神奈川県の運送会社part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>405
27万とかだろうな
馬鹿馬鹿しいよな。 >>424
4tのゲート車なんてまだ過積載してるのかな？
ウイングゲートなんて2800Kｇだからな 若い頃造りボディの4トンで産地から市場へばらまきとかやったけど
今の連中じゃそんな仕事できない時代かね。最大積載の5倍くらい積んでた時もあったな >>424
トレーラーが捕まってるのは見た事あるけど、あのスペースだと邪魔で危ない
横浜町田で検問する時にゲートを減らすのは勘弁して欲しい
プチ渋滞するし 今どき過積載とかどこの零細荷主と取り引きしてんだよ この前、小倉橋から昭和橋の川原沿いの道に伊豆ナンバーの大型ダンプ走ってたがアオリが倍あってケツブタが泥で汚れてるし、自動シートも起こしたまま走ってたこのダンプずーっと40K以下で走ってたぞ
アオリ高いからどのくらい積んでんかわかんないが後ろ渋滞してたな
ちなみに深ダンプではない 相模川沿いは他府県ナンバーのダンプ多いな。
圏央道特需で出稼ぎに来てるのかな？ 過積載は、4トンチルドゲートは大体やってるね。
東部ネットのトレーラーは何回か見たことある。 >>433
キノミヤはよく見かけるなあ
普通の白キャブの冷凍車だよね >>437
ザラだよ
下手すればガゴ台車をたたんでめいいっぱい積むと3t超えるよ すみません。ハマキョウかジェーラインどっちがいいですかね？それか中型でおすすめ会社あったら教えてください ハマキョウはお前らが働いてて佐川とかヤマトなんかを煽ってそうなイメージ キノミヤって糞みたいな運転してるよな俺も被害者だわ スターダストラインだっけ？
郵便やってるとこ
トラックきれいだな >>444
ありがとうございます。前にお話を聞いたとき深夜３時３０分から昼１２時までで、それだと稼げないからもう一回行く人が多いと言われました。
もう一回いくと帰りが早くて午後２０時と聞いたので、悩んでて・・。 出水運輸がやらかしたおかげで また新東名通行止めだぞ 午前3時30から午後8時ってハマキョウの奴らはそんなブラックな仕事してんのかよｗ このスレじゃ名前も出たことない会社だけど 人足りなくてツライ 特に夜の便 仕事内容と給料は？条件次第では応募してもいいよ
でも夜の便じゃ4トンあたりでも最低日当換算15000円は絶対だな
拘束時間もその給料じゃ10時間以内が妥当だね 最初の１〜３ヶ月は日当９千。これは夜やっても変わらないので、やらないほうが
いいと思います。それが終り次第月給制で夜もやると結構稼げるみたいです。
ただ残業ではなく、手当てとして支給なので時給金額がわからない＆教えてもらえませんでした >>454
田名塩田にあるセンター便だろ
センター便だからきつくはないだろうが集荷があると面倒だよな
あたり前だか盆暮れ正月も休みないぞ
トラックで初日の出走行したい人むき >>455
内陸にもイオンの新しいセンター出来たからな >>454
酒がてんこ盛りだな
ざっと見1台300キロ位だな
4トンでこれ何台積ませる気なんだろな >>446
またやったのかと思って焦った
今日のは事故見分じゃん ガゴ台車だと大きさによるが水物だと500キロある奴あるぞ
天然水2LＸ6本が1ケースＸ50ケース ウチの会社は月22〜23日出勤で残業、深夜手当で4tで35〜43支給出勤時間が、バラバラだが、ちゃんと次の日10時間以上の時間空けてる。でも食品だからなぁ〜 3時〜15時は楽勝なのに
9時〜21時は、どうして苦痛に感じるのだろうか？ >>450
今時夜間とはいえ4tで15出せる運賃払ってくれる荷主なんているんかwww でも、夜勤で時給1500以下なら
トヨタの期間工を勤めた方がマシくさい バカな荷主が運転時間は休憩時間とか解釈してるくらいだからな
運転時間こそ一番の仕事だっての一つ間違えば命を落とすのだからな そんな荷主いるの？
納品の順番待ちを休憩に解釈するならわかるけど 2トン平で建材積んで現場降ろしだけは
もうやりたくないなー
金も安いしよー。 さっき相模原通ったんだけど昭和橋〜相模原愛川インターのあたり
何か工事でもやってんのか？ひどい渋滞で全然動かんかった。
しびれきらして脇道にそれたけどあれはかなわんわ〜 >>473
なんだそれ？
佐伯商事なめんなよ。後で痛い目に遭うぞ！
もうちょい言うぞ！
さ・え・き・な・め・ん・な・よ。
舐めたらあかん。舐めたらあかん。
人生なめずに、佐伯なめろ〜。 >>471
129や内陸工場団地から昭和橋は近頃メチャクチャ混むよ
夕方は当たり前だか日中も混む日が多い
20〜30年前じゃありえんよ >>479
分からない
求人にも書いてなかったと思う 田名のスリーエフの裏に小さい倉庫だか会社あるから見てくりゃいいじゃん >>479
荷物
>>480
バカ社長だと？あまり佐伯なめんじゃねえぞ！
社長は族上がりなんだからな！
もう1回言う、唾液なめんじゃねえぞ！ 唾液さん必死ですなそんなに人手不足なんですか？
土日祝休みの日勤8時間給料60万なら俺が働いてやるぞ >>484
社長は元パンチ頭だからな！
いい加減佐伯商事なめんじゃねえぞ！ イワハシエクスプレス、日本語しゃべれるからってイラン人とか雇用して大丈夫なんか？ 外国人のトラック運転手だと軽い人身事故起こしただけでニュースで取り上げられて会社なくなりそうだな 湘南ナンバー1579の白いトラック
箱にMARUKIの文字が入った白ナンバーの大型
こいつは免許持ってるのか？それともクスリでもやってるのか？
所詮白ナンバーのバカだから言っても無駄だし注意喚起しとく >>490
日本語しゃべれれば大丈夫だろ
二ヵ国しゃべれるなら頭は日本人運転手の10倍ぐらいいいだろうし
単純労働なら別に外国人でも問題ないだろ >>492
仕事で車の運転なんて、嫌なことはあっても、イイこと一つもねーよ
道路なんてところは不幸の塊
道路走って幸せ〜 なんて奴がいたら会ってみたいもんだ >>495
二カ国語話せれば頭いいは微妙だな
なら、派遣で来てる冷蔵庫内で作業してる外人見たら解るだろうが 食品倉庫の待ちと並びはあれ絶対おかしいよな
あんな糞仕事は絶対やりたくない >>500
待ちでも並んで少しづつ前に進むとかは勘弁だな >>501
確かに、アレおかしいわ
近所に路駐で夜中から待機とかしてるし。 それで配送終わってからまた積み置きだろ
積み上がりが20時くらいとか 12時間位、拘束されて色々調べてみると客都合の待機時間や会社から指示されて
指定場所へ早めに行って指示があるまで待機している時間も「休憩」じゃなくて「拘束」されているから
賃金支払い対象なのな。
後、深夜、早朝とかも一緒 川崎の加悦って求人みるとすごく待遇が良いけど、知ってる人いる？ >>505
そんなとこよりやっぱり佐伯商事が1番でしょう。
県内随一の待遇だからね！ 俺、チルドセンター便だが糞楽だよ
手積み手降ろしなし、引っ掛け棒でひっぱるだけ
待機時間せいぜい10〜30分。それもごくたまに。
食品だから汚れない。埃もない。汗かかない。極端に寒くない。
工場、家具、建材、店舗・施設配送なんかよりぜんぜん楽
紙とか飲料とかリネンとかアパレルとか部品とかのほうが糞 30でトラック卒業してから12年、今いる会社でリストラされるのでまた乗ろうと思ってますが町田相模原座間辺りで額面で650くらいもらえる会社ありますかね？
役にたちそうな保有資格
大型
けん引
リフト
乙四
毒物等
週休２日で長距離無しで１日の拘束は長くてもOK >>512
待機無しのセンター間は楽だよな。
雨台風関係無しだし。
店配とか糞の極みだわ。 >>513
あるわけない
あっても辞める奴いないので空きなし >>512
チルドのセンター便は100%屋内だから楽だよね。
くっそ狭いセンターへの配送とかになると待機場所も納品場所もない酷いセンターとかあるけど 食品のセンター便はたしかに楽だけど夜中がメインだろ
それで給料いくらなんだよ。総支給25万とかじゃやっとれんよ センター便は昼〜夕方がメインだと思ってたけど。
店舗配送が夜のセンターならセンター便は昼、店舗配送が昼のセンターならセンター便は夜。
多くのスーパーとかデパートとかは1便が早朝で2便が昼だから1便のピッキングは夕方から深夜に行われてる。
夕方から深夜に行われるピッキングのセンター便は昼〜夕方に行われる 盆暮れ正月も仕事をしてる食品が楽とは出来てる人ですね
みんなも見習えよ
俺は見習わらないけど 最近はスーパーも正月休んでるからコンビニ業界だけじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
