トレーラー海苔のスレ 8 [無断転載禁止]©2ch.net
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三和運送事業でもない、トーウンでもない
セミトレーラーは24パレット積みの時代になったぞ
バラ緩和取らないと積載取れないからな
ヤマトの24本積みとは違うぞ ヤマト、大虎はなんせ積載量が少ない
宅急便だから積載はクール以外必要ないが
ウイングってのがポイントだな
3台走り出すぜー >>495
お前、自演、自演って毎回うるさい
ここはトレーラー運転手の書き込む便所のらくがきやぞ、スーツ着てるサラリーマンは見てるだけにしな >>497
旋回様なら一気に10台位買う甲斐あるぞ。 >>502
そんな事あるか、旋回シャーシ売りに出してダイイチ企業ってのが引っ張ってるだろ
比較的新しいワイドシングルタイヤ履いた3軸ウイング
観音扉に旋回のシール剥がした跡あるから、あのシャーシは元旋回のだろ 仕事が無くて売ったのに、10台なんか買えるかよ
俺が見た中では、旋回に24本,24パレット積みシャーシは無いな >>505
>>506
俺もよく知らんがあそこは2台や3台という買い方はしないと
聞いてるし。 大型トラックは5台セットで買うと1台無料で貰える
これマメな
いや、6台買うと1台無料だったかも ５台買って1台オマケなら１０台買ってオマケの２台を売り飛ばすわ 旋回は3年落ち50数万キロの
エリマキのエアロ付けたグラプロが
中古で売りに出てたのを見た事あるな
どんな運行の仕方してるんやろ
昼と夜でウテシ交代で
24時間稼働してるんやろか？ >>512
地場も適度にかましながら週2で長距離、週休2日で3年経った俺のが45万キロだから大阪〜仙台専属とかならそれくらいいくんじゃね？ わしのトレーラー22ヶ月で50万キロ達成
まだ無事故、無違反
今が運転手のピークの予感 ちな、クオン480馬力、中期型、ボルボエンジン
高速オンリー、下道走行50キロ未満
燃費2.7キロ >>511
トラックメーカーの指定リース会社使う条件あるよ
だから月々の支払いが四トン冷凍車なみ フルトレ基地外が来てるのか？
そんなに自演がしたいのなら別スレ発てろ フルトレの自演基地外は川崎けんじと言うのかね？
もっと詳しく基地外について説明しなさいｗ フルトレに憧れる菱○運輸のけんちゃん！自演やめなさい！ フルトレに憧れている川崎けんじ君が自演してたんだｗｗ
確かに書いてる事は経験談じゃなく聞きかじりの知識だったよねｗｗ
憧れてる？。。。ぷっｗ ケンちゃん曰く、排気ブレーキはエンジンに負担かかるから使わないほうがいいらしいｗｗトレーラーで使ってる奴はいないらしいｗｗ氏ねｗｗ 私怨は本人に直接やれ
小物感丸出しでみっともねえぞ 排気ブレーキはエンジンに負担が掛かるから使うなって？
ほんと、知ったか乞食だなｗ
そのうちに川崎けんじ君が目を真っ赤にして怒って来るぞｗｗ けんじだか何だか知らんけど叩いてる基地外が前スレ潰したヤツ
ソースは しつこいからｗｗｗ カプラーのグリスはパー●ンとかので大丈夫なんですか？？
新車にのってたの使ってますがすぐに、金属部分がでてきます。 戸田の日通商事に制作中のトレーラー見えるぞ
あれが社会実験用のフルトレーラーかも
第一冷蔵側見えるからな
ただしキャビンの位置が高くないと見えないよ、塀があるから
あの骨組みと長さはフルトレーラーの予感 フルトレの話題を盛り上げる為に、別人に成り済ましてレスするんだろｗｗ >>535
フェリーやコンテナやってるなら他のシャーシのグリスが付着すらから大丈夫 右バックやっとコツ掴んだかなと思って翌日やったらまた上手いこといかず...トレーラー乗り出してそろそろ3週間だけど、まだまだ時間かかりそうです。 カプラーグリスがついた作業ズボンを
マジックリンで2日つけ置きしたおいたら
キレイになった 個人差あると思うんですけど、どれくらいでそこそこ右バック出来るようになるんですかね
皆さんはどのくらい時間費やしましたか？
まともに右バック出来るまで2〜3ヶ月はかかるってのはチョイチョイ聞きます >>545
構内の切り回しでバックばっかりやってるとこだと1〜2週間程度で乗り回してたよ
まぁその代わり外で走らないから前進の右左折はまごついてたけどね
バックする頻度にもよるんじゃない？ >>547
迷惑だから構内から出てこないでください トラックは何故にV型エンジンに向かわずに直6に向かうのか
乗用車は直6止めてV型エンジンに変わってるのに
今の技術ならV型エンジンでも燃費いいだろ
排ガスも綺麗に出来るだろ
よみがえれV型エンジン >>551
今のトラックでＶ8があるのはスカニアだけだと思うけど
スカニアのＶ8だって16リットル位
16リットル位だったら直6でいいんじゃね？
って事だと思う
結局、排気量が小さいからトルク不足になるんだけど
排気量が大きいと厳しい排ガス規制をクリアできないから
今の所はしょうがないと思う 直6よりV型エンジンの方が排ガス綺麗に出来る触れ込みじゃなかった?乗用車はね スカニアのステップって樹脂製なんだな。
安っぽい。 よみがえれV型エンジン10気筒 12気筒
今のインジェクション、コモンレール、タービンなら
800馬力は行くッっしょ もしくはW型エンジンな
フォルクスワーゲンがW16エンジンW12エンジンだしてるよな
それをフォルクスワーゲングループのスカニア、かマンに搭載 ヨーロッパとか北米でトレーラー乗りたいな
本当の長距離だよな ４ﾄﾝワイドのヘッドに、シャーシが幅広３,１で積載５ﾄﾝなんてのが走ってた(゜ロ゜ノ)ノ 緑ナンバーのヘッドが、白ナンバーのキャリアトレーラーを引いてたけど何あれ
キャリアには車も積んでた 今のウイングトレーラーはバラ緩和で3軸の36トンだと、だいたい25トンは積めるんだね
もちろん1.1mパレットは24パレ積める
1パレ重量が1トンで24パレ積んでもOKなんてすごいね もうね、時代はトレーラーになってるね
積載重量は大型の2倍近く、容積は1.5倍
運賃は大型の35パーセント増し...
おかしいだろ、運賃は大型の6割か、7割増しが適正だろ
どーよ 花王の栃木工場に行ったらトレーラーばっかりで驚いた記憶
がしかしP&G高崎工場行ったら、もっとトレーラーの割合が多かった、というか積み込みの列は全部トレーラーだった
もうね、大型が小さく見えたよ >>563
ヘッドの第五輪荷重の条件はいらないの？
あれって11.5トン取れてないとダメなの？ >>566
今は、そのまま11500とか
昔は、括弧つき 馬鹿だから何年経っても5輪荷重の意味が理解できないんだが
数字が大きくなればデカイ(積載の多い)台を引っ張れるの？
重トレは18tとかだよね >>567
あれってなんで前は２つ(9500kg(11500kg))って表記されてたの？
9500kgでも11500kgの扱いになってたってこと？ >>569
俺のトラクタには、括弧なしで11300
シャーシも逆三角無し >>564 そう思う
結局、人が居ないから倍運ばせても運転手には儲けさせない仕組み 俺も五輪荷重について講釈を受けたい
あれって11.5tあったら逆三角ないとダメなの？ ほとんどの運転手に五輪荷重のこと聞いたらワシもわからんねんって言われる 俺が聞いた第五輪荷重の簡単な説明
荷物積んだ連結状態でヘッドだけ台貫、重量計れる機械に乗る、すると重量がでる、そこからトラクターの重量を引いて出た数字が第五輪荷重
カプラーに掛る重量が第五輪荷重だと昭和の運転手から説明受けたよ 第5輪ってトレクスとかのカタログに
このトレーラーは第5輪荷重が9.5t以上が適合しますよ
とか書いてあるから、それにあったヘッドを用意すればいいだけ 燃料タンクって進化しないねぇ
400リットルタンクの上下の幅を大きく取って500リットル位のタンクにして欲しいわ
待機場所でフルロード見てたらベンツはバッテリーをフレームの中に置くんだね
それで燃料タンクを最大に積める仕様にすると1300リットルだって
タンク屋さん、500リットルタンク造って見てよ、売れるよ >>575
それ無茶苦茶じゃね？
ライトの100t台とかどうなんだよ >>580
燃料タンクは1000リットルまでならOK >>582
軸重は変わるけど、第5輪荷重は変わらないのでは？ スライドカプラーを装着してる人の車検証の第5輪荷重を見るまでは信じないぞw 今はトラクタの軸重はシングルのエアサスなら軸重11500が基準内なので、逆三角形無しで第5輪も11200から11500ぐらいになる。
以前の軸重は10000までなので、第5輪荷重9500程度しかとれない、引っ張れる台車が総重量で325000ぐらいまで。
バラ緩で軸重緩和申請すると軸重11500まで許可が出るので連結総重量で440000、台車単体で360000まで引っ張れる、これによりバラ物運ぶときは、重トレと同じぐらいの重量運べるようになる。 >>588
シングルばかり優遇されてるよな
オレ重トレだけど積載量はシングルのバラ緩と変わらんし
空車回送の時も特大料金だからなかなか高速乗らせてもらえない >>590
シングルトラクタでリフトアクスル台車の俺は、勝ち組
給料は、負け組 考え方は第5輪荷重＝最大積載量
前軸の耐荷重が約7000後軸が10000(11500)トラクタが約7000なんで後は分かるかな？ >>575の説明で分かるだろ、偏差値40のオレでも理解したぞ 教えて君ですいませんが、きょうびシングルで積載はとれてツーデフでも同じ積載量なのに新車でツーデフ入れるのはなぜですか？ >>596
う〜ん、良い質問だね
答えはなんとなく…カッコよさげだから
わからないなら無理して書き込むなと炎上 >>596
許可証の関係だよ
バラ緩和は車検証上積載取れても、許可証の重量が取づらいから2デフ入れる >>598
2デフで総重量44t超えると
高速の通行許可が出ないってホント？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
