【桜にN】日本交通グループ4社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>693
クラシックSVはそのまま黒になるんだろうけど
今のセコ黒は全部ヒヨコ色に塗替不可避か 乗り場DSPさんから聞きました
飛鳥、年内10台!?もう塗装変え!?早速、猿軍団に乱入とか
金髪やピアスの輩達は他のタワー軍団に移籍でしょうか!? 飛鳥、HP見たら話題の木更津にある寮〜1時間かけて通勤!?
何?それ?(笑)
地方の皆さん騙して乗務員確保!?してんの!? 車余るだけだから、王子のイチロー君も乗務しないとなwww 飛鳥は一昨年あたりからクラコンのデラックスグレードも結構買っている。
あれもヒヨコ色にするのか? >>699
引き続き黒仕様なのはクラシックSVだけで
現セコ黒クラウンとスーパーカスタムは恐らく塗り替えてヒヨコ仕様に仕立てるだろうけどクラコンは横浜川崎埼玉船橋辺りの都区外の営業所に放出かな?
その分比較的新し目のスーパーカスタムやクラウンセダンを持って行きそう
Gパケを大量発注したって言われてるのは今のセコ黒クラウンが猿のハイグレード基準に合わないからだろうね それと経年Gパケが申し訳程度にいた記憶があるけどそれはどうなるんだか >>701
ミキや目立にあるアイスト無し、ボロGパケでも黒にしているのもあるから、Gパケなら黒にするんじゃない?
未だに中古Gパケを入れているミキを見ていればね。 セドリック
・クラシックSV→黒車仕様で一定数走ってるが猿のハイグレード基準に一応適合してるから移籍後も黒?
・スーパーカスタム→猿本体にも軍団他社にも山ほど居るしバッタ色からヒヨコ色に塗り替えられそう
クラウン
・Gパケ→今現在申し訳程度に走ってる経年車はどうなるか知らんが、ディーラーに大量発注をかけたらしく移籍後の黒車はほぼこのグレードになるものと思われ そういやすばる交通辺りも移籍前にGパケを大人買いしてたような
・スーパーデラックス(黒)→Gパケに比べるとチープさが否めずセコい黒塗りと揶揄されてる現・黒車の主流グレードだが、猿のハイグレード基準に適合してないためヒヨコ色に塗り替え不可避
・スーパーデラックス(バッタ色)→こちらも申し訳程度に走ってるが恐らくヒヨコ色に塗り替えて使うんじゃない?
・クラコン→都内で走ってる分は年式が古くないので黒にオールペンして都区外放出か? 比較的新し目のセドやスーパーデラックスとトレードになるのか、それとも単純に都区外営業所の経年車置換用に使うのかまでは知らん 猿のハイグレード基準≒猿本体の車両仕様な
黒は最低でもGパケかクラシックSV、たまにLPG併用改造済のプリウスα
ヒヨコはスーパーデラックスnotGパケかスーパーカスタム、もしくはプリウス
本体の公式サイトにはプリウスEXが載ってるがこのタイプはヒヨコしか見かけなくなったから恐らく黒はプリウスαに置き換えたんだろう ただJPN-TAXIのグレード体系がスーパーデラックス相当とクラコンスタンダード相当の2グレードしか用意してないらしいからどうだろう >>706
てかどっちにしてもシート表皮はビニールレザーだから今のクラウンセダンより質感は落ちる >>711
黒の複数台口で本体と軍団の混合だったことがたまにあったけど
アレは何だったんだろう
車種は全てGパケだったけど客がGパケ指定して本体だけで集められなかったから? >>704
トレードは無いと思うな。
キャピタルや日生、陸王みたいに4社塗装のクラコンが共存するのでは? >>711・712
単に黒指定すると本体・グループ関係なし。本体黒とか指定するとグループは足り
ない時に呼ばれることもある。車種の指定もできるらしいが、黒ならGパケが圧倒
的に多いからセドリックが1台もいないことも珍しくない。
>>713
グループ加盟した後は>>705の言う通りだけど、それ以前から持っている・発注
した車両はヒヨコに塗り替え。 どこかでGパケ大量導入の帳尻を合わさなきゃならないからな
経年車置換で吸収できない分はクラコンを都外に出すんじゃないか? >>715
それが原則だろうけどクラシックSVはヒヨコ色に塗り替えない可能性もある それと無線コールサインは会社毎に6000〜6600番台が割当になるのだろうか
確か飛鳥グループは都区内だけで7社程ある 場合によっては6700〜6900番台も使うかも知れんが 三鷹に黒スーカスなんているんだな。
私鉄協じゃあるまいし、あれはないわ。 昼間、yカラーに塗装した飛鳥の車が数台永代通りを走っているが、なんであんなに目つきが悪いかね?怖いがな。 馬鹿雲助は大晦日〜正月まで休日返上w 低脳の極みw
小遣い銭稼ぎに必死な奴隷雲助w
生まれ変われるならマトモな底辺になw
はっはっはっはっは 意外と客いるね
Uターンワンメーターばかりで、嫌になるけど 飛鳥は移行期間中、東京無線の無線機外して飛鳥自社行灯にして非無線営業専念して欲しい。
バッタに未練あるんだろうな。 AskA
(・∀・)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \ 日本交通に入らないで割増なしでやってシェア奪えばいいのにな
台数面や無線や決済装置はあるんだから
かなり有利だと思うわ これだけの台数あったら移行するだけで数億数十億吹っ飛ぶら?
なら自社行灯で割増なしで営業したほうがシェア率アップで儲かるのでは いや中央無線から大和に移行したあの会社ですら億円クラスだから数十億は軽いよね こんなに客がわんさかいるのに割引の会社なんてどんだけ惨めなんだよ(笑)
足糞がかまして来ても笑って見守ってるだけだよ皆様は(笑) 年齢制限ナシ
点滴オマル完備
凶悪犯
なんでも大歓迎だろ?w >>742
飛鳥や昭栄、あと帝都にいった松竹グループも外注ではなく自社グループ内の板金会社で塗り替えだから塗装代は大した事無いと思う。 >>704
キャピタルの3Yエンジンスーデラは黒から真面目にヒヨコ色に塗り替えたのに、三和板橋の濃紺スーデラは塗り替えしなくて顰蹙買っていた時期あったな。郊外の営業所でまだ残っているかも。 >>748
小平府中辺りだと紺塗りスーパーデラックスがデフォルトじゃなかったか?<三和 >>748
三和のは移行特例あったし行灯で黒と差別化されてたからいいんじゃね? >>749
妙に登録ナンバー新しい黒に近い濃紺のスーデラもいるよ。
新横浜からの転属かもしれないが。
>>750
三和だけは行灯が大きかったよな。 151 : 国道774号線2017/01/03(火) 00:06:00.55 ID:3HVj9dCf
昨日今日出てる奴はチャンコロ?
まさか日本人が三が日に仕事する訳ないよね。
出なけりゃいけない仕事じゃないのに昨日今日出てる奴は、旧正月を楽しむんだよな? 飛鳥以外にもう一社それなりの規模の会社がグループ加入するという話を聞いたのだが、誠?嘘?
その話によると、バッタからくるのではないかという話らしい
本当かいな??? >>753
酷惨だったら笑うが
城塞か須貝辺りが抜けるのがオチだろう >>755
ゾヌはドアミラークラコン大量導入の時点でバッタから出れないんだよなぁ… 昨日の無線仕事で2台数口で呼ばれたもう一台の乗務員さんが会社の明け集会で出た話と言っていたので、信ぴょう性はあるかと思います >>756
でもディーラー業もやってれば調達も売却も楽そうだけどな >>758
ドアミラークラコンはゾヌ向け特注ってらしいぞ >>759
フツーのメーカーオプションじゃなかったか? 今日虎ノ門ヒルズに
飛鳥のスーカスが普通に並んでて違和感感じた >>760
クラウンセダンはね
クラコンは特注って話 >>764
運転しにくそうだな
前は完全に見切れないだろ KEIHO黒Gパケいたよな
そしてセドばっかだったライオンにもクラウンいるもんな >>774
昨晩目黒駅付近で見た(品川)が6100番台だった >>775
乙
やっぱり6X00番台になったか
>>778
確かに飛鳥交通本社が6100からの付番なのは不可解だな
子会社が第二から第七まであるけど(第四は欠番、代わりか知らんが飛鳥自動車が浮間に所在)
無線番号の割当もそれに準ずるのかな? >>779
春駒ならセドリックもまだ現役じゃなかったっけ 日産系列の恵豊にも、クラセダ入ったんですか?
NV200は入れないんですか? 10分待って無線ワンメーターゲットしたんだが
これから、820円になると思うと憂鬱だわ >>782
黒塗車をNV200にする訳いかないけど、セレナHVならOKなんだよな。ライオンが入れていた。 >>786
本体三鷹の初期車でさえ黒だけどひよこ扱いだったんだぜ >>787
三鷹のテスト車は非無線だった気がする。
ヒヨコ扱いはそのためでは? どっかに5500番台は○○交通みたいな無線番号の営業所一覧みたいの無いでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています