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452 国道774号線 sage 2017/01/05(木) 08:01:57.93 ID:r5nogQcO
男なら黙って、ほくうんこ
>>306
卓也答えろ。なんでほくうんこなんて書くんだ?荒れるのが分かって書いたよな
↑
何、俺だけ荒らしに仕立てあげようとしてんだゴラァ!
てめーはあちこちのスレでコピペ張りまくって荒らしてんだろうがボケが(怒)
他人が荒らしてるから自分も荒らして良いと小学生並みの発想しかできない卓也。情けないね >>3
↑
皆さん、こいつは荒らしまくるクソッタレ屑養護脳障害荒らしニートです え?なに?卓蔵君w
>>296
どーすれば蛮族を密族って書けるんだ?
読み方知らねかったんだろw
↑
しつけーゴラァ!
ケータイの変換ミスだボケ!(怒)
↑
変換ミスじゃねーよなw
蛮族の蛮を読めなくて密族って書き込みしたんだよな。
ウソつきは苫米地卓也の始まりです。
息を吐くように嘘を吐く
それがバカ人間ベチ卓也 ダメ人間ベチーの過去の恥ずかしい書き込み
↓
○○みたいな腹黒い糞屑キチガイニートが居る会社(怒)
>>51
さすが中卒卓也w
ニートがいる会社だってw w w w w
ニートマベチ ID:3M7EnhUP
↑
以上荒らしニート小僧でした 組合に入るか悩んでる新人だけど、特典はあるの?
勧誘してきたオジサンの目が怪しく感じたのは気のせいか? 特典1→労金エース預金(月々一定額を給料天引き「組合費に上乗せ控除」で積み立て)嫁に内緒でいつでも引き出しOK 毎月5万抜く強者も…
特典2→交通傷害保険に自動加入(事故やけがで1日一万円無制限保証)
特典3→何かあっても守って貰えない(非組合と何等変わらない待遇)
特典4→お金(組合費)を毎月寄付した気持ちを味わえる… またかよ!北関東道で。加害車?被害車?どっちにしてもなんだかなぁ 全国ニュースで宣伝ですね。進路変更時に於ける後方確認不備による重大な過失による加害事故。 >>19
進路変更してぶつかったのは別の大型車。で、ぶつかった普通車が走行車線に停止、その普通車にウチが追突した模様。 いつ 自分が 起こすか 解りません。加害者にも 被害者にも。 よく話題に挙がるけど無理な運行でもしてるの?危険予知も出来ない屑ばかりのウテシ? こうゆう低能な運転手がいるロードテロリスト集団西部運輸(笑)
やっぱりまた大事故やっちゃいましたね西部運輸(笑)
前スレで散々言い訳してたけど今度は何て言い訳するのかなぁ??
0864 国道774号線 2016/12/21 0
西部運輸 野田3011 林とかいうバカ運転手スマホ眺めながら運転するなマシな運転できねえのか素人運転手事故って死ね
0868 国道774号線 2016/12/21 18:01:27
>>865
事故ばかりおこす?
貴方の会社は15台程度の零細?
西部は1500台フル稼働、貴方の会社の100倍もの事故をおこしてる??
0872 国道774号線 2016/12/21 19:15:25
携帯弄るの見た貴方も脇見運転ね、心狭いね〜
人に迷惑??
0883 国道774号線 2016/12/22 08:39:39
携帯いじって誰に迷惑がかかるの? 貴様が全ての法律守って運転して初めて言えよゴミクズ。 >>21
どうせ林君みたくまた携帯いじりでもしてたのぉ?
今度はなんて言い訳するの?
高速道路のロードテロリスト集団西部運輸の携帯いじりを正当化する林君とその仲間達よ 本社がオカマして片足なくなったらしいじゃん
痛そ…… ワイ中央道で死亡事故あった時に
この会社やばいと思って辞めたけど
今でもやばい事故結構起こしてるんやね さすが西部さんの糞4トン
普段から運転下手だもんね >>40
四トンだけじゃなく大型もヘタクソだよ、ヘタクソな上に携帯眺めながら走ってるからね。林君みたいに。
そして携帯いじりを正当化しちゃうからね。 17〜18時間拘束され、ろくに寝れずにまた次の勤務で17〜18時間だからな。
これで事故しねー奴はスゲーよ。 >>15
でも組合のリーダー達は毎月報酬が貰えるから羨ましい!
何も知らない下の奴が払った組合費の一部が流れてるし。 東北西部運輸
関東西部運輸
東海西部運輸
大阪西部運輸
岡山西部運輸
西部運輸
西部物流
全て別会社な。 いつも車速で新東名良く走るけど飛ばしてるなぁとは思うけどムチャな追い越しとかする人いないけどなぁ
ただ単に台数多いから目立つだけかと 台数なら西濃や福通とかの方が多いのに
どうして事故が目立つんだろうね。 零細がこれだけ事故したら倒産だけどビクともしないで保有台数を2000台にするのがある意味凄いわ、 >>53
なぜ君は組合費のほとんどと分かるの?間違いなく君は物流の人だとバレてるやん >>44物流か?あんだけ声高に無給で運営するって言ったのに、結局はそうなのか
入る価値もない組合だな
訳も分からないアンケートとってないで馬鹿な執行部一新しろよ
おしゃべりなやつとか >>44
執行委員長の全国平均は月50万。大手は専従だけど、運転手兼務だから破格の収入だね。 会社からの事故のコメントがいつもコピペじゃないか。
眠気が…、スマホが…とか。
当事者の勤務内容や労働時間も必要じゃないですかね? 昔高速のPAで巡回パジェロに
酒見つかって木刀かバットで
暴れて逃げた奴いたよな。
点呼の時聞かされてみんな爆笑してたけど
あれどこの事業所だったかな。 売上500億目指すよりドライバーの事故率減らすほうがよっぽど重要だろうが >>60
解雇だけで済むんやな。
しかも同業の仕事にもありつけるとは 資本金
西部運輸8000万
関東西部8000万
東海西部4300万
大阪西部3000万
岡山西部3000万
東北西部3000万
西部物流3000万
7社計 3億2300万
富士運輸→3000万 富士運輸やっす!
風が吹けば飛ぶやんwww
分社化もしてないから飲酒事故とかしたら終わりやな 社員数2133名
保有台数1700輌
年商389億
社員数1070名
保有台数960輌
年商174億 全然舐めてないよ。ドライバーの質も良いし中身は多分富士が上だよ。 >>61 売上五百を目指し無理な運行させてるから事故減りません。居眠り事故の数%の原因だと思う。
まあ 占●は、この原因追求しないけどね。 >>67
事務員?トラックより多い社員?西部は富士の4倍だな… >>56期待する方がバカ
寝倒して延着平気でする班長が居るような会社だぜ
他の会社に行って務まるわけがない
会社が眠気を感じたら寝ろって言ってるんだからにも限度あるだろうがよ
自己管理ができないんなら自ら降りろや 姫路支店の飲酒班長はまだ居る?
運行前によく飲酒検査で引っかかってたね >>75
おい有馬、人に言う前に、お前こそ人の仕事をこちょこちょ探るなや。自分の事だけしとれカス >>75期待なんかしてないわ
なんせ清潔感ないNo.2が執行部にいる馴れ合い組合だからなー
バカだから自分が書かれてるとは思わないか >>81
で姫路支店ってどこにあるのかはよ教えてくれや
まさかお前煽るだけ煽ってたつのの兵庫支店と間違えてたって恥ずかしいオチはないよな? >>82
班長むきになったらあかんで。
みんなたつの支店なんてピンとこないから
姫路支店言うてるんやで。
酒はほどほどにな。
みんな呆れてまっせ。 過去レス全部見てみたが姫路支店…抽出ゼロ
他グループだが姫路支店なんて言っている奴いないわ
みんなそう呼んでいるなら6年間誰かそう発言してもよさそうなんだが
>>83は自分の見解が狭いことを晒して楽しそうです
まあがんばれ将来設立予定の姫路支店長(笑) >>80坂田?最近よく名前出るね、ウザイって
電話でも他人の文句しか言ってないそうだからな
因果応報、全部自分に返ってくるんだよ良いことも悪いことも
仕事の質と口の悪さが反比例してるわ
そろそろ気付けよ、自分が無知で何も出来てないことを 最近4t元気ないね〜。
オカケンに捲られてたよ?
厳しくなったの? 関東西部もデカくなったね、20年位前に居たけど、
その頃は最悪だったな・・・多少真面になったの? ウエスタンヒーローは選ばれた
乗務員のみが加入できるVIPカークラブ 前からだがかなりの頻度で重量オーバーしてるんだが、会社に報告しても『実重量は超えてないの一点張り』
陸運局に駆け込んでやろうか >>103
お前もチキン(笑)
>>102
もし事故したら自分が損するから、会社に報告した人(否定した担当者)の名前を陸運局に話をして、陸運局から運んだ荷物の積載証明を出してもらい確認して下さい。
積込先の人にも重量の確認をしてから陸運局に行けば対応してくれます。 最近カンカンが厳しいからワザと捕まりに行ったらいいよ。三ヶ月以内に3回捕まったらコーポレートカード取られて割引なしになるから なんやなんや、トラック停止処分やないかい
だれのトラックが停止や 給与明細に記載されている日給の額ってさ、
どんな根拠で決めてんだろうね。
普通、勤務地の県の最低賃金×8時間ぶんそれ以上の金額が日給になるはずなんだけど。
2ちゃんねらーいっぱいいるんだから知ってる人いるでしょ。教えて。 今年も特別賞与出るかなぁ?
まさか正月のあの本が代わりなんて
事ないよなぁ >>109
無知なお前が(爆笑)
お前は完全に運転手 野田ナンバーの新車のいすゞ君、
新車は大切にしなよ。
もうアオリ凹ませてましたね。 あの本もらって嬉しい人なんているの?
バックモニター付けたほうが喜ぶだろ 野田のノモトウザイ、口癖ー、野田は茶髪オケ?金属長いと偉いのか?シャチョウたのむよ。 つか、こんなとこで実名出したんなよ
直接言えんのか 本庄の名古屋定期便の募集を見たのですが1週間の流れと給料を教えていただけませんか?
行田から勤めるのは厳しいでしょうか? 月 夕積-走
火 朝降-移動-夕積-走
水 朝降-帰 休憩 夕積-走
木 朝降-移動-夕積-走
金 朝降-帰 休憩 夕積-走
土 朝降-移動-夕積-走
日 朝降-帰 月夕まで休 >>57
組合員の方々が毎月払っているお金は特に何も活動していない執行部の財布の中へと全て流れています。 >>119
マジレスすると、中部でも週末しか家に帰れないよ。日曜発の出番なら土曜に関東帰ってきてあがりだけど、夕方とかに月曜着の分の積置があったりするから帰宅しても24時間は家に滞在できません。 >>119
この会社は募集に書いてある給料はほんの一握りしか貰えない >>122
これでも全然いいんだけど年収550はくれないと。
550くれますか? >>124
基本何キロ走ったかの会社だから無理だと思います >>121
あなたは物流組合の役員でも幹部の人だね。
もう誰か特定されてるよ。
運輸の組合費を覗き見してたのバレてるよ。
会社役員、運輸組合への陰口が多いですよね物流組合長様。
あと物流は組合事務所を別にして下さいよ。 まぁまぁ君たちもみんなネスカフェアンバサダーwww 物流の痩せた眼鏡のトナミの班長と貸切の眼鏡の副班長がツーマン耐えれませんでした ご存じの方いらっしゃったら教えて下さい。
山口で長距離募集してるのですが、どんな感じでしょ?
手積み手降ろしありますよね?きっと。
佐川のバラ積みと似たようなもんですか?
一日目、積み込み出発、二日目、荷卸し休憩、三日目積み込み出発
って感じらしいのですが、それぞれの時間なんかはどうなんでしょうか?
もちろんルートによると思いますけど。 >>129
普通に二日目荷おろし後積み込み先まで移動して積み込みご移動ですよ。
休憩はその時によってとれるなら取れるときにとる感じ 覗き見してごめんなさい。
だって見えちゃったんだもん。
それがいけない事だってわかってる
でも、あなたの為だからお願い許して
だって、だって、好きなんだもん♪ >>129
経験者ならフリー、未経験者ならスイッチ!
関西なら着発、中部関東なら大体上がり! >>133
ウイングの開閉スイッチ係り!
未経験者は確実にスイッチ操作を覚えましょう。 >>>126アルコール鳴らした経験のある組合長様やで
そら、何言っても説得力ないやろが >>138
ほんとか?
情けない
恥ずかしい(≧∀≦)
人として
組合長として おーい!
物流組合ラインはバカだろ!
いちいち報告すなボケ
三役が注意しろや!
仕事やりょうる人もおるじゃろうが!
物流だけの組合ならともかく、ふざけるな! >>140
西部に居る時点で馬鹿のひとつ上のランク
クソ馬鹿な >>あえて言わなかったのに
そこは開けてはならないパンドラの箱 >>128
NではじまるかたとMではじまるかたですね 野点の野○、何故か肩で風切る、40デビュー、離婚デビュー?(爆笑)怖い怖い >>144H田の方が圧倒的にダメだろ
逆に教えてもらった方がいいんじゃないの? >>121まだまだ執行部への上納金がすくにゃあど!もっと布教活動に励まんかい、下部供 >>71
西部みたいに障害者ばっかりじゃないからな、富士はwww
西部は見た目からしてヤバイやつが多過ぎ。 >>150
おっと福山通運の悪口はそこまでにしとけよ >>152
あそこも西部よりはマシだぞw
運転みてみろよw西部の運転手よりちゃんと周り見てるわ。 もうすぐ最大で月10発までになるらしいけど、流石にここら辺りが限界だよな…
それ以下しか走れないなら、長距離やってる意味ないし。 >>157
拘束時間がとかやりだしたらもうちょいさがるかもね >>155
中距離だろ。長距離は普通にMax8発だから
8発で47、7発で42が平均な♪ >>159
五万円しか引かれてないとか市民税か年金払ってないの? >>126運輸の後ろ盾がないとやってけないんだからしょうがない
もう暫くおんぶにだっこでお願いします >>160
市県民税は18100円、厚生年金は36300円毎月控除されてますが何か? 長距離はしってもそんなに引かれたら30万代か‥‥
つらいなあ >>121
昨日の第23回定期大会に於て、800万円を超える今年度の執行部予算案が成立致しました。参加された組合員皆様の反対も無く、全会一致での採択は感無量です。 >>163
長距離って言うけど、一運行一上がりなら誰でもできるよ!雑貨はほぼ無くカゴや一般貸切だからね。長距離が偉いとでも思ってる仕事できないアホが言う中距離の往復雑貨の方が大変です。トラブルで遅れたら週末まで尾を引くけど、長距離なら一運行すればあがりだからね。
ただ走ってるだけの長距離なら初心者にはいいかもね! 税金対策に部品だのタイヤだの買い込んでるんだから儲かってるんだろ。
3月の決算賞与、4月の昇給楽しみ 会社が苦しい時も社員皆で協力し頑張ったから今がある→それを会長始め経営陣は分かっている(分からない役員は去る)→会社は全従業員の幸せの為にある→西部運輸発展の法則!! 会長が分かってると言うのは賛成だが
後は無能な役員ばかりで何もしてないように
日々見てて感じる。 丘山の給料泥棒で有名な○○○氏
何しに事務所に居るの? 島根営業所は毎年、忘年会とかリクレ−ション等をしません!なので毎年、共済会のお金が還ってくるはずなのですが年も明けて約3ヶ月も経つ今だに還ってきません!何故? 上にもあるが互助会…
互助会とか、普通、世間の普通の会社なら怪我や病気で休んでる時に、傷病手当や労災の給付の不足分に使うもんだけどな…こんなもの廃止して組合作れよな!福山本社管轄のとこと大阪だけだろ、組合あるの?関東も組合作って従業員を守る方向でいかないと! 事故しても結局はドライバーの責任で終わり。事務職はのんきにゲームして
くだらない話ししてる。1人で言ってもちゃんと聞いてくれないなら組合も
必要かも。この間、うちの事務所にユニオン来てたから相談してみようかな。
やってる事デタラメだし。 このご時世、組合作るのを会社が妨害したら大パッシングだしな!
うちの現状は数だけは多いけど、やってることは上層部が見下してる小さな運送屋以下だからね。西部OBがチラホラ青キャビン乗って仕事してるしね… レンゴーの段ボール運んでる4トン海苔、仕事出来なさすぎw >>178
横領で首になった役員を拾う会社に誰が行く?飲酒で首になったヤツと事故で4トン地場に降ろされたヤツしか行ってるの知らないな〜 給料いいなら移るかも知れないけど…走れなくなる分下がらないよう給与上げる決定も出たし辞める要素無いわ。 >>182
馬鹿じゃの
ほんまに横領しとる思うとるんか?
告訴してないし、なんで役員がリーゼントに頭下げて会いに行ったの?
西部の仕事を維持せんと売上が下がるからだろうが!
本社に社長を在籍させん福山の役員は口が上手いし利口だよ。
リーゼントは営業のプロですよ。
西部が大きくなったのは社長より、リーゼントと会長だよ。 >>182
マジで?
休み増えて給料変わらないなら
西部に行こうかな?
@現在大手路線 >>183
架空会社に抜かれてたお金が無くなったから過去最高利益を計上出来た。今までの利益率は1%だった…
だから給料上げて運転手不足に対応。全部の裏を知ってるから告発したら困る事もあるでしょう 西部に面接行こうかと思うんだけど
給料は締めがいつでいつ支給?
たまに翌々月とかの運送屋あるから
知ってる上で面接行きたいと思います
知らずに面接行ってあまりにも遅い支給日だったら行くのが無駄になってしまうから
先輩方よろしくお願いします >>189
ありがとうございます
普通の支払いなんで安心して面接行ってきます >>190
>>188は関東とか大阪の給料支払いで本社は確か違ったはず。
但し翌々月の支払いとかはないので心配しなくても大丈夫。
面接頑張って。 >>191 面接で何を頑張るんだよ(笑)
誰でも入れるだろ
それより入ってからアホの相手する事を我慢できるかが問題だろ。 関西〜関東の仕事は
どんな感じですか?
月の休み
年間休日数
教えてください >>195
本当にひとそれぞれだよ
定期になったとしてもなんの仕事にもよるし行き帰りどちらかフリー荷も普通にある。基本距離はしってなんぼだよ >>193
最後の1行www
まさに今それでどうしようか悩んでいるwww おい おまえら 自社荷主を持たない 容赦稼業なんだから大手気取るなよ。 自社荷主?持とうと思えば持てるけどあえて持たないのですよ 求人見たんですけど月60時間残業だと朝6時から何時くらいまでですかね? >>200
そういう何時から何時までというのはないです。
平日は24時間、土曜は昼までは最低拘束されるよ 関東は一気に5人辞めたらしいな
そのしわ寄せが福山に 結局積み待ちの休息時間もあるから総合的な拘束時間は変わらず休みが増えて給料があがることはない。
下がり幅が減るだけでしょ >>201
初代社長の方針
2代目社長(現会長)は頑なに守ってトラック1600台年商390億の企業になった。
西部運輸55年史を見てみな。55年前に先を読んでるから、絶対に赤字に為らない法則がそこにあるから。 >>207 あの本見たの?暇なの?友達いないの?家族いないの?さみしいの? 暇です、友達いません、家族いません、さみしくは無いです(心も懐も) 1冊定価1800円だが謹呈なので是非読まれし候!! >>210 もったいないやろ
俺は、ちゃんとゴキブリ叩きに使っちょるよ あの本と交換で決算賞与が支給。
会社への忠誠心があるか試されてる。 >>212
この会社に忠誠心なんてあるわけねーじゃん。ロクに校正もしてない誤字脱字だらけの本は廃棄が妥当。 >>219
二番煎じとか会社のやってることと変わらんな!
レベル低すぎ >>224それそれ 大問題
今度共産党に相談してみる 休み増やすって本当?
給料変わらないなら西部に行こうかと思うんだけど 法令遵守きっちりすると運転手給料下がる。目指せ売上500億は走れなくなっても運転手の給料の底上げをする為。会社の業績と一緒で運転手の給料も常に右肩上がりにするのが会長社長だから運転手は事故するなよ!! 運転手の給料下がっても会社の利益変わらない
事務所連中の給料も下がらない
事故好きでする奴おるか?
会社が恐れるのは運転手不足 大量退社
体裁だけで騙されたらアカン >>231大丈夫だぁ
組合が守ってくれる!
そのためになけなしの小遣い払って組合入ったんだもの
byあいだみつお >>231
引き留め策といいたいんだろうけど
逆にいえば
それだけ魅力的な内容じゃねえかな?
他の運送屋も考慮してもでこんなん出来るの西部だけ
収入変えずに休みを増やす英断は賞賛すべき内容だと思う >>234なんか必死だな
でも運転手に愛社精神求めるなんてムリ
運転手なんか面倒くさがり屋だから転職しないだけ
だから輪止めしないだろ
でも ポチポチ辞める人間出だしたら ザッと次々辞めてくだろな そうだよな
走らなくて給料維持かあがるなら今までなんだったのって話だし 回数減って給与今までと同じはないみたい。
間違いなく給与は減る。
その分休みが増えるんだからいいじゃないかが
事務所の考え。
暇な時期に休んでもらって配車は楽になる。
そんでもって繁忙期には事故る手前まで走りなさいって考え。
事務職は変わらないから呑気にかまえてるのよね。 何を根拠に言ってるの?
事務所の考えは何処の誰に聞いたの?
給料上げて月の拘束時間遵守する会社の方針は決まった事だよ!! 今朝中央道で事故ってなかった?繁忙期じゃないけど! ガルー横浜って空くの?俺定期ハマりたいんやけど
手上げよっかな 増収増益で決算迎えたって聞いたけど決算賞与は出ないのかな。
燃料が上がってるのは分かってるけど、減額してでも出せる
状態ではないのかな。額よりも気持ちの問題なのに。
利益を社員に還元とか言ってる割にやる事は正反対。
この状況で回数減らして売り上げ落ちて今までに近い給与なんて
期待出来ないと思うが・・ >>226->>227
四国高速(株)福山支店が西部運輸(田口運輸)の始まりな!! 物流組合の詳細な貸借対照表って出ないの?
この前の簡単な内訳じゃなくて
なんか誤魔化されてるようで釈然としないんだけど >>252
ドヤ顔で書いてて笑う
書かれてない事実を知らんただの知ったかじゃん >>248
それは知らん!教えてくれてありがとう。
広島のハム彦が腹黒いって知ってるか?
ワシはあいつ嫌い!!! >>255
書かれて無い事実は、腹痛の路線部門の(西部自走)があって(現在の法成寺運輸)福山日商急便立ち上げの際に腹痛と決裂した事と、平成8年に滋賀県警に速度超過を会社が容認した疑いで摘発されて全国ニュースになった事位だな!! >>257好きなやつなんかおらんじゃろ
本人もそれは解っとる >>262
四国高速と宇和島自動車は創業時に業務提携してるからな ウチの古株の一人も自分が面倒くさい人間って理解してるみたい。
まぁその方が潔いし、近寄らなきゃいいだけだからな逆に安全だけど 西部さん、4トンで燃費8キロ超えるドライバーって本当にいるんですか? >>266 いるよ 重量物は断り 自腹で燃料入れたり たまに水入れたり それなりの努力してるよ。車庫で両隣が燃費悪いから抜きもしてるかも 西部 運輸 大阪西 大阪100き5626 車線変更禁止のトンネル内で 車線変更して 無理やり 左からまくろうとして 左車線前方の遅い車にハマるバカ ww 前見てねぇのか? 抜けるか抜けないのかいかわからんのか アホ ww 関東西武運輸ってどおですか?
中卒でも入れますか? >>273
自分が零細中卒馬鹿運輸給ホ務だからって、嫉妬は醜いよ 2,3年前 野田の関東西部に初めて給油したんだが給油の待機場所を間違っていて事務所から出て来ていきなり(ここは、停めるとこじゃないよ、ぶつけられてもなにも文句いえないよ)ってこの事業所は、間違えて停まった車両に事故を容認しているんだと思った。 >>277
何しろ関東本社は、右前合わせで停まってなければ背突されても停めてた方が修理代払わされるからな。
今は他所へ行ったリーゼントの手下どもが小さくなってるのが笑える!みんな手のひら返しでシカトしてるだけなのに元手下共は挨拶してるもんな(笑)偉そうにされてた奴らも少しは溜飲を下げただろ(笑) >>278 それは、長期ローンでレクサス乗り粋がるデブ二人?ゴルフのジジイと細い二人?バイク好きのデブ?色々でできまんがな、皆さん揃って鯨のマーク入りしろや!!!!!! >>279
お前が日本人じゃないだろ?
>>278のは意味解るだろ?それともお前はペコペコしだしたやつだな?
>>280
ほとんど長い距離走ってりゃ偉いと思ってるカゴしか引っ張れないやつばっかだなwww >>282
>みんな手のひら返しでシカトしてるだけなのに元手下共は挨拶してるもんな(笑)
ここの意味がわからん
誰に挨拶してんだ?
馬鹿のくせに溜飲を下げるとか使ってるとこが笑えるw >>261もうすぐ1年経つなぁ...
さすがにそろそろなんかやってくれるだろう
だって1年経つんだから
40000円近く貢いでるんだから
無給じゃないんだから 会計監査が急に辞任って(笑)
組合の対応文見たか?
ありゃ横領でもしたんか?
元関東K氏と同じなら青鯨に再就職じゃろー ウチってホントに他人の仕事を気にするヤツ多いな。
そんな楽な仕事したいなら自分で営業なり水屋に直談判するなりしろっての。 富士にいる知り合いが西部から4人位研修に来てるらしいって 土積みで月着せっかく祭日を楽しみにしてたのに休みが欲しい。誰だ休みが増えるって言った奴。
そろそろ身体も精神も限界。 残業時間監査に嘘の報告しててワロタ
というかどこの営業所も偽証してるんだろうな ドライバーが日報に修正テープ使っていいなら提出後も改ざんされてるかもしれないし 福山、岡山で社員の個人情報、流出してますけど?どうせ流すの事務所の人間特定だけど 中距離3日運行
3日目荷物降ろして上がりって
休日増での話しならわかるが3日目夕方積み込み終わったら走るのに嘘求人やってんのな >>290詳細は出せないんだね、やっぱり
運輸のような組合にしないってあれだけ豪語してた立ち上げ時の勢いは何だったんだ
口だけ野郎だな
おる意味が無い 組合なんかやめたら!
執行部とその仲間たちが、私腹を肥やすだけ‼
そりゃそうと、山口のアルコール事件知ってる❗内勤者の!いまだに、辞めず仕事していますよ。ドライバーなら直ぐ首なのにね‼
内勤は、いいなぁ〜 さらばじゃ
運送業界 楽しかったけど
なんとか決まりそうだわ
別業種 給料ほぼ一緒だし
時間対比は上回るし良かった良かった 富士運輸に行った関東西部のNo.3だった奴って何やらかしたの? NO1 管理職
NO2 事務員
NO3 その他(ドライバー等
)
ですので、そのNO3さんがどのNO3さんかわからないのでお答え出来ません。 関東西武辞めようと思うんですがどこか良いとこありますか? >>310
ムリだね。
自分の会社間違えるヤツなんて 西がだめでもまだ東・南・北があるさ。
それでダメならキーワードはシロ・ガリ・ナカだ。
探せ。 >>313 過労死って居眠り事故も含む?
誰か俺の替わりに犠牲になってくれよ。
犠牲者出さなきゃ変化なしだろ。無休で過労死100メートル手前って感じです。 >>314 西部物流の有馬さん?フラフラもうろう運転は危ないっすよ、 アルコールや重大事故で解雇や地場に降ろされた人が富士に転職かー 富士は個人的にはマナーも良くて尊敬する会社なのになー >>317
マナーの良いフジなんて見たことないな。
タカラやトヨナカと変わらん印象。 >>318
だよな。大型も4tも追い越す時にケツカッチン気味に追い越すし。 >>317
ろくでなしの植民地にマナーが良いって? 岡谷JCTでまたやらかした?
お前ら下手くそだからゆっくり走れよ >>238結局下がる一方だな
誰だ嘘八百並べた奴は >>322
一発辺りの単価が仮に上がっても、運航回数が減ってしまったら結局実入りが減ってしまうからね。 >>305
酒乱より、酒乱かばった者を切る。
そんな西部に、明るい未来を‼ 広島か福山か忘れたけど
昔パーキングでウチのパトカーに
ガサ入れされて酒が見つかって
逆ギレしてバットで暴れた奴
居なかったか? ここはモラルも何もねーからな
特に
あっ誰か来たみたいまた後で >>323 バレた?運転手なんて馬鹿だから気がつかないと思ったよ。 関東西部で誰か死んだんだな
ロールボックスに押しつぶされたとか 富士の成田で未払いの訴訟して負け 西部転職で下敷きか 過労死だと嫁が訴え出るぞ 今年は1月から重大事故が続いてる上に労災死亡事故とは
呪われてるな。
今までちゃんと管理もせずに全部ドライバーの責任で逃れてた
体制に問題あり。関東西部の事務職は書類改ざんで忙しくなるな。
給与の締めもあるし間違えないでね。 40円の昇給ありがとうございます
組合の方々の御尽力に感謝いたします 有給使ったことある人いる?
荷主がー荷主がーって言われてほとんど取れないんだけど >>338
どっちにしても
間もなく法律的に確実に有給取れるようになるよ こら!
運輸委員長の息子!
親父から聞いた情報ばっか書き込むな!! >>340
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※本当のサイト名は英字です >>305
組合なんて入る意味ないぞ!
これから走る回数も減り給料も下がるのに組合費を払って執行部に小遣いをやる必要はない!
あいつらは組合員が払った金から月に数万の手当てを頂いてるからな。
組合員が増えれば増える程、あいつらの小遣いが増えるシステムだからな! >>345ドライバーのために休みも潰して会社と交渉してくれてるんだから、そんぐらいでガタガタ言うな 組合を辞めた人間に限って直後に事故や怪我で2ヵ月程度の休業。組合員だと一日一万の保険が出るから60万
小銭を惜しんで損をする >>346
休みを潰してもお金は貰えるよ。組合事務所に仕事帰りに寄るだけでも… 広島県の運送会社がトラックの運転手に違法な残業をさせていたとして、山口労働基準監督署はこの運送会社などを労働基準法違反の疑いで書類送検した。
書類送検されたのは、福山市に本社がある運送会社の西部運輸と、山口市にある西部運輸山口支店の60歳の支店長。
山口労働基準監督署は、西部運輸の山口支店に勤務する40歳の運転手が16年8月、大型トラックを運転中に静岡県内の東名高速道路で意識を失って中央分離帯に衝突し、
その後死亡した事故を受けて調べたところ、この運転手は事故までのおよそ4カ月の間に法律で定められている7時間を超える違法な残業を32回していたことがわかったという。
また、1回の労働時間が23時間におよぶことも確認したという。
このため山口労働基準監督署は3月23日、西部運輸と山口支店の支店長を労働基準法違反の疑いで山口地方検察庁に書類送検した。
これについて西部運輸は「真しに受け止めている。労働時間の短縮に向け努力していきたい」と話している 追記
この運転手、どうやら横浜から福岡の運行中にくも膜下出血になって事故したらしい。
去年の夏の話だが、多分遺族が騒いだんだろうな 運転手の金の為に8回行かしてた!! 7時間越えが4ヶ月で32回→ 4ヶ月×8運行=32 毎回じゃね >>352
らしい?適当な事書くな
ヤマト定期だよ 自分も地場で毎日休憩無しで14時間15時間労働してるけどよく生きてると思うわ >>356
昼間働ける15時間と夜間の15時間じゃワケが違う
夜間の地場で15時間はほぼ自殺行為 待機時間イコール休憩時間、
運転中も楽でしょって感覚な会社が
多いし世間一般もそんな感じだからね。
そらドライバーになる人も減る一方ですよ 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は大手運送会社:西部運輸のドライバーなんだ...」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。西部に入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「福山から全国制覇した運送会社:西部運輸...」
僕は自然と身が引き締まります。
リミッター全開で走ると僕は感動に打ち震えます。
僕は荷物を届ける使命感に胸が熱くなり
西部運輸を作りあげてきた先輩の伝統を日々紡いでゆくのです。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は?」と聞かれれば、「西部運輸。」の一言で尊敬の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な勝利感...
「西部運輸」ブランドのすさまじき威力。
西部運輸に入社して本当によかった。 >>イジメにあうから組合には入っとけよぉ〜、新人君達ぃ あれだけ何度も全国放送で事故映像に労基違反を放映されれば有名になる。
山口支店はアルコールに引っかかった事務職は平気で出勤してるは
支店長は責任取らずにいるし、ドライバーには弁金だの教育だのと言ってる
割には事務職のモラルないのでは。
結局、労基に何言われても改善じゃなき改ざんしかしてないから何も
変わらないし、また重大事故も起きて仲間が死ぬかも。 >>364
また起きますよ。今回の野田の件で、また野田本社以外の支店やグループにしわ寄せいってね。労働時間減らしたいけど人は来ない、売上は確保したい・数年後には5百億の売上目標。いまだに売上優先だから事故は避けれませんね。 結局、労働時間長くても稼ぎたいってドライバーが多いから会社も止められないんでしょ
死にたくないやつはまともな時間で終わる仕事やって20萬しか稼げない。 そりゃそうよ
ろくに学歴もなく技術もない、運転しかできないのにまともな労働時間で20万以上よこせとかずうずうしい 昔は体が丈夫な人じゃないと
やっていけなかったからね。
その代わり給料はめちゃくちゃ良かった。
あとドライバー同士の喧嘩が多く
今では大人しいオカケンも
昔は喧嘩でイケイケだった。 それにしても山口支店は今もう一回労働局に入られたら支店長逮捕じゃね? >>348根拠あるんか?
知った風なこと書いてんじゃねーわ うちの会社、目立って優秀な社員がよく辞める、またひとつ巨星が堕ちてゆく >>372
運転手の優秀なやつってどんなんだよw
笑わせるな >>348No.2の熱の入った組合の話聞いてるとなんかかわいそうになってくるな
ええ加減、周りから冷ややかな目で見られてるの気づけばええのにと思う今日この頃 4月から運行回数の見直しって言ってた割には事務職に聞いても
まだ決まってないって言ってるし、荷主との交渉優先とか
結局は結論の先延ばしだけで何も解決出来ずに無理させて
事故が減る訳ないな。相変わらず酒で退職者とか管理職は
ちゃんと管理せなゲームの話しと動画見て給与もらってる
呑気な事務職多い気がする。そんな雰囲気で事故は減らないし
人も集まりませんよ部長。 山口の事務職アルコール、たいした処分もない。ドライバーなら辞めさせるのに、事務職には優しい会社です。なぜって、それは本社を含め各支店でも事務職の不祥事が多いからか?
そこを、改めない限りドライバーは、ついて行かないよ。会社のルール、社会のルールを守れない事務職を放置してはならない。 そんな意識の低い、貴方は、事務職なのか?
真面目に働く事務職、ドライバーが沢山いるのに、運転しないからいいって、本当に思っているなら迷惑だから、他に行ってくれ。 ドライバーはついていかないよ?ドライバーは事務職について行くの?
仕事変えたらどう? 未払い残業代請求第二弾が始まりますよ!こないだは関東だったけど、今回は見切りをつけた人達がグループどこもかしこも!潰れる前に貰っといた方がいいのかな? やってみて分かった
誰でも出来る仕事 雑貨だべ雑貨な
慣れたら楽勝
でイキってるあんたら他に何が出来るの >>375つか、NO.2って誰なの
誰もそんな事思ってないでしょ
逆に本人が少しでもそう思ってるんなら相当なKY
周りが煽るから当人もその気になってるだけ
ベテラン差し置いて役員になってる時点でいい様に利用されてるんだよ1年やって結果が出てないこと自体がナンセンス
プロセスなんか誰も評価してくれないよ
結果が全てだから
50000円近くドブに捨てただけ
まーあれだな
俗に言う烏合の衆だわ
ドライバー守らず会社の言いなりになってんだから >>385
大丈夫、ドブには捨ててませんよ。
しっかり、執行部の小遣いになっています。 >>385そもそも物流には必要ないと思うよ、組合委員長がアレだから あんまり上に逆らっちゃあいけないよ、サイドバンパーぶつけてクビにしちゃうからwwww もう新規仕事取らないってよ、社長は労災で小遣いつまむコジキ相手に引き、事故絶えず、労災死続き、以前のようなイイ雰囲気の会社じゃなくなりつつある、あなた達これ以上給料減って一発で殺人者になるドライバー続けますの?
集団で離脱もおもろいかも >>390
売上高のためにはどんどん増車してるのに西部に選ぶほど仕事くるの? >>388
修理代を請求され2ヶ月放置、さらし首にされた挙句、退職願を提出したらやっと修理、えげつない。 >>390
集団で離脱して富士運輸にいくんだろどうせw >>394
岡山、組合は、無い。見せしめ、陰湿な社風は、西部運輸の伝統wwww 岡山の事務所内、事故担当、車輌の陰湿さは酷いらしいな
でもそのサイドパンパーぶつけたドライバーも酷かったんじゃねーの? ドライバーとは、楽しく話してるけど事務所に入れば笑顔は、消える、部長、運行管理、車輌課に会うと憂鬱になる、気持ちは、よくわかるなあ
私も機会があればいつ辞めてもいいと思ってる。 >>392
それ本当なんか?確かに2月から放置されとったけど本人は、一身上の都合しか言うとらんし、本当ならよう安全講習会、開けるなあ 岡山は元々は、岡山中央運輸(社長:重友新太郎氏)だからな。経営が行き詰まって西部が買収したけど、運転手だった正田さんも今は部長だしな。 >>402勉強になりました。知らなかった。そして又経営危機のカウントダウン。 >>402
おたく何歳?定年退職した人?
正田部長っていつの話してんの?
もう退職して10年近くなるぞ(笑)
サイドパンパーの件は本人が乗るなら我慢して乗らすけど辞めて次の人間にトラック渡すのに壊れたまんまじゃ気の毒だから直したってだけの話だろ >>404
次の人間?いつ来るんだよ?このご時世早くいいドライバーが来ればいいなwww 夏の賞与もらって退職予備軍がいることをお忘れずに 辞めて富士に行った奴は手取り30がやっとだとボヤいてたな。10万近く下がって気の毒に。 >>408
富士はトラック買いすぎ支店オープンしすぎ
運転手以外の人件費と維持費が大変なんだろ >>408問題をすり替えるの必死だな事務所の人間?選択肢は、富士だけじゃないんですけど、岡山なら富士に行く選択肢は、まず無いんですけど 広島で事故されたドライバー亡くなったそうですね。
この様な悲惨な事故が起きても、責任はドライバーのみという
考えでいる事務職達ではこの先も事故は減らないし、経営者の
安全より売り上げ重視の昔ながらの古い考えでは今のご時世に
生き残れないと思う。もう少し従業員を大事にし、その雰囲気
から社員が事故を起こすまいと本気で考える体制が必要と思う。
機械と違い人間がする事には限界があるし、無理させれば事故に
つながる。運行管理、配車はよく考えて指導とか配車をしましょう。 >>408富士に行くのが流行ってるの野田の話しだろ?岡山は、数年前の兵庫支店ドライバー大量離脱の悪夢にさらされるwww >>411
あなたの言ってる事は、正論だと思うが基本的に変わらんよ、今回の岡山での事件の様に市中引き回しの上、打ち首獄門は、病的で異常 昔、ドライバーの事を兵隊呼ばわりしてたのが今では
取締役やってる会社だから人が事故を起こしても死んでも
代わりはいくらでもいるって風土なんだろな。
事故が減らないのはドライバーのせいにすれば簡単てのが
伝わってくる。この会社を知り合いには絶対紹介なんて無理だわ。
繁忙期にはまた無理な運行させられるんだろうな。 >>417
非現代の老害排除
仕事してないのも排除で >>412
あれはリミッター解除でクビじゃなかったか 4t地場なんて100時間近い残業しても25いかないぞ >>385そうか?
最近は変わったぞー
前よりも日本語上手くなったしな 将棋の駒のおまえらは、黙って走ってたらええんじゃ
嫌なら辞めろ 駒が嫌なら会社作ればええじゃろ
駒のくせに文句言うなや どんなに良くても西部仕様にこのカラーリングじゃあな
メッキは無いしダサすぎる
まあメッキパーツが似合わないカラーリングではあるが… 前ダブのウイング車オカマ掘ったのかレッカーされてたね。
国道2号線で見たけど、雑貨走ってる車かな? >>425
その通りじゃ♪わしは大将の考えに賛同するでえ >>429
毎回自分で自分にレスして楽しいんか? 物流の将棋の駒の「歩」(^O^) どの業界も歩ばっかりじゃねーか
こいつ何言ってんだ >>438
ウチに決まってんだろ
三流と比べんなよ >>441
死亡事故あったら監査来てそこからズルズルですよ しかし やっぱ 富士の方が魅力的だよな。
うちを紹介して恨まれる位なら富士を紹介するよな。 富士に入るのには リーゼントのコネがないと 入れないじゃあないですか? >>440
お前は共正の給料を知ってるんだね!
スゲェ〜なおい!
三流って上から目線も立派ですね!
西部と共正の違いは所有台数ですが、給料も西部より上ですよ。
トラックの装備にしても従業員に対する配慮も共正の方が良いですね。
共正の方が会社の規模は小さいですが、西部みたいに自弁は多くないですし、飲酒はダメですが草むしりもやってないですよ。 >>447
じゃあAKC行けよ
何しにここに来たの?ん >>447
確かに三流は言い過ぎだが給料は変わらんですよ。AKCはナンバー貸しの時代が良かったですね、私もかなり飛脚で稼がせてもらいました。償却でなく社員なら西部で満足です。 >>440
こいつ馬鹿
どうせ入社5年未満でいっぱし気取りの井の中の蛙だろ
共生が三流なら西部は何流なんだ?
うちも余所の会社を馬鹿にできるような会社じゃねーだろ
事故っとけ >>451
ネコ
カンガルー
子熊
好きなのどうぞ 運行費を税制上の理由で無くした会社は経営者ががめてるけど?傭車に1流も3流も無いと思うがまだ良いほうだろ!!
着発無し1700キロ×月7〜8発の年収450でも別の運行費が年80あるし >>457
年収それしかないの?運行費別で600万切ったことないわ汗 毎運行上がりで、隔週2日休み、月7〜8回だとそれだけです。運行費別、年収600超は関東の一部のドライバーだけでつ! 古株が偉そうにしてるけど馬鹿だから新しい仕組みになって前ほど格差が無い事を知らない 西部さん今年だけで二人、制服着て面接来てたけど、なんかあったの? 首になって富士に行った元取締役に引っ張られてるだけ、制服で面接なんて非常識だな デジタコの急ハンドルが鳴り過ぎ言うてほざいてるが、己の運転が荒いんじゃないのか?
鳴らない運転にするのがプロだろう。
あの人は何年経ってもド素人ってことだろう。 制服で面接?当然だろ西部をアピールしたら相手に同情してもらえるだろ。 上がりの日に家に帰らず、めんどくさいから制服で面接に行くよ、待遇は、何処も変わらんと思うよ、岡山〜関東でたまに東海、九州が混ざって(最近は、ほとんど関東)(大型)35〜45らしいうちとあまり変わらん。 >>473
逆に西部に作業服で来たら
その時点で不採用
どんだけ質が低いんだ? >>473
岡山西部か、近くにヤマスイ、光、凪物流があるよね、何処もうちと同じ待遇だねヤマスイは、勤続10年で家族温泉旅行プレゼントwww >>475事務所の人ね?ドライバー不足の今時そんなこと言っていいの?面接前に電話かけると必ず今、何処かで働いてるの?って聞かれるから行ったら、いつから来れる?面接は、このパターンがほとんど5年以上在席か路線経験者ならすぐに採用だね >>478
現場に決まってんだろが
西部じゃ面接に作業服着てくるような奴だと
その後の教育期間でもたない
なのでそういうのは面接来た瞬間に不採用
運転手は足りないけど日本最大の中小運送屋って事を忘れたらいかん >>481
西部を大手と思ってるだろうが
自社の仕事は持ってない
下請け運送屋としては日本最大 >>480
教育頑張ってくださいね、事故を起こすのほとんど新人みたいだしね、運転中、スマホで雪景色写メ撮ろうとして自滅、西部に入社したらDQNになるのかな?教育もたないより間違ってるんでしょ、笑わせていただきましたよ! >>480
私も西部に在席しているがほとんどの運輸手
は、日々、真面目にやってるよ、日本最大の中小運送屋って言ったり他社の事を三流と見下すなどとてもこの会社に誇りなんて持てないね、恥ずかしい。本当に事務所らしい回答だったね。 >477
無事故10年は20万の旅行クーポンと金一封5万円だよ >>478
物流のカブレらしい知ったかぶり(^o^ゞ >>485
無事故10年でたったの25万って退職金制度も無いのに諸手当や祝金少ないきっとボーナスもそんなもんだろ!富士でよかった。 多分、うちもヤマスイも同じだろう、面接で聞いてみるのもいいかも、制服着て面接する勇気は、ないが >>484
他社の事を三流?
どこにもそんな事を書いてないけど頭は大丈夫か?
それと西部の教育知らずに書いてるみたいだが?
部外者乙としか言いようがない
おまえは中の事を知らなすぎ加減に中の人はニヤニヤ笑ってると思う
完全部外者乙 >>493
事故報告見たのかな?帰って事故報告見てね、笑えるから雪景色写メ、用意しようとしてトンネルで事故、笑いが止まらんわ、次回の安全講習会でドライブレコーダー見せてくれるんだろうか?
楽しみだよ >>493
西部の社員教育がそんなにすごいんだねwww
今年になって死亡事故、足切断、重大事故、佐川OBのうるさいだけのポンコツコンサルタント、ところで自画自賛、自己満足で買ったパジェロのパトロールカーどこ行ったの?おもちゃに飽きたのかな? >>494
今日は20時過ぎに帰り点呼したが
何もなかったが?
まあ何が気にいらんのか知らんが
イヤなら辞めればいいんじゃね?
俺達は関係ねえし
俺は手取りで35万あって満足だし辞める理由がないんだよな
イヤなら辞めろ他人は関係ない 次スレからワッチョイ入れてくれ
かまってちゃんをNGするのを週に1回なら捗る
IP表示で地域特定もありなら余計に捗る >>497
賛成!リーゼントと富士の話題でひっぱる野田をNGにしよう パジェロ忘れてた、シルバーに塗装してたやつだっけ?誰か知ってる人いる? >>496
あなたのお仕事は何?
大型長距離?4Tボーイ? >>495 それそれ なにあのコンサルタント 胡散臭い! 品がない! 詐偽師みたい。 ネコか〒だけなら
転職考えたけど
西濃、トナミの下請けなら辞めときます >>507クビになったおっさんが猫を連れて行ったけど、パンサーも連れて行くのでどうぞ 西濃は慣れたら楽だと思うぞ。
時間うるさくないし。
適度な運動が毎日できて健康になれる >>501
退職金規定、就業規則にあるよ、西部運輸だけかな?20年超えないと3桁無いけど(-。ー;) 3ケタ?
20年勤めて100〜999円しかないの?
7ケタの1000000円〜って言いたいんだよね >>512
お前ら全員間違え、そもそもの退職金制度を知らないお馬鹿さん、30年勤めて年収以下の退職金は運送屋の常套手段、400万あるよって威張るなボケ、それ当たり前、 >>513
はぁ?おれにレスすんなよ
しかも言ってる意味がさっぱりわからん
そっちこそ威張って言うならもっと具体的に説明してみろヴォケ おまえらこの会社に三桁退職金まで残るの?恥ずかしくないの?人間辞めたの?家畜なの? >>515
休憩室に置いてないか?
何時でも見られる状態になってないと違法だったはず。 休憩室に無ければ事務所に行って見せて貰えよ。 >>516
3桁じゃねえだろアホ
常識ねーのか低能 今休憩室で見た 俺定年まで勤めると31年で377万だった 無しよりましか 西部運輸と関東西部って何が違うのですか?待遇が全く違うのですか? >>520
関東西部→バックするのにミラーだけで出来るのが上手い運転手
西部運輸→バックする時にミラーと直接目視で必要なら降りて確認するのが上手い運転手 企業の発展にとって人の繋がりが最も重要だと会長は常々語る。
優良中小零細は人を大切にする
何故か?中小零細こそ人が重要だと知っているから
汗水流して働くドライバーは会社の鏡 これを忘れている管理職がいては会社は発展しないと思います。 不満のある者集団離脱しませんか?ドライバー不足の今こそ立ち上がるべきです!役員の爺さんはあと何年かで退職金もらい隠居、我々や社長の言葉は右から左、社員減、売り上げ減、給料維持なんて不可能ですよ!! 1000階はネコの仕事だけ?ですよね?
雑貨バラはあります? 無茶いいコース当たったけど人には言えん
俺だけがいい思いしときゃおk
と
思ってしまうな 4t地場残業100時間超えて手取り21万とか笑える >>542
歩合は?
うちの職場だと手取りで30越えるぞ ネコは、荷物減らす方向だから 当然減便だろね。カゴ仕事以外出来ない奴ら どうすんの? >>543
4トン地場で30越える?
総額の話か? >>547
歩合あるし頑張れば手取りで越えるよ
というか普通に越えるし
短時間で美味しい思いは無理だけど おれも4トン地場出身だけどパレットばっかの中長距離のものぐさなやつらより地場で1日に何度も荷物を触るほうが体力的にも精神的にも大変なんだからこの給与格差はおかしいと思うがな
しかも例えバラで積んでも4トンなのに大型との給与格差が少ないから大型免許持ってても4トンから動かないズルいやつが大勢いる
正直4トンの給与なんぞ地場も長距離も手取り25程度が適正だと思う >>550
ちなみに荷物が固まってる月だと大型に乗りかわってばかりでの配送になる
そういう月だと大型地場で手取り45なんて普通
おまえさんは長距離こそ至高と思ってる馬鹿なんだな
地場でも500kmとか走ってる時あるしな >>552
おれのレス見て長距離こそ至高なんて言ってるように見えるのか?
仮に大型長距離月8発で運行費込みで手取り35万だとしたら4トンで同じ条件なら手取りで25でいいと言ってるだけなんだがな
大型と4トンで扱う量が違うのに給与格差が少ないってのが問題と言いたいんだよ
しかも4トン地場と4トン長距離も格差ありすぎ >>553
1日に回る件数があるからな
走行距離が300-500km
それを1日中走って降ろして
荷物の扱い量は大型を遥かに越える
多いときは4tでも20tは捌いてる
会社が言うように降ろし先こそお客様
1日中頭を下げて体力も使い荷物の積載量は大型長距離なんか目じゃないくらいだから
収入が多くなるのは当たり前
量と距離は変わるどころか遥かに凌駕してる
そこに気づかないのかよ? >>555
だから君は文盲か?
おれは最初にそれを言ってるだろ?
でも大型長距離と普通長距離じゃ給与に差が出るのはしょうがない
おれが一番言いたいのは4トンの長距離と地場の4トンの給与格差がありすぎだと言ってるの
わかる? 夜通し走る長距離と地場が同じなら皆日勤の地場するわ 倍の格差あって当然 >>556
いやおまえが意味がわかりづらいというより
意味がわからん事を書いてると思う
最初からそう書けばいいのに
それと
長距離じゃ一発積んで走るだけ
これじゃ稼げるわけがない
地場でも14-16時間働いてる連中も居るわけだし
長距離だけが稼げると思ってる方がおかしい >>558
いや
おまえの読解力がないだけだと思う まぁまぁ、結局運収で給料が決まるからな 両者の言い分良くわかる
大型でも30無い会社もゴロゴロあるから良い事にしろ >>560
働かない動かないのに稼げんとかほざいてるんだろ
一生吠えてりゃいい
弱い犬ほどよく吠えるってやつな >>561
部品関係でも、昼ばかりの人だと週一休みの大型で総額30そこそこは珍しくない。
俺はそれで食っていけなくて、ここに来たし。 西部は縛られすぎ!上層部の考えがあまい。教育すればいいってもんじゃない。 大型に行きたいな…4トンで楽な仕事しているから難しいのかな。 >>564 小中学校で教育平等に受けたが医者や弁護士になれなかった。 うちの長距離なんて誰でもできるだろ(笑)中には雑貨で長距離もいるけど、ほとんどカゴ仕事しかできないやつらだろ(笑)
一番きついのは雑貨で中距離の着発週三往復だろ!
ネコや郵便しかできないやつは周りに迷惑だから辞めてくれ。と、言いたいとこだけど、会社が往復でさせてるからいけないんだよな。雑貨とカゴ仕事をセットに組み替えろ!片方楽な仕事にしないから事故が多いんだよ! >>571
上り坂で路肩にサイドブレーキかけずに停車させて休憩
トラックは自動的に坂道をバックで逆走
運転手は中央分離帯に激突するまで気づいてない
激突するまで後続が来なかったから良かったが来てたら100%殺してるだろうな 事故する奴が優秀ドラで、
無事故でいるとボンクラ扱いなのかなって気がしてきた。この頃 >>570
あれぐらいじゃ首にはならんだろ!
あと、携帯で雪景色を撮影する為にハンドルミスで事故とか広島は笑わせてくれる奴が多いな。 わしは来年の正月に無事故10年表彰で25万の旅行券じゃ そういやオートクルーズなくなったのも
広島の奴が事故った時に馬鹿正直に
足あげて運転してましたって言ったからって聞いたぞ 確かに10トンと4トンの格差はもっとないと変
3倍積むのに基本給5万しか変わらん
そりゃみんな4トンで遊ぶわ
俺なんか昔、4トンで風俗行きまくってた
ここで10トン乗る人は人間デキてるけども賢くないんだわな ここの仕事で一番辛いのは手積み
ある程度の経験者でネコ、郵便において過失事故する害児はほぼ、居らんな 居たらダウン症かと
過失事故の最大要因になる眠気は結局、疲れからくる
俺は腰悪いから手積み無くて給料安い方がいい
断言出来る、それ以外の仕事で10トンだと9割の者が腰悪くする
俺自身、相当鍛えてるつもりだが、それでも悪くなったから
一斗缶はパレットにしなきゃ駄目だろ >>581
腰を悪くするやつは基本的に運転する時の姿勢が悪い
荷扱いも腰を落として足で立ち上がる
これに気をつけるだけで
腰の骨を圧迫骨折した経験がある俺でも腰痛にはならん 広島プレートは馬鹿ってのは同意する!
福山は本社だけどまとも。いちびってんってのもいるけど、それはどのグループにも数人はいるだろ?
広島プレートって会話してもアホ丸出しだよな?地域のアレなのか? 事故や飲酒で長距離降ろされた運転手が富士に揃ってどや顔で乗ってるなー
面接緩いのかな >>586
安全ビデオで全国に展開中のこっ恥ずかしい内容のDVD売ってるだろ?
関東西部の馬鹿が上手い運転手はミラーだけでバックするのが当たり前とかぬかしてるの
本当に馬鹿だろww
ミラーだけでバックしろとかどこの素人だよって
全国の笑い者になるだけだろ
あんなもん安全テキストとして売るなよ
馬鹿丸出しwww >>550
何がずるい…別にいいじゃないか
自分が満足してれば…くだらん。
いちいち…大変だな。 4豚で満足?
巷じゃ4トンボーイって嫌われてるのに?
あんなもん大型免許持ってないガキか大型ドロップアウトしたジジイしか乗らんだろ なに挑発しても、ここの大型はほぼ雑貨だから乗らないでしょ
真夏に手積みとか、それなりに体力ないと無理だから
無理したら疲れから事故る確率跳ね上がるし
積み込み終わって、もう眠いってとこからだと自殺も同然
定期なら慣れるから、借金でもあればやるけど
まあ、その程度な話ね >>591
4っと大型を荷物量によって使い分けてるけど?
給料は地場で35万以上
繁忙期で50万越え
馬鹿丸出しdr長距離dr必死なハゲか? うpしても長距離だのケチつけるだけだろ
アホがいつまでも長距離で必死にやってりゃいいと思う
内の稼ぎ頭が先月分が地場で53万越え
時間長い15時間平均だけど
長距離必死でやってるより遥かにマシ >>596
長距離だとしても厚遇なんだからケチつけねーよ
いいからつべこべ言わずうpしろよ >>588
まだ、首じゃないよ
1人の責任か? 全部被ればいいのか?
よく調べて下さい。 本社が被害届出せばいいのにな!示しがつかんわ。
一番の被害者は運転手やからな!真夏にスタッドレスやったり、中古ばかりやったり(怒)
まだ解らんけど、仮に複数人関わってたとして、1人が責任取らされるのもどうなんやろ?
関わってた人全員、罰を受けるべきやろ。とくに○○さんは…
天網恢恢疎にして漏らさず! ○○さん、見てますか? 関与してるんでしょ。正直になりましょうよ。一緒に罪を償いましょう‼ 自首して下さいね。 >>598
おまえは自分を信じて
馬鹿丸出しで長距離必死にやってろよ
人間夜は寝るもんだ
夜はしっかり睡眠取れてしっかり銭もらえて土日祝日休みで文句は一才ないしな 明細も貼らずに偉そうに講釈たれててワロタwwxww >>606
こいつ嘘丸出しw
地場の日勤でしかも土日祝日休みなら手取りにしたら絶対30に届かない ほんとに、1人でやったのかね?
っていうか、張本人出てこいや。 そういえば最近結構な本数のタイヤを見かけ…
いや、たまたまだよなw 似たような件は、前にも あったが 警察には 届けずに 終わったはず。今回も 出さないのでは。 責任とって 一番の 責任者が 辞表出したら 引き際が 良いと 皆が 関心するんだが。 というかタイヤ勝手に売ってバレないと思ってたのか? ちょっと安心したぜ
トラックを勝手に売った俺は
まだ見つかってないみたいだな うちの、G長とパートのFさん、ふりん、プリンか? 最近、陰でイチャイチャしてるのをよく見かける。店が、大変な時になにかんがえてんのか? 常識ある行動を、キモいから外でやってね。 西部運輸のスレなんてあったんやw
ワシの子供の頃には西部に限らずやが
運ちゃんには刺青もんが多かったな、今はおらんじゃろうが
ワシは昔の本社の近所に住んどったからの
よく遊びにいっとたわい
トラックにはエロカレンダーが貼って有り
後席にエロ本が沢山あっのー
野球チームの玉拾いしてお小遣い稼ぎさせてもらっていたわ
そういや息子が関東仕切っとるらしいの
若い時は出来が悪うて大変やったみたいやが
改心したんやの >>583,584
広島西部ってそんなに酷いんか?
チョンが多い?
本社の人間しか知らんけど元々の創業メンバーや幹部には穢多やチョンは1人もおらんはず
昔の運ちゃんには元ヤクザとかおったけどな
まーまともな運送屋の方じゃあなかったかの 一週間の動きはどんな感じ?
月火水
折り返し水木金
土日休み?
又、折り返しで金土日
日月曜日休み? >>604
一緒にゴルフした仲やないですか?
関わった人たち、折半して下さい。 過労死レベルの残業時間
なのに給料激安
こんだけブラックならそりゃ犯罪者も出てくるわ
糞みてーな会社 車間距離取って走れや…
広島西部の20○3 杉原
素人か? >>630
トラック乗ってるだけの残業100とか余裕だろ
うちの連中は100時間とか毎月余裕で行ってるぞ
ガッツリ稼いでるから誰も文句は言わないし 西濃で働いたことがあるけど朝6時から22時くらいまで働かされて
週1日しか休みが無く
しかも月1日は交代で出勤やから休みは月に3日だけな
西部は一応労働組合あるし
ブラックでもマシな方やど
>>628
オヤジさん?息子?
どっちが社長なんじゃ? 規制と規制緩和の仕方おかしいよな
長時間労働より長時間待機とかバラ積み禁止にするだけで劇的に変わるよな 運送屋で長時間待機とか
どうしようも無いじゃろ
まーこれから良くなるかもしれん
ドライバー不足がもっと進めばな
ヤマトの変革に期待やな
福通もダイソーや青山に料金や時間の交渉したらしいで
トップ同士仲いいみたいやし 謝り上手の常務はまだいるの?
謝罪に行かせたら天下一らしいなw ホームページの採用情報見たら
休み週一程度?って書いてあるけど
?
それだと月8本以上じゃないんですか? うちの会社潰れる可能性かなり高いですね。ここいらが潮時かなぁ〜?
あ💡そうそう!物流の貸切の給料 一年間会社がちょろまかしてたらしいですよ。月に2満〜三満
年間で24万から36万 組合が指摘したから今月から給料上がった人多いでしよ。? 野田がテレビニュースになってる。潰れるのか、また富士運輸に流出か >>641
マジレスすると、見せしめでもいいから徹底的に監査を続けてほしい。
今すぐ取締役会を開催して社長解任くらいしないと仕事なくなるしな。
走れなくて給料下がったら
運転手が富士運輸さんか分からんけど、他所に行かれたらそれはそれで仕方ないだろ?これまでに路線業界の運賃をことごとく下げて入り込んで零細を潰してきたのが西部グループだし因果応報だよ。 路線価格が下がったのは営業マンの責任な
田口のおじさんは常々 単価だけで仕事をとってくる営業マンのことを嘆いとったで
昔の話しやけどな もう30年くらい会って無いから今は知らんけど
関東西部がヤバいんマジか?
関東西部が一番伸びた会社やのに ネットニュース見てきたけど
やはり息子に社長交代してたんやね ここから富士に行った奴らは何かミスとかしたらテロリスト扱い(笑) 関東のドライバーは未払い残業代請求で決起しましょう。先日のヤマトさんのように訴えれば支払うでしょう。 厚木の支店長もその他の幹部も富士の運転手のお前らもここで書いてるだけで何もしないんだからYouTube野郎のせいで仕事が全部切られるようなことになっても連帯責任だわな 書類送検、新聞にも報道されたね
未払い残業代すぐに支払う流れでしょ 何も出来ない能無し経営陣は即刻責任取って辞職した方がいい。
どこかの会社に身売りでもして改善しなきゃいつまでたっても
事故は無くならないのでは
安全講習会受けろっていう会社が隠蔽体質で責任をドライバーに
押し付けてる。だれが紹介キャンペーンとかで身内とか友達を
連れて来るんだろう。
会社頭おかしいのでは 未払い残業代があるんならもらわないけんが
オドレら会社潰す気か? >>657
潰れたら余所に移るまで。富士さんが拾ってくれるべ 社長と社名が変わるとかあるかもしれんな
となると
富士運輸の本社は変わるのか変わらんのか?
富士運輸ごときじゃ西部を丸飲み出来るわけないか 山口も広島と同じですね
私腹を肥やして
責任は部下 3tまでしか運転したことが無いから
3tに空きが出来たら声かけてって本社の人事の人に伝えているんじゃが
今だに連絡無いのー
勤務地は大阪の高槻か兵庫の三田希望
運転手以外の仕事ってないの?
因みにリフトの運転もしたこと無い 野田の西部はドライバーさんはいい人が多いが、配車マンは口の聞き方を知らな過ぎる。馬鹿丸出し。ドライバーさん、いい所たくさんあるよ。 >>651
未払い残業があったら書類送検で済んでない!!
書類送検=逮捕無しで不起訴処分
関東西部運輸たたんでも、西部運輸関東支店にすれば問題無い! 厚生労働省のHP ブラック企業リストにも見事にリスト入りしてますね
山口支店 東北にもおよぶなぁ〜。今回の件で。労基に電話電話w 新潟は大丈夫ですよね?
手取り55万から下がるの嫌です 山口の内勤 皆 ブリジストンにトラバーユか? 小さいBSの販売店の1ヶ月
の売り上げ規模でしょ?今回の金額。それだけ横に流して親元は何も気づかなか
ったん?広島も本社にも責任あるな。 ゴルフだけしてればよいお偉いさんには
分かるわけないか。デジタコ導入時に飯食わしてもらった裏B君。そろそろあな
たもやばいで。制服チェンジに係わった 金志摩くん。やばいで。毎年傭車先か
ら袖の下もらってる 三屋くん。やばいで。本部のタイヤは大丈夫かいな?
最近ゴルフ行く回数増えたらしいな。越せくん。また、今年もタイヤ安く売って
くださいね 〇後タイヤさん。 手取り55万か〜
俺は8回走って飯代込みの総額48だな(;´д`) >>664
完全に忘れさられてる上に相手にされてない >>677
得意の事務員の批判する組合幹部の方
わざわざ書き込みご苦労様です。
事務所に入る時は笑顔ですね! >>667
経営陣乙!
みなさん246時間の意味分からなすぎ(笑) あれだけテレビやネットでブラックだの言われても事務職が
平気な顔でバカ話ししてゲームしてやがる。危機感てもん
無いのかね。はたまた異常な状態でマヒしてるのか。
こんかいもデータの改ざんで逃げ切れるとでも思ってるん
かいな。これ以上死者出さない様に組合も会社に対して
言う事言わな存在すら意味無いわな。事務職は売り上げさえ
上がればドライバーがどうなろうと関係無い
責任はすべてドライバーに押し付けておしまい。 >>679
マジか?ひでーの
ブラックになるほど人が足りて無いんじゃやないんかい
せっかくワシが入って改革したろーと思ったのに
経験不足者は用なしか >>684
3tとか西部じゃ台数が少ないし
需要がほとんど無いのに人間雇う必要性がない 福山本社の安全指導の課長と輸送の女は不倫してる。
安全指導の男は妻子持ち。輸送の女は独身。
それが結託して一人若い男
辞めさせられたらしいね。
輸送の女がその若い子といい感じになってたらしく、
安全指導の男が面白くなくて若い子をイジメ。若い子は我慢できず上層部に告発したが
最終的には安全指導と輸送女が
口裏合わせてその若い子の狂言って処理になって
クビになったとか。この会社は終わってる >>685
そうなんや
それじゃ仕方がないわな
>>686
マジか酷い話しやな
上層部のおっさんにワシが抗議しとくわ >>683
ぶっちゃけ他人事体質だもんな事務所
車輌異常で修理だすから代車探してくれ = ないよ
体調不良で運転に支障があるんだが = 居ないよ
会社の言い分は決まって体調管理できてないドライバーが悪い、代車貰えねぇからそのまま走って車輌故障、運行に出るドライバーが悪い
日報渡しておいてこれ
日報出すって事は運行許可って事だろ
使い捨てドライバーとして見てる証拠
荷主にまで迷惑かかる事なんて考えてもいない
あげく自分達は体調不良で簡単に休む
しかも仲間亡くなってもバカ話で絶えない笑顔
ほぼ全てが他人事、組合すら期待しても無駄だと思うわ >>677
本部幹部が、私腹を肥やしていらっしゃる(笑)
自分たち小遣い稼ぐ為に(笑)
幹部が、本気になって改革する気は、ないのかね? マジで潰れるで、西部は。 >>678
へぇー、俺は、300本流して、1000マン。 >>688 だって西部の事務職だもの。 他で勤まらないから西部に来たんじゃん。ゲームいいところの時に他事考えられる訳ないじゃん。 >>691
一本幾らで買ってくれるの?それぢゃあ定価と変わらんぢゃない。 >>692
まぁそうやろな
大体 社長が2浪して国士舘やからなw
事務方の社員はFラン大卒が多いと聞く
産近甲龍以上の大卒は逆に入りずらいかも
幹部より高学歴になるんでなw >>632
うるさいのー!
素人が車間を詰めて走れるか!
わしはプロじゃ! >>683
グループ本社と違い、関東には組合ないから余裕かましてますよ、事務所は!
だいたい、今回のも他の人ならこんなにならないけど、仕事遅くて出発遅れて途中で仮眠を取りおろしに行って荷下ろし遅いからさらに遅くてってやつらだからな…
さっさと地場に落とせばよかったんだよ!それで辞めるなら仕方ない。 >>698
仕事が早い遅いの問題を超越してるだろ
お前ら関東が無茶苦茶な運行するせいでグループ全体、しいては運送業界全体が迷惑してんだわ >>699
業界ニュースより
■西部運輸の担当者との主なやり取り
――最大ではあるが、時間外労働は最大246時間。これを適正水準まで減らすのは可能なのか。
西部運輸:246時間といっても、その大部分を「荷待ち時間」が占めている。また、法的には休憩にカウントされない休憩の取り方も少なくない。
この、「法的には休憩にカウントされない休憩の取り方も少なくない。」の部分が問題。 >>699
>>700
関東で知り合い居たら聞いてみてみてよ!他がやったら本当にこんな時間にならないんだって!
確かにうちは事務所もがめつい運転手も多いのが事実だけど、これに関しては件の運転手が、昨日今日の経験なしの新人さんより劣るレベルなんだから!もっとも、こんな人材をあてがった事務所の責任でもあるけど!
グループみなさん、本当にうちのせいで申し訳ないです。 >>701
事務所もバカが多い、がめつい運転手
です。 >>689
検察庁に書類だけ送検して不起訴処分か罰金刑で終わり
逮捕拘束無しで書類だけ送付 その辺の運送屋だと逮捕されて事業所停止のレベル >>700
246時間違法残業は去年の3月と4月、去年の夏の監査で発覚
労基の監査で改善命令を指示されて改善されたから書類送検の処分として今発表された!!
よく新聞やニュースの文面を読んで見ろ >>701
>>704
俺も野田だよ。
中身はわかってる。
休憩にカウントされない休憩って、同じ野田の人間なら言いたいことは分かるよね?
今回の件は最終的には会社の責任だと思うけど、普通の人だったらここまでにはならないんじゃない? >>704
それから、改善されなかったから書類送検されたんだよね。
俺に言う前に自分がニュースを確定すべき。
連投すまん。 >>698組合が有ろうが無かろうが役しない組合なんて有るだけ邪魔な存在
そのうち広島支店が受けた暴挙に本社も出るんじゃないの? >>706
改善してなかっら事業所停止、書類送検は一番寛大な処分 >>708
アタマ悪いね。
労働基準監督署は、二件の労災死亡事故に対して監査を行なって、その結果重大な労基法違反が見つかった。
そのことに対して検察に書類を送ったことが「書類送検」。
処分を検討するのは検察だから、書類送検を寛大な処分とは言わないんだよ。
分かる?
だから、事業停止とかの処分は書類送検のあとの話なんだよ。 検察庁が事業所停止の処分?
検察は起訴か不起訴で罰金か決めるだけ
書類送検=マスコミ用語 >>710
>>711
頑張ってネット検索か?
書類送検がマスコミ用語とか。
そんな話しで揚げ足取るとかバカ過ぎる。
その前に、事業所停止って何だよ(笑)
誰も検察が処分を決めるなんて言ってないだろ。
どういう処分が相当か、労基の書類で判断するのが検察だろ?
逮捕や拘束とか(笑)
逮捕の必要性がないから書類送検なんだよ。
もう一回頑張ってネット検索して見ろよ。 以前取り引きのあった、ダイヤ屋が、潰れたから解らない? その時も昔からそのダイヤ屋とやってた古い車両担当者おるやろ!そいつの証言もいるんじゃない? 徹底的に調べろ‼
山口の膿を出せ❗ >>716
君は巨人ファンだろ
巨人ファンは大概ダボ 極めて「極楽」な仕事。しんどい!、なんて大嘘!
「本当にしんどい!」なら、爺!は仕事が続けられない!!「爺が大勢、タクシー乗務員で働いている!」、この現状よりタクシー乗務員は極楽!な仕事の証明だ! やかましいノダのノモト。トラブルメーカーはさっさと富士いけ。 モラルだのマナーだの会社イメージ作ったって書類送検で新聞広告出しちゃあかんやろ
どないしますの?せめて社員に対して謝罪しますよね。 運転手はその分貰ってたんだから謝りはしないだろ。80万欲しさに関東籍になった人特に 246時間やらした取締役は富士に逃げたし ドライバーの休日とは
普通は8時間以上連続した時間が1休息期間となりますので、8+24=32時間が休日の最低時間となります。
しかし、休息期間については分割休息という取り扱いがありますので、4+24=28時間となってしまうことも考えられます。
これでなかなか休んだという気持ちにはなりませんので、最低でも30時間とすることが改善基準告示で定められています。 >>703
何かうちが入ってる大手とか
死活問題になるみたいな話しが出てた
業界最大手だからそこを止めると大変なんだなあ というか
うちの職場は時間が長いけど
仕事は楽勝でかなりの給料もらえてるから
今回ので時間削られて給料が減るんじゃないかってみんな心配してる
稼げないなら魅力が無くなってしまう 関東西部の荷主(ほとんど路線)が他社に逃げようと持ちかけてるらしいけど、路線雑貨だから引き受けてもらえないんだと だよなー今時路線雑貨なんな皆好んで走りたくないからなぁー
せめて
積みはパレに自分で積み込んで、卸しは必ずパレ卸し。
2店所3店所卸しは一番早出しのみ。それ以降の便は一ヶ所卸し
位したら…ってそんなんないか。 いつになったら潰れるの西部('・_・`)
安全指導の男と輸送の独身女が食いっぱぐれる様が見たい 西部は大手路線屋からの天下り先だからな。
ヤマト フクツーを退職した役員の受け皿。だから潰れないし、潰さない。 富士は往復路線はSSXだけで他は郵便とか猫の組み合わせで時間調整してるな。 >>726
自社で法律違反で走れないの分かって西部に走らせてるから切られない。零細に尻拭いさせらると自分にしっぺ返しくるからな〜 これから先、キーワードは正直。
身内も客も、どちらも騙しが致命傷に。 >>727
カンガルーが それやって失敗してるだろ 業界最大手の西部を見せしめに余計にやったんだろうけど
これやり出すと
業界のほとんどが書類送検されるよな
時間を守らせるなら運賃は倍にしなきゃならなくなる 支店の タイヤの件 怪しい人物は 全く関係ないにしても、疑われたまま、今後も 居座るんだろうか 徹底的に 事務処理を 調べるべき 50年以上続けて来た会社やろ
ワシの子供の頃の寂しい思いをした犠牲を無駄にするなボケ >>738
おいおい
今は超稼げる職場にいるのに
スゲー困るんだけど これから先どんどん走れなくなりますよ。最終的には福山 関東 月に6発時代がくると予想してます。
西部は終わりです。25万じゃ家族養っていけませんね。 給料のよしあしの感じかたは住んでる地域で違う
基本給の良い会社は本社が都市圏にある
決めとるのが福山基準じゃけん許してつかーさい 福通とか子会社の社員は全く親会社の社員と同じ仕事をさせられて
親会社の社員 → ボーナス、退職金有り
子会社の社員 → ボーナス、退職金無し
アホらしゅうてやっとられんぞ この前レスしたけど
西濃とか西部より数倍ひでーぞ
路線を終わらしてから夜は宅配にも行かされて1日平均16時間労働
お休みは月3日
残業代ゼロ
殺されるかと思ったわい 午前4時スタートのアガリ午前1時、
休みは日曜のみっつーところにいた俺にとって西部はオアシス。 >>719
誰と話してもいつも散歩しとると返ってくる
必ず定時帰社、口だけ一丁前
車道に出るとき一時停止もしない
右折一時停止してるトラックの左から捲って先に左折して帰っていく素晴らしい人材。
定時頃に出口付近に居るトラックのドラレコ見てみろw このスレがある自体が企業の恥さらし。どれだけバカな運転手が多いか丸わかり。一流企業のイメージが悪くなる…
社員を代表して早期に削除希望する次第です。 >>747
一流じゃないだろ
普通は上場してる会社の事をいうんだが
あんたの一流はレベルが低いんだな ひどい書込みあるな( *`ω´)
あの社員は、ちゃんと挨拶する良い人じゃに不倫とか絶対にないわ
それよりお前ら挨拶されたら挨拶ぐらいしろや! 今回の書類送検がチャンスとか。
こんな事くらいじゃ客は離れないとか。
社長は来ない、紙切れ一枚を統括部長に読ませて終わり。
さらに具体的な改善策も示せない。
誰がこの会社を引っ張っているんだよ。
誰か強力なリーダーシップで、正しい方向に強引に引っ張っていく人が現れない限り、この会社は臨界点に達して一気に崩壊する。と思う。
寝てばっかりの使えないヤツや、採算性の悪い便を早急に切るべき!
ウチの会社が終末的な危機的状況である事を、もっと真剣に考えよ!
ヤマトなんかの大手が人手不足を大々的にアピールしている、今のこのタイミングが、まさに絶好のチャンスだろ。 >>747
西部は中堅な
まぁ企業イメージも大事やけど
従業員の不平不満や意見を知ることも大事
ワシが共感出来たらちゃんと幹部に伝えるけぇ >>750
庸車ばっかりやってるのに何言ってんの
うちは運賃も全部大手任せだぞ >>752
俺の書き込みを見たらそういう意見になるんだ。
分からない奴に何も言うことはない。 >>737
ほんとに、グレーな人。
一生涯、シロには、なれないでしょうね。 >>750
結局水屋が悪いんだろ?最近御偉いさん方が最低運賃決めるとか見たけどさ >>746
ノモト違いだろ、口だけは一緒だけど、いろいろ勘違いノモトくんだよ、とにかく古いだけで息巻いてるアホは出てけ 社員候補を紹介しろって
待遇のいい会社なら紹介出来るけど
社長が書類送検されるような違法行為ばっかりやってるのに紹介出来るわけねえだろ 今いる運転手の給料をとびきり上げる→紹介制度なんか無しでも勝手に運転手が集まる!!
楽ならともかく紹介なんて無理!! 会社→社員
36協定そんな物関係ねえ
最低賃金ギリギリでやっとけやクズ
しかし社員が少しでも間違うと
弁償はさせる見せしめとばかりに停職処分はやる
これでどうやって知人を紹介出来るのか?
どういう考えで紹介しろと言ってるのか?
自分らがどんだけと思っているのか? あのニュースや新聞報道見て心配してる家族がどれだけいると思ってるのかね? 謝罪や説明かと思いきや売り上げ500億に向け社員紹介しろ!って送りつける!社長トチ狂った? 俺もこの業界長いけど、事故で人を殺したり社員が亡くなったりこんなに多いのは異常。
だけどこの会社にいると、その事に慣れてしまっている。
ああ、またか・・・と。
経営陣も麻痺してるんだろうな。
だから書類送検の言い訳でも、売上げ達成の為にとか言っちゃうんだろうね。 >>764
他社だと出勤前のアルコールなんて1発解雇 >>767
大手は解雇せずに
その日は帰らせて終わり
何言ってんだ? 紹介制度ないと
運転手集まらない会社ってどーなのよ >>769
>>768が正解
この人手不足のご時世に解雇なんかしませんから
お前が世間知らず 大手なんて入る事も無いから知らないか?酒気帯びで通勤してきた事が咎められるのよ >>772
西部は大手路線に入ってるから
アルコールチェックに引っ掛かった大手路線ドライバーとか普通に見てる
大手だと帰らせる又はうがいをさせて30分後に再測定
それでだめならその日は帰らせる
酒気帯びと言われるほどでアルコールチェック受けるのは馬鹿だろ
通常引っ掛かるのは全日に飲んだのが残ってて
本人の意図しない時間帯で出てしまう
8時間は経ってるので大丈夫だろうで引っ掛かったのとかな このタイミングで紹介してくれ500億の為にコキ使って事故すれば
責任はドライバーでは誰の来ないよ。働いてる社員が満足してれば
キャンペーンしなくても紹介してる。まだ500億の為とか言ってる
様では今までと一緒で安全なんか守れる訳無いもんな。
人が死んでる事を軽んじてるとしか思えずだから事故が減らない。 嫁から会社からの紹介のやつ聞いたわ…
俺は家族に仕事内容あんま話さないから何も知らないと思うが、その嫁が「社長と会社が書類送検されて、しかも社員が二人も亡くなって労災認定されたのに紹介って何なん?
友達に聞いたけど、今運送業は未払い賃金請求できるらしいから事故起こす前に訴えて辞めてよ!」って言われた…
この時期に紹介してくれって、上は現状を理解してるのかと疑問はあったが、まさか経営側が今回のお願いを知らなかったとは思えんしやっぱ経営側が烏合の衆だったんだろうな。
貰うもん貰って辞めるわ。皆さんお世話になりました。 この会社に紹介する勇気はないです( ̄^ ̄)ゞ笑ゴミ箱に捨ててやりました(๑¯ω¯๑) >>779
>行くなら大手だ!
行くなら大手(傭車会社・富士運輸)だ、ですね?(w
で、フジがダメなら倉本とか三紀トラフィックとか、日商陸運残党の日本トランスネットとか(w どこの事業所にも不正をしてる事務職の人間がいるはず。
不正を暴いて事務職連中を総入れ替えしてほしいわ。 辞めて富士に行く人へ。安定はあります、働きやすい会社です。でも稼げません、労基が厳しいのは同じです。最低限の給料で生活が出きる人だけしか無理です。積み地とかで一緒になる富士のドライバーさんに相談してみて下さい。 マジで
残業規制やめてくれ
稼げなくなるじゃねえか >>777
私も同感します。ネットで調べたらドライバーの残業代請求請け負う弁護士広告増えましたね。私は五年分の給料明細でかなり請求出来ると言われました。 最近は運送業の休憩、休息時間も就業中という判決も出てるみたいです。 勤続長い皆さんチャンスですよ! >>791
荷主のちょっと待って以外は休憩じゃないって言ってたが
その差がわからない
会社の帰り荷が決まるまで待ては待機でなく
ただの仕事中の待ち
よって時給が発生するらしい
というか今は労基に叩かれてるからだろと
ほとぼり冷めたらまた待機中は休憩とか言いそうなんだが >>782
旋回、富士、西部?どこも同じ?
独身なんで月〜10本位
手25あれば大丈夫です
倉本はヤマトの仕事してるん?
フクツーメインじゃなかった? 社員紹介しろって?お◯て君?お前が集めた社員まともぢゃないからか?お前集める係だろ?子供ばっかり作ってないで、仕事しろや!山口のタイヤ代あれば求人誌いくらだせるんだ? 本社は月に7回 それ以外の中国地方の支店は8回 関東は基本着発だったけど、これからは1上がりになると思いますが。
1000キロぐらいの運行ならどこも12発ぐらいですよ。 顧客満足度上げても走るドライバーいなきゃね。
ドライバー満足度上げなきゃ 誰も紹介せんし 辞めてくばっかり。そんなん見てたら他社ドライバー誰も来ない ネコ郵便、あと荷物事故少ない定期便なら紹介出来る
雑貨便、貸切便は後から恨まれそうで紹介出来んだろ?
友人を傷付けてまで15万欲しい奴はチョンだと感じる今日この頃 >>786
証拠は、ありますか? なければ ゼロ と一緒! >>798もう一人で関東〜中国や九州は走れなくなる。拠点で乗り替えかツーマンでないとダメに。 そうなってもドライバーの給料を現状維持する為に売上500億に会長はこだわってる。 本社の消えて欲しいやつの名前を書くコーナーです
私は
安全指導 Iノウエ >>767
オレ元西部で今は大手で5年目やけど、
大手はそんなことない。
むしろ逆。
人員がいるからそいつは帰らせて、他をあてがう。
顛末書は書かされるけど、減給すらない。
もっと言えば、西部は事故とか自腹やったけど、うちはまったくない。
土日祝休み。
GW、盆を有給扱いにできる。
嘘やと思う?
オレも西部おるときはうちはまだましや。
と思って我慢してたけど、
所詮は庸車会社やで。 >>804
ちっちゃいやつ。名前わからない。何の仕事しているかもわからない。 >>803
売り上げ500億なんて今の倍ドライバーいないと無理だろ。
現状のままじゃ人集まらんし、どうすんのかね。 まず
本社の人間が自分の子供でも働かせればいいんじゃね 西部やめて大手に入ったら庸車に入ってた西部のおじさんに西部いいぞ〜って言われた(笑)
一航海1000キロ越えないと金にならないとか意味わからないことだらけで辞めて本当によかった >>759
安全指導の課長も会えば笑顔で挨拶するし、輸送課の社員も挨拶するよ。
挨拶する人は悪い人は居ないと思う。
事務所を批判することの方が俺はダメだと感じる。だいたい悪口を言うやつ嫌われとるし。 トラック運転出来ないのが運管してて指導だの教育だの
言ってるけど現場がどんな状況で走ってるか分からん者に
グダグダ言われても。こっちは配車の指示や荷主の要望に
答えて走ってる。もっと根本的なとこを改善しなきゃ事故は
無くならない。いい人ぶって話し聞いてそれで終りじゃいつか
相手にされないよ。ドライバーを縛り付ける前に仕事の内容を
改善しなきゃ。 いろんな運送会社行ったけど 結局どこも一緒!
稼げる時代は 終わった! >>814
確かにそうかも知れないけど事故は最低限、自己管理して自己防衛をしないといけんよね。
事務所は経験がないかも知れないけど、講習会や規則を遵守させることにより、一件の大きな事故を少しでも小さくなる様にスピード守らずなど対策してるのだと思うけどね。
寝る時間など無い場合など無理することはドライバーの負担だけど、寝れない運行で延着して怒られるかな?仕事を干されるかな?輸送課に話せば理解してくれるよ。言いたい不満は2ちゃんではなく、名前を出して中傷するのではなく、相談をすることから始めないとダメだよ。
他人がどうのこうの批判する人は、説明が下手だと思うけどね。 人手不足で売り手市場になっても
運賃が上がらないと給料は上がらない 西部って分社化してるから途中の別拠点の乗り替えとか出来ない? キツイ仕事ほど運賃安い
雑貨は無駄な荷役時間長い 乗り換え?数年後にはヤマト佐川以外の商流路線は翌々請けで中継が主流になる >>812
本社までレッカーで引っ張って帰って来てた
>>819
現在準備中
既に荷降ろしのみ乗り換えは人間確保して養成中 佐藤重輸に転職しようかなぁ〜。誰か佐藤重輸の情報知ってる人います? >>812
うわ、また高齢者に巻き込まれた系か
つーか大型どれよ?ミサイルって何だよw
このニュース色々おかしくね? と思ったら朝日だったでござる バス会社みたいに一日の距離とか決められるから拠点乗り替えとか出来ない会社は長距離走れなくなる。
今ちゃんとその体制を作っておかないとどんどん置いていかれる。 金で紹介を釣られ従業員を増やせば、自分の運行の休みが増えて結果は損。
紹介するバカはおるのか? 運行内容の改善は、会社の役目
くだらない事故を減らすのは、運転手!
両者が襟を正すべきだと思う。 おまえらが運転手を紹介せんから
みんなの力で人手不足を乗りきろう!!ってそこらじゅうに貼り出したぞ
いや無理だって
どんだけ劣悪な環境だと思ってんだよ
第二次大戦中の日本兵並みに劣悪なんだけど
そんな所へ知り合いを紹介とかぜったいに無理
無理ゲーより更に無理
無理の上塗りくらい無理 安全講習会で新人に事故が多いって言われてましたが
入ってきたばかりの人間に誰もがやりたがらずきつい
仕事をさせて無理すれば事故につながってしまう可能性
高いと思う。結局入ってきても潰れて辞める悪循環。
だれでも出来る仕事は少なく、誰もやりたがらない仕事
だらけでは紹介してくれって言われても難しい。
事務職も対象みたいだけど誰か紹介してるのかな? >>834
事務職が紹介して普通の新人と同じように扱ったら少しは見直すわ。けど、どうせ美味しい仕事させるの目に見えてるし運転手の反発を生むだけでしょうね! >>834
事務職に友達はいないよ。ゴマしかすれない低脳。
そんな奴らばっかりでしょ?ドライバーはは兵隊だから。
そんな考え方しかして無いよ。
会長がそんな考え方だから。
だから、新人が続かない。辞めていく。
今まではネームバリューで人が集まってたけど。
書類送検された社長がしてる会社に誰が入社する?
俺は知り合いを売ることは出来ないわ。 >>830
人手不足の割にはエントリーして2ヶ以上経つけど連絡ねーぞ
3トン以下しか運転出来ないけどなワシ 営業経験20年以上だから
最悪営業でもいいぞ
出来れば運転手の方がいいけどな >>838
だからあんたのような屁理屈武装してそうな輩はいらんてw
ウブな素人を一から会社の色に染めたいのっ 関東西部は業務改善命令を無視してるみたいですね〜d( ̄  ̄)森友学園みたいに営業停止になったらいよいよ潰れるカウントダウン🎵 >>837
大将の事をワシは気に入ったど
会社の事を何も知らん素人が増えてすまんのー
車庫で顔を見ても名前も判らん運転手だらけ
鶴さんが数年前に会社が大きくなって運転手同士の繋がりが薄れたと西部便りに書いてがそう思う 飯を喰わして貰ってる→会社、会長、社長、直属の上司(事務所)の悪口がよく言えるな。恥を知れよ 名前を出して言える事を堂々と言え >>841
ならば入れてちょ
西部に入社したらワシが会社を改革しますけー
>>842
田口家のワンワンさん御苦労様です 飯を喰わしてもらっているという表現おかしいだろ
社員は労働の対価を受け取ってるだけ
昔風でいえば御恩と奉公ってやつな
会社と社員は互恵関係な 昔と違って愛社精神持って勤めてるのはおいしい汁吸ってる役員くらい。
バカ話してゴルフしてれば給与もらえる。こんな状態の時に呑気にいると
関東西部みたいにグループ全部監査されるよ。資料の改ざんで逃げ切れる
状態では無いと思うが。現場との温度差がわからないからキャンペーンで
お金多めに出すから紹介してって発想になる。紹介出来る会社にならないと
これから先ドライバーは来ないし、来ても直ぐに辞める結果になる。 >>844
そうそう。842みたいな上から目線の内勤
がいる限りブラックから抜け出せないわな。
昔、会長が社長だった頃思いだせや!ボロ車
乗って頑張ってた頃。カッコつけてなかった頃
が一番カッコ良かった。今ぢゃ裏Bに汚染
されてる。時代はかわったのかも?だけだスピ
リットまで変えたらだめだろ。西部運輸の
一番の失敗は裏bを幹部に据えた事。患部の
ままでよかったのにな。現社長可哀想。 >>846
裏bって誰?
占○のこと?
あの人は会長が常務だった時の上司の息子だよ
長年専務の肩書きに誰もつけなかったのもその為
入社時点で専務候補だったのさ
田口親子
専務親子
常務親子
創業メンバーが西部を支配してるんじゃよ 山下常務か懐かしいのー
大将とは話が合いそう
海運の船長の頃から知っとるんか 山下さんは専務な
海運業してたとか誰も知らないはずなのに!!
だいたい40年前だし もう知ってる人はいないと思ってたのに古株さん? 山下くん。市会議員継げば良かったんだよ。
君のせいで西部運輸が駄目になっていってる。
さほど脳も無いのに職位与えるからこうなっ
ちゃう。山下くんだけぢゃなかったw出来る
奴は去って行く。残るはカスばかり。しがみ
ついてる奴ら見てみ。問題ある奴ばっかりで
しょw残念だわ。 市議会議員のことなんて福山の人しか知らんじゃろ?
本社の人?
ワシは西部の人間じゃないど
親父が山下さんの友人で昔ヤクルトの幹部で取引してたから知ってるだけ
家も近所だったし草野球チームの玉拾いしてて小遣いもらってたし良く覚えている
息子さんとも子供の頃は何度か会ったことが
田口君ともね 851だけど
このスレ会長が見ること無いよな?
田口君はワシが誰かワカランやろうけど
会長ならチョンバレするわ!
もうおじいちゃんやしネットとかしないだろうけどな
ミスったわ >>850
職位を与える?株主が役員になるのは当然!!
>>851
西部ヤクルト製造の幹部でしたか 恐れ入りました。大将の様な昔を知る人は数人です 西部運輸の名付け親が大将の父上かもですね >>853
やはり古参の方でしたか
しかもかなり昔から西部にいらっしゃる方ですね
もうワシの知り合いは田口さん親子くらいのものです
浅野さんもお亡くなりになったと風の便りで聞きました
合掌 何この昔は良かったスレ
カビ臭くて
現社長が必死で切り盛りしてるのがわからんのか?
俺は社長が幼い時から極近い人間だけどなんか腹がたつわ 株主が役員になるのは分かる。でも能無しが職
位もらうのはどうだろうな?西部運輸の課長
ってアホでもなれるの?って事。何でも責任押
し付ける事しかしない低脳な部長連中の為にあ
んなに課長を量産してるのか?お得意の責任取らす為だけのお飾り課長がウヨウヨw
一つ課に、2人も課長がいるのかって?うちの
会社って輸送1課と2課があったっけ?
何かあった時の鉄砲玉要員か?一人で切り盛り
しろや!余った課長は人材不足の穴埋めで、
ワッパ握れや。人集め出来ない能無し総務の穴埋めしてやれよ。俺たち運転手は一人で仕事
してんだよ。お前ら低脳な内勤と違ってね。
そのうち、今のままぢゃ社長も2人になるでなw
危機感が無さすぎる内勤をどうにかしてくれ!
戸 や山 や横 や井 や太 って一人分の仕事して
るか?5人で2人分くらいぢゃ?
部長や課長はもっと低いだろうけどな。マジで
会社のお荷物だわ。親族身内同族で固まったら
それを守るのが精一杯で、他からの風が入らな
くなる。というか?入れなくなる。井の中の蛙
状態だよな。今。井戸の水、腐ってるよって
運転手が言ってるのに聞く耳持たない。
そんなんだから、山口支店長や社長の書類送検
につながるんだ。散々忠告したんだけどな。
次はヤマ タ君。貴方の順番だ。陸運局から
お呼出があるから少し待ってて下さいね。
あなたの信頼おける鉄砲玉達になすりつけて
下さいね。何回もやってきてるお得意の責任
転嫁の術で!チヤホヤされて喜んでられるのも
今のうちですよ。周りは全て味方と思わないで
ね。あなた、かなり敵が多いですからねw
飼い犬に…
そろそろ、他の会社にかわるわ。運輸だけぢゃ
ない。物流の奴らも一緒に連れて。内勤見てた
ら腹が立ちだしたわ。 >>857
854やけど元々西部の人間じゃないからワシ
じいちゃんって田口君と一つ違いのギリ40代ですけぇ
オート3輪なんて見たこと無いし
田口運輸の時代も知らんし
今の西部もよくワカランし
古い話しばかりでスマン
世襲批判があるみたいなんでついな
田口さんは会社がピンチの時は家を担保に入れてたし
山下さんは取引業者の未払い金を身銭きって会社の損失を埋めたし
そんな話しを親父から聞いて知ってたもんでついな
創業メンバーの子供がオイシイ思いして当然だと思ってたから これだけドライバーとの間に溝があっても平気で経費使って
あんな紙切れ送りつけてどうせなら今回の書類送検とか今後
どうするのかハッキリ説明した上で紙を渡すのがスジでは?
自分たちが頼む時だけすり寄って来てこっちが頼もうとすると
露骨に嫌な顔をする。忙しいのかと思えばゲームや動画見る
のに必死では納得しないし、みんな呆れて言わないだけで
見てますよあなた達の昼間の態度。トラックにドラレコなら
事務所に監視カメラ付ければいいのに。
ドライバーへの教育も必要かもしれんがウチの事務職にも
横領しちゃダメとか業者にたかるなとか教育しなきゃね。 富〇運輸なんか運転手自身がボロクソ言ってるでしょうに コネでの差が酷いみたいね
コネ無しで行く人が世間知らずって感じかな
だいたい、運転手が事務所なんて気にしないから
上見たらキリないけども、下見てもキリない
俺も他所から来たけど、下の方が多いだけマシ
程度
運良く定期便に入れたらの話だけど
仕事の格差が激しいわな
しんどい仕事の方が運賃安かったりするから
俺はカゴ仕事、パレット仕事しか興味ないね 本社の 内勤者は 知らんが 支店の 内勤者は 仕事に たいして やる気し。営業は 実績あげないでも 解雇には ならないようだし。ある意味 良い会社だか。 本社のお○た
マジで面倒くせえだろ
本人は必死なんだろうけど
人望が全くない
TV会議見てりゃわかるだろうけど
人を見下してしか物を言わない
アレじゃダメだな
絡むやつ全部敵に回してしまうタイプだな >>870
コンビニじゃ20時間労働させてもらえんからな。 >>867
ボーナスは日給の50日分だから低めにしてんだろ
一ヶ月降ろされた時にそうなるかもな〜 >>867
ハンガー掛のパートさん?
労働時間短いんですね 何?
基本給の日割りのことか?
それなら872さんが書いてる通りじゃね
基本給を低く抑えて手当てを大きくするやり方は
どこの企業もやってること どなたかタイヤ横流し問題でクビになった
山口の車輌担当どうなったか知りませんか? 西部は全額請求するのでしょうか?
話した事ありますがあんな人とは!(◎_◎;) 山口の件 独りで やったのか、複数なのか。 よく 解らないまま。会社も 被害届け出さずに 終わらせる みたいです。 深く探ると まずいことが あるようで 被害届けを出さないということは
当人から念書をとってるはず 仮に被害総額が1200万としても本人は支払いできるのか?
奥さんや子供いるって聞いたけど、家族最悪やなぁー 一括でなくともOK
会社としては刑事事件で告発しても一円にもならんからな
個人の資産状況によるけども
ワシなら前科がつくのは絶対に避けたい 結局1人に責任押し付けて終り。
支店長責任取らないの?
この会社の管理職は責任を他人になすりつけて
給与だけいっぱしもらってる。気楽な仕事して
偉そうにしてるだけ。ドライバーはいつも何か
あればお金なり乗務停止なりで責任取ってるけど。 身内が幾らかは払い戻してるみたいだけど
いずれにせよ必死になって走ってる売上があいつの肥やしになったのは気に入らん >>889
それにつきるな
ドライバーは不可抗力でも責任取らされてるのに
事務所側だとお咎めなし
それでドライバーを紹介しろって
虫が良すぎる話しだ
紹介するに値するドライバー仲間は居ても
会社がそれに値しない うちのヒゲほっとしてるわ。調べない方向にな
ったなら。山口の しださんは書類送検にタイヤ
転売に大変だなぁ。今一番必死になってるのは
うちのヒゲだよ。これぢゃ貢君ぢゃなくて、み
つがれ君ぢゃんかw本社の車両や経理は何してる
の?節穴か?ゴルフの穴ばっかり追ってらから。それにしても残念だよな。500億から1200万
引いたら499億8800万の目標だろ?変えろよ
目標w みんな。。
悪かった!どうしてもレクサスが欲しくて。。
1200マソは新しく出来る九州西部で走って返します返しますww 入手一年過ぎたら、棒茄子は日給×52.3で計算してもらえるんすか?【西部運輸】 日給×51(その時々で違う)×0.65+(勤続年数評価額)+(査定評価額)(10段階@5000円〜I40000円) しかし紹介で入った奴って結局ダチに売られた奴って事だよな。 知り合いには紹介できるけど、さすがに友達にはこんな会社紹介しないわw 年齢だけ大人なドラもいるよな。
不快なおもいさせる事になるから
大事な知り合いには紹介できない。 横領はするは給与とか残業時間はごまかす内勤何やってんの?
まともな仕事出来ないのに肩書きだけは一丁前についてる。
何を基準に選んでるのか分からんの多すぎしかも上から目線で
指導だの教育だの言ってるけど長時間労働や無理な運行させてる
のは指示出してる事務職ですから。まずは事務職の教育しなきゃ
何も変わらないと思うよ取締役部長。 トラックばから増やすのは良いが、もうちと給料上げてくれww 今、手取り50なんですがどれ位下がるんですかね?
ちなみに新潟です >>906
ここでも社員面してんのか?
青森県十和田市の嘘つき野郎苫米地卓也w 902 国道774号線 sage 2017/05/31(水) 05:36:34.37 ID:spp3Z4Tr
知り合いには紹介できるけど、さすがに友達にはこんな会社紹介しないわw
906 国道774号線 sage 2017/05/31(水) 06:03:40.80 ID:z3kXrr56
>>902
同意
↑
同意じゃねーよ苫米地w
西部運輸スレでも社員面して書き込みする嘘つき野郎w
なにが「同意(キリッ)」だよwww 無理をするな!!!
って(笑)
昼間の12時まで仕事して21時には出社
一晩中走って昼間寝れずに死んで行った若者
ほんの少し眠かっただけ
でも走らないと翌日に響いてまた眠れない
中1日でも休み入れるとかすればいいんだが
運行上、法律上問題ないと放置
結果が一人の若者が家族を残して死んで行った
根本的に一人の若者が死んだ事実なんて社内じゃ既に忘れられてる
原因はひとつしかないのに
その求人に応募して研修してる奴も居るし
俺は冷めた目で
死のカウントダウンがまた始まるんかと思った
何でその無茶コースの見直しをしないのか??
不思議でならない 日本の自殺率は世界6位とさ
ちなみに2位が韓国
ここで貸切やるなら他所で定期探した方が賢明とは思うが、定期やるならここでやった方がいいと思うぞ
そんなに他社は甘くない 特に金の面では
郵便入ってる富〇運輸のドライバーの給与聞いて驚いた
まぁ元々、運賃も安いらしいが
仕事が仕事だから仕方ない
カゴ車天国だから おーい東北西部 よその同業者に給料安くて困ってるとか普通に言ってるらしいね 笑
遠く離れたとこまで噂は広まる 笑
業界狭いよ 他の西部の足引っ張らないでね〜笑 なにやらニートが紛れこんでんな
>>912-914 >>921
今度は西部運輸の社員面か?嘘つき野郎苫米地卓也w 西部運輸のWikipediaを編集したいんですが、どうしたら良いですか? >>922
↑
ニート荒らしで犯罪者のてめーが社員面な
はい残念 実際、東北は安いらしいぞ。
東北のドライバーと話した時聞いて驚いたわ。
あれじゃ誰も人なんか入って来ないな。 >>925
東北西部本社の福島や仙台の営業所も安いの? >>926
てめー西部運輸狙ってんのか?あ?
お前か、てめーの知り合いか、どっちでもいいけど就職活動妨害してやら ↑
あ?
ニート犯罪者のてめーが就活妨害してやるだ!?
やったら、てめーは即務所に入れてやら(怒) >>926
最賃が違うからな。東北と九州の給料は可哀想になるくらい。 >>929
そうなんだ。
それだと、マジ可哀想だな東北と九州の人。 >>930
青森のバイトのお前が言うセリフじゃねーなw時給750円の嘘つき野郎w 大阪西部から何も連絡無いな
不要な人材と思われたかワシ >>932
↑
っと、青森の無関係クソッカスクソッカス屑野郎スレ荒らしニートキチガイ犯罪者ゴキブリがほざいてます西部の皆さん >>934
↑
自称大日で東京都民の八戸の新潟運輸に入りたい嘘つき野郎w >>936
↑
スレ荒らしニートキチガイ犯罪者乞食 >>938
↑
関係者に成り済ましてあちこちのスレ荒らし回るの止めろゴラ(怒) >>941
おおよそ1000万の返済
妻、子供は何て思うんだろう
40過ぎて家族いるのによくやるな!
いまごろ富○運輸か旋回でカゴ引っ張ってるかも? まぁ素人でも、いきなりマトモに出来るのはカゴ仕事くらいだわな
馬鹿でもチョナンでも問題ないから
そんな仕事だからミスや横領には厳しく対処しなきゃ新人の貸切が可哀想
新人の貸切が一番、苦労が多いのよ ここ ごめん、さすがにチョナンは無理だったか お歳暮のロースハムとか盗むから
タイヤも盗むよ 泥棒民族だから >>931
面白い記事だね
固定給はおかしいのか、勉強になった
運行手当てで調整されてほぼ固定給なのは法律上どうなんだろ
その下の方の11日の記事も面白かったぞ、猛者で噴き出したw >>940
↑
あ!?人の真似してんじゃねーよキチガイ犯罪者ニートゴキブリゴラァ(怒)
関係者に成り済ましてあちこちのスレ荒らし回るの止めろゴラ(怒)
↑
それはてめーだゴラァ!
早く死ね! ワシは21才から39年勤めて定年して継続で乗りよるけど、何で会社の悪口不満ある事無いこと適当な事、恥さらしだと自覚せな、運転手も事務院も同じ社員やし運転手が偉いと勘違いしたらいけん、事務院は安いのに頑張っとるもおるしな >>942
吉光さんって誰?
高槻の山○に電話するようにお伝えくらはい この会社は、信号赤で止まる時とか事あるごとにいちいちハザード付ける教育してるのかな?福島ナンバーの関昌彦とかいう奴だったので教育しておいてくれ。 >>954 つまり あんた世間知らずなんだろ
ここは、ブラックホール 事務員が薄給なんは確かじゃの
ドライバーはマシじゃけどどしんどい
ドライバー、事務職、営業 全て対等じゃけん
もうワシドライバー無理なら営業するけん
大阪西部電話はよ >>954
×事務院
○事務員w
運転手が偉いと勘違いはしてないが字の勘違いは気を付けよう 給与が安いから事務職は仕事せんし横領するの?
タイヤの件も今回が初めてではないみたいだし。
管理ちゃんとしなきゃね。 警察に 被害届出さずに 金額が 解るだけの請求、はっきりと 調べた方が この先、西部で 仕事しやすいだろうに。怪しいままで 仕事続ける、大柄の 人。 改心して 仕事しろ。 山口の事務所も大変そうだったな!
車輛担当も変わったみたいやし 他所でも使い込みしてる事務職居るんじゃないか?
徹底的に調べてもらいたいよな!
絶対今頃震えてる奴がいるはずだ! >ゴキブリ顔ニート野郎
↑
無関係犯罪者ゴキブリニートがほざいてます そりゃ横領でもしないとやってられないでしょこの会社。新卒で入って10年間一回も手取りで20貰えない会社ですよ?こ ドライバーの新人教育はわかるんだが
金で釣らないといけない時期に
フォローアップとしてやる教育のせいで金が稼げず辞めて行くのが多いな
現場に出したら
事務方はかかわるな 運行止められてフォロー研修なんて止めて欲しい。給与減る上に
ゆっくり休める訳でもなく4時間分の残業代くれるだけでは
割が合わないな。0円ではマズイから仕方なく払ってますって
感じ。今度は泊まりで他の店所に行って研修あるみたい。
どこまでドライバーに負担かければ事務職の自己満足は
満たされんの? 新人でもないのにフォロアプ受ける人はフォロアマニアか何かですか? フォローの効果を開示してもらいたいね。フォロー受けたから、○○にならなくて済んだ。とか言うのでも良いから。 ワシは>>954じゃが、会社の品位を落とす書き込みをしとるもんは辞めてしまえや。会社や自分に誇りが持てんもんは他人の事ばかり気になるんか? 42年前は皆一生懸命じゃった >>969
まぢ?そんなに安いの?生活やっていけないぢゃん。 >>978
おまえが辞めやクソジジイ
会社が加齢臭臭いんじゃ >>980 福山に来てワシに直接言えや ワシはつまらん事を匿名で書くなゆう事がいいたい
直接ゆえんのなら女に産まれ変われをう事よ 馬鹿でも出来る仕事で変な誇り持って偉そうにしとるもんが居るから批判される
そもそも日本人は謙虚なもんだ
カゴ仕事なら謙虚にしとけやデブ
お前だよ山〇 >>981
なら福山行くから名前と車番教えてよww
ここで言えないなら、匿名で悪口書いてる連中と同じですよあなた。 >>984
俺t本社だから
車番わかったら顔写メ晒したるよ というか本社で定年延長の人物なら
簡単に特定出来ると思うww >>986
カープは勝ったから怒りんさんな!
顔写メ晒しても、おかずに使われるだけじゃけん! >>988
それは広島弁で福山弁とはちがう
名古屋弁に近いのが福山弁 >>981
それは言論弾圧とか言論封殺っていう自浄作用のない会社を創るだけ。
ドライバーが何かを伝えても言論封殺してドライバーを奴隷化する事務員なり、
上の人間をまともに相談できる人間に変えないと会社に誇り持つドライバーは育たないし辞めたドライバーが各地で悪評撒くだけで新入社員も入ってこない。
言いたい事は一部判るけど辞めろって言葉が簡単に出てくる時点で貴方もドライバー使い捨てタイプだよ。
反論と会社に対する嫌気不満を煽ってるだけ。
まず会社の誇りと言うなら貴方が内部から変えてみよう。
相手を批判するなんて誰でもできる。だから第三者目線とか逆転の発想とかで考えてみるのが筋。 続き
逆を返せばここの批判って会社の改善すべき点だよ。良い会社になる為のドライバーからのヒント。
個人的な怨みとかはまぁスルーだけど。
ただの我が儘ドライバーもいるけど会社に大切なのは互いの信用と自浄作用だと思うよ。
奇麗事だと思うなら貴方には誇りと上から目線でしか見る事のできない、会社を崩壊させるタイプだと思う。
逆に言えばそれほど誇りがあるのなら会社を変えていけるタイプ。本社のドライバーなら尚更上に直接言えるじゃない。
貴方の全てを否定する訳ではない、ただ一方的な目線は何も変わらないかマイナスにしか行かないよ。
次スレは未消化スレ使おうぜマナー的に。 ごめんアンカー978だった、まぁ同じ人だけどw
あと長文ごめんよ。会社に対する素直な俺の感想だ。失礼した。 NASAや科学者達の発表だとこれから地球はプチ氷河期に入るそうな
地球温暖化は逆説
温暖化がホントなら住める土地が増えて喜ぶ国も多くありそうなもんだが、逆を唱えるのがNHK 地球上にあるCO2量増減の歴史を考えれば簡単に理解出来る初歩の科学であるけれども
もらい事故、異常気象、戦争すらも、これから望まずしてもやってくるものであるからして
それらに備えるのが賢人
すなわち程々に働いて人生を楽しむのもアリ
我々が頑張った所で、どうしようもない事も起こる
人間、諦めも肝心なのだから
個人差はあるからして >>993
何そのカッコいい例えの哲学w
まぁウチが変わるのは無理なのは判ってるよ
うん、実は言っても封殺された経緯からもう諦めてる
良い会社になってほしいのぉ… クソッカスクソッカスゴキブリ犯罪者ニート犯罪者スレ荒らしニート このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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