ない人もいるだろう
0759国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 14:13:20.64ID:+ram6cnD
夜の中距離以上は乗り控え起きてるな
戻れば良いがどうなる事やら
0760国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 14:24:09.29ID:EOuG2VqU
チョイ乗り需要の喚起だなんて大きなお世話だ
やっぱ単価のいい仕事するに越したことはない
0761国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 15:30:33.82ID:LQ5/GDfe
距離短縮値引や事前予定運賃なんかやっても意味が無い、白タクも相手にしないゴミを呼び込むよりも、中長距離が乗りやすい運賃に見直した方が白タクとの競争力が付く。
0762国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 15:33:47.29ID:9uQQc8Fo
10000以上は、定額でもいいかな？
そうすれば、ナビで気にせずいけるし
0763国道７７４号線
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2017/02/17(金) 15:57:56.38ID:EOuG2VqU
それぐらいの金額＆距離が、一番落とし穴があるところだな
定額適用は25,000円以上の遠隔地からだろ
(※成田空港は既に認可されてるので除外)
0764国道７７４号線
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2017/02/17(金) 16:19:32.28ID:aj1eDHyC
白タク自由化すれば嫌でもやるような体制になるんだから全く問題なし
それだって今よりは格段に事故は減る
全部自業自得自己責任で今仕方がない人＆面白いと思ってるのは消えるから
0765国道７７４号線
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2017/02/17(金) 16:25:30.26ID:EOuG2VqU
あらまだ居たのね安売り厨
0766国道７７４号線
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2017/02/17(金) 16:41:07.35ID:aj1eDHyC
現状維持でも４社は常に１ｋｍ圏内１０台溜まらんように
アプリケーションで排除しないといかんな
ただの交通公害でしかないから
0769国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:00:29.92ID:alE+/20J
大和vs3社は裁判沙汰に
0770国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:02:12.98ID:DqJua1v0
>>757
ニュースを見た。今も7時のニュース見てる。
0771国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:04:04.74ID:afXgpLCg
犬HKに献金する馬鹿がいる
0773国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:16:01.98ID:DqJua1v0
会社の寮にいるからHNKの営業がやってきたら追い返してる。
0774国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:16:43.30ID:Fc+ClTtt
乗務まもないひよこです

羽田から新宿まで下道、20時前後の最速教えてください
0776国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:21:56.51ID:Fc+ClTtt
>>775
ナビ通りに行ったら遅いと怒られました

だったら高速ケチらなければいいのに…
0777777
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2017/02/17(金) 19:25:18.36ID:EOuG2VqU
777
0779国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:58:45.97ID:jHljg3Rv
>>776
ナビ通りしかわかりませんとお断りをして
法定速度ピッタリで走るのが正解
そうすれば次から高速乗るでしょ
だけど定額の方が安いと思うけどね
新料金はほんと高くなった
0780国道７７４号線
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2017/02/17(金) 19:59:31.33ID:3Luny4ko
>>754
一番、被害を被っているのは下町のタクシー運転手。運賃の下落が地域格差を生んだ。下町の駅付けタクシーは激減。
みんな流しで都心へＧＯ！
0781国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:06:43.77ID:FMSKqw57
>>754
都心メインでやってる俺は3～4千下がった
理由は780の結果都心に空車が増えすぎ
0782国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:27:37.75ID:YuTRNt7q
>>780
いっそ駅から空車が完全に姿を消してお客からクレーム殺到すれば逆に面白いか？
犯人は現場を理解していない頭の悪いなお猿の大将ですとお客に教えてあげよう。
0784国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:29:10.89ID:DqJua1v0
駅で乗れなくなった近距離客が無線で呼ぶようになったら迷惑。
0785国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:31:16.47ID:xp6VJmwK
新料金で営収下がったか？
俺は上がってる気がするが。

＠都心流し
0786国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:31:43.85ID:whKen/oV
>>782
中小弱らせて日光が買収すんのが目的だから、予定通りだな
0787国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:33:29.42ID:YuTRNt7q
なるべく駅に近づかない。駅付近に行ったら直ぐさま逃げる。駅付近の無線はキャンセルしまくって とにかく逃げる。
0788国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:34:34.87ID:YuTRNt7q
>>786
そんなに頭のいい奴じゃない。
0789国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:41:42.21ID:xcLPQ5On
>>787
稀にたかってくるゾンビが居るから困る
0790国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:42:23.44ID:xcLPQ5On
>>784
猿は責任取って乗せろよ
0791国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:46:06.40ID:a7w4hTl7
昨日タクシーに乗ったけど料金のボタン押すの忘れてて到着で2000円上乗せされた
向こうのミスなのに料金は匙加減なのな
0792国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:47:34.09ID:YuTRNt7q
>>789
最近なぜかいつも 駅付近で客下ろすと妙に便所に行きたくなる。
便所に行く為回送。ところが駅から離れると尿意がおさまるから不思議だ。
0793国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:54:55.50ID:a7w4hTl7
兎に角タクシーは人材が悪い
目的地に着けず適当に降ろされる時もたまにあるし一番多いのはトランクの荷物を忘れてそのまま立ち去ろうとする人
トランクで言えば女性ドライバーだと自分で積み下ろしさせられる
他にも多々あるけど底辺の仕事なのがよく分かる
0794国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:55:35.07ID:Jg6X03nT
>>791
あんたのミスだろ
その半分の金額だったら払ってやるよ
と言えばいい
0795国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:57:03.00ID:a7w4hTl7
小型より安いだろって言われたよ
その人もトランクの荷物そのまま持って帰ろうとしたけどな
0796国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:57:20.95ID:PFUIWst/
>>791
それはセンター行っていい
メーター倒してないだけで処分対象
入れ忘れじゃなくって煙突だったら会社も首
0797国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:58:24.53ID:PFUIWst/
>>793
荷物の大きさはわからんが女性ドライバーよりがたいが大きいなら
普通男が持つだろ？人間として
0798国道７７４号線
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2017/02/17(金) 20:59:09.06ID:a7w4hTl7
そんなのはまだいい方だよ目的地に着けず適当に降ろされ、約束の時間に遅れるのが最悪
損害もあるし何より先方と縁が切れるのがきつい
到着しましたで降ろされるから泣き寝入り
0799国道７７４号線
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2017/02/17(金) 21:01:00.01ID:a7w4hTl7
>>797
持ってもいいけどそれはドライバーの仕事なんだよ
>>796
センターって分からないけど個人タクシーで覚えてもない
0800国道７７４号線
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2017/02/17(金) 21:01:01.55ID:PFUIWst/
そんなに大事な客のところにいくのに場所しらんのか？建物の入り口くらい
手に持っている板でみるくらいの脳はないのか？
0801国道７７４号線
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2017/02/17(金) 21:02:05.31ID:a7w4hTl7
そういう時はグーグルマップ使って自力だよ
県外なもんでね
0802国道７７４号線
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2017/02/17(金) 21:05:15.37ID:a7w4hTl7
まあタクシードライバーは快適に仕事出来る人が少ない
プロとは呼べないよ
0803国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:06:53.65ID:PFUIWst/
だったら自分でレンタカー乗ってくれば？
人を底辺と見下す奴と話したくない
0804国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:08:00.49ID:a7w4hTl7
じゃあちゃんと仕事しろよ
金貰ってんだろ？
0805国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:08:55.65ID:PFUIWst/
数回のっただけで全乗務員を同類扱いする仕事のできない奴がえらそうな口たたくな
0806国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:10:37.22ID:a7w4hTl7
ごめしょっちゅう乗ってるもんでね
お前の周り理論は通じないよ
0808国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:12:09.18ID:a7w4hTl7
お前のような奴がドライバーやってて納得だよ
0809国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:12:38.37ID:PFUIWst/
大事な客のところにいくのに場所の下調べしないような馬鹿相手にしてられるかｗ
0810国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:14:36.54ID:a7w4hTl7
住所あってたどり着けない方がアホじゃねｗ
0812国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:16:30.34ID:PFUIWst/
田舎と違って都会ってビル一つとっても一方通行とか車止めの入り方とか決まっているし
入り口自体も複数あったりするの？わかる？
もういいよ乗るなよそんなに文句あるならタクシーに
ハイヤーでもやとうかレンタカーで自分で運転して来い
0813国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:17:38.05ID:a7w4hTl7
まあ一回や二回じゃないけど確かにたどり着けないのは東京のタクシーがほとんど
底辺おつｗ
0814国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:18:41.79ID:s+o7I/4g
自分が知ってれば相手も知ってる

これ、経営能力ない奴
0815国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:19:12.65ID:wj4BKPJ2
>>791
不当料金請求。でも、本当に？
0816国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:19:18.06ID:a7w4hTl7
相手しないってから何レスしてんだよ
図星だから腹が立つんだよ底辺
0818国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:20:32.95ID:a7w4hTl7
本当だよ駅にトランク詰む係りが居たから特定出来るだろうけどタクシードライバーはそんなのばっかだからそんなもんとしか思わんよ
0819国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:20:53.01ID:PFUIWst/
そんな底辺に乗らないと大事な客のところにいけないんだなｗ
いまに大損ぶっこくことを祈ってるよ
0820国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:21:55.64ID:a7w4hTl7
人に損害、嫌な思いさせて上から目線でディスってくるこいつみたいなねｗ
0821国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:22:39.33ID:PFUIWst/
頭ごなしに底辺呼ばわりしてくる馬鹿の幸せを祈る奴なんているか？ｗ
0822国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:23:16.88ID:LQ5/GDfe
おまいら、バカの作り話にマジレスしてんじゃねーよ。
0824国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:24:20.04ID:s+o7I/4g
相当悔しかったんだな。こんな所に書き込むほどアホなヤツいない
0825国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:25:02.24ID:a7w4hTl7
チュウショウ的になってますやん（笑）
まあゴミがやるお遊びな
0826国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:25:12.83ID:PFUIWst/
仕事できない鬱憤をここで晴らされても困るｗ
まあネタならネタで
0827国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:28:19.15ID:z99aqbHu
しっかしすごい発言数だw
0828国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 21:42:48.59ID:YuTRNt7q
先々の交通状況を曜日や時間帯や天候を踏まえ選択肢の中からベストと思った道を進みながらも(基本お客の希望優先だけど)
結果論としていつもの傾向と違って思っていたより混んでたり都心で的確に仕事をこなす事は思っているより簡単じゃない。
数ある選択肢から直ぐにベストを選んで的確に進む事は素人には難しい。素人じゃそもそも選択肢すら満足に思い付かない。
0830国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 22:35:50.40ID:afXgpLCg
>>793
馬鹿だろｗ
0831国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 22:59:12.29ID:dmrDZQeO
本物のプロはクレームにならない範囲で最長ルートを選択
0833国道７７４号線
垢版 |
2017/02/17(金) 23:34:19.31ID:YuTRNt7q
距離もそうだが収益的には混まないで早く移動出来る道が一番だな。積もるとデカイ。お客の希望優先だが。
0834国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 04:05:43.62ID:emEF5Kcy
そのくらいのことが分かっていれば大体合格とする
頑張りなさい
0835国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 05:10:34.44ID:oLbRycWY
>>772
二社が談合離脱なら意味ねえのにな
割増なしでシェア拡大のが一番利口なのに
0836国道７７４号線
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2017/02/18(土) 06:05:27.17ID:B8YfLvZJ
>>799

目的地に着かないのは タクシーが悪いけど トランクに積むのはタクシーの仕事じゃないから。あくまでもサービスだから

なに勘違いしてるの？ お客様は神様じゃないから。
0837国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 06:11:49.44ID:uMsZ57Gb
>>836
たまにまともに歩けない運転手を見かけるんだが、ああいうのはトランクサービス出来んよなｗ
0838国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 06:47:58.10ID:oyFgqyyz
>>836
電車の網棚に自分の荷物を載せるのはお客の自由だがあくまで自己責任。置き忘れても駅や駅員の責任ではない。
旅客輸送は貨物輸送ではない。電車バスタクシーは手荷物の有無や量で料金が変わらない代わりにその責任はあくまで自己責任。
トランクの荷物は乗務員も忘れないよう気を配るが 厳密には職務外のお手伝いなので 双方で忘れないように気をつけるべき事。
0839国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 06:54:59.26ID:oyFgqyyz
>>793返信相手を間違えた。

電車の網棚に自分の荷物を載せるのはお客の自由だがあくまで自己責任。置き忘れても駅や駅員の責任ではない。
旅客輸送は貨物輸送ではない。電車バスタクシーは手荷物の有無や量で料金が変わらない代わりにその責任はあくまで自己責任。
トランクの荷物は乗務員も忘れないよう気を配るが 厳密には職務外のお手伝いなので 双方で忘れないように気をつけるべき事。
0840国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 07:35:31.03ID:nzEx1L2E
会社からは客が乗務員の荷物を持って行ったり
トランクに荷物をぶつけたりしないように、
客を「監視」する意味で、トランクサービスするように言われてる。
手伝った方が車を早く出せるケースもある。

法律の規定では乗務員に荷物を運ぶ義務は無い。
0842国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 09:27:19.48ID:CiRtPvXB
何かにつけてウソを言わなければ、生きてはいけない。
アカの生態
0843国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 11:25:05.45ID:LbUEafgu
夜の銀座で
近距離客はどうぞ日本交通を使ってください
キャンペーンをやりたいなあ
いい方法思いつく方いませんか？
覆面被って乗り場に立って
客に行き先聞いて誘導してやるか
0844国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 11:56:17.99ID:fcw2gcMl
お巡りから職質受けたり
地回りに脅されたり
0845国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 12:20:54.70ID:Gh7zoqSo
明けの日にパチとか買い物行く時は目的地の1キロ位手前で日光のってやれば？
メーター上がったら狂ったように騒いでやるとか
0846国道７７４号線
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2017/02/18(土) 12:54:54.36ID:NOEFl9QN
>>845
流しのクルマに乗ってもダメージは少ないだろ
長時間付け待ちの先頭から410円乗ってあげないと
0847国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 12:57:53.74ID:lAX5rqaP
>>835、横からすいません、電車とバスは150cmを超える物や自転車やスキー板等は荷物料金がかかります。
0848国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 13:02:00.50ID:NOEFl9QN
>>843
夜の銀座で日光に乗って４１０円で降りる遊びやってみるというのはどう？
たとえば１万円使えば４１０円で２４回乗れる。５０００円でも１２回乗れる
スマホで日光の接客をビデオ録画しながら
乗車拒否や接客不良があれば、タクセンに通報
0849国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 13:37:45.75ID:Cdob+UM/
発想が在日そのもの
0850国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 14:05:00.52ID:YKD9HI/k
>>846
そうか、じゃ乗り場に80キロくらいの旅行カバン持ってトランクサービスさせるか(笑)
0851国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 14:47:32.65ID:aRf14GFz
特大トランク２個持って乗禁明け直前に１号に並んで烏森口まで。乗り込んでから目的地言った瞬間心臓麻痺で突然死確定。
0852国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 15:01:59.66ID:bSv6lbEG
>>849
何を今更w
ここに来るやつの大半が在日だろ
現にみな日本語がおかしい＾＾
0853国道７７４号線
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2017/02/18(土) 15:48:25.21ID:aRf14GFz
>>851
並びに並んでやっと２台目になると 目の前の列の先頭には年配のスーツのサラリーマンが２名。
いやあ重たいのに２個も悪かったねぇ。と 深夜１時過ぎの１号から乗り込んだジェントルメン。
さっきの連れが土橋から乗って八千代台だったから 一緒に乗れなかったんだよ。俺烏森口だし。
0854国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 15:57:30.71ID:fcw2gcMl
在日の経営者に雇われてる
哀れな乗務員でございます

知ってたら 入らなかったよ この会社
0855国道７７４号線
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2017/02/18(土) 16:09:57.34ID:aRf14GFz
>>853
あれ 運転手さん… 運転手さん！ 呼び掛ける乗客。グッタリする運転手。到着する救急車。
病院へ搬送中死亡が確認される。解剖の結果 突然死による死因は脳梗塞と心臓麻痺と判明。
0856国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 17:21:54.35ID:zk7D2u3J
>>854
粛清
0857国道７７４号線
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2017/02/18(土) 17:34:20.48ID:aRf14GFz
>>855
いやねぇ 普段だったらこの荷物でも歩いて帰るんだが４１０円で帰れるようになったからって仲間がしきりに言うもんでね。
あそうそう そういえば俺の後ろの奴は昔の部下で 確か家を買ったって… あーそうそうあいつ大宮に家買ったんだったよな。

いやー それにしてもあの運転手 何で死んじゃったんだろうな。
0858国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 17:47:23.05ID:fcw2gcMl
殺し屋ゴミー、現る
0859国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 18:45:46.01ID:IPWlZuzJ
昨日1号で食らったからワラエナイ...
0860国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 18:50:49.95ID:IPWlZuzJ
しかしその変な遊びが世間一般に広まらなきゃいいけど。
猿嫌いよりタク嫌いのほうが数が多そうなので...
0861国道７７４号線
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2017/02/18(土) 18:53:44.10ID:ZUiYKqSQ
1号もクソゴミ乗ってくるんだよなぁ
わざわざ苦労して並んでそんなの食らったら目も当てられないわ
1号は乗禁明けにたまに並ぶけど、乗り場に並んでる奴見て近そうな奴が当たりそうな時は逃げてるわ
0862国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 18:55:37.48ID:t561J7T6
1号から虎ノ門ヒルズ行ったよ
がっかり
0863国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 19:00:00.45ID:ZUiYKqSQ
まぁ1号に苦労して並んでクソゴミ食らうくらいなら、混んでるのを覚悟して並木通りや金春通りに突っ込んだ方が良いな
0864国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 19:15:48.33ID:IXmTbZii
こうやってキリないだけなんだから白タク自由化してぶっ潰せば良いんだよ
高いも安いも後は己ら次第だろ
0865国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 19:17:53.99ID:IXmTbZii
>>849
文句あんなら消えろ
0866国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 19:55:03.45ID:fcw2gcMl
安売り厨は在日だったのか
0867国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 20:04:49.16ID:Iq3oWlLK
1号から新橋駅もたまにあるしな。何で歩かないのか理解に苦しむよ
0868国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 20:07:13.46ID:IXmTbZii
それでも410円にした事でメーター単価は高い
辞めないで文句言ってる事に理解に苦しむよ
0870国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 22:40:18.22ID:IXmTbZii
mあたりの単価は高い
0871国道７７４号線
垢版 |
2017/02/18(土) 22:50:06.27ID:ateoz8LB
ユキでも
降らねぇかな
0872国道７７４号線
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2017/02/18(土) 22:57:51.22ID:n9UKllpf
不ヅキ時のチョイノリ料金連発がメンタルに来るわ
まだ慣れねえ
0873国道７７４号線
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2017/02/18(土) 23:20:13.86ID:aRf14GFz
一時期乗禁明けに流れてる時や銀座に空車がいなくなる大ブレイク状態の時に御門通りでネエチャンから空車が散々逃げまくって
勿論僅かしかない深夜のいい時間帯にネエチャンを喜んで乗せる奴は誰もいないが 一時期派手に逃げまくられたネエチャン達が

去年あたりから１号乗り場を狙い打つようになり

世にも恐ろしい事態に出くわす確率が 増大した。

そして

その流れの上に４１０円が丸々乗っかる事態勃発。

まさに

５発装填のリボルバーに実弾３発も４発も込め自らのコメカミ向けて引金をひく恐怖のロシアンルーレット。
かつて宝の山だった１号乗場は今 御門通りで長年虐げられてきたネエチャン達の復讐の場と 成り下がった。

４１０円の存在の誕生により 深夜の近距離客の後ろめたさがカキ消され 今までにも増して胸を張って堂々と乗り場に並ぶ。

死にたい奴は 銀座で並べ。死にたくない奴は枝道へ入り 今までにも増した渋滞で死ね。

深夜の銀座は４１０円の登場により死に方を選べるようになった。正しく大革命である。
0874国道７７４号線
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2017/02/18(土) 23:36:06.67ID:HLa3g5g2
730円が5回続いてイライラしてたのが懐かしいわ
今はワンコイン以下5回連続とかイライラ通り越して躁鬱状態になるわ
0875国道７７４号線
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2017/02/18(土) 23:54:34.14ID:OXOetnR+
＜高齢運転＞「講習」待ち長期化…

しめしめ、社の爺～雲助が乗れなくてウヒヒだ
0876国道７７４号線
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2017/02/19(日) 00:04:44.88ID:H6Wrraxv
地元のローカル駅のタクシー乗り場を日中何度か覗いたけれど、いつもは10台位いて社内で新聞読んでいたり、路上でタクドラがたむろっていた空車列が
多くて2～3台、下手すると20～30分空車が来ない状態になっちゃった
乗り場の向かいにあるパチンコ屋の従業員とタクドラが話をしているのを何の気なしに聞いてしまったら
初乗り下がってから730円以下の客が増えてとてもじゃないけれど稼げないからみんな都心に行っちゃったという内容だった
この3週間で日中ローカルの人は営収確実に下がっているんだろうね
0878国道７７４号線
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2017/02/19(日) 00:26:32.49ID:FT9YdR1u
>>876
乗り込むまでの手間
目的地を聞いて発進するまでの手間
目的地で停車後メーターを止めてからの清算等の手間

道中の走行以外の手間は ２千円の仕事も千円の仕事も４１０円の仕事も 基本的にはみな一律同じ負担。

よって

最低単位の仕事の売上が 必要とする手間のマイナス分を上回らなければ やればやるだけ沈む事になる。

世間ではソレを赤字仕事と言う。

１００円で仕入れたモノを８０円で売る行為は どれだけ数をさばいても赤字が増す一方なのは当たり前。

手間仕事において 損益分岐点を割り込むほどの低価格設定は 自殺行為も同じ事。

決してやってはいけない事をやってしまったが為の成るべくして成った現状が今。
0879国道７７４号線
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2017/02/19(日) 00:39:27.94ID:aeF03ZLY
>>878
赤字仕事に追いやったのは日光のバカ殿。おかげで下町メインのタクシーは都心に出稼ぎしないと食っていけないから、下町でタクシーを探すのは難しくなった。公共交通が今や営利第一になったのは日光のせい。
0881国道７７４号線
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2017/02/19(日) 01:13:03.24ID:FT9YdR1u
>>879
日光のバカ殿は 何手も先まで読んで見越した訳じゃなく もっと単純にモノを考えていた。
ところが 考えもしなかった所にまで玉突き現象の余波が及び 事の重大さに後から気付く。

小泉と同じ。

いつの時代も恐ろしいのは上に立った素人。これ以上傷口を広げないうちに 現状復帰へ向け修正の舵取りをすべき。
0882国道７７４号線
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2017/02/19(日) 01:54:35.42ID:dAwtb+Bx
>>881
これが原因で下町の繁華街が不況になったらお猿の大将のせいですね。最近は遠距離運賃が上がったせいで客は余程のことがない限り終電で帰宅すると言ってました。
0883国道７７４号線
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2017/02/19(日) 02:22:35.99ID:w6qEnZAw
>>848
乗り場に近距離移動は桜にNの日本交通が喜んで引き受けますと張り紙貼り付けたら面白いかもね
0884国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 04:06:17.83ID:oX+CtHol
嫌なら辞めろ＾＾
0885国道７７４号線
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2017/02/19(日) 06:31:37.18ID:IbL4Dacf
本当に何処に行ってもおんなじ車ばっか走らせやがってショーもねえな
最近定期の仕事しかやっとらんわ
見てらんないから
0886国道７７４号線
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2017/02/19(日) 06:33:36.29ID:FT9YdR1u
>>882
昔から中長距離は乗る奴は乗る。乗らない奴は死んでも乗らない。近距離しか乗らないという奴は近距離しか乗らない。

人種が違う。価値観自体が根本的に違う。

元々中長距離の依存率の高い利用者は多少値段が上がろうと今まで通り利用する。そんな事はタクシーだけに限らない。

終電での帰宅に拘りの強い奴は元々そういう奴。元々依存度の高い者は多少は利用が減っても突然ゼロにはなり得ない。
ガソリンが高くなったからと所持している自動車をガソリンの値上げが理由で処分して一切乗らないという者はいない。
ある意味依存症に近い依存度合いの高い者は コストが少々変わったという理由で 根本的にその存在を断つ事はしない。

深夜の長距離利用者は タクシーに乗る事が大好きで 深夜に長い間タクシーに乗る事が止められないという訳ではない。
価値観の矛先である目的はあくまでも別にありタクシー代金はあくまでソレに付帯する経費。消費の主旨自体が別モノ。
経費の違いを矢面に挙げる者は元々長距離依存度の極めて低い者。価格を言い訳に使っているだけで気にする事はない。

但し

タクシーが都心に偏り今までのような利便性が維持出来ないと下町の繁華街自体が衰退していく可能性は かなり大きい。

この責任は重大で 何れ自殺者でも出ようものなら その怨みは底を尽きない。素人の浅はかさで殺されては たまらない。
0887国道７７４号線
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2017/02/19(日) 06:36:54.09ID:IbL4Dacf
以上、総輸送人員減少を否定する阿呆の能書きでした
0888国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 06:45:57.61ID:FT9YdR1u
>>886
繁華街の利用が根本の本質で 繁華街自体が衰退すれば付帯する経費(タクシー利用)も衰退する。

繁華街の繁栄と帰宅の足は一蓮托生。

繁華街が繁栄しながらも帰宅の足だけが衰退するという事は有り得ない。単純な原理原則である。
0889国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:11:13.89ID:FT9YdR1u
ランチタイムの客数と 本業の夜の営業の客数を 同じ１として単純に総客数で考えるのが素人の典型。
飲食業もタクシー業も 本質は同じ。タクシー営業の屋台骨を支えるのは 繁華街からの深夜の帰宅客。

よって

タクシー売上は繁華街の繁栄に比例するものであり単純な総数との関係は繁華街との関係に及ばない。

自動車の保有率自体が減少すれば ソレに付帯する業種業界も比例して衰退する。

自動車の保有率と旅客輸送の需要は 正比例の関係にある。

一つ一つの業界は単体のモノではなく根底で繋がる一蓮托生の関係にある。それが古今東西今も昔も変わらぬ原理原則である。
0890国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:15:34.81ID:i16+VoQP
下町の駅を猿専用にしてもらい入構回数を設定して義務付けさせればいい
0892国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:40:26.84ID:FT9YdR1u
>>890
根本的に対処の方向性を見誤った現状を 元に戻さず上辺だけを取り繕う事は結果 無くてもいいイタチごっこを増やすだけ。
本意ではなくても結果的に 都内各所の駅や下町からタクシーを追い払ってしまった罪を素直に認め 即刻現状復帰に努める

答はその一つしか無い。
0893国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:43:09.63ID:f3ol4oBr
『風が吹けば桶屋が儲かるって言葉を御存知でしょうか？』
???「桶屋を儲けさせたいなら値段下げたら客増えるじゃん、客増えれば売り上げ増えて儲かるじゃん」
0894国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:53:33.51ID:FT9YdR1u
ランチタイムのお客がどれだけ増えても 肝心な本業の夜の営業が繁栄しない事には その店自体が衰退する。
ランチと本業で極端に客単価の違う相場の業界は 安いランチ客と本業の営業の客数に 正比例の関係はない。

ランチのお客を増やせば儲かるじゃん などと単純で安易なモノではない。気になるのなら業界の人間にでも聞いてみればいい。
0895国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:55:35.95ID:nnnuYFSL
うちの会社のじいさん、本当に辞めてほしい。
まじめな奴は、結構早くから来てやってるし
良い人には、そう思わないけど
性格のひん曲がってる奴は、早くやめてほしい
0896国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 07:56:01.32ID:nU0kLbS2
>>890
一番美味しい都心部をほとんど猿の乗り場にしちゃってるじゃん。自分の会社が不利になる事をするわけが無い。やっぱり体良く中小が弱体化したところでグループに吸収するつもりなんだろ。
0897国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:05:01.75ID:FT9YdR1u
>>896
何度も言うが 奴はそんなに頭のキレる者じゃない。

単純にバスに流れる輸送顧客層をタクシーに向けさせ新規開拓をしたかっただけ。
オリンピックに向けた体制の変化に今から対応しようと安直に考えた結果がコレ。

意図は分かるが方向性が違う。素人に舵取りを任せると大体がこういう事になる。
0898国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:08:48.06ID:E1i6kggs
>>883
それをしないと
駅待ちタクシーを殺しに来ている
日交の川鍋に報復をしないとな
黙って殺されるわけにはいかない
0899国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:11:17.87ID:nnnuYFSL
で、４１０円になって皆さん、売り上げ下がったんですか？
0900900
垢版 |
2017/02/19(日) 08:20:06.53ID:IJ0GyYyM
900
0901国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:21:52.04ID:FT9YdR1u
拒否と適材適所への誘導は違う。
顧客(のうちの至近距離)を適材適所(日交車輛)へ導く事は 円滑な輸送業務へ向けた有効な誘導活動。
素人が素人考えでいじくったら思いもよらぬ事態に陥ってしまったとはいえ 過失であっても罪は罪。

その償いは必要である。

但し 過ちを認め根本から是正した上での事に限る。その程度の事は世の中においては至極当然の事。
0902国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:28:08.23ID:i16+VoQP
>>899
毎日3千円ぐらいの減収で苦しんでます
0903国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:31:47.54ID:YXp1u9I4
>>892
同意します。猿は即刻！現状回復をすべし！
0904国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:33:19.93ID:FT9YdR1u
都心に空車が一極集中し 車輛数が不自然に肥大すれば減収は 普通の事。
0905国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:37:09.89ID:i16+VoQP
近くて悪い客に毎日苦しめられてます
0906国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:39:28.47ID:6OWA6IN1
報復の仕方とか酷いな。稚拙極まりない。
そんなオツムだから雲助って言われるんだよ低能。
0907国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:43:10.23ID:nnnuYFSL
>>902
やっぱり減収ですか。がんばってください。

桜の行灯見ると、自分でもイラってきます。
0908国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:43:31.90ID:FT9YdR1u
>>905
頑なにバスしか利用しなかった客層が 安くなったという理由でタクシーに流れては客質の低下は否めない。
開拓するのなら利益に繋がらないような客層ではなく 本来の客層を更に広げる開拓をする事が必要だった。
0909国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:43:45.99ID:nnnuYFSL
もうそろそろ、台数減らすことかんがえてほしいものです
0910国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 08:50:45.70ID:FT9YdR1u
>>909
台数を減らす事ではなく一極集中を防ぐ事。

需要の最大値ではタクシー不足に悩まされる都心において 絶対数を減らさずに普段は拡散させておく事が最大の課題。

その真逆をやってしまった罪は非常に重い。
0911国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 09:22:05.86ID:YXp1u9I4
どうせ値下げするなら730円は据え置きで長距離を値下げすれば、それなりの成果があったのに、自称MBAの落ちこぼれが真逆のことをやるから・・・。
0912国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 10:02:31.00ID:FT9YdR1u
ひとたび需要が動き出せば中へ中へと流れが向いて 空車は中へ中へと引き込まれる傾向があるのが 需要の流れ。
だからこそ普段はいかに都内各所に供給を拡散させておくかが必要保有数を確保しながらも需要に対応する方法。

根本的に７３０円の価格自体が既に実質的に割安価格となってしまっている事も問題を複雑化させる要因の一つ。
日中の定価はあくまで千円と定めた上で普段差し支えない時間帯は７３０円で営業さえしていれば傷は浅かった。

都内各所に拡散した供給を健全に保持向上させる為にはソレが必要という事。

イザという時に 必要な時に タクシーが活用される為の土俵を維持しながらも需要の増減に対応する為には何が必要か？

少なくとも

需要の動きの特性と空車の流れの法則性を把握した者がその舵取りをするべきで 素人が安易に手を出すべきではない。

バスしか眼中にない客層を取り込む為に失ってしまったモノは

供給側需要側双方にとって非常に大きい事を忘れてはならない。
0913国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 11:20:30.87ID:aAbmbyq3
>>911
普通は、そうだよな
まあ、数年後1割増しになり、そして、割り増しがなくなる日も遠くないかも
0914国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 12:22:41.24ID:FT9YdR1u
いつだったか山手線が１日中全面ストップしたのは幸い平日ではなかったが
極稀な震災から日々繰り返される事故トラブルによる鉄道の突発的な運休等

常に高い潜在需要を抱える都心で突発的に起こるアクシデントに２４時間対応可能な国民の移動手段は 限られている。

事故トラブル以外でも雨や雪等の天候が移動に与える影響は都心ほど大きい。
天候や事故やトラブル以外でも通勤時は日々供給不足に悩まされるのが現状。

運転代行業のように職業を持つ者が夜中に行うバイト程度の輸送が増加したところで職業としての旅客輸送の必要性は

変わらない。

本職を日中から都内各所に一定数保持する必要性は利便性と国民の安全な移動に責任のある国が誰よりも考えている事。
国民の移動手段において夜間のアルバイトが増えれば２４時間を視野に入れる必要はないという事には当然なり得ない。

また

通常のタクシー営業でナビの指定するルートなど丸っきりアテには出来ない。
進化する様々なアイテムもその性能を人間が生かして利用する事はあっても
丸っきり機械に頼り人間の思考は一切必要ないという時代が来るのはまだ先。

そんな

１０年２０年先を見据えながらも 現在の交通事情と国民の移動事情や有事への対処等 広い視野で舵を取る必要がある。

だからこそ今が大事で 間違いは間違いで素直に認め 即対応を修正する事が 現在にも未来にも 必要な事になる。
0915国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 12:27:42.51ID:DTsKTQ5c
四人で乗るとバスより安いね
自治体からなんの補助も受けてないタクシーをバスより安くしてどうすんだよ
薄利多売は現場を疲弊させるのを知らんのかね
0916国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:00:04.41ID:G3/tHI/C
仕事中だけどこれからちょっとソープに行って
抜いてきます
休憩中ということで大丈夫でしょう？
0917国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:18:44.99ID:JSaO77Gv
全然問題なし
0918国道７７４号線
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2017/02/19(日) 13:33:52.97ID:FT9YdR1u
夜間のアルバイトが増えようと あらゆる場面に対応可能な２４時間体制の本職は保持する必要性があり国にはその責任がある。

その為には

適正に運行を行える旅客輸送の相場価格をバイトのお小遣いレベルに破壊させてしまえば 本職の必要数の保持は不可能となり

国が考える国民の移動の概念を大きく損なうものとなる。

バイトはあくまでバイト。

人の命を預かる旅客輸送が完全無人化になる日までは 国の責任において本職の旅客輸送者及び事業者を維持する必要性がある。

子供のお小遣いレベルの価格などは 本職の旅客輸送業務においては その必要性を根本から考えても 到底有り得ない話である。
0919国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:34:40.86ID:IbL4Dacf
>>910
誰かが必ず負の部分を負担する構造上
普段拡散させるという状況はあり得ない
白タク自由化すれば解決
0920国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:37:30.41ID:FT9YdR1u
所詮アルバイトを増やしたところで 旅客輸送が完全無人化になるまでは 本質は変わらない。
0921国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:42:24.19ID:IbL4Dacf
誰でも出来るんだからバイト以下で上等
プラットフォーム上で事故違反犯罪歴含むあらゆる情報開示さえしてれば安心安全の担保にはなる
0922国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:52:24.56ID:ZjotTTE5
570 490 490
帰りたくなるわ

うちの社長が、流しなら410円でもいいだろ？とか
いいやがったから、
本気で言ってます？とだけ言っておきました
0923国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:52:32.11ID:FT9YdR1u
一般車がタクシーと同じ装備を揃え駅のロータリーに並ばない限りは 単に影で不便なアルバイトタクシーが増えただけ。
一般車がタクシーと同じ装備を揃え駅のロータリーに並ぶなら 単に個人タクシーの規制を緩和して増やしたのと同じ事。

所詮 副業のアルバイトだけでは事は足りない。

駅にも並べない不便な個人タクシーのような夜間のみのアルバイトが増えても２４時間体制の旅客輸送業者が不必要になる事は

旅客輸送が完全無人化になるまでは有り得ない。
0924国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:56:05.90ID:IbL4Dacf
無駄な装備で高コスト化し総輸送人員減らせば意味のない話
0925国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:57:18.12ID:FT9YdR1u
>>922
流しならいいだろ？その安直な考えが都心へのタクシーの一極集中の流れを招いた諸悪の根元。
全車輛 都内各所の駅から離れて 都心に一極集中すればいいだろ？ と 言っているのと同じ事。
0926国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 13:57:46.09ID:IbL4Dacf
大規模的に白タク自由化すれば24時間いつでも何処でもやる奴はやる
0927国道７７４号線
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2017/02/19(日) 14:04:46.97ID:FT9YdR1u
本業を別に持つ片手間のアルバイトが 組織として職務を行う旅客輸送業者に成り代わって

朝昼晩深夜早朝と国民の移動手段として責任を持って

都内全域の必要な全旅客輸送業務を行ないきれるなら

それでもいいだろう。

ま それを判断するのは個人ではなく国だがな。
0928国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:10:08.91ID:FT9YdR1u
最低 行灯と料金メーターがあれば 一般車でも駅には並べるだろうが それじゃ個人タクシーと変わらんだろ。

単に個人タクシーもどきが増えただけ。

一般車がタクシーに成り代わって駅の輸送業務をやれるなら やればいい。それを国が許可すればの話だがな。
0929国道７７４号線
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2017/02/19(日) 14:11:35.66ID:IbL4Dacf
いつでも何処でも
大規模的に白タク自由化でやる奴はやる

大規模が重要ポイント
必ず大規模でなければならない
0930国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:12:20.72ID:IbL4Dacf
>>928
行灯とメータは要らない
無駄な装備
0931国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:17:22.84ID:FT9YdR1u
>>930
単なる一般車が駅のロータリーに並んでタクシー同様の利便性で駅の輸送業務をやれるならやればいい。
白タクが旅客輸送業務全般をやりきれるならそれは 白タク自由化ではなく 個人タクシーの自由化だろ。
0932国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:25:57.82ID:IbL4Dacf
>>931
いつでも何処でも
大規模的に白タク自由化でやる奴はやる

大規模が重要ポイント
必ず大規模でなければならない
0933国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:35:47.03ID:FT9YdR1u
行灯や空車のサインはお客の為の装備品。必要ないとかのたまっている奴は利用者の立場を欠片も考えていない証拠。
都心に車が一極集中して都内ローカルの駅の輸送業務に支障をきたしている状況で白タクが見た目一般車のまんまで

本職の旅客輸送業務を本職に成り代わって輸送しきれるならやってみな。

その代わり２４時間 一年３６５日 １日中 責任持ってやれよ。

それだけじゃないぜ。

根本の法規制の根っこから変える必要があるんだから都内だけじゃなく日本全国責任持って２４時間３６５日 責任持てよな。

法人を潰して 国民の輸送業務をそっくり自分らが成り代われるって言うなら 責任持てやってみろよ。
0934国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:37:43.75ID:IbL4Dacf
許可番号掲示だけで十分
0935国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:42:13.39ID:IbL4Dacf
本当にアプリ配車を過小評価し過ぎ
後は大規模的に自由化で総時間需要のマッチングは可能
0936国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:42:23.20ID:FT9YdR1u
それで国民の輸送業務全般を全て 既存の事業者にそっくり成り代わって 全国規模で２４時間１年３６５日やれるなら

責任持ってやれ って言ってんだろ。
0937国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:45:09.79ID:IbL4Dacf
>>936
大規模的に自由化やれば出来るよ
アプリ以外は許可番号掲示の車に乗ればいいだろう
0938国道７７４号線
垢版 |
2017/02/19(日) 14:45:38.25ID:RqK2YhW9
基地外ニート相手にマジになってどうすんの
基地外には何言ってもムダ
ニートに社会の仕組みは理解出来ない
0940国道７７４号線
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2017/02/19(日) 14:54:32.81ID:i16+VoQP
食えないから明日辞表出すよ
0941国道７７４号線
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2017/02/19(日) 14:55:11.78ID:FT9YdR1u
既存の事業者に成り代わって 国民の需要に滞りなく応えられるんなら やれよ。

アプリって要は無線。無線以外でも客は道でも旅客車輛探すぜ。駅のタクシー乗り場にも並ぶぜ。

お客の選択肢は 駅(所定の場所) 道 無線 の３種類。

それを てめぇの都合だけでなく 全て既存の旅客輸送業者に成り代わってやれるなら やれよ。全国規模で完璧な統率を取って。
0942国道７７４号線
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2017/02/19(日) 15:30:51.00ID:oX+CtHol
嫌なら辞めちまえば？タクドラ多すぎだよ(´･_･`)
0943国道７７４号線
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2017/02/19(日) 15:46:04.39ID:FT9YdR1u
お客は３０メートルも４０メートルも５０メートルも先でタクシー見つけて呼び止めるんだが
ガラスに張り付けた小さな登録番号の数字をそんな遠くから昼でも夜中でも見分けられんのか？

都心の需要の大半は道端だ。タクシーの装備は客が遠くからでも見分けられる為に必要な装備。

それを

一般車と見分けがつかない車でどうやってお客の需要に既存の旅客車並みに応えられんのかな。

既存の旅客輸送業者を 価格破壊で全滅させるって言うんなら 同じように国民の輸送業務の責任を果たせるんだよな。
見た目一般車と見分けがつかない車で 既存の旅客業者が果たしている国民の輸送業務全般を 肩代わり出来るんだろ？
既存の旅客輸送業務の一部だけならスマホで出来る なんて言わずに 従来通りの需要に従来通りの利便性で応えろよ。

既存の事業者を価格破壊で潰すんなら そういう事になるよな。
0944国道７７４号線
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2017/02/19(日) 16:21:49.01ID:IbL4Dacf
>>943
運転手が認知すんだろ
客が登録番号等見て乗車

民間のまがい物uberなら拒否
0946国道７７４号線
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2017/02/19(日) 16:33:03.90ID:IbL4Dacf
スーパーサイン無くせば噛まし等も無くなるだろな
0947国道７７４号線
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2017/02/19(日) 16:58:24.49ID:YSujtE3K
これでは料金を安くし過ぎて人手不足に至ったトラック運輸業界と同じ轍を踏む。下町にタクシーが減った今、公共交通であるタクシーは終わる。
0948国道７７４号線
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2017/02/19(日) 17:13:40.20ID:DpZccqnG
すべての元凶は石井国交大臣（公明・創価）やろ？手柄立てんと維新が連立入り虎視眈々と狙ってるし・・・
池田さんの「タクシー労働者なんてクズばっかやしどうなろうと知ったことあらへんで・・・」
0949国道７７４号線
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2017/02/19(日) 18:05:11.82ID:IJ0GyYyM
都内の初乗り短縮に関する一連のドタバタについては
川鍋一朗が元凶であろうかと
0950国道７７４号線
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2017/02/19(日) 18:09:02.53ID:FT9YdR1u
>>944
お互いが認知するもんだよ。
営業車側だけが分かってもお客は何が何だか分からない 一般車と区別できないんじゃ
既存の旅客輸送事業者に成り代わって 日本の旅客輸送業務を責任持って担えるかとは

言わないんだよ。

既存を潰して取って変わると言うんなら 利用者の立場になってもモノを考えないとな。

あ バイトじゃ無理か？
0951国道７７４号線
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2017/02/19(日) 19:58:55.58ID:IJ0GyYyM
ワイシャツの袖にそばつゆをこぼしたorz
0952国道７７４号線
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2017/02/19(日) 20:34:56.06ID:3mgL7Fax
>>949
元々は948の言う通り政治家が言い出した事。猿を悪者にしても何も始まらない。
0953国道７７４号線
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2017/02/19(日) 20:44:39.98ID:P3hFFAkv
あ、でも個人的には大和がんばれって思ってる
0955国道７７４号線
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2017/02/19(日) 22:03:17.68ID:7IKZA/x8
と、数ヶ月後エコタクシーでハンドル握ってる>>954であった
0956国道７７４号線
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2017/02/19(日) 22:04:29.32ID:7IKZA/x8
>>953
権益強化に恩恵なんか無いからな
0957国道７７４号線
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2017/02/19(日) 22:06:50.76ID:TXXN9kIE
さいなら
0958国道７７４号線
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2017/02/19(日) 22:51:10.99ID:rRJzm/Cp
この業界は腐っているから早く辞めた方が吉。隔日なんて身体を壊す。
0959国道７７４号線
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2017/02/19(日) 22:52:50.86ID:GeGNIY5b
雲助しか出来ない低脳連中がいくら吠えても無駄だろ。川鍋さんに任せておけよ
0960国道７７４号線
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2017/02/19(日) 23:09:29.92ID:3Sq0jEAA
>>959
なら利用環境保護の為に1日最低3万はタクシーを使う事
0961国道７７４号線
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2017/02/19(日) 23:27:39.09ID:3Sq0jEAA
体制保護って結局キリのない下らない展開になるだけ
0962国道７７４号線
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2017/02/20(月) 01:15:05.92ID:zsqEr1Vk
>>961
だからよー 潰すなら完璧に潰してくれよな。ウーパールーパーで価格破壊して既存の事業者壊滅させるんなら
国民の移動手段 電車バスタクシーの３つのうちの１つを潰して取って変わるって言うんなら責任持ってやれよ。

何度も言わせんな。

てめぇの財布の中だけしか考えないようなバイトみたいな事を言ってないで
利用者の立場になって駅だろうが道だろうが無線だろうが２４時間３６５日

日本全国津々浦々を統率し既存の旅客輸送業者と同じように国民の輸送を責任持って担えよな。公共の交通機関としてよ。

自由化で価格を下げバイトでしか出来ないような相場価格に変えさせて 既存の旅客輸送業者を潰すんなら

ウーパールーパーのバイトの副業くん達で全国規模で統率取って滞りなくでキッチリと 肩代わりしろよな。

本職が本職として生活を維持出来ないような相場価格に落とすんなら 既存の旅客輸送事業者は終わりだろ。

で その後 どうすんだよ。

自分本意なバイトくん達だけで国民が今まで通り滞りなく移動できるような責任を果たせる根拠を示せよな。

ウーパールーパーで公共の交通機関を潰すって言うんなら 国民の立場から見て同じように取って変われる根拠を示せよ。

それが出来ねぇんなら てめぇの事しか考えないアルバイト気分のニートごときが中途半端な事をのたまうんじゃねぇよ。
0963国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:00:28.67ID:5CwNtCqx
10年で輸送人員を1/10以下にする公共交通機関って何
客対運転手を親密にする自由化のが確実に有益
0964国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:05:54.89ID:iKQO1aoL
>>962
どうやら色々調べた結果、半額ニート坊は日光猿の工作員みたいですよ。何故か日光のスレに現れるクセに日光のことは悪く言わない。大和のスレでは安くしろと言っている。
0965国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:06:56.72ID:YnBoa4NC
ローカル鉄道「・・・」
某市営バス「・・・」
0966国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:14:14.46ID:zsqEr1Vk
１０年前って言やぁ経済が崩壊したリーマンショックの直前だろ？

で

その後あの震災勃発で一年以上自粛自粛の経済活動低下運動だろ？

百年に一度の災難が 立て続けに巻き起こったこの１０年で 何か？

それで経済自体が冷え込んで その後立て直せずにいる日本について 何かあんのか？

知った風なクチをきいてる奴がいるようだが

バブル期やリーマンショック以前とは 土俵が違うんだが それで経済自体が低迷している事が どうしたって？
0967国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 02:36:25.25ID:2xYCiGoA
女性客に誘われました。仕事中ですからとお断りしたのですが
お休みの時に会いたいというのでそれならと約束しました。
食事でも一緒に行くとするかな？
0969国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:44:27.82ID:iKQO1aoL
>>968
服の下に隠れている壺かも知れない・・・。
0971国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:53:22.98ID:iKQO1aoL
>>970
もう～知ってるクセに～。アタシに言わさないで・・・。
0972国道７７４号線
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2017/02/20(月) 02:56:02.72ID:zsqEr1Vk
おい ウーパールーパーの登場で職にありつけると喜んでるニートども。根拠があって言ってるんなら早く答えろよ。

コレ↓に。

だからよー 潰すなら完璧に潰してくれよな。ウーパールーパーで価格破壊して既存の事業者壊滅させるんなら
国民の移動手段 電車バスタクシーの３つのうちの１つを潰して取って変わるって言うんなら責任持ってやれよ。

何度も言わせんな。

てめぇの財布の中だけしか考えないようなバイトみたいな事を言ってないで
利用者の立場になって駅だろうが道だろうが無線だろうが２４時間３６５日

日本全国津々浦々を統率し既存の旅客輸送業者と同じように国民の輸送を責任持って担えよな。公共の交通機関としてよ。

自由化で価格を下げバイトでしか出来ないような相場価格に変えさせて 既存の旅客輸送業者を潰すんなら

ウーパールーパーのバイトの副業くん達で全国規模で統率取って滞りなくでキッチリと 肩代わりしろよな。

本職が本職として生活を維持出来ないような相場価格に落とすんなら 既存の旅客輸送事業者は終わりだろ。

で その後 どうすんだよ。

自分本意なバイトくん達だけで国民が今まで通り滞りなく移動できるような責任を果たせる根拠を示せよな。

ウーパールーパーで公共の交通機関を潰すって言うんなら 国民の立場から見て同じように取って変われる根拠を示せよ。

それが出来ねぇんなら てめぇの事しか考えないアルバイト気分のニートごときが中途半端な事をのたまうんじゃねぇよ。
0973国道７７４号線
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2017/02/20(月) 03:03:38.39ID:zsqEr1Vk
ここ１０年の日本の経済状況もロクに知らねぇ てめぇの事しか考えていねぇ 引きこもりのニートごときが

答えられる訳ねぇか。世間知らずの引きこもりニートじゃ核心突かれたら逃げるしかないよな。なぁニート。
0974国道７７４号線
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2017/02/20(月) 03:10:40.25ID:5CwNtCqx
タクシーは初乗り2km660円からの値上げで実質的に崩壊したも同然
輸送人員3億人取り戻すには会社を破壊しないといかんよ
0975国道７７４号線
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2017/02/20(月) 03:14:40.13ID:zsqEr1Vk
>>974
だから崩壊させるなら やれって言ってんだろ。

で そのあと どうすんだよ。

バイト気分のニートどもが国民の移動手段を同じように責任持って肩代わりできんのかよ？
0976国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 03:17:51.42ID:38xa3s4T
敵を見誤ると痛い目にあうぞ

深夜のビジネスホテルとバス、電車やろ
0977国道７７４号線
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2017/02/20(月) 03:29:59.27ID:zsqEr1Vk
>>974
既存の国民の移動手段を破壊させた後で

国民の目線に立って 日本全国津々浦々 今までと同じ以上に滞りなく 国民の輸送を担えるっていうビジョンを聞かせろよ。

自家用車のみで 滞りなく 旅客輸送の責任を果たせるんなら そのビジョンを明確に示せよ。

自家用車のみでやれるんだろ？

破壊させた後で再建するビジョンもなくて 子供みてーな事 言ってるんじゃねぇぞ。
0978国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 04:43:23.46ID:5CwNtCqx
ビジョン？タクセンアプリでええやろ
なんか不都合あんのかよ
0979国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 05:07:37.07ID:M1ryZcvb
Googleってuber なんかと提携してやがるのな
ちょっと目的地まで経路検索したら人が手を挙げるマークがあるからタクシー料金が概算で出るのかと思ってクリックしたらuber だったわ
0980国道７７４号線
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2017/02/20(月) 05:10:16.26ID:zsqEr1Vk
>>978
価格破壊で既存の旅客輸送業者を潰しておいて ウーパールーパーが旅客輸送業界に取って変わるんなら

それが出来る根拠を示せって言ってるだろが。

アプリアプリって 要は無線だろ？
旅客輸送の需要で無線仕事なんか全体の一部なの知ってるか？
アプリの依頼なんか無責任極まりないの知ってるか？

既存の旅客輸送業者を潰して消し去るんなら 自分らがアプリの無線仕事以外も全て滞りなく輸送しきれるって事だろ？

既存の旅客輸送業者を潰しておいて うちらはバイトだし 自家用車じゃ一部の無線仕事しか出来ません で済むのかよ。

潰すんなら潰すで構わないからよ。その代わり責任持って国民の移動手段を全部肩代わりしろよ って言ってるんだよ。

副業のバイトごときでそんな全国規模の旅客輸送を２４時間３６５日支えきれるんなら その方法を聞かせてくれって

極単純で簡単な質問なんだが 無責任な発想で安易に考えているから それすらまともに答えられないんだろ？違うか？
0981国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 07:06:28.36ID:sDgmr8j8
ウーパールーパーつまんないからやめろ
0982国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 07:25:28.33ID:G9SbXbqA
>>978
いつまで経っても堂々巡り
0983国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 07:52:18.35ID:zsqEr1Vk
>>978
アプリアプリって ニートがやっと職にありつけると喜んでアプリにすがり付いているようなんだが
現役乗務員は 無責任極まりないアプリの無線仕事なんか喜んで受ける奴はまずいないの知ってるか？

安易に頼めるモノは安易に扱われるモノだってアプリ仕事見てつくづく思うが
道で車探しながらアプリでも車呼んどいて早い方に乗るのがアプリの扱われ方。

一般車じゃそんなのに必死ですがりつくしかないのも哀れなもんだが 普通嫌われるアプリ仕事がそんなにいいならやればいい。

俺なんかアプリの無責任さに流石にキレてここ半年は無線でアプリって文字見ただけで即キャンセルしてるんだがな。

対応した経験もない素人が アプリアプリってアプリ信者になるのも滑稽なもんだが

で

その無責任極まりないアプリで 既存の旅客輸送業者を業界ごと価格破壊で潰すんだろ？ 潰して成り代わるんだろ？

いいから遠慮なくやってくれよ。責任持って。全ての責任を背負いきれるもんならな。
0984国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 08:02:30.52ID:cr3/pyQo
>>983
半額厨とかアプリ厨とかウザいけど、貴方もウザい。
Uberが責任取る訳無いじゃん。
莫大な資本を使って既存の仕組みをズタズタにして、最終的には乗務員も利用者も不幸になっても自分達だけが儲かればいいって連中。
アメリカ西海岸はUberで都市部は便利になったが、田舎はタク会社潰れてUberも来ないし悲惨らしいよ。
0985国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 08:10:54.42ID:zsqEr1Vk
>>984
ウザイもなにも

業界も何も知らない てめぇの財布の中身しか考えていない素人が 新しいアプリとやらで
既存の旅客輸送事業者を価格破壊で潰すって後先考えず息巻いてるんだから仕方ないよな。

その無責任で浅はかな考えの結果 日本がどうなるか 事前に知っておくのもいいんじゃないか？
0986国道７７４号線
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2017/02/20(月) 08:11:39.79ID:QxSOhMzE
心配するな
うーぱるーぱーなんて日本じゃあり得ないから
素人観光バスの事故でさえ大騒ぎしているのに
0987国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 08:24:27.56ID:G9SbXbqA
毎日毎日2chに張り付きあり得もしない脳内妄想を吐き出す自由化君
いい加減うざいから天に召されるか壁に向かってしゃべってろ
0988国道７７４号線
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2017/02/20(月) 08:25:52.91ID:QxSOhMzE
ニートの一筋の希望の光に感じているんだろうな
0989国道７７４号線
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2017/02/20(月) 09:05:06.40ID:zsqEr1Vk
>>984
＞アメリカ西海岸はUberで都市部は便利になったが、田舎はタク会社潰れてUberも来ないし悲惨らしいよ。

自由化で統率放棄したなら儲からない地域に留まっているバカは普通いないよな。
自由化すれば供給は都市に集中する。少し考えれば分かる事も素人には見えない。

供給が都市に一極集中して郊外は貴重な移動手段の１つを失うって

ラーメン屋やスーパーじゃないぜ。国民の足 公共の移動手段だぜ。

４１０円て安売り始めただけで都内ですらもローカル地域は駅から車が姿を消すんだぜ。

ただでさえ都心に一極集中しがちなタクシーの一極集中化を 何とかして緩和させなきゃならない中

３００円ぱかしの安売りですら一極集中を緩和どころか更に悪化させてんのに

その被害を

今度は都内だけでなく 日本全国に ウーパールーパーで広めようとしてるバカがいるんだぜ。

とんちんかんバカを繰り出して都内を混乱に陥れた小泉がいて
長年の問題 都心への一極集中問題を 更に悪化させた猿がいて

安心しろって言われても 二度ある事は… 三度目が無いと言い切れるか？
0990国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 09:12:15.66ID:XVXpsmQD
>>989
たしかに、タクシー業界に転がり込んでくるなら、
コ泉、竹仲、河鍋を筆頭に毎晩藁人形に五寸釘打ち付けてねーとなｗ
0991国道７７４号線
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2017/02/20(月) 09:22:44.16ID:zsqEr1Vk
>>990
素人小泉の自信満々勘違いで どんだけ被害を被って ソレを学習しない猿がいて

その被害を 反省どころか今度は都内だけでなく

日本全国にぶちまけようなんて

そんな惨状に 終ってから五寸釘打つくらいなら

日本崩壊が始まる前に声を上げるしか ないだろ？
0992国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 09:41:38.15ID:coFQ2fKL
>>974
オマエはアホ

660円の時と今では人口構成が違う。
0993国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 10:04:26.20ID:z7Q/hVQT
人口の28%が65歳以上。 輸送人員は減って当たり前。
0994国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 10:26:15.22ID:kDI7FQMw
小池も危ない
0995国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 10:27:32.83ID:KH2EEXhV
>>940
辞表は役員とか会社でそれなりの地位のある人が出す奴
一般社員は退職願

2ちゃんに書いてあった
0997国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 11:17:35.80ID:daSGZIuf
次スレよろ
0999国道７７４号線
垢版 |
2017/02/20(月) 11:30:42.34ID:daSGZIuf
書き込み復活記念情報

お茶の水駅付近で群馬ナンバーの北関東タクシーと遭遇
お茶の水の奇跡、あるで
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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