佐川急便 委託業務 宅配 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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やっと今月で佐川抜けれる
ヤマトに入れたのはラッキーだよね? >>889
おめでとう
でも佐川には感謝しなよヤマトで働ける様トレーニングしてくれたことにw
ヤマトで働き出すと驚くことばかりだよ
何もかもが違いすぎるし
恫喝、カスタマーからのプレッシャー電話、今まで何だったの?って感じになるから
ヤマトはセンターからよほどのことがない限り電話なんて掛かってこない
佐川は恫喝当たり前、常に人を責める事しかない
ヤマトは即戦力求めてるから佐川はヤマトのトレーニングセンターと化してる 佐川→ヤマト→佐川の人がいる。その人は多くを語らない。 >>898
恫喝って、誰が誰を恫喝するの?
委託会社が恫喝してくるの? 糞ヤマトのせいで・・
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なんでも酒やカクヤス
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この度、WEB出荷センターからお届けする宅配便の配送業者を8/1(火)出荷分よりヤマト運輸株式会社から佐川急便株式会社へ変更することとなりました。
なお、7月中にご注文をいただいた場合でも、商品の取り寄せ日数やお届け地域により、8/1(火)以降の出荷となる場合は佐川急便での配送となりますので予めご了承ください。
これに伴いまして、以下の点が変更になります。
【変更点】
・お届けご指定時間帯に「12〜14時」が追加されます。
※新時間帯につきましては7/31(月)ご注文分よりご指定いただけます。7/30(日)までのご注文の場合は旧時間帯の選択となりますのでご了承ください >>898
ヤマトに行くためのトレーニングセンター…
確かにwww
佐川にはそこだけ感謝w
単価が高い
エリアが狭い
重い荷物ない
仕分けしなくていい
代引きない
集荷ない
個人宅でも普通に2〜3個(Amazon)ある家がゴロゴロ
商業も同じ単価で結構あるし 他人の芝は…だよ
ヤマト委託は
営業所の当たりハズレが大きい
契約は月更新が基本
ドライバー次第で走るコースがコロコロ変わることがあり、どのコースにも対応できる力が必要
朝の持出は2時までに終らせないと死ぬから、佐川みたく自分のペースで出来ない
商業は基本ドライバーで佐川と一緒で少ない
重いといっても30キロまでだか、普通にある
委託は休み取りづらい 文句じゃないけど・・
配達を午後に頼んだら12時10分頃に届く
ルート的に都合悪いのかなって思って午前にすると、11時50分に来る
すげえよ >>904
朝持ちは80やそこらしかないから余裕だなw
昼過ぎには終わって20ぐらい貰って飯食って、15時ぐらいに40個ぐらい貰う感じだよ今
頑張りゃもうちょいイケるけど、配完120前後で安定してる
新参なんで、なれりゃ美味しいのも貰えるっしょ 佐川に未練たっぷりなんだろう
なんせ佐川サポスレに常駐してるんだから 何年も真面目に問題を起こす事もなくやってきた現場を、
来月から他社の委託業者にやらす事になったから隣の現場に移ってくれって
突然言われた。
今まで通りに稼げるから、とは言われたけど、そういう問題じゃなくて、
今まで自分が真面目にやって来た仕事をコスト削減で安い業者に変えようって
理由だけで取り上げられたって事に腹が立って、すげぇやる気失せた。
こういうこと、よくあるんですかね? あるっちゃあるかも、異動先の方が稼げるかもしれないし俺なら異動してから考えるかな 今度から佐川の委託やることになった
何から何まで初めてなんだがなんか心得たほうが良いことある?
あとどれぐらい稼げる?
クルマはリースです >>912
あんたに何か問題あったんじゃないの?
アイツらクレームは嫌うからそんな安易に業者変えないでしょ 仕事貰ってる立場だろ?お前が営業して開拓したわけじゃ無いんだ。勘違いするなよ。会社側が1番都合の良いように配置するに決まってるじゃ無いか。そのエリアを守りたければ誰より安い単価で問題なく配達をこなしてれば変えられないよ。 佐川が協力会社に払う単価は統一のはずだけど
単に新規参入業者があったり、業者毎の受持コース数が変わるとコース調整する
佐川と個人で直契約してないかぎりそれは全部所属協力会社の問題
大抵は人数集められない協力会社が受持コース減らしたり減らされたりしたってオチ >>912
自分の所属してる協力会社の社長に言えよw 弱い協力会社はな、営業所から遠い難しいコースが割り当てられる
そんなに今のコースが好きなら協力会社移って、交渉する手もある。タブーだがね >>912
辞めてやればいいんんだよ
ネコに移ってやれ ネコの方がコース変更多いだろ…
俺は1年経たずに4コース、それプラス1週間だけ、1日だけ別のコースもというのもあったぞ 市営住宅の多いコースは最悪なんだよな
ナマポ世帯は我が儘糞野郎・女郎率が非常に高い
社会常識欠落してるからナマポになるんだなってのがよくわかる 協力会社がクソなんだか自分の担当がクソなんだかしらんが、
とにかくなんかあってもまったく間に入ってくれないんだ。
今回の事報告しても「佐川からこっちに連絡もなく突然そういうの、まぁよくあるんすよ。」
的な感じ。
委託業者である以上、自己責任なのはわかってるが協力会社ってみんなこんなもん? >>921
確かにね
クロネコは臨機応変に対応出来ないとしんどいかも
何コースも回れるのは強みになるけどね
通常コース回りながら他のコースの香典返しの手伝いとか出来たら重宝されるよね >>917
単価は協力会社によって全く違うよ
高いところもあればびっくりするぐらい安いのってのもある なんでも酒やカクヤス
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これに伴いまして、以下の点が変更になります。
【変更点】
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そりゃ協力会社から個人委託への支払い単価だろ >>927
違う違うそもそも出てる金額が全く違う
水、重量物を運べない女性、高齢者は相当安い
他にも以前契約した人は安く
新しく契約した人ほど単価が高くなってるよ
自分は直で契約したからかなり好条件の金額提示されてもらってる
それぐらいしてもらわないと佐川の委託なんてやらない >>929
そりゃするでしょ
当然個人事業主として契約する時の参考にw
同じ営業所にいれば情報交換するし
交渉時にいい条件引き出す時の参考資料揃えて交渉するの当たり前でしょ?
そんなこともしないで委託引き受けてるの?
うちの営業所にいる委託の人みんな交渉して単価上げてるよ
この人手不足で営業所瀕死なのに辞められたら困るでしょ
それぐら人材確保に必死なんだよね まあ建設業でも「金の切れ目が縁の切れ目」という名言があり 売り上げって 大体 40万くらいですか そっから 経費 税金 引いて 25万くらいすか?
今 ウーバイーツか サポーター どっちかやろうと思ってます 都内 です ヤマトに移って正解だったw
お前らも考えた方がいいぞ
佐川はしんどいばっかで稼げない >>937
支店によるだろヤマトだってクソなところはとことんクソだからな 佐川で足の裏が痛くなるまで走り倒すことなんか無いからなぁ
ゆうパック配ってるころに比べて万倍楽チンだわ >>938そうそう
もう夏の繁忙期も終盤で、ほとんどの営業所でまたまた稼働見直しが行われるから、今の時期ヤマトに乗り換えるのはかなりリスキー
佐川でそれなりのコース与えられてるなら、動かない方がいい。
ヤマトの方が楽そうとか安易な理由なら来るな。荷物少なくなったら、すぐ切られるぞ 佐川も昔は稼げた
現時点ではヤマトが最も条件が良いが先の事は分からん
物量抑制して社員で荷物を回せるようになったら切られる >>941
ヤマトだけどデリバリープロバイダがギブしたからまた物量増えたわ
委託も正規ドライバーも人員不足に変わりはないし増員する気配も一向にないから今やってる人間達で回す他ない
やる気のないじぃさん以外はこの先もずっと馬車馬のように働かざるをえないよ >>942
糞ゾンまた増えたと思ったらデリプロがギブしたからなのか… 上がったけど、もうヤマトに行ったので関係ないんだけどね…
佐川は安すぎだからこれでみんな少しはやる気出るんじゃない? ここでは書けないな
一回ゴネて見ればいいんだよ
そこで君の必要性が分かるから
上げられないって言うなら必要性感じてないのかもしれないし
そこで交渉に乗ってくれば必要だと思われてるんじゃないの ▼詳細▼
Amazon配送ドライバー
【業務委託】
日給15,000円保障!
さらに、91件目から1件100円+の出来高制
月収35万円以上可能!
http://www.baitoru.com/kanto/jlist/chiba/chibashi/chibashimihamaku/job29567441/
収入例:
スタッフAさん(入社5ヶ月)
1日180〜200で月4000以上達成で
月収87万円 テキトーにサボりながら月2500個+-100個くらいでええわ ワシは週休2日の18時あがりで2000個くらいがええな
…現状は1500-1600個だ 佐川の委託業者のドライバーです!
日給制なので配達を何個配っても同じ給料で1日平均50個くらいです! 本日の午前中の配達1個集荷0個
昼から配達予定個数30個位
田舎だからこんなもんかな!
日給制なので少なくても気にしない‼️
会社は大丈夫なのかな? この時期って委託の方はコース変更とかあるんですか?最近委託の人荷物持ってきてくれなくなって悲しい。やめちゃったのかな。スレチごめんなさい。 うちの営業所退職者続出で人が足りなくなって傭車入れた
8時17時契約で15000円
これから委託から待遇不満が始まる予感 ってか係長、主任に直接指導されてるんだがこれっていいのか?
あいつらって親会社の管理者にしか言えないんじゃないの? >>960
基本的に直で請けてない限りアウト
佐川のSDとのドッキングもアウト
厳密に言えばSDと同じレーンで作業するのもダメ
主任から業務連絡受けたり、主任から渡された書類に判子押すのもダメ
CSから電話で指示を受けるのもダメ
まあ一つ二つ違反してても即摘発される訳じゃないけどな >>960
お前んとこの親方が常時連絡体制を取ってないか、親方の説明が駄目でお前らがちゃんとやってないからだろ
所詮は下請けなんだから、どんな朝令暮改だろうが親方に通知した時点で即座に全員がちゃんとやれよ
制服貸与やめればいいのに 日給制7100円何個配っても何時に帰っても同じです! >>967
それは委託じゃないだろ?
もしそれで委託契約されてるなら親会社はアウトだろ? >>967
朝積み40個のみぐらいが妥当な金額でしょw サポーターさん!辞めないでください!お願いします!
単価を上げろ?なにそれ?wwwおいしいの?www 今佐川はあの手この手で委託集めてるねえー
値上げ交渉チャンスだよ >>974
160円の代引き180円にする言うてたで
もうヤマトの簡素な仕事に慣れて佐川には戻れないけどw
佐川はやる事多すぎる 俺も宅配はもうやらん
特に佐川は。
一番儲かるのは宅配だと思ってるが(手元に残る額) >>975
160円なんて安すぎだよ
ヤマトが170とか出してきてるのに佐川の大荷物で160円じゃ安すぎ
ドライバーの残業対策で荷物持たされたり
長尺、140サイズとか平気で積まされてるのにな
水5個も6個も積まされるんじゃ割に合わない ヤマトも大丈夫といえば水や重い荷物を頻繁に振られるんだよな〜
でも、こういうのは仕分けの人のさじ加減なんだよな〜。軽にどれだけ積めるのか分かってない人が割りといるし。SDから振られるのは、無理なら断ればいいだけだし ん?えらい地域で違うんだな。
俺、猫委託で佐川委託さんとお互い暇な時でカチ会ったら話するんだけど、俺がスーツケース、ゴルフバッグ、水、アマゾンの糞デカい箱、平気で行かせられるよ、って言ったら水はあるけど、それ以外のそんなデカいのはまずないて言われたけどな。 >>980
佐川は担当のドライバーによるよ
糞なやつに当たると最悪だよマジで氏ねって思うから という事は俺の回ってるコースは佐川SDが良人でネコSDが糞って事だな…
確かに話聞いてたら佐川は委託に辞めないで状態プンプンでネコは気に入らなかったらいつでもお辞め下さい状態だもんな。
単価はネコの方が良さそうだが働きやすさは佐川の方が良さそうだな(あくまで俺の地域では) >>984
割り切ればヤマトのがいいよ
やる事少ないし稼げるし
勿論、コースにもよるんだろけど
佐川はやる事多いし不履行、不履行うるさいんだよ
残荷の管理とかもめんどくさい 日給制7100円何個配っても同じです!
平均40個位燃料等全て会社持ち!
会社、大丈夫か? 地方の過疎地域担当だろ?
地方は赤字エリアが多い。個数よりそのエリアをやってくれる人がいるのが重要。その金額なら社員をフルに使うより、赤字をかなり抑えられるから十分役に立ってますよ。
過疎は過疎でも、本当に酷いエリアで傭車が中心となってる場合は、そんな金額じゃない 近所で委託募集してるわ…今ゆうパックだけどやっぱ佐川のほうがマシかな?
単価は10-30円佐川のほうがいいみたいだ
朝一から17-18時であがるパートタイマー的に働いてて佐川行ってもそうしたいんだけども、先輩方どう思う? 荷扱いサイズと重量も確認した方がいいし、社風と社員の質も勘案しないと後悔するよw >>990
佐川はやめとけ
しんどいばっかで稼げない
会社の体質は最悪だぞ >>990
委託は7:30から21:30までを覚悟したほうが良い
ただ、13時から16時くらいまでは暇になるかもしれない 1t車の日給制委託は軽よりキツイ!
日給は基本8:00〜20:00だが、残荷処理などで22:00〜22:30になる。
個数に関係ないが、時給換算1000円程度。割に合わん。もう辞めた。 残荷はヤマトにはないから楽ちんw
代引きもないし配達してりゃいいから、気が楽や
佐川みたいにカスタマーからバンバン電話かかって来ないし
佐川なんかやめてヤマトにおいで〜 猫は楽チンだけど雇用が不安。猫のぬるま湯に浸かったらもう他では勤まらないぞ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。