【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>754
マルセイカンパニー
はたらいくで募集出してる。
まとめとくと
市内なら港区の金城ふ頭がセブンイレブンで、HILINE、青山、アベエキスプレス、配送派遣会社がそれぞれ募集出してる。
マルセイカンパニーは港区のイオンみなとから東に行った所。
コンビニで、上以外は会社と別の場所まで車を運ぶ可能性あるから分からん。 カネ幸さんてトラックのタイヤ交換までドライバーにやらせるって聞いたけど本当?、あの規模でそんなことまでやらすのかと。 カネ幸の事務方はバカ揃いだろ。お局みてーな糞ババア筆頭に。 ハードな順番ですと、
セブン→ローソン→ファミマサークルK?
ミニストップ(配送会社不明)は? コンビニの配送なんて孫請どころか4次、5次の業者も多いというのに
前の会社でコンビニ配送部門が有ったけど4次、5次の業者の給与・待遇は悲惨なものらしい >>770
それは間違い。kingof最底辺は糞ダンプだろ? >>771
そだね、あいつらバカだから配送ルートなんて覚えられないだろうしな! >>761
トヨタ輸送は運送屋なのに土日休んでるのか?
動いているのが子会社なんだ 西濃や佐川、ヤマト等の全国区会社以外で、支店の無いエリアに行く荷を他社に委託する事は多いと思うけど、
委託された会社は下請け扱いになるのかな? >>774
部品屋は基本土日休みだろ?
祝日休みないし。
あくまで納入先の稼働に沿う形で動くし組合強いから簡単に休日出勤しない。 >>776
そういう意味じゃなくて、
豊田市に住んでいるんだけど、トヨタカラーのキャリアカーは土日も稼働しているんだよね
豊田工場行けばわかるけど。
トヨタ輸送が休んでいるならだれが運転しているんだろうと思ったわけよ 前に中部の知り合いに聞いた話だけど、忙しいと土曜の夜勤や日曜の夜勤までするらしい、本体はそこまで走らないみたいよ、たぶん組合強いから残業時間等うるさいだろうね。 子会社が休みに走ってるのか
本体は休日出勤で稼げないね >>753
冷凍食品の配送だと三重郡川越町の前田運送だな。
トラックに赤字で「天」て書いてある。
荷受場は川越町のデイリーフーズと共用。 >>782
天の意味、わかるか?
教えてやろうか? >>783
たしか前田運送の「運」 の字の上に天って書いてあるよね?
…運を天に任せる…みたいな? >>785
キン肉マンのおでこに肉って書いてあるでしょ?
それと一緒だよ
わかったかー? >>786
すげえ勉強になったわ
明日職場で披露しよう 眠くなったので、コンビニ寄って休憩してたら、
虫を感電死させる集蛾灯(って言ったら良いのか)の中に雀が巣を造っているのを見て眠気が吹っ飛んだw
いや、つまらない事をレスした >>776
土曜夜勤、日曜夜勤あるよ
休出になるけど。
下請けは基本給安いから割り増しも少ない 安城のチャーターズカンパニーどうですか?
会社おおきいし、 >>795大きけりゃ良い会社とは限りません。
最近、部品にも手を出してるみたいだけど、横着な運転してる奴が多い。 >>796
最近じゃなく、昔から部品やってるし、今ではイノアックの元請けだぞ >>797轢き逃げやらかした運送屋が潰れて仕事が舞い込んできたんだ。 チャーターズといえば、新ギガが23BPとかを右左チョロチョロ忙しく進路変更して飛ばしまくって、煽りまくるわ、割り込んでくるわの糞みたいな運転してるのよく見るわw
あれでよく免許無事だなw チャーターズは
帽子と夏服がカジュアルなデザインなのはいいな
おっさん達には酷だが チャーターって社名からして傭車専門ってイメージ
岩倉?のL-techとか さぁ盛り上がってまいりましたw
チャーターズをどんどん語りましょうw 10年ぐらい前にチャーターの運転手に聞いた話しだけど、新車に乗ると月一万引かれるって言ってたな。 売り上げ達成しないと会議で吊るし上げだぞ
(しかもいい大人が泣くぐらい責められる) 売り上げなんて歯医者しだいじゃん。定期便にはまったらなにもしようがないし。
どういうこと?? 売上なんて運転手関係ないと思ってたわ
配車の御用聞きが運転手かと 歯医者に気に入られた運転手は運賃いい仕事で給料も良くてらくらくクリア。
歯医者に嫌われた運転手は運賃安い仕事で給料安くて売り上げ足りず怒られるってこと?!
もしそうなら理不尽過ぎじゃね?ww 運転手個人を攻撃するのは違う気がする。
営業所長が攻撃されるのは仕方ないかな。 >>814
これはチャーターだけじゃないだろ。
レベル低い配車がいる会社ならどこもそうだ。 >>817
いやいや、給料安いだけならどこもそうかもしれんが、売り上げ足りずで会議で吊るし上げられるんだぞ?ww 配車通りに仕事こなして吊るし上げとかどういう事だよ?クソだな チャーターズって、ここ10年くらいでかなり規模が大きくなったよな
昔は社長がなんでもしますから仕事下さいって来てたのに、やり手なのか、社員に還元しない方針なのか 名阪急配のことをご存じの方。
最近よく募集してるので...。 >>827
岡崎インターの近くのファミマのセンターにたくさんいるぞ。 >>817
いるよなくそ配車。まえいた会社は仕事断らない真面目なやつにめんどくさくて安い仕事まわすバカ配車がいた。
もんく言う奴が得するたるい会社だったよ。 >>834
傭車が口喧しくて配車が負けとるんだわ。
バラはやれないとか時間が掛かる荷物はやれないとか。
まあ、俺らは手間のかかる仕事したら時間が長くなり残業代が貰えるからそれなりの給料になるからいいけど。 大手とかは別として、恒久的に雇車確保のために、雇車にいい仕事まわして自車にカスな仕事まわすことはよくあること うちの会社も簡単な仕事は傭車だわ。所詮傭車は傭車って考えで 皆さんお疲れ様です。元配車ですけど、庸車に簡単な仕事を回しても結構抜いてるから自社便のドライバーさんに残業代や調整給付けてましたよ。
身体をはって仕事をして下さるドライバーさんへの恩返しのつもりですが。 庸車に面倒な仕事を押し付けるとミスや事故を起こして、結局元請けが尻拭いする事になる。
と、俺は自分に言い聞かせてる。 >>841
確かにその通りですね。積み上がりの連絡さえしないドライバーさん所属の会社には、二度目は無しでしたね。運賃から抜いたとしても恥かしい金額では出してませんでしたから。
>>840
ドライバーさんに還元してるつもりが・・・社長が抜いてたみたい。きつい仕事でも微々たる金額しかないのに(怒) ただそういう話は横に流れるからな
運送屋の仕事は上・下でなく横でするもんだからうまいメシだけ食おうとすると結局悪い噂は広まって村八分になる
悪い噂を聞く仕事に話を聞くとやっぱりおかしな運送屋ばかり集まってくる
どの運送屋も自社トラックだけで仕事なんて到底できねーんだから ウチなんか抜くどころか足して仕事回してたみたいだからな
でも結局持ちつ持たれつで良い会社だけ周りに集まるようになる ここで一言
類は友を呼ぶって奴ですね
おかしな会社ってロクな仕事してない印象があるよねまあ逆もまた然り ろくでもない奴らが良い仕事ばかりしてる会社も有るね。
社名は書けないが、聞いたら泣く子も黙る位の会社だわ。 マジレスして欲しいんだけど年々凄い勢いでドライバー不足が深刻になってない?、なんか何処の会社も募集してもろくなの来ないって聞いたけど。 >>851
若い奴が4トン乗れないからねー。中型免許とって乗るほど稼げる仕事じゃないし。
規制規制でいろいろ厳しくなった今、よっぽど大手の元請けに入らなきゃ待遇変わらないから、まともな奴は会社変わらないでしょ。
結局どこ行ってもダメなやつが零細をてんてんとしてる感じじゃないかな。 >>851
あっあと年寄りがどんどん定年してくしね。 >>851
昔はキツイけど稼げるって職業だった。社会もそういう認識だった。
それと、労働はキツいが管理はゆるい、それに経営者も人間味がありそうな
業界のイメージだったな。
今はキツくて稼げない仕事だってのが、ネットで検索すればすぐ分かってしまう。
時代の流れで管理もきつく、事故や破損の自腹なんて情報も、ドライバーを敬遠するのが当然。
給料を20年前レベルまで上げれば人も来るだろうが、まあ、無理だろう。
これだけサービス残業が言われている時代、ワークライフバランスもクソも無い
将来性ゼロの低賃金奴隷労働に、やる気のあるいい人材が来る訳がない。 ところでこのまま人手不足が深刻化して中国人とかのドライバー雇ってまともに勤まると思う?、なんか黒人とかブラジル系はたまに見るけど トラックドライバーって韓国人多そう
運転荒い奴見るとそうなのかなと思える時がある >>851
うちは一般メインなんだけど、リーマンショック後に部品屋から来たような使えないのに文句は人一倍みたいなのが来るようになった
ここ2、3年はまともなのが入ってくるようになったが >>859
それは部品屋がだめなんじゃなくて、リーマンショックでクビになるようなだめなやつがくるんだって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています