【タクシー】コンドルタクシー【東京】 [無断転載禁止]©2ch.net
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遠距離3段階割引
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HP
http://www.condor-taxi.co.jp/index_frame.htm >>534
青山通りと外苑西通りの交差する交差点での事故ですか? >>533
また北朝鮮人経営の会社が事故起こしたのか
拉致はする。核開発はする。麻薬は売る。ミサイルは飛ばす
日本人に迷惑かけんなよ >>537
北ではない。
玄関に書いてあるだろ。京城にて生まれたと。
韓国ソウルなのだよ。 社長は第三コンドルを一旦閉鎖して再開すると言っているが、
そんなことが可能か?いったい何をしたいのだ。 821 国道774号線 2018/10/27(土) 18:43:27.08 ID:HeIPQKxp
と、ネタはさておき
ピンフがコンドルの権利を買って練馬営業所スタートだとか。
ってマジ? 美人過ぎる人が飛鳥を退社したので、飛鳥ドリームプロジェクト終了だって。
終了理由が プロジェクトで入社した乗務員全員が飛鳥を退社したから。
東京交通新聞より 美人過ぎる人、コンドルタクシーのドラですってテレビ出てたよ 社長が明番会で女だらけのタクシー会社にするらしいな。
公私混同、大奥作る気かー すしざんまいが毎年何千万もするマグロ買ってテレビに出るのは宣伝効果あるけど、タクシー会社ごときがそんなことしても宣伝効果ゼロだぞ >>541
日本にいる北朝鮮籍のほとんどが南朝鮮の出身者だ
同じ朝鮮民族だよ
ここの社長も漢城生まれだろうが鮮人であることには変わりない 良い車配車されてて、1.2.3割引レインボークソ車に乗らされてる奴ら面白くねーだろうな 芸能人の女は写真撮影に来ただけで実際には乗務なんてしてない。
マネージャーやメイク引き連れてきた。
乗務員証は発行してもらったのだろうから在籍してるだけ。 そんな広報に何百万も中抜き収益使われたお前らwww タクシーの会社はもともと人集めにカネを使っているだろう。
歩率よくしてほしいのは乗務員からすれば当然。 コンドルの安っぽいレインボー塗装の車も何とかしてほしいが、
ジャパンタクシー発注済という話だ。いずれ昔の車は無くなる。 三代目のオーナー新社長は色々試したいのだ。
その中で配車アプリの滴滴出行(ディディチューシン)導入は、
営収に効果あるかも知れない。少なくとも今の無線よりまし。 若手や女性乗務員増やしたいなら、環境と待遇がよくなければ無理。
日本交通やkm本体は環境と待遇の改善によってあれだけの新卒を呼べるようになった。
社長の意図がどうあれ、もしそれが出来る環境と待遇が用意されるというなら、
コンドルは今よりよくなるはずだ。 弊社の社歌が決まりました
공격전이다
https://www.youtube.com/watch?v=zbxnBK0nX1w
乗務員は次の集会までに歌詞を覚えておく様に 風呂場から泥水が出るって使おうとした人が皆言っている。
シャワーぐらいあったらいいのに。
東京コンドルは本社機能が高円寺から移ってきて、
外部公開用のところだけきれいになった。
視線が外向きでうちに向いていない。 第三コンドルを閉鎖して、桜台の東京コンドルに移ってくるため、
近辺に駐車場を借りるという。
問題点。
1.第三コンドルが環7沿い、青梅街道沿いのよい立地を失い、営業が不利になってくる。
高円寺から中野、阿佐ヶ谷にも、新宿にも出やすかった。
2.狭くなる。東京コンドルは立体駐車場を他社に貸すか売るかしたが、
第三コンドルが移ってくるなら、そのまま維持すればよかった。
3.営業所の雰囲気の違い。共存できるのか。 >>551
喜び組じゃねえか
ゴキブリ朝鮮人の社長らしい発想だな >>571-572
桜台は道路開通するといずれ立ち退かなければならないから、
高円寺を維持するべきであった。 カネのない朝鮮人とカネのない日本人だと朝鮮人の方が差別されるだろう。
しかし、カネのある朝鮮人とカネのない日本人だと日本人の方が差別される。
この国ではカネさえあれば朝鮮人でも支那人でも好きなように振舞える。 何を当たり前のw
俺達だって、
ワンメのおばさんより
百貨店帰りの中国人夫婦がいいだろ
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| 帰 国 部 員 募 集 中 ! |
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| . | ロ ロ ロ::l |
| ,. 、 彡 ⌒ ミ r‐─┐ ┌‐┴: ┌‐┐r┴‐┤
| ! l.<`∀´ >_____r=| | | ├┴‐┴![] |
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|← KOREA ヘ 、 `´ / / |
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| ウリ に は 帰 る / |
| く / 国 が あ る / |
└───────────────────────‐┘ 西新宿のホテルに一日中付けてるコンドルのゴリラ顔のクソジジィ。 近いからって小田急デパート知らないって言って客降ろしてんじゃねーぞ。おかげで後ろに並んでた俺の車に乗ってきたじゃねーか。デパートで待ってろ言われてホテルにUターン。はぁ、そこでも待ってろだと?
何がしたいんだチャイニーズ。あら?大量のキャリーバック持ってきたぞ。「成田まで」
ゴリラのおっさん、あざーす 笑 馬込で働きたいと思ってるんだけど、何でも良いので情報をくださいましm(__)m ∧∧
彡⌒ミ /支\
<`∀´> ( `ハ´ )
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し| i |J=二フ し| i |J=二フ didiの好景気はいつまで続くのか。クーポンなくなったらおしまいか? 2018年度から12出番になったコンドルの変則の新シフト体系は、
出番変更しにくくなった上に、シフト担当の内勤が営収高い乗務員を、
金曜出番にするとか有利なシフトを汲んでいる。
月、水、金、固定の乗務員も居る。
営収高い乗務員は会社に貢献しているというのが言い分のようだが、
それなら、内勤の営収はゼロではないか。内勤の給料はゼロでいいいのか。 無線要員の固定給の乗務員というのもいる。
コンドルの無線の注文が減ったため、乗務員は取りたがらなくなった。
しかし、会社としては無線をなくしたくないから、
固定給で無線を取る乗務員を作ったのだ。
無線ばかりとっているから営収はあがらないが、
固定給なので給料は保証されている。 >>607
無線仕事で固定給って、騙されてるだけ。
モノの始まりは歩合計算で足切りも存在する。 まあ、業界が縮小してもワシらは生き残れるな
大手さんは看板で仕事しとるだけやから客減ったら一発やで
ワシらは今まで通り本物の仕事をしとればええっちゅうわけや コンドルは新賃金体系にハンドル時間を組み込む事で、
ハンドル時間短い乗務員の賃金を抑制しようとしたようだが、
休憩取らずに営業している乗務員がいるため計算に失敗して、
歩率計算で75パーセントの乗務員が出る始末。
労働組合との協定とかで、そのまま75パーセントの歩率計算で
給料が支払われる事になった。
休憩せずに営業している乗務員を放置するのがそもそも問題なのだ。
監査が入った時に問題になるのはハンドル時間が長すぎることだ。
休憩せずに乗務を続けて重大事故でも起こせば、
監査が入って会社がつぶれる可能性さえある。 コンドルの一月の給料75パーセントの歩率は日本最高、業界最高ではないか。
しかも、それは休憩なしで乗務員が営業しまくった違反の場合だから狂っている。
内勤は75パーセントの歩率では会社がつぶれるとか泣き言を言っていたが、
改善基準違反でも会社がつぶれるのだ。
監査が入った時に問題になるのは、休憩なし、時間オーバーの違反である。
長時間のハンドル時間と拘束時間が違法、違反と認定される。
これが出てくると、行政によって会社の業務が停止させられる可能性があり、実例がある。 荒川上流の高麗川の高麗は朝鮮の高麗王朝滅亡で亡命してきた朝鮮人たちのために
西暦716年に作られた。1300年経つと、朝鮮人と日本人の区別がつかない。 東京コンドルの営収ランキングがまた張り出されるようになったが、
今度は、平均営収とハンドル時間がカットされて、営収上位の数人だけが載っている。
このカットされている部分が問題なのである。
カットされずに提示されていた時は、
営収上位の乗務員が休憩取らずに営業しているのが見て取れた。
ハンドル時間が異常であった。ぜんぜん休憩取っていない。
平均営収が低くなる悪い日はベテラン老人は出てこない。
経験からそんな予想は簡単につくのだ。
金曜は最大71台がいつも埋まる一方、
休日は30台、40台というありさまなのだ。
連休の時平均営収4万行かない日もあった。 コンドルに未来はあるか。それとも淘汰されて東京四社に呑み込まれるか。 きちんとカネを払ってくれて、過度の要求をしてこないなら、
朝鮮人でも志那人でもいい。
妖怪でも怪物でも化け物でも宇宙人だっていい。
日本人のチンピラは嫌だ。 腹鳴り気にする小心者は間食が多いから太るのですね。すかし屁こいて客の反応を楽しむくらいの図太さが必要ですね。 新賃金体系に不満噴出。明け番集会で手取りが十万円減ったと噛みついている乗務員がいた。
効率よく動いて営収あげるより、改善基準無視の帰庫時間オーバーで走り回った方が給料が高い。
これは、会社と労働組合が一年間話しあった結果だとか言っているが、そうであればあまりにもお粗末。
算数もできないのか。会社も労働組合も何を考えているのだ。こんなことやっていたら会社が潰れる。
労働基準法無視の改善基準無視が危険なことぐらいわからないのか。 こいつ言うほど美人じゃないよな。
タクシー界隈だけのモデル仕事しかないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています