タクシー東京・地理勉強会【第15時限】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1・任意の乗車位置から目的地までの経路を出題せよ。
2・問題への解答を書き込んだ後は 次の出題を厳守
3・コンクールではないので 決定的間違い以外はつっこみなし。
4・解答は冒頭に>○○○ のようにどの問題についてかのレスマークをつける。
5・これによって東京タクシー乗務員の地理資質向上をより願う。
#前スレ
タクシー東京・地理勉強会【多分第14時限】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1447362505/ >>224
ローリー落としでメシウマまでは読んだｗ 赤坂サカスから綱島までは、飯倉〜首都高〜荏原〜中原街道〜綱島街道で良いですか？ 赤坂サカスから綱島までは、飯倉〜首都高〜荏原〜中原街道〜綱島街道で良いですか？ 泉ガーデンタワー完成してたんだね
車寄せは六本木通りから地下？なのあれ >>236
LG電子製バイボーラトランジスターが何だって？ >>238
飯田橋順天堂ルートか靖国通りから浅草橋かの２択だろ >>240
おれもそんな感じだな
それしか思いつかない 俺は>>239派だな
>>240
は何となくだが北に回ってる気がするし、走りにくい。
あくまで個人的主観だけど 並木橋あたりから拾って渋谷警察まで大渋滞の時東急本店まであまり遠回りしないでいく方法教えて下さい。 代官山、六本木通り通る道も混んでる状況だとどれがいいですか？ 深夜や休日なら順天にするけど
平日の昼間なら新宿駅→金町駅をJRで行くように勧める。
乗換がわからないとか言うなら湯島まで。
オレ自身、平日夕方に松戸指示の客を説得して上野で降ろしたことがある。 並木橋の側道入って新南口から246左、ガードくぐって信号斜め左、次の曲がれる角左左左でさっきの信号からハチ公、でどうでしょう
右折可能な時間帯なら、ガードくぐったら信号右で >>249
>>248
> ガードくぐってＵターンじゃね
ガードくぐって左折、横断歩道手前Ｕターンじゃね
の間違い >>250
ええ〜？
あそこでUターンしたらチョー迷惑。
通報レベル！ >219
ありがとうございます。幹線道路はほぼOK、首都高C1、C2は大丈夫かと。鉄道が弱いので、引き続きがんばります。 さっき、お客様の希望でバス停で降りていただいたんですが、東◯バスの奴が思いっきりクラクション鳴らしやがって、アッタマきた！
お客様の乗り降りに一瞬バス停を使うのはどうなんでしょうか？
スレチかもしれませんが… >>253
更に奥の横断歩道超えてのＵターンは捕まるが
１００円バスおりてくる所はおｋ >>257
それは客が悪いんだよ
でもなぜか、客を降ろしてる時に限ってバスが来るんだよな 池尻大橋とか亀有五丁目とか複数路線が来るバス停は一瞬でも降ろさない方がいいに決まっている。
桜丘でUターンするくらいなら奥まで行って右側の区画を回って出る方がラクダ。 >>259
俺もあった
余りに基地害多いと思う
つかまだトロッピーの方がまだマシな気がする 東武？東急？
東急はキチガイ多いね都バスと差がありすぎる まあ、バスもバカだよ。
バス停に止まったとしても、その客がバスに乗る可能性もあるのに。
行きはタクシー、帰りはバスと考えていても、そんなバスには帰りには乗りたくないってなることもあるのにな？ バスは客が乗ろうが乗るまいが歩合じゃないから給料に関係ない、むしろ客は少ない方がいい、タクドラと違う バスもダイヤを遵守しないと御座敷まで行かなくてもお説教ある会社もある。
遅延気味のバスはバス停で客の乗降してるタクに殺意を抱くのはやむを得んかもな。 バス、路面電車の停留所（停留場）の標示柱（標示板）から10メートル以内は
駐車だけでなく停車も禁止だからどうにもならない。
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/site/chutai_c/jogai/kinsi.html 自分が臭っているのか、客が臭いのか、わからない。
独身の場合、自分が加齢臭の発生源かどうかどうしたらわかる？
ちなみに51歳。 >>267
それなら駐停車禁止のところでのタクシーの乗降はやめましょうと警察の方からもｃｍやポスター作って注意喚起して欲しいよな？
会社やタクセンからもな。
あとはシートベルトもな？
これらをこっちから案内すると
前はできた！
苦情入れるぞ！
と言われてるんだよな。 >>270
そこで乗り降りした客がペナルティを受けるようにしなければ、
客による無理な駐停車の要求はなくなりそうにない。 『研修教本』東京タクシーセンター
第3章 接遇
16.交差点などの停車禁止の場合
「交差点や横断歩道など、道路交通法で駐停車禁止になっている場所においては、
たとえ乗客から求められた乗車・降車であっても車を駐・停車させることは法令の規定に反することになります。
交差点、バス停留所、その他駐・停車禁止場所で乗車・降車を求められた場合は、
乗客に対してここでは乗車または降車できない事情を説明し、
駐停車禁止以外の安全な場所で乗車または降車を行うべきです。
また、十分な事情を説明せずに乗車・降車を断るという対応は、
接客業として適切さを欠くことになります。」
バスタ前の甲州街道の赤いギラギラのところ停車する場所なんて一切ないし、
「十分な事情を説明」するのは運転手に無理だから警察やタクシーセンターの責任だろう。 >>269
臭いを測定して医学的な解決を提示できる設備を持った病院にいく。
一般に摂取物ではタバコと飲酒をやめ、食事をベジタブルにすれば臭いにくくなる。 変な場所で降ろした瞬間、後ろからフル積載のトレーラーかなんかにぐっちゃんぐっちゃんに潰されちゃったりしてなw 食事休憩から戻ると車内がうんこ臭い
俺って、うんこ臭い体臭なの？
つらい・・・ ウンコくらいだれでも体内貯蔵してる。気にするな。人類みなウンコマン じゃあ最近の疑問点。
駿河台下交差点から御茶の水の順天堂病院への客を拾ったとする。
北上して突き当たり左折信号右折、病院へ右折で入ろうとすると、右折禁止の看板が一応ある。
でもここで右折で入れないと遠回りはまぬがれない気もする。
皆さんはどうしてますか？ >>272
＞事情を説明し・・・
↑ ↑ ↑
客が納得できるように丁寧に説明するのには停車して説明する時間が必要
事務所での客との面談と違うわけで、説明するにはどこかに停車しないといけないけど、動いている車両内で説明しているうちに指示された場所に到着してしまう >>280
どうしても車寄せにつけなきゃならないならＵターンでよくない？ どうしてますかと言われても
信号でUターンしていますとしか答えようがない。 横スマン 自分が謎なのは
東京の道無駄に一方通行にしすぎる
ココ逆走できれば最高なのになーっ
とたまに思う いや、そのおかげで迂回できると考えるべきだろう。人形町通りとか良いじゃん。
神田警察通りと金物通りみたいなワンセットだと大したことは無い。
両方とも同方向の一方通行にして欲しい。 >>280
シカトして右折入れてる
ってか東南方向だとそうせざるを得ない >>285
そのワンセットの差ですらイラツクアフォが居るから困る 669 国道７７４号線 sage 2016/11/06(日) 08:35:56.38 ID:5oTjsQfK
マップネタで
ここから空港行けたんだな
https://goo.gl/maps/a2FfkKUh6sx
この道路標識紛らわしくないか？
https://goo.gl/maps/RYcHv9Q72E12
環八通り、川崎てなんか空港方面に行けないのかと思ってたわ
そもそもあの通りが環八になってたんだな
つかおまらは空港西降りてここ通る？それとも往来の交番前通ってく？
信号の待ち時間次第かな 平河町の迷路のような一通規制は何なんだ！
このあいだ、出られなくなって焦ったよ。 >>289
あそこで嵌まる程度なら馬喰町〜蠣殻町界隈流せんぞｗ 人形町もハマるね
やべー直進禁止 右折禁止かよーみたいな 水天宮からの一通出口からで水天宮までと言われた事も >>292
足が悪いとかでない限りは歩くのを奨めるな
上京したてのカッペだとたち悪い ２０時台、初台から水道橋の最速ルート教えてください ２０時台なら上りは空いてるので西神田で降りれば駅まで１０分くらい
で行けんじゃね。 >>294
普通に甲州→新宿通り→四谷見附→外堀通りじゃない？
南口が超絶に混んでたら靖国に振るか、遠回りだが、西参道から代々木→千駄ヶ谷→権田原→四谷見附か
そんなんありえないだろうから、高速使うか新宿通りか靖国通りだろう 下道最速とか言いながら約束の時間を気にし始める客は困るんだよな。
「とにかく急いで。」「高速道路ですか？」「高速でもいい。」到着後「料金が高いな。」も困るし 道考えるのめんどくせー
客がタブレットで支持する時代にはやくなってくれ >>281
駐停車禁止じゃない所まで行ってタクシー止めるか、近場のコインパーキングにタクシー止めてから、その客の所まで徒歩で行き説明する >>296
甲州街道トンネル潜って、外堀まで行くと左折で混むんで、つのかみ坂曲がって靖国出て外堀が最速の場合が多いよ 山王下からインターコンチ
手前の斜めから曲がる？溜池右折する？
自分はいつも溜池 >>308
めんどくさいじゃん。自動運転にもなるし、先駆けで進まないかな。 >>309
双日曲がってひでえ目にあったことある。
それ以来、溜池派。
溜池も時間かかるけどね。 溜池は一回でわまれる台数が多いし
その後斜めから合流してる信号も青だからだから一気に進める 客に確認は必要だな。
黙って溜池いくと、なんで斜め行かねーんだ！とかゴチャゴチャ言ってくる輩いるから。 橋、トンネル、長い無信号区間、下り坂など要注意、
一時停止は、他人の目ではなく自分の目でちゃんと確かめる。
一時停止&確認後に通過したオレの後をカルガモ無停止で通過して
御用になったバカなやつが空車実車とも何台か記憶に残っている。
世間から見ればオレもああいうバカの同類なのかと悟って凹まざるをえない。 新宿近郊じゃないけどマッカーサーの汐留向きもネズミやってるね
下手に空いてるとうっかり踏んじゃうから注意しないとな >>322
そっち向きは見た事ないや
両方向やばいね >>318
実車でも捕まえるんだお 、トンネル内で停車させお客様を車内に監禁状態でキップ切るんだ、 酷い連中だ シネ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
