>>803
扁平→11Rにすると
価格が安い＆長持ち
ホイール穴数が同じなら
台車とローテーション可能
外径が約3センチ大きいので
車高が約1.5センチ高くなる
実速度も僅かにアップするが
車検の誤差の範囲内…だが

デメリットはタイヤの耐荷重不足
11Rはシングル単輪(前輪)3トン
ダブル複輪(後輪)2.75トンだから
後輪の軸重11.5トンの増トンヘッドだと
僅かに耐荷重不足で
ディーラーや陸事の車検では通らない
大概民間で通してるけどね。