【桜にN】日本交通グループ4社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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質問です。
日本交通(本体)は接客などがかなり厳しいと聞きますが、それはグループ会社でも同じなのでしょうか? そうだ
テキトーな事やっていたら監視カメラで確認の上クビにする >>879
マジすか……
ここ最近、吸収されたばかりの会社に入ろうかと考えていたのですが… >>878
本体 美輝 大国 練馬 ym 東京ひかり 蔦 東京梅田以外は緩いよ なるほどザ、ワールドが良いじゃん。
ノルマ糞だけど 扇橋がユルくて最高って聞いたわ
売り上げやれば帰庫遅れ上等らしいよ 東洋ってゆるいの?
社長がイチローだし、色々うるさいイメージしかないんだけど。 西浅草ファミマの4台しか入らない駐車場でいつもカップラーメンにお湯入れて車内で食ってる日本交通の運転手
頼むから駐車場あけて路上まで出て食ってよ
ってか車内でラーメンっていいの?
匂いとか >>891
お湯を入れてから駐車場に戻ってくるから食べ終わるまで車動かせんのはわかるけど、最初からカップ麺食うのわかってんだったら駐車場入れずに一通道路に路駐して欲しいよな。 >>893
同じ建物なのに何故かSKCじゃないのよね >>894
そうなのか
グループと本体の関係はいろいろ謎が多いね ドアに「アプリで呼べる」が貼ってあるから日本交通ですね。
ボロクソに書かれててワロタ...
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/414361/121200040/
しかし繁華街でも良くみるなぁ、迎車で道塞いで渋滞作って知らん顔の日交。 >>898
本体ヒヨコのプリウス乗りなんて奴隷のなかでも底辺だからな この配車場所はまだましなほう
センターも乗務員に丸投げで待てないとこでも
おかまいなしに配車する
ほんと馬鹿ばっか 区役所通りから風鈴会館のいっつう入った辺りなんか止まれる訳ねえんだから受けるなっての。アプリでもどこでも呼べるのはおかしいし。 止めらんないとこで外出て待って、
写真とられてクレーム来たほうがいいよ
そうしないと変わんないから >>879
そして同業他社に転職の際前歴照会で不利になる…
実際それで芋洋館に落ちた。 あ、あ〜ん、イチロー様の大便を顔面で拝受したいですぅ〜ん / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
l l 邪魔者はこうなります
ヽ,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ,,ノ
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ヽ (三) ノ こいよオラ!
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⊂>'">┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
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【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1487881813/l50 東京日産グループの恵豊にも、クラセダ入ったね。セドリック生産終了から二年たち在庫も無くなったようだな。 日本交通グループ会社と東京無線だったら、緑のほうがまったりとできるんですかね?当方タクシー未経験の40才です >>911
まったりもいいけど通常営業で年収は50〜100万ぐらい違ってくるよ
軍隊で稼ぐかぬるま湯でゆったりやるか 日交本体でも(グループは知らん)試採用終わればマッタリ出来るし東京無線って言ったって色んな会社があるからそれぞれの会社次第だよ。足切りあるとこだったらガムシャラにやらないと駄目だし。
どっちでも働いた事あるけどどっちが稼げるかはやり方次第。 >>911
迷わず緑虫無銭にGO!
精神的にらくらく♪ >>916
教える。本体、子会社、フランチャイズ(外様)
本体と子会社は、内勤が出向したりして移動がある。規約やら沿う形になる。
FCは規約に少し独自性が出たりする。
どの会社も労働組合がカバーする部分もあるが、組合がない子会社は敬遠したほうがいい。 だな。本体と子会社はほぼ同一。
フランチャイズには色々メリットがあるけど、こういう公の場でベラベラ自慢すると後々自分たちの首を締めることになるから答えたくない。ってのが本音。 >>914
緑のほうはアシキリがないってきいてるんですけど、4社チケットや専用乗り場を考えると日本交通グループ会社のほうが稼げるのかなって思ってしまって。 >>919
専用乗り場が多いから無線が多いから稼げるとか無いから
東京は流しが基本 >>919
緑でも会社によって足切りあるよ。キツイ所は平日4万だってよ。条件違うからしっかり調べないと後悔するぞ
そして日交だから稼げるなんて事は全然ない。車増え過ぎだし、情報収集しまくって研究して無線と乗り場を上手く活用すれば稼げるけどトップレベルの人はひたすら走ってる。緑も日交も売上は同じようなもんだ >>918
まるで飛鳥交通が良いみたいな書き込みだな 今日もトラブル続き
交通系使えない、Jtどうなってんじゃ 保障給40万って本当?
手取りでどんなもんですか?本体の人 保証給はルール守っていればちゃんともらえますよ^_^
無事故無違反、次の乗り場100回とか
難しい事は無いっすよ 普通に考えて、ベンゼンだの化学物質だの
そんな理系の専門知識を、文系の高齢都知事が、分かるはずないと
思うんだが。ホネコツの雲助にイチロ〜様のお話を理解できない
のと同じ。 昔の、東洋は良かった。
新宿区戸山町と富ヶ谷に車庫があり、車庫出たら直ぐに客がいたし。
出番に麻雀余裕で打っていた。
売り上げを、6割まで借用伝票切って持って帰れた。
昭和のタクシードライバーは、気楽なもんだ。 一年目の新入りです。
初めて汐留ビルに着け待ちしたら、24時過ぎに流山まで当りました。
テナントで入ってる『まるや』というとんかつ屋が旨いのでしょっちゅう食べに行ってます。
皆さんのオススメの旨くてコスパ良い(1000円以下)店を知ってたら教えて貰えませんか? 偽装回送が増殖してるな。
無線が相当クソだから取らない、客選んで乗せているのも多い。
目立つのは東洋だな。 >>934
本体は偽装回送発覚したら懲戒処分だそうな
回送にした数がサーバーでカウントされて10回以上だと調べられるとか >>933
20時あたりだと緑のおじさんが見回りに来ないようなので入口〜出口付近の道の端に止めてます。
まるやのオススメはしょうが焼き定食ですね。 >>936
普通に営業してりゃ10回も回送にしないわな
トイレ、食事、仮眠、帰庫で5〜6回ってとこか だるいから、客 無線で勝手にできる仕事はここですか? >>931
事故係の◯屋 目付き悪過ぎ。
顔に性格の悪さがでてる
東◯の求人画像色々な所で無茶くちゃだな。 >>497
本体ばりに融通きくなら教えてください。
ただし糖尿以外で >>940
もう居ないんじゃ無かったか?
横領で懲戒解雇と聞いたが。 >>937
チャレンジャーやな。パトカーに切られるって事もたまにあるから気いつけてね。まあ会社が厳しくないなら1回くらい駐禁切られるのも勉強ですな。 ここだけ給与保証40とか大盤振る舞いなんですが何か裏でもあるんですか >>946
本体もそうだし3ヶ月40は大盤振る舞いでもないよ >>945
単独事故はプロの恥 毎出番言ってたらやになるし、違反者を実名で掲示する会社だぞ ◯屋辞めているなら動画に出したらまずいだろう。今の内勤の名前出してみろや >>949
違反しなきゃいいだけだし
それ言うのいやならスタンダード10一切言ってないだろ >>950
苛められて辞めた奴がいつまでもグチャグチャ粘着すんなよwwwww >>952
稼ぎすぎも良くないよなぁ。
◯屋稼げなくて内勤行ったの有名だったから。
ちゃんと、手続きして辞めたのなら、人手不足の時に電話すればいいだけ。 >>864
元同僚だが、あいつはアカン
岩田の馬鹿は超高学歴を鼻にかけて威張るから下も上もみんなメチャクチャ嫌われてたわ
裏で「こう言う仕事はせいぜい早慶辺りまでだな」と言われるほどに浮いてたような奴を雇う会社もおかしいわ プルヤ君の荒稼ぎを見て見ぬ振りして居たハゲ次長は飛ばされたと聞いたが違うのか? 今、日本には森友学園のような教育方針が必要だと思います。
森友学園を潰すことが、そんなに喜ばしいことでしょうか
タク業界を見るに、今、日本には日本交通グル−プのような教育方針も
必要だと思います。日本交通グル−プは日本の宝です 日本交通はもともと日立製システム使ってたんだが、イチローのおかげで全部自社開発
そしてコストは圧縮されて良かったと言いたいがっ!
配車トラブルなどネタは尽きず
ってな感じだ >>959
> >>956
> 東工大って超高学歴か?
う〜ん君、中卒かな? 大和の昭栄も猿化する噂だが
現時点でライオンと優劣付けれる人いたらお願いするっす 皇居前で炎上したのはどこだ?
本体ではないのだけはわかるが。 >>962
昭栄はよくわからん
ただ、ライオンは新社長が乗務員上がり。乗務員のことを知りすぎていて、労務管理等で厳しくなってきている
もともと稼働が良くなかった会社だけど、新社長になってからさらに悪化してるで 歴史教育が捻じ曲げられようと
しています。
聖徳太子の名前を厩戸王に
変えて良いのでしょうか >>966
splサンクス
夜通ったら事務所以外真っ暗なのね
企業努力だから判断が難しいとこ<(´△`;)> 無線取れて、緩くて、擦り事故ぐらいなら何も言われない会社ってどこですか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。