【タクシー】コンドルタクシー【東京】 [無断転載禁止]©2ch.net
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HP
http://www.condor-taxi.co.jp/index_frame.htm didiの好景気はいつまで続くのか。クーポンなくなったらおしまいか? 2018年度から12出番になったコンドルの変則の新シフト体系は、
出番変更しにくくなった上に、シフト担当の内勤が営収高い乗務員を、
金曜出番にするとか有利なシフトを汲んでいる。
月、水、金、固定の乗務員も居る。
営収高い乗務員は会社に貢献しているというのが言い分のようだが、
それなら、内勤の営収はゼロではないか。内勤の給料はゼロでいいいのか。 無線要員の固定給の乗務員というのもいる。
コンドルの無線の注文が減ったため、乗務員は取りたがらなくなった。
しかし、会社としては無線をなくしたくないから、
固定給で無線を取る乗務員を作ったのだ。
無線ばかりとっているから営収はあがらないが、
固定給なので給料は保証されている。 >>607
無線仕事で固定給って、騙されてるだけ。
モノの始まりは歩合計算で足切りも存在する。 まあ、業界が縮小してもワシらは生き残れるな
大手さんは看板で仕事しとるだけやから客減ったら一発やで
ワシらは今まで通り本物の仕事をしとればええっちゅうわけや コンドルは新賃金体系にハンドル時間を組み込む事で、
ハンドル時間短い乗務員の賃金を抑制しようとしたようだが、
休憩取らずに営業している乗務員がいるため計算に失敗して、
歩率計算で75パーセントの乗務員が出る始末。
労働組合との協定とかで、そのまま75パーセントの歩率計算で
給料が支払われる事になった。
休憩せずに営業している乗務員を放置するのがそもそも問題なのだ。
監査が入った時に問題になるのはハンドル時間が長すぎることだ。
休憩せずに乗務を続けて重大事故でも起こせば、
監査が入って会社がつぶれる可能性さえある。 コンドルの一月の給料75パーセントの歩率は日本最高、業界最高ではないか。
しかも、それは休憩なしで乗務員が営業しまくった違反の場合だから狂っている。
内勤は75パーセントの歩率では会社がつぶれるとか泣き言を言っていたが、
改善基準違反でも会社がつぶれるのだ。
監査が入った時に問題になるのは、休憩なし、時間オーバーの違反である。
長時間のハンドル時間と拘束時間が違法、違反と認定される。
これが出てくると、行政によって会社の業務が停止させられる可能性があり、実例がある。 荒川上流の高麗川の高麗は朝鮮の高麗王朝滅亡で亡命してきた朝鮮人たちのために
西暦716年に作られた。1300年経つと、朝鮮人と日本人の区別がつかない。 東京コンドルの営収ランキングがまた張り出されるようになったが、
今度は、平均営収とハンドル時間がカットされて、営収上位の数人だけが載っている。
このカットされている部分が問題なのである。
カットされずに提示されていた時は、
営収上位の乗務員が休憩取らずに営業しているのが見て取れた。
ハンドル時間が異常であった。ぜんぜん休憩取っていない。
平均営収が低くなる悪い日はベテラン老人は出てこない。
経験からそんな予想は簡単につくのだ。
金曜は最大71台がいつも埋まる一方、
休日は30台、40台というありさまなのだ。
連休の時平均営収4万行かない日もあった。 コンドルに未来はあるか。それとも淘汰されて東京四社に呑み込まれるか。 きちんとカネを払ってくれて、過度の要求をしてこないなら、
朝鮮人でも志那人でもいい。
妖怪でも怪物でも化け物でも宇宙人だっていい。
日本人のチンピラは嫌だ。 腹鳴り気にする小心者は間食が多いから太るのですね。すかし屁こいて客の反応を楽しむくらいの図太さが必要ですね。 新賃金体系に不満噴出。明け番集会で手取りが十万円減ったと噛みついている乗務員がいた。
効率よく動いて営収あげるより、改善基準無視の帰庫時間オーバーで走り回った方が給料が高い。
これは、会社と労働組合が一年間話しあった結果だとか言っているが、そうであればあまりにもお粗末。
算数もできないのか。会社も労働組合も何を考えているのだ。こんなことやっていたら会社が潰れる。
労働基準法無視の改善基準無視が危険なことぐらいわからないのか。 こいつ言うほど美人じゃないよな。
タクシー界隈だけのモデル仕事しかないだろ 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準
平成元年労働省告示第7号
改正平成11年労働省告示第29号
2. 労働関係の当事者は、この基準を理由として自動車運転者の労働条件を低下 させてはならないことはもとより、
その向上に努めなければならない。
3. 使用者は、季節的繁忙その他の事情により、法第36条第1項の規定に基づき臨時に労働時間を延長し、
又は休日に労働させる場合においても、その時間数又は日数を少なくするように努めるものとする。
(一般乗用旅客自動車運送事業に従事する自動車運転者の拘束時間等) 黒塗りは行灯たえたんですね!最近保木間、花畑の犬和テリトリーでよく見かけます 今って昼日勤でどれぐらい稼げる?無線頼りで2万いけるかな? >>635
桜台のコンドルは自前のガススタンドあるし、
洗い屋に頼めば帰庫後に納金しかしなくていい。
>>638
無理。コンドルの無線は午前中しか入らないし、
DiDiの方がいいのがあたる。
流しとDiDiで二万から三万ぐらいは可能。
>>639
DiDi。滴滴出行の日本版。 地方出身者なのですが無線室からの判らない道の案内って役に立ちますか? >>642
会社の近所の常連客が行くような近場ならわかるかも知れない。
しかし、基本、バイトの素人女がオペレーターしてる。
都心で、どの高速入り口から乗ればいいかとか、
急ぎ客がナビにない近道で行けといった場合に聞いても
対応できるとは思えない。 2種持ちの未経験者なんですが午前中だけの無線のみとか
行き不案内の際の無線ルート案内使えないなら東京無線の方が良いですかね? >>645
お客様から道を聞きだす能力があればどの会社でもやれる。
無線室が道を教えてくれるとか、あるいは、
カーナビの案内で目的地にはちゃんと到着したとしても、
お客さまの考える道と違えば経路不確認のクレームに繋がる。 インディーズなんて会社出てきません。。都内なんですか? >>640
DiDiってコンドル以外に対応会社あるの? >>648
戦時体制下の国策で作られたタクシーの会社が東京四社。
大和、日本交通、帝都、国際、の頭文字を取って大日本帝国。
これの本体とグループが23区の特に都心の営業で有利。
それに属さないのがインディーズ。
新人は一旦は東京四社の本体を経験してみたらいいと思う。
新人の養成の態勢と都心の最初の営業で東京四社本体にかなう会社は無い。
特にkmは新人養成に一ヶ月かけていて、道を知らない新人でもやれる方法を教えてくれる。
>>649
23区ではコンドルの他、東京タクシー、ゴールドタクシー、第一交通が参加しているが、
コンドルが最も力を入れていて営業回数も多いはず。 >>650
上石神井のゴールドかい。
マイナーな会社が参加しているな。 >>650
4社以外がインディーズって違うだろ?
インディーズは2002年の規制緩和で参入した新免系な。 【東京23区】タクシーインディーズ★8【武蔵野三鷹】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1519951638/
独立した(=インディペンデントな)、中小のタクシー会社のことだよ >>651
ゴールドの乗務員は端末配布されているだけで、
あまりやっていないようだ。
>>652
たとえば日の丸は戦後の1950年創業であって、規模もそれなりにあるし、
規制緩和時に急増した新免のインディーズと区別する向きもあるのだろうが、
4社に比べれば新しいわけであるし、4社チケットを使えないという点で、
インディーズとひとくくりにする感覚もある。 コンドルの創業は日の丸より一年遅い1951年。
戦後出来たインディーズの中では古い方で、そこそこの規模がある、
という理解でいいのでないのか。 >>650
東京4社(日交、km、大和、帝都)+系列グループ
準大手(グリーン、日の丸、東都)
無線系(東京無線、チェッカー)
鉄道系(京王等)
第一交通安全
この辺はインディーズの括りとは違うんじゃね >>658
その分類の妥当性も理解できる。
ただし、都心で東京四社は強いから、
四社とそれ以外という感覚もある。 >>658が正しいと思います
因みにコンドルは元・東京無線
自社無線との2台積みをやった規約違反で、事実上の追放に >>658
私鉄協なんて京王独占みたいなもんだろな。
少数の小田急、京急はもはやインディーズに近い。 根の上の倉庫にパチンコ台が有った。
池袋の志村、新宿のコンドル
客をビビらせた! コンドルって昼日勤歩合何%ですか?
27000円ぐらい営収できますかね? >>671
押上ロータリーにコンドル乗り入れるとは度胸あるな。 ( _ _) ゜ ☆ o ゜ + 。 °
(ヽノ 、゚ 。 o ☆ ゜
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ωω ゴォォォォォーーーーー
ゴォォォォォーーーーー ゜ + >>674
✖️ 度胸ある
○ ただの無節操 コンドルで足立車検場通り流している奴いる奴るんだね 社長はおしゃれ。乗務員にもそれを求める。制服は靴まで支給される。
「俺だけかっこよくてもだめだ。」と言う。
でも社長がいい恰好をできるのはコンドルのオーナーでカネがあるから。
コンドル営収トップクラスの乗務員は休憩せず、帰庫オーバーの違反を繰り返している。
今のシステムで乗務員が稼ぐには無理があるのだ。 ところで 5G・ 5G・ 5G・の危険性ーーーガン・遺伝子異常・・・・・大変なことになる コンドルの行灯で泉岳寺から芝浦方面へ抜ける通称行灯殺しのアンダーパスは行けるのかな? ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 マイクロ波 5Gで 合法的 殺人か???
ムク鳥 大量死 鼻血 不眠 牛が 倒れる
中止 する国も????? 昔のトレンディドラマに出て来た東京無線カラーのコンドルは格好良かった。
飛鳥や国産じゃダメだ。 >>692
ムクムクムク! ドッピュ!ドピュドピュ!! 高円寺駅北口に行ったら長い列にコンドルの待機車が1台もいなかった。 都内に10台限定!どんより雨の日も「ローラタクシー」に出会えれば、いいことあるかも♡
https://ar-mag.jp/topics/73248/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています