【彩の国】埼玉県のタクシー★7台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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埼玉の田舎の会社に転職しました。
はじめましてのタクシードライバーなんで
多少不安です。
同じような田舎の方の人いますか？
目標は売上45万です。 駅のロータリーでボッチなんですがもう辞めていいですか？ ●介護タクシーの開業資金を500万円まで投資します●
やる気と情熱のある方のみ、お願いします。
http://good-hill.xsrv.jp/?id=cw_934939
『グッドエンジェル 』 投資家と起業家のマッチングサービス 吹上の協同バス系列だったみなとタクシーは熊通タクシーに吸収されたんだな。 県西部の各社の動き
西武ハイヤー川越＆入間
昨年末から黒塗りのホンダグレイス導入中。
最近また入ったようで
入間市の丸大タクシー
レモンイエローの新型プリウスに続き、
クラコン新車は海老茶色（川口自交のような色）で導入中。
飯能市のマツバ交通
セドリック廃止に伴い旧プリウス最終型に続き新型プリウス導入。
川越市の富士見ハイヤー
セドリック廃止に伴い、トヨタ車に統一。
クラコン、オレンジ色のアクア、プリウスα導入。
新座市の新座交通。
最近の新車はクラコンデラックスカラードバンパーで導入。カラーは白。
三和と志木合同を意識してるのか。
ダイヤモンド交通
セドリック廃止に伴いクラコン導入中。 >>34
いやただ仲間ハズレにされて車のなかでぼーとしてるだけ、ほかのじじいとは仲良く喋ってるが(^o^;) >>38
川越交通って飛鳥だか、練タクの傘下に入ったのか?タワー型行灯載せていた気がするけど。 練馬タクシーに買収されたんだよ
石川のところは昭和とみずほとダイイチが飛鳥 >>37
昨日上尾と大宮の境目辺りで道に迷ってたっぽいな、元みなとの熊通車ｗ
17号に出る道を探していたのか動きがフラフラしてた。
国十（国際ハイヤー）熊谷撤退で熊谷は何か動きあるかい？
何か他もダメそうだけど・・・。
http://www.juo.co.jp/taxi.html
伊勢崎だけ残ってるが画像が熊谷ｗ >>42
熊谷の旧国際ハイヤー撤退も、朝日の川越営業所閉鎖も公式HPでは発表しないのが東武クオリティなのか? 転職で悩んでます。
自宅から10分くらいの飛鳥交通か
30分〜40分の西武ハイヤーかです。
未経験なので会社の良い悪いがわかりません。
わかる範囲で教えてください。 働いてる人間に聞くしかねえだろ、埼玉西部で働くくらいなら練馬とかで働けよ >>45
もしかして毛呂山周辺在住か?
飯能・入間あたりだと西武くらいしか無線出る会社ないな。第一、松葉、近郊、高麗川ハイヤー、日高タクシー、毛呂山タクシー、越生タクシーは田舎の中小だし。 >>47
日高です。
やっぱり西武が無難ですかね？ 日高市から浮間舟渡か北赤羽まで通う気は無いのかい？
月12〜13乗務
ラッシュ無縁の13時出庫〜翌朝09時帰庫
おっとそこから先の話は都内スレで聞いてくれ >>49
ありがとうございます。
今は地元で働きたいので…
機会がありましたら聞いてみます。 >>50
毛呂山の飛鳥交通なんか暇でいいぞ
仕事に慣れてきたら埼玉医大関係者の送り仕事とかあって
時々だが夜明け前にフジテレビのスタッフを川越→台場に送る仕事があるらしい >>51
余り暇って言うのも…
手取りで25万くらい希望なんです。
飛鳥交通の方ですか？ >>52
違います 都内四社グループ某社です
あ、弊社は埼玉県日高市から遠いのでお薦めしません 埼玉で、タクシー乗務員で、手取り25万も貰えるところなんて、あるの？
頑張って都内に出たら？
板橋区赤塚の、桜にNグループのS交通だけは避(ry 今までずっと都内勤めで通勤には
うんざりなんで地元でと考えてます。
地元の会社に問い合わせてみます。 飛鳥交通なんか時給900円換算くらいだろ
西武も無線がないときはロータリーで暇そうにしてるよ、手取り25欲しいなら看護学校でも進学すれば？ OKタクシー、協栄、瀬崎だったらどれがいいですか？ >>55
頑張って新宿線の東伏見〜武蔵関あたり迄は通えないか?
池袋線だと駅から近い会社少ないんだよな。 >>59
川口のハッピーも看板代あるのだろうか？
山手観光系列が大和に似せた行灯に変えたものの、社名変えないのもフランチャイズ代の関係か？ >>54
川越(西武ではない)だけど手取30切ったことないよ
繁忙期は売上80万いく >>62
ありがとうございます。
川越も近いので検討します。 自分も相談させてください。
今勤めているいる会社が解散するのが確定しているのでドライバーへの転職を検討しています。
上尾市在住で今後親の介護もあり上尾から離れられないので今のところ東京は諦めています。
上尾伊奈・宮原は地勢上どうにもならないというのはわかっていますので
浦和・大宮と桶川・鴻巣、蓮田区域を考えています。
大宮は台数が多すぎて稼げないと言いますが、
桶川以北で適度な距離のお客さんを待っているのと大宮で並んでいるのではどちらが稼げるものなのでしょうか？
また、日交埼玉以外で少し堅苦しくてもいいので無線もある会社というのはありますでしょうか？
昔は埼交の浦和が県庁でとはよく聞きましたが・・・。 上尾なら北区まで出て東京で働けよ、昼日勤だけでも30万は稼げるようになる 埼交は所長が変わってやたら細かい、、ストレス半端ないです、無線はどこも似たり寄ったりとおもいます >>70
共立、兵観、ヒロ、見沼、ハーモニカ、イエローあたりは迎車あまり見かけない。 川越の某グループだけど
先月は有給1の11出番で64万やったよ
6月にしては上出来だ >>71
北浦和界隈だと無線はピンフ（観光ではなく自動車）一点張りでしょ。
キザン・ヒロや平和観光とそんなに体質変わらんと思うが老舗だからなぁ。
与野は無線自体ないので新都心駅にいるか南銀吉野家前で客引きするしかない。
というか京浜東北線の駅前に路線バスも来なくなった与野ってそんなに地盤沈下が激しいのか？ >>69
だねぇ、赤羽から徒歩圏内の営業所でシフトに融通きく会社なら介護とかも対応できるし。 >>73
与野交通は浦和によくいる気がするけど。
あと浦和で人気無さそうなのはすずめ。 飛鳥交通の勤務体系ご存知の方教えてください。
隔日勤務だと何回勤務ですか？公休日数何日ですか？ 吉川交通が
飛鳥交通吉川に社名変更したみたいだな。 >>81
求人を見たり電話はしました。
ただ、求人や会社の話が本当か入社したら
条件が違うってよくある事なので実際勤務
されている方の話をお聞きしたいのです。 飛鳥
１２出番か１３出番
公出番ありで
６時出庫で１時帰庫
元、飛鳥浦和より >>84
ありがとうございます。
それだと公休が5か6日ですね。
もう辞められてるのですね。
待遇悪かったですか？ >>82
都交通や松栄川元も社名変更近いかもな。
黒塗りクラコンに変わってきているみたいだし。 飛鳥グループに入ると新車が入らなくなるよな。
新所沢の大成や緑交通もグループに入ってから
新車入ってないし。
その点、狭山、川越、飯能の埼玉第一交通グループは最新型クラコン多いよな。 >>88
中古クラコンばかりだけど飛鳥になってから大成は稼動率は良くなったよ。
Gパケやプリウス揃えている隣の市からやってきた某社はあまり動いてない。 所沢で大手資本じゃないのは
国際交通、山口交通、新所タクシー、宮本交通
か。
新所タクシーは東京無線グループには入ってるけど。
所沢交通は西武と共同無線だし。
新所沢周辺は、以前は新所タクシーが多かったが
最近は飛鳥グループの大成、緑をよく見かけるし。
少なくとも山口交通と国際交通は厳しくなるだろう。 埼玉交通ってどうなの？
大宮営業所を通りがかったら入口にナンバー付きだけど明らかな不動車、
その2台となりは事故廃車が置いてあった。
そんなもん人前に見せるものじゃないような。
で車庫の一部が上尾水上公園の近くにあるけどあれっていいのかな・・・ 飛鳥は最近お古を持ってくるね。
アイストついてないけど妙にきれいなクラセダとか。
大宮でも上尾でも灰色の先代プリウスが走り始めたけど
もともと都内で使ってたバッタ色なんでしょ？ >>57
無線をがむしゃらに取りたいならOKタクシー
古株から気に入られれば協栄(古株からいびれ
ると駅付けしかできず無線も厳しい)
八潮駅でほぼ駅出しで仕事したければ瀬崎 都内でひき逃げして捕まった小原ってのはさいたま市の会社なの？ >>93
埼玉の営業所だと飛鳥本体も中古プリウス入るのか… >>96
埼玉の飛鳥はどこも儲かってないようだ
フェンダーの先の方に細長いウインカーがついてるセドリックは
浦和でも大宮でもまだ見かける
たまにボンネットが盛り上がったドアミラーの最終型セドリックを見かけるが
ナンバーが新し過ぎて東京にいた車だとわかる
特に悲惨なのは上尾と毛呂山だと聞いたけどねぇ 第一もそれほど利益上げてるわけじゃないか
どうでもいいや タクシーに「遠回り」され運賃アップ！「わざと」だったら差額の返金を要求できる？
弁護士ドットコム 5月29日(日)9時21分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160529-00004692-bengocom-soci
（ガラケー）
タイトル:
タクシーに「遠回り」され運賃アップ!「わざと」だったら Yahoo!ニュース(NEWS)
URL:
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20160529-00004692-bengocom-soci.html?c=4
記事のような法的観点はさておき、
名古屋や大阪といった方々は、
「東京のタクシーは、こちらがよそ者と分かると途端に遠回りする」
とぼやくことがたまにあるが、
これは、そいつら客側の勘違いなのか、
それともそういうよそ者の客にはガチで遠回りしてるの？ 熊本地震直後の中国人タクシー爆乗り騒動 「10万円払う！」
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/160429/evt16042915420021-n1.html
熊本地震は、日本人のみならず、中国人旅行客にも襲いかかった。熊本は温泉や阿蘇山など、外国からの旅行客にとって魅力的な観光地が多い。だが、地震で観光ムードは一変。熊本旅行中に被災した中国人たちがとった行動は、「爆買い」ならぬ「爆乗り」だった。
最初の地震が起きた翌日の4月15日、出張で熊本を訪れていた東京在住のある女性が、市内のホテルでその現場に遭遇した。
「東京へ帰ろうにも、熊本空港は閉鎖されているし、九州新幹線も運転見合わせ。バスもなかった。車で2時間の距離の福岡空港まで行けば飛行機が飛んでいるので、ホテルのフロントでタクシーを呼んでもらうよう頼んだら、
『中国人のお客様のタクシー予約でいっぱいです』って言われてしまったんです」
女性はそのとき、フロントで中国語をまくし立てる中国人の団体客を目撃した。後でフロントのスタッフに、何を話していたのか聞いてみると、
「『10万円出すから福岡まで行かせてくれ。早く中国に帰りたい』とおっしゃっていました」
といわれたという。福岡までは通常ならタクシー代は3万円ほどだというから、3倍以上である。ある熊本のタクシー会社社員はこう話す。
「4月15日に、30人ほど中国人のお客さんを乗せましたね。タクシーは全部で7〜8台でした。みなさん14日の地震でぐったり疲れてしまったようで、『日本はもうたくさんだ！』という感じでした」
別のタクシー会社社員によると、同ホテルに宿泊していた中国人客は複数のタクシー会社に手当たり次第に電話していたため、ダブルブッキングが多発したという。
「中国人からドタキャンされたタクシーを運良く拾って福岡まで行けましたが、本当にどうなることかと思いました」（前出の女性）
金払いがよくても、ドタキャンされた日にはタクシー会社も商売上がったりである。「爆買い」はありがたいが、「爆乗り」はやめてほしいものだ。
撮影■渡辺利博
※週刊ポスト2016年5月6・13日号 西武線未だ止まっているようだから西武ハイヤー始め南西部は大忙しだろうな。
所沢交通とか大久保第一交通水没してないよな？ 白い熊通（元吹上のみなと）目立つねぇ。
白熊と呼んでる（笑）。
今までの黒いのはトヨタ日産とわずツキノワグマで。
白いクラコンと言えば秩鉄ハイヤーってなんで白いクラコンがいるの？
それも熊谷と秩父に1台ずつ？
西武秩父駅に必ず付けてる999も謎っぽい車だけど。
ナンバーに合わないフェンダーウインカーのないクラコンで
普通の秩鉄塗装だけど社名を書き換えた痕跡有。
そういや最近秩父仕様の行灯掲げた秩鉄を熊谷の車庫で見かけたんだが
お客乗っけてきたんかな？ 一昨日首都高5号線を飛鳥の上尾が走ってたな。
リアウインドーに色あせた上尾市のキャラクタ『アッピー』のステッカーが貼ってあった。
例によって>>98のフェンダー前に細長いウインカーが付いた旧タイプのヤツ。 熊谷 6799 黒 のあ ハゲ。気を付けてね。あぶないよ。生え際が。 所沢の、みずほタクシーも飛鳥行灯になったな。
所沢の、みずほタクシーに黒のクラコン中古が一台入ったな。
無線も、屋根にアンテナが無くなってるから、飛鳥無線になったようで。（大成、緑は切り替え済み）
>>93 返事遅れました、すいません、回答ありがとうございました。 地連から三和富士が抜けた
元委員長のあいつが糸引いてるのか？ >>114
東武の駅入構権取りまとめしている団体では？ 地連=自交総連
各社の労組を束ねてる団体
まあ赤だよね 浦和のつばめ無線や東浦和交通が入っている組合も同じ？？ 浦和でタクシーの仕事をしようと思っているのですが、
埼交とつばめ、どちらが良いでしょうかご教授ください >>111
3社無線統合しても西武ハイヤーや宮交より配車数少なさそう。
鶴瀬や坂戸のみずほ昭和や朝霞アサヒ・昭和交通はどうなったんだろ? >>121
つばめの方が稼げるんですね
浦和は県庁や市役所がある西口の方が稼げるのでしょうか？
乗り場の回転は東口の方がよさそうに見えるのですが… >>123
東口は近距離が多い。
西口は新座や志木方面も少なくない。 熊通上尾に元みなとの白いクラコンが1両来たね。
上尾は事情により日産（正確にはプリンス）オンリーなんだが
大丈夫なのか？ >>123
一番稼げるのはパインズホテル
営収100まんザラにいるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
