【桜にN】日本交通グループ4社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>542
クラコンは都区内の外周に飛ばされそう
セドリックスーパーカスタムはヒヨコ色塗替え不可避だが 烏山でボロボロな4社カラーの3Yクラコンいたからてっきり大國かと思ったら日交美輝だった。なかなか酷使しているな。 >>547
あそこは猿本体のおさがりが主力だからな、ボロい車が多過ぎるw >>548
金龍→日交足立引き継ぎ車や蔦の使い古しもいる。 【悲報】酷惨自動車も猿入り
国産自動車交通・荻野隆義社長と
日本交通・川鍋会長は今月中にも,
千代田区紀尾井町の日交本社で会見し,
国産自動車交通グループが,
加盟する東京無線協組を脱退し,
日本交通グループに入ることが正式に決まる。
国産自動車交通グループ2社が保有する240台が移る。
すでに加盟が決定している飛鳥交通の664台を含め,
日交グループは4397台に増え都内最大の規模となる。
国産自動車交通は車色や社名屋上灯などの切り替えを,
来春をめどに完了させる予定だという。
今後,業界再編がより一層加速する可能性がある。
◆再編後の保有台数比較
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日本交通グループ
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日交グループ既存加盟会社 3,493台
新規加盟会社(飛鳥交通) 664台
新規加盟会社(国産自動車交通)240台
◆再編後 4,397台
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東京無線グループ
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東京無線グループ加盟会社 4,470台
脱退加盟会社(飛鳥交通) 664台
脱退加盟会社(国産自動車交通)240台
◆再編後 3,566台 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 業務員の採用は未経験者に限定し 純粋培養で育てることにした。
http://news.livedoor.com/article/detail/12247571/
タクドラ業界へ流れ着く人間を純粋培養で育てる。 だってよ! 大笑
最近こういった記事が多い。急に増えた。
どこそこのラーメンが〜 髪のカットが〜 ステーキの焼きが〜・・・といった具合の記事のことだ!
記事を書いてる人間は確かに聞き取りしたのだろう。が!
そこから記事を書く人間の妄想がてんこ盛りでおもしろおかしくそれらしく!
最後まで読み切るように妄想がてんこ盛りで書いてることが問題なのよね〜!
タクドラ業界へ流れ着く人間を純粋培養で育てる。 だってよ! 大笑 >>552
その記事の意味は、その会社は顧客の囲い込みに成功し、
ある程度の売り上げを維持継続できているということだろう。 今日のはアプリで注文したのにドタキャンされたと言うクレーム
あとは
毎度お馴染みクーポンと毎度お馴染み地図
いい加減直せよ! ハイヤー求人 未経験でも なれるんですか?
二年目で 年収530万 平均て 本当ですか? >>530
飛鳥は東京無線のなかでも屈指のアホ揃いと聞いたが大丈夫か? すでに大量のクソ会社をグループ入りしてるやんwww
時既にお寿司屋www 数の増加は質の低下。
日交ブランドも落ちていくんだろな。 以外と東洋が乱暴な運転している雲助多すぎ。
あとは、扇橋。 最近、ホテルやデパートでドアマンに呼ばれること多い気がする。
先日中央通りで流してたら、日本橋高島屋のドアマンに呼ばれた時は驚いた。
本体しか乗りたがらないお客さんがたまにいるんだと。
そう言えばお客さんは近くても遠くてもありがたいよ。 伊達交通が公式サイトから削除されていたけど、いつから? >>575
大方大国か蔦かミキのクラコン宛がわれたんじゃw TOKYO HIKARIのGパケ(但し黄色)が芝浦のタワマンに迎車進行
ヨレヨレの走り 本体黒指定はたまにあるだろ。
高島屋ならいい客だよ、 >>579
たぶんトライアングル中古Gパケを塗り替えたボロ車 >>581
三和がアプリワンメ無線取り放題
たまに春駒も参戦するか? 阿須賀から車だけ移籍してきて運転手はどこから調達するの?www >>585
業界全体を減車したらええやんけ。
台数あるだけ勝ち組やで 車体は多少ボロでもいいが、リアシートのクッションがヘタレは何とかしてほしいな
あまりにヘタレてるとお客さんに申し訳なく感じる。 以前東京ひかりにはKm中古Gパケもいたが、さすがに日交グループ仕様には化けなかったな。 あと日交練馬にも中古っぽいヒヨコ色Gパケが居たような >>592
練馬ナンバーで無線3400代だったから日交練馬かと 助手席ヘッドレストが可倒式のGパケだったから自社導入ではなさそう
親のお下がりか他から仕入れたか知らんが 日交さん これからミッドタウン行きますんでヨロピク
ぱっと見 山手タクシーに似た黒でゲソナンバーだけど
いじめないで下さいね 足は本体よりも少し低めだけど
本体同様の扱いの13勤強要でクタクタの葛飾の某四社何ちゃって黒乗りのウテシより >>600
町田の会社ってチケット提携組んでるの? 日交練馬の雲さんへ、つくばエクスプレス六町駅のトイレの脇でシート交換するのは何故? 「自殺願望家出人捜索の協力をお願いします」
氏名 鵜飼真大(うがいまさひろ)
年齢 30歳
住所 埼玉県越谷市
身長 175cm 体重 105kg
服装 濃い茶色のジャンパー、ジーパン、眼鏡
顔写真
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1064731.jpg
東京の職場を11月16日午前に出て
越谷の自宅に戻り遺書めいた物を書き残し連絡不能。
自殺の恐れが大いにあるので
見つけ次第近くの警察に連絡してください。
警察には自殺保護願いを提出済みです。 >>608
日本交通は後部座席も監視カメラ付き、顔認証やってるか電話してみてわ さつき、ケンタッキーフライドチキンで見かけた気がする イチローさんへ
いったいいつになったらスマホアプリの不具合の対応をするのですか? 扇橋 休憩取らずに仕事できると聞いた。
営収煽りさえ無ければ、興味あります。
知っている人教えて下さい。 いやさすがに休憩とらなくていいわけないだろ
監査入るわw >>614
休憩とらなくていいのは無いと思うけど、
求人広告で「稼げる」と大々的にアピールしてる会社だから、
稼ぎ方はしっかり教えてくれるんじゃないかな。
休憩は殆ど付け待ちで消化するとかね。 >>613
クーポン消えても客は金払う
by イチロー なんかヒヨコ共がガタガタうるさいかもw
黒タクのていかー舐めんなとは思う
でも グループなんかにいないで早く本体か本体扱いしてくれる会社に行った方が良いかも
縦に赤線入ってないのに良く乗れるわと思うわと言いたくないけども 帝都葛飾はさっさと全車両ヒヨコ色に塗りかえてどうぞ
Gパケですらないセコい黒塗りって東京無線かチェッカーかよ
ましてクラコンの黒って地方や田舎じゃあるまいし >>624
黒クラコン→コンドル、IKEDA、山手タクシー、大森交通、富士交通等インディーズ車と同レベル。
イースタンにはいるがバッタやチョッカーには似非黒塗りいないぞ。 >>625
多分Gパケじゃないクラウンセダンだと思うんですけど(名推理) >>627
そちらは帝都葛飾見た事無いのかもしれないが、日の丸カラーから塗り替えした黒色のクラコンばかりだよ。
あれで帝都行灯を堂々と載せているから驚く。千葉の京成タクシーグループへ転用計画でもあるのか? Gパケじゃないクラウンセダンでも地方なら十分ハイグレード車で通用するが都区内じゃ微妙なんだよな
>>628
葛飾はクラコンが多いけどたまにクラウンセダンも走ってる
なおGパケじゃない模様 日本交通(池袋)と大和自動車(江東区猿江)から内定もらいましたが、
どちらに就職すべきか迷っています。
稼ぎやすさや拘束時間等の条件が同等であれば、社宅に住める大和のほうが
良いかなと思っているのですが、実際のところどうなのでしょうか?
どちらがおススメですか? >>630
社宅って1年くらいで退去しないといけないんじゃない? >>630
犬和でショッカーと喧嘩しつつ錦亀いいじゃない笑
日光はね乗務員はいい人ばかりよこれはホント
ただこの先も王子様の考えは変わらないから、待遇が良くなる事はない
新しい専用乗り場は金取る方向みたいだし あのコピペ見たら池袋は避けるのがまともな人の感覚w 東洋で横領を見逃してたハゲは今は千住におるんかい? >632
>池袋なら大和の方がいいだろ
「池袋なら」ってことは、
日交は営業所によってそれほど働きやすさが違ってくるのでしょうか?
>634
>犬和でショッカーと喧嘩しつつ錦亀いいじゃない
ショッカーと錦亀とは何ですか?気になりますね。 ここは帰路の高速料金負担 どうなってるの?
全額ドライバ負担? >>639
グループ各社でまちまち。本体は首都高が千葉・神奈川県内・東北・常磐道接続
で500円まで会社負担だったかな?あとは、外環・アクアラインが出ないくらいで
残りはよっぽど遠くに行かない限り出る。 >>638
池袋は車通勤出来ないのと駐車場が地下だから洗車するにも環境が悪い等など。研究して上手くやれる自身があるなら日交でもいいけど待遇がいいわけでもないし流し基本ならどこの会社でも大して変わらないからワザワザ歩合悪い日交に行くメリット一つもなし。
毎月13出番乗れるのはいいところ(出たくない人にとってはウザイ)
君が凄い真面目に会社の規則に従って働くタイプなら日交はありだけど気楽にやりたいなら他をすすめる。俺は日交本体から緑色に移ったけど全然気楽で歩合も断然いいから満足してるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています