「都内タクシー会社!歩率!」 [無断転載禁止]©2ch.net
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各社の現在の歩率の情報を共有していきましょう。
歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。 NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ チェッカーで60超えてる会社で探してるのですが、いいところありませんか?
高ければ高いほどいいです
理想は64くらいです 对元器件选择及常见故障分析、电源、时钟、电路板噪声抑制、抗干扰设计、
电路可靠性设计、电路测试、高性能PCB的信号及电源完整性的设计,有极丰富的经验。 頭狂無線でも ほんの何社かゎ条件良さそうなカンパニーあるね。 >>255
おんぼろセドで手数料取られて内勤うるさい。
不二は今、稼働いいから会社が強気と言ってたよ >>254
残念ながら 良さげなタワーズは東東京ばっかなんだょな 本所とか八千代。 マイカー持ってない奴にゃ、通うのキツいかもな 場所的に。 お前らホント駄目だな
全然情報上がってね〜じゃん
自身の在籍してる会社の歩率を報告しなさい
いいですか?
これは義務です 歩率良くてノンビリしてるとこの情報なんてみんな隠すと思うが。 バッタ無銭 MAX63.9%くらい。55万くらいやればその部率になる。 タワーは70%(ボーナスなし)の会社があるから幅広い その代わりクレチケ手数料16%だったりしてな(プゲラ) >>268
よく国産って批判されてるじゃん。
使えるガススタンドがひとつだけというのも厳しい。
検討したいからメリットお願い! >>273
うちは61%で カード手数料5%・・・ リアに貼られてる求人見る限り
東京無線八千代だったかな?が
最強かな
内情は知らんが
中の人どうなのよ? 13勤でだが、この前初めて月の売上が80万いった。
給料は総支給額が45万、手取りは35万・・・
カード手数料は1万近くかかり、ボーナスプール金は8%だが、こんなものなんだろうか? >>279
そんなもんだよ
57%の会社だろ?
プール8%もあって57%は、65%もあるジャマイカ 日本交通本体。カードや未収手数料の乗務員負担なし。戻りの高速代は会社負担。ただし空車戻りでの首都高だけは自己負担あり。
新人でも62%固定。
足切りは1出番換算で約3万5千円。
固定給が18万円。
あ、ちなみに都内のタクシー会社は数年のうちに再編・廃業されて、生き残るのは日本交通とKMだけだと聞いております。ご参考まで。 >>282
スレの趣旨にあった書き込み珍しいなwww
って事で、暇だったんで俺も
大和自動車交通江東
固定給:18万円
歩合給:(月間営収−月間足切額)×60%
足切額:平日30,000円 土曜29,000円 日祝28,000円
公出営収:60%
有給手当:一日につき、前3ヶ月の賃金÷前3ヶ月の暦日数
賞与支給率:60万以上1% 65万以上3% 70万以上4% 75万以上5% 80万以上6% 85万以上7% 年3回支給
復路高速:支給あり。東名、京葉は首都高部分から自腹。首都高→首都高も自腹。
手数料:手帳割引含め、一切なし。
んー、仕事しないと歩率低いのかな・・・ みんなどこも結局は一緒みたいだな
シンプルで分かりやすいほうがいい 売上から、消費税引いた分の部率だからな
1000円稼いで60%の部率なら600円貰えると思ったら大間違いだぞ kmグループの増田グループ(大丸 東京ナイト 森永)も良さげっスね。 手数料一切無いみたいだし 東京ナイトって内勤が運転手に刺されたところだろ?
怖い怖い 1円たりともお得ではないプリカ(10回分)でしか動かない洗車カードを買わせるまだやってるのか?(大丸 はい、乗務員に洗車カードを買わせて洗車機の支払いしていますよ、増田3社は。
「手数料一切無い」その代わり色々とと引かれ過ぎます。
3社の中では大丸が一番ひどい、森永とナイトはおなじくらいかな? 企業なら自由だと思う。
官公立の学校、役所、警察、自衛隊等の
職員からの駐車料金は月に一万円程度は絶対に取るべきだと
数十年前から思っている。
市民の税金から役所の土地は出ている
彼らは通勤手当を貰いながらマイカーで敷地内に横付け出来る特権をw >>291
家無し宿無しの奴にゃ イイかもね。独身寮 家賃 半年間無料やっけ 関東、関西、札幌市、名古屋市、福岡市等の都会の占める人口は1億以上
日本人のほぼ90%以上は都会人w 西東京行きは疲れる
帰りはもっと疲れる
もう帰ろう 質問失礼します。
現在商社営業です。
転職してタクシードライバーの仕事に従事したいと思っています。
ここ半年内に進路変更と一時停止違反で3点切られているんですが、面接時にマイナスになりますよね?
これから数社面接しようと思っているのですが、不安でしょうがないです。 そう言う所を不安に思ってる様なら
この業界は向いてないよ
3点貯まってるけど気にしなくていいですよね、
くらいの考え方じゃないと、
客のプレッシャーに負けてすぐ潰れる。
確かにマイナス要素だけど、
3点は絶対的な不利事項じゃないから。 >>305
マイナー系会社なら大丈夫だ。大井交通 七福交通 東京タクシー etc... >>305
taxidaisuki@sute.jp
紹介してあげる。 ありがとうございます。
少し安心しました。
頑張って面接行ってきます! >>306
客のプレッシャーって例えばどんな感じですか? 各社の現在の歩率の情報を共有していきましょう。
歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。 ン年前にいたけど グリーンはキツかったね〜〜 日足切りが50000。今は少し楽になっとるみたいだけどネw チョッカーのミツワは、日勤も夜勤も隔勤も足は月48だったかな。車輌がポンコツ・コンフォートばっかなのが辛かったネw チョッカー宮城
売り上げに応じて歩率がかわる
80万近くやると62プラス5という数字になる
車はコンフォートが多くて疲れる。
乗務員のガタがくる前にクラウンに替えて貰いたい ゲリは昔の足切りが土日関係無しで、平均51.000円だったな、最近は、ハンドル時間14時間30分クリアーしてれば良いらしいよ。 邪道だよな
売上や時間でノルマふっかけるなら自由化すればいいのにな
それが目的化するだけで良い結果なんか生まないし
自由化してくれるなら客と仲良くやるよ 今も昔も ゲリーンなんて全くイイとこなしだべょ。 分率高いインディーズで働くほうが全然マシだべ 40人以上乗せて5万届かず、、、
K鍋芯でくれないかな
というかなんで各社
猿の言いなりなんだ?
猿だけ410円で
やらせればいいだけだろ、、、 1車1で好きな時間乗ってたこと有るんだけど100とか普通に行くよ 穴の時間乗れるとすっげらくなんだよ
ナニがキツイって暇なのに乗務って頭イカれるよなww 年末はタクシーを休んで運送屋でアルバイト
だって時給2000円だお >>335
自由に休めるのか。うらやましいな
どこの会社だ!? せこせこ数十数百件持って2000円っておいしいのか?
苦行だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています