【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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モトミって夜中に金山か伏見あたりの19号でいつもかっ飛ばしてるよなw
信号ひっかかるから飛ばす意味ねーのにw ガラが悪い＆いつもかっ飛ばしてるつーから
ひょっとしてと思ってググってみたら
モトミってやっぱり市場系の仕事やってるとこだったｗ
ここに限らず市場系の仕事やってるとこって大抵こんな感じだよね >>3
どうせ女の子がポケモンgoやってただけだがね。 市場系が一番儲かるんでしょう
距離にもよるんでしょうけど 市場は出す方もその日に送らないと商売あがったりなんで運送屋が運賃を吊り上げやすいんだよ 昔は鮮魚便なんて行き先決まらず出発してたよ
到着の市場なんてコロコロかわるし出来るだけ入荷量の少ない市場におろすため途中で公衆電話から連絡いれてたよ 運送会社に入って約1年
いまだに挨拶以外の会話をしたことない人がたくさんいるんだけど
他の運送会社もこんなものでしょうか？ >>15
俺も約1年になるけど喋ったことも無い
名前知らない人何人かいるよ
出勤時間もバラバラだし横乗りぐらいしか関わることが無いもんね
友達一人ぐらいできるかなと思って入社したけどどーやら無理っぽい >>16
引越業者みたいに二人以上で動く会社じゃないなら、「気楽でいい」と割り切った方がいいよ。コミュ障の奴とか結構多い業界だからね。どうしても寂しいなら会社で野球やフットサルチームを作ってみたら。 そんなもんなんだな
喋りかけてもらえないし仕事内容が違うからこっちから喋る事もないしで挨拶だけはしてるけどみんなに嫌われてるんか？って不安になってたわ 荷降ろし場で隣り合う別会社や納品先の人のほうが
会話する機会多いよな >>15
工場勤務みたいに一斉に出勤して、一斉に退社する訳じゃないからね。
同じ時間帯に顔を見る人間なんて一握りだよ。
年１の会社の集会で社員の多さに気付くくらい。 同じ時間に出勤してみんな一斉に出発して他の人の積み降ろしも手伝えっていう所もあるよ
自分は一人で気遣わずに仕事したいし利点一切ないから辞退したけど >>21
宅配は朝礼があったり異色だよね。
宅配でも路線は時差出勤じゃないのかな？ 他のドライバーが帰ってくるまで事務所で待ってるとかでもしないと友達は出来ない
あとは仕事中に電話で話すとか 変な零細で働くぐらいならクロネコヤマトで働いたほうが幸せ？ 1人で気楽にできるのがこの仕事のいいところじゃないか！なにを言ってるんだね今さら！ みよしの某運送屋今月だけで4人辞めたらしいな。
今のご時世運転手なんか集まらんのにな。 金のある経営者は倉庫を建てて、企業に貸し出して家賃で生活出来るらしいよ。
トラック買ったり維持したり、面等な従業員に給料払うより気楽だって。 三菱は新たに燃費偽装出たらしく生産にも影響出そうだね。ヨタは金の力で揉み消してるんかな？ これからの2年間で人材を確保出来ない会社は仕事があっても倒産していくだろうな
外国人を雇って凌ごうとしてもトラブル多発で荷主に嫌がられてアウト
今までドライバーをトラックを動かす電池くらいに考えてたツケを払う時が来たんじゃないかなぁ ブラック運送屋はどんどんつぶれていけばいいじゃない 伊藤陸運の駐車場は軽しか停まってない
なぜですか？ 昔は佐川の路線やっているところはベンツが並んでる所もあったね いまベンツなんか300万からあるんだぜ？
まあ軽が並んでるような会社なら300万でも買えないかも知れんが 何でも良けりゃベンツだって１００万以下でも買えちゃうしね
AMGもトラブル抱えてりゃ二束三文 >>46
外車は値が下がるのが早いからね。
安く買っても俺らみたいな貧乏人には維持できないよ。
国産車じゃあまり壊れないとこが考えられないような距離でぶっ壊れる。
保証切れの外車は地雷だよ。 知ったかぶりばかりで笑えるわ
でも面接行く前に駐車場の自家用車を
見てくるのは従業員の生活状況や
民度？を確認するのに良いと思う 車種もさる事ながら、リアウインドーの｢D.A.D｣｢E.YAZAWA｣率のチェックも大事だよな。
この２種のステッカー貼ってるヤツはもれなくマトモじゃないから。 >>54
求人見たら名古屋での4tトラック運転手で時給1000円割ってる。
地域が異なるから参考情報になるけど、
JR東日本物流で関東圏のKIOSKルート配送や引っ越しドライバーは
2t車で日給1万円スタート、子会社の東日本物流サービスでも9300円… >>55
知り合いが勤めとる。
立ち上げ当初から居る運転手は600～700もらっとるよ。
仕事は楽勝だし休みも多い。 まあ、あれだ。
運送屋の従業員なんてのは、長州力みたいなタイプが適任なんだよ。
わかるか・・・。
少なく見積もって小力だ。 >>27
宅配のドライバーなんか絶対NG
まぁまぁ仕事できる知り合いがヤマトの集配行って3か月で辞めたよ
やる事が多すぎて追い詰められる毎日だって
手取り30とか言ってたしバカすぎ いや仕事で比べるならヤマトの宅配なんかより西濃の仕事の方がマシだろ。
宅配は一般のアホどもが調子乗りすぎてるからな。
西濃なら企業相手だからまだマシ 宅配の軽四経験者いる？
一個百何十円で一日に、いくつ配れるんだ。
よく募集してるけど。 >>63
地域にもよるだろうけど、100軒くらい回らないと大した金にならんと思う。
ピンポンダッシュ100軒でも想像しただけでも大変なのに、配達なんて俺には無理。 しかも個人宅不在が多いから大変だな
不在票入れて走ってたら、電話掛かってきてもう一度行かないといかんとか >>55
駅物流名古屋営業所（名古屋駅構内の商品配送、パートタイマー）：時給860円
名古屋流通センター（トラック運転手、契約社員）：時給985円 >>61
企業も我儘が多いだろ？
自分の経験した会社は指定が午前、午後しか無いのに遅いとか早いとか時間指定と勘違いしていたし、
指定日に持って行ったにもかかわらず昨日来る予定だっただろとかクレーム入るし、
他社荷の休日指定は翌日配送と他社と協定結んである事を説明しても、烈火の如く怒られたりしたわ
それでいてヤマトより重量物来るわ、チャブリでパレ物積まされるわ
歩合安い上に手取り安かった 先輩方、結局何を運ぶのが一番良いのですか・・・orz 昼寝、1人の時間、食べたり飲んだり、スマホいじいじ、ラジオとか音楽聴いたり、会社の燃料費で東京いったり大阪行けたり、土日完全休みで総額40後半あるから俺は運転手やめれんわ。
デメリットは俺にはないな。 >>63
140円で1時間目安が10個かな。
地域によるけど100個とか。 >>68
運送の仕事内容が自分に合うか合わないかだからなんとも。
コンビニレジとスーパーのレジぐらい違うようなもの。 帰り荷が空ドラムなんだけどアレか？たまに天井一杯に積んで後ろのアオリ開けて走ってるやつか？こちらは10tウィングなんだが… 行先決まらず積み込むなんて今でもあるよ
野菜も魚もね 三菱今すげー忙しいんだけどな。
トヨタの運賃値下げについていけないところが流入してくるらしい。
と、連れが言ってた 部品屋って運送業ていうか
持ち込み屋・横持ち屋のほうが正しい。くるるが大きくなって公道走ってるだけじゃい
ただの金魚の糞だ金魚の糞 大手工場の金魚の糞 JR物流って給料良いって聞いたけど
百貨店だか産廃だかに頻繁に配置転換があるとかなんとか。学歴なきゃバイトから社員の道・・・ これマジならどんな便にするんだろ？
458 国道７７４号線 2016/09/04(日) 18:31:10.78 ID:oRUWPdTU
近い内にピアゴ、アピタの店内厨房で作った弁当、惣菜をファミマに配送するらしいな。 スーパーやコンビニの配送なんて興味ないからどうでもいいよ 食品はやりたくないよね
クレーン付いた大型で重量物運ぶ仕事がやりたいけど資格とるのが面倒だし金かかるんだよな >>80
まさに平で重量物運んでるけどユニックなんかめんどくさいことばかりだよ。普通の平がいい。できれば高床の平。低床平指定の荷物はクソばかりだから 愛東のドライバーって、普通っぽい人しか見かけんな。それだけで、しっかりしてる会社な気がする。 ,-─ 、
／ ＼
／ 彡⌒ミ ＼
／ . (´・ω・｀) ＼
／ |＼ ／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼. ハゲや ／ . ＼
/ ＜ 薄毛抜毛の表現が .＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ .|
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── どこかトラック持ち込みやナンバー○しさせてくれる会社はありませんか？ 愛知県住み５０代半ば転職考えてます。
中型免許あり、現職でキャリアカー(１台積み)運転歴あり
４トンクラスで配送の仕事ありますでしょうか？
コンビニ配送よりもう少し中距離とかがいいですが... 愛知県住み５０代半ば転職考えてます。
中型免許あり、現職でキャリアカー(１台積み)運転歴あり
４トンクラスで配送の仕事ありますでしょうか？
コンビニ配送よりもう少し中距離とかがいいですが... >>94
さすがにない。
有限会社〇〇エクスプレスみたいな感じの10台くらいしかない糞会社しか無理。ちなみに給料20マンな >>93
とりあえず自動車学校行って大型免許取ってきましょう。 うちならたぶん即採用だな
4tだと30～40弱かな >>93
採用はともかくそれなりにあるぞ。
転職サイトで調べたら？ >>95>>96>>97>>98サンクス
コンビニ以外だと、パン配送とか冷凍物とかがありそうですが...。
あまりなければコンビニも考えてみます。 あつまる君に魚のアラをスーパーから回収する、４ｔの仕事のってるぞ。
やったことある人いる？
一日５５～７０件になってるけど・・・。 >>99
食品以外を考えてるって事か？
建築材配送とかもあるけど。 まぁ、どこで何を運ぶにしても明らかに年下…ヘタしたら自分の子供みたいな歳のやつが
指導係だったり横乗りする事になるけどまずはそれに耐えられるかだよね～。 確か以前もここで同じ意見を目にしたけど、やったことないから
段ボールがなぜヤバいのかが未だに分からない なんでコンビニ配送なのよ・・・この時期入れるのは水物コースだけ・・・。
案外50なかでもすんなり入れる・・・というか入ってくる・・ >>107
4tや2tだと専用パレットに積み替えが多いから？
14のパレット1つで結構な枚数あって安い・・
大型はカーゴ便同様楽でやめられないとか 段ボールは結構重いし、パンパン積まされるし、ケツ下ろしや、棚入れとか2階に上げるとか、とにかく段ボール置き場は変なとこにあることが多いからキツイ >>110
確かに昔バイトしてた時に倉庫の狭い階段上がった2階に置いてあった。 >>107
段ボールはパレットから積み替えがあったり、夏場半袖だったりするとバシバシ切り傷が出来る。前出の通り倉庫がとんでもない場所にある納品先もかなり多い。 俺の中では、産廃関連、パンとスーパー、キャリアカー >>107
むかしダンボールやってたよ。俺の働いていた会社だけかもしれんが、工場直積みだったから、出来立ての暖かいシートは夏場は死ねた。
倉庫積みのケースはダニで死ねた。
配達先も普通の農家とかあって、狭くて死ねた。
シートには裏表あって、間違えて下ろすと即電話がきて、やり直しに行かされて死ねた。
まだ成仏できとらん。 衣料品もなかなか糞仕事だよ。
元請けでやってるけど、安いし手間がかかる。 >>117
アパレルは、はじめからごちゃ混ぜででてきてそのまま積むしかないんだけど、下ろしは種類、色、サイズ全部わけなけゃならんとこも多いから、馴れてないと大変だな >>113
それ解る
段ボール一所懸命運んでいたら、あとで肌が露出していたところ傷だらけになった >>122
自分の目で見て体験して合う合わないを確かめるのが楽なんじゃね？
他人の仕事見て楽とかいうのはその世界を知っている人だけに言える >>119
本家じゃなくても年収500くらいの会社ならそこそこあるぞ。海コンがやっぱ一番楽だわ >>100
家庭ゴミの回収したほうがまだ良さそう
社会貢献できるし どうも>>107です。
みなさん、丁寧に教えて頂きありがとうございます。
以前見かけた段ボールを運ぶ「中包運輸」の求人はかなり良かった記憶がありましたが、
やはり実情に詳しい人の話を聞かないと分かりませんね 公務員採用してもらえるなら、ウンコ屋さんになりたい。 今更 公務員として採用などあり得ないと思う
今は外注の時代だし >>94
ウチに来てください。
部品輸送で4トン乗りが居なくていつまでも部長が乗ってます。
部長としての仕事もほったらかしで、会社がろくすっぽ回らず困ってます。 ヤマトＨＤ、関東ー中部間で宅配便の当日配達を16年度中に開始･･･愛知に拠点、まず企業向けで将来はネット通販の商品の配送にも対応 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1473347080/ >>137
黒キャビンのとこ？
ちなみに総額いくらぐらい？
20年ぐらいトラック乗ってます。 >>138
ごめんなさい、俺133じゃないです(´Д` )適当に書きました(´Д` ) 明日は休みだというのに全然寝付けない
昼間に寝ているのは嫌だって思いつつ眠れない 【警察】【土木事務所】【パチンコ屋】
パチンコ店の横の歩道には自転車が溢れるように駐輪されています。
歩行者にとっては邪魔であり非常に危険なモノ。
何度も通報させて頂いております。
ですが、警察は、その度に「お店に連絡は入れておきます」と言うだけです。
まったく取り締まっていただけていない、というのが実情です。
日々、非常に危険な状態が続いています。
駐輪禁止エリアに指定して即時撤去が可能な状態にしていただければ
抑止力に繋がるのでは？と進言もさせていただきましたよね。
警察は「土木の仕事だからハッキリした答えは言えない」とおっしゃいましたね。
土木事務所は「警察やらと相談して決めるのでお答えできない」とおっしゃいましたね。
また、ある日の警察官は「停める場所がないんでしょう」ともおっしゃいましたね。
私は「それであれば、パチンコ屋さんの店内に移動させるべき」と申し上げましたよね。
その後のお返事は「一応、そういう意見があったことは上に報告はさせてもらうから・・・」
という曖昧な内容でした。
その後の通報でも同じやりとりの繰り返しで、野放しのごとく危険な状態。
警察と土木とパチンコ屋さんは何をどうお考えなんでしょうか。
市民の安全を守るのが優先ですか？
それとも、パチンコ屋さんの営業を守るのが優先ですか？
これを読んだ皆さんもご協力ください。
市民を危険から守るために、歩道に駐輪されていたら、
迷わず、ためらわずに通報してください。
パチンコ屋さん以外にも違法駐輪はございます。
不思議なことにパチンコ屋さんの前だけ口ごもります。
歩道にまたがる自転車の駐輪を見掛けた場合、
徹底的に通報をよろしくお願いいたします。
歩行者の安全確保にご協力ください。 豊橋で飲酒で死亡事故を起こしたブラジル人の働いていた運送屋はどこ？
言い訳が凄い運転席の裏で寝ていたから
記憶にない。 豊橋の中学生重体事故でブラジル人逮捕
2016-09-11 01:00:00
愛知県豊橋市で赤信号を無視した乗用車が車と衝突し、車に乗っていた女子中学生が意識不明の重体になっている事件で、ブラジル人の男が逮捕されました。
逮捕されたのは、ブラジル国籍のトラック運転手、フェリペ・タニイ・マルコス・エドアルド容疑者です。
警察によりますと、タニイ容疑者は今月４日夜、豊橋市多米西町で乗用車を運転中に赤信号を無視して交差点に突っ込み、車と衝突。車に乗っていた13歳の女子中学生を意識不明の重体に、母親と姉に軽いケガをさせた危険運転傷害の疑いが持たれています。
当時、タニイ容疑者の車には別の男も乗っていてタニイ容疑者は「自分は後部座席で寝ていただけ」と容疑を否認しています。
タニイ容疑者からは酒の臭いがしたということで、警察は、飲酒運転の疑いもあるとみて調べています。
引用元 豊橋の中学生重体事故でブラジル人逮捕（CBCテレビ）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160911-00000538-cbcv-soci 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) トラックで事故った訳じゃなければ、プライベートな事だし。 プライベートだろうが
信号無視、飲酒運転な時点でドライバー失格 まあ差別してはいかんと思うけど向こうの人はいい加減な人多いからねー。 西尾張中央道のR1上の陸橋でイキった糞虫ペダルが邪魔くさかったから
追い抜きざまにウォッシャー攻撃してやったら何か後ろで喚いてた。 >>115
俺の父ちゃん？ 同じこと言ってたわ
さえねー父ちゃんだったけど、今 元気してるかな 725 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2016/05/26(木) 12:31:19.86 ID:wlWeL+BA0 [1/4]
豊田とみよしの境にもある日発運輸は超絶ブラック企業だった
運輸関係でも飛びぬけて給料が安いしボーナスもない
近くに大手運輸があるから働いててずっとコンプレックスだったわ
そっちは賞与5.0とかを謳ってるからね
あとブリヂストンの担当者が度々視察に来るんだが
社会人LVにすら達してないだろってほどの真性のクズばかりで、
その相手もいやだった。だからブリヂストン製品はあれから全く買ってないｗ
尚 転職サイトの評価は☆５中☆1.2と最低レベルｗ 東名を音羽から乗る時に、インフォメーションが｢人の立ち入り注意｣ってなってて、本当にチャリのババアが走ってた！ >>160
人の立ち入りの看板は見るけど、あそこ常習的に多いんだろな。 小牧インターのゲートでスーパーカブのボケ婆さんが囲まれてたのを見たことあるわ。 >>133
興味あります。場所はどちらでしょうか？年収４～５００万円あればうれしいですが...。
パン配送やムロオってどんな感じですか？ >>
163
安いものを運んでも給料は安い。
以上！！ 今日、可児へ行ったんだが帝京可児の野球部がランニング異動しがてら歩道や脇の塵拾っていた
野球に興味ないけど関心した この辺じゃ、こんな頭の悪い運ちゃんはいないよ。
部品屋にはまずこんなマナーの悪い事したらクビが飛ぶわw 今日の夜中に23号バイパスを爆走してるロードチャリンコがいた・・・
あぶねぇよ・・・追い越しの風で倒れるぞ・・・ それは車側が予測して危険回避＆保護しろってお上が言ってりゃーすぞ >>166
この動画は何回見ても笑えるわw
急に元気が無くなるオヤジw >>164
２つとも、給料はそこそこみたいだけど...。
パン配送だと、パスコもありますね？ 1日1万円とかそんな仕事は未経験1年目だけにしとけ しかし去年の暮れに納品先の窃盗事件で騒ぎを起こした小O商事がまだ取引先から切られてないのが驚きですよ私は、無関係な他の業者がとばっちり食らって悲惨な目に合ってるのにな。 高浜共立運輸ってどんな感じかご存じの方いませんか？ それよりム〇ーが潰れないのが不思議
あんな殺人危険運転しておきながら >>177
無双って確かに4人一気にやったんだっけ？ フジイチ輸送はどう？
日系ブラジルが多いみたいだし
デジタコ付いてなさそう
ビュンビュン走ってる。
待遇はどう？ トランスポートム○ーのこと？
走ってるトラックみるよ、いつも女が運転しててとなりがジジイ
たしかに運転荒い 中日新聞の求人広告で募集しているサ◯ワには注意しろ。
ここは求人の内容がウソだったり、残業代をごまかしたり、無茶苦茶な配車を組んできたり最低の会社。 >>175
切ってもやる会社がいなんじゃないからじゃないか？
他社に変えても使えるようになるまで時間がかかるし。 >>185
確かに台数10台以上入ってましたからね、いきなり切るにしてもまずそれだけの台数確保は無理な感じですね、今はどこの業者もドライバー不足ですし。 じゃこれからの時代はあんまりペコペコしなくてもよくなっていくのかな
昔みたいにすぐ積めないなら帰るぞみたいな ○ソーが殺ったのはうちの嫁の元上司の姉とその娘さんとその彼氏くんの三人。
元上司は運転してて一人生き残ったわ。
妻と娘を同時に失った旦那さんとその長男は壊れちゃったよ。
亡くなった奥さんが保険の外交員してて、自身や娘も多額の保険をかけていたため、
保険金だけでも２億以上入ったそうだ。
旦那は仕事も辞めちゃっていつもプ○ウスの痛車でパチ屋行ったり
趣味の金魚や熱帯魚屋めぐりして遊んで暮らしてる。
長男の方は結婚したものの、大して働かなくても遺産があるからと浪費が酷くて
金銭感覚が違うからと嫁さんから離婚を求めて調停になったそうだよ。
彼氏くんはたしか至○館の野球部のエースだったっけな。
翌年、至○館の快進撃とアニソン風校歌が話題になった時に彼氏くんの話題も出てたな。 >>175
窃盗事件くらいなら、やった本人に対して解雇などのケジメをつければそれで終わり。
俺が出入してた食品工場で、工場内で製品パクッた事件や、納品先での万引き事件が
あったが、やらかしたのはそれぞれ別の会社のドライバーだけど、どちらの会社も
仕事を切られずに取引続けてるよ。 >>190
なんか下手に台数多い会社の方がなかなか切られないよね、逆に1、2台しか入ってないような業者だとちょっと他所の業者と揉めただけで即切られたりしてるw 祝日くらい休ませろw
トヨタカレンダーしょぼすぎw >>27
ヤマトだが
零細並みのブラック
有名なだけにクレーム貰いやすい
良質な零細あるならそっちいけ
上司はコロコロ変わる
異動もある
パワハラサビ残当たり前
零細も同じだろうが
わざわざ有名なブラック企業にくるメリットないぞ 会社が下手に大きいと、人事制度って化け物が住み着いているからなぁ
人事指標っていろいろ書いてあるけど、要は抽象的な内容ばかり
とどのつまりは上に気に入られるかどうかだけになって、仕事がそこそこできてもダメ
しょうもない目標設定シート書かされて、期末に達成状況を無理して書く
それでも評価は中の下固定
なんの付加価値も生み出していない人事や総務の連中の仕事を作っているだけ >>192
その分GWと盆と年末年始がしっかりあるだろ。
>>193
ゆうパック、ヤマト、佐川は仕方ない。
ヤマトと佐川は12時間以上が当たり前で郵便局は多少マシだけど、郵便局はヤマト佐川に比べたら給料安くて郵便物集荷があるから覚える事が半端ない。
ヤマトは宅配物が多い
佐川は宅配物がヤマトより多少マシだけど重い、4㌧乗って数こなさいと稼げない
郵便局は宅配物少なめで郵便集荷が大変で安い
場所によって多少違うけど纏めたらこんなんだな。 >>95
エキスプレスがつく会社のバックには菱がいるとこあるぞ
荷物の破損おこしたらドライバー負担
それならヤマトでやったほうがいい
てか運送屋やれるなら介護系に転職したら？
二種いるが
楽らしいよ
あくまで噂だがw >>193
15年前にうちからヤマトに行った奴は今、役職に就いていて悠々自適にやっとるよ。
それ以降に入ったやつは、契約スタートとかで大変みたいだったけどね。 ルート配送で、前任者が飯も食わずに回ってたコースは、次に入った人も
休憩０分状態になってる。 >>194
禿同。時期が近付いてきて書いてると本当に虚しくなる。
そういうものも含めて大手に嫌気がさして転職したが、
中小零細はそれはそれで信じられないようなうんざりする部分がかなりある。
難しいね。生きてくのが面倒になってきた >>197
その時代は一年我慢したら必ず正社員になれた
俺も副社員から一年で正社員になったクチ
少し後のキャリア、マネージ制度ができてから酷い会社になった
創業者の社長が亡くなられてから
利益追求企業になり
給料ダウン
退職者も激増
月に3000人近い社員が辞めていく
まあアルバイトばっかだが
役職に就けたら勝ちでもないけどね
支店長は
朝6時から23時まで働いてる
クレームだらけ
半端ないからヤマトは どこもいっしょなんだな
実務が解っていない間接部門が会社を滅ぼそうとしている 佐川は残業代で月10～30出すから古株はヘルプ+点呼後事務処理で月50～60
どちらにしろ宅配連中は運送業とは別カテゴリー
あいつらに運送屋の横の関係も何も関係なし だからいずれどの運送屋からも見放される
どんな大手運送屋も横の繋がりが無きゃ成り立たないのに天狗になりすぎ 大体月40ぐらい大型乗ってりゃいくらでも仕事あるってのに2t4tやってる連中がバカすぎ >>204
それ本当なのかな
都市伝説じゃね？
マジなら転職したいなあ
大型持ちだか
ヤマト運輸で4トンやってるよ
月の手取り25万
時給換算したら多分950円くらい ヤマト運輸…
豊橋の某支店に面接に行ったら～
入社はさせてやるけどな～
入ったら辞めるなよ！
仕事はきついからな！
といきなり言われたんで途中で帰ってきた
あいつは馬鹿か？ >>206
地場で大型やってるけど、だいたい年収500くらい。
パレット、チャブリ何でもあり。
残業は月40～50。 >>207
辞めて正解
今のヤマトは鬼畜だから
俺もそろそろ辞めようかなと考えてる
明らかにここ20年で客のワガママ増えたし
先輩や同僚、後輩もろくな奴いない
運送屋にしちゃ人間関係濃い K2いろんなとこに倉庫建ててますが待遇はどうなんでしょう？気になります。 ところで、今いる会社が部品やその他やってる会社で、元請け仕事も多々あり拘束時間月240時間くらい＋たまに土曜出勤で年収500くらいなんだけど正直どう思う？
大手に行こうかと考えたこともあるけど、今がそこそこいいやらこのままでもいいかと思ってる。 >>204
俺も大型免許は持ってるけど、どこがそんなに出してくれてるの？
求人サイトはくまなく見てるつもりなんだけど・・・orz >>214
おそらく大手部品でもそれぐらいだよ。
今のとこが昇給や退職金がどうかわからんけど高望みせず居心地いいならそのままでいいと思うけどね。 >>216
求人に出てる給料って、基本給だろ
そこに、残業、深夜、通勤、など色々手当てつけば40越えるとこなんていくらでもある >>214
大手に行っても今の収入より上回る事はない。
10年後は上回ってる可能性はあるけどね。
あとは退職金その他の面で比べるしかないかな。 >>217
>>212
そうなんだな。いろいろありがとう。
他業種から転職して3年目だから、他の会社のことよくわからないんだけどまあまあいいならこのまま頑張ります！ 事務所が狭いのにいろんな物置きすぎなうちの営業所
出勤や終了の点呼がやり辛いわ >>225
会社によって言い方が違ったりするかも知れないけど
アルコールチェックや健康状態の申告、業務内容の確認や通告事項を運行管理者と行う事だよ
勤務の終了時には異常の有無の報告や明日の勤務内容の確認とかを行う事
前の会社じゃ点呼はアルコールチェックと車両点検簿を運行管理者不在でやっていたけどね >>226
うちも点呼って言うけど、やる事はこれ。 もー雨やだ
雨に濡れなくても荷下ろしできる仕事がしたいんだけど
何がある？ 最近はカッパ着ないけど、昔はハンガーにかけて箱の後ろの方にかけてた。
晴れた日に水洗いして干さないと臭くなるよな。 あちこちでよく見かけるプリケツの美味しそうなお姉ちゃんに初めて話し掛けられた。
なんか話し方が変だと思って聞いてみたら中国人だったよ。 >>228
チルドや冷食のセンター配送
バースに付けて倉庫内での荷降ろしだから雨風関係無し
空調されてるから夏場の作業も快適
扱うモノが食品ゆえ低賃金＆長期休暇無しでもよければオススメ >>234
空き台車は常に外に置きっぱでずぶ濡れになる。
台車の中身の片付けで牛乳箱とかは外に片付けでずぶ濡れ ２ヶ所配送行っててどちらも庫内に空箱置場があるセンターだったのに
立て続けにセンターが移転してどちらも空箱が外置きになってしまったのには凹んだｗ
空箱やカゴ車置場が外にあるセンターって多いよね >>232
見た事ないムチムチの東アジア系の姉ちゃんが物流倉庫内歩いてたんで
ジロジロ見たまま指差呼称したら手を振ってきた
勘違いしてしまうな色々な意味で 入ってすぐ金欲しいなら下請け行ったほうがいいよ。残業20とかでも手取り30もらえるとこもある。
ボーナス昇給ないけど。 指差し呼称が手を振ってるように見えたって事かい
横断歩道待ってるブッサイクなOLがそれで手振ってきた事あるよ
全然OKですけど 対抗運輸求人募集きたね
40ちょいすぎのおっさんだけど
応募してみよっかな >>241
応募は自由。採用は相手の都合だから。
40としても、定年まで20年以上働く事になるから、問題無さそうだけど…。 酸いも甘いも知ってる経験者の中年は嫌がられる事もある
未経験の若い奴は会社の色に染めやすいから喜ばれる。 大手は若いやつばかりで嫌だな
ゆとりのチャラい集団と仲良く輪に入れそうにない 丸玉に面接いってきた。
トレーラーで総額45万で紙帯手降ろし、昇給、賞与なし‼︎
休みは月に5日。
もちろん断りました。
手降ろしは無理ですw 大型東海３県～関東８割パレット物全高の俺でも総４２前後もらってるというのにw
それに４５万くらいともなると引かれる金額も一段と上がるでしょう 地場だとしても、トレーラー乗で紙袋バラやって45は激安だろ 激安はいい過ぎたが、45ではやってられんな
紙袋のバラだと1000は積むだろうから体もたんわ 俺は大型地場で43くらいだわ。
トレーラーチャブリだったら50くれてもやれんわ。 ようつべで丸玉の仕事紹介のトレーラー編も紙袋おろしてたね。
トレーラーってある意味コンテナ一本分でしょ
それだけならいいけどその後普通に1日仕事だと途中で眠気がやばそう >>253
いかにもって感じのカラーリングのトラックだねw 市バス大森営業所のバスが左折する時がうざい
ハンドル切る前に完全停止してミラーを指差喚呼とか勘弁してくれ >>256
すまんの、こう見えて増トン２デフの11t車なんよ…(´・ω・`) >>257
そんな珍しい車で23号を走る・・・
特定したぞ！！！ ○オキスーパーのトラックにも注意したほうがいいぞ
ありゃそのうち23号ででかい事故やらかすわ >>258
ごめんなさい、ごめんなさい！
見かけても石とか投げないで！！！ >>259
今日の11時頃、１号線の岡崎の辺りで元気な運転しとったわ
女性ドライバーだった、 >>259
あいつらみんな食品関係の東海流通システムズの連中だろ？だいたいみんな元気良く名四快速してるからね～いずれ誰かやらかす悪寒w >>266
間違えたので訂正
正 東海流通システム
誤 東海流通システムズ
連投スマソ >>265
手首はどってことない
真っ先に腰が限界に達する
量が多いと、握力も奪われる
地面から落とす様に卸すのと、荷台の上で積み上げて卸すのでは全然違うしね マニュアルと住所渡されて
「そこで荷物降ろしてこい」
って言われるのは運送業界では当たり前の事なの？
俺が荷主なら激怒するけど http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016092890001321.html
前を走ってるトラックのタイヤが外れて後続のトラックの運転席に
直撃とかシャレにならんな
被害者は意識不明の重体でも他車を巻き込むことなく停車してるのがすげー >>269
道路状況や荷卸場の特異点や荷扱い注意点や荷受責任者の連絡先記載の不備とかが気に障ったのですか？
でも、この業界なら多少なりにあるものですよ
荷受責任者から何かお叱りを頂いたなら今後の糧になさって下さい
お疲れさまです >>269
昔居た零細は配車に「とにかく行ってこい」って言われた事が多々ある。
積み場の説明も「○○の喫茶店の近くのはずだわ」とかだった。 >>269
はじめて行くとこは毎回知ってる人についてきてもらわないとできないの？ >>269手取り足取り教えてもらいたいなら大手に入るしかないな。
送り状と手書きの地図を渡されて｢分からんことは現場で聞け｡｣と言われた。
納品先で声をかけて良い人とダメな人を見分けたり、親切に教えてもらう術とか…。
色々と勉強になったよ。 >>269
そんなの珍しく無い。
会社によってはフリーって扱いで給料高かったりする。 来週また台風かよ ええ加減にしてくれ・・・ (>_<) >>269 転職を薦めます。
普通 住所と会社名だけだろ >>269
毎日決まった場所に行きたきゃコース配送の仕事探せよ
出来もしないフリー配送の仕事を自分で選んでおいて何文句言ってるんだか コンビニで休憩してるときに、長距離ぽいドライバーおじさんに
ここらへんに（初めて）配達行くんだけど、右折できるかなぁ？(´・ω・`)って聞かれて
スマフォでストリートビュー見せたことあったな >>283
優しいな。何かあったら俺も貴方に聞くからよろしくねー アオキとかヤマナカとか糞みたいな
運転してるな
事故れや糞馬鹿！ >>285
マナーの良し悪しを見れば、その会社の待遇がある程度理解できる。 アクティブ○ンってどこの仕事してるかわかる方いますか？
トラックかっこいいの多いしいいなぁ。 >>287
どこから請けてるかは、知らないですが、アイシンの荷物積んだ4tは見ますね。 >>288 >>289
トヨタ関係なら仕事は安心そうですね。
入社できたらトラック飾りまくろ！！ トラック飾りたければ、部品屋は辞めた方がいいぞ、規則多くて自由きかないし、変なトラックは
出禁になるぞ。部品屋してるけど、まともな会社の定期のトラックで飾りまくったトラックなんて見たことないぞ。 >>292
えーそんじゃどんな会社なら飾れるの？？ >>293
そりゃやっぱり社長以下DQNおよびヤカラの巣窟的な会社でしょう。
車両のナンバーが１ｹﾀ･ｿﾞﾛ目･左右対象･語呂合わせならほぼ間違いない無いかと。 市場の仕事してる会社は結構飾ってるよ
市場系はＤＱＮばかりだからな
奇妙なフォントで○○商会、○○商事ってデカデカと社名付けてる
とこなんかモロにそういう会社 >>296
名古屋市場運輸や名古屋北部市場は飾って無いと思うけど？ >>290
飾ってるトラック見たことないな
ンイラブィテクアって書いてあったこと以外印象ない >>297
市場に野菜運んでくるトラックだろ。市場のトラックじゃない。しっかりしてくれ >>296
ダンプ系はほぼ飾ってるな
「俺のあそこはベビー級」とかw >>287
町工場からトヨタ系に運んでるんじゃない？
昔は小垣江で白ナンだったような >>300
あと、「能ある鷹は爪隠す」もほぼ毎日見るわ。
能が有りそうな顔はしとらんけどな… >>285
アオキスーパーのトラック(try's含む)は、一般道５５km、高速８０kmだぞ？
無線式デジタルタコグラフでセンター管理されているから違反はすぐにバレる。 ちょっと飾ってあるトラックなら北名古屋市沖村の名果冷蔵加工株式会社でたまに見かける。 >>309
大口のしまむら物流センターで諭吉一万円札を模したペイント？の四トンなら見たことある 観音扉に訳分からん詩と画がペイントしてあるトラックはたまに見るな
北部市場周辺で >>308
一部はちゃんとゆっくり走っているが大体は60㎞以上で名四走ってるぞ～
以前に若いあんちゃんに煽られた事も有りますが‥‥ >>308
アオキの車は速度より無茶な割り込みが多い印象。 YAZAWAのロゴそっくりなYOZAWAと描いた10tがさっきいた。 さっき見たトラックはSAGAWA だと思ったらSASADAだったわ。 >>318
よくドラッグストアー、スーパーに止まっているな まじで人見知りで話したりできないんだけどトラックの仕事って勤まる？
あんまり人と関わることなさそうだから。 >>321
基本的な挨拶とその日の新聞の三面記事程度の話題に適当に受け答え出来れば大丈夫でしょ。
さすがに
人との接触ゼロという訳にはいかないよ。 >>321
長距離だったらあんまり人と関わらなそう
近距離や部品屋は結構コミュニケーションが必要 >>321
適度にコミュニケーションが取れないと客先で苦労するぞ。
変なやつってレッテルを貼られたら虐められたりするぞ。
特に港湾系倉庫。 >>321
にっこり爽やかな人を演じて上手く相づちをしてればなんとかなる。 >>321
とりあえず、グラサン、剃り込み、マスク、拳には五円玉握りしめて受付に行けば舐められない。 >>330
どこも同じだろ ヨタの社員もチョンマゲ普通におるし >>321
無口でも無理せずに挨拶してまじめな顔して空気に徹していれば評判は良い・・・
無口が無理に喋ったり明るく振る舞うと評判が悪い・・・ 所詮運送屋・・・荷主も営業マンのようなのは期待していない・・・
無口は無口でいてジッとしていれば評判が良い・・・下手なお手伝いも禁物が評判が良い・・・
無口が手伝うと逆に雰囲気が悪くなるので、自分の仕事のみに徹するのが最も評判が良い・・・
しかし無口が休憩したり行儀悪かったり車から降りてこないと、あっという間に評判ガタ落ち・・・
明るい奴は多少サボれる・・・そこだけが無口人見知りのマイナス点
あっというまに評価が下がる機会が多いが、無口でも真面目であれば評判は良い・・
以上人見知り話つまらない人間からでした 無口はとにかく時間に真面目であれ・・・しかしでしゃばらない事が評価につながる・・・
そしてシャツは常にズボンにしまう・・このシャツをズボンにしまうをしてると「そういう人だ」と思ってもらえる・ なんか、給与に上司の評価が反映されるようになるみたいだ。
まあ、下げる理由を作るだけだとは思うが。
項目見たらアホみたい文言が小さい字で書いてあったわ。
ほんと糞会社だわ。 しかし大手の運送会社は面接で平日に有給取らせて運転適性診断行ってこいって有給取らせて挙句の果てに不採用とか最悪だな そりゃ運転不適合者なんて雇いたくないだろ。
運転しないほうがいいよw うちの社員で２名ほどいい歳のおっさんで
①ピアスじゃらじゃら
②上着を着ない＆着てもファスナー全開でシャツはみ出し
③ヘルメットの顎ひもは常につばの上かてっぺん
てな感じのバカがいるから新人や若手に指導する際非常に困る。
正直、そういう格好で仕事したいならDQNスタイルOKな会社か傭車でやれよと言いたいわ。
ところで、グループエスカラデーの｢エスカラデー｣ってなに？ >>342
レスありがとう！
そのS～Dは一体何を指すのかな･･･ 【社会】中日新聞社が２３００万円所得隠し 名古屋国税局が指摘
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472037089/ >>348
中日新聞も東京新聞と同じ購読料にして欲しい･･････ スーパーの食品配達と豊田のセンターから各店舗へのミニストップのカゴ車配達
前、ドライバーがリアカメラがないからと嘆いていた 白髪のおばあちゃんが新型アルトのRSターボに乗っててちょっとビックリした
今日の出来事はそれぐらい
あとはいつもと何も変わらないルート配送
飽きたなぁ… 勅使河原とトヨナカは運送屋としてレベルが低いと思う 萩原運輸 尾張小牧100い 12-24
ひどい運転してんな キチガイだわ ウチは定時で380万かなw
残業毎月80やって520万ww どちらも佐川やん
勅使河原の東北ナンバーは洗車しないのか？と思うほど見た目がw
グレートのリミテッドウィングは洗車しやすいけど当てたら恐ろしそう
かく言ううちは平でキツいっすw うちは月間300時間で総額35万くらいだわ
4ｔだから安いのは仕方ないが相場よりかなり低いのかもしれない
定時だと恐ろしくして計算できない… >>360
仕事内容によるけどかなりやすいね。
食品のスーパー配送かなんか？
4トンで総額35はいいと思うけど、労働時間考えると安い。 >>360
あっ、ボーナス有、昇給有、退職金有ならいいんじゃない？
まっその金額にもよるけど。 先月は総労働時間210時間で総額408000円。
大型地場。 >>350
元プロボクサーで大人になりきれない脳味噌が筋肉みたいなやつが昔いたけど今は分からん。 >>350
コンビニスーパーの酒類水物専門バラ積み卸しで下請けの下請けの潰れかけ 大京って面接で１日１５時間くらい働けます？
って聞かれたりするらしいね
まぁ、事前に行ってくれる辺り良心的だとは思うが >>369
稼げる会社だいぶ減ったから今すぐにお金稼ぎたい人には結構いいかもね 俺の大京のツレは15時間と20時間の1日置きだぞ。
電通の女子社員105時間で自殺だっけか？
ツレは毎月死ぬことになるな 比べるものではないが
そのツレは拘束時間15～20やろ？待機中に寝ることもやろうと思えばできる
電通の方はフルに働き、パワハラや人間関係も関わってくるかもしれんから
トラ乗りの方が楽かもしれんな 書類作成はゼロ一つ多かったり少なかったりで大問題になる事の連続であろうから
見た目は遅くて暇で良さそうに見えるけどそれぐらい時間がかかるんだろう
大変とか楽とかいうより面倒くさそうだ。 >>365
1000000000000ジンバブエ・ドル？ >>351
それじゃ～運転手は大変
搬送口は１０００さ万別
後退はサイドだけか、阿保やな >>368
ハロワに常時募集が掛ってるもんで聴いてみたが
アカン会社とみていいようだな～ｗ >>366
なんで刺されたの？
賃金をケチタッとか？ >>368
「下請けの下請け」ってどこやねん？
この会社、飛ばすし、事故が多いらしいとは聞いてるが～ うちは元請けでチンタラ走らされてるのに事故ばかりだわ。
でかいのはやらかして無いが困ったもんだわ。 安心の証し Gマーク
ってでっかくコンテナラッピングしてるトラック見たけど
そんなに誇る事なの？ >>374
25年ぐらい前は本当に本職の人が運転手やっとったみたいやね。 いま、日本郵便輸送とトヨタ輸送が求人出しているんですがどうなんでしょうか？
東海地方から遠いのでまったく状況がわかりません トヨタ輸送は下請けに回される可能性大
本家入れるなら悪くないかもしれん >>387
本家に応募して選考になると同じく募集している中部や関東にってことですか？ >>389
本家に応募しても不採用で、豊鉄や東海車両などのアンダーなら採用枠有るって言われ回されるらしい
そのくせスグ再募集掛けとる 輸送なんかやめとけよw
新車に指紋つけただけで客やディーラーから文句いわれるから。 前スレにも書いてあるが輸送は長い期間募集してるな
タバコ禁止だぞ、大丈夫か？ >>393
今は運送業の賃金が悪いからあまり聞かないけど…
25年以前はシノギとして働いてる人は居たよ(ダンプとか建設系が多かった)
実際にだいぶ前で働いてたトコには本職ではないが現役右翼の構成員
って奴が居たわ(まぁ見た目や目つきはヤ○ザと変わらんけどな) 大府の奥堀ってとこが求人出してたけど
知ってるヤツいるか？ タウワで奥堀2、3年前から募集してるぞ。
俺も気になる会社。倉庫大きいし魅力感じるけど中身はどうかな？ 運送屋なのに、梱包･商事･興業･カタカナ名は要注意。 運送屋なのに、梱包･商事･興業･カタカナ名は要注意。 零細のくせにトータル、サポート、総合とかそれらしい名前にしてるとこも胡散臭い >>408
パワハラ企業じゃんw
やっぱり企業名は大事だね～
海運とか怖すぎw
何度あおられたことか
梱包・興業～警察のお世話になることが多い >>409
飛島、港で仕事してるけど、顔パスになるまでは大変だった。 4tで基本給26-30万の仕事あるみたいなんだが
それ以外に通勤、無事故、精勤、扶養手当とか。ハローワークにあったけどそんな会社本当にあるの？備考欄にはつい最近賃金アップて書いてあった。訳あり？ ボーナスも年2回で計50-55万出るみたいだし本当なら行ってみようかな
会社の規模も大きいし ９割の運送屋が、月の支給額は35万円なのに基本給は5万円+手当30万円とかだからだろ？
賞与も6ヵ月としても年で30万円しかないｗｗｗ有給やら失業、年金でも損するｗ
もし基本給で26万円くれるなら相当いいな ５０代半ばで転職希望ですが、そうゆうとこでも採用してもらえそうでしょうか？ >>399
大府だったらティッシュとかの紙の配送かフィールってスーパーのチルド(牛乳とか)かドライの配送だと思うよ、チルドとドライのセンターが23号の大府インターのそばにあるからね、チルドはカゴ配送ドライはロング台車の輸送だよ >>420
零細貰い仕事ばかりのブラック会社ならあるんじゃないか？ ４トン配送で年令不問の募集をしてる会社は５０代でも採用してもらえそうでしょうか？
愛知県で探すと何社かあるのですが... >>423
まああんまり気にせずとりあえず片っ端から問い合わせだけでもしてみたらどうですかね？、意外に年齢過ぎてても面接してくれるかもしれませんよ？今はどこもかなりドライバー不足みたいだし。 >>423元気に挨拶出来て健康なら雇ってもらえる可能性あるよ。
20代でも軟弱なの沢山いるから。 携帯持ち始めたときも通話料高かったから、話が長かったり、長い保留にはイラついたなw >>423
年齢不問と書いてあっても契約社員だと思うよ。正社員にはなれないと思うわ >>424～>>429
ありがとうございます。
現職でたまにマイクロバスに乗るので、限定解除の中型です。中距離の４トン配送がいいかなって思いますが...。
休みは週一あれば贅沢言わないので、年収４００万円位は無理でしょうか？ >>430
会社によっても給料はバラバラだから一概には言えないけど、毎日8時～17時まで働くだけでは4tで400はまずない。
下手すりゃ300くらいかな。
この業界は拘束時間の長さが給料ってかんじ。
大手ならまた話は変わってくるけど。 仕事がなくて愛知県の運送会社で仕事が見つかり転居しますが、
地元出身者以外に厳しかったりしますか？ >>430
ちょっと考え甘過ぎ。
ウチにも50過ぎでそういう希望みたいなの描いてくる人たまにいるけど、現実見てしっぽ巻いて逃げていく(笑) ここ読んでると、年収で500万円くれる会社があったら定年までしがみついたほうがいいですよね？ >>434
よっぽど仕事が嫌すぎるとかじゃなければいた方が俺はいいと思う。
安定してない500なら微妙だけど。
それか給料下がってもいいから違う仕事（積荷）がどうしてもやりたいとかがなければ。 人間関係とか面倒だったらいやですけど、目立たないように黙々仕事してなんとか続けていきたいです >>433ありがとうございます。
真摯に受け止めます。
この年令まで、ひとつの会社しか経験がないので甘い希望かどうかもわかりません。
借りに、４００万円なくてもやりがいが見出だせればとも思いますが...。
コンビニ配送やパン配送も考えてますが、夜勤仕事はしたことないのでそれだけは不安です。
ただ、他の人が出来て自分にだけ出来ない仕事かどうか？誰でも出来るとは言いませんが、そうゆう仕事に就いてる方もたくさんいらっしゃるわけで...。 運転に出たら一人だから未経験の50代に大切な仕事簡単に任す訳がない
できるできないじゃなく信用がない
それにまずできない 400万なら月30ちょいだろ
4ｔでもあるだろうけど若くて体力と根性ある奴だけだな
大型なら話は別だけど免許もねーやつが いくら貰えるのか知らんが、コンビニ配送なら未経験でも50代でもウェルカムだろ
よく冴えない顔したオッサンが運転してじゃん ダンプや鋼材なら50代でもできる
年収400万いくし
退職金ないけどね
共済かけるとこ行けば後々の楽しみ
鋼材なら4tあるけどダンプは大型以上ね！ >>432
俺も地方から来たけど性格が悪いやつ多い
会社にもよるけど挨拶しっかりしてれば村八分にはならないと思うよ
苦労したのは道。まじ多くて覚えるのに苦労した ダンプは歳いってからいきなり入るのは、横の繋がりがあったりしてめんどいらしい。長距離スレでちょい前に話題に上がってた。 >>444
参考になります
確かに道は多いですね、入る会社や営業所の周囲をぐるぐるしましたが大型でも走れる道が
整備されていてさすが愛知県と思いました。通勤時間帯の高速では、流出するための渋滞が本線まで
続いて本線まで渋滞させていたのはさすが自動車王国ですよね
挨拶は普通にするので、村八分されないように頑張ります >>423
フジイチどう？
大手じゃなけりゃいけるよ >>423
経験者かどうかで変わる。
未経験ならフジイチいきなさい。
経験者なら部品のアンダーなら余裕。
カリやタイコウの下請けなど。
白ナンの会社も狙えるよ。
スクラップなど たいこう、カリツー、あいりく、トヨタ輸送は元請けになるの？
それより下を一次、二次？ >>451他にも大きくないけど元請け会社たくさんあるよ。
変な下請け会社行くより小さい元請けのがいいと思うよ。 >>452
>>453
なるほどー小さい元請けはほかにもあるんですね
田原工場の南側にそれらは倉庫もってありますが、翔運輸は元請けなんですか？
愛陸より倉庫大きくて、たいこうの前に堂々と構えていますよね 人それぞれだと思うけど、俺も鋼材は意外とキツイと思う。
手積み手降ろしが無いから楽かと思ったら暑さや、シート掛けやら
荷台への乗り降りやらで思いのほかしんどい・・・ 西濃エキスはTOYOTAの元請けじゃないの？
ちなみにTUKASAは元請け？ >>451
元請けと言うか混載が多いなその辺わ 小糸とかTG TBサービス他とかが純粋に元請け 翔運輸は矢崎総業なんですね。西濃エキスプレスと違いトラックも日野だけじゃないですもんね
ユーネットランスは、前に求人見たことありますが、年間休日118くらいあって
運送屋にしては珍しかったので記憶に残ってます
元請けが休んで下請けが休日出勤してそうですよね >>463
トヨタ関係は基本休み多いよ
正月GW盆は9連休とかあるしね 盆･正月等の連休貰ってもちっとも嬉しくない
日給制の所だと月の給料が大きくばらつくから
日祝日が仕事でも平日に休める所が俺にはよい
無駄に休むより暇な時は稼ぎたいし カリ急も元請けだよん。
あと三栄運輸や愛知物流、碧運、伊藤陸運・・・
経験者なら避ける会社ばかりだけどw 部品屋でも拘束10時間以下で昼休憩たっぷりあるまったり仕事したいんだけど
それなら下請けのどこがいいんや
元請けはまず入れないし大変そうだし毎回積み上げすぎでやりたくないよ 俺も怠け者だから何やってもすぐ嫌になる。
宝くじ当たんねぇかな >>468
部品屋じゃ厳しいね。
産廃ならあるよ
金は安いけど 部品で10時間以下はあったとしても給料クソ安いと思う。ましてや下請けなんかだと余計にw >>433
奴隷根性が大切ってことですね。
バカばかりの、落ちこぼれ職業だからな。
昔から運転手は、そう見られてるんだよな。
頭が悪いのはまだしも、人間性も最悪なのが多いだろ。一部まともな人も
いると思うけど。 そんなにもらってない
どこの会社が稼げるか挙げてもらわないと信用できませんな PAの植木のとこで立ちションしてるやつ死ねよ
そこにトイレあるだろ
PAの植木のとこにゴミ捨ててくやつ死ねよ
そこにゴミ箱あるだろ
ほんと運転手って自分勝手な馬鹿ばっかで大嫌いだわ 若い時に親の言う通りもっと真面目に勉強しとけば良かった・・・orz >>480
ガラスを運んでそう！
>>477
それ下請けだろ、マジな話、運転席助手席後ろのキャビン部分に運航会社名書いてあるだろ
クレーム入れろ >>473
今は逆転してて
ほとんどまともな人で、一部変わり者って感じだわ
むしろ客先の現場の人のほうが変な奴多いわ・・・・ でもいるじゃない。駐車枠の部分にごみ残していくやつもいるだろ？ｗ
あれ意味わからないからねｗ
ゴミを捨てる場所がないなら捨てたくなる気持ちは分かるが、
ＰＡＳＡは自由に捨てられるゴミ箱が置いてあるのに捨てる。
あと数十メートルもあるけねーのか？ 時間なくて極限まで眠くなった一般貸し切りの人の仕業かも
正直それならしょうがねぇかななんて思っちゃう 少し前に部品屋は４０～５０はもらえるって話題になってたし
かと思えば今度は安いって話になるし
部品屋は一体どっちなんだよ >>487
年収300ぐらいのやつもいれば年収700とか貰ってる人もいる、他の業種でもよくある話だし、人によりバラつきあっても不思議じやないでしょ。 >>487
全く同じコース
うち550万前後
傭車350万未満 >>489
そこまで違いがでるとよっぽど会社が緩いとか居心地がいいとかじゃなきゃ庸車でやるメリットないね。 部品屋下請けだけど
15時間拘束されて年収370万ｗ
4tじゃこんなものかと思うけどね
元請け狙える人は狙っていった方がいいよ 部品下請けは2車3名が基本だから拘束長くなるよね
俺はその生活に疲れたから今は小さな会社で3t9時間拘束で360万で雇ってもらった
子供いないからやっていけるんだけどね… >>491
それはやばい。年収って総額の話だけど総額370ってこと？
手取りで370なら別に悪くはないぞ？ 岡崎の運送屋どこがおすすめ？
ヤマショウってどう？ 食品センター便で総額33万ボーナス20万×2の俺は恵まれてる方なのか、、、 港区川間町のLPGの運送屋には参りました。。これじゃあ転落事故起こしますね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae) 居住地ばれるから郵便局名は出せないけど、集配局に出入りする日通などの列の中に
愛陸がいたんだがｗｗｗ愛陸って郵便にも手を出してるのか？ｗ
郵便局はかご車だから、観音扉がついているトラックなら何でもできるけどよ、郵便って・・・ >>500
基地局であればパレット納品もあるよ
リフトでカーゴに卸して納品するのさ >>478
以前はね
テクノは豊田鉄鋼に売却したから
志村かまだ居るかは？ >>503
そうそう。
確か名神で。午前3時くらいとか言ってたなあ。 >>504
志村はカヤバも元請けじゃね 紡織もやってるし規模考えたら？ってなるな >>505
死亡かどうかは分からないがトラックが二輪車を引っかけたのは聞いたなぁ >>506
カヤバは東岐と愛陸
紡織は三河の方の運送屋 4トン ウイング
某路線雑貨配達
朝5時起き→17時前後帰宅
1日2回若しくは3回戦
休み、基本日のみ
（希望出せば休める）
月の売上120万前後
総支給38-40万ボナ年二回雀の涙
どうでしょう？
大型逝ったらこれ以上の待遇
西三河である？
みんなはどうですかー？ >>513
大型昼夜12時間拘束、土日休み、希望出せば有給取れる、大型連休有り、昇給有り、休日、家族、住宅手当等々有り、総額40以上、ナス年50。
大手部品ならこんなもんが普通 そういえば志村梱包は昔単独でスレ立ってたなwwww社長さんが独裁者で有名な所だよね？ 阿◯比運輸さん、地元は田舎だから飛ばすのはわかるが名古屋の街中で飛ばし過ぎは危ないぞ 運転時に手袋してる人結構みかけるけど
あれは滑り止め？それともハンドル汚れないように？
はたまた日焼け防止？ １0トン ウイング
デンソー専属配達
朝4時起き→18時前後帰宅
1日3回戦
休み、基本土日、年3回大型連休
（希望出せば休める）
月の売上120万前後
総支給36-40万ボナ年40万が2回
どうでしょう？
これ以上の待遇
西三河である？
みんなはどうですかー？ >>497
あんたの所は社長が良い人だからな。
年明けに従業員全員に一万円お年玉くれるし人が良い。 >>515
元従業員が言ってたけどボーナスという名の寸志を物凄く恩着せがましくくれるって言ってたw >>519
これどこですかｗｗｗ有名な会社ですか？ｗうらやましい >>524
うちの会社も似たようなもんだわ。
部品屋は元請けなら最低これくらい出るんじゃね？ >>518
汚れたハンドルで自分の手を汚さないため 大手元請けは待遇いいな。俺なんて奴隷並みに拘束長くても、、、 >>527
君はスピード出したい放題、アイドリングしたいほうだい、茶髪ピアスなんだから我慢しなさい！！！ 大手でも1から基本給スタートだから安いよ。
みんな10年、20年勤めて4万位基本給高いから、残業代も高くなるわ。
残業80やるだけで月の収入7万くらい違うからね。 >>530
でかいとこは勤続年数で変わるとこ多いからな。
それなりに貰ってる古株は安い時期と糞仕事を乗り越えてきたんだから当然だわな。
入ってきていきなり給料が安いとか糞とかぬかすやつは、まず10年勤めてから文句を言えと思う。 >>518
宅配便の人はよくそうしているよ
荷物を落とさないように手のひら側に滑り止めが付いている >>518
素手だと人によってはハンドル操作時に滑るんだよ。
それを防ぐため。 >>530
>>531
トヨタ輸送の求人見ると16万数千円とか17万円とか書いてあるじゃないですか？
10年後には基本給で20万円くらいにはなりますかね？ ４tで月の売り上げ120万の仕事はそうそうないだろう
その仕事がおいしい仕事なだけ >>535
１日２回戦で土日休みでそれくらいの運賃あったわうちの会社w
4t地場で１日5件くらい降ろしで300キロくらい走る内容だわ。 はぁい、4トンで売上120万の僕です。
市内の地場オンリー走行120から160。
今日も配達いそがしーわ‥
こんだけ上げとんだで手取り40位
くれてもおかしくないだろ‥
って思うわwww 皆さんこんばんわ。お疲れ様です。ここの皆さんに聞きたいんだけど、会社は何でもかんでも自腹を切らせる？
様々な手当を付ける付ける詐欺みたいな会社ある？ >>544
うちは事故起こそうもんなら
即免責5万よぉお >>534
20万になるかは知りませんが、毎年の昇給は期待する程じゃ無いと思いますよ。
そもそも求人の基本給には無事故手当的な物がプラスされてるから更に2、3万は安いはず。 >>534
20万になるかは知りませんが、毎年の昇給は期待する程じゃ無いと思いますよ。
そもそも求人の基本給には無事故手当的な物がプラスされてるから更に2、3万は安いはず。 トラックの運転手は、中学時代まともに話の通じない
何をしでかすかわからない、危ない人間が大半だから
まともな奴が転職して行くと、タイムスリップした感覚は味わえるはず。ｗ
基本、常識は通じないよ。ｗ
悪い事は言わない、この業界には行くな。
勉強ダメ、スポーツダメ、女にももてない、ＩＱ低い、更に家庭環境も悪い奴らが
大人になって奴隷労働する職業。 オリンピック終ったら建設業から人流れてきそうじゃねｗ
人不足なのは運送と介護とサービスでしょ？
建設業のやつがうんこの片づけや、小奇麗にしていらっしゃいませ！って言っている状況は想像できない 月給27万じゃヨタ輸送には興味でてこないわw
世界一厳しい会社。 現場系、主に鳶を10年以上、その後運転手10年以上の俺からしたらどっちもどっちだわ。現場時代は休憩時間にはトイレでシャブ食ってたし。 人不足っていうか、ゴミみたいな仕事ばっかり増えてどの運送屋もただ断ってる部分が大きいですけどね
そのせいで余計に金払わないとどこも走ってくれなくて出し人が渋ってるだけ ジャパンフーズ物流は？
大型も見たことあるけど台数は多いの？ コンビニ配送ってヤマト運輸やら大手のトラックよりさらに遅くない？
管理がめっちゃ厳しいんじゃないの？ >>561
こういうところはフォークリフトオンリーなんでしょ？
腰を守れるのがいいね >>562
たしか温度とかもうるさいし納品時間も細かく指定されてるはず 会社からゆっくり走れって言われてるのはいいよね飛ばしてる車が馬鹿に見えるよ
社速50以下の所で働きたいよ >>565
机上の行程（配送ダイヤ）でなければ良いけどね >>559
大興、カリツー、ユーネットのホームページ見るといいよ3社とも募集してるから、ついでに部品じゃないがトヨタ輸送も募集中だぞ >>565
23号バイパスでマイシン便が前を走っているとゾーとするぞ。
限度って必要と思うが！ >>567
給料面は大興→カリツー→ユーネット⇄トヨタ輸送
厳しさはどこも変わらない
オススメはここには無いけど、吹けば飛びそうなその辺の零細だ。 >>571
契約社員からみたいな求人のところは正社員の待遇がいい証拠でもあるからなあ
正社員になれればいいと思うよ 大興は契約一年やらないといけないって聞いたな
U-netは合併して待遇良くなったのかな？ 勤務態度や事故の有無で左右されるから簡単には正社員になれない。 >>573
ということはユーネットとカリツーなら正社員いけるのかな？
求人見るとトヨタ輸送は契約、トヨタ輸送中部が正社員だけど、本体と中部だとボーナスや退職金が
全然違うんだろ？本体で働いている人実在するのかな？ｗ 部品屋の元請けは運送屋というより公道も走る工場内のリフトマンの延長作業員みたいなもんだよ
いろいろと縛られるからそこらへん理解してないと
最初から工場で働いてたほうがいいんじゃねって >>575
カリツーは半年間は正社員扱いじゃ無い。ただ給料面は正社員と同じだよ
例えば1月に入社したら7月に正社員になるわけだけど勤務年数は1月からの計算でいい
他に何か聞きたいことあれば答えられる範囲で答えるよ >>578
カリツーって10年無事故だと特別休暇と旅行代支給されるってホント？ >>578
10年で国内旅行程度の旅費と小遣い
20年、30年で海外旅行程度の旅費と小遣い
まだ自分は10年すら経ってないから詳細はわからないけど、そう聞いたよ
独身の人とかは少し減額されるけど旅費分も換金する人がいるけどね
細かく言えば3ヶ月毎に高校生並みの小遣いが現金支給されるよ カリシーってミドリガメのころもそんなに待遇よかったんか？
ミドリガメのころはカメの如く遅かったし、緑一色でダサかったし行く気
なかったけど､今思えば入っていればよかったなとちょっと後悔。 >>585
どうだろうね？たまに話し聞くけど…
まあ事故ると悲惨な事になるだろうからそれぐらいの報酬は無いとね カリシーで事故ると大変ってのはよく聞くけど、どの程度どんな風になっちゃうの？ >>590
その事故った人の所属の班で事故対策会議とかやる。その他の班員も休みに出てきたりしなくちゃならんから自分ならその辺が一番申し訳なく思うかな。
その後、懲罰委員会というのが本社で開かれる際にはお呼びがかかって上層部からお叱りを受けると思われる。
自分はまだ起こしてないからその辺は未知な世界だね
あとは被害額にもよるかな？ >>588
大凶は昔はタイムカード２枚で仕事してた。
今は出来ないと思うけど、他のやり方してるかもね。
14時間拘束が基本だったような。 >>578
カリツーもトヨタも求人出ているので聞きますが
カリツーは勤務中禁煙ですか？
食堂は殆どの拠点にありますか？
賞与は３年目で年間100万いただけますか？ >>594
別に禁煙じゃないよ
自分は吸わないから待機中は禁煙とか荷主先の敷地内は禁煙とか詳しくは知らないけど
食堂というより希望者は弁当が営業所に届くから給料天引きで食べる
今はボーナスは3年で年50ぐらいじゃないかな？ >>595
弁当ですか！給与天引きは便利ですね
賞与は若干トヨタ輸送のほうがいいんですかねえ
他はトヨタ関連企業は矢崎総業のタコグラフ使ってそうだから管理はそれなりにされそうですね
ありがとうございます >>597
え？30万超えないんですか？
夏15冬15？ カリツーなんかが事故ったら最悪ライン止まるんだろ？
百万単位じゃないだろ損害 >>598
三年目は年間で総額50～55ってきまりがある
四年目からは人それぞれになるよ 尾張小牧199大型冷凍車お前のウインカーは飾りか！ みんなさよなら。元気で。俺はもう疲れた。また来世で会おう。 黄色マジックで描いたハッタリです ライトもマジックで描いてますので点きません エンジンじゃなくて人力のペダルで動かしてるから道交法は問題ないよｗ 部品屋も鉄道輸送に切り替わる計画もあるらしいし、トラックも全長が25Ｍで走行実験するみたいだから、人材不足も解消されるかな!? ５０代転職希望。休みに初めて職安行ってきた。
１０社分プリントアウトしてみたけど、見慣れないので内容をよく読んでみる。
求職サイトに載ってる会社もありますが、頻繁に募集してるところは一般的にやはりブラックなのでしょうか？ >>611ありがとうございます。
早期退職の募集がもうすぐ始まるので、それに応募しようと思っています。
ハロワ初めてでしたのでまだ要領よく探せませんでした。
ちなみに、ハロワと転職サイトではどちらが探し易いのでしょうか？
転職サイトもたくさんあってどれがイイのかわからなくなっております。
住まいは愛知県です。 運送業界はどこも人手不足でいつも求人情報だしているからなあ
ブラック企業もいつも募集している。ん？運送業界は総ブラック！？
リクルート系マイナビ系などの民間求人サイトも目を通したほうがいいよ
有料サイトに出せる企業のほうが体力があるし待遇もいい
ここでよく名前の出てくる、大興やかりつーやユーネットや愛陸等は自社やリクルート系に載せてる
ハロワで印刷した求人票の企業をぐぐってみればいい
会社が、取材受けている動画とか見て、雰囲気掴んでから面接行ったら有利に進められたよ
企業がどういうタイプが好みか分かるからね グーグルから検索
行きたい企業がリクナビネクスト、タウンワーク、はたらいく、中日など
どこのサイトに多いか傾向をつかみ、そこのサイトでドライバー職を端から見ていく 第二東名でトラックの無人走行のテスト始まるって聞いたけど >>612早期退職ですか…運送屋は今じゃ大手も人手不足なのに。
色々と話を聞いてから決めたら良いよ。
>>616無人走行は聞いた事ないけど、大型を連結して走るらしい。
４トンの連結は走ってるみたいだが、まだ見たことない。 >>618
やめとけ！キツイぞ
食品なら名孝、ムロオ、キャリーネット、協立、辺りが賞与もあるし働きやすいぞ キャリーネットは前からいい評判聞くから興味あるけど、それ故か全然募集しないよね・・・ 今一次下請けの運送会社にいるんだが、29歳、大型ど残業80H総額34万昼勤務のみ、トヨタカレンダー。
賞与38万2回
基本給15万ほど
相場より安いですか？
運送業界に転職して2ヶ月なんですが、朝2時からできついです。部品屋意外も経験してみたいです >>623
早朝勤務で夜勤は無いの？
深夜手当てが毎日３Ｈ付いてだと安いかも。
入社２ヶ月にしては賞与が多いのは良いね。 >>623
うちだと朝5時までは深夜手当て出るかな、あと年収で考えて500万弱だと思うけど入ってすぐなら悪く無いんじゃないかな、うちの場合同じだけ働いたら年収で550ぐらいは貰えると思うけど、今より条件イイとこは多くはないと思うよ 残業のシステムが分からん
８時間超えたら残業？法定だかの昼休憩入れて拘束９時間超えたら残業が付き始めるってことでいいのかな
残業３時間なら拘束１２時間３０ぐらい？でリフトオンリーその年収？マシなほうなんじゃないの >>623
一時下請けにいたけど羨ましいレベル
交代勤務残業80で年収400行けばいい方だったよ 623ですが、ありがとうございます。
人間関係も良好なのでもうちょい我慢して、朝だけがつらいので我慢します。
サービス残業とかあるし不満もあるんですが、初年度でこれだけ貰えて未経験の私を採用してくれた会社に感謝です。 >>628
連帯ユニオンか赤旗系の弁護士に相談行け！
オレは、赤旗系弁護士に依頼して某企業から500以上取りましたw >>622
食品で止めたほうがいい会社
阪◯トラ◯◯ポート、加◯梱包、北◯、マ◯◯イ、マル◯ヤ、昭◯冷蔵、立◯運輸、その他
悪くない会社、中日運輸、三峯、キャリーネット、 >>634
ミスったw
協立、ムロオ、マルモ、森実、その他 ムロオって悪くないんだ
いつも募集してたからブラックだとばかり思ってた パン工場の配送はどうでしょうか？
深夜勤務は慣れれば？出来そうだけど、軒数(２０～４０軒)が多いとキツいような話しも聞きますが...。
コンビニのほうがやり易いのでしょうか？
ちなみに、５０代転職組です。 一宮でポケモンgoやりながら子供はね殺した会社はどこ？ 金もらって走るときって普段とちょっと違わない？切り替えていないの？ゲームやるとかｗ
運転席にカメラ付いているから気をつけるのはもちろんだが、
給料もらっているし、遅くなっても残業代出るから、
ちんたら走るし、ルールは守るし、それなりにきちんと走る
通勤退勤中は別だが、休みの日は飛ばすし、黄色でもつっこむ名古屋走り全開だわ。
渋滞したとき、仕事中はイライラしないんだが、普段はイライラする >>642
うちはプライベートの違反でも嫌み言われるからおとなしく走っとるよ。 会社の規模にもよるがスーツで行ったほうが間違いない 役員が出てくるときがあるからねｗバイトじゃないならスーツでしょ >>642
プライベートでも法廷速度とまではいかないけど、めちゃな運転はしない。
免許証で飯食えてるんだから。 もちろんドラレコみたいなのはあるけど運転手を撮影するカメラは効果覿面だわな
組合は反発していたけど、俺みたいなのは助かっているわｗ
自制より人の目のほうがプレッシャーになるんだろうな まじかよ。キャビンに女連れ込んだりセックスしたりオナニーしたりできんじゃん。 >>652
見栄張るなよ。オナニー以外は無いだろ？ >>654
これで警察に通報したとか言ってる奴が居たが、こんなもん管理者か持ち主が被害届出して初めて事件なのに分かってない奴が多すぎて呆れるわ。 こうゆう奴は誰かが通り魔に刺されてても通報せずに動画撮って帰っちゃうんだろうね >>654
注意もせず動画とってる奴とか友達やめるレベルだわ なんで動画撮ってるほうが叩かれてるのだ？
撮ってないで教えろっていうけど教える間もないだろ
それに長距離の大型プロドライバーが素人に教えられるなんて無いわ >>639１軒あたり３０分だとして、６～１２時間。
移動時間も考えると、４０軒はハードですね。
やはりコンビニのほうが軒数少ないですよね？ パン屋の配送時間？
雑誌配送の俺と同じで納品時間１～２分で終わっているよ？ >>663
プロドライバー全員が運転上手い訳じゃないからな。
｢人を見たら泥棒と思え｡｣じゃないけど、｢トラックを見たら危険と思え｡｣だから。 動画撮るぐらい気になるんだったら後ろ見ててやればいいのによ
俺ならヘタクソだなで通りすぎるけど しかも動画とってる奴走り屋だから車で法律守る何てまったく考えてないやつだからな むしろこのPAのこの場所は一般枠であって大型枠では無い。そしてなぜそっち向きに出て行くのかがわからん。まぁ大型枠いっぱいで適当に突っ込んだ為にこうなったんだろうけど。撮った奴責めてるけど今の世の中これが普通になってるからみんなも気をつけようね でも、あの野村のトラックはプロだからとか以前に人間性を疑うわ。 今どき厚生年金加入してない運送会社なんてあるの？？？ 青山運送 コンビニ配送 いつも募集してる...。
東陽運輸 食品配送？
とかは給料良さそうだけど...。
ドライバー派遣会社に登録するのはおすすめしない？ >>638ムロオ 給料良さそうだけど、前になんかあまり内容が良くないとか聞いたことあるけど...。ホント？ >>676
年が若くてとりあえず経験積むだけのつもりなら派遣でもいいんじゃない？ 信善運輸で働いたことある人いませんか？
社員数も多いしなかなかよさそうかと >>680
登録したまま働きながら同職探すならありじゃない？
給料は増えないけど。 >>677
人間関係じゃね？給料よくても
上がだらしない会社は、人間関係最悪だからな 面接官て平気で嘘をつくもんなんかな？
ありのままを話す事はないにしても｢少し経てば収入の良い便に乗れる｡｣とか…｡
碧〇運送の面接受けた奴が、面接官が適当な事ばかり言うから行くの止めたって。 食品配送なんてどこも定着率悪いだろ
基本３６５日稼動してて土日・盆・正月も関係無しで働かされて
深夜出勤の午後上がりとか続けてたら大抵の奴はこんな生活してたら
あかんわと思って辞めていくんだよ
コキ使われる割に賃金安いしな 三共リースの募集が静岡で出てたけど最近リース関係の配送兼営業が増えた気がする・・・
拘束時間も短いし給料も変わらないし退職金がある所が多い・・
思い切って転職しようか悩む >>684
ぎゃくにうちはきついですよ！
トラックは運転するときは、支援システムや冷暖房完備で楽ですが、
倉庫でフォークリフトを操縦するのはあなたですし、
夏は冷房なんか効いていませんよ
それでも大丈夫ですか？
みたいな内容を２回くらい繰り返すのはどうよ？
きついって言って辞めていく人多いのかなあと思ったわ
ただ、待遇がよかったから、ちょっときつめの職場だろうなとは予想して受けに行っていたし >>685
会社によるわ
食品だけじゃなくて運送業界どごめかしこも
定着悪いっしょ？
入るならタウンワーク、あつまる、はたらいく、職安
には、記載してない会社が狙い目 >>会社によるわ
そんな分かり切ってることドヤ顔でレスんなんなよ恥ずかしい奴だな
>入るならタウンワーク、あつまる、はたらいく、職安
>には、記載してない会社が狙い目
そんな会社の求人どうやって見つけるんですかねぇ
またお決まりのコネだの言い出すの？ｗ ×レスんなんなよ
○レスするなよ
あぁ～恥ずかしい >>690
適当に電話して聞いてみたら？
頑張れば、わかるだろ？アホんだら 運送業に転職して約一年
食品関係の配送してるけど正直こんな生活いつまでも続けられないなと思ってます 運送業界に来て１年と少し経ったけど、気は楽だし営業やってた頃と比べると比べ物にならないくらいやりやすい。運転も好きだし良いなとは思うけど、夜勤の影響か身体の調整機能が壊れ始めたようです…。 >>405
これ、ブラックな運輸業界の中でもさらにブラックだね～
こんな業界、賢い奴は絶対来ない惨めな業界
経営者含めて低学歴・学力で国政にモノを申せない
バカだから、荷主の奴隷しか勤まりません
なんでもハイハイ請け負ってデスマーチを一生繰り返す
救いがたい馬鹿業界
しかし、この馬鹿がいないと物流が止まる
これは困るんだ
なぜ、業界一致団結してゼネストして環境改善を企図しないんだ？
仏蘭西や伊太利亜は、ゼネストで１週間とか物流ハルト
日本でこういう光景を１度も視たことがない
つまり、あんたら、肚が据わって無い
アタマの問題もあるが、それ以上に肝が据わって無くて
何も将来のこと考えて無いモンな～
専門書も読めないし、クダラン漫画読んで汚何位―
長期的戦略は一切無い
この情けない状態を改善しないと、これからも生血を吸われ続けるだけの
ツマラン人生送って惨めに終わるぞ、
ついでに事故起こして市原交通刑務所で犠牲者の位牌を一生拝み続ける
憐れな事故加害者で世間からも締め出されます こんな罰ゲームを一生続けるって、どういう根性してるの？ >>695
前職にもよるし、今の会社の待遇にもよるんだろうなｗ
スケジュールに余裕を持たせ暴走させない、手積みなし、
給料それなりちょっと他に探してもあまりないと思うわ 待遇のいいダンプの会社の方がゆくね？
朝早いだけで遅くても6時には帰れて１日１万5,000円 ダンプは人間関係がめちゃ大変で面倒くさい
ダンプ乗りもヤクザ物や刑務所の人間くらいに思ってた方がいい
俺はそれが嫌でやめた ダンプは恥を知らない奴が目立つ
持ち車に小便かけてたりコンビニで大声出していたり、買い物しない癖に集団で駐車場を占拠していたし、
ラッシュ帯でも現場近くで路駐して休憩しているし >>695
交代勤務は夜勤手当と引き換えに寿命縮めるようなもんだから無理はするなよ
完全に壊れる前に転職も考えないと ダンプに乗る前は、何をやってもダメなオレ
友人の連帯保証人になって逃げられるわ
恋人と破局するわ、会社をクビになるは、不幸続き
しかし！ダンプに乗りだしてからは、人生が嘘みたいに逆転
なけなしの金で買った宝くじが、まさかの高額当選！憧れだったタワーマンションとベンツを新車で購入
思いを寄せていた取引先の社長の娘からは、食事に誘われてその日のうちにベットイン(笑)
毎日セックス三昧です(笑)
その取引先の次期、社長が僕に！毎日が楽しくてたまりません(^^)
さぁ！みんなもダンプで人生逆転しよーぜ！？ ダンプとミキサーは車幅の割にホイールベースは４t 並みだし、
積み荷の事を何も考えなくて良いからかチョロチョロ横着に走り回って、
回りの道路状況も大して考えずに好き勝手に路駐してたむろってダベってるという最悪なイメージしかないなぁ…(´・ω・`) >>695
タフな奴はとことんタフで青天井なのがこの業界だから
気楽なのはいいけどどこまで拘束いけるかだわ 教習所で、「あなたはダンプの運転手じゃないんですよ！」
っていうのがブレーキがきつかったり、詠みが甘く判断遅れの場合の
指導員の言葉だったなｗ
そういう風にみられるんだって 部品と一般の両方やってるところが仕事が安定してていいよ。稼ぎたいなら稼げるし楽したいなら部品の定期あるし。 おまえらいつの話してんだ？
今時のダンプなんか素堅気の爺さんばかりじゃんｗ
儲からないから不良系は他所に行ったよｗｗ そーいや昔は無線の付き合いから盃貰ったとかそんな話よくあったけど最近聞かんな。
まあ無線自体廃れたけど ダンプは短いから両隣に止まると出やすい。
首振りが２台分スペース使う方がムカつく。 首振りの2台分は気にならんが、3台分ひどい奴は4台分使うヨタ輸送のキャリアはイラつくな 亀甲はなんであんなにセカセカ走ってるの？
スピード出さなかったら安全運転じゃないんだよ。クレームは亀甲だげじゃなくて、春日井の王子製紙にクレームすればいい？ 南星キャリックス ひかりエクスプレスは評判どうでしょうか？
よく募集を見かけるけど、運送業詳しくないので教えていただけると助かります。 チップは配合順に走ってんだが
ゆっくり走ると意地の悪い奴が捲ったりするらしいぜだから必死で走るって聞いたよ >>718
王子製紙の製品運ぶトラックはどこも遅いよ
厳しく言われてるんだろう >>722
たまに王子で積むが、そんなことはない
ガンガン飛ばすし、王子から速度のこと言われたこともない ツレの話だけど、トヨタから依頼されてると5次受けぐらいに仕事回しても給料出せるぐらいの金額なんだな。 >>718
あいつらうざいな、スピードは出さないくせにちょこまか車線変更ばっかして。
王子製紙に苦情がいいと思うよ 亀甲は庄内の堤防も偉そうに走ってるな
べったり煽ったり車線ギリギリで幅寄せしたり 皆同じ事思ってるんだねw
奴ら41号を1番右端ばっか走って邪魔w そんなに急いでる仕事なら、クレームと一緒に直接文句言って無駄に時間とらせるのが効果的だね。 >>730
亀甲に限った事じゃないかも知れんけど、
堤防道路の対面通行のアンダーパスで減速不足で黄線踏みorハミ出しで走るのはマジ勘弁してほしい。
黄線の意味を理解してないのかと言いたいわ。 あ、安価ミスった…
>>730でなく
>>729だわ。失礼。 東海エク◯プレスはバカの集まりか
信号無視は当たり前
公道で対向車が間近に来ているのにも関わらず右折入場し進路を塞ぐ
社速50km/hか知らんが赤信号で見切り発車すんなアホ >>730
41号のは亀甲と違って、可児の大王のやつら 緑手の学芸会は有名だけど、バルーン芸のとこなんてとこもあったんだ トヨタ輸送中部ってタチが悪い奴多いのか？
大鐘って奴は車間ビタ詰めウインカー出さずに被し気味に車線変更するし。 >>740
合併してから本体に苦情が多くいくのか、かなりマシになったけどねw高速で1台抜くのに10分間右側塞いだり何でもアリw >>740
みたことないんだが、噂ではよくきく
新車積んでるのによく無茶できるな
>>741
中部って合併してできた会社なの？
本体よりも人数多いけどね >>743
豊南、豊新、共栄、京阪が合併したと思うが間違ってたらスマン >>734
出自も経歴もわからない派遣が運転してるからじゃないの？ 中川区のカネ幸という運送屋さんはどうでしょう？
ローソンの配送を請け負ってると聞いたのですが...。
セブンよりかは良い？ >>746
最近募集は出してたはず。
尾張地区でレスしてたヤツいたけど、名古屋市内で良かったんだよな？ >>700
自分冷凍食品運んでるが、元ダンプ乗りが配達先でやらかして出入り >>700
自分冷凍食品運んでるが、元ダンプ乗りが配達先でやらかして出入り >>700
自分冷凍食品運んでた時に、元ダンプ乗りが配達先でやらかして出入り禁止に禁止になったわ
しかも二箇所も
自分も一度荷物をやらかしたことあるが、謝ったら許してくれたし、そいつは逆キレでもしたのだろうか
面白い面もあるが、相手にするとかなりしつこく電話かかってくるしうざい
あと同僚に刑務所あがりだったりしない？とからかわれたらまじ切れしたらしい
リアルに前科あるかもしれんw
あと同僚の弁当がたまになくなったりしてたが、そいつではないかと疑われていたよ
あんたの言う通りでそういう人間が嫌ならダンプは乗らないほうがいい >>746
前は冷凍で募集みた
中長距離と書いてあったから応募するのやめた
名古屋で大型かトレーラーで冷凍食品で地場輸送の仕事ってなかなか募集を見ない
小牧周辺か三重あたりに行かないと冷凍はなかなかないね 皆さんありがとうございます。
応募見てます。
ファミマサークルKの配送はどこがやってるのでしょうか？ 嫁が帰ってこない・・・ かれこれ一週間 お腹すいた >>744
へー
中部とトヨタ本体って給料は同じ？ >>755
おまえんちの近くガスト無いの？ファミレスいけばいいじゃん 東海から九州9発、関東2発で54,3万。有給、賞与、退職金あり。荷物は一般から部品までなんでもあり。どう？ >>757
本体と同じような名前だけど所詮は下請け同じ給料は無いと思いますよ。聞いた話だと本体は休んで休出はしっかり仕事振られるようなので、月の給料は多いかもしれないですね >>754
マルセイカンパニー
はたらいくで募集出してる。
まとめとくと
市内なら港区の金城ふ頭がセブンイレブンで、HILINE、青山、アベエキスプレス、配送派遣会社がそれぞれ募集出してる。
マルセイカンパニーは港区のイオンみなとから東に行った所。
コンビニで、上以外は会社と別の場所まで車を運ぶ可能性あるから分からん。 カネ幸さんてトラックのタイヤ交換までドライバーにやらせるって聞いたけど本当？、あの規模でそんなことまでやらすのかと。 カネ幸の事務方はバカ揃いだろ。お局みてーな糞ババア筆頭に。 ハードな順番ですと、
セブン→ローソン→ファミマサークルK？
ミニストップ(配送会社不明)は？ コンビニの配送なんて孫請どころか４次、5次の業者も多いというのに
前の会社でコンビニ配送部門が有ったけど４次、5次の業者の給与・待遇は悲惨なものらしい >>770
それは間違い。kingof最底辺は糞ダンプだろ？ >>771
そだね、あいつらバカだから配送ルートなんて覚えられないだろうしな！ >>761
トヨタ輸送は運送屋なのに土日休んでるのか？
動いているのが子会社なんだ 西濃や佐川、ヤマト等の全国区会社以外で、支店の無いエリアに行く荷を他社に委託する事は多いと思うけど、
委託された会社は下請け扱いになるのかな？ >>774
部品屋は基本土日休みだろ？
祝日休みないし。
あくまで納入先の稼働に沿う形で動くし組合強いから簡単に休日出勤しない。 >>776
そういう意味じゃなくて、
豊田市に住んでいるんだけど、トヨタカラーのキャリアカーは土日も稼働しているんだよね
豊田工場行けばわかるけど。
トヨタ輸送が休んでいるならだれが運転しているんだろうと思ったわけよ 前に中部の知り合いに聞いた話だけど、忙しいと土曜の夜勤や日曜の夜勤までするらしい、本体はそこまで走らないみたいよ、たぶん組合強いから残業時間等うるさいだろうね。 子会社が休みに走ってるのか
本体は休日出勤で稼げないね >>753
冷凍食品の配送だと三重郡川越町の前田運送だな。
トラックに赤字で「天」て書いてある。
荷受場は川越町のデイリーフーズと共用。 >>782
天の意味、わかるか？
教えてやろうか？ >>783
たしか前田運送の｢運｣ の字の上に天って書いてあるよね？
…運を天に任せる…みたいな？ >>785
キン肉マンのおでこに肉って書いてあるでしょ？
それと一緒だよ
わかったかー？ >>786
すげえ勉強になったわ
明日職場で披露しよう 眠くなったので、コンビニ寄って休憩してたら、
虫を感電死させる集蛾灯(って言ったら良いのか)の中に雀が巣を造っているのを見て眠気が吹っ飛んだw
いや、つまらない事をレスした >>776
土曜夜勤、日曜夜勤あるよ
休出になるけど。
下請けは基本給安いから割り増しも少ない 安城のチャーターズカンパニーどうですか？
会社おおきいし、 >>795大きけりゃ良い会社とは限りません。
最近、部品にも手を出してるみたいだけど、横着な運転してる奴が多い。 >>796
最近じゃなく、昔から部品やってるし、今ではイノアックの元請けだぞ >>797轢き逃げやらかした運送屋が潰れて仕事が舞い込んできたんだ。 チャーターズといえば、新ギガが23BPとかを右左チョロチョロ忙しく進路変更して飛ばしまくって、煽りまくるわ、割り込んでくるわの糞みたいな運転してるのよく見るわw
あれでよく免許無事だなw チャーターズは
帽子と夏服がカジュアルなデザインなのはいいな
おっさん達には酷だが チャーターって社名からして傭車専門ってイメージ
岩倉？のL-techとか さぁ盛り上がってまいりましたw
チャーターズをどんどん語りましょうw 10年ぐらい前にチャーターの運転手に聞いた話しだけど、新車に乗ると月一万引かれるって言ってたな。 売り上げ達成しないと会議で吊るし上げだぞ
(しかもいい大人が泣くぐらい責められる) 売り上げなんて歯医者しだいじゃん。定期便にはまったらなにもしようがないし。
どういうこと？？ 売上なんて運転手関係ないと思ってたわ
配車の御用聞きが運転手かと 歯医者に気に入られた運転手は運賃いい仕事で給料も良くてらくらくクリア。
歯医者に嫌われた運転手は運賃安い仕事で給料安くて売り上げ足りず怒られるってこと？！
もしそうなら理不尽過ぎじゃね？ww 運転手個人を攻撃するのは違う気がする。
営業所長が攻撃されるのは仕方ないかな。 >>814
これはチャーターだけじゃないだろ。
レベル低い配車がいる会社ならどこもそうだ。 >>817
いやいや、給料安いだけならどこもそうかもしれんが、売り上げ足りずで会議で吊るし上げられるんだぞ？ww 配車通りに仕事こなして吊るし上げとかどういう事だよ？クソだな チャーターズって、ここ10年くらいでかなり規模が大きくなったよな
昔は社長がなんでもしますから仕事下さいって来てたのに、やり手なのか、社員に還元しない方針なのか 名阪急配のことをご存じの方。
最近よく募集してるので...。 >>827
岡崎インターの近くのファミマのセンターにたくさんいるぞ。 >>817
いるよなくそ配車。まえいた会社は仕事断らない真面目なやつにめんどくさくて安い仕事まわすバカ配車がいた。
もんく言う奴が得するたるい会社だったよ。 >>834
傭車が口喧しくて配車が負けとるんだわ。
バラはやれないとか時間が掛かる荷物はやれないとか。
まあ、俺らは手間のかかる仕事したら時間が長くなり残業代が貰えるからそれなりの給料になるからいいけど。 大手とかは別として、恒久的に雇車確保のために、雇車にいい仕事まわして自車にカスな仕事まわすことはよくあること うちの会社も簡単な仕事は傭車だわ。所詮傭車は傭車って考えで 皆さんお疲れ様です。元配車ですけど、庸車に簡単な仕事を回しても結構抜いてるから自社便のドライバーさんに残業代や調整給付けてましたよ。
身体をはって仕事をして下さるドライバーさんへの恩返しのつもりですが。 庸車に面倒な仕事を押し付けるとミスや事故を起こして、結局元請けが尻拭いする事になる。
と、俺は自分に言い聞かせてる。 >>841
確かにその通りですね。積み上がりの連絡さえしないドライバーさん所属の会社には、二度目は無しでしたね。運賃から抜いたとしても恥かしい金額では出してませんでしたから。
>>840
ドライバーさんに還元してるつもりが・・・社長が抜いてたみたい。きつい仕事でも微々たる金額しかないのに（怒） ただそういう話は横に流れるからな
運送屋の仕事は上・下でなく横でするもんだからうまいメシだけ食おうとすると結局悪い噂は広まって村八分になる
悪い噂を聞く仕事に話を聞くとやっぱりおかしな運送屋ばかり集まってくる
どの運送屋も自社トラックだけで仕事なんて到底できねーんだから ウチなんか抜くどころか足して仕事回してたみたいだからな
でも結局持ちつ持たれつで良い会社だけ周りに集まるようになる ここで一言
類は友を呼ぶって奴ですね
おかしな会社ってロクな仕事してない印象があるよねまあ逆もまた然り ろくでもない奴らが良い仕事ばかりしてる会社も有るね。
社名は書けないが、聞いたら泣く子も黙る位の会社だわ。 マジレスして欲しいんだけど年々凄い勢いでドライバー不足が深刻になってない？、なんか何処の会社も募集してもろくなの来ないって聞いたけど。 >>851
若い奴が4トン乗れないからねー。中型免許とって乗るほど稼げる仕事じゃないし。
規制規制でいろいろ厳しくなった今、よっぽど大手の元請けに入らなきゃ待遇変わらないから、まともな奴は会社変わらないでしょ。
結局どこ行ってもダメなやつが零細をてんてんとしてる感じじゃないかな。 >>851
あっあと年寄りがどんどん定年してくしね。 >>851
昔はキツイけど稼げるって職業だった。社会もそういう認識だった。
それと、労働はキツいが管理はゆるい、それに経営者も人間味がありそうな
業界のイメージだったな。
今はキツくて稼げない仕事だってのが、ネットで検索すればすぐ分かってしまう。
時代の流れで管理もきつく、事故や破損の自腹なんて情報も、ドライバーを敬遠するのが当然。
給料を２０年前レベルまで上げれば人も来るだろうが、まあ、無理だろう。
これだけサービス残業が言われている時代、ワークライフバランスもクソも無い
将来性ゼロの低賃金奴隷労働に、やる気のあるいい人材が来る訳がない。 ところでこのまま人手不足が深刻化して中国人とかのドライバー雇ってまともに勤まると思う？、なんか黒人とかブラジル系はたまに見るけど トラックドライバーって韓国人多そう
運転荒い奴見るとそうなのかなと思える時がある >>851
うちは一般メインなんだけど、リーマンショック後に部品屋から来たような使えないのに文句は人一倍みたいなのが来るようになった
ここ２、３年はまともなのが入ってくるようになったが >>859
それは部品屋がだめなんじゃなくて、リーマンショックでクビになるようなだめなやつがくるんだって。 >>859
最近業界未経験をいれているがなかなかいい
中国人は何人かいるが、日本人と同じで人によるな >>863
未経験なら上手に教えたら使い物になるけど、怒鳴ったりしたらヤル気も失う。 今までうちに来た梢さん、ドラゴン、ニーハオはみんなハズレだったわ。
嫁はみんな美人だったが。 運送業に転職考えてるのですが
部品屋とは具体的にどんなものを運ぶのでしょうか？ >>866
部品屋なんだから部品だよ。
てかそこまで素人じゃ部品屋は務まらないよ。
トラック経験者でもリフトで事故して辞めていく世界なのに。 >>855
そうか？昔ほどじゃないにしても、今でも40～50稼げるじゃん
運転手辞めて他業種行っても中途採用でそんなに稼げるとこはそんなないと思うわ >>868
そっそんなに稼げる会社があるんですか？？
紹介してください！ >>862
部品屋なんて1から10までいちいち細かく教えないと出来ないようなマニュアル人間がやる仕事 部品屋は年収５００以上もらえるらしいです
土日休みだし夢ありますね >>872
逆にルールが多いのがトヨタ系部品屋だけど
そのルールを覚えられないやつがマニュアル人間を馬鹿にしているよなｗ
記憶力と理解力がない自分のほうが馬鹿なのにｗ >>874
ほんこれ
このｽﾚでもうちの会社年収これくらいで今募集してるって書くとすぐ食いついてくるのがいるけど
話をちょっとボカすとすぐ逆ギレする奴多いよなw
そんな耐性じゃ部品屋は務まらないわw 岐阜でコイル落とした会社はどこですか？
電信棒ブチ折ってたぞ！ 初めまして。大型取得し1年、初心者でカリいそぎに入りました。給料20万しかなくてビビりました。
すでに退職しようか悩み中。 まじで年収500超える会社を何個か上げてくれよ。
古株だけとか残業あるやつだけじゃなくて、平均して超える会社。
俺なんて何社か変わったけど大型400前後ばっかだぞ(´Д` ) 岐阜の事故
スズキ展示場のハスラーとか15台が潰れて全損状態らしい >>882
JFE物流、日鐵住金物流、岡田運輸、フジトランス、豊田輸送、愛知陸運、カリツー、大興 ひかりエクスプレス。
職安でもはたらいくでもやたら見かけるけど、ブラック？ 部品屋は、夜勤もあるし、ライン仕事と同じで時間の制約がキツイ
大手や中堅なら給与は悪くないからいいけど、
リフト操作もしなければいかんし、思ったほど簡単じゃない 「カリいそぎ！」なかなか分かり易い良い言い回しでつね 岐阜で鋼材落っことしたのは大阪の車らしいな(不確定情報) >>891
岐阜なら愛知からの方が安くて製品も揃ってるから愛知でわ？ >>882
もしかして、残業全くしたくないけど500くれっていうワガママ野郎？ 残業させないような配車ばかりでほんと金にならなくなったわ。
まともにやれば100時間はあってウハウハなんだが。
時短しても自己なんか無くならないのにな。国もアホなこと奨励してくれるな。 愛知県住み。５０代半ば転職組。
契約社員だけどヤマトJIT BOX４トン の募集があります。
６ヶ月で正社員登用の試験が受けられるらしいけど、なれるものなの？難しいとか聞いたことあるけど...。
待遇があまり変わらないなら契約社員のままでもよいかと...。 >>897
ヤマトがわざわざ未経験50半ばの老いぼれを雇うわけなかろう。
諦めて零細のヤバそうな会社を探しな。 >>897
同じ意見だわ。
運送業舐めすぎ。
夢見過ぎ。
ヤマトが何で初老の未経験雇うんだよw
50代未経験なんか社員10人、資本金300万事務所プレハブ車庫は砂利、トラックはオール中古車の有限会社でも雇ってくれるかギリギリだぞ。 ていうか、バイトすらなかなか見つからないんじゃないか？ みんな厳しいなあ
それに受けるだけ受けてからじゃだめなの？
ヤマト系は若くても正社員になかなかさせない
ちなみにボックスチャーターは本体と違って基本給数万円、実績給合わせて３０万円とか
他の運送会社と同じような給与体系
ヤマト運輸系だから始業点検や呼称運転でルールが多い
同業転職組はそれを守れなくて辞める人が多いため
未経験者にもチャンスがあるが、採用するかどうかはわからない お歳暮でパート大募集している郵便輸送はだめなの？
あそこは若いのまったくいなくて、50代ごろごろしているよ 部品屋は公道走るクルル（エレカ）だろ
やってる事工場作業員と同じだわ
だったら工場作業員になれよと俺は言いたい 4ｔなんか止めて大型取れ
50代未経験なんか大型取ってきましたぐらいの意気込みがないとまともな中小は雇わない
4ｔロング以下のドライバーなんかゴミしかいない 中型にして料金安くしてほしいって言う元請けが多いから、そういう奴ら雇ってるだけで
どの運送屋の経営陣も中型乗る奴なんかバカだとしか思ってねーからな >>905>>906
いやいやゴミは言い過ぎだろww
だいたい4トンに積みきれないから大型にするわけで、4トン2車頼むより大型1車のが安いからなw
大型持ってたほうが仕事に困ることはないってだけでしょ。 >>902
ゆうメイトは65歳定年だし有休や福利厚生は完璧なんで給料少しくらい安くても平気な髪結いの亭主がやる仕事。 >>908
有給や福利厚生が完璧？
お前ゆうメイトやったことないだろ ４t２tは小口がメイン
大型はセンター間がメイン
使い分け特性を考えようね ヤマパンの配送募集に応募しようと思います。
時間帯(深夜)は慣れれば出来そうですが、荷物はコンビニよりたいへん？
１日２０軒～らしい...。 中島急送、名四60kで走ってる。
全然急送じゃねえwww >>909
完璧基準は分からんけど、そこらの会社より良いよ。
半日契約でも有給から保険まである。 みんなの会社にもクレイジーなマジキチドライバーとかっていた事ある？、なんか暴れたり客先の商品盗んだりするゴミ屑みたいなさ、まあそういう奴ってどんどん行くとか無くなって勝手に自滅してくからいいんだけどね。 >>916
20年以上前に客先でバットを振り回した奴がいる。
今はそれなりに真面目にやっとる。 もう10年は前になるけど、当時40位で入社してきたヤツがあまりにもトロくて
しょっちゅう配達しきれずに積んだまま帰社なんて事があった挙げ句に
品物を積んだままの４t車を笹島のガード下に乗り捨てて逃走し
中村警察署から連絡が来て事態が発覚なんて事があったわ。
ちなみに鋼材屋。 常識が通じないというか、ほんとによく今まで生きてこれたなって人間が存在するするからね。 そういえば前いた会社で地図の見かたがわからないって子がいたなwあと坂道発進が出来なくて首になった子とかwなんでドライバーやろうと思ったんだろ、、、、 >>917
バット振り回した時点でなぜクビにしないんですか。 倒産した会社ってある？
やばい会社名はどんどん倒産してほしいよ >>925
もうだいぶまえだけどアンドウ、安城、ムラタ物流くらいかな？
俺が知ってるのは。
ほかどっかある？ 中途半端な規模の会社だから従業員に文句言われるんだよ。
うちの社長なんか運転手や事務員が話したことないくらいの人で車は現行のS65AMG
たぶん2500万くらいするけど誰も文句言わないよ。
部長はマイナー前のレクサスGS
課長はこの前のマイナー前のクラウン
配車マンは前のベルファイア
班長はワゴンRだw >>927
これからの季節原チャリ出勤は大変だね
風邪ひかないように気をつけてね みんな短気は損気だにぃ
伝票処理の順番を並んで待ってたら横は入りされたんで注意した
そしたら胸ぐらつかんできたんで箱で顔面3発殴ったらクビになった
なんとか警察沙汰にはならず
相手は処分されず注意のみだったようだけど >>927
新車で買えるなら一族経営かなんかかな？ 乞食みたいな運転手ばかりの会社の社長ほどウハウハ。何故かわかるよな。 堂々と高級車乗ってるわ
しかもベンツでたまにヤナセの営業が来る 社長がヤナセの乗客だと営業が新型が出るたび乗ってきて試乗してください！とか言ってるなw この前なんかなんかベンツの黄色のガルウイングのやつ乗ってきてたわ。誰が買うんだよww >>932
臭いし、仕事できんで、元請けに切られてしごとなくなるわ！
せめて仕事できる乞食！給料安くても働くでな！
鋼材屋か知らんけど撃臭の運転手おったぞ >>921
昔はおおらかだったんだよ
人間が機械扱いされていなかった >>929
怒る気持ちはわかるが箱は流石にまずかったな…
素手ならまだ｢胸ぐら掴まれて頃されると思って無我夢中でした～｣とか言えたのに…(´・ω・`) >>929
俺かれしたらお前がマジキチドライバーやがｗｗ >>908
社員になればかなり給料もらえるぞ、休みも多いし仕事は楽だし最高だぞ。 前の会社の社長なんて、不景気のおりボーナスは出せないと言って、ラスベガス旅行に行き馬鹿だから土産買って来て社員が数人辞めた。 【事故】トラックが建物に突っ込む、運転手が下敷きになり死亡
http://soramame-matome.blog.jp/archives/8486942.html
１８日午後、東京・葛飾区でトラックが建物に突っ込み、運転手の男性が下敷きになりました。男性は、まもなく死亡しました。
１８日午後２時半すぎ、葛飾区高砂で、「トラックが建物に突っ込んで人が下敷きになっている」と１１９番通報がありました。
警察官などが駆けつけ、トラックの下敷きになっていた男性を救助しましたが、病院で死亡が確認されました。亡くなったのはトラックを運転していた５０代の男性で、他にけがをした人はいないということです。
「車を止めて、運転手さんが降りてきた。（トラックが）出るのに自転車が邪魔だったので」（目撃者）
「前に男の人（運転手）がいて（トラックに）挟まれていく感じ」（目撃者）
http://livedoor.blogimg.jp/kyojin0302/imgs/2/9/29bdf5d8.png >>925
上林って運送屋あったよね
黒キャブで飾っててカミオンにも載った
林商会とか雅コーポレーションと何か関係あるのかな あれって動画みれてないけど、どうせ軽自動車とか2トンだろ？
しかも貨物っていうより土方とかそういうのがのる荷台がダンプみたいな 荷台から転げ落ちるって、我々の中であれば、
キャリアカー、重機輸送の平台みたいな壁がないタイプじゃないとｗ パワーゲートからなら落ちた事あるよ
路駐で荷降ろししてる時にトラックの右側に転落した
下手したら後方から来た車に轢かれるとこだった ゲートからカーゴごと落ちて下敷きになって両足骨折したやつならおるよ 俺はカゴ車をゲートから出でウォリャ！って降ろそうとして下敷きになって入院した 地獄じゃないさ。労災で休んでた期間は散々遊んだなぁ >>955
日梱か。パーキング難民必死だし、受け入れ工場の設備整備も大変だし、中継輸送なんて部品屋はとっくの昔にやってるし。
場当たり感しか感じないな。
人員不足が根本的問題で、問題解決は労働条件改善しかないだろ。
時代に逆行かもしれないが、規制導入と許認可性復活で、運送会社の再編から始めないと先はないな。 >>955
こんなもん、決まったルートを走るには良いかもしれんが、事故で下に下ろされたり一般道で急遽迂回させられたらアウトじゃん。 何キロで走るんだろ？
まさか40キロ以下じゃいよな？ 土日でも中国道で見かけるけど西風新都で乗り換えとはいえ休みないの？いい給料もらってんのかねぇ？ トヨタ輸送が募集してますけど難易度高いですか？
待遇や給与について知ってる方いませんか？ >>960
担当車制じゃないからトラックは毎日走ってても運転手は電車みたいに違う人だよ。 トヨタ系は向き不向きがあると思う
マニュアル通りをマニュアル人間と馬鹿にするタイプには向かない
ひとつひとつ手順が決まっているから
その通りにやる、記憶力と理解力があれば向いている
自己流でやりたい人には向かない
トヨタは一流企業だから労災事故やら起こせない ベッドが無いと嫌なんじゃあ～
すぐ後ろに壁があるなんてトラック嫌～じゃあ～ 部品は稼ぎたい人、
一般はトラックや色んなとこ行くのが好きでやってる人
食品、コンビニ、スーパー配送は取り柄がないから仕方なくトラック乗ってる人
そんな印象あるわ
個人的な見解だから異論は認めるが たしかに食品は脱サラかリストラリーマンあがりのイメージ 誰でもウェルカムな求人出してるのは食品が多いからな
どうしても他の業界で食っていけない素人が集まりやすい おー、そんな感じだね。面白いw
じゃあ重量屋はヤカラって感じだな.w 食品なんか潰しても安いからな。
オールウェルカムだわ。 糞ダンプは
怠け者、社会不適合者、チョンピラかぶれetc...書き出したらスレ終わらせそうだから止めとくわ。 >>967
うちの会社はこのｽﾚで言う部品屋なんだけどｱｽﾍﾟ率べらぼーに高いw
でも仕事はなんとか成り立つけど人間関係最悪だわ。
こんな連中は食品とかはやれないんだよな。 アスペは決まりごと大好きだから部品屋さんむいてるよ。
あいつら電車も大好きだろ。決まった時間に決まったことするの大好き。 一般雑貨の方もアスペが多かったけどなぁ
ＳＤ経験もあるはずなのに挨拶無視、そのくせこっちが集荷して来た荷の置き場が気に入らないと怒るし おれかなりアスペっぽいけど、話聞くかぎり部品屋は無理だ。
マイルールみたいなのはたくさんあるけど、人の決めたルールを守るのはマジ無理。 港区のマルセイカンパニーの
社風～賃金体系～役員の国籍等
お願いします >>979
社長が北とかなんとか噂があるけどよく分からない 食品は給料まぁまぁ良いもんなぁ
ただし休みが月4とか5とか少なすぎる >>956
全体で待遇改善して、劣悪な会社を潰して従業員を他社で受け入れれば悪いなりに今よりは良くなるよな。 でもよ、古株の諸君どうよ？ 10～15年前よりは待遇良くなったんじゃねーか？ 給料はともかくw >>985
ほんと、そう思う。荷主からの運賃は確かに安くはなってるけど、二次三次にまで仕事が回る現状では、マトモな金額が末端までいくわけない。業界再編しても現場のドライバーに損はないどころか、得することばかりなんだよな。 マルセイは総連系だから、社内環境は軍隊組織みたいな上下関係があるはず。
ソンベ！アニョハシムニカ！ ソンベの命令には絶対に逆らえない。 名阪急配の求人に応募しようと思っています。
待遇とかボーナスとか休みとかご存じの方教えて下さい。 >>995
岡崎？岡崎ならファミリーマート。
冴えない顔した親父しかいない。休みはコンビニ配送なので、、、。 コンビニの駐車場で立ちションしてるやつがいたわ
トラックドライバーってマジで糞だな >>993
そうだよね
流行りに乗っておけば点数稼げるし、嘘八百列べても自分が有利になりたい、そんな時代だもの
以前は超電導ってのが万能扱いされてた
大学関係とか頭のいい連中？だからってマトモだとは限らない このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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