【彩の国】埼玉県のタクシー★7台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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赤丸ステッカーを貼っているところと貼ってないところは何が違うんです？
埼玉交通やいわつきタクシーには貼ってない・・・？ プロレスラーに殴られ…タクシー運転手の男性が重傷
11/5(月) 18:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181105-00000045-ann-soci
All Nippon NewsNetwork(ANN)
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プロレスラーに殴られた男性運転手は頬骨を折る重傷です。
プロレスラーの森嶋猛容疑者（40）は4日午後11時半ごろ、東京・新宿の歌舞伎町の路上でタクシー運転手の男性の顔を殴ってけがをさせたとして現行犯逮捕されました。運転手の男性は頬骨を折る重傷です。
捜査関係者によりますと、森嶋容疑者が歌舞伎町でタクシーを降りる際に料金約1万8000円の支払いを拒否したため、トラブルになったということです。森嶋容疑者は「押し問答になったことは間違いありません」と容疑を認めています。
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最終更新:11/5(月) 18:10
テレビ朝日系（ANN） >>953
>年金暮らしドライバーよりも
>若年者雇用しろ
そうは言うが君が60になったときお金あります？
それとも60くらいで氏んで次の世代の若者にお金回します？
若者は大型車ドライバー狙うこともできるが50かそこいらでリストラされたリーマンなんかは
タクドラになるくらいしかそこそこの収入がある就職先がない
（まぁ日交の某子会社のように前職リーマンしか雇わないのも問題だけど）
要は若者も中高年も十分な就職先と収入、十分な社会保障を得られる社会にすべきで若者を煽るだけでは解決しない
むしろ若者を煽ることでだれかが得をするって考えるべき 若者ならもう少し違う仕事あるだろう、三十代以下なら都内に行けと勧めるよ。おれは元そっちだけど水揚げ二割、歩率は一割落ちた。親の面倒みるので仕方ないけどな >>955
ほかのタクシー会社にいた人は、ガタガタうるさいから勤まらないだけで、他社から来た人も何人かいますよ。採用しないわけではない！ >>957
同業者採用しないっていうのは日交埼玉じゃなくて日交美輝でしょ
何でそうなったのか買収された金龍自動車や統合前の日交足立の運転士が余程悪いのかと思ったら
社長の考えだけらしいね
http://miki-taxi.co.jp/recruit/ ミキの社長のビッグブリッジが研修センターの所長もやってて、そこでモニタリング上位をドヤ顔したいからスレてない未経験者しかとらないんだよ。 飛ぶ取り落とす会社諸君！
辞める時大変だぞ。都内桜マーク大量退職に抵抗して、離職票書かない年金手帳返さない等本社の嫌がらせが悪質。 >>960
年金手帳は無くても次の就職先で再発行してもらえば良いし、離職票はハロワで発行してもらえないと相談すればハロワが会社に作成の督促してくれるよ >>962
ハロワに相談したら10日間過ぎたら違法になるからねじ込んでやるとの返事。
ちなみにいま9日目。
社会保険の喪失の書類でも私製の退職証明でもいいから退職したことがわかるものならなんでもいいから仮に手続きをしてくると説明が行ってるのにそれら一切を頑として出さない。
異常な執念だよ。 >>963
うわ、そりゃ最悪だな
健康保険の手続きでの退職証明なら、市役所の人に電話確認して貰えれば良い事もあるけど、それ以外だと書類が必要だよなぁ
本社の人事何やってんだ >>964
都内の営業所はみんな。
桜のアンドン代出すために賃金改正とか言って歩率ダウン。それが原因。
祝い金30万とか言って何億もかけて必死に募集かけてる。しかしそれを上回る退職率の高さよ。 飛鳥スレによると
ダイイチ交通東松山が毛呂山に吸収したのか。 川越市から大宮駅まで全線高速で行けって言う客いるんですけどどうしたもんですかね。 >>966
なるほど、賃金下がるならやめて他にいきますよね！いっそのこと、日交に行けばいいのに！ 大田区在住、江花博は飲酒運転での逮捕前科あり。
派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさせられた。労働基準法を軽視した会社。 例の退職問題でもつれた件の後報。
本日ついに退職11日目、違法状態に突入。朝イチで労働委員会、弁護士等の協力を得てやっと一枚社会保険喪失証明のコピーを獲得。ハロワの仮手続きにこぎつける。今回のこの対応に当局も今後飛鳥を問題ある企業として注視せざるおえないとのこと。 >>973
クレカの乗務員負担やら、色々ぶんどってるくせに、辞める時まで嫌がらせするなんて、本当にひどいですね！ >>974
この後も嫌がらせが続くようだと役所の強制力で手続きさせると担当者が言っていた。そうなると飛鳥はハローワークにも認定紹介業者にも求人を出せなくなる畏れがあるし、補助金など役所からのアシストもたちきられる。採用ができない会社になる。飛鳥は遠からず自滅する。 山岸工業の子会社で鴻巣の東洋タクシーでは愚図が1人首になりました。 >>977
2月までに7割の事業者、車両ベースの申請があってから運賃の審査に入ります。7割集まらないと審査にも入りません！ 東松山のダイイチ交通が飛鳥毛呂山に統合。
みずほ坂戸がみずほ台に統合｡ >>980
ごみはまずくずかごに入れて、次に大きいごみ箱に集めて、最後に集積所に集めます。そうすると次の朝、清掃車の仕事が一回で終わりますね。営業所を捨てる時もこれなら万が一裁判沙汰になっても一回で終わりますね。どうして気が付かないのかな？ >>979
日交は都内と違いオーナー社長じゃないから他を様子見てやるでしょ！ >>981
東松山ダイイチは８台、みずほ坂戸は５台しかなかったからな。統合するしかないだろう。 >>982
認可おりるまで、9か月かかるからちょうどかな！ >>987
交通新聞には、1.2キロ500えん
ジゴが265メートル100円と書いてあった。2キロ900円かな！ >>988
で、迎車料金は一キロスリップのままだったら、合わせて６００円しか貰えないとかありそう(´・ω・`) >>989
定額300円で申請したらしい！だから800円 >>990
おお(⌒‐⌒)固定になって良かったですね。私乗務員では無いですが。今までなぜ固定じゃないかと疑問に思ってました。ただ初乗りは５００円にするのが条件ですもんね(´・ω・`) >>991
まだ決まった訳ではありません。来年2月までに七割の台数ベースで事業者が申請しないと審査にも入りません！迎車料金も以前見たいにバラバラになる可能性もあります。 >>992
おお、申請者が７割を下回ったら強行策で川鍋一朗のおでましですかね。 飛鳥も急に車がよくなったが・・・
大宮6200代のドアミラーセドやクラコンって自社の東京から来た奴なのか日交辺りから来た奴なのか気になる
何気にＪＡＰタクシーも増えてるな 飛鳥の退職者への嫌がらせがハンパじゃない。退職して3週間たつが離職票くれないうえに乗務員証も返納しない。
飛鳥で現役の人たち、辞める時地獄だよ。イヤな会社入っちゃったね。 このスレッドは１０００を超えました。
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