【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>185
確かに台数10台以上入ってましたからね、いきなり切るにしてもまずそれだけの台数確保は無理な感じですね、今はどこの業者もドライバー不足ですし。 じゃこれからの時代はあんまりペコペコしなくてもよくなっていくのかな
昔みたいにすぐ積めないなら帰るぞみたいな ○ソーが殺ったのはうちの嫁の元上司の姉とその娘さんとその彼氏くんの三人。
元上司は運転してて一人生き残ったわ。
妻と娘を同時に失った旦那さんとその長男は壊れちゃったよ。
亡くなった奥さんが保険の外交員してて、自身や娘も多額の保険をかけていたため、
保険金だけでも２億以上入ったそうだ。
旦那は仕事も辞めちゃっていつもプ○ウスの痛車でパチ屋行ったり
趣味の金魚や熱帯魚屋めぐりして遊んで暮らしてる。
長男の方は結婚したものの、大して働かなくても遺産があるからと浪費が酷くて
金銭感覚が違うからと嫁さんから離婚を求めて調停になったそうだよ。
彼氏くんはたしか至○館の野球部のエースだったっけな。
翌年、至○館の快進撃とアニソン風校歌が話題になった時に彼氏くんの話題も出てたな。 >>175
窃盗事件くらいなら、やった本人に対して解雇などのケジメをつければそれで終わり。
俺が出入してた食品工場で、工場内で製品パクッた事件や、納品先での万引き事件が
あったが、やらかしたのはそれぞれ別の会社のドライバーだけど、どちらの会社も
仕事を切られずに取引続けてるよ。 >>190
なんか下手に台数多い会社の方がなかなか切られないよね、逆に1、2台しか入ってないような業者だとちょっと他所の業者と揉めただけで即切られたりしてるw 祝日くらい休ませろw
トヨタカレンダーしょぼすぎw >>27
ヤマトだが
零細並みのブラック
有名なだけにクレーム貰いやすい
良質な零細あるならそっちいけ
上司はコロコロ変わる
異動もある
パワハラサビ残当たり前
零細も同じだろうが
わざわざ有名なブラック企業にくるメリットないぞ 会社が下手に大きいと、人事制度って化け物が住み着いているからなぁ
人事指標っていろいろ書いてあるけど、要は抽象的な内容ばかり
とどのつまりは上に気に入られるかどうかだけになって、仕事がそこそこできてもダメ
しょうもない目標設定シート書かされて、期末に達成状況を無理して書く
それでも評価は中の下固定
なんの付加価値も生み出していない人事や総務の連中の仕事を作っているだけ >>192
その分GWと盆と年末年始がしっかりあるだろ。
>>193
ゆうパック、ヤマト、佐川は仕方ない。
ヤマトと佐川は12時間以上が当たり前で郵便局は多少マシだけど、郵便局はヤマト佐川に比べたら給料安くて郵便物集荷があるから覚える事が半端ない。
ヤマトは宅配物が多い
佐川は宅配物がヤマトより多少マシだけど重い、4㌧乗って数こなさいと稼げない
郵便局は宅配物少なめで郵便集荷が大変で安い
場所によって多少違うけど纏めたらこんなんだな。 >>95
エキスプレスがつく会社のバックには菱がいるとこあるぞ
荷物の破損おこしたらドライバー負担
それならヤマトでやったほうがいい
てか運送屋やれるなら介護系に転職したら？
二種いるが
楽らしいよ
あくまで噂だがw >>193
15年前にうちからヤマトに行った奴は今、役職に就いていて悠々自適にやっとるよ。
それ以降に入ったやつは、契約スタートとかで大変みたいだったけどね。 ルート配送で、前任者が飯も食わずに回ってたコースは、次に入った人も
休憩０分状態になってる。 >>194
禿同。時期が近付いてきて書いてると本当に虚しくなる。
そういうものも含めて大手に嫌気がさして転職したが、
中小零細はそれはそれで信じられないようなうんざりする部分がかなりある。
難しいね。生きてくのが面倒になってきた >>197
その時代は一年我慢したら必ず正社員になれた
俺も副社員から一年で正社員になったクチ
少し後のキャリア、マネージ制度ができてから酷い会社になった
創業者の社長が亡くなられてから
利益追求企業になり
給料ダウン
退職者も激増
月に3000人近い社員が辞めていく
まあアルバイトばっかだが
役職に就けたら勝ちでもないけどね
支店長は
朝6時から23時まで働いてる
クレームだらけ
半端ないからヤマトは どこもいっしょなんだな
実務が解っていない間接部門が会社を滅ぼそうとしている 佐川は残業代で月10～30出すから古株はヘルプ+点呼後事務処理で月50～60
どちらにしろ宅配連中は運送業とは別カテゴリー
あいつらに運送屋の横の関係も何も関係なし だからいずれどの運送屋からも見放される
どんな大手運送屋も横の繋がりが無きゃ成り立たないのに天狗になりすぎ 大体月40ぐらい大型乗ってりゃいくらでも仕事あるってのに2t4tやってる連中がバカすぎ >>204
それ本当なのかな
都市伝説じゃね？
マジなら転職したいなあ
大型持ちだか
ヤマト運輸で4トンやってるよ
月の手取り25万
時給換算したら多分950円くらい ヤマト運輸…
豊橋の某支店に面接に行ったら～
入社はさせてやるけどな～
入ったら辞めるなよ！
仕事はきついからな！
といきなり言われたんで途中で帰ってきた
あいつは馬鹿か？ >>206
地場で大型やってるけど、だいたい年収500くらい。
パレット、チャブリ何でもあり。
残業は月40～50。 >>207
辞めて正解
今のヤマトは鬼畜だから
俺もそろそろ辞めようかなと考えてる
明らかにここ20年で客のワガママ増えたし
先輩や同僚、後輩もろくな奴いない
運送屋にしちゃ人間関係濃い K2いろんなとこに倉庫建ててますが待遇はどうなんでしょう？気になります。 ところで、今いる会社が部品やその他やってる会社で、元請け仕事も多々あり拘束時間月240時間くらい＋たまに土曜出勤で年収500くらいなんだけど正直どう思う？
大手に行こうかと考えたこともあるけど、今がそこそこいいやらこのままでもいいかと思ってる。 >>204
俺も大型免許は持ってるけど、どこがそんなに出してくれてるの？
求人サイトはくまなく見てるつもりなんだけど・・・orz >>214
おそらく大手部品でもそれぐらいだよ。
今のとこが昇給や退職金がどうかわからんけど高望みせず居心地いいならそのままでいいと思うけどね。 >>216
求人に出てる給料って、基本給だろ
そこに、残業、深夜、通勤、など色々手当てつけば40越えるとこなんていくらでもある >>214
大手に行っても今の収入より上回る事はない。
10年後は上回ってる可能性はあるけどね。
あとは退職金その他の面で比べるしかないかな。 >>217
>>212
そうなんだな。いろいろありがとう。
他業種から転職して3年目だから、他の会社のことよくわからないんだけどまあまあいいならこのまま頑張ります！ 事務所が狭いのにいろんな物置きすぎなうちの営業所
出勤や終了の点呼がやり辛いわ >>225
会社によって言い方が違ったりするかも知れないけど
アルコールチェックや健康状態の申告、業務内容の確認や通告事項を運行管理者と行う事だよ
勤務の終了時には異常の有無の報告や明日の勤務内容の確認とかを行う事
前の会社じゃ点呼はアルコールチェックと車両点検簿を運行管理者不在でやっていたけどね >>226
うちも点呼って言うけど、やる事はこれ。 もー雨やだ
雨に濡れなくても荷下ろしできる仕事がしたいんだけど
何がある？ 最近はカッパ着ないけど、昔はハンガーにかけて箱の後ろの方にかけてた。
晴れた日に水洗いして干さないと臭くなるよな。 あちこちでよく見かけるプリケツの美味しそうなお姉ちゃんに初めて話し掛けられた。
なんか話し方が変だと思って聞いてみたら中国人だったよ。 >>228
チルドや冷食のセンター配送
バースに付けて倉庫内での荷降ろしだから雨風関係無し
空調されてるから夏場の作業も快適
扱うモノが食品ゆえ低賃金＆長期休暇無しでもよければオススメ >>234
空き台車は常に外に置きっぱでずぶ濡れになる。
台車の中身の片付けで牛乳箱とかは外に片付けでずぶ濡れ ２ヶ所配送行っててどちらも庫内に空箱置場があるセンターだったのに
立て続けにセンターが移転してどちらも空箱が外置きになってしまったのには凹んだｗ
空箱やカゴ車置場が外にあるセンターって多いよね >>232
見た事ないムチムチの東アジア系の姉ちゃんが物流倉庫内歩いてたんで
ジロジロ見たまま指差呼称したら手を振ってきた
勘違いしてしまうな色々な意味で 入ってすぐ金欲しいなら下請け行ったほうがいいよ。残業20とかでも手取り30もらえるとこもある。
ボーナス昇給ないけど。 指差し呼称が手を振ってるように見えたって事かい
横断歩道待ってるブッサイクなOLがそれで手振ってきた事あるよ
全然OKですけど 対抗運輸求人募集きたね
40ちょいすぎのおっさんだけど
応募してみよっかな >>241
応募は自由。採用は相手の都合だから。
40としても、定年まで20年以上働く事になるから、問題無さそうだけど…。 酸いも甘いも知ってる経験者の中年は嫌がられる事もある
未経験の若い奴は会社の色に染めやすいから喜ばれる。 大手は若いやつばかりで嫌だな
ゆとりのチャラい集団と仲良く輪に入れそうにない 丸玉に面接いってきた。
トレーラーで総額45万で紙帯手降ろし、昇給、賞与なし‼︎
休みは月に5日。
もちろん断りました。
手降ろしは無理ですw 大型東海３県～関東８割パレット物全高の俺でも総４２前後もらってるというのにw
それに４５万くらいともなると引かれる金額も一段と上がるでしょう 地場だとしても、トレーラー乗で紙袋バラやって45は激安だろ 激安はいい過ぎたが、45ではやってられんな
紙袋のバラだと1000は積むだろうから体もたんわ 俺は大型地場で43くらいだわ。
トレーラーチャブリだったら50くれてもやれんわ。 ようつべで丸玉の仕事紹介のトレーラー編も紙袋おろしてたね。
トレーラーってある意味コンテナ一本分でしょ
それだけならいいけどその後普通に1日仕事だと途中で眠気がやばそう >>253
いかにもって感じのカラーリングのトラックだねw 市バス大森営業所のバスが左折する時がうざい
ハンドル切る前に完全停止してミラーを指差喚呼とか勘弁してくれ >>256
すまんの、こう見えて増トン２デフの11t車なんよ…(´・ω・`) >>257
そんな珍しい車で23号を走る・・・
特定したぞ！！！ ○オキスーパーのトラックにも注意したほうがいいぞ
ありゃそのうち23号ででかい事故やらかすわ >>258
ごめんなさい、ごめんなさい！
見かけても石とか投げないで！！！ >>259
今日の11時頃、１号線の岡崎の辺りで元気な運転しとったわ
女性ドライバーだった、 >>259
あいつらみんな食品関係の東海流通システムズの連中だろ？だいたいみんな元気良く名四快速してるからね～いずれ誰かやらかす悪寒w >>266
間違えたので訂正
正 東海流通システム
誤 東海流通システムズ
連投スマソ >>265
手首はどってことない
真っ先に腰が限界に達する
量が多いと、握力も奪われる
地面から落とす様に卸すのと、荷台の上で積み上げて卸すのでは全然違うしね マニュアルと住所渡されて
「そこで荷物降ろしてこい」
って言われるのは運送業界では当たり前の事なの？
俺が荷主なら激怒するけど http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016092890001321.html
前を走ってるトラックのタイヤが外れて後続のトラックの運転席に
直撃とかシャレにならんな
被害者は意識不明の重体でも他車を巻き込むことなく停車してるのがすげー >>269
道路状況や荷卸場の特異点や荷扱い注意点や荷受責任者の連絡先記載の不備とかが気に障ったのですか？
でも、この業界なら多少なりにあるものですよ
荷受責任者から何かお叱りを頂いたなら今後の糧になさって下さい
お疲れさまです >>269
昔居た零細は配車に「とにかく行ってこい」って言われた事が多々ある。
積み場の説明も「○○の喫茶店の近くのはずだわ」とかだった。 >>269
はじめて行くとこは毎回知ってる人についてきてもらわないとできないの？ >>269手取り足取り教えてもらいたいなら大手に入るしかないな。
送り状と手書きの地図を渡されて｢分からんことは現場で聞け｡｣と言われた。
納品先で声をかけて良い人とダメな人を見分けたり、親切に教えてもらう術とか…。
色々と勉強になったよ。 >>269
そんなの珍しく無い。
会社によってはフリーって扱いで給料高かったりする。 来週また台風かよ ええ加減にしてくれ・・・ (>_<) >>269 転職を薦めます。
普通 住所と会社名だけだろ >>269
毎日決まった場所に行きたきゃコース配送の仕事探せよ
出来もしないフリー配送の仕事を自分で選んでおいて何文句言ってるんだか コンビニで休憩してるときに、長距離ぽいドライバーおじさんに
ここらへんに（初めて）配達行くんだけど、右折できるかなぁ？(´・ω・`)って聞かれて
スマフォでストリートビュー見せたことあったな >>283
優しいな。何かあったら俺も貴方に聞くからよろしくねー アオキとかヤマナカとか糞みたいな
運転してるな
事故れや糞馬鹿！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
