トレーラー海苔のスレ 9 [無断転載禁止]©2ch.net
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会社の社長が乗用車の無い俺にオンボロヘッドのカプラー取って乗用車登録してプレゼントしてくれたぜ！羨ましいだろ〜 冬は寒いですか？
そこだけがいまだ分からないんです。 >>151
トレーラー乗りに憧れてるおまえのウソに釣られてやるけど、ぜんぜん羨ましいと思わない
燃費悪いし出掛けても止める場所に困るし目立つだけ 雪の日は自前でチェーン用意して駆動輪だけではしっていくの？ >>154
じっチャンが言ってたが、
雪の日のトレーラー運転はイリーガルだって。
犯罪行為ですから、走るとか走らないとか・・
チェーン用意してもダメ、諦めましょう。 積み込み先では俺様のバックは天才的だと言われてるぞ
どーや！何とか言ってみぃ！ >>157
主観的ではなく客観的に考えるならドラコンに出て優勝したら？
神業なら簡単に優勝できるはず。 左バックさす現場が悪いと開き直れるようになるよそのうち 狭いところは俺様場合、左バックの方が入れやすいね
どーや！ええやろ！何とか言ってみ！ どんな場所でも俺様の場合、右バックの方が入れやすいね
どーや！ええやろ！なんとか言ってみ バックが上手くいったか否かでその日の気分が変わる。でも毎回上手くいっちゃうと自惚れだすから失敗も初心に戻れるのでそれもまた良い。だからトレーラーはおもしろい。 失敗して隣に止まっているトラクタのミラー持って行っちゃったりするよなｗｗｗ
まじで毎日わくわくだよな ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 諸先輩方教えてください。
いすゞの16段ギヤ変速なんですが、レバー倒して５速以上にするのはわかった。しかし、レバーについているHi LOのスイッチは実車空車で使い分けるの？
俺はこう使い分けているぞ！みたいな話聞かせて下さい。おながいします。 多分Hで走ってると思うけど
5Hの時にシフトレバーのスイッチをLに切り替えてから
6にシフトアップしてみ
6速のLになる
6Lの時にスイッチをHに切り替えてシフトレバーは動かさずにクラッチを踏むと6Hになる
山の登りとかでLとHの切り替えを使うけど
普通に乗ってる場合はHのままでok >>171
坂道で垂れてシフトダウンしていくときに細かくシフトダウンできるのは便利よね シャーシに一声かけてバックしています。
上手くさがれよ！って。 いよいよトレーラー試練の季節がやってきましたね
シングルには本当に厳しいです >>177
宮城に住んでる、シングル乗りです。
今年は何回チェーン巻くことやら｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ >>174
貴重な御指導ありがとうございます！
明日早速やってみます。
ほんと助かります〜感謝です先輩！ >>175
これまた先輩ありがとうございます！
細かくシフトダウンと言いますと、例えば6Hiから6Loそして、5Hi-5Loって事でしょうか？ >>171
エンジンの馬力にもよるけど俺は6速のHI・LOW付き乗ってて低いギアはLかH固定、4速くらいから1速ごとにローハイ切り替えしてる
詳しく書くと
荷物重い時 2L→3L→4L→4H→5L→5H→6L→6H
荷物軽い時 2H→3H→4L→4H→5L→5H→6L→6H
こんな感じ
うちの会社でいすゞ16速乗ってる人は出だしは3Lで4H→5Hって言ってたと思った
まぁ乗ってるうちに分かるよ ローハイ乗るときはシフトダウンに気をつけろ
例えば５H→４Lなんて落とすとエンジン逝くぞｗ >>182
そーそー、それ
細かくシフトチェンジできるのは便利よね
必ずしもHi lowを使うというより、シーンに合わせた使い方な気もする >>184、185、186
ありがとうございます！
色々試してみてみます。
感謝です〜 16段の1234から5678に変えるときのガッシャって音が痛々しいのは俺がだけ？ このスレの人が引いてるトレーラーって何年落ち？
自分のは26年落ちだけどまだまだ現役
自分のトレーラーがないドレージとか海コン屋は
美味しいチャーハンの作り方でも書いてね >>191
まず香味シャンタンと創味シャンタンの違いをだな… 15年落ちだったけども、新車に代わった(^_^)
エンジン切るだけで、タイヤが上がったり下がったりするのが感動的 やっぱり創価学会系の企業なの？
ちなみに京都府伏見区の本社の近くに住んでます 32年落ちの16輪です
まだまだ頑張れそうだけど、
ステアリング付きに代えてほしいな どうでもいい事だけど何年か前に・・100か××-××のヘッドで
・・1か××-××のシャーシを見た時はなんかうれしかった。 >>197
シャーシのナンバープレートは枚ものなので、ひらがなは「え」のはず >>198
それは分類番号が３桁の場合。
１桁や２桁は地域によっていろいろ。
かは品川１ナンバーで今も現存してる
東京の有明ポートストアの西側の
空き地に置いてある電線ドラム運搬車
６８の車輪に出てくるようなトレーラーだったな スタッドレスに履き替えの為、台切りしてたら
ハンドルが、頭にぶつかった(泣 ハンドル大丈夫だったか？
運転手はただで代えが利くがトラックの修理は金が掛かるからなｗｗ >>202
こんなだだっ広い所の左バックを、わさわざupするとか流石海コン >>207
広い所で左バックしちゃいけないルールであんのか？
どうせお前は左バックすらできないし、
右バックでビクビクしてんだろ？
新米くん まあ、コンテナ乗りのレベルだから勘弁してやれ
俺はあいつらをトレーラー乗りとは思っちゃいねーよ >>なにかってにレベルつけちゃってるんですかー
何様ですかー おまえコンテナ乗りか？
バカにされたくなかったれチェーンくらい巻けるように練習しろｗ
ばかたれ >>213
巻けますけどなにか？
巻けないあなたに言われたくない 213さん！
214さん！へしつもーん？
チェーン巻き方 教えてください >>216
構造をよく見ろ
人を頼るな
何回も失敗しろ
チェーンは何セットあっても無駄ではない台車が3軸なら >>210
笑えるｗ あの会社もよく、あんな下手くそに１６輪を引っ張らせてるわｗ
全く切り返しの意味が解ってないね プロの人教えてください
教習の方向変換でサイドミラー使うのは駄目、目視って言われたんですけど
本当ですか？
ミラーのほうが確実にみえやすいとおもうのですが
ちなみに直線バックはサイドミラーで何も注意されません >>219
死角ならってないのか？
あと、ミラーで真っ直ぐ駐車するってむずかしいよ
真っ直ぐと思ったら曲がってることが多い >>219
台車の折れ具合いは目視のほうが判りやすいので目視が基本
つーか教習所に通ってるなら教官の指示に従うべき まず初心者はミラーバックする事自体が間違ってる
初心者は必ず窓から顔を出してバックしなさい。 >>210
下手糞ワロタw
何かと馬鹿にされてる海コン乗りが見ても
かなり下手ですね。 >>223
ありがとうございます。
最初のきっかけからの後輪を角に合わせるところあると思うんですが
そこまではミラーでいいと思うんです。
夜だと全然みえないです。 >>227
バックをするとき何かを目印にするときいいですよ！特に教習所は >>224
ありがとうございます。
教官によって指示が違うのでこちらとしてはしっちゃかめっちゃかです。 >>228
ありがとうございます。
システマチックを心がけようと思います。 ミラーで下がるのは後方の周囲を確認したりするとかの方が多い気がする
車両をピンポイントにとめるなら目視よね >>219
運転免許の検定の基準に目視確認が出来てるか？って項目が有るからだよ。
そこは普通に教官に従っとけ。
卒業のちに実際に、業務で乗るようになってさ..
何か事有る毎に、
目視確認だけならぬ、なんで下車確認しなかったの？って感じに
勤めている会社から、どう見ても理不尽な指導をうけるんだし。 >>213
>>214
君たち
チェーン巻く時 どんな方法で巻いてる？ あらら…ミックって割とまともな会社だと思ってたのに でもさ、総重25tまでってのも無茶だよな
厳密に言えばほぼみんなアウト コンテナだけで29Ｔある場合はどうするの？
中身ワイン。 うまくいった左バックの動画とかようつべにあげるのやめてね
見てて切なくなっちゃうから なんでそんなにきめつけるの？
俺は別に自由だと思うし
動画の人はまぁ上手くもないし下手でもないと思う。
そう言う貴方はの方がせつないですよ。 >>235
あのミックのカラーリングは、社長の娘のデザインらしいぞ
その娘はデザインの勉強していたらしいが、
どう見ても当時流行ったベネトンカラーのパクリだけどなｗｗ >>241
これでスクラップ過積載の取り締まりが厳しくなれば良いのだが・・・ >>243
235だけど俺も娘か息子のデザイン？落書き？
って聞いた事ある
でも色キチガイには間違いない >>233
ありがとうございます。
今日は停止位置を右より、後ろ近め（前に出過ぎない）、きっかけはんどるの
タイミングを遅めにしてみたところ
うまくいく割合が上がってきました
角度の調整（右にきるタイミング）もわかってきました。 >>245丸太だかアマゾンだかも帰国子女の娘のデザインらしい >>246
台車のタイヤの流れが解ればね 後はハンドル切り過ぎると戻しが遅れます >>246
エアサスと板バネ
台車の曲がり方が違うよ！
エアサスの方が曲がらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
