全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会 Part26 [無断転載禁止]©2ch.net
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赤帽ってどう？
1 名前： 組合員 01/12/30 19:51
赤帽組合員の方、これから開業を考えてる方、利用者の方、関する事をなんでもかんでも書いて下さい。
前スレ
全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会 Part24
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1317720163/l50
全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会 Part25
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1342087316/ >>793
センターに電話してみて道場OKの人でたのんでみるしないな
>>740
10万でよければ大丈夫だよ 売上10マンだと組合費、ガソリン代、帰りの高速払ったら赤字レベル ネットに運賃表あるけど本当にあの額とってるの？
めちゃくちゃ高くない？ >>744
取引先から赤帽だともう少し安くいってくれるんだけどなあ、とかいわれたんだけど地域によるのかな
計算したら正規の運賃よりは安かった
ちなみに荷作業時間（じゃあいまから始めます、でストップウォッチ？）とか距離ってどうやってはかってるの？
ということは見積もりよりも高くなることあるってこと？ ムリ
値引き合戦が起きないように組合で料金が決まってる >>749
出来るよ
値引きと言うか相見積もり取って
良さそうな所と価格交渉だよ 赤帽の奴って仲間内から仕事を廻して貰って当たり前と思うやつが多すぎ >>752
言えてるけどそれも生きていく術だね。
下請けが居ないと、親分垢が成り立たん 渋谷周辺で赤帽を狙い撃ちにするクレーマーがいるんだって？ 連合は最低賃金引き上げに反対してるよな？
最低賃金が上がると非正規や派遣社員を低賃金で搾取出来なくなり、連合加盟の大手企業社員の給与や福利厚生に悪影響でると踏んでるんだろ
連合は労働者の代表面してるが大嘘だよな
労働者を搾取して不幸に貶しているのが労組であり連合 40代・既婚男性が脱サラ「週6日労働、体重10キロ減。手残り35万円」軽トラ運送業の光と闇
https://gentosha-go.com/articles/-/39503 赤帽車に「赤帽仲間募集！集え！」と書いた捨てっかー貼ってたけど、
赤帽仲間が増えると、荷物の取り合いになるから、逆効果じゃない？
本部は喜ぶだろうけど、、、 >>759
手取り35万あったら赤帽では上位5%の成功者じゃね？ 赤帽さんを利用する立場でスレチならすいません
今度単身引越しで赤帽がダントツで安かったから申し込んだんだけど2時間で終わるんですかね？
移動先は車で15分くらいのとこです
ちなみに軽トラが出発したら自分はどうすればいいんですか？
電車とかで自力で現地集合？
電話したら明らかにおじいちゃんみたいな方が1人で大丈夫なんかね
自分も一緒に担いで手伝うのかな >>763
自分も利用者です
所要時間は荷物量次第だと思います
トラック1台分の単身レベルであれば2時間は余裕でしょう
搬入はしますが荷物をばらしたりはしないわけですから
移動は、自分の場合は自家用車があったので自分で移動していました
移動手段を聞かれた記憶がありますが、車がない場合乗せてくれるのかはわかりません
基本的に現地集合の認識でよいと思います
また一般の引っ越し業者と異なり、赤帽利用の際は依頼者も手伝うのが普通だと思います(HPにも記載があったかと)
人員に関してはなんともいえませんが、過去利用では少なくとも困難を感じたことはなく格安で(それこそ他社で14万見積もりのところ2.5万など)気持ち良く引っ越しができました 知り合いが赤帽を一緒に始めない？と行ってきたのですが実際どうなのでしょうか
当方あと2年で受かれば個人タクシー開業をしたいなと思っている者です
私は地方都市なのですがあまり赤帽の車両(専用車両？)を見かけないのですが儲かるものなのでしょうか？ >>764
参考になる！
ちなみにあなた自身も冷蔵庫や洗濯機など一緒に担いでトラックに積み入れしたんですか？
1人しか来ないみたいだから自分もおもっきり手伝わないと行けないのかなあ
地味に荷物あるんだよな、、 数年前まで現役の赤帽していました。
３０代 引っ越しはみんな年寄りだらけで、自分にほとんど回ってくるので
何度も経験あります。
赤帽に限らず、人には当たり、ハズレがあります。あたりは、自分のように何度も経験し、
冷蔵庫もハイパットという業界で使用する梱包材も準備しています。
ハズレはおじいちゃんがきます。梱包材もなし、態度も・・・っと。。 ここに人はあんまりいないようだけど、
１６時ごろまた来るから聞きたいことあれば答えるよ まじか
そんなおじいちゃんが冷蔵庫や洗濯機運べるの？
出来ればなにもしないで待ってたいが担いで一緒にやるのしんどいな
早朝だし眠くて力出ないよ >>770
運べないなら意味なくね？
引越しにならんやん 「儲からないからやめたほうがいいよ」と控室で騒いでいる奴ほど辞めない不思議 ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えてください。 ライバル社が増えすぎた 前は軽貨くらいだったのにね 東京支部長が言ってたよ。
辞める奴は辞めりゃいい。
残った頭数で賦課金分担されりゃいいんだよって。
さすが北陽地方の思考だよな、あはっ 赤帽車でウーバーイーツとかピックゴーなんかの仕事ってしてもいいか誰か知りませんか？ >>782
単組によって扱いが変わるのでは？
PickGo 正式にNGの通達ありました。
ハコベル 名指しでのNG通達はありませんでした。
フードデリバリーも通達無し。
ハコベル登録自体は赤帽車でも通ります。
営業ナンバーや車両、貨物保険しっかりしてれば
大丈夫です。
登録しましたが一度も受けていません。
運賃割に合わないと思いますけど。 赤帽脱退を伝えたら、年度末(1月末)まで組合員だから赤帽カラーを白くしたらダメだって。
気に入らない(理事長に従順でない組合員)は仕事を干すは妨害、嫌がらせ、イジメはするはで、一度加盟をすると地獄に落ちるよ！
昔ほど仕事も無いし、自営業と言うよりただの軽トラ付の派遣。 >>784 マジでそれ。私の住んでる県だと派遣よりも会社員に近い体制になっていて組合が無責任なところが露呈している。
無責任なため色んなところから指摘されているが良くなる気配はなし。 >>785
レスありがとう。
理事長は組合の私物化。
「賢いのは俺だけでいい、他はバカのままでいろ、俺の言うことだけ聞いてろ」って感じ。
円満脱退は途中で死んだ時だけ。
あとは何かと難癖をつけてきて妨害、嫌がらせをしてくる。
赤帽に加盟を考えている人はよく考えて欲しい。
そして、組合から嫌がらせ、いじめ、妨害を受けた人も情報を書いてもらえたらありがたいです。
私もこれから暴露していくつもりです。 >>786 赤帽車のローン終わったら法人化して後のことは自社の顧問弁護士に頼んで逃げるんだ。
「お前に仕事が取れるのか？」とかいう脅しがかかるらしいけどうちがなんぼ仕事振ってるのかわからん状態なので離れたら困窮するでしょうね >>787
レスありがとうございます。
もうすでに仕事を干された十数年前から自立赤帽になりました。
先輩赤帽から可愛がってもらっていたので、同業の白帽を紹介していただいて交流が広がりたくさん仲間が出来ました。
自分でもホームページを作って顧客の獲得をしていきました。
そして地元と全国にお客様と仲間のネットワークをつくることが出来ました。
ですから赤帽に依存しなくてもやっていけるようになったのです。
赤帽車のローンはありません。
それでも今まで赤帽でいたのは他の人から見ればくだらないと思われますが、自分的には赤帽から仕事を干されいじめられても、それに負けない奴もいるということを見せつけたかったからです。
実際、いままでたくさんの脱退者が私と同じように仕事を干されいじめられて悔し涙を流しながら辞めていきました。
中には自殺までした組合員もいます。
私はおかげさまで依存赤帽の誰より売り上げをあげています。
そしてある事がきっかけで今までくだらないプライドにしがみついていましたが、もういいやと思う事があったからです。 >>788 赤帽で一生飯を食おうって意志で開業したわけではなく、元々大手の運送会社を渡り鳥してきたのでその一環って思ってます。
ぶっちゃけ、ここのスレでこういう話をしている仲間たちで赤帽よりもゆるーい組合を作れれば良いなと思ってたりします。
赤帽を除けば軽輸送は単独の会社か一般企業によるフランチャイズしかないので協同組合という意味ではもう一つ選択肢があれば自殺とか不幸な結果になる人が少なくて済むように思うわけです。 赤帽組合脱退、廃業の手続き、時間的な流れ
詳しい方いらっしゃいますか 自分も赤帽を１０年ほどし、脱退しました。どこの県かは言えませんが、
２０代で開業し、廃業いたしました。
廃業理由は上記にあるように、いじめですね。
あまり細かくはかけないですが、嫌気がありました。
>790さん
理事長に脱退しますって言えば、すぐ脱退です。
税務署と組合に廃業届を提出し、車を処分すれば、２，３日ですべてが終わります >>789
ありがとうございます。
実際に裏赤帽のようなものはありました。
しかしやはり烏合の衆、対立して分裂などがあります。
今は構築したネットワークを通じて仕事の依頼をしていますし、こちらの地域で依頼があれば対応しています。
なにせ組合は全くあてにならず、使い物になりません。
依頼しても仕事を受けてくれなかったり、クレームになるような赤帽を送られます。
ですからその地域のネットワークを利用した運送会社だったり、法人化した大物赤帽さんに依頼した方が確実で対応がいいです。
とても親身になってくれます。
よくここでクレームの書き込みがありますが、おそらく大半は組合から派遣された依存赤帽の仕事だと思います。
自分で獲得したお客様では無いので責任感も無いまま仕事をするからだと思います。
これを読んだ赤帽に仕事を依頼してみたいと考えてるお客様は、各都道府県の組合本部よりその地域の法人化などをしている大物赤帽(赤帽車の所有台数が多い)や、ホームページを持っている赤帽、SNSで頻繁に発信している赤帽を選んだ方がいいと思います。
そしてお世話になっている赤帽さんも多いのでネガティブな事を書きたくはないのですが、もうタガが外れました。 >>790
各都道府県の組合によって多少違うようなので、所属している組合に聞くか、同じ組合員、脱退した組合員で知り合いがいれば聞くのが確実です。
基本的には赤帽の年度末の1/31の90日前に脱退の旨を記載した書面(組合に脱退届があるかも)
廃業か独立かでも陸運局へ運送事業経営変更届(陸運局で書いて発行してもらう)
赤帽車のカラー、マークを取り除いた写真(正面、後ろ、横)
※ステッカーを剥がす場合YOUTUBEで検索すればいいですよ。おすすめは電動ドリル＋トレーサーこれが一番楽です。 >>791
20代で10年やっていたなんて、けっこう活躍されていたんですね。
赤帽の人材としては本当に勿体ない。
まぁ、若ければいくらでも早くやり直しがききますからね。
組合以外でも組合員からも妬み、密告、いじめなどがありますから。
本当に陰湿な組織です。
仕事を干すにしても、最初は決まっていた仕事をいきなりキャンセルさせられて、組合から受けていた定期の仕事以外にまったく何も言わず配車されなくなります。
そして遠回しに耳に入って来るように仕向けて来ます。
不満があるなら直接言ってくればいいのに黙ってこういう事をやってくるから頭にくるのです。
すべての単組がこんな感じでないことを祈ります。 >>790です
レス頂いた方々ありがとうございます。
脱退を真剣に考えたいと思います。 >>792 やはり、裏赤帽みたいなものはあったんですね。
開業して日が浅いですが赤帽の良いところ、悪いところが見えてきたところです。
赤帽から逃げた人が加盟している大型トラックの組合が県内にある理由がなんとなくわかりました。
これで赤帽が怖い組織、悪い組織であると思われてもアレなので付け加えておきますが運送会社の経営ノウハウのある人が加入して理事会とある程度距離を置いて営業するのであれば有用なものかも知れません。
ガチの素人から始めるのであれば地域で小型輸送をしてる会社に勤めてから勤務先の会社に「持ち込みのトラックだめですか？」って流れで開業に持ち込んだ方がかなり得策です。
結局、赤帽をボロクソ言うみたいな文章になってしまった。悪口という意図はなく事実なので申し訳ない。 >>798
ご冥福をお祈りいたします。
明日は我が身、皆さん気をつけましょう。
あかぼうサーチ、座間市、幌車、該当2名。
状況的に朝、神奈川で積んで宇都宮の工業団地までの途中での事故かな？
現場は立体交差のインターチェンジの所で、左から合流してく車を避ける為に右に車線に移ったけど右に寄り過ぎて中央分離帯に激突してしまったのかも。 >>797
私にとってはとても重要な情報です、ありがとう。
軽貨物はすべてウーバー化するのでしょうか？
AmazonFLEXなんかと組み合わせれば、また単価さがるんでしょうね。 運転が下手くそとかではなく、無理なスケジュールでの運行が問題。
個人事業主だから運送業界の三時間ルールが適用されないってのを盾にそういう仕事の振り方することがある。
参入を緩和ではなく厳しくすべきである 規制を強化されると、我々軽運送にもタコグラフの装着義務などがされる可能性がある。
仕事の量が不安定なのだから、稼げるときにできるだけ稼ぐことが出来なくなる。
仕事がドンドン舞い込んで忙しくなれば嬉しいし楽しくなってくる。
自分で仕事をコントロール出来るのが自営業の醍醐味。 求人サイトで、宅配ドライバーを募り、偽装請負（職業安定法違反）契約をさせる仲介業者やデリプロ、運送事業者との報酬、労働時間・条件に関するトラブルや悩みは…
厚生労働省労働基準関係情報メール窓口
へ是非通報・連絡してください。
悪質な労働条件を改善するには労働者の声が必要です。
★厚生労働省労働基準関係情報メール窓口
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/mail_madoguchi.html
★偽装請負の違法性
労働基準法違反｜中間搾取の禁止
職業安定法違反｜労働者供給
労働者派遣法違反｜無許可での労働者派遣
https://keiyaku-watch.jp/media/kisochishiki/gisoukeoi >>802 どこの県とは言いませんが赤帽でもそこそこ大物のところが手伝ってくれる他の赤帽のスケジュール管理をしてる場合があるので規制強化はされないと事故は増えると思います。書類上は違ったとしても自分で仕事のコントロールをできない（断ったら次は仕事振らないって言われたり）こともあるのでそういうのは防ぐべきじゃないでしょうか？ 給料って本部から振込みですよね？
明細みたいなのってもらえるんですかね 朝6時から夜9時まで働いて月60万って聞いて悩んでる
個人事業主だし働いた分だけ稼げるとは聞くけどさぁ･･･ それ売上な。それも随分盛った売上。
そこからガソリン代オイル代タイヤ代経費
所得税地方税市町村税国保年金
払わなきゃいけないわけよ個人事業主だから
平均手取り28万〜30万が関の山
時給換算で900円ぐらい きっついなぁ･･･
せめてボーナスあればって感じだけど、ないもんなぁ
8時間働くとすると月手取り20程度か 宅配委託ドライバーは人間のやる仕事ではない
刑務所へ行く方が遥かにマシ 自分で営業して仕事増やすのはいいけど、その地区から動けなくなるよね 高校新卒で開業
50にして理事長って
一応立派だな >>814
今じゃ毎年数億稼いでるって聞いた
平じゃ無理 市区町村議員選挙
男の場合
必須事項
１．政党の政治塾へ行く（たとえば自民党ならTOKYO自民党政経塾）
２． 国会議員の秘書になる
３． 消防団員（防災士も）になる
４． 神輿を担ぐ
５． 町内会の運動会で活躍する
加点事項
１． 投票日に35歳未満
２． 180以上
３． 学歴又は経歴が良い
４． 自営業又は士業
５． 駅前での朝立ちする際、自分の顔写真付いた自作のビラを１時間あたり10枚以上配れる 赤帽に転職しようか悩むわー
手取り20万くらいでいいから8時間以下の労働環境がほしい >>817
手取り10万以下
労働時間は、12時間以上？
長距離ならずっと下道 赤帽用の車買うだけで250万かぁ･･･
買えないことはないど、買ってからその分すぐ取り戻せるのかが問題 ガソリン値上がりしてるのきつくない？経費で落ちるんです？ 総収入35からの手取り22くらいなんだけど、赤帽になろうか悩んでる
収入減ってもいいから残業少ない仕事がしたくて 金晩積みの月朝下ろしで積置料2750×3請求された。
東京配送センター
埼玉や千葉みたいに初めから積置無し、回送無し、深夜無し、下道指定すれば
良かったのか。 423 国道７７４号線[] 2022/11/13(日) 16:35:16.26 ID:UeAgRQ35
ここで80万稼げる100万狙えると書いているのは、偽装委託契約を結んだ労働者を現場に派遣している零細運送事業者（＝水屋＝ヌキ屋＝ピンハネ屋）なので応募者欲しさに誇大宣伝をしますが、彼らの言う100万は手取り額ではなく売上です。事業は粗利6掛けが基本なので、100万なら60万、50万なら30万が営業利益です。そこから租税を払えば、良くて半値が”給料”になります。
しかも業務委託ドライバーの多くは租税も年金も払っておりません。脱税者ですから行政ブラック。未来永劫、年金も遺族年金も公的保証も受けれません。行政的にも、リアルに最底辺認定者です。
業種別平均利益率も運送・郵便はワースト3、僅か2%。アマゾンやヤマト運輸の巨額減益からも分かる様に、運送・郵便事業が如何に利益を出せない斜陽産業か数字が証明しています。
軽配送ドライバー、宅配ドライバー募集の広告が常時掲載されているのは、少子高齢化による人手不足ではなく、低収入で、奴隷・家畜の様に長時間労働かつ重労働を余儀なくされ、身体や精神がもたず辞めてしまうからです。人間のやる仕事ではありません。
『個人事業主』『自由に働ける』運送関係求人広告は100%詐欺なので騙されてはいけません。懸命な諸氏は、転職を考える上で、宅配乞食の道だけは選択肢に加えないでください。
業種別平均利益率
1 不動産業・物品賃貸業 10.29%
2 学術研究・専門・技術サービス業 10.03%
3 宿泊業・飲食サービス業 5.19%
4 建設業 4.81%
5 情報通信業 4.45%
6 その他の業種 4.32%
7 製造業 3.85%
8 生活関連サービス業・娯楽業 3.72%
9 運送業・郵便業 2.69%
10 卸売業 1.77%
11 小売業 1.50%
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ48速【黒ナンバー】宅配
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1667467307/1 >>826
その中でも赤帽ってマシな方だと思うんだけど･･･
田舎だと売上50万は滅多にないからそこから6掛けだと30万
国民年金基金入ったり、労災加入したりで手取り20万ならそんなもんじゃね？ 1日8時間フルに働いて手取り20万切るなら家庭持ってるならキツめ
定年後とか一人暮らしなら問題ない額
赤帽の何がきついって8時間の枠が決めてしまったら辞めるまで永遠とその額で働かされること 赤帽ってそんな儲からんの？
辞めて直で請ければ良いじゃん。 ATの赤帽もいる時代
拠点元によって、ドラレコ取付補助でたり、アルコール検査キット無償配布とか、差があるのはわかった
稼ぎたい人より、運転好きなタクシー運転手向けの職業だわ 個人が出す額としては少額だろ
大きい会社ほど組合あるし似たような額よ
仕事を会社内で回すことで10%のマージンはデカすぎるわ 当方九州某県
高齢化とコロナで脱退者がかなり出たけど
二ヶ月程前から愛知と静岡向けの自動車関連の
急送が増えてバブル状態
踏ん張っていて良かった
でも、バブルはいつか弾けるけどね ガソリン代高騰に関して、会社から何か補助金みたいなの出てる？ どーでもええけど高速で燃費走行されたら邪魔
金魚のフンみたいな運転も邪魔
とりあえず高速に乗るな
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