トレーラー海苔のスレ 9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>490
なぜその文を3行で述べたのかを3行で述べよ！ 北海道のボルボ販売店はダメだわ。
対抗店が無いってのと札幌に販売店が無いって事で天狗になってる。 >>492
札幌の林自工は販売辞めたのかい？
スカニアの販売店、北海道にも出来て欲しいな。 >>495
今年中にスカニアの販売店が確定するって聞いたけどな。
苫小牧地方はボルボ、札幌地方はスカニアって感じでないか？
ボルボの販売店は売るだけならカワバ○以外でもあるみたいだけど修理やメンテは結局カワバ○以外は出来ないって言ってたぞ。
修理やらしても塗装でも現場の腕はピカイチ、フロントがどうもなぁ〜、日曜祝日休みだしさ。 チェーンねじれたままに
しやがって！！
フックのとこは
潰れてるし！
直しておけよーーー
・積雪で毎年懲りずに、プロ職種の特定板が必ず大騒ぎを始める。
・積雪で毎年懲りずに、全マスコミで特定職種が必ず主役を飾る。
・積雪で毎年懲りずに、特定のプロ職種が必ず全国で大混乱する。
・積雪で毎年懲りずに、特定のプロ職種が必ずロードテロをやる。
・でも時々、例外で高学歴くずれの落ちこぼれが紛れ込んでいる。
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トラック運転手は今年も期待を裏切らないｗ
休日なのに台車のブレーキチャンバァーからエアー漏れ(T_T)
アイドリングでは供給より漏れの方が多いから
回転数上げて無いとミッション入らない
参った(T_T) 今の所ブレーキ引きずりしてないみたいだから明日まで頑張って走ってみます(T_T) >>505
サービスのホースを外して走ればいいじゃん サービスのホース外しても漏れてるからダメですね(>_< )
もしかしたらゴムの皿みたいなダイヤフラグ？って名？だけの交換じゃなくチャンバー本体の交換かな(>_< ) >>507
シャーシーもマキシが付いてるやつ？
それやったら無理やけど、むかしのやったら戻す方抜いたら、シャーシーのブレーキ効かへんけど走れるで、ヘッドが昔のコック付きやったらあかんけど。 >>507
じゃあエマージェンシーとサービス両方外して走ればいいじゃん
そんだけエア漏れてるとエア不足でいきなりヘッドのマキシ掛かるほうが怖いわ 昔のチャンバーはダイヤフラムの交換簡単だったが
今のスプリングブレーキ型のチャンバーはちょっと難しい
おまえらチャンバーにサイズあるの知ってるか？
後輪や台車は３０、フロントは２５のサイズが多い事くらい覚えておけ 自分で交換出来ない奴が覚えたからと言って何の役に立つんだ？w 今のやつはスプリングが強力だから素人が触らない方がいいよ。
ケガするZE！ 出先のディーラーにbpwのチャンバー在庫有ったから交換完了＼(^o^)／ 面倒でもホットライン呼んでチャンバー殺して行けば良かったと後悔しております(T_T) チャンバーの非分解の所が駄目だったみたいですね
取り敢えず一個交換だけど地元に帰ったら逆側も交換しておくみたいだけど、どうせなら全部交換して欲しいね チャンバーじゃねーけどpawの自動調整は故障率多いね。
納車されて三年、六ヶ所のうち四カ所交換。違う台車は六ヶ所交換したよ。
ウチだけか？ BPW嫌い
やっぱり東急がいいわ
東邦になったけど このスレに書き込みしたらヘッドのチャンバー壊れた・・・ なんだ俺のトレーラーもブレーキチャンバーかホースからエア漏れしてるぞ >>523
あの車作った時期ってシングルで海コンヘッド以外緩和が出なくなった時期じゃねーの？
あそこの車シングルで13tとかあるけど、よく取れるな。
つーか必要あるのか？
教えて、ロードの人 >>525
ネットの画像で見た事あるんだけど、
確か総重量36t/積載量27t位の
2軸の長いバントレーラーがあって、
(これも北海道限定の個別緩和の筈)
その台車の第5輪の指定が13tだったかな、
本来なら第5輪13tのツーデフなんだけど
シングルでも繋げれるように
個別緩和で登録していると思う。
北海道は個別緩和が通りやすいのは事実
駆動軸10t超のスライドカプラー取付も
北海道では個別緩和でOKの前例あるから
まぁ今のシングルは無緩和11.5tやから
全国どこでも緩和申請無しで
スライドカプラー取付OKやけどね
車検証の記載変更はしないといけないけど >>527
スライドカプラーも最初に認可したのも北海道
申請者はロードリーム >>528
ロードの母体が特殊なシャーシ作ってアオリなし平車あるけどそのシャーシで現場なんて引いてったら泣き入るけどな。
3軸なんて29トン積みあるしな（笑）
ヘッドも何もコタコタになるわ 俺は北海道じゃねーから興味ねーよ
もっと面白い話題にしろ まーロードもそこまでしないと
仕事が無いってことで。
で？ロードの連中
総額いくら貰ってんの？ ヘッドの後軸より後ろに第5輪カプラーがあるセミトレーラーは全長21mまでOKらしいけどどんな感じのトレーラーなんやろか。日本ではまだ走ってないのかな？ >>536
フルトレだろ。
セミだったら交差点曲がれない >>536
後軸より後ろにカブラーがある車なんてあるのか？ ｽﾊﾟｸﾞﾚｼﾝｸﾞﾙﾍｯﾄﾞのフロントはｴｱｻｽに出来んかな >>539
あれ？今の板バネをエアサスにしたいって事？
だったらお金をたくさん持ってディーラーにGO
いくらかかるか知らんけど金さえ出せば作ってくれる >>541
ディーラーへ行ってどうするw
行くならメーカーにしないと 回送車のカーズ、あちこちで自分達のステッカー配ってるらしいな
キモすぎだろ >>545
確かに見た目はフルトレに見えるけどね
でも連結部分を拡大してみたら
第５輪カプラーとターンテーブルでしょ？
後ろの台車はどう見てもセミトレじゃない？
足ついてるし >>546
これはトレーラー側はドーリー式を改造した奴じゃないか？
ターンテーブルはどこにあるの？
そもそも第五輪カプラーって何？ トランスウェブが募集してるんたけど、実際どうなんかな？ >>544
金かけてるのはわかるけど
いかんせんセンスが悪い 第５輪カプラーって言ってる時点でネット弁慶のエアトレ糊確定
ヘッド部分のシャーシに荷台が付いてるならフルトレ >>551
その理屈だと亀の子のセミトレはどうなん？ってなってしまう
セミトレーラー
トレーラー荷重の一部が
トラクタの連結部分にかかる構造のもの
連結方法は主にカプラーとキングピン
フルトレーラー
トレーラー荷重のほとんどが
トレーラー自身にかかる構造のもの
連結方法はカプラーとキングピン以外
したがって>>543のは
カプラー(のような物)が備えられており、
かつトレーラーの荷重の一部が
トラクタの連結部分にかかっているので
見た目はフルトレに見えるけど
構造上セミトレの車という事になる
特車の審査要領では
セミトレの台車をけん引するにあたって
トラクタの後軸の車輪よりも
後ろに連結装置がある場合は
全長21mまで認められてる
日本ではまだ走ってないと思うけどね >>552
21メートルはダブル連結トラックって名前で走ってるよ >>552
>>543は途上国とかの車だからなんでも有りなんだろ。
>セミトレの台車をけん引するにあたって
トラクタの後軸の車輪よりも
後ろに連結装置がある場合は
全長21mまで認められてる
日本ではまだ走ってないと思うけどね
そもそもトラクタの後軸より後ろに連結装置があるセミトラクターなんてあるのか？
>後ろに連結装置がある場合は
全長21mまで認められてる
それはフルトレです
つーか昨日の第五輪カプラー君？ >>555
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000383.html
↑この(1)の[2]のセミトレーラーが>>543のような構造の車
[2]
セミトレーラ連結車のうち、セミトレーラをけん引するための自動車の連結装置の中心が当該車両の後軸の車輪（複数軸を備えるものは後後軸の車輪）よりも後ろに備えるものの長さの上限値 １７ｍ → ２１ｍ >>557
それってセンターアクスル式のフルトレだろ。
日本梱包とかにあるやつ。
あれは21mあるぞ。
法律的にあれをセミトレーラーに分類してんだかは知らんけど。
一般的にはフルトレと言ってんじゃない。 >>559
これってセミトレなん？
センターアクスルのフルトレと違って結構な荷重が
ピンかルネットアイにかかるけど大丈夫なのかね？
あと内輪差が大きすぎて交差点左折できるんか？ >>559
上の奴はセンターアクスルだね。
下の奴はセミトレになるだろね。
ただ、キャリアカーとかの重量のない奴じゃないとダメだろね。
実用化すればの話で。
502 : 国道７７４号線2017/01/14(土) 05:01:36.06 ID:KjL6yjpd
バ海コンと横着こいたトレーラーが道路を封鎖しない限りは行って帰って来れる
バ海コンと横着こいたトレーラーが道路を封鎖しない限りは行って帰って来れる
バ海コンと横着こいたトレーラーが道路を封鎖しない限りは行って帰って来れる
↑http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1484054528/502
・積雪で毎年懲りずに、プロ職種の特定板が必ず大騒ぎを始める。
・積雪で毎年懲りずに、全マスコミで特定職種が必ず主役を飾る。
・積雪で毎年懲りずに、特定のプロ職種が必ず全国で大混乱する。
・積雪で毎年懲りずに、特定のプロ職種が必ずロードテロをやる。
・でも時々、例外で高学歴くずれの落ちこぼれが紛れ込んでいる。
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バ海コンと横着こいたトレーラーは今年も期待を裏切らないｗ
群馬だけどトレーラーヘッドの盗難があったから見かけた人は報告ヨロ
って張り紙が会社に貼ってあった
おまえら？ いやいやｗ会社に行けば自分のヘッドがありますんでｗ
ああいうのは会社の経営者に近い人がやるんじゃないのｗ 今頃盗まれたヘッドは見る影もなくバラされてコンテナに積まれてるわｗｗ 俺のV8ツインターボも誰か盗んでくれないかな
エアサス乗りたひ >>571
そんな板バネのポンコツいらんわ
わしらを舐めるなよ
by外国人窃盗団 >>572
>>573
お○○○しょっぱいぺ〜ロペロ
嘘なら舐めてみな >>571
外国人バイヤーが一番喜ぶ仕様だね（笑）
エアサス、オートマは壊れた時に修理費がかかるから嫌われる 愛知県にはわざわざエアサスって会社名と同じくらい目立つ大きさでデザインして
走っている企業があるなｗ意味がわからんよなｗ >>576
昔は、珍しかったけど今になればリーフの方が珍車輌 >>576
それ、企業名、tukasaじゃね？
北勢とかtukasaの箱は引っ張りたくねぇな。ださいし エアサスのシングルより2デフの板バネの方が乗り心地がいい >>578
そうそうｗ
エアサスって会社名なのかと思ってたわｗ
エアサス-数字っていう意味不明なデザインもあるしなｗ 業務終了！
明日は休み！
1週間に一度の帰宅！
帰るわーwww 都内でトレーラー乗れる運送会社ならどこがおすすめ?? 全国共通で待遇の良い会社は募集しないか縁故。
人は正直。
待遇良ければ人材は集まるし悪いから年中募集。 菱幸行くなら、川崎けんじと名乗る自演基地外に気をつけろｗ >>585
縁故とかの場合
それほど大きくない会社なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
