トレーラー海苔のスレ 8 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>311
13トン積んで名塩はトレーラーでも70キロ位にたれるぞ、空車ならリミッターだろ
大型の最高馬力でも40-50キロで1番左側やっとレベル 大型のカタログにないトレーラーの最高馬力エンジンって特注みたいな感じで注文できるの？
500馬力オーバーのエンジン運転してー
そんなエンジンあるか知らないけどさ >>313
フルトレーラーを引っぱる
単車を選べば450馬力とか選べる
後2軸だとツーデフしかないけど
エサ屋の大型ベースに最適やね >>312
すれ違いだがセレガーラの貸切仕様460馬力は、名塩100キロで登るよ。
路線仕様380馬力は、あかんけど >>315
人なんか満車でも2tくらいなのにそんなに遅いの？ >>313
誤爆した
520のスパグレだけど
ギヤ比が細くてパワーはあるけど
そんなに速くない ガバナいじったいすゞ810は15トン積んでも牧之原90キロ切らなかったな。
最近の大型はパワーの割には力がないように感じる。 生エンジンの頃が懐かしいなー。
重油入れると最強だった。
今のエンジンはナヨナヨ過ぎて泣けてくる。提灯バネになって乗り心地だけは良くなったけどなw 生時代は日野のFR27だった。
定量積むと平地でもベタぶみだったなあ。 >>321
大型に25年乗ってます。
牽引は持ってるけどペーパー。
定年になったらうちの海コンでも乗ろうかと思ってる。 昔は定量の倍か三倍は積んでガンガン走ったなんて古い方は言うけど、こないだシングル台車ニ軸のトレーラーで、横持ちしたんや。45t積んで走ったけどあかん。色々あかんわ。車壊れるで >>324
ぺーぱーが定年後になんて絶対無理だ！
50過ぎて乗る人大抵無理。
ブランクある人は、まだまし 生エンジンって何？
火を通してあるエンジンもあるの？ 大型経験あれば５０過ぎでもトレーラーくらい乗れるよ
コンテナなんて、こんなんばっかじゃんｗｗ >>324
会社にトレーラーがあるなら
暇な時に練習させてもらえばいいがね 50デビューは色々知ってるが60は知らんが止めた方が良い気が。 フルトレ乗ってるが力無いね～所詮10㌧のエンジン…今時、ハザード点けて40キロって >>333
え？フルトレのエンジンて480だか520馬力じゃないの？グレード低いんちゃうの？ >>329
トレーラーはまったく別物だぞ
直線バックすらできないヤツいるからな
大型何十年も乗ってたヤツでも ぷっ アホ臭さ
運転なんて慣れだけだしコンテナクラスだったら下手くそで当たり前だ
トレーラーに何か特別なステータスでもあると勘違いする奴が一番惨めだねｗ >>336
まぁ端から見たらお前が一番惨めやけどな >>336
頭も体も年をとれば自分の思うように動かなくなるよ。 馬鹿でも乗れるトレーラーにそうまでも特別な物を感じてるおまえ達が羨ましいよ >>334
昔見たGIGAのカタログだとフルトレとポール用のトラックは400psだったと思う >>339
お前トレーラー乗ったことないだろ
だからそういうこと言えるんだよな >>341
でも、正直バカばっかりだよな？
俺も含めてorz 運転がどうのこうのではなく
コンテナに老人が多いのは、作業がなく
長距離もないし仕事は昼間だから、
目が悪くなり体力も落ちた爺にでもなんとか
務まるからでしょう。
それでも50過ぎてからのトレーラーデビュー
（海コンも）はお勧めしない。いくら運転は慣れ
だと言っても・・、会社は教習所ではない、
先がない爺に誰が教える、どうやって教える、
使い物になるか、ちゃんと覚えられるか、
教える側の苦労も考えろ・・
などなど
老人がトレーラーデビューなんてやめましょう。
本人にも会社にもいいことない。
もっと体に優しくて楽な仕事を選びましょう。 50は老人では無いしデビューギリギリだと思う
待遇の悪い会社は年くってても乗せなきゃ人が回らない
つまり教習所と言われてる会社
さすがに60デビューはあり得んと思います。 前にいた会社で51で幅広でデビューした人いたよ。
若い奴よりはちょっと時間かかったけど2年ほどでどんな現場も行けるようになった。
やっぱセンスは重要だよ で～～たぁ～！センス！
基地外のひとつ覚え
年寄りがトレーラーデビューw 上達の度合いはひとそれぞれだが20代の中には
ビックリするほどの上達の早い奴がいるぞ。 今のスーパーグレードフルトレ420ＰＳ力ない。
なんで460ＰＳがないんや！ 今回の、ブサ顔ギガには
フルトレ460psがあるね！ マニュアルのヘッドでいすゞでいうHSA
ふそうでいうEZGOってついてるやつあるんかね？
オートマにはついてるのに トレーラーブレーキ使えば
HSAなんかいらなくね？ 355だけど信号待ちでブレーキ踏み続けるのが面倒なんだよ
サイドを引くとトレーラー側のブレーキのリリースが
遅くて発信しにくい 信号で止まらない様に走るのが トレ乗りさ
渋滞中は サイド引く 重い荷物で上り坂止まるとしゃくりがひどくて発進できないんだけど、腕がないだけ？ >>361
ゲキオモだと かなり前と車間空くけど諦めて1速で発進！ ローからセコに入れるのが難しい
なっかなか入らんのよ
で、またローに戻して… 38トン背負った時に1速ハイで急坂回転数落ちて途中で止まった時は終わったと思った ギア選択ミスしたときの冷や汗
信号はなるべく停まらないようにユルユルと走ってます 名阪国道でハザード付けて登るような超重量のとき坂の途中で止まっても発進できるのかな？
止まらないように運転しても事故渋滞とかで仕方なしに止まったとか >>371
シングルの板バネなんて二度と乗りたくない
タンクで15tタンクローリーに積荷10tとかも効くよ
2デフの運転手辞めないかな 大型歴10年なんだけどトレデビューすることになりそう‥‥。
3.2幅の16輪にヘッドが一個前のボルボのダブルなんだけど無謀ですか？ シングル板バネに乗ってる俺に謝れw
今はUDだからまだキャブサスが良いから許せるが、日野のプロフィアやグラプロ乗ってた時はキャブサスが悪いのでエアサスでも腰痛が悪化した
グースネックタイプのシャーシだとカプラー上に荷重が掛からないので乗り心地が悪過ぎだから牽きたくない さすがにトレーラーの運転手の人達は自分たちより小さな車格のトラックとか運転手とかを馬鹿にしたりとかしないですよね？
長距離のスレでは大型が4トンを馬鹿にしてるのですがどう思われますか？ うちは荷量次第では4トンにも大型にも乗るしなあ。
別になんとも思わんな。 結局さ下手だからバカにされるのよね
大きさに関係無く上手けりゃいいのよね
下ネタでゴメ～ンネ 4トンがアホではなく現実4トンの運転手の運転が極めてアホレジャーに近いということ。 ４ﾄﾝは軽いからレジャーに近い動きができるからね
チョロチョロしたくなる気持ちは解らなくもない(笑) トレ乗りだけど大型単車で思い通りに操れる人尊敬します たまに乗ると狭いとこ入る時ハンドル感覚無いから大回りし過ぎてしまいます 交差点ですぐさま後ろに下がってくれる乗用車の人ってやっぱり反応が早い >>384
後ろに止まってる車にぶつかるまで さがってくれた人いたよ 25mフルトレーラーの社会実験、夏から開始なんだからぼちぼち車両の情報出て来てもいいのにでないね
フルハーフの工場見てもそれらしいの見えないし
日通商事で造ってんのかな
早く見て見たいな25mフルトレーラー そんなもん運転して、いったいいくらくれるんやろ？
デカイのを運転したいけど、安くてしんどいなら今の16輪でいいな トレーラーかわいい❤
あのゴツゴツしたところが好き♡ >>378
長距離やってて自分以外の4トン車の運転と大型やトレの運転を比べて違いを感じない？
違いを感じない＝自らバカ4レベルの運転をしてるから気にならないってコト＝馬鹿にされる
あとはいい年こいていつまでも2トン4トンに乗っている人は
向上心がない、マイペース（という自己中）な人が多いから同業内でもそれなりの目で見られる >>391
まったく俺と同意見でびっくりした（笑）俺が言いたい事全部言ってくれたね ジャック喰らったことある人いる？
押してくる瞬間はどんな気持ちになるの？ 20年近く前に大雨の下り坂でジャックしたw
もうこのまま死んじゃうのかと思ったな。
すんげぇ長い時間に感じたけど、きっと一瞬の出来事だっんだろう。
カウンター当てたり、ポンピングブレーキ踏んだりしたけどまるで無駄だったw
ドンガラガッシャーンとなって、気付いたら崖からヘッドだけが宙ぶらりんになってて、なんとか荷台は道路に残ってて助かったわー。
音を聞きつけた近所の原住民の皆さんにサイドの窓ガラスを叩き割ってもらって、命からがら引きずり出してもらった。
後日、菓子折りを持って酋長にお礼に行ったよ。 んじゃ、大雨の下り坂でのジャックしないように心掛けることとは？ 下りのジャック対策？
コーナーの途中で強くブレーキを踏まないようにする
つまり折れた状態での急ブレーキを慎めって事だ なんか10月から通行許可に関する取り締まりが厳しくなるって聞いたんだけど誰か知ってる >>369
伊豆大仁の山道上り９％を６０ｔ弱の機械積んでギアチェンミスって止まったよ
台ブレ引いて１速ロー発進w 9%の坂でギアチェンジなんかするかだろ。
ハザードたいてノンビリ走行。 >>403
ローハイ程度でチェンジミスしてたら
昔のＵＤにあった９速のイートンミッションなどは乗れないね
と、言っても分からないわなｗ NRって外したら検査とかでバレるの？
付いてる人はみんなちゃんとマジメにやってるもんなの？ そんな事は、自分の会社に聞け！
それともエアトレーラー乗りかなｗｗ >>406
車検でチェックされるよ
車検証の備考欄に記載されてるから
あとNR付で最高速度は
必ずしも60キロとは限らない
20キロの超低速の車もあるよ >>406
町工場へ車検出せばばれない
ディーラーだと工場による また左バックで右ケツぶつけた
センスないんやろなぁ落ち込むわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
