☆都内の新人タクシードライバー☆ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
都内新人ドライバーです。
道わかりません。毎日お客さんから怒られます。
助けて下さいmm >>1 あなたのスペック教えて、マイカーorバイク(自転車)持ってる? 物には順序ってもんがあるからな
最初に近所の蕎麦屋、宅配ドライバー、バイク便で地理試験も楽勝
特にバイク便は客層被り長ければ長いほうがいい 都内は大変だな!半年やればほとんどの人間やめるな! えびす自動車
渡
部
丈
05-6052030
品川500 い 67-08
もうすぐ消えるね >>10
毎日二時間散歩して、ディトレしてる!moon islnd とりあえず木曜の午前中にプラカ持って新宿に集まれる不思議な人たちを晒しておこう。後々何かの役に立つ日がきっと来るはずだ。
http://i.imgur.com/7R5KibE.jpg マイカーもバイクも持っていません。
地方出身なので東京の道は地獄です。
レンタカーで練習しようとレンタカー屋へ行きましたら、結構高くて破産しそうです。 ☆ みな様、衆議院と参議院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えました。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。国民投票実施の
ためにまず、『国会の発議』、を速やかに行いましょう。お願い致します。☆☆☆ 五輪に向け各社が新人を入れまくってるが、地理に不慣れな新人が増えれば道路は益々危険になる
タクシー台数の急激な増加も懸念材料だ 自由化して自家用乗りなれてる奴にどんどん参加させりゃいいのにな 数年前都内でタクシーやってたけどマジでおすすめできない
糞つまらんし拘束時間長いし客はキレるし道複雑だし常に事故と隣り合わせだしで2ヶ月くらい乗務して保証給もらってソッコウ辞めたわ
コンビニとかのバイトの方が人間らしい生活できるよ
流し素麺のザルやで 10万もらえれば御の字。
それを10年我慢しないと >>21
たった2ヶ月で逃げた奴が「タクシーやってた」と 誰でもなれるが、誰にでも適性があるわけではないのがこの仕事
難癖つけて料金を値引きさせたり踏み倒す客もいれば、乗り逃げもいる
新人は未熟だから罵詈雑言を受けるのは当たり前
1日300キロ前後走るので、事故や違反のリスクは一般社会人の10倍以上
そう言うのに耐えれる自信あるならやる仕事
慣れれば飯食っていける 理不尽が仕事だからな
理不尽に我慢出来ないやつは向いてない
まさに奴隷業 >>26
やればわかる
何でここまで離職率が高く年中募集してるんだろう?って疑問に思わなかったのか? 料金払わないヤツがマジでうざい。
コンビニに行くふりして逃げようとする奴もいるし、逃げられてタクシー運転手が泣き寝入りさせられるケースも多い。
逆ギレして金出さない奴に何で運転手が謝りながら損する必要があるんだ?って思いながらやる仕事。
しっかり警察対応していくべき。 メンタル修行だな…病む奴多数( ´Д`)y━・~~ タクシーという仕事はこの先 労働環境が 非ん〜常〜 に厳しくなるゾ!
理由はたくさんあるのだが 主な理由として 過疎地で白タク認可が都市部でも認可されるのは時間の問題だな。
官僚はまずは小さな穴を空けて じょじょに穴を広げるのが常套手段なのだよ。
消費税 非正規雇用 自動車関連の税金 などなど まわりを見渡したまえ。 まずは小さな穴をあけてなのだよ。
だがしかし タクシほど気楽な仕事も珍しいことも事実。。 他の収入源と合算するのに利用するには最適な職業なのだよ。 さて・・・・なにと兼業する? ワシは
株をおすすめする。
理由は認知症にならない限りつづけられる頭脳労働だから。 の〜
タクシの事故は相手がある場合が多いが 株の事故はカネを失うだけで済む。 元々がハイリスクな職業であるのに、益々厳しくなる
一部の勝ち組を除き、大多数が苦しむ
中には退職を余儀なくされるものも出るだろう >>32
その一部の勝ち組とかいってるヤツは 勝ち組ではなく 負けん気がないホラ吹きじゃないの?
その一部の勝ち組とかいうヤツの源泉徴収票か毎月の給与明細の元本を現認したの?
タクドラは話を盛るからの〜 笑 適正のないやつが始めたら、まさに生き地獄
タクシーだって、向き不向きがある
こんな当たり前のことみんな忘れてる グループ会社の新人研修終わりました
明日から指導係の車で実車研修です
不安で眠れません・・・ >>38
寝不足の時は仕事中に仮眠しっかり取って事故おこさないように >>38
あまり向いてないようなら早めに辞めたほうがいいぞ
研修中に事故したらしゃれにならんぞ 4社グループに二種養成で入社して1ヶ月
明日からようやく社内研修だ 地方から出てきて 3ヶ月平均が49000くらい 才能無いねw 帰ろうかなw 明日初乗務です、非常に不安です
実車研修昼だけやって羽田など重要な所回った
実際ハンドル握ったのは帰りで乗客無
帰庫後の洗車と納金の計算すごく面倒
本当に不安で眠れない、マジで明日から一人で乗務
逃げたい気分だけど最低2年縛りって言われた慣れるまで厳しいと指導員に言われたから不安です・・・ >>44
kmのカリキュラムっぽいなw
大丈夫。すぐ慣れる、最初はみんなそんなもんさ 新人タクシードライバー諸君にお聞きしたい。
この業界 タクシードライバーをするにあたりもっとも大切な事はなにとおもうか? 寝れない奴はこの仕事絶対無理
まじやめとけ
命無くすぞ >>43
帰れるなら帰れば?
みんな帰れないから頑張るだけだぞ? 1日21時間労働ではすまない。
なぜなら別に、点呼、点検、洗車、〆と納金作業があるからだ。
しかも、これらは全て無賃労働である。 タクシー。五年やったけど、営業所から離れられなかった。補償期間はグルグル都内回ったけど、知らない分からない聞いた事も無いビル名、場所を言われる度に汗かいてた。
頑張れよ・・・のひと言で何度生き返ったか。
しかし、圧倒的に罵詈雑言、屈辱的な事のほうが多かった気がする。
40歳過ぎてからのタクシーへの転職。
家族、まだ幼かった三女が居たから、5年間続いたんだと思う。
独身で、学歴があるなら・・・縛り終えて一旦
リセットも考えたら・・と思う。
タクシー2、3年我慢できたなら、他の、人間として扱ってくれる職場で通用する。
若くて職場選べるって羨ましい限りです。 昨日の初乗務雨だったせいかけっこう忙しかった
初の客は女性で初めてのお客さんですと言ったら820円で千円渡されお釣りいらない頑張ってと言われたうれしかった
すぐ次の客来ていい波が続いた
でも中には半端な金持ちぶってる嫌な客も結構いた
今日乗務したばかりなので地理明るくないですと言ったらこっちから言うと言ったので
しばらくしたら携帯で電話してる、聞くに聞けなくて交差点の手前で停車したら
いいから真っ直ぐ行けと、曲がる所言ってくれたのでよかったけど
そう言う客に当たるとめんどい
勤務時間結構長かった
帰庫して洗車して納金40000円超えた雨でいい波続いたせいか
でも夜の雨はミラー見づらく車線変更怖かったです
長文すいません、でも 不安 です。 新卒でタクドラとか頭行かれてる奴が最近はいるんだな
人力車夫なんてスラムに住んでる貧困層の仕事だろ >>54
やめたほうがいいんじゃない?
向いてない気がする >>58
2ちゃんねるに不安ですとか書いてる時点で向いてないかも?
マイナスのオーラで満ちてるし、きっと良くないこと起きるよ
まーやってみて、自分で考えてみなよ 東京都内でタクシー運転手目指してる地方のものです。
タクシーは未経験です。
もちろん東京の地理は今は全くわかりません。
4大大手に入りたいと思ってます。
最初は行き先わからないことがほとんどだと思うんですが
その時は客に聞くしかないですよね
客も知らなかったらナビは使っていいんでしょうか? 中堅ベテランのかたは新人の時は
不安はなかったのですか?
>>56
のように不安なら向いてないっておっしゃりますが新人の時から不安がない人なんているのでしょうか?
東京出身のかたなら最初から不安はないのですかね? ナビは最終手段ですよね?
まずは客に聞かないとだめなんですよね?
ナビだとすごい狭い変な道とか通るような可能性ありそうですけど
それはもうしょうがないんですよね? そりゃ階段になってたり
車がとても入れるような道じゃなくてこすりながら必死こいて出して自腹で
2出番分ぐらいの売り上げが飛んだりは日常茶飯事ですよ
さらに徹夜で疲れてるところに反省文だ報告書だで精神も削られます 都内、日の丸のグループ会社で勤務してる3年目の者です
乗り始めた頃は山手通りの一部と環七の一部しか知らなくて乗せる客みんなに新人で道が分からないのですがよろしいでしょうか?と頭下げて言ってたな
殆どの客が快く教えてくれたけど中には変な奴もいるけどそれはタクシーに限った事ではないし我慢してやってた
1年過ぎた頃にはだいぶ慣れてきて2年目では余裕もでてきて3年目の今は都心部や都内の主要施設やホテルはなんとなく分かるようになった
目的地言われて、え?どこそれ?ってなる時は正直に分からない旨を謝罪して教えを乞うようにしてる
知ったかぶって行くとトラブルの元になる
実際なった事あるし
道知らなくてもタクシーは稼げるよ
初月から13出番で60万できたし
今は12出番で65万平均です
タクシーは図太さとしたたかさと馬鹿にも頭を下げれる忍耐があれば大丈夫
今はこんな楽でそこそこ稼げる天職だと思ってます >>67
60万って売上ですか?それとも給料ですか?
給料ならすごすぎますね、売上でも自分ならそれで十分な感じします。
図太さとしたたかさかー、頭下げるのはそんな苦にならないけど、その2つはあんまり得意じゃないかな
でも受かったら頑張って慣れるまでやるしかないですね 月曜日から初乗務の4社グループ新人です。
これは持っておいたほうがいい便利グッズはありますか? タブレット買ってYahooナビとナビタイムとGoogleマップ入れとけ >>68
売上に決まってるだろ
税抜売上の約半分が手取り額 >>68
売り上げです
最初は誰でも上手にできないだろうけどやってくうちに要領も覚えてきてあとは工夫と努力すれば売り上げはついてくるから大丈夫
自分が乗務する日の都内でのイベントとか山手線や各線の終電の時間とかこの2点抑えてるだけでも全然違うし
売り上げも大事だけど違反や事故をせずに営業していくことも大事ですね >>69
もしかして、裁判ばかりのkm?
ブラックで有名 今日は明番
きのうは散々でした
都心はかなりの渋滞でオリンピックのパレード規制
そこ避けるため新宿方面流したら都心に持ってかれた
日本橋で横須賀方面の客拾ったが渋滞で動かなくて電車で行くと下りていった
2万近くの損害
昭和通りも渋滞して客から抜け道わからんのかと突っ込まれ地下鉄の駅で降りて行く
結局3万いかない足きり喰らった
大体パレードを平日にやるのおかしい、そのせいで足きり喰らった運助多いだろう orz >>64
タクシーのナビは旧式だろう
アンダーパス入るとフリーズしてしまう事多し
昭和通りで秋葉いるのにナビは江戸橋示したまんまだし >>76
勉強不足だな、ベタがダメなら高速使うのも1つの手段。
臨機応変に対応できないといつまでもジリ貧だぞ。 見習い期間中のオレが思ったこと
都内の交差点斜め方向多すぎw 都民道くわしすぎw
六本木界隈乗せる客ほぼ外人w 都心以外回転数ダメw >>80
客が右行け、左行け、と言っても斜め右や斜め左が複数ある場合、
どの右なのか、どの左なのかわからなくなる。
客が道の名前言ったってどこに行けばいいかわかるわけない。 新人だが道間違えたりわからな過ぎ
最初笑顔の客が下りて行く時は不機嫌な顔
裏道知らない俺が悪いんだけど
それにしてもタクシーって狭い道走るの多い
狭い道苦手だよ、もう2回車こすったし orz 初乗務から一週間だけどもう嫌になった辞めたくなった
でも2年縛りで辞めると40万とぶつけた修理代を弁償しないといけない
こんなに辛い仕事だと思わなかった ヽ(`Д´)ノウワァァァン >>82
大丈夫だ心配するな…入社3年目の俺も昨日擦ったわ^^
タッチペンで誤魔化しておいたw なに寝言言ってるんだオマエラ。
遠回りで稼いで、苦情は会社がすべて処理、というのがあるべき新人乗務員の営業スタイル。
狭路は最徐行して車外からの目視確認も積極的に行え。新人として言いたいことはそのくらいだ。 40万は2種免養成費だからしょうがない
自損自腹はベテランでもやるからなー
まぁ1年後残るの2割の世界だし
無理はしないこった >>83
人跳ねる前にやめた方いいぞ
車擦るやつは車両感覚ないって意味だから、根本的センスが無かったんだよ。
諦めて次探せ。金は払うと言って、月2000円つづ払っとけ >>87
一括返済が基本じゃないの?
強制的に給料差し押さえられて足りない分は保証人にいくんじゃない?
おそらく入社のときにそういう書類にハンコ押させられてると思われる
覆そうと思えばできるだろうけど弁護士入れたりめんどくさい事になるよな あせって変な会社に入るとろくな事にならんよな
いくら歩率が良くても事故った時の弁済が100パーセントとかだと結局は損するからね
自社工場を併設してる会社は良いよね
自損事故なら乗務員負担なしで相手がいても損害金の数パーセントとかだし
会社選びって本当に大事
だけど新人にはそんなのよくわからんのもまた事実 俺の営業所は自社工場があるが、
自損事故は一律営収の5%引き。
全損だろうとコンパウンドで磨けば消えるようなバンパーのキズだろうと
一律5%。俺の場合、35,000円ぐらい。
コンパウンドで磨けば消えるキズに35,000円だよ。 >>90
えぐい会社だね
変わった方がいいよ
うちは自社工場併設で自損事故なら大小関わらず負担金は0パーセント
相手がいる場合は損害金の5パーセント
ちなみに歩率は58パーセント 「288乗務縛り」が満了したら変えるつもり。
あと俺の営業所は、相手がある事故で過失割合が半分以下でも0%でない限りは
「有過失事故」とされ、その月度の「安全手当」(税抜営収の5%)がカットされる。
営業所の言い分「もらい事故に遭うような運転が悪い。もらい事故に遭わないのも運転技術」。
歩率は、安全手当を含めると62%だが、カード・交通IC・チケットの換金手数料として3%引き。
追記
クレームやセンター指導、道交法違反も5%引き。 当社は過失割合50%以上で、
修理金額の10%or50000円の低い方
+安全運転手当(15000円)カット
だな うちの会社は歩率が低い(58パーセント)だけども事故した時の事を考えたらそうでもないな
相手がいる事故の乗務員負担金は過失割合とか関係なく一律5パーセントだし
自損事故なら負担金ゼロだし良心的なのかな?
他社での勤務経験がないから判断できない 客乗せて進路確認すると道教えるから出してと言われる事多し
でも途中で客が電話する事多いその間真っ直ぐ行くのか曲がるのかとても不安
わからないので停止すると教えるからと怒る客もいれば
真っ直ぐ行ったらなぜ曲がらないんだと怒る客
反感するとクレームなるので申し訳ございませんと言うしかない
こう言う場合どうすればいいのでしょうか? すみません申し訳ありませんと言いながら心の中で客を殴り倒せ。 >>98
それあるあるだね
結論から言うと道分からないのが悪い
道分からないのはこちらに非があるのだから我慢するしかないね
道が分かるようになればそういうのはなくなってくるから
俺もそうだったし >>98
真っ直ぐじゃないんですかー?ってドス聞かせてにらむ >>98
人間としてはまともな人だけど、タクシーには向いてない性格です。
顔も優しい感じよりも強面でふてぶてしい顔してるほうがタクシーに向いてます。
残念ながらあなたはタクシー向きじゃないので、別の仕事を探したほうがいいですよ。
深夜の酔っ払いにコテンパンにやられます。 乗務2日目の時
とある一人の男性客が気難しい人で
経路確認しようとしたら
→口はいいから体を動かせ
(発進しながら)申し訳ありませんが新人なので経路をご指示していただけますか?
→なぜ考えないんだどこまで知ってるんだ
(ナビや地図見ずに)○○通りから□□通りでよろしいでしょうか?(正解ルート)
→私が指示するのに口出しするな
支払い後
君の発進タイミイングが悪いので、信号がつながらなくなり渋滞に巻き込まれ、通常より15分遅れたよ
エコーカード出しておくからね
と30分間精神攻撃
同じ客を乗せることはまずないからと思い通過儀礼として受け取ってる >>104
それ気難しい人じゃなくて基地外だよ
ついてなかったね
通過儀礼と割り切れるならいいけどあまり酷い場合にらは相手の言葉尻捕まえてというか揚げ足とって警察呼べばいいよ
新人の時に道間違えて延々時に説教されてたんだが落とし前付けろよと言われたので恐喝ですねと言って警察呼んで形成逆転して相手に謝罪させたよ
時間くってめんどくさいけどこういう馬鹿は徹底的に相手して潰した方がいいよ
タクシー運転手は反抗しないと思ってる輩だから >>104
どこで降ろしたんだよ。そいつ家突き止めようぜ クソ客を調子に乗らすな
もはやそこまでいくと、客ではない! >>103
レスありがとうございます
この仕事やって10日くらいでわかったのは傍から見て社会的に底辺と見られるようです
センターに通報すると言う弱み握られてるので奴隷と言うか馬車馬のような扱いです
タクシー使うリピーターは中途半端な小金持ちが多く性格がわがままでクレーマー
そう言う人相手する仕事向いて無いとわかりましたが
会社との契約書最低2年やると条件で採用なってます
もし養成費用等貸付なれば警備員の職につけなくなり
社会的信用も落ちます
先輩も最初の10年は苦労したそうです一度辞めて就活したけどどこも断られ
役所に相談言ったが健常者の場合は自力で生活するよう指導されたそうです
それで諦めてうちの会社に再就職したと言ってました
この業界の事調べなかった自分も悪いのです 長文申し訳ございません >>110
普段から、あやまってばかりいたり、下に見られてばかりいると、意識の面で悪影響は凄いよ
そういう環境にいると、自然とそういう人間になるので、なるべく早くタクシー辞めれるといいね
他に行き場がなくてみんな辞めれないからね
一生卑屈に客に見下されて生きていくしかない 高校をでて、土方、枠大工、オペを経て、地場のサブコンの監督で大型施設や大規模造成の現場を経験し、不動産屋の設計士をしてたが、タクシー運転手になった。
約30年ほど建設業界にいて糞業界と思ってが、タクシーより遥かにマシだった。
ウーバーが認知されたら、個人になり為に法人勤務期間の意味がなくなるので、今月で退社する事にした。
今からタクシー運転手になる人は業界の流れを調べてから判断すべきです。 >>113
後は無いんじゃね?ナマポかあの世(´・_・`) >>110
君は随分と卑屈だね〜
そういうのが客にも伝わってるから舐められてイチャモン付けられたり値切られたり絡まれたり上から目線で物言われるんだよ
もっと堂々としなよ
センターに通報されようが支局に通報されようが自分に非がなければなんの問題もないからなにひとつビビる必要ないね
今はどの車にもドライブレコーダーが付いてるんだからクレーマーやワガママ客の言い分はドラレコ見たら一蹴されるからね
社会的に底辺と見られると言うけどそれは君が自分自身に自信がないからでしょ?
そういう人はタクシーに限らずなんの仕事しても底辺に見られるよ
俺は3年目で今はナイトでやってるけど今年度は税込年収600万見込みだよ
タクシーが底辺の職業?
底辺が600万稼げるかね?
世の平均年収知ってる?400万ちょいだよ?
平均以上の年収を稼ぐ職業が底辺かね?
タクシーという職業が底辺なのではなくて君が底辺なのでは?
結果出せずに言い訳してるだけにしか見えないんだけどそういう人はなんの仕事しても一緒だよ へー、タクシーって誰でも楽に儲かるんですね!
タクシーは楽で儲かる!
タクシーは楽で儲かる! いずれ白タクが解禁されたら、個人タクシー事業という独立も旨味がなくなってしまいますね。
既得権益であるタクシー事業者が必死になって白タク解禁を阻止しているが、最終的にはユーザーに決めてもらえばいいだけ。
ユーザーとしては選択肢は複数あったほうがよいし、既存タクシー業界とライドシェア業界が競合して業界のサービスレベルが上がればいい。
六本木通りや青山通り等の幹線道路すらわからない新人タクドラさんがいるのは、タクシー会社の怠慢です。
最低限基礎地理を把握させてから、単独乗務させないのは、怠慢です。
ライドシェア、白タク賛成派より 中国では撤退
欧州でも暴動が起きてる
ライドシェアははっきりいって下火だよ
ブームは終わった
アメリカでもドライバーは軒並み収入減で訴訟連発だし >>119
シロタクの方がもっと道わからないヤツや、馬の骨が運転手するんだぞ。
叩くならそこじゃないだろ >>117
厚生労働省発表の「賃金構造基本統計調査」によると、
2015年の東京都の平均年収は623万5400円なわけだが。
(男性692万1900円、女性473万7400円 厚生労働省が発表している2015年のデータをみると、最も年収が高いのは東京都で平均623万円。
最も年収が低い沖縄県は平均355万円となっており、280万円ほどの開きがあります。
https://newswitch.jp/p/6457 (日刊工業新聞、2016年10月16日 ) 東京タクシーセンターが公表する『東京のタクシー タクシー最前線からの報告』に
よると、平成26年(2014年)は
・東京都全産業男性労働者平均年収…678万円
・東京都タクシー乗務員平均年収…392万円
http://www.taxi-tokyo.or.jp/datalibrary/pdf/hakusyo2015all.pdf 関東旅客自動車交通労働組合連合会によると、東京都の2015年は
・全産業男性年収…692万1900円
・タクシー運転者(男)年収…393万0400円
http://kpuhaitaku.web.fc2.com/serviceindex1041088.html
出典先によって多少の差異はあるが、おおむね誤差の範囲内だろう。 タクシー運転手って、他業種よりも290万円も年収少ないのに、さらに虐められてボロカス言われて料金も難くせ付けられて割引きさせられる時がある
新人は、ほとんどこれに耐えられない
広告で書いてた収入と違う
いや、一部の人は稼いでるから広告はけして嘘ではない
自分が悪いんだ、、、
となる。 東京都男性の平均年収692万円に対して「税込年収600万見込み」という平均以下のヤツが
偉そうにウンチクを立てられるのがタクシー業界です。 東京は金持ち多いから、年収一億もいれば300万もいるだろ。平均年収なんてあてにならん。 事故を起こしました、午後1時過ぎ頃滑りやすい路面走ってたら前方のタクシーが横断歩道前に急停車、それを追い越そうとしたら人が出てきて
急ブレーキ踏んだらスリップしてそのタクシーのドアに衝突しました
相手は実車で年配の男性乗せていました、左に寄せ110番したら自転車の警官がきてどうもこっちが悪いと言われました
前のタクシーは横断歩道に歩行者いたので止まったと言ってたので前方不注意との事
パトカーが来て雨の中現場検証してパトカーで事情聴取されました、相手の客に怪我あった場合は人身になると事
後日出頭してもらうと言われ警官と相手の連絡先交換して会社にもどる
会社の方でもこっちが悪いと言われ事故報告始末書取られました、事故担当課の人が保険会社と話し合っていました
相手の客は念のため病院で診察してるそうです、今日の乗務は中止なりました雨のせいで売り上げ3000円くらいです
私はどうなってしまうのでしょうか? 長文申し訳ございません >>134
気にしなくてもどうってことはないはずだが、その文章を書いた時の心理状態を再現しながら自分を追い詰めて営業すれば、かなり稼げるだろう。
ただし寿命は確実に縮むし、なによりハゲるだろう。そのあたりをどう天秤にかけるかだね。 >>134
まあ死んでないなら免停ぐらいで済むが
その事故内容で「どうもこっちが悪いと言われた」って
かなり頭イカれてんな こっちが悪いと言われたというが、どう見ても悪いだろ
これがわからない時点で危ない >>134
自分の会社から金取られる位じゃね
客が保険金目当てで診断書もらって
通院したら4点〜くるかも
人身事故で処理されても、点数ひかれない時もあるからなんともいえないけど 余裕のない雲助やのう。
焦るとロクなことない、売上が悪くとも無事故無違反で帰庫することが大事だ。 >>132
全国平均で見れば平均年収は450万弱だ
タクシーで600万なら全然良いと思うけどね
平均以下のヤツがとか偉そうにウンチク垂れてるお前の年収はいくらなの? >>142
タクシーで600万は嘘だろ
匿名掲示板やからといって、つまらん嘘吹いてなんになるんや
証拠あるなら信用するけどな 毎月、月末の金曜日は15時で終業 日本、プレミアムフライデー導入へ 初回は来年2月24日
2016.10.17 18:43
月末は午後3時終業、楽しい週末に 経産省と流通業界が「プレミアムフライデー」働きかけ
経済産業省は17日、月末の金曜に午後3時に仕事を終え、空いた夕方を買い物や旅行などに充てる「
プレミアムフライデー」を来年2月24日から実施するよう働きかける方針を明らかにした。
同日開催された世耕弘成経産相と日本百貨店協会など流通関係9団体との懇談会で、団体側が提案した。
月1回か2カ月に1回のペースで、全国で実施する。 >>143
隔勤100 ナイト130位の奴はその辺にいるがな >134
どうもこっちが悪いんじゃなくて100:0レベルですよw
おまわりも会社も素直に反省しているという姿勢が大好きなので
下手に反論しなければ軽微な人身事故ということで手続きだけ済ませれば通常に戻れますが
相手の急ブレーキのせいとか逆らうと碌なことになりませんので注意 都内の新人さんの平均売上は
1日どのくらいでしょうか?
半分くらいが自分の日給と
考えればいいんですよね? 新人ッつっても月100万売り上げるやつもいれば50万のやつもいる。
謎だぜ >>143
自分の物差しでしか物事を図れないとは無能の極みだね
タクシーで600万は別に珍しくもなんともないんだが
それ以上の奴も全然いるし >>150
過去の新人さんの事だと思うのですが
100万売上た人は今はどうでしょうか?
都内育ちの方とかでしょうか?
質問だらけですみません。
真剣にタクシードライバー考えてます。 「都内の新人タクシードライバー」というスレッドなのだから、
世間の給与平均を例に出すなら都内の労働者の平均で言うべきだね。 タクドラは、やらない方が身のためです。
他を探した方がよいですよ。
さがせば、60代でも仕事は他にあります。
テンプレ
181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな >>152
未経験で初めてだよ
売り上げは相変わらず
こればかりはセンスあるかないかだよ タクシーって道が分かんなくても売り上げできるんだよね
わけ分かってない新人でも80万くらいやってくる奴はわんさかいるし、かと思えば酸いも甘いも知ってるベテランでも50万も売り上げできない奴もいる
センスも大事だけど向上心と努力と厚かましさが大事だね
あと馬鹿には無理 しっかり仕事してくるドライバーの人は得てして真面目だよ。
稼げないドライバーほど能書き垂れたり言い訳ばっかりしてる。 売り上げいい人は、人にどうだったとか聞かないしな
まぁ誰が幾らやってるかはまるわかりなんだけど 地方出身でまだ常務8回目だけど5万の壁が...
地理覚えて、無線取れて、乗り場付けれたら変わるかなー >>162
散り覚えるのは大事だな
でも乗り場なんか入らない方が売り上げ伸びるよ
無線なんか問題外
無線取ると売り上げ下がる >>162
隔日勤務4回な新人です
長文ですまないが
会社から言われたのは
@大きなor有名な道路を覚える(有名な道路例:新宿職安通り・中野裁判所通り・十二社通りなど)
A乗せる周辺の著名頻出スポット・交差点名を徐々に覚える(例:槍ヶ崎交差点・並木橋・抜弁天・白金トンネルなど)
B自分の現在位置・方角の把握
CBから主要道路・最寄り駅へのだいたいの方角
D時間帯ごとの動き方(エリア)
E空車時は絶対左車線
F黄色信号は止まる
G急いでると言われない限り運転は丁寧に
を基本に動けば営収は上がると教わった
G「運転が丁寧だからこのままメーター入れて待ってて」と言われ
昼間の東京駅付近から表参道まで7000円仕事になったよ
確認は大げさにしっかりと、ウインカー入れるガチッって音をださない、止まるときはじんわりやんわり、発進はクリープ現象でタイヤ1回転してからゆっくり加速を心掛けてる
会社の同じ時間帯の人にどんどん聞くと親切に教えてくれるから活用してみ
4社グループ 3ヶ月駅や専用乗り場付け待ち禁止(専用乗り場はルールが複雑・駅付けは効率悪いって理由)・6ヶ月無線なしでやれって指示でも
隔勤4回共に5万円台〜6万円台はできたよ 営収に目標を設定するとできてもできなくても虚しいからなー。4万やれば充分だし4万やるのに今いくらとか考える必要は無い。
7万あたりを何度もやるとバカバカしくなる。稼ぎ以外のやりがいを持った方が楽しい。食事とか読書とか。 >>166
こういう馬鹿のアドバイスは糞の役にも立たない
営収は目標を必ず設定しなきゃダメ
じゃないと売り上げは伸びない
仕事なのに稼ぎ以外のやりがいってなに?
仕事のやりがいが食事?読書?
馬鹿なの?
こういう奴は100パーセント仕事できない奴だから真似しなけりゃ売り上げ上がる 適当にやって特に何もしなくても不思議と半年〜1年位で1日平均5000〜1万位伸びる
伸びなきゃ向いてないから辞めろってことだ。
一年位やって平均伸びて頭打ちしてきたらそこで初めてどうすれば上がるか考えろ。
やり方は1年どうやって来たかによる。 >>163 >>164ありがとうございます!
先日初めての金曜で何とか越えました。目標は6万平均てますので頑張ります!!^ ^ >E空車時は絶対左車線
空車の同業者に右車線から抜かされて割り込まれ、
その先の客を奪われるということを経験すれば、
きれいごとだけではこの業界でやっていけないと知るだろう。 >>172
研修中のとき「これがタクシーの運転手の走り方だ」といって習った方法は、
左斜線から交差点直前で右斜線に割り込んでいく方法だった。
逆に右斜線走っている空車タクシーは隙あらば左に車線変更して前に出ようとする。 >>173
確かにそうだが新人に対して研修でそれを教える指導員はカスだね
そういうのは経験して各々で覚えるもの
新人に違反行為を研修で教えるって普通に考えてイカれた指導員だしそんな奴を指導員に据えてるなんてらマトモな会社じゃないから早々に会社を変わった方が身の為だね >>173
黙って直進して次を左折、左折してその通り出るのがプロ 普通は景気向上の策として減税が一般的
だがアベノミクスは増税に走ったからなwwwwwwwwwww
日本はもう景気よくならないよ
アベノミクスは口先介入 ナゼかナビが固まる事が多い
アンダーパスくぐった後など
そこで客が怒り始めるクレームにもなる
会社に泣き付いたら甘ったれんじゃねー!昔は皆地図で暗記したんだぞ!
タクセンの研修でもナビは補助だと習っただろ!
いつまで経っても新人の腕章外れないぞ!
こんな厳しい業界だとは思わなかった >>178
2年もやればナビなんて見ないで都内なら何処へでもいけるよ どこのタクシーの会社も乗務員募集の時には、
「全車ナビ完備」などと書いて、
あたかもナビがあるかも新人でも大丈夫であるかのようにアピールするが、
これは詐欺行為なのであって
実際はタクシーセンターでも、
会社でも客の要求でもナビを使っていい場面は
むしろ稀であることを悟るようになる。 >>181
誤 あたかもナビがあるかも →あたかもナビがあるから うちのは新宿税務署通りがない
これっていつぐらいかな 乗り出して間もない頃に
溜池交差点付近から乗車の客に
マッカーサー通りから汐留とか
言われたけども訳わからんから
ナビ入れさせてくださいと
客に断ってナビを入力するも
ナビが古くてマッカーサー通りなんて
ないからすんげー遠回りのルート案内で
その通りに行って客にどえらく
怒られたことあるわ
ナビはある程度は地理が
分かってないと役に立たないよね
ナビはたまに右折禁止のとこを
右折させようとしたりするし
新人はナビに殺されるわ 181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな >>186
前は交番の所でその先はなかった。
あれ青梅街道まで通れるようになったの3、4年位前じゃない 自分用のナビ使っているけど筑土八幡〜新隆慶橋が・・・ 求人みてると、1年間35万円や30万円の給与保証てあるけど、なにかワナがあるの? 無事故無欠勤とか会社によるな
あと保障給があるから厳しく管理されたりとかな
必死こいて走り回れば保障給分ぐらいは稼げるから >>194
真面目に取り組める奴なら最初の月からその程度以上分やれるから。
応募者の心理的ハードルを下げる目的だろうなと思う。 >>89
事故の負担大事だね。
俺は電信柱に後突をやらかしてバンパーとテールレンズを破壊したが、賞与(という名の積立金)から5000円引かれて、納金時に二言三言の小言を言われて終了。
タクドラ始めて6ヶ月くらいの頃かな。いまはそれから1年くらい経った。 バックカメラくらいつければいいのにな
安いんだから バックとUターンはやるな!と無茶言われるからなぁw 夜はセドリックはバックギア入れても全く後ろが見えない
クラウンは知らない >>201
クラウンもバックギアに入れただけじゃ後ろは見えませんよ
後方確認すれば後ろも見えます 休憩は3時間以上きっちり取れよ
新人はすぐ休憩削って頑張るからな
事故をしてからじゃ遅いぞ アルファードは窓から顔を出すと少しは見えるけど
後ろで本当は何が起こっているのかはわからないよ アベノミクスの大失敗と消費増税(8%)の失敗で
ダブルどころか4倍くらいの破壊力を伴って消費を減退させてる感じだな バックカメラあっても
ぶつけるヤツがいるんだよwww わが社のアルファードはバックカメラ無いよ。
だから本当にバックしたい場面でのバックは事実上不可能。それでも営業している。 >>208
うちの運行管理曰わく
同地区他社でバックモニター、バックセンサー付けてから事故が激増した。
らしい。 >>211
大型持ってない奴はどうすんだ馬鹿
レスポンスが低脳なんだよお前は 個人タクシーでも大型持っているとは限らないし、
大型あるならタクシーなどやらずに
都営バスにでも採用されれば、
二種の業界の中で一番高待遇なのでないか。 9月の家庭の消費支出 前年同月を2.1%下回る
10月28日 8時41分
総務省が発表した「家計調査」によりますと、先月(9月)の消費支出は、台風や長雨などの
影響もあって外食や住宅のリフォームなどへの支出が減ったことから、物価の変動を除いた
実質で去年の同じ月を2.1%下回りました。
総務省が発表した「家計調査」によりますと、先月(9月)の家庭の消費支出は、ひとり暮らしを
除く世帯で1世帯あたり26万7119円となり、物価の変動を除いた実質で去年の同じ月を
2.1%下回って7か月連続で減少しました。 どこのタクシーもサボってたら
GPSとかでバレますか?
売上の前に固定給中に道を
覚えたいんですけど >>217
サボると、道を覚えるってのが矛盾していると思うが。 ちなみに、俺の元居た日の丸交通は給与保証の条件が、売上税抜き44万以上
違反、苦情無しってのがあった。
売上の条件が有る以上、給与保証でもなんでも無いじゃんと当時思った。 売上低いとサボってると思われて
当然かなと思ったので
自宅周辺や活動エリアなら余裕かなと
思ってたのですが地理試験に落ちて
自宅周辺の町名や施設名すらも
全然知らない事に気づかされ
自信が一気になくなったので…
条件も聞いてなかったです…
こんど聞いてみます
レスありがとうございます! >>219
違反はまだしも、苦情無しは新人には無理な条件だろブラック日の丸 事故違反クレーム
遅刻早退
13フル出勤
足切り
無線 乗り場ノルマ >>217
それでいい
道を今のうちに覚えておいた方が後で勝つ 道を覚えようと走らなくても普通に営業してて嫌でも道覚えるからなんも問題ない
営業しながら道覚えれない奴は馬鹿すぎたからタクシー向いてないから辞めた方がいいよ 道を覚えるために走るって姿勢は良いことだと思うよ。だけど、一番道を覚えるのは客を乗せること。
何度も同じ裏道みたいなところに連れて行かれることで、コレがタクシーの道か!って覚える。
俺は自分の拠点地域でみっちりやって、地元のタクシー道路を覚える、そして少しずつ拠点を増やすってやり方をしたけど、さほど悪い方法ではなかったかなと思う。
他のやり方もあるかも知れないけどね。
自分の頭で思いつく範囲の道だと、幹線道路メインだよな。大まかな地理関係をつかむのにマイナスではない(地理試験程度は超基本)けど、乗せて覚えるほうが身につくことは大きいかな。 保証給みんな貰えてるの?
ノルマがあったりしてキツく無い? AIが人類の考えを超えてAI自身を改善できるようになると、AIによるAI改善の循環が加速していく。
やがてAIは人類を遥かに超えた能力を持つようになり、世界の支配者は人類からAIへと変わっていく。
その始まりが2045年頃という説があるとか。 >>228
ちゃんと出勤して無事故無検挙ならもらえたからな。楽勝。
保証期間中、半ば強要的なクレーマーに負けて少ししかお金が取れなかったときには、ビデオを確認したあとにクレーマーへの対応方法を教えてくれて、取れなかった金額分の補填もしてくれたよ。
(4社本体) >>231
日本交通の場合、本体とグループ会社ではやっぱり本体が良いですか? 日交かKMかは伏せるけど、その片方に居る。
一般に本体は管理が厳しくて口うるさいって言われるけど、デスクワークのサラリーマンから見れば超自由。
本体かグループかってことだけど、他の会社のことはおろか、自分の勤める会社の他の営業所のことだってぶっちゃけ分からないんだから、比較はできないねえ。
上に書いたクレーマーから取れなかった運賃の補填とか、そういう書面に表れない待遇なんかを考えると、会社に体力がある本体のほうが良いこともあるかも知れない。
が、繰り返すけど他の会社のことは分からない。俺は今の営業所が快適だが、愚痴ばかりの同僚も確かに存在する。 日光本体は下道で60キロ以上出したらお説教
毎回タコをチェックされて超絶めんどい
急ぎの客に対応できる術がない新人にはきついよな
慣れれば適当にあしらえるんだがな でもまあ、社速はドライバーを守ってくれるからね。
無茶なクレーマーに飛ばせと言われても、会社のせいにしてあしらえばいいんだから。 >>236
現場を知らない内勤かな?
まぁおかげで外からカマして万収かっさらっていけるのだがw >>237
ドライバーだよ。
カマせば万収になるってどんな宗教だよwww
ぶっ飛ばして行くことで拾えない客も居る。どちらが良いかは分からんよ。重要なのは前のタクシーとの車間だろ。
免許が安全なのはゆっくり走るほう。俺はゆっくり走ることに不満は無いぜ。 >>238
カマして前を走るってことはそれだけ前方との車間距離があるってこと
それだけ客を拾える確率も増えて万収の確率も増える。
あと速度制限があるやつはよく飛ばしても信号1つ分しか変わらないと言うが都内の信号1つ分をナメすぎw
始めは小さな差でもロングになれば相応の差がでる。
タクシー稼業はtime is moneyな仕事。
周りが7〜80で走ってるときに60しか出せない会社のやつはそれだけ損をしている。 かます=万収の確率が上がる
この発想が頭悪過ぎて気の毒になるね
万収の確率より確実にワンメの確率が上がるだけ
万収の客と近距離の客の比率を分かってんのかな?
こういう馬鹿はそのうち事故って消えていく
他人を巻き込まずに1人で死んでね >>239
全部ガツガツ走れば確かにそうだけど
大半何個か目で止まってるよ
江戸川橋手前で抜かされて飯田橋信号止まってるとか? 遅くても10年後、タクシーは自動運転カーに変わっているからタクシーなんて仕事はもはや無くなっているだろう
これをどう考えるかだ 入って1ヶ月なのにいきなり配車室で働けって言われたんだけど配車室の方が精神的にきついよね? >>239
新人君なんだろうな
おそらく新人君は会社か先輩に先頭にたてとかかましても先頭にたてとか教育された洗脳者だろ
かまされて客奪われても何とも思わんわ!
逆になんでも乗せてくれる馬鹿が先にいると助かるよ糞ホストとかホステスなんて絶対乗せたくないのにかましてくれて有り難うと思うよ。
でもこういう洗脳者ってなんとも思ってないんだろう。
たのむから早く大事故起こして死ね カマすために右車線にいる間は、歩道の奥に客を見つけてもノーチャンスだしな。 >>245
赤信号で止まって時間メーターを回したくて必死なのか?
って感じのヤツ結構居るよな
赤信号で止まるの分かってるのにガンガン加速して信号の直前で割と急減速… >>247
多分オペーレーターとして乗務する形で残るんではないかな…ゲロの掃除とかゴミ掃除とか酔っ払いの相手とか雑用な(´・ω・`) >>248
内勤はやめとけ。10年後辞めた時何も経験として残らん。
運転手の方がいい。または大工 >>254
そお?
運転だって自動運転カーで全くスキルとして意味無くなるよ
内勤もそうだろうけど、運転も
大工なら良いかもしれない
個人タクシーももう仕事して成り立たないよ
今後10年先を考えると、手に職しかないだろ 昨日寒い日曜で午前客取れず暇で足切喰らった orz >>256
月曜水曜金曜の固定でやらせてくれる所に移籍すればいいんだよ
まあ、日曜日もできるときはできるけど、ダメな時はとことんダメだよな >>257
レスありがとう
でも2年縛り解けないと動けない 寿命が縮むだけだよ
何があってもさっさと辞めてほかの職に付いたほうがいいよ >>259
他の仕事って?
何か良いのあるの?
あまりテキトーな事を言わない方がいいよ 自動運転の普及であと数年もしたら嫌でも辞めなきゃいけないからそれまではしがみついてていいんじゃない?
まぁその先の身の振り方は考えていた方がいいとは思うけど >>261
偉そうなこと言うなら
さっさと自分が見本見せろや >>263
はあ?
お前は文章読めないのか?
お前みたいな馬鹿はタクシーが自動運転になったら乞食にしかなれねぇよカス >>260 なぜ仕事するの? カネを得るためだろ?
>>260のようにタクシーが大好きで料金いらないからタクシーさせてくれとタクシーしてる者もおるだろうがほとんどの人はカネを得るためにしてる。
ならばカネ得る方法なんて なんでもいいよな?
入れ墨あるかないか前科あるかないか学歴あるかないか肌の色が黒か白か黄か両腕あるかないか両足あるかないかメタボかスリムか
イケ面かブサ面かハゲてるかフサフサか体臭キツイかナチュラルか・・・ それら関係なくカネを得る方法あるな。
自分の営業所にも何人もおる。 あんたの所にもいてるはず。 おしえてもらえ。やってるヤツはやってるゾ。
>>260 >何か良いのあるの?
答えは ある。 だ。 >>255
考えが飛躍しすぎで現実を見ていないな
もう自動運転については無理だと見極められて撤退してる。食らいついてるのは大手のメーカーだけ。
これ以上はアドバイスはしない。先の見極め間違えるなよ。嘘を見抜けないならネットの言葉は信用するな >>260 みたいなバカがいるから笑えるよなwたくどら ウーバーは違法
日本には向かない
手数料割引キャンペーンでどんどん増やしていってるがこんなのが許されるのはおかしい
世の中狂ってる 都市部でも白タク認可。 これが現実的な脅威ときづけ。 今年6月、大阪市西淀川区でタクシー運転手の男が女性客にわいせつな行為をしたとして逮捕されていたことが分かりました。
さらに男のDNA型が8年前と9年前に起きた強姦事件の遺留物と一致し、再逮捕されました。
強制わいせつの疑いで逮捕・起訴されたのは、元タクシー運転手・西尾耕平被告(31)で、
今年6月の深夜、大阪市西淀川区でタクシーを止め、後部座席にいた乗客の女性(20代)にわいせつな行為をしたとされています。
警戒中の警察官が見つけ、現行犯逮捕しました。
さらに、その際採取された西尾被告のDNA型が、
8年前と9年前に大東市などで起きた20代の女性に対する2件の性的暴行事件の遺留物と一致したということです。
西尾被告は強姦傷害などの疑いで再逮捕・起訴され、警察の取り調べに対し、3件の事件ともおおむね容疑を認めているということです。 >>272
分かってないんだな。まぁ理解出来ないだろうしいんでない? お前ら、バカか?
自動運転大歓迎だろ。
自分で自動運転カー買って、仕事させれば寝ていても金が入ってくる。
個人タクシーはそうなるだろ。 今帰ってきた
飯食う風呂はいる寝る
起きたら仕事
これが週6日 さあ皆さん人生の締めくくりまで奴隷となって過ごしましょう >>279
俺と一緒だな。隔勤できついとかほざく奴ら殺したくなる。月26〜27日勤務やってから言えって思うわ >>278
アメリカでは人工知能をドライバーとして認定されたみたいだから、日本でもドライバーは2人要らないよ
人が運転して乗ってる車より、人工知能ドライバーに口頭指示だけで道を間違える事なく人間よりも安全に目的地まで安く届けてくれるロボットタクシーが趨勢を極めるのは時間の問題
タイムリミットは5年かな >>281
恨みは違法の長時間労働を行わせる経営者と運行管理者に向けるべきだろう。
仲間を恨むんじゃない。 >>283
おまえ旅客業に携わったことないだろ?
笑かすなよ タクシーは求人が多すぎて、なにを基準に選べばいいのか分からないね
歩合や手数料については、自分に経験がないから、それがどれくらい大事なことなのかも体感的に分からないし、保証給の金額や期間が自分にどれくらい必要なのかも分からないよね
でも、未経験の求職者がこの情報が少ない中で、いかに自分に合う会社に近づけるかってのもタクシー運転手に必要なセンスのような気もする 今帰ってきた
飯食う風呂はいる寝る
起きたら仕事
これが週6日 >>290
俺も同じくだけど
隔勤からナイトになって最初は1週間が長かったけど慣れてくると1週間早くなる
そして金が貯まる おじゃまします、自分の知り合いも都内ではなくて西川口ですが、最近夜勤専門になって頑張ってます。
>>291 さんと全く同じことを言ってました、知り合いは六十二才なんで健康面が心配ですね 291です
都内ナイトで月26勤務で売上は85〜90万くらい
これの65%が給料
仕事終わったら真っ直ぐ帰るし休みが少ないから休日の時間は貴重に使うようになるから隔勤の時みたいにパチンコだ麻雀だと行かなくなった
金使う暇がないから貯まる一方で隔勤の時は毎月前借りしてたりしたが一切なくなったな
最初の頃は昼間寝れなくて困ったが慣れてくると寝れるようになった
勤務時間が短いから毎出番サボる間がなく集中してできる
俺にとっては良いことづくめ 昼間に寝るのは慣れが一番かな。
自分の場合は黒のカーテンを2重にして部屋を真っ暗闇にして寝ている。 >>294
奴隷感パネェな…何の為に生きてるか自問自答の日々になりそうだ
借金で尻に火が付いてるか欲しいものが有って短期間で金が必要とかじゃないとナイトなんてやりたくないな(´・ω・`) >>294
そ、そんなに稼げるのですか?
凄いです
週一しか休み無くてもそれなら良いですね >>297
考え方は人それぞれだな
確かに奴隷と言われたら否定できないが学歴もなく人より優れた何かあるわけでもなく今まで適当に生きてきた俺が月に60万近くも給料貰える仕事は他にはないと思ってる
月に30万なら絶対やりたくないが月に60万ならまぁいいかなと思える
長生きはできないだろうな
別にしたくないからいいけどw
本当に辛くなった時は辞めればいいだけだからそれまで金貯めようと思ってる >>299
すみません
弟子入りさせて下さい
新人でもそんなに稼げるのですか? そら最初はマジメに走るし
ナチュラル遠回りするからだよwww 先月タクシー会社をバックレました。
地理試験があるのに朝6時に出勤させて、実習しみんなに顔合わせし、よろしくお願いしますと挨拶させて、気疲れしちゃいました。田舎みたいに村八分になってんじゃねーよ!
寮に帰ったらくたびれて地理試験の勉強なんかできやしない!
ハードスケジュールに嫌になりバックレました。 >>306
疲れて勉強なんてできねーよな
配属されてからも地理の勉強あるし、ずっと勉強ばっかり
勉強嫌いな人にはめちゃくちゃキツイ
410円も始まるし、ばっくれたほうが正解だろうね >>306
四社かい?
インディーズにすれば楽なのに
研修中に日給出ないとこあるからそういうとこはゆったりしててウルサイ事は言われないぞ
四社とかは研修中にも日給出てるから色々とウルサイのは仕方ない 俺は乗るまで半年かかったな。田舎で土方してた時は6:00~19:00、8000円だったが、毎日6000円でて、8:00~16:00に帰れて嬉しかった。
ひたすら携帯弄って遊んでた 車電柱にこすってしまったorz
会社に戻ってみてもらったらチェックの所かなり深い傷付いて板金修理必要で帰された
今日の取り分7000円弱も修理代へ消える
合い方さんごめんなさい 7000円ならやすいよ
俺なんかバンパーほんの少しかすったら1万円だったよ() >>312
そんなもんじゃない、ちとこすっただけで万単位
もう十万以上貸付になってる orz 乗務開始後3か月30万保証って無事故無クレーム無足切等が条件
養成地理試験後にやる本契約時に知ったよ orz
乗務一か月手取りたった7万、生活できね 。・゚・(ノД`)・゚・。 連投スマン
契約書サイン断る事も自由だけど養成費用研修費等40万以上返済義務生じるのでしかたなくサインした
面接担当者(業務課長)から仕事で稼げるから心配すんなと安受けした
もし最初の面接でしつこく聞いたら落とされると思って聞けなかった
でもこの年齢でこの不景気の中再就職は鬼ムズだ orz 社内には金貸しやってる奴いるからさ、そいつに頼めよ >>315
面接時に確認しておくべきだったね
会社は確信犯的に養成後に契約内容を提示してるわけで、
返済の裁判にもならないから、もうバックレて他社に入り直せよ タクシー運転手が務まらないなら
棒振りかボタン押しになったらwww >>314
足切り有るんだったら、保証でもなんでもねーじゃんw 真面目に勤めたら免許養成費用等を2年後に支給という我が社もあるが、
そんな酷い会社に知人を紹介するわけが無い。 仕事覚えるまでの最初の1ヶ月2ヶ月しか無い研修さえも我慢できないんだな。
すぐに無くなるもんなのに。
新しい仕事なんて何も始められないんじゃないか?
旗振りだって、初心者にはきっと旗の振り方研修みたいのがあるんだぜ?
旗の振り方を知らないのに旗を振る仕事なんかできないからな。 各社、新人大量投入しすぎで、タクシーの数また増えまくっとるぞ
どんどん稼げない環境になっていくな
410円も来たらトドメだな >>323
お前はバカだからタクシー無理だよ
辞めて他の仕事しろ >>314
どうやったら手取り7万なんて営収になるの?
それ向いてないから早いとこ辞めた方がいいよ 道路を横断中のおばちゃんが貧民カーに轢かれてしまうドラレコ
2016/11/03 に公開
停車中に偶然撮影された人身事故の映像です。
https://youtu.be/82w6DArfaYA そういや
4車線のかなり流れの速い国道をこんな感じで強引に渡ろうとするバカに遭遇した経験があるわ
それがさ、クラクション鳴らすとこっち睨んでキレるんだよね
全然すいませんっていう態度じゃないの
ほんと精神異常者っていうか頭オカシイ人って感じ
このオバチャンも普通じゃないよね
普通の感覚ならこんなとこ悠然と渡れないよ怖くて >>314
ちみ手取り7万だし10万以上修理代とられてるし辞めるなり、会社変えたら
あと修理代の明細はちゃんともらいな
バンパー新品交換といいつつ、ちょろまかしてるなんてよくある話
この業界は全て自己責任
料金未払い当て逃げ、犯人捕まらなきゃ自腹だよ 昨年10月から1年やってみて、
この1年間の額面年収は530万円ほどだけど、
養成縛りの288乗務が完了したら辞めるつもり。
客がクソなことは前職が客商売だったので百も承知だったが、
同業者もクソすぎる。こんな連中とはやってられない。 >>331
他の仕事で530貰えるなら辞めるといい。
予言してやるよ、お前は100%戻って来るw いや、そもそも辞めないだろ
本気で辞める奴は「1年後に辞める」などと言わない 当初からずっとやるつもりはなく、2020年東京オリンピックまでの5年間やるつもりだった。
ハンドルの車窓ごしに変りゆく東京の街を見るのも興味深いと思った。
養成縛りが完了すればいつでも辞められるわけだし、その2年間でとにかくタクシー運転手というものを
いろいろと学ばせてもらうよ。 >>335なんか優雅に仕事してんなぁ〜
羨ましいわ。 >>331 = >>335 みたいのは、辞めたら辞めたで、その後タクシーに乗ると「俺は元ドライバーだ、タクシーのことならなんでも知ってる」みたいな風を吹かせてギャーギャー騒ぐクソ客になるんだろう。 >>338
ギャーギャー騒ぐことはないね。
内心で思うことはあるかもしれないが。
俺は前職の客商売のときからいろいろなクソ客を見て、
「こういう客にはなりたくない」
と思ってきているのでね。 >>339
辞めた後の仕事はどんな仕事をするつもり? しかし、なんで同業者がクソだから自分が辞めるって選択になるんだろ。
タクシーなんて一回営業所を出てしまえば、通常の営業中なら、同じ会社の奴でさえ協力したり邪魔したりもできないのに。 >>329
青山2丁目から外苑のループいちょう並木だよね
相当な勢いで吹っ飛ばしてて怖いわ
あのシチュエーションはタクシーだと他人事じゃないし本当に怖いな 土日がどうやっても稼げません。
皆さんコツを教えて! >>347
土日の単価の高い仕事はお医者さんがメインだから探してごらん会社によって無線で狙えたりホテル付け待ちだったり羽田とかターミナル駅とかだったりするからよく考えてみてね
流すんだったら土曜日は夕方から夜メイン日曜日は昼から夜メインで利用者増えてタクシー薄くなる所はあるから経験積んで行くといい
日曜日の方がタクシー稼働は少ないから流しやすいかな
土日の流しは一般のサンデードライバーさんには気を付けてね。たとえ貰い事故でも事故っていい事は何もないよ >>347
新人は土日祝日割り当てられる事多いです
288縛り中は会社も強気だから
私は明番公休日資格の勉強奮闘してます
288縛り釈放後合格目標しています
こまめにブックオフや古本屋探せばいいテキスト手に入ります 来年からこちらにお世話なると思います、宜しくお願いします >>352
ひどいですね、了解しました
若い頃田舎で五年位はやってましたけど都会の地理はさっぱりだし治安も悪いし不安です
でも自分五十三才なんで仕方ないです、頑張ってみます アンカーミス失礼しました
>>353
ひどいですね、了解しました
若い頃田舎で五年位はやってましたけど都会の地理はさっぱりだし治安も悪いし不安です
でも自分五十三才なんで仕方ないです、頑張ってみます 事故の修理代吹っかけて、ピンハネして内勤が懐に入れてる
うちの会社で問題なったのにその内勤まだ辞めずにいるぞ >>352
アドバイスする
この世界にお世話になるまでに
護身術の初段くらい身に着けておきましょう
深夜帯では>>353最近増加しています
びびってたら余計漬け込まれます、だから武道を身に着けていれば
精神的に強くなれます 客とのトラブル、カメラで見られているからね
手を出したら首だよ
それを分かって殴ってくるから手に負えない >>361
違うんだな、それが
事業者はそれでも客の味方してお前を切り捨てる テンプレ
181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな >>365
内勤はクズ多いぞ。しかも雲助上がりじゃない奴ほどクズ >>362
馬鹿だなぁ
事業者に切り捨てられたら失業保険がすぐに貰えるだろ
加害者からも金取れるし願ったりかなったりだわ ……………………
上野東京ライン常磐線E531系は関東版の新快速になれるか!
https://www.youtube.com/watch?v=Kli2hHqgsxM
------------ 年内で会社倒産確定なんで、来年からタクシードライバーに転職予定
これまではブラックIT企業だったけどもう限界
今からやっておくべきことあったら教えてください
普通車ですが都内で運転歴は15年くらいです
とりあえず山手線の駅名と23区の地理を覚えるところから始めてます >>370
出資会社や取引先がヤクザ紛いのところが多かったから大したことないわ
毎日胸ぐら掴まれたり両親殺すぞとか脅されていたことを考えたら耐えられる
>>371
勉強になります
待遇が悪いんですかね >>369
地理試験 過去問題
で検索して
過去問題を見たほうがいいよ >>374
頑張ってください
嫌なことばかりではないですよ >>365
新人 お勉強会してくれるだけありがたいと思えよ。
法律は守るの当たり前だろ。
KM行ってみろ馬鹿の集まりだぞ。
稼げないの自分のせいにするな。
無線なんて鳴らない取らせて貰うだけありがたいと思え >>348
>>349
ありがとございます!
親切な人がいるもんだ^ ^ >>369
精神的強くないとメンタルやられます
武道を習う事おすすめします
柔道、剣道、空手、少林寺拳法等 出来れば初段(黒帯)取っておくとよい >>369
今までタクシーが邪魔でうざいと思ったことないか?
そういう運転しないと稼げないからな >>377
コピペに説教とはさぞかしご立派な方なんでしょうね
流石です! 乗用車のってても呆れることがある
「お、お!!なんだ?」
いきなり無礼な割り込み(というか被せるとか進路妨害)で停車して客おろし礼もなしにさっさスタート >>369
タクシー会社選び。
ブラック企業に居たなら、会社選びの重要さは痛いほど分かるはず。 >>386
369です。
アドバイスありがとう
そうね、もうブラックは嫌。精神病む
戸田在住なんで北区〜練馬あたりの会社をいくつか調べてるよ
厚生年金と各種保険ありのところって割とあるんだなー
タクシーはそのへん全部自分でなんとかするもんだと思ってた
こういうのって、50%とか60%とか売上から引かれた中に含まれているのかな
それとも引かれてから更に別途引かれる感じ? 会社によりかな? >>390
売上×歩合率が総支給
総支給から保険料、端末手数料、タクシー使用料、寮費、会社、人によってなんやかんや引かれて、自分の口座にお金振り込まれる。
まぁ売上4万平均やって、口座に16万円位振り込まれるってもんだ >>390
>>386 です。
業界がどうとかどの会社もクソだぜみたいな、ドライバーの一般的な愚痴や文句は割愛して書くよ。
まっとうなタクシー会社なら、社会保険とかはマトモにあるのが前提。
額面給与からその辺引かれて給与口座に入るのは普通の会社と同じ。
歩合だけでなく、事故時の運転手負担とかも重要。
一回ぶつけたら運転手が何万円も負担を強いられるのでは
目も当てられない(俺の居る会社は、有責事故で修理が必要なほど壊したら1回5000円)。
給与の歩合制度だけど、歩合が高いところは、クレカや交通ICの手数料や
郊外から戻るときの高速道路料金の負担が運転手のこともあるから要注意。
大手だと、歩合が低くてもその辺は会社持ちで、
事故時の運転手負担も小さかったりする。
また、大手はそこそこの保証給と低めの歩合の組み合わせだったりするので、
びっくり人間クラスの売上が作れる運転手の場合は
歩合の高い会社より給与低めになることもあるけど、
それ以外の運転手ならそんなに手取りは変わらないはず。
別の業界からタクシーへの転職するにあたって安心を買いたいなら、
研修も手厚い大手(東京なら日本交通かkm)の本体をお勧めしとく。 追伸
もし自分がびっくり人間だと気づいたら、そのときに歩合の高い会社に移るといいと思うよw >>393
それ、誰でも思う事やん
2年も持たない だれでも初めの2年間くらいは炎のランナーだからね。後は惰性だから。 じゃあ最初は歩合高い所に
入ったほうが得って事になるね
おじいちゃんは除く >>396
先にそっち行っちゃうと次に行く会社がかなり限られるだろw >>394
俺は1年経つ前に、自分はびっくり人間じゃないと確信した。
というかびっくり人間と思うチャンスさえ無かったw。
今の会社でのんびりやりますよー。 >>392
369です
親切丁寧にご教授ありがとう
新婚なので身を粉にして稼ぎたいと思ってる
びっくり人間てのは、志茂田景樹の息子さんみたいに年収800万とかかな?
ネットで毎日の営業収益7万8万とか書いている人何人かブログチェックしてるけど
やれるなら自分もそれくらいやりたいと思ってる
勉強は惜しまない 出たーーーーー!!!
ネットに騙されてタクシー始める奴w
未だにこんな奴いるんだねw
しかも新婚ってことは若いだろうに・・・長生き出来ない職業にくるとかかわいそう・・・ コツを掴めば、凡人でも6平均位出来るだろ。
それ以上は、才能が昼用だが。 MKがお薦めだよ
東京でタクシーやるならMK以外でやる奴は馬鹿
MKは超ホワイトで社長もいい人でとても働きやすい会社です 休憩削って眠眠打破を毎出番二本飲んで、身体はボロボロ
事故や違反で免許は汚れ、移籍もできない
2年もたせないと免許代まで取られるし、辞めるに辞められない >>399
稼いでるのはガリガリのチビ
普通の体格だと車内狭くて坐骨神経痛なる >>399
税抜8万もやれれば、100〜200台規模の営業所なら、5割以上の確率でその日の売上トップだろうな。
7万も8万も毎回のようにやれるのはびっくり人間ですよ。
どの会社に行こうが、税抜売上の60パーセントが給与と思えばいいよ。
8万円を月に13回やれば、月間売上104万円。給与は62万円チョイだね。
1年間では750万円前後ってこと。
800万取るには、通常の営業センスももちろん大事だろうけど、それ以外にも、固定のロング客を何人も抱える能力や環境なんかも必要だよな。 >>400
若く無いよ。39だよ
今までいたとこよか長生きできると思いますよ
今年知り合い3人病死しました
>>401
日本交通のことですかね。
何が良く無いですか?
>>406
なるほど、参考になります
クラウンとかなのに運転席は狭いんですね
自分ガタイがいいのでやや不安です >>399
おまえ、あのペテン師の名前が出てる時点で騙されてる。
負け組w >>407
399です。
詳しく教えてくれてありがとう
ひとつ教えて欲しいのですが、客が払うタクシー運賃は既に消費税が課税されていますかね
>>409
既に倒産間近のブラック企業に在籍しているから負け組なのは理解してるよ
要はこれからどうするかだよ
志茂田景樹の息子さんはペテン師なのかい?
ツイッターで自称カリスマタクシードライバーを名乗ってるお爺ちゃんはどう思う? >>412
客の払う運賃は税込だよ。
消費税払うのは消費者だべさ。
と、 >>407 で書いた例は全く現実的でないのは分かるよな?
毎回8万円が極めて難しいということだけではなく、
あれでは家族と休暇を楽しむこともできないに等しいし、
家族持ちなら家庭崩壊一直線だぞ。
まあ、 >>402 がいい線突いてる。
月間12回勤務で毎回6万円と思っとけ。額面40〜45万円くらいになるだろ。
真面目にやれば凡人でもそんくらい行ける。 又事故を起こしてしまいました、さっき警察署から解放されたばかり
昼過ぎ霧雨の中実車で先の交差点が黄色になってるところそのまま直進
したら右折車が来たので急ブレーキ踏んだが路面濡れてマンホールで滑って
間に合わず右折してきたタクシーと衝突
相手の後ろドアをぶつけたため相手の客に捻挫を負わせ警察官が救急車手配
自分の客もクビ押さえてた自分も腰打ったみたい相手のドライバーもクビ捻挫
したらしい、警察官に進入時信号は赤で右折→のため信号無視の事故と断定
片側の車線止めて現場検証見物人にもやじられしにたい気分現場検証後
警察署に車ごと連行され警察署着いたら事故担当が来てた
そこで調書書かされた信号無視前方不注意2名の人身事故扱い
留置場覚悟した、事故担当から始末書書かされ担当から多分起訴さえる
検察出頭時で拘置される事覚悟したほうがいいと帰りの車で説教された
自分はどうなるのでしょうか?対物5回人身2度目で前回の件の起訴
決定待ちの状態、雨の度事故起こしてるので刑務所覚悟したほうがいいですか?
長文申し訳ございません >>413
アドバイスありがとう
月17休なら家族との時間取れまくりで逆に円満になれるんじゃ?
俺今の職場月休み1日あるかないか、終電帰りの朝出社で嫁と会うのはいつも朝と深夜だぜ
額面40万なら手取り28万くらいか?
パラダイスだな
今の職場は手取り30だが厚生年金も保険も何もない、残業代も賞与もない
業界も斜陽
頑張っても報われない仕事はもう嫌なんだ 明けの日を休みと書いてる業界にも問題があるな…上の方みたいに勘違いする人が出てくる(´・ω・`) >>417
早朝出勤で翌早朝までだから実質公休以外は出勤日って認識で合ってますか?
1日に10時間でも自由な時間あったら休みみたいなもんですよ そうだな、確かに人によって同じ労働でも身体が辛いかどうか違うもんな。
ま、規則で認められたパツパツで働くことをベースに生活設計はしないほうがいいぞ、という俺の個人的な意見とでも思っててくれ。
パツパツ前提でやると、自分で自分をブラック労働に追い立ててしまうことになりかねないからね。
労働日数を自分の裁量である程度決められるのはタクドラの利点でもあるけど、知らず知らずに自分を追い込んでしまうこともあるよ。
まあ、やってみて自分のパターンを見つけてくれ。 >>418
帰ってきたら疲れてお昼寝しちゃうかもしれないし、その場合も翌日の勤務を見越した寝かたにしないと辛くなるんだよ。
だから、全部が自由な時間になるとは考えないほうがいいよ、と俺は思う。 もともと業界自体ブラックだが
ブラック企業で働いてたならタクシー業界のブラックkm日光でもやっていけるだろ。
顧客満足度=乗務員負担、それに輪を掛けて負担を強いてくるのが会社。
そもそもお客様は神様ですとかいう民間の一思想でしかないものを国がご本尊にしてるからどこに行こうが大差ない。
10年法人に属さないと個人になれないのは憲法違反で争ったら勝てるんじゃないかと思う。 辞めたい!このままでは犯罪者にされてしまうでも288拘束されてるので辞めたくても辞められない、誰か助けてください! 連投すいません、同じような事故はいつもやりそうになってた、大体急ブレーキ踏んで右によけれたけど雨の場合急ブレーキも急ハンドルも効かない
警察官に泣きながら説明したら教習所で教えてくれるでしょ、学科試験で出たでしょ、忘れたでは済まないぞ!と逆に怒られた 。・゚・(ノД`)・゚・。 >>424
可哀想に。
黄色になると思った減速して黄色で止まらないと
なるようになるんだから、荷物と身辺整理だけはしとけよ >>425
黄色で止まると運ちゃんいつもそんなせこい稼ぎ方やってるのか?と客にいじめられる原因になるので・・・ >>426
先輩方の雑談でこれからの季節は牢屋辛いと言ってた
南関東から南は暖房無しがデフォ 失礼します、来年からお世話になる予定なんですけど、事故は恐ろしいですね、地理が全くわからないからなおさら事故やトラブルのリスクが高くなるだろうし、不安です >>414
お前みたいな鈍臭い奴はタクシーというか運転に関わる仕事やるな
事故を何度も起こす馬鹿は注意力が足りないのと状況判断能力が乏しいから事故を繰り返す
死亡事故やらないうちに辞めろ
それがお前の為でもあり社会の為になる >>430
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214360607
雇用契約書に途中で辞めた場合分割払いも月2万以上、従わない場合法的手段しますと書いてあった
この年齢(57)で次の職探すのにこの不景気下では半年の時間要ります、失業中も年金保険家賃光熱費も必要ですので
月2万は無理です orz トラブルがあった場合、保証人の方に請求がいきますよね? >>427
あーこれで決まりやわ
おまえ無理だわ辞めろ。向いてないし、教習所で何学んだ? 2年内に人身連発する人を
雇い続ける会社もすごい! >>432
保証人は聞かれなかったけど、他の業種では必要な所多そうだ
>>433
教習所通りやってたら(制限速度、横断歩道等一時停止)客にボコられる
厳しい客には半額でいいから許してくださいと媚びる事多い 事故や違反点数の積み重ね免停で消えてく奴が多いな…これではどんなに稼げる奴でも長続きしないわ(´・ω・`) >>432
すいません、たいへんな時に質問してごめんなさい
保証人なしの会社もあるんですか?
自分は再来週面接予定ですけれど保証人二人って言われてます、一人は妹がいるので何とか、もう一人がいなくて悩んでます アンカーミスしました
>>435
すいません、たいへんな時に質問してごめんなさい
保証人なしの会社もあるんですか?
自分は再来週面接予定ですけれど保証人二人って言われてます、一人は妹がいるので何とか、もう一人がいなくて悩んでます >>438
それ大手だろ、某グループ下請け中小なら人手不足で緩い所あるよ 50代後半になると身内の伯父伯母も年金生活者なので保証人にはなれない
ハロワの就職支援か役所の生活支援課で泣き付けば探してくれる、俺もそうした >>440-441
あ、ありがとうございます
探してみます
自分も五十二才です >>438
保証人無しでおけな所あったよ
ネトの求人サイトで保証人無しの
選択があって数社はヒットした
所在地が練馬とか板橋で通勤できる
距離じゃなくて諦めたけど >>442
俺の場合職が中々みつからず生活保護もとめて役所行ったら手帳あるか聞かれ、障害の無い人は就労指導に入る
そこで保証人もいらない、健康診断引っかからない今の会社紹介してもらった
他に住込みの警備員・工場・倉庫・新聞配達などもあったが冬も寒くないタクシーを選んだ >>445
地下鉄が遅れてるんだから迷惑なんだ!他jkも大笑いしてたスマホ取られたらしいTwitterにうpしてないか不安です 多分気のせいじゃ無いかな…
そんなことするやつ中々おらんと思うが
jkなんて尚更 >>435
ネタ過ぎる。
で、無ければならないお前が無能 >>443-444
ありがとうございます
とりあえず保証人二人のところはパスします
私若いころ田舎の温泉街でタクシーしてましたけれど、やっぱり都会のお客さんはなかなか厳しいですね
身体は大丈夫ですか?
お大事に タクドラは、やらない方が身のためです。
他を探した方がよいですよ。
さがせば、60代でも仕事は他にあります。
テンプレ
181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな どうもネタ臭い・・・
釣りの匂いがプンプンする。
そもそも、ツイに上げられるどうこうより、相手の怪我の心配しろよ。
自分の乗せてた客はどうだったんだ?
怪我してないのか?
そもそも救急車呼ぶの遅すぎないか?
警察に電話した時に、「救急車手配必要ですか?」って110番電話司令台が聞いてきて、怪我の具合確認して即救急車手配しないか?
しかも、相手はタクシーだろ?
救急車手配するとか、手配しろ?とか言うだろ? >>452
事故起こして他人事のように、ここに書き込んでるアホな奴だから相手すんな 黄色で行けという客や、既に制限速度20オーバーしてるのに飛ばせ飛ばせという客や、スクールゾーンを入れという客など、むちゃくちゃいう奴ばかり
この業界、入ってくる若い奴は舐めてるね
入ってから愚痴ばかりだけど、最初からこうやって2ちゃんねるで教えてあげてるのに >>412
カリスマ爺さんって大和の大塚氏かな。
あれは自称ではなくマスコミがカリスマと取り上げたそうだよ。
税込84k平均で9万超えも当然のようにやっているようだ。
都内300か所の付け場所、終電時刻、イベント情報など データを駆使して
流しながら次の付け場所に向かうという営業だそうだ。
下田氏は1年目から税抜8万平均程あったようだが、
ろくに休憩もとらず体力と回数勝負だったらしい。
洗練された営業という点では大塚氏が上だろう。 ああいうカリスマってみんな紹介料目当てだから信用できないよ >>439
大手だが、保証人2人と言われたけど、1人しかムリって言ったらそれで通ったよ。 >>458
しかも、その1人も年金生活者な。
要は
俺「保証人2人というけど、誰もおらんよ。両親も年金生活者だし」
会社「それでもいいから、1人だけでも書いてくださいよ」
みたいな感じだったので、父親に名前貸してもらった。 >>458-459
わかりました、ありがとうございます
じゃあ先方に話してみます バッタが事故ってたな
明日は我が身を解らない馬鹿が多すぎる
粗悪タイヤで狂ったようなスピードで走る馬鹿は予備軍だろう 激しく同意
タクシーの足回りで飛ばす人の気が知れない >>464
ブログを見ると2010年3月で入社半年、
最初の会社を退職した時が2013年8月末、
タクシー中心にやってたのが4年ぐらいか。
次の会社では副業を広げ、タクシー乗務に
本腰は入れていなかったようだ。 >>412
皆が言ってる通り、
タクドラが発信する情報の原動力は、
紹介料を目的としてるので、
そこらへんのステマより真贋の見極めをしないとためにはならない。
もっとも、自分に合ったタクシー会社。
紹介する人、される人によって立場が違う。
下ダは、直木賞というスネをフルに使った上でのタクシー稼業。
もち、本出す上で原稿も親父に書いてもらったかもしれんし、タクシーやって、親父の伝で出版社の担当やら親父やら何度乗せたのかわからん。
そーいう太くて絶対な存在の客いるの?
二世タレントだの、元チーマーで親の金で宝石商やって自己破産し、ラーメン屋だしたり潰したり、節操がないだろ?
武蔵野市議にまぎれこんだ。
ボラのブレ幅がでかく、厚顔無恥じゃないとできんぞ。
お前に出来んの?
あれば、憐れむくらいじゃないとやってられんぞw 営業回数が極端に少なくて金額やってくる奴はいいお客持ってんだよなぁ
行き着く先はそこだよ 来年から都内でタクシー運転手になる予定です、地理は全くわかりません
少し前に書いてありましたけど、iPadを買っておいた方が良いでしょうか?? >>470
なんでiPad が必要だと思ったの?
テンプレに貼ってある動画のような客がわんさかいるけど耐えられますか? >>471
70 国道774号線 sage 2016/10/08(土) 08:14:47.12 ID:PsRxGN4/
タブレット買ってYahooナビとナビタイムとGoogleマップ入れとけ
って書いてあったんで >>473
そんなもんタクシー乗り始めてから考えればいいだろ。 >>473
やってみたら分かるけどそんなの糞の役にもたたねーぞ
ナビなんて単なる補助にしかならないから実際に道や施設は走って覚えないとナビだけ立派でも意味がない
それと今からタクシー始める奴は馬鹿過ぎ
時勢を読めなすぎ >>474-476
アドバイスありがとうございました
参考にさせていただきます 酔っぱらいに車内にゲロとか
起きてくれないとか
料金踏み倒し
ヤンチャに絡まれるとか
ストレス貯まりまくりだろ >>475
また老人が若者轢き殺したし政府が自動運転化を加速させるだろうな…まぁ未来は暗いわな( ´Д`)y━・~~ >>470
今のうち他の仕事行った方いいぞ。この業界は先がない ライターのガスみたいの吸ってラリってるやついたけど、何なの?
窓開けてシューシューやってんから何やってんの?と思ったけどすぐ近くまでだったからシカトしてた。で、降りる時顔見たら完全逝ってやがんの気持ち悪〜 >>483
どうも。
笑気ガスですか。
でも笑うどころかヤバイ顔してたねw >>482
それガスパン遊びだと思う。
Wikipedia情報だとこれ
↓ ↓ ↓
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%B3%E9%81%8A%E3%81%B3
ここにも書いてある通り、昔はシンナー吸ってラリってる奴がよくいたが、取締が厳しくなってライターガスで代用してるんだと思う。
俺が中学卒業して、1つ下の後輩たちがこれで何人か死んだよ。
一応、警察に通報した方が良かったかもな?
内勤にも報告して、車内カメラ見てもらった方がいいかもな?
もう、データ消えてるか・・・ なるほどアンパンじやなくてガスパンですか
なにもタクシーのってやることも無いのに
幻覚でも見て暴れられたらかなわない 屁は頻繁にこくが、素早く窓を全開にして換気してる
屁のあとは3分だけ客くるなと願いながら走ってる
自分の屁は甘い香りがする 屁をすると手が上がるwww
オシッコ我慢してると手が上がるwww
嫌がらせに感じる おしっこ我慢中に戸塚が当たった
途中、客が寝てるのをいい事に第三京浜で無言で車を停めて放尿した 下痢の時に屁してちょっと出ちゃた
時は回送にして帰っていいですか? >>493
コンビニでパンツ買って、履き替えて継続しなさい! タクシー会社の面接に落ちるようでは人としてやばいよね
まともな社会生活送れないよ
重大な犯罪を犯す前に死んだ方がいい ネタなら良いけど
>>444
の方は大丈夫ですかね
面接落ちたらまた他の会社を探してみます >>498
歌舞伎町で言われたことがある。
「横浜市ですか? 川口市ですか?」
と尋ねたら、
「新宿区」
だった。 近くて悪いんだけど〜新百合ケ丘って言われたことある渋谷から 付け待ちしてたら、夜の一時に近くだけどいい?と言われて載せたら730円だった 遠くていいですか、と聞かれ、本当に横浜の奥の方だった 大宮にも上落合と下落合があるからな。
つか大宮ってどこだよ。 >>513
あるある戸塚行く途中にこの前通ったわ
横浜町田で降りて中央林間に行く途中に目黒って交差点あるよね 大塚駅前で婆さん2人組に吉祥寺行ってと言われた…。 怖え
そんなにあるんだwww
ま、ルート確認してれば大丈夫かね >>519
確か大井町の駅の近くにあったな仙台坂
港区近辺で仙台坂って言われたら十中八九、韓国大使館の方だろうけどね
微妙なとこで言われたらどっちか分かんないね >>520
葛飾区以外にも逗子マリーナの辺りにも新宿ってあるな( ´Д`)y━・~~ 苦情多過ぎで養成費いらないから今月で辞めてくれだとさw東京の道なんて知らんわ >>524
どこの会社ですか?
って聞いても無駄かw >>524
苦情ってなんだ?
会社都合の退職(解雇)にしてもらえよ
会社から給与1ヶ月分とハロワで解雇手当てウマウマだから 養成費いらないから辞めてくれって相当だぞ
やろうと思ってもそうそうできるもんじゃない >>521
新大久保で新橋って言われたら中野新橋だったでござる。 平和台には食いつかないんだな
。千葉に駅だってあるのに 「自殺願望家出人捜索の協力をお願いします」
氏名 鵜飼真大(うがいまさひろ)
年齢 30歳
住所 埼玉県越谷市
身長 175cm 体重 105kg
服装 濃い茶色のジャンパー、ジーパン、眼鏡
顔写真
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1064731.jpg
東京の職場を11月16日午前に出て
越谷の自宅に戻り遺書めいた物を書き残し連絡不能。
自殺の恐れが大いにあるので
見つけ次第近くの警察に連絡してください。
警察には自殺保護願いを提出済みです。 現地初訪問の客が文字を読み違えるかもしれないよ。
客はそういう方面はテキトーだから。
東雲→トーウン 金町→キンチョー みたいな、
あーその方が読みやすそうだなというのは理解できるしすべきだろう。
個人的に内申点高かったのは、
下馬→ゲマ 木挽町医院→モクバンチョウイイン 加平→カロダイラ(手書きメモ) ふにん通り
1日中山道
おいおい
しーえーよんえるえー 都内の地理は山手線の駅名くらいしかわからんけと、タクシーの運ちゃんになれる?
ちな赤羽在住
車で都内には新宿までしか出たことない 鉄道路線や駅に詳しくなりたければ
一日乗車券を買って休みの日に乗降しまくれば覚えるよ。
赤羽から車で都内に行きたければ
とりあえず環七の内側に入って、後は流れで。 客が「神田の岩本町X-X」というから、
ナビで「千代田区神田岩本町X-X」で検索してそこに連れて行ったら、違っていた。
正しくは「千代田区岩本町X-X」で、千代田区内には
「神田岩本町」と「岩本町」があると知った。
しかも隣接している。 >>545
客の言い間違い、運転手の聞き間違いや文字の打ち間違いもあるんだから、
ナビに目的地が表示されたら
「〇〇公園の南側ですか?」
みたいな形で客に確認を取るようにしてる。 >>546
ああ、確認したよ。
「岩本町交差点の近くの日光街道の首都高下でよろしいですか」と。
どちらもまさにその場所。
あと客が取引先の初訪問などで、その目的地に初めて行くような場合、
客に確認を求めても「住所がそこなら」という感じが多い。 新人には、昼間の品川区・八潮団地がオススメ。
自転車の飛び出しとか少ないし、優しいお客様が多い。
午前8時から午後4時までに2万円以上は確実 >>548
適当なこと言うな
どこの地域に行っても優しい客もチンピラ客もいる
八潮は優しい客が多いってどこと比べてどんだけ多いの?統計取って言ってんの?
自転車の飛び出しが少ないってどこと比べてどんだけ少ないの?
あと8時〜16時で2万くらいどこでやってもできるから >>549
どでやってもできる?それ何処の事言ってんの?本当に出来るの?新河岸とかでもできるというの? >>543
最初から知ってる人なんて少ないから気にしなくて良し、
客に対する対応がしっかりしてれば余程のキチガイじゃない限り問題なし。
まぁ嫌なら降りていくしね
あとは自分で覚えていくよ、モチ覚える気がなきゃダメだけど
最初は嫌味や怒られるのは当たり前だと思ってできるなら大丈夫だよ 首都高速7号小松川線を京葉道路と思っている客が居たなあ。 >>550
新河岸なんかでやるわけないだろ馬鹿
揚げ足取ってんじゃねーよカス野郎
どこの世界に新河岸メインでやるタクシーいるんだよ?
それくらい分かんない馬鹿なのかお前?
基本タクシーは都心部でやるんだよ
お前みたいな馬鹿は向いてないから辞めろ 八潮団地流すのか?
なんか勇気いるなw
目立ちそう 新河岸メインで営業してる新人ドライバーですが何か?
朝8時すぎに出庫し、まずは高島平駅や浮間舟渡駅から新河岸の会社や工場へ、
あるいは新河岸から駅へ行く客をピストン輸送。
9時から午前中は、新河岸団地に付け待ちして、高中(高島平中央総合病院)や医師会病院などへの
高齢者客を運び、時に帝京病院や日大病院、さらに都心の順天堂大学病院など。
午後はまったりと高島平駅で付け待ちして、読書&喫煙タイム。
夕方は新河岸の会社や工場から駅へ、駅から自宅までの客をピストン輸送。
金曜日ともなれば会社や工場から池袋や銀座への会社員多数。
終電がなくなった深夜だけ池袋や赤羽に出て営業。
隔日勤務で、税抜営収は¥46,000ほど。 65過ぎて出来る仕事無いからドライバー位とかの発想で運転するのマジ勘弁なんだけど
高齢者が全て劣ってるわけでないが若い頃と違うのだから
認知、判断、操作が確実に落ちてるのに気が付いて欲しい
それと加齢臭、たばこ臭
加齢臭は仕事前に入浴と洗髪ある程度軽減されるが横着して車内でたばこを吸うバカ運転手
窓からポイ捨て >>558
トラックドライバーやってたんだが
俺より運転うまい人のほうが多い
タクドラのお爺ちゃんは元々
車乗ってねえとかじゃないのかな?
一般人から見ても下手なのいるからな 以前、無線が2乗務に1回くらいしか鳴らない、
ヒヨコでも黒でも変わらないと書いたものです。
やっと固定の黒いクルマを割り当てられました。
毎乗務3回程度は無線が鳴るようになりましたが、
ほとんどが1000円程度(迎車料別)の仕事です。
ありがとうございました。 >>558
知らないかもしれないが
最近の二種実技学科や地理法令は難易度が上がり
その手の爺さんは通過しない率が高いからか採用が減少中だ >>556はニッコツさんかそこのグループかい?
初乗りが410円になったら営収落ちると言うか
班長とかから叱られないかい?下町営業オンリーで
かと言って丸の内や大手町や八重洲界隈で流したり付けても
ワンメ率が高くて客が乗り慣れててクレームの芽になるから
都心まで運ばれたらしばらくそこでやってみて北区に戻れば? 新人のうちから下町オンリーになったら潰しの効かないただのカスにしかなんねーな
新人のうちは中央区、千代田区、港区でやって地理を覚えていく
新人研修で聞いたと思うがこれは当たり前のこと
年金貰いながら暇つぶしにやってるジジイなら下町オンリーでいいだろうけど都内タクシーの新人で都心部でやらない奴は馬鹿 タクドラでつぶしってなんだよw。中央港千代田に詳しいと転職するときに有利なのか?
日本語勉強してこいよ。
評価されるのは、無事故無検挙高営収だよ。その3区でやって4万円の奴より、下町で5万やるやつの方が会社としても嬉しいわ。 >>565 横だけど初乗り410円で下町張り付きは営収3コロいかなくなったりして?
中央でやってればやり方うまくすれば営収上がる要素大ってことかもよ?
そしたら大手の会社は宣伝になって嬉しいし下手に下町行って新人が縄張りを知らんで
パンクさせられたりのいじめで辞められるよりも損失は少ないとかでは?
残業禁止が世の流れだし景気は益々悪化するから低所得者地域は難しいかもね
タクドラの潰しは例えば定年後は下町の地理を生かして老人施設の送迎とかは?
都心部の高級老人ホームはマンション買うのと同じかもっと高いから
普通の庶民が入れる施設が無いので送迎のニーズも少ない >>565
ばーか
潰しってタクシーの営業に関してに決まってんだろ
お前こそ日本語勉強してこいチンカス野郎
都内のタクシーは下町なんかでやるより都心部でやる方が確実に効率がいいんだよ
そこを理解できないお前は頭からっぽすぎだから幼稚園からやり直してこい
お前びびって都心入れないだけだろうがカス
無事故無検挙なんて人によるんだから下町でも都心部でも変わらねーよ
死ねよ無知のハゲオヤジ >>569 >>565が勤めてるのは
便器とかチョッカーとかバッタじゃね?それなら何も言う事はない 余計なお世話w
オレんところの元・同僚が事務機器メーカーの営業正社員やってるの見てビビったよ
都心営業で都心地理に詳しく2種免持ってて元営業マン歴もあったかららしいけど
法政だがどこかのそれなりの大学中退とは言えまだ37歳だから
リーマン復帰が出来たのかも知れないが >>568
こちらの会社では新河岸にずっと居たら会社がGPS監視していて認めてくれないが、
たまにやるから、中心から外れた所でやっていた方が都心に出て行くより
疲労が軽く事故の発生率が低いと思う。それも重要ではないか。 横浜のタクシーだけは止めたほうがいいですよ。
東京より平均年収で100万円も低いほど台数が多くて稼げないから。
自民党のせいで腐るほどタクシーが増えちゃったから。 今時早食いとかやってる地域あるのかよ
おにぎり早食いで詩
雲助よりアホだね。テ露かもしらんね >>579 地震があったからじゃね?
そう言う時は早く家に帰りたいだろ
天災に弱い職業 それがタクドラ 駐車違反身代わり、犯人隠避教唆容疑
やってはいけません。 カッコいい先輩多いよね
運収高い人のオーラ凄まじいし惚れてしまうのも無理はない >>587
若いならまだしもオッサンのホモはきついわ おっさんでもかっこいい人はかっこいい
ホモでなくても惚れてまうやろ みんな休みの日なにしてる?
新人のうちは地図みたり、自費で都内走って道覚えたりした? >>592
真面目かっ
そんなに真面目な奴がなんでタクドラになったんだろうな
自費で都内走る奴なんかいるか?
そこまでしなくてもすぐに道覚えるぞ普通
お前は真面目だけど頭悪いのかな? 知らない道とか勉強のつもりで走ったことあるけどね
頭悪いからすぐ忘れるし、実車しないとなかなか身に付かないな俺的には >>598
わかる。
行きは覚えても、帰りの抜け道わかんないとかな 道覚えれない
頭悪い
その前に疲れて勉強なんかできない >>592
仕事帰りにハッテン場
風呂→寝る→ちんこ触られる→ハッテン→風呂→ちんこ(以下ループ 寒くてなんかケツが痒い
仕事行きたくない
休む理由を考え中 ポイントによって凍結ある
気をつけろよ
ツルッと逝くぞ 営業の最高時間って何時間?
21:00時間?19:00時間だの20:00時間だのなんか人によってバラバラなんだけど 8:00にでたら3:30か4:00頃迄には車庫に帰るよ
もっと早く2:30とか1:30でもなんも問題無し >>612
そうなんだろうけど、MAXの時間知りたい。
内勤の人のいう時間がバラバラ >>613
出庫から21時間以内に全て終わらせる
現場は日報出すまでになってるけどね
ほんとはだめよ 「毎日卵を2個食べる。それだけ」
「クッキーも食べる」
「そんなにいっぱい食べない。歯がないから」
けど、新人。若いけど歯無し者がちらほらいます。
食費安い、頭さえる、よって売り上げ新人では1番 >>613
法律は21時間
これには洗車納金の時間も含むから大体の会社は20時間や20時間30分を帰庫時間にしているが、ギリギリでロング引くと間に合わなくなるかもしれないので内勤は19時間過ぎたら乗せるなとか言う。 (プルルル)
はい○○タクシーです。なんだ××君か。
え、帰庫オーバーしそう?
今どこ? あ、そう。
どうせオーバーなんだからもう2,3回やって来いよw
なんてのが当直メンバーにいるわが社もある 会社が一部を負担していると言われる社販の革靴を買った。
6,500円だった。
化粧箱にメーカーと型番があったのでネットで調べてみたら、
楽天で送料込みで5,899円で売っていた。
会社が一部負担どころか、逆に儲けているんじゃねーの?と感じた。 スミダ川から東の会社は
出庫前車両点検終わってからアルコール吹いて点呼をし
帰りは車を事務所横付けで取りあえずアルコール吹いて終業点呼
の会社多いよ それだけ帰りはただ車返すだけの空っ走りが多いと言うこと
夜21時には寝て朝5時には起きる民が多いからね
第二次産業従事者が多いから仕方ないが
それを考えて会社や営業エリアを構築すべしとは思う >>613
法律と社則で違いがあるかも知れないからねえ。
ウチは出庫前の点呼開始から入金まで20時間以内と指示されてるが、
出庫時にメーターにカードを差し込んでから帰庫ボタンを押すまでが20時間以内だったら、
2つ3つの小言だけで済む。 20時間ってあっという間だよな
年月経つのが早く感じるから、人生早く終われる 一年経過時→都内なら大体どこへでも行ける様になる。
三年経過時→目的地へ行く道が三通り以上思い浮かぶ。
五年経過時→客を乗せてやっている感覚になる。客より立場が上になってると錯覚。
目的地が知らない場所でも、わかんないっすねー、で済ませられる。
TVドラマ等で出てくる移動中の道路が、どこだか分かる。 >>623
女性から誘われた事ありますか?
もしあるならやりたいのですが >>624
2年に1回位でヤルことあるよ。
只で名前も知らない女とヤルのもたまには良い。
今、突き合ってる彼女も元お客様だよ。 東京の淫婦たちと性関係を結ぶと、
梅毒、エイズ、ガンに感染する危険がある。
ただでさせてくれるっていってもこわくてできない。
オーラルセックスが癌の原因に!?厚労省も警鐘鳴らす危険性
http://diamond.jp/articles/-/109205 本当に老けたなこの謝ババア
雲助も急激に老けるから、覚悟が必要だと先輩に
言われました。駅待ち専が老けなくていいよと助言いただきました。 人生疲れた
最近朝も起きれないし夜は眠いし、無駄にムラムラして勃起ばかりするし、俺はダメな人間だ >>636
それは息子の最後のあがきなんだよ
あと数年で死亡するよ 今朝も何も当たり無し
ちまちま、ちまちま、疲れたよ 2016年 11月 29日 11:03 AM JST
消費低迷は天候不順が影響、先行き不安ではない=石原再生相
[東京 29日 ロイター] - 石原伸晃経済再生相は29日の閣議後会見で、同日公表された家計調査の消費支出が8カ月連続で前年比マイナスとなったことについて、「弱含んでいる」と指摘。
「天候不順が非常に影響したのではないか。野菜価格高騰が実質消費を押し下げている」との見解を示した。 悪のチョッカー、極悪
映像を売ってボロ儲け
いいのか?
こんなの許すのか? 土方ってスマホ結構持ってるし課金ゲーム好きだよな
客見てて思った。 雲助やりながら「ハロートレーニング」に通うぜ
売り上げダメだわ 品川の八潮団地に行って運転と接客を慣らすとイイよ。
昼間だけなら、そこそこ稼げる。 「敗戦できない」雲助の「座右の書」人気NO1
一流雲助はみなこれを読んで成功した。雲助の基本書 先輩方車内で営業できないほど吐かれたらどうします?
昨日乗せた客はごめんなさいの一言もなく降りてった
もちろんその後は営業できず・・・・ お客さんの方から一万円は最低置いて行ってくれる
一万円程度じゃ大損だけど 車線跨いだまま客拾うんじゃねえよクズが!
後続車の事考えて客拾わんかい! タクドラが! かいかいかいた
かゆいのでかいた。
チンポかゆい。大きくなった
ふとくなった。ぼくのちんぽ〜 649が先輩方に聞いてんだぞ、お前ら
恥ずかしくはないのか? >>657
いえ。言い過ぎました。気にしないで下さい >>649
ふざけんなって。清掃費実費と2時間分の営業補填は判例で請求できると確定してる。
お前みたいなやつのせいでクソが調子乗るんだろ 車内嘔吐は刑事罰の対象にはならないので民事でのやり取りになるが
警察は必ず挟め。
それだけで話が全然変わってくる。
堂々と
「判例で清掃費の実費と2時間分の貸切料金の請求が認められている。そもそも、我々は歩合給でやっている。
おたくがゲロ吐いたことで給料が減るんだ。それだけのことをして、はいさよならで済むと思ってんのか!?」
と怒鳴り上げろ。
100%勝てる。クレームも無効。法律はこちらの味方だから。 >>649
丸暗記して二度とゲロ吐いたやつをただで降ろすな。
わかったな。お前は他のタクドラに迷惑かけたんだよ。自覚しろカスが。 ゲロの損害賠償が判例で認められてようと、
会社の方針で請求しないところもある。 新人は品川区の八潮団地で訓練!
新人は品川区の八潮団地で訓練!
新人は品川区の八潮団地で訓練!
新人は品川区の八潮団地で訓練!
新人は品川区の八潮団地で訓練! ハゲゾエ邸までって、知らんよ
もう忘れ去られた過去のハゲやろ >>664
にっこつは絶対請求するなってスタンス
忘れ物も回送でお届け 成田まで届けたやつもいる >>669
kmもやで。
それでも清掃代を客から取ろうとするヤツは居るがな。 ゲロ吐かれた時の損害は痛いよ
2時間のロスで済めばいいけど、その日潰れる可能性も大
戻り時間とシーツ交換や清掃時間、また都心に向かう時間
臭いで精神もやられる 客に損害賠償できるならしたい。
タクシーセンターは不当な請求を避けなければなりませんなどと言っている。
正当な請求ならいいのか?
東京タクシーセンター『研修教本』-接遇 p.90
「車に弱い乗客への対応
・乗客が気分が悪くなったり嘔吐しそうになったときは、
安全な場所に車を留め、社外に出て症状を回復させる。
常時ポリエチレンなどの袋を数枚、用意しておくのも一つの方法です。
・嘔吐などで車内を汚されても文句を言ったり、
掃除や不当な損害額を請求するようなことは避けなくてはなりません。 車外に出て症状を回復させるというが、その分の加算した料金を、
客は払ってくれるものなのか。 >>677
そらそうだべ。
クルマ止めて社外で吐かせたり深呼吸させたりは何度かやってるけど、メーター止めたりはしないぜ。 払わない
酔っ払いなんてゴロツキばかりだから
損害確かに出てるのに請求してはならないなどという事が本当にまかり通れば、それこそ法律違反だから断固として拒否をし、しっかり請求すべき 請求しないとバカを見る
ゲロ吐かれて大損して泣き寝入りばかりしてる人生でいいのか? 金曜の夜にゲロぶちまかれて3万払わせたことある
高いとかなんだとかゴネだしたから 会社の顧問弁護士を通して訴えるから通報したうえで氏名と連絡先を教えろと言った
裁判したら確実にお前が負けるしその時は3万なんかじゃ済まないから覚悟しろよと言ったら払った
それで払わない奴は本当に通報して弁護士に話を持っていけばいい 三万もらっても、ゲロ吐かれる方が嫌だ
損害は三万以上だならな
ゲロの罪は重い
外で吐いてとか袋で吐いてクルマを全く汚してないのなら軽いチップ程度で許せる 先輩方嘔吐の対応の件でご教授ありがとうございます
上にあがった会社に属しており、会社の方では請求するなって言われてるので
泣き寝入りしかないのかと思ってました なんにせよ、そんな会社からは去るべき。
クズにもクズなりの立場があることが理解できない会社は汚物未満だ まさしく
ドライバーの事なんか考えてない会社とも言える
どうせ、ドライバー一人が損害被るんでしょ?
それでいいじゃない
会社にトラブル持ち込ませないで一人で背負って下さいねという事だから
会社がまともなら、しっかり損害請求して下さいと言うはず >>684
テンプレ
181 国道774号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが
「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」
乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。
その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな タクシードライバーとして生きて行く
日々成長していく
周りがどんなにバカにしてこようが関係ない! >>689
おまえと同じ事言ってて
人身事故でアッサリ辞めていった奴を思い出す
お前みたいなガキはいいね
考えが浅くてw >>692
そいつの事お前は好きだったんだな
思い出させて悪かったな 以前事故を起こした者ですついに通知書が届いてしまいました
減免 9点 60日免停
今月下旬免許センター出頭するよう書いてありました
30日に短縮できる中期講習あるようだが
22000円くらいする、正直そんな金無いです、会社に交渉して前借するしかないか _| ̄|○ >>694
辛いな
事故した上に金もないのか
タクシーなんてやるんじゃなかったな
かわいそうに >>694
22000円が無いなんて、どんな奴なんだよ、死ねよ。 >>696
かわいそうだろ
ない奴はないぞ
そんなの世の中いくらでもいる >>696
事故起こしてブラック入れられたみたいで8乗務しかやらせてくれません(泣) 悪いのは自分が下手糞だからしょうがない
それが終わると刑事罰手続きに入るので検察呼ばれて略式裁判になります、先輩方に罰金30万〜50万覚悟した方がいいと言われました
払えなければ収監されるみたいです、停止期間は会社では保留期間として無給と言われました
本当に世の中を舐めていました、暖房付で座れて昼寝付きで30万保証と甘い誘いに乗った自分が悪かったです >>698
事故した時にはじめてこの業界の募集がなぜ多いかに気づく
普通の何十倍何百倍もの時間を運転するわけで、しかも睡魔と戦いながらな
事故率も当然、普通の人より何十倍何百倍も高い
よほど意識して安全運転していかないとそりゃ事故るよ >>699
よほどの意識してじゃなくて、テメーの意識が低いんだよ。
進路変更時の、目視確認100%やってるか?
99%じゃなくて100%だぞ。
やることやってりゃ、人身事故なんて起こさないんだよ、バカ。 うわ‼︎
小学生がいるwww 盲導犬を同伴で超混雑馬券場外へ買いに来るお馬鹿さん
犬がかわいそう過ぎ。
盲導犬客は2回あった。 >>700
698が事故ったんだから698に言えよw
流れ的に698に同情して遠回しにこっちは慰めてるだけなんだよw
バカ呼ばわりされるのは心外だw
ほんとバカって言う奴がバカだわw
バカ! おまえら、自分が「バカ」じゃないと思ってるの?
タクシー運転手をやってる時点でバカ確定だろ。 >>707
使い方だと思う。
懸命に金のために働いてるのはバカだと思う
会社利用して時間作ってなんかしてる人はまともだと思う。
休みなく走ってるの大馬鹿
http://i.imgur.com/sMxUWbe.jpg >会社利用して時間作ってなんかしてる人はまともだと思う。
別にタクシー運転手にならなくても、他の業種でもできる。
タクシーを選んでやっている時点でバカ確定。 >>709
アホやこいつーwww
何も知らんイッバンピーポーや >>711
本質を見抜けないのなら、今後もただの社畜だぞ バカ確定なヤツほど「自分はバカじゃない」と顔を真っ赤にして言う。 23区ならタクシー一本で生活できるの?
手取り20万くらい取れるんですか?本気で・・・・ >>700
厳しい客乗っけてる時はそんな余裕無いよ、バカだから運助しかできないんだ
会社に罰金の借金できるか相談したけどダメだって
別荘でバイトしろだってw >>700
進路変更の目視して、オカマ掘るんですね >>716
ピンキリだろ貴様次第だ!こんなアホな質問してる時点で知れてるけどな( ´Д`)y━・~~ >>721
以前、ご自身が大変な時に保証人の件でアドバイスしていただいた者です、
とりあえず城南地区の東京無線に来月から入ります、ありがとうございました。 >>724
Welcome to the Jungle.
保証人は解決したんすね。
無くても大丈夫だったんすか。 >>726
先輩、こんばんは、お疲れ様です
保証人は一人で大丈夫でした、唯一の身内の妹に頼みました
地理試験の問題集を見てますけど難しくてびっくりしました >>727
敬語抜きでシクヨロです。
あと、タクドラは好きに休憩取れるから疲れてませんしw。
地理試験は、幹線道路と高速道路を押さえれば、あとはそこそこで合格点到達ですよ。
必死でやれば数日で合格関内まで行けると思いまつ。
では、路上と言う名の戦場でお会いしましょう。六本木青山新宿あたりで倒れてる屍が私です。 >>728にカマされて屍になる>>727の哀しさが見える予感w >>728
合格関内ってなに?
合格圏内のこと言いたいのかな?
馬鹿なのかな? >>728
おはようございます
アドバイスありがとうございました 3年飲食店で働いててよくこんだけキチいるなってくらいキチな客が次から次に来てトラウマつかショック受けた
世の中にはこういう人もいるんだなーと勉強になったのと同時に今まで自分の周りにいた人間がいかに善良かつ無害だったのかあらためて感謝したわ 好きな休憩できるとか言われても、本当に好きに休憩したら稼ぎ無くなるけどね
ある程度、自分を律して働かないと 休憩とサボりの区別はつけようや。
まあ、疲れて動けないのを無理して仕事しちゃダメだと思うけども。
先の短い高齢ジジイでもなければ、法定の休憩で足りないことってある?
前の日徹夜明けで勤務とかは論外よ。それは仕事に臨む姿勢じゃない。 独身42歳 2種あり 入れてくれるところあると思いますか? >>740
いくらでもある。タクシー業界では「若手」の方。 地方です。寮付き探してます。
地方出身者多いところありますか? 獰猛な野生のコンドルのような、そんな荒々しい生き方をしてみたい人はコンドルおすすめ >>742
十条の日興がおすすめ
毎日スポーツ新聞にでてるよ >>746
十条や赤羽などのエリアは移動に時間かかって稼げないよ
家が近いとかの自分にとってよほどのメリットがない限りは避けた方がいいエリアの営業所 >>746
日興なんて三流の最後の墓場やろ
そんな所に最初からいかせんなや
お前悪どいな。かわいそうやろ 独身なので稼ぎより働きやすさ、福利厚生 寮を重視しています。
日興しらべてみました。いいですね 地理試験問題例集と23区地図あるので、幹線道路 高速 交差点 建物 このへんを覚えておけば
すんなり乗務できますか? 転職道で色々しらべてみます
ありがとうございました。 品川区の八潮団地で接客術を学べ。
昼間だけなら結構稼げるぞ。 >>752
無理だろ。
試験と乗務は別もんだから。
地方上京で東京走ったこと無いなら、最初の三ヶ月は客に「次は右!左!」とナビさせて仕事する感じになると思うよww 日興は良い噂聞かないよな。乗せたらぶん投げらしいとは聞いたことはある
新人が初めからいくにはハードル高い >>750
青タン全部と翌朝の出勤客の相手ができるから悪くはない。 15時出勤なんて最強だろ
1番おいしいところ全部ある
夕方の帰る人、青タン全部、朝の通勤、丸々やれる
そして暇な14時台をやらなくていい うーん、明け方近くなると人がぼちぼち出てくるんだよね
なるほど 夜になると個タクが
わらわら湧いてくるのは
そのせいか >>760
太く短く生きるならこのスタイルだね^^ 15時出勤は家帰るのが早くて昼前
寝て起きたら夜8時、そこから朝6時前まで起きて寝て昼頃に起きるようにする。
短い期間ならいいが長くやると精神病んで退場コース。
まだナイトやった方がマシ 明治自動車ってどうですか?
寮費やすそうですが・・・ 前に明治自動車の寮に住んで居たけど、部屋は綺麗だけど風呂トイレは共同です。人も色々と大変。会社はアットホームだよ。 >>766 東京無線の中でも平均営収上位の会社だった気がする
でも新人は最初はそう言う会社に行った方が良い
一番良くないのは四社本体で営収低めのところ 悪いことばかり覚える
明治さんに関しては家が用意出来さえすれば本当は上中里の方が駅から近いし
スタンドも都心も近い 自動車さんの方は新人は明け番集会と勉強会全出席と平均営収の8割だかやらんと本採用にならぬのでは
すなわち四社本体と同等に厳しいと言う感じ
ただし事故補償もしっかりしてるし寮もキレイだし良いと思う
車も一般的にはクラコンは運転がしやすいと思う
スーデラが車体が重いから新人が扱うのには苦労するよ ドアミラーのセドも同じ
俺自身は田端の中央自動車さんに興味はある 高速代は首都高含め全部会社負担らしいし
でも新人ではないから移籍は困難でしょうな
長文スマソ 日興は寮が最悪
ワンルームマンションに2人だとよ
出番が違う者同士だから実質1人部屋というのが会社の言い分らしい
板橋駅で付けてる時に日興のオッさんが言ってたから多分本当だと思う 日興と明治ってバッタのか?
日興は良いよ
池袋で池交、日興、コンドルが三強 日興は2人部屋。気が合う人だといいけどね。
気疲れするよー。
明治自動車は平均営収の九割を3ヶ月続けて本採用です。 タクシー業界って広いようで狭いですかね?
23区渡り歩く感じの人もいるんです?? >>775
1人出番で3人でトライアングルスラッシュ >>770
現役の池交雲だが池袋交通は色々ぬるいから働きやすい
日興は寮に関して良い話聞かないな
コンドルは知らん
青山で大事故やってこれから大変だろうな 人がいない脇道でサボってたら
長距離ゲット…
こんなこともあるのね
ほんとわからんわこの商売
一生懸命やってもダメな時あるのに >>781
サボってないで地理おぼえろや
休みの日もバイクで走ったりしろ >>783
バカヤロー
休みの日も勉強して地理おぼえろ >>781
劇場通りと平和通りの間の公衆便所で守谷までお願いできますか って言われた 景気が良くなってきたからこんな業界いおさらばです。
いつまでもコジキ営業やってろクズども タクシー業界でもやっていけずに捨て台詞吐いて立ち去るとか雑魚の鏡だなおい >>785
劇場通りは知ってたけど平和通りは知らなかった。 お前らっていつまで経ったも道をおぼえないよな
覚え悪くて頭悪いなら、レンタカー借りて休みの日も走れや! >>796
お前は誤字ばっかりだな
経ったもってなんだよ
頭悪いなら休みの日に国語ドリルやれよ >>796
もっと推敲してクリックしろよ…こんな短文でさえ誤字かよカスw 道なんか知らないくせに威張ってんじゃねーよ。少しはオレの身にもなれよ。わからねえもんはわからねえんだから。 同じ新人さんに質問です
休憩どれくらいとってます?
会社から休憩取れなんて
一言も言われないので
ほぼずっーっと流してます
飯も食べ終わったらすぐ走ります
正直ちょっと体の色々な所が
痛くなってきて辛いです
たぶんこのままいくと早期終了に
なりそうで怖い >>803
大手は1時間x3ぐらい取れって厳しく言われてるのでは?うちは中小なので何も言われないけど適当に短い休憩入れてる。 >>803
付け待ちメインの奴は、休憩を取らなくても問題ないが
流しメインの奴は、休憩取らないと死ぬぞ。 >>804
大手はしっかりしてるんですね
ただ3時間はさすがに営収に
影響でるから無理だなぁ
>>805
並ぶの嫌いなんで流しメインです
体壊れる前に休憩とるように
してみます
レスありがとうございます 新人の時に流して、事故、死亡しなかった奴だけ残る業界 >>803
3時間取りなさい
新人で無理は事故の元 >>799
バカだからタクドラやってるんだろwww いや、そうでもないよ
たいがいの会社を中年以降で退職した人はなかなか就職も出来ないからタクシーやる人多い >>803
君、この世界で生き残れないよ
短命に終わる
今のうちに考え変えないと!
安全、健康管理、休憩、売上気にしない!
慣れたら自然と売上なんて上がるんだからね 痛風が酷くならないうちに体を動かすべき。
普段はタクシーに乗ってはいけない。 >>803
体の色々な所が痛くなってる時点で危険
早急に休憩は取るようにしなさい >>803
まだまだ、甘いよ。
新のプロは、飯は走行中に、おにぎりを貪り食って小便はペットボルトに。
エンジンを切るのは、ガス補給の時だけ。 寝ずに出来るわけないだろうアホが
アホは飛鳥に薬でも処方してもらえ というか、逆に効率的ではないしバカの典型とも言える 日本交通さんとkmさんってどっちの方が稼げるんかな? >>819
頭悪い質問すんなよ
稼ぐ奴は会社関係なく稼ぐしお前みたいに頭悪い奴は会社がどこであろうと稼げないよ >>820
まあ、それはそうだなw
方法の話というよりは環境の話のつもり。
自分が凡人なのはわかってるつもりだよ。(笑) >>821
無線の事だろ?チケットなんだろうから変わらないんじゃね? >>821
だから〜稼げる環境があっても馬鹿は稼げないって
環境じゃなくて本人次第だから
タクシーの給与システム理解してる?
完全歩合制だよ?
環境とか関係ないから
全て本人次第で稼ぐ奴はどこの会社でも稼ぐし逆もまた然り >>823
そ、そうだな。ヨーシヨシわかったわかった!君の言うとおりだ!
俺が悪かった!どこだろうと稼げないよ、そのとおりだねw(^^;)
>>824
なるほど、ありがとう。 当方日交本体黒だが無線で営業が楽になるよ。
特に日曜日はありがたい。日交スレで言われてるクソ無線も多いが、
トータルで見ると得してると思う。ただし黄色はダメだ。
KMは本体黒ドライバーのブログを見てる限りは、
多分黒でも無線は大して期待できんだろう。
港中央千代田でつけ待ちもうまく使って効率よくやれば
休憩3時間以上取っても年収500万円は余裕だ。
運転に自信があること、道や施設を勉強すること、
新たなつけ待ちに挑戦する勇気がないと無理だけどな。 ここは「新人タクドラ」スレ。
日交本体黒なんて新人には乗れんだろ。 爆サイkmタクシーでググれ。
養成タクシーでもいい。
入った後からでも移動はできる。 km本体黒に乗ってるが、無線は確かに期待できんなw。
無線メインでやるつもりなら日交行っとけ。
流しと付け待ちでやるならどっちも変わらん気がする。
流していても、kmだからと選んで乗ってくる客は週に1〜2組程度は居る。
口に出さないまでも選んでる人も居るだろうから、実際にはきっともう少し多いよね。
まあこれは日交も同じだろう。
俺の居る営業所では、内勤がこちらの身になってヘルプしてくれるので、気分的に楽に働ける。以前ヤカラの被害に遭ったときにも手厚くフォローしてくれたし。
まあ、これは内勤個人の資質や能力の問題だから、異動一つですっかり変わっちゃうかも知れないけどな。
km本体の問題は、スタッドレスタイヤが無いことだw。リアタイヤに心許ないゴムチェーンだけだもの、雪が降ったらお手上げなのよwww。
>>819
面接だけだと難しいかも知れないけど、自分の性格に合う方の会社を選べればいいね。
俺は両社の面接や会社案内を聞いた上でkmを選んだ。
日交の内情や実態は知らないけど、俺の性格には、kmで良かったと思ってる。
>>828
確かにここは新人タクドラスレだが、将来の話も気になるだろ? >>830
そういえば、kmの黒塗りで、あきらかに運転慣れてない危なっかしいのを見た事、何回かあるが、若い女の子が乗務員だった。
乗務経験あまりなくても黒に乗れる物なの? >>831
黒塗りのための社内資格制度があるわけではないからね。
きっと出庫する新人とか事故違反のペナルティのヤツとかが多くて、ヒヨコ色が足りない非常事態だったんだろうw。 こんなのに当たっても、隠蔽指示するのが
KM 国際グループ こぞって、辞めるかうつる
運送約款かわったのだから、内勤も責任取らせろよ。 四社のヒヨコの女の子
青梅街道で半分寝なが運転してた
お肌荒れるから寝た方いいよ >>834これチェッカーじゃね?
>>830数名の日交本体の知り合いの話しを聞いているとKmでも日交でも変わらんよ。
無線数が少ないだけKmの方が糞無線数は少ないと思われる。
また夜の高速を見ているとロングはKmの方が多そうな気がするな。もっとも無線だったとは限らないけれどね。
無視しても特にペナルティないんだから、特に通勤時間帯なんて変な期待しないで流しに徹するべきですね。
>>831Kmは黄色が少ないから成績が良ければ直ぐに黒に乗れるよ 1、入ったばかりの新免系の四社なんて、ボロイセドリック パワーウインドウ、ドアロック無
2、無線ならない。犯罪行為に巻き込まれても、犯人が誰だかわかる。
3、大手なら営収低くても、洗車係がある。
4、無線の本数、なる所押さえておけば、よい財産になる。
5、数字は嘘をつかない 日交60% 隔日で年収平均700万 ナイト 1000万 減り気味
KM 隔日勤務450万 ナイト 700万 増やす方向
無線鳴らないから。
どちらが、正解かわかりやすくていい。
あくまで平均やる人はもっとやる。
まあやらない人は、休憩取りまくれる仕事
日交 12出番目60%13出番目で65%
KM 12出番目61%13出番目で63%
無線 日交 なり続ける
7、内勤が現状乗りもしない、実情わからない
昔は楽に稼げたのを棚にあげる。
8、チョンが経営者の所、事業認可取り消し
組合崩壊。
9、ナビも車も日交に負けてる。 日交60% 隔日で年収平均700万 ナイト1000万
中の人だがあり得ない数字
四社じゃ手取りビリが実情 >>837
日光のナビは糞だともっぱらの評判だが
あんた日光の人間じゃやないだろ?
知ったかして適当なこと言ってんじゃないよほら吹き野郎 >>827 >>830
お二人ともありがとうございます。悩んでいるのでホント助かります。
どこが自分に合うのかもう少し考えてみます。 >>840
日本交通やkmは長続きしない人も多いからなー
メリットやデメリット考えて自分に合うかどうかだよね >>803
休憩とれよ
なんかあった時、後悔するぞ
疲れたら休憩ではなく疲れる前に休憩をとれ
それが長生きするコツだ >>840
あんた新人だろ?
新人に4社本体の黒の言うことが参考になるとは思えんのだが >>836
日交の夜中はお偉いさんや公務員とかの帰宅送りの無線が多いのかな?
そっちに注力してるなら、高速に乗ることが少なくてもおかしくない。
高速でロングの仕事も楽しいし嬉しいけど、帰りは空車なんだよね。
都内を走り続けるのも、それはそれで魅力的だよね。 四社グループだけど、グループの良い所、グループ以外の良い所を併せ持った会社もあると思う
そう感じるなーここ読んでいると^ ^ 日交グループ2年目の者です
このスレ見てKM系は社訓にある貪欲にとやらで
新人も休憩あまり取らず流してたりとかヤバいと思いますよ
事故や違反のリスク高まるし
休憩不足とか言われないのかな!?
それと前のスレで書いてある保証給の話
無事故無違反、全出番消化とか共通の条件でしょうかね
自分の所属してる所は縛り3年以内で辞めた場合、
営収で保証給に達してない売上の場合、差額分相当返金
他の猿グループで酷いのが専用乗り場に月ノルマ100回とか
隔勤12回なら1出番8回以上
↑このノルマ達成はごく一部しか無理と聞いてます
自分も現場レベルで無理なノルマだと思う
専用乗り場近く行ったら寄るようにはしてる営業だが
暇な時間帯は他の本体、グループの車が集まるので
乗り場に入れない事が多い 六本木ヒルズなんて日の丸の方が台数多いだろ
なんで共同乗り場なんかにしちゃうんだろうな 日の丸が昨年〜台数増やしてるみたいね
共同無線!?とやら買収してグループにしてる
六本木ヒルズも順天堂も日の丸多くて入れない
基本、流しの営業ですが乗り場近く行ったら覗くよ >>835
23区内なんて女の子が安心して眠れる場所
爺さん個人と爺さん四社黒の多いKKRの向かい側くらいだろう
ホテル側の方はたまにホテルの客じゃない基地外が乗ってくるからお勧め出来ないし
伊達に大卒なら2種免取った根性生かして田舎戻って手取り14万位の事務員をやった方が良いのにな
居眠り運転しながら仕事してる娘の姿を親が見たら泣くだろうな
この仕事女で出来るのはチーママやってた人とかスポーツ選手位 >>845
1時間乗せっぱなしで幾らになるのか考えろよ。
ぜいぜい、6千円位だろ。
高速使って都内中心部から横浜まで往復1時間で1万前後。
高速を使った方が効率が良いんだよ、バカ。 >>851
いやいや、乗せっぱなしだったら6000円ってことはあるまい。
それはさておき、
そりゃ高速で遠くに行けば、多少は時間効率良いのは分かるけど、流しで都内を回って3k円から4k円くらいが連続するのも悪くないよ、と言ってるの。
万収狙いで長い列に並んでる時間を入れたら、ロング狙いはそれほど有効な手でもないと思う。好き嫌いは割れるだろうけど。
俺の前回出庫時には、都心部から2人を送って、下道オンリー22キロで9300円。
掛かった時間は50分、最終地点は23区内というのがあった。これはラッキー仕事だがな。 1時間乗せっぱなしは3000(ずっと停車)〜30000(高速を100q/hで走行したとして)位だ
覚えとけよw
ゴルフ仕事の見積りすぐに出来る位には勉強しとけよ
by個人 >>847
km本体だが、貪欲になんて言われないぞ。むしろ休憩はしっかり取れ無理は厳禁と言われる。
保証給は、指定出番に足りなければ割合に準じて減額かも知れんが、ノルマ売上とかは聞いたことないな。
乗り場回数の指定なんて無いぞ。むしろ、新人は流しをメインにしろと言われる。 >>855
最低5万以上、仕上げて帰庫しないと追い返されて
「どんな手口を使っても5万以上、仕上げてこい」と運行管理者に
言わるんじゃねーのw 女性乗務員は、便所大変そうだな。日勤なら1日行かなくても何とかなりそうな気もするけど。 >>859
どこの日興だよ。
売上ないと現金で詰めろ言われたわ >>861
公表して下さい
その会社は完全なブラックです さっき乗ったらイスラムっぽい運ちゃんで
名前みたらバリバリの外国人だった
話聞いたら最近はじめたと言っていたが
外人でも免許あったらドライバーできるんだなw 気楽にやるなら犬グループが一番いいよ
本体より厳しい猿の三キとか入る意味が分からんよ >>847
日光の内勤さんこんなところで他社のネガキャンですかw
よくまあ直ぐ分かる嘘を書き込めるもんだわ
流石自称エクセレントカンパニーですな 地理試験、法令、2種免取れたなら
外国人でも日本人以上といって
いいんじゃない?
日本人でも半数くらいは落ちるからね
すべて合わせたら半数以上落ちてる
かな?
+英語話せるとかだと完敗\(^o^)/ >>839
KMのボロいナビよりマシ 組合崩壊しているから、どの様に会社と戦うの?
新人の為、ナビ入れていいですか❔とか無いわ。この業界は、いかにうざい客に当たらず、効率良く稼ぐかだよ。無線客には、嫌な客いない >>847
帰庫時間や距離オーバーなどは、この仕事の性格上数%のオーバーは陸自も目をつむる。
休憩時間に関しても、本来は「休憩を与えれば良い」訳であって、必ずしも停まってな
ければいけないという事はない。しかし停まっていないと仕事していたのかそうでなか
ったのかの判断がタコからは判断できないから停めろという事になっているだけ。実際
は適当にタコが空いていれば大きな問題にはならない。
しかし大きな事故が有って監査が入ると、真っ先に調べられるのは高営収の連中の日報。
だからその危険が高まると、高営収者を中心に帰庫時間、乗務距離、休憩等うるさく言
うようになる。危険が低くなればまた元に戻るの繰り返し。
また、乗務員を育てるより自分の点数稼ぎしたい内勤は常にうるさく言う傾向がある。
タクシー会社は稼ぎはもちろんだけれど、それ以上に監査や経費の損失に繋がる事故は
嫌うから、点数稼ぎしたい内勤は自分の課や班から事故違反を出したくない。
この辺りは会社というよりも所属する営業所、課、班等によって大きく異なるだろう。 >>847
日交もKmも所属経験あるが(今はそのどちらかにいる)Kmは正規雇用へのノルマはないよ。
責任出番の11出番さえ出ていれば売上も出番数も特に言われない。3ヵ月経てば誰でも正規採用される。
うるさいのは事故やトラブル。それらがあると正規採用までが伸びる事はある。
担当車も同様。基本年功だが成績が良ければ1年未満でも黒に乗れる。
それから休憩についてだが日交は10分間以上止まっていないと休憩時間にカウントされないシステム。
Kmはボタン操作で休憩登録できるから動いていても休憩時間はクリアできるが、それとは別に6時間
以内に1回は10分間以上タイヤ止めないと休憩取っていないとみなされるシステム。 >>847
全て>>855の言うとおりだよ。
一度お上から大きなお叱りを受けているんだから、その辺りは凄く五月蠅いぞ。
あとスピードな。一般道64Km/h、高速104km/hを超えたら始末所。それと合わせ
て実車中の一定以上の減速Gは一日1〜2回以上あるとチクチク言われる。
急加速急発進はさほど五月蠅くないが、減速Gでの注意が多いとやはり言われるよ。
グループの事は知らん。 >>847
結論としてはくだらない台詞を言わなければならない分Kmの方が楽だが、流していて
客に選ばれるのは日交の方がやや多い印象。しかしそういう客に限って近場も多いよ。
無線はロングの数は変わらないが、日交の方がしょぼい無線が多いのは確かだ。
それに食われる時間が勿体ない。Kmは多少無視しても特にお咎めは無いよ。 >>847
売上は好きなシフトを自由に選べる分、確実にKmの方が稼げたよ。
ただな長くやっていると、やっぱりこの仕事体に堪えるんだよ。
だから今は自宅から近いほうの会社で働いている。
もう子供も大きくなったからガツガツ屋う必要もないしな。
参考になれば幸い。 >>870
ナビなんてどこのも一緒
日々道を勉強しなさい 長渕「巡恋歌 セイッ!」
客「好きです好きです心から」
長渕「セイッ セイッ」
客「愛していますよと」
長渕「ハッ セイヤー」
客「甘い言葉の裏には」
長渕「オラッショ! セイッ!」
客「一人暮らしの寂しさがあった」
長渕「もっと声出さんかーい!」(ジャカジャカジャカジャカ)ギターひく >>871-876
興味深い話、ありがとうございます
私、来月から城南地区東京無線で勤務します、細く長くやりたいので宜しくお願いします
二種は持っているので地理試験をがんばらねば、問題集を見て難しくてびっくりしてます(笑)
先輩方はたいしたものです 東京無線で車内でタバコ吸ってる黒をよくみる
ゆるゆるで居心地良さそう >>879
先輩、こんにちは
先輩の考え聞かせてください、大田区、世田谷区、品川区あたりでどの会社がおすすめですか?
自分養成ではないので良かったら教えてくださいませ
>>880
先輩、こんにちは、やっぱりユルいっすかね?
自分は都内に転職するにあたり禁煙しました、田舎と違って都会はタバコを吸えませんね、おどろきました >>882
?
>>883
どういうところが良いのでしょうか? 847です、貪欲にとやら云々コメント訂正です
Km過去スレに社訓ではなくて
国交省処分の際の問題運行者か営業所が
貪欲に稼いで来いとか、班長に班員の売上KBとかあったみたいですね
保証給で乗り場営業ノルマの話は日光グループ、足立にある元チェッカー >>881
城南地区だと
4社本体
日交グループの恵豊
グリーンキャブ
荏原無線
あたりじゃないかな >>886
先輩、ありがとうございます
メモしました
トラブルなく年末お稼ぎ下さいませ >>878
2種免持ち未経験なら、自腹で免許取ったことを評価してくれる会社を選ぶのもひとつの方法かと。
養成費用や養成期間中の賃金で会社は40万円くらい浮くわけだからね。 >>889
くくりのない祝い金とか支度金があると良いんですけど、さすがになさそうですね〜
私の場合は地方で五年位経験してましたけど、二十年近く前だし、都内ではないので半年間三十万保証ってことでした。
多分、交番数とか違反やクレームとかの足かせはあるんでしょうね、詳しくは聞いてませんけど
ともかく私は高齢弧男なんで道は全くわからないけど謝りながらぼちぼちや
ってみます。
しかし都内の交通量はすごいですね
こんなところで仕事してる先輩方はすごいっすよ、尊敬します >>885
カコワルイ
何も言わない方がいいよ
もう誰もお前の言うことは信用せんし >>860
1乗務の間にシュークリーム休憩とエクレア休憩がある俺はコンビニで借りる。
気分がいいとさらにドーナツ休憩とパウンドケーキ休憩もあるんだぜ。
女子も似たようなもんだろ。 そうだわよ。
国際展示場駅のおトイレもあたし専用よ プロジェクト管理をやらされてるという 面白いブログがあったw
内容的にうちのプロマネチームの佐藤?
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/ 休日は車を流して都内の地理を覚えた方がいいですか? >>896
混雑してるし事故の元だ
身体を休めるべきだ
ナビ入れろよ
俺なんか毎回ナビ入れてるけど 転職きまりました!こんな業界とも来年おさらばです!(*^O^*) 晋三め「歴史の正義をなげうとうとしている」
晋三邸通過ちゅう
おまんら 知ってるか、晋三邸 >>900
地理不案内なら自主トレして、自分の不安を取り除くのは当然。体うんぬん言い訳しとる、オマエみたいなチンカスはダメと言っている。
前職でも仕事が出来なかっただろ?オマエ? >>907
何言ってんだオメェ??
前職でウザがられてたろ? 地理なんかどうでもいい。だれだってそんなものわかりはしない。
とにかく客と出会うように念力を出して乗せること。
そして客が居た場所と時間を覚えて、
次にまたそこへ行く道順を覚えると同じ客をまた乗せたことがある。 >>908
オマエみたいなバカからはそうかもな。ゴミを見るような眼で見てたからwww >>909
バーカ
だからオマエはダメなんだよwww
前職はリストラか? 一年前には大難が来るようになっていたが、
飲みをつつしんだため
大難をまぬがれ、良いことがあり、
今は大変出世し新人雲助稼業なり
一年前は橋の下だったな。出世したもんだ。
来年は食いを慎むので、さらに出世して社長になるんだ。 とにかく道を覚える努力をするように!
バイク、自転車、車、レンタカー、原付、何でもいいから自分の持ってる交通手段を駆使して走りなさい!
何も無いならバスに乗るもよし、電車に乗って駅と駅周辺を見るもよし。
やれる事はいくらでとある。
そして部屋では地図をひたすら見なさい!
売上は後から付いてくるので、最初のうちはとにかく地理と安全。 >>914
このスレのアホ雲助には地理は必要ない。なぜならすぐに辞めるからwww 走ってたら覚えるしょ、アホじゃなければwww
分かんなかったら、
「おい客、知ってるか?」
と聞いて、知らないなら
「じゃあ調べるわ」
でいいべ >>907
そう言うおまえだって
「前職でも仕事が出来なかった」
から、今、タクドラをやってるんだろ。 >>916
オマエはアホそうだからイロイロ無理そうだなwww ばくち打ち、買いは家まで売りは命まで
世の中残業しなくなるから、雲助死亡
新人で生き残れるもん少なし >>914
あなたの言う通り
センター地図の巻末にのっている施設と最寄り駅もセットで覚えろ
実際の利用駅と最寄り駅の違いも地図で確認しておけよ 精神を病むんだよ
プリウス病院特攻爺〜、精神鑑定キタ〜 >>925
売上が上がらないから。地理不案内によるストレスも半端ないだろう。 小学校の時から勉強も運動もコミュ力も駄目でした
池沼って言えるほど意思疎通ができないわけじゃなかったのに
明らかに池沼レベルで足し算も引き算もできなくて割り算の頃には全然ついていけなくて
運動は走る投げる腕力全てにおいて下手しなくても女子や下級生に負けるレベルで
授業中は教科書もノートも出さないでずーとひたすら鉛筆と消しゴムで遊んでたり
空想に浸ってたりポケモンや遊戯王のことばかり考えてた
学校の先生は不良生徒以上に自分のことを問題児扱いしてた
それでも小3位までは周りとも遊べてたけど高学年になるにつれて
周りについていけなくなって皆、自分に対しては何か察してたらしく必要以上に可愛がられたり
必要以上にゴミみたいな扱いされてました
中学に入るころにはそういった環境が余計酷くなり誰も自分を対等な人間としてみてくれてなかった
高校は馬鹿でも入れるところに行ったけど相変わらず人となじめなかった
その高校はヤンキーとオタクが仲良くしてて根が悪いやつは一人もいないところだったのに
自分も最初のうちは大人しそうなやつが多いオタクグループに入ろうとしてたけど
そこですら自分が離れる形で疎外になっていった
勉強や運動はますます皆と差が開いてて体育は皆に混ざらず隅っこで空想に浸ってて
勉強は一応ノートは取っていたが理解は全然せず授業中も騒ぎまくってたチャラ男くんよりも成績は悪かったです
部活もする気もなければバイトもする気もなく家に帰って寝てるかネットしてるかで
そんな自分を何故か雇ってくれた会社があったんだけどあっけなく1か月でクビ
最後はお前甘やかされて育っただろと言われて
で今派遣で色んなところグルグル回ってますがそこでも何回かクビにされてます >>870
お前は業界未経験のど新人だな?
偉そうに知った口聞いてんじゃねーよチンカスハゲ
日光のナビがKMよりマシだ?
幼稚園からやり直せ
あと無線客にも糞は山ほどいるわ
お前の経験が浅いからたまたま今んとこ糞に当たってないだけだ
無線客っていうのはスマホ配車の客も無線客だぞ
朝の稼ぎどきに待たされるとかキャンセル食らうとか普通にあるからな
もう少し経験積んで勉強してから物申せよクソハゲ 俺もよ〜納金がよ〜いつもよ〜足りなくてよ〜何回計算してもよ〜足りなくてよ〜自腹だよ〜もう辞める。 150万円の値がついた旧満州国の勲章
さて、中古雲助にいくらの値が付くか
新人雲助は30ほどかな
わしは経験2ケ月目、85万売り上げだな 誰でも最初はできる
5年で養成の半分以上はやめてる 現状売上3000えん\(^o^)/オワター
日曜夜の繁華街なんて期待できない
ですよね?
無線使えたら違うのかな?
絶望感ハンパないんですけど >>929
すいませーん
日交 黒から5年 KMグループ黒乗って3年
合計10年 コタク目前です。
のんびりやりたくてきたから良いけど
真面目に鳴らんわ。
黄色の迎車に負けとる笑 >>929
lmのナビにはね、新虎通りが無いの。
汐留のほうに行くとナビ子が迷子になっちゃうの。
それにね、未だに交差点名が広尾高校裏とか表示されちゃうのよ。 「盗撮されているから確認してほしい」などと言う奴いませんか
会社にいろいろいますねえ。 kmの黒に乗ってるけど無線は入れてない
最近は単価低下傾向だし炎天下や寒空に外で客待ちとか考えらんない
時間効率悪いし
看板で流し付け待ちでロングは引ける 爆さいKMでぐぐるとタクシーの中小の実情がみえる。 >>929
朝遅くに出れば良いじゃん。
夜、無線鳴らないのは、致命的だわ。
うざい客に当たっても特定できんよ。 運送約款読んでみた方がいい
日交 ゲロや暴力行為に対して損害賠償請求する
KM 何も書いていない >>945
よくまあ直ぐバレる嘘を書けるもんだ
こんなところでつまらん工作しなきゃなんないほどエクセレントカンパニーさんは追い込まれてんのかw KMはリアシートに何やら張って広報してるね。
大和も似たようなの張ってあったけどあれもその手の注意書きか?
日交は窓を開けてたとはいえ外まで聞こえてくる
大音量・大画面のCM用タブレットつけて小銭稼ぎ。
嫌ならハイヤー呼べというメッセージなんだろうな 日曜日の夜でも3大副都心の盛り場に居れば隔勤4万前後できるでしょ。
道も空いているから、仕事付のドライブと考えてのんびりやれば楽しいよ。 >>933経験2ケ月目、85万売り上げ
基本通りやっていればいたって平凡な数字
>>940
お前はマッカーサーが無いだけでそんなに道に迷うのか?
タクシーに向いてないよ。
自前でナビもう一つ追加している奴もな。
ナビなんて目安。
>>952
5.5〜6ぐらいが真面目にやっている人の日曜ののんびり平均 むしろマッカーサー対応してるナビ載せてる法人ってどこだろ?
まずないけど、あのあたりの住所入力して進行するのはたしかに迷う。
マッカーサーのどっち側なのか解りずらい場合ね。 >>954
日曜は単価低い分35回はやらんと
のんびりで6万はできないなぁ >>954
ストレス溜まってんのか?
内勤に小馬鹿にされても、
同僚に嘲笑されても、
めげずに頑張れよ。 内勤に小馬鹿にされたら、「お前らの給料は、誰が稼いできているんだ」って言って
殴って辞めちまえよ。 内勤「足切りしか出来ないポンコツが何言ってんだ?」 1、入ったばかりの新免系の四社なんて、ボロイセドリック パワーウインドウ、ドアロック無
2、無線ならない。犯罪行為に巻き込まれても、犯人が誰だかわからない。
3、大手なら営収低くても、洗車係がある。
4、無線の本数、なる所押さえておけば、よい財産になる。
5、数字は嘘をつかない 日交60% 隔日で年収平均700万 ナイト 1000万 減り気味
KM 隔日勤務450万 ナイト 700万 増やす方向
無線鳴らないから。
どちらが、正解かわかりやすくていい。
あくまで平均やる人はもっとやる。
まあやらない人は、休憩取りまくれる仕事
日交 12出番目60%13出番目で65%
KM 12出番目61%13出番目で63%
無線 日交 黒なり続ける
7、内勤が現状乗りもしない、実情わからない
昔は楽に稼げたのを棚にあげる。
8、元チョンが経営者の所、事業認可取り消し
組合崩壊。
9、ナビも日交さんに負けるKM
10、勝手に印鑑もってこいといわれる 410円になったら、給料どれくらいかな?
毎回8万は逝くネ。大幅給与UP 雲助しか能がない新卒女が同僚にいます。
近づかないぞ >>968
KM?
新卒でタクシーってなに考えてんのかね
俺が親だったら殺すね 日交の年収の公表資料によると、入社1年目の平均年収420万 入社2年目の平均年収450万
入社2年目の最高年収664万 全ドライバーの最高年収790万と求人広告に記載されている
http://www.nihon-kotsu.co.jp/recruit/taxi/lp/ay3g 来月30日から都内で初乗り1.052kmまで
380円〜410円に決定!
1.7kmまでは今より安く、6.5km以上は高くなる。
なお、名古屋、福岡は値上げを検討。 >>979
ミルミルは!ミルミルはどうなんですか!!!! 次スレ立てさせてもらいました
先輩方宜しくお願いします
☆都内の新人タクシードライバー☆ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1482348893/ >>980
380円のとこもあるんですね。380円のは低料金タクシーとかですかね? >>983
タクシー会社が自由に決めれるみたいよ。
でもこれってよく考えたら、
かつてのアシスト潰しはなんだったの?みたいなw >>1
>毎日お客さんから怒られます。
助けて下さいmm
>>1に対するシャア・アズナブルさんの回答
クラウン・・・
コンフォートにはゴミ客を突破する性能は無い。気の毒だが・・・
しかしクラウン、無駄死にではないぞ。
お前がクズな客を引き付けて置いてくれたおかげで我々は安心して営収をあげることができるのだ。 2016年バラエティ平均視聴率年間ランキング
01位 17.6% 世界の果てまでイッテQ!
02位 17.2% ザ!鉄腕!DASH!!
03位 14.9% 行列のできる法律相談所
04位 13.8% 踊る!さんま御殿!!
05位 13.2% ブラタモリ
06位 13.2% ぴったんこカン・カン
07位 13.1% 金曜日のスマイルたちへ
08位 12.9% 世界一受けたい授業
09位 12.8% 世界まる見え!テレビ特捜部
10位 12.8% しゃべくり007 先輩方お疲れ様っす
自分もポンコツのとんちんかんなんで不安っす
地理試験を五回以内で受かるのを目標にしてます
次スレ
☆都内の新人タクシードライバー☆ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1482348893/ >>992
実際の道は、地理試験よりも数倍難しいんやで〜
試験終わってからの方が覚えることぎょうさんあるんやで〜
地理試験、3回以内で受からないようなら向いてないから辞めときや〜 >>994
先輩お疲れ様っす、アドバイスありがとうございました
私、向いてなくても他に仕事のあてがないので頑張ります
良い御年を〜♪ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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