【km】国際ハイヤー★2【賃下げ】【冷遇薄給】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>24
ひと山20個で百円の奴らはね!
コッチは忙しくて仕方ないよ。専属ない日は車番登録で第1第2両支店の仕事させられ、平日ゴルフが多くて帰庫時はクルマが多いから伝票入力は見られないように配車にやってもらってる。ほんの一部の乗務員は別にやりたくはないけど、隠密でやってるよ。 ハッキリ言って、白樺国際入社の皆さんは新人教育をゆっくりしっかり受けられてないから、可哀想だ。今も第2なんかおかま掘り「追突」名人のAwestが偉そうにしてんだもん。 >>24
お前が世間知らずの屑だということは分かった。白樺のレベルは下がる一方、負のスパイラルが加速、もう取り返しがつかないね。泥船は人柱が支えているだけ。
審判の日は遠くないな。 さあ、やっとだ。しかしながら定年まで、勤めると決めていたんだけどな!来月退社する。来週退職届提出して、あとは、有休だ。委託にいて知らない間にまともな職員が片手で数えられる会社におちぶれてた。T社、D社、おサルの後塵の会社に成下がってた。誰のせいだろう? 新人ったて40代、50代でリストラされたり、会社が嫌なこらえ性のないオッサンばかりだろw
ゴミ溜に新人教育はないよな
ハイヤーやって家庭崩壊がいいとこだなw 白樺白樺言ってるけど
藤田観光入社組みの人の事も忘れないであげてください
いつの間にか合併してるし。 昔はちょんぼ、事故起こすと
白樺に移動させられたけどな
国際の流刑地だったんだぜ! >>30
旧藤田の方々で国際に在籍されている方はもいらっしゃるのですか?
営業職で国際で精神をズタボロがされ、
休職中の方がいると聞いたことがありますが。 昔は営業、配車にまともな人間がいたんだが、今は土方の手配師みたいなのしかいないねw 公出ない俺の楽しみは
土曜日朝の事故渋滞を確認する事
遅れるなよ(笑) 土日は変な運転するのが多いから疲れる
土日しか乗らないなら車なんか買うなよ >>31
チョンボもまたよし!
モンスターに嫌われたら最高ですよ! 論点の摩り替え、組合員の分断、パンとサーカス(3S政策の真似事)、これが魂を売り渡した組合役員のお仕事です。 所で旧給料体系の給料明細くれるんじゃなかったっけ?
差額を知りたい希望者だけに補填額を教えるって酷くないか?
明細出すと会社は都合悪いのか? 皆は自分の給料がどう計算されてるかも知らないの?情けないな。
俺は中途で3年目だけど組合の説明会で聞いたから知ってるよ。今回の新旧の計算も自分でしたし。俺はプラスになってるわ。 >>40
組合の野良犬小僧か?貴様は!組合の役員も労務も説明できないのに姑息なことぬかすな。N川の子飼いか?おめえみたいな白樺小僧に何もアーダこーだぬかすんじゃないよ。 殆どの乗務員が馬鹿ですが…
だから、運転手さんです!
分かりにくい明細書
やった分の配分が手元に入らない!
昼間に仕事するのが馬鹿バカしい
労働意欲を無くす会社に組合⤵
会社に行きたくないな~
辞めちゃうかな~ >>40
3年前に今回した賃改の説明を聞いたのか?
あはは、バカまるだし! >>44
3年前に旧賃金の計算方式を教えて貰ったよ。
今回の変更の計算は簡単だよ。 それと白樺とか昔の事言われても解らんし、関係ないわ。
組合に文句言うなら、お前らが組合員になって会社を変えてくれ。 なぁ、計算式を出してみろよ!
出せねーだろがっ!
おめーは妻からも子供からも尊敬されない屑だろ。チョンガか?
寝言は寝てから言えよ、大馬鹿野郎! >>46
ヤッパリ貴様は会社の犬の組合役員ションベン小僧か!簡単に挑発にのってくる雑種!来月になれば、馬鹿にもわかるでしょう。準備は出来た。代々木に渡す資料を集めた。会社を潰すかな。 >>40
それでは入社3年目の乗率は?
それが答えられたら信用してやるよ ワタミ「脱ブラック宣言」の知られざる裏側
やっとできた労組、そのトップの意外な経歴
http://toyokeizai.net/articles/-/143524?page=2
国際は組合委員長が社長になったもんな。
ワタミなんか可愛いもんだぜ。 >>53
それで事業免許取り消し処分だもん。
いっそのこと、一度破綻して新しい経営者を裁判所管理のもと選択してもらい社名変更して新しくスタートした方が良かったのかも。糞経営陣や屑組合役員を追い払えたから。 >>18
正直に言ってあげなよ、労基に行く知識も裁判起こす勇気もない無能共が使い捨てで搾取されれるだけなんだから。こいつらの人生はどこまでもやっちまったけど自分じゃ動き出せない浮浪者とおんなじだってさ(笑) なんて醜いんだろう。日本の高齢者たちの馬鹿な行動は目に余る、50歳までの社会貢献度が低いモノを強制的に隔離すべきだと思う。
http://next.spotlight-media.jp/article/259442013585438224 相談・通報先
【行政】
「中央労基署 労働局相談窓口」←第一
「品川労基署 労働局相談窓口」←第二
*「労働審判制度」(民事のみ)あり(例、不払い請求。裁判より超簡単で費用が安く結審が早い。転職者にお勧め。)
尚、「東京都労働産業局相談窓口」は役に立ちません。
「国交省 関東運輸局」(会社が一番恐れる役所、自動車旅客輸送業に関する違反の通報はこちらへ。2009年に事業免許取消を受け国際ハイヤーは消滅。)
【立法】
政府
共産党(原理原則で行動、国政経由で行政に強い影響力を与える)
【司法】
裁判(労基署の監督範囲を超える事案は裁判へ) この複雑難解な給料計算をマスターし
他人を見下す書き込み!
そんな優秀な乗務員がたまに居る!
きっと処かに歪みがあって、
乗務員をされて要るんですね!
社会不適合者を国際ハイヤーは
大事にします!
回りは、毛嫌いしますけどねぇ! >>59
国際ハイヤーは世の中から不要だ!と間も無く宣告を受けるでしょう!
アーメン。 計算式なんかどうでもいい
20年勤務50歳以上なら500万
これが変わらなければいい
と思っている爺の多いこと多いこと
だから賃下げ論争が盛り上がらない >>61
退職金なんて法的に何ら保証はないんだよ。あくまで労使の任意の取り決め!
本人がいくら望もうと廃止なんてすぐ出来る。ただ、40歳代で年功20年以上の人には家族もいることだろうし悩ましいだろう。50歳越えて20年以上の人はもう辞めてもいいんじゃない。 >>62
その言葉、組合本部と支部長に言ってやれ。 周り見てごらんよ もうとっくにいなくなっちゃったでしょ
まともな人は50過ぎたあたりで順次辞めちゃったじゃない >>59
入社3年目だけど。同期で仲の良い奴は何人かいるけど皆、有名な大学出て、一流会社に勤めていたわ。けど、俺も含めて皆確かに欠点はある(笑)
だから俺は雇って貰った国際に感謝してる。 有名な大学を出たから何なの?板橋(元赤羽)の支部長Yは東大大学院卒だよ。
他にも有名大学出身者はゴロゴロ。
まともな社会経験を積んでいないから言える稚拙な考え。馬鹿丸出し。業界経験は3年程度、社会経験も半端者。あにたの苦労はこれからが本番だな。
優秀な奴は東大の経歴だって通過点。何をしたか、何をしようとしたかで真価が問われる。
恥を知れよ! >>66
自慢じゃなくて自虐だろうが
日本語ちゃんと読めよガイジが 余裕ぶっこいて国際に感謝してるとか言える奴は
稼げる専属か委託へ行ってるんだろ
そんな奴に限って最低保証になった途端に文句言い出すんだよ
いま稼げてる奴!
何時までも続くと思うなよ(笑) >>64
「まともな50過ぎのヒト」は辞めてどこへ行ったっていうんだ?
行くところなんてねえだろ!
どうせ、他社で運転手やってるとかその程度だろ?
夜中の工事現場で棒振ってるとか? >>69
あんたも糞国際の運転手だろ。まだ、他社の方が世間体はいいかもよ。 >>69
皆さん幸せにやってますよw
消極的でしがみつきのくせに偉そうですね! >>71
幸せかどうか聞いてんじゃないんだよ。
どこへ行ったか聞いてんだよ。
どこへ行って幸せなのかを聞いてんの! >>72
君には関係ないだろう?
他人がどこでどうなろうとさ? >>72
おいしい話をお前なんかに教えるわけないでしょ?
自分で探す努力しなさいよ。真正馬鹿ですか? 国際は最低の賃金だから辞めて
よそで運転手やっても失敗はないだろう >>76
Ksデンキかよ?
乗務員の後ろには家族の生活がある。とちゃんとした経営陣は考えるのにね。
籠屋のオヤジはカゴカキは考えてないんだな。 礼を尽くす会社は世間からブランドとしてレスペクトされます。
礼を尽くさず押し付けのコンプライアンスをふりかざす会社はガバナンスも聞かないから、社員にも世間にもブランドとしても、会社としても未来永劫認知されません。 >>79
訂正
レスペクト→リスペクト
ガバナンスも聞かない→ガバナンスも効かない >>78
お前ねぇ、ここで誰がどこに行ったとか書くか?
本当にお前ならここに書くのか?
ここに誰がどこ行ってこんだけもらってますとか書くか?
お前はそういう事を2ちゃんねるに書くのか?
書かないと知らねえ事になるのか?求めてる事が阿保だとわからないのか? 今回の賃下げの責任取って組合役員は辞任しろ。
叉は会議の度に支給される1万円の手当てを廃止しろや
会議10回やれば10万円って舐めてんだろ 皆、靴は何足持ってる?毎日同じ靴はいてないよな?加齢臭もきついけど、足が臭いのも駄目だぞ。サービス業をしてると言う意識が薄い奴が多すぎ。 入社考えとりますが、なんだかやばい会社なんでしょうか?良い書き込みが見当たらない(笑) ヤバい会社以外の言葉が見当たりません。本当ですよ!自殺の名所にある看板じゃありませんが、思い留まるなら今のうちです。貴方の大事な人生を棒に振っては親不孝ですから。 月収手取り16万でも
のんびり過ごしたい人には最高かもしれません! >>89
最低補償額の手取りってそんなに少ないの?
8車、専属、委託やってるけど最低補償額なんて一度もないけど。
けど靴位は買えるな(笑) 弊社に入社すると、擦り減った靴底で屁理屈ばかりの人生になります。ガチです。マジです。 運転手やってると靴のかかとが直ぐにすり減るんだよね
委託のスーツ代の[1万円]手当てがあった頃が懐かしい そりゃ30代〜入社して来た奴は既に人生設計狂ってて
国際に入って来たから良いけどな。 >>84
加齢のせいか、最近足が臭くならんのだが… 三途の川の渡し船、カゴカキ屋国際ハイヤー!
電通ー残業過多ー自殺
国際ハイヤーー残業過少ー自殺?
可哀想に。 本日は第2は支部役員は明けかな?
くだらない書込みと加齢臭が見当たらない。 皆、肩のフケにも気を付けような。労務の人間も毎日朝礼やってるなら、ついでに身なりチェックもやってくれよ。研修センターだって毎日やってる聞いたぞ。 こんな給料だったら10年我慢して勤めて個人だろ。この業界どこ行っても大して変わらなくなるだろうし
自己管理ができりゃの話だか… >>100
君の先輩はハイヤーのみで個人タクシーになったが
客を拾えない
道がわからない
と半年で国際ハイヤーに戻った奴がいたよw >>100
今は要件満たしていても譲渡が出なくてみんな泣いてるよ。 タクシーなんてやめとけ
ハイヤー乗りのプライドがあるだろ >>102
譲渡は前より多いと聞いてるぞ
昔より逝く人が多いからね
資金ギリギリで始めるとキツいよね
退職金はきっちり頂きましょう 口が臭くたって、足が臭くたっていいじゃないか。会社自体が小馬鹿臭いんだから!みつを ブッ壊れたんだか何だか得体の知れない銀行から来た薄ら馬鹿のおっさんにこの会社は壊されちまったんだよ。株主の中にブス毒を持った会社もあるんだよ。知らねぇだろ?お前たち >>105
社内事情はお客さんに関係ないだろ。君みたいな人は迷惑だから明日にでも辞めてくれ。 F森が社長を退任しました。そろそろヤバいのかもしれない。kmホールディングが商号変更して国際自動車になりました。 白樺を商号変更した現国際ハイヤーにおいて、国際の伝統は崩壊。国際ハイヤーとは別物であるのにkm暖簾でお客様を欺き、違法な労務制度を強行している現状は公益性に関わる案件。
辞めろとか言っている奴がいるけれど、偉いの? 一人で偉くなったのかな?(偉いと思っていないけれど…お里が知れる) 祖先や先人のお陰で今があるんじゃないの?
親や先人を大切にしない人の道から外れた者と同様、国際の先人を大切にしない者が辞めろとか言う資格はあるの? 最近、国際に入社して来る人って
日交、帝都、大和で断られ国際に来る人が多いってしってる?
他社は募集要項に年齢制限書いてないけど
実際は年齢制限低いんだぜ!(笑)
国際は入社年齢制限がないから(笑)
最近40歳以上の人の入社率高いんだよ(笑) 出資者と経営者及び、その実態を知らずして客先が弊社を利用してると思ってるのか?お前の白癬菌に侵された臭い脳じゃ理解不能ですなぁ(笑)例えば、同業他社が株主になってる企業から自社の役員のお抱えなど有り得ないだろ! 俺ら乗務員がアレコレ考えてもしゃーないよ。今日も無事故無違反頑張りましょう。 >>112
そうなの?
俺は3年前アラフィフでN交にもK際にも採用されたぞ。
K鍋の薄ら笑い顔がイヤでこっちに来たけど、良かったと思っている。 個人ネタに戻して申し訳ないが、向こう3〜4年は多数の高齢ドラが引退時期を迎えるので譲渡は結構出るみたい。
しかし当社も採用している大卒ドラ達が10年を迎える頃には譲渡の取り合いになり、世代交代が落ち着いたらまた暫く譲渡の件数が減るので判断は早い方が良いと思われる。 見なし労働は違法。
断続的労働を根拠とする見なし労働に該当する者は一部、全体に対して見なし労働を強制することは違法。また、所定労働時間を達した者について終業時刻まで残業代を払うことなく拘束すること(終業前休憩)も法の趣旨から逸脱している。
この案件が労基署による監督範囲を超えているのであれば、司法、政府、共産党に扱ってもらうしかないのかな… 国際で委託で白乗ってても
小タクの要件は同じだよ
派遣会社じゃないんだから(笑) 組合が同意したから労働条件が下がったんだよ、クソだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています