トレーラー海苔のスレ 9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>684
フロントだけリーフの前シングル台車三軸糊だけど乗り心地は、悪い。
総輪リーフから比べると天国。 総輪リーフは、例えるならインディジョーンズのトロッコのシーンみたいなもんよ。
ちょっとしたアトラクション、冒険やね。
シャーシにはリーフすらないよ。 >>686
リーフってエアサスの事ですか？
うちのは台車にも全部リーフついてるけど、それでもガタガタくたびれる(^^;;
でも乗ってて面白いのはトレーラーですね(^_^) あいつのおにぎり
二度と食うか！
具が
コーヒーの粉
のど飴
ガム あのね、左バックする場所ってのがね、リアル世間ではまったく水平で推移してくれてないのでね
何回転とか考えても無駄
ぼこぼこのアスファルトでこまめな調整を体に叩き込むしかない >>693
日本語が不自由なのか？もうちょい国語勉強してからだな。
はい、次！ ネタじゃなければ思い立ったが吉日。すぐ免許取りに行って運転に慣れた方がいいよ！給料安い会社には入らなければ、やり甲斐あって楽しいよ。 いわゆるトレーラーのフルサイズって18mですか？
大型トラックのフルサイズは12mですよね 先日中国道でスカニア？ボルボ？の四軸のヘッドをみたが目の錯覚だったのだろうか… 君はそんな事を気にする前に左バックの練習をしなさい >>704
オーストラリアじゃ走ってるよね 乗り心地いいだろうな〜 そういえば最近のヘッドは
第5輪荷重の他に最大積載量を表示しなきゃいけないの？ ホーム付け左バックは難易度高いと思うんですけど皆さんどう思いますか？ >>709
難しいけど、やらなきゃいけない時はやるっきゃない。 >>707
これだったかも。カラーもこれで。
スカニアはきれいにまとまってるな〜。ベンツの四軸は軍用車みたいな雰囲気だったしな〜。
まさかのスリーデフなんでしょうか？ >>712
707だけどこのヘッドは2デフだった筈 トレーラーの長距離輸送の場合どこで寝泊まりしてるの？ しかし深夜の高速はほんとに停めれないな
うんち漏れちゃうよ >>719
来月から久しぶりに長距離出るからそれだけが心配だわ SA PAのトレーラースペースに単車停まってたら、そこに被せて仮眠。
仮眠前に、泥公団にtellしておけば完璧。以上 トイレ行くだけなら被せて停めるけど仮眠まではできない臆病な僕だわ これいつまでたっても無くならないよな
単車スペース空いてるのにトレーラスペースに寝てるヤツ
だからってトレーラが単車スペースには停めれない
首振りならまだしも中折れは長さが完全に迷惑レベル
さすがに対策必要だと思うのは俺だけですかね？ 俺は20フィートの時は単車スペースに止めてるぜ
偉いだろ 大型スペースとトレーラースペースってしないで、基本的にトレーラーがどこでも停められる枠を基準でパーキング作れば良いのにと思っちゃうけどね
大は小を兼ねると言うし ミス
鋼材の長距離輸送てあるよね？
フェリー乗ったりして全国まわってみたい >>727
書き方が悪かったかな
普通車枠、中型車枠はそれぞれ設けて、大型とトレーラーは枠をどちらでも兼用出来るようにしたらトレーラーが大型枠で2台分停めるとか、大型がトレーラー枠に停まるとかにならなくていいんじゃない？って言いたかった
>> トレーラースペースに軽四がポチっと止めるんやで。
こんなのは論外だよね
しかし、パーキングも停め場を効率良く駐車させるなら誘導員とかいたら助かるのにな アホのトレーラー乗り諸君！
君達は少々アタマが悪いのだから言われた事を黙ってやりなさい
無駄な事は考えるな。分かったかね？ 普通車教習で教わった事も出来てないアホばっかりやん、トレとか関係なしにこの業界 >>732
誘導員は居たらいいと思うけど、誘導員の言う事聞いてくれたらいいけどね。
空いてるんやからええやないか! とか言う奴はきっと居ると思う。 >>736
サイズと異なる車両を停めてる輩は強制退場とか誘導員の権限が滅茶苦茶強かったらいいよね 地面がぱかっと没シュートしたらいいんだよ
ネクスコが無能だからな モラルの問題でもあるよな
空いてるからいいやないかっ！てヤツは後先の事を全く考えていない
そういう時に限って俺らトレ海苔が入って来て「停めれるけど寝れねーわ」ってなるんだよな
>>736
>>737
誘導員いたらいいですね
バカ運転手には関わらなくていいから、明らかに迷惑駐車してる単車の後ろに大きめのステッカーだけ貼ってもらいたい
「幅広大型トレーラー」
>>725
本当に偉いと思います
いい運転手って空気読めますよね トレーラー枠に単車とかが止まってるのはもう見慣れたけど、枠の前の停止線にきっちり合わせて止まってたらイラっとする、お前の車そんなに大きくねえっての >>740
あるある
これがジャンボならまだしも4t車だと尚更
さらにカーテンまで閉まってると怒り倍増
こういうヤツがいる時に限って単車スペースが空いている
冷凍車とかは隣にお気遣いするのもわかるけどさ
俺たちは上も下も停める場所さえ中々無いんだから
うんち我慢してたり眠気の限界だったりの時は本当にしんどいものがある >>742
おまえみたいな馬鹿が後ろに駐めて入れなくするんだろ？
知恵遅れがいると余計に駐めれなくなるぜｗｗ 今日初めて3200の16輪を公道で運転させてもらったけど、めっちゃ怖かったです。
299も運転したことなかったから尚更。
曲がるときの"ケツが残る"って意味をようやく理解した一日でした。
後ろで見てるだけじゃ上手くなりませんね。
16輪の曲がるときのコツなんかあれば教えてください、特に左折。 >>744
もう公道で運転したのになんでコツを教わる必要があるの？ >>745
コツ掴んでないからに決まってるだろう
おまえ頭おかし過ぎねえか？ 5年間、普通の会社員をしましたが給料安すぎで生活できません。またトレに戻ります。 >>745 運転したといっても会社に帰るほんの10分くらいだったんですよ、空車でしたし。
ミラーの景色に慣れる暇もなかったです。
>>747 スタッドレス履いてないです。 台車にスタッドレス履かせないの！？
それ発進は出来るだろうが絶対ジャックナイフするやろ… >>751
いや台車はミックスだけど厚雪の峠の下りでも結構平気でビックリ
アイスバーンは知らん！ >>751
おまえさード素人だろｗｗ
スタッドレス履かなきゃジャックするって発想が初心者だな 新潟でトレ乗り15年
１度もスタッドレス履かせたことない あっ、台車ね
履かせると発進時に逆に抵抗かかるからどうとか…よくわからんけど
要はブレーキのかけ方じゃないかな？ おれも履かせたことないなあ
それくらい自分で履けよって横にスタッドレスおいて帰れば翌朝には履いてるな 初心者ですまんな
これからトレーラー乗りを目指す者やで >>759
ヘッドは偏平タイヤで台車は11Rだから
ヘッドとトレーラーで使いまわしは出来なくなってるよ ドレージ屋の台車見ると、大概どうでもいいタイヤ履いてるな。北海道のやつらそれで普通に仕事してるって事だよね、しかもシングルヘッドがデフォだもん凄いと思う >>760
275/80なら11Rと外径変わらないから大丈夫。 >>760
軸と台車は１１Ｒでフロントだけ295
秋には全部溝なしツルツルになってる
ちなみにローリーです >>767
太いからでかく見えるんだよ。
径は似たようなもん。 温度の低い時の乾いた雪は確かに滑りにくいね
氷点下１５℃以下だとブレーキ踏んでもグッグッグとよく利くぜ みんな、なんでトレーラー海苔になったの？
給料は大型と対して変わらんし運転は大型より遥かに難しい
なんで？ 折りすぎてにっちもさっちもいかなくなった恐怖心が救世になるから 763よ？
お前
北海度のドライバーなんだろ？
じゃー聞くけど？
これから圧雪の登り坂を登ろうとしている
その時、前車が走ったタイヤ跡を走るか？
タイヤ跡を避けて登るか？？
どっちよ？ 俺は給料と仕事内容だなー
同じ仕事で同じ給料なら4tでもなんでもいい >>780
やっぱりこれに尽きるのかね？
ちなみにシングルヘッドは頂点とは認めないけどね >>772
会社から乗れと言われていやいやで。
降りたいと常々思っている。 >>779
そう思ってた時期が自分にもありました
でも結局首振り乗ってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
